In dat geval zou ik toch op zoek gaan naar oplossingen om te vermijden dat je toch dat schuifdak gaat openen en -je mag er niet aan denken- het glazen dak in gruizels ligt. Knopje afplakken of de zekering trekken misschien?Compusmurf schreef op zaterdag 25 juni 2022 @ 09:27:
Zelf krijg ik deze week de ev6 en ben een tijdje op zoek geweest naar dakdragers. Aanzien ik eigenlijk nergens antwoord heb gevonden of dit ook met panoramadak kan uiteindelijk samen met de dealer een Thule set besteld en deze ochtend gepast. Past prima zolang je het dak maar niet openmaakt.
Gisteren retourtje Amsterdam gedaan. (1% 30km zone, 2% 50 km weg, 97% snelweg)
Ik haal gewoon vrachtwagens in en ga weer naar rechts als het kan.
Terugweg in totaal 30 minuten vertraging gehad ivm file.
Vandaar lagere gemiddelde snelheid.
Overal dik tevreden met de range. Maar een 'verlies' van 15.4 kilometer.
Totaal 1309 kilometer gedragen. De board computer geeft perfect de geschatte range aan.
| Begin stand | Eind stand | Werkelijke kilometers | KM verlies | Gemiddelde/Max. snelheid | Verbruik volgens board computer |
| 540 KM | 429 KM | 110.9 | 0 | 92. Max 104 | Verbruik 14.5kWh / 100 km |
| 429 KM | 302 KM | 111.6 | 15.4 | 71. Max 111 | Verbruik 14.4kWh / 100 km |
Ik haal gewoon vrachtwagens in en ga weer naar rechts als het kan.
Terugweg in totaal 30 minuten vertraging gehad ivm file.
Vandaar lagere gemiddelde snelheid.
Overal dik tevreden met de range. Maar een 'verlies' van 15.4 kilometer.
Totaal 1309 kilometer gedragen. De board computer geeft perfect de geschatte range aan.
[ Voor 5% gewijzigd door R20141016 op 25-06-2022 12:04 ]
Ik heb zelf nog geen belletje of mail gehad van de dealer, maar hoe het aan het lopen is, komt deze waarschijnlijk binnenkort. In mijn koopovereenkomst staat nu namelijk 59.965. Straks nog 4000 bij doen en over een paar maanden nog een prijsverhoging en zo door tot er daadwerkelijk een VIN aan gekoppeld is, maar door dit variable contract maakt eigenlijk niks uit want het staat in het contract dat ze hem mogen wijzigen:
Dat zouden dan flinke prijsverhogingen zijn! Balen voor de (mogelijk) getroffenen
Als voorbeeld de prijsontwikkeling van de EV6 AWD GT-line sinds de lancering:Als er inderdaad een prijsverhoging is, dan zal er vast ook een nieuwe prijslijst komen vermoed ik.
- lancering - ca februari 2022: €59.395,-
- februari 2022 - april 2022: €59.995,-
- april 2022 - juni 2022: €60.995,-
- juni 2022: €63.495 - €64.995???
Met de prijsstijging, variable contracten en de hudige levertijden van anderhalf jaar, zou je straks met een klein verschil een Polestar 3 kunnen kopen.
:strip_exif()/u/94154/compusmurf.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
Inderdaad beter om de zekering te verwijderen.
En.........dat je er nooit achter hoeft te komen wat als eerste kapot gaat, de ruit of de motor.
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 FACELIFT ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
:strip_exif()/u/37438/crop589b7e01c006a_cropped.gif?f=community)
Wie kan me helpen ik ben bezig met het krijgen van een leaseauto via de zaak. Nu heb ik m'n oog laten vallen op een EV6. Heb in de auto gereden, en natuurlijk geven ze je de meest luxe mee die ze hebben. Nu in de lease bieden ze standaard de Plus versie aan. Maar. Nu ben ik aan het twijfelen of ik de discussie aan moet gaan en een aanpassing moet vragen voor een GT-line ..iemand ervaring of anders gezegd...is het de moeite waard
ik ben bezig met het krijgen van een leaseauto via de zaak. Nu heb ik m'n oog laten vallen op een EV6. Heb in de auto gereden, en natuurlijk geven ze je de meest luxe mee die ze hebben. Nu in de lease bieden ze standaard de Plus versie aan. Maar. Nu ben ik aan het twijfelen of ik de discussie aan moet gaan en een aanpassing moet vragen voor een GT-line ..iemand ervaring of anders gezegd...is het de moeite waard
Its'nice 2be important, but it's more important 2be nice
/u/1082339/crop63e65a6247326_cropped.png?f=community)
Vandaag mn EV6 Plus Advanced AWD opgehaald. Helemaal blij mee.:
Wie kan me helpen
Direct al 200km gereden ook in Duitsland even stukje knallen.
Het verschil tussen GT Line en Plus lijkt me puur, naast wat cosmetische zaken en wireless phone charging, voor rijgenot niet noodzakelijk. Ja, je krijgt wat meer software comfort en de verlichting is beter.
Dan beter upgraden naar AWD. Ligt als een blok op de weg. Soepeltjes naar 180
Doet niet onder voor de Tesla S AWD die ik heb gehad. Ik vind de EV6 zelfs sportiever rijden.
Dus als je het uiterlijk belangrijk vindt of ook die paar software dingetjes, dan kan GT Line je nog meer comfort bieden, maar nogmaals de AWD maakt denk ik meer verschil.
Maar blijft natuurlijk allemaal persoonlijke voorkeur/smaak.
Edit: Hoewel Tesla betere self driving heeft met autopilot vindt ik de keuze van Kia om meer geassisteerd te rijden briljant gevonden.
De EV6 past zich elke keer automatischaan, maar niet te dwingend, met de lane keeping na handmatig sturen/ingrijpen. Bij Tesla moest je elke keer de AP weer aanzwengelen na een stuuringreep.
Wel is het soms oppassen na een lane change of de EV6 niet teveel overcorrigeerd.
Maar het gaat allemaal wat natuurlijker. De self steer van de auto vs sturen van de bestuurder zelf
[ Voor 18% gewijzigd door PrimaBB op 25-06-2022 16:35 ]
Taycan 4S Cross Turismo Volcano Grey 2024 (pre-facelift) | Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
Zal bij mij dus niet om het verschil advanced v.s. GT-line zijn, maar Plus v.s. GT-Line:
[...]
Vandaag mn EV6 Plus Advanced AWD opgehaald. Helemaal blij mee.
Direct al 200km gereden ook in Duitsland even stukje knallen.
Het verschil tussen GT Line en Plus lijkt me puur, naast wat cosmetische zaken en wireless phone charging, voor rijgenot niet noodzakelijk. Ja, je krijgt wat meer software comfort en de verlichting is beter.
Dan beter upgraden naar AWD. Ligt als een blok op de weg. Soepeltjes naar 180
Doet niet onder voor de Tesla S AWD die ik heb gehad. Ik vind de EV6 zelfs sportiever rijden.
Dus als je het uiterlijk belangrijk vindt of ook die paar software dingetjes, dan kan GT Line je nog meer comfort bieden, maar nogmaals de AWD maakt denk ik meer verschil.
Maar blijft natuurlijk allemaal persoonlijke voorkeur/smaak.
Edit: Hoewel Tesla betere self driving heeft met autopilot vindt ik de keuze van Kia om meer geassisteerd te rijden briljant gevonden.
De EV6 past zich elke keer automatischaan, maar niet te dwingend, met de lane keeping na handmatig sturen/ingrijpen. Bij Tesla moest je elke keer de AP weer aanzwengelen na een stuuringreep.
Wel is het soms oppassen na een lane change of de EV6 niet teveel overcorrigeerd.
Maar het gaat allemaal wat natuurlijker. De self steer van de auto vs sturen van de bestuurder zelf
Het verschil zit volgens mij ook dat je geen 360graden camera hebt. Dat wireless charging kan me gestolen worden eigenlijk. Die verlichting is leuk, maar niet noodzakelijk. Ook het (uit)parkeren zit niet op de sleutel.
Jij ook in de lease ? Want voorraad is ook een dingetje
[ Voor 7% gewijzigd door Pimmetje651 op 25-06-2022 21:40 ]
Its'nice 2be important, but it's more important 2be nice
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Klopt die 360 graden cam en remote park zijn leuk. Maar hoe vaak heb je het echt nodig?
Bij mn Tesla de summon 1 weekje gebruikt, toen ik mn auto in die tijd elke dag op zeer smalle parkeerplek moest parkeren met 2 muren links en rechts zodat portieren niet open konden.
De self drive van Kia zie ik niet 123 een enorme vlucht maken zodat je met de huidige modellen/hardware straks met fantastische autopilot, lane change en auto afritten kan rijden.
Eerlijk, ik heb niet gereden in een GT line met auto lane change. Weet dus niet hoe goed dit nu al werkt.
Maar ik denk dat Kia nog een aantal hardware iteraties af staat van betere autopilot.
Lease inderdaad (zelf). En wat betreft voorraad. Dit was een voorraad. Was ook dingetje voor mij. Mn vorige auto kon ik ineens verkopen en dus moest ik snel iets anders.
Erg geschrokken daarna van dat nergens meer nieuwe EV, beetje in mijn wenscategorie (beetje range, snelladen) verkrijgbaar was.
Na wat rondbellen vorige maand, omdat nood hoog was, wel beetje geluk gehad dat deze variant op korte termijn verkrijgbaar was.
[ Voor 6% gewijzigd door PrimaBB op 25-06-2022 22:00 ]
Taycan 4S Cross Turismo Volcano Grey 2024 (pre-facelift) | Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
:strip_icc():strip_exif()/u/19357/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Taycan 4S Cross Turismo Volcano Grey 2024 (pre-facelift) | Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
Taycan 4S Cross Turismo Volcano Grey 2024 (pre-facelift) | Kia EV3 Plus Advanced Aventurine Green 2025
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Het lijkt me sterk dat ie niet gewoon stopt en zelfs stukje terug gaat bij weerstand, uit veiligheidsperspectief.
Mijn (BMW 2012) ramen gaan allemaal incl dakraam niet door als je er een vinger (of houtje
) tussen steekt.
Jazeker:
Wie kan me helpen
Ik vind alleen al die stomme plastic zwarte randen om de wielkasten op de Plus/Plus advanced genoeg reden om voor de GT-Line te gaan. Ik kan mij zeker voorstellen dat er mensen zijn die daar niets om geven of sommigen die het zelfs mooier vinden. Zoals altijd, gelukkig verschillen de smaken want daardoor kiezen we niet allemaal dezelfde auto, anders wilde iedereen een EV6 met als gevolg nog langere levertijd 
.
.
:strip_icc():strip_exif()/u/1192/mini-me_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Voor mij de redenen om GT-Line te kiezen::
Ik vind alleen al die stomme plastic zwarte randen om de wielkasten op de Plus/Plus advanced genoeg reden om voor de GT-Line te gaan. Ik kan mij zeker voorstellen dat er mensen zijn die daar niets om geven of sommigen die het zelfs mooier vinden. Zoals altijd, gelukkig verschillen de smaken want daardoor kiezen we niet allemaal dezelfde auto, anders wilde iedereen een EV6 met als gevolg nog langere levertijd
- achteruitcamera bij knipperlicht
-360 graden camera (mijn oprit is nogal smal en 2 haakse bochten met 20cm marge op sommige delen)
- wielkasten in carrosseriekleur
(en niet onbelangrijk: met bovenstaande opties erbij past hij exact in het lease budget)
Leuk hoor een schuifdak of matrix verlichting etc. Hoe vaak gebruik je het nu en mis je het echt als het er niet in zit?
Ik zou weer voor AWD gaan, 100pk meer en het dubbel aantal wielen die meedoen en zorgen voor puur rijplezier, iedere keer als je in de auto zit.
Eerlijk: schuifdak was voor mij een no-go na de ellende met m’n vorige auto (lekkage, aandrijfmotor doorgebrand, weer lekkage en weer). De AWD was een kadootje van de dealer (foutje in de bestelling), had ik zelf nooit aangekruist - maar wat een genot!
Verder: iedereen (ik ook?) wil toch gewoon bevestiging dat je de goede keuze hebt gemaakt, hebben ze ook een mooi woord voor: cognitieve dissonantie :-). En dat is denk ik het mooie van de EV6: welke uitvoering je ook kiest, het is een top auto
Ik zou weer voor AWD gaan, 100pk meer en het dubbel aantal wielen die meedoen en zorgen voor puur rijplezier, iedere keer als je in de auto zit.
Eerlijk: schuifdak was voor mij een no-go na de ellende met m’n vorige auto (lekkage, aandrijfmotor doorgebrand, weer lekkage en weer). De AWD was een kadootje van de dealer (foutje in de bestelling), had ik zelf nooit aangekruist - maar wat een genot!
Verder: iedereen (ik ook?) wil toch gewoon bevestiging dat je de goede keuze hebt gemaakt, hebben ze ook een mooi woord voor: cognitieve dissonantie :-). En dat is denk ik het mooie van de EV6: welke uitvoering je ook kiest, het is een top auto
[ Voor 19% gewijzigd door HappyDriver op 26-06-2022 09:44 ]
Ik had zeker liever een gt-line AWD gehad ipv de RWD die ik nu ergens in Q3 krijg (hoop ik), maar de extra kosten wegen daar voor mij echt niet tegen op. Los daarvan kom ik nu rond in een QASHQAI die voorwiel aangedreven is met 115 pk, straks achterwiel aangedreven met 229 pk vind ik echt ruim voldoende.:
Leuk hoor een schuifdak of matrix verlichting etc. Hoe vaak gebruik je het nu en mis je het echt als het er niet in zit?
Ik zou weer voor AWD gaan, 100pk meer en het dubbel aantal wielen die meedoen en zorgen voor puur rijplezier, iedere keer als je in de auto zit.
Eerlijk: schuifdak was voor mij een no-go na de ellende met m’n vorige auto (lekkage, aandrijfmotor doorgebrand, weer lekkage en weer). De AWD was een kadootje van de dealer (foutje in de bestelling), had ik zelf nooit aangekruist - maar wat een genot!
Verder: iedereen (ik ook?) wil toch gewoon bevestiging dat je de goede keuze hebt gemaakt, hebben ze ook een mooi woord voor: cognitieve dissonantie :-). En dat is denk ik het mooie van de EV6: welke uitvoering je ook kiest, het is een top auto
Moeten we dan ook allemaal in de winter de zekering gaan verwijderen als auto s'nachts buiten heeft gestaan en er ijsvorming heeft plaatsgevonden op het dak waardoor het open dak is vastgevroren??????:
[...]
Inderdaad beter om de zekering te verwijderen.
En.........dat je er nooit achter hoeft te komen wat als eerste kapot gaat, de ruit of de motor.
Ik verwacht dat er geen motor stuk gaat. Niet van deurgrepen, ramen, achterklep, ruitenwissers, laadklep. Gewoon even testen door met de hand tegen te houden.
Ja, de motor weet ik niet, is iets wat de dealer hem vertelde.
ik vermoed zelf ook dat er een overbelastingsbeveiliging in zit.
Maar breuk van het opendakglas is zeer reëel, bij gemonteerde dakdragers treed er lokaal puntbelasting op aan de zijkanten van het glas wanneer het dak geopend wordt, toevallig is dat juist iets waar gehard glas héél slecht tegen kan. Ik zou het niet willen uiitproberen in ieder geval.
Dit is waarom KIA aangeeft dat er geen dakdragers op kunnen, want er zijn er zeker zoals al gemeld die gewoon gemonteerd kunnen worden.
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 FACELIFT ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
Het schuif-/kanteldak gebruik ik vrijwel elke rit.
Heerlijk die frisse lucht binnen. En als 2de bonus ook extra daglicht, is welkom met zo’n donkere dakhemel.Dus ja, die zou ik zeker erg missen en was voor mij één van de redenen om geen Tesla Model Y te nemen.
Super persoonlijk allemaal, zoals ook eerder opgemerkt.
/u/393472/crop683fdbba1cbaf_cropped.png?f=community)
Z790, 4070Ti, 13600K, 32gb DDR5 6200mhz, Samsung 980pro 2TB, Scythe Mugen rev C , Corsair 4000D airflow | Seat Leon Cupra 300 ST 4DRIVE
Ik heb sinds mei een EV6. Particulier gekocht, 100% eigen geld. (Dus geen private lease)
Waarom wachten? Waterstof auto's zijn er allang. (Bijvoorbeeld Toyota Mirai)
Je kunt nog maar op een beperkt aantal plaatsen waterstof tanken: https://opwegmetwaterstof.nl/tanklocaties/
Gewoon gaan, en wie weet verkoop je de EV6 over 5-6 jaar weer en koop je een waterstof auto.
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
das raar ik ben precies wel gekloot, daar staat dat de voorwaarde van de offerte aangepast kunnen worden door oa prijsverhoging:
Als dat zo doorgaat zal er een extra kolom moeten aangemaakt worden in de overzicht tabel van de EV6 leveringen, "verkoop geannuleerd"
Gelukkig is er België een betere bescherming van de consument. Op mijn bestelbon van begin juni staat alvast dat de overeengekomen aankoopprijs niet aangepast kan worden.
hoewel het hier om lease gaat en contract getekend is. dus lease neemt het opzich neem ik aan.
[ Voor 7% gewijzigd door corola10 op 26-06-2022 22:22 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1746150/crop6288a4ade76be_cropped.jpg?f=community)
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Je lease prijs kan (eventueel) ook bijgesteld worden als er prijswijzigingen of belastingveehogingen zijn. Zou even je voorwaarden nalezen.:
[...]
das raar ik ben precies wel gekloot, daar staat dat de voorwaarde van de offerte aangepast kunnen worden door oa prijsverhoging
hoewel het hier om lease gaat en contract getekend is. dus lease neemt het opzich neem ik aan.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Gelukkig is er inderdaad keuze.:
Ik vind alleen al die stomme plastic zwarte randen om de wielkasten op de Plus/Plus advanced genoeg reden om voor de GT-Line te gaan. Ik kan mij zeker voorstellen dat er mensen zijn die daar niets om geven of sommigen die het zelfs mooier vinden. Zoals altijd, gelukkig verschillen de smaken want daardoor kiezen we niet allemaal dezelfde auto, anders wilde iedereen een EV6 met als gevolg nog langere levertijd
Ik zou de wielkastranden ook liever in kleur hebben ipv hoogglans zwart (vooral in een lichte kleur). Bij donkere lakken vind ik het niet storend. Daarentegen vind ik persoonlijk de voorbumper van de Plus (Advanced) weer beter bij het ontwerp van de auto passen (al hadden ze dat dubbele chroomrandje dat weer niet hoeven doen). Bij de GT-Line is het alsof ze in de hoeken zijn begonnen met het trekken van wat sportieve lijntjes en in het midden van de bumper wisten ze het niet meer. Dat rechthoekige kachelrooster vind ik totaal niet passen bij de ronde lijnen van de auto. Achterbumper van de GT-Line vind ik wel weer mooier. En van binnen weer de Plus (Advanced). Die witte stukken in de bekleding vind ik niet super en die Go Fast-Halfordsstrepen op het dash en de middenarmsteun al helemaal niet.
Catch my drift?
Top mannen bedankt voor de tips, ik kom hier nog op terug zodra ik gereden heb.
Ofwel helemaal hoteldebotel verliefd
Ofwel helemaal teleurgesteld
Ofwel helemaal hoteldebotel verliefd
Ofwel helemaal teleurgesteld
Z790, 4070Ti, 13600K, 32gb DDR5 6200mhz, Samsung 980pro 2TB, Scythe Mugen rev C , Corsair 4000D airflow | Seat Leon Cupra 300 ST 4DRIVE
:strip_icc():strip_exif()/u/405023/crop6183f90a38f42_cropped.jpg?f=community)
alsof hij nog niet zwaar genoeg is LOL
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
Z790, 4070Ti, 13600K, 32gb DDR5 6200mhz, Samsung 980pro 2TB, Scythe Mugen rev C , Corsair 4000D airflow | Seat Leon Cupra 300 ST 4DRIVE
Scheelt ongeveer 40L. (heb maar een megane station gekozen
)Tja, you get something, you loose something.
Denk wel dat je achterin (achterbank) een bak meer ruimte hebt.
Ook daar kan je nog wel wat kwijt achter de stoelen is mijn ervariong.
https://www.autoweek.nl/c...php?id1=104913&id2=100892
:strip_icc():strip_exif()/u/271150/crop63b5e09a37fbb_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/139905/crop57854b5395f37.gif?f=community)
MSI MPG X870E CARBON WIFI, Ryzen 9 9900X, 64GB, Gigabyte AORUS M RTX5080, Samsung 990 Pro 4TB, Samsung 970 EVO 2TB, Samsung OLED G9, LG 48CX, LG 77G5, Xbox Series X, PS4 Pro, Galaxy Z Fold7 512GB, Kia EV6 RWD 77,4 kWh Plus, Weheat Blackbird P80
Zeker gewaagd.
Vraag hem ook op de mail te zetten dat hij eventueel de lakschade herstelt onder garantie bij schade door de wasstraat, dit omdat de brochure aangeeft "Niet geschikt voor wasstraat"!
Benieuwd wat ie dan mailt.
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 FACELIFT ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
Dan is het optische bedrog
Heb de Skoda enyaq er tegenover gezet en die doet 585l tegen 490 van de EV6 dat scheelt wel een hoop
Z790, 4070Ti, 13600K, 32gb DDR5 6200mhz, Samsung 980pro 2TB, Scythe Mugen rev C , Corsair 4000D airflow | Seat Leon Cupra 300 ST 4DRIVE
weet ik niet of ik heel erg fan ben van alle veiligheidssystemen systemen, maar die kunnen wel aan blijven geloof ik zodat het veiliger wordt op de weg.
Fixed that for you
[ Voor 5% gewijzigd door henrov op 28-06-2022 07:40 ]
Mijn eerste vraag aan de dealer voor de proefrit: "zit er ergens een automatische rem die ingrijpt bij te weinig ruimte? Ik wil mijn oprit testen..":
[...]
weet ik niet of ik heel erg fan ben van alle veiligheidssystemen systemen, maar die kunnen wel aan blijven geloof ik zodat het veiliger wordt op de weg.
Fixed that for you
Hij keek nogal vreemd op. Tot ik vertelde dat de VW van mijn ouders het erf niet af kon tot ze in de boekjes hadden ontdekt hoe de rijhulp moest worden afgezet, want de auto weigerde om nog een cm te rollen
:strip_icc():strip_exif()/u/15081/p7008aab.jpg?f=community)
Ik ben doorgaans erg fan van de hulpsystemen, echter ik en m'n vrouw zijn inmiddels gewend om de lane keep assist direct uit te zetten na het starten van de auto. We wonen aan een weg waarbij dit niet lekker reageert. Hieronder een afbeelding van die weg + uitleg::
[...]
weet ik niet of ik heel erg fan ben van alle veiligheidssystemen systemen, maar die kunnen wel aan blijven geloof ik zodat het veiliger wordt op de weg.
Fixed that for you
Stel je haalt op de weg hier onder afgebeeld een fietser in, en je wil daarna terug naar rechts. De lane keep assist 'bounced' je dan terug richting het tegemoetkomende verkeer. Van de schrik corrigeer je, en maakt dat je weer bijna tegen een boom rechts vliegt.
:fill(white):strip_exif()/f/image/b5xuNL5fqd4cvhrKrceyhiGI.png?f=user_large)
Of zo...:
[...]
Geen wonder, buiten NL is er geen land waar de strepen zo staan
:fill(white):strip_exif()/f/image/PIMy5j2HSp3bglMzNpwmioIB.png?f=user_large)
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Ai, zo te zien er komt nog een crisis bij in Nederland
Zal een kwestie van wennen worden want één ding is zeker, er is niet één systeem die dit gaat ondersteunen. Met autonoom rijden zijn dit soort wegen ook een drama.
Zal een kwestie van wennen worden want één ding is zeker, er is niet één systeem die dit gaat ondersteunen. Met autonoom rijden zijn dit soort wegen ook een drama.
Of die achterlijke spitstroken in Nederland waar de auto me regelmatig de snelweg af wil trekken omdat we tig lijnen door elkaar hebben lopen hier.:
Ai, zo te zien er komt nog een crisis bij in Nederland
Zal een kwestie van wennen worden want één ding is zeker, er is niet één systeem die dit gaat ondersteunen. Met autonoom rijden zijn dit soort wegen ook een drama.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_icc():strip_exif()/u/390722/crop62a730fdabd1f_cropped.jpg?f=community)
MSI MPG X870E CARBON WIFI, Ryzen 9 9900X, 64GB, Gigabyte AORUS M RTX5080, Samsung 990 Pro 4TB, Samsung 970 EVO 2TB, Samsung OLED G9, LG 48CX, LG 77G5, Xbox Series X, PS4 Pro, Galaxy Z Fold7 512GB, Kia EV6 RWD 77,4 kWh Plus, Weheat Blackbird P80