Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[ZuinigeRijder]

@MT88 Remote services staat onder Plus, tenminste op deze pagina. Dus daar heb je geen Pro abonnement voor nodig.

PLUS
Extra gebruiksgemak.

Aanvullend op Bluelink LITE

Extra LIVE Services

LIVE verkeersinformatie
LIVE brandstofprijzen
LIVE snelheidscamera's
LIVE Parking
Weerbericht
Sportnieuws


Remote Services

Op afstand portieren ver- en ontgrendelen
Op afstand opladen starten/stoppen (alleen elektrische en Plug-in Hybrid modellen)
Op afstand klimaatregeling bedienen (alleen elektrische modellen)
Op afstand batterij preconditioneren (voor nieuwste generatie elektrische modellen)
Alle andere op afstand te gebruiken functies beschikbaar in de Bluelink-app voor uw auto

[ Voor 4% gewijzigd door ZuinigeRijder op 07-05-2025 15:36 ]

[L.Hou]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 09:35:
@tvc15 Ik zit nog in de gratis periode van Bluelink tot 26-5-2025. Daarna ga ik over op het 29 Euro abonnement, zónder OTA. Dus dan zal ik per USB de infotainment moeten updaten. Er is nu verwarring, omdat er nu een USB update is voor auto's GEN5W zonder OTA-update. Maar het lijkt erop dat deze update dezelfde is, als die met OTA (zeker omdat de geïnstalleerde software je leidt naar dezelfde pagina). Maar in de lijst staat de (oudere) IONIQ 5 er niet in. Dus onduidelijk of in de toekomst via USB nog mogelijk is. Gekke is dat ik volgens mij via OTA updaten uit had staan, maar tóch de OTA update kreeg. Trouwens, dit is mijn eerste OTA update, voorheen altijd via USB geupdate.

Of komt er een extraatje voor één optie bij?
Bv. €29,- voor een algemene usb-update zonder OTA (en dan) €80,- als je een kaart wil downloaden….
🫣

[robvanderhelm]

Op de Hyundai site zie ik dit staan mbt het Bluelink abonnement:
De Bluelink-app is gratis.
Voor de modellen die Hyundai heeft geleverd voor 2024 blijft de periode waarin de berijder kosteloos toegang heeft van kracht.
De nieuwe modellen uit 2024 hebben drie jaar kosteloos toegang tot Bluelink. Na de proefperiode kun je kiezen tussen het PLUS- en PRO-abonnement.
Zie: https://www.hyundaiwittenberg.nl/bluelink

Is die kosteloze periode dan 2,5 jaar?

[ZuinigeRijder]

@robvanderhelm Dat is dan in tegenspraak met de volgende pagina, of jouw pagina is niet volledig.

Modellen van vóór 2024.
Voor de modellen die Hyundai tot in 2024 heeft geleverd, blijft de periode waarin de berijder kosteloos toegang heeft tot Bluelink van kracht – afhankelijk van de auto:
- Voor auto’s zonder OTA-functie is Bluelink de eerste vijf jaar gratis. Na afloop van die periode is er toegang tot Bluelink PLUS.
- Voor auto’s met OTA-functie is Bluelink de eerste drie jaar gratis. Na afloop is er toegang tot Bluelink PLUS en PRO.

Bij jouw pagina staat:

De Bluelink-app is gratis.
Voor de modellen die Hyundai heeft geleverd voor 2024 blijft de periode waarin de berijder kosteloos toegang heeft van kracht.

De tweede regel kan ook gelezen worden dat de periode van kosteloze toegang op moment van koop bekend was en niet betekent dat de periode oneindig is

[krizzziz]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 10:46:
@tvc15 Ik denk dat daar niet de kaart-updates mee bedoeld worden. Op de pagina voor Bluelink staat het volgende:

Bluelink Plus: OTA software-updates²
Bluelink Pro: OTA software-updates voor infotainment³

² Als deze functie in jouw auto beschikbaar is.
³ Toevoeging van nieuwe functies en verbeteringen voor bestaande modellen kan worden beperkt door de architectuur van de auto.


Voor zover ik weet, hebben de oudere modellen geen mogelijkheid tot firmware updates, mogelijk alleen kleine verbeteringen aan de infortainment software. Maar dit zou dus zonder kaart updates zijn

Er staat toch bij Lite:

code:

OTA service software-updates²

en maakt het due helder dat, indien het voertuighet ondersteund, er wel OTA's doorgevoerd kunnen worden met service updates.

Pas bij Bluelink Pro staat:

code:

OTA software-updates voor infotainment:
Nieuwe, volledige kaart van Europa
Continue verbeteringen van diensten en nieuwe functies

Wat dus kaart updates betekent. Dus bij Bluelink Lite en Plus GEEN kaartupdates via OTA, en bij Pro WEL.

[rem_hopster]

Komt de OTA update gefaseerd...ik heb tot heden nog geen update voorbij zien komen.

[Stefannn]

rem_hopster schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 17:38:
Komt de OTA update gefaseerd...ik heb tot heden nog geen update voorbij zien komen.

Staat “automatische updates” aan?
Stond bij mij uit.
Toen ik het aanzette startte de download direct.

[rem_hopster]

@Stefannn zal door het menu gaan...😁 of weet jij waar deze te vinden is. Zie het niet bij instellingen terug...

Found it. Iets verder naar beneden scrollen

[ Voor 17% gewijzigd door rem_hopster op 07-05-2025 21:35 ]

[Xmoo]

Voor degene die geen OTA melding krijgen of geen geduld hebben. Je kunt in de Navigator Update applicatie Turkije aangeven en daar vind je deze update volledig.

[IonniUnique]

Impstoker schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 11:11:
Wat een useless update was dit.

Geen nieuwe features, dus het zal wel niet die update van April staan zoals online te zien.\
En qua kaart: de ringweg van Groningen die al maanden af en open is staat er nog niet eens in.

Misschien is de update ook bedoeld om de nieuwe abbo-vormen mogelijk te maken. Zit er onderhuids een stukje software in die Hyundai laat differentiëren naar abbo.

[IonniUnique]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 08:01:
Er is weer een nieuwe service actie voor mijn Project 45:

NE VCMS-Update - Gültig bis: 22.10.2027 - Kampagnencode: 50D113

Overzicht bijgewerkt.

De terugroepactiesite ligt eruit (internal server error 500):

https://www.hyundai.com/d...-und-serviceaktionen.html

Is dit al lang zo? Zou graag willen weten waar die VCMS-update goed voor is.

[ZuinigeRijder]

@IonniUnique Deze serviceactie werd pas bij mij deze week getoond op de link die jij noemde. Deze site doet het wel vaker niet. Maar daar zie je geen extra informatie wat deze VCMS-Update inhoudt. Het werd op goingelectric als eerste genoemd. Daar wordt ook gespeculeerd wat deze update kan zijn.

[tvc15]

Impstoker schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 11:11:
Wat een useless update was dit.

Geen nieuwe features, dus het zal wel niet die update van April staan zoals online te zien.\
En qua kaart: de ringweg van Groningen die al maanden af en open is staat er nog niet eens in.

De kruising van de A1 met de A50 is wel aangepast in deze update, maar ook pas 2 jaar nadat de situatie gewijzigd is daar.

Zoals iedere keer bij een update was de aanhanger modus bij mij weer verdwenen, even de 12 Volt batterij loskoppelen verhielp dit weer. Jammer is dat daarmee de overall verbruiksmeter ook gereset wordt (niet de afstand en tijd, alleen verbruik)

[ Voor 34% gewijzigd door tvc15 op 08-05-2025 10:32 ]

[ditbenikecht]

Ook maar even de serviceacties gecheckt. Je kan nog een toevoegen @ZuinigeRijder, staat ook al op goingelectric.

[usac085]

Sinds vanmiddag kreeg ik Android auto niet meer aan de praat. Toestel herstarten, Android auto updaten en of verwijderen, het bracht allemaal geen soelaas. Wat is de gouden tip?

[ZuinigeRijder]

ditbenikecht schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 19:55:
Ook maar even de serviceacties gecheckt. Je kan nog een toevoegen @ZuinigeRijder, staat ook al op goingelectric.

[Afbeelding]

Deze nummers stonden allemaal al in het overzicht. Alleen de omschrijving was soms in het Engels of Nederlands.

[Hippe Lip]

krizzziz schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 16:33:
[...]


Er staat toch bij Lite:

code:

OTA service software-updates²

en maakt het due helder dat, indien het voertuighet ondersteund, er wel OTA's doorgevoerd kunnen worden met service updates.

Pas bij Bluelink Pro staat:

code:

OTA software-updates voor infotainment:
Nieuwe, volledige kaart van Europa
Continue verbeteringen van diensten en nieuwe functies

Wat dus kaart updates betekent. Dus bij Bluelink Lite en Plus GEEN kaartupdates via OTA, en bij Pro WEL.

Wat ik nu in mijn Bluelink app zie is een betere omschrijving:
Bij LITE: Over-the-Air-updates (voertuigsysteem)
Bij PRO: Over-the-Air-updates (Kaart & infotainment)

En bij LITE heb je wel contact met de auto, maar is dat eenrichtingverkeer.
Pas vanaf PLUS heb je services op afstand en kun je commando’s naar de auto sturen.

Overigens, mijn auto van 05-02-2025 heeft een LITE-abo inbegrepen voor 10 jaar, plus de eerste 6 maanden het PRO-abo gratis. Na die 6 maanden moet je betalen als je meer dan LITE wilt en na 10 jaar… (Kan tegen die tijd zomaar anders zijn…).

[Hippe Lip]

En verder zie ik in die de Bluelink Store van de app een plaatje van een interieur dat ik hier nog niet ben tegengekomen. Eerlijk gezegd ben ik daar erg nieuwsgierig naar en lijkt me die fijner dan wat ik nu heb.

Eerst dacht ik dat dit mss het oude dashboard zou zijn, totdat ik toch echt de nieuwe middenconsole zag. En daarop zie ik nog meer dat ik niet ken: boven de draadloze telefoonlader zie ik nóg een knoppenpaneeltje. Wat is dat?

Iemand bekend met dit interieur?

[-CJ]

Hippe Lip schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 22:26:
En verder zie ik in die de Bluelink Store van de app een plaatje van een interieur dat ik hier nog niet ben tegengekomen. Eerlijk gezegd ben ik daar erg nieuwsgierig naar en lijkt me die fijner dan wat ik nu heb.

Eerst dacht ik dat dit mss het oude dashboard zou zijn, totdat ik toch echt de nieuwe middenconsole zag. En daarop zie ik nog meer dat ik niet ken: boven de draadloze telefoonlader zie ik nóg een knoppenpaneeltje. Wat is dat?

Iemand bekend met dit interieur?

[Afbeelding]

Lijkt op de nieuwe Hyundai Santa Fe.

[Hippe Lip]

-CJ schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 22:33:
[...]

Lijkt op de nieuwe Hyundai Santa Fe.

Als ik op de site van Hyundai naar die Santa Fe kijk, dan lijkt het interieur daar in de verste verte niet op.

[ Voor 41% gewijzigd door Hippe Lip op 08-05-2025 23:24 ]

[usac085]

Hippe Lip schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 22:21:
[...]

Wat ik nu in mijn Bluelink app zie is een betere omschrijving:
Bij LITE: Over-the-Air-updates (voertuigsysteem)
Bij PRO: Over-the-Air-updates (Kaart & infotainment)

En bij LITE heb je wel contact met de auto, maar is dat eenrichtingverkeer.
Pas vanaf PLUS heb je services op afstand en kun je commando’s naar de auto sturen.

Overigens, mijn auto van 05-02-2025 heeft een LITE-abo inbegrepen voor 10 jaar, plus de eerste 6 maanden het PRO-abo gratis. Na die 6 maanden moet je betalen als je meer dan LITE wilt en na 10 jaar… (Kan tegen die tijd zomaar anders zijn…).

[Afbeelding]

Ik heb de Ioniq pas een half jaar dus ik weet niet wat het normale patroon is bij Hyundai, maar dusver waren alle updates behoorlijk underwhelming. Mijn proefabonnement loopt kennelijk nog 12 dagen, zal toch even kijken of Lite echt een degradatie is.

[-CJ]

Hippe Lip schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 23:23:
[...]

Als ik op de site van Hyundai naar die Santa Fe kijk, dan lijkt het interieur daar in de verste verte niet op.[Afbeelding]

Check, is een Ioniq 9. Tegenhanger van de Kia EV9.

[Stefannn]

Impstoker schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 11:11:
Wat een useless update was dit.

Geen nieuwe features, dus het zal wel niet die update van April staan zoals online te zien.\
En qua kaart: de ringweg van Groningen die al maanden af en open is staat er nog niet eens in.

Gister tocht van 125km heen en ook weer terug gedaan.
Ik heb tijdens het rijden het hele infotainment systeem doorgespit.
Ik kan het alleen maar met je eens zijn:
- ik heb werkelijk geen enkele extra feature kunnen vinden.
- de kaart deed het prima maar ik heb ook geen enkele wijziging kunnen vinden

Nou is het natuurlijk een Europa kaart dus die “dat die up-to-date is” zal je waarschijnlijk vooral op vakantie waarderen.

Volgens de site kan je pro-abbonement ook per maand doen.
>> plus abbonement voor een jaar en dan 1x/jaar een maandje pro?

[krizzziz]

Hippe Lip schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 22:26:
En verder zie ik in die de Bluelink Store van de app een plaatje van een interieur dat ik hier nog niet ben tegengekomen. Eerlijk gezegd ben ik daar erg nieuwsgierig naar en lijkt me die fijner dan wat ik nu heb.

Eerst dacht ik dat dit mss het oude dashboard zou zijn, totdat ik toch echt de nieuwe middenconsole zag. En daarop zie ik nog meer dat ik niet ken: boven de draadloze telefoonlader zie ik nóg een knoppenpaneeltje. Wat is dat?

Iemand bekend met dit interieur?

[Afbeelding]

IONIQ 9

https://www.hyundai.com/nl/nl/modellen/ioniq-9/design.html

[tomhier]

Stefannn schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 06:45:
[...]

Gister tocht van 125km heen en ook weer terug gedaan.
Ik heb tijdens het rijden het hele infotainment systeem doorgespit.
Ik kan het alleen maar met je eens zijn:
- ik heb werkelijk geen enkele extra feature kunnen vinden.
- de kaart deed het prima maar ik heb ook geen enkele wijziging kunnen vinden

Nou is het natuurlijk een Europa kaart dus die “dat die up-to-date is” zal je waarschijnlijk vooral op vakantie waarderen.

Volgens de site kan je pro-abbonement ook per maand doen.
>> plus abbonement voor een jaar en dan 1x/jaar een maandje pro?
[Afbeelding]

Ik vermoed dat dit dan vooral een feature-enabling-update is.
m.a.w. de software is nu gereed om connected service te ondersteunen, alleen moeten de connected services nog aangezet worden.
Ik keek stiekem wel uit naar SoundCloud via de auto, ipv Android Auto (vooral omdat SoundCloud de laatste tijd niet lekker meer werkt met AA, blijft de feed laden, maar er verschijnt niks)

[Tiggy80]

best irritant dat je in de bluelink app elke week (langer kun je de melding niet onderdrukken) wordt gewaarschuwd dat je abbonement afloopt....... terwijl ik al een voorbestelling heb gedaan van een plus abbonement.... dus alles is al geregeld, maar we gaan klanten nog wel "waarschuwen" dat iets afloopt

[de meester01]

Tiggy80 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 10:28:
best irritant dat je in de bluelink app elke week (langer kun je de melding niet onderdrukken) wordt gewaarschuwd dat je abbonement afloopt....... terwijl ik al een voorbestelling heb gedaan van een plus abbonement.... dus alles is al geregeld, maar we gaan klanten nog wel "waarschuwen" dat iets afloopt

Inderdaad, Hyundai zou toch in staat moeten zijn om ergens een bitje om te zetten lijkt mij.

Het geld is overigens nog niet afgeboekt van mijn creditcard, misschien is dat de oorzaak.

[roelvandew]

Ff een vraagje voor de zakelijke leaserijders hier: Mijn 'gratis' Bluelink abonnementje loopt nu ook af. Wil deze verlengen naar de Plus-versie. Ik mag deze echter niet declareren bij mijn werkgever/leasemaatschappij. Voor die 3 tientjes doe ik niet moeilijke, maar het gaat een beetje om het principe en weet niet zeker of de werkgever daar gelijk heeft.
Hoe gaat dat bij andere leaserijders?

[de meester01]

roelvandew schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:35:
Ff een vraagje voor de zakelijke leaserijders hier: Mijn 'gratis' Bluelink abonnementje loopt nu ook af. Wil deze verlengen naar de Plus-versie. Ik mag deze echter niet declareren bij mijn werkgever/leasemaatschappij. Voor die 3 tientjes doe ik niet moeilijke, maar het gaat een beetje om het principe en weet niet zeker of de werkgever daar gelijk heeft.
Hoe gaat dat bij andere leaserijders?

Er is vast wel een leaseregeling vastgelegd? Kijk eens wat die zegt. Vaak moet je voor dit soort extra kosten toestemming vooraf vragen.

[Xmoo]

roelvandew schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:35:
Ff een vraagje voor de zakelijke leaserijders hier: Mijn 'gratis' Bluelink abonnementje loopt nu ook af. Wil deze verlengen naar de Plus-versie. Ik mag deze echter niet declareren bij mijn werkgever/leasemaatschappij. Voor die 3 tientjes doe ik niet moeilijke, maar het gaat een beetje om het principe en weet niet zeker of de werkgever daar gelijk heeft.
Hoe gaat dat bij andere leaserijders?

Het is meer een extra luxe ding. Ikzelf als werkgever zou dit bij mijn medewerkers niet accepteren als een declaraties. Maar zoals de gezegde gaat, nee heb je en ja kun je krijgen. Ik zou het dus wel proberen.

[Tiggy80]

de meester01 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:24:
[...]


Inderdaad, Hyundai zou toch in staat moeten zijn om ergens een bitje om te zetten lijkt mij.

Het geld is overigens nog niet afgeboekt van mijn creditcard, misschien is dat de oorzaak.

bij mij idd ook nog niet, wat ook gek is aangezien ik daar al toestemming voor heb gegeven..... afmaken lijkt een zwak punt bij Hyundai

[de meester01]

Tiggy80 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:40:
[...]

bij mij idd ook nog niet, wat ook gek is aangezien ik daar al toestemming voor heb gegeven..... afmaken lijkt een zwak punt bij Hyundai

In de creditcard app staat ook niet dat het geld gereserveerd is oid.

[tomhier]

roelvandew schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:35:
Ff een vraagje voor de zakelijke leaserijders hier: Mijn 'gratis' Bluelink abonnementje loopt nu ook af. Wil deze verlengen naar de Plus-versie. Ik mag deze echter niet declareren bij mijn werkgever/leasemaatschappij. Voor die 3 tientjes doe ik niet moeilijke, maar het gaat een beetje om het principe en weet niet zeker of de werkgever daar gelijk heeft.
Hoe gaat dat bij andere leaserijders?

Iets wat ik mij laatst ook al afvroeg, ik ga het eens navragen bij m'n werkgever.

Abbos spelen steeds meer en vaker een bijna essentiele rol voor functionaliteit van een auto.
Zou fijn zijn dat LMs een bepaald abbo meeleveren met een auto.
Aangezien functionaliteiten van een auto steeds vaker alleen per abbo af te nemen zijn, behoort dit wat mij betreft tot een zakelijke uitgave, zodat de functionaliteit ten tijde van levering voor de volledige looptijd gegarandeerd zijn, liefst vanuit de LM.

[Xmoo]

ZuinigeRijder schreef op maandag 18 november 2024 @ 16:38:


Ze hebben een klein boekje van 28 pagina's toegevoegd:
- nummer: LEAFTNE1HOQQH
- titel: IONIQ 5 AANVULLING OP HANDLEIDING VOOR DE EIGENAAR

Wanneer je het boekje doorneemt, vraag je je af waar je de hulpsystemen voor hebt met al die waarschuwingen en uitzonderingen wanneer die niet werken

Heb deze ook vandaag meegekregen.

Auto is wel maximaal Gejinxed. "Oh ik zag dat jij nog jouw originele ICCU hebt". Klaar ergens dit weekend gaat het fout

[edvanleeuwen]

Gisteren in België was de auto erg nerveus en moest ik zelf vaak bijsturen. Eenmaal in Frankrijk was dat weer voorbij. Weet iemand wat daarvan de oorzaak kan zijn? Type belijning?

[Stephan_haarlem]

edvanleeuwen schreef op zondag 11 mei 2025 @ 10:23:
Gisteren in België was de auto erg nerveus en moest ik zelf vaak bijsturen. Eenmaal in Frankrijk was dat weer voorbij. Weet iemand wat daarvan de oorzaak kan zijn? Type belijning?

Belijning speelt zeker mee in hoe goed de systemen het zelf kunnen verwerken.
Rij zelf veel op de A10 en aan een kant zijn ze bezig met de geluidswal en hebben ze tijdelijke gele lijnen getrokken, regelmatig gaan de systemen dan zelf al uit of ik pak zelf maar het heft in handen want de auto snapt het regelmatig niet.
Maar merk überhaupt dat de auto het steeds vaker moeilijk heeft zelfs met bochten die normaal altijd wel goed gingen.
Na de laatste update van de systemen bij de dealer dacht ik dat het juist beter ging maar na verloop van tijd komt het zenuwachtige gedrag vaker terug.

[Stefannn]

Ik ben wat aan het hobbyen met eigenbouw laadpaal.
Gister deed de auto geen Bluelink update per 10% laden meer. Op AC dus.

Meer mensen die dat hebben? Ik had infotainment software de dag ervoor geüpgrade.

Nb, als dat algemeen is dan moet zich bij iedere AC oplaad beurt voordoen. Ook op openbare palen. Niet alleen op eigen bouw paal.

[ Voor 24% gewijzigd door Stefannn op 11-05-2025 12:26 ]

[ZuinigeRijder]

@Stefannn Bij mij doet deze "Bluelink update per 10% laden" het soms wel en soms niet. Maar tegenwoordig meer niet

[jouwheld]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 09:44:
Wil je echt iets over de 12 volt accu weten, heb je meer aan een BM2 monitor. Goedkoop apparaatje, die je aan de plus van de accu en aan het chassis monteert.

ZuinigeRijder in "Het grote Hyundai Ioniq 5 topic"

Toch ook zojuist maar eens een BM2 monitor besteld, aangezien via de API je niet echt up to date resultaten krijgt. Heb je een foto van hoe je hem hebt bevestigt/weggewerkt, gewoon op de accu geplakt?
Toevallig al eens geprobeerd of je die bm2 monitor ook met HomeAssitant kan uitlezen ipv de app? De bluetooth van mijn HA zou in theorie dichtbij genoeg moeten zijn als de auto voor de deur staat. Hoef ik er niet aan te denken om eens in de zoveel tijd via de app de monitor uit te lezen en heb ik direct ook mijn logs in HA ipv op telefoon.

[Stefannn]

ZuinigeRijder schreef op zondag 11 mei 2025 @ 13:46:
@Stefannn Bij mij doet deze "Bluelink update per 10% laden" het soms wel en soms niet. Maar tegenwoordig meer niet

Inderdaad, zelfde hier: “meestal wel”, “soms niet”.
Maar gister “helemaal niet”. Van 37% tot 93% geladen zonder een enkele refresh.
En de dag ervoor de infotainment software geüpgrade.

Kortom…. Meer mensen die sinds de software upgrade geen blue link battery refresh per 10% meer krijgen als ze aan een A-C lader hangen?

[ZuinigeRijder]

jouwheld schreef op zondag 11 mei 2025 @ 14:08:
[...]

Toch ook zojuist maar eens een BM2 monitor besteld, aangezien via de API je niet echt up to date resultaten krijgt. Heb je een foto van hoe je hem hebt bevestigt/weggewerkt, gewoon op de accu geplakt?
Toevallig al eens geprobeerd of je die bm2 monitor ook met HomeAssitant kan uitlezen ipv de app? De bluetooth van mijn HA zou in theorie dichtbij genoeg moeten zijn als de auto voor de deur staat. Hoef ik er niet aan te denken om eens in de zoveel tijd via de app de monitor uit te lezen en heb ik direct ook mijn logs in HA ipv op telefoon.

Rood aan de plus en zwart aan het chassis. Bij de plus heb ik een klein stukje uit het hard plastic gehaald, zodat het klepje van de + goed dicht ging. Bij het gratis vervangen van de 12 volt accu hebben ze zelfs de BM2 weer aangesloten



Je kunt de BM2 monitor uitlezen via dit tool, maar dan moet je wel binnen de bluetooth afstand zitten. Daar zit ook een python script bm2_mqtt.py bij.

[ Voor 3% gewijzigd door ZuinigeRijder op 11-05-2025 16:42 ]

[rem_hopster]

@ZuinigeRijder je kan zwart toch ook gewoon aan je accu aansluiten? Wat is voordeel van se aansluiting aan chasis?

[Stefannn]

rem_hopster schreef op zondag 11 mei 2025 @ 17:38:
@ZuinigeRijder je kan zwart toch ook gewoon aan je accu aansluiten? Wat is voordeel van se aansluiting aan chasis?

Is een beetje iets van vroeger. Als je maar 1 draad op de min hebt dan kan je nooit kortsluitingen krijgen als je de zwarte los haalt en die per ongeluk ergens tegen aan tikt.

[ZuinigeRijder]

rem_hopster schreef op zondag 11 mei 2025 @ 17:38:
@ZuinigeRijder je kan zwart toch ook gewoon aan je accu aansluiten? Wat is voordeel van se aansluiting aan chasis?

Zie deze post op goingelectric en de links in die post.

[tvc15]

Stefannn schreef op zondag 11 mei 2025 @ 15:08:
[...]

Inderdaad, zelfde hier: “meestal wel”, “soms niet”.
Maar gister “helemaal niet”. Van 37% tot 93% geladen zonder een enkele refresh.
En de dag ervoor de infotainment software geüpgrade.

Kortom…. Meer mensen die sinds de software upgrade geen blue link battery refresh per 10% meer krijgen als ze aan een A-C lader hangen?

Hier werkt het vandaag prima: Bluelink updates bij 50, 60 en 70% SOC. Ik heb de laatste infotainment update er op staan.

[GoodPeople]

GoodPeople schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 17:46:
Ik heb voor het abonnement mijn bluelink profiel gereset. Ik wilde namelijk mijn e-mail adres wijzigen. Maar dit kon helaas niet. Dus afgemeld bij bluelink - opgezegd en helemaal nieuw bluelink account aangemaakt. Telefoonnummer ook succesvol gekoppeld.

Maar nu kan ik mijn profiel van de auto niet meer koppelen aan Bluelink. “Telefoonnummer niet geregistreerd of niet geldig”.

Ik heb daarom opnieuw telefoonnummer gereset via de bluelink app. Maar ook nadien nog steeds dezelfde foutmelding. Ook na 48u wachten blijft de melding staan en lukt koppelen niet.

Iemand nog tips hoe ik dit zou kunnen fixen? Anders ga ik maar eens bluelink support berichten.

Resolved:
Ik had mijn telefoonnummer met 06 ... en daarna met 00316 ingevoerd. In plaats van de vereiste +316... Na het toevoegen van de landenprefix met + kon ik bluelink account koppelen

[jouwheld]

ZuinigeRijder schreef op zondag 11 mei 2025 @ 16:40:
[...]


Rood aan de plus en zwart aan het chassis. Bij de plus heb ik een klein stukje uit het hard plastic gehaald, zodat het klepje van de + goed dicht ging. Bij het gratis vervangen van de 12 volt accu hebben ze zelfs de BM2 weer aangesloten

[Afbeelding]

Je kunt de BM2 monitor uitlezen via dit tool, maar dan moet je wel binnen de bluetooth afstand zitten. Daar zit ook een python script bm2_mqtt.py bij.

Thanx, je hebt hem dus gewoon los aan de kabels hangen en niet het "kastje" ergens op vastgemaakt?

[ZuinigeRijder]

jouwheld schreef op maandag 12 mei 2025 @ 13:40:
[...]

Thanx, je hebt hem dus gewoon los aan de kabels hangen en niet het "kastje" ergens op vastgemaakt?

Nee, initieel op de 12 volt accu, maar toen op plus en min aangesloten. Uiteindelijk ging dat los. Later op chassis aangesloten en gewoon los laten hangen, zodat de BM2 geen invloed heeft op de stroomshunt die aan de negatieve pool van de 12V-accu is bevestigd.

[ah-klapkrat]

jouwheld schreef op zondag 11 mei 2025 @ 14:08:
[...]

Toch ook zojuist maar eens een BM2 monitor besteld, aangezien via de API je niet echt up to date resultaten krijgt. Heb je een foto van hoe je hem hebt bevestigt/weggewerkt, gewoon op de accu geplakt?
Toevallig al eens geprobeerd of je die bm2 monitor ook met HomeAssitant kan uitlezen ipv de app? De bluetooth van mijn HA zou in theorie dichtbij genoeg moeten zijn als de auto voor de deur staat. Hoef ik er niet aan te denken om eens in de zoveel tijd via de app de monitor uit te lezen en heb ik direct ook mijn logs in HA ipv op telefoon.

De BM2 koppelen is mogelijk in HA. Dit heb ik voor elkaar gekregen. Ik zou moeten opzoeken hoe exact, maar is gelukt via een BLE Proxy naar MQTT via een ESP32. De verbinding is echter erg instabiel. Dit moet echt <3-5 meter zijn tussen de BM2 en de ESP32 in mijn geval.

[Hippe Lip]

krizzziz schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 09:40:
[...]


IONIQ 9

https://www.hyundai.com/nl/nl/modellen/ioniq-9/design.html

@-CJ en @krizzziz
Thnx. eigenlijk vind ik dit een veel beter dashboard dan wat er nu in de MY25 (I5) zit. met name dat vaste deel vooraan. Dat open vakje zit hoger = bereikbaarder, daaronder zit nog bruikbare bergruimte (in de I5 MY25 is dat open loze ruimte) en het klimaatregelpaneel is veel beter. Ik heb heel veel last van spiegeling van dat paneel en kan het dus vaak nauwelijks tot niet aflezen, wat de veiligheid niet bevordert tijdens het rijden.
Hebben andere MY25-rijders daar geen last van?

[de meester01]

jouwheld schreef op maandag 12 mei 2025 @ 13:40:
[...]

Thanx, je hebt hem dus gewoon los aan de kabels hangen en niet het "kastje" ergens op vastgemaakt?

Bij mij zit het bloetoet ding op de accu geplakt, blijft prima zitten.

Het is een CTEK battery sense maar die worden kennelijk niet meer gemaakt/verkocht.

[Stefannn]

tvc15 schreef op maandag 12 mei 2025 @ 13:12:
[...]


Hier werkt het vandaag prima: Bluelink updates bij 50, 60 en 70% SOC. Ik heb de laatste infotainment update er op staan.

Dank. @ZuinigeRijder ook bedankt.
Gister deed hij weer netjes uit zichzelf een sync op 90%.
Zaterdag dus van 37% tot 93% helemaal niet. En de 93% was nog enkel omdat ik dat met de app zelf forceerde.
Maar goed… ziet er meer uit als een “tijdelijke glitch” dan iets structureels met de nieuwe software.

Inmiddels maakt het voor mij niet zo heel veel meer uit.
Ik houd bij hoeveel ik laad en forceer elke 5kWh die geladen wordt een bluelink-sync via de bluelink api.
Alleen tijdens het laden, als het goed is wordt de 12V accu tijdens het laden steeds netjes bijgeladen dus die kan dan niet leeglopen.
Vanuit de home automation zorg ik dan dat het laatste stuk laden altijd op 6A gaat. Hopelijk houd ik daar de iccu mee heel maar dat is redelijk speculatie.

Als er niet geladen wordt roep ik de bluelink api nu elke 15 minuten aan maar dan enkel met een “refresh from cash”.

[spidertje]

vifra schreef op woensdag 23 april 2025 @ 08:03:
[...]


De visuele bouwkwaliteit is niet hetzelfde als de structurele & technische bouwkwaliteit. Visueel is deze zeker degelijk (zetels, interieur, ... ).
De structurele en technische kwaliteit is een andere zaak ...
Ze spreken dan ok over de gekende zaken als kapotte ICCU, 12v batterij porbleem, ... als de belangrijkste oorzaak. (en die zijn ons hier gekend).

Ook is dat idd bouwjaarspecifiek anders ... maar toch nog steeds niet opgelost ...
Ondanks dat is de betrouwbaarheid beter dan de gemiddelde verbrandingsmotor aangedreven wagen ...

En als ja ADAC wat volgt dan ga je ook snel vinden dat voor de $ ze de I5 juist zeer sterk geplaatst vinden ...

YouTube: Meine ICCU-Probleme auf 65.000km Was du für deinen Hyundai + Kia wis...

[vifra]

spidertje schreef op dinsdag 13 mei 2025 @ 22:29:
[...]


YouTube: Meine ICCU-Probleme auf 65.000km Was du für deinen Hyundai + Kia wis...

again dat weten we allemaal (de ICCU is het zwakke punt van alle EV's - merkonafhanelijk; en daarna de 12v batterij gezien de hogere connectiviteit van EV's als deze gewoon geparkeerd staan).

Maar dat cijfer wilt niet zeggen dat 1 op de 5 wagens stil gevallen zijn in 2022 (dus de eerste generatie i5's)...

ADAC, al is het goed dat een bedrijf statistieken maakt, is nog eens wispelturig en niet trasparant over wat dat cijfer is. Het gaat om interventies mbt ... wat wilt dat zeggen hé ...

kijk anders ook eens naar
https://www.nhtsa.gov/veh...DAI/IONIQ%2525205/SUV/AWD

Daar kan je alle terugroepacties vinden met omschrijvingen, alsook onderzoeken door US markt rond gemelde problemen ... je kan daar ook eens andere EV's opzoeken en je zal zien dat die ook niet gespaard zijn van problemen.

Nu, specifiek de hyundai & kia ICCU - die is slecht design en dus meer gevoelig aan fouten - dat is zeker ... en ik mag hopen dat we allemaal hiermee niet te maken krijgen.
En een (gekend) probleem is er één te veel natuurlijk - beter een wagen dat 20 jaar mee gaat hé ...

[ZZeff]

usac085 schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 21:37:
Sinds vanmiddag kreeg ik Android auto niet meer aan de praat. Toestel herstarten, Android auto updaten en of verwijderen, het bracht allemaal geen soelaas. Wat is de gouden tip?

Ik heb dus ook na de laatste OTA update dat Android Auto en ook Apple Carplay niet meer werken. Bij inpluggen van de telefoons gebeurt er helemaal niets meer. Heb nog geen oplossing kunnen vinden. Wie weet er meer?

[irab]

vifra schreef op woensdag 14 mei 2025 @ 08:27:
[...]

again dat weten we allemaal (de ICCU is het zwakke punt van alle EV's - merkonafhanelijk; en daarna de 12v batterij gezien de hogere connectiviteit van EV's als deze gewoon geparkeerd staan).

Maar dat cijfer wilt niet zeggen dat 1 op de 5 wagens stil gevallen zijn in 2022 (dus de eerste generatie i5's)...

ADAC, al is het goed dat een bedrijf statistieken maakt, is nog eens wispelturig en niet trasparant over wat dat cijfer is. Het gaat om interventies mbt ... wat wilt dat zeggen hé ...

kijk anders ook eens naar
https://www.nhtsa.gov/veh...DAI/IONIQ%2525205/SUV/AWD

Daar kan je alle terugroepacties vinden met omschrijvingen, alsook onderzoeken door US markt rond gemelde problemen ... je kan daar ook eens andere EV's opzoeken en je zal zien dat die ook niet gespaard zijn van problemen.

Nu, specifiek de hyundai & kia ICCU - die is slecht design en dus meer gevoelig aan fouten - dat is zeker ... en ik mag hopen dat we allemaal hiermee niet te maken krijgen.
En een (gekend) probleem is er één te veel natuurlijk - beter een wagen dat 20 jaar mee gaat hé ...

Helaas voor ons: zie dit filmpje YouTube: Ioniq 5 Disaster: Major Problems That Have Owners Worried Worldwide
Daar worden wij niet vrolijker van.
Elektrisch is 3x betrouwbaarder dan plofplof mobielen. Behalve ioniq 5 !!!

[pinquin21]

Sinds laatste update in de bluelink app geen gps updates meer van waar de auto zich bevind, hij lijkt maar 1 of 2 keer per dag de positie te updaten, lekker handig als je probeert je geparkeerde auto ergens te vinden in een stad.
Hebben meer mensen hier last van en is een downgrade van software mogelijk.

[jouwheld]

ZZeff schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 12:16:
[...]


Ik heb dus ook na de laatste OTA update dat Android Auto en ook Apple Carplay niet meer werken. Bij inpluggen van de telefoons gebeurt er helemaal niets meer. Heb nog geen oplossing kunnen vinden. Wie weet er meer?

Hmm dat zou onhandig zijn, ik gebruik die continue met een carlinkit. Meer mensen last van na OTA?

[edegroot1973]

jouwheld schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 13:25:
[...]

Hmm dat zou onhandig zijn, ik gebruik die continue met een carlinkit. Meer mensen last van na OTA?

Hier geen last van na de update. Alles werkt nog zoals voorheen. Ik gebruik een bluetooth dongle.

[de meester01]

60.000km beurt incl remvloeistof vervangen en wat iccu updates (gratis). € 403 inc BTW.

Niet slecht, had op € 600 ex gerekend.

[ZuinigeRijder]

pinquin21 schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 12:57:
Sinds laatste update in de bluelink app geen gps updates meer van waar de auto zich bevind, hij lijkt maar 1 of 2 keer per dag de positie te updaten, lekker handig als je probeert je geparkeerde auto ergens te vinden in een stad.
Hebben meer mensen hier last van en is een downgrade van software mogelijk.

Een aantal weken geleden gebeurde dat ook soms. Echter nu lijkt de server of auto? de laatste locatie veel vaker niet te sturen bij uitzetten auto.

In de app kun je op de kaart de auto deselecteren en selecteren om de huidige locatie geforceerd op te halen.

Weet niet of dit in verband met privacy veranderd is of door weer een programmeerfout

[rem_hopster]

@de meester01 wat voor iccu updates? Gewoon nieuwsgierig. En twee nog steeds de originele iccu?

[Stefannn]

pinquin21 schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 12:57:
Sinds laatste update in de bluelink app geen gps updates meer van waar de auto zich bevind, hij lijkt maar 1 of 2 keer per dag de positie te updaten, lekker handig als je probeert je geparkeerde auto ergens te vinden in een stad.
Hebben meer mensen hier last van en is een downgrade van software mogelijk.

Mijn Posts hier, hier en hier

Gps update en battery update zijn defacto hetzelfde: “voertuig synchronisatie met cloud database”.
Kortom…
- zaterdag van 37% tot 93% opladen en geen enkele update terwijl dat normaliter elke 10% gaat. Die 93% was ook niet automatisch, die was zelf geforceerd via de app.
- maar maandag opeens weer wel.

Sinds de laatste infotainment update vorige week donderdag.

[de meester01]

rem_hopster schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 15:02:
@de meester01 wat voor iccu updates? Gewoon nieuwsgierig. En twee nog steeds de originele iccu?

Geen idee, ik zal morgen even kijken welke code daaraan hangt.

[StarC]

de meester01 schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 14:52:
60.000km beurt incl remvloeistof vervangen en wat iccu updates (gratis). € 403 inc BTW.

Niet slecht, had op € 600 ex gerekend.

Geen HV koelvloeistof vervangen?

[de meester01]

StarC schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 19:13:
[...]
Geen HV koelvloeistof vervangen?

Is niet apart benoemd, wel 48mnd/60.000 standaard service opdracht premium.

[de meester01]

rem_hopster schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 15:02:
@de meester01 wat voor iccu updates? Gewoon nieuwsgierig. En twee nog steeds de originele iccu?

[PhilippeJoris]

de meester01 schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 19:28:
[...]


Is niet apart benoemd, wel 48mnd/60.000 standaard service opdracht premium.

40D236 & 240, ja, die kreeg ik ook. Een week later stond onze auto met kapotte ICCU terug bij de dealer. Ik hoop dat het bij U niet hetzelfde zal zijn. Ik blijf opvolgen. 😢

[Rembooooo]

PhilippeJoris schreef op vrijdag 16 mei 2025 @ 12:57:
[...]


40D236 & 240, ja, die kreeg ik ook. Een week later stond onze auto met kapotte ICCU terug bij de dealer. Ik hoop dat het bij U niet hetzelfde zal zijn. Ik blijf opvolgen. 😢

Hier ook die updates gehad. Daarna 2x dat de 12V niet ging laden bij wegrijden (accu symbool linksonder in beeld). Gefixt door de auto uit en weer aan te zetten. Benieuwd of dat bij jullie ook gaat gebeuren.

[mh514452]

Besluit genomen en vandaag getekend voor de 2e Ioniq 5. Nu rijd ik er eentje in de privé lease, inmiddels 65K in bijna 3 jaar gereden zonder noemenswaardige problemen (gerammel achterklep, bij de 3e keer nu eindelijk echt opgelost, loslaten folie en accu preventief vervangen). Rijdt nog steeds op het eerste setje banden. Besloten er nu eentje te kopen en daar langer in te gaan rijden.

Veel rondgekeken en proef gereden in andere EV’s, maar kwam toch steeds weer bij deze uit.

Ik heb nu de N line uitvoering besteld, ultimate red RWD 84kWh, met panoramadak en electrisch wegklapbare trekhaak zodat ik niet iedere keer helemaal onder de auto hoef te kruipen om de stekker aan te sluiten (nu een afneembare).

Nu begint het aftellen. Destijds was het ruim 9 maanden, nu is de verwachting circa 3 maanden.

[Hippe Lip]

@mh514452 Die trekhaak heb ik ook. Aanvankelijk bestelde ik een half-elektrische haak; zo eentje die alleen elektrisch ontgrendelt en dan naar beneden bungelt, waarna je die met de hand verder in- of uitklapt. Maar die is helaas niet meer te bestellen op de I5. Kost weer 1k meer helaas, maar dan heb je ook wat.

[usac085]

ZZeff schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 12:16:
[...]


Ik heb dus ook na de laatste OTA update dat Android Auto en ook Apple Carplay niet meer werken. Bij inpluggen van de telefoons gebeurt er helemaal niets meer. Heb nog geen oplossing kunnen vinden. Wie weet er meer?

Bij mij was het probleem een dag later verdwenen.

[Impstoker]

Hippe Lip schreef op zaterdag 17 mei 2025 @ 12:10:
@mh514452 Die trekhaak heb ik ook. Aanvankelijk bestelde ik een half-elektrische haak; zo eentje die alleen elektrisch ontgrendelt en dan naar beneden bungelt, waarna je die met de hand verder in- of uitklapt. Maar die is helaas niet meer te bestellen op de I5. Kost weer 1k meer helaas, maar dan heb je ook wat.

Ik had echt die trekhaak moeten kiezen ipv een afneembare. Wat een onding is die electra aansluiting, te diep onder de auto, de plek voor de haak zit onhandig tussen de electra en de trekhaak in. Rot ding.

[mh514452]

Impstoker schreef op zaterdag 17 mei 2025 @ 18:40:
[...]


Ik had echt die trekhaak moeten kiezen ipv een afneembare. Wat een onding is die electra aansluiting, te diep onder de auto, de plek voor de haak zit onhandig tussen de electra en de trekhaak in. Rot ding.

Ja, ik was ook niet echt happy met de afneembare trekhaak, lag iedere keer op straat te klooien half onder de auto. Die electrische is wel duur, maar goed. Ik denk dat als ik straks wat aankoppel ik heel snel die extra investering vergeten ben. Al doende leert men.

[FijneKnul]

Waarom niet gewoon een permanente trekhaak? Ik ben erg tevreden met de mijne, plus zie het als een kleine vorm van bescherming voor de achterbumper.

(Ik ken de verhalen dat de as kan buigen als de impact hoog genoeg is... Dat risico heb ik dan maar genomen)

[Impstoker]

FijneKnul schreef op zaterdag 17 mei 2025 @ 19:17:
Waarom niet gewoon een permanente trekhaak? Ik ben erg tevreden met de mijne, plus zie het als een kleine vorm van bescherming voor de achterbumper.

(Ik ken de verhalen dat de as kan buigen als de impact hoog genoeg is... Dat risico heb ik dan maar genomen)

Dat had ik achteraf ook wel kunnen doen, maar ik las best veel mensen die zeiden dat de vaste trekhaak erg dicht op de achterkant van de auto zit en met sommige dissels en fietsendragers problemen kan opleveren.

[ZZeff]

usac085 schreef op zaterdag 17 mei 2025 @ 17:22:
[...]


Bij mij was het probleem een dag later verdwenen.

Nu wel gelukt door mijn auto te verwijderen onder de Android Auto settings op de telefoon en daarna opnieuw aan te sluiten.

[rem_hopster]

Hi all,

Ik kan sinds gisteren geen commectie meer maken met de app en de auto. Ik krijg steeds "netwerkfout...neem contact op met uw serviceprovider als probleem blijft bestaan". In de auto herconfiguratie uitgevoerd, maar nog steeds geen connectie te maken. Heb ook mobiel netwerk op wifi gezet om te kijken of dat hielp. Ook geen succes. Iemand een idee wat ik nog zou kunnen doen?

[Changie]

rem_hopster schreef op zondag 18 mei 2025 @ 09:35:
Hi all,

Ik kan sinds gisteren geen commectie meer maken met de app en de auto. Ik krijg steeds "netwerkfout...neem contact op met uw serviceprovider als probleem blijft bestaan". In de auto herconfiguratie uitgevoerd, maar nog steeds geen connectie te maken. Heb ook mobiel netwerk op wifi gezet om te kijken of dat hielp. Ook geen succes. Iemand een idee wat ik nog zou kunnen doen?

Heb je al de reset geprobeerd met een paperclip oid in je auto? Dat hielp eerder bij mij toen ik dit ook een keer had.

[FijneKnul]

Impstoker schreef op zaterdag 17 mei 2025 @ 21:10:
[...]


Dat had ik achteraf ook wel kunnen doen, maar ik las best veel mensen die zeiden dat de vaste trekhaak erg dicht op de achterkant van de auto zit en met sommige dissels en fietsendragers problemen kan opleveren.

Ja, had ik ook gelezen - maar is in mijn ogen onzin.
Wekelijks heb ik de aanhanger erachter. Dat gaat eenvoudig, maak me nergens zorgen om. Gaat om een enkelasser.

En periodiek de Thule fietsendrager, die gaat ook zonder enige moeite.

[rem_hopster]

@Changie thanks. Net gedaan, maar kan nog steeds niet de status van de auto ophalen met de app. Krijg steeds de netwerk fout melding. Snap er niets van.
Weet jij wie er wordt bedoeld met serviceprovider? Is dat de garage, hyundai ...

[joepie de p]

Ik heb gekozen voor de afneembare trekhaak. Bij mijn huidige auto zit die er eigenlijk van maart tot oktober vast op. Bij een vaste trekhaak mis ik dan toch het gevoel van een keuze.

De prijs van de elektrische trekhaak is buitensporig. Bij Xpeng en zelfs bij VW kost die ongeveer €1000.

[Peter-036]

@rem_hopster Met 'serviceprovider' kan je eigen internetverbinding bedoeld worden.
Maar momenteel krijg ik dezelfde melding wanneer ik in de app de status wil verversen, dus waarschijnlijk zit dit 'probleem' in de server van Hyundai Europa.

[rem_hopster]

@peter, dank...het moet dan daar liggen. Ik heb nameljjk hier 2 verschillende serviceproviders😁 en jij hebt dus dezelfde melding. Ik kijk vanmiddag wel weer of het werkt.

[Slinnenb]

Peter-036 schreef op zondag 18 mei 2025 @ 10:16:
@rem_hopster Met 'serviceprovider' kan je eigen internetverbinding bedoeld worden.
Maar momenteel krijg ik dezelfde melding wanneer ik in de app de status wil verversen, dus waarschijnlijk zit dit 'probleem' in de server van Hyundai Europa.

Ik ook.

[rem_hopster]

Hi all, ik had vanochtend de granny lader even aan de auto gehangen. Maar de app doet het niet. Hoe kan ik het laden ook alweer anders stoppen?

[LT1970]

rem_hopster schreef op zondag 18 mei 2025 @ 11:43:
Hi all, ik had vanochtend de granny lader even aan de auto gehangen. Maar de app doet het niet. Hoe kan ik het laden ook alweer anders stoppen?

Door de deur van het slot te halen.

[rem_hopster]

@LT1970 thanks...maar de keyfob werkte ook!

[Slinnenb]

Slinnenb schreef op zondag 18 mei 2025 @ 11:04:
[...]


Ik ook.

Ik merk dat de app wel zelfstandig status updates ververst (eens in de zoveel tijd). Maar als je de status handmatig wilt verversen dan krijg je een foutmelding

[Crocidolite]

Slinnenb schreef op zondag 18 mei 2025 @ 11:58:
[...]


Ik merk dat de app wel zelfstandig status updates ververst (eens in de zoveel tijd). Maar als je de status handmatig wilt verversen dan krijg je een foutmelding

Hier hetzelfde. Zal wel iets met de servers van Hyundai zijn.
Gewoon even afwachten. Zal in de loop van de dag(en) wel weer opgelost zijn.

[internet4me]

Peter-036 schreef op zondag 18 mei 2025 @ 10:16:
@rem_hopster Met 'serviceprovider' kan je eigen internetverbinding bedoeld worden.
Maar momenteel krijg ik dezelfde melding wanneer ik in de app de status wil verversen, dus waarschijnlijk zit dit 'probleem' in de server van Hyundai Europa.

Hier nog 1 die geen verbinding kan maken. Het lijkt erop dat de Hyundai servers problemen ervaren. (Nog steeds)
Het rare is dat mijn ha setup wel informatie kan ophalen.

[amw82]

internet4me schreef op zondag 18 mei 2025 @ 15:34:
[...]

Hier nog 1 die geen verbinding kan maken. Het lijkt erop dat de Hyundai servers problemen ervaren. (Nog steeds)
Het rare is dat mijn ha setup wel informatie kan ophalen.

Niet raar, want waarschijnlijk haal je hier alleen de gegevens uit de cache op en maak je niet altijd verbinding met de auto. Indien wel, kan je binnenkort een lege accu verwachten...

[Stefannn]

FijneKnul schreef op zondag 18 mei 2025 @ 09:53:
[...]


Ja, had ik ook gelezen - maar is in mijn ogen onzin.
Wekelijks heb ik de aanhanger erachter. Dat gaat eenvoudig, maak me nergens zorgen om. Gaat om een enkelasser.

En periodiek de Thule fietsendrager, die gaat ook zonder enige moeite.
[Afbeelding]

@Impstoker
Het is geen onzin, ik heb mijn vaste trekhaak (tegen een mats tarief) laten vervangen door een afneembare die er vervolgens nooit af gaat.
Ik heb het gecheckt…
De vaste trekhaak voldoet “exact zonder marge” aan de minimaal vereiste afstand.
Problemen kan je krijgen met sommige fietsdragers en met sommige anti-slinger-caravan koppelingen.
Maar het gaat ook vaak goed dus.

[FijneKnul]

Stefannn schreef op zondag 18 mei 2025 @ 18:58:
[...]

@Impstoker
Het is geen onzin, ik heb mijn vaste trekhaak (tegen een mats tarief) laten vervangen door een afneembare die er vervolgens nooit af gaat.
Ik heb het gecheckt…
De vaste trekhaak voldoet “exact zonder marge” aan de minimaal vereiste afstand.
Problemen kan je krijgen met sommige fietsdragers en met sommige anti-slinger-caravan koppelingen.
Maar het gaat ook vaak goed dus.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Oei... Dat is wel echt de tegenhanger van wat ik postte. Dank voor het delen en sorry - ik had het geen onzin moeten noemen.

Problemen kan je krijgen met sommige fietsdragers en met sommige anti-slinger-caravan koppelingen.
Maar het gaat ook vaak goed dus.

Goede waarschuwing voor iedereen die dan naar trekhaken kijkt voor de Ioniq 5.
Met mijn 750KG enkelasser en doorsnee fietsendrager gaat het, zoals gezegd, in ieder geval zonder enige zorg.

[CharlieBulldog]

Ik kwam vandaag terug uit Duitsland met nog maar 3% acculading.
Het opladen aan mijn Wallbox stopte steeds....
Nadat ik in mijn Wallbox app "Dynamic Load Balancing" had uitgeschakeld ging het laden wel weer goed.
Heeft iemand hiervoor een verklaring?

[de meester01]

Ik kreeg zojuist een mailtje van Hyundai dat mijn BlueLink PRO abonnement is ingegaan en prompt had ik weer verbinding met de auto.

[ Voor 5% gewijzigd door de meester01 op 19-05-2025 00:29 ]

[de meester01]

CharlieBulldog schreef op zondag 18 mei 2025 @ 23:49:
Ik kwam vandaag terug uit Duitsland met nog maar 3% acculading.
Het opladen aan mijn Wallbox stopte steeds....
Nadat ik in mijn Wallbox app "Dynamic Load Balancing" had uitgeschakeld ging het laden wel weer goed.
Heeft iemand hiervoor een verklaring?

Klinkt als een laadpaal met de hik. Kennelijk kreeg de paal een signaal dat het stroomverbruik op je aansluiting maxed out was?

Als het zich blijft voordoen misschien eens een paar minuutjes de stroom er volledig afhalen voor een laadpaal reset?

[internet4me]

amw82 schreef op zondag 18 mei 2025 @ 18:25:
[...]

Niet raar, want waarschijnlijk haal je hier alleen de gegevens uit de cache op en maak je niet altijd verbinding met de auto. Indien wel, kan je binnenkort een lege accu verwachten...

:-) ik ben me bewust van de HA beperkingen. ik haal dus niet elke minuut of wat dan ook de data op. maar doe dat maar een paar keer per dag. en ja ik weet het verschil met cache en live data van de auto :-)

[nietwijk]

de meester01 schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 14:52:
60.000km beurt incl remvloeistof vervangen en wat iccu updates (gratis). € 403 inc BTW.

Niet slecht, had op € 600 ex gerekend.

Vorig jaar augustus durfde Herwers me nog € 178,- voor onderhoud + € 144,- voor remvloeistof is € 322,- euro te vragen inclusief BTW. Dat was al duurder dan bij menig andere Hyundai dealer. Dan zijn ze flink duurder geworden, of ze hebben meer gedaan, zoals: Pollenfilter € 34,-, aircoreinigingservice van € 45,-, of natuurlijk de brandstofsysteemreiniger van € 25,- die ze me vorig jaar wilden aansmeren voor mijn EV.

Die koelvloeistof blijft me altijd een raadsel. Lekker laten zitten wat mij betreft.

[Just_DH]

Na een tijdje meelezen ook net 3 weken geleden de I5 '25 gekregen. Prima wagen. Alleen begon het al op de eerste dag met problemen met ontgrendelen van laadkabel. Beide instellingen (vergrendeld tijdens laden of altijd) gaven problemen en kabel liet niet los. Dealer gekeken en begreep het ook niet en heeft nieuwe laadpoort oid besteld. Overigens werkte het soms wel weer en daarna weer niet, vreemd.

Maar afgelopen weekend wilde de auto niet meer DC laden en in Parijs (zonder laadstop met 10% over gehaald ) ook niet meer AC en DC. Volgens lokale dealer een ICCU probleem want geen DC en geen AC laden. Auto afgesleept met 1500 km op te teller en pas 3 weken in bezit. Komt dit bekend voor?

Als het inderdaad het ICCU probleem is, bevestigt dit dan weer dat ook in het 25 modeljaar het probleem nog duidelijk aanwezig is...