/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
/u/356059/crop6266945b34703_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/139905/crop57854b5395f37.gif?f=community)
MSI MPG X870E CARBON WIFI, Ryzen 9 9900X, 64GB, Gigabyte AORUS M RTX3080 10G, Samsung 990 Pro 4TB, Samsung 970 EVO 2TB, Samsung OLED G9, LG 48CX, LG 65C8, Xbox Series X, PS4 Pro, Galaxy Z Fold6 512GB, Kia EV6 RWD 77,4 kWh Plus, Weheat Blackbird P80
Je hebt verschillende opties qua regenereren. P.s. zelf ben zelf ik ook nog aan het uitvinden wat goed werkt.
Maar in theorie zou je op de snelweg je regenereren zo veel mogelijk uit willen hebben staan.
Je gebruikt dan alle energie die je er in hebt gestopt om op snelheid te komen om door te rollen. Dat is altijd efficiënter dan dat je probeert wat energie terug te winnen door te regenereren (je kan nooit 100% van de energie die je nodig had om te versnellen weer terugwinnen met regenereren).
Binnen de bebouwde kom of op plekken waar je toch vaak echt moet afremmen (drempels/stoplichten/ander verkeer) is regenereren wel verstandig omdat je anders vaker de reguliere rem zou moeten gebruiken wat alleen maar verlies van energie is*.
Welke stand je gebruikt is verder vrij persoonlijk. Sterk regenereren is gunstig als je veel moet afremmen (eventueel zelfs tot stilstand) beperkt regenereren is juist weer handig als je slechts een klein beetje moet afremmen. Kortom, je wil dus maximaal regenereren om af te remmen maar zonder dat je daarna direct weer energie moet gebruiken om te versnellen.
Dus:
- 70km/h -> regenereren naar 50km/h -> doorrijden met 50km/h = efficiënt.
- 70km/h -> regenereren naar 35km/h -> optrekken naar 50km/h -> door rijden met 50km/h = niet zo efficiënt
Mocht meer afremmen nodig zijn kan dat door de linker flipper in gedrukt te houden (auto gaat dan zolang je de flipper ingedrukt houdt naar maximaal regenereren).
* Volgens mij regenereert de EV6 dat ook als je het reguliere rempedaal gebruikt dus dit is niet 100% juist en wellicht is mijn flipper techniek niet echt nodig
Als dat zo is, dan maakt die regeneratie stand dus niet veel uit voor de efficiëntie en is die voornamelijk voor rij-comfort en veiligheid (de auto begint al met remmen als je het stroompedaal loslaat).:
[...]
* Volgens mij regenereert de EV6 dat ook als je het reguliere rempedaal gebruikt dus dit is niet 100% juist en wellicht is mijn flipper techniek niet echt nodig
Vandaar mijn vraag, dus dat zou dan in theorie ten goede moeten komen van de acceradius? Dus veel generen levert meer aceradius op?:
Terug in je accu, waar anders kan je zo snel 100kW wegstoppen?
Ik had laatst autoregen op de snelweg op 3 en smart cruise control aan. Haalde een verbruik van 14,9 KwH/100km (met AWD).
Ik vraag mij af of regen op 0 daar nog wat extra uit kan halen. Of bepaalt SCC dan alles en maakt het niet uit op welke stand die staat. het is echt zoeken naar de beste standen en ga liever niet te veel heen en weer lopen klooien. 1 stand en klaar zou het mooiste zijn (voor mijn vriendin helemaal want die wil gewoon rijden en niet met allerlei regen standen bezig zijn 
)
Ik vraag mij af of regen op 0 daar nog wat extra uit kan halen. Of bepaalt SCC dan alles en maakt het niet uit op welke stand die staat. het is echt zoeken naar de beste standen en ga liever niet te veel heen en weer lopen klooien. 1 stand en klaar zou het mooiste zijn
(voor mijn vriendin helemaal want die wil gewoon rijden en niet met allerlei regen standen bezig zijn )
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Daarom hebben de MQB-modellen van VAG trommelremmen achter. Verhaal is dat achter bijna alles op de motor remt en schijven alleen maar zouden roesten.:
* Volgens mij regenereert de EV6 dat ook als je het reguliere rempedaal gebruikt dus dit is niet 100% juist en wellicht is mijn flipper techniek niet echt nodig
Dat het goedkoper voor ze is, is vast bijzaak. 😬
Op mijn door mij geannuleerde Q4 van dik 60K zaten dus ook van die skere trommels achter. Geen gezicht.
Catch my drift?
Helemaal eens, mijn ritje op regen 0 (~80km voornamelijk snelweg, 100km/h aangehouden) heb ik 11.92kWh gehaald. Voor korte ritten ga ik niet heel bewust het regenereren bedienen (buiten voor rijcomfort) maar lange snelwegritten kan het best interessant zijn.:
Ik had laatst autoregen op de snelweg op 3 en smart cruise control aan. Haalde een verbruik van 14,9 KwH/100km (met AWD).
Ik vraag mij af of regen op 0 daar nog wat extra uit kan halen. Of bepaalt SCC dan alles en maakt het niet uit op welke stand die staat. het is echt zoeken naar de beste standen en ga liever niet te veel heen en weer lopen klooien. 1 stand en klaar zou het mooiste zijn
Het liefste zou ik een set en forget optie hebben. Auto regen die dan ook automatisch naar 0 regen gaat op de snelweg (tenzij de auto ziet dat remmen nodig is ivm remmende voorgangers).
:strip_icc():strip_exif()/u/1672350/crop6197c0476376b_cropped.jpg?f=community)
:
[...]
Een behoorlijk deel gaat terug naar de accu. Maar je hebt ook verlies is door warmte ontwikkeling. Je zal in de praktijk ergens tussen de 20% en 60%* van de energie die je er in hebt gestopt om te versnellen kunnen terugwinnen met regenereren.
* erg afhankelijk van de situatie uiteraard.
[...]
Er zit wel een verschil in regeneratie kracht lijkt het. Op de hoogste regeneratie stand kan je fors afremmen (of zelfs volledig afremmen op de i-pedal stand) waar je met het regulier rempedaal toch al snel de normale remmen gaat gebruiken (wat alleen maar verlies is).
Er word hier iedere keer gesproken over i-pedal, maar het is eigenlijk one pedaal drive dus 1 pedal. Het is waarschijnlijk de schuld van Apple met al zijn i producten
[...]
Op stand 0 ontkoppeld de EV6 ook alles en rol je echt verbazingwekkend snel en soepel door. Geen idee hoe ver je kan uitrollen, maar de snelheid neemt verbazingwekkend langzaam af.
Kia noemt het zelf ook i-Pedal. Idd te veel naar Apple gekeken. “One pedal” zou inderdaad wel logischer zijn.:
Er word hier iedere keer gesproken over i-pedal, maar het is eigenlijk one pedaal drive dus 1 pedal. Het is waarschijnlijk de schuld van Apple met al zijn i producten
[ Voor 5% gewijzigd door roelwillems op 04-05-2022 12:44 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1jXL8lKvCi6esQVz37Fnapps.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/8072/70px-SHODAN.jpg?f=community)
https://www.bol.com/nl/nl...al/9300000070633713/?s2a=
Ik ben wel benieuwd naar het eerder gelinkte netje; ik heb er ook 1 gekocht alleen die is veel te groot
@sn0x0r Dat is ook een optie maar laatst even bij een tuincentrum geweest voor wat planten, die kun je leuk in een doosje zetten maar dan hoef je ze als je thuis bent niet meer poten... vooral met wat rontondes en nee dat is niet mijn rijstijl
Ik heb standaard voor het werk een Stanley koffer achterin liggen en die blijft behoorlijk goed op z'n plaats liggen. Daarnaast heb ik ook regelmatig een duikset a 40 kilo in de kofferbak liggen. En ook die blijft goed op de plaats
:strip_icc():strip_exif()/u/40159/icon_tnet.jpg?f=community){kind=icon}
Eens, overigens vind ik het erg handig dat beide opties er op zitten. Maar qua naamgeving is het niet super duidelijk.
Heb je inmiddels ervaring. Ik denk aan dezelfde combinatie:
[...]
De schatting is gebaseerd op mijn caravan: een Eriba Touring 530. Die is voor caravanbegrippen goed gestroomlijnd en niet heel groot. Daarnaast rijd ik op de snelweg met caravan meestal 90-95km/h wat een stuk lager is dan mijn solo snelheid op de snelweg. Die snelheid (90km/h) is overigens in Frankrijk ook de hoogst toegestane snelweg voor een combinatie met een toegestane maximale massa van 3500kg en meer. In Duitsland mag ik max 100km/h en daar houd ik mij dus normaal gesproken braaf aan.
Het verbruik van mijn huidige benzine auto gaat ongeveer 50% omhoog met caravan. En dan vergelijk ik de genoemde lagere caravansnelheid tegen solo met iets van 120km/h: 9 versus 6 liter/100km. Als ik uitga van 22kWh/100km voor solo met 120km/h dan zou dat 33kWh met caravan en 90km/h zijn.
Andere manier van inschatting: solo 90km/h met een verbruik van 17kWh/100km, en dan een ca 2x hoger verbruik met caravan geeft 34kWh/100km. Die factor 2 zie ik ook ongeveer bij mijn benzine auto.
Overigens zou het kunnen dat de caravan iets meer wegvalt bij de EV6 dan bij mij huidige lagere stationwagon. Dat zou het meerverbruik iets kunnen dempen.
Maar misschien schat ik het allemaal te rooskleurig in… time will tell.
Deze heb ik ook. Althans niet deze, maar dan van het merk Stayhold. Je hebt ze in verschillende maten, ik heb een S en een L. Je kunt ze recht plaatsen om bijvoorbeeld een kratje of een bigshopper, maar ook schuin als je meerdere spullen in de kofferbak hebt. Echt superfijn voor de EV6, niets schuift meer.:
[...]
https://www.bol.com/nl/nl...al/9300000070633713/?s2a=
Ik ben wel benieuwd naar het eerder gelinkte netje; ik heb er ook 1 gekocht alleen die is veel te groot
SCC bepaalt wanneer aan alles zelf. Remt via af via regeneren.:
Ik had laatst autoregen op de snelweg op 3 en smart cruise control aan. Haalde een verbruik van 14,9 KwH/100km (met AWD).
Ik vraag mij af of regen op 0 daar nog wat extra uit kan halen. Of bepaalt SCC dan alles en maakt het niet uit op welke stand die staat. het is echt zoeken naar de beste standen en ga liever niet te veel heen en weer lopen klooien. 1 stand en klaar zou het mooiste zijn
Wel is het nuttig om op de snelweg regeneratie uit te zetten ivm drivability tijdens ingrijpen (lees: gas geven of scc uit schakelen).
- Na gas geven zal SCC (indien voor het aanzetten van SCC regen ingesteld is op 0) uitrollen naar de ingestelde km’s = veel prettiger dan abrupt remmen wanneer deze op 3 zou staan. Ook veiliger, omdat je remlicht niet aan gaat.
- Na uitschakelen SCC zal - indien regen vooraf op 0 stond - de auto niet direct abrupt remmen.
Ook dit is fijner (en veiliger!)
Slim rijden is idd key voor efficiëntie. Ik probeer altijd uit te rollen, en het laatste stukje zó te regenereren dat ik precies op stilstand uitkom. Dit werkt uiteraard alleen in de stad.
Je zou zelfs kunnen zeggen dat ik dat als een sport zie om de kunst van het inschatten tot perfectie te verheffen!
Op snelweg is het efficient rijden vooral goed anticiperen op voorkomen van snelheid wisseling.
In de praktijk betekent dit (voor snelweg):
- Regenereren op 0
- scc op 3 blokjes (of 4 blokjes)
- sport stand
Hiermee is de SCC vergevingsgezind bij voor je invoegend verkeer, en reageert voldoende snel om niet een te groot gat te laten vallen indien iemand invoegt (op eco duurt het veel te lang)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Onderstaande kwam ik tegen voor de IONIQ 5. Met name het stuk over de precondtioning vind ik interessant.
In de afbeelding is o.a. te lezen dat het accupack +17 graden warmer gemaakt kan worden door 1 uur lang te pre-heaten. Wellicht gaat hetzelfde gelden voor de EV6?
Helaas staat er niks vermeld over het stroomverbruik van de pre-heating of pre-condtionering in het algemeen.
Ook lijkt de getoonde info te suggereren dat de (bestaande) wintermode alleen tot 0 graden verwarmd.Vandaar dat deze optie tot nu toe niks leek toe te voegen (want hoe vaak is je accupack kouder dan 0 graden?).
/f/image/WWZLNJq6ZMD4GTZTtb38u8L4.png?f=fotoalbum_large)
In de afbeelding is o.a. te lezen dat het accupack +17 graden warmer gemaakt kan worden door 1 uur lang te pre-heaten. Wellicht gaat hetzelfde gelden voor de EV6?
Helaas staat er niks vermeld over het stroomverbruik van de pre-heating of pre-condtionering in het algemeen.
Ook lijkt de getoonde info te suggereren dat de (bestaande) wintermode alleen tot 0 graden verwarmd.Vandaar dat deze optie tot nu toe niks leek toe te voegen (want hoe vaak is je accupack kouder dan 0 graden?).
:fill(white):strip_exif()/f/image/WWZLNJq6ZMD4GTZTtb38u8L4.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Buitentemperatuur -10 of accu -10? Nogal een verschil.:
[...]
-10
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Moet ik even mijn mail van Kia nakijken. Meende -10 accu. Maar twijfel nu. Mail staat ook wel in dit topic. Over uurtje ben ik op kantoor. Dan zoek ik het even snel op
Ok, in dat geval hebben wij er niks aan:
[...]
Moet ik even mijn mail van Kia nakijken. Meende -10 accu. Maar twijfel nu. Mail staat ook wel in dit topic. Over uurtje ben ik op kantoor. Dan zoek ik het even snel op
Meer Arctic mode dan Winter mode.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Op Ebay zijn prima rubberen bakken te koop, met zo'n opstaande rand, had ik ook in mijn Niro en heb ik al klaar liggen voor de EV6, Dan beschadigd je tapijt niet als je eens je natte laadkabel erin legd of de boodschappen , een vuilniszak etc. ik heb hem gekocht voor 40 euro.
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Linkje of foto?:
[...]
Op Ebay zijn prima rubberen bakken te koop, met zo'n opstaande rand, had ik ook in mijn Niro en heb ik al klaar liggen voor de EV6, Dan beschadigd je tapijt niet als je eens je natte laadkabel erin legd of de boodschappen , een vuilniszak etc. ik heb hem gekocht voor 40 euro.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Hier op klikken:
:fill(white):strip_exif()/f/image/uOdp6ZMf5rbdK9Mcq6NUv8sb.png?f=user_large){kind=small}
En dan hier op:
:fill(white):strip_exif()/f/image/cEvrmETf0NWhl0zvpXoB19mQ.png?f=user_large)
Of uploaden via www.imgur.com en dan via Share Links de [img][/img] tags gebruiken.
Twitch || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/1192/mini-me_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Als toevoeging kun je tegenwoordig ook als je in dit scherm zit gewoon ook een screenshot plakken (CTRL/CMD + V)
:fill(white):strip_exif()/f/image/D2C2JunSk5SwIfh28DAgJ4tL.png?f=user_large)
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Klopt.
Gebruik dat ook vaak.Goede toevoeging.
Twitch || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/kFOiYxy8IIMLnz9qJpbRpzww.webp?f=user_large)
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
omdat het blijkbaar 'extra' stroom verbruikt.
Dus ja, of het uitmaakt... ik weet het niet.
Wanneer is het -10 in NL en voor hoeveel dagen.
Je zou ook kunnen zeggen dat hij altijd uit mag
Kan het niet terugvinden:
[...]
Ok, in dat geval hebben wij er niks aan
Meer Arctic mode dan Winter mode.
Denk alweer opgeruimd...
Heeft iemand deze al gekocht? Wat is hier de meerwaarde van ten opzicht van geen mat?
Er staat antislip bij, maar lijkt mij niet echt antislip?
/f/image/4OQr5wAmuyy8SkeJChqJrgdW.png?f=fotoalbum_large)
https://webshop.kia.nl/ac...0/CV120ADE00&modelid=162/
Er staat antislip bij, maar lijkt mij niet echt antislip?
:fill(white):strip_exif()/f/image/4OQr5wAmuyy8SkeJChqJrgdW.png?f=user_large)
https://webshop.kia.nl/ac...0/CV120ADE00&modelid=162/
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
titel is: Anti-slipmat (omkeerbaar)
Dus wellicht de andere kant
De ene kant stof de andere kant rubber?
:strip_exif()/u/59205/crop604b5f62ad6ec_cropped.gif?f=community)
Ik heb de rubbermat erin liggen. Deze bevalt goed. Die kun je dan altijd eenvoudig eruithalen en schoonmaken.
Anti-slipbak (met in hoogte verstelbare laadvloer)
/f/image/wo2kjLfE9GE83SI4qa5XtLc6.png?f=fotoalbum_large)
Edit: maar even verder zoeken zijn er veel goedkopere: b.v. Kofferbakmat Kia EV6 (electric) SUV/5 10.2021>
Anti-slipbak (met in hoogte verstelbare laadvloer)
:fill(white):strip_exif()/f/image/wo2kjLfE9GE83SI4qa5XtLc6.png?f=user_large)
Edit: maar even verder zoeken zijn er veel goedkopere: b.v. Kofferbakmat Kia EV6 (electric) SUV/5 10.2021>
[ Voor 56% gewijzigd door cruysen op 05-05-2022 10:32 ]
Hmm ja zou kunnen. Zie wel dat ze dat voor andere modellen hebben maar dan is de foto duidelijker of de beschrijving.:
[...]
titel is: Anti-slipmat (omkeerbaar)
Dus wellicht de andere kant
De ene kant stof de andere kant rubber?
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Ah, da's balen!:
[...]
Ook hier nog geen ervaring met de caravan erachter.... met de komst van de EV6 moet ik E achter B...en ik wist niet dat er zulke belachelijke wachttijden zijn....bijna 5 maanden !!
Dus grrr...de caravan staat sinds gister bij huis...maar met geleende benzine auto van schoonpa
Ik heb gelukkig al wel E achter B: heb dit een aantal jaren terug al moeten halen omdat ik boven TTM van 3500kg kwam met mijn caravan en zware personenauto van destijds.
Yep, de regels zijn mij goed bekend (toch thx voor degene die het niet weten..)
Kreeg de EV6 in November, ik dacht eind februari 'kom, laat ik de E even gaan doen...." op zoek naar rijschool, 1e week maart aangemeld
Maar dat was een koude kermis...pas eind juni examen