Die link had ik ook al gevonden in de start-post, maar ik zie daar nergens prijzen staan?
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/292379/Rapierrook%2520tweakers.jpg?f=community)
even wat invullen (kenteken en km stand), na het kiezen van een provincie en dealer zie je de prijzen die HY hanteert....dan bij de dealert een offerte vragen en zien hoe groot de afwijking is.:
[...]
Die link had ik ook al gevonden in de start-post, maar ik zie daar nergens prijzen staan?
2022 Ioniq 5 AWD Lounge 73KW
Deye 12kW Hybrid, 10,6 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
Deye 12kW Hybrid, 10,6 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/56251/DuckyAvatarTweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
Dat is zeker een groot verschil! Waar halen jullie die onderhoudsoverzichten vandaan? Heb ik iets gemist?
Er wordt daarom ook wel geadviseerd om dat setje (of eigenlijk alleen het ‘flesje’) in een plasic zak van dikker, stevig plastic te doen. Dat ben ik sinds de aanschaf anderhalf jaar geleden ook van plan, maar het is er nog steeds niet van gekomen …
Dan heb je het bij je en kun je, als het nodig mocht lijken, altijd nog besluiten om het wel of niet te gebruiken. Soms kan de noodzaak tot het gebruik hoger zijn dan je wens om het risico op ellende te ontwijken.
Oftewel: beter mee verlegen dan om verlegen.
Is dat niet zo’n setje waarbij je een rasp hebt om het gat rond en schoon te maken, waarna je met een speciale (simpele) tool een soort veter erin duwt, gedrenkt in vulcaniseervloeistof?
Ik las eens dat dit leuk lijkt als het setje nog ‘vers’ is, maar dat je het regelmatig moet vernieuwen vanwege veroudering, uitdroging of zo.
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV
/u/325497/crop67e6555d2aafc_cropped.png?f=community)
Gibson S-1, Godin Multiac ACS SA, Camps Cut 500S, Roland Jazz Chorus-120 , King Tempo II 607, TMS320C10, SAM4L
:strip_icc():strip_exif()/u/1889672/crop63ee475728b33_cropped.jpg?f=community)
Opmerkelijk….
Niet alleen gaat jouw koelvloeistof pas bij 210.000km in plaats van 60.000 bij mijn MY23,
Het is bij jou ook 2x goedkoper!
Dit is wat ik krijg voor een 90.000km beurt.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IGnK4tTRgnJc4GkAUuluixFI.jpg?f=user_large)
De rest is redelijk vergelijkbaar
Nb,.. ik heb eens wat verschillende dealers ingevuld en dat is allemaal wel hetzelfde.
[ Voor 5% gewijzigd door Stefannn op 29-08-2026 19:31 ]
"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV
Deye 12kW Hybrid, 10,6 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
Deye 12kW Hybrid, 10,6 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
.
/u/33242/crop5bfc5214b8068.png?f=community)
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
/u/42712/logo.JPG?f=community){kind=logo}
De Ioniq 5 Lounge heeft best een goede uitrusting, kan de IX3 die matchen voor dezelfde prijs? Sterke punten van de Ioniq vind ik de stoelen, de binnenruimte, 800V, V2L, elektrisch verstelbare achterbank. Mijn partner en ik hebben al een paar keer de zetels platgelegd voor een korte powernap
.Bose is inderdaad teleurstellend. Als je een gevoelig oor hebt of een liefhebber van muziek, dan kan het storend zijn. Het zit hem voornamelijk in de tweaters. Ik heb die zelf vervangen door high ends en ook een DSP versterker ingebouwd. (DSP en kabelboom plug & play in de markt verkrijgbaar). Kosten tot zover een kleine €1000,-
Stúkken beter, hoewel ik nu zelf erover nadenk om de midbases in de voorportieren ook te vervangen en dan gelijk een goed scheidingsfilter in te bouwen. Beide speakers in het voorportier delen één signaal en er is geen scheidingsfilter. De midbases doen daardoor een stukje mee op het vlak waar de tweaters ook actief zijn. Dat is met de DSP goed te tweaken maar het blijft een beetje suboptimaal en het kan met betere midbases (high end ad 200 per paar) waarschijnlijk nog wat strakker. Mocht je in de regio Rijnmond zitten dan laat ik graag horen hoe de eerste ingreep iig kan klinken.
Windgeruis herken ik als het buiten hard waait. Ik denk dat het komt door het spoilertje bij het achterraam. Vaak hoor ik het niet, het is een prettig stille auto. En ik draai regelmatig muziek
. Mijn onderbuik zegt dat BMW in het onderhoud ook niet van de goedkope is, mss kan je in het bijbehorende draadje hier op Tweakers (die moet er vast zijn) daar eens naar vragen?
Ik meen me te herinneren dat BMW 3 jaar garantie geeft, en Hyundai standaard 5 jaar (met mogelijk upgrade tot 7). Zoals genoegzaam bekend, de eerste jaars Ioniq 5's kunnen problemen krijgen met de ICCU.
Tnx allen! De BMW is, van vergelijkbare leeftijd en uitrusting een beetje duurder, inderdaad. Ik kom van een PHEV en onze tweede auto is een EV, dus ik ken de rust bij het ontbreken van motorgeluid 
.
Een kleine audio upgrade is natuurlijk inderdaad een optie. Zoals thuis wordt het uiteraard nooit, maar dat hoeft ook niet, maar iets minder zompig dat is wel welkom.
Qua EV techniek wint de Ioniq het hands down. Echter, die factor is voor mij toch iets minder belangrijk, ik zal zelden onderweg laden, wintersporten doen we in Noorwegen (vliegen dus) en alleen in de zomer gaan we vaak richting de Alpen, maar dat zal een van de weinige ritten zijn waar onderweg geladen hoeft te worden. De rest komt gewoon uit mijn eigen laadpaal.
Beiden hebben inderdaad achterwielaandrijving, wat inderdaad heerlijk rijdt. Maar, het feit dat jullie me hier een beetje proberen te overtuigen is ook positief, blijkbaar bevalt de auto dus!
. Een kleine audio upgrade is natuurlijk inderdaad een optie. Zoals thuis wordt het uiteraard nooit, maar dat hoeft ook niet, maar iets minder zompig dat is wel welkom
. Qua EV techniek wint de Ioniq het hands down. Echter, die factor is voor mij toch iets minder belangrijk, ik zal zelden onderweg laden, wintersporten doen we in Noorwegen (vliegen dus) en alleen in de zomer gaan we vaak richting de Alpen, maar dat zal een van de weinige ritten zijn waar onderweg geladen hoeft te worden. De rest komt gewoon uit mijn eigen laadpaal
.Beiden hebben inderdaad achterwielaandrijving, wat inderdaad heerlijk rijdt. Maar, het feit dat jullie me hier een beetje proberen te overtuigen is ook positief, blijkbaar bevalt de auto dus!
"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV
Kwa “range” klopt je redenering.:
Tnx allen! De BMW is, van vergelijkbare leeftijd en uitrusting een beetje duurder, inderdaad. Ik kom van een PHEV en onze tweede auto is een EV, dus ik ken de rust bij het ontbreken van motorgeluid
Een kleine audio upgrade is natuurlijk inderdaad een optie. Zoals thuis wordt het uiteraard nooit, maar dat hoeft ook niet, maar iets minder zompig dat is wel welkom
Qua EV techniek wint de Ioniq het hands down. Echter, die factor is voor mij toch iets minder belangrijk, ik zal zelden onderweg laden, wintersporten doen we in Noorwegen (vliegen dus) en alleen in de zomer gaan we vaak richting de Alpen, maar dat zal een van de weinige ritten zijn waar onderweg geladen hoeft te worden. De rest komt gewoon uit mijn eigen laadpaal
Beiden hebben inderdaad achterwielaandrijving, wat inderdaad heerlijk rijdt. Maar, het feit dat jullie me hier een beetje proberen te overtuigen is ook positief, blijkbaar bevalt de auto dus!
800v supersnel laden ga je echter geheid mega fijn vinden. 223kW laden lijkt wellicht overkill, de 150 van andere merken lijkt wellicht “ook fijn” maar je moet je realiseren dat dat pieksnelheden zijn. Wat bij de ioniq5 mega fijn is is dat hij op 80% nog steeds met 100…120kW laadt en op 90% nog met 50..80kW.
"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV
@Stefannn tnx. Het lastige is dat je tijdens een proefrit zo gefocussed bent, geen muziek aan hebt, etcetera, dat de kans dat je (ik dus) je eigenlijk om feitelijk niet druk maakt .
.
BMW viel bij ons af omdat ze vorig jaar de API hebben dichtgezet, geen integratie meer dus met Home Assistant en EVCC. Daarnaast schijnen reparaties aan BMW's ook duurder te zijn, maar daar ben ik verder niet ingedoken.:
Tnx allen! De BMW is, van vergelijkbare leeftijd en uitrusting een beetje duurder, inderdaad. Ik kom van een PHEV en onze tweede auto is een EV, dus ik ken de rust bij het ontbreken van motorgeluid
Een kleine audio upgrade is natuurlijk inderdaad een optie. Zoals thuis wordt het uiteraard nooit, maar dat hoeft ook niet, maar iets minder zompig dat is wel welkom
Qua EV techniek wint de Ioniq het hands down. Echter, die factor is voor mij toch iets minder belangrijk, ik zal zelden onderweg laden, wintersporten doen we in Noorwegen (vliegen dus) en alleen in de zomer gaan we vaak richting de Alpen, maar dat zal een van de weinige ritten zijn waar onderweg geladen hoeft te worden. De rest komt gewoon uit mijn eigen laadpaal
Beiden hebben inderdaad achterwielaandrijving, wat inderdaad heerlijk rijdt. Maar, het feit dat jullie me hier een beetje proberen te overtuigen is ook positief, blijkbaar bevalt de auto dus!
:strip_icc():strip_exif()/u/1651068/crop631b466a56243_cropped.jpg?f=community)
"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV
"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV
Deye 12kW Hybrid, 10,6 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Daar schrik ik wel even van zeg... Ik wist dat helemaal niet.
Omdat sommige bestuurders teveel afgeleid zijn tijdens het rijden, moet iedereen maar in de gaten gehouden worden. Althans, zo komt het wel over op mij.
Ik hoop dat mijn I5 nog vele jaren meegaat, en daarna maar 2e hands van voor 2026 gaan rijden
/u/1133507/crop6a61e10bdec87.png?f=community)
Ik heb een keer een leenauto meegekregen met die functie. Ik werd er hoorndol van. Even kijken in de rechterbuitenspiegel en PIEP! Afdekken van die smoelcamera ging ook niet, PLONGPLONGPLONG! Een ritje van 30 minuten en ik stapte gestrest uit.:
[...]
Daar schrik ik wel even van zeg... Ik wist dat helemaal niet.
Omdat sommige bestuurders teveel afgeleid zijn tijdens het rijden, moet iedereen maar in de gaten gehouden worden. Althans, zo komt het wel over op mij.
Ik hoop dat mijn I5 nog vele jaren meegaat, en daarna maar 2e hands van voor 2026 gaan rijden
5000 Wp, batterij 20 kWh, Noodstroom, Zaptec go 2.
/u/8038/crop65b285059c6d6_cropped.png?f=community)
Ik heb de camera ook nergens kunnen ontdekken (vorige modelen was het een knobbeltje op stuurkolom) maar ik weet zeker dat hij er is gezien ik soms helemaal knetterleip wordt van de melding dat ik een pauze moet nemen met het koffiekopje. Met name zonnebril / zon in combinatie met een kar erachter is een fantastische ervaring. Als je er uit bent waar het oogje zit hoor ik het graag
Ik heb het maar even opgezocht.:
[...]
Daar schrik ik wel even van zeg... Ik wist dat helemaal niet.
Omdat sommige bestuurders teveel afgeleid zijn tijdens het rijden, moet iedereen maar in de gaten gehouden worden. Althans, zo komt het wel over op mij.
Ik hoop dat mijn I5 nog vele jaren meegaat, en daarna maar 2e hands van voor 2026 gaan rijden
Camera is niet letterlijk verplicht.
De verplichting betreft in europa vanaf 7 juli: "Advanced Driver Distraction Warning (ADDW)".
Dat kan met camera of infraroodsensor of "wat de fabrikant ook maar verzint"
bron: https://autobahn.eu/artik...waarschuwing-privacy-addw
Filmpje over "Advanced Driver Distraction Warning" op ioniq5 hier. Het zou moeten werken met een sensor boven het stuurwiel.
Ik heb het niet op mijn MY23 dus ik kan er verder niks over zeggen.
[ Voor 7% gewijzigd door Stefannn op 04-09-2026 10:22 ]
"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV
Mijn I5 staat bij de dealer voor onderhoud en ik kreeg een I20 mee....ws van na de invoering van verplichte snelheidsoverschrijdingspiep altijd en overal....brrr wat is dat irritant....wat me opvalt is dat de snelheidsborden op de snelweg in die auto overwegend goed worden herkend, multimedia systeem is Gen5W en wel laatst geupdate in 2025 (dealer leen/huurauto, zijn ze overal zo zorgvuldig mee 
) WHY O WHY is die bordherkenning zo ontzettend ruk in mijn MY 2022.5 en in deze een stuk beter (op B wegen was het overigens vergelijkbaar slecht), zelfs de meeste 90 met als onderbord (bij nat wegdek oid ) worden gewoon goed gelezen
) WHY O WHY is die bordherkenning zo ontzettend ruk in mijn MY 2022.5 en in deze een stuk beter (op B wegen was het overigens vergelijkbaar slecht), zelfs de meeste 90 met als onderbord (bij nat wegdek oid ) worden gewoon goed gelezen
2022 Ioniq 5 AWD Lounge 73KW
het 'systeem' analyseert ook stuurcorrecties en laat remmen en zomeer, dus ook zonder camera krijg ik af en toe (slingerende weg, rukwinden van de zijkant) wel eens die melding over koffiepauze..ik zou graag een automatisch gemaakt espressootje aangereikt krijgen ipv die melding ;-):
[...]
Ik heb de camera ook nergens kunnen ontdekken (vorige modelen was het een knobbeltje op stuurkolom) maar ik weet zeker dat hij er is gezien ik soms helemaal knetterleip wordt van de melding dat ik een pauze moet nemen met het koffiekopje. Met name zonnebril / zon in combinatie met een kar erachter is een fantastische ervaring. Als je er uit bent waar het oogje zit hoor ik het graag
2022 Ioniq 5 AWD Lounge 73KW
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik had net ook de oranje gloed op de frontcamera. Het opvallende was dat de zon op de achterkant camera scheen. Toen de zon niet meer op camera viel door achteruit rijden verdween de gloed op de frontcamera. Dus wel gek dat door frontcamera oranje wordt door de rearcamera. Misschien iets van witbalans?
:strip_exif()/f/image/Fcmje0BWvQOZnB7IB6r6mHtT.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Fcmje0BWvQOZnB7IB6r6mHtT.jpg?f=user_large)
[ Voor 37% gewijzigd door ditbenikecht op 05-09-2026 20:56 ]