:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
@Dartlink: ok, ik was in de veronderstelling dat GPS hier juist wel rekening mee hield. Kennelijk niet, weer wat geleerd. Dank!
/u/112676/crop63f49f7963127_cropped.png?f=community)
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15950/crop619cc7f873714_cropped.jpg?f=community)
Hier een filmpje waarin ze met een Ioniq 5 Skoda Enyaq testen met een skibox, fietsendrager en uiteindelijk een (kleine) caravan. Timecode start het filmpje bij de caravan. Voor de rest even zelf terugspoelen
. YouTube: Living with an electric car? The TRUTH!
Xbox Live: Chevalric
Zo'n Ioniq 5 ziet er ineens wel verdacht veel uit als een Skoda Enyaq:
[...]
Hier een filmpje waarin ze met een Ioniq 5 testen met een skibox, fietsendrager en uiteindelijk een (kleine) caravan. Timecode start het filmpje bij de caravan. Voor de rest even zelf terugspoelen
:strip_icc():strip_exif()/u/1672350/crop6197c0476376b_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
/u/38650/crop5e8ade640dcbe_cropped.png?f=community)
Aangezien het mooie weer steeds vaker voor de deur staat, werd het tijd voor een hondendeken voor achterin de auto, zodat onze trouwe viervoeter ook weer mee kan met een tripje.
Met de inspiratie van @Theflying ben ik eens gaan rondklikken bij Amazon, daar had ik nog een waardebon van. Omdat ik werd beperkt tot producten die ook alleen door Amazon verkocht worden bij gebruik van de bon, heb ik gekozen voor een ander product dan @Theflying liet zien. Het is de volgende geworden:
Dibea PS00958 Kofferbakdeken, Zwart
Op de foto's ziet hij er redelijk premium uit, maar voor dat geld is het natuurlijk even afwachten wat je daadwerkelijk krijgt. Nou, ik was positief verrast: De kwaliteit is goed, het ziet er netjes uit.
Qua maatvoering zou het nog een tandje groter mogen, maar zoals het nu in de auto ligt ben ik er niet ontevreden over. En omdat een plaatje meer zegt dan 1000 woorden:
:strip_exif()/f/image/TILMmNvAMWCXoviI9A9Mh1eB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Z4qKMO57UpGd9AjyHrKOoGND.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/KPzvAKzVYMamFjGtVDDGOM4X.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/nnGTQWNWEtrbWDZeqdZxfXbX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mWzt61hHvAOnPviEZdlA5RIb.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/RDuU67MavwPsBzgmmkRdi5mX.jpg?f=fotoalbum_large)
De zijflappen hebben klittenband, dus kunnen nog vastgezet worden.
De relatief korte flap voor over de bumper is opzich prima als de achterbank rechtop staat, als hij plat ligt zie je dat je net een paar cm tekort komt om de vloer helemaal te beschermen, maar voor mij voldoet dit.
Met de inspiratie van @Theflying ben ik eens gaan rondklikken bij Amazon, daar had ik nog een waardebon van. Omdat ik werd beperkt tot producten die ook alleen door Amazon verkocht worden bij gebruik van de bon, heb ik gekozen voor een ander product dan @Theflying liet zien. Het is de volgende geworden:
Dibea PS00958 Kofferbakdeken, Zwart
Op de foto's ziet hij er redelijk premium uit, maar voor dat geld is het natuurlijk even afwachten wat je daadwerkelijk krijgt. Nou, ik was positief verrast: De kwaliteit is goed, het ziet er netjes uit.
Qua maatvoering zou het nog een tandje groter mogen, maar zoals het nu in de auto ligt ben ik er niet ontevreden over. En omdat een plaatje meer zegt dan 1000 woorden:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TILMmNvAMWCXoviI9A9Mh1eB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Z4qKMO57UpGd9AjyHrKOoGND.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KPzvAKzVYMamFjGtVDDGOM4X.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nnGTQWNWEtrbWDZeqdZxfXbX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mWzt61hHvAOnPviEZdlA5RIb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RDuU67MavwPsBzgmmkRdi5mX.jpg?f=user_large)
De zijflappen hebben klittenband, dus kunnen nog vastgezet worden.
De relatief korte flap voor over de bumper is opzich prima als de achterbank rechtop staat, als hij plat ligt zie je dat je net een paar cm tekort komt om de vloer helemaal te beschermen, maar voor mij voldoet dit.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Let erop met de gelinkte adapter dat er max 10A doorheen mag, dit is lager dan de max die de granny kan (12A). Just to be sure
:strip_icc():strip_exif()/u/16170/crop5f3ee51d8d633.jpeg?f=community)
Haha geen probleem. Voordat iemand hem wel blind koopt en een potentieel brandje veroorzaakt:
[...]
Oeps...je hebt gelijk, dank voor je correctie en tip !
Ik heb er niet op gelet, gewoon de eerste de beste via Google copy-paste gedaan...
Ben nog op de terugweg en ook even de "blauwe balkjes" geprobeerd. De afstanden zijn dan ook daadwerkelijk korter. Maar merk niet veel in optrekken of afremmen. Dit is hetzelfde als "wit"
Volgende in de serie over EV6 al caravantrekker. Range met caravan beperkt tot 120 miles 
Hopelijk wordt dit beter met warmere temperaturen.
Issue is wel de omslachtige manier om de breekkabel en de elctricitieits plug aan te sluiten. Zitten best ver weg. Ik hoop dat in NL een ander merk trekhaak wordt gemonteerd dan in Engeland. Iemand al ervaring met de trekhaak?
Hopelijk wordt dit beter met warmere temperaturen. Issue is wel de omslachtige manier om de breekkabel en de elctricitieits plug aan te sluiten. Zitten best ver weg. Ik hoop dat in NL een ander merk trekhaak wordt gemonteerd dan in Engeland. Iemand al ervaring met de trekhaak?
Nope zelfde trekhaak, de stekker heb ik geen problemen mee, 1e keer gaat die wat stroef. Bij meervoudig gebruik plof je m er zo in, beetje wd40 doet ook wonderen.:
Volgende in de serie over EV6 al caravantrekker. Range met caravan beperkt tot 120 miles
Issue is wel de omslachtige manier om de breekkabel en de elctricitieits plug aan te sluiten. Zitten best ver weg. Ik hoop dat in NL een ander merk trekhaak wordt gemonteerd dan in Engeland. Iemand al ervaring met de trekhaak?
[YouTube: Introduction to EV towing - Kia EV6 + Hyundai Ioniq 5]
Breekkabel is een dingetje zit wat ver maar in tegenstelling tot optima wel meer ruimte ernaast. Soms zie je een extra haak eraan met groter oog. Weet niet precies of dit helemaal is toegestaan.
Zag wel dat hij zijn milenco's aan de onderzijde plaatst. Zie mijn post dat dit niet verstandig is als je je spiegels per ongeluk inklappen dan draaien ze je blikwerk van je deur in. Niet echt handig. Bovendien bij vorige auto merkte ik dat ze dan ook instabieler zijn en daardoor een stuk meer wiebelen.
Vrijwel zelfde als JPoers...:
Volgende in de serie over EV6 al caravantrekker. Range met caravan beperkt tot 120 miles
Issue is wel de omslachtige manier om de breekkabel en de elctricitieits plug aan te sluiten. Zitten best ver weg. Ik hoop dat in NL een ander merk trekhaak wordt gemonteerd dan in Engeland. Iemand al ervaring met de trekhaak?
[YouTube: Introduction to EV towing - Kia EV6 + Hyundai Ioniq 5]
Trekhaak is best wel zwaar, 'even' gehurkt erin klikken is lastig. Sowieso had ik ruzie met hoe slotje icm uittrekken en draaien vergrendelknop werkt om hem er in te duwen...
Later ging het wel...Klepje van kabelaansluiting ging niet helemaal omhoog, plaatsen stekker ging met moeite. En je kan een goede (moet wel bepaalde kg kunnen hebben) karabijnhaak aanhaken, maakt breekkabel plaatsen iets makkelijker.
@mike0709 Dat heb ik vaker gelezen dus er zullen er meer zijn, zelf heb ik dat (nog) niet gehad. Wel zijn er soms wat instellingen weg en ik gisteren heb ik mijn spiegels opnieuw moeten afstellen. Vrijdag heb ik een software update gehad dus mogelijk dat het daaraan ligt maar helemaal perfect werkt het nog niet helaas.
Een EV6 met software van Tesla zou een hele goede combinatie zijn...
Een EV6 met software van Tesla zou een hele goede combinatie zijn...
[ Voor 10% gewijzigd door Freezhost op 29-03-2022 08:56 ]
De (sterke) karabijnhaak is een goede suggestie. Nu zit ik ook al te modderen met de breekkabel aansluiting en dat wordt alleen maar lastiger.....:
[...]
Vrijwel zelfde als JPoers...
Trekhaak is best wel zwaar, 'even' gehurkt erin klikken is lastig. Sowieso had ik ruzie met hoe slotje icm uittrekken en draaien vergrendelknop werkt om hem er in te duwen...
Klepje van kabelaansluiting ging niet helemaal omhoog, plaatsen stekker ging met moeite. En je kan een goede (moet wel bepaalde kg kunnen hebben) karabijnhaak aanhaken, maakt breekkabel plaatsen iets makkelijker.
Zat net effe te testen, maar wit is op basis van rijstijl en blauw op basis van rijmodus
Witte blokjes en rechts zie je de stand
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/A9n1ZHK709jhoTzE9VX8m2Ml.jpg?f=user_large)
Blauwe blokjes
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JkxaxRVI28pG8NFxN4xTc9ex.jpg?f=user_large)
Dit zijn mijn instellingen bij 'gebaseerd op rijstijl'
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7OvpIgXPtcl1QAl0f2rdnRnO.jpg?f=user_large)
Merk trouwens ook geen verschil tussen een '1 blokje wit' en '1 blokje blauw' (heb hem altijd op 1 blokje staan).
De afstand is ongeveer hetzelfde.
Maar ben het met de mensen wel eens dat de afstand met 1 blokje best 'groot' is naar mijn mening.
Ik merk ook dat geregeld mensen er zicht tussen drukken.
Maar volgens mij is dit gewoon hoe die systemen moeten werken (bepaalde minimale afstand).
Mijn Mercedes voor deze auto deed precies hetzelfde.
Dus ja, ik druk soms ook maar effe op het gaspedaal zodat het gat wat kleiner wordt zodat de auto niet telkens gaat afremmen omdat er een nieuwe auto tussen komt.
[ Voor 15% gewijzigd door stimpyrulez op 29-03-2022 11:12 ]
Wacht nog steeds op mijn trekhaak, gisteren nog gebeld met de dealer. Volgens hen leveringsproblemen
:strip_icc():strip_exif()/u/390722/crop62a730fdabd1f_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Pd5iy9CnzdBYxuNyf31AkTQ3.jpg?f=user_large)
Panasonic TCAP 12kW J-versie + Heishamon/HA/Node-Red/Grafana/InfluxDB; Atlantic v3 200L; 5* jaga strada 21 & zelfbouw DBE; 3*2400Wp (O,Z,W); KIA EV6 77kWh RWD + EVCC/cFos Wallbox solar; 3* Marstek 5kWh (v151)+CT003 (v114)+ modbus/lilygo/node-red/HA
:strip_icc():strip_exif()/u/412119/rsz_avatar-54809.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Tip: Als je laadklep ooit niet open wil, ga dan niet zelf eraan pielen. Zag dit op social media langskomen.
:strip_exif()/f/image/vowNvdl8HyYTRXZ5AzdM5Nur.png?f=user_large)
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Dus als ie niet open gaat beste langs de garage, of als je auto leeg is de pechhulp bellen. Dan kunnen ze de kosten in ieder geval niet op jou afschuiven
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Nou dat inderdaad.:
[...]
Dus als ie niet open gaat beste langs de garage, of als je auto leeg is de pechhulp bellen. Dan kunnen ze de kosten in ieder geval niet op jou afschuiven
De zinsopbouw en spelling zijn in het bericht ook een beetje vreemd.
[ Voor 10% gewijzigd door Loei123 op 29-03-2022 16:27 ]
/u/37860/crop634f9dc1b74b5_cropped.png?f=community)
Als het goed is kan je de laadklep aan de binnenkant van de kofferbak openen. Geen handige actie van die persoon als hij het zelf heeft geforceerd 
[ Voor 12% gewijzigd door alexzel op 29-03-2022 18:05 ]
Inderdaad. er zijn genoeg opties om de laadklep te openen: aanraken/duwen, de knop laadklep, spraak:
Als het goed is kan je de laadklep aan de binnenkant van de kofferbak openen. Geen handige actie van die persoon als hij het zelf heeft geforceerd
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aEaAEpaWaFOMseskNxSdW6Gn.jpg?f=user_large)
En in noodgeval:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0FA4Mkvs3MJbDmVzYu2nw1Ed.jpg?f=user_large)
Wie of wat is nu het juiste verbruik? op 100% vertrokken en weer terug opgeladen naar 100%.
Dit geeft de app aan.
:strip_exif()/f/image/exQqTXQ9kGYZhNwHBzmBFguR.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit geeft de auto aan.
:strip_exif()/f/image/Dw3jkBZbnxUHSsh5QHBQTASA.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit geeft het laadstation aan.
:strip_exif()/f/image/5ZPkJmrEpdDyauynnsK2GhfJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Dus van 6,39 km/kWh naar 5,84 km/kWh en dan 5,25 km/kwh, dat zijn aardig wat procenten verschil.
Dat laatste weet ik zeker want dat ik moet afrekenen.
Dit geeft de app aan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/exQqTXQ9kGYZhNwHBzmBFguR.jpg?f=user_large)
Dit geeft de auto aan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Dw3jkBZbnxUHSsh5QHBQTASA.jpg?f=user_large)
Dit geeft het laadstation aan.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5ZPkJmrEpdDyauynnsK2GhfJ.jpg?f=user_large)
Dus van 6,39 km/kWh naar 5,84 km/kWh en dan 5,25 km/kwh, dat zijn aardig wat procenten verschil.
Dat laatste weet ik zeker want dat ik moet afrekenen.
Dat gepland opladen werkt echt ruk, iedere keer weer de daluren invoeren. Waarom geen optiebl dst daluren altijd prioriteit hebben
Wie dit verzonnen heeft weet ik niet maar zelfs Nissan heeft dit beter geregeld
Wie dit verzonnen heeft weet ik niet maar zelfs Nissan heeft dit beter geregeld
:strip_exif()/u/52850/Blinking_Emity_Icon_4_Wizzo.gif?f=community){kind=icon}
From all the things I have lost, I miss my mind the most - Ozzy
Uitvindingen zijn niets anders dan betere middelen naar een slechter doel - Berry van Aerle
Het uitzetten van je pc is als het dooddrukken van een muis, dat doe je niet zo makkelijk.
Reken erop dat de auto en de laadpaal allebei correct zijn. Verschil zit hem in laadverlies. Bij opladen treedt er verlies op. Dus wat de auto rekent aan verbruik, is van de kWh's uit de accu. De laadpaal rekent de kWh's uit het net af. Verschil daartussen is je laadverlies. Kan makkelijk 10 tot 20 procent zijn. Komt door omzetting AC->DC en nog diverse verliezen in weerstanden en evt. overige conversie.:
Wie of wat is nu het juiste verbruik? op 100% vertrokken en weer terug opgeladen naar 100%.
Dit geeft de app aan.
[Afbeelding]
Dit geeft de auto aan.
[Afbeelding]
Dit geeft het laadstation aan.
[Afbeelding]
Dus van 6,39 km/kWh naar 5,84 km/kWh en dan 5,25 km/kwh, dat zijn aardig wat procenten verschil.
Dat laatste weet ik zeker want dat ik moet afrekenen.
[ Voor 5% gewijzigd door The__Virus op 30-03-2022 08:10 ]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_exif()/u/34653/KeiFrontanim.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
Klopt, dan moet je dus zélf een lijstje (excel o.i.d.) bijhouden van wat er naar toe (auto) gaat en je gereden km.
Spoiler alert: NIET schrikken van wat je gaat zien...
10kWp + EV + 2x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Ok, dat zet het zuinig rijden dan wel in perspectief als het echt veel afwijkt?:
[...]
Klopt, dan moet je dus zélf een lijstje (excel o.i.d.) bijhouden van wat er naar toe (auto) gaat en je gereden km.
Spoiler alert: NIET schrikken van wat je gaat zien...
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Qua kosten of qua energie bedoel je?
Vergeleken met een ICE nog steeds veel zuiniger in termen van energieverbruik (in absolute kWh's/Joules). Ook qua kosten is het voordeel er nog steeds enorm, afhankelijk van het tarief dat je per kWh betaald. Ik laad eigenlijk alleen maar thuis tegen daltarief. Op jaarbasis kost me dit 1000 a 1100eu (ja, inclusief laadverliezen
).
Als ik kijk hoeveel ik daar met mijn zuinige diesel (1:20) kwijt voor zou zijn is dat al 1500eu aan brandstofkosten (bij prijs van 1.80eu). En dan is de MRB nog niet meegerekend, terwijl ik prima evenveel of zelfs ietsje meer voor een EV zou willen betalen per jaar dan vergelijkbare ICE.
Vergeleken met een ICE nog steeds veel zuiniger in termen van energieverbruik (in absolute kWh's/Joules). Ook qua kosten is het voordeel er nog steeds enorm, afhankelijk van het tarief dat je per kWh betaald. Ik laad eigenlijk alleen maar thuis tegen daltarief. Op jaarbasis kost me dit 1000 a 1100eu (ja, inclusief laadverliezen
). Als ik kijk hoeveel ik daar met mijn zuinige diesel (1:20) kwijt voor zou zijn is dat al 1500eu aan brandstofkosten (bij prijs van 1.80eu). En dan is de MRB nog niet meegerekend, terwijl ik prima evenveel of zelfs ietsje meer voor een EV zou willen betalen per jaar dan vergelijkbare ICE.
10kWp + EV + 2x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Je hebt daar wel een punt maar die verliezen zullen mij een worst wezen als ik tijdens de goeie dagen met de zonnepanelen laad
Maar die zonnepanelen hebben ook geld gekost en als je het niet verbruikt levert het ook wat op. Nu meer dan ooit.:
[...]
Je hebt daar wel een punt maar die verliezen zullen mij een worst wezen als ik tijdens de goeie dagen met de zonnepanelen laad
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Dat is voor iedere auto anders.
Ik kan je wel als voorbeeld mijn Polestar-2 LRDM 350KW (ca 475pk) cijfers geven als indicatie.
Afgelopen 11.873km is het totale verbruik 2.819,38 kWh geweest.(bijna alles via Zappi/zonnecollectoren).
Échte verbruik is dan 4,21km/kWh..
(al geschrokken? als het goed is niet want je moet zoveel mogelijk "omstandigheden" weten die andere mensen gemakshalve vergeten... OOK DEALERS!!)
Omstandigheden:
-Héél veel korte ritten (iedere keer dus opwarmen)
-Zowel winter als zomer omstandigheden (batterij temperatuur)
-Zomer én winterbanden gebruik
-350kW... ehh, geef je nog wel eens de losse teugels
(schuldig 
)-vaak laden met lage(re) stromen ivm s'winters beperkte opbrengst en dus slechter rendement
-geen 7 dagen per week auto, dus ook ghostDrain
-regelmatig een zware lading vervoeren
En als je dan óók nog meeneemt dat de Polestar een permanente AWD is,
(dus niet uitschakelbaar en dus altijd SPORT stand..)
dan is het zo slecht nog niet. Jawel er zijn duidelijk zuiniger auto's...
maar dat wist ik al toen ik rond 1985 quattro ging rijden...
Ik hoop dat jullie er wat aan hebben, en niet al te zeer schrikken als jullie je éigen ECHTE verbruik zien,
en niet gelijk bij de dealers gaan klagen...
EV6 is een sublieme auto, en rij de auto zoals je em graag rijdt en doe dat met een vette grijns
F#<k met het verbruik, leve de snelladers
*ps: als ik mijn boordcomputer moet geloven kom ik vaak onder/rond de 180Wh
10kWp + EV + 2x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
/u/194128/crop6726a0fae8bc9_cropped.png?f=community)
Ik ben nog in afwachting van mijn EV6, maar spotte er vanochtend eentje rond 6:50 bij Hoorn op de snelweg, en dan zit ik er toch met een glimlach naar te kijken. Het blijft een gaaf beest om te zien rijden 
Op 10 maart een klein ongelukje gehad. Met het vastklikken van de gordel op de achterbank van mijn dochtertje reed er iemand iets te dicht langs mijn EV-6. De linkerachterdeur is daardoor 'dubbel' gevouwen. Gelukkig geen gewonden en alleen blikschade. Het rechtervoorportier heeft ook schade maar dit was vrij eenvoudig te verhelpen. Was nog een hele toer om een schadeherstelbedrijf te vinden wat snel plek had. Uiteindelijk wel gevonden en net voor de wintersport vervangend vervoer via de leasemij kunnen regelen. Daar rijd ik nu nog steeds in omdat er enkele onderdelen van de achterdeur niet leverbaar zijn.
Hopelijk kan ik snel weer terug naar BEV want je raakt er toch wel erg snel aan gewend
:strip_exif()/f/image/NwK4YAKqtf2APntn4Ke6dxZv.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/fe0jneudW0MZKlx7vkUtCXg9.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/cvDG7cIgXzofqb1ol5TRDi4g.jpg?f=fotoalbum_large)
Hopelijk kan ik snel weer terug naar BEV want je raakt er toch wel erg snel aan gewend
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NwK4YAKqtf2APntn4Ke6dxZv.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fe0jneudW0MZKlx7vkUtCXg9.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cvDG7cIgXzofqb1ol5TRDi4g.jpg?f=user_large)