Het grote Kia EV6 topic

[anboni]

Robert1962 schreef op woensdag 24 april 2024 @ 19:24:
[...]

Ik heb KPN en hetzelfde probleem

Het gaat over de SIM in de auto.

[Robert1962]

anboni schreef op woensdag 24 april 2024 @ 19:26:
[...]


Het gaat over de SIM in de auto.

Ok dan is het vreemd inderdaad

[PrimaBB]

Highvelocity schreef op woensdag 24 april 2024 @ 17:21:
[...]

Waarschijnlijk de bodemplaat, bij mij begonnen de geluiden na 125K km
Netjes opgelost door de garage

Hmm, zou kunnen. Dan zit er iets los dat dat trillende geluid maakt.
Zou ook kunnen verklaren dat bij hogere snelheden dit pas te horen lijkt.
Ga ik ook eens naar kijken

Doet me denken aan m’n Tesla.
Een rollend steentje onder de bodemplaat terecht gekomen.

Gekmakend zoekplaatje. Schroefjes zoeken door heel de auto heen, echt overal zoeken.
2x teruggegaan naar service center

[ Voor 6% gewijzigd door PrimaBB op 24-04-2024 19:31 ]

[alwinus]

Ook ik heb al een tijdje een geluid. Ik heb het gevoel dat het van buiten komt inderdaad. Bodemplaat eens checken. Fijn hoor een stille auto. Dan hoor je meer 😉

[Solarman]

Robert1962 schreef op woensdag 24 april 2024 @ 19:24:
[...]

Ik heb KPN en hetzelfde probleem

Gaat om het mobiele netwerkkaartje in de auto en het Vodafoon netwerk.
KIA werkt hiervoor, samen met Vodafoon.
Het heeft niets met je eigen abonnement te maken.

[Robert1962]

Solarman schreef op woensdag 24 april 2024 @ 19:33:
[...]


Gaat om het mobiele netwerkkaartje in de auto en het Vodafoon netwerk.
KIA werkt hiervoor, samen met Vodafoon.
Het heeft niets met je eigen abonnement te maken.

Dank voor je uitleg

[blb4]

Robert1962 schreef op woensdag 24 april 2024 @ 19:24:
[...]

Ik heb KPN en hetzelfde probleem

Ik denk dat @Solarman bedoeld dat de SIM in de auto op 't Vodafone network werkt, jou eigen provider maakt niets uit (tussen de Kia servers en de auto).

Zoals @Robert1962 hierboven dus ook al uitlegde ....

[ Voor 10% gewijzigd door blb4 op 24-04-2024 20:22 . Reden: post van @robert1962 ]

[Canby]

PrimaBB schreef op woensdag 24 april 2024 @ 19:26:
[...]


Echt balen man.

Zo te zien kunnen alle inzittenden het (hoop ik) navertellen.

Te repareren?

Ik was afgesneden op de rotonde...
Nu staat Eva al 2 weken bij een herstelbedrijf. Nieuwe motorkap, bumper, koplamp, wielkast sierlijst, een velg en nieuwe veerpoot (kromme schokdemper). Eerst willen ze velg laten restaurieren, ik was niet mee eens. Het was enorme klap juist tegen het wiel. Hopelijk is het vrijdag klaar. Nu al bijna 3 weken met een leenauto (6 jaar oude VW Up).
Andere auto is wat erger...

[ Voor 4% gewijzigd door Canby op 24-04-2024 20:52 ]

[Phusebox]

Robert1962 schreef op woensdag 24 april 2024 @ 19:24:
[...]

Ik heb KPN en hetzelfde probleem

Denk dat Kia gebruik maakt van een Vodafone sim in de auto en/of het Vodafone netwerk.

Sorry, had blijkbaar paar reacties gemist.

[ Voor 8% gewijzigd door Phusebox op 24-04-2024 21:06 ]

[PrimaBB]

Canby schreef op woensdag 24 april 2024 @ 20:48:
[...]

Ik was afgesneden op de rotonde...
Nu staat Eva al 2 weken bij een herstelbedrijf. Nieuwe motorkap, bumper, koplamp, wielkast sierlijst, een velg en nieuwe veerpoot (kromme schokdemper). Eerst willen ze velg laten restaurieren, ik was niet mee eens. Het was enorme klap juist tegen het wiel. Hopelijk is het vrijdag klaar. Nu al bijna 3 weken met een leenauto (6 jaar oude VW Up).
Andere auto is wat erger...
[Afbeelding]

Poeh, die andere auto kon wel eens draagbalk issue worden….

Kan me overigens ook niet voorstellen dat restaureren van een velg nu zo’n verschil maakt. Kostentechnisch.
Kunnen beter nieuwe velg bestellen. Veiliger ook idd.
Zeker in combi met overige schade.

Succes ermee. Hopelijk vanaf vrijdag weer rijden in je EVa 6.

[Canby]

PrimaBB schreef op woensdag 24 april 2024 @ 21:05:
[...]


Poeh, die andere auto kon wel eens draagbalk issue worden….

Kan me overigens ook niet voorstellen dat restaureren van een velg nu zo’n verschil maakt. Kostentechnisch.
Kunnen beter nieuwe velg bestellen. Veiliger ook idd.
Zeker in combi met overige schade.

Succes ermee. Hopelijk vanaf vrijdag weer rijden in je EVa 6.

dank je

[izzet3838]

PrimaBB schreef op woensdag 24 april 2024 @ 21:05:
[...]


Poeh, die andere auto kon wel eens draagbalk issue worden….

Kan me overigens ook niet voorstellen dat restaureren van een velg nu zo’n verschil maakt. Kostentechnisch.
Kunnen beter nieuwe velg bestellen. Veiliger ook idd.
Zeker in combi met overige schade.

Succes ermee. Hopelijk vanaf vrijdag weer rijden in je EVa 6.

Inderdaad, ik verwacht niet dat een ev6 velg 1k kost...
Restaureren ben je toch al snel ook een paar honderd euro kwijt...

Onnozel dat ze het zelfs voorstellen.

Maar wellicht verdienen ze daar meer op?

[ Voor 3% gewijzigd door izzet3838 op 24-04-2024 23:54 ]

[Canby]

izzet3838 schreef op woensdag 24 april 2024 @ 23:53:
[...]

Inderdaad, ik verwacht niet dat een ev6 velg 1k kost...
Restaureren ben je toch al snel ook een paar honderd euro kwijt...

Onnozel dat ze het zelfs voorstellen.

Maar wellicht verdienen ze daar meer op?

1 nieuwe velg is ongeveer €1465. KIA verkoper kon het niet verklaren, maar het is maar paar honderd goedkoper dan een set van 4 stuks.

[marc4547]

Maarten69 schreef op woensdag 24 april 2024 @ 11:26:
Mijn dealer gaat mijn bestelde EV6 als showroom model gebruiken. Alle auto's die nu als demo staan waren reeds verkocht. Ik wil dit liever niet, maar verwacht dat ik het al voorzichtig vertelde verhaal van "op naam zetten duurt 2 weken" ga krijgen.
Tips?

Dit is onzin, ze kunnen hem die dag meteen elektronisch op naam zetten, kenteken krijg jij dan thuis gestuurd. Alleen de nummerplaten moeten gemaakt worden maar kun je ook op wachten. Ik zou daar mijn ongenoegen over laten blijken dat ze met jouw geld ( als hij privé is ) goedkope reclame maken.......van een gevulde showroom.

[izzet3838]

marc4547 schreef op donderdag 25 april 2024 @ 06:45:
[...]

Dit is onzin, ze kunnen hem die dag meteen elektronisch op naam zetten, kenteken krijg jij dan thuis gestuurd. Alleen de nummerplaten moeten gemaakt worden maar kun je ook op wachten. Ik zou daar mijn ongenoegen over laten blijken dat ze met jouw geld ( als hij privé is ) goedkope reclame maken.......van een gevulde showroom.

Mijne heeft ook 3 weken bij de dealer gestaan.

Met "op naam zetten" bedoelen ze vaak dat je op je beurt moet wachten, bij mijn dealer moesten ze 120 auto's afleveren voor de mijne, dat duurde anderhalve week.

Daarna zijn mijn platen aangevraagd door de lease maatschappij (in België) en is de wagen ingeschreven.

1 week daarna kon ik de wagen gaan afhalen.

Als je in het leveringen topic kijkt zul je ook wel zien dat 2-3 weken gebruikelijk is helaas...

[t39m2001DiPa]

Solarman schreef op woensdag 24 april 2024 @ 17:00:
[...]
Het werkt weer (en super snel nu )


Ik heb contact gehad hierover met de helpdesk van Kia Connect.
Er zijn problemen met de Vodaofoonverbindingen die de commando's doorgeven aan de auto vanuit de app.
Ze schijnen er met Vodafoon aan te werken om dit op te lossen.
Hoelang dit ging duren was onbekend.

[Bosmonster]

Canby schreef op donderdag 25 april 2024 @ 05:26:
[...]

1 nieuwe velg is ongeveer €1465. KIA verkoper kon het niet verklaren, maar het is maar paar honderd goedkoper dan een set van 4 stuks.

Dan kopen ze er 4 en leggen die andere 3 op voorraad. Velgen worden regelmatig vervangen.

Maar natuurlijk wel 1465 (!) doorberekenen aan de klant, "zonder verklaring".

Ik ga ook een dealership beginnen denk ik.

[ Voor 5% gewijzigd door Bosmonster op 25-04-2024 11:17 ]

[izzet3838]

Ik heb een ev6 zonder remote parking.

Op de sleutel heb ik een knopje met een pijl en de tekst hold.

Wat doet deze knop en hoe gebruik ik het?

[IvoB2]

RTFM?

[jouwheld]

izzet3838 schreef op donderdag 25 april 2024 @ 13:37:
Ik heb een ev6 zonder remote parking.

Op de sleutel heb ik een knopje met een pijl en de tekst hold.

Wat doet deze knop en hoe gebruik ik het?

Remote start, handig als je alvast wilt voorverwarmen/koelen en niet de app bij de hand hebt.
https://www.kia.com/conte.../topics/chapter5_1_2.html
Eerst knop om deur op slot te doen drukken en dan deze paar seconden ingedrukt houden.

[izzet3838]

jouwheld schreef op donderdag 25 april 2024 @ 13:43:
[...]

Remote start, handig als je alvast wilt voorverwarmen/koelen en niet de app bij de hand hebt.
https://www.kia.com/conte.../topics/chapter5_1_2.html
Eerst knop om deur op slot te doen drukken en dan deze paar seconden ingedrukt houden.

Thanks, is er manier manier om te zien of de auto het signaal goed ontvangen heeft?

[Tolga07]

izzet3838 schreef op donderdag 25 april 2024 @ 13:57:
[...]

Thanks, is er manier manier om te zien of de auto het signaal goed ontvangen heeft?

Dodehoekslampen gaan branden en scherm in auto gaat aan.

[ERN5T]

izzet3838 schreef op donderdag 25 april 2024 @ 13:57:
[...]

Thanks, is er manier manier om te zien of de auto het signaal goed ontvangen heeft?

Rood lampje in de sleutel geeft dit aan.

[t39m2001DiPa]

t39m2001DiPa schreef op donderdag 25 april 2024 @ 10:06:
[...]

Toch niet vanmiddag is het weer "network error ... Please try gain later ..."

[Hieperdepiep]

Nu Vodafone een storing heeft, kan ik de auto niet voorverwarmen via de laadpaal via de app.

Iemand een tip hoe dit wel te doen?

[Tolga07]

Hieperdepiep schreef op donderdag 25 april 2024 @ 17:15:
Nu Vodafone een storing heeft, kan ik de auto niet voorverwarmen via de laadpaal via de app.

Iemand een tip hoe dit wel te doen?

Via de sleutel kan je de auto starten, pakt dan je laatste instellingen van je climate control.

[Hieperdepiep]

Ik heb dit net geprobeerd,

-op slot knopje indrukken
-dan een paar sec. Op het ronde start knopje, mijn linker scherm gaat wel aan rechts niet (infotement)

Ik heb het iedee dat hij dan niet verwarmt hij werd niet warm de auto

[Rico DC]

Mijn EV6 GT-line heeft vermoedelijk ook het ICCU probleem.
Dealer heeft het druk en geeneens tijd om een diagnose te stellen.

Auto nog geen maand geleden gekocht.
Hoe zit het bij jullie met vervangend vervoer? Ik heb nu nog een leenauto van de pechhulp maar die moet ik straks weer inleveren. Ik kan moeilijk een maand niet naar kantoor gaan.

[Mjas]

Weet iemand hoe je de natuurgeluiden blijvend uit zet?
Ik heb het aangezet en kan het volume wel dimmen, maar iedere keer als ik de auto opnieuw start is het geluid er weer. Ook via de optie <media>-<natuurgeluiden> is het mij nog niet gelukt om het blijvend uit te zetten.

[Peter-036]

@Rico DC Als het een 'lease' is, hoort de lease-mij je aan vervoer te helpen, vervangend of anderszins.
Bij 'gewone koop', zul je dat met de dealer uit moeten 'vechten', maar dan geef ik je niet heel veel kans.

[blb4]

Mjas schreef op donderdag 25 april 2024 @ 20:22:
Weet iemand hoe je de natuurgeluiden blijvend uit zet?
Ik heb het aangezet en kan het volume wel dimmen, maar iedere keer als ik de auto opnieuw start is het geluid er weer. Ook via de optie <media>-<natuurgeluiden> is het mij nog niet gelukt om het blijvend uit te zetten.

Zo moet 't wel lukken .

[Wiliyama]

Mjas schreef op donderdag 25 april 2024 @ 20:22:
Weet iemand hoe je de natuurgeluiden blijvend uit zet?
Ik heb het aangezet en kan het volume wel dimmen, maar iedere keer als ik de auto opnieuw start is het geluid er weer. Ook via de optie <media>-<natuurgeluiden> is het mij nog niet gelukt om het blijvend uit te zetten.

Op de 'MODE' knop drukken rechts op het stuur. Daar kies je voor de ingangsbron. USB, Radio of natuurgeluiden. Kies bijvoorbeeld voor USB als je geen stick gemonteerd hebt.
Geluid uitschakelen kun je doen door de +/- geluidsknop in te drukken i.p.v. te dimmen.

[ Voor 13% gewijzigd door Wiliyama op 25-04-2024 22:10 ]

[Wiliyama]

blb4 schreef op donderdag 25 april 2024 @ 21:03:
[...]

Zo moet 't wel lukken .

Dat klopt niet. Slechte tip! Dat produceert nog meer natuurgeluiden!!!! Vooral blub...blub...blub...blub....geluiden. ;-)

[GHorsie]

Met het huidige weer heb ik toch ook maar eens die remote climate geprobeerd. Een kwartier voordat ik wegging heb ik in de app de airco gestart wat ervoor moest zorgen dat de auto opgewarmd werd en de ruit verwarming heb ik ook aangezet in de instellingen.

Nu kreeg ik wel de melding dat over 5 minuten de verwarming zou stoppen maar geen melding gekregen dat hij gestopt was.

Nu is dat niet echt vervelend, maar toen ik de auto instapte en startte stond de verwarming niet meer op de automaat stand zoals ik het normaal ingesteld heb. Het leek alsof de instellingen die ik remote gekozen had geactiveerd blijven? Is dat de bedoeling?

[Phusebox]

GHorsie schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 07:25:
Met het huidige weer heb ik toch ook maar eens die remote climate geprobeerd. Een kwartier voordat ik wegging heb ik in de app de airco gestart wat ervoor moest zorgen dat de auto opgewarmd werd en de ruit verwarming heb ik ook aangezet in de instellingen.

Nu kreeg ik wel de melding dat over 5 minuten de verwarming zou stoppen maar geen melding gekregen dat hij gestopt was.

Nu is dat niet echt vervelend, maar toen ik de auto instapte en startte stond de verwarming niet meer op de automaat stand zoals ik het normaal ingesteld heb. Het leek alsof de instellingen die ik remote gekozen had geactiveerd blijven? Is dat de bedoeling?

Dat is helaas, hoe het bij mij in ieder geval, ook werkt. Wat ik tegenwoordig doe als ik wil voorverwarmen en ik weet dat de temperatuur goed ingesteld staat:
- sluit knop indrukken op remote
- de remote start knop ingedrukt houden

Dan start de auto (met vergrendelde deuren) en gaat de verwarming gewoon aan zoals je hem had staan. Wil je dan nog iets aanpassen kan dat met de app.

[izzet3838]

Vraagje, heeft de spiegel passagierskant een parkeerfunctie, dat de spiegel dus naar beneden kantelt zodat je de stoeprand kunt zien?

[FCTW]

izzet3838 schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 09:12:
Vraagje, heeft de spiegel passagierskant een parkeerfunctie, dat de spiegel dus naar beneden kantelt zodat je de stoeprand kunt zien?

De spiegelinstelling schakelaar naar rechts of links zetten bij achteruitrijden

[d0s]

FCTW schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 09:14:
[...]


De spiegelinstelling schakelaar naar rechts of links zetten bij achteruitrijden

Wel alleen bij de /Advanced/Plus/GT versies

[izzet3838]

d0s schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 09:17:
[...]


Wel alleen bij de /Advanced/Plus/GT versies

Thanks, heb een business plus, die heeft memory zetels dus zal er wel in zitten denk ik.

Heb helaas geen 360 cam mis het wel gezien de breedte vana de wagen, lemgt valt eigenlijk nog goed mee.


Edit: het werkt

[ Voor 3% gewijzigd door izzet3838 op 26-04-2024 10:58 ]

[king_dude]

Phusebox schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 07:29:
[...]

Dat is helaas, hoe het bij mij in ieder geval, ook werkt. Wat ik tegenwoordig doe als ik wil voorverwarmen en ik weet dat de temperatuur goed ingesteld staat:
- sluit knop indrukken op remote
- de remote start knop ingedrukt houden

Dan start de auto (met vergrendelde deuren) en gaat de verwarming gewoon aan zoals je hem had staan. Wil je dan nog iets aanpassen kan dat met de app.

Met name in de zomer erg prettig. De airco blijft dan gewoon koelen als je de koffer of deur open doet. Gebruik het nu al 2 jaar. Wel altijd even de clima goed zetten wanneer je uit de auto stapt.

[Solarman]

king_dude schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 16:35:
[...]


Met name in de zomer erg prettig. De airco blijft dan gewoon koelen als je de koffer of deur open doet. Gebruik het nu al 2 jaar. Wel altijd even de clima goed zetten wanneer je uit de auto stapt.

Inmiddels blijft de climaatregeling, remote gestart via de app, ook actief wanneer de deur of kofferbak wordt opengedaan. Dit is al een 3/4 jaar.
Daarvoor ging deze inderdaad direct uit wanneer je de deur of kofferbak opende.

[Solarman]

Inmiddels lijkt de KIA Connect app ook weer correct te werken sinds vanmiddag.

[GHorsie]

Solarman schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 16:43:
[...]


Inmiddels blijft de climaatregeling, remote gestart via de app, ook actief wanneer de deur of kofferbak wordt opengedaan. Dit is al een 3/4 jaar.
Daarvoor ging deze inderdaad direct uit wanneer je de deur of kofferbak opende.

Maar de climaatregeling via remote starten stopt toch na 15minuten?

[Solarman]

GHorsie schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 17:20:
[...]

Maar de climaatregeling via remote starten stopt toch na 15minuten?

Klopt, maar voorheen als je binnen die 15 minuten een deur of achterklep opende stopte de klimaatregeling er ook direct mee.Dit was best vervelend in de zomer als je eerst spullen in moest laden en de airconditioning stopte ermee, je auto was dan in korte tijd weer aardig warm geworden.
Nu blijft deze gewoon doorgaan mits inderdaad binnen die 15 minuten.

[stoutski]

alwinus schreef op woensdag 24 april 2024 @ 11:26:
[...]


dergelijke accuproblemen had ik. Tot niet meer starten als gevolg. Accu onder garantie vervangen. 1e keer heeft de dealer ook niets vervangen. Nee aantal updates draaien wasd voldoende. Twee dagen later wederom niet starten. Blijkbaar hebben ze toen de hele historie wel uitgelezen. Accuspanning regelmatig te laag. Er zijn hier meer mensen geweest met accuproblemen en is uiteindelijk de accu vervangen

Ik reed rond met een jumpstarter voor het geval dat

Vandaag ook de accu leeg, pach bedrijf langs geweest jumpstarter en kon weer verder alleen nu zie ik in de app dat de accu weer laag is. Vreemde is ben net nog 40 minuten onderweg geweest. Morgen maar weer met kia bellen.

[Atlas]

Is er een mogelijkheid om de stoel van de bestuurder ook te laten verwarmen bij een “start climate remote” vanuit de Kia app?
Ik kan die optie echt nergens vinden…

[stoutski]

Atlas schreef op zaterdag 27 april 2024 @ 22:51:
Is er een mogelijkheid om de stoel van de bestuurder ook te laten verwarmen bij een “start climate remote” vanuit de Kia app?
Ik kan die optie echt nergens vinden…

Zover ik weet kan dit niet. Je kan wel bij klimaat je stoel instellen dat die bij kou verwarmt en ook je stuur en als de auto te warm is die de stoel koeling aangaat als je hem start.

[REMNET]

Tolga07 schreef op woensdag 24 april 2024 @ 15:31:
[...]

Heb ik inderdaad ook, alleen bij zomerbanden en tussen de 105-115 km/h. Alsof er een klein steentje ergens tegenaan rammelt telkens. Dacht dat het lag aan de ventilatiegaten in de kofferbak, maar dat heb ik met behulp van een fix via YouTube opgelost, maar rammeltje blijft nog steeds.

heb ik ook rechterkant voorzijde ligt dan de bodemplaat los tijdelijk opgelost met een tyrap via opening in bodemplaat en chassis. (bodemplaat is geluidsdemping en niet van metaal maar van een kunststof) eerst volgende keer los de dealer het maar op.

[Solarman]

Atlas schreef op zaterdag 27 april 2024 @ 22:51:
Is er een mogelijkheid om de stoel van de bestuurder ook te laten verwarmen bij een “start climate remote” vanuit de Kia app?
Ik kan die optie echt nergens vinden…

Via de Connect app: Remote > Klimaatinstellingen > Ontdooien & verwarmen..........hier aanvinken wat je automatisch wil meestarten met Remote Start Climate.

[furian88]

ik roep niet vaak in dit forum wat..
maar ik vind het update beleid van KIA wel weer waardeloos..
laatste update was van november en de nieuwste wordt pas voor zover ik weet in Juni/Juli uitgebracht.

[blb4]

furian88 schreef op zondag 28 april 2024 @ 11:40:
ik roep niet vaak in dit forum wat..
maar ik vind het update beleid van KIA wel weer waardeloos..
laatste update was van november en de nieuwste wordt pas voor zover ik weet in Juni/Juli uitgebracht.

Nog niet zo heel lang geleden kocht je een auto - as is - en was die tig jaar later nog steeds zo.

[GHorsie]

furian88 schreef op zondag 28 april 2024 @ 11:40:
ik roep niet vaak in dit forum wat..
maar ik vind het update beleid van KIA wel weer waardeloos..
laatste update was van november en de nieuwste wordt pas voor zover ik weet in Juni/Juli uitgebracht.

Mag ik vragen waarom je dit vindt? Is er iets wat je denkt dat in de update zit waar je niet op kunt wachten?

Ik ben jaren gewend dat mijn auto nooit een update kreeg. Mijn navigatie systeem kon ik bijwerken met een update die de kaarten naar het vorige jaar bijwerkte voor €120. Ik heb toen een TomTom gekocht die wel updates kreeg. Alleen mijn laatste auto kreeg wel updates voor de navigatie kaart maar kon ook Android auto weergeven waardoor dat wel prettig was maar minder relevant. Overigens moet ik zeggen dat ik de interne navigatie op mijn vorige auto uiteindelijk het meest gebruikt hebt omdat die gewoon goed was. De beloofde mogelijkheden van dat interne systeem is nooit waargemaakt.

Mijn huidige Kia heeft ook geen update gehad want die was al bijgewerkt. En ik heb de auto nu ongeveer een maand maar ik mis nog niks. Ik heb nog niet eens Android auto gebruikt

[Reacher]

Wat verwacht je vooral van een software update. Tesla heeft hier in iedere geval wel de norm kunnen verleggen.

Na 4+ jaar Tesla (en nu 2+ jaar EV6) kan ik wel zeggen dat er wel updates zijn geweest van Tesla die toegevoegde waarde hadden (en ook genoeg onzinnige dingen). Dat gaat ook wel op voor de EV6 updates, de update voor laadstop planning heeft toegevoegde waarde, maar er zitten ook onzinnige dingen bij zoals de knopje waarmee je muziek kunt laten herkennen (leuke gadget wellicht, maar voor een auto zie ik de meerwaarde niet).

[GHorsie]

Bij het nieuwe ccNC systeem is het nu ook mogelijk om systeem updates te doen en niet alleen voor het entertainment systeem. Je ziet dat daarbij al meer updates worden verstuurd om fouten te herstellen.

[anboni]

Is het mogelijk om de USB poort uit te laten schakelen als ik de auto uitzet? Nu blijft de USB poort actief, waardoor m'n wireless AA ding (Carlinkit) actief blijft en als ik dan met m'n telefoon in de buurt van de voordeur kom of zelfs achter m'n PC zit, gaat m'n telefoon steeds weer proberen te verbinden.

[GerkeP]

anboni schreef op zondag 28 april 2024 @ 13:35:
Is het mogelijk om de USB poort uit te laten schakelen als ik de auto uitzet? Nu blijft de USB poort actief, waardoor m'n wireless AA ding (Carlinkit) actief blijft en als ik dan met m'n telefoon in de buurt van de voordeur kom of zelfs achter m'n PC zit, gaat m'n telefoon steeds weer proberen te verbinden.

In de aa witeless app instellingen start/stop inschakelen, opgelost

[Sonicfreak]

Ik heb in de EV6 de het doelpercentage ingesteld op 100% opladen. Is het ook mogelijk om het doelpercentage in de Kia Connect app in te stellen? Ik heb gezocht, maar kon het niet vinden in de app.
Zou ik wel handig vinden. Bij mijn vorige auto, MG4, kon dit namelijk zowel in de auto als in de app.

[glas86]

furian88 schreef op zondag 28 april 2024 @ 11:40:
ik roep niet vaak in dit forum wat..
maar ik vind het update beleid van KIA wel weer waardeloos..
laatste update was van november en de nieuwste wordt pas voor zover ik weet in Juni/Juli uitgebracht.

2x per jaar. Dus nog wel enigzins volgens schema :-)

[anboni]

Sonicfreak schreef op zondag 28 april 2024 @ 15:15:
Ik heb in de EV6 de het doelpercentage ingesteld op 100% opladen. Is het ook mogelijk om het doelpercentage in de Kia Connect app in te stellen? Ik heb gezocht, maar kon het niet vinden in de app.
Zou ik wel handig vinden. Bij mijn vorige auto, MG4, kon dit namelijk zowel in de auto als in de app.

Op het Home scherm heb je een optie 'EV Service' waar je dat kunt instellen.

[markvw]

Sonicfreak schreef op zondag 28 april 2024 @ 15:15:
Ik heb in de EV6 de het doelpercentage ingesteld op 100% opladen. Is het ook mogelijk om het doelpercentage in de Kia Connect app in te stellen? Ik heb gezocht, maar kon het niet vinden in de app.
Zou ik wel handig vinden. Bij mijn vorige auto, MG4, kon dit namelijk zowel in de auto als in de app.

In de app kan dat ook onder EV-service -> oplaadlimieten instellen

[Sonicfreak]

anboni schreef op zondag 28 april 2024 @ 15:26:
[...]


Op het Home scherm heb je een optie 'EV Service' waar je dat kunt instellen.

Bedankt, die optie had ik nog niet gevonden.

[IvoB2]

blb4 schreef op zondag 28 april 2024 @ 12:46:
[...]

Nog niet zo heel lang geleden kocht je een auto - as is - en was die tig jaar later nog steeds zo.

Inderdaad.
Ik rij nog steeds een e-Niro uit 2019.
Buiten het jaarlijks onderhoud bij de dealer geen updates.
Hij doet het nog steeds zoals op dag 1.

[Wiliyama]

Solarman schreef op zondag 28 april 2024 @ 10:32:
[...]


Via de Connect app: Remote > Klimaatinstellingen > Ontdooien & verwarmen..........hier aanvinken wat je automatisch wil meestarten met Remote Start Climate.

En dan? Waar staat 'stoelverwarming' ?

[FCTW]

Wiliyama schreef op zondag 28 april 2024 @ 18:24:
[...]

[Afbeelding]
En dan? Waar staat 'stoelverwarming' ?

Stoelverwarming/koeling werkt pas na opstarten auto als je slimme functie aanzet afhankelijk van buiten temperatuur.

[Wiliyama]

FCTW schreef op zondag 28 april 2024 @ 19:55:
[...]


Stoelverwarming/koeling werkt pas na opstarten auto als je slimme functie aanzet afhankelijk van buiten temperatuur.

Ja dat wist ik. Maar het was mijn antwoord richting @solarman op de reactie van hem op 28-04. 10:32. Waarschijnlijk was dat niet duidelijk. Kan gebeuren.

[ Voor 3% gewijzigd door Wiliyama op 28-04-2024 22:31 ]

[Atlas]

Dus stoelverwarming kun je niet remote aanzetten?
Gemiste kans

[izzet3838]

Vraagje over ac laden.

Welke snelheid halen jullie met 1 fase 32 a
Ik kom niet boven de 6.6-6.7 kw em vraag me af of dit komt door de config van de paal of wagen?

[Wiliyama]

Atlas schreef op zondag 28 april 2024 @ 22:40:
Dus stoelverwarming kun je niet remote aanzetten? Inderdaad.
Gemiste kans Inderdaad.

[Wiliyama]

izzet3838 schreef op zondag 28 april 2024 @ 23:55:
Vraagje over ac laden.

Welke snelheid halen jullie met 1 fase 32 a
Ik kom niet boven de 6.6-6.7 kw em vraag me af of dit komt door de config van de paal of wagen?

P=UxI. Klopt exact! Inclusief 10% verlies t.g.v. omzetten naar DC.
Dus alles werkt perfect. Geen zorgen.

[anboni]

Wiliyama schreef op maandag 29 april 2024 @ 00:29:
[...]

P=UxI. Klopt exact! Inclusief 10% verlies t.g.v. omzetten naar DC.
Dus alles werkt perfect. Geen zorgen.

6.7kW lijkt me toch wat aan de lage kant. Ik haal op 3x 13A de volle 9.1kW volgens m'n dashboard. Bij 32A zou ik dan toch dichter bij 7.5kW verwachten.

[anboni]

Atlas schreef op zondag 28 april 2024 @ 22:40:
Dus stoelverwarming kun je niet remote aanzetten?
Gemiste kans

Het hele idee van stoelverwarming is volgens mij nou juist dat het vrijwel direct warmte geeft, dus voorverwarmen is niet echt nodig. In m'n Tesla ging stoelverwarming ook pas aan zogauw er daadwerkelijk iemand in de stoel zat.

[Solarman]

Wiliyama schreef op zondag 28 april 2024 @ 18:24:
[...]

[Afbeelding]
En dan? Waar staat 'stoelverwarming' ?

Oeps .....je hebt helemaal gelijk.
Stoelverwarming kan alleen tegelijk aangaan met het starten van de auto, en die instelling is alleen in de auto aan/uit te zetten.

[petertenboer]

furian88 schreef op zondag 28 april 2024 @ 11:40:
ik roep niet vaak in dit forum wat..
maar ik vind het update beleid van KIA wel weer waardeloos..
laatste update was van november en de nieuwste wordt pas voor zover ik weet in Juni/Juli uitgebracht.

Update zou er eigenlijk al zijn, maar Kia heeft de update in de VS teruggedraaid omdat men foutjes tegenkwam na het uitbrengen. Wellicht is deze update daarom wat later dan normaal gesproken. Hoewel we een andere kaart provider hebben dan in de VS.

Bron: YouTube: Kia Electric News Episode #57 7th April 2024 (vanaf 2 minuut en 9 seconden).

[bokkie72]

izzet3838 schreef op zondag 28 april 2024 @ 23:55:
Vraagje over ac laden.

Welke snelheid halen jullie met 1 fase 32 a
Ik kom niet boven de 6.6-6.7 kw em vraag me af of dit komt door de config van de paal of wagen?

230VAC x 32A = 7,36kW
Dat zou het technische maximum zijn.

Ik denk de config van je laadpaal, hier haal ik in vergelijkbare config hogere kW. Gebruikt je paal load-balancing? Of wellicht sofwarematig begrenst op 29A?

[izzet3838]

bokkie72 schreef op maandag 29 april 2024 @ 08:03:
[...]


230VAC x 32A = 7,36kW
Dat zou het technische maximum zijn.

Ik denk de config van je laadpaal, hier haal ik in vergelijkbare config hogere kW. Gebruikt je paal load-balancing? Of wellicht sofwarematig begrenst op 29A?

Paal staat op 32a, lb staat aan maar op 40a, maar zelfs met alle apparaten thuis kom ik niet boven de 6.7, opzich prima, maar ik wil weten waardoor het komt...

Ik zal eens proberen door de lb af te zetten woensdag.

[IvoB2]

Wiliyama schreef op maandag 29 april 2024 @ 00:29:
P=UxI. Klopt exact! Inclusief 10% verlies t.g.v. omzetten naar DC.
Dus alles werkt perfect. Geen zorgen.

De omzetting van AC naar DC gebeurt in de EV en niet aan de laadpaal.
Het verlies zit 'm dus in de omvormer van de auto en niet aan de MID meter die de uitgaande AC stroom meet aan de laadpaal.
Met de e-Niro geeft de Alfen laadpaal (een 1F32A laadpaal en een 1F32A omvormerunit in de EV) op de MID teller bij max. belasting overigens 7 kW aan (en bij lagere ingestelde waarden exact de ingestelde AC waarde) en bedraagt het verlies na de omzetting in de EV gemiddeld een 15%.

[ Voor 35% gewijzigd door IvoB2 op 29-04-2024 08:41 ]

[Phusebox]

Ondertussen zakt mijn range verder en verder weg terwijl de gemiddelde temperatuur buiten toeneemt. Momenteel nog maar 380 km bereik, terwijl het gemiddelde verbruikt tussen laadbeurten volgens de auto (niet de app) rond de 16.7 kWh/100km zit.

Maar nee hoor Kia, er is niks aan de hand met mijn accu of auto.

[ Voor 12% gewijzigd door Phusebox op 29-04-2024 08:59 ]

[Wiliyama]

izzet3838 schreef op zondag 28 april 2024 @ 23:55:
Vraagje over ac laden.

Welke snelheid halen jullie met 1 fase 32 a
Ik kom niet boven de 6.6-6.7 kw em vraag me af of dit komt door de config van de paal of wagen?

Waar zie e deze laadsnelheid, in de auto?

[zarex]

izzet3838 schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 09:19:
[...]

Thanks, heb een business plus, die heeft memory zetels dus zal er wel in zitten denk ik.

Heb helaas geen 360 cam mis het wel gezien de breedte vana de wagen, lemgt valt eigenlijk nog goed mee.


Edit: het werkt

Zolang je een uitvoering hebt met memory seats werkt het inderdaad.

[Solarman]

Phusebox schreef op maandag 29 april 2024 @ 08:58:
Ondertussen zakt mijn range verder en verder weg terwijl de gemiddelde temperatuur buiten toeneemt. Momenteel nog maar 380 km bereik, terwijl het gemiddelde verbruikt tussen laadbeurten volgens de auto (niet de app) rond de 16.7 kWh/100km zit.

Maar nee hoor Kia, er is niks aan de hand met mijn accu of auto.

Heb je al eens bijgehouden wat je werkelijk laad, en dit eventueel gekoppeld aan je gereden kilometers per laadsessie.
Kun je misschien aantonen, of uitsluiten, dat er een cel in de HV accu kapot is.

Voorbeeld:
Momenteel heb je bij een 77,.4 kW accu rond de 46 kWh nodig om van 45% acculading naar 100% te komen.

[Phusebox]

Solarman schreef op maandag 29 april 2024 @ 10:06:
[...]


Heb je al eens bijgehouden wat je werkelijk laad, en dit eventueel gekoppeld aan je gereden kilometers per laadsessie.
Kun je misschien aantonen, of uitsluiten, dat er een cel in de HV accu kapot is.

Voorbeeld:
Momenteel heb je bij een 77,.4 kW accu rond de 46 kWh nodig om van 45% acculading naar 100% te komen.

Probleem is dat je ook laadverlies hebt en er zoveel factoren meespelen dat het lastig is om concreet zelf iets aan te tonen.

[Solarman]

Phusebox schreef op maandag 29 april 2024 @ 10:12:
[...]

Probleem is dat je ook laadverlies hebt en er zoveel factoren meespelen dat het lastig is om concreet zelf iets aan te tonen.

Procentueel je HV accu bijladen is eigenlijk bijna altijd gelijk, misschien wat verschil in laadverliezen bij AC of DC laden, maar is toch een goede leidraad om globaal je HV accu te controleren.

[izzet3838]

Wiliyama schreef op maandag 29 april 2024 @ 09:47:
[...]

Waar zie e deze laadsnelheid, in de auto?

Beide, auto en display van de alfen laadpaal.

[Rico DC]

Peter-036 schreef op donderdag 25 april 2024 @ 20:31:
@Rico DC Als het een 'lease' is, hoort de lease-mij je aan vervoer te helpen, vervangend of anderszins.
Bij 'gewone koop', zul je dat met de dealer uit moeten 'vechten', maar dan geef ik je niet heel veel kans.

@Peter-036 Geen lease, dealer (KIA de Beer Dordrecht) is al aan het tegenstribbelen. Geen reactie op mail en wanneer ik bel heb is het allemaal moeilijk, advies is afwachten. Meedenken in een passende oplossing lijkt niet voor te komen in hun woordenboek.

Diagnose is gesteld, het is idd de ICCU staat op backorder. Ik krijg vandaag de verwachte levertijd te horen.
Vraag me af hoelang het gaat duren voordat er in Nederland een terugroep actie voor komt. In America loopt sinds kort een terugroep actie voor.
Zodra ik de levertijd weet ga ik het nogmaals proberen en anders maar de rechtsbijstand inschakelen of via de geschillencommissie.

[izzet3838]

Rico DC schreef op maandag 29 april 2024 @ 13:40:
[...]


@Peter-036 Geen lease, dealer (KIA de Beer Dordrecht) is al aan het tegenstribbelen. Geen reactie op mail en wanneer ik bel heb is het allemaal moeilijk, advies is afwachten. Meedenken in een passende oplossing lijkt niet voor te komen in hun woordenboek.

Diagnose is gesteld, het is idd de ICCU staat op backorder. Ik krijg vandaag de verwachte levertijd te horen.
Vraag me af hoelang het gaat duren voordat er in Nederland een terugroep actie voor komt. In America loopt sinds kort een terugroep actie voor.
Zodra ik de levertijd weet ga ik het nogmaals proberen en anders maar de rechtsbijstand inschakelen of via de geschillencommissie.

Vind het sowieso raar dat ze er niet gewoon 3 bij elkaar dealer op stock leggen, het is een veel voorkomend probleem, dus je zou verwachten dat ze die dingen lokaal hebben liggen...

[Mjas]

Phusebox schreef op maandag 29 april 2024 @ 08:58:
Ondertussen zakt mijn range verder en verder weg terwijl de gemiddelde temperatuur buiten toeneemt. Momenteel nog maar 380 km bereik, terwijl het gemiddelde verbruikt tussen laadbeurten volgens de auto (niet de app) rond de 16.7 kWh/100km zit.

Maar nee hoor Kia, er is niks aan de hand met mijn accu of auto.

Mijn actieradius was nog 50km, bij 1 kapotte accucel en een 58kwh accu. Na reparatie zit ik weer rond de 400 km bij deze temperatuur. (80% snelweg en niet harder dan 100 km per uur)
Wat mij wel opvalt is dat als het laadproces feitelijk klaar is, de auto en de AClader toch nog 2 a 3 uur contact met elkaar houden, voordat er een gereedmelding komt van de auto en de lader. In deze tijd wordt er door de lader geen stroom meer toegevoegd aan de accu. Blijkbaar moet er dan toch nog iets bijgewerkt worden.

[murky123]

izzet3838 schreef op maandag 29 april 2024 @ 13:45:
[...]

Vind het sowieso raar dat ze er niet gewoon 3 bij elkaar dealer op stock leggen, het is een veel voorkomend probleem, dus je zou verwachten dat ze die dingen lokaal hebben liggen...

voorraad houden doen we al jaren niet meer. dat is duur , voorraad moet verzekerd worden. supply&chain is over het algemeen just in time. 200 filialen x 3 stuks is 600 iccu units in NL laten verstoffen op de plank in afwachting van hoeveel er verbruikt gaat worden. voor de nog geen 9000 EV6 wagens die in NL op kenteken staan.
dat maakt de individuele ICCU een stuk duurder , wat de klant weer niet wilt betalen. enzv, enzv.

[ Voor 4% gewijzigd door murky123 op 29-04-2024 14:30 ]

[--HOOLIE--]

Mjas schreef op maandag 29 april 2024 @ 14:05:
[...]

Mijn actieradius was nog 50km, bij 1 kapotte accucel en een 58kwh accu. Na reparatie zit ik weer rond de 400 km bij deze temperatuur. (80% snelweg en niet harder dan 100 km per uur)
Wat mij wel opvalt is dat als het laadproces feitelijk klaar is, de auto en de AClader toch nog 2 a 3 uur contact met elkaar houden, voordat er een gereedmelding komt van de auto en de lader. In deze tijd wordt er door de lader geen stroom meer toegevoegd aan de accu. Blijkbaar moet er dan toch nog iets bijgewerkt worden.

Hmmmm....ik haal de 400 niet eens met een 77kwh RWD,..
75% snelweg en geen zware rechtervoet

[IvoB2]

murky123 schreef op maandag 29 april 2024 @ 14:27:
[...]
dat maakt de individuele ICCU een stuk duurder , wat de klant weer niet wilt betalen. enzv, enzv.

Je bedoelt in deze de fabrikant/invoerder?
Gezien het een gartantieprobleem is betaalt de klant niet. Die wil zo snel mogelijk geholpen worden (voor een issue waar hij zelf geen schuld aan heeft).

[murky123]

IvoB2 schreef op maandag 29 april 2024 @ 14:31:
[...]
Je bedoelt in deze de fabrikant/invoerder?
Gezien het een gartantieprobleem is betaalt de klant niet. Die wil zo snel mogelijk geholpen worden (voor een issue waar hij zelf geen schuld aan heeft).

yes, yes, maar whatever eigenlijk. linksom of rechtsom alles word betaald door de afnemer uiteindelijk. alles wat onder garantie gerepareerd word aan je auto word betaald door alle klanten bij elkaar.

[IvoB2]

Je maakt een kapitale denkfout.
Je gaat er nl. gewoon vanuit dat jouw situatie 1 op 1 overzetbaar is op die van anderen.
Uiteraard is dat niet zo en maakt iedereen individueel zijn eigen rekening.
Ik betaal bv. nulkommanul aan aankoop, onderhoud, verzekering, whatever van de gezinsauto.
Dat, zoals jij het laat uitschijnen, alle andere klanten bij elkaar die rekening delen maakt uiteraard finaal mijn rekening niet.

Maar toegegeven, ik zou er ook geen probleem van maken wanneer in de EV6 (nog te leveren) een onderdeel stuk zou gaan en ik dan moest wachten op herstelling.
Dat lost de dealer dan maar op en ondertussen verstrekt hij mij een vervangauto (die hij factureert aan wiedanook zolang het maar niet aan mij is. ).
Was bij de vervanging van de motorophanging, gearbox en elektromotor van onze huidige e-Niro niet anders.
Uiteraard ook n=1 en ik ga er niet van uit dat mijn situatie van toepassing is op iedereen.
Op sommigen wel en op anderen weer niet.

[ Voor 15% gewijzigd door IvoB2 op 29-04-2024 14:55 ]

[murky123]

ik heb het in zijn geheel nimmer over "mijn" situatie. ik weet niet waar je dat leest.

wat natuurlijk een gegeven is, is dat alles uiteindelijk betaald word door een afnemer, voor niets gaat de zon op, en er is geen fabrikant die gratis dingen weggeeft.

op een of andere manier word het verwerkt in de verschillende tarieven, in het transport, in het onderhoud, in de productie kosten van het onderdeel. noem maar op.

m.a.w. ook de vervanging van jou kapotte onderdelen van jou E-niro onder garantie zal ergens wel voor een klein deel verwerkt zijn in de aanschaf van mijn EV6. ( hoe klein het deel dan ook mag zijn )

kia, is kia en onderaan de streep willen ze geld verdienen en dat doen ze door een prijs te hangen aan hun producten die wij betalen. en zo hoort het ook, en zo draait de wereld rond.

[ Voor 31% gewijzigd door murky123 op 29-04-2024 15:12 ]

[IvoB2]

murky123 schreef op maandag 29 april 2024 @ 15:09:
ik heb het in zijn geheel nimmer over "mijn" situatie. ik weet niet waar je dat leest.

Omdat je zo stellig was in je conclusie en ze in ieder geval al niet op mijn situatie sloeg ging er er voorzichtig vanuit dat je uit eigen ervaring sprak

wat natuurlijk een gegeven is, is dat alles uiteindelijk betaald word door een afnemer, voor niets gaat de zon op, en er is geen fabrikant die gratis dingen weggeeft.

Klopt.
Ik schreef dan ook niet dat niemand de rekening betaalt. Integendeel. Er is altijd iemand die de rekening betaalt. De kunst is die zelf niet te betalen maar over te laten aan anderen. Zo werkt het kapitalistische systeem nu eenmaal.

m.a.w. ook de vervanging van jou kapotte onderdelen van jou E-niro onder garantie zal ergens wel voor een klein deel verwerkt zijn in de aanschaf van mijn EV6. ( hoe klein het deel dan ook mag zijn )

Correct en dan zijn we weer bij het uitgangspunt uitgekomen: in dit geval betaal jij (en anderen in dezelfde situatie) meer en ik (en anderen in dezelfde situatie) niet.
Dat uiteindelijk iemand het kind van de rekening is ontken ik nergens.
Ik schrijf niet dat iedereen het kind van de rekening is. Wanneer x minder of niets betaalt zal y inderdaad meer betalen. De kunst is dus als uitgangspositie in de situatie x te verkeren.

kia, is kia en onderaan de streep willen ze geld verdienen en dat doen ze door een prijs te hangen aan hun producten die wij betalen. en zo hoort het ook, en zo draait de wereld rond.

Exact.
Maar dat is niet alleen het uitgangspunt van KIA.
In zowat elk systeem heb je ontvangers en betalers.
Aan welke kant men het liefst staat mag iedereen (van mij) vrij bepalen.
In deze mag KIA, wat mij betreft, dus vragen wat ze willen. Zolang ik dat niet moet betalen (en een ander het blijkbaar best vindt dan meer te betalen voor hetzelfde) mij niet gelaten hoor.
Wanneer we het daar over eens zijn en blijven draait de wereld ook gewoon verder.

[Card Nox]

Vandaag voor het eerst een echt langere rit gedaan (190km). Verbruik was 14,5km/100km. VMax was max speed + 10%. Onderweg ook nog 45 minuten file gehad. Airco zo'n 30 minuten aan gehad, was verder niet echt nodig. Reistijd was 3u. Dit met een trekhaak koffer. Viel me helemaal niet tegen.

[Mjas]

--HOOLIE-- schreef op maandag 29 april 2024 @ 14:30:
[...]


Hmmmm....ik haal de 400 niet eens met een 77kwh RWD,..
75% snelweg en geen zware rechtervoet

Wellicht toch enkele slechtere accucellen of accucellen met een wat lager dan gewenste spanning? Ik weet niet of de BMS spanningsverschillen oplost, wanneer de auto aan de lader staat, eigenlijk vol is, maar toch nog geen gereedmelding geeft van het laden.
De defecte accucel had in mijn geval een hele lage spanning ten opzichte van de overige.

[Peter-036]

@IvoB2 de reparaties aan 'jouw' kia E-Niro die jij zelf niet hoefde betalen, zijn dus 'betaald' uit de 'winst' van Kia België. Die zal ervoor (gaan) zorgen dat de winst op peil blijft, dus de kosten die zij gemaakt hebben om de gatantieclaims af te doen, worden omgeslagen over alle Kia klanten. Nu is de lessee waar jouw EV 6 vandaan komt, één van die klanten, en die rekent die bedragen weer door aan hun klanten.

Facit: ook jij betaalt nu (een klein beetje) mee aan de kosten die voor garantieclaims gemaakt worden.
Net als iedere andere Kia klant.
En dit gaat op voor alle autofabrikanten/importeurs en/of leasemaatschappijen.

Het enige (?) voordeel van een lease auto is dat de kosten vast liggen (geen verrassingen), de verrassingen zijn al 'hoofdelijk omgeslagen'............iedereen betaalt vooraf al mee.
In het geval van een 'salaris-auto' is het je werkgever die in 1e instantie betaalt, maar als het daar teveel kost, zal jouw eventuele winstuitkering of volgende salarisverhoging wat minder zijn.

[Jugonoot04]

Phusebox schreef op maandag 29 april 2024 @ 08:58:
Ondertussen zakt mijn range verder en verder weg terwijl de gemiddelde temperatuur buiten toeneemt. Momenteel nog maar 380 km bereik, terwijl het gemiddelde verbruikt tussen laadbeurten volgens de auto (niet de app) rond de 16.7 kWh/100km zit.

Maar nee hoor Kia, er is niks aan de hand met mijn accu of auto.

Ik kan alleen maar dromen van zo’n range. OK, ik heb zelf gekozen voor een GT-Line AWD, heb airco altijd aan, bij zonnetje dak open, let niet altijd op mijn rechter voet omdat het gewoon lekker is en vind het ook leuk een aggresief “petje” met een Golf GTI bij het verkeerslicht te laten zien wat de EV6 in huis heeft. Maar probeer ondanks alle ellende van jouw exemplaar nou eens een keer een beetje te genieten. Met een range van “maar” 380 km rij je ons kikkerlandje bijna rond. En ga je dat niet redden dat zet je’m gewoon even aan de snellader onder het genot van een cappuccino en een broodje. Natuurlijk is dat niet wat Kia ons wil voorspiegelen maar wat is nu het echte probleem? Hou je toch eens bezig met de echte problemen in het leven en let een beetje op je bloeddruk.

[stoutski]

Vandaag een nieuwe 12volt accu gehad alleen blijft die in de app nog steeds aangeven dat de 12 volt accu laag is. Hebben meer mensen dit gehad? Kan hem ook niet uitlezen met Home Assistant.

[bokkie72]

izzet3838 schreef op maandag 29 april 2024 @ 08:29:
[...]

Paal staat op 32a, lb staat aan maar op 40a, maar zelfs met alle apparaten thuis kom ik niet boven de 6.7, opzich prima, maar ik wil weten waardoor het komt...

Ik zal eens proberen door de lb af te zetten woensdag.

Waar heb je de 6,7kW gemeten?

[izzet3838]

murky123 schreef op maandag 29 april 2024 @ 14:27:
[...]


voorraad houden doen we al jaren niet meer. dat is duur , voorraad moet verzekerd worden. supply&chain is over het algemeen just in time. 200 filialen x 3 stuks is 600 iccu units in NL laten verstoffen op de plank in afwachting van hoeveel er verbruikt gaat worden. voor de nog geen 9000 EV6 wagens die in NL op kenteken staan.
dat maakt de individuele ICCU een stuk duurder , wat de klant weer niet wilt betalen. enzv, enzv.

Kia zal wel nummers hebben van hoeveel stuks er gemiddeld kapot gaan, ze kunnen ergens in een magazijn paar honder opslaan ze gaan sowieso stuk...

Het is absurd dat je maanden moet wachten op een onderdeel waarvan dat 2/100(volgens mijn dealer) kapot gaan...

Pak dat er 10k ev6'en rondrijden is west-europa, is het toch logsich dat ze ergens in een magazijn 100 iccu's leggen om klanten geen maanden te laten wachten.

Collega van mij gaat om die reden terug een audi bestellen bv...