Het grote Kia EV6 topic

[marc4547]

Loei123 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 09:56:
[...]


Je hebt de auto behoorlijk blind besteld als je deze vraag nog moet stellen of niet?

Ik moet eerlijk toegeven dat ik daar niet echt op gelet heb maar het viel mij vanochtend op in het donker, ik heb ze eigenlijk alleen maar in het licht gezien. Maar ik vind dat mooi zo'n doorlopende balk.

[Wiliyama]

marc4547 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 13:11:
[...]

Ik moet eerlijk toegeven dat ik daar niet echt op gelet heb maar het viel mij vanochtend op in het donker, ik heb ze eigenlijk alleen maar in het licht gezien. Maar ik vind dat mooi zo'n doorlopende balk.

Wat bedoel je? Of die balk aanwezig is of dat die hele balk brand in het donker en niet alleen de achterlichten.

[Loei123]

Verwijderd schreef op donderdag 22 september 2022 @ 10:06:
[...]


Alsof je kijkt naar de achterlichten 🙈
Al moet ik zeggen, mijne ook blind besteld, plus was maximaal zonder dakraam, heeft warmtepomp, moet ik die hebben
De rest, hij reed goed, zien we wel wat we krijgen.

Ik vind het inderdaad wel belangrijk dat de auto er goed uit ziet van meerdere kanten.

De rest van je bericht is voor mij niet goed leesbaar.

[kmmartins]

Gisteren bijna de 400 gehaald. (77.4kWh GT-Line). Veel snelweg gereden. De laatste 50km wel wat langzamer gereden want ik begon hem te knijpen, maar net thuis gehaald.

Edit: accu was 100% na het laden

[ Voor 3% gewijzigd door kmmartins op 22-09-2022 18:06 ]

[DaMenaz]

Vraag is wel begrijpelijk. Bij de Audi Q4 E-Tron zie je ook op alle modellen dezelfde doorlopende lichtbalk achterop, maar pas vanaf de Advanced (met Matrix-LED) is die ook verlicht.

[Loei123]

kmmartins schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:31:
[Afbeelding]

Gisteren bijna de 400 gehaald. (77.4kWh GT-Line). Veel snelweg gereden. De laatste 50km wel wat langzamer gereden want ik begon hem te knijpen, maar net thuis gehaald.

Das wel apart, volgens je verbruik had je het ruim moeten halen.

[alexzel]

Loei123 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:44:
[...]


Das wel apart, volgens je verbruik had je het ruim moeten halen.

Dat ligt eraan met welk percentage hij de trip begon natuurlijk, dat zegt hij er niet bij.

[RobbieB]

DaMenaz schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:32:
Vraag is wel begrijpelijk. Bij de Audi Q4 E-Tron zie je ook op alle modellen dezelfde doorlopende lichtbalk achterop, maar pas vanaf de Advanced (met Matrix-LED) is die ook verlicht.

Bij de Ioniq 5 heeft alleen de Lounge-versie (top-model) de volledige LED-balk. Dit soort exterieur-eigenschappen worden vrijwel altijd gebruikt om onderscheidt te maken. Is het bij de EV6 niet zo dat er wel een verschil is in de type knipperlichten? Dynamisch vs. statisch?

[Phusebox]

Loei123 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:44:
[...]


Das wel apart, volgens je verbruik had je het ruim moeten halen.

4x18 = 72, de accu heeft maar een bruikbaar deel van 72 kWh.

Lekkere marketing van KIA

[Loei123]

Phusebox schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:50:
[...]

4x18 = 72, de accu heeft maar een bruikbaar deel van 72 kWh.

Lekkere marketing van KIA

Dat is grappig, EV-Database gaf eerder 82.5 kWh aan maar dit is inderdaad aangepast.

Edit: Ze geven nu overigens 74.0 kWh als bruikbare batterij aan.

[ Voor 9% gewijzigd door Loei123 op 22-09-2022 14:53 ]

[Loei123]

RobbieB schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:50:
[...]

Bij de Ioniq 5 heeft alleen de Lounge-versie (top-model) de volledige LED-balk. Dit soort exterieur-eigenschappen worden vrijwel altijd gebruikt om onderscheidt te maken. Is het bij de EV6 niet zo dat er wel een verschil is in de type knipperlichten? Dynamisch vs. statisch?

Dit klopt, vanaf de GT-Line heb je dynamische knipperlichten voor en achter voor zover ik weet.

[BlaTieBla]

Mini-me schreef op donderdag 22 september 2022 @ 09:13:
[...]

En had je hem besteld voor je de EV6 bestelde, dan had je de auto over

De auto had ik al even

[JeJeBe]

Loei123 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:44:
[...]


Das wel apart, volgens je verbruik had je het ruim moeten halen.

Omdat 'tie het laatste stuk als een oud vrouwtje heeft gereden om het te halen . .
Logisch dat z'n gemiddelde dan beter wordt.
en als dat werkelijke het gemiddelde is over de gehele periode - dan is er ook nog stroom verbruikt voor koelen of verwarmen, licht radio en alles wat geluid maakt, licht geeft en regeltaken uitvoert.

[ Voor 23% gewijzigd door JeJeBe op 22-09-2022 18:28 ]

[JeJeBe]

Loei123 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:54:
[...]


Dit klopt, vanaf de GT-Line heb je dynamische knipperlichten voor en achter voor zover ik weet.

Yep,soms wel en soms niet.

[JeJeBe]

RobbieB schreef op donderdag 22 september 2022 @ 14:50:
[...]

Bij de Ioniq 5 heeft alleen de Lounge-versie (top-model) de volledige LED-balk. Dit soort exterieur-eigenschappen worden vrijwel altijd gebruikt om onderscheidt te maken. Is het bij de EV6 niet zo dat er wel een verschil is in de type knipperlichten? Dynamisch vs. statisch?

.. en koplampen. eenvoudige modellen 1 koplamp unit, GT-Line 2 units boven elkaar geplaatst. die zijn dan ook "Matrix".
Het mistlicht schijnt ook van plaats te veranderen - bij de GT-Line centraal onder het achteruitrijlicht, bij ander modellen blijkbaar links in de reflector in de bumper.

[ Voor 14% gewijzigd door JeJeBe op 22-09-2022 18:34 ]

[kmmartins]

JeJeBe schreef op donderdag 22 september 2022 @ 18:21:
[...]

Omdat 'tie het laatste stuk als een oud vrouwtje heeft gereden om het te halen . .
Logisch dat z'n gemiddelde dan beter wordt.
en als dat werkelijke het gemiddelde is over de gehele periode - dan is er ook nog stroom verbruikt voor koelen of verwarmen, licht radio en alles wat geluid maakt, licht geeft en regeltaken uitvoert.

[Loei123]

JeJeBe schreef op donderdag 22 september 2022 @ 18:21:
[...]

en als dat werkelijke het gemiddelde is over de gehele periode - dan is er ook nog stroom verbruikt voor koelen of verwarmen, licht radio en alles wat geluid maakt, licht geeft en regeltaken uitvoert.

Neemt niet weg dat dat het verbruik is over de gereden afstand, koeling, verwarming of geen koeling verwarming.

[Loei123]

JeJeBe schreef op donderdag 22 september 2022 @ 18:29:
[...]

Yep,soms wel en soms niet.

Heeft dat met de nieuwe uitvoeringen te maken zoals de Air?

[JeJeBe]

Loei123 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 07:58:
[...]


Heeft dat met de nieuwe uitvoeringen te maken zoals de Air?

Ze zijn dynamisch als je richting aangeeft, maar niet als je de alarmlichten gebruikt of bij het knipperen als je ontgrendelt of de kofferbak open doet. vandaar "soms wel / soms niet" :-)

[Loei123]

JeJeBe schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:07:
[...]

Ze zijn dynamisch als je richting aangeeft, maar niet als je ade larmlichten gebruikt of bij het knipperen als je ontgrendeld of de kofferbak open doet. vandaar soms wel soms niet

Je bedoelt, dat als ze als knipperlicht worden gebruikt, ze dynamisch zijn.

[Phusebox]

Heeft KIA uit solidariteit met de energieprijzen hier het opladen gratis gemaakt? Na een week staat mijn oplaadsessie bij Ionity (in Nederland) nog steeds niet in het overzicht (site en app)...

[MrBlueEyes]

Phusebox schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 11:25:
Heeft KIA uit solidariteit met de energieprijzen hier het opladen gratis gemaakt? Na een week staat mijn oplaadsessie bij Ionity (in Nederland) nog steeds niet in het overzicht (site en app)...

Ik zie hier ook niets van afgelopen weekend in België.

[DaMenaz]

Phusebox schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 11:25:
Heeft KIA uit solidariteit met de energieprijzen hier het opladen gratis gemaakt? Na een week staat mijn oplaadsessie bij Ionity (in Nederland) nog steeds niet in het overzicht (site en app)...

Ze zijn nog even de prijsverhoging voor je aan het doorrekenen.

[Freezhost]

Phusebox schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 11:25:
Heeft KIA uit solidariteit met de energieprijzen hier het opladen gratis gemaakt? Na een week staat mijn oplaadsessie bij Ionity (in Nederland) nog steeds niet in het overzicht (site en app)...

Nou dat Kia charge is anders niet zo heel voordeling, mijn e-flux was uiteindelijk goedkoper ondanks het gratis abonnement. Maar kan inderdaad even duren voor je het ziet...

[Phusebox]

Freezhost schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 12:25:
[...]


Nou dat Kia charge is anders niet zo heel voordeling, mijn e-flux was uiteindelijk goedkoper ondanks het gratis abonnement. Maar kan inderdaad even duren voor je het ziet...

29 cent bij Ionity... en jij heb nog goedkopere opties? Please do tell.

[Peetman]

Helaas zit mijn gratis jaar KIA charge Advanced er bijna op. Weet iemand of dat automatisch wordt omgezet naar Easy of moet je dat met de zelf doen?

[Dartlink]

Gisteren een rit vanuit Nederland richting Kroatië gedaan met de EV6, wat een goeie reisauto! Twee bestuurders en circa 1400km te rijden. Nespresso apparaat onder de console gezet zodat de bijrijder verse koffie kon zetten.

04.00 vertrokken en 20.30 op de eindbestemming. Ongeveer opladen elke 2 uur opladen, ABRP had ik tussendoor nog wat getweaked, zo had ik het verbruik op 110km/h te hoog staan, deze mooi een stuk omlaag gezet, daarnaast kwam ik er ook pas op de eindbestemming achter dat je in ABRP een maximum oplaad percentage kan geven. Dus af en toe moest ik opladen tot 90% blijkbaar. Voor de terugweg nu ingesteld voor maximaal 80%.

Half uurtje even snel tussendoor gegeten wat ook prettig was. En elke etappe hebben we van bestuurder gewisseld. 13,5 uur rijden, 2,5 uur opladen ongeveer. En we kwamen best fris en fruitig over, ik kan me mijn ICE tijd naar Oostenrijk (12u rijden met een enkele tankstop) nog herinneren en was hier gewoon een dag stuk van was.

In het dorp zelf is geen oplader te vinden, maar van de verhuurder van het appartement mocht ik een verlengsnoer meenemen en de granny gebruiken Deze vanochtend maar uitgerold en aangesloten.

[Dartlink]

Phusebox schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 11:25:
Heeft KIA uit solidariteit met de energieprijzen hier het opladen gratis gemaakt? Na een week staat mijn oplaadsessie bij Ionity (in Nederland) nog steeds niet in het overzicht (site en app)...

Mijn Ionity sessie in Oostenrijk van gister is al wel in mijn Shell Recharge app zichtbaar. De Ionity sessie in Slovenië nog niet. Ik wacht geduldig af

[Franciesco]

@Peetman Het contract (Advanced en/of Power) is voor onbepaalde tijd, en moet je dus volgens mij zelf opzeggen (1 maand opzegtermijn).

[xxander968]

Phusebox schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 12:27:
[...]

29 cent bij Ionity... en jij heb nog goedkopere opties? Please do tell.

Na de BTW verlaging in NL nog maar 26 cent per KwH (29 / 1.21 * 1.09) Het is inmiddels een rendabele business case om op en neer te rijden naar de dichtstbijzijnde Ionity paal om die stroom thuis te gebruiken. Maar inderdaad, waar het goedkoper kan hoor ik ook graag. Vanaf 1 oktober zit ik thuis aan overdag 104 en daluren 70 cent per KwH.

[Reacher]

xxander968 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 14:01:
[...]


Na de BTW verlaging in NL nog maar 26 cent per KwH (29 / 1.21 * 1.09) Het is inmiddels een rendabele business case om op en neer te rijden naar de dichtstbijzijnde Ionity paal om die stroom thuis te gebruiken. Maar inderdaad, waar het goedkoper kan hoor ik ook graag. Vanaf 1 oktober zit ik thuis aan overdag 104 en daluren 70 cent per KwH.

Ik zit met vattenfall nog wat lager maar de koppeling tussen gas en electra begint echt een issue te worden als we in NL ons willen richten op het verminderen van fossiel.

[Peetman]

Franciesco schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 13:54:
@Peetman Het contract (Advanced en/of Power) is voor onbepaalde tijd, en moet je dus volgens mij zelf opzeggen (1 maand opzegtermijn).

Zojuist aangepast, niet helemaal duidelijk via de site wat de termijn is qua aanpassen.
Easy gaat nu in per 1 oktober. Dus of het is per week of de 1e van de maand.

Terwijl het de aanbieding nog liep tot 24 oktober. Nou gebruik ik buiten de vakanties nooit een laadpas, dus maakt het voor ons niet uit. Maar mogelijk wel handig voor anderen die hier de komende tijd tegenaan gaan lopen.

[alwinus]

Ik laad ook niet meer thuis. Ik heb per uur verschillenden tarieven en heel soms is het nog laag. Maar vaak op goedkope tijden tussen 40 en 50 cent de kWh. Toevallig was van het weekend tussen 12 en 15 uur nog zo'n 8 cent. Dat is dan weer wel leuk laden 🤪

Maar hier in Oss zijn de laadpalen van Vattenfall en is nog steeds 24 cent per kWh. (1 keer de fout gemaakt om met de kia charge pass te laden. Die rekent vrolijk 40 cent 😜)

[SwEEp3R]

Loei123 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:12:
[...]


Je bedoelt, dat als ze als knipperlicht worden gebruikt, ze dynamisch zijn.

Nee, knipperlicht is een te ruim begrip. Richting aangeven, alarmlichten en kofferbakontgrendeling zijn allemaal ‘knipperlichten’, maar alleen richting aangeven (L or R dus) is dynamisch.

[grotegok]

grotegok schreef op vrijdag 16 september 2022 @ 15:07:
[...]


Mijn dealer geeft aan dat ze hem inderdaad hebben en of ik volgende week even kan langs rijden.

Langsgereden en volgens zeggen 3 updates gekregen.
Gevraagd of de battery pre-heater update gedaan is en ja was het antwoord.
Ik zie alleen geen verschil in de betrokken instellingen, menu's... Gisteren was ik met een vriend bij een andere Kia dealer in het midden van het land. Daar gevraagd of ze de battery update al hebben, antwoord was nee. Begrijpt u wat ik bedoel? Jazeker meneer.

Ik vrees dat ik de update nog niet heb ontvangen...

wordt vervolgd

[Joer]

grotegok schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 07:47:
[...]


Langsgereden en volgens zeggen 3 updates gekregen.
Gevraagd of de battery pre-heater update gedaan is en ja was het antwoord.
Ik zie alleen geen verschil in de betrokken instellingen, menu's... Gisteren was ik met een vriend bij een andere Kia dealer in het midden van het land. Daar gevraagd of ze de battery update al hebben, antwoord was nee. Begrijpt u wat ik bedoel? Jazeker meneer.

Ik vrees dat ik de update nog niet heb ontvangen...

wordt vervolgd

Zie foto, misschien dat je zo iets wijzer word.

[Loei123]

SwEEp3R schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 23:18:
[...]

Nee, knipperlicht is een te ruim begrip. Richting aangeven, alarmlichten en kofferbakontgrendeling zijn allemaal ‘knipperlichten’, maar alleen richting aangeven (L or R dus) is dynamisch.

Richtingaanwijzer is een betere verwoording dan lijkt me.

[king_dude]

Ik heb woensdag mijn 30.000 km beurt gehad. Zit nu op 39.000 . Nieuwe logoset (ivm oude waar toplaag vanaf ging), nieuwe sleutel - allen onder garantie/coulance.

Sleutel is 1x gevallen, en meteen aan kopse kant beschadigd met scherpe randen als gevolg. Opgelost door metaal op te schuren, maar geen oplossing.

Als je zoals ik de sleutel los draagt van mijn sleutelset én hij een keer valt.. én de sleutel kopzwaar is.. Dan ga ik op ali een metalen beschermer fixen voor paar euro. Heb de dealer het advies gegeven om dit als service te doen. Klant heeft dan de keuze, en als ie dan valt is het eigen gebrek (want als ik dat geweten had had ik dat meteen gedaan).

Logoset ga ik binnen 1 maand bovenkant laten spuiten in kleur van auto. De facetrand blijft zilver. Logo zal hierdoor gaan zweven op de auto, en vanuit verschillende invalshoeken er anders uit zien.

Verder alle updates geskipt behalve de security update. Alles werkt prima bij mij.
Eerst jullie maar eens laten ervaren welke bitjes er om zijn gevallen .

Tot slot gaat auto deze week eindelijk naar wrapper voor deel 2. Zeer benieuwd naar het resultaat!

[JeJeBe]

grotegok schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 07:47:
[...]


Langsgereden en volgens zeggen 3 updates gekregen.
Gevraagd of de battery pre-heater update gedaan is en ja was het antwoord.
Ik zie alleen geen verschil in de betrokken instellingen, menu's... Gisteren was ik met een vriend bij een andere Kia dealer in het midden van het land. Daar gevraagd of ze de battery update al hebben, antwoord was nee. Begrijpt u wat ik bedoel? Jazeker meneer.

Ik vrees dat ik de update nog niet heb ontvangen...

wordt vervolgd

Nou, die dealer kan bij het rijtje "weten niet waar ze mee bezig zijn". Glashard zeggen dat ze de battery update hebben geïnstalleerd, die er nog niet eens is voor ons platlanders. Wat een eikels. Mijn dealer wist afgelopen woensdag nog niet eens van het bestaan af. "Als er een update is staat die op de werkbon". Tot zover de diepgaande kennis en interesse van het verkochte product. Hoera !
Er zijn fora (het onze duidelijk niet) waar betrokken (medewerkers van) dealers ook in meelezen. Dat zou echt toe te juichen zijn.

[Chel]

@JeJeBe Welk forum is dat dan?

[JeJeBe]

Chel schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 14:44:
@JeJeBe Welk forum is dat dan?

vorige auto's Passat, 508, C5 ,enz ..

[king_dude]

JeJeBe schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 14:32:
[...]

Er zijn fora (het onze duidelijk niet) waar betrokken (medewerkers van) dealers ook in meelezen. Dat zou echt toe te juichen zijn.

Dat is nogal een stelling, gebaseerd op enkele uitspraken terwijl er vele dealers zijn…

Ik weet zeker dat enkele dealers/medewerkers meelezen, omdat ik deze ook spreek, en ook spreek over wat zich hier afspeelt. Ze kiezen er (begrijpelijk) voor om niet namens- te communiceren, maar kiezen er ook voor om binnen hun invloedsfeer zaken mee te nemen.

Ik snap je/jullie wel hoor.. als je er vroeg bij bent, wil je het ook vroeg hebben. Kijk alleen uit met generaliserende opmerkingen als het niet zo is/hoeft te zijn.

[JeJeBe]

king_dude schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 18:02:
[...]


Dat is nogal een stelling, gebaseerd op enkele uitspraken terwijl er vele dealers zijn…

Ik weet zeker dat enkele dealers/medewerkers meelezen, omdat ik deze ook spreek, en ook spreek over wat zich hier afspeelt. Ze kiezen er (begrijpelijk) voor om niet namens- te communiceren, maar kiezen er ook voor om binnen hun invloedsfeer zaken mee te nemen.

Ik snap je/jullie wel hoor.. als je er vroeg bij bent, wil je het ook vroeg hebben. Kijk alleen uit met generaliserende opmerkingen als het niet zo is/hoeft te zijn.

Begrijp niet wat U bedoelt met "als je er vroeg bij bent, wil je het ook vroeg hebben".
Ik verwacht dat als ik een duur artikel koop, ik ook op een garagebedrijf kan vertrouwen dat zij mijn product kennen en weten wat er speelt. Als ik moet gaan uitleggen wat de preconditioning feature is, dan is het jammer te noemen dat men daar niet van op de hoogte is. Die lezen dus duidelijk niet mee, want hier gonst dat al een tijdje rond.
Ik heb te maken met "mijn" dealer, waar met koeienletters KIA op de gevel staat. Die in de Randstad talloze zusterbedrijven heeft,en ik dus mag verwachten dat men weet wat er speelt in EV6 land.

Als er al kia-dealers en/of medewerkers meelezen, vraag ik me dan toch af waarom ze zich onder de oppervlakte houden i.p.v. met hun kennis en inside informatie zaken op te klaren of minstens te verhelderen. We wonen hier niet in een oostblok land toch ? Geen beroeps- of merktrots ?

Als U zoveel kia-medewerkers spreekt, kom maar op met die juiste informatie en deel het met ons, denk dat goede en heldere informatie zeer welkom is. Wanneer kunnen we updaten naar battery-preconditioning ?

[king_dude]

Hey,

Waar ik op doel dat jij ze allemaal over 1 kam scheert. En dat ik aangeef dat dit niet hoeft te kloppen. Je kunt simpelweg niet weten of ze niet meelezen. En dat je voorzichtig dient te zijn met deze uitspraken, want je doet daarmee tekort aan al die anderen die wél hun stinkende best doen voor de klant, waaronder meelezen in dit topic, en waar mogelijk de feedback terugkoppelen.

Mijn rede om hier te zijn is om waar mogelijk nuttige info te delen. Wat ik ook trouw zoveel mogelijk doe.

[ Voor 23% gewijzigd door king_dude op 25-09-2022 01:34 ]

[king_dude]

En nu weer ontopic.

Het ziet er naar uit dat deze update zo vers is dat niet iedere dealer op de hoogte is. We kunnen dus alleen maar afwachten tot ie voor iedereen beschikbaar is. Sommigen zijn de eerste, anderen dus later.

[ Voor 11% gewijzigd door king_dude op 24-09-2022 20:57 ]

[JeJeBe]

king_dude schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 20:57:
En nu weer ontopic.

Het ziet er naar uit dat deze update zo vers is dat niet iedere dealer op de hoogte is. We kunnen dus alleen maar afwachten tot ie voor iedereen beschikbaar is. Sommigen zijn de eerste, anderen dus later.

Precies, en daarom werkt dit forum ook zo fijn, want dan is het bij iedereen bekend. Maar men moet het met me eens zijn dat het jammer is dat er dan geen enthousiaste dealer of medewerker hier ff post hoe de uitrol verloopt (op VIN, autokleur of schoenmaat ?). Dat hoeft helemaal niet met dealernaam of wat dan ook. Maar dat mis ik dus behoorlijk. Waarmee helemaal niet gezegd is dat er geen dealers of medewerkers zijn die hun best niet doen, maar hier pikken we daar niets van mee.

[Solarman]

@Phusebox
Wat betreft de netto accucapaciteit heb je gelijk.
Die is inderdaad 72,5 kW.
Zie autoweek onder de kop "ELEKTROMOTOR"

[ERN5T]

Solarman schreef op zondag 25 september 2022 @ 08:25:
@Phusebox
Wat betreft de netto accucapaciteit heb je gelijk.
Die is inderdaad 72,5 kW.
Zie autoweek onder de kop "ELEKTROMOTOR"

Alsof Autoweek maatgevend is, laat me niet lachen :’(

[Loei123]

Solarman schreef op zondag 25 september 2022 @ 08:25:
@Phusebox
Wat betreft de netto accucapaciteit heb je gelijk.
Die is inderdaad 72,5 kW.
Zie autoweek onder de kop "ELEKTROMOTOR"

Hier wordt anders beweerd:
https://ev-database.nl/auto/1481/Kia-EV6-Long-Range-2WD

[VD84]

Hoi,

In augustus zijn we 2,5 week met de KIA EV6 op vakantie geweest. We hadden de auto net een week, maar had me van te voren goed ingelezen en de nodige laadpassen aangeschaft. Ik zal wat ervaringen hieronder delen. Om alvast met de deur in huis te vallen: ik wil nooit meer terug naar benzine, de Kia EV6 is echt veel auto voor de prijs en de Kia Charge is een waardeloos product voor wat betreft prijstransparantie en klantenservice.

Algemeen
Kia EV6 AWD Plus.
Aantal KM's gereden: 4.000.
Landen: België, Frankrijk (Bourg D'Osains), Italië (regio Piemonte).

De auto rijdt fantastisch. Snel optrekken, goede wegligging, ik was op alle DC laadplekken het snelste vol (80%) en zelfs de Audi RS GT man ergens in België vond dat ie maar traag aan het laden was vergeleken mij. Het zitcomfort van de bestuurdersstoel op de lange stukken is gemiddeld/prima. Niet slecht, maar ook niet wow. Had daar misschien wat meer van verwacht. Ik had hiervoor een 10 jaar oude Hyundai I40 en ik merk eigenlijk weinig verschil. Het geluid vind ik goed, maar bij harder rijden dan 80 p/u merk ik dat dat de kwaliteit wat inboet. Ik heb het idee dat ik via de private lease de wat goedkopere banden eronder heb gekregen, en dit van invloed is op het geluid binnenin de auto. Daar wil ik ANWB (daar loopt contract) nog eens over schrijven. Verder gewoon een hele fijne auto. Heb nog nooit zoveel bekijks gehad, met name in dorpjes waar men überhaupt opkijkt van een EV.

Verder is het rijden in de bergen met een EV ook wel bijzonder. De bergpassen op verbruikt ie relatief veel, maar ga je daarna slim om met I-pedal, dan win je bijna meer terug en kom je gewoon weer op je SoC level van vertrek. Werkelijk fantastisch. Zo hebben we dagen rond de 80% gestaan, terwijl de KM's wel werden gemaakt....

Laadpassen
ANWB: gratis versie. Prima pas voor erbij/back up. Deed het in sommige kleine dorpjes wel, in andere weer niet.

E-Flux: abonnement versie. Dit is mijn AC-lader kaart voor het laden hier in de straat. Goedkoopste voor Nederland. Tegenvaller wat betreft dekking in Frankrijk en Italië. Wel op de bekende DC-laadstations.

Shell Recharge: gratis versie voor back up. Heb deze alleen nog niet gebruikt.

KiWhi: In Frankrijk gebruikt voor de AC-laadpalen in kleinere stadjes. Die deed het meestal wel. Heb 1 keer de fout gemaakt mijn ANWB pas te gebruiken waar de Kiwhi-pas het ook deed, dat was aanzienlijk duurder. Voor Frankrijk wel een must.

Kia Charge: Heb de gratis 'EASY' versie (gekregen bij de auto). In Italië heb ik een paar keer alleen met deze kaart kunnen laden bij AC palen. Alle andere kaarten werkten niet, dus de dekking is wel goed. Dat was dan ook het enige voordeel. De prijzen zijn namelijk vaak aan de duurdere kant en aanzienlijk hoger dan wat op de paal staat. Op de laatste dag had ik een bijzondere ervaring. Na het DC-laden bij een Ionity paal, hadden we nog ruim een uur bij Champfleury voor de lunch. Daar heb ik toen de rest van de auto willen opladen bij een AC-laadpaal. Omdat de Ionity app niet werkte (geen internet....) en de Kia Charge laadpas wel werkte, die maar gebruikt. Kosten achteraf: 41,50 euro voor 10,5 kWh. Met andere woorden: 3,95 euro per kWh. Kia Charge rekent daar namelijk per uur 39 euro, ongeacht laadsnelheid van die paal (een AC paal!). De paal zelf gaf aan 0,44 cent, en omdat mijn internet het daar niet deed kon ik ook niet bij de prijslijst van Kia Charge. Ik voelde me achteraf behoorlijk genaaid, want dit bedrag is onredelijk in alle opzichten. Mailen met Kia Charge heeft weinig zin, want men verwijst op vrij kinderachtige wijze steeds naar de prijslijst en het feit dat je daar maar altijd vooraf moet kijken wat het kost en dat dit nou eenmaal de afgesproken kosten zijn voor roaming. Geen enkel begrip voor het feit dat je hiermee standaard bijna 4 euro voor 1 kWh rekent. Terwijl de paal 0,44 cent rekent. Ik voelde me gewoon genaaid. Je zou hier maar 4 uur staan...... Dus wees gewaarschuwd. Ik heb nog gekeken of ik ergens een klacht kon indienen, maar daar hebben ze zich via de kleine lettertjes mooi van onttrokken: "DCS is niet bereid of verplicht om deel te nemen aan geschillenbeslechtingsprocedures voor een consumentenarbritragecommissie". Dat geeft al aan hoe serieus ze de consument nemen.

Algemeen genomen is op het punt van prijstransparantie nog wel heel veel terrein te winnen. Informatie is summier en verschilt enorm per laadpas.

Ionity App
Werkt voor alle Ionity snelladers en handig om locaties op te zoeken. Aantal keer gebruikt.

Tesla App
Uiteindelijk niet gebruikt. Wel getest in Rijswijk en werkt prima.

Fastned App
Net als Ionity app: handige app voor de Fastned locaties. Aantal keer gebruikt.

Overig
Voor de routeplanning heb ik 2 essentiële apps gebruikt: ABRP (route) en Chargemap (actuele status van palen). Ik merkte vrij snel dat ABRP een hoger verbruik rekende dan ik daadwerkelijk verbruikte. Dat kan van invloed zijn op de route en stops, dus je instellingen daar op aanpassen is wel zo handig (met wat marge). Als ik content was met een uitgestippelde route, laadde ik deze over naar Google Maps om deze vervolgens via Android auto met een USB kabel te verbinden. Heb heel weinig de KIA navigatie zelf gebruikt, want deze is eerlijk gezegd nog aan wat updates toe. En niet zo gebruiksvriendelijk. Ik heb 1 keer een algehele vastloper gehad met Android auto, voor de rest eigenlijk geen issues.
Chargemap ook top, hoewel de app ook afhankelijk is van de EV community. Zo nu en dan dus ook incorrecte of onvolledige informatie ontvangen. Ik heb daar zelf dan ook weer wat input voor geleverd.

Bij het Novotel in Nancy (Fr) en de Lidl in Asti (It) kon ik gratis laden @ een AC-laadpaal. Voor de rest ben ik nergens gratis laadpalen tegengekomen.

Verder nog 1 groot irritatiepunt: het gepiep/waarschuwingssignaal bij een snelheidslimiet en/of trajectcontrole. Ik krijg dat niet uit. Nu is die waarschuwing op zich niet verkeerd, echter wel als al die limieten niet kloppen (100 waar je 's nachts 130 mag, 80 waar je 100 mag). Weet iemand hoe dit uit gezet kan worden of kan worden bijgewerkt? Heb al aardig wat geprobeerd......

Als er nog vragen zijn, stuur gerust een pm!

[JeJeBe]

Loei123 schreef op zondag 25 september 2022 @ 10:59:
[...]


Hier wordt anders beweerd:
https://ev-database.nl/auto/1481/Kia-EV6-Long-Range-2WD

ik bied ook 77.4 (battery) 74.0 kWh (useable) (https://ev-database.org/car/1481/Kia-EV6-Long-Range-2WD)

maar .. er zijn nog wildere cijfers in omloop:

[ Voor 41% gewijzigd door JeJeBe op 25-09-2022 12:18 ]

[Mini-me]

JeJeBe schreef op zondag 25 september 2022 @ 12:11:
[...]

ik bied ook 77.4 (battery) 74.0 kWh (useable) (https://ev-database.org/car/1481/Kia-EV6-Long-Range-2WD)

maar .. er zijn nog wildere cijfers in omloop:

[Afbeelding]

Kia maakt geen officiële getallen bekend. Op basis van 77.4kWh netto kwam men tot 82.5kWh bruto capaciteit. Maar meer recent gelooft men vooral dat 77.4kWh de brutocapaciteit is, en 74.0kWh netto.
Los daarvan zijn er nog de berekeningen van laadverliezen. Bij 5-7% laadverlies is er al 3-5kWh minder in de accu geladen dan aangenomen door de laadpaal, wat de bruto/netto verschillen zou kunnen verklaren.

[Wiliyama]

schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 21:42[/message]:[/b]
Ik laad ook niet meer thuis. Ik heb per uur verschillenden tarieven en heel soms is het nog laag. Maar vaak op goedkope tijden tussen 40 en 50 cent de kWh. Toevallig was van het weekend tussen 12 en 15 uur nog zo'n 8 cent. Dat is dan weer wel leuk laden 🤪

Maar hier in Oss zijn de laadpalen van Vattenfall en is nog steeds 24 cent per kWh. (1 keer de fout gemaakt om met de kia charge pass te laden. Die rekent vrolijk 40 cent 😜)

Zo juist proefje gedaan bij Vattenfall m.b.v. App en creditcard voor €0,1962/kW. Toch wel een hele mooie kWh prijs.

[JT900]

Vorige week maandag de brief in de bus in verband met de terugroepactie van de P-stand. 2 maanden later dan de start van de terugroepactie in Nederland.
Bel ik naar de dealer voor een afspraak allemaal goed en wel. Krijg ik enkele dagen later een mailtje met de werkbon en de vraag of ik de werkbon wil nakijken of er de juiste zaken opstaan. Stond een hele andere update op dan de terugroepactie en stelde ze de vraag of ik wel een brief had gekregen van Kia.

Ofwel worden de dealers door Kia Belux gewoon niet op de hoogte gebracht of loopt veel onderlinge communicatie mis, maar op deze manier zakt het vetrouwen wel.

[Phusebox]

JT900 schreef op zondag 25 september 2022 @ 19:26:
Vorige week maandag de brief in de bus in verband met de terugroepactie van de P-stand. 2 maanden later dan de start van de terugroepactie in Nederland.
Bel ik naar de dealer voor een afspraak allemaal goed en wel. Krijg ik enkele dagen later een mailtje met de werkbon en de vraag of ik de werkbon wil nakijken of er de juiste zaken opstaan. Stond een hele andere update op dan de terugroepactie en stelde ze de vraag of ik wel een brief had gekregen van Kia.

Ofwel worden de dealers door Kia Belux gewoon niet op de hoogte gebracht of loopt veel onderlinge communicatie mis, maar op deze manier zakt het vetrouwen wel.

Check even ovi.rdw.nl, daar kun je op wijzen en zeggen dat er een terugroepactie open staat voor jouw auto.

[Joer]

Heeft er nog iemand last van swirls en daar een klacht voor ingediend bij de dealer?

[alwinus]

JeJeBe schreef op zondag 25 september 2022 @ 12:11:
[...]

ik bied ook 77.4 (battery) 74.0 kWh (useable) (https://ev-database.org/car/1481/Kia-EV6-Long-Range-2WD)

maar .. er zijn nog wildere cijfers in omloop:

[Afbeelding]

Oh dat is helemaal weinig. Vandaag aan de Incharge in Maastricht. Ook 24 cent. Waar is dat extra lage tarief?

Oh en Kia charge pass is inderdaad waardeloos en alleen gebruiken voor Ionity indien je dat 1e jaar laden hebt voor 29 cent de kWh. Kia charge heeft vaak hele hoge roaming prijzen.

[stoutski]

Joer schreef op zondag 25 september 2022 @ 20:22:
Heeft er nog iemand last van swirls en daar een klacht voor ingediend bij de dealer?

Ja meerdere keren maar ze doen er niks mee

[JT900]

Phusebox schreef op zondag 25 september 2022 @ 20:22:
[...]

Check even ovi.rdw.nl, daar kun je op wijzen en zeggen dat er een terugroepactie open staat voor jouw auto.

Ik woon in België, dus verwijzen naar de RDW zal vreemd overkomen bij dealer. Ik heb het gevoel dat België serieus achter blijft ten opzichte van Nederland. Ik heb ook beschadigde deurgrepen. Als ik zo hoor worden ze in NL onder garantie vervangen. Ik wordt afgewimpeld met het excuus van producteigenschap.

Oh ja in november wordt er een 2de expertise gedaan van de lak. Na klachten van mijn kant dat het polierwerk te wensen overlaat.

[SwEEp3R]

VD84 schreef op zondag 25 september 2022 @ 11:27:

Verder nog 1 groot irritatiepunt: het gepiep/waarschuwingssignaal bij een snelheidslimiet en/of trajectcontrole. Ik krijg dat niet uit. Nu is die waarschuwing op zich niet verkeerd, echter wel als al die limieten niet kloppen (100 waar je 's nachts 130 mag, 80 waar je 100 mag). Weet iemand hoe dit uit gezet kan worden of kan worden bijgewerkt? Heb al aardig wat geprobeerd......

Als er nog vragen zijn, stuur gerust een pm!

[Afbeelding]

Dit is onderdeel van ISLA. Zie pagina 6-89 van de handleiding.

[ Voor 18% gewijzigd door SwEEp3R op 25-09-2022 22:03 ]

[alwinus]

Ik hoop dat dat voorverwarmen snel komt. Vandaag bij 29% en 50 km snelweg bij notabene 14 graden kwam die de eerste minuten snelladen niet boven de 75kw uit! Liep later wel een beetje op maar boven de 130 is die niet gekomen terwijl ik eerder bij warm weer geen enkel probleem de 220/ 230 aan te tikken. Zelfs bij beginnen op 30 procent.

[Verwijderd]

Dit weekend voor het eerst een wat langere trip gemaakt, naar Parijs en retour.
Maar de navigatie van de KIA, dat is toch echt wel een heel jammer iets.
Navigeren gaat prima, maar bij de start kreeg ik uiteraard de melding dat ik het op 1 accu niet ging halen, of ik een laadstop wilde. Hij adviseerde nog net niet mijn lader op de oprit te gebruiken waar ik hem net van loskoppelde! 🙈 Je zou toch verwachten dat de auto zelf een redelijke inschatting kan maken van waar je op je route ongeveer moet laden en liefst ook nog even een advies geeft of je beter 1 of 2 stops kunt maken en hoe lang je er dan moet staan/tot hoeveel %

Verder, ook op de lange ritten een fijne wagen, dus in dat opzicht geen klagen. Meldingen over laden negeer je gewoon, rechter deel van het scherm op hele route weergeven gezet en toen ik op 20% zat op het "Zoek een lader" geklikt, AC laders uitgezet in de opties, dan is het wel goed te doen

[Loei123]

Verwijderd schreef op maandag 26 september 2022 @ 08:15:
Dit weekend voor het eerst een wat langere trip gemaakt, naar Parijs en retour.
Maar de navigatie van de KIA, dat is toch echt wel een heel jammer iets.
Navigeren gaat prima, maar bij de start kreeg ik uiteraard de melding dat ik het op 1 accu niet ging halen, of ik een laadstop wilde. Hij adviseerde nog net niet mijn lader op de oprit te gebruiken waar ik hem net van loskoppelde! 🙈 Je zou toch verwachten dat de auto zelf een redelijke inschatting kan maken van waar je op je route ongeveer moet laden en liefst ook nog even een advies geeft of je beter 1 of 2 stops kunt maken en hoe lang je er dan moet staan/tot hoeveel %

Verder, ook op de lange ritten een fijne wagen, dus in dat opzicht geen klagen. Meldingen over laden negeer je gewoon, rechter deel van het scherm op hele route weergeven gezet en toen ik op 20% zat op het "Zoek een lader" geklikt, AC laders uitgezet in de opties, dan is het wel goed te doen

Ik vind de navigatie zelf dus erg prettig.
Je krijgt een duidelijke lijst met laadpunten zodat je zelf kunt bepalen na hoeveel km's/hoe lang rijden je gaat laden.

Ook niet vergeten dat de auto niet kan ruiken voor welke laadpunten jij een pasje hebt.

[Phusebox]

Loei123 schreef op maandag 26 september 2022 @ 08:19:
[...]


Ik vind de navigatie zelf dus erg prettig.
Je krijgt een duidelijke lijst met laadpunten zodat je zelf kunt bepalen na hoeveel km's/hoe lang rijden je gaat laden.

Ook niet vergeten dat de auto niet kan ruiken voor welke laadpunten jij een pasje hebt.

Maar die lijst met laadpunten is nooit zo ver weg als je met een volle lading komt, alles is vrij dicht in de buurt.

[Loei123]

Phusebox schreef op maandag 26 september 2022 @ 08:36:
[...]

Maar die lijst met laadpunten is nooit zo ver weg als je met een volle lading komt, alles is vrij dicht in de buurt.

Mijn max was tussen de 290 en 310km voor een laadpunt tijdens de vakantie, waarbij ik gewoon 120/130 reed op de snelweg,
De auto zal dus ook rekening houden met de range o.b.v. de rit voor het laden.

[Verwijderd]

Loei123 schreef op maandag 26 september 2022 @ 08:19:
[...]

Ook niet vergeten dat de auto niet kan ruiken voor welke laadpunten jij een pasje hebt.

Zeker waar, al zou je dat kunnen laten instellen. En de KIA pas als basis kun je ook vanuit gaan.
Volgende lange rit toch maar even ABRP premium nemen voor een maandje denk ik.

Phusebox schreef op maandag 26 september 2022 @ 08:36:
[...]
Maar die lijst met laadpunten is nooit zo ver weg als je met een volle lading komt, alles is vrij dicht in de buurt.

Precies dit, je krijgt de snelladers langs de route, te beginnen bij de eerste... Dus na 100km is het lijstje vol, maar de accu nog op 75%

[VD84]

SwEEp3R schreef op zondag 25 september 2022 @ 22:02:
[...]

Dit is onderdeel van ISLA. Zie pagina 6-89 van de handleiding.

[Afbeelding]

Thanks! Ik ga hiermee aan de slag.

[J4M3Z-H77]

Freezhost schreef op donderdag 8 september 2022 @ 08:56:
Bij mij zijn de strips op het stuur inmiddels ook gebroken, 17k op de teller. Ik moet nog langs voor die terugroepactie dus dan ga ik daar ook direct even achteraan.

Goedemiddag bij mij ook het sierlijstje op het stuur gebroken. Vandaag bij de dealer langs geweest voor de terugroep actie en gelijk maar even gevraagd over de beschadeging op het stuur. Betreft geen garantieonderdeel was de reactie.. Hoe dan? Iemand anders een betere ervaring?

[JeJeBe]

JT900 schreef op zondag 25 september 2022 @ 19:26:
Vorige week maandag de brief in de bus in verband met de terugroepactie van de P-stand. 2 maanden later dan de start van de terugroepactie in Nederland.
Bel ik naar de dealer voor een afspraak allemaal goed en wel. Krijg ik enkele dagen later een mailtje met de werkbon en de vraag of ik de werkbon wil nakijken of er de juiste zaken opstaan. Stond een hele andere update op dan de terugroepactie en stelde ze de vraag of ik wel een brief had gekregen van Kia.

Ofwel worden de dealers door Kia Belux gewoon niet op de hoogte gebracht of loopt veel onderlinge communicatie mis, maar op deze manier zakt het vetrouwen wel.

Welke update stond er wel op dan ? ik moest ook even puzzelen om te ontdekken dat het wel degelijk de "Parkeerrem"update was. Iets met SCU of SBW oid ?

[Freezhost]

J4M3Z-H77 schreef op maandag 26 september 2022 @ 15:44:
[...]

Goedemiddag bij mij ook het sierlijstje op het stuur gebroken. Vandaag bij de dealer langs geweest voor de terugroep actie en gelijk maar even gevraagd over de beschadeging op het stuur. Betreft geen garantieonderdeel was de reactie.. Hoe dan? Iemand anders een betere ervaring?

Nou lekker dan, Ik was vorige week bij de dealer en ben het helemaal vergeten te benoemen. Binnenkort maar even navragen want ik moet nog terug voor de handvatten. Blijkbaar wordt er aan de deur zelf iets aangepast en de handvatten worden opnieuw gespoten samen met de schade die ik heb gemaakt op de bumper.

Bij andere hoor ik dat ze compleet vervangen worden dus het lijkt er op dat er geen vaste richtlijn is vanuit Kia.

[JeJeBe]

J4M3Z-H77 schreef op maandag 26 september 2022 @ 15:44:
[...]

Goedemiddag bij mij ook het sierlijstje op het stuur gebroken. Vandaag bij de dealer langs geweest voor de terugroep actie en gelijk maar even gevraagd over de beschadiging op het stuur. Betreft geen garantieonderdeel was de reactie.. Hoe dan? Iemand anders een betere ervaring?

Volgens mij heeft ook KIA zich te houden aan het consumentenrecht: jij hebt recht op een deugdelijk product. Stripjes in een stuur horen niet binnen een jaar tijd te sneuvelen, zo simpel is het volgens mij. Dat de matten vies worden en de banden slijten en er krasjes rondom de deurgrepen ontstaan: allemaal te verwachten. Dat je stuur binnen notime degradeert: niet normaal.

[Solarman]

J4M3Z-H77 schreef op maandag 26 september 2022 @ 15:44:
[...]

Goedemiddag bij mij ook het sierlijstje op het stuur gebroken. Vandaag bij de dealer langs geweest voor de terugroep actie en gelijk maar even gevraagd over de beschadeging op het stuur. Betreft geen garantieonderdeel was de reactie.. Hoe dan? Iemand anders een betere ervaring?

@JeJeBe heeft helemaal gelijk.
Daarbij mag de fabrieksgarantie nimmer de wettelijke garantie beperken of teniet doen.
De wettelijke termijn waarin de bewijslast bij de verkopende partij ligt is inmiddels per 27 april naar 1 jaar gegaan.
(Geldt voor aankopen gedaan/betaald vanaf 27 april 2022. Bij een auto betekend dit de datum wanneer de auto op jouw naam is gezet. )

[Solarman]

Freezhost schreef op maandag 26 september 2022 @ 15:51:
[...]


Nou lekker dan, Ik was vorige week bij de dealer en ben het helemaal vergeten te benoemen. Binnenkort maar even navragen want ik moet nog terug voor de handvatten. Blijkbaar wordt er aan de deur zelf iets aangepast en de handvatten worden opnieuw gespoten samen met de schade die ik heb gemaakt op de bumper.

Bij andere hoor ik dat ze compleet vervangen worden dus het lijkt er op dat er geen vaste richtlijn is vanuit Kia.

Dat is het pappen en nathouden.
Gewoon eisen dat het wordt opgelost volgens KIA richtlijn, dus net als bij anderen de handvatten varvangen voor deugdelijke exemplaren.

[J4M3Z-H77]

Solarman schreef op maandag 26 september 2022 @ 16:09:
[...]


@JeJeBe heeft helemaal gelijk.
Daarbij mag de fabrieksgarantie nimmer de wettelijke garantie beperken of teniet doen.
De wettelijke termijn waarin de bewijslast bij de verkopende partij ligt is inmiddels per 27 april naar 1 jaar gegaan.
(Geldt voor aankopen gedaan/betaald vanaf 27 april 2022. Bij een auto betekend dit de datum wanneer de auto op jouw naam is gezet. )

Bedankt voor je reactie, ik neem het mee in de vraag naar KIA NL. Wordt vervolgt.

[bb1969]

Loei123 schreef op maandag 26 september 2022 @ 08:19:
[...]


Ik vind de navigatie zelf dus erg prettig.
Je krijgt een duidelijke lijst met laadpunten zodat je zelf kunt bepalen na hoeveel km's/hoe lang rijden je gaat laden.

Ook niet vergeten dat de auto niet kan ruiken voor welke laadpunten jij een pasje hebt.

Zou wel helpen als je jouw favoriete op kunt geven zodat de auto er alsnog rekening mee kan houden

[grotegok]

grotegok schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 07:47:
[...]


Langsgereden en volgens zeggen 3 updates gekregen.
Gevraagd of de battery pre-heater update gedaan is en ja was het antwoord.
Ik zie alleen geen verschil in de betrokken instellingen, menu's... Gisteren was ik met een vriend bij een andere Kia dealer in het midden van het land. Daar gevraagd of ze de battery update al hebben, antwoord was nee. Begrijpt u wat ik bedoel? Jazeker meneer.

Ik vrees dat ik de update nog niet heb ontvangen...

wordt vervolgd

Gebeld:
De auto heeft een batterij update gehad. Dus niet de gevraagde batterij- pre-heating update die mij was bevestigd. Ze gaan mij bellen zodra de update er is, denk ik... Kennis aan de andere kant van de telefoon was nihil.
Iemand een idee wat de batterij update zou kunnen inhouden, of zou dit gejokt zijn?

Tevens heeft de auto een amplifier update ontvangen, het lijkt alsof de warme lage tonen nu beter doorkomen.

[ Voor 5% gewijzigd door grotegok op 26-09-2022 18:30 ]

[alwinus]

grotegok schreef op maandag 26 september 2022 @ 18:28:
[...]


Gebeld:
De auto heeft een batterij update gehad. Dus niet de gevraagde batterij- pre-heating update die mij was bevestigd. Ze gaan mij bellen zodra de update er is, denk ik... Kennis aan de andere kant van de telefoon was nihil.
Iemand een idee wat de batterij update zou kunnen inhouden, of zou dit gejokt zijn?

Tevens heeft de auto een amplifier update ontvangen, het lijkt alsof de warme lage tonen nu beter doorkomen.

Toen ik mijn auto terugbracht voor de parkeerrem terugroepactie (paar weken terug) hadden ze het ook over een update voor de batterij (betere laadcurve of iets dergelijks) dus dat klopt wel

[grotegok]

alwinus schreef op maandag 26 september 2022 @ 18:35:
[...]


Toen ik mijn auto terugbracht voor de parkeerrem terugroepactie (paar weken terug) hadden ze het ook over een update voor de batterij (betere laadcurve of iets dergelijks) dus dat klopt wel

Dank voor je reactie, fijn te horen dat er inderdaad een andere batterij gerelateerde update is.
Ben benieuwd naar het effect ervan en ga dit in de gaten houden.

[Phusebox]

Heeft er iemand anders nog ervaring met de ellende die bestuurdersprofielen heet bij de EV6?

Krijg zo goed als elke dag dat mijn vrouw de auto pakt weer een berichtje: "De stoel gaat niet in mijn stand, mijn telefoon doet het niet, de auto wisselt niet van profiel etc etc." Ben er al eens naast gaan zitten om te kijken of ze iets fout doet, maar ze selecteert gewoon haar profiel en drukt op bevestigen. Ik zou verwachten dat het dan gewoon moet werken.

Begint behoorlijk irritant te worden dat dit gewoon niet werkt. Ik bedoel het ding is al meer dan een minuut bezig om wat instellingen te laden (volgens mij staan die op een floppy disk gezien de snelheid) en dan nog werkt het maar half.

Vooral dat de bluetooth verbinding niet werkt gebeurt met hoge regelmaat, bij mij hetzelfde met Android auto, moet die vaak 3x opnieuw connecten voor het werkt. Alle updates zijn geïnstalleerd.

[Freezhost]

@Phusebox Ja dat hoor ik ook regelmatig en het gekke is dat het andersom wel werkt en ook een stuk sneller. Dus van mijn profiel naar die van mijn vrouw duurt lang maar terug dan weer niet. Enige verschil is dat het profiel van mijn vrouw niet is gekoppeld aan de app, is dat bij jou misschien ook het geval?

[Phusebox]

Freezhost schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 09:11:
@Phusebox Ja dat hoor ik ook regelmatig en het gekke is dat het andersom wel werkt en ook een stuk sneller. Dus van mijn profiel naar die van mijn vrouw duurt lang maar terug dan weer niet. Enige verschil is dat het profiel van mijn vrouw niet is gekoppeld aan de app, is dat bij jou misschien ook het geval?

Beide hebben een gekoppeld profiel. En het schakelen van profiel duurt bij beide even lang (zou het moeten timen, maar heb niet het gevoel dat er verschil in zit).

[Freezhost]

Dat klinkt dan toch weer anders, ik heb ook het gevoel dat als mijn mobiel in de buurt is het langer duurt om over te schakelen omdat er dan al een bluetooth verbinding is maar dat is gevoelsmatig.

[Franciesco]

@Phusebox & @Freezhost Voor mijn begrip: welke instellingen gebruiken jullie per profiel die niet aan de stoelpositie gekoppeld zijn?

Mijn vrouw en ik gebruiken alleen de stoelpositie knoppen in de deur en deze past ook bv de HUD positie aan. Beide telefoons zijn standaard gekoppeld en leveren ook geen probleem op (ongeacht degene die de auto meeneemt).
Ook gebruiken we beide de Kia app met hetzelfde (inlog)profiel en zonder problemen.

PS: bovenstaande is niet om de profiel perikelen die jullie ervaren goed te praten.

[Phusebox]

Franciesco schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 10:32:
@Phusebox & @Freezhost Voor mijn begrip: welke instellingen gebruiken jullie per profiel die niet aan de stoelpositie gekoppeld zijn?

Mijn vrouw en ik gebruiken alleen de stoelpositie knoppen in de deur en deze past ook bv de HUD positie aan. Beide telefoons zijn standaard gekoppeld en leveren ook geen probleem op (ongeacht degene die de auto meeneemt).
Ook gebruiken we beide de Kia app met hetzelfde (inlog)profiel en zonder problemen.

PS: bovenstaande is niet om de profiel perikelen die jullie ervaren goed te praten.

Denk dat het de enige oplossing is inderdaad. 1 App gebruiken en eventueel enkel nog indien gewenst een tweede lokale profiel maken zonder app koppeling.

Toch jammer dat ze bezuinigd hebben op zoiets simpels als sleutel/profiel koppeling.

[Freezhost]

@Franciesco klopt dat is ook een optie maar als we allebei in de auto zitten vind ik dat een gedoe met de telefoon, is hij met die van mij verbonden terwijl mijn vrouw rijdt of andersom. Ook qua muziek etc hebben we zo onze voorkeur maar misschien wel een goed idee om te proberen

Edit: ze hebben wat mij betreft op de hele software bezuinigd en ik vermoed dat ze geen uren meer wilde verbranden omdat ze binnenkort met het op Nvidea gebaseerde systeem komen. Er zitten dusdanig veel stomme dingen in dat ik mij toch afvraag ik de volgende auto weer een Kia wordt... er komen namelijk genoeg alternatieven aan de komende jaar. Maar dat is zorg voor over 4 jaar....

[ Voor 40% gewijzigd door Freezhost op 27-09-2022 10:53 ]

[Franciesco]

Zeker valt er het e.e.a. te verbeteren aan de software @Phusebox & @Freezhost.

Twee telefoons gekoppeld tijdens het rijden zou ook gewoon moeten kunnen anno 2022 (mijn vorige auto kon dat probleemloos). Voor mij geen halszaak, want de keren dat ik of mijn vrouw gebeld worden terwijl we samen in de auto zitten is nogal beperkt.

[smalltowncynic]

Weet iemand hier of het mogelijk is om in de navigatie te filteren op DC laden? Je hebt een knopje met "oplaadpunt zoeken" en deze zoekt langs de route, maar doordat we in Nederland zoveel oplaadpunten hebben, is de lijst al vol met AC-oplaadpunten dat de DC-oplaadpunten 10 km verderop niet zichtbaar zijn (en als wel moet je 10 minuten je ogen van de weg houden om een oplaadpunt te zoeken in de lijst)? Ik zou het handig vinden als er een functie is waarmee je kan filteren op DC oplaadpunten langs de route.

Daarnaast had ik gisteren een opvallend probleem met de rechter dodehoekdetectie. Deze "zag" 7/10 vrachtwagens niet. Op de heenreis werkte alles nog goed en op de terugweg zag hij dus de meeste vrachtwagens gewoon niet. Soms wel, soms ook half (dat als je halverwege bent met inhalen de dodehoekdetectie ineens uitging) en personenauto's zag hij gek genoeg wel. Kan het zijn dat er iets vies is waardoor hij het niet goed kan "zien" of zo? Herkent iemand dit probleem?

[VD84]

SwEEp3R schreef op zondag 25 september 2022 @ 22:02:
[...]

Dit is onderdeel van ISLA. Zie pagina 6-89 van de handleiding.

[Afbeelding]

Helaas... Ik heb dit uitgezet conform het boekje, echter blijft het irritant gepiep aanwezig als ik 101 km/u rij waar ik om 05:00 's ochtends 130 mag. Ik zie op mijn dashboardscherm (linkerdeel) weliswaar geen snelheidsbord icoontjes meer, maar het irritant gepiep blijft. Overigens zie ik nog wel een snelheidsbord icoontje helemaal rechts mijn scherm aan de rechterhelft.

Ik zet de muziek maar uit tot de trajectcontrole klaar is, want dat piepje tussen de muziek door is alleen maar vervelend.

Dit lijkt me toch iets wat niet klopt en te fixen is?!

[JeJeBe]

smalltowncynic schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 11:43:
Weet iemand hier of het mogelijk is om in de navigatie te filteren op DC laden? Je hebt een knopje met "oplaadpunt zoeken" en deze zoekt langs de route, maar doordat we in Nederland zoveel oplaadpunten hebben, is de lijst al vol met AC-oplaadpunten dat de DC-oplaadpunten 10 km verderop niet zichtbaar zijn (en als wel moet je 10 minuten je ogen van de weg houden om een oplaadpunt te zoeken in de lijst)? Ik zou het handig vinden als er een functie is waarmee je kan filteren op DC oplaadpunten langs de route.

Daarnaast had ik gisteren een opvallend probleem met de rechter dodehoekdetectie. Deze "zag" 7/10 vrachtwagens niet. Op de heenreis werkte alles nog goed en op de terugweg zag hij dus de meeste vrachtwagens gewoon niet. Soms wel, soms ook half (dat als je halverwege bent met inhalen de dodehoekdetectie ineens uitging) en personenauto's zag hij gek genoeg wel. Kan het zijn dat er iets vies is waardoor hij het niet goed kan "zien" of zo? Herkent iemand dit probleem?

1) Als je goed kijkt zul je zien dat er een filterknopje in de gui aanwezig is (mischien niet zo goed herkenbaar)
2) Dodehoekdetectie werkt obv radar, ik denk dat je wel heel vieze bumpers moet hebben wil dat niet werken.

[ Voor 5% gewijzigd door JeJeBe op 27-09-2022 13:34 ]

[Gttrd]

Hallo,

Afgelopen 3 weken zijn wij met de KIA EV6 RWD 77.4 kwh op vakantie geweest in Italië. Waar we een rondje door Italië hebben gemaakt. Vanuit Nederland vertrokken naar Milaan, Perugia, Rome, Napels, Monopoli, Penne en geëindigd in Lugano waarna we weer huiswaarts vertrokken zijn. Tijdens de vakantie in totaal 5100 km gereden.



Ik moet zeggen dat ik toch blij verrast ben van de auto en het laden, van de voren best wat twijfels gehad over laadpunten in de buurt van Napels en de Oostkust van Italië. Ik heb hiervoor de Chargemap gebruikt voor de routes en laadpunten. Laadpassen van KIA, ANWB en JuicePass van Enel. Die laatste heeft mij wel een paar keer gered omdat de andere passen het niet deden bij Enel laadpalen.

Ervaringen:
Tot aan Rome geen enkel probleem gehad met het laden langs de snelweg of in de buurt van het hotel. In Rome en Napels heb ik in overleg met het hotel een parkeergarage geboekt met laadpunt, dit was helaas wel wat duurder maar achteraf erg blij mee omdat de openbare laadpunten daar erg schaars zijn. Onze trip van Napels naar Monopoli ging eigenlijk goed, een 300kw lader langs de snelweg en in Monopoli een 22kw lader bij een supermarkt dichtbij het verblijf. Hierna naar Penne gereden en langs deze route eigenlijk geen snelladers bij de snelweg gezien. Waardoor we 1 keer op een industrieterrein aan een 50kw lader stonden en in de buurt van onze accommodatie een stukje moesten omrijden omdat de lader aan de andere kant van de snelweg stond. Vanaf hier naar Lugano ging eigenlijk weer zonder problemen.

Je merkt dat in het zuiden van Italië erg achter lopen met het aanbieden van laadpunten, hierdoor was het soms best zoeken om de juiste laadpunten te selecteren voor de reis. Dit kan de komende jaren best wel eens een probleem worden in Italië, zeker als er dubbel zoveel elektrische auto's bij komen. Daar zijn ze nog niet op voorbereid. Ook merkte ik dat de app van Chargemap of ABRP toch wel eens een vreemde keuze nam in het selecteren van de laadpunten op mijn route. Terwijl als ik dan zelf ging zoeken er betere alternatieven beschikbaar zijn.

Los van die paar kleine ergernissen over de voorgestelde route en het soms uitzoeken van een geschikt laadpunt was de rijervaring echt geweldig, maar dat hoef ik volgens mij hier niet meer te vertellen. Overal waar ik de auto wilde laden deed hij het ook en ging het ook echt snel, zeker in vergelijking met andere auto's die er al stonden. Hoe zuidelijker wij Italië in trokken, hoe meer bekijks de auto trok. Tijdens onze hele reis in Italië geen één tegen gekomen.

[stimpyrulez]

Franciesco schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 11:39:
Zeker valt er het e.e.a. te verbeteren aan de software @Phusebox & @Freezhost.

Twee telefoons gekoppeld tijdens het rijden zou ook gewoon moeten kunnen anno 2022 (mijn vorige auto kon dat probleemloos). Voor mij geen halszaak, want de keren dat ik of mijn vrouw gebeld worden terwijl we samen in de auto zitten is nogal beperkt.

Volgens mij kan dit wel hoor.
Je kan dan kiezen welke als 'eerste' moet en welke secundair is.
Vsn de secundaire kan je dan ook zeggen dat het bijv alleen media mag af spelen.

[Franciesco]

Oh, ik dacht dat er altijd maar 1 actief was en je handmatig moet schakelen?

[JT900]

JeJeBe schreef op maandag 26 september 2022 @ 15:46:
[...]

Welke update stond er wel op dan ? ik moest ook even puzzelen om te ontdekken dat het wel degelijk de "Parkeerrem"update was. Iets met SCU of SBW oid ?

Bij mij stond er een DATC update gepland voor de werking van de remote climate control in plaats van de P-stand update

[Phusebox]

KIA app ligt er ook alweer een paar uur uit?

[SwEEp3R]

VD84 schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 11:43:
[...]


Helaas... Ik heb dit uitgezet conform het boekje, echter blijft het irritant gepiep aanwezig als ik 101 km/u rij waar ik om 05:00 's ochtends 130 mag. Ik zie op mijn dashboardscherm (linkerdeel) weliswaar geen snelheidsbord icoontjes meer, maar het irritant gepiep blijft. Overigens zie ik nog wel een snelheidsbord icoontje helemaal rechts mijn scherm aan de rechterhelft.

Ik zet de muziek maar uit tot de trajectcontrole klaar is, want dat piepje tussen de muziek door is alleen maar vervelend.

Dit lijkt me toch iets wat niet klopt en te fixen is?!

Ik kan je er nu niet verder mee helpen. Ik krijg mijn EV6 pas over een week of twee… [rant on] Ben benieuwd wat ie bij mij dan doet, maar meestal zet ik dit soort ‘slimme’ dingen meteen uit omdat de analoge werkelijkheid zich nu eenmaal moeilijk laat digitaliseren en het dus vaak niet werkt zoals het idealiter was bedacht… [/rant off] (of dat de regelgeving in een bepaald land dusdanig onlogisch is dat het onmogelijk is om daar software voor te schrijven 😂)

[ Voor 5% gewijzigd door SwEEp3R op 27-09-2022 18:53 ]

[Phusebox]

In de VS wordt zou binnenkort een nieuwe update verschijnen. Vorige keer duurde het een maand of twee voor die hier was volgens mij.

https://update.kia.com/US/EN/updateNoticeView/677

[Joer]

Phusebox schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 19:39:
In de VS wordt zou binnenkort een nieuwe update verschijnen. Vorige keer duurde het een maand of twee voor die hier was volgens mij.

https://update.kia.com/US/EN/updateNoticeView/677

Zag ik het goed wireless CarPlay dat die eraan komt??

[Mad_Master]

Joer schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 19:58:
[...]


Zag ik het goed wireless CarPlay dat die eraan komt??

Ik wilde net vragen, welke headunit heeft de EV6? Gen1 of Gen2V?

[Joer]

Mad_Master schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 19:59:
[...]


Ik wilde net vragen, welke headunit heeft de EV6? Gen1 of Gen2V?

Dat weet ik niet

[alexzel]

Mad_Master schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 19:59:
[...]


Ik wilde net vragen, welke headunit heeft de EV6? Gen1 of Gen2V?

Als het goed is Gen 5W