Wij je deze bij de volgende update blijven posten? Ik vind dit mega interessantZuinigeRijder schreef op donderdag 19 augustus 2021 @ 19:17:
En de release notes van de Infotainmentupdate kun je hier vinden in het Duits.
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Je kunt ook zelf kijken of er updates zijn (en zelfs downloaden met de updater) , hier (en kies Notifications).
Bij de Notifications -> mei update worden wat highlights getoond, inclusief screenshots. En ook de april update toont een aantal verbeteringen met screenshots.
Nogmaals, alles op eigen risico natuurlijk, wanneer je zelf de updates installeert en niet door de dealer.
Ben eigenlijk wel benieuwd of emn wanneer de OTA updates gaan komen. Nu zal ik het in ieder geval de eerste tijd niet weten....
De dealer zei tegen mij dat er OTA updates komen voor het infotainment en navigatie, maar dat echte aandrijving gerelateerde updates via dealers worden uitgerold. Maar ja, wat weten dealers nou eenmaal... En vanuit Hyundai is het allemaal heel beperkt wat ze nu echt toezeggen.:
[...]
Je kunt ook zelf kijken of er updates zijn (en zelfs downloaden met de updater) , hier (en kies Notifications).
Bij de Notifications -> mei update worden wat highlights getoond, inclusief screenshots. En ook de april update toont een aantal verbeteringen met screenshots.
Nogmaals, alles op eigen risico natuurlijk, wanneer je zelf de updates installeert en niet door de dealer.
Ben eigenlijk wel benieuwd of emn wanneer de OTA updates gaan komen. Nu zal ik het in ieder geval de eerste tijd niet weten....
Ik ben vooral benieuwd of ze ook updates gaan uitvoeren op de autonome functies. Bijvoorbeeld de dynamische snelheidslimieten, of simpelweg het verbeteren van de functies adhv ingrepen door bestuurders.
Mijn ervaring met de proefrit en autonome functies was gemengd. Op een N-weg of snelweg functioneerde het goed, maar daar zaten nog geen moeilijke knooppunten bij.
In de bebouwde kom had hij toch wel erg veel moeite met veel bochten. Dan schakelde de LFA gewoon uit in een flauwe bocht (meerdere keren meegemaakt op een redelijk korte rit).
Als ik dan de filmpjes zie van Tesla FSD Beta 9.2 dan is dat een wereld van verschil. Die navigeert in de stad, tussen het verkeer, over kruispunten, invoegen, uitvoegen, stoplichten, om pilons heen etc etc. Toch zou ook de Ioniq 5 naar Level 3 Autonomie moeten kunnen worden bijgewerkt... Ik ben benieuwd...
:strip_icc():strip_exif()/u/736803/crop5ff9ff389d24c_cropped.jpeg?f=community)
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
:strip_icc():strip_exif()/u/1569106/crop60feb2bf05327_cropped.jpg?f=community)
De kleur Gravity Gold Matte is het meest vertegenwoordigd, maar voor degenen die interesse hebben in de andere matte kleur (Shooting Star Gray Matte) zijn hier een aantal foto's die vandaag op Instagram en Twitter verschenen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oCOcQrV5tXjdua4mYXqWKUDw.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LuCXgUbpgW8txk7sNqxEgonU.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HU583ebrqNjqtlGBA2lny7pj.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QueNbAQ82epubDjGpYO5iuxx.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vUT31dacgcgt9rvkuopDuUK1.jpg?f=user_large) |
Erg gaaf! Wel vervelend dat er nog zo weinig foto's te vinden zijn van de andere kleuren. Heb zelf een Galactic Grey besteld, Connect versie dus met zwart ipv grijze trim(of hoe je dat ook noemt). Nog nergens echt kunnen vinden, wellicht wordt het dus gewoon afwachten tot ik hem zelf heb
Ja klopt, de andere kleuren zijn lastig te vinden.:
[...]
Erg gaaf! Wel vervelend dat er nog zo weinig foto's te vinden zijn van de andere kleuren. Heb zelf een Galactic Grey besteld, Connect versie dus met zwart ipv grijze trim(of hoe je dat ook noemt). Nog nergens echt kunnen vinden, wellicht wordt het dus gewoon afwachten tot ik hem zelf heb
Ik kwam dit Youtube filmpje tegen met Galactic Grey, maar zonder zwarte trim. Misschien kende je 'm al. Mooie kleur ook inderdaad. YouTube: Hyundai Ioniq 5 Test Drive - 72.6 kWh Premium Edition in Galactic Grey
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
Is het lichte interieur met de rode bies, heb er in proefgereden
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Hoe heet die optie dan?:
[...]
Is het lichte interieur met de rode bies, heb er in proefgereden
All I had to do was follow the damn train.
:strip_icc():strip_exif()/u/223147/crop618ba4f03c4d6_cropped.jpg?f=community)
/u/285957/fZJd8Gc.png?f=community)
Volgens mij is bijgaande foto van een niet-Lounge model met zwarte trim. Hij stond dacht ik al eerder in dit forum, maar dan staat ie er nu 2 keer in
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eXUbNOhHkLpqmXNdwXsMZnhP.jpg?f=user_large)
Ook heel vet, maar dan vind ik de Gravity Gold met zwart de lijnen van de auto wat meer recht doen. Bovendien moet ik mezelf blijven vertellen dat gravity gold mooier vind want die is al besteld:
[...]
Volgens mij is bijgaande foto van een niet-Lounge model met zwarte trim. Hij stond dacht ik al eerder in dit forum, maar dan staat ie er nu 2 keer in
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/117016/crop63d78d81b16ed_cropped.jpg?f=community)
reken je niet rijk op de autonome functies van Tesla hoor.
De fsd (duur!) die je in de filmpjes ziet is niet de FSD hier, dit komt oa door europese wetgeving.
Ik heb zelf de normale autopilot en op de snelweg is dat heerlijk, maar zelfs bij afritten moet je regelmatig zelf overnemen omdat de bocht te scherp is icm de eisen vanuit de EU.
N wegen gaat redelijk maar wordt nog afgeraden volgens de handleiding en bebouwde kom kan je gerust vergeten, werkt echt niet.
(heb wel een tijdje een demo gehad van de uitgeklede versie van FSD, en automatisch inhalen door richting aan te geven is wel luxe
gaat niet heel snel maar wel fijn. kostte 3800 euro en heb dat wel echt overwogen maar vond het toch teveel)Recent trouwens een filmpje gezien van een laagstaande zon, ging de auto steeds afremmen omdat hij een geel verkeerslicht zag
[ Voor 4% gewijzigd door ybos op 22-08-2021 07:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
The fudge? Wat voor rijstijl moet je hebben om 180 km actieradius over te houden met zo'n Opel? Heb 'm ook, rijd gewoonlijk in sportstand, vmax + 15, met acceleratie max waar mogelijk, maar ik rijd VEEL verder op de snelweg. Rijd je constant topsnelheid ofzo? Indien anders, dan is een cursus EV rijden zeer, zeer wenselijk
Misschien na het advies van Opel om maar tussen 20 en 80% te laden om brand te voorkomen? 😈😈😈:
[...]
The fudge? Wat voor rijstijl moet je hebben om 180 km actieradius over te houden met zo'n Opel? Heb 'm ook, rijd gewoonlijk in sportstand, vmax + 15, met acceleratie max waar mogelijk, maar ik rijd VEEL verder op de snelweg. Rijd je constant topsnelheid ofzo? Indien anders, dan is een cursus EV rijden zeer, zeer wenselijk
Cruise control 140km/u snelweg. Bij volle batterij gaf 280km aan.:
[...]
The fudge? Wat voor rijstijl moet je hebben om 180 km actieradius over te houden met zo'n Opel? Heb 'm ook, rijd gewoonlijk in sportstand, vmax + 15, met acceleratie max waar mogelijk, maar ik rijd VEEL verder op de snelweg. Rijd je constant topsnelheid ofzo? Indien anders, dan is een cursus EV rijden zeer, zeer wenselijk
Thanx, even gemist. Als deze metingen kloppen dan is 80-120 in tussen de 3,5-4 voor de AWD en ongeveer 4.4 voor de RWD. Dat is op zich wel apart gezien de power en torque verschillen tussen de twee. Mijn huidige auto doet dat in 6,5 ongeveer maar.... dan moet de 5-bak automaat wel eerst 2 trappen terug.
De keuzestress wordt alleen maar groter zo
het is ongeveer €1000,- per 0,1 sec die je sneller bent met de AWD, dus als deze tussen acceleratie je enige dilllema is moet je jezelf afvragen of dit waard is....:
[...]
Thanx, even gemist. Als deze metingen kloppen dan is 80-120 in tussen de 3,5-4 voor de AWD en ongeveer 4.4 voor de RWD. Dat is op zich wel apart gezien de power en torque verschillen tussen de twee. Mijn huidige auto doet dat in 6,5 ongeveer maar.... dan moet de 5-bak automaat wel eerst 2 trappen terug.
De keuzestress wordt alleen maar groter zo
ik vind het vrij dure tijd
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/m9Wq2q1KFCoXbYDqscucwfKr.jpg?f=user_large)
Momenteel de Olive green of Atlas white. en dan in de connect uitvoering.
Al lopen zoeken in fora en google, maar nog geen (goede) foto gevonden van de Olive green met de zwarte sideskirts. (en dan bedoel ik dus geen persfoto)
Vind de kleuren lastig te bepalen vanaf het monster bij de dealer en de vele foto's, daar er veel kleurverloop in zit door zonlicht bijvoorbeeld.
in deze video is hij te zien in Olive green, maar helaas zonder goed 'overzichts shot' van de auto: YouTube: Hyundai Ioniq 5 Dynamiq RWD 72.6kwh Mystic Olive - XXL Review [Deuts...
De witte heb ik al live gezien en kan derhalve ook een beeld vormen aan de hand van de online foto's, zoals deze;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ANaC2iGjch4YEXF8X5Dv13sL.jpg?f=user_large)
edit:
welke kleur is dit bijvoorbeeld.? :
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GGnrzjQ3uAyTqTvE6WQzogg9.jpg?f=user_large)
[ Voor 34% gewijzigd door Motorfret op 23-08-2021 14:29 ]
24,75kW solar, Hyundai Ioniq 5., Panasonic 12kw J-monobloc WP met 400L SWW en 300L buffer
ah kijk eens, tja met 85 paginas heb ik die toch vergeten, lees al redelijk uit het begin mee, maar zoveel info
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
foto gevonden : :strip_exif()/f/image/OUa9bZ85XYByxGEEuT6753b2.jpg?f=fotoalbum_large)
:
: :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OUa9bZ85XYByxGEEuT6753b2.jpg?f=user_large)
:
24,75kW solar, Hyundai Ioniq 5., Panasonic 12kw J-monobloc WP met 400L SWW en 300L buffer
Hier ook een aantal foto's (maar uitgeknipt, dus lastiger in te schatten zonder achtergrond):
https://www.autoweek.nl/a...i-ioniq-5-back-to-basics/
Wel grappig om te zien hoe die kleur kan verschillen afhankelijk van de lichtinval. Best fascinerend om naar te kijken.
[ Voor 10% gewijzigd door bilgy_no1 op 23-08-2021 14:54 ]
Het heeft niets te maken met die 0.1 sec voor 1000 euro, maar wel met die glimlach op je gezicht als je met de 72.6 KWh AWD in sport rijdt.:
[...]
het is ongeveer €1000,- per 0,1 sec die je sneller bent met de AWD, dus als deze tussen acceleratie je enige dilllema is moet je jezelf afvragen of dit waard is....
En een glimlach, weten we allemaal, is onbetaalbaar.
Volgens mij is de kleur van de Ioniq 5 in deze foto: Galactic Grey Metalic.
Trotse eigenaar van: Ioniq 5 - Lounge, 19" RWD - 73 kWh, Mystic Olive Green - Teal/Light-gray
Ter info: minimum snelheid op de autostrade in België is 70km/u, ik veronderstel dat dit in NL ook het geval is.
Deye 12kW Hybrid, 8,77 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
:strip_exif()/u/87130/crop62370ea7d1b51_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/293619/crop61dea4a7e32f6_cropped.jpg?f=community)
moet je ze even krom buigen na aflevering
maar ik geef je gelijk, dat handmatig uitduwen lijkt mij ook niet handig
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Guys,
I have the first bad news with my P45
After driving around 5000km, my 12V battery is draining over night and I had to call Hyundai's Mobiliteitsgarantie. The car was completely dead, no locks working, had to open the doors manually with the key. Fortunately they were very quick (30mins on a Sunday) until they arrived at my place. Once the 12V battery was connected to power, the car booted up and when I turned it on it took the power from the main battery - which was still charged around 20%. I drove around a bit, but next day I had the same issue.
Tomorrow calling the pechhulp again and then directly driving to my dealer - crossing fingers this is just a little issue. Fortunately it didn't happen during one of my trips.
I have the first bad news with my P45
After driving around 5000km, my 12V battery is draining over night and I had to call Hyundai's Mobiliteitsgarantie. The car was completely dead, no locks working, had to open the doors manually with the key. Fortunately they were very quick (30mins on a Sunday) until they arrived at my place. Once the 12V battery was connected to power, the car booted up and when I turned it on it took the power from the main battery - which was still charged around 20%. I drove around a bit, but next day I had the same issue. Tomorrow calling the pechhulp again and then directly driving to my dealer - crossing fingers this is just a little issue. Fortunately it didn't happen during one of my trips.
Which software version have you installed? The original one? Probably there is some (small) power drain somewhere. Not a lamp keeping on, e.g. trunk or drawer?:
Guys,
I have the first bad news with my P45
Tomorrow calling the pechhulp again and then directly driving to my dealer - crossing fingers this is just a little issue. Fortunately it didn't happen during one of my trips.
/u/335336/crop6700d743324d0.png?f=community)
I had the same with an Ioniq. Appeared to be an issue with the 12V battery. A replacement fixed it.:
Guys,
I have the first bad news with my P45
Tomorrow calling the pechhulp again and then directly driving to my dealer - crossing fingers this is just a little issue. Fortunately it didn't happen during one of my trips.
Weet niet of je het zo goed kunt zien?
Connect+
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TcK9bpNzQGoGAGlMSQfdOaQN.jpg?f=user_large)
Connect+
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iKzmBxfBR1YMVRblXxRUTRe3.jpg?f=user_large)
Lounge
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HmRA9kBnwFfIFO9wytZk0wla.jpg?f=user_large)
Polestar 2 MY22 LRDM Magnesium SW2.11
Misschien kunnen we de lounge achterlichten wel los kopen en vervangen 
All I had to do was follow the damn train.
Vooral jammer van die hallogeen lampen aan de voorzijde. Dat had toch wel een LED lampje kunnen zijn? Daar zitten de kosten toch niet in? Of is dat om mensen te pushen naar Lounge? Of ingegeven door chiptekorten? 
Ach jammer... voor de clignateurs maakt het niet zoveel uit toch? Die branden maar heel weinig, dus qua energie valt er niet veel te besparen. Wel af en toe vervangen waarschijnlijk (misschien 1 of 2 keer over de levensduur van de auto).:
Vooral jammer van die hallogeen lampen aan de voorzijde. Dat had toch wel een LED lampje kunnen zijn? Daar zitten de kosten toch niet in? Of is dat om mensen te pushen naar Lounge? Of ingegeven door chiptekorten?
Maar Hyundai had dit soort informatie wel beter op orde moeten hebben voordat ze de bestellingen gingen accepteren. Er was echt veel onduidelijk in de prijslijst.
EDIT:
En ja, uiteraard zijn al die verschillen in de prijslijst er om mensen te pushen naar hogere uitrusting niveaus.
Overigens vind ik dat de Style echt al mooi is uitgerust, maar dat is persoonlijk. Ik wilde bijvoorbeeld heel graag een snelwegassistent (adaptive Cruise Control met Lane Follow Assist). Dat zit bij de Ioniq 5 standaard in de Style ('HDA'). Bij de ID.4 heet dat Travel Assist en krijg je dat pas bij Tech of hoger, wat betekent dat je >€55.000 kwijt bent. Bij Ford en Skoda is het ook een dure optie. Zelfde met de standaard Mica Pearl lak. Bij VW krijg je een solid grijs en bij Skoda een lelijke blauwe kleur, waardoor je bijna wel een kleur-upgrade moet doen. Dan snap ik dat Hyundai wel ergens anders gaat besparen en is een halogeen knipperlichtje wel acceptabel. Je ziet die lampjes zelf toch niet als je erin rijdt...
Zelf heb ik overigens voor een Lounge gekozen ivm het panorama dak en nog wat snufjes. Als ik het panorama dak ook bij Connect(+) had gekund was ik waarschijnlijk wel op iet anders uitgekomen.
[ Voor 41% gewijzigd door bilgy_no1 op 25-08-2021 10:38 ]
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
Dan is deze test toch een stuk beter, compleet met GPS data, gemeten met OBD direct vanaf de accu en ze rijden een rondje, waardoor de wind factor iig een stuk minder is:
YouTube: Hyundai IONIQ 5: drei Varianten im großen Vergleich | Reichweite & A...
Screenshots van de uitslag;
:strip_exif()/f/image/ybKQzHxf4A4SobTPT5YtnhvR.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/nvHgswx48eFSocM6rmLBqH7r.jpg?f=fotoalbum_large)
YouTube: Hyundai IONIQ 5: drei Varianten im großen Vergleich | Reichweite & A...
Screenshots van de uitslag;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ybKQzHxf4A4SobTPT5YtnhvR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nvHgswx48eFSocM6rmLBqH7r.jpg?f=user_large)
[ Voor 53% gewijzigd door Motorfret op 25-08-2021 14:42 ]
24,75kW solar, Hyundai Ioniq 5., Panasonic 12kw J-monobloc WP met 400L SWW en 300L buffer
Klopt, die hadden we een tijdje terug al gepost...
bilgy_no1 in "Het grote Hyundai Ioniq 5 topic"
[ Voor 3% gewijzigd door bilgy_no1 op 25-08-2021 16:00 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VCsxcD4fl9LIADO1As3wX5Ja.jpg?f=user_large)
Bereik verschil tussen de 100 en 130 en naar 150 km/uur is in alle gevallen wel enorm zo te zien.
Het zijn natuurlijk 2ton plus auto's maar nog steeds is het verschil erg aanzienlijk als je 30 km harder rijdt dan toegestaan.
Bewustwording hierin zal ook met verkeerboetes op de snelweg schelen waarschijnlijk
Huidig huis: All electric 2023 Weheat Blackbird 8kW warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric. Vorig huis: All electric energieneutraal: 2013 8.6 kWp PV + 2013 14 kW Fujitsu warmtepomp + 2020 38 kWh Hyundai Ioniq Electric.
Ik moet zeggen dat ik twijfel aan deze formule. Terugwerkende kracht zou bij enkel stad gebruik (50km/u) bereik moeten verviervoudigen naar bijna 2000 Km
bij langzaam rijden wordt rolweerstand weer een grotere factor dan luchtweerstand, maar bij hogere snelheden klopt het wat Jan zegt wel, dan is de rolweerstand verwaarloosbaar. als je het in detail gaat bekijken wordt de formule uiteraard ingewikkelder....:
[...]
Ik moet zeggen dat ik twijfel aan deze formule. Terugwerkende kracht zou bij enkel stad gebruik (50km/u) bereik moeten verviervoudigen naar bijna 2000 Km
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
/u/148921/meteoravatar.png?f=community){kind=avatar}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/yNO23JqdPrLNbag8q3HA65UBDOM=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/09CrotPiPLwqW5Dam4zmryZG.jpg?f=user_large){kind=link}
vind het zo gek nog niet, in iedergeval netjes gemaakt. ben wel benieuwd wat de klittebandstickers doen op de plastic delen .... of dat nu ook nog netjes is na verwijderen?? ik hou het iig zolang even bij de officiele accessoires
(op de dakdragers na dan)
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west