:strip_icc():strip_exif()/u/495638/crop5e03601e9bbb7_cropped.jpeg?f=community)
Bijzonder dat ze het in Nederland zo aanpakken. In theorie kan het dus meer dan anderhalf jaar duren voor je de update krijgt en dus een hoger risico loopt op een kapotte ICCU.HansAuutB schreef op vrijdag 7 juni 2024 @ 21:06:
[...]
NL-dealers doen het (pas) als de auto toch al in de garage komt.
/u/1202750/crop62c5d57daeca1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/513765/crop60b9f4452e389_cropped.jpg?f=community)
Hopelijk zal het dan een EX40 zijn en geen XC40 meer zijn? 
Zoveel mensen, zoveel smaken.
Een vriend van ons, een echte autofreak die als hobbywagen zweert bij de BMW Z serie, heeft eind vorig jaar zijn Polestar 2 ingeruild voor de Volvo EC40 (twijfel was tussen een Tesla en de Volvo, Polestar voldeed niet meer wegens te zwaar aanvoelend en hoog energieverbruik).
Zoveel mensen, zoveel smaken.
Een vriend van ons, een echte autofreak die als hobbywagen zweert bij de BMW Z serie, heeft eind vorig jaar zijn Polestar 2 ingeruild voor de Volvo EC40 (twijfel was tussen een Tesla en de Volvo, Polestar voldeed niet meer wegens te zwaar aanvoelend en hoog energieverbruik).
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Verlengsnoer naar achteren via zijkant van de achterzítting is ook mogelijk. Sta je langer stil dan is de V2L adapter inpluggen een optie. Dan blijft er spanning op het interne stopcontact staan.:
[...]
Is inderdaad een 12V koelbox.
Er moeten overigens ook kinderen op de achterbank dus daar de koelbox neerplempen is dan ook niet ideaal.
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Nou de reis zit erop.
De auto doet het allemaal moeiteloos, een dikke diesel erin had het afgemaakt.
De auto doet het allemaal moeiteloos, een dikke diesel erin had het afgemaakt.
:strip_icc():strip_exif()/u/221910/crop568251d74f211_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
Die je zelf kan inzien volgens mij niet.
Ik heb die niet gevonden, ook niet in de rtfm.
ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/55581/dualvisser.gif?f=community)
Nou die update had juist mijn ICCU gesloopt, dus het kan ook andersom
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
De laatste update?:
[...]
Nou die update had juist mijn ICCU gesloopt, dus het kan ook andersom
En wat gebeurde er bij jou EV6 toen de update erop gezet was?
Niet als je dagelijks over de grens rijdt. Dan begint 't irritant te worden:
[...]
Waarom zou je dit doen? Is toch handig.
Ik heb deze gekocht (de Carlinkit 5.0) op basis van een eerdere aanbeveling.
https://nl.aliexpress.com...Fv7c&gatewayAdapt=glo2nld
Ik mag mijn EV6 komende vrijdag ophalen bij de dealer...
Ow dus jij bent er een die dagelijks de grens (oversch)rijdt:
[...]
Niet als je dagelijks over de grens rijdt. Dan begint 't irritant te worden
:strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community)
Alleen hebben die laders weer problemen bij iPhone
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Dan moet je die wel hebben
Vind het absurd dat ik die niet als losse optie kon nemen, de parkeersensoren van Kia vallen sws tegen heb al stoeprandscahde op de lip onder de voorbumper omdat ik het niet kon inschatten
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Precies dit, die zit niet standaard op de Plus. Aangezien het een 2e hands Private Lease exemplaar is had ik het niet kunnen fixen:
[...]
Dan moet je die wel hebben
Vind het absurd dat ik die niet als losse optie kon nemen, de parkeersensoren van Kia vallen sws tegen heb al stoeprandscahde op de lip onder de voorbumper omdat ik het niet kon inschatten
.
een parkeersensor gaat ook niet af op een stoeprand, of die stoeprand moet een halve meter hoog zijn. maar dan is het geen stoeprand meer.:
[...]
Dan moet je die wel hebben
Vind het absurd dat ik die niet als losse optie kon nemen, de parkeersensoren van Kia vallen sws tegen heb al stoeprandscahde op de lip onder de voorbumper omdat ik het niet kon inschatten
ik vind de sensoren juist erg vroeg afgaan.
sta ik bijvoorbeeld achter ene auto te wachten voor een stoplicht dan begint de sensor al te piepen terwijl er ruimte zat is tussen mij en de wagen voor me, of zelfs een wagen voor me in de rij ernaast, dan piept het soms al
:strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community)
Dat is gewoon een software bug, of een Kia feature
.
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
Mijn eigen probleem opgelost
De auto bleek geen verbinding te maken met online services. Dus ook geen live file informatie.
Dit is opgelost door in de Kia Connect app via Meer -> Servicelijst een service uit en weer aan te zetten en dan te klikken op opslaan.
De services stonden dus al aan maar er moest blijkbaar een update naar de Kia service/auto gestuurd worden. Daarna kreeg ik op het entertainment scherm de melding dat de services gewijzigd waren. Hierna werkt alles weer zoals voorheen
De auto bleek geen verbinding te maken met online services. Dus ook geen live file informatie.
Dit is opgelost door in de Kia Connect app via Meer -> Servicelijst een service uit en weer aan te zetten en dan te klikken op opslaan.
De services stonden dus al aan maar er moest blijkbaar een update naar de Kia service/auto gestuurd worden. Daarna kreeg ik op het entertainment scherm de melding dat de services gewijzigd waren. Hierna werkt alles weer zoals voorheen
/u/388055/crop668241391f14d_cropped.png?f=community)
Oplossing werkt:
Mijn eigen probleem opgelost
De auto bleek geen verbinding te maken met online services. Dus ook geen live file informatie.
Dit is opgelost door in de Kia Connect app via Meer -> Servicelijst een service uit en weer aan te zetten en dan te klikken op opslaan.
De services stonden dus al aan maar er moest blijkbaar een update naar de Kia service/auto gestuurd worden. Daarna kreeg ik op het entertainment scherm de melding dat de services gewijzigd waren. Hierna werkt alles weer zoals voorheen
bij mij net ook, thx!
Ik krijg al sinds maandag geen verbinding meer tussen de app en de auto. Helaas werkt deze truc bij mij niet.:
Mijn eigen probleem opgelost
De auto bleek geen verbinding te maken met online services. Dus ook geen live file informatie.
Dit is opgelost door in de Kia Connect app via Meer -> Servicelijst een service uit en weer aan te zetten en dan te klikken op opslaan.
De services stonden dus al aan maar er moest blijkbaar een update naar de Kia service/auto gestuurd worden. Daarna kreeg ik op het entertainment scherm de melding dat de services gewijzigd waren. Hierna werkt alles weer zoals voorheen
Als ik in de auto KiA Connect probeer te herconfigureren, dan krijg ik de volgende melding. “Geen service beschikbaar in dit gebied. Ga naar een gebied met ontvangst en probeer het opnieuw”.
Catch my drift?
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Inderdaad.
Het is niet dat de huidige het niet meer doet en dat is trouwens ook al een EV van hetzelfde merk.
Ik wacht al bijna zes maanden dus op die drie, vier weken zal het ook niet meer steken.
[ Voor 13% gewijzigd door IvoB2 op 15-06-2024 00:20 ]
Geen idee. De vorige EV was van begin 2019 (geleverd begin 2020) en de opvolger besteld eind 2023 en geleverd half 2024. (de lease van de huidige zelf moeten verlengen). Zit dus nog in de tijdspanne van 5-7 maanden zoals aanvankelijk aangegeven.:
[...]
In 2022 ook nog (BE)
Soit, details in de marge.
[ Voor 18% gewijzigd door IvoB2 op 15-06-2024 00:25 ]
Even ter info voor mensen met een iPhone die mogelijk iOS18 beta willen proberen, hiermee werkt de Kia Connect app niet;
/f/image/6x4y4PA7qVyBufjQpFx2NlA6.png?f=fotoalbum_large)
Als je ‘m niet kan gebruiken dan merk je soms toch hoe handig het is.
Gister bij wat spullen uit de auto pakken kwam iemand naar me toe om een praatje te maken, vervolgens weg gelopen de stad in maar zag vervolgens wel nog een melding op m’n telefoon van 6 minuten geleden dat de auto niet op slot zat. Toch getwijfeld of ik ‘m nou wel of niet op slot had gedaan na het weglopen bij de auto dus moest toen toch maar weer terug. Normaal gesproken had ik via de app nog even kunnen checken of kunnen locken.
:fill(white):strip_exif()/f/image/6x4y4PA7qVyBufjQpFx2NlA6.png?f=user_large)
Als je ‘m niet kan gebruiken dan merk je soms toch hoe handig het is.
Gister bij wat spullen uit de auto pakken kwam iemand naar me toe om een praatje te maken, vervolgens weg gelopen de stad in maar zag vervolgens wel nog een melding op m’n telefoon van 6 minuten geleden dat de auto niet op slot zat. Toch getwijfeld of ik ‘m nou wel of niet op slot had gedaan na het weglopen bij de auto dus moest toen toch maar weer terug. Normaal gesproken had ik via de app nog even kunnen checken of kunnen locken.
[ Voor 35% gewijzigd door gise op 15-06-2024 10:23 ]
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
Ik kom me ook maar eens melden in dit topic.
Afgelopen dinsdag een mooie rode EV6 Edition Advanced gekregen van de zaak en de leasemaatschappij.
Hiervoor 5 jaar een Kia e-Niro executive gereden, dus elektrisch rijden en Kia was me al bekend. Nu na de eerste dagen rijden wat losse observaties.
- toch net wat stiller van binnen, minder bandenrumoer vergeleken met de Niro
- de eco stand voelt meer als eco, bij de Niro reed ik gevoelsmatig minder rustig. Wellicht komt het door de achterwielaandrijving dat het allemaal wat rustiger aanvoelt.
- maar ondertussen reed die Niro wel zuiniger…
- HDA werkt goed, maar wel al een keer een phantom break gehad? Auto stuurde ook naar links? Gebeurde vrij snel allemaal en had het onder controle, maar die Niro deed dat niet. Verder is HDA wel chill in de file, bij de Niro moest ik altijd even het pedaal aanraken als we weer gingen rijden, maar bij de EV6 hoeft dat veel minder.
- Touchscreen is mooi, maar je ziet wel veel meer vingervegen als bij de Niro
- ik vond de plek voor draadloos laden erg mooi bij de Niro, gebruikte ook CarPlay en kon daar dan mooi mijn telefoon met kabel inschuiven . Nu slingert mijn telefoon in die grote bak er onder. De afsluitbare bak is mooi groot, maar klein grut raak ik er in kwijt, was de Niro toch beter mee met die twee afsluitbare bakken.
- ik kan nog niet echt wennen aan die deur hendels. De Niro gebruikte ik de knop op de portier altijd voor ontgrendelen en die routine mislukt nu soms omdat ik eerst de laadkabel er uit trek en de auto dan weer op slot springt, moet ik nog even induiken wat ik hier aan kan instellen.
- audio van de Edition Advanced valt me mee, het is volgens mij niet het beste wat je op de EV6 kan krijgen, maar ik had minder verwacht. Audio in de Niro was wel beter, maar veel verschil vind ik het niet maken.
Ik was erg happy met de Niro en nu ben ik erg happy met deze nieuwe auto
Afgelopen dinsdag een mooie rode EV6 Edition Advanced gekregen van de zaak en de leasemaatschappij.
Hiervoor 5 jaar een Kia e-Niro executive gereden, dus elektrisch rijden en Kia was me al bekend. Nu na de eerste dagen rijden wat losse observaties.
- toch net wat stiller van binnen, minder bandenrumoer vergeleken met de Niro
- de eco stand voelt meer als eco, bij de Niro reed ik gevoelsmatig minder rustig. Wellicht komt het door de achterwielaandrijving dat het allemaal wat rustiger aanvoelt.
- maar ondertussen reed die Niro wel zuiniger…
- HDA werkt goed, maar wel al een keer een phantom break gehad? Auto stuurde ook naar links? Gebeurde vrij snel allemaal en had het onder controle, maar die Niro deed dat niet. Verder is HDA wel chill in de file, bij de Niro moest ik altijd even het pedaal aanraken als we weer gingen rijden, maar bij de EV6 hoeft dat veel minder.
- Touchscreen is mooi, maar je ziet wel veel meer vingervegen als bij de Niro
- ik vond de plek voor draadloos laden erg mooi bij de Niro, gebruikte ook CarPlay en kon daar dan mooi mijn telefoon met kabel inschuiven . Nu slingert mijn telefoon in die grote bak er onder. De afsluitbare bak is mooi groot, maar klein grut raak ik er in kwijt, was de Niro toch beter mee met die twee afsluitbare bakken.
- ik kan nog niet echt wennen aan die deur hendels. De Niro gebruikte ik de knop op de portier altijd voor ontgrendelen en die routine mislukt nu soms omdat ik eerst de laadkabel er uit trek en de auto dan weer op slot springt, moet ik nog even induiken wat ik hier aan kan instellen.
- audio van de Edition Advanced valt me mee, het is volgens mij niet het beste wat je op de EV6 kan krijgen, maar ik had minder verwacht. Audio in de Niro was wel beter, maar veel verschil vind ik het niet maken.
Ik was erg happy met de Niro en nu ben ik erg happy met deze nieuwe auto
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/86593/crop60e4a8a3cb58b_cropped.jpg?f=community)
Ik heb de auto nu sinds december 2021 en ondertussen 62000 km verder.
Binnenkort zijn 2e onderhoudsbeurt.
In 2,5 jaar dus 1 keer onderhoud en 1 keer een nieuwe 12 volt accu. Verder geen problemen en stap nog elke dag in met een glimlach.
Heb hem van de week laten polijsten en in een keramische coating laten zetten. Ook de koplampen laten tinten. Zo is ie weer netjes beschermd en kan de auto er weer een paar jaar tegen aan.
Op een paar kleine krasjes en wat minimale steenslag na ziet de auto er nog erg goed uit gelukkig.
Paar foto's van het resultaat
:strip_exif()/f/image/DBZ2vo83anvnNQSurHUe10fp.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/eYYeZo7oCri5z9vqRWU4YLRD.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Sj8EGqpkHxCgb6nLDgdgXXEV.jpg?f=fotoalbum_large)
Binnenkort zijn 2e onderhoudsbeurt.
In 2,5 jaar dus 1 keer onderhoud en 1 keer een nieuwe 12 volt accu. Verder geen problemen en stap nog elke dag in met een glimlach.
Heb hem van de week laten polijsten en in een keramische coating laten zetten. Ook de koplampen laten tinten. Zo is ie weer netjes beschermd en kan de auto er weer een paar jaar tegen aan.
Op een paar kleine krasjes en wat minimale steenslag na ziet de auto er nog erg goed uit gelukkig.
Paar foto's van het resultaat
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DBZ2vo83anvnNQSurHUe10fp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eYYeZo7oCri5z9vqRWU4YLRD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Sj8EGqpkHxCgb6nLDgdgXXEV.jpg?f=user_large)
Waar kan je dat laten doen? En hoeveel kost zoiets?:
Ik heb de auto nu sinds december 2021 en ondertussen 62000 km verder.
Binnenkort zijn 2e onderhoudsbeurt.
In 2,5 jaar dus 1 keer onderhoud en 1 keer een nieuwe 12 volt accu. Verder geen problemen en stap nog elke dag in met een glimlach.
Heb hem van de week laten polijsten en in een keramische coating laten zetten. Ook de koplampen laten tinten. Zo is ie weer netjes beschermd en kan de auto er weer een paar jaar tegen aan.
Op een paar kleine krasjes en wat minimale steenslag na ziet de auto er nog erg goed uit gelukkig.
Paar foto's van het resultaat
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik heb m’n auto meteen na aflevering (vorig jaar mei) laten coaten. Bij Ceramic Pro. De kosten hangen af van welk pakket je wil en in welke staat je auto is. Dit in verband met het polijsten en eventuele spot reparaties die nodig zijn. Je kunt zelfs het interieur laten coaten als je dat zou willen. Mijn auto is bijna nog als nieuw durf ik wel te zeggen. Nu 15dkm op de teller.
:strip_exif()/f/image/G992y0k2J20btsuCCzfdyP1V.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/G992y0k2J20btsuCCzfdyP1V.jpg?f=user_large)
Ik heb het bij https://vhstyling.nl/ gedaan.
Top bedrijf!
Heb daar keramische coating laten doen.
Silver Package.
€. 975,00
Auto is van mij, en wil ik nog wel een aantal jaren rijden. Het is altijd een plezier om naar de auto te kijken zo. Dat is ook wat waard
Top bedrijf!
Heb daar keramische coating laten doen.
Silver Package.
€. 975,00
Auto is van mij, en wil ik nog wel een aantal jaren rijden. Het is altijd een plezier om naar de auto te kijken zo. Dat is ook wat waard
Hier na 2 jaar / 62dkm ook mijn ICCU gestorven. Bijkomend voordeel dat die de laadpaal ook heeft gesloopt. 
[ Voor 39% gewijzigd door Tolga07 op 16-06-2024 17:39 ]
Ja ieder zijn ding.
Maar, mijn mening, dan geef je op 4 tot 5 jaar al zoveel uit dan je max. moet opleggen wanneer je auto langs de vier zijden en het dak schade vertoont. En dan maar hopen dat je alsnog nergens schade hebt want indien de wax je auto bij inleveren al die jaren niet 100% beschermd heeft en deze nog ergens schade vertoont heeft het niets uitgehaald en heb je dubbel betaald.
Op twee meter afstand ziet onze e-Niro er ook nog als nieuw uit maar ga je er met je neus bovenop zitten dan zie je overal wel iets. Meestal zitten wij in de auto en zitten er niet in een stoel naar te staren hoe mooi ie wel is.
Half juli zullen we het verdict wel horen. Ik gok op een 800 tot 1000€.
Ik dacht dat je de EV6 nooit mocht slepen: :fill(white):strip_exif()/f/image/eab5IXADqrbxewDaEnZ7T6FJ.png?f=user_large)
Bron: https://nos.nl/artikel/25...-parkeerterrein-harlingen
Bron: https://nos.nl/artikel/25...-parkeerterrein-harlingen
:strip_icc():strip_exif()/u/1404606/crop63be89e50fec0_cropped.jpg?f=community)
Tuurlijk zijn er gebruikers die extra euro uitgeven aan een leasebak. Je vindt ze zelfs in dit topic terug.
Moest ik een auto privé aankopen zou dat al helemaal niet het geval zijn.
Niets dat zo snel in waarde daalt dan een auto.
Ik rij alleen met een EV6 (en een e-Niro) omdat het lease is.
Privé zou ik nooit 67K uitgeven aan een auto en nog minder aan spul om hem extra te doen blinken.
Ik vermoed zelfs dat wanneer de huidige lease afloopt in juli 2028 ik het zonder eigen auto/lease zal doen en zal overschakelen op een elektrische deelauto. Dan zal het sowieso telkens een andere auto zijn volgens daggebruik. Het volgend onroerend pand dat ik zal aankopen zal dan ook heel bewust zonder (ondergrondse) autostaanplaats zijn (weer 50K bespaard).
(Maar dat is dan voor een ander topic ).
Blijft dus staande: "ieder zijn ding en ieder zijn prioriteiten";
Moest ik een auto privé aankopen zou dat al helemaal niet het geval zijn.
Niets dat zo snel in waarde daalt dan een auto.
Ik rij alleen met een EV6 (en een e-Niro) omdat het lease is.
Privé zou ik nooit 67K uitgeven aan een auto en nog minder aan spul om hem extra te doen blinken.
Ik vermoed zelfs dat wanneer de huidige lease afloopt in juli 2028 ik het zonder eigen auto/lease zal doen en zal overschakelen op een elektrische deelauto. Dan zal het sowieso telkens een andere auto zijn volgens daggebruik. Het volgend onroerend pand dat ik zal aankopen zal dan ook heel bewust zonder (ondergrondse) autostaanplaats zijn (weer 50K bespaard).
(Maar dat is dan voor een ander topic
).Blijft dus staande: "ieder zijn ding en ieder zijn prioriteiten";
[ Voor 18% gewijzigd door IvoB2 op 17-06-2024 11:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/271150/crop63b5e09a37fbb_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/2bsPoYXT7GdsoQ095BqFxknftTg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/N98MIujzfQ9fZ0V3Fx6nypr8.jpg?f=user_large){kind=link}
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.