/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Volgens mij is het vrij normaal dat er tijdens laden energie verloren gaat, dus dat is lastig te bewijzen obv je afbeelding.
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Geloof ik zo. Had nog 2% SOC over toen ik begon met laden dus was erg leeg de accu. Kon nog 11 km rijden. Zie gelukkig wel weer normale waardes komen qua kilometers. Zat nu met volle accu op de 412 km. Lang leven het warmere weer:
[...]
Volgens mij is het vrij normaal dat er tijdens laden energie verloren gaat, dus dat is lastig te bewijzen obv je afbeelding.
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
/u/1082339/crop63e65a6247326_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Ligt eraan wat je neemt. Onderstaande screenshot is van vanavond, net nadat ik tot 100% heb geladen, dat is dus 96,5% SOC BMS. Hij geeft aan dat er 73,518 kWh beschikbaar is. Als je de SOC BMS doorrekend kom je bij een SOC BMS van 100% op 76,185 kWh. Zit niet heel ver van het maximale van 77,4 kWh. Hij was nog wel bezig met druppelladen, dus kan zijn dat er nog wel een kilowattje erin sijpelt.
Je ziet trouwens ook dat de MaxREGEN nu op 124 kW staat ipv 277 kW, hij heeft dus nog wel wat ruimte om te regeneren. Misschien als ie een hele nacht aan de lader blijft dat de BMS wel naar de 100% kruipt.
:fill(white):strip_exif()/f/image/rYb0Yxkmw8aK5kN78N2ztHi7.png?f=user_large)
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
Goedendag forumleden, sinds gisteren ook de blije bezitter van een Kia EV6.
en misschien stel ik al beantwoorde vragen.
Ik zie de volgende meldingen, zie foto's .
A kan iemand mij vertellen wat de tekst 'accessoire" wordt bedoeld? dacht eerst mijn trekhaak maar na verwijdering blijf ik deze tekst zien.
B "waarschuwing voor batterijontlading" is dat een normale melding op het moment dat de auto nog niet in ready staat of is de 12v accu nu al leeg.
Alvast bedankt.
:strip_exif()/f/image/cMjWUzrI0EWs6JqQ8VrkwJX0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/B9td2UsGrmtJSAzLQd5mcqhl.jpg?f=fotoalbum_large)
en misschien stel ik al beantwoorde vragen.
Ik zie de volgende meldingen, zie foto's .
A kan iemand mij vertellen wat de tekst 'accessoire" wordt bedoeld? dacht eerst mijn trekhaak maar na verwijdering blijf ik deze tekst zien.
B "waarschuwing voor batterijontlading" is dat een normale melding op het moment dat de auto nog niet in ready staat of is de 12v accu nu al leeg.
Alvast bedankt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cMjWUzrI0EWs6JqQ8VrkwJX0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/B9td2UsGrmtJSAzLQd5mcqhl.jpg?f=user_large)
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Er is ook een online index:
https://ev6.synology.me/en/index.html
En een EV6 'owners manual' in NL voor op je telefoon :
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8qe5bksy0Tc3rknutMin9nPQ.jpg?f=user_large)
Hij zei: als er nog winter modus staat, moeten ze nog een tweede update doen, en in die update zat ook deze aanpassing. Hij zegt dus dat voor preconditioning deze update vereist is.
:fill(white):strip_exif()/f/image/cGgXhga9592k5TaXCmpFPpru.png?f=user_large)
YouTube: Kia EV6 Finally Gets AUTOMATIC Parking Brake!
[ Voor 26% gewijzigd door Phusebox op 13-04-2023 16:03 ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Psn=Boobybandit - i7 8700K | Asus Prime Z370-A | Corsair Vengeance 16GB DDR4 @3200Mhz| AORUS GTX 1080TI 11Gb Extreme edition | Logitech Z-5400 | Corsair 750W | ASUS PB 279Q
:strip_icc():strip_exif()/u/95284/crop62bd8533c2ef0_cropped.jpg?f=community)
Al gekeken naar de FitcamX die Phusebox al enige tijd geleden gepost heeft?
Ik verwacht dat die van mij er al bijna aan komt. De track and trace geeft aan dat hij in België ligt. Overigens lijken de inklaring en BTW netjes door de chinezen afgehandeld te zijn. Ik had er nog vragen over gesteld, en mochten er extra kosten bij komen, dan moest ik dat laten weten, want dat hoort niet en zou ik het vergoed krijgen.
Foto's uiteraard na de montage
Ik begrijp dat dat niet goed voelt... Ik heb daar geen last van. Ik heb dit fenomeen denk ik 2x meegemaakt, en nu ik er aan denk reed ik toen beide keren achteruit op het pad naast mijn huis.... Dat betekend dat vrouwlief weer eens niet achteruit in kon parkeren
en ik de volgende ochtend wegreed.Gebruik je de handrem? Ik gebruik helemaal niets. Ik zet gewoon de auto uit.... Handrem heb ik nooit gebruikt op auto's anders dan parkeren op een steile helling... (was 100 jaar geleden bij vorst wel eens een probleem met vastvriezende remmen). Ben ik nu ook een handrem wappie zoals een paar posts hierboven beschreven of juist niet.... ik wist niet welke kant op ik dat moest interpreteren
Had het voordat me hier werd aangeraden auto hold te gebruiken en nu met auto hold nog steeds. Zet niet zelf de handrem erop in ieder geval.:
[...]
Ik begrijp dat dat niet goed voelt... Ik heb daar geen last van. Ik heb dit fenomeen denk ik 2x meegemaakt, en nu ik er aan denk reed ik toen beide keren achteruit op het pad naast mijn huis.... Dat betekend dat vrouwlief weer eens niet achteruit in kon parkeren
Gebruik je de handrem? Ik gebruik helemaal niets. Ik zet gewoon de auto uit.... Handrem heb ik nooit gebruikt op auto's anders dan parkeren op een steile helling... (was 100 jaar geleden bij vorst wel eens een probleem met vastvriezende remmen). Ben ik nu ook een handrem wappie zoals een paar posts hierboven beschreven of juist niet.... ik wist niet welke kant op ik dat moest interpreteren
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Handrem:
[...]
Ik begrijp dat dat niet goed voelt... Ik heb daar geen last van. Ik heb dit fenomeen denk ik 2x meegemaakt, en nu ik er aan denk reed ik toen beide keren achteruit op het pad naast mijn huis.... Dat betekend dat vrouwlief weer eens niet achteruit in kon parkeren
Gebruik je de handrem? Ik gebruik helemaal niets. Ik zet gewoon de auto uit.... Handrem heb ik nooit gebruikt op auto's anders dan parkeren op een steile helling... (was 100 jaar geleden bij vorst wel eens een probleem met vastvriezende remmen). Ben ik nu ook een handrem wappie zoals een paar posts hierboven beschreven of juist niet.... ik wist niet welke kant op ik dat moest interpreteren
Ik weet niet eens waar die zit. Gebruik ik nooit! Gewoon auto uit, gaat automatisch op P en je kunt gaan.
Bij mij ook
. Ik stop, houd de voetrem erop en zet de auto uit. Dan gaat automatisch de handrem erop. Geen geluid of beweging. Bij wegrijden idem. Aanzetten met voetrem erop en wegrijden. Handrem gaat er automatisch af.
NB: ik rijd altijd met i-pedal en auto hold on.
[ Voor 18% gewijzigd door JanAllElectric op 14-04-2023 08:50 ]
Panasonic TCAP 12kW J-versie + Heishamon/HA/Node-Red/Grafana/InfluxDB; Atlantic v3 200L; 5* jaga strada 21 & zelfbouw DBE; 7700Wp; KIA EV6 77kWh RWD + EVCC/cFos Wallbox solar; 2* Marstek 5kWh (v1.48) + HW P1 ++ modbus/lilygo/node-red/HA
Denk dat je een eind komt door in de zoekbalk bovenin [Zoek in het Forum] de term SOH in te tikken.
Catch my drift?
Psn=Boobybandit - i7 8700K | Asus Prime Z370-A | Corsair Vengeance 16GB DDR4 @3200Mhz| AORUS GTX 1080TI 11Gb Extreme edition | Logitech Z-5400 | Corsair 750W | ASUS PB 279Q
Weet nog niet zeker of het nodig is, maar zijn er mensen die eventueel interesse hebben om een (zakelijk) leasecontract over te nemen per 1 juni? Gaat om een 77kwh plus variant, gravity blue, 57 maanden, 25.000KM per jaar. 3 februari 2023 geleverd, staat nu net 5000km op de teller.
Stuur me dan even een berichtje.
Stuur me dan even een berichtje.
:strip_icc():strip_exif()/u/328242/crop6423153dda05b_cropped.jpg?f=community)
Nee niet dus... De Hyundai's en Kia's kunnen, voor zover ik nu kan beoordelen, dus alleen andere Hyundai's en Kia's laden (wij konden ook een ouder model Ioniq opladen en ik verwacht dat we dat dan ook kunnen met de Kia Niro's en Kia EV6, met onze I5 = en vice versa=:
[...]
Ik kan met mijn HI5 ook andere Hyundai Ev/PHEV modellen bijladen. Geen id of dat met Smarts ook lukt. Nooit geprobeerd
Alle auto's die tot nu toe *niet* hebben kunnen laden via V2L (Buiten, en na vraag van iemand hier ook met het binnenstopcontact geprobeerd)... zijn tot nu toe de Smart, Renault (Zoe), Nissan (ENV200).
Het lijkt er dus op dat V2L alleen auto's uit de eigen familie oplaadt ;-) Dat is wel iets dat je moet weten, als je van plan was geweest je auto als mobiele zonnelaad-thuisaccu te gebruiken voor een andere... Wat we nu nog zouden kunnen testen met zijn allen is of bv ook de twingo's, dacia spings, imiev/ion/c-zero's, de BMW's, Mercedessen, Volvo's, Fiat 500s, volkswagens, Tesla's, Peugeots, Opels, Skoda's, Seats etc óók allemaal niet kunnen laden via V2L, dan weten we dat we wat *dit* betreft in elk geval bij Hyundai/Kia moeten zijn om te vragen hoe dit zit.
Onze Smart en Nissan dealers hadden in elk geval geen idee waarom het bij hun auto's niet werkte, en bij de eigen Hyundai's en Kia modellen dan wel... Aarding vereist dus ja, maar waarom eisen ónze auto's die aarding dan niet, ook de oudere Ioniqs niet? En wat kan er eventueel aan gedaan worden door Kia en Hyundai (zonder zelf te gaan knutselen uiteraard...)
Dank voor jullie meedenken hier en als iemand zelf nog eens zijn Kia wil testen met nóg een ander model, heel graag... daar worden we met zijn allen weer wijzer van ;-)
:strip_icc():strip_exif()/u/221910/crop568251d74f211_cropped.jpeg?f=community)
/u/2425/LOGO2S.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/15FF57QIUzGBkMmfPxH-KVWjyO4=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/9wI0CvRu28Cs9ibCeasd7hIp.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/-qzOjDoyfaM6_U38Rsf68b9Gm4I=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8Za8au2BilJxxnHBpkMW1BOa.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/W_ez4OyXwWF6E0RRc-4eQ_qjw38=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HQsZDBDU7fFJRCzfOYaayIqT.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/UFFBA4VTLfrMXQuE5-emaQXsN5o=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aOPljZ0J5IubFPnOwHfS2GKk.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/UNvbTK9vlsVY8LR0UjWtEkJq7k4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/goUVdBFNRSSZJB7f1ts9UAdD.jpg?f=user_large){kind=link}
Idem en nooit rare geluiden, die ik wel herken zijnde de parkeerpal uit de "bak" die eraf schiet.:
[...]
Bij mij ook
Bij wegrijden idem. Aanzetten met voetrem erop en wegrijden. Handrem gaat er automatisch af.
NB: ik rijd altijd met i-pedal en auto hold on.
Daarom gewoon de handrem gebruiken (hoef je idd niks voor te doen zoals electirsche Jan al schrijft), daar is' ie voor en zo ontlast je de parkeerpal en heb je dus ook nooit geluidseffecten als het ding weer eens een beetje knel zat. Tweede voordeel: de wagen staat na het parkeren ook gewoon stil ipv na te schommelen op de parkeerpal in de bak.
En kom nou niet met "de ev6 heeft geen bak" -dat snappen we allemaal. Een soortgelijk mechaniek met een pal die de aandrijving blokeert is wel degelijk aanwezig en kan dus ook kapot door verkeerd gebruik. Voor de zekerheid is het daarom aan te raden om bij auto’s met automaat de handrem aan te trekken. Bovendien is het slecht voor de automaat als je auto eindeloos heen en weer beweegt op een trein of veerboot, of op een helling in zijn blokkeerpen ‘hangt’. Ook heeft een auto die alleen in de P-stand staat een vrij grote kans op schade aan de automaatbak als iemand er aan de voor- of achterzijde tegenaan rijdt.
Er is echter nog een reden, en die is zo mogelijk nog belangrijker: hoewel het gebruik van de handrem niet verplicht is, kunnen verzekeringsmaatschappijen moeilijk doen als er schade wordt veroorzaakt door een auto die begint te rollen omdat deze niet op de handrem staat. In een land als Duitsland eisen verzekeringsmaatschappijen en brancheorganisaties bijvoorbeeld dat bestuurders van bedrijfswagens de handrem gebruiken (AD)
[ Voor 39% gewijzigd door JeJeBe op 14-04-2023 22:12 ]
Nooit geweten dit, ik gebruik enkel de P stand.:
[...]
Idem en nooit rare geluiden, die ik wel herken zijnde de parkeerpal uit de "bak" die eraf schiet.
Daarom gewoon de handrem gebruiken (hoef je idd niks voor te doen zoals electirsche Jan al schrijft), daar is' ie voor en zo ontlast je de parkeerpal en heb je dus ook nooit geluidseffecten als het ding weer eens een beetje knel zat. Tweede voordeel: de wagen staat na het parkeren ook gewoon stil ipv na te schommelen op de parkeerpal in de bak.
Voor de zekerheid is het daarom aan te raden om bij auto’s met automaat de handrem aan te trekken. Bovendien is het slecht voor de automaat als je auto eindeloos heen en weer beweegt op een trein of veerboot, of op een helling in zijn blokkeerpen ‘hangt’. Ook heeft een auto die alleen in de P-stand staat een vrij grote kans op schade aan de automaatbak als iemand er aan de voor- of achterzijde tegenaan rijdt.
Er is echter nog een reden, en die is zo mogelijk nog belangrijker: hoewel het gebruik van de handrem niet verplicht is, kunnen verzekeringsmaatschappijen moeilijk doen als er schade wordt veroorzaakt door een auto die begint te rollen omdat deze niet op de handrem staat. In een land als Duitsland eisen verzekeringsmaatschappijen en brancheorganisaties bijvoorbeeld dat bestuurders van bedrijfswagens de handrem gebruiken (AD)
Wat is de correcte procedure?
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
@ietsje en anderen geinteresseerden.
Het is dus niet zo dat alleen auto’s van Kia en Hyundai opgeladen kunnen worden via de V2L van de EV6.
V2L Kia EV6 - Tesla Model 3
Zoals aangekondigd zou ik de V2L optie eens testen om hiermee een Tesla Model 3 op te laden. Dat heb ik vanmiddag gedaan en is succesvol verlopen. De V2L adapter heb ik gebruik i.c.m. de originele Tesla granny charger. Er waren geen foutmeldingen en het laden startte vrijwel direct met 3kW.Het is dus niet zo dat alleen auto’s van Kia en Hyundai opgeladen kunnen worden via de V2L van de EV6.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xcWlSutH2SBCMB15LhxjQMxN.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/S3gIcsdMe1XBYo9UQUadyUFc.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4NYQdhSugiCZxW3L9J2ELHzz.jpg?f=user_large) |
Dat had ik in elk geval ook niet verwacht, dat zou namelijk wel een heel complex controle systeem vereisen om dat uit te vogelen via een plain 230V verbinding, onbegonnen werk.
Goed om het getest en bevestigd te hebben, dan kunnen alle broodje aap verzinsels weer worden afgevoerd.
Beetje googlen levert op dat een aantal granny chargers heel bewust meten tussen N(eutraal) en E(arth) of daar een spanningsverschil tussen bestaan. Dit moet in de buurt van 0V liggen - anders gaat het laden niet van start of wordt afgebroken. Heb je een zwevende aardaansluiting dan wordt daar duidelijk niet aan voldaan.
[ Voor 8% gewijzigd door JeJeBe op 15-04-2023 20:33 ]
Als je de achterklep beschermplaat eraf haalt links en rechts een grote zwarte schroefdop , en je schroeft achter je handel voor de achterbank neer te klappen moertje M6 die schroef eruit en er zit er een M6 onder de balk van je achterklep dan kun je het zwarte plastic loshalen en dan kun je die kapel doorvoeren onder het linkse zwarte vlak. Ik begrijp dat je er eigenlijk niet in wil zagen maar als je daar een inkeping in veilt of boord aan de onderkant dat zie je niet eens als je de boel weer in elkaar hebt. Dan heb je wel kje kabel doorgevoerd.
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Thanks. Moet toch nog de installatie herzien volgend weekend dus dan ga ik eens kijken. Heb ook al een nokje uit de subwooferdeksel gezaagd om de kabel door te voeren. Zie je idd niks van, want ik heb op die vloer nog een antislip mat (zodat de laadkabel die daae ligt niet alle kanten op schuift) en daar ligt dan nog de valse vloer op.:
[...]
Als je de achterklep beschermplaat eraf haalt links en rechts een grote zwarte schroefdop , en je schroeft achter je handel voor de achterbank neer te klappen moertje M6 die schroef eruit en er zit er een M6 onder de balk van je achterklep dan kun je het zwarte plastic loshalen en dan kun je die kapel doorvoeren onder het linkse zwarte vlak. Ik begrijp dat je er eigenlijk niet in wil zagen maar als je daar een inkeping in veilt of boord aan de onderkant dat zie je niet eens als je de boel weer in elkaar hebt. Dan heb je wel kje kabel doorgevoerd.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing