Een grapefruit schijnt wonderen te doen, en als oom agent wat te zeuren heeft, vreet je 'm op :-)stimpyrulez schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 11:03:
[...]
nee klopt, hij registreert niet of je een hand/vinder aan het stuur hebt.
Maar wel of er beweging/druk wordt uitgeoefend.
Nu rij ik vaak met 1 hand aan het stuur (links onder), maar dan moet je je arm echt laten 'hangen aan het stuur' wil je niet telkens een melding krijgen (met name op de snelweg).
Dus ja, dan kan een gewicht aan het stuur hetzelfde doen.
En dan kan ik rustig mijn hand aan het stuur houden zonder dat het hoeft te 'hangen'.
is idd prima metgezel in de vele files. Mooi is ook de waarschuwing als je wat langer heb stilgestaan "hé, je voorligger is al weg hoor !"alwinus schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 12:44:
[...]
Lane assist en rijstrookwissel kan je uitzetten. Het automatisch afstand houden niet. Maar ik vind dat wel lekker hoor. In langzaam rijdend verkeer gaat dat ook prima.
En idd opletten met de lane-assist, de assist in mijn vorige auto was gek op verdrijvingsvakken, ging 'ie liefst vol in. Das een dure boete, dus ja, zodra de strepen niet meer netjes recht voor je liggen op het asfalt, houd beet dat stuur !
Als je het dan helemaal af wil maken, moet je ook de wielen zó draaien, dat als de boel gaat rollen, het ding zichzelf klem rijdt tegen de bergwand en niet het ravijn in rolt...Bogey555 schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 10:24:
[...]
Mij hebben ze vroeger altijd geleerd dat je op "stevige" hellingen de auto in versnelling moet zetten. Maar dat was als de auto met de voorkant schuin naar beneden stond in achteruit en als hij met de voorkant naar boven wees de eerste versnelling. Eigenlijk omgekeerd aan de richting naar waar de auto zou bollen moest er niets gedaan worden.
De Android versie toont nu ook alle laadsessies.Anunnaki schreef op dinsdag 16 augustus 2022 @ 18:40:
[...]
[...]
Denk dat Kia hier mee leest. Net de update gedaan vanuit de AppStore (iOS) en de laadsessies staan nu wel in de app.
MSI MPG X870E CARBON WIFI, Ryzen 9 9900X, 64GB, Gigabyte AORUS M RTX5080, Samsung 990 Pro 4TB, Samsung 970 EVO 2TB, Samsung OLED G9, LG 48CX, LG 65C8, Xbox Series X, PS4 Pro, Galaxy Z Fold7 512GB, Kia EV6 RWD 77,4 kWh Plus, Weheat Blackbird P80
Ook hier zelfde probleem. Kan niet op de app komen.
Dank voor de tip: nu kan ik ook de laadsessies zien van mijn terugreis uit zuid Europa.Anunnaki schreef op dinsdag 16 augustus 2022 @ 18:40:
[...]
[...]
Denk dat Kia hier mee leest. Net de update gedaan vanuit de AppStore (iOS) en de laadsessies staan nu wel in de app.
Mijn tip: zoveel mogelijk laden in Frankrijk bij IONITY (met het Kia Charge abbo). Je betaalt per minuut. Doordat de EV6 zo razendsnel is, kom ik uit op ongeveer 10 tot 11 cent per kWh. Dat is natuurlijk bijna voor niets. In Finland zou dit ook het geval zijn, maar ligt iets minder voor de hand als vakantie bestemming met de auto 😎
Hier het zelfde probleem op iOSHappyDriver schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 13:40:
Hebben anderen ook problemen met de Kia Connect app?
[Afbeelding]
Uiteraard gecheckt dat m’n telefoon niet op vliegmodus staat, telefoon uit/aan gezet etc
Dankje Phusebox. Morgen eens proberen. Het geduld om 3 sec te wachten heb ik nog niet gehadPhusebox schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 15:29:
[...]
Ja, de knop met de lijntjes voor rijbaanbegeleiding ingedrukt houden tot je ze op je HUD ziet verdwijnen (seconde of 3).
[…]

Bestuurder van een KIA EV6 77,4kwh RWD GT-Line - Yacht Blue
toch maar eens boekje lezen ?
Ik was er ook benieuwd naar. Ik wacht nog op mijn EV6, maar heb vorige week voor de lol een proefrit gemaakt om een paar dingen uit te testen.Jiriki schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 12:23:
Lane assist en ACC gaan er bij mijn Mercedes voor elke rit als eerste af, het werkt nooit zoals je verwacht. Wat dat betreft kan de EV6 niet slechter zijn maar ik vraag me af of ik het veel ga gebruiken wanneer ik het zo lees.
Kan de cruise control ook als "domme" cruise control werken?
De CC is alleen te gebruiken als smart CC helaas. Dus op de Nederlandse snelweg onbruikbaar als je een beetje doorrijdt.
Hetzelfde is het geval in de Kia Niro van mijn vrouw. Wat daar goed werkt is de LIMIT functie gebruiken. Die laat je niet over de ingestelde snelheid gaan. Voet ontspannen als een baksteen op het gaspedaal, maar niet op de kickdown.
In de EV6 werkt de LIMIT functie perfect; die van de Kia Niro gaat er vaak overheen voordat ie ingrijpt en pingelt dan irritant. Maar de EV6 anticipeert netjes en gaat er niet overheen, dus een dikke prima 👍🏻 Lane Keep Assist en Lane Follow Assist gaan bij mij toch als eerste uit, dus die mis ik niet op deze manier.
De smart CC werkt prima op 80 wegen waar je toch nooit meer in mag halen tegenwoordig. Dan wil ik Lane Follow Assist nog wel eens aanzetten om als een zombie de voorligger te volgen 🧟♂️
Meer iets voor het Leveringen topic, maar blijkbaar kunnen ze er bij Kia ook geen pijl op trekken voor auto’s die voor de dealers zelf besteld zijn 🤣.Herman DW schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 14:59:
Iets anders: ik heb op 25/10/2021 een gt-line demo voertuig gekocht. Op de bestelbon staat uiterste leveringsdatum 91/09/2022. Neem verleden week contact op met de verdeler. Hij verteld me dat hij die niet kan leveren voor 01/09/2022. Zelf kan hij niet zeggen wanneer hij die dan kan leveren. Ook beweert hij geen nieuwe demowagen van KIA belgium te krijgen. Hij zit contractueel gebonden met KIA, die hem verplicht steeds 1 demowagen en 1 testwagen te hebben in zijn garage. Iemand met dezelfde ervaring? Heeft iemand ook de algemene verkoopsvoorwaarden van KIA belgium posten? Deze zat niet bij de bestelbon.
Vraag maar of ze al een VIN hebben voor hun bestelde auto. Zo niet, dan een maand later dezelfde vraag stellen. Voorgaande stappen een keer of 32 herhalen (dat schijnt de levertijd tegenwoordig te zijn 😱)
Ik ben zelf dol op hda/scc, werkt in Nederland ook top. Sowieso wordt je er minder gehaast van vind ik. Rijd zo soepel/simpel dan.SwEEp3R schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 22:12:
[...]
Ik was er ook benieuwd naar. Ik wacht nog op mijn EV6, maar heb vorige week voor de lol een proefrit gemaakt om een paar dingen uit te testen.
De CC is alleen te gebruiken als smart CC helaas. Dus op de Nederlandse snelweg onbruikbaar als je een beetje doorrijdt.
Hetzelfde is het geval in de Kia Niro van mijn vrouw. Wat daar goed werkt is de LIMIT functie gebruiken. Die laat je niet over de ingestelde snelheid gaan. Voet ontspannen als een baksteen op het gaspedaal, maar niet op de kickdown.
In de EV6 werkt de LIMIT functie perfect; die van de Kia Niro gaat er vaak overheen voordat ie ingrijpt en pingelt dan irritant. Maar de EV6 anticipeert netjes en gaat er niet overheen, dus een dikke prima 👍🏻 Lane Keep Assist en Lane Follow Assist gaan bij mij toch als eerste uit, dus die mis ik niet op deze manier.
De smart CC werkt prima op 80 wegen waar je toch nooit meer in mag halen tegenwoordig. Dan wil ik Lane Follow Assist nog wel eens aanzetten om als een zombie de voorligger te volgen 🧟♂️
Je weet dat je LKA niet uit kan zetten he? In ieder geval niet permanent, moet je elke rit opnieuw doen.
MSI MPG X870E CARBON WIFI, Ryzen 9 9900X, 64GB, Gigabyte AORUS M RTX5080, Samsung 990 Pro 4TB, Samsung 970 EVO 2TB, Samsung OLED G9, LG 48CX, LG 65C8, Xbox Series X, PS4 Pro, Galaxy Z Fold7 512GB, Kia EV6 RWD 77,4 kWh Plus, Weheat Blackbird P80
Bij alles boven de 140 gaat ie sowieso uit. De correcties worden dan ool ‘wobbly’ naar mijn smaak.Phusebox schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 11:09:
Ik wil iedereen sowieso aanraden om niet teveel te vertrouwen op de lane assist, want ik heb vorige week wel gemerkt hoe gevaarlijk dat kan zijn. Reed op dat moment ergens rond de 160-170 km/u en (waarschijnlijk door laagstaande zon?) trok de auto ineens het stuur naar links, best abrupt en ver als ik niet meteen had ingegrepen.
Ik heb het vanavond even getest. Na 13-14 seconde komt de waarschuwing. Is niet afhankelijk van de snelheid. Als bij jou de waarschuwing zo snel komt dan lijkt het op een storing. Verder kun je het inderdaad uitschakelen door de knop met de rijstrook een seconden of 3 vast te houden. Maar dit werd ook al door phusebox aangegeven.anc schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 07:10:
Andere vraag aan jullie:
Ik vind dat ik echt vaak de melding krijg om mn handen aan het stuur te houden. Soms zelfs een paar keer heel vlot (binnen de 50 meter?) na elkaar. Hebben jullie dat ook? Ik zou namelijk haast het vermoeden krijgen dat er iets mis is met de sensor, misschien wat lam ofzo
Top dat je het getest hebtWiliyama schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 23:17:
[...]
Ik heb het vanavond even getest. Na 13-14 seconde komt de waarschuwing. Is niet afhankelijk van de snelheid. Als bij jou de waarschuwing zo snel komt dan lijkt het op een storing. Verder kun je het inderdaad uitschakelen door de knop met de rijstrook een seconden of 3 vast te houden. Maar dit werd ook al door phusebox aangegeven.
Alleen vind ik die 13-14 sec best snel (mijn vorige auto deed het pas na bijna een minuut).
Tevens kan de EV6 het langer volhouden.
Als de weg iets krom loopt dan moet de lane assist zelf sturen en dat ziet hij dan als kracht toepassen op je stuur.
Dus in een hele flauwe bocht duurt het soms langer dan 13-14 sec.
Maar op rechte stukken waar je het stuur blijkbaar te los vast hebt moet je eigenlijk best vaak bewegen (waarom zou je het stuur moeten bewegen op een rechte weg).
Maar ja.. das mijn mening.
Bedenk mij net toevallige dat ik 'flauwe bocht tik'.
Ik heb vaak dat de Kia navigatie aangeeft 'er komt een flauwe bocht naar L/R'.
Mijn idee van een flauwe bocht is dat je daar gewoon lekker doorheen kan.
Maar kia's 'flauwe bocht' is dan vaak een haakse bocht of klaverblad bocht, die naar mijn inziens echt niet flauwe is.
Hebben anderen hier dit ook gemerkt?
Weet je toevallig al waar je dat uitzet?--HOOLIE-- schreef op zaterdag 23 april 2022 @ 12:05:
[...]
Ik neem aan dat je de melding van handen aan het stuur houden bedoelt.
En ja, dat is een setting, ik weet alleen niet meer waar die zit.
Bij mij staat het godzijdank gewoon uit!!
Kia Connect doet het weer!nicket84 schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 17:11:
Na een paar uur de zelfde melding te krijgen, zegt hij nu “connecting”, maar daar blijft het bij
[Afbeelding]
De melding kan je niet uitzetten terwijl je de optie voor het meesturen aan hebt staan.De Ideale Man schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 07:40:
[...]
Weet je toevallig al waar je dat uitzet?
Als je wilt dat de auto meestuurt dan krijg je de melding er bij (iets met wetgeving).
Bij mij komt die na 10seconden en weer eens tien seconden later gaat hij ook piepen en dan weer 10 seconden gaan alle hulp functies uit, en moet je het zelf maar verder uitzoeken.
Inderdaad, de term flauwe bocht wordt te pas en vooral erg vaak, te onpas gebruikt. Ook haakse bochten worden niet genoemd als er kort daarop, de andere kant op, moet worden afgeslagen. De kaart is duidelijk genoeg, maar de mondelinge aanwijzingen wringen hier en daar.stimpyrulez schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 07:24:
Bedenk mij net toevallige dat ik 'flauwe bocht tik'.
Ik heb vaak dat de Kia navigatie aangeeft 'er komt een flauwe bocht naar L/R'.
Mijn idee van een flauwe bocht is dat je daar gewoon lekker doorheen kan.
Maar kia's 'flauwe bocht' is dan vaak een haakse bocht of klaverblad bocht, die naar mijn inziens echt niet flauwe is.
Hebben anderen hier dit ook gemerkt?
EX40 TMP Ultra Sage Green MY25 ; Compress 5800iAW7 + 12E / HR200 / 50 l buffervat / RT800 / HS25/6 / radiatoren
Ik kwam op 't Kia UK forum ook zo'n verhaal tegen, maar dan van iemand die kennelijk minder goed op aan het letten was. Althans; het blijft een beetje vaag in het verhaal maar het lijkt toch alsof iemand het stuur niet of nauwelijks vast had als ik dit lees:EricEB schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 12:20:
[...]
Beetje herkenbaar. Ook mij is het al eens overkomen dat de auto, ondanks witte belijning, toch ineens van rijbaan wegtrok. ..
Soortgelijk; Op de CC inhalen met plm 10kmh verschil, gaat auto ( als de ingehaalde bijna rechtsvoor is) zomaar ineens van CC af en afhankelijk van de reg. hij behoorlijk abrupt afremt....
Beide lijkt het of er een blinde vlek wordt waargenomen door de radar of sensor van de EV6...
Gelukkig niemand gewond, maar best wat schade zo te zien:I was holding the steering wheel as normal and jiggling it around when instructed. It had just asked if it could increase its speed. I pressed OK and we started pulling away following the vehicle in front. We passed 1 HGV, then another and then was alongside a 3rd when the vehicle in front cleared the HGV and moved into the 3rd lane. It was at this point that my EV6 veered off to the left. I didn't notice the steering wheel even move and before I knew it we had faceplanted its rear wheels.
Conclusie van de eigenaar:
Kia is het daar begrijpelijkerwijs niet zo mee eens. Ik heb het zelf nog niet echt gemerkt maar kan me wel goed voorstellen hoe eng het is als je auto actief (en onverwacht) een verkeerde stuurbeweging maakt. Reden temeer om zelf actief te blijven sturen en de HDA alleen als assistent te zien en een die fouten kan maken.If the vehicle is capable of doing the driving and only checks someone is holding the steering wheel every 6-30 seconds depending on the speed, driving conditions and curvature of the road then this to me says that I didn't do anything wrong. There was no way of me avoiding the accident except to not have been using the HDA systems at all.
Tja, het kan dus blijkbaar goed mis gaan....het is en blijft een hulpmiddel.itsjohan schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:13:
[...]
Ik kwam op 't Kia UK forum ook zo'n verhaal tegen, maar dan van iemand die kennelijk minder goed op aan het letten was. Althans; het blijft een beetje vaag in het verhaal maar het lijkt toch alsof iemand het stuur niet of nauwelijks vast had als ik dit lees:
[...]
Gelukkig niemand gewond, maar best wat schade zo te zien:
[Afbeelding]
Conclusie van de eigenaar:
[...]
Kia is het daar begrijpelijkerwijs niet zo mee eens. Ik heb het zelf nog niet echt gemerkt maar kan me wel goed voorstellen hoe eng het is als je auto actief (en onverwacht) een verkeerde stuurbeweging maakt. Reden temeer om zelf actief te blijven sturen en de HDA alleen als assistent te zien en een die fouten kan maken.
Overigens heb ik mijn zoon ook horen klagen dat de EV6 soms zelf iets lijkt te doen wat niet wenselijk is...ook hier op het forum meen ik eerder iets gelezen te hebben over 'spook-rem' acties ?
Ik ga het melden bij dealer...moet toch heen voor heel langzaam leeg lopend voorwiel.
Spook-rem acties zou het 'navigatiegebaseerd' remmen kunnen zijn. Makkelijkst om te herkennen is als de NAV icoontje groen oplicht. Heb ik ook afentoe last van op specifieke stukken.EricEB schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:19:
[...]
Tja, het kan dus blijkbaar goed mis gaan....het is en blijft een hulpmiddel.
Overigens heb ik mijn zoon ook horen klagen dat de EV6 soms zelf iets lijkt te doen wat niet wenselijk is...ook hier op het forum meen ik eerder iets gelezen te hebben over 'spook-rem' acties ?
Ik ga het melden bij dealer...moet toch heen voor heel langzaam leeg lopend voorwiel.
Ik heb op één plaats waar de auto gaat inhouden, niemand in de buurt, geen bord te zien met lagere snelheid, en toch gaat de auto snelheid mindereren. Is op knooppunt Zaarderheiken (bij Venlo) en dan in noordelijke richting precies in het stukje waar de weg eerst wat omlaag en dan weer omhoog gaat.EricEB schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:19:
[...]
Tja, het kan dus blijkbaar goed mis gaan....het is en blijft een hulpmiddel.
Overigens heb ik mijn zoon ook horen klagen dat de EV6 soms zelf iets lijkt te doen wat niet wenselijk is...ook hier op het forum meen ik eerder iets gelezen te hebben over 'spook-rem' acties ?
Ik ga het melden bij dealer...moet toch heen voor heel langzaam leeg lopend voorwiel.
Verder nog geen onverwachte acties meegemaakt.
Bij mij inmiddels paar keer tijdens het inhalen...niets voor mij, geen navi actie etc...maar toch wordt de acc gelost en door reg stand is het of auto flink afremt, je schrikt je rot.Tolga07 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:20:
[...]
Spook-rem acties zou het 'navigatiegebaseerd' remmen kunnen zijn. Makkelijkst om te herkennen is als de NAV icoontje groen oplicht. Heb ik ook afentoe last van op specifieke stukken.
Dat was ik, en het was een noodrem en uitwijk manoeuvre die de auto wilde doen, het was in ieder geval vol in de ankers voor niets terwijl ik 120 reed. Gelukkig niemand dicht achter mij.EricEB schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:19:
[...]
Overigens heb ik mijn zoon ook horen klagen dat de EV6 soms zelf iets lijkt te doen wat niet wenselijk is...ook hier op het forum meen ik eerder iets gelezen te hebben over 'spook-rem' acties ?
[ Voor 3% gewijzigd door Phusebox op 18-08-2022 11:45 ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Zit je dan al wel volledig op de linkerbaan?EricEB schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:24:
[...]
Bij mij inmiddels paar keer tijdens het inhalen...niets voor mij, geen navi actie etc...maar toch wordt de acc gelost en door reg stand is het of auto flink afremt, je schrikt je rot.
Als je richting aanwijzer al is gestopt met knipperen en je zit nog niet volledig op de linkerbaan maar de auto die je wilt inhalen zit wel in de "detectie zone" dan remt hij alsnog af. Ik heb mijn richting aanwijzer nu ook op 5x knipperen ingesteld.
Ik zou willen dat de Navi koppeling met de acc volledig uitgezet kan worden.
- hij ziet (bij mij) de bordjes niet die aangeven dat je tussen 19.00 & 06.00 wel 130 mag.
- hij ziet niet dat sommige 90 borden bij nat wegdek alleen gelden bij regen, dus gaat hij bij droog weer alsnog volledig in de ankers.
- hij pas afremt nadat je het bord bent gepasseerd, en sommige flits camera's staan nog wel eens direct na een bord dat je de bebouwdekom in rijd en dan is hij nog niet volledig op 50 als je van 80 komt.
Mijn oplossing is om altijd de acc 1km hoger in te stellen dan de toegestane snelheid en zelf op te letten.
(Blijkt toch altijd weer de beste oplossing te zijn ;-)
- hij ziet (bij mij) de bordjes niet die aangeven dat je tussen 19.00 & 06.00 wel 130 mag.
- hij ziet niet dat sommige 90 borden bij nat wegdek alleen gelden bij regen, dus gaat hij bij droog weer alsnog volledig in de ankers.
- hij pas afremt nadat je het bord bent gepasseerd, en sommige flits camera's staan nog wel eens direct na een bord dat je de bebouwdekom in rijd en dan is hij nog niet volledig op 50 als je van 80 komt.
Mijn oplossing is om altijd de acc 1km hoger in te stellen dan de toegestane snelheid en zelf op te letten.
(Blijkt toch altijd weer de beste oplossing te zijn ;-)
Een kameraad van mij heeft dit in het verleden ook eens gehad met zijn VW golf met overal sensoren. Die zag een berg sneeuw aan de zijkant van de autostrade als een hindernis en ging vol in de remmen. Levensgevaarlijk op een glad wegdek.
Kan het zijn dat de ESC in storing was? Heb dit zelf gehad als ik tijdens het rijden 1x hard optrek (in een bocht), waarnaar bij elke stuurbeweging een relais gaat klikken en het ESC-lampje kort gaat branden. Daarbij schoot ook de acc eraf en valt de auto terug naar je normale recuperatie stand (en dus kan gaan remmen).EricEB schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:24:
[...]
Bij mij inmiddels paar keer tijdens het inhalen...niets voor mij, geen navi actie etc...maar toch wordt de acc gelost en door reg stand is het of auto flink afremt, je schrikt je rot.
Dit is overigens wel opgelost met een dealer update meen ik.
Kan het verkeerd hebben, maar volgens mij is het automatisch aanpassen van de snelheid (tijdens acc) toch in te stellen via het menu? Althans ik had eerst dat de ACC van 100km/h naar 130km/h wilde versnellen omdat de tussen 19:00 - 06:00 uur borden niet herkend worden, ik heb het automatisch aanpassen van de snelheid uitgezet en nu heb ik deze automatische veranderingen niet meer meegemaakt. Maar wellicht bedoel je iets anders (want volgens mij doet de auto dit o.b.v. verkeersbord herkennen ipv navi-koppeling).JerJon schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:52:
Ik zou willen dat de Navi koppeling met de acc volledig uitgezet kan worden.
- hij ziet (bij mij de bordjes niet die aangeven dat je tussen 19.00 & 06.00 wel 130 mag)
- hij ziet niet dat sommige 90 borden bij nat wegdek alleen gelden bij regen, dus gaat hij volledig in de ankers.
- hij pas afremt nadat je het bord bent gepasseerd, en sommige flits camera's staan nog wel eens direct na een bord dat je de bebouwde kom in rijd en dan is hij nog niet volledig op 50 als je van 80 komt.
Mijn oplossing is om altijd de acc 1km hoger in te stellen dan de toegestane snelheid en zelf op te letten.
(Blijkt toch altijd weer de beste oplossing te zijn ;-)
Ook meegemaakt met mijn vorige Volvo, die zag een combinatie van relatief hoge drempel in combinatie met laaghangende zon aan voor een hindernis en maakte een automatische noodstop. Neem trouwens aan dat de zon van invloed is geweest, want verder nooit meer gehad en vaak genoeg die route gereden (eerste paar keer na de noodstop iets minder relaxed trouwensBogey555 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:57:
Een kameraad van mij heeft dit in het verleden ook eens gehad met zijn VW golf met overal sensoren. Die zag een berg sneeuw aan de zijkant van de autostrade als een hindernis en ging vol in de remmen. Levensgevaarlijk op een glad wegdek.
Klinkt bekend. Heb ook Volvo gereden en dat ding kon echt raar doen. Wil je de parkeergarage in, gaat hij een meter voor het paaltje waar je het kaartje moet trekken vol in de ankers vanwege de slagboom.roelwillems schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 12:15:
[...]
Ook meegemaakt met mijn vorige Volvo, die zag een combinatie van relatief hoge drempel in combinatie met laaghangende zon aan voor een hindernis en maakte een automatische noodstop. Neem trouwens aan dat de zon van invloed is geweest, want verder nooit meer gehad en vaak genoeg die route gereden (eerste paar keer na de noodstop iets minder relaxed trouwens ;-) ).

Catch my drift?
Het heet ook niet voor niets HDAitsjohan schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:13:
...
Reden temeer om zelf actief te blijven sturen en de HDA alleen als assistent te zien en een die fouten kan maken.
Hier exact hetzelfde gehad met een Volvo (V40). Toendertijd reed ik altijd stapvoets parkeergarages in om de noodrem te voorkomen. Had hetzelfde met parkeren waarbij er een perkje/bosje achter de parkeerplaats staat.DaMenaz schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 12:17:
[...]
Klinkt bekend. Heb ook Volvo gereden en dat ding kon echt raar doen. Wil je de parkeergarage in, gaat hij een meter voor het paaltje waar je het kaartje moet trekken vol in de ankers vanwege de slagboom.
OT: Dit overigens met de EV6 nog nooit meegemaakt, als de noodrem al iets laat merken is het altijd op juiste momenten.
Dit soort dingen heb ik ook met mijn huidige VW Polo. Die gaat dan bijvoorbeeld bij vlot achteruit inparkeren in een parkeervak halverwege het vak vol in de ankers omdat hij ergens iets denkt te zien en een botsing moet voorkomen. Waarschijnlijk ziet hij de pilaar naast het vak of de verhoogde tegel die het einde van het parkeervak markeert ofzo. De eerste keer dat hij dat deed schrok ik me ook een ongeluk. Dergelijke systemen zijn duidelijk nog niet perfect.DaMenaz schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 12:17:
[...]
Klinkt bekend. Heb ook Volvo gereden en dat ding kon echt raar doen. Wil je de parkeergarage in, gaat hij een meter voor het paaltje waar je het kaartje moet trekken vol in de ankers vanwege de slagboom.
Dat is gewoon verkeerd gebruik van borden in NL, met tekst eronder. Dat kunnen die systemen niks mee. In Duitsland worden die bij nat wegdek restricties wel gewoon gelezen omdat ze daar een pictogram onderbord hebben.JerJon schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:52:
Ik zou willen dat de Navi koppeling met de acc volledig uitgezet kan worden.
- hij ziet niet dat sommige 90 borden bij nat wegdek alleen gelden bij regen, dus gaat hij bij droog weer alsnog volledig in de ankers.
/f/image/P3iXgCbkaFPMnTQeC1g0EC62.png?f=fotoalbum_large)
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
KIA Powerrr.
Bijzonder, die enorme verschillen bij regeneratief remmen.
Bijzonder, die enorme verschillen bij regeneratief remmen.
[ Voor 28% gewijzigd door DaMenaz op 18-08-2022 13:40 ]
Catch my drift?
Hè verdorie, na het zien van dit filmpje wordt het wachten nog zwaarder.... nog 6 nachtjes aftellenDaMenaz schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 13:35:
KIA Powerrr.
[YouTube: Kia EV6 v Mustang Mach E v VW ID.4: DRAG RACE]
Bijzonder, die enorme verschillen bij regeneratief remmen.
Bedoel je remmen voor bochten op de snelweg? Kan je uitzetten (ergens in de HDA settings).Tolga07 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:20:
[...]
Spook-rem acties zou het 'navigatiegebaseerd' remmen kunnen zijn. Makkelijkst om te herkennen is als de NAV icoontje groen oplicht. Heb ik ook afentoe last van op specifieke stukken.
klinkt als zijnde 'navigatiegebaseerd' acc.ThatGuy2303 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:21:
[...]
Ik heb op één plaats waar de auto gaat inhouden, niemand in de buurt, geen bord te zien met lagere snelheid, en toch gaat de auto snelheid mindereren. Is op knooppunt Zaarderheiken (bij Venlo) en dan in noordelijke richting precies in het stukje waar de weg eerst wat omlaag en dan weer omhoog gaat.
Verder nog geen onverwachte acties meegemaakt.
Of wel, blijkbaar remt de auto automatisch op die plek als de de ACC aan hebt staan.
Hebben we hier in twente ook.
als je op de A35 vanaf Enschede naar Almelo gaat, dan ga je vlak voor Borne West een bocht in en daar remt de auto ook automatisch (wel minimaal hoor, dus niet naar stilstand of zo).
Op precies dit stuk heb ik het ook. Dit is de NAV ACC, ik zie dan het NAV logo bovenin groen oplichten. Beetje stroom via het pedaal bijgeven en het is dan ook direct weg.ThatGuy2303 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:21:
[...]
Ik heb op één plaats waar de auto gaat inhouden, niemand in de buurt, geen bord te zien met lagere snelheid, en toch gaat de auto snelheid mindereren. Is op knooppunt Zaarderheiken (bij Venlo) en dan in noordelijke richting precies in het stukje waar de weg eerst wat omlaag en dan weer omhoog gaat.
Verder nog geen onverwachte acties meegemaakt.
Vandaag deze mail gekregen van de dealer:
Naar aanleiding van uw email zijn we gaan kijken naar een oplossing.
Echter zie wij dat de auto die bij ons binnen komen allemaal de zelfde deukjes hebben zowel nieuwe als onze demo’s.
We hebben contact met KNL gezocht om het probleem te bespreken, en komen tot de conclusie dat het een product eigenschap is.
Precies bij de deukjes zit de bevestiging van de skirt aan de deur.
Meer mensen die deze deukjes hebben bij de bestuurderskant?
Naar aanleiding van uw email zijn we gaan kijken naar een oplossing.
Echter zie wij dat de auto die bij ons binnen komen allemaal de zelfde deukjes hebben zowel nieuwe als onze demo’s.
We hebben contact met KNL gezocht om het probleem te bespreken, en komen tot de conclusie dat het een product eigenschap is.
Precies bij de deukjes zit de bevestiging van de skirt aan de deur.
Meer mensen die deze deukjes hebben bij de bestuurderskant?
:strip_exif()/f/image/Kk4uR5KGJ5W3NhrmQafSGTrw.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik had dit soort deukjes op mijn dak, aan beide kanten. Die hebben ze wel uitgedeukt nadat ik het heb aangekaart.stoutski schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 16:21:
Vandaag deze mail gekregen van de dealer:
Naar aanleiding van uw email zijn we gaan kijken naar een oplossing.
Echter zie wij dat de auto die bij ons binnen komen allemaal de zelfde deukjes hebben zowel nieuwe als onze demo’s.
We hebben contact met KNL gezocht om het probleem te bespreken, en komen tot de conclusie dat het een product eigenschap is.
Precies bij de deukjes zit de bevestiging van de skirt aan de deur.
Meer mensen die deze deukjes hebben bij de bestuurderskant?[Afbeelding]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Is wel een mooi verhaal elke keer van Kia met hun "producteigenschap". Die heb ik al vaker gehoord.stoutski schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 16:21:
Vandaag deze mail gekregen van de dealer:
Naar aanleiding van uw email zijn we gaan kijken naar een oplossing.
Echter zie wij dat de auto die bij ons binnen komen allemaal de zelfde deukjes hebben zowel nieuwe als onze demo’s.
We hebben contact met KNL gezocht om het probleem te bespreken, en komen tot de conclusie dat het een product eigenschap is.
Precies bij de deukjes zit de bevestiging van de skirt aan de deur.
Meer mensen die deze deukjes hebben bij de bestuurderskant?[Afbeelding]
Kan mij niet voorstellen dat deze deukjes een produkteigenschap is.stoutski schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 16:21:
Vandaag deze mail gekregen van de dealer:
Naar aanleiding van uw email zijn we gaan kijken naar een oplossing.
Echter zie wij dat de auto die bij ons binnen komen allemaal de zelfde deukjes hebben zowel nieuwe als onze demo’s.
We hebben contact met KNL gezocht om het probleem te bespreken, en komen tot de conclusie dat het een product eigenschap is.
Precies bij de deukjes zit de bevestiging van de skirt aan de deur.
Meer mensen die deze deukjes hebben bij de bestuurderskant?[Afbeelding]
Zal de GT-line zijn waar dit bij is.
Nu sta ik niet te kijken van z'n antwoord komende vanuit communicatie dealer/importeur. (Lijkt bijna een standaard antwoordt vanuit importeurs als het te kostbaar wordt of bijna niet is op te lossen).
In dit geval zal je LM bepalen of ze dit accepteren.
Wel fijn dat je het meldt
ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
Voor de homeassistant gebruikers;
Ik heb Kia Connect in mijn homeassistant opgenomen en een automation gemaakt, welke elke 5min de data opnieuw opvraagt.
Dit heeft ook betrekking op de status updates welke je in de app krijgt te zien.
Je hoeft dus niet meer naar status te gaan en het refresh icoon te gebruiken. De data is altijd Max 5min oud.
Ik heb Kia Connect in mijn homeassistant opgenomen en een automation gemaakt, welke elke 5min de data opnieuw opvraagt.
Dit heeft ook betrekking op de status updates welke je in de app krijgt te zien.
Je hoeft dus niet meer naar status te gaan en het refresh icoon te gebruiken. De data is altijd Max 5min oud.
Heb je ook een foto vanafstand. Dan weet ik waar je precies op de auto bedoeld en zal ik er op letten zodra ik heb geleverd krijg.stoutski schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 16:21:
Vandaag deze mail gekregen van de dealer:
Naar aanleiding van uw email zijn we gaan kijken naar een oplossing.
Echter zie wij dat de auto die bij ons binnen komen allemaal de zelfde deukjes hebben zowel nieuwe als onze demo’s.
We hebben contact met KNL gezocht om het probleem te bespreken, en komen tot de conclusie dat het een product eigenschap is.
Precies bij de deukjes zit de bevestiging van de skirt aan de deur.
Meer mensen die deze deukjes hebben bij de bestuurderskant?[Afbeelding]
Ps zijn en nog meer aandachtspunt punten als je de auto gaat ophalen. Kan ik alvast een lijstje maken
Ik heb t lijstje gebruikt dat @Franciesco eerder gepost heeft:Joer schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 17:08:
[...]
Ps zijn en nog meer aandachtspunt punten als je de auto gaat ophalen. Kan ik alvast een lijstje maken
https://gathering.tweaker...message/72084734#72084734
Cool! is dat deze? https://github.com/fuatakgun/kia_uvo/nicket84 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 17:02:
Voor de homeassistant gebruikers;
Ik heb Kia Connect in mijn homeassistant opgenomen en een automation gemaakt, welke elke 5min de data opnieuw opvraagt.
Dit heeft ook betrekking op de status updates welke je in de app krijgt te zien.
Je hoeft dus niet meer naar status te gaan en het refresh icoon te gebruiken. De data is altijd Max 5min oud.
En moet je dan niet opassen dat je de batterij niet leeg trekt door zo vaak de status op te vragen? ik dacht ergens in die handleiding wel eens tegengekomen te zijn dat (excessief) gebruik van kia connect invloed kan hebben. kan me voorstellen dat er elke keer een ECU wakker schiet in de EV6 als je de status opvraagt.
Dat is hem.itsjohan schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 17:25:
[...]
Cool! is dat deze? https://github.com/fuatakgun/kia_uvo/
En moet je dan niet opassen dat je de batterij niet leeg trekt door zo vaak de status op te vragen? ik dacht ergens in die handleiding wel eens tegengekomen te zijn dat (excessief) gebruik van kia connect invloed kan hebben. kan me voorstellen dat er elke keer een ECU wakker schiet in de EV6 als je de status opvraagt.
Kan het me haast niet voorstellen. De auto lijkt elke 10s te pollen of er opdrachten open staan. Zoals bijv deze info opvragen.
Ik kan het zo snel ook niet terugvinden. ach als het toch effect zou hebben merk je het snel genoeg; kwestie van even vergelijken als de wagen een keer ongebruikt een dag of een paar dagen stil staat en dan zien of de accu terug loopt. Tenzij het uit de 12v accu komt, dat merk je mogelijk sneller :-)
ik zie in de readme van het github project wel staan bij de features (emphasis mine):
ik zie in de readme van het github project wel staan bij de features (emphasis mine):
ik gok dat de gewone update vergelijkbaar is met de connect app openen en dan zie je de laatst bekende data en de force_update zal wel vergelijkbaar zijn met de refresh knop. gebruik je die force_update elke 5m?- update: get latest cached vehicle data
- force_update: this will make a call to your vehicle to get its latest data, do not overuse this!
[ Voor 43% gewijzigd door itsjohan op 18-08-2022 17:49 . Reden: toevoeging github info ]
Ja de force idd. Mogelijk heb je een punt, ik kan de 12v accu uitlezen, is wel een keer naar 80% gezakt. Ik zal het in de gaten houden.itsjohan schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 17:39:
Ik kan het zo snel ook niet terugvinden. ach als het toch effect zou hebben merk je het snel genoeg; kwestie van even vergelijken als de wagen een keer ongebruikt een dag of een paar dagen stil staat en dan zien of de accu terug loopt. Tenzij het uit de 12v accu komt, dat merk je mogelijk sneller :-)
ik zie in de readme van het github project wel staan bij de features (emphasis mine):
[...]
ik gok dat de gewone update vergelijkbaar is met de connect app openen en dan zie je de laatst bekende data en de force_update zal wel vergelijkbaar zijn met de refresh knop. gebruik je die force_update elke 5m?
Aannemelijker vindt ik een limiet op de hoeveelheid API requests die je mag doen.
Net gecheckt maar kan ze bij mij zo snel niet vinden. Zal nog eens goed zoeken als ik weer een grondige poets heb gedaan.stoutski schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 16:21:
Meer mensen die deze deukjes hebben bij de bestuurderskant?
[Afbeelding]
Je kunt wel een temp ban krijgen door te veel updates te doen. Er zit blijkbaar een max aan het aantal requests per dag....nicket84 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 17:28:
[...]
Dat is hem.
Kan het me haast niet voorstellen. De auto lijkt elke 10s te pollen of er opdrachten open staan. Zoals bijv deze info opvragen.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Je denkt toch niet echt dat de auto de borden leest én interpreteert ???? die snelheidsgegevens komen uit de kaarten, het ding doet echt geen OCR op de wirwar van borden die we hebben staan hoor ..Een plaatje van een 80 of 100 kmh bord weergeven lukt nog wel, maar daarna is de slimheid echt wel op.JerJon schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 11:52:
Ik zou willen dat de Navi koppeling met de acc volledig uitgezet kan worden.
- hij ziet (bij mij) de bordjes niet die aangeven dat je tussen 19.00 & 06.00 wel 130 mag.
- hij ziet niet dat sommige 90 borden bij nat wegdek alleen gelden bij regen, dus gaat hij bij droog weer alsnog volledig in de ankers.
- hij pas afremt nadat je het bord bent gepasseerd, en sommige flits camera's staan nog wel eens direct na een bord dat je de bebouwdekom in rijd en dan is hij nog niet volledig op 50 als je van 80 komt.
Mijn oplossing is om altijd de acc 1km hoger in te stellen dan de toegestane snelheid en zelf op te letten.
(Blijkt toch altijd weer de beste oplossing te zijn ;-)
Zeker wel! Dat deed mijn Ford Focus uit 2014 al. Niet de onderborden, maar wel de snelheidsborden.JeJeBe schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 21:36:
[...]
Je denkt toch niet echt dat de auto de borden leest én interpreteert ???? die snelheidsgegevens komen uit de kaarten, het ding doet echt geen OCR op de wirwar van borden die we hebben staan hoor ..Een plaatje van een 80 of 100 kmh bord weergeven lukt nog wel, maar daarna is de slimheid echt wel op.
Daar heb ik er ook een van, ik dacht dat iemand zijn/haar deur in de mijne had geduwd....stoutski schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 16:21:
Vandaag deze mail gekregen van de dealer:
Naar aanleiding van uw email zijn we gaan kijken naar een oplossing.
Echter zie wij dat de auto die bij ons binnen komen allemaal de zelfde deukjes hebben zowel nieuwe als onze demo’s.
We hebben contact met KNL gezocht om het probleem te bespreken, en komen tot de conclusie dat het een product eigenschap is.
Precies bij de deukjes zit de bevestiging van de skirt aan de deur.
Meer mensen die deze deukjes hebben bij de bestuurderskant?[Afbeelding]
ja duh, dat kan zop'n beetje elke auto tegenwoordig. maar dat wordt dan niet meer dan een icoontje van een snelheidsbord met de gelezen snelheid. Ook jouw Ford kon niet lezen "bij regen dit en bij sneeuw zo, en na 19.00 weer dat, maar om 23:00 weer zo.kmmartins schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 21:45:
[...]
Zeker wel! Dat deed mijn Ford Focus uit 2014 al. Niet de onderborden, maar wel de snelheidsborden.
En nu maar afwachten totdat ze je gaan throttlennicket84 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 17:02:
Voor de homeassistant gebruikers;
Ik heb Kia Connect in mijn homeassistant opgenomen en een automation gemaakt, welke elke 5min de data opnieuw opvraagt.
Dit heeft ook betrekking op de status updates welke je in de app krijgt te zien.
Je hoeft dus niet meer naar status te gaan en het refresh icoon te gebruiken. De data is altijd Max 5min oud.
Kia Connect is een HACS integratie zeker ?
KloptJeJeBe schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 21:57:
[...]
En nu maar afwachten totdat ze je gaan throttlen![]()
Kia Connect is een HACS integratie zeker ?
ga 'm opzoeken, installeren en de zoveelste update gelijk meepakken
Heb eens gehad dat ik niks meer kon uitvragen op vakantie aangezien ik te vaak had gekeken (gok een keer 6/7).Phusebox schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 21:17:
[...]
Je kunt wel een temp ban krijgen door te veel updates te doen. Er zit blijkbaar een max aan het aantal requests per dag....
Kreeg toen de melding dat het pas weer werkte als de auto geopend word.
Kon dus niet effe de verwarming toen aanzetten
Die komen niet uit de kaarten, die leest hij vanuit de borden die hij tegenkomt op de weg.JeJeBe schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 21:36:
[...]
Je denkt toch niet echt dat de auto de borden leest én interpreteert ???? die snelheidsgegevens komen uit de kaarten, het ding doet echt geen OCR op de wirwar van borden die we hebben staan hoor
[ Voor 5% gewijzigd door Anunnaki op 18-08-2022 23:07 ]
vandaar de NAV indicatie bij de HDA / cruisecontrol, omdat het van de CAM komt ?Anunnaki schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 23:04:
[...]
Die komen niet uit de kaarten, die leest hij vanuit de borden die hij tegenkomt op de weg.
hij leest alleen de snelheidsborden en maakt daar een icoontje van , maar, nogmaals, al die onderborden leest tie echt niet, dat soort info haalt tie uit een database , hetzij onboard, hetzij online. Navigatie zelf is ook al (deels) een online gelegenheid, dus dat soort extra data ophalen kan geen punt zijn.
[ Voor 34% gewijzigd door JeJeBe op 18-08-2022 23:30 ]
Filmpje waarin een bericht van Hyundai Duitsland wordt voorgelezen.
In het bericht wordt bevestigd dat pre conditioneren van de accu ook naar de MJ22 Ioniq 5 komt.
Niemand hier die van zijn dealer gehoord heeft of dit naar de MJ22 Ev6 komt. Gezien bovenstaande ga ik hier overigens wel van uit.
In het bericht wordt bevestigd dat pre conditioneren van de accu ook naar de MJ22 Ioniq 5 komt.
Niemand hier die van zijn dealer gehoord heeft of dit naar de MJ22 Ev6 komt. Gezien bovenstaande ga ik hier overigens wel van uit.
Deze week nog een incident met een auto (Renault) die 25 km zelfstandig bleef doorrijden nadat de bestuurder onwel werd. Uiteindelijk in de vangrails geholpen door de politie. Onze Tiguan stopt wel netjes zelfstandig als de bestuurder onwel wordt. Of de EV6 dit ook kan, weet ik niet.Wiliyama schreef op woensdag 17 augustus 2022 @ 11:07:
[...]
Wat gebeurt er dan als de lane assist om wat voor reden dan ook uit staat of uitschakelt en er hangt een gewichtje aan het stuur? Of als men in slaap dreigt te vallen of niet goed wordt? Het is een veiligheidssysteem om de alertheid in de gaten te houden. De alertheid staat al op een veel lager pitje met al die ondersteunende technieken merk ik bij mezelf.
Artikel:
"Bewusteloze bestuurder blijft met cruisecontrol en Lane Assist 25 kilometer lang over E314 rijden"
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220814_97225258
Ik heb het niet over de onderborden. Je zegt dat de snelheid gegevens uit de kaarten komt. Als je het hebt ingesteld past de EV6 zijn snelheid aan aan de hand van de borden die hij tegen komt. Je vergist je hiermee met de aanpassing van snelheid a.d.h.v. de navigatie. Dat is iets anders dan het ISLA systeem waar JerJon het over heeft.JeJeBe schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 23:26:
[...]
vandaar de NAV indicatie bij de HDA / cruisecontrol, omdat het van de CAM komt ?
hij leest alleen de snelheidsborden en maakt daar een icoontje van , maar, nogmaals, al die onderborden leest tie echt niet, dat soort info haalt tie uit een database , hetzij onboard, hetzij online. Navigatie zelf is ook al (deels) een online gelegenheid, dus dat soort extra data ophalen kan geen punt zijn.
Waar en wanneer ze gelden (onderborden) die neemt hij niet over. Daar doet hij niets mee. En dat is nu juist het punt dat JerJon aangeeft. Die leest hij niet, dus remt de auto ineens (op een rechte snelweg) terwijl het niet hoeft. Alleen bij nat wegdek of tussen een bepaalde tijd.
Ik heb het bevestigd gekregen van mijn dealer en van Kia NL.asennamm schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 23:46:
Niemand hier die van zijn dealer gehoord heeft of dit naar de MJ22 Ev6 komt. Gezien bovenstaande ga ik hier overigens wel van uit.
Heb ik al een paar keer hier op het forum vermeld. 😉
Als je niet reageert op de melding om je handen aan het stuur te houden schakelt de ACC zich uit en remt de auto langzaam af.DigitalHombre schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 00:12:
[...]
Deze week nog een incident met een auto (Renault) die 25 km zelfstandig bleef doorrijden nadat de bestuurder onwel werd. Uiteindelijk in de vangrails geholpen door de politie. Onze Tiguan stopt wel netjes zelfstandig als de bestuurder onwel wordt. Of de EV6 dit ook kan, weet ik niet.
Artikel:
"Bewusteloze bestuurder blijft met cruisecontrol en Lane Assist 25 kilometer lang over E314 rijden"
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220814_97225258
Of die dan vervolgens nog actief probeert obstakels te ontwijken weet ik niet.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Ik rij eigenlijk dagelijks met dit scherm, zodat ik weet wat wanneer en hoeveel qua verbruik is. Icm Carscanner geeft dit een goed beeld, en (als goede tweaker betaamt) een prettige ontspanning in het proces de auto te leren kennen.
Sinds vandaag valt mij op dat mijn accu-verzorging continue 2kw verbruikt. De rit van nu (al 20 km) is dit aan de gang. Overigs zakt ie na totaal 39 km naar onder de 1kw.
Waarom zou dit zijn, en kunnen jullie dit ook eens monitoren?
Sinds vandaag valt mij op dat mijn accu-verzorging continue 2kw verbruikt. De rit van nu (al 20 km) is dit aan de gang. Overigs zakt ie na totaal 39 km naar onder de 1kw.
Waarom zou dit zijn, en kunnen jullie dit ook eens monitoren?
:strip_exif()/f/image/HNG1cYDjaLz2UDeQBhhgRMyX.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb dit scherm nog nooit gezien? Is het dat scherm waar je de split screen voor moet uitzetten?king_dude schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 07:15:
Ik rij eigenlijk dagelijks met dit scherm, zodat ik weet wat wanneer en hoeveel qua verbruik is. Icm Carscanner geeft dit een goed beeld, en (als goede tweaker betaamt) een prettige ontspanning in het proces de auto te leren kennen.
Sinds vandaag valt mij op dat mijn accu-verzorging continue 2kw verbruikt. De rit van nu (al 20 km) is dit aan de gang. Overigs zakt ie na totaal 39 km naar onder de 1kw.
Waarom zou dit zijn, en kunnen jullie dit ook eens monitoren?[Afbeelding]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Raar dat er bij batterij verzorging 7% staat en toch 0,00kW aangeeft.king_dude schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 07:25:
Yep, uitzetten, scherm selecteren en daarna kun je split screen weer aanzetten[Afbeelding]
Als 7,00kW 89% is dan is 7% 1,01 kW
Er staat een regel tekst onderaan op het schermJerJon schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 07:47:
[...]
Raar dat er bij batterij verzorging 7% staat en toch 0,00kW aangeeft.
Als 7,00kW 89% is dan is 7% 1,01 kW
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Hè bah, heb ik te snel gereageerdPhusebox schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 07:48:
[...]
Er staat een regel tekst onderaan op het scherm

Heb dit scherm 1x er voor gehad (tijdens stil staan) en er verder geen gebruik meer van gemaakt. Kan dus juist tijdens het rijden wel eens leuk zijn dan idd.
Het gaat dus om deze strip aan de onderkant van de deur.Joer schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 17:08:
[...]
Heb je ook een foto vanafstand. Dan weet ik waar je precies op de auto bedoeld en zal ik er op letten zodra ik heb geleverd krijg.
Ps zijn en nog meer aandachtspunt punten als je de auto gaat ophalen. Kan ik alvast een lijstje maken
:strip_exif()/f/image/ZMlQsG7bm6Dm6gqWGmF3wg5p.jpg?f=fotoalbum_large)
Weet niet welke kleur je besteld hebt maar kijk even goed of er geen swirls in je lak zitten en een sinaasappelhuidje. Als m’n auto gewassen is zie je alleen maar krassen als de zon er op schijnt maar dit is ook een product eigenschap volgens Kia.
Tnx is voor mij nu duidelijk waar je bedoelde. Ik heb de installer grey besteldstoutski schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 08:25:
[...]
Het gaat dus om deze strip aan de onderkant van de deur.
[Afbeelding]
Weet niet welke kleur je besteld hebt maar kijk even goed of er geen swirls in je lak zitten en een sinaasappelhuidje. Als m’n auto gewassen is zie je alleen maar krassen als de zon er op schijnt maar dit is ook een product eigenschap volgens Kia.
Zijn er mensen die problemen hebben met de connect app ? Ik krijg geen meldingen meer en kan ook geen gegevens meer krijgen van de auto al een paar weken nu.
Heb je de reset knop naast het entertainmentsysteem in de auto al gebruikt? Zit op je dashboard, kan met een pen oid ingedrukt worden. De laatste dagen waren er meer mensen met problemen maar als het bij jou al weken speelt is er wat anders aan de hand.Mainuser X schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 10:16:
Zijn er mensen die problemen hebben met de connect app ? Ik krijg geen meldingen meer en kan ook geen gegevens meer krijgen van de auto al een paar weken nu.
Nee die heb ik niet gebruikt. Ik zal er straks even naar kijkenxxander968 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 10:22:
[...]
Heb je de reset knop naast het entertainmentsysteem in de auto al gebruikt? Zit op je dashboard, kan met een pen oid ingedrukt worden. De laatste dagen waren er meer mensen met problemen maar als het bij jou al weken speelt is er wat anders aan de hand.
Zetten jullie als je parkeert eerst de auto op P en dan pas uit of gelijk uit? Volgens mij is het resultaat hetzelfde. De auto is uit en de parkeerrem is aangetrokken.
Hele discussie geweest hierover pas; de parkeerrem wordt niet automatisch aangetrokken, tenzij je Auto Hold aan hebt staan.GoEV6 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 11:23:
Zetten jullie als je parkeert eerst de auto op P en dan pas uit of gelijk uit? Volgens mij is het resultaat hetzelfde. De auto is uit en de parkeerrem is aangetrokken.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Ik heb deze discussie deels gelezen. Als ik de auto uit zet dan hoor ik onder de auto dat hij op de rem gaat en volgens mij gaat ook het lampje onder de P branden.Phusebox schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 11:36:
[...]
Hele discussie geweest hierover pas; de parkeerrem wordt niet automatisch aangetrokken, tenzij je Auto Hold aan hebt staan.
Hij gaat bij uitzetten vanzelf op de P stand. Dat is nog niet de handrem. Neem je het zekere voor het onzekere, dan zet je hem zelf ook nog even op de handrem.
Zo. Dan hoef je tenminste geen 400 posts over dit onderwerp door te spitten
Zo. Dan hoef je tenminste geen 400 posts over dit onderwerp door te spitten
In other news. Deze week weer eens onze 58 kwh air naar de 100 % geladen. Met dit weer geeft dat een range van 428 km
Gebruik is een mix van ca 105 op de snelweg in NL en binnendoor. Normaal met het verkeer mee en soms een sprintje
Ben er nog steeds erg blij mee. De guessometer klopt ook steeds wel aardig, dus tegen de 400 km zouden we ook echt wel halen als het moest.
Ben er nog steeds erg blij mee. De guessometer klopt ook steeds wel aardig, dus tegen de 400 km zouden we ook echt wel halen als het moest.
Mijn bereik is momenteel 415 met de 77 kWh Plusmarcel3 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 12:33:
In other news. Deze week weer eens onze 58 kwh air naar de 100 % geladen. Met dit weer geeft dat een range van 428 kmGebruik is een mix van ca 105 op de snelweg in NL en binnendoor. Normaal met het verkeer mee en soms een sprintje
![]()
Ben er nog steeds erg blij mee. De guessometer klopt ook steeds wel aardig, dus tegen de 400 km zouden we ook echt wel halen als het moest.

Ritjes met gemiddelden van 140+ en topsnelheden van 180+ zijn schijnbaar niet zo zuinig
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Dankmarcel3 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 12:27:
Hij gaat bij uitzetten vanzelf op de P stand. Dat is nog niet de handrem. Neem je het zekere voor het onzekere, dan zet je hem zelf ook nog even op de handrem.
Zo. Dan hoef je tenminste geen 400 posts over dit onderwerp door te spitten
Hoeveel kWh heb je gemiddeld over een langere tijd? Ik heb over ongeveer 10dkm 16.6 kWh/100 km en ik haal ongv met volle lading 370 kmmarcel3 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 12:33:
In other news. Deze week weer eens onze 58 kwh air naar de 100 % geladen. Met dit weer geeft dat een range van 428 kmGebruik is een mix van ca 105 op de snelweg in NL en binnendoor. Normaal met het verkeer mee en soms een sprintje
![]()
Ben er nog steeds erg blij mee. De guessometer klopt ook steeds wel aardig, dus tegen de 400 km zouden we ook echt wel halen als het moest.
Iemand trouwens de kia connect plugin voor domoticz werkend gekregen?
Ik draai het op mijn NAS in een docker container, maar als ik de handleiding volg dan loop ik vast bij de stap van installeren van de api.
Dan krijg ik error's die ik niet kan verklaren (ben helaas niet zo goed met linux/unix).
Ik draai het op mijn NAS in een docker container, maar als ik de handleiding volg dan loop ik vast bij de stap van installeren van de api.
Dan krijg ik error's die ik niet kan verklaren (ben helaas niet zo goed met linux/unix).
We zitten sinds de levering in juni redelijk consistent op 14.5 kwh/100 km. Als ik er mee rij komt er soms .1 bij. Mijn vrouw ziet het als haar missie om dat dan weer omlaag te brengenTolga07 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 13:39:
[...]
Hoeveel kWh heb je gemiddeld over een langere tijd? Ik heb over ongeveer 10dkm 16.6 kWh/100 km en ik haal ongv met volle lading 370 km
Btw gaat het op het stuk A12 waar we allebei overheen moeten zo traag als door dikke str0nt, dat zal ook zeker helpen. Denk dat als we bv in het noorden zouden wonen de cijfers en stuk minder gunstig zouden zijn.
Yes. Niet in een docker trouwens. De card is nog wel in uitvoering, laat qua leesbaarheid nog wat te wensen over.stimpyrulez schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 14:06:
Iemand trouwens de kia connect plugin voor domoticz werkend gekregen?
Ik draai het op mijn NAS in een docker container, maar als ik de handleiding volg dan loop ik vast bij de stap van installeren van de api.
Dan krijg ik error's die ik niet kan verklaren (ben helaas niet zo goed met linux/unix).
Edit: te snel gelezen: dit is home assistant. Is ook veel beter natuurlijk
:strip_exif()/f/image/rv6Uzfs8HGQkIhVMB5JIPC2j.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 3% gewijzigd door marcel3 op 19-08-2022 14:43 ]
snip
[ Voor 98% gewijzigd door marcel3 op 19-08-2022 14:42 ]
Tja.. Home assistent heb ik wel eens mee lopen spelen.marcel3 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 14:37:
[...]
Yes. Niet in een docker trouwens. De card is nog wel in uitvoering, laat qua leesbaarheid nog wat te wensen over.
Edit: te snel gelezen: dit is home assistant. Is ook veel beter natuurlijk![]()
![]()
[Afbeelding]
Maar heb alles in domoticz... 😬
Dus vandaar ook specifiek die vraag
Ik zit op 18 kWh/100km, 604:17 h:m driving time.Tolga07 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 13:39:
[...]
Hoeveel kWh heb je gemiddeld over een langere tijd? Ik heb over ongeveer 10dkm 16.6 kWh/100 km en ik haal ongv met volle lading 370 km
Wel met de niet geheel onbelangrijke mededeling dat ik m vanaf 27-12 heb, en dus een groot gedeelte in de kou gereden heb.
33.000 km
Vandaag voor een tweede keer de zombie mode gehad. Auto wilde niet meer in zijn drive, alleen neutral. De vorige keer kon ik het nog oplossen met de tips die al gegeven waren. Alleen nu niet. Er kwam geen ready in het scherm meer staan.
We waren bij vrienden onderweg gestopt en moesten nog een 150km naar huis rijden. Eerst mijn eigen dealer gebeld voor hulp en advies en die kwam al snel, “dan weet ik het ook niet meer, bel de wegsleepdienst maar. We stonden in Woudrichem. Toen mijn vrouw dacht laat ik even de locale dealer bellen, misschien kunnen die ons helpen. Deze waren zeer vriendelijk en behulpzaam. Deze gaven na alle overige trouble shooters te hebben gehad om even de 12v accu te ontkoppelen en weer aan te sluiten. En vroeg om even terug te bellen of dat gelukt was. En jawel dat loste het probleem direct op. Dus voortaan een steeksleutel 10 in de auto om mijn auto aan te zwengelen….
En complimenten voor deze dealer, gaven ook aan dat we ze altijd mochten bellen ondanks we er geen klant waren.
We waren bij vrienden onderweg gestopt en moesten nog een 150km naar huis rijden. Eerst mijn eigen dealer gebeld voor hulp en advies en die kwam al snel, “dan weet ik het ook niet meer, bel de wegsleepdienst maar. We stonden in Woudrichem. Toen mijn vrouw dacht laat ik even de locale dealer bellen, misschien kunnen die ons helpen. Deze waren zeer vriendelijk en behulpzaam. Deze gaven na alle overige trouble shooters te hebben gehad om even de 12v accu te ontkoppelen en weer aan te sluiten. En vroeg om even terug te bellen of dat gelukt was. En jawel dat loste het probleem direct op. Dus voortaan een steeksleutel 10 in de auto om mijn auto aan te zwengelen….
En complimenten voor deze dealer, gaven ook aan dat we ze altijd mochten bellen ondanks we er geen klant waren.
Had hem laatst ook weer. Auto uitgezet rem goed ingetrapt gehouden en weer op start gedrukt en kon hem weer in drive zetten.mark2000 schreef op vrijdag 19 augustus 2022 @ 18:53:
Vandaag voor een tweede keer de zombie mode gehad. Auto wilde niet meer in zijn drive, alleen neutral. De vorige keer kon ik het nog oplossen met de tips die al gegeven waren. Alleen nu niet. Er kwam geen ready in het scherm meer staan.
We waren bij vrienden onderweg gestopt en moesten nog een 150km naar huis rijden. Eerst mijn eigen dealer gebeld voor hulp en advies en die kwam al snel, “dan weet ik het ook niet meer, bel de wegsleepdienst maar. We stonden in Woudrichem. Toen mijn vrouw dacht laat ik even de locale dealer bellen, misschien kunnen die ons helpen. Deze waren zeer vriendelijk en behulpzaam. Deze gaven na alle overige trouble shooters te hebben gehad om even de 12v accu te ontkoppelen en weer aan te sluiten. En vroeg om even terug te bellen of dat gelukt was. En jawel dat loste het probleem direct op. Dus voortaan een steeksleutel 10 in de auto om mijn auto aan te zwengelen….
En complimenten voor deze dealer, gaven ook aan dat we ze altijd mochten bellen ondanks we er geen klant waren.
Mijn auto heeft deze putten of putjes in de dorpel overduidelijk nietJoer schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 17:08:
[...]
Heb je ook een foto vanafstand. Dan weet ik waar je precies op de auto bedoeld en zal ik er op letten zodra ik heb geleverd krijg.
Ps zijn en nog meer aandachtspunt punten als je de auto gaat ophalen. Kan ik alvast een lijstje maken
Let op:
Openbaar laden, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
Bestellingen, leveringen en "waar is de boot"-posts over de Kia EV6 mogen in: Het KIA EV6 leveringen topic
Openbaar laden, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3.
Bestellingen, leveringen en "waar is de boot"-posts over de Kia EV6 mogen in: Het KIA EV6 leveringen topic