De camera's rondom zijn idd wel vuilgevoelig, of beter: regengevoelig. druppels blijven er makkelijk aan hangen en geven dan (idd herkenbaar) foutmeldingen. Zal er eens een een doekje RainX aan wagen. Wat dat betreft is een achteruitrijcamera die zich buiten gebruik verstopt achter het merklogo helemaal zo gek nog niet: altijd schoon en droog :-)Chevalric schreef op maandag 26 december 2022 @ 14:01:
[...]
Ja, ben ik inmiddels ook achter. Scheelt weer 👍🏻.
Vandaag had ik ineens allerlei meldingen dat de HDA geen beeld meer had en dat ik het maar zelf moest uitzoeken. Na een kwartier werkte het allemaal weer. Ik gok dat vuil en regen even de boel in de war hebben gegooid.
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
@dirkmuis met de airco en radio bediening in Tesla is weinig mis mijn inziens. En, vind ik erg fijn mn tijdens mijn buitenlandtripjes: de geintegreerde TuneIn internetradio.
De grootste miskleun in de Model 3 is de adaptieve cruisecontrol met al zijn nukken. De EV6 is wat dat betreft een verademing!
Qua ruimte is de Y zeker veel ruimer dan de EV6: kofferbak maar ook de frunk. Maar laten we niet doen alsof de EV6 voor een gezin niet geschikt is. Dat vind ik echt onzin. Want als dat waar zou zijn, dan is alles t/m een Golf hatchback of Kia Niro dat b.v. ook niet. Of een BMW 3-serie een Audia A4 etc. Hoe verwend of veeleisend kan een mens/gezin tegenwoordig zijn als het op kofferbakruimte aankomt?
Beenruimte is overigens zeer riant in een EV6, misschien nog wel meer dan in een Y.
Maar goed: ieder zijn voorkeuren hoor!
De grootste miskleun in de Model 3 is de adaptieve cruisecontrol met al zijn nukken. De EV6 is wat dat betreft een verademing!
Qua ruimte is de Y zeker veel ruimer dan de EV6: kofferbak maar ook de frunk. Maar laten we niet doen alsof de EV6 voor een gezin niet geschikt is. Dat vind ik echt onzin. Want als dat waar zou zijn, dan is alles t/m een Golf hatchback of Kia Niro dat b.v. ook niet. Of een BMW 3-serie een Audia A4 etc. Hoe verwend of veeleisend kan een mens/gezin tegenwoordig zijn als het op kofferbakruimte aankomt?
Beenruimte is overigens zeer riant in een EV6, misschien nog wel meer dan in een Y.
Maar goed: ieder zijn voorkeuren hoor!
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Heb je thuis ook 2 vaatwassers vanwege je slechte inpak skills?
De EV6 is een prima gezinswagen, mogelijk dat een Model Y ruimer is, dat zou kunnen.
Ik quote even een eerdere ervaring:
:
Ik keer net terug van een (ski)ritje Fiss, Oostenrijk (900 km) met 2 personen en de EV6 Plus LR en er zijn me een paar dingen opgevallen:
- Het skiluikje was nagenoeg onbruikbaar. 2 paar ski's (zowel met als zonder hoes) is ondoenlijk; het gat is veel te klein. Als je ze er al tot aan de binding doorheen krijgt, steken de achterkanten nog zo ver uit dat de achterklep niet meer dicht kan (langste ski's 1.78m). Met binding halverwege er doorheen leggen was ook geen optie: ski's raken los van elkaar en wijzen alle kanten op. Kortom: hoop krassen in het skiluik en uiteindelijk maar bank deels plat gedaan.
- Bereik in praktijk rond 350~380 km op een volle lading. Hebben op de heenweg steeds +/- 105 gereden, 'Heat' wisselend aan en uit, stoelverwarming aan, stand Eco. Reis(duur) viel flink tegen, waren 11,5 uur onderweg. Alsof je vooruit kruipt... Terugweg 125/130 gereden en bereik was er niet significant minder op (mede omdat je toch geen 3 uur achter elkaar rijdt).
- Had dongle gekocht om te gebruiken icm ABRP Pro; beviel slecht dus alleen op de heenweg gedaan. De navigatie van ABRP is belabberd en steeds kreeg ik melding dat de route niet meer actueel was en dat er nieuwe routes werden voorgesteld. ABRP kwam met voorstellen dat ik met 3% SoC bij laadpunt aankwam, niet harder dan 90 mocht rijden gedurende 2 uur of zelfs met een negatieve SoC (-4% oid) aankwam. Op terugweg dus zelf maar genavigeerd richting laadpunten: 2 a 2,5 uur rijden en dan een 350kW lader opzoeken. Ging meer dan prima!
- Opladen ging tot max 170kwh bij buitentemperaturen tussen -2 en +4. Temperatuur van batterij niet gecheckt gaandeweg maar was goed genoeg zo. Incl. laadpaal zoeken achter tankstation, auto aankoppelen, pasje erlangs, communcatie voertuig-paal, waren we toch wel goed 35~40 minuten zoet per laadsessie.
- Nespresso op de achterbank en stekker in stopcontact ging top. Aanrader, warme koffie onderweg!
- Ik maakte de fout om voor vertrek tot 98% op te laden. Regenerend remmen de berg af was geen succes, binnen no time was de accu 100% en dus moest ik bijremmen. Beginnersfout
- De dag na terugkomst de auto bij Loogman gewassen, ging prima (vergeet niet auto hold uit te zetten
). Wat me opviel was dat er onder de voorkap allemaal rij-meuk/viezigheid zat tot aan einde frunk-bak. Zekeringkastje rechts zat ook helemaal onder. Rubbers houden dus beperkt tegen lijkt het.
Ja, het vermogen vond ik een zinloze toevoeging (leuk, dat zeker, maar eerder een gevaar voor mijzelf
). Daarnaast vond ik de kuipstoelen niet aantrekkelijk en ben ik als iemand die altijd enorm zweet op de rug in de zomer een groot fan van stoelventilatie.
Mijn vorige werkgever had ook een dergelijke regeling. Huidige gelukkig niet meer, maar dan alsnog gewoon netjes mee omgaan toch?
Jazeker! Ik behandel de auto als mijn eigen wat dat betreft.:
[...]
Mijn vorige werkgever had ook een dergelijke regeling. Huidige gelukkig niet meer, maar dan alsnog gewoon netjes mee omgaan toch?
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Voordat je zelf aan het experimenteren gaat op een nieuwe auto: informeer eens bij een paar schadebedrijven naar de mogelijkheden van spotrepair.
En anders is het wellicht een optie om een losse spiegelkap te bestellen bij KIA. Of de voordelige optie: een setje bestellen bij Ome Ali. Met carbonprint. Zeker goed voor 20km extra range.
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/s8SQT0fW6bwWAZDbEXP1M7Z8.webp?f=user_large)
Catch my drift?
:strip_icc():strip_exif()/u/1892548/crop63a96f86cf361_cropped.jpg?f=community)
Dank! Filmpjes geven zeker een goed beeld. De slapeloze nachten zullen er veel minder zijn dan bij meeste kopers hier gok ik. Omdat ik net over de grens woon in het Duitse Kranenburg (bij Nijmegen). Heb ik bij een Kia dealer wat verder Duitsland in het model gevonden waar ik voor ga en waar ik eerder ook in heb proefgereden dichterbij huis. De auto is recent gebouwd en nu onderweg van Zuid-Korea naar de dealer en komt daar over twee weken aan. De wagen was een jaar geleden gekocht door een klant die van de koop afziet.. Gelukje dus
Sorry, wil de wachtenden hier niet verder jaloers maken, maar wellicht toch optie om garages na te bellen.
Het gebeurde op eerste kerstdag bij mijn ouders in de buurt, dus helaas gaat die vlieger niet op. Dan kun je nog proberen dit te verhullen en te stellen dat het op een andere dag is gebeurd, maar zo wil ik ook niet door het leven gaan.
Overigens, mijn eigen risico is € 136,- dus dat is nog te overzien. Maar ik zal eerst eens met iets transparants kijken of ik het netjes bijgewerkt krijg. Voordat ik met polijst/schurend materiaal aan de slag zou gaan (als ik dat überhaupt al doe).
[ Voor 6% gewijzigd door sn0x0r op 28-12-2022 10:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
Kleine schades vallen meestal onder "gebruiks"schades, en vallen daarmee niet onder het eigen risico.:
[...]
Het gebeurde op eerste kerstdag bij mijn ouders in de buurt, dus helaas gaat die vlieger niet op. Dan kun je nog proberen dit te verhullen en te stellen dat het op een andere dag is gebeurd, maar zo wil ik ook niet door het leven gaan.
Overigens, mijn eigen risico is € 136,- dus dat is nog te overzien. Maar ik zal eerst eens met iets transparants kijken of ik het netjes bijgewerkt krijg. Voordat ik met polijst/schurend materiaal aan de slag zou gaan (als ik dat überhaupt al doe).
Kijk in je overeenkomst wat daar onder valt en of je schade binnen die normen zijn.
zo ja, dan hoef je de schade alleen te melden.
ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
Vanochtend een kryptische rode error in het startscherm: 'controleer elektrisch systeem wagen'. Daarna ready melding en alleen kleine icoon rechtsonder in beeld.
Auto startte wel, kon ook wegrijden, daarom even een testritje. Maar bv de recuperatie flippers werkten eerste 5-600 m niet. Nu heb ik dat laatste wel eens vaker (jullie ook?). Na die 600 m rook ik een vage schroeilucht. Dus omgekeerd, vrij geparkeerd en afgesloten. Na tijdje herstart geprobeerd en zelfde melding.
Auto was vannacht 100% opgeladen en nog steeds maar 375 km bereik in mijn Plus.
Ik heb hier nog niets gevonden. Buitenlandse fora geven van alles aan, van negeren, lijkt me niet verstandig, tot vervangen van een individuele accucel. Dat laatste zou passen bij het beroerde bereik.
Iemand hier een idee?
Ik bel uiteraard nu eerst de dealer.
:strip_exif()/f/image/HA1u5FiplmmdRFLwzlzewOSy.jpg?f=fotoalbum_large)
Auto startte wel, kon ook wegrijden, daarom even een testritje. Maar bv de recuperatie flippers werkten eerste 5-600 m niet. Nu heb ik dat laatste wel eens vaker (jullie ook?). Na die 600 m rook ik een vage schroeilucht. Dus omgekeerd, vrij geparkeerd en afgesloten. Na tijdje herstart geprobeerd en zelfde melding.
Auto was vannacht 100% opgeladen en nog steeds maar 375 km bereik in mijn Plus.
Ik heb hier nog niets gevonden. Buitenlandse fora geven van alles aan, van negeren, lijkt me niet verstandig, tot vervangen van een individuele accucel. Dat laatste zou passen bij het beroerde bereik.
Iemand hier een idee?
Ik bel uiteraard nu eerst de dealer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HA1u5FiplmmdRFLwzlzewOSy.jpg?f=user_large)
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Dit is wat de handleiding aangeeft:
:fill(white):strip_exif()/f/image/NMxRLq6m1SApQoO7kHoRfGNb.png?f=user_large)
ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Tj5kyEDI0zFT0M2pQgJS46MM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rMr7GWvgMMXLFafp21wDdspy.jpg?f=user_large)
Klein uurtje, kan tijdens stilstand voor de deur, die keuze krijg je bij starten update. Ga koffie drinken en de vaatwasser leegruimen, lees een boek. App geeft pingel als het klaar is.
Zou het niet snel tijdens rit doen, je weet niet wat langer duurt: je rit of de update, en je zit zonder entertainment systeem. Zelf zingen is een optie natuurlijk
/u/123120/ibsd_daemon_small.png?f=community)
Ah een metgezel
Ik heb gelukkig een booster paraat liggen, maar na deze voor de 5e keer op rij gebruikt te moeten hebben toch maar de dealer gebeld voor een vervanging van de accu.
Ze willen hem nog wel eerst doormeten, maar ik denk wel dat ik weet wat de uitkomst gaat zijn
EV6 Plus
:
[...]
Ben dan toch nieuwsgierig hoe je dat zelf maken voor je ziet
Op de markt een stuk vilt kopen, op maat knippen en alle vormen er in persen met een koffielepeltje, het geheel de juiste bolling geven en niet vergeten gaten te stansen
Dit kun je wel zelf inbouwen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sIkMwJiLphtMqNtEpIdtnyWj.jpg?f=user_large)
[ Voor 34% gewijzigd door De Ideale Man op 28-12-2022 18:02 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eCjTKwzQQQY0KQTL3zAbU8O9.jpg?f=user_large)
Vandaag heb ik een nieuw setje wielen laten monteren: CMS C32-Aero Diamond Black velgen met
Hankook KINERGY 4S2 X H750A banden (19 inch).
Deze set met 4 seizoenen banden ga ik alleen in de winter gebruiken, de originele Kia set blijft voor in de zomer. De velgen zijn volgens de fabrikant geschikt voor de winter en de banden hebben de juiste iconen en eigenschappen om officieel o.a. in Duitsland als winterband gezien te worden. Bewust geen winterbanden gekozen omdat ik van mening ben dat die in de Nederlandse winter net zo vaak niet als wel veiliger zijn dan zomerbanden. Bovendien presteren 4 seizoenen banden tegenwoordig vaak prima in de sneeuw.
De Hankooks komen erg goed uit diverse testen zoals bij Tyre reviews. Vergelijkbaar met de Michelin Crossclimate 2, al is zoals gebruikelijk de ene band net wat beter in het ene (de CC2 in de sneeuw) en de andere band weer in het andere (de 4S2 in de nattigheid). Het is maar waar je voorkeur ligt. Extra voordeel van de Hankooks is dat ze ca €50 per stuk goedkoper zijn.
Naar mijn mening staan de velgen, die overigens goed gestroomlijnd zijn, prima bij de EV6. En met een all-in prijs van €1800 is deze wielset een stuk betaalbaarder dan een set bij de Kia dealer halen/monteren.
Ik ben benieuwd hoe de banden in de winter gaan bevallen.
Hankook KINERGY 4S2 X H750A banden (19 inch).
Deze set met 4 seizoenen banden ga ik alleen in de winter gebruiken, de originele Kia set blijft voor in de zomer. De velgen zijn volgens de fabrikant geschikt voor de winter en de banden hebben de juiste iconen en eigenschappen om officieel o.a. in Duitsland als winterband gezien te worden. Bewust geen winterbanden gekozen omdat ik van mening ben dat die in de Nederlandse winter net zo vaak niet als wel veiliger zijn dan zomerbanden. Bovendien presteren 4 seizoenen banden tegenwoordig vaak prima in de sneeuw.
De Hankooks komen erg goed uit diverse testen zoals bij Tyre reviews. Vergelijkbaar met de Michelin Crossclimate 2, al is zoals gebruikelijk de ene band net wat beter in het ene (de CC2 in de sneeuw) en de andere band weer in het andere (de 4S2 in de nattigheid). Het is maar waar je voorkeur ligt. Extra voordeel van de Hankooks is dat ze ca €50 per stuk goedkoper zijn.
Naar mijn mening staan de velgen, die overigens goed gestroomlijnd zijn, prima bij de EV6. En met een all-in prijs van €1800 is deze wielset een stuk betaalbaarder dan een set bij de Kia dealer halen/monteren.
Ik ben benieuwd hoe de banden in de winter gaan bevallen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8M4th2FFjaAq50loGyD4SsPd.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3l2J4TQSW5cqPbSReXnUZHTP.jpg?f=user_large) |
/u/1082339/crop63e65a6247326_cropped.png?f=community)
Niet normaal inderdaad.:
[...]
Ah een metgezel
Ik heb gelukkig een booster paraat liggen, maar na deze voor de 5e keer op rij gebruikt te moeten hebben toch maar de dealer gebeld voor een vervanging van de accu.
Ze willen hem nog wel eerst doormeten, maar ik denk wel dat ik weet wat de uitkomst gaat zijn
Ik heb nog geen dooie accu meegemaakt gelukkig, maar ik zie net in de app dat de 12v accu van mij wel alweer oranje kleurt.
Laatste lange rit (> 100km) was 1e Kerstdag, ‘s avonds.
Lijkt ook geen structuur in te zitten.
Soms staat de auto meer dan 4 dagen stil zonder enig probleem. En soms na 2 dagen alweer oranje icoontje in de app.
Heb tijdje terug ook maar een Gooloo booster aangeschaft voor de zekerheid…..
[ Voor 3% gewijzigd door PrimaBB op 28-12-2022 19:30 ]
Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
Het is mij ook niet helemaal duidelijk wanneer de accu oplaadt.:
[...]
Niet normaal inderdaad.
Ik heb nog geen dooie accu meegemaakt gelukkig, maar ik zie net in de app dat de 12v accu van mij wel alweer oranje kleurt.
Laatste lange rit (> 100km) was 1e Kerstdag, ‘s avonds.
Lijkt ook geen structuur in te zitten.
Soms staat de auto meer dan 4 dagen stil zonder enig probleem. En soms na 2 dagen alweer oranje icoontje in de app.
Heb tijdje terug ook maar een Gooloo booster aangeschaft voor de zekerheid…..
Er zit (afaik) geen dynamo in dus hij moet iets tijdens het laden doen, of zoals de garage aangaf vanuit het accupakket.
Als dat laatste zo is dan doet ie dat waarschijnlijk alleen tijdens het rijden.
EV6 Plus
Bij auto ‘aan’ of camper mode wordt de 12v accu bijgeladen. Dat is wat ik weet.
Zou bijzonder fijn zijn als Kia een keer een update zou uitvoeren zodat bij, zeg >40% vd hoofdaccu of aan lader gekoppeld, de 12v accu ook bij stilstand/uit automatisch wordt bijgeladen.
Hoe moeilijk kan het zijn
Nu kan ik niet eens 2 weken met vakantie zonder oppas voor EV6.
[ Voor 4% gewijzigd door PrimaBB op 28-12-2022 20:18 ]
Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
/u/1335482/crop617fdf5d0e82e_cropped.png?f=community)
Ik vind 10% er af ook wel erg extreem voor en stilstaande auto (ik heb geen dashcam, marter pieper of ander alarm).
Bij mij gaat er niks af als ik niet rij. Hij daalt en stijgt alleen als ik rij (in de grafiek vergelijk ik de EV accu met de 12v accu, waarbij mijn aanname is dat als de EV batterij lijn horizontaal blijft ik ook niet rij). In de grafiek zie ik d 12v batterij nergens dalen terwijl de EV batterij gelijk blijft.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0gQIhIRdk3Ajb4zyXo8NqJ5F.jpg?f=user_large)
Heb even mijn laa data en 12v accu data naast elkaar gezet en ik heb een moment gevonden waar hij aan de lader hing en ook de 12v bijgeladen lijkt te zijn.:
[...]
Bij auto ‘aan’ of camper mode wordt de 12v accu bijgeladen. Dat is wat ik weet.
Zou bijzonder fijn zijn als Kia een keer een update zou uitvoeren zodat bij, zeg >40% vd hoofdaccu of aan lader gekoppeld, de 12v accu ook bij stilstand/uit automatisch wordt bijgeladen.
Hoe moeilijk kan het zijn
Nu kan ik niet eens 2 weken met vakantie zonder oppas voor EV6.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aDObW24K7DNW2wL38hLDsCMc.jpg?f=user_large)
Correctie. Bij het toevoegen van de EV accu zie ik dat de 12v omhoog gaat als de EV accu omlaag gaat. Waarom de EV batterij laad status dan nog wel op "on" staat weet ik niet.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6oteUV2tBoMT1jFED2A0itJ3.jpg?f=user_large)
[ Voor 16% gewijzigd door JerJon op 28-12-2022 22:29 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1746150/crop6288a4ade76be_cropped.jpg?f=community)
Haha jup. Oktober en november waren veel erger, ik was de eerste waar KiaNL vanaf wist, dus naast de dealer zijn er ook monteurs van Kia NL mee bezig geweest. Oorzaak onbekend. Maar de gaan er nu een nieuwe accu in doen:
[...]
Ah een metgezel
Ik heb gelukkig een booster paraat liggen, maar na deze voor de 5e keer op rij gebruikt te moeten hebben toch maar de dealer gebeld voor een vervanging van de accu.
Ze willen hem nog wel eerst doormeten, maar ik denk wel dat ik weet wat de uitkomst gaat zijn
/u/112676/crop63f49f7963127_cropped.png?f=community)
Ik zal straks nog eens even kijken.
Wat betreft de 'schade' aan mijn spiegel. Ik heb vannacht (had niets te doen
) nog eens even in mijn leaseregeling gekeken, maar die geeft aan dat ik sowieso geen eigen risico heb en dat mijn werkgever die betaalt behoudens opzet of bewuste roekeloosheid. Dus dat komt sowieso goed.
Let je wel even op je schadevrije jaren. Als je dat belangrijk vindt.:
[...]
Ik zal straks nog eens even kijken.
Wat betreft de 'schade' aan mijn spiegel. Ik heb vannacht (had niets te doen
Beetje zonde als dit soort kleinigheden je op termijn premie gaat kosten, mocht je een keer prive een auto willen verzekeren.
Ik doe altijd wat kleine schades ‘opsparen’ en laat deze evt in 1x fixen.
Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
Die deurhendels zijn het probleem ook niet. Maar hou mijn hart vast als er iets anders stuk gaat. Al eens eerder gezegd maar iemand die maanden moest wachten op een nieuwe voorruit bijvoorbeeld.
Zal wel bij andere merken ook aan de hand zijn dan maar daar lees ik weinig over.
En ik snap jouw laatste zin niet
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing