:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cnXAC7KuGJjxBkgl6KcVchzb.jpg?f=user_large)
Happy!
Interstaller gray plus 77,4 kw met 20" sloffen
Oprit had niet korter moeten zijn haha!
[ Voor 10% gewijzigd door Gupje360 op 19-08-2022 20:39 ]
Als ze aanwezig zijn dan zijn ze niet te zien met frontaal licht. Wel natuurlijk met strijklicht.:
[...]
Mijn auto heeft deze putten of putjes in de dorpel overduidelijk niet
Ik heb ze ook. Vorige week stond iemand op de parkeerplaats mij op te wachten om mij te vertellen dat er putjes in de strippen zitten en dat hij vond dat dat niet zou mogen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jKUcLXxP7R4rzNGN4aikEgG8.jpg?f=user_large)
/u/1335482/crop617fdf5d0e82e_cropped.png?f=community)
Dit is mijn home assistant dashboard:
[...]
Yes. Niet in een docker trouwens. De card is nog wel in uitvoering, laat qua leesbaarheid nog wat te wensen over.
Edit: te snel gelezen: dit is home assistant. Is ook veel beter natuurlijk
[Afbeelding]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f5Izyo2YhoU9QNC4HxBfyDvE.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/139905/crop57854b5395f37.gif?f=community)
MSI MPG X870E CARBON WIFI, Ryzen 9 9900X, 64GB, Gigabyte AORUS M RTX5080, Samsung 990 Pro 4TB, Samsung 970 EVO 2TB, Samsung OLED G9, LG 48CX, LG 65C8, Xbox Series X, PS4 Pro, Galaxy Z Fold7 512GB, Kia EV6 RWD 77,4 kWh Plus, Weheat Blackbird P80
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
Dit is mijn YAML.:
[...]
De YAML delen is liefik word hier wel vrolijk van!
YAML:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
| type: vertical-stack cards: - type: horizontal-stack cards: - type: gauge entity: sensor.ev6_car_battery name: Car Battery - type: gauge entity: sensor.ev6_ev_battery name: EV Battery max: 100 needle: true severity: green: 40 yellow: 20 red: 1 min: 1 - type: gauge entity: sensor.ev6_range_by_ev name: Range max: 499 - show_name: false show_icon: true show_state: true type: glance entities: - entity: binary_sensor.ev6_engine - entity: binary_sensor.ev6_air_conditioner - entity: binary_sensor.ev6_defroster - entity: binary_sensor.ev6_back_window_heater - entity: binary_sensor.ev6_steering_wheel_heater - entity: binary_sensor.ev6_washer_fluid_warning - entity: binary_sensor.ev6_smart_key_battery_warning columns: 7 - type: entities entities: - lock.ev6_door_lock - type: picture-elements image: /local/images/KiaEv6Sketch.png dark_mode_image: /local/images/KiaEv6SketchBlack.png style: width: 600em height: 600em elements: - type: state-label entity: sensor.ev6_last_update style: transform: initial font-size: 0.9em left: 68% bottom: 0% color: rgb(50, 107, 168) - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_door_front_left style: left: 40% bottom: 7% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_door_front_right style: top: 10% left: 40% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_door_rear_left style: left: 55% bottom: 7% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_door_rear_right style: top: 10% left: 55% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_tire_pressure_front_left style: left: 22% bottom: 7% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_tire_pressure_front_right style: top: 10% left: 22% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_tire_pressure_rear_left style: left: 70% bottom: 7% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_tire_pressure_rear_right style: top: 10% left: 70% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_charging_port_door style: top: 16% right: 10% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': yellow - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_plugged_in style: top: 16% right: 6% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': green - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_charging style: top: 16% right: 2% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': green - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_hood icon: mdi:lock style: top: 43% left: 18% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: state-icon entity: binary_sensor.ev6_trunk icon: mdi:lock style: top: 43% left: 85% transform: scale(0.8,0.8) '--paper-item-icon-color': rgb(50, 107, 168) '--paper-item-icon-active-color': red - type: vertical-stack cards: - type: horizontal-stack cards: - chart_type: line period: hour days_to_show: 30 type: statistics-graph entities: - sensor.ev6_ev_battery stat_types: - mean |
En dit zijn de plaatje voor de EV6.
:fill(white):strip_exif()/f/image/wJu0Q5vPvqiUpSfQc8UY4QNB.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/HoqQz5sz5lWl4oLE3z9vomIC.png?f=user_large)
Mijn wens is om de icoontje voor de slotjes ook dynamisch te maken (dus een open slotje ipv een gesloten rode).
Als ik dat voor elkaar heb zal ik de YAML daarvoor ook wel posten.
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
....maar toch nog ff als laatste info 
How does an intelligent speed assistance system work?
The system that will become mandatory on new cars later this week uses a forward-facing camera mounted on the car and the vehicle’s satellite navigation system to identify the speed limit and, if the car is exceeding it, to restrict the fuel flowing to the engine until the vehicle is at the limit speed.
/f/image/JGqTWNcDZY9DopCdMN0ls5JB.webp?f=fotoalbum_large)
How does an intelligent speed assistance system work?
The system that will become mandatory on new cars later this week uses a forward-facing camera mounted on the car and the vehicle’s satellite navigation system to identify the speed limit and, if the car is exceeding it, to restrict the fuel flowing to the engine until the vehicle is at the limit speed.
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/JGqTWNcDZY9DopCdMN0ls5JB.webp?f=user_large)
jammer:
....maar toch nog ff als laatste info
How does an intelligent speed assistance system work?
The system that will become mandatory on new cars later this week uses a forward-facing camera mounted on the car and the vehicle’s satellite navigation system to identify the speed limit and, if the car is exceeding it, to restrict the fuel flowing to the engine until the vehicle is at the limit speed.
[Afbeelding]
Jongens, hier wordt ik vrolijk van!
56kWh nu net 100% vol. Op standje ‘normal’.
Eco geeft 390
Zegt niks uiteraard, maar wel leuk!
:strip_exif()/f/image/uFRN1C0HOMnmMConPO6lRaDu.jpg?f=fotoalbum_large)
56kWh nu net 100% vol. Op standje ‘normal’.
Eco geeft 390
Zegt niks uiteraard, maar wel leuk!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uFRN1C0HOMnmMConPO6lRaDu.jpg?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door king_dude op 20-08-2022 22:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
Hoi allemaal,
Ik rijd nu al een paar dagen rond in mijn groene Plus 77,4kWh RWD, en moet zeggen: wat een brute auto
Rijd er echt met groot plezier in!
Er zijn nog een paar dingetjes waar ik niet helemaal uitkom en die ook niet echt duidelijk worden in de handleiding, dus vandaar dat ik het hier even vraag
1. We zijn best aan het klooien met de geheugenfunctie van de stoel/spiegels. Ik ben lang en mijn vriendin juist klein, dus daarom willen we 2 profielen instellen. Nu weet ik dat je het kunt instellen zoals je wilt en dan de 1 of 2 knop in de deur ingedrukt moet houden om de instellingen op te slaan, maar hoe zit dat dan met die bestuurdersprofielen die je via het infotainment systeem instelt? Ik heb nu het gevoel dat er op mijn profiel nu 2 stoel/spiegel-instellingen staan opgeslagen. Ook schuift de stoel niet naar achter als mijn vriendin heeft gereden, dus als ik dan vervolgens instap moet ik mezelf er helemaal inwurmen. Dat lijkt me een instelling op haar profiel?
2. De achteruitkijkspiegel vind ik erg donker, alsof hij altijd op anti-verblinden staat. Ik vind het fijner om hem overdag helder te hebben en 's avonds donkerder, maar het lijkt alsof die van mij altijd op donker staat. Klopt het dat de Plus dit automatisch aanpast o.b.v. de lichtinval? En dat je dus zelf niets kan aanpassen?
3. Hoe kun je de USB kabel voor Apple CarPlay een beetje netjes wegwerken? Vind het nogal storend dat er in zo'n strakke auto een losse kabel rondzwerft.
4. Je kunt nog geen routes inclusief laadstops plannen via de navigatie toch? Dit komt (hopelijk) in een volgende update?
Ik rijd nu al een paar dagen rond in mijn groene Plus 77,4kWh RWD, en moet zeggen: wat een brute auto
Rijd er echt met groot plezier in!
Er zijn nog een paar dingetjes waar ik niet helemaal uitkom en die ook niet echt duidelijk worden in de handleiding, dus vandaar dat ik het hier even vraag
1. We zijn best aan het klooien met de geheugenfunctie van de stoel/spiegels. Ik ben lang en mijn vriendin juist klein, dus daarom willen we 2 profielen instellen. Nu weet ik dat je het kunt instellen zoals je wilt en dan de 1 of 2 knop in de deur ingedrukt moet houden om de instellingen op te slaan, maar hoe zit dat dan met die bestuurdersprofielen die je via het infotainment systeem instelt? Ik heb nu het gevoel dat er op mijn profiel nu 2 stoel/spiegel-instellingen staan opgeslagen. Ook schuift de stoel niet naar achter als mijn vriendin heeft gereden, dus als ik dan vervolgens instap moet ik mezelf er helemaal inwurmen. Dat lijkt me een instelling op haar profiel?
2. De achteruitkijkspiegel vind ik erg donker, alsof hij altijd op anti-verblinden staat. Ik vind het fijner om hem overdag helder te hebben en 's avonds donkerder, maar het lijkt alsof die van mij altijd op donker staat. Klopt het dat de Plus dit automatisch aanpast o.b.v. de lichtinval? En dat je dus zelf niets kan aanpassen?
3. Hoe kun je de USB kabel voor Apple CarPlay een beetje netjes wegwerken? Vind het nogal storend dat er in zo'n strakke auto een losse kabel rondzwerft.
4. Je kunt nog geen routes inclusief laadstops plannen via de navigatie toch? Dit komt (hopelijk) in een volgende update?
Punt 3: ik denk dat je die onder het middenconsol weg kan werken, onderlangs en dan via het opberg vakje naar boven kunt laten komen. En gebruik waas je je usb inplugd een 90gr zodat ie strak lang het consol loopt waar je hem stopt. Onder het tapijt naar achter toe leiden. Althans zo zit het in mij hoofd terwijl ik de auto nog niet heb. Hoop dat iemand al zoiets heeft gedaan en foto’s kan plaatsen:
Hoi allemaal,
Ik rijd nu al een paar dagen rond in mijn groene Plus 77,4kWh RWD, en moet zeggen: wat een brute auto
Rijd er echt met groot plezier in!
Er zijn nog een paar dingetjes waar ik niet helemaal uitkom en die ook niet echt duidelijk worden in de handleiding, dus vandaar dat ik het hier even vraag
1. We zijn best aan het klooien met de geheugenfunctie van de stoel/spiegels. Ik ben lang en mijn vriendin juist klein, dus daarom willen we 2 profielen instellen. Nu weet ik dat je het kunt instellen zoals je wilt en dan de 1 of 2 knop in de deur ingedrukt moet houden om de instellingen op te slaan, maar hoe zit dat dan met die bestuurdersprofielen die je via het infotainment systeem instelt? Ik heb nu het gevoel dat er op mijn profiel nu 2 stoel/spiegel-instellingen staan opgeslagen. Ook schuift de stoel niet naar achter als mijn vriendin heeft gereden, dus als ik dan vervolgens instap moet ik mezelf er helemaal inwurmen. Dat lijkt me een instelling op haar profiel?
2. De achteruitkijkspiegel vind ik erg donker, alsof hij altijd op anti-verblinden staat. Ik vind het fijner om hem overdag helder te hebben en 's avonds donkerder, maar het lijkt alsof die van mij altijd op donker staat. Klopt het dat de Plus dit automatisch aanpast o.b.v. de lichtinval? En dat je dus zelf niets kan aanpassen?
3. Hoe kun je de USB kabel voor Apple CarPlay een beetje netjes wegwerken? Vind het nogal storend dat er in zo'n strakke auto een losse kabel rondzwerft.
4. Je kunt nog geen routes inclusief laadstops plannen via de navigatie toch? Dit komt (hopelijk) in een volgende update?
:strip_icc():strip_exif()/u/246022/SDE-vrij-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Gisteren teruggekomen van vakantie.. De eerste keer met een EV en de eerste lange trip met de EV6.. Van te voren veel gelezen, en met verbazing de berichten op de NOS van mensen met laadstress en zelfs collega's gehoord die een ICE auto lenen voor de vakantie - begon me serieus af te vragen of ik het allemaal niet iets te rooskleurig voor me zag?
De reis ging naar Vaux Sur Mer aan de atlantische kust net boven Bordeaux. Ik had van te voren de KIA charge pass geactiveerd, een plugsurf pas aangevraagd en een ANWB pas, verder had ik ook mijn laaddruppel van de lease maatschappij die Europees geactiveerd is. (Arval/MTC druppel). Verder heb ik de PUMP app als navigatie en laadplanning gebruikt, deze kan je koppelen aan je KIA account en die leest je actuele SOC uit, en past daarop de planning aan!
Met 100% SOC vertrokken vanuit Den Haag de dag voor zwarte zaterdag, volgens de auto kon ik 560km ver komen. Eerste laadsessie was in Frankrijk bij Tesla - een V2 lader, de app werkte, echter de sessies stopte telkens vlak na het starten. Uiteindelijk opgegeven en 15 kilometer verder bij een EVBox geladen, 350KW, direct op 235 laden en na een kwartiertje weer door.
Hierna telkens de Ionity langs de snelweg gebruikt, overigens telkens aan komen rijden en laden, geen wachtrij gehad of problemen. Alle keren direct de volle laadsnelheid en binnen een kwartier weer op pad. Tot verbazing van alle medeladers. Heb nog nooit zoveel vragen en praatjes gehad tijdens een reis met totale vreemden. Sowieso is de EV6 nog vrij zelfzaam in Frankrijk, dus ik werd overal nagekeken en bevraagd over de auto.
Aangekomen in Vaux sur Mer, heb ik op allerlei plekken kunnen laden, vooral bij supermarkten staat meestal wel een lader, Chargemap is echt super daarvoor.
Terugweg ook weer alleen Ionity gebruikt en een Allegro in Belgie. Tussenstop in Parijs, AirbNB in hartje centrum, ook daar overal laadpalen op straat te vinden.
Kortom op vakantie met de EV6 is een feest wat mij betreft, gemiddeld rij ik 400KM zonder enig probleem en heb ik 20% over (vanaf 90%) op normal drive mode. Het rijden in een EV is echt zoveel beter, zeker met de ACC/autopilot op de Franse wegen, veel minder vermoeid aankomen. De zee van ruimte in de auto, stilte, het rijgemak. Het laden in een kwartier is gewoon fantastisch, met drie kids is de auto sneller klaar om te vertrekken dan dat al het toilet/eten/drinken halen etc voor elkaar was. Kids overigens ook blij met de ruimte en de USB poorten
Enig minpuntje: je hebt idioten die aan een Ionity laadpaal tot 100% gaan laden (met 2KW) en dus heel lang aan die paal hangen.. (en ook niet begrijpen waarom dat niet handig is, als je het ze uitlegt)
Alle laadsessies heb ik met de multitankcard gedaan en zonder enig probleem. Kortom al die andere pasjes waren overbodig
Op de terugweg voor de grens van Frankrijk nog wel even een leuk EV6 fanclub moment gehad
:strip_exif()/f/image/xAd78TiASZEK29Wy4sR282yw.jpg?f=fotoalbum_large)
De reis ging naar Vaux Sur Mer aan de atlantische kust net boven Bordeaux. Ik had van te voren de KIA charge pass geactiveerd, een plugsurf pas aangevraagd en een ANWB pas, verder had ik ook mijn laaddruppel van de lease maatschappij die Europees geactiveerd is. (Arval/MTC druppel). Verder heb ik de PUMP app als navigatie en laadplanning gebruikt, deze kan je koppelen aan je KIA account en die leest je actuele SOC uit, en past daarop de planning aan!
Met 100% SOC vertrokken vanuit Den Haag de dag voor zwarte zaterdag, volgens de auto kon ik 560km ver komen. Eerste laadsessie was in Frankrijk bij Tesla - een V2 lader, de app werkte, echter de sessies stopte telkens vlak na het starten. Uiteindelijk opgegeven en 15 kilometer verder bij een EVBox geladen, 350KW, direct op 235 laden en na een kwartiertje weer door.
Hierna telkens de Ionity langs de snelweg gebruikt, overigens telkens aan komen rijden en laden, geen wachtrij gehad of problemen. Alle keren direct de volle laadsnelheid en binnen een kwartier weer op pad. Tot verbazing van alle medeladers. Heb nog nooit zoveel vragen en praatjes gehad tijdens een reis met totale vreemden. Sowieso is de EV6 nog vrij zelfzaam in Frankrijk, dus ik werd overal nagekeken en bevraagd over de auto.
Aangekomen in Vaux sur Mer, heb ik op allerlei plekken kunnen laden, vooral bij supermarkten staat meestal wel een lader, Chargemap is echt super daarvoor.
Terugweg ook weer alleen Ionity gebruikt en een Allegro in Belgie. Tussenstop in Parijs, AirbNB in hartje centrum, ook daar overal laadpalen op straat te vinden.
Kortom op vakantie met de EV6 is een feest wat mij betreft, gemiddeld rij ik 400KM zonder enig probleem en heb ik 20% over (vanaf 90%) op normal drive mode. Het rijden in een EV is echt zoveel beter, zeker met de ACC/autopilot op de Franse wegen, veel minder vermoeid aankomen. De zee van ruimte in de auto, stilte, het rijgemak. Het laden in een kwartier is gewoon fantastisch, met drie kids is de auto sneller klaar om te vertrekken dan dat al het toilet/eten/drinken halen etc voor elkaar was. Kids overigens ook blij met de ruimte en de USB poorten
Enig minpuntje: je hebt idioten die aan een Ionity laadpaal tot 100% gaan laden (met 2KW) en dus heel lang aan die paal hangen.. (en ook niet begrijpen waarom dat niet handig is, als je het ze uitlegt)
Alle laadsessies heb ik met de multitankcard gedaan en zonder enig probleem. Kortom al die andere pasjes waren overbodig
Op de terugweg voor de grens van Frankrijk nog wel even een leuk EV6 fanclub moment gehad
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xAd78TiASZEK29Wy4sR282yw.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door Yilar op 21-08-2022 15:26 ]
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
:strip_icc():strip_exif()/u/1770486/crop627635a090de7_cropped.jpg?f=community)
Wit![b]
Op de terugweg voor de grens van Frankrijk nog wel even een leuk EV6 fanclub moment gehad
[Afbeelding]
Edit: of was het geen meerkeuze vraag?
@ punt 1:
Hoi allemaal,
Ik rijd nu al een paar dagen rond in mijn groene Plus 77,4kWh RWD, en moet zeggen: wat een brute auto
Rijd er echt met groot plezier in!
Er zijn nog een paar dingetjes waar ik niet helemaal uitkom en die ook niet echt duidelijk worden in de handleiding, dus vandaar dat ik het hier even vraag
1. We zijn best aan het klooien met de geheugenfunctie van de stoel/spiegels. Ik ben lang en mijn vriendin juist klein, dus daarom willen we 2 profielen instellen. Nu weet ik dat je het kunt instellen zoals je wilt en dan de 1 of 2 knop in de deur ingedrukt moet houden om de instellingen op te slaan, maar hoe zit dat dan met die bestuurdersprofielen die je via het infotainment systeem instelt? Ik heb nu het gevoel dat er op mijn profiel nu 2 stoel/spiegel-instellingen staan opgeslagen. Ook schuift de stoel niet naar achter als mijn vriendin heeft gereden, dus als ik dan vervolgens instap moet ik mezelf er helemaal inwurmen. Dat lijkt me een instelling op haar profiel?
Mijn situatie is precies gelijk aan die van jou. Kia heeft hier geen rekening mee gehouden bij het ontwerp. Wij hebben het als volgt opgelost. De geheugeninstellingen 1 en 2 zijn per profiel instelbaar. In beide gebruikersprofielen hebben we bij de stoel instellingen ingesteld dat de stoel zover mogelijk naar achteren gaat bij het openen van de deur. Om het vervolg te begrijpen, moet je je realiseren dat bij een volgende rit, de stoel bij het sluiten van de deur terugkeert in de laatst gebruikte positie. Tijdens de stoelbeweging kan je op de schakelaars in de deur drukken en wordt de betreffende geheugeninstelling gevolgd.
Mijn instellingen zijn opgeslagen onder profiel 1 en geheugen 1. Onder profiel 1 en geheugen 2 is een positie opgeslagen die verder naar voren ligt en mijn vrouw in staat stelt de rem in te drukken, de exacte positie en de overige instellingen zijn niet van belang.
Onder profiel 2 en geheugen 2, heeft mijn vrouw haar ideale rijpositie opgeslagen en onder profiel 2, geheugen 1, een stand waarbij ik niet wordt opgevouwen met de zonneklep in mijn voorhoofd gedrukt.
Ik weet dus dat ik wanneer ik niet als laatste heb gereden, ik onmiddellijk op deurschakelaar 1 moet drukken nadat ik de deur gesloten heb, daarna het profiel wisselen en mogelijk weer op deurschakelaar 1 drukken.
Mijn vrouw doet precies het omgekeerde (zoals in meer situaties).
In de praktijk werkt dit aardig, het is jammer dat er zoveel handelingen voor nodig zijn en dat je maar 1 positie kan vastleggen. Het zou zoveel gemakkelijker geweest zijn als de instellingen aan de sleutel gekoppeld waren.
EX40 TMP Ultra Sage Green MY25 ; Compress 5800iAW7 + 12E / HR200 / 50 l buffervat / RT800 / HS25/6 / radiatoren
/u/37860/crop634f9dc1b74b5_cropped.png?f=community)
Aangezien jij wel van een knokpartijtje met de dealer houdt, zou ik zeggen: je fixt het of ik wil 200 euro terug. de lader in een GT line werkt zonder meer prima, die wil jij ook
Omdat deze waarschijnlijk voor 0,50 cent te koop is bij Ali?
Ik vond het heel jammer dat het niet in de Plus zit, maar ik ga geen 200 euro betalen om dat achteraf in te laten bouwen, echt een schandalige prijs voor een draadloze oplader!
Wel met de garantie dat je auto niet affikt na een oplaadbeurt. Dat is met veel Ali elektrisch spul wel reeel risico. Heb er wel eens een draaloze bureaulader gekocht, daar smolt een gat in:
[...]
Omdat deze waarschijnlijk voor 0,50 cent te koop is bij Ali?
Ik vond het heel jammer dat het niet in de Plus zit, maar ik ga geen 200 euro betalen om dat achteraf in te laten bouwen, echt een schandalige prijs voor een draadloze oplader!
Dan nog is € 200 voor een draadloze lader uit "het westen" veel te duur. Een draadloze oplader van Samsung kan je gewoon voor € 30 al aanschaffen. Ze verdienen op deze accessoire (en bijna alle andere!) heel veel geld erop aan de prijzen te zien.:
[...]
Wel met de garantie dat je auto niet affikt na een oplaadbeurt. Dat is met veel Ali elektrisch spul wel reeel risico. Heb er wel eens een draaloze bureaulader gekocht, daar smolt een gat in
Ik ken niemand met een iPhone en die wat ik heb doet geen draadloos laden
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Ik heb er wel 1, moet je alleen ff richting Den Haag komen om te testen:
[...]
Ik ken niemand met een iPhone en die wat ik heb doet geen draadloos laden
:fill(white):strip_exif()/f/image/KTJTG9YwQnQbNiAVb31UJzt6.png?f=user_large){kind=small}
:fill(white):strip_exif()/f/image/njGvvS55DmV6sc4D4x7jN0eT.png?f=user_large)
Het was een dure les. Irritanter is gewoon dat ik het vak voor de telefoon nu niet meer kan gebruiken.
Als ik hem er op leg verbreekt ie de verbinding met Android Auto omdat het draadloos laden de kabel overruled. Geen idee waarom ze dat zo bedacht hebben bij Samsung of Android.
Als ik hem met het scherm omlaag leg gaat ie allemaal rare dingen doen omdat het matje van siliconen ofzo is waar het scherm op reageert. En door rammelen ofzo in de auto heeft mijn telefoon daarom regelmatig al rare dingen gedaan, zoals de katten voor 7 dagen aan voer geven in 10 minuten
De Plus zal wel de kabels missen om een zwaardere lader aan te sluiten dus moet je het doen met een laadsnelheid uit 2012 voor de hoofdprijs.
[ Voor 6% gewijzigd door Phusebox op 21-08-2022 18:38 ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
en de aftermarket versie heeft niet de optie 'm uit te schakelen in het automenu ?:
[...]
Het was een dure les. Irritanter is gewoon dat ik het vak voor de telefoon nu niet meer kan gebruiken.
Als ik hem er op leg verbreekt ie de verbinding met Android Auto omdat het draadloos laden de kabel overruled. Geen idee waarom ze dat zo bedacht hebben bij Samsung of Android.
Als ik hem met her scherm omlaag leg gaat ie allemaal rare dingen doen omdat het matje van siliconen ofzo is waar het scherm op reageert. En door rammelen ofzo in de auto heeft mijn telefoon daarom regelmatig al rare dingen gedaan, zoals de katten voor 7 dagen aan voer geven in 10 minuten
De Plus zal wel de kabels missen om een zwaardere lader aan te sluiten dus moet je het doen met een laadsnelheid uit 2012 voor de hoofdprijs.
Wat ik overigens apart vind is dat de accessoire versie die je kan kopen om erin te laten zetten, een totaal ander ding is dan welke in de GT-Line zit.:
[...]
Het was een dure les. Irritanter is gewoon dat ik het vak voor de telefoon nu niet meer kan gebruiken.
Als ik hem er op leg verbreekt ie de verbinding met Android Auto omdat het draadloos laden de kabel overruled. Geen idee waarom ze dat zo bedacht hebben bij Samsung of Android.
Als ik hem met her scherm omlaag leg gaat ie allemaal rare dingen doen omdat het matje van siliconen ofzo is waar het scherm op reageert. En door rammelen ofzo in de auto heeft mijn telefoon daarom regelmatig al rare dingen gedaan, zoals de katten voor 7 dagen aan voer geven in 10 minuten
De Plus zal wel de kabels missen om een zwaardere lader aan te sluiten dus moet je het doen met een laadsnelheid uit 2012 voor de hoofdprijs.
Dit is echt hilarisch, jouw katten zullen dankbaar zijn.:
[...]
En door rammelen ofzo in de auto heeft mijn telefoon daarom regelmatig al rare dingen gedaan, zoals de katten voor 7 dagen aan voer geven in 10 minuten
Ja die hadden de dag van hun leven. Ik moest nog 2 uur rijden tot thuis dus heb iemand anders gebeld om het voer wat nog over was weg te halen...
Een andere keer heeft ie iemand gebeld, of allerlei instagram dingen geopend en geliked. Gelukkig kun je niet zonder in te loggen in je bank app of iets dergelijks
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/IZCCCK77G27suwUhr_z1Qq0EJIg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rv6Uzfs8HGQkIhVMB5JIPC2j.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/01vaYL39h2aOtHWjViJ4pcbHZ0w=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vScXNimZ33xaWHtxN9xNHqkE.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/ZXpt4Kl8lhvU7dBZjWo9npWwAu4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qCz265UbpJlEg4peSTEf8fA8.jpg?f=user_large){kind=link}