Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[Marcel2020]

ditbenikecht schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:30:
@Marcel2020 Het verloop in de werkplaats is hoog. Elk half jaar een compleet ander team. Ik vroeg nog of de gordel gesmeerd kon worden, maar zoiets bestond niet volgens de serviceadviseur.
Ik zit bijna op 150k km dus ze zijn allemaal aan vervanging toe als ze slijten. Maar slijten schokdempers?
De wiellagers zien er erg roestig uit aan de achterkant, dus ben het meer eens met de monteur dat daar waarschijnlijk het probleem zit.

BTW: heb je de wiellagers gezien dan (die zijn vls mij niet zichtbaar zonder demontage)? of bedoel je de wielnaaf?

overigens, rolgordel die slecht oprolt? YouTube: EASY- How to fix seatbelt that won’t retract

[de meester01]

ditbenikecht schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:30:
@de meester01 Nog nooit laten vervangen inderdaad want dit is mijn eerste auto. Wordt slijtage dan wel geïnspecteerd bij onderhoud of kun je dat vrijwel niet zien? Als ze maar 150k km meegaan, zou het mooi zijn als ze alle 4 worden vervangen onder garantie.

De meeste garages hebben een testbank maar als ze zichtbaar lekken kan ook zonder zo'n test worden vastgesteld dat het einde nabij is. Nadeinen als je van een verkeersdrempel komt kan ook een indicatie zijn.

[de meester01]

Marcel2020 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 15:29:

Schokbrekers zijn zo'n typisch 'slijtage onderdeel' als banden, remschijven en remblokken enzo....die na 150.000 km onder garantie laten vervangen zou leuk zijn maar lijkt me niet heel realistisch..

Slijtage is wel te meten, maar dat doet vrijwel geen werkplaats...

Nagenoeg elke Kwikfit heeft een testbank voor schokbrekers, veel garages ook.