Het grote Kia EV6 topic

[mitsumark]

_Marcel_ schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 08:44:
Ik stond gister ochtend bij de garage, was het onderdeel niet binnen

Komt nu week 8 dus moet nog even wachten/volhouden. Met dit weer niet echt prettig

Dat accepteer je toch niet, dan eis je toch een leenauto waarvan de basis functies wel werken...

Vervelend voor de dealer, maar het is zijn keus om dit (gebrekkige) product aan jou te verkopen voor een flinke zak geld. Mocht ie daardoor in de problemen komen kan ie intern aankloppen, niet jouw probleem van maken.

Edit: klein beetje nuance, hij moet wel de mogelijkheid krijgen dit binnen "normale" tijd te fixen.

[ Voor 7% gewijzigd door mitsumark op 08-02-2023 17:57 ]

[Joer]

Kwam dit tegen op FB, slechte zaak:

The material choice Kia used for the silver trim is going to be an issue. I'm getting a ton of corrosion all the way around. This has 8000 miles and is around 9 months old. The larger pieces on the rear were heavily oxidized. I have washed it every week in the winter and I ceramic coated the car when new.

I tried to remove it with cleaner wax, then rubbing compound. I spent an hour with a clay bar and I was able to remove most of it, but it's not going to age well.

[king_dude]

Phusebox schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 17:39:
Maar precon staat los van een auto die gewoon geparkeerd staat en opeens de accu gaat verwarmen op random tijdstippen.

Kan niet zo zijn dat dit de reden is.

Eerder dat het systeem gewoon onnauwkeurig is en bij thuiskomst met een warme accu 3% hoger meet dan bij een koude accu na een nacht vorst en stilstand.

Dat is een aanname waarbij je voorbij gaat aan wat ik aangaf. Logica dicteert dat mijn argument een logische rede kan zijn waarom er (niet randomlly!) precon gebeurt bij kou.

[Warp9]

@EricEB Snel opladen (HPC/DC) met batterijconditionering

Voorwaarden:
• minimaal beschikbare Batterij km bij laadpunt: 20% SOC, wat ongeveer kan neerkomen op 70 km (bij 77 kWh batterij)
• minimale afstand tot laadpunt ca. 45 km of een 0,5 uur
• het laadpunt moet via Navigatie POI-Categorie Oplaadstations worden ingepland.

Zelf neem ik de afstand tot het laadpunt zo groot mogelijk omdat bij mij het systeem prima in staat blijkt te bepalen wanneer de batterijconditionering moet inschakelen

[Phusebox]

king_dude schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 18:02:
[...]


Dat is een aanname waarbij je voorbij gaat aan wat ik aangaf. Logica dicteert dat mijn argument een logische rede kan zijn waarom er (niet randomlly!) precon gebeurt bij kou.

Het ging toch helemaal niet over Preconditioning. Preconditioning is de accu voorbereiden op opladen. Waarom zou die dat gaan doen als de auto geparkeerd staat. Jij haalde precon erbij.

[king_dude]

Phusebox schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 18:11:
[...]

Het ging toch helemaal niet over Preconditioning. Preconditioning is de accu voorbereiden op opladen. Waarom zou die dat gaan doen als de auto geparkeerd staat. Jij haalde precon erbij.

Dat klopt. Ik geef een argument waarom je accu omlaag is gegaan. Ik wijs naar Precon en geef er een rede voor.

[ Voor 3% gewijzigd door king_dude op 08-02-2023 18:14 ]

[Phusebox]

king_dude schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 18:14:
[...]


Dat klopt. Ik geef een argument waarom je accu omlaag is gegaan. Ik wijs naar Precon en geef er een rede voor.

Ok, dan denk ik dat de stand van de maan en de kabouter die zijn gsm wilde opladen de reden is...


Ik wil hiermee alleen aangeven dat precon hier toch op geen enkele manier ook maar iets mee te maken heeft? Kan gewoon niet. Alhoewel, met de logica van doe Koreaanse software zou het misschien nog kunnen.

[king_dude]

Phusebox schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 18:17:
[...]

Ok, dan denk ik dat de stand van de maan en de kabouter die zijn gsm wilde opladen de reden is...


Ik wil hiermee alleen aangeven dat precon hier toch op geen enkele manier ook maar iets mee te maken heeft? Kan gewoon niet. Alhoewel, met de logica van doe Koreaanse software zou het misschien nog kunnen.

Jij zegt heel stellig dat het niet kan. Ik geef alleen een mogelijke verklaring, met een valide argument (als je die gelezen hebt). Daarnaast heb ik het zelf met mijn stekker ook geconstateerd (hoge temp min/max soc, en ja zonder iets met de auto te doen).

Wees voorzichtig met zeggen dat iets niet kan zonder te weten wat het wel is.

[Phusebox]

king_dude schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 18:26:
[...]


Jij zegt heel stellig dat het niet kan. Ik geef alleen een mogelijke verklaring, met een valide argument (als je die gelezen hebt). Daarnaast heb ik het zelf met mijn stekker ook geconstateerd (hoge temp min/max soc, en ja zonder iets met de auto te doen).

Wees voorzichtig met zeggen dat iets niet kan zonder te weten wat het wel is.

Dan snap ik je reden of uitleg niet waarschijnlijk.

[_Marcel_]

mitsumark schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 17:54:
[...]

Dat accepteer je toch niet, dan eis je toch een leenauto waarvan de basis functies wel werken...

Vervelend voor de dealer, maar het is zijn keus om dit (gebrekkige) product aan jou te verkopen voor een flinke zak geld. Mocht ie daardoor in de problemen komen kan ie intern aankloppen, niet jouw probleem van maken.

Edit: klein beetje nuance, hij moet wel de mogelijkheid krijgen dit binnen "normale" tijd te fixen.

Je hebt helemaal gelijk en dat hebben ze initieel ook aangeboden. Heb het zelf nog niet echt nodig gehad omdat we weinig dagen hebben gehad beneden 0 graden. Zolang het boven 0 is, gaat het prima met de stoel verwarming en stuur verwarming 🙂
Als ik hem persé nodig had gehad, had ik een vervanger gekregen.

Edit: maar had wel graag gehad dat ze hadden gebeld dat het onderdeel niet binnen was.

[ Voor 4% gewijzigd door _Marcel_ op 08-02-2023 18:51 ]

[DigitalHombre]

Joer schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 17:56:
Kwam dit tegen op FB, slechte zaak:

Pfff, slechte zaak dit. Hier in de streek zijn ze in de winter ook behoorlijk kwistig met het wegenzout.
Zou er preventief iets tegen te doen zijn? Inspuiten met olie/WD40 of wat? Een PPF folie zal de randen en achterkant niet weerhouden van roesten denk ik dan.

[MacFan]

EricEB schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 09:29:
De pre-con blijft ondoorgrondelijk...

Thuis auto van binnen voorverwarmd, doe als POI een HPC laadstation 4 km verderop. Vrijwel direkt springt pre-con aan. Kids naar school, boodschapje doen, ruim kwartier aan het rijden. Thuis soc 32%, aankomst laadstation 24%. Aansluiten....gaat niet sneller dan 65kW.....grrr, nu bij 48%soc zelfs geen piek tussen 30 en 48%.

Wat zijn nu de exacte parameters waarmee het ALTIJD werkt..?

Precon heeft 30 minuten of 45 km nodig om batterij op temp te brengen.

[king_dude]

MacFan schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 20:34:
[...]


Precon heeft 30 minuten of 45 km nodig om batterij op temp te brengen.

Bij mij afhankijk van start temperatuur accu. Bij +3 graden bij mij (58kWh accu) 45 minuten bij 60-80 snelweg kilometers

[Reacher]

Joer schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 17:56:
Kwam dit tegen op FB, slechte zaak:

The material choice Kia used for the silver trim is going to be an issue. I'm getting a ton of corrosion all the way around. This has 8000 miles and is around 9 months old. The larger pieces on the rear were heavily oxidized. I have washed it every week in the winter and I ceramic coated the car when new.

I tried to remove it with cleaner wax, then rubbing compound. I spent an hour with a clay bar and I was able to remove most of it, but it's not going to age well.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Kan mij niet voorstellen dat je dit mag verwachten bij normaal gebruik.

[Gupje360]

Joer schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 17:56:
Kwam dit tegen op FB, slechte zaak:

The material choice Kia used for the silver trim is going to be an issue. I'm getting a ton of corrosion all the way around. This has 8000 miles and is around 9 months old. The larger pieces on the rear were heavily oxidized. I have washed it every week in the winter and I ceramic coated the car when new.

I tried to remove it with cleaner wax, then rubbing compound. I spent an hour with a clay bar and I was able to remove most of it, but it's not going to age well.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hier heb ik ook last van, was hem netjes met de hand elke 2 weken. Dus het kan bijna geen zout zijn.

[HansAuutB]

Gupje360 schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 23:12:
[...]

Hier heb ik ook last van, was hem netjes met de hand elke 2 weken. Dus het kan bijna geen zout zijn.

Zoveel waswater. Dan vraag je toch ook om roest?
Auto nu 5 maand, nog nooit gewassen en geen roest.

Maar serieus, roest is toch absurd.
Blijkt de EV6 een Koreaanse Fiat van 30 jaar geleden?

[henrov]

HansAuutB schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 23:53:
[...]


Auto nu 5 maand, nog nooit gewassen

Weet je nog elke kleur het oorspronkelijk was? Zal nu wel moon light matte zijn

[Phusebox]

Gupje360 schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 23:12:
[...]

Hier heb ik ook last van, was hem netjes met de hand elke 2 weken. Dus het kan bijna geen zout zijn.

En wat zegt de dealer? Ik neem aan dat ook dit onder garantie valt...

Hoe oud is jouw EV6?

[ Voor 3% gewijzigd door Phusebox op 09-02-2023 05:46 ]

[Gupje360]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 05:45:
[...]

En wat zegt de dealer? Ik neem aan dat ook dit onder garantie valt...

Hoe oud is jouw EV6?

Ben er nog niet mee langs geweest, dit viel mij zaterdag op. Ga daar volgende week even achteraan.

Auto is van juli, dus een half jaar.

HansAuutB schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 23:53:
[...]

Zoveel waswater. Dan vraag je toch ook om roest?
Auto nu 5 maand, nog nooit gewassen en geen roest.

Maar serieus, roest is toch absurd.
Blijkt de EV6 een Koreaanse Fiat van 30 jaar geleden?

Het regent toch ook, als de auto niet tegen water kan...

[henrov]

DigitalHombre schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 20:24:
[...]


. Hier in de streek zijn ze in de winter ook behoorlijk kwistig met het wegenzout.

Verschilt dat iet regio? Nooit op gelet. Dacht dat dat landelijk besloten werd welke wegen hoevaak bestrooid worden en dat de hoeveelheden ook landelijk bepaald werden.
Vergis ik me?

Edit: cool. https://www.rijkswaterstaatstrooit.nl/

[ Voor 6% gewijzigd door henrov op 09-02-2023 07:02 ]

[king_dude]

Gupje360 schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 23:12:
[...]

Hier heb ik ook last van, was hem netjes met de hand elke 2 weken. Dus het kan bijna geen zout zijn.

Heb je voor ons een paar foto’s om te bekijken? Erg nieuwsgierig. De mijne zijn nl gewrapt in andere kleur

[EricEB]

Gupje360 schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 23:12:
[...]

Hier heb ik ook last van, was hem netjes met de hand elke 2 weken. Dus het kan bijna geen zout zijn.

Mijn EV6 heeft het ook...al vanaf zomer '22 (niet zo erg, alleen in de hoekjes). foto volgt.
Geen zout dus...

[DigitalHombre]

henrov schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 06:57:
[...]

Verschilt dat iet regio? Nooit op gelet. Dacht dat dat landelijk besloten werd welke wegen hoevaak bestrooid worden en dat de hoeveelheden ook landelijk bepaald werden.
Vergis ik me?

Edit: cool. https://www.rijkswaterstaatstrooit.nl/

BE hier, enkele stevige hellingen maakt dat men preventief sneller/meer plaatselijk kan strooien. Ook op- en afritten en bruggen krijgen vaak een aparte of extra strooidosis.

[Gupje360]

king_dude schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 07:34:
[...]


Heb je voor ons een paar foto’s om te bekijken? Erg nieuwsgierig. De mijne zijn nl gewrapt in andere kleur

[Phusebox]

Gupje360 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:34:
[...]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Echt bizar. Hadden ze nog wat oud ijzer liggen in Korea dat ze kwijt moesten ofzo...

[Leezer14]

Gisteren bij de dealer geweest voor de pre-conditioneringsupdate: gratis en succesvol geinstalleerd, samen met alle andere openstaande updates.

Voor het zoemende geluid bij 29 km/h en hoger, wanneer HEAT aan staat, hebben ze de airco compressor vervangen. Het zoemen is er nog wel, maar veel zachter en acceptabel.

De handvaten van de portieren hebben ze gecheckt en deze worden besteld en vervangen. Ze staan te ver naar buiten. Viel netjes onder de garantie gaven ze aan.

Ook is de versterker vervangen. Kwam vanuit Kia, prima haha.

Weer een blije EV6-rijder hier

[ Voor 5% gewijzigd door Leezer14 op 09-02-2023 10:01 ]

[GoEV6]

Leezer14 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:37:
Gisteren bij de dealer geweest voor de pre-conditioneringsupdate: gratis en succesvol geinstalleerd, samen met alle andere openstaande updates.

Ik snap niet dat Kia Utrecht voor deze update een vergoeding vraagt terwijl jouw dealer het gratis regelt....

[Leezer14]

GoEV6 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:39:
[...]

Ik snap niet dat Kia Utrecht voor deze update een vergoeding vraagt terwijl jouw dealer het gratis regelt....

Er werd mij bij het inleveren van de Kia wel gevraagd of ik wist waar de upgrade voor was. Blijkbaar willen veel rijders de upgrade zonder dat ze snelladen.

Ze spreken ook van een upgrade ipv een update bij deze, niet bijzonder maar viel op

[dejager58]

Franciesco schreef op vrijdag 10 december 2021 @ 15:57:
[...]


Zoals al door andere aangegeven is: vanwege veer- en geluidscomfort en verbruik/range. Daarnaast vind ik de 19 inch (GT-line) variant eigenlijk ook mooier.

Heb er 20” wielen onderzitten en behalve dat ik het ook mooier vind rijdt het gewoon prima.

[Bogey555]

dejager58 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:42:
[...]


Heb er 20” wielen onderzitten en behalve dat ik het ook mooier vind rijdt het gewoon prima.

Merk je dat dan in je verbruik? Ik zou wel eens willen weten wat die verschillende maten als verschil in verbruik geven.

Met mijn GT zit ik nu rond de 30kWh/ 100km en dan doe ik nog niet te zot. Wel enkel korte trippen van max 30km enkel.

Ik stel me de vraag of bvb 19 inch leggen tijdens de winter (als dat uberhaupt kan met die remklauwen) veel extra range zou opleveren. Ik zit nu bij 100% accu aan +- 290km en dat is wel aan de krappe kant voor een langere trip.

[EricEB]

Zelfde als bij Gupje...zat er al voor de winterperiode

[ Voor 4% gewijzigd door EricEB op 09-02-2023 09:48 ]

[EricEB]

GoEV6 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:39:
[...]

Ik snap niet dat Kia Utrecht voor deze update een vergoeding vraagt terwijl jouw dealer het gratis regelt....

Een update is kosteloos. Een upgrade (=meerwaarde) kost geld. Dit is de redenatie van mijn dealer.
De leasemaatschappij ziet het ook zo.

De dealer (bij mij) doet de upgrade alleen kosteloos bij een (grote) beurt...

[Phusebox]

Leezer14 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:37:
Gisteren bij de dealer geweest voor de pre-conditioneringsupdate: gratis en succesvol geinstalleerd, samen met alle andere openstaande updates.

Voor het zoemende geluid bij 29 km/h en hoger, wanneer HEAT aan staat, hebben ze de airco compressor vervangen. Het zoemen is er nog wel, maar veel zachter en acceptabel.

De handvaten van de portieren hebben ze gecheckt en deze worden besteld en vervangen. Ze staan te ver naar buiten. Viel netjes onder de garantie gaven ze aan.

Weer een blije EV6-rijder hier

Oh ja dat zoemen mag bij mij ook op het lijstje, want dat heb ik ook met de radio uit en heat aan.

En de deurgrepen, bereid je voor op een lange wachttijd.

[Leezer14]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:56:
[...]

Oh ja dat zoemen mag bij mij ook op het lijstje, want dat heb ik ook met de radio uit en heat aan.

En de deurgrepen, bereid je voor op een lange wachttijd.

Ze hebben er met twee dealers meer dan een jaar over gedaan om de achterhalen wat het probleem zou zijn. In overleg met Kia moest dit de airco compressor zijn. Straks weer de auto in, benieuwd of het "goed" blijft of het weer erger wordt.

[dejager58]

Bogey555 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:47:
[...]


Merk je dat dan in je verbruik? Ik zou wel eens willen weten wat die verschillende maten als verschil in verbruik geven.

Met mijn GT zit ik nu rond de 30kWh/ 100km en dan doe ik nog niet te zot. Wel enkel korte trippen van max 30km enkel.

Ik stel me de vraag of bvb 19 inch leggen tijdens de winter (als dat uberhaupt kan met die remklauwen) veel extra range zou opleveren. Ik zit nu bij 100% accu aan +- 290km en dat is wel aan de krappe kant voor een langere trip.

Hangt helemaal of van het weer, settings en rijstijl. Met deze kou tussen de 18-25 kWh/100 km, maar in de zomer slechts 14 kWh/100/km. Verder kan ik het natuurlijk nergens mee vergelijken.

[marcel3]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:36:
[...]

Echt bizar. Hadden ze nog wat oud ijzer liggen in Korea dat ze kwijt moesten ofzo...

Misschien is het wel Cortenstaal en rijden we straks allemaal met prachtige roodbruine biezen
Maar serieus: dit is inderdaad slecht en wederom een teken dat Kia behoorlijk haast moet hebben gehad met het uitbrengen van de EV6. QA/QC is echt matig geweest.

[Bogey555]

dejager58 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 10:20:
[...]


Hangt helemaal of van het weer, settings en rijstijl. Met deze kou tussen de 18-25 kWh/100 km, maar in de zomer slechts 14 kWh/100/km. Verder kan ik het natuurlijk nergens mee vergelijken.

Ja ok ik dacht dat je wisselde voor winter zomer tss de 19 en de 20 maar je hebt natuurlijk gewoon de 20 genomen in het begin

[JeJeBe]

Phusebox schreef op woensdag 8 februari 2023 @ 17:39:
Maar precon staat los van een auto die gewoon geparkeerd staat en opeens de accu gaat verwarmen op random tijdstippen.

Kan niet zo zijn dat dit de reden is.

Eerder dat het systeem gewoon onnauwkeurig is en bij thuiskomst met een warme accu 3% hoger meet dan bij een koude accu na een nacht vorst en stilstand.

Precies, er kan geen reden (met een n == aanleiding) zijn waarom er opeens warmte in het accu pakket wordt gestampt als de auto geparkeerd staat zonder scheduled tasks, elke rede (zonder n == logica) ontbreekt daarvoor.
Zou lekker zijn als je in een scandinavisch land woont met -30C elke nacht, ben je in notime leeg.
Dat laatste klinkt wel logisch.

[Phusebox]

JeJeBe schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 11:47:
[...]

Precies, er kan geen reden (met een n == aanleiding) zijn waarom er opeens warmte in het accu pakket wordt gestampt als de auto geparkeerd staat zonder scheduled tasks, elke rede (zonder n == logica) ontbreekt daarvoor.
Zou lekker zijn als je in een scandinavisch land woont met -30C elke nacht, ben je in notime leeg.
Dat laatste klinkt wel logisch.

Vandaag wat beter gemonitord, accu percentage bij thuiskomst, slapen gaan en opstaan gecheckt. Nu is er niks veranderd, terwijl het afgelopen nacht even koud was.

Maximale temperatuurverschil was gisteren 7 graden en vandaag 6. Dus daar zit geen groot verschil in. Ook was het beide nachten ongeveer -4 graden.

[PrimaBB]

EricEB schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:48:
Zelfde als bij Gupje...zat er al voor de winterperiode

[Afbeelding]

Dat gaat wel een dingetje worden als dit door slechte materiaalkeuze komt.
Het lijken me gewoon aluminium strips.

Met een goed autoshampoo en was heb ik met m'n vorige auto's (ook chroom strips onderlangs) nooit problemen gehad.
Wel altijd die strips goed schoon proberen te houden bij elke wasbeurt.
Ik was mijn auto's altijd met de hand.

Als dat niet werkt hier een redelijk eenvoudige oplossing mbv Diet Coke + Alufolie om de aanslag weg te krijgen.

https://www.youtube.com/watch?v=JkHyARsjNEg

Volgens mij zou dit ook met gewoon water moeten kunnen, omdat het folie reageert met de roest en die Cola denk ik alleen voor smeer-middel-effect nodig is.

Zelf nooit geprobeerd overigens...

[Phusebox]

PrimaBB schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 12:08:
[...]


Dat gaat wel een dingetje worden als dit door slechte materiaalkeuze komt.
Het lijken me gewoon aluminium strips.

Met een goed autoshampoo en was heb ik met m'n vorige auto's (ook chroom strips onderlangs) nooit problemen gehad.
Wel altijd die strips goed schoon proberen te houden bij elke wasbeurt.
Ik was mijn auto's altijd met de hand.

Als dat niet werkt hier een redelijk eenvoudige oplossing mbv Diet Coke + Alufolie om de aanslag weg te krijgen.

https://www.youtube.com/watch?v=JkHyARsjNEg

Volgens mij zou dit ook met gewoon water moeten kunnen, omdat het folie reageert met de roest en die Cola denk ik alleen voor smeer-middel-effect nodig is.

Zelf nooit geprobeerd overigens...

Hoe simpel zouden die te vervangen zijn? Zou het er in geklikt zitten?

[Overstag]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 12:10:
[...]

Hoe simpel zouden die te vervangen zijn? Zou het er in geklikt zitten?

Zijn het de strips of heeft de body waarop de strips zitten wel de juiste of voldoende coating gekregen?

Bij het schoonmaken/ontvetten van mijn EVtje voor de glascoating bleek onder beide dorpels een behoorlijke plek te zitten waar de lak niet had gepakt. Ligt nu bij Kia Nederland om te herstellen, kunnen ze misschien de body achter de strips opnieuw goed doen.

[PrimaBB]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 12:10:
[...]

Hoe simpel zouden die te vervangen zijn? Zou het er in geklikt zitten?

Daar zou ik zelf niet aan gaan prutsen.
Die chromen strips zijn kwetsbaar. Daar zit zo een vouw/deuk in.

Waarschijnlijk wel te vervangen, maar ben benieuwd of je dat zo maar geregeld krijgt bij een dealer.

[Phusebox]

PrimaBB schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 12:38:
[...]


Daar zou ik zelf niet aan gaan prutsen.
Die chromen strips zijn kwetsbaar. Daar zit zo een vouw/deuk in.

Waarschijnlijk wel te vervangen, maar ben benieuwd of je dat zo maar geregeld krijgt bij een dealer.

Roest is toch echt vervangen. Dan wordt het zeker een geval rechtsbijstand

[Gupje360]

EricEB schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 09:48:
Zelfde als bij Gupje...zat er al voor de winterperiode

[Afbeelding]

Lijkt wel over iedereen installar gray heeft... Of zie ik dat verkeerd?

[PrimaBB]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 11:57:
[...]

Vandaag wat beter gemonitord, accu percentage bij thuiskomst, slapen gaan en opstaan gecheckt. Nu is er niks veranderd, terwijl het afgelopen nacht even koud was.

Maximale temperatuurverschil was gisteren 7 graden en vandaag 6. Dus daar zit geen groot verschil in. Ook was het beide nachten ongeveer -4 graden.

Misschien kan je hier wat nuttige info vinden https://www.youtube.com/watch?v=IwNgdHBBBaY
Gaat weliswaar over de werking/gedrag van de Tesla BMS, maar dit is te vergelijken met hoe de BMS van de EV6 zich gedraagt.

Een oorzaak van ups en downs in de range is het volgende (7:10min in video):
Wat Steven aangeeft is dat de BMS calibratie per auto verschillend zal zijn, omdat deze gebaseerd is op het laadgedrag (en rijgedrag) van de auto.
Bij kleine laadbeurten moet de BMS zich baseren op kleine fluctuaties in battery level. Dit zal een 'slechtere' calibratie opleveren. Max potentieel wordt dan elke keer gebaseerd op de SoC toename van die kleine laadbeurten.
Overigens helemaal niet nadelig voor de battery zelf. Sterker nog de batterij bij geen/weinig gebruikt rond de 50% Soc houden is zelfs beter voor behoud van capaciteit van de batterij.

Een hercalibratie methode (ook uitgelegd in video) kan helpen om de battery cells weer volledig te balanceren op het hoogste nivo. Max range.
Om af en toe een hercalibratie 'te triggeren' is op zich ook wel goed voor de accu + kan je zelf weer zien wat je max range is.

[ Voor 10% gewijzigd door PrimaBB op 09-02-2023 13:11 ]

[Phusebox]

PrimaBB schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 13:07:
[...]


Misschien kan je hier wat nuttige info vinden https://www.youtube.com/watch?v=IwNgdHBBBaY
Gaat weliswaar over de werking/gedrag van de Tesla BMS, maar dit is te vergelijken met hoe de BMS van de EV6 zich gedraagt.

Een oorzaak van ups en downs in de range is het volgende (7:10min in video):
Wat Steven aangeeft is dat de BMS calibratie per auto verschillend zal zijn, omdat deze gebaseerd is op het laadgedrag (en rijgedrag) van de auto.
Bij kleine laadbeurten moet de BMS zich baseren op kleine fluctuaties in battery level. Dit zal een 'slechtere' calibratie opleveren. Max potentieel wordt dan elke keer gebaseerd op de SoC toename van die kleine laadbeurten.
Overigens helemaal niet nadelig voor de battery zelf. Sterker nog de batterij bij geen/weinig gebruikt rond de 50% Soc houden is zelfs beter voor behoud van capaciteit van de batterij.

Vandaar dat een hercalibratie methode (ook uitgelegd in video) kan helpen om de battery cells weer volledig te balanceren op het hoogste nivo. Max range.
Om af en toe een hercalibratie 'te triggeren' is op zich ook wel goed voor de accu + kan je zelf weer zien wat je max range is.

Ik laad in principe bijna altijd tussen de 45 en 60% van de capaciteit per laadbeurt.

Heb ook al eens twee keer tot 10% gereden en dan weer naar 100% opgeladen maar had eigenlijk geen effect.

[PrimaBB]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 13:12:
[...]

Ik laad in principe bijna altijd tussen de 45 en 60% van de capaciteit per laadbeurt.

Heb ook al eens twee keer tot 10% gereden en dan weer naar 100% opgeladen maar had eigenlijk geen effect.

Dat lijkt me prima laadgedrag.
Zelf houd ik de batterij ook rond 50% bij langdurige stilstand (als dit kan natuurlijk) en laad ik tot max 80%.

Voor hercalibratie zou ik wel tot < 8% gaan. En laden op AC.
En paar uur pauze na ontladen en na volledig opladen. Dan kan de BMS weer even op adem komen.

Als je dat echt zo gedaan hebt en het levert geen enkele verandering in km range op in verhouding zou ik dat wel erg vreemd vinden.

De EV6 van mij (een AWD) staat, op dit moment in de app voor refresh, op 222 km en 60%.
Na nu net refresh staat deze op 238km en 60% nog steeds.
Zie het, in dit geval, positieve effect van calibratie na 1 nachtje

Als ik die 238 km nu extrapoleer naar 100% zou mijn range dus 396,66 km moeten zijn.
Ik durf echter te wedden dat mijn range na een hercalibratie anders zal zijn. Nauwkeuriger, weer meer de werkelijkheid.
Mijn vermoeden is dat hij dan weer ergens in de 400km range zal belanden.

[ThatGuy2303]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 12:55:
[...]

Roest is toch echt vervangen. Dan wordt het zeker een geval rechtsbijstand

Net even bij mijn EV6 van bijna 1 jaar oud gekeken, maar geen spoor te zien. Inmiddels bijna 50.000 km gereden, slaapt altijd buiten. Wassen was in begin iedere week, maar inmiddels meer één keer per maand.

[Gupje360]

ThatGuy2303 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 13:35:
[...]


Net even bij mijn EV6 van bijna 1 jaar oud gekeken, maar geen spoor te zien. Inmiddels bijna 50.000 km gereden, slaapt altijd buiten. Wassen was in begin iedere week, maar inmiddels meer één keer per maand.

Welke kleur bezit je?

[Joer]

Heeft iemand een voorbeeld van z’n auto hoe ver de deurhendels uitsteken? Die van mij zien er zo uit.

[Gupje360]

Joer schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 14:25:
Heeft iemand een voorbeeld van z’n auto hoe ver de deurhendels uitsteken? Die van mij zien er zo uit.[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dit zelfde heb ik alleen bij mijn achterdeuren, voordeuren sluiten wel perfect.

[Gupje360]

Heb Kia gesproken over de roest plekken, ik heb morgen een afspraak bij de dealer want zij willen dit zelf ook wel eens zien.

[DaMenaz]

Gupje360 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 13:00:
[...]

Lijkt wel over iedereen installar gray heeft... Of zie ik dat verkeerd?

Die chroomstrips zitten bij de Air (matzwart) en Plus (hoogglans zwart) niet op carrosseriekleurige delen geplakt.

Persoonlijk vind ik die strips hondslelijk en ga ik ze proberen zwart te krijgen.

Wel een vraag: is het oppervlakkige oxidatie van het chroom (van buiten) of is het roest dat vanaf de binnenkant komt? Chroom roest niet, maar onderliggend metaal kan dat wel doen. Roest en oxidatie is niet hetzelfde.

[Gupje360]

DaMenaz schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 14:40:
[...]

Die chroomstrips zitten bij de Air (matzwart) en Plus (hoogglans zwart) niet op carrosseriekleurige delen geplakt.

Persoonlijk vind ik die strips hondslelijk en ga ik ze proberen zwart te krijgen.

Wel een vraag: is het oppervlakkige oxidatie van het chroom (van buiten) of is het roest dat vanaf de binnenkant komt? Chroom roest niet, maar onderliggend metaal kan dat wel doen. Roest en oxidatie is niet hetzelfde.

Daar gaan wij morgen achter komen bij de KIA dealer. Lijkt eerder dat het ergens achter de strip vandaan komt.

[EricEB]

Gupje360 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 13:00:
[...]

Lijkt wel over iedereen installar gray heeft... Of zie ik dat verkeerd?

Ja, dat zie je verkeerd....althans je kan het niet eens zien. Ik heb een Glacier white.

[Joer]

Gupje360 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 14:31:
[...]

Dit zelfde heb ik alleen bij mijn achterdeuren, voordeuren sluiten wel perfect.

En worden deze bij jou vervangen de deurgrepen? Want hij lijkt mee te vallen het uitsteken, het hoort niet. Zal de 14e febr ff vragen hoe het zit dan word m’n versterker vervangen

[ThatGuy2303]

Gupje360 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 13:45:
[...]

Welke kleur bezit je?

58Kw Plus in Forrest Green

[dejager58]

Joer schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 14:25:
Heeft iemand een voorbeeld van z’n auto hoe ver de deurhendels uitsteken? Die van mij zien er zo uit.[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dat wordt vervangen. Vandaag ook bij de dealer geweest en ze worden alle vier vervangen.

[Joer]

dejager58 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 15:38:
[...]


Dat wordt vervangen. Vandaag ook bij de dealer geweest en ze worden alle vier vervangen.

[Afbeelding]


Tnx voor de verduidelijking.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Tnx voor de verduidelijking

[Phusebox]

dejager58 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 15:38:
[...]


Dat wordt vervangen. Vandaag ook bij de dealer geweest en ze worden alle vier vervangen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dus met kerst ongeveer heb je nieuwe deurgrepen

[marcel3]

DaMenaz schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 14:40:
[...]

Die chroomstrips zitten bij de Air (matzwart) en Plus (hoogglans zwart) niet op carrosseriekleurige delen geplakt.

Persoonlijk vind ik die strips hondslelijk en ga ik ze proberen zwart te krijgen.

Wel een vraag: is het oppervlakkige oxidatie van het chroom (van buiten) of is het roest dat vanaf de binnenkant komt? Chroom roest niet, maar onderliggend metaal kan dat wel doen. Roest en oxidatie is niet hetzelfde.

+1 ik vind ze ook superlelijk. Maar voordat ik ze afplak met matte wrap wil ik wel zeker weten dat ze daaronder niet verroesten. Net even heel grondig gekeken bij die van mij, maar geen spikkeltje roest te bekennen. Auto is van juni.

Chemisch gezien is roest en oxidatie overigens wel hetzelfde, maar je hebt wel gelijk dat chroom kan doorroesten en dat dat niet de chroomlaag zelf is. Ik vind het er eerder als aluminium uitzien, maar dat zou dan weer hooguit zwart roesten en veel minder met kleine pitjes.

[ Voor 15% gewijzigd door marcel3 op 09-02-2023 15:52 ]

[wouter.N]

dejager58 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 15:38:
[...]


Dat wordt vervangen. Vandaag ook bij de dealer geweest en ze worden alle vier vervangen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hier precies het zelfde, ben benieuwd hoe grote discussie het gaat worden om ze te laten vervangen.

[grotegok]

wouter.N schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 15:51:
[...]

Hier precies het zelfde, ben benieuwd hoe grote discussie het gaat worden om ze te laten vervangen.

Wil niemand teleurstellen maar bij mij zijn ze alle 4 vervangen, bijna jaar geleden en ik heb inmiddels weer 4 bananen. Vind het wel best, auto rijdt heerlijk.

[Gupje360]

grotegok schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 15:58:
[...]


Wil niemand teleurstellen maar bij mij zijn ze alle 4 vervangen, bijna jaar geleden en ik heb inmiddels weer 4 bananen. Vind het wel best, auto rijdt heerlijk.

Dit was ook mijn volgende vraag.

Maar heb morgen een afspraak, ik kijk wel even hoe ze reageren.

[Leezer14]

Joer schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 14:25:
Heeft iemand een voorbeeld van z’n auto hoe ver de deurhendels uitsteken? Die van mij zien er zo uit.[Afbeelding]

[Afbeelding]

Bij een eerder bezoek aan de dealer gemeld dat ze steeds verder naar buiten kwamen te staan, maar dat het nog niet storend is. Uit zichzelf hebben ze gisteren bij een update aangegeven dat ze ze toch willen vervangen. Levertijd is onbekend en zal waarschijnlijk nog wel even duren.

[ Voor 11% gewijzigd door Leezer14 op 09-02-2023 16:21 ]

[DigitalHombre]

marcel3 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 15:49:
[...]


+1 ik vind ze ook superlelijk. Maar voordat ik ze afplak met matte wrap wil ik wel zeker weten dat ze daaronder niet verroesten. Net even heel grondig gekeken bij die van mij, maar geen spikkeltje roest te bekennen. Auto is van juni.

Chemisch gezien is roest en oxidatie overigens wel hetzelfde, maar je hebt wel gelijk dat chroom kan doorroesten en dat dat niet de chroomlaag zelf is. Ik vind het er eerder als aluminium uitzien, maar dat zou dan weer hooguit zwart roesten en veel minder met kleine pitjes.

Nounou, superlelijk

Die sierstrips kunnen ook een roestvrij staal zijn. Afhankelijk van soort/samenstelling zijn deze dan ook vatbaar voor roest.
Ik vraag me trouwens af of dit niet eenvoudig met een spray IronX kan verwijderd worden. Of wordt het echt poetsen.

[Phusebox]

Lijkt mij hoe dan ook zaak dat Kia deze allemaal kosteloos vervangt. Dit is gewoon een productfout die je niet mag verwachten.

[harm289]

Vandaag is mijn ICCU onboard charger vervangen. Heeft ongeveer 1 maand geduurd. Thuislader gaat weer als een zonnetje. Ga even in de gaten houden of het nu ook beter gaat icm mijn Alfen Eve single pro.

Verwarming nagekeken, enkel software opnieuw ingelezen, ingeregeld, gekalibreerd (wat dat ook mag zijn). Hopelijk helpt het. De man aan de balie gaf toe dat er veel problemen mee zijn. Maar nog geen echte oplossing.

Deurgrepen waren maar 2 van de 4 binnen. Moet nog een keertje terug.

[SwEEp3R]

PrimaBB schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 13:26:
[...]


[…]De EV6 van mij (een AWD) staat, op dit moment in de app voor refresh, op 222 km en 60%.
Na nu net refresh staat deze op 238km en 60% nog steeds.
Zie het, in dit geval, positieve effect van calibratie na 1 nachtje

Wordt de range niet gewoon berekend op basis van het verbruik van een x aantal dagen? Als je dan een dag verder bent en er een dag met hoog verbruik af is gevallen (de eerste uit de periode T-x), wordt je range ineens hoger. En vice versa. Maar goed, het blijft gissen. En range anxiety blijft een dingetje 😆

[king_dude]

marcel3 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 10:32:
[...]


Misschien is het wel Cortenstaal en rijden we straks allemaal met prachtige roodbruine biezen
Maar serieus: dit is inderdaad slecht en wederom een teken dat Kia behoorlijk haast moet hebben gehad met het uitbrengen van de EV6. QA/QC is echt matig geweest.

Eens!

[PrimaBB]

SwEEp3R schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 19:07:
[...]

Wordt de range niet gewoon berekend op basis van het verbruik van een x aantal dagen? Als je dan een dag verder bent en er een dag met hoog verbruik af is gevallen (de eerste uit de periode T-x), wordt je range ineens hoger. En vice versa. Maar goed, het blijft gissen. En range anxiety blijft een dingetje 😆

Het zal iets complexer zijn.
En het is inderdaad gissen hoe het precies werkt. Zal ook per BMS/Battery type verschillen.

Maar de range die in je scherm (of app) te zien is terwijl je bv rijdt zal zeer waarschijnlijk wel een prognose zijn.
Dit is immers info die je graag actueel bijgewerkt wil zien.
Geen idee waarop deze gebaseerd zal zijn in de EV6.

De BMS, die iets langer nodig heeft om de cells weer te calibreren, zal na tijdje stilstand de range van de EV6 updaten. Dat zal af en toe de range hoger of lager zetten. Dat zie je als je na een tijdje weer instapt of je app raadpleegt.

Verder is er altijd nog een 'reserve' in de batterij aanwezig zodat je zelfs nog een tijdje kan doorrijden met zeg 0%. Voor noodgevallen.

Maar hoe lang precies je kan doorrijden? Er zijn hypermilers die al eens behoorlijk in het rood hebben doorgereden, of door de situatie gedwongen werden dit te doen.
Meestal red je het net tot het laadpunt. Soms ook niet...

[king_dude]

JeJeBe schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 11:47:
[...]

Precies, er kan geen reden (met een n == aanleiding) zijn waarom er opeens warmte in het accu pakket wordt gestampt als de auto geparkeerd staat zonder scheduled tasks, elke rede (zonder n == logica) ontbreekt daarvoor.
Zou lekker zijn als je in een scandinavisch land woont met -30C elke nacht, ben je in notime leeg.
Dat laatste klinkt wel logisch.

Natuurlijk hoef je het niet eens te zijn, zolang het maar wel met respect is.😊👍

[JeJeBe]

DigitalHombre schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 16:27:
[...]

Nounou, superlelijk

Die sierstrips kunnen ook een roestvrij staal zijn. Afhankelijk van soort/samenstelling zijn deze dan ook vatbaar voor roest.
Ik vraag me trouwens af of dit niet eenvoudig met een spray IronX kan verwijderd worden. Of wordt het echt poetsen.

Nou, dat is wel een beetje kostbaar, om sierstrips van roestvast staal te maken, zo gek zullen ze niet zijn. Gewoon plastic lijkt me het hoogst haalbare. Met een dun laagje chroom van bedenkelijke kwaliteit.

[JeJeBe]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 17:27:
Lijkt mij hoe dan ook zaak dat Kia deze allemaal kosteloos vervangt. Dit is gewoon een productfout die je niet mag verwachten.

De EV6 gaat KIA meer geld kosten dan dat 'tie opbrengt

[Phusebox]

JeJeBe schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 19:58:
[...]

De EV6 gaat KIA meer geld kosten dan dat 'tie opbrengt

Tja, moeten ze dat ding maar fatsoenlijk testen voor ze hem uitbrengen. Ben vooral benieuwd of ze iets aangepast hebben in de MY23, of dat ze gewoon verder gaan met dezelfde fouten maken.

[king_dude]

PrimaBB schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 12:38:
[...]


Daar zou ik zelf niet aan gaan prutsen.
Die chromen strips zijn kwetsbaar. Daar zit zo een vouw/deuk in.

Waarschijnlijk wel te vervangen, maar ben benieuwd of je dat zo maar geregeld krijgt bij een dealer.

Zitten geklikt, maar het kliksysteem is wat fragiel. Als je dat afbreekt betaal je geld om de klikkers te vervangen (van schade hersteller begrepen).
Niet doen als je niet exact weet wat je doet

[king_dude]

Overstag schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 12:16:
[...]


Zijn het de strips of heeft de body waarop de strips zitten wel de juiste of voldoende coating gekregen?

Bij het schoonmaken/ontvetten van mijn EVtje voor de glascoating bleek onder beide dorpels een behoorlijke plek te zitten waar de lak niet had gepakt. Ligt nu bij Kia Nederland om te herstellen, kunnen ze misschien de body achter de strips opnieuw goed doen.

Heb je daar foto’s van? Ben zeer benieuwd!

[king_dude]

marcel3 schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 15:49:
[...]


+1 ik vind ze ook superlelijk. Maar voordat ik ze afplak met matte wrap wil ik wel zeker weten dat ze daaronder niet verroesten. Net even heel grondig gekeken bij die van mij, maar geen spikkeltje roest te bekennen. Auto is van juni.

Chemisch gezien is roest en oxidatie overigens wel hetzelfde, maar je hebt wel gelijk dat chroom kan doorroesten en dat dat niet de chroomlaag zelf is. Ik vind het er eerder als aluminium uitzien, maar dat zou dan weer hooguit zwart roesten en veel minder met kleine pitjes.

Die van mij zijn zoals jullie weten mat metallic rood gewrapt. Eind feb ga ik voor 2.0 wrap, en zal dan een strip erafhalen om te checken. April vorig jaar gezet. Auto nu 60k gereden in 1 jaar en 8 weken

[SwEEp3R]

Voor degenen die het ‘iets dramatischer’ willen 😆

YouTube: KIA EV6 X 2023 Shooting Brake Concept Modification by Zephyr Designz

[king_dude]

Ik heb nu het bewijs. Het starten van voorverwarmen interieur auto ‘start climate control’ in de app zorgt voor starten precon. Opgenomen op video.

Auto staat verder uit, geen andere zaken gedaan. Buitentemp 1,5 graad. Overigens kan dit ook een gevolg zijn van feit dat ik - behalve precon/handrem update - 3/4 jaar achter loop met de garage /head unit updates.

[ Voor 3% gewijzigd door king_dude op 10-02-2023 06:16 ]

[Phusebox]

king_dude schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 06:15:
Ik heb nu het bewijs. Het starten van voorverwarmen interieur auto ‘start climate control’ in de app zorgt voor starten precon. Opgenomen op video.

Auto staat verder uit, geen andere zaken gedaan. Overigens kan dit ook een gevolg zijn van feit dat ik - behalve precon/handrem update - 3/4 jaar achter loop met de garage /head unit updates.

Dat was mij ook al bekend. Tenminste de app geeft dat aan.

Het ging er mij, en anderen om, dat de auto gewoon zonder dat je ook maar iets van een opdracht hebt gegeven of ingepland niet zomaar de accu gaat verwarmen.

[henrov]

JeJeBe schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 19:54:
[...]

Met een dun laagje chroom

Het is net vriendschap...

Ik noem ze vanaf nu de vriendschap-strips.

[PrimaBB]

henrov schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 08:13:
[...]

Het is net vriendschap...

Ik noem ze vanaf nu de vriendschap-strips.

Oude liefde roest niet

[Overstag]

king_dude schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 20:46:
[...]


Heb je daar foto’s van? Ben zeer benieuwd!

De foto’s liggen bij de glascoater. De dealer heeft de plekken bij de glascoater gezien, ik was er ook, en heeft de foto’s digitaal toegestuurd gekregen.

[Bokes]

Phusebox schreef op donderdag 9 februari 2023 @ 20:01:
[...]

Tja, moeten ze dat ding maar fatsoenlijk testen voor ze hem uitbrengen. Ben vooral benieuwd of ze iets aangepast hebben in de MY23, of dat ze gewoon verder gaan met dezelfde fouten maken.

Denk dat dat antwoord al gekend is. Zelf rij ik met een MY23 en heb ook problemen met de airco/verwarming, de versterker en er begint al een klink of 2 wat meer naar buiten te trekken... Hier op het forum al gelezen van andere MY'23 met slechte hvac.
Ik vraag mij echt af wat ze bij Kia juist gewijzigd hebben met nieuwe modeljaar. Opbergbak in middenconsole is hier bekleed. De 'upgrade van de achterruiten' zit er niet op, want de ruiten achter gaan niet met 1 druk naar beneden.
Ah ja het preconditioneren icoon is met spiraaltje

[ Voor 0% gewijzigd door Bokes op 10-02-2023 09:07 . Reden: correctie ]

[Phusebox]

Bokes schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 08:42:
[...]
Ah ja het preconditioneren icoon is met spiraaltje

Moet je toch rekenen op 6 maanden developmenttijd in Zuid-Korea... oh nee, 5 maanden want testen doen ze niet

[Loei123]

@Phusebox Niet zo uitgebreid als ik had gewild, maar hier twee foto's.
Één van voor vertrek, en één bij aankomst voor de eerste laadstop.

Overigens had ik aardig wind tegen en was het koud.

[Simon59]

Phusebox schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 08:43:
[...]

Moet je toch rekenen op 6 maanden developmenttijd in Zuid-Korea... oh nee, 5 maanden want testen doen ze niet

Ja ja, nou weten we het wel dat jij niet tevreden bent.
Ruil dat wrak in en koop een Tesla of een benzine slurper.

[Freezhost]

Geen enkel merk/auto is perfect, het is overal wat. Ook bij de zogenaamde premium merken. Wat ik alleen niet snap is dat Kia niet open staat voor feedback van de gebruikers. Er kan geen enkele tester en testprocedure op tegen mensen die iedere dag de auto gebruiken. Dus waarom geen gesloten forum of iets met iemand van Kia die alle klachten en problemen oppakt? Mogelijk moeten we een poging wagen om zoiets in leven te roepen, wordt de auto uiteindelijk alleen maar beter van en Kia dus ook.

[Bokes]

Simon59 schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 09:03:
[...]
Ja ja, nou weten we het wel dat jij niet tevreden bent.
Ruil dat wrak in en koop een Tesla of een benzine slurper.

Aangezien ze hardwarematig niks opgelost lijken te hebben, zou je wel gaan denken dat ze in die tijd enkel maar het spiraalicoon hebben vervangen. Je zou ondertussen verwachten dat ze de climate control problemen opgelost hebben, tot inzien gekomen zijn dat de klinken wat steviger mogen en dat Meridian andere versterkers mag leveren. Dat zijn zaken die je opgelost verwacht, maar ze hebben vooral gefocust op de globale uitrol van de wagen, dus verkoop eerst.

Toen we afgelopen kerst met alle aanwezigen huiswaarts gingen (4-tal auto's), stonden wij er nog als laatste met na dik 10 minuten nog steeds koude lucht uit de voorruitblazer en nog even beslagen ruiten. Dat zijn situaties waar je dan lullig staat met de nieuwste auto van de hoop. We hebben de auto dan afgelegd envia de app preheating gestart en dan werd het onmiddellijk warm

Versterkers worden bij de vleet vervangen. In een nieuw MY verwacht je dat dat opgelost is. Niet dus.

Mijn vertrouwen in Kia heeft ook een knauw gekregen. Het is een hoop geld en Kia lijkt voorlopig niet bij machte het te op te lossen, dus ik begrijp Phusebox maar al te goed.

Los van de koude voeten en enkel 'immersive' sound uit de middelste speaker geniet ik heel erg van de wagen. Mijn vriendin trouwens ook, die zoekt telkens excuses om ermee op de baan te kunnen.

Koude lucht is geen probleem bij hogere temperaturen, dus de climate control frustraties kunnen stillaan naar de achtergrond verdwijnen en dan hopen we dat tegen volgende winter de issues van de baan zijn.

[Freezhost]

Inderdaad, ben het met @Bokes eens, er hadden al dingen herzien kunnen worden. Waarom nog brakke versterkers uitleveren die dan alsnog vervangen. Waarom niet bij de productie of voor de uitlevering, idem voor de deurhendels, klimaatsysteem etc.

Ik begrijp @Phusebox maar we moeten er niet in blijven hangen met z'n allen.

[Akira_ZSE]

Heeft er iemand onlangs nog problemen ondervonden bij het laden aan Tesla Superchargers? Ik ben mijn vakantie naar Oostenrijk wat aan het inplannen en het zou handig zijn dat ik ook de Superchargers kan gebruiken.

De supercharger hier om de hoek werkt alvast vlot samen met mijn EV6...

[Phusebox]

Freezhost schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 09:34:
Inderdaad, ben het met @Bokes eens, er hadden al dingen herzien kunnen worden. Waarom nog brakke versterkers uitleveren die dan alsnog vervangen. Waarom niet bij de productie of voor de uitlevering, idem voor de deurhendels, klimaatsysteem etc.

Ik begrijp @Phusebox maar we moeten er niet in blijven hangen met z'n allen.

Zodra we stoppen met klagen, stopt Kia met dingen verbeteren. Je merkt dat het nu al zeer moeizaam communiceren is. De dealer kan niks zonder een service bericht van Kia, Kia verwijst naar de dealer en doet alsof er niks aan de hand is.

Genoeg klagende klanten, bij voldoende dealers, zal er hopelijk voor zorgen dat iemand eens met de vuisten op tafel slaat bij Kia Nederland.

[Phusebox]

Akira_ZSE schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 09:37:
De supercharger hier om de hoek werkt alvast vlot samen met mijn EV6...

Wat is vlot?

[Freezhost]

@Phusebox mee eens en daarom snap ik niet dat er geen productmanager voor de EV6 is die er juist op gebrand is om alles op te lossen en juist op onze feedback zit te wachten. Als softwareontwikkelaar ben ik alleen maar blij met feedback van de gebruikers, begrijp echt niet dat het allemaal zo ingewikkeld moet via dealers (waarvan er sommige geen zin in hebben)

[Akira_ZSE]

Phusebox schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 09:38:
[...]

Wat is vlot?

De laatste keer bij -2° en zonder precon (want de kia nav kent de superchargers helaas niet) staan laden aan 60kw...

[Phusebox]

Akira_ZSE schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 09:42:
[...]


De laatste keer bij -2° en zonder precon (want de kia nav kent de superchargers helaas niet) staan laden aan 60kw...

Ok, dan is nog niet zeker of er iets is veranderd want volgens mij was het issue niet dat het niet werkt, maar dat het niet sneller gaat dan 75 kW.

[Akira_ZSE]

Phusebox schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 09:49:
[...]

Ok, dan is nog niet zeker of er iets is veranderd want volgens mij was het issue niet dat het niet werkt, maar dat het niet sneller gaat dan 75 kW.

Goed om weten, ideaal als backup voor tussen Munchen en Salzburg. Daar staan er niet zo heel veel snelladers. Met de drukte van de komende vakantie kan ik daar nog altijd naar een Tesla lader gaan. Liever wat trager dan pakweg half uurtje moeten wachten om te kunnen laden aan hogere snelheden.

[PrimaBB]

Bokes schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 09:29:
[...]


Aangezien ze hardwarematig niks opgelost lijken te hebben, zou je wel gaan denken dat ze in die tijd enkel maar het spiraalicoon hebben vervangen. Je zou ondertussen verwachten dat ze de climate control problemen opgelost hebben, tot inzien gekomen zijn dat de klinken wat steviger mogen en dat Meridian andere versterkers mag leveren. Dat zijn zaken die je opgelost verwacht, maar ze hebben vooral gefocust op de globale uitrol van de wagen, dus verkoop eerst.

Toen we afgelopen kerst met alle aanwezigen huiswaarts gingen (4-tal auto's), stonden wij er nog als laatste met na dik 10 minuten nog steeds koude lucht uit de voorruitblazer en nog even beslagen ruiten. Dat zijn situaties waar je dan lullig staat met de nieuwste auto van de hoop. We hebben de auto dan afgelegd envia de app preheating gestart en dan werd het onmiddellijk warm

Versterkers worden bij de vleet vervangen. In een nieuw MY verwacht je dat dat opgelost is. Niet dus.

Mijn vertrouwen in Kia heeft ook een knauw gekregen. Het is een hoop geld en Kia lijkt voorlopig niet bij machte het te op te lossen, dus ik begrijp Phusebox maar al te goed.

Los van de koude voeten en enkel 'immersive' sound uit de middelste speaker geniet ik heel erg van de wagen. Mijn vriendin trouwens ook, die zoekt telkens excuses om ermee op de baan te kunnen.

Koude lucht is geen probleem bij hogere temperaturen, dus de climate control frustraties kunnen stillaan naar de achtergrond verdwijnen en dan hopen we dat tegen volgende winter de issues van de baan zijn.

Met die recente prijsverlaging had ik bijna een MY besteld.
Die kost nu bijna net zo veel als mijn EV6.

Voor mij is reden niet zo zeer problemen met de EV6, maar meer het gemis van de fantastische entertainment integratie en autopilot.

Het gekloot met instellingen en telefoon connectie via kabels, Ottocastjes daar kan ik niet aan wennen in de EV6.

Wat me doet twijfelen is rijgedrag en zitcomfort. Zowel voorin als achterin.
De stoelen van de EV6 vind ik niet geweldig (behalve de stoelkoeling, die is echt top).
Maar ik vraag me af of ik blijer wordt van de MY stoelen.
De zetels in m'n MS waren best ok.

Het rijcomfort van de EV6 is bijna beter dan mijn oude MS. Zeker in de bochten.
Alleen bij lage snelheden vind ik de vering van de Kia iets 'te Frans'.
Maar de MS had dan ook luchtvering. Niet helemaal eerlijke vergelijking.

Tja, het gras ernaast blijft natuurlijk altijd groener.