:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
@EricEB : Ik weet even niet meer wat voor caravan je hebt. Zit je incl caravan ruim boven de 3500kg? Anders kun je overwegen om de TTM van caravan of auto iets te verlagen via de RDW. En na het behalen van de BE weer terug laten zetten op de originele waarde.
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/246022/SDE-vrij-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Vandaag de auto een keer tot 100% opgeladen om te zien wat de range zou worden.. Helemaal top dus! 😎
/f/image/FGnCAYsTEN7SCcuhept6ivYo.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/FGnCAYsTEN7SCcuhept6ivYo.png?f=user_large)
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
Sinds half december vorig jaar.. Overigens is de range sinds de lente al een stuk beter! Ik laad meestal op tot 90% (AC) en dan kwam ik zo rond de 480/490 uit de afgelopen weken. Was nu wel benieuwd wat 100% zou opleveren
[ Voor 62% gewijzigd door Yilar op 05-05-2022 14:58 ]
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
Goed hoor...:
[...]
Sinds half december vorig jaar.. Overigens is de range sinds de lente al een stuk beter! Ik laad meestal op tot 90% (AC) en dan kwam ik zo rond de 480/490 uit de afgelopen weken. Was nu wel benieuwd wat 100% zou opleveren
Ik haal het bij lange na niet...en laad altijd tot 100%
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1192/mini-me_icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/356059/crop6266945b34703_cropped.png?f=community)
Zeker, bij deze. Je kunt hem dus op twee manieren vastmaken. Het klittenband komt dan om de hoofdsteun.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8aDhxyFbGXY5v0TX1QS0sklw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NQQ5QiVVOtSOt8AY3PDVCoUl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Pej9TNWEACJfXZQgtjBGd5wz.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/82893/crop5f93bf643b4bd_cropped.jpeg?f=community)
Gister schreef ik al...toeval ?
Na uitzetten Wintermodus ging auto supersnel.laden met 198kw...
Zojuist 2e laadbeurt bij 6% soc. Binnen 40 sec al 145 kw, binnen 2 minuten al 199kw....en hij ging door naar 225kw !!
:strip_exif()/f/image/kyCbrE5BKsHLbvxGqzHqJcJo.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/B0l3C4L2Ttj6oZZ0EohnjNqL.jpg?f=fotoalbum_large)
Na uitzetten Wintermodus ging auto supersnel.laden met 198kw...
Zojuist 2e laadbeurt bij 6% soc. Binnen 40 sec al 145 kw, binnen 2 minuten al 199kw....en hij ging door naar 225kw !!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kyCbrE5BKsHLbvxGqzHqJcJo.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/B0l3C4L2Ttj6oZZ0EohnjNqL.jpg?f=user_large)
Okay.. maar wat doen de andere EV6 rijders dan, lekker achter vrachtwagens en tractoren blijven hangen?
Snap er niets van
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_exif()/u/59205/crop604b5f62ad6ec_cropped.gif?f=community)
Dat word dan je tarot kaarten pakken:
[...]
Mijn glazen bol is toevalligerwijs even voor onderhoud weg
Ik denk dat de meesten er hetzelfde in staan (of vooral zitten
), maar ik vermoed dat het met name iets is als je auto nog erg nieuw is voor je en je op deze manier kennis aan het maken bent met de auto. Na een jaar rijden zal dat vermoed ik aanzienlijk minder zijn.Daarnaast is het ook simpelweg om te kijken of je auto een beetje presteert zoals geadverteerd. Kia heeft een behoorlijke claim op range gemaakt en je wilt weten of die waargemaakt kan worden, zelfs als je het zelf niet echt nodig hebt.
Ik zal zelf iig vooral doen wat je al zegt, namelijk vooral rijden en genieten, en daarna kijken wat er gebeurt.
/u/112676/crop63f49f7963127_cropped.png?f=community)
Ik voor mijn werk wel
Maar ik rij ook zoals ik zelf wel. Dan maar iets vaker en sneller aan de lader (ik lease dus kijk niet naar de kosten van elektriciteit)
Maar ik vind het leuk om te testen wat verschillende dingen doen. Zo ben ik ook aan de temperatuur range gekomen van de maximum snelheid bij snelladen.
Gisteren heb ik een behoorlijke rit gemaakt (naar en van Maastricht vanuit regio Rotterdam). Totaal 431km gereden waarvan 95% snelweg. Totaal 61.8kW energie verbruikt aldus de app, wat ik eerlijk gezegd helemaal prima vindt qua range.
Sluit me aan bij de andere opmerkingen in het topic. Het is leuk om een beetje te spelen met bijv. zuinig rijden of bekijken welk effect verwarming/AC op de range heeft, maar aan de andere kant is comfort en gewoon rijden zoals je wil voor mij het uitgangspunt. En met het bereik wat ik nu haal is opletten qua range voor 99% van mijn ritten helemaal niet belangrijk.
Wel enorm aan het balen dat er een steentje op de auto is gekomen.
Een vrachtwagen en kiepwagen hadden ruzie bij het invoegen op de snelweg. Extreem gevaarlijk rijgedrag van zowel het vrachtwagen als de kiepwagen.
Kon er niet achteruit maar gelukkig wel veel afstand kunnen houden. Resultaat, behoorlijk steentje die van de kiepwagen na een paar keer stuiteren op de weg ter hoogte van de wielkast achter op m'n EV6 is geland
. Helaas geen kentekens kunnen onthouden, daar was de situatie niet naar. Schade valt overigens wel erg mee, ook gezien de horror verhalen qua lak die soms voorbij komen. Heel klein putje in de lak waarbij de onderlaag nog niet zichtbaar is. Dus die zachte lak heeft ook voordelen
Zijn er al mensen die weten waar je de juiste lakstift kan kopen? Met de juiste kleur en wat polijsten kan ik deze schade zelf waarschijnlijk wel onzichtbaar maken.
p.s. overigens behoorlijk aantal EV6'en tegengekomen onderweg! Eén rode en daarnaast veel volledig zwart (of ook Gravity Blue, want op de snelweg zou dat zomaar ook praktisch zwart kunnen ogen).
Ik weet niet zeker of ik je helemaal goed begrijp. Maar de EV6 is niet als thuisaccu in te zetten. Je kan natuurlijk laden op (over)capaciteit van je zonnepanelen waardoor het je €0,- kost (effectief "kost" het je natuurlijk wel de terugleververgoeding die je anders voor je stroom had gekregen).
Het bewust op gaan rijden van de accu om daarna weer te kunnen laden is dus vanuit kosten perspectief niet logisch (maar toeristische ritjes kunnen natuurlijk wel gewoon leuk zijn). Je kan beter je EV6 gewoon laden op gunstige momenten (overcapaciteit van je zonnepanelen of bijv in daltarief) en als je voldoende SoC hebt de overige stroom terugleveren en daarvoor de vergoeding pakken.
Wat wél gunstig kan zijn is met de vele kortingscodes voor de Bonnet app de auto ergens aan de lader hangen en zelf gewoon thuis met je PV-systeem alles terugleveren
Bonnet kortingscodes geven vaak een laadbeurt volledige gratis dus interessant als je de accu behoorlijk leeg hebt.
Het punt is: overschot naar het net leveren, geeft ~10ct/kWh. Eneco (leverancier van de laadpas die bij mijn leasewagen komt) vergoedt het opladen met 33ct/kWh. Dus sowieso verdien ik 23ct/kWh dat mijn wagen afneemt van de PV installatie.:
[...]
Ik weet niet zeker of ik je helemaal goed begrijp. Maar de EV6 is niet als thuisaccu in te zetten. Je kan natuurlijk laden op (over)capaciteit van je zonnepanelen waardoor het je €0,- kost (effectief "kost" het je natuurlijk wel de terugleververgoeding die je anders voor je stroom had gekregen).
Het bewust op gaan rijden van de accu om daarna weer te kunnen laden is dus vanuit kosten perspectief niet logisch (maar toeristische ritjes kunnen natuurlijk wel gewoon leuk zijn). Je kan beter je EV6 gewoon laden op gunstige momenten (overcapaciteit van je zonnepanelen of bijv in daltarief) en als je voldoende SoC hebt de overige stroom terugleveren en daarvoor de vergoeding pakken.
Wat wél gunstig kan zijn is met de vele kortingscodes voor de Bonnet app de auto ergens aan de lader hangen en zelf gewoon thuis met je PV-systeem alles terugleveren
Bonnet kortingscodes geven vaak een laadbeurt volledige gratis dus interessant als je de accu behoorlijk leeg hebt.
Maar door het continutarief wordt dit een ander verhaal. De netbeheerder kan op sommige momenten zelfs geld betalen aan mij als klant voor afgenomen stroom. Twee weken geleden was het tarief tijdelijk zelfs -10ct/kWh. Dus als ik op dat moment ga laden, betaalt Eneco mij 43ct/kWh terug. Als dat iedere dag gebeurt omdat er zoveel zonnepanelen teveel stroom leveren, kan ik de energie 's avonds gratis uitgeven met plezierritjes en de volgende dag opnieuw mijn accu betaald gaan opladen.
En het business model wordt nog leuker als die plezierritjes voor Uber klanten worden gedaan...
[ Voor 3% gewijzigd door Mini-me op 06-05-2022 10:53 ]
Er zitten vooral verschillen tussen de driving modes (ECO, Normal, Sport) qua gasresponse en hoe snel het vermogen wordt vrijgegeven. In sport is dat redelijk instant, dus gaspedaal indrukken en de electro motor(en) leveren snel veel/vol vermogen. In ECO wordt de gasrespons zeer geleidelijk opgebouwd. Dus je drukt het pedaal in en de hoeveelheid vermogen bouwt langzaam (over enkele seconden) op. Normal zit er tussen in.
Afhankelijk van de gekozen mode merk je dit verschil direct. Meen gelezen te hebben dat er ook een verschil zit tussen de regeneratie, maar dat heb ik zelf nog niet uitgeprobeerd, dus kan er naast zitten.
Het scherm voor je veranderd ook qua uiterlijk (dat kan je overigens ook anders instellen, zodat je bijv. altijd het sport cluster voor je ziet ongeacht welke modus je rijdt). En je hebt ook nog een Snow mode (die waarschijnlijk vermogensopbouw nog verder beperkt en wellicht iets sneller ingrijpt qua traction/stability control).
ECO mode is overigens best comfortable als je in de stad rijdt (met bijvoorbeeld iemand achter in die snel wagenziek wordt). Als je echt zo snel mogelijk bij het stoplicht weg wil zijn is Sport modus, regeneratie op 0 en stability/traction control uit de optimale instelling (maar dat is dan weer minder als er mensen meerijden die snel wagenziek worden
).
[ Voor 11% gewijzigd door roelwillems op 06-05-2022 10:54 ]
Toevallig kwam ik deze YT tegen.:
[...]
Er zitten vooral verschillen tussen de driving modes (ECO, Normal, Sport) qua gasresponse en hoe snel het vermogen wordt vrijgegeven. In sport is dat redelijk instant, dus gaspedaal indrukken en de electro motor(en) leveren snel veel/vol vermogen. In ECO wordt de gasrespons zeer geleidelijk opgebouwd. Dus je drukt het pedaal in en de hoeveelheid vermogen bouwt langzaam (over enkele seconden) op. Normal zit er tussen in.
Afhankelijk van de gekozen mode merk je dit verschil direct. Meen gelezen te hebben dat er ook een verschil zit tussen de regeneratie, maar dat heb ik zelf nog niet uitgeprobeerd, dus kan er naast zitten.
Het scherm voor je veranderd ook qua uiterlijk (dat kan je overigens ook anders instellen, zodat je bijv. altijd het sport cluster voor je ziet ongeacht welke modus je rijdt). En je hebt ook nog een Snow mode (die waarschijnlijk vermogensopbouw nog verder beperkt en wellicht iets sneller ingrijpt qua traction/stability control).
ECO mode is overigens best comfortable als je in de stad rijdt (met bijvoorbeeld iemand achter in die snel wagenziek wordt). Als je echt zo snel mogelijk bij het stoplicht weg wil zijn is Sport modus, regeneratie op 0 en stability/traction control uit de optimale instelling (maar dat is dan weer minder als er mensen meerijden die snel wagenziek worden
Hier wordt uitgelegd dat je per drive mode (eco, normal, sport) ook nog regeneratie verschillend kan inzetten en dan ook nog AUTO(matisch) functie per reg niveau kan bepalen.
Kortom, je kan er een matrix op loslaten....
En dat heeft deze beste man gedaan. Zeer duidelijk en bruikbare info !
Misschien wel interessant voor draadloos opladen. Kwam het tegen en dacht deel het hier fftjes. En de link voor de handleiding
/f/image/yO8viJ5s1wvdfDqqajwjsQBU.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/yO8viJ5s1wvdfDqqajwjsQBU.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1672350/crop6197c0476376b_cropped.jpg?f=community)
Er rijden nu al ongeveer 2600 EV zessen rond, maar ik kom er nog zelden één tegen. Soms ga ik zomaar een rondje rijden kunnen andere weggebruikers genieten van het uitzicht
Gisteravond eentje gesignaleerd. Nummer 4 in mijn omgeving sinds het begin van het jaar.:
Er rijden nu al ongeveer 2600 EV zessen rond, maar ik kom er nog zelden één tegen. Soms ga ik zomaar een rondje rijden kunnen andere weggebruikers genieten van het uitzicht
Maar om een of andere reden altijd in het donker, dus geen idee welke kleur of uitvoering. Alleen de verlichting is genoeg om te weten waar je mee te maken hebt :-)
Zie er best veel rijden (al let je er nu ook extra op natuurlijk). Gisteren 5 stuks op de route naar en van Maastricht. 1x rood Basic of Plus en tenminste één GT-line. Vandaag een bij de snellader een donkere Basic/Plus.
Je hebt er niets aan, maar vind het toch leuk (als mx-5 rijder let ik sowieso altijd op andere weggebruikers, ivm het groeten wat er wel bij hoort)
[ Voor 11% gewijzigd door roelwillems op 06-05-2022 12:37 ]
Haha ja dat groeten doe ik ook naar andere EV6'jes 
Alleen sommige berijders kijken enkel chagrijnig vooruit Man man man, je rijdt in een enorm mooie auto en dan kijk je chagrijnig...
Alleen sommige berijders kijken enkel chagrijnig vooruit
Man man man, je rijdt in een enorm mooie auto en dan kijk je chagrijnig...
In mijn gevoel ook nog weinig wedergroeten gekregen, misschien ziet men het gewoon niet.:
Haha ja dat groeten doe ik ook naar andere EV6'jes
Alleen sommige berijders kijken enkel chagrijnig vooruit
Waar rij je nu? Rij ik je even tegemoet:
[...]
In mijn gevoel ook nog weinig wedergroeten gekregen, misschien ziet men het gewoon niet.
Afgaande op de gemiddelde rijder hier zitten ze constant naar hun verbruik en bereik te kijken dus dan missen ze jouw groet.:
[...]
In mijn gevoel ook nog weinig wedergroeten gekregen, misschien ziet men het gewoon niet.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Groeten? Ben de koning niet 😋.:
[...]
In mijn gevoel ook nog weinig wedergroeten gekregen, misschien ziet men het gewoon niet.
7740 kWp, 3 subsystemen (20x 320 Wp / 2x 230 Wp / 2x 440 Wp)
Bij ons rijdt sinds kort 1 taxi EV6 rond. Op de standplaats stopte mijn vrouw met de fiets vlak naast de taxi. Meneer dacht een klant te hebben maar ze moest hem teleurstellen "nee ik bewonder alleen uw auto".
Ik denk dat hij het toch leuk vond, want hij was tenminste niet bezig met de flippers of zijn batterij
/u/486914/crop678ea34bde51d_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/SLTa8iFIGjxBuOV0Mgifz0HCknQ=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/4OQr5wAmuyy8SkeJChqJrgdW.png?f=user_large){kind=link}
Tsja ik ga auto's niet groeten omdat iemand toevallig dezelfde heeft... Leuk voor motorrijders of buschauffeurs die ook collega's zijn, maar verder beetje nutteloos. Kom er wel regelmatig een tegen op weg naar huis als ik Apeldoorn in rijd, deze gaat dan de andere kant op.:
[...]
In mijn gevoel ook nog weinig wedergroeten gekregen, misschien ziet men het gewoon niet.
Qua verbruik cijfers zit ik nu, doorgerekend naar 100% rond de ~425km. Ik rijd 120km dagelijks waarvan zo'n 80 op de snelweg. Regelmatig file maar waar het kan dan ongeveer 115 op de teller. Op de snel- en N-weg heb ik standje 1 qua pedaal en de eerste/laatste 6km in de stad I-pedal. Climate control op laagste auto-stand op 21 graden.
Afgelopen weekend reed ik van Herenveen naar Apeldoorn in de nacht, bijna lege weg dus de hele rit de CC op 130 gehad, maar toen schrok ik wel van het verbruik. Dat lag toen ongeveer op 24,4kWh/100km, van de zomer gaan we naar Zwitserland op vakantie, dat wordt dan nog wel even goed uitzoeken wat een iets beter verbruik vs snelheid oplevert.
In de IT gaat alles automatisch, maar niets vanzelf | Marktplaats | YouTube
Klopt... mijn zoon reed met volle accu (475 km range) van Rotterdam naar Assen (240 km) met 5 personen aan boord.
Meeste snelheid (s nachts) was 140/145 km/h.
Hij ging het niet redden...moest plm 20 km voor huis nog bijladen...
:
[...]
Klopt... mijn zoon reed met volle accu (475 km range) van Rotterdam naar Assen (240 km) met 5 personen aan boord.
Meeste snelheid (s nachts) was 140/145 km/h.
Hij ging het niet redden...moest plm 20 km voor huis nog bijladen...
Ik vraag me af of iemand de GT ooit kan gaan uittesten op maximale snelheid. Bij 260km/u spreek je niet meer van luchtweerstand maar van een betonnen barrière waar je doorheen moet breken.
Snel rekenen:
- 430kW motorvermogen
- 72.5kWh netto accu
=> Op max vermogen zou de accu in 0.16 uur leeg zijn = 607 seconden (!)
Op vol vermogen met maximale 260km/h haal je in die tijd dan 43.8km. Op sommige plaatsen misschien genoeg om net de volgende snellader te halen. En daar dan 18 minuten wachten tot je weer aan 80% zit.
In de praktijk haal je niet gemiddeld 260km/u en je rijdt de wagen niet van 100% SoC naar 0% maar het zal niet veel verschillen.
[ Voor 29% gewijzigd door Mini-me op 06-05-2022 18:36 ]