Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
/u/1202750/crop62c5d57daeca1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15081/p7008aab.jpg?f=community)
Mijn Kia deed dat in het begin prima, toen ging de berijderskant stuk, en daarna aan de kant van de bijrijder.
Ben vergeten het te melden bij de laatste beurt
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Ik zag dit voorbij komen in het Niro EV topic. Is ook voor de EV6. Iemand hier al mee te maken gehad?
:strip_exif()/f/image/g8aibtxN2w1K31kmjDQBcQAb.jpg?f=fotoalbum_large)
Voor de Niro EV is er zelfs nog een tweede terugroepactie waarbij ik geloof het differentieelhuis nagekeken moet worden.
Bron:
https://terugroepregister...es/Terugroepregister.aspx
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/g8aibtxN2w1K31kmjDQBcQAb.jpg?f=user_large)
Voor de Niro EV is er zelfs nog een tweede terugroepactie waarbij ik geloof het differentieelhuis nagekeken moet worden.
Bron:
https://terugroepregister...es/Terugroepregister.aspx
[ Voor 16% gewijzigd door glas86 op 03-07-2024 23:12 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
/u/2425/LOGO2S.JPG?f=community)
Afgelopen weekend ben ik met de EV6 met vouwwagen naar de Formule1 in Oostenrijk geweest. Het was weer een heerlijke rit waarbij Kia navigatie gebruikt is voor de planning. Grappig om te zien was dat er een EV6GT bij de eerste laadplek stond, welke we bij de tweede en derde laadplek ook tegenkwamen. Conclusie is dat je met 585pk net zo snel bent als met 229pk en een aanhanger 
Er waren diverse laadpleinen met 16 laders waar de aanhanger gewoon achter de auto gekoppeld kan blijven. EnBW is een aanrader wat dat betreft. Bij Meggenhofen staan iets van 50 laadpalen waar er weer geen enkele zo is ingericht dat je er met een aanhanger terecht kan. Er stond al een auto met caravan dwars voor 5 laders, wij zijn voor 4 anderen gaan staan en na ons kwam er nog iemand die er weer 5 blokkeerde. Ongelofelijk dat ze bij zulke plekken aan de autobahn hier niet beter rekening mee houden. Nu was het er niet druk en kon het makkelijk, maar er zullen ook andere momenten komen.
De navigatie stuurde ons op de terugweg binnendoor omdat er een file stond op de snelweg. De binnendoorroute was nog rijdend dus dat was prima. Even verderop werden we echt de rimboe ingestuurd. Dorpjes met 30km zones. Smalle steegjes, wegen die meer op een erf leken dan de doorgaande weg. Maar we hadden regelmatig zicht op de file die nog steeds stilstond. De navigatie heeft het goed gedaan. Wel werd bij 40% accu advies gegeven om te gaan laden, maar omdat ik alleen reed vond ik het niet erg om na 2,5 a 3 uur weer even te stoppen. Nu heb ik eindelijk ook eens de relax stoelen gebruikt voor een powernap en met mijn 1,99 meter kan ik gewoon gestrekt liggen. Dat was echt top.
Eenmaal reden we een file in en hebben we handmatig een laadstop ingelast. Daar hadden we niet goed gekeken of deze ook beschikbaar was en daar stonden mensen te wachten. Toen zijn we 15 minuten binnendoor paralel aan de snelweg gereden naar een andere laadplek waar 16 lege plekken waren. Verder hebben we nergens hoeven wachten. De auto heeft daar kennelijk beter op gelet dan wij zelf deden. Wel hebben we een kapotte Ionity lader gehad welke ons 10 minuten heeft gekost. Naast de botsing van Max en Lando was dat dan ook de enige domper van de reis.
Er waren diverse laadpleinen met 16 laders waar de aanhanger gewoon achter de auto gekoppeld kan blijven. EnBW is een aanrader wat dat betreft. Bij Meggenhofen staan iets van 50 laadpalen waar er weer geen enkele zo is ingericht dat je er met een aanhanger terecht kan. Er stond al een auto met caravan dwars voor 5 laders, wij zijn voor 4 anderen gaan staan en na ons kwam er nog iemand die er weer 5 blokkeerde. Ongelofelijk dat ze bij zulke plekken aan de autobahn hier niet beter rekening mee houden. Nu was het er niet druk en kon het makkelijk, maar er zullen ook andere momenten komen.
De navigatie stuurde ons op de terugweg binnendoor omdat er een file stond op de snelweg. De binnendoorroute was nog rijdend dus dat was prima. Even verderop werden we echt de rimboe ingestuurd. Dorpjes met 30km zones. Smalle steegjes, wegen die meer op een erf leken dan de doorgaande weg. Maar we hadden regelmatig zicht op de file die nog steeds stilstond. De navigatie heeft het goed gedaan. Wel werd bij 40% accu advies gegeven om te gaan laden, maar omdat ik alleen reed vond ik het niet erg om na 2,5 a 3 uur weer even te stoppen. Nu heb ik eindelijk ook eens de relax stoelen gebruikt voor een powernap en met mijn 1,99 meter kan ik gewoon gestrekt liggen. Dat was echt top.
Eenmaal reden we een file in en hebben we handmatig een laadstop ingelast. Daar hadden we niet goed gekeken of deze ook beschikbaar was en daar stonden mensen te wachten. Toen zijn we 15 minuten binnendoor paralel aan de snelweg gereden naar een andere laadplek waar 16 lege plekken waren. Verder hebben we nergens hoeven wachten. De auto heeft daar kennelijk beter op gelet dan wij zelf deden. Wel hebben we een kapotte Ionity lader gehad welke ons 10 minuten heeft gekost. Naast de botsing van Max en Lando was dat dan ook de enige domper van de reis.
/u/207944/crop640ce0863a54b_cropped.png?f=community)
Factor 3 te hoog geprijsd, ja dat kan wel kloppen. Ze wilden mijn achterwisserblad (ja nog steeds een Niro wachtend op upgrade) vervangen voor 33 euro, niet gedaan. Later zelf vervangen door een Bosch (dus geen troep) voor 10 euro inclusief verzendkosten.
Natuurlijk moet ik daar mijn eigen uurloon nog bij optellen, was de eerste keer dus even uitzoeken hoe, koste me toch zeker 5min, volgende keer moet dat in 1min kunnen. Dan moet ik mezelf wel een heel hoog uurtarief toekennen om op 33 uit te komen.
Ik heb daarop besloten om alle optionele dingen (waarvoor ze altijd bellen voor toestemming) gewoon nee te zeggen en zelf te vervangen. Niet dat dat veel dingen zijn: wissers, ruitensproei, en misschien interieurfilter.
De dealer heeft een foto gemaakt om mij alvast te laten verheugen op de auto. Jammer dat ik 2 maanden moet wachten 
:strip_exif()/f/image/rteSix1PtZL7ff4GywyFEi3C.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rteSix1PtZL7ff4GywyFEi3C.jpg?f=user_large)
Zal mijn niets verbazen als de auto ernaast van mij zou zijn. Ik moet helaas nog 3 maanden wachten totdat mijn huidige lease overeenkomst afloopt, maar mij werd wel verteld door de dealer dat de auto al klaar staat 30km verderop:
De dealer heeft een foto gemaakt om mij alvast te laten verheugen op de auto. Jammer dat ik 2 maanden moet wachten
[Afbeelding]
Dit is hedin automative in Amsterdam:
[...]
Zal mijn niets verbazen als de auto ernaast van mij zou zijn. Ik moet helaas nog 3 maanden wachten totdat mijn huidige lease overeenkomst afloopt, maar mij werd wel verteld door de dealer dat de auto al klaar staat 30km verderop
Omgekeerde situatie.:
[...]
Zal mijn niets verbazen als de auto ernaast van mij zou zijn. Ik moet helaas nog 3 maanden wachten totdat mijn huidige lease overeenkomst afloopt, maar mij werd wel verteld door de dealer dat de auto al klaar staat 30km verderop
Hier loopt de (met een jaar verlengde) lease van de e-Niro nog tot begin 2025 doch werd de EV6 GT line al op 18/2/24 op kenteken gezet en ter beschikking van de klant. Lease blijft zelfs e-mails verzenden om hel zo vlug mogelijk op te halen. Lopende lease wordt dan gewoon stopgezet of overgenomen door de pool.
Tot op heden nog geen ogelijkheid gehad om de EV6 af te halen. Zal waarschijnlijk pas iets voor volgende week zijn.
Wel mooie kleur:
De dealer heeft een foto gemaakt om mij alvast te laten verheugen op de auto. Jammer dat ik 2 maanden moet wachten
Waarom zouden de ramen eigenlijk open staan?
ja geen idee eigenlijk, spiegels staan ook uitgeklapt en de handvatten van de deuren staan open. lijkt me juist allemaal meer kans op schade.:
[...]
Wel mooie kleur
Waarom zouden de ramen eigenlijk open staan?
Dan hopen ze dat die plastic beschermstickers in het interieur vanzelf weg waaien. Na aflevering heb ik er zeker nog 15 gevonden.:
[...]
Wel mooie kleur
Waarom zouden de ramen eigenlijk open staan?
:strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/495638/crop5e03601e9bbb7_cropped.jpeg?f=community)
Zal weinig zinnigs uitkomen, reactie op mijn mail met alle klachten was: het zal wel aan uw laadkabel liggen dat de 12V accu leegloopt.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Op de Duitse site zelfde bericht.:
[...]
Zal weinig zinnigs uitkomen, reactie op mijn mail met alle klachten was: het zal wel aan uw laadkabel liggen dat de 12V accu leegloopt.
https://www.kia.com/de/se...ty/karten-aktualisierung/
Alleen zijn ze vergeten bij FAQ weg te halen dat er in voor- en najaar kaarten uitkomen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/oqQcA98g4uCN2J795BWkfSZv.png?f=user_large)
[ Voor 36% gewijzigd door petertenboer op 05-07-2024 14:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/513765/crop60b9f4452e389_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
:strip_icc():strip_exif()/u/1770486/crop627635a090de7_cropped.jpg?f=community)
Ik heb halverwege april een ICCU update gehad. Ik weet niet of dit om dezelfde update gaat maar bij mij werk laden gewoon als verwacht zowel AC/DC. Ook de pre-conditionen werkt.
Als subjectieve opmerking, ik heb het idee dat na de update het verbruik beter is geworden (tov vorig jaar)
De volgende updates stonden op de werkbon (zie foto)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QY4Vx8e7D7pofLlDVQsdo5Px.jpg?f=user_large)
EV6 77kWh Plus RWD MY:22
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Klopt, bij bochten vertraagd de auto, is puur stuurhoek sensor icm g kracht sensor. Chinese auto's zijn hier berucht om, die remmen zelfs bij lichte afbuigende bochten, zie je veel in de videos van Björn Nyland. De EV6 gaat hier goed mee om.
Bij onze Megane Electric remt hij wel voor rotondes etc, hij gebruikt dan Google Maps om hierop te anticiperen. Ik heb het uitgezet, bepaal zelf wel wanneer ik rem
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
:strip_icc():strip_exif()/u/86593/crop60e4a8a3cb58b_cropped.jpg?f=community)
Je krijgt een ICCU update en nog geen 24 uur later was je ICCU kapot?
Hadden ze tijndens de update ingesteld dat je ICCU binnen X uur kapot moest?
Bizar....
Dat is echt gewoon pech want ik heb hem ook gehad en niets geen last ofzo met laden. Wel heel netjes opgelost van de dealer moet ik zeggen!!!:
[...]
Je krijgt een ICCU update en nog geen 24 uur later was je ICCU kapot?
Hadden ze tijndens de update ingesteld dat je ICCU binnen X uur kapot moest?
Bizar....
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Mag ook wel vermeld worden dat het een bijbels wonder is dat de dealer een nieuwe ICCU op voorraad had 
.
.
Pixilated NetphreaX
Dronkenschap is Meesterschap
DragonFly
Je moet maar juist op het juiste ogenblik voor de vervanging komen.:
Mag ook wel vermeld worden dat het een bijbels wonder is dat de dealer een nieuwe ICCU op voorraad had
Toen de elektromotor van onze e-Niro diende vervangen te worden moesten we wachten op het onderdeel van de motorsteun en vervolgens de gearbox (KIA policy om ondanks een gekend probleem het toch in tussenstappen te doen) goed wetende dat de motor zelf het probleem was waarbij de dealer al aangaf dat hij juist één electromotor op voorraad had voor de Niro. Laatste was dan ook binnen een dag vervangen.
De volgende kreeg dan uiteraard weer het idee dat er nooit iets op voorraad is.
Soit, om 11:00 Day 1-hour zero voor onze EV6.
Zal ik vragen om tijdens de uitleeruitleg de ICCU al uit voorzorg te vervangen?
[ Voor 7% gewijzigd door IvoB2 op 10-07-2024 09:10 ]
Hier gaat echt alles weer op actief na een start.
Nog even navraag gedaan bij de dealer hierover. Half juni is door de dealer diverse software opnieuw geinstalleerd i.v.m. GPS problemen.
Nadien staat alle ISA op actief na elke start.
(En nee, gelukkig geen gepiep bij te hoge snelheid
)Dus voor allen, bereid je voor op de toekomst.
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
:strip_icc():strip_exif()/u/54503/oogmoon.jpg?f=community)
@cruysen Je rijdt nu volgens mij zo'n twee jaar rond met deze oplossing, toch? Kun je eens een korte update geven over hoe het bevalt?:
[...]
Ik heb z'n Dashcam installeert in voor de spiegel. Heb ik meteen ook een extra achteruitkijk camera. Deze kijkt dan meteen ook over de aanhanger als ik dat wil.
<knip>
Ik erger me een beetje aan de relatief kleine achterruit en gebrek aan een achterruitenwisser, ik hoop een beetje dat een oplossing zoals die van jou een wat prettiger beeld naar achteren geeft (ook alvast voorbereidend op de vakantie, wanneer de kofferbak zo volgestouwd is dat de achterruit überhaupt niet meer zichtbaar is
).
Nomen nescio
Volgens mij is dat ook niet verplicht, het mag ook een visuele indicator zijn (aka de getalletjes die rood worden op het cluster). Als dat kutding ooit gaat piepen bij een te hoge snelheid (waarbij het plaatselijke maximum in mijn ervaring regelmatig niet klopt), ga ik echt op zoek welk kabeltje ik daarvoor door moet knippen.:
[...]
(En nee, gelukkig geen gepiep bij te hoge snelheid
Wanneer je al rijdend op de cameraknop op de middenconsole drukt krijg je een panoramisch zicht naar achter voorgeschoteld op het rechtse display. Deze camera zit aan de buitenzijde van de auto en niet aan de binnenzijde.:
Ik erger me een beetje aan de relatief kleine achterruit en gebrek aan een achterruitenwisser, ik hoop een beetje dat een oplossing zoals die van jou een wat prettiger beeld naar achteren geeft (ook alvast voorbereidend op de vakantie, wanneer de kofferbak zo volgestouwd is dat de achterruit überhaupt niet meer zichtbaar is
Edit: opgeleverd met 91% SoC. Staat nu met zijn achterste lekker van de kernfusie te genieten tussen 1,4 en 5 kW.
Leveren ze dat ding met zowel rubberen als stoffen matten. Stoffen matten passen net onder de dubbele bodem. Daar liggen ze voorlopig goed.
Nu nog even uitzoeken hoe ik de Kia Connect app werkend krijg op de smartphone van bestuurder 1 (de partner dus). Account is aangemaakt en je ziet wat hij een uur geleden deed maar niet wat hij nu doet.
Geeft wel aan dat laadpoort geopend is (correct) maar niet dat hij aan het laden is (niet correct).
Account van vriendin (dat reeds was aangemakt) trachten te koppelen aan bestuurder 1 maar na 20 minuten is hij nog bezig met "de berbinding". Geen idee of dat iets te maken heeft met de update status van de Kia Connect.
Tweede wat ik moet uitzoeken is hoe je die airco uit kan zetten. Zowel manueel als in auto krijg ik de blaasstand niet lager dan stand 1 en een "off knop"* heb ik ook nog niet gevonden (kon je in de e-Niro niet naast kijken).
*edit: gewoon op de linkertemperatuurknop drukken in de klimaatcontrolestand.
Voor de rest wel even wennen want best een grotere bak dan de e-Niro 19.
Gelukkig helpen de 360° camera's daar uitstekend bij om achteruit de carport in te parkeren. Vooruit inparkeren en achteruit wegrijden is in onze situatie gemakkelijker maar niet meer mogelijk met de EV6 omdat de laadpoort achteraan zit en je de VESS niet meer kan uitschakelen (maar dat wisten we uiteraard op voorhand).
[ Voor 55% gewijzigd door IvoB2 op 10-07-2024 14:10 ]
I know
Is handig met inparkeren, maar niet ideaal om even vlug een blik op te werpen, zoals je normaal gesproken doet tijdens het rijden.Edit: @IvoB2 Ik ben gewend tijdens het rijden continu te spiegelen - links en rechts, maar vooral de binnenspiegel, rechts bovenin mijn blikveld. Jouw optie geeft het beeld lager, daar kijk ik niet uit routine, en bovendien heb ik daar liever gewoon mijn navigatie en radio.
Jouw laatste punt, van model 2025, da's dus precies wat ik wil.
Ik kan prima rijden op de buitenspiegels, maar gemak dient de mens. Nu voor de vakantie is het een extraatje, maar het gaat mij om 52 weken per jaar, niet 49.
[ Voor 34% gewijzigd door Bra-Jo op 10-07-2024 15:21 ]
Nomen nescio
Begrijp ik niet.
Het is een extra functie. Je buitenspiegels verdwijnen er niet door. Je kan deze dus gewoon blijven gebruiken.
Inmiddels ook gemerkt dat het zicht via de camera's op veilig speelt. Wanneer de camera's aangeven dat je er nog maar net door kan heb je in de spiegels nog ruimte over.
Wie de gewoonte heeft zijn auto tot het dak vol te stouwen moet sowieso leren rijden op de buitenspiegels.
Of zich een EV6 2025 aanschaffen want die heeft nog een extraatje nl. een camera die een blikveld toont in de binnenspiegel.
Het is een extra functie. Je buitenspiegels verdwijnen er niet door. Je kan deze dus gewoon blijven gebruiken.
Inmiddels ook gemerkt dat het zicht via de camera's op veilig speelt. Wanneer de camera's aangeven dat je er nog maar net door kan heb je in de spiegels nog ruimte over.
Wie de gewoonte heeft zijn auto tot het dak vol te stouwen moet sowieso leren rijden op de buitenspiegels.
Of zich een EV6 2025 aanschaffen want die heeft nog een extraatje nl. een camera die een blikveld toont in de binnenspiegel.
[ Voor 67% gewijzigd door IvoB2 op 10-07-2024 15:16 ]
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/rKGJC7jYsepa2tSKoR9dj8n0WoA=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/z74cPXPxHiZr6EwVGqQAo6Xa.png?f=user_large){kind=link}
Veel idealer dan even vlug die knop indrukken ga mijn inziens niet krijgen.:
[...]
I know
Edit: @IvoB2 Ik ben gewend tijdens het rijden continu te spiegelen - links en rechts, maar vooral de binnenspiegel, rechts bovenin mijn blikveld. Jouw optie geeft het beeld lager, daar kijk ik niet uit routine, en bovendien heb ik daar liever gewoon mijn navigatie en radio.
Zelf trouwens nog geen problemen gehad met het zicht door de binnenspiegel, buitenspiegels ook niet.
Zelf erger ik me nog wel eens aan de grootte en breedte van de A-stijlen.
Begrijp ik nog minder.:
[...]
Jouw laatste punt, van model 2025, da's dus precies wat ik wil.
Rij je dan 52 weken per jaar met je bagageruimte volgeladen tot boven of bedoel je dat het je 3 weken per jaar stoort dat je dan op je buitenspiegels moet rijden en eens op een knopje moet drukken omdat je auto afgeladen vol zit?
Dan had je beter een lichte vracht of een minibusje gekocht.
Ik heb trouwens totaal geen probleem met het zicht vanaf de binnenspiegel door de achterruit.
Iedere nieuwe auto/model heeft wel een paar extra features. Wanneer je daar op blijft wachten koop je nooit iets of je bent altijd ontevreden omdat de opvolger weer net dat beetje meer heeft wat je eigenlijk wou maar waar je voor het bestond zelfs geen notie van had dat het ooit problematisch zou worden.
Heb je dan geen testrit gedaan voor je besloot voor de EV6 te gaan?
In al die jaren heeft de achterruit geen significante wijzingen ondergaan noch was er een achterruitenwisser aanwezig.
[ Voor 24% gewijzigd door IvoB2 op 10-07-2024 15:27 ]
Weet je wellicht welke update exact hiervoor verantwoordelijk is? Dan skip ik die.:
[...]
Hier gaat echt alles weer op actief na een start.
Nog even navraag gedaan bij de dealer hierover. Half juni is door de dealer diverse software opnieuw geinstalleerd i.v.m. GPS problemen.
Nadien staat alle ISA op actief na elke start.
(En nee, gelukkig geen gepiep bij te hoge snelheid
Dus voor allen, bereid je voor op de toekomst.
Indien niet exact bekend zal ik opdracht geven om niet te updaten voorlopig (bij mij werkt alles)