byzonder hoe veel slechter de gegevens als V max etc dan zijn vergeleken met TomTom direct...:
[...]
Bingo
Verkeer en andere "live" services in de ingebouwde nav komen ook van of via TomTom.
2022 Ioniq 5 AWD Lounge 73KW
De meeste primium erken (audi, mercedes, bmw, ... ) betaal je natuurlijk ook voor de after sales kwaliteit waaronder ook voorraad aan wisselstukken, en dus snelle service.:
[...]
Ik heb de PTC heater en de verdamper van de airco kapot gehad. Op beide onderdelen moest in een maand wachten voordat de onderdelen binnen waren.
Dus in de winter een maand zonder verwarming en in de zomer een maand zonder airco moeten rijden. Nu lijkt de airco weer kapot te zijn, en ik ga er van uit dat ik weer een maand zonder airco moet rondrijden.
Dat dingen kapot gaan heb ik alle begrip voor, maar dat het dan zo lang moet duren voordat er onderdelen zijn vind ik echt ontzettend slecht van Hyundai. Daarom zal ik niet snel weer voor Hyundai gaan. Wellicht na deze auto weer terug naar Mercedes.
Hyundai is niet gericht naar "primium" en heeft dan ook een veel beprktere (locale) infrastructuur (opslag, ... ) en supply chain voor wisselstuken ...
PS dat is ook bij toyota, peugeot, ... het geval ...
Wacht tot de wagen (model) 5 jaar oud is, dan valt de wettelijke europese regels rond spare parts weg en dan zie je dat merken als toyota enzo plots echt veel trager aan specifieke zaken kunnen geraken ...
Best in class op dat niveau - de VW groep, mercedes en BMW ...
Worst in class van de grotere merken: gans de aziatische merken ...
Ioniq 5 - Huawei ZP 5.5 kW - Marstek Venus E v153 en CT003 v117
:strip_icc():strip_exif()/u/17296/palawanmini.jpg?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
/u/1516336/crop64be2c8748d1d_cropped.png?f=community)
3M VHB tape plakt super op het voorruit. Dit wordt bij de meeste goede dashcams geleverd maar wanneer je op google zoekt naar "3M dashcam tape" kan je ook sets vinden die mogelijk op jouw exemplaar passen mocht deze er niet bij zitten (of nep zijn).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/R9ppanPvSDuDFVR6d0Vclp8y.jpg?f=user_large)
[ Voor 17% gewijzigd door Razwer op 03-08-2024 10:00 ]
Newton's 3rd law of motion. Amateur moraalridder.
Op de website staat mi vrij uitvoerig beschreven wat er onder valt, en wat specifiek uitgesloten wordt.:
[...]
Zie topic start "Extra garantie kopen".
Je kunt deze afsluiten vóór het aflopen van de 5 jaar garantie. Onduidelijk is wat er nu precies onder de verlengde garantie valt, bijvoorbeeld ICCU, radar, etcMaar misschien dat je daar naar moet informeren bij de dealer en hier dit te melden
Ik ben er namelijk ook nog steeds over aan het nadenken......
En dat voor de extra garantie eigenlijk best wel een koopje in mijn ogen: bijna € 1000 voor jaar 6 en 7.
Een keer de ICCU of frontradar eruit, en je hebt het er al dubbel uit.
voorwaarden:
https://s7g10.scene7.com/...ngen_VerlengdeGarantiepdf
Prijzen: https://www.hyundai.com/n...zenverlengdegarantie.html
[ Voor 5% gewijzigd door wim1955 op 03-08-2024 14:42 ]
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
@wim1955 frontradar valt niet onder de verlengde garantie volgens het document (niet genoemd). ICCU staat ook niet met naam genoemd, maar mogelijk dat dat wel onder een van de andere naamgevingen valt 
:strip_icc():strip_exif()/u/302533/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Op een ander (internationaal) forum eens gelezen dat de iccu onder de batterijgarantie valt, dus sowieso al meer dan 5 jaar. Of het waar is en ook in NL geldt weet ik niet.:
@wim1955 frontradar valt niet onder de verlengde garantie volgens het document (niet genoemd). ICCU staat ook niet met naam genoemd, maar mogelijk dat dat wel onder een van de andere naamgevingen valt
Allereerst staat dit bovenaan het formulier::
@wim1955 frontradar valt niet onder de verlengde garantie volgens het document (niet genoemd). ICCU staat ook niet met naam genoemd, maar mogelijk dat dat wel onder een van de andere naamgevingen valt
De Hyundai Verlengde Garantie geldt voor elk onvoorzien defect van alle hieronder genoemde mechanische en elektrische onderdelen, alsmede originele, mechanische en elektrische Hyundai-accessoires die door de fabrikant of de Hyundai Erkend Reparateur zijn aangebracht vóór de eerste aflevering van het voertuig.
Ik denk dat het vrijwel onmogelijk is om elk onderdeel met naam te noemen.... maar alle elektrische accessoires die door de fabrikant zijn aangebracht voor aflevering, lijkt mij toch veelzeggend. Ik bedoel, stoelverwarming, navigatie, stuurwiel, niet functionerende richtingshandel aan stuur, defect LCD scherm, wordt ook niet genoemd, maar is wel gedekt.
hmmm, vraag mij af dan wat dit betekent:
Laadsysteem
Onboard Charger, laadaansluiting, Charge Control Module, laadkabelvergrendeling, actuator
Hier versta ik ook de ICCU onder.
Mocht je ooit twijffelen om naar Noorwegen te gaan met je EV, zeker doen (gaan). Het aantal snelladers is zeer hoog soms zelf bij een kleine parking langs een doorgaande route. Bij veel benzine pompen en vrijwel alle grote supermarkten staan vaak meerdere snelladers.
Ionity overtrof zichzelf met 18 laadaansluitingen waarvan 14 350kW en 4 200 kW max in dit voorbeeld.
:strip_exif()/f/image/AH3WBGicZTbCtZ9tLViOZWvN.jpg?f=fotoalbum_large)
gemiddeld heb ik bij Ionity in Noorwegen voor 27ct per kWh snelgeladen, op basis van het paspoort abonnement. In Duitsland was dat 39ct. De hele trip van bijna 4000km was dus vrij goedkoop mede omdat je in Noorwegen vaak 70 tot max 80 km/h mag en dan is zelf de Ioniq 5 vrij zuinig.
Ionity overtrof zichzelf met 18 laadaansluitingen waarvan 14 350kW en 4 200 kW max in dit voorbeeld.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AH3WBGicZTbCtZ9tLViOZWvN.jpg?f=user_large)
gemiddeld heb ik bij Ionity in Noorwegen voor 27ct per kWh snelgeladen, op basis van het paspoort abonnement. In Duitsland was dat 39ct. De hele trip van bijna 4000km was dus vrij goedkoop mede omdat je in Noorwegen vaak 70 tot max 80 km/h mag en dan is zelf de Ioniq 5 vrij zuinig.
[ Voor 15% gewijzigd door rvdgaag op 04-08-2024 16:44 ]
Deye 12kW Hybrid, 8,77 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
Ik ook gister uit Spanje vertrokken en in een keer naar Amsterdam gereden. Overal vmax+10% of een beetje harder als dat kan, vandaar het verbruik. Een uur rijtijd van de Google Maps voorspelling afgereden
In combinatie met snel laden maakt het inderdaad een lekkere reisauto.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NSMLGoOyJTqvNqwJHtSxQhIw.jpg?f=user_large)
Ioniq 5 P45
/u/363890/Avatar%2520blokjes.png?f=community){kind=avatar}
Ik dacht dat je bij Tesla V4 palen wel goed kon laden met een Ioniq 5.
Maar ik kreeg niet meer dan 96kW.
Traaaaag. Zeker omdat ze vorige stop bij een Ionity was die gewoon lekker met 218kW pompt.
Zie ik iets over het hoofd?
:strip_exif()/f/image/HvkV6mbrjGYqkIUwnQTTb1xX.jpg?f=fotoalbum_large)
*er waren nog 30 Tesla laders vrij hiernaast, de V3 palen. Dus even zo dwarsstaan kon geen kwaad.
/f/image/Vnj04BlE5vZKeYmG8OvIqGMd.png?f=fotoalbum_large)
Wat een fijne reis auto verder!
Comfortabel, gekoelde stoelen in de hitte is top, laden gaat bijna te snel: even naar toilet, croissantje eten en je kan door.
Cruise control werkt mooi, en autosteer is als hulpje ook ok.
Wel weer een achterklep rammel helaas.
Dit keer ga ik zelf dunne plaatjes 3d printen voor onder de rubber blokken. Het schijnt dat dat goed helpt.
Groot fan van deze top auto!
Maar ik kreeg niet meer dan 96kW.
Traaaaag. Zeker omdat ze vorige stop bij een Ionity was die gewoon lekker met 218kW pompt.
Zie ik iets over het hoofd?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HvkV6mbrjGYqkIUwnQTTb1xX.jpg?f=user_large)
*er waren nog 30 Tesla laders vrij hiernaast, de V3 palen. Dus even zo dwarsstaan kon geen kwaad.
:fill(white):strip_exif()/f/image/Vnj04BlE5vZKeYmG8OvIqGMd.png?f=user_large)
Wat een fijne reis auto verder!
Comfortabel, gekoelde stoelen in de hitte is top, laden gaat bijna te snel: even naar toilet, croissantje eten en je kan door.
Cruise control werkt mooi, en autosteer is als hulpje ook ok.
Wel weer een achterklep rammel helaas.
Dit keer ga ik zelf dunne plaatjes 3d printen voor onder de rubber blokken. Het schijnt dat dat goed helpt.
Groot fan van deze top auto!
[ Voor 10% gewijzigd door Impstoker op 05-08-2024 21:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
eeeeh ja, ongeveer 10 paginas op dit forum
maar serieus, het is voor mij inderdaad wel een rede om de tesla palen links te laten liggen op vakantie ritten, als het even kan pak ik gewoon ionity's (met een tijdelijk abbootje
)
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Ionity laadt tot nu toe netjes boven de 200kW. Maar het zijn vaak maar 4 palen en flinke drukte aan de Peage/Autoroute. En wij moeten dan altijd de vouwwagen afkoppelen.:
[...]
eeeeh ja, ongeveer 10 paginas op dit forum
maar serieus, het is voor mij inderdaad wel een rede om de tesla palen links te laten liggen op vakantie ritten, als het even kan pak ik gewoon ionity's (met een tijdelijk abbootje
Ik vind Fastned ook fijn. Grote lange plekken, handig voor onze vouwwagen, en in Frankrijk laden ze goed snel. In Nederland helaas vaak niet boven de 200kW.
:fill(white):strip_exif()/f/image/mqvtBa7v3pGInBctZMqqvOhp.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0oBVm1LiMb3x5xwWNWZVOl0p.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Y9Mlx6UtVwPlGaOZko2sZVCc.jpg?f=user_large)
Ook in Nederland dikke pret:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/d0SoGS9PE6aUBaaPNmkJaY2J.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door Impstoker op 06-08-2024 13:15 ]
Meer dan een beetje spannend, zo voor de eerste keer op reis gaan met een EV. En dan nog met onze nieuwe (minder dan 2000km bij vertrek) IONIQ 5 N met toch wel een vrij beperkte actieradius (380km volgens de GOM)
Tegenvallen doet het niet, al is alles natuurlijk nog wel wat zoeken. Onze vakantie is nog volop gaan de gang, maar tot nu toe hebben we ongeveer 700km gedaan, wat naar ons doen zéér weinig is, maar we zitten dan ook wat dichter bij huis dan andere jaren.
Bij de heenreis naar onze eerste vakantiebestemming halt gehouden nog net in Luxemburg om de batterij even tot 80% op te laden zodat we zeker genoeg rijbereik hadden om daar de eerste paar dagen niet over na te moeten denken eens op bestemming (ten oosten van Saarbrücken). Laden aan 250 kW gaat verdorie toch snel.
Kleine meevaller op bestemming, want daar mochten we gratis laden (aan de granny charger).
Laden bij de lokale Lidl lukte, om welke reden dan ook, niet, maar was uiteindelijk dus ook niet nodig.
Vervolgens naar Duitsland, iets ten zuiden van Cochem. Daar aangekomen met ongeveer 40% batterij over, dus al bij al zeker geen slecht resultaat voor een rit van ruim 180km (vertrokken met 100%).
Laden in Duitsland is wel een kostelijke zaak, of toch op de plek waar wij zitten. Nog een geluk dat je, met een omweg, een Hyundai tarief kunt activeren bij EnBW waardoor (snel-)laden daar lukt aan 51ct/kWh.
Nu nog eens kijken waar ik een stop inplan eens we terug huiswaarts keren.
Intussen wel ontdekt dat, zeker in België en Frankrijk, Freshmile met de I5N best interessant kan zijn.
ABRP is verbazend pessimistisch als het op verbruik aankomt (het echte verbruik valt vaak gunstiger uit) en de I5N is (voorlopig?) niet uit te lezen via de OBD poort voor ABRP, dus kalibreren lukt ook niet. Hopelijk komt daar in de toekomst verandering in, al gaat alles best oké met WazebGoogle Maps en de interne navigatie.
Mijn vrouw heeft wel wat aanmerkingen over de nogal krap bemeten sportzetels, zeker tijdens langere ritten. Moest je interesse hebben in een I5N, zorg dus dat je er dus zeker op z’n minst eens in gezeten hebt.
Conclusie:
Geweldige auto, al is het toch wat beperkter reizen dan vroeger als je een Skoda Superb Combi gewoon was als reiswagen.
Hij rijdt geweldig, en op de Autobahn zit je verbazen snel aan, en boven, de 200 km/h.
:strip_exif()/f/image/ZCGdsIhaI2sbyNyatIcc7AFS.jpg?f=fotoalbum_large)
Tegenvallen doet het niet, al is alles natuurlijk nog wel wat zoeken. Onze vakantie is nog volop gaan de gang, maar tot nu toe hebben we ongeveer 700km gedaan, wat naar ons doen zéér weinig is, maar we zitten dan ook wat dichter bij huis dan andere jaren.
Bij de heenreis naar onze eerste vakantiebestemming halt gehouden nog net in Luxemburg om de batterij even tot 80% op te laden zodat we zeker genoeg rijbereik hadden om daar de eerste paar dagen niet over na te moeten denken eens op bestemming (ten oosten van Saarbrücken). Laden aan 250 kW gaat verdorie toch snel.
Kleine meevaller op bestemming, want daar mochten we gratis laden (aan de granny charger).
Laden bij de lokale Lidl lukte, om welke reden dan ook, niet, maar was uiteindelijk dus ook niet nodig.
Vervolgens naar Duitsland, iets ten zuiden van Cochem. Daar aangekomen met ongeveer 40% batterij over, dus al bij al zeker geen slecht resultaat voor een rit van ruim 180km (vertrokken met 100%).
Laden in Duitsland is wel een kostelijke zaak, of toch op de plek waar wij zitten. Nog een geluk dat je, met een omweg, een Hyundai tarief kunt activeren bij EnBW waardoor (snel-)laden daar lukt aan 51ct/kWh.
Nu nog eens kijken waar ik een stop inplan eens we terug huiswaarts keren.
Intussen wel ontdekt dat, zeker in België en Frankrijk, Freshmile met de I5N best interessant kan zijn.
ABRP is verbazend pessimistisch als het op verbruik aankomt (het echte verbruik valt vaak gunstiger uit) en de I5N is (voorlopig?) niet uit te lezen via de OBD poort voor ABRP, dus kalibreren lukt ook niet. Hopelijk komt daar in de toekomst verandering in, al gaat alles best oké met WazebGoogle Maps en de interne navigatie.
Mijn vrouw heeft wel wat aanmerkingen over de nogal krap bemeten sportzetels, zeker tijdens langere ritten. Moest je interesse hebben in een I5N, zorg dus dat je er dus zeker op z’n minst eens in gezeten hebt.
Conclusie:
Geweldige auto, al is het toch wat beperkter reizen dan vroeger als je een Skoda Superb Combi gewoon was als reiswagen.
Hij rijdt geweldig, en op de Autobahn zit je verbazen snel aan, en boven, de 200 km/h.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZCGdsIhaI2sbyNyatIcc7AFS.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1378960/crop625e70631ec49_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/e1Oy8D1pGWIQRaY9IixsxQHh.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1569106/crop60feb2bf05327_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LLrucaBdPkEkP69GeYEbrMbF.jpg?f=user_large)
Ik sta op de camping nu ook aan de granny charger, omdat de normale laadpalen hier in t dorp stuk zijn. Heb even snel berekend dat hij 5km bereik per uur erbij laadt 😂. Maarja, nog altijd het beste alternatief tov "niets" 🙃. Dus beginnende vanaf 25% zou dat zo'n 50u laden naar 80% zijn.
Je zou nog IONITY kunnen overwegen. Abbo is 8eu (normaliter 11eu, maar eerste maand is korting) en dan laadt je voor 0,39. IONITY is in DE ook best goed aanwezig.
:strip_icc():strip_exif()/u/217764/ssnow.jpg?f=community)
Dit weekend ging het scherm ook op zwart. Tijdens het aankoppelen van de caravan. Daar zijn we wel al mee naar Zwiterland mee geweest:)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/87RM834BWdWXKcSE935DEF6j.jpg?f=user_large)
Een loskoppeling met de 12V heeft het verholpen voor nu. Maar spannend is het wel. Is het bij jou terug gekomen dit eufel?
[ Voor 7% gewijzigd door Codeaction op 06-08-2024 20:37 ]
If it cannot be fixed with Duct-tape. Then you're not using enough Duct-tape.
Hierbij deel ik graag mijn design voor de koffie houder (Krups Nespresso Essenza Mini XN1108).
Het heeft even geduurd. Dank voor het wachten.
/f/image/SXyAKppWT5JdUIlmjCshDQ4S.png?f=fotoalbum_large)
https://makerworld.com/en/models/575873#profileId-496345
Het heeft even geduurd. Dank voor het wachten.
:fill(white):strip_exif()/f/image/SXyAKppWT5JdUIlmjCshDQ4S.png?f=user_large)
https://makerworld.com/en/models/575873#profileId-496345
If it cannot be fixed with Duct-tape. Then you're not using enough Duct-tape.
Ik zou nog even een productverbetering door willen geven. Ik zou graag de mogelijkheid willen zien om de koelingflappen aan de voorkant handmatig te sluiten.
Vorige week ben ik door de wasstraat gereden, en ik heb nu een hele mooie schone auto. Het enige is dat de coolingflaps open stonden, en die dus niet schoongemaakt zijn. Nu steekt het nogal af
Vorige week ben ik door de wasstraat gereden, en ik heb nu een hele mooie schone auto. Het enige is dat de coolingflaps open stonden, en die dus niet schoongemaakt zijn. Nu steekt het nogal af
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Zul je toch nog met de hand aan de slag moeten…:
Ik zou nog even een productverbetering door willen geven. Ik zou graag de mogelijkheid willen zien om de koelingflappen aan de voorkant handmatig te sluiten.
Vorige week ben ik door de wasstraat gereden, en ik heb nu een hele mooie schone auto. Het enige is dat de coolingflaps open stonden, en die dus niet schoongemaakt zijn. Nu steekt het nogal af
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
/u/285957/fZJd8Gc.png?f=community)
2,5 week extra developement van de Australie update. Beloofd wat.:
Hij is er! De update staat sinds vanochtend vroeg online
Nog steeds niks in de changelogs mbt climate control.
Nu wel met nieuwe mappen.
[ Voor 14% gewijzigd door Xmoo op 08-08-2024 09:12 ]
/u/921017/crop5f32dfc715c9f_cropped.png?f=community)
downloaded - updated - ... behalve de reeds besproken zichtbare verbetering (zetel verwarming ... ) zal ik de komende dagen zien wat er nog verandert is ...:
Hij is er! De update staat sinds vanochtend vroeg online
Ioniq 5 - Huawei ZP 5.5 kW - Marstek Venus E v153 en CT003 v117
het is toch alleen de koelkleppen die veranderd zijn? die vallen wat meer weg, alsof er een groot gat zit en zijn wat breder. maar voor de rest is het toch redelijk gelijk gebleven dacht ik, of zie ik wat over het hoofd?
ik heb gelukkig geen last van bijtellingen, maar ik vind in de facelift vooral de klep ivp lade in het dashboard een achteruitgang. of dat nu een dealbreaker zou zijn.... zolang de automatisch handgrepen er maar weer op zitten
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
hear hear, en de achterruitenwisser is toch echt wel een plus.:
[...]
ik heb gelukkig geen last van bijtellingen, maar ik vind in de facelift vooral de klep ivp lade in het dashboard een achteruitgang. of dat nu een dealbreaker zou zijn.... zolang de automatisch handgrepen er maar weer op zitten
Newton's 3rd law of motion. Amateur moraalridder.
nou dat dus....ook een USB media wordt niet herkend...dus op naar de dealer...en het malle is dat ik die USB poort amper heb gebruikt....wel 1 update:
[...]
Goed idee. Bij mij deed hij het ook een keer niet, en toen had ik een kapotte AVN-module
2022 Ioniq 5 AWD Lounge 73KW
/u/1128123/crop653a1d8597a7c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/5781/cheese.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1889672/crop63ee475728b33_cropped.jpg?f=community)