Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[Marcel2020]

-CJ schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 10:48:
[...]

Auto is destijds ongeveer 8 keer gebalanceerd, elke keer met zeer weinig of geen effect.

Nu wordt er tweejaarlijks gewisseld van banden en wordt er ook gebalanceerd, maakt niet uit.

het ene balanceren is het andere niet, telkens het zelfde doen in de hoop een ander resultaat te krijgen...wie zei daar ook al weer iets van?

Ook is aan de auto balanceren echt anders en kan helpen...
Mijn S6 was ook erg gevoelig vwb trillingen, pas nadat de (zelfde banden en velgen) op een Hunter balanceermachine werden gebalanceerd was er rust in de tent.

[-CJ]

Marcel2020 schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:09:
[...]


het ene balanceren is het andere niet, telkens het zelfde doen in de hoop een ander resultaat te krijgen...wie zei daar ook al weer iets van?

Ook is aan de auto balanceren echt anders en kan helpen...
Mijn S6 was ook erg gevoelig vwb trillingen, pas nadat de (zelfde banden en velgen) op een Hunter balanceermachine werden gebalanceerd was er rust in de tent.

Tja, heel eerlijk; ik ben geen expert. Ik verwacht dat de dealer en Hyundai Nederland dat wel zijn. Elke keer als de auto trilde ben ik er heen gegaan en heeft men dingen gedaan. Dat traject heeft een jaar geduurd, waarbij uiteindelijk de conclusie is dat het een producteigenschap.

Ik heb het opgegeven. Het is een fijne auto maar het getril is irritant. Ik hoor ook nergens het ei van Columbus dus ik geef de pijp aan Maarten. Geen zin meer om energie in te steken.

[vifra]

-CJ schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:16:
[...]

Tja, heel eerlijk; ik ben geen expert. Ik verwacht dat de dealer en Hyundai Nederland dat wel zijn. Elke keer als de auto trilde ben ik er heen gegaan en heeft men dingen gedaan. Dat traject heeft een jaar geduurd, waarbij uiteindelijk de conclusie is dat het een producteigenschap.

Ik heb het opgegeven. Het is een fijne auto maar het getril is irritant. Ik hoor ook nergens het ei van Columbus dus ik geef de pijp aan Maarten. Geen zin meer om energie in te steken.

persoonlijk heb betere ervaring met onafhankelijke bandencentrales dan met de wagenmerken zelf ...

[Stephan_haarlem]

-CJ schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:16:
[...]

Tja, heel eerlijk; ik ben geen expert. Ik verwacht dat de dealer en Hyundai Nederland dat wel zijn. Elke keer als de auto trilde ben ik er heen gegaan en heeft men dingen gedaan. Dat traject heeft een jaar geduurd, waarbij uiteindelijk de conclusie is dat het een producteigenschap.

Ik heb het opgegeven. Het is een fijne auto maar het getril is irritant. Ik hoor ook nergens het ei van Columbus dus ik geef de pijp aan Maarten. Geen zin meer om energie in te steken.

Zou als ik jou was echt nog een keer de banden RoadForce laten balanceren bij een goede bandenboer. De dealer waar ik de auto gekocht had wist niet eens dat RoadForce balanceren bestond, dus dat zegt ook wel iets over de kennis van de dealer op dat gebied.
Heeft bij mij echt geholpen na al het gezeur qua banden en trillingen.

[-CJ]

Stephan_haarlem schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:35:
[...]


Zou als ik jou was echt nog een keer de banden RoadForce laten balanceren bij een goede bandenboer. De dealer waar ik de auto gekocht had wist niet eens dat RoadForce balanceren bestond, dus dat zegt ook wel iets over de kennis van de dealer op dat gebied.
Heeft bij mij echt geholpen na al het gezeur qua banden en trillingen.

Voor mijn beeld; wat doen ze dan precies anders? Ben ook bang dat ik dit dan elke bandenwissel weer moet laten doen. Mijn winter- en zomerbanden worden om dezelfde velg gelegd.

vifra schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:26:
[...]


persoonlijk heb betere ervaring met onafhankelijke bandencentrales dan met de wagenmerken zelf ...

Eens, maar ja, de auto komt bij de dealer vandaan, het is een leaseauto, wat mij betreft mogen ze het lekker zelf oplossen.

[tomhier]

-CJ schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:48:

Eens, maar ja, de auto komt bij de dealer vandaan, het is een leaseauto, wat mij betreft mogen ze het lekker zelf oplossen.

Ik heb 'm ook via lease.
Je kan altijd nog bij de leasemaatschappij aankloppen met je probleem, hopelijk mag je dan verdere stappen ondernemen.

[Stephan_haarlem]

-CJ schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:48:
[...]


Voor mijn beeld; wat doen ze dan precies anders? Ben ook bang dat ik dit dan elke bandenwissel weer moet laten doen. Mijn winter- en zomerbanden worden om dezelfde velg gelegd.

Ben ook maar een leek, maar de Hunter RoadForce machine zet de band en velg onder druk met een draaiende drukrol waardoor er echt weggedrag wordt nagebootst. En dan geeft de machine advies over plaatsing van de band en op welke positie deze verdraaid moet worden tov de velg.
Er wordt dus veel nauwkeuriger gemeten dan simpel alleen balanceren.

[Marcel2020]

yep, ook mijn ervaring...de dealer outsourced banden en uitlijnen ook meestal, en het kennisniveau op dat gebied maakt dat een goede keuze...een paar daargelaten.
Die S6 is drie keer uitgelijnd, tot een zelfstandige expert dat deed. Nogal een verschil in stuurervaring en weggedrag.
Maar ik snap wat je zegt, lease en dus....tijdelijk, alsnog zou het mij dagelijks zoveel irritatie geven dat ik er wel een oplossing voor zou gaan zoeken.

[vifra]

Als het een lease is, dan kan je idd de lease onder druk zetten dat je een wagen hebt die technisch niet in orde is ... (trillingen in stuur zijn technisch niet wat het moet doen) en vragen of het via een ander punt als tweede opinie kan opgelost worden ...
(ps veel lease laten net toe dat je via bepaalde bandenboeren kunt gaan ... echt nagaan ...)

het verschil met automerk en bandencentrale is vakkennis specifiek met de problematiek die veel dieper gaat ... en gezien je gezegend bent met een auto / velgen / banden combinatie waarbij de basis montage en uitlijnen en balanceren niet voldoen is die extra vakkennis net wat het verschil maakt.
bandenboeren hebben meestal ook veel geavanceerde machines voor het uitlijnen en balanceren dan de merken zelf (die eerder investeren in electro en mechaniek gerelateerde zaken).

Eigen ervaring - rij al 25 jaar met hoofdzakelijk lease (en tweede wagen in eigendom) - bij lease altijd mogen overstappen naar een andere bandencentrale als ik klachten had ... en daarmee steeds problemen opgelost.
Straffer, na noodreparatie op een bandencentrale (band gescheurd en de wagens van tegenwoordig hebben geen reserve hé) had ik terug trilling - direct mogen gaan naar mijn bandencentrale en die had dat proper opgelost (zelfde band hoor, gewoon beter gebalanceerd ... )

[ Voor 70% gewijzigd door vifra op 09-04-2024 13:20 ]

[Tallguy2719]

saabfanatic schreef op woensdag 3 april 2024 @ 15:57:
Heeft iemand al ervaring met de kosten en werkzaamheden van de 60.000km beurt?

Ik heb vorig jaar nog een beurt incl. remvloeistof etc. laten doen en was toen bijna 400 euro kwijt.

Ik ben nu bijna 30k km verder (en kom dan iets over de 60.000 heen) en net gebeld met de dealer voor een afspraak. Daar werd aangegeven dat ze de auto de hele dag nodig hebben omdat ze er 6 uur aan kwijt zijn. Wat ze dan moesten doen konden ze niet vertellen en kon ik bij inleveren aan de receptie vragen.

Ook worden er 3 terugroepacties uitgevoerd waar ik schijnbaar een brief van gehad zou moeten hebben (niet dus). Iemand die wel gehad en een idee wat er binnen die terugroepacties wordt gedaan?

Net een 65.000 KM beurt laten uitvoeren voor 220

[Woosh]

Houden wij nog ergens de aantallen defecte frontradars bij? Zo ja, dan +1 🤨

[jouwheld]

Ik heb 25.000 km op de teller staan van mijn Ioniq 5 die ik sinds afgelopen zomer heb. Dus ik ben een afspraak voor de 30.000 km beurt aan het plannen. Nu wilde ik even de info voor de bekende issues erbij zoeken. Voor mij de rammelende achterklep en de ICCU update. Nu zie ik echter dat er ook een terugroepactie openstaat op https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/
namelijk: NE, CE : INNER SHAFT REPKACEMENT

Deze was er een paar weken terug nog niet en heb hem in dit topic volgens mij ook niet voorbij zien komen. Iemand meer info? Hij staat bij rdw er nog niet tussen als ik op mijn kenteken zoek.

[ZuinigeRijder]

@jouwheld ik heb het hier gemeld op goingelectric

[Jirnsum]

jouwheld schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 17:44:
Ik heb 25.000 km op de teller staan van mijn Ioniq 5 die ik sinds afgelopen zomer heb. Dus ik ben een afspraak voor de 30.000 km beurt aan het plannen. Nu wilde ik even de info voor de bekende issues erbij zoeken. Voor mij de rammelende achterklep en de ICCU update. Nu zie ik echter dat er ook een terugroepactie openstaat op https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/
namelijk: NE, CE : INNER SHAFT REPKACEMENT
[Afbeelding]
Deze was er een paar weken terug nog niet en heb hem in dit topic volgens mij ook niet voorbij zien komen. Iemand meer info? Hij staat bij rdw er nog niet tussen als ik op mijn kenteken zoek.

Mijn VIN gecheckt: de twee service acties die ik 3 weken terug had gevraagd bij 30k beurt zijn er inderdaad af, en ik zie deze niet staan. Je hebt een bijzonder model @jouwheld ;-)

EDIT: blijkbaar heeft zoiets eerder dit jaar gespeeld bij Ioniq 6 en dat was zo te zien ook niet iedereen

[ Voor 8% gewijzigd door Jirnsum op 09-04-2024 19:42 ]

[Marcel2020]

Tallguy2719 schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 16:58:
[...]


Net een 65.000 KM beurt laten uitvoeren voor 220[Afbeelding]

is dat met remvloeistof vervangen? Zou best OK zijn dan!

ennee moet de niet geleidende koelvloeistof niet ook vervangen worden?

[ Voor 7% gewijzigd door Marcel2020 op 09-04-2024 20:31 ]

[Impstoker]

Is dit een mooie tweedehans optie?
https://www.autoscout24.n...m=copy&utm_campaign=share

Project 45, dus alle fancy features van een Lounge uitvoering, licht interieur vind ik mooi, en de lakkleur vind ik heel tof. Maar ik woon helemaal in Groningen, dus weinig zin om met de trein heen en weer naar Gorinchem te gaan voor niets.
Ik neem ook aan dat ik die auto niet meteen mee kan nemen als de proefrit bevalt.

Dingen waar ik op moet letten tijdens een evt. proefrit? Ik kan van te voren informeren naar software updates en uitgevoerde recalls. Rammelende achterklep heb ik in dit topic gelezen is iets om op te letten. Maar verder?

[ Voor 23% gewijzigd door Impstoker op 09-04-2024 20:10 ]

[Razwer]

Impstoker schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 20:07:
Is dit een mooie tweedehans optie?

een bijna 3 jaar oude auto met iets meer dan 30k op de teller is niet slecht. Of de prijs goed is mag je zelf beoordelen.

Dingen waar ik op moet letten tijdens een evt. proefrit? Ik kan van te voren informeren naar software updates en uitgevoerde recalls. Rammelende achterklep heb ik in dit topic gelezen is iets om op te letten. Maar verder?

2e hands of niet, je krijgt "gewoon" de resterende 2+ jaar garantie van de 5 beloofde jaren.
https://www.hyundai.com/n...ties/5-jaar-garantie.html
Ik zou me vooral bezig houden met hoe de auto voelt qua rijgemak en plezier. Eventuele issues vallen sowieso onder garantie (behalve de 12v accu).
Wil je toch focusen op mogelijke issues, kijk dan naar slijtage onderdelen die niet onder de garantie vallen zoals remblokken, banden, ruitenwissers, etc. etc.

[ Voor 8% gewijzigd door Razwer op 09-04-2024 20:36 ]

[Marcel2020]

is dat niet het demo model? Ik heb daar mijn I5 ook gekocht en in hun demo AWD een proefrit gemaakt omdat ze 'hiero' alleen een RWD hadden en 'het toch niks uitmaakt' terwijl ik met euro's voor een AWD voor de neus vd verkoper aan het wapperen was... en een N versie? 'nee, meneer die komt heus niet', van zoveel incompetentie had ik niet terug.


Dus meer dan 100km gereden naar Gorinchem, was een prima deal. Zou gewoon eens bellen.

[Marcel2020]

-CJ schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:48:
[...]


Voor mijn beeld; wat doen ze dan precies anders? Ben ook bang dat ik dit dan elke bandenwissel weer moet laten doen. Mijn winter- en zomerbanden worden om dezelfde velg gelegd.


[...]

Eens, maar ja, de auto komt bij de dealer vandaan, het is een leaseauto, wat mij betreft mogen ze het lekker zelf oplossen.

kijk hier , ook een Hunter
https://www.goingelectric...ic.php?p=2134696#p2134696

[gemertp]

Impstoker schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 20:07:
Maar ik woon helemaal in Groningen, dus weinig zin om met de trein heen en weer naar Gorinchem te gaan voor niets.

Zag ik deze toevallig vandaag langskomen in Groningen (net andere kleur maar wel mooi, en donker interieur, en AWD met voor- en nadelen, maar wel nieuwere uitvoering):
https://www.marktplaats.n...ioniq-5-77-kwh-lounge-awd

[Impstoker]

gemertp schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 21:49:
[...]

Zag ik deze toevallig vandaag langskomen in Groningen (net andere kleur maar wel mooi, en donker interieur, en AWD met voor- en nadelen, maar wel nieuwere uitvoering):
https://www.marktplaats.n...ioniq-5-77-kwh-lounge-awd

Die heb ik ook gezien bij de dealer hier in Groningen. Maar dat is toch €9.000 meer… en een donker interieur… het is wel een iets jongere auto, maar mijn budget met €9.000 oprekken gaat mij iets te ver.

Ik zie nu in de folders ook dat de Project 45 versie 73kWh heeft en de 2023 Lounge 77kWh…

[ Voor 7% gewijzigd door Impstoker op 09-04-2024 22:02 ]

[gemertp]

Impstoker schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 21:58:
[...]
Ik zie nu in de folders ook dat de Project 45 versie 73kWh heeft en de 2023 Lounge 77kWh…

Dat klopt, maar over dat verschil zou ik me niet te veel druk maken. Zeker niet overigens met de auto die ik linkte met AWD waar je bereik door het hogere verbruik niet groter zal zijn. Ik ben zelf wel voor een jong gebruikte nieuwere versie gegaan omdat ik dacht dat de nieuwere versie wat opstartproblemen minder zou moeten hebben.

[de meester01]

Stefannn schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 07:39:
[...]

Uitlijnen is de auto, balanceren is de banden, dus dat kan nog effect hebben.
Na aanschaf van winterbanden had ik dit ook. Boven de 100km/h trilling, bij 110km/h was die dermate heftig dat je dacht dat de auto kapot ging. Ik heb de banden toen laten balanceren en het was compleet in orde.
Ik herrinnerde me van de zomer dat de zomerbanden iets van een “lichte” trilling hadden boven de 110km/h. Ik heb die bij het terugplaatsen ook laten balanceren. De auto rijdt nu mega soepel, zoevend, tot 125km/h (sneller nog niet getest).
Kortom… ik zou toch eens een gooi doen met wielen balanceren. Het lijkt me een beetje dat de auto er gevoeliger voor is dan andere auto’s.

Ik heb het ook. De zomerbanden (die erop zaten bij aflevering) trillen. Met de Crossclimate suv had ik nul onbalans.

Bij ons kantoor in de buurt zit een banden specialist, eens een afspraak boeken denk ik.

[keko12]

Voor alle eigenaren goed nieuws! (Althans ik denk dat alle leaserijders het niet zal boeien):
Ook volgend jaar geen wegenbelasting!

https://www.rtlnieuws.nl/...erlengt-belastingvoordeel

[Stephan_haarlem]

keko12 schreef op woensdag 10 april 2024 @ 07:33:
Voor alle eigenaren goed nieuws! (Althans ik denk dat alle leaserijders het niet zal boeien):
Ook volgend jaar geen wegenbelasting!

https://www.rtlnieuws.nl/...erlengt-belastingvoordeel

Heb liever dat ze duidelijk maken welk tarief er gehanteerd gaat worden. Denk dat de consument meer heeft aan werkelijke bedragen dan 65% van een onduidelijk bedrag.

[Vielleicht]

keko12 schreef op woensdag 10 april 2024 @ 07:33:
Voor alle eigenaren goed nieuws! (Althans ik denk dat alle leaserijders het niet zal boeien):
Ook volgend jaar geen wegenbelasting!

https://www.rtlnieuws.nl/...erlengt-belastingvoordeel

Zagen we allemaal aankomen toch? Wel leuk dat het nummer 1 argument van de ploftokkiebrigade voorlopig komt te vervallen

[Razwer]

gemertp schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 21:49:
[...]

Zag ik deze toevallig vandaag langskomen in Groningen (net andere kleur maar wel mooi, en donker interieur, en AWD met voor- en nadelen, maar wel nieuwere uitvoering):
https://www.marktplaats.n...ioniq-5-77-kwh-lounge-awd

Zo'n 20k waardedaling in een jaar tijd, of zo'n 30%
Dat is bovengemiddeld voor een auto

[keko12]

Stephan_haarlem schreef op woensdag 10 april 2024 @ 08:12:
[...]


Heb liever dat ze duidelijk maken welk tarief er gehanteerd gaat worden. Denk dat de consument meer heeft aan werkelijke bedragen dan 65% van een onduidelijk bedrag.

De bedragen verschillen per provincie en per gewicht van je auto, dus dat kun je niet zo maar noemen. Bereken het hier.
https://www.belastingdien...tuigenbelasting-berekenen.
Voor een style is het dus 324 euro per kwartaal als je in de provincie Utrecht woont en dan keer 0,6 of 0,65 afhankelijk van welk jaar (dus €194,40 per kwartaal, vanaf 2029: €210,60 per kwartaal).

[WilliamGeluk]

Impstoker schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 20:07:
Is dit een mooie tweedehans optie?
https://www.autoscout24.n...m=copy&utm_campaign=share

Project 45, dus alle fancy features van een Lounge uitvoering, licht interieur vind ik mooi, en de lakkleur vind ik heel tof. Maar ik woon helemaal in Groningen, dus weinig zin om met de trein heen en weer naar Gorinchem te gaan voor niets.
Ik neem ook aan dat ik die auto niet meteen mee kan nemen als de proefrit bevalt.

Dingen waar ik op moet letten tijdens een evt. proefrit? Ik kan van te voren informeren naar software updates en uitgevoerde recalls. Rammelende achterklep heb ik in dit topic gelezen is iets om op te letten. Maar verder?

Dat is zeker een mooie optie. Ik rij dezelfde uitvoering bij dezelfde dealer vandaan. Fijne dealer ook. Als er iets was met de auto loste men dit netjes op. Bij serieuze interesse toch maar afreizen naar Gorinchem voor een proefrit. Combineer dit gewoon met een bezoek aan de binnenstad van Gorinchem, volgens de ANWB de mooiste vestingstad van NL. Maak er dan gewoon een dagje Gorinchem van

[jouwheld]

Jirnsum schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 19:39:
[...]


Mijn VIN gecheckt: de twee service acties die ik 3 weken terug had gevraagd bij 30k beurt zijn er inderdaad af, en ik zie deze niet staan. Je hebt een bijzonder model @jouwheld ;-)

EDIT: blijkbaar heeft zoiets eerder dit jaar gespeeld bij Ioniq 6 en dat was zo te zien ook niet iedereen

Ja als ik sommige Amerikaanse websites moet geloven is de schatting rond de 1000 auto's die geïmpacteerd zijn. Afspraak voor 30k onderhoud staat voor begin juli, tegen die tijd eens zien of er al meer bekend is.

[nietwijk]

vifra schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 11:26:
[...]


persoonlijk heb betere ervaring met onafhankelijke bandencentrales dan met de wagenmerken zelf ...

Ik ook. uitlijnen en balanceren is geen rocketscience die voor elk merk heel anders is. Het hebben van de juiste apparatuur daarentegen en er mee om kunnen gaan is veel belangrijker. Wat dat betreft kan je beter naar de kwak-fit (of een andere bandenbeun) gaan, die het meermaals per dag doet in plaats van een dealer die het een enkele keer per maand doet (als die het al niet uitbesteed). Bij de dealer is het wellicht kosteloos (onder "garantie").

Enkele simpele regels wat betreft trillingen:

• Heb je trillingen op lage snelheid (30-80 kmh), dan heb je vaak een slag in band of velg (bult/vlakke kant/excentrisch)
• Heb je trillingen op de snelweg, dan is het vaak onbalans (dan praten we niet over 5 gram, maar een veelvoud daarvan)
• Trekt je auto scheef weg, slijten de banden scheef of slijten de banden overmatig, dan is uitlijnen aan de orde
• Heb je een trilling in je stuur, dan ligt het aan je voorwiel(en)
• Heb je een trilling in je stoel, dan ligt het aan je achterwiel(en)
• Heb je een trilling die vooral tijdens de eerste 15 minuten waarneembaar is en later wegtrekt, dan zit het in je band(en). Dit kan gebeuren door vlakke kanten na geparkeerd gestaan te hebben en bij kou en trekt weg tijdens het rijden.

[Marcel2020]

WilliamGeluk schreef op woensdag 10 april 2024 @ 09:46:
[...]


Dat is zeker een mooie optie. Ik rij dezelfde uitvoering bij dezelfde dealer vandaan. Fijne dealer ook. Als er iets was met de auto loste men dit netjes op. Bij serieuze interesse toch maar afreizen naar Gorinchem voor een proefrit. Combineer dit gewoon met een bezoek aan de binnenstad van Gorinchem, volgens de ANWB de mooiste vestingstad van NL. Maak er dan gewoon een dagje Gorinchem van

ik rij iig gewoon daar heen als er wat is, de lokale dealers in een straal van 50km hebben me niet kunnen overtuigen er iets te kopen laat staan ondrhoud te laten doen.

[nietwijk]

Woosh schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 17:13:
Houden wij nog ergens de aantallen defecte frontradars bij? Zo ja, dan +1 🤨

Ik houd ICCU bij, radar niet. Ik lees ook minder meldingen over de radar en de consequenties van een kapotte radar zijn voor de meesten minder vervelend dan een defecte ICCU. Ik heb afgelopen maanden (met warm weer) ook al 2x een serie meldingen over radar en HDA op mijn display voorbij zien komen, dus uiteindelijk zal ik ook wel een keer aan de beurt zijn. Bij de 30k beurt ga ik het wel aangeven. Doen ze waarschijnlijk niks mee.

[Impstoker]

WilliamGeluk schreef op woensdag 10 april 2024 @ 09:46:
[...]


Dat is zeker een mooie optie. Ik rij dezelfde uitvoering bij dezelfde dealer vandaan. Fijne dealer ook. Als er iets was met de auto loste men dit netjes op. Bij serieuze interesse toch maar afreizen naar Gorinchem voor een proefrit. Combineer dit gewoon met een bezoek aan de binnenstad van Gorinchem, volgens de ANWB de mooiste vestingstad van NL. Maak er dan gewoon een dagje Gorinchem van

Dat is echt goed om te horen! Ik heb vandaag met ze gebeld, ik moet zeggen dat de verkoper ook heel prettig was om mee te spreken, goede antwoorden op al mijn vragen, en nam alle tijd. Mocht ik hem willen kopen dan zullen ze voor afleveringen alle software updates uitvoeren, en rekening houden met ICCU (of andere) terugroep acties. En een trekhaak monteren. Ik wil ook echt graag een rubberen kofferbak mat, maar ik denk dat ik die beter zelf kan kopen ipv via de dealer bestellen.

Wel weer zo'n typisch, is-dat-nou-nodig aflever pakket dat ze je willen aansmeren. Met een onderhoudsbeurt en extra garantie, pechhulp enz. Ik ben nog niet overtuigd dat dat nodig is. Immers is de auto netjes onderhouden volgens het boekje (al staat deze al wel een paar maanden bij hun niets te doen).
Inc (Voorjaars actie) kost dat €400 voor het 'H-Point Comfort Afleverpakket'.
Iemand die dit nodig vindt?


Ik ga volgende week woensdag er heen om een proefritje te doen, 3.5 uur OV heen en 3.5 uur OV terug.
Reken maar dat ik tussendoor ook even Gorinchem in zal lopen! Dankjewel voor de tip

[ Voor 18% gewijzigd door Impstoker op 10-04-2024 12:20 ]

[Razwer]

Impstoker schreef op woensdag 10 april 2024 @ 12:02:
[...]


Dat is echt goed om te horen! Ik heb vandaag met ze gebeld, ik moet zeggen dat de verkoper ook heel prettig was om mee te spreken, goede antwoorden op al mijn vragen, en nam alle tijd. Mocht ik hem willen kopen dan zullen ze voor afleveringen alle software updates uitvoeren, en rekening houden met ICCU (of andere) terugroep acties. En een trekhaak monteren. Ik wil ook echt graag een rubberen kofferbak mat, maar ik denk dat ik die beter zelf kan kopen ipv via de dealer bestellen.

Wel weer zo'n typisch, is-dat-nou-nodig aflever pakket dat ze je willen aansmeren. Met een onderhoudsbeurt en extra garantie, pechhulp enz. Ik ben nog niet overtuigd dat dat nodig is. Immers is de auto netjes onderhouden volgens het boekje (al staat deze al wel een paar maanden bij hun niets te doen).
Inc (Voorjaars actie) kost dat €400 voor het 'H-Point Comfort Afleverpakket'.
Iemand die dit nodig vindt?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik ga volgende week woensdag er heen om een proefritje te doen, 3.5 uur OV heen en 3.5 uur OV terug.
Reken maar dat ik tussendoor ook even Gorinchem in zal lopen! Dankjewel voor de tip

je krijgt 2 jaar "gratis" (anwb) pechhulp na een onderhoudsbeurt. Met mogelijke 12v accu issues en/of andere issues is dat wel aan te raden. 2 jaar lang ANWB wegenwacht abbo met dezelfde voorwaarden betalen kost waarschijnlijk meer (15 euro per maand).
Ook is onderhoudsbeurt noodzakelijk bij behoud van garantie.
Of je hier een meerprijs voor wilt betalen op je aankoop is natuurlijk een andere discussie (hier kan je natuurlijk over onderhandelen), maar een "verse" onderhoudsbeurt bij aflevering is wel zo fijn gezien je dan in theorie 2 jaar lang (of 30k km) weg mag blijven bij de dealer.

[ Voor 6% gewijzigd door Razwer op 10-04-2024 12:55 ]

[nietwijk]

Impstoker schreef op woensdag 10 april 2024 @ 12:02:
[...]
Wel weer zo'n typisch, is-dat-nou-nodig aflever pakket dat ze je willen aansmeren. Met een onderhoudsbeurt en extra garantie, pechhulp enz. Ik ben nog niet overtuigd dat dat nodig is. Immers is de auto netjes onderhouden volgens het boekje (al staat deze al wel een paar maanden bij hun niets te doen).
Inc (Voorjaars actie) kost dat €400 voor het 'H-Point Comfort Afleverpakket'.
Iemand die dit nodig vindt?

Wat een onzin...en waarschijnlijk ook een jaar gratis APK, want dat is niet nodig tijdens de eerste jaren
Net als die 12 maanden Bovag garantie, die verloopt voordat de fabrieksgarantie afgelopen is

Wel fijn dat je 10 liter brandstof meekrijgt. Ik zou een jerrycan meenemen om te voorkomen dat ze het ergens anders in gieten.

Ik ga er vanuit dat die poetsbeurt al gedaan is voordat je hem gaat bekijken, dus die zou ik er ook niet bij kopen.

Ik ga er vanuit dat de veiligheidsset er standaard bij zit. En ik hoop dat ze de distributieriem nog niet vervangen hebben.

Niet laten aansmeren dus al die onzin.

[ Voor 49% gewijzigd door nietwijk op 10-04-2024 13:21 ]

[Stefannn]

Impstoker schreef op woensdag 10 april 2024 @ 12:02:
[...]


Dat is echt goed om te horen! Ik heb vandaag met ze gebeld, ik moet zeggen dat de verkoper ook heel prettig was om mee te spreken, goede antwoorden op al mijn vragen, en nam alle tijd. Mocht ik hem willen kopen dan zullen ze voor afleveringen alle software updates uitvoeren, en rekening houden met ICCU (of andere) terugroep acties. En een trekhaak monteren. Ik wil ook echt graag een rubberen kofferbak mat, maar ik denk dat ik die beter zelf kan kopen ipv via de dealer bestellen.

Wel weer zo'n typisch, is-dat-nou-nodig aflever pakket dat ze je willen aansmeren. Met een onderhoudsbeurt en extra garantie, pechhulp enz. Ik ben nog niet overtuigd dat dat nodig is. Immers is de auto netjes onderhouden volgens het boekje (al staat deze al wel een paar maanden bij hun niets te doen).
Inc (Voorjaars actie) kost dat €400 voor het 'H-Point Comfort Afleverpakket'.
Iemand die dit nodig vindt?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik ga volgende week woensdag er heen om een proefritje te doen, 3.5 uur OV heen en 3.5 uur OV terug.
Reken maar dat ik tussendoor ook even Gorinchem in zal lopen! Dankjewel voor de tip

Kwa trekhaak een tip:
- ga voor de afneembare
De vaste zit erg dicht op de bumper mijn fiets drager paste niet. Ik heb dat inderdaad met korting kunnen ruilen voor een afneembare (de inklapbare vind ik veel te duur)

[Razwer]

nietwijk schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:00:
[...]
Net als die 12 maanden Bovag garantie, die verloopt voordat de fabrieksgarantie afgelopen is

12v accu "fabrieksgarantie" vervalt na 24 maanden. Die 12 maanden Bovag garantie dekt wel weer issues met de 12v accu.

Maar 899 of afgeprijsd 400 zou ik inderdaad niet doen. Verse onderhoudsbeurt zou ik wel naar vragen.

[ Voor 13% gewijzigd door Razwer op 10-04-2024 13:09 ]

[nietwijk]

Razwer schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:05:
[...]

12v accu "fabrieksgarantie" vervalt na 24 maanden. Die 12 maanden Bovag garantie dekt wel weer issues met de 12v accu.

Accu kost nog geen 100 euro en valt onder coulance. Je mag er vanuit gaan dat die 6 jaar meegaat, anders is de auto non-conform (consumentenrecht). De hoofdmoot van de IONIQ 5 gebruikers heeft nooit 12V problemen, een enkeling wel......

[Razwer]

nietwijk schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:09:
[...]

Accu kost nog geen 100 euro en valt onder coulance. Je mag er vanuit gaan dat die 6 jaar meegaat, anders is de auto non-conform (consumentenrecht). De hoofdmoot van de IONIQ 5 gebruikers heeft nooit 12V problemen, een enkeling wel......

Sowieso is dat pakket niet afgestemd op een (relatief nieuwe) EV.

En ja, een enkeling heeft 12v issues. Na vervanging (onder garantie) overigens al paar maanden geen issues meer gehad (snel afkloppen)

[Impstoker]

Een lege 12V accu kan ik zelf ook wel vervangen. Dat is echt een kleine moeite.
Een onderhoudsbeurt voor aflevering is dus wel wat waard ivm langer bij dealer weg blijven en garantie voorwaarde Hyundai.
Wegenwacht kan ik zelf ook wel regelen ergens als ik dat nodig vind.
Dus die €400 zou dan alleen voor de onderhoudsbeurt zijn. Dat lijkt me prijzig.

En dankjewel voor de tip over de trekhaak. Ik wilde sowieso al voor een afneembare gaan.

[Crocidolite]

Stephan_haarlem schreef op woensdag 10 april 2024 @ 08:12:
[...]


Heb liever dat ze duidelijk maken welk tarief er gehanteerd gaat worden. Denk dat de consument meer heeft aan werkelijke bedragen dan 65% van een onduidelijk bedrag.

Tarief voor EV's wordt gelijk gesteld aan die van benzine auto's.

Op de site van de belastingsdienst ( https://www.belastingdien...tuigenbelasting-berekenen ) vul je in dat je een benzine auto hebt met CO2 uitstoot, massa van 2000kg en dan de provincie waar je woont. Dan krijg je te zien wat je per 3 maanden moet betalen, en daar dan 65% van.

[tomhier]

Mbt onderwerp trillende auto/stuur.

Ik ben net bij de euromaster geweest, die de bandenwissel heeft gedaan en was enigzins verbaasd dat ik trilling in de auto heb, omdat ze hun werk goed doen.

Alles nog eens uitgebalanceerd, morgen op de snelweg eens checken of t weg is.

De monteur gaf ook aan dat het kan liggen aan een kromme velg, doordat onze EVs een behoorlijke koppel hebben, kunnen de velgen dat niet altijd aan.

[Razwer]

Impstoker schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:25:
Wegenwacht kan ik zelf ook wel regelen ergens als ik dat nodig vind.
Dus die €400 zou dan alleen voor de onderhoudsbeurt zijn. Dat lijkt me prijzig.

Een losse onderhoudsbeurt is (soms flink) goedkoper en sowieso kan je mogelijk onderhandelen dat het in de aankoopsprijs verwerkt zit. Gezien het niet gewoonlijk is, neem ik aan dat je de auto niet voor de vraagprijs gaat aanschaffen? Dat pakket van 400 euro zou ik sowieso niet doen.

[Marcel2020]

als die auto altijd het onderhoud volgens boekje heeft gehad zou je gewoon Hyundai assistance moeten hebben. 30.000km beurt net gehad dus je kunt er weer 30.000 vooruit, lijkt me zinloos om die nu al te laten doen en daar over te onderhandelen.

Afleverpakketten voor gebruikte auto's? Ik betaal er nooit voor...dingen die er in zitten hadden of al gedaan moeten zijn, of zijn niet relevant.

[Marcel2020]

tomhier schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:32:
Mbt onderwerp trillende auto/stuur.

Ik ben net bij de euromaster geweest, die de bandenwissel heeft gedaan en was enigzins verbaasd dat ik trilling in de auto heb, omdat ze hun werk goed doen.

Alles nog eens uitgebalanceerd, morgen op de snelweg eens checken of t weg is.

De monteur gaf ook aan dat het kan liggen aan een kromme velg, doordat onze EVs een behoorlijke koppel hebben, kunnen de velgen dat niet altijd aan.

kromme velg moeten ze wel zien op de balanceermachine...
verkeerde aanhaalmoment vd wielmoeren is ook een mogelijke oorzaak...te hard aanhalen kan de boel ook laten trillen, net als niet aanhalen (allemaal meegemaakt)

[-CJ]

tomhier schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:32:
Mbt onderwerp trillende auto/stuur.

Ik ben net bij de euromaster geweest, die de bandenwissel heeft gedaan en was enigzins verbaasd dat ik trilling in de auto heb, omdat ze hun werk goed doen.

Alles nog eens uitgebalanceerd, morgen op de snelweg eens checken of t weg is.

De monteur gaf ook aan dat het kan liggen aan een kromme velg, doordat onze EVs een behoorlijke koppel hebben, kunnen de velgen dat niet altijd aan.

Een gemiddeld balanceerapparaat haalt bij lange na geen snelwegsnelheden, wellicht maakt dat nog uit.

[saabfanatic]

Tallguy2719 schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 16:58:
[...]


Net een 65.000 KM beurt laten uitvoeren voor 220

Valt mee! Welke dealer(groep) is dit?

[Impstoker]

Razwer schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:34:
[...]

Een losse onderhoudsbeurt is (soms flink) goedkoper en sowieso kan je mogelijk onderhandelen dat het in de aankoopsprijs verwerkt zit. Gezien het niet gewoonlijk is, neem ik aan dat je de auto niet voor de vraagprijs gaat aanschaffen? Dat pakket van 400 euro zou ik sowieso niet doen.

Ik ga eerst proefrijden en dan naar huis en dan later bellen wat ik er van vindt, dan kan ik er rustig over nadenken ipv daar staan en heel graag die auto meteen willen kopen.
Maar onderhandelen met een dealer vind ik nog best lastig.
Wat moet ik dan zeggen? 'Ja leuke auto, blabla, maar ik vind hem nog te duur, als je de trekhaak er bij ingooit neem ik hem mee?'

[Razwer]

Impstoker schreef op woensdag 10 april 2024 @ 15:15:
[...]
Maar onderhandelen met een dealer vind ik nog best lastig.
Wat moet ik dan zeggen? 'Ja leuke auto, blabla, maar ik vind hem nog te duur, als je de trekhaak er bij ingooit neem ik hem mee?'

Hoe en wat qua onderhandelen valt ook wat te Googlen natuurlijk, maar 5% van de prijs af moet te doen zijn. In sommige gevallen ook meer.
https://www.anwb.nl/auto/...ver-de-prijs-van-een-auto

[nietwijk]

Crocidolite schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:29:
[...]

Tarief voor EV's wordt gelijk gesteld aan die van benzine auto's.

Op de site van de belastingsdienst ( https://www.belastingdien...tuigenbelasting-berekenen ) vul je in dat je een benzine auto hebt met CO2 uitstoot, massa van 2000kg en dan de provincie waar je woont. Dan krijg je te zien wat je per 3 maanden moet betalen, en daar dan 65% van.

@Stephan_haarlem
Hier kan je het berekenen, in mijn geval:

• Personenauto
• Gelderland
• Benzine
• 1751 t/m 1850 <-- (massa ledig voertuig 58 kWh is 1805 kg)
• Resultaat: € 347,- per kwartaal
• 60% van € 347,- = € 208,- per kwartaal 2026-2028 (€ 225,- LR en € 242,- AWD)
• 65% van € 347,- = € 226,- per kwartaal 2029-2030 (€ 244,- LR en € 262,- AWD)

In andere provincies zal je op een ander bedrag uitkomen. Daarnaast zullen LR en AWD respectievelijk 8% en 16% duurder zijn.

Gewichten:

• 58 kW RWD: 1805 kg
• 73/78 kW RWD 1885 kg
• 73/78 kW AWD 1995 kg

[ Voor 19% gewijzigd door nietwijk op 10-04-2024 16:00 ]

[Vielleicht]

Woosh schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 17:13:
Houden wij nog ergens de aantallen defecte frontradars bij? Zo ja, dan +1 🤨

Hier nog een! 3 mei ben ik aan de beurt. Hopelijk is het onderdeel dan geleverd

[Stefannn]

Impstoker schreef op woensdag 10 april 2024 @ 15:15:
[...]


Ik ga eerst proefrijden en dan naar huis en dan later bellen wat ik er van vindt, dan kan ik er rustig over nadenken ipv daar staan en heel graag die auto meteen willen kopen.
Maar onderhandelen met een dealer vind ik nog best lastig.
Wat moet ik dan zeggen? 'Ja leuke auto, blabla, maar ik vind hem nog te duur, als je de trekhaak er bij ingooit neem ik hem mee?'

Je vind hem mooi
Maar X% te duur
Hebt een andere gezien die eigenlijk beter in budget past
En denkt dat je daar graag thuis nog even over na wil denken

Als je X goed inschat krijg je een aanbod “als je meteen tekent”

[nietwijk]

tomhier schreef op woensdag 10 april 2024 @ 13:32:
De monteur gaf ook aan dat het kan liggen aan een kromme velg, doordat onze EVs een behoorlijke koppel hebben, kunnen de velgen dat niet altijd aan.

Schoenmaker bandenboer, blijf bij je leest montageapparatuur

Alsof een velg krom raakt van dat beetje koppel

[ Voor 7% gewijzigd door nietwijk op 10-04-2024 16:31 ]

[nietwijk]

Impstoker schreef op woensdag 10 april 2024 @ 15:15:
[...]


Ik ga eerst proefrijden en dan naar huis en dan later bellen wat ik er van vindt, dan kan ik er rustig over nadenken ipv daar staan en heel graag die auto meteen willen kopen.
Maar onderhandelen met een dealer vind ik nog best lastig.
Wat moet ik dan zeggen? 'Ja leuke auto, blabla, maar ik vind hem nog te duur, als je de trekhaak er bij ingooit neem ik hem mee?'

Proefrit maken, wees gerust enthousiast, laat een prijsvoorstel doen, word minder enthousiast, laat het op papier zetten (offerte), geef aan dat je nog een auto gaat bekijken. De volgende dag belt hij al of je hem gaat kopen. Antwoord dat je niet overtuigd bent. Wat helpt je over de streep? Ik vind het te veel geld..... Kan ik je over de streep trekken met korting? ehhhh.

De "meertrapsraket" doet het ook altijd goed. Tijdens het bezoek 1 a 2 keer korting (of trekhaak gratis/met korting), de volgende dag telefonisch weer korting. Ze willen je toch altijd wat tegemoet komen. En als je het een goed voorstel vindt dan zeg je dat is goed als je er ook nog een kofferbakmat en 12 mnd mobiliteitsservice bij doet en een jerrycan met 10 liter benzine (of volle accu)

[IceTeaGX]

Ik onderzoek de optie om eenmalig een lange (6m) lading (25kg) te vervoeren, als alternatief voor 200 euro verzendkosten. Ik heb geen pano dak en de boel moet niet echt op slot kunnen.

Dakdragers huren komt al redelijk in de buurt van deze prijs, omdat er een minimum termijn (vaak 1 week) aan hangt. 1-2 dagen is genoeg.

Zou een goedkope dakdrager als deze geschikt zijn? Of brengt dit meer problemen met zich mee? (krassen, of andere schade, zwakke montage, ...)

2dehands Thule vallen aanzienlijk duurder uit, al zal ik ze na gebruik waarschijnlijk doorverkopen, dus daar kan ik nog wel wat op compenseren.

[Stephan_haarlem]

nietwijk schreef op woensdag 10 april 2024 @ 15:27:
[...]


@Stephan_haarlem
Hier kan je het berekenen, in mijn geval:

• Personenauto
• Gelderland
• Benzine
• 1751 t/m 1850 <-- (massa ledig voertuig 58 kWh is 1805 kg)
• Resultaat: € 347,- per kwartaal
• 60% van € 347,- = € 208,- per kwartaal 2026-2028 (€ 225,- LR en € 242,- AWD)
• 65% van € 347,- = € 226,- per kwartaal 2029-2030 (€ 244,- LR en € 262,- AWD)

In andere provincies zal je op een ander bedrag uitkomen. Daarnaast zullen LR en AWD respectievelijk 8% en 16% duurder zijn.

Gewichten:

• 58 kW RWD: 1805 kg
• 73/78 kW RWD 1885 kg
• 73/78 kW AWD 1995 kg

De berekening snap ik helemaal, maar het gaat mij erom dat het dus nog helemaal niet duidelijk is dat een EV gewoon in het benzinetarief gezet gaat worden.
Er lopen aardig wat initiatieven en lobby verengingen die een aparte groep voor de EV wil hebben of bijvoorbeeld dat het gewicht zonder accu wordt genomen.
We hebben nu ook voor elk soort een aparte groep (benzine/diesel/LPG enz) dus waarom EV niet.
Laten ze dat eerst nu maar eens duidelijk maken.

[nietwijk]

Stephan_haarlem schreef op woensdag 10 april 2024 @ 19:24:
[...]


De berekening snap ik helemaal, maar het gaat mij erom dat het dus nog helemaal niet duidelijk is dat een EV gewoon in het benzinetarief gezet gaat worden.
Er lopen aardig wat initiatieven en lobby verengingen die een aparte groep voor de EV wil hebben of bijvoorbeeld dat het gewicht zonder accu wordt genomen.
We hebben nu ook voor elk soort een aparte groep (benzine/diesel/LPG enz) dus waarom EV niet.
Laten ze dat eerst nu maar eens duidelijk maken.

Dat is niet nodig. Er bestaat geen benzinetarief (net als dat er geen diesel en lpg tarief bestaat), maar “slechts” een tarief voor een “personenauto”. Dat tarief kan verhoogd worden met een brandstoftoeslag (accijns op o.a. diesel en lpg) en eventueel een fijnstoftoeslag (diesel) en wordt verhoogd met provinciale opcenten.

Vermenigvuldig die cocktail met 0%(nultarief) (EV’s), kwarttarief (25%) (oldtimers en campers) of halftarief (50%) (PHEVs) en je weet wat je betalen moet. In de toekomst zal je hier dus een 60% en 65% tarief krijgen, waar de EV onder valt.

Samengevat uit de wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 artikel 23

[ Voor 5% gewijzigd door nietwijk op 10-04-2024 21:28 ]

[Pieter Hermens]

Bleu link storing!

Werkt weer!

[ Voor 34% gewijzigd door Pieter Hermens op 11-04-2024 08:22 ]

[Stephan_haarlem]

Pieter Hermens schreef op woensdag 10 april 2024 @ 23:30:
Bleu link storing!

Werkt weer!

Wel met veel pijn en moeite bij mij in ieder geval.
Blijft foutmelding geven, na reset ontving ik gelijk weer de data maar nu doet de app het weer niet.
Maar krijg wel dat er om 10:00 een update is gestuurd naar de app.

[ZuinigeRijder]

Bluelink storing komt door mij, had via de Bluelink App bestemmingsadres doorgestuurd

[jouwheld]

jouwheld schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 17:44:
Ik heb 25.000 km op de teller staan van mijn Ioniq 5 die ik sinds afgelopen zomer heb. Dus ik ben een afspraak voor de 30.000 km beurt aan het plannen. Nu wilde ik even de info voor de bekende issues erbij zoeken. Voor mij de rammelende achterklep en de ICCU update. Nu zie ik echter dat er ook een terugroepactie openstaat op https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/
namelijk: NE, CE : INNER SHAFT REPKACEMENT
[Afbeelding]
Deze was er een paar weken terug nog niet en heb hem in dit topic volgens mij ook niet voorbij zien komen. Iemand meer info? Hij staat bij rdw er nog niet tussen als ik op mijn kenteken zoek.

Ondertussen is de terugroepactie er weer af en staat alleen de ICCU update open voor mijn VIN. Iemand bij Hyundai een iets te grote VIN range ingevoerd?

[ZuinigeRijder]

Voor diegene die op een IONIQ 5 N aan het wachten zijn, er zijn 2 op kenteken in Nederland. Zie deze post.

ZuinigeRijder in "Het Hyundai Ioniq 5 leveringen topic"

[tomhier]

nietwijk schreef op woensdag 10 april 2024 @ 10:10:
[...]

Ik ook. uitlijnen en balanceren is geen rocketscience die voor elk merk heel anders is. Het hebben van de juiste apparatuur daarentegen en er mee om kunnen gaan is veel belangrijker. Wat dat betreft kan je beter naar de kwak-fit (of een andere bandenbeun) gaan, die het meermaals per dag doet in plaats van een dealer die het een enkele keer per maand doet (als die het al niet uitbesteed). Bij de dealer is het wellicht kosteloos (onder "garantie").

Enkele simpele regels wat betreft trillingen:

• Heb je trillingen op lage snelheid (30-80 kmh), dan heb je vaak een slag in band of velg (bult/vlakke kant/excentrisch)
• Heb je trillingen op de snelweg, dan is het vaak onbalans (dan praten we niet over 5 gram, maar een veelvoud daarvan)
• Trekt je auto scheef weg, slijten de banden scheef of slijten de banden overmatig, dan is uitlijnen aan de orde
• Heb je een trilling in je stuur, dan ligt het aan je voorwiel(en)
• Heb je een trilling in je stoel, dan ligt het aan je achterwiel(en)
• Heb je een trilling die vooral tijdens de eerste 15 minuten waarneembaar is en later wegtrekt, dan zit het in je band(en). Dit kan gebeuren door vlakke kanten na geparkeerd gestaan te hebben en bij kou en trekt weg tijdens het rijden.

Van de week terug geweest naar de Euromaster, opnieuw uitgebalanceerd, helaas nog steeds onbalans.

In dit geval is de Euromaster ook al jaren lang een gewone autogarage, dus ik vermoed dat het kennisniveau van auto's hoger is dan de gemiddelde euromaster die alleen bandenwissels doet, ik vertrouw er dus ook op dat ze hun werk goed doen (ze waren ook wat verbaasd dat ik terug kwam ).

Bij lage snelheid is de auto denk ik ook al niet helemaal rustig, bij >110km/h gaat t stuur flink trillen en is voelbaar in de hele auto. Dus afgaande op je lijst, kan ik ze bijna allemaal aantikken. En ik heb dan een rit van een uur en ook na 15m wordt het niet minder. Deze problemen zijn er sinds aflevering, dus ik weet eigenlijk niet hoe de auto bij lage snelheid zou moeten zijn, dan zou ik eens in een andere IONIQ5 moeten stappen om het verschil te merken.

Eind mei afspraak bij de merkdealer, want leaseauto, eens kijken of zij er nog iets mee kunnen...
Als er dan geen oplossing is, dan wordt het een lange adem richting de leasemaatschappij dat het opgelost moet worden, anders voldoet de auto niet.

Wordt vervolgd!

[Henry_tw]

Henry_tw schreef op zondag 10 maart 2024 @ 19:48:
[...]


reactie van Fastned gekregen, in eerste instantie verwijzen ze volledig naar de auto en laten ze een laadgrafiek zien van de ideale laadsnelheid van de Ionic 5. In tweede instantie toen ik doorvroeg kwamen ze met dit antwoord: "Verder is het zo dat bij enkele laadstations, vanwege de schaarste op het stroomnet, de laders beperkt zijn in laadsnelheid. Er loopt al een aanvraag voor een grotere netaansluiting, maar dat kan erg lang duren. De meeste stations hebben geen last van zo'n beperking, maar er zijn enkele locaties waar dit wel van invloed is."

heel concreet worden ze nog niet, hier heb je niet veel aan. Straks als het buiten 25 graden (ideale temp) dan kunnen we bewijzen dat het niet enkele maar heel veel stations zijn die niet de optimale snelheid halen

Eergisteren 2x bij Fastned geladen, in de ochtend op A50 Weerbroek, en hier na keurig 220kWH gehaald, in de middag op de A50 De Somp haalde ik bij 150 (max van de lader) terwijl alle stations (4) bezet waren. Kudo's dus voor Fastned.

[demonic]

Henry_tw schreef op vrijdag 12 april 2024 @ 08:49:
[...]


Eergisteren 2x bij Fastned geladen, in de ochtend op A50 Weerbroek, en hier na keurig 220kWH gehaald, in de middag op de A50 De Somp haalde ik bij 150 (max van de lader) terwijl alle stations (4) bezet waren. Kudo's dus voor Fastned.

en kudo's voor de Ioniq, want veel elektrische auto's halen de 150kw nog niet eens

[Tiggy80]

Henry_tw schreef op vrijdag 12 april 2024 @ 08:49:
[...]


Eergisteren 2x bij Fastned geladen, in de ochtend op A50 Weerbroek, en hier na keurig 220kWH gehaald, in de middag op de A50 De Somp haalde ik bij 150 (max van de lader) terwijl alle stations (4) bezet waren. Kudo's dus voor Fastned.

ze zijn nog niet consistent vind ik, laatst bij "de vonken" geladen en dat kwam aan een 300kw paal niet boven 185kw uit helaas. dankzij fresh mile wel betaalbaar geladen voor 46ct/kw

[Crocidolite]

Tiggy80 schreef op vrijdag 12 april 2024 @ 12:19:
[...]

ze zijn nog niet consistent vind ik, laatst bij "de vonken" geladen en dat kwam aan een 300kw paal niet boven 185kw uit helaas. dankzij fresh mile wel betaalbaar geladen voor 46ct/kw

Ik vraag mij af waar dit aan ligt. Is het de auto die niet meer vermogen toelaat, of kan het laadstation op dat moment niet genoeg leveren?

Ik hang de auto ook wel eens aan een 300 of 400 kW lader, maar moet meestal met 150 kW genoegen nemen...ook als ik niet hoef te delen met andere EV's.

[Tiggy80]

Crocidolite schreef op vrijdag 12 april 2024 @ 15:01:
[...]

Ik vraag mij af waar dit aan ligt. Is het de auto die niet meer vermogen toelaat, of kan het laadstation op dat moment niet genoeg leveren?

Ik hang de auto ook wel eens aan een 300 of 400 kW lader, maar moet meestal met 150 kW genoegen nemen...ook als ik niet hoef te delen met andere EV's.

werkelijk geen idee, ik weet wel dat ik de ervaring bij ionity beter vind. de omstandigheden zijn wel behoorlijk van invloed. ik kwam nu aan met 16%, dus wellicht dat de tijd om die 4% onder de 20 weg te rijden genoeg was om de voorverwarmde accu weer af te koelen door de 15 graden buiten temp op dat moment.... maar het duurde best even tot ik van 115kw naar 180kw steeg, langer dan bij ionity iig toen er nog geen voorverwarming in de software zat

maar wellicht is er hier iemand die er wel het fijne van weet

[ Voor 25% gewijzigd door Tiggy80 op 12-04-2024 15:32 ]

[DeGroteMuis]

tomhier schreef op vrijdag 12 april 2024 @ 08:15:
[...]


Van de week terug geweest naar de Euromaster, opnieuw uitgebalanceerd, helaas nog steeds onbalans.

In dit geval is de Euromaster ook al jaren lang een gewone autogarage, dus ik vermoed dat het kennisniveau van auto's hoger is dan de gemiddelde euromaster die alleen bandenwissels doet, ik vertrouw er dus ook op dat ze hun werk goed doen (ze waren ook wat verbaasd dat ik terug kwam ).

Bij lage snelheid is de auto denk ik ook al niet helemaal rustig, bij >110km/h gaat t stuur flink trillen en is voelbaar in de hele auto. Dus afgaande op je lijst, kan ik ze bijna allemaal aantikken. En ik heb dan een rit van een uur en ook na 15m wordt het niet minder. Deze problemen zijn er sinds aflevering, dus ik weet eigenlijk niet hoe de auto bij lage snelheid zou moeten zijn, dan zou ik eens in een andere IONIQ5 moeten stappen om het verschil te merken.

Eind mei afspraak bij de merkdealer, want leaseauto, eens kijken of zij er nog iets mee kunnen...
Als er dan geen oplossing is, dan wordt het een lange adem richting de leasemaatschappij dat het opgelost moet worden, anders voldoet de auto niet.

Wordt vervolgd!

Eerlijk gezegd twijfel ik wel een beetje aan dat kennisniveau als de monteur zegt dat wielen kromtrekken van het koppel van een Ioniq5. Een wiel kan best krom zijn, maar koppel als reden? Een Ioniq5 is niet heel langzaam, maar de maximale remvertraging is volgens mij nog steeds wel iets groter dan de maximale versnelling en de krachten op de wielen daardoor ook. Volgens die logica zou hard remmen in een bocht een dubbelgevouwen wiel betekenen.

[Marcel2020]

DeGroteMuis schreef op vrijdag 12 april 2024 @ 15:48:
[...]

Eerlijk gezegd twijfel ik wel een beetje aan dat kennisniveau als de monteur zegt dat wielen kromtrekken van het koppel van een Ioniq5. Een wiel kan best krom zijn, maar koppel als reden? Een Ioniq5 is niet heel langzaam, maar de maximale remvertraging is volgens mij nog steeds wel iets groter dan de maximale versnelling en de krachten op de wielen daardoor ook. Volgens die logica zou hard remmen in een bocht een dubbelgevouwen wiel betekenen.

dat verhaal is de beste reden elders te gaan shoppen...zoek een balanceer bedrijf met ervaring en een Hunter roadforce machine. Als je dan wat googelt op ervaringen in autofora heb jer zo een, het is geen zeldzae machine (meer).

En altijd opletten of ze een momentsleutel gebruiken en niet alle wielmoeren met de pneumatische slagschroevendraaier erop zetten. Te vast is ook onbalans is mijn ervaring. (en een drama als je zelf eens een wiel wil losmaken)

[tomhier]

Marcel2020 schreef op vrijdag 12 april 2024 @ 16:48:
[...]


dat verhaal is de beste reden elders te gaan shoppen...zoek een balanceer bedrijf met ervaring en een Hunter roadforce machine. Als je dan wat googelt op ervaringen in autofora heb jer zo een, het is geen zeldzae machine (meer).

En altijd opletten of ze een momentsleutel gebruiken en niet alle wielmoeren met de pneumatische slagschroevendraaier erop zetten. Te vast is ook onbalans is mijn ervaring. (en een drama als je zelf eens een wiel wil losmaken)

Ja, omdat het een leaseauto is, eerst langs de dealer en dan verder gaan kijken als het niet opgelost wordt.
De leasemaatschappij zal vast zeggen dat ik eerst naar de dealer moet...

[Marcel2020]

tomhier schreef op vrijdag 12 april 2024 @ 16:54:
[...]


Ja, omdat het een leaseauto is, eerst langs de dealer en dan verder gaan kijken als het niet opgelost wordt.
De leasemaatschappij zal vast zeggen dat ik eerst naar de dealer moet...

gewoon bellen, en uitleggen dat ze anders de auto terug krijgen...dat is veeel meer werk dan goedkeuren dat je naar een echte bandenboer gaat...

[tomk94]

Iemand hier wel eens problemen gehad om uit valet modus te komen? Mijn auto heeft de afgelopen week bij een schadehersteller gestaan, en ik had via de app valet modus aangezet. Ik heb de auto weer terug, maar ik krijg hem er via de app niet meer uit, ik krijg na een paar minuten de foutmelding “Deactiveren van valet modus mislukt”

Normaal gesproken is de modus na enkele seconden al uitgeschakeld

ZuinigeRijder schreef op maandag 31 juli 2023 @ 10:50:
@K-Jay Android of iOS?

Misschien dat onder punt 31 de oplossing ligt

31. Los vreemde Bluelink-problemen op:

a) Live-services zijn niet toegankelijk (spraakbesturing, verkeersinformatie, live laadstations, enz.). Dit kan b.v. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als de Bluelink-voorwaarden zijn gewijzigd, je de nieuwe voorwaarden niet hebt gezien bij het starten van de auto, of je hebt ze met opzet niet bevestigd omdat je geen tijd had om ze te lezen hen. Bevestig vervolgens in Instellingen, Bluelink, beide de Gebruiksvoorwaarden en het Privacybeleid. Maar het kan ook gebeuren dat het mobiele modem is opgehangen. Om dit te doen, reset u eenvoudig het infotainment met een klein puntig voorwerp in het kleine gaatje rechts van de passagierstemperatuurweergave. Dit is een "zachte reset", alle instellingen blijven behouden.

b) Via app geactiveerde Valet-modus kan niet meer worden gedeactiveerd of een melding in de auto dat een functie niet werkt omdat een dienst zou zijn gedeactiveerd. Om dit op te lossen, klikt u op "Meer" in de rechterbenedenhoek van de Bluelink-app en selecteert u "Servicelijst". Daarna de status van een van de schakelaars wijzigen/deactiveren en opslaan (bijv. infodiensten) en vervolgens resetten/activeren en opnieuw opslaan.

Deze methode werkt overigens ook niet


Edit: uiteindelijk is het gelukt na het voor een 2e keer doen van een zachte reset.

[ Voor 67% gewijzigd door tomk94 op 12-04-2024 18:24 ]

[Tiggy80]

Weet iemand wat er kan met de waarschuwing services in de bluelink app? Wat doet geofence bijv? Melding bij verlaten opgegeven gebied? Zie nog niet zo snel een praktische toepassing

[Marcel2020]

Tiggy80 schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 01:56:
Weet iemand wat er kan met de waarschuwing services in de bluelink app? Wat doet geofence bijv? Melding bij verlaten opgegeven gebied? Zie nog niet zo snel een praktische toepassing

dat is vooral van interesse wanneer je iemand je auto meegeeft die je niet helemaal vertrouwd...of tegen diefstal...maar dieven schakelen ws meteen bluelink uit dus ik zou daar niet op rekenen.

[ZuinigeRijder]

jouwheld schreef op donderdag 11 april 2024 @ 15:11:
[...]

Ondertussen is de terugroepactie er weer af en staat alleen de ICCU update open voor mijn VIN. Iemand bij Hyundai een iets te grote VIN range ingevoerd?

Bij mij (IONIQ 5 Project 45) staat er nu een andere terugroepactie bij, naast een serviceactie. Gek genoeg gaat de terugroepactie over hetzelfde als de serviceactie. Lijkt erop dat dit gepromoveerd is tot terugroepactie

Rückrufe
ICCU SOFTWARE UPDATE, AND ICCU AND FUSE REPLACEMENT Gültig bis: 31.12.9999 Kampagnencode: 41D033

Serviceaktionen
ICCU Steuergerät aktualisieren und ggf. ICCU und Sicherung erneuern Gültig bis: 14.03.2026 Kampagnencode: 30D079

[Stephan_haarlem]

ZuinigeRijder schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 09:10:
[...]


Bij mij (IONIQ 5 Project 45) staat er nu een andere terugroepactie bij, naast een serviceactie. Gek genoeg gaat de terugroepactie over hetzelfde als de serviceactie. Lijkt erop dat dit gepromoveerd is tot terugroepactie

Rückrufe
ICCU SOFTWARE UPDATE, AND ICCU AND FUSE REPLACEMENT Gültig bis: 31.12.9999 Kampagnencode: 41D033

Serviceaktionen
ICCU Steuergerät aktualisieren und ggf. ICCU und Sicherung erneuern Gültig bis: 14.03.2026 Kampagnencode: 30D079

Terugroepactie staat inderdaad ook op mijn VIN. Terwijl bij de onderhoudsbeurt de ICCU is gecontroleerd en goed is bevonden.
Volgende week maar contact met de dealer opnemen

[ Voor 6% gewijzigd door Stephan_haarlem op 13-04-2024 09:41 ]

[Marcel2020]

is dat niet de actie die in de US al is gestart die hier al langs kwam?

https://www.insideevsforu...recall-large-scale.19326/

[Marcel2020]

jouwheld schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 17:44:
Ik heb 25.000 km op de teller staan van mijn Ioniq 5 die ik sinds afgelopen zomer heb. Dus ik ben een afspraak voor de 30.000 km beurt aan het plannen. Nu wilde ik even de info voor de bekende issues erbij zoeken. Voor mij de rammelende achterklep en de ICCU update. Nu zie ik echter dat er ook een terugroepactie openstaat op https://www.hyundai.com/d...nd-serviceaktionen.html#/
namelijk: NE, CE : INNER SHAFT REPKACEMENT
[Afbeelding]
Deze was er een paar weken terug nog niet en heb hem in dit topic volgens mij ook niet voorbij zien komen. Iemand meer info? Hij staat bij rdw er nog niet tussen als ik op mijn kenteken zoek.

ik vermoed nu eerder dat iemand een verkeerde terugroepcode heeft ingetikt...
Het regent terugroepmeldingen voor de ICCU (zo ook die van mij)


ICCU SOFTWARE UPDATE, AND ICCU AND FUSE REPLACEMENT

Gültig bis: 31.12.9999

Kampagnencode: 41D033

[Slinnenb]

Marcel2020 schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 09:59:
is dat niet de actie die in de US al is gestart die hier al langs kwam?

https://www.insideevsforu...recall-large-scale.19326/

Ik heb online een afspraak gemaakt bij de dealer onder vermelding van de terugroepactie.
Ben benieuwd of ze reageren dat er iets niet klopt of dat de afspraak blijf staan
De service actie voor de ICCU heb ik een tijd geleden al gehad

[Marcel2020]

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10252359-0001.pdf

het is zeer waarschijnlijk deze aktie; nieuwe ROM voor de ICCU, onder hetzelfde nummer vd actie is nu een recall, met andere inhoud van de ROM.

[jouwheld]

Marcel2020 schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 10:04:
[...]


ik vermoed nu eerder dat iemand een verkeerde terugroepcode heeft ingetikt...
Het regent terugroepmeldingen voor de ICCU (zo ook die van mij)


ICCU SOFTWARE UPDATE, AND ICCU AND FUSE REPLACEMENT

Gültig bis: 31.12.9999

Kampagnencode: 41D033

Zijn toch verschillend, ik heb ze nu beide staan als terugroepactie. Bij RDW nog niks.

ICCU SOFTWARE UPDATE, AND ICCU AND FUSE REPLACEMENT

Gültig bis: 31.12.9999

Kampagnencode: 41D033

NE, CE : INNER SHAFT REPKACEMENT

Gültig bis: 31.12.9999

Kampagnencode: 41D022

[rvdgaag]

jouwheld schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 14:26:
[...]

Zijn toch verschillend, ik heb ze nu beide staan als terugroepactie. Bij RDW nog niks.

bij de RDW worden alleen terugroepacties die verplicht zijn vermeld die de veiligheid van de auto en mede weggebruikers moeten garanderen.

Dit soort acties zijn service calls die de dealer uit moet voeren wanneer de auto voor onderhoud binnenkomt, niet levensbedreigend.

[Marcel2020]

rvdgaag schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 18:24:
[...]


bij de RDW worden alleen terugroepacties die verplicht zijn vermeld die de veiligheid van de auto en mede weggebruikers moeten garanderen.

Dit soort acties zijn service calls die de dealer uit moet voeren wanneer de auto voor onderhoud binnenkomt, niet levensbedreigend.

vl mij is de ICCU nu een recall en geen 'service', lees het NHTSA werk maar eens door, veiligheid vd auto en mede weggebruikers zijn potentieel in het geding agv plots uitvallen van 12V

[edvanleeuwen]

Marcel2020 schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 19:45:
[...]


vl mij is de ICCU nu een recall en geen 'service', lees het NHTSA werk maar eens door, veiligheid vd auto en mede weggebruikers zijn potentieel in het geding agv plots uitvallen van 12V

Ik heb nog niet gelezen dat er iemand last had van plots uitvallen. Het gebeurt in ieder geval wanneer de auto langere tijd onder de 20% staat.

[komkommer]

ZuinigeRijder schreef op donderdag 11 april 2024 @ 22:01:
Voor diegene die op een IONIQ 5 N aan het wachten zijn, er zijn 2 op kenteken in Nederland. Zie deze post.

ZuinigeRijder in "Het Hyundai Ioniq 5 leveringen topic"

Dit zijn schijnbaar de twee introductie-auto's . De introductie lijkt er dus aan te komen, maar is nog niks concreets bekend.

[Marcel2020]

edvanleeuwen schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 20:43:
[...]

Ik heb nog niet gelezen dat er iemand last had van plots uitvallen. Het gebeurt in ieder geval wanneer de auto langere tijd onder de 20% staat.

bedoel je dat het niet mogelijk is, of dat je het niet gelooft? dat je er nog niks over gelezen hebt betekent vls mij eerder dat de bestuurders die het meegemaakt hebben er niks vindbaars over geschreven hebben...

[Peter-036]

Marcel2020 schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 19:45:
[...]


vl mij is de ICCU nu een recall en geen 'service', lees het NHTSA werk maar eens door, veiligheid vd auto en mede weggebruikers zijn potentieel in het geding agv plots uitvallen van 12V

Of zou er verschil zijn tussen de ICCU voor de VS en die voor de meeste andere landen?

[Crocidolite]

Peter-036 schreef op zondag 14 april 2024 @ 06:44:
[...]

Of zou er verschil zijn tussen de ICCU voor de VS en die voor de meeste andere landen?

Dat lijkt mij wel het geval, gezien alles in de VS op 110V loopt i.p.v. 220V.
Bij VtL mag de ICCU daar ook maar 110V leveren i.p.v. 220V hier. Laden via stopcontact net zo.

[ Voor 4% gewijzigd door Crocidolite op 14-04-2024 07:02 ]

[vifra]

Crocidolite schreef op zondag 14 april 2024 @ 07:02:
[...]

Dat lijkt mij wel het geval, gezien alles in de VS op 110V loopt i.p.v. 220V.
Bij VtL mag de ICCU daar ook maar 110V leveren i.p.v. 220V hier. Laden via stopcontact net zo.

USA heeft wel degelijk 110v (voor de gewone priezekes) en 220v (meestal voor de droogkast enzo ... ) ... dus dat is niet het verschil.
het belangrijkste verschil is dat ze op één fase 11 kw trekken, daar wij in EU op 1 fase slechts 3,6 kw of 7,2 kw trekken ... een 11 (of 22) kw lader is altijd op een sterktepries (3 fase 220 of 400v+n).

Nu 1 fase 11 kw op 220 volt is bij benadering 50 Ampère ... wat dus wilt zegen meer ijzer nodig om den elektriek erdoor te jagen zonder gevaar van te veel verhitting.
Denk dat daar het probleem is - oververhitting van comonenten ... in USA hebben ze al het probleem met de laadpoort die oververhit op thuisladers (tjah - 1 fase 48 ampère .. ) en dus vermoed dat datzelfde probleem zich doortrekt op de ICCU ...

[edvanleeuwen]

Marcel2020 schreef op zondag 14 april 2024 @ 02:29:
[...]


bedoel je dat het niet mogelijk is, of dat je het niet gelooft? dat je er nog niks over gelezen hebt betekent vls mij eerder dat de bestuurders die het meegemaakt hebben er niks vindbaars over geschreven hebben...

Het is opmerkelijk dat een 12v er tijdens het rijden mee stopt. Als dit veel zou voorkomen, dan zou dit zeker op fora bekend zijn.


Maar als het voorkomt, is het waarschijnlijk een ander probleem dan de ICCU-zaken die hier voorbij zijn gekomen.

[vifra]

edvanleeuwen schreef op zondag 14 april 2024 @ 09:13:
[...]

Het is opmerkelijk dat een 12v er tijdens het rijden mee stopt. Als dit veel zou voorkomen, dan zou dit zeker op fora bekend zijn.


Maar als het voorkomt, is het waarschijnlijk een ander probleem dan de ICCU-zaken die hier voorbij zijn gekomen.

12v dat stopt is wel degelijk een ICCU probleem waarvoor in USA een recall bestaat ... https://www.hyundaiafterm...alls/hyundai/ioniq+5/2023
en deze https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCLRPT-24V204-1453.PDF

Ter info - het is niet zo dat deze "stopt" maar eerder leeg gaat.
De ICCU is verantwoordelijk om de 12v steeds bij te laden.
Tijdens het rijden zijn veel 12v systemen actief dus hoog gebruik - als het bijladen niet vlot loopt / of totaal niet dan geraakt de 12v batterij steeds leger.

Eerste melding op scherm geeft dat ook duidelijk aan en dan dien je als bestuurder slim genoeg te zijn om naar de kant van de baan te gaan ...
Als je toch zou doorrijden dan zou dat wel eens gevaarlijk kunnen worden als bepaalde systemen gewoon stoppen met werken ...

In korea en US roepen ze alle wagens terug om vooral de software van de ICCU te updaten ... hetgeen dit probleem zou verhelpen. tegelijkertijd maken ze gebruik voor oa de zekering als ook de ganse ICCU te checken of deze niet vervangen moet worden (voor andere redenen).
EU gaat volgen ... maar in EU pakt dergelijke actie iets meer tijd / al is het omdat we versnipperde wetgeving hebben en nog eens zoveel talen ...

[ Voor 56% gewijzigd door vifra op 14-04-2024 09:49 ]

[Marcel2020]

hadden jullie de NHTSA dcumenten al gelezen en gezien dat er 'opeens' dezelfde recall in NL en D rondgaat?
(wellicht ook in B, voer je VIN maar eens in de check;https://www.hyundai.com/de/de/service-zubehoer/service/uebersicht/rueckrufe-und-serviceaktionen.html#/ )

ik ben er vrij zeker van dat het om dezelfde actie gaat, het voorkomen van stilvallen agv het overlijden van de ICCU. Mijn afspraak om die recall uit te voeren staat voor 22April in de kalender.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCRIT-24V204-8922.pdf

[ Voor 17% gewijzigd door Marcel2020 op 14-04-2024 13:17 ]

[edvanleeuwen]

Marcel2020 schreef op zondag 14 april 2024 @ 13:15:
hadden jullie de NHTSA dcumenten al gelezen en gezien dat er 'opeens' dezelfde recall in NL en D rondgaat?
(wellicht ook in B, voer je VIN maar eens in de check;https://www.hyundai.com/de/de/service-zubehoer/service/uebersicht/rueckrufe-und-serviceaktionen.html#/ )

ik ben er vrij zeker van dat het om dezelfde actie gaat, het voorkomen van stilvallen agv het overlijden van de ICCU. Mijn afspraak om die recall uit te voeren staat voor 22April in de kalender.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCRIT-24V204-8922.pdf

Ik ben nog steeds benieuwd naar de reikwijdte van dit probleem. Als het om een terugroepactie (levensbedreigende situatie), dan zou ik verwachten dat eigenaren actief benaderd zouden worden. Voor serviceacties hoeft dat niet, omdat dat vaak tijdens een onderhoudsbeurt gebeurt.

Dus twee vragen:
- Iemand al ditzelfde probleem gehad?
- Of een brief over de terugroepactie?

[Marcel2020]

edvanleeuwen schreef op zondag 14 april 2024 @ 14:43:
[...]

Ik ben nog steeds benieuwd naar de reikwijdte van dit probleem. Als het om een terugroepactie (levensbedreigende situatie), dan zou ik verwachten dat eigenaren actief benaderd zouden worden. Voor serviceacties hoeft dat niet, omdat dat vaak tijdens een onderhoudsbeurt gebeurt.

Dus twee vragen:
- Iemand al ditzelfde probleem gehad?
- Of een brief over de terugroepactie?

heb je al iets van de beschikbare info gelezen? Eigenaren gaan actief benaderd worden medio Mei las ik...het heeft natuurlijk wat voeten in de aarde om dat te organiseren, zelf effe je VIN checken (ik verwacht dat we allemaal aan de beurt zijn behalve die paar allernieuwste net uitgeleverde auto's niet) is sneller en heeft als voordeel dat de wachtkamer bij de werkplaats nog niet zo vol is.

[ditbenikecht]

edvanleeuwen schreef op zondag 14 april 2024 @ 14:43:
[...]

Ik ben nog steeds benieuwd naar de reikwijdte van dit probleem. Als het om een terugroepactie (levensbedreigende situatie), dan zou ik verwachten dat eigenaren actief benaderd zouden worden. Voor serviceacties hoeft dat niet, omdat dat vaak tijdens een onderhoudsbeurt gebeurt.

Dus twee vragen:
- Iemand al ditzelfde probleem gehad?
- Of een brief over de terugroepactie?

Ja, toen mijn ICCU knalde, en ik naar de dealer reed, kreeg ik ook schildpad modus, en kreeg melding direct te stoppen. Die brief kan nog wel een paar weken duren verwacht ik.

[ Voor 22% gewijzigd door ditbenikecht op 14-04-2024 18:37 ]

[Slinnenb]

Slinnenb schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 12:16:
[...]


Ik heb online een afspraak gemaakt bij de dealer onder vermelding van de terugroepactie.
Ben benieuwd of ze reageren dat er iets niet klopt of dat de afspraak blijf staan
De service actie voor de ICCU heb ik een tijd geleden al gehad

Vanmorgen heeft de dealer de afspraak voor de recall bevestigd. Naar verwachting zijn ze er iets meer dan 1 uur mee bezig. Dat valt dus mee 😀

[vifra]

edvanleeuwen schreef op zondag 14 april 2024 @ 14:43:
[...]

Ik ben nog steeds benieuwd naar de reikwijdte van dit probleem. Als het om een terugroepactie (levensbedreigende situatie), dan zou ik verwachten dat eigenaren actief benaderd zouden worden. Voor serviceacties hoeft dat niet, omdat dat vaak tijdens een onderhoudsbeurt gebeurt.

Dus twee vragen:
- Iemand al ditzelfde probleem gehad?
- Of een brief over de terugroepactie?

De brieven/email staan gepland om verstuurt te worden in mei ... (als ik de terugroepactie in detail juist gelezen heb).

Versta dat de dealers (en netwerk) hun tijd moeten hebben om alles logistiek in goede banen te leiden ... extra werk, materiaal, inpassen in planning garage, ...

[Tiggy80]

Marcel2020 schreef op zaterdag 13 april 2024 @ 02:25:
[...]


dat is vooral van interesse wanneer je iemand je auto meegeeft die je niet helemaal vertrouwd...of tegen diefstal...maar dieven schakelen ws meteen bluelink uit dus ik zou daar niet op rekenen.

dat vermoede ik al, maar als ik iemand niet vertrouw krijgt hij/zij/het sowieso mijn auto niet mee. ben overigens helemaal niet van het uitlenen van mijn auto, maar wellicht dat anderen dat makkelijker doen