:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Nou morgen kan ik m weer ophalen met een nieuwe 12v accu. Dat kost me €250 (want slijtage onderdeel en ouder dan 2 jaar dus buiten garantie), wat volgens Hyundai NL vrij duur geprijsd is.
De Hyundai pechhulp heeft verder netjes ondersteund. Ze faciliteren alleen niet dat de auto terug komt. Dus morgen met een taxi naar de garage. Daarvan mag je dan maximaal €100 bij Hyundai declareren. De rest via de reisverzekering, al houden die ongetwijfeld nog wel wat eigen risico in.
Gelukkig staat de auto op de bv, sponsort de fiscus (en dus ook jullie, dank daarvoor) ook nog wat mee
:strip_icc():strip_exif()/u/1889672/crop63ee475728b33_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1378960/crop625e70631ec49_cropped.jpg?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/268139/DSCN0018.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/217764/ssnow.jpg?f=community)
/u/1516336/crop64be2c8748d1d_cropped.png?f=community)
Nog een Ioniq 5 voor de ICCU lijst, waarschijnlijk. 21 500 km. Deze avond wou ik de auto van de oprit de garage binnen rijden. Bij het aanzetten hoorde ik de gevreesde plop. En ja, daar kwam het scherm:
:strip_exif()/f/image/5t7PNGSCffp4rUqtbXsfYKia.jpg?f=fotoalbum_large)
En met 1 mei hebben we in België verlengd weekend. 🤬
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5t7PNGSCffp4rUqtbXsfYKia.jpg?f=user_large)
En met 1 mei hebben we in België verlengd weekend. 🤬
:strip_icc():strip_exif()/u/2142814/crop67c691842a1af_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VT6g4MonKYluvXIj4frFW1uL.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/551274/crop5dbbe5c25d9ef_cropped.jpeg?f=community)
Ook de methode ducttape gebruikt tegen het krakende geluid van de achterklep. De eerste 5km geen enkel !! geluid van de klep gehoord. ( nog niet verder gereden dan 5 km. )
Ongeveer twee omwikkelingen, dat is precies de breedte van de ducttape.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/56we7QRMlSmBRf2Ynv2KZT5G.jpg?f=user_large)
Ioniq 5 Lounge Awd 73 (2022) en Mercedes b250e (2015), 12.000Wp
:strip_icc():strip_exif()/u/293619/crop61dea4a7e32f6_cropped.jpg?f=community)
@TheJVH, ik denk niet dat je niet-ECO moet geen voor de batterij conditionering. Wij rijden altijd ECO en wij hebben dat gloeispiraaltje all herhaaldelijk zien opkomen.:
[...]
Ja die staat aan, maar ik lees dat de batterij boven de 20% moet zijn en dat je niet in eco modus moet rijden. Ik rij vrijwel alleen in eco modus dus wellicht is dat het probleem. Morgen op vakantie zal ik het wel wat vaker proberen, hoewel ik gok dat de auto toch wel hard genoeg werkt met de caravan erachter.
/u/363890/Avatar%2520blokjes.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/443872/crop629cd277ceedc.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
/u/1128123/crop653a1d8597a7c_cropped.png?f=community)
Voor de kleprammelaars hoor je dat alleen in de auto of ook als je met ramen open rijdt?
Reden is dat ik recent heb opgemerkt wanneer ik met mijn bestuurdersraam open rij en over putdeksels en dergelijke rij er iets rammelt alsof er een schroefje oid los op ijzer trilt. Met ramen dicht hoor ik dit niet. Ik hoor wel het gekraak achter van mijn klep, was al eens verholpen, maar weer teruggekomen.
Gisteren heb ik de auto voor de 60k-beurt gebracht met verzoek om naast de beurt ook de nieuwe achterklep fix te doen en naar die rammel buiten te kijken. Bij ophalen bleek dat ze aan beide niks hebben gedaan en nog steeds rammel. Voor achterklep moeten er onderdelen komen en als die gefixt is kijken ze naar de andere rammel. Ik dacht dat het twee verschillende rammels waren, maar zou het kunnen zijn dat ik gewoon de achterklep hoor bij raam open?
Ik had trouwens lichte stress vanochtend toen ik in HomeAssistant zag dat de 12volt accu op 37% stond. Normaal altijd boven de 80% en de verhalen van andere die lege 12 volt hadden na een beurt. Gelukkig ging auto nog open en kon ik gaan laden, maar ik zag de HV accu wel oplopen, maar 12volt niet. Even via carscanner gekeken en 12volt is gelukkig weer 100%. De bluelink api stuurt dus niet altijd de actuele 12volt accu status mee.
Reden is dat ik recent heb opgemerkt wanneer ik met mijn bestuurdersraam open rij en over putdeksels en dergelijke rij er iets rammelt alsof er een schroefje oid los op ijzer trilt. Met ramen dicht hoor ik dit niet. Ik hoor wel het gekraak achter van mijn klep, was al eens verholpen, maar weer teruggekomen.
Gisteren heb ik de auto voor de 60k-beurt gebracht met verzoek om naast de beurt ook de nieuwe achterklep fix te doen en naar die rammel buiten te kijken. Bij ophalen bleek dat ze aan beide niks hebben gedaan en nog steeds rammel. Voor achterklep moeten er onderdelen komen en als die gefixt is kijken ze naar de andere rammel. Ik dacht dat het twee verschillende rammels waren, maar zou het kunnen zijn dat ik gewoon de achterklep hoor bij raam open?
Ik had trouwens lichte stress vanochtend toen ik in HomeAssistant zag dat de 12volt accu op 37% stond. Normaal altijd boven de 80% en de verhalen van andere die lege 12 volt hadden na een beurt. Gelukkig ging auto nog open en kon ik gaan laden, maar ik zag de HV accu wel oplopen, maar 12volt niet. Even via carscanner gekeken en 12volt is gelukkig weer 100%. De bluelink api stuurt dus niet altijd de actuele 12volt accu status mee.
:strip_exif()/f/image/IvDDyeCcB35yv5mA9wlx7BYi.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/uOnCTkfdMK0I7pqDBnWZwShN.png?f=user_large) |
[ Voor 21% gewijzigd door jouwheld op 03-05-2025 11:45 ]
:strip_exif()/u/3393/cad-comic.gif?f=community)
:strip_exif()/u/39585/rejected.gif?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/56251/DuckyAvatarTweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
FF één post hoger lezen?
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Die post verklaart voor mij niets, want daar noemen ze het "diefstal middels Gameboy" 😅 zijn dit van die hippe rf gadgets waarmee je dingen kunt ontgrendelen?:
[...]
FF één post hoger lezen?
Hier nog een zeer tevreden rijder van een MY23 I5, connect, RWD, zonder warmtepomp, deze nog nooit gemist. Vorige vrijdag de 60.000 beurt, met als extra's een remvloeistof wissel (op mijn verzoek). De tractie accu (HV) koelvloeistof hoefde niet vervangen te worden, na controle. Ik was € 318,00 kwijt.
In het verleden als terugroepactie de 12V accu vervangen, en wat software updates ontvangen.
99,5% gewoon thuis laden met 11 kW, alleen met vakantie ( 3 - 4 vakanties per jaar) langs de weg DC
Ben, zoals vermeld, zeer tevreden met de I5, en over 2 weken met vakantie naar Oostenrijk.
[ Voor 5% gewijzigd door wim1955 op 05-05-2025 11:03 ]
:strip_exif()/u/3442/cow3.gif?f=community)
Zo, weer terug uit Frankrijk :-)
Ruim 3500km gereden in 2 weken, een echt genot in deze auto :-P
Paar dingen vallen me wel op:
Bluelink kent een vehicle rapport, waarin energy consumption wordt weergegeven.
In Bluelink wordt aangegeven dat ik 600kWh gebruikt heb, echter heb ik in die tijd in totaal ~750kWh geladen bij Ionity/Tesla. Een kleine diff met de laadpaal is vast normaal (verliezen), maar meer dan 20% vind ik wel heel fors. Hoe is jullie ervaring met deze getallen?
Alhoewel ik al wel wist dat de auto enorm inefficient is t.o.v. mijn vorige e-niro, valt het verbruik toch echt wel op, zelfs als ik rekening houd met het formaat en de grote 20" wielen. Heb gemiddeld 22kWh/100km gebruikt.
Als je op de Franse snelweg 130km/h rijdt (GPS, dus 137 op de teller), dan ligt het verbruik op ruim 29kWh/100km.
:strip_exif()/f/image/P9Y6cQxxCAl3Q3dvFYfIBKJM.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb het ESC-probleem overigens sinds die ene dag niet meer teruggezien. Heb volgende week afspraak om i.v.m. die recall voor dat issue, dus dat zal dan hopelijk sowieso opgelost zijn.
Is er trouwens een methode om de driver settings permanent aan te passen, zodat het automatisch ingesteld wordt als ik wil rijden?
Dit geldt voorzaken als lane driving assist, die vind ik dermate vervelend (zeker buiten de snelweg) dat ik die liever permanent uitgeschakeld zie. Op dit moment heb ik een hele startup-procedure... auto starten, dan ISA uitschakelen, lane drive assist uitschakelen, vervolgens regeneratie weer op i-pedal zetten. Is nogal omslachtig om een paar keer per dag die routine uit te voeren voordat je normaal kan rijden
Ruim 3500km gereden in 2 weken, een echt genot in deze auto :-P
Paar dingen vallen me wel op:
Bluelink kent een vehicle rapport, waarin energy consumption wordt weergegeven.
In Bluelink wordt aangegeven dat ik 600kWh gebruikt heb, echter heb ik in die tijd in totaal ~750kWh geladen bij Ionity/Tesla. Een kleine diff met de laadpaal is vast normaal (verliezen), maar meer dan 20% vind ik wel heel fors. Hoe is jullie ervaring met deze getallen?
Alhoewel ik al wel wist dat de auto enorm inefficient is t.o.v. mijn vorige e-niro, valt het verbruik toch echt wel op, zelfs als ik rekening houd met het formaat en de grote 20" wielen. Heb gemiddeld 22kWh/100km gebruikt.
Als je op de Franse snelweg 130km/h rijdt (GPS, dus 137 op de teller), dan ligt het verbruik op ruim 29kWh/100km.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/P9Y6cQxxCAl3Q3dvFYfIBKJM.jpg?f=user_large)
Heb het ESC-probleem overigens sinds die ene dag niet meer teruggezien. Heb volgende week afspraak om i.v.m. die recall voor dat issue, dus dat zal dan hopelijk sowieso opgelost zijn.
Is er trouwens een methode om de driver settings permanent aan te passen, zodat het automatisch ingesteld wordt als ik wil rijden?
Dit geldt voorzaken als lane driving assist, die vind ik dermate vervelend (zeker buiten de snelweg) dat ik die liever permanent uitgeschakeld zie. Op dit moment heb ik een hele startup-procedure... auto starten, dan ISA uitschakelen, lane drive assist uitschakelen, vervolgens regeneratie weer op i-pedal zetten. Is nogal omslachtig om een paar keer per dag die routine uit te voeren voordat je normaal kan rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/1112461/crop62c94f29d2b6b_cropped.jpg?f=community)
Nog niet geprobeerd, heb wel een compressorkoelkastje op de 12V gehad, dat ging verder prima (alleen voeding als auto draait, maar dat is voor een koelkast prima, die overleeft wel paar uur)
Heb wel koffie en thee gezet op de 230V (zowel een 1.8kW waterkoker als een nespresso-apparaat), ook dat ging goed. Kon alleen niet tijdens het laden, dat was wat onhandig, aangezien je meestal geen koffie zet tijdens het rijden :-)
Uiteindelijk niet echt belangrijk, heb het meer getest "omdat het kan".
[ Voor 6% gewijzigd door DSmarty op 05-05-2025 15:13 ]
Ik wil mijn start batterij ontzien, en dus net niet willen gebruiken hiervoor.:
[...]
Nog niet geprobeerd, heb wel een compressorkoelkastje op de 12V gehad, dit ging verder prima.
Heb wel koffie en thee gezet op de 230V (zowel een 1.8kW waterkoker als een nespresso-apparaat), ook dat ging goed. Kon alleen niet tijdens het laden, dat was wat onhandig, aangezien je meestal geen koffie zet tijdens het rijden :-)
Uiteindelijk niet echt belangrijk, heb het meer getest "omdat het kan".
Heb de 220v aansluiting zelf ook getest met klein stofzuigertje, werkte ook perfect.
De vraag aan mijn vrouw om onder het rijden verder te doen, viel niet in goede aarde
Geen ervaring, maar zover ik weet:
-Rjjdend zou sowisio goed moeten gaan.
-Tijdens het opladen gaat het waarschijnlijk niet werken (ook koffie zetten werkt niet
)-Als de auto stil staat maar wel aan, zou het goed moeten gaan.
-Als de auto uit staat werkt het standaard niet, maar er is een speciale stand om het ook te laten werken als de auto uit staat, ik dacht dat utility-mode was. Die kun je in het menu ergens vinden.
@DSmarty Nee, dat kun je niet permanent uitschakelen. Mag niet meer volgens de laatste wetgeving. Zelfs de ACC kun je niet meer omschakelen naar CC (zonder A), zoals dat in de e-Niro wel kan/kon.:
Is er trouwens een methode om de driver settings permanent aan te passen, zodat het automatisch ingesteld wordt als ik wil rijden?
Dit geldt voorzaken als lane driving assist, die vind ik dermate vervelend (zeker buiten de snelweg) dat ik die liever permanent uitgeschakeld zie. Op dit moment heb ik een hele startup-procedure... auto starten, dan ISA uitschakelen, lane drive assist uitschakelen, vervolgens regeneratie weer op i-pedal zetten. Is nogal omslachtig om een paar keer per dag die routine uit te voeren voordat je normaal kan rijden
Ik kom ook net van een (MY19) e-Niro en daar had ik een vaste riedel van 4 knoppen die ik indrukte, direct na het aanzetten van de auto. Maar dat gaat bij de I5 niet zo makkelijk, omdat die er langer over doet om op te starten, dan wil weten welk gebruikersprofiel je wilt (wij hebben elk een eigen profiel omdat we nogal verschillende instellingen willen) en daarna heeft-ie nóg even nodig voordat je aan die riedel instellingen kunt beginnen helaas.
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Wij doen vaak één dag uitstapjes in combinatie met een winkel bezoek.
En dan liggen er soms diepvries produkten in de aanbieding.
Ook bij de wekelijkse boodschappen, kan hij dan dienst bewijzen.
Ahja, ik rij de Ioniq 6
en heb niet zoveel ruimte als jullie 
Dus ben ik min of meer verplicht om een kleintje aan te schaffen.
Zal dus een 15l worden, Kan dan mooi achter de zetel kan staan.
/u/921017/crop5f32dfc715c9f_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/tVYfSDiMXzU0chGOWOkDQMx8p0Y=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/BAZkPEkDGKTQBmGadtRMNzoR.jpg?f=user_large){kind=link}
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Nog bezig, maar ik zie dit:
:strip_exif()/f/image/8d3cAzjL8deddfEGQpL4wyfw.jpg?f=fotoalbum_large)
Half jaar geen update, en dan dit…
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8d3cAzjL8deddfEGQpL4wyfw.jpg?f=user_large)
Half jaar geen update, en dan dit…
[ Voor 4% gewijzigd door Impstoker op 06-05-2025 19:30 ]
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Ik heb gisteren ook een OTA update melding gekregen. Geaccepteerd en de auto een tijdje laten aanstaan. Vanmorgen de OTA installatie laten voltooien.
:strip_exif()/f/image/ByH50lFUtwnnOMyJ9xnrSsy3.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mIAdqJwc0ijharEzMt8qKQLW.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/D40WUCVZVYP3Fm3EtzRBQJan.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Z1ynVcf4ohmE1OcITD7i8Ulx.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/fNVUoZKThIGY6DOBkH1ICoAt.jpg?f=fotoalbum_large)
Wanneer ik de QR code scan, wordt ik omgeleid naar de dezelfde pagina als de USB update zonder OTA van 25 april 2025.
De geïnstalleerde versies:
Softwareversie: NE_E.EUR.S5W_L.001.001.250226
Firmware version: NE_E.EUR.02.241203
Navigatie-app-versie: STD5W.EUR.HMC.250123.b7eaa86
Kaartversie: EUR.17.50.49.026.631.5
Ik weet niet wat de vorige kaart-versie was en of deze nieuwer is.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ByH50lFUtwnnOMyJ9xnrSsy3.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mIAdqJwc0ijharEzMt8qKQLW.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/D40WUCVZVYP3Fm3EtzRBQJan.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Z1ynVcf4ohmE1OcITD7i8Ulx.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fNVUoZKThIGY6DOBkH1ICoAt.jpg?f=user_large)
Wanneer ik de QR code scan, wordt ik omgeleid naar de dezelfde pagina als de USB update zonder OTA van 25 april 2025.
De geïnstalleerde versies:
Softwareversie: NE_E.EUR.S5W_L.001.001.250226
Firmware version: NE_E.EUR.02.241203
Navigatie-app-versie: STD5W.EUR.HMC.250123.b7eaa86
Kaartversie: EUR.17.50.49.026.631.5
Ik weet niet wat de vorige kaart-versie was en of deze nieuwer is.
Als ik in de Bluelink app naar de Bluelink Store ga, dan zie ik dat het Plus abonnement van 29 Euro ook OTA voertuigsysteemupdates heeft, erg verwarrend dus. Hoort daar het infotainment systeem wel of niet bij? Wie het weet mag het zeggen
:strip_exif()/f/image/ID43qRsPi3FQetaG5bhfg5uR.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ID43qRsPi3FQetaG5bhfg5uR.jpg?f=user_large)
@tvc15 Ik denk dat daar niet de kaart-updates mee bedoeld worden. Op de pagina voor Bluelink staat het volgende:
Bluelink Plus: OTA software-updates²
Bluelink Pro: OTA software-updates voor infotainment³
² Als deze functie in jouw auto beschikbaar is.
³ Toevoeging van nieuwe functies en verbeteringen voor bestaande modellen kan worden beperkt door de architectuur van de auto.
Voor zover ik weet, hebben de oudere modellen geen mogelijkheid tot firmware updates, mogelijk alleen kleine verbeteringen aan de infortainment software. Maar dit zou dus zonder kaart updates zijn
Bluelink Plus: OTA software-updates²
Bluelink Pro: OTA software-updates voor infotainment³
² Als deze functie in jouw auto beschikbaar is.
³ Toevoeging van nieuwe functies en verbeteringen voor bestaande modellen kan worden beperkt door de architectuur van de auto.
Voor zover ik weet, hebben de oudere modellen geen mogelijkheid tot firmware updates, mogelijk alleen kleine verbeteringen aan de infortainment software. Maar dit zou dus zonder kaart updates zijn
Pro zijn vooral de streaming diensten en andere apps. In europa minder van toepassing (aantal apps beperkt t.o.v. bvb. asiatische markt) alsook als je uw telefoon integreerd dan heb je x meer apps ter beschikking op uw infotainment ... ook buiten uw auto (plus punt):
@tvc15 Ik denk dat daar niet de kaart-updates mee bedoeld worden. Op de pagina voor Bluelink staat het volgende:
Bluelink Plus: OTA software-updates²
Bluelink Pro: OTA software-updates voor infotainment³
² Als deze functie in jouw auto beschikbaar is.
³ Toevoeging van nieuwe functies en verbeteringen voor bestaande modellen kan worden beperkt door de architectuur van de auto.
Voor zover ik weet, hebben de oudere modellen geen mogelijkheid tot firmware updates, mogelijk alleen kleine verbeteringen aan de infortainment software. Maar dit zou dus zonder kaart updates zijn
Zou voor de Bluelink Plus kiezen ... kaartupdate kan je per usb doen ... of zoals velen uw navigatie van uw smartphone gebruiken ... (die is meestal recenter met kaarten)
[ Voor 5% gewijzigd door vifra op 07-05-2025 11:14 ]
Wat een useless update was dit.
Geen nieuwe features, dus het zal wel niet die update van April staan zoals online te zien.\
En qua kaart: de ringweg van Groningen die al maanden af en open is staat er nog niet eens in.
Geen nieuwe features, dus het zal wel niet die update van April staan zoals online te zien.\
En qua kaart: de ringweg van Groningen die al maanden af en open is staat er nog niet eens in.