:strip_icc():strip_exif()/u/1187430/crop6827082a50b12_cropped.jpg?f=community)
You can make things idiot proof, but they'll always come out with a better idiot
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Staat toch ergens anders, optie beneden waar de settings van de HUD kunt instellen, Serviceinterval. Zie Duitse video. Zelf niet geprobeerd, maar denk dat deze nog steeds daar ergens staat. Waarschijnlijk kun je ook gewoon zoeken naar service en dan zal service interval er wel bij staan, want zoeken is soms sneller dan door al die schermen te zoeken naar een setting
[ Voor 18% gewijzigd door ZuinigeRijder op 26-01-2024 09:54 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/526396/crop61cc451471cb0_cropped.jpg?f=community)
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
Nog even wat extra info hoe ik het “switchen” tussen Android Auto (bijvoorbeeld Waze) en de onboard navigatie heb geregeld.
Ik heb Android Auto opgeslagen onder de voorkeuzeknop (het sterretje *).
Daardoor kan ik eenvoudig switchen tussen de onboard navigatie (knop MAP) of Android Auto (*).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MWTUwgkTFpyzkXMHCoIdKU7y.jpg?f=user_large)
Er kan maar een navigatie “actief” zijn;.
De navigatie die actief is zal ook actief blijven; ook na switchen.
Als je dezelfde route daarna op bijvoorbeeld Waze start, zal de onboard navigatie “gepauzeerd” worden.
Als je weer naar de onboard navigatie switcht, kun je hem weer herstarten (linksonderin).
Ik doe dit onderweg regelmatig om te kijken welke navigatie de (op dat moment) snelste route toont.
Ten slotte: door te klikken op het rechter scherm zullen de schermen “wisselen” van positie.
Als daarna bijvoorbeeld Spotify (of YouTube Music) links staat kun je een andere playlist of album zoeken en starten.
mm, interressant...
Ja, wie weet... Kan niet iets vinden in de instellingen, ik zal nog eens zoeken.
Verder, ja en ja...
(AA versie 11.0.635054, wel via AA Wireless)
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
Dit geeft de wagen een geweldige opfrisbeurt: De mat zwarte “ioniq 6 logo’s” op eBay gescoord!
Voor de geïnteresseerde, hier de product nrs voor de emblemen:
Voor: 86305 N1020 (2 bevestigingspunten verwijderen)
Achter: 86302 IB000 (past 1-op-1)
Voor de geïnteresseerde, hier de product nrs voor de emblemen:
Voor: 86305 N1020 (2 bevestigingspunten verwijderen)
Achter: 86302 IB000 (past 1-op-1)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vNafsXLSN2Wli1yWfnV5PNZK.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WFZZNftP84XQZ2YvLHtjbIzR.jpg?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/14897/mylogo.jpg?f=community)
Bij sommige wireless dongles kan je instellen of de GPS antenne van de wagen overgenomen wordt of niet ... zou het daarmee te maken kunnen hebben dat waze en ... de gps data overneemt en dus de interne navigatie stopt (no data)?:
[...]
mm, interressant...
Ja, wie weet... Kan niet iets vinden in de instellingen, ik zal nog eens zoeken.
Verder, ja en ja...
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Neen, vertrekken op de parking, reglvl 1, rest alles manueel.
Stoppen aan de uitgang van de parking voor verkeerslicht en enkel en alleen daar dit rare gedrag.
Op geen enkele andere verkeerssituatie maak ik het mee, enkel dat ene verkeerslicht.
Zelfs met stilstaande voorganger accelereert hij uit zichzelf, zeer bizar.
[ Voor 3% gewijzigd door sempaai op 29-01-2024 16:24 ]
klinkt griezelig, ik zou eens met een monteur dat ritje maken....Lijkt vrij onmogelijk dat een verkeerslicht enige invloed op heeft.:
[...]
Neen, vertrekken op de parking, reglvl 1, rest alles manueel.
Stoppen aan de uitgang van de parking voor verkeerslicht en enkel en alleen daar dit rare gedrag.
Op geen enkele andere verkeerssituatie maak ik het mee, enkel dat ene verkeerslicht.
Zelfs met stilstaande voorganger accelereert hij uit zichzelf, zeer bizar.
2022 Ioniq 5 AWD Lounge 73KW
Met reg op lvl1 heb je standaard creep, dus eigenlijk is dit gedrag te verwachten zodra je de rem loslaat zonder autohold te gebruiken.:
[...]
Neen, vertrekken op de parking, reglvl 1, rest alles manueel.
Stoppen aan de uitgang van de parking voor verkeerslicht en enkel en alleen daar dit rare gedrag.
Op geen enkele andere verkeerssituatie maak ik het mee, enkel dat ene verkeerslicht.
Zelfs met stilstaande voorganger accelereert hij uit zichzelf, zeer bizar.
Dus zoals ik al zei:
- je vergeet i-pedal op te zetten bij het vertrekken. (Niet dus, want op regen 1)
- je hebt auto-hold aanstaan, en je trapt niet voldoende hard op de rem (op de parking rij je misschien wat trager en kan je zachter stoppen voor het licht?).
- je laat de rem los zonder één van deze 2 systemen op. (en dan is het te verwachten)
- je moet dringend de garage bellen! (de wagen versnelt als je remt, en dan zou ik hem al direct aan de kant laten staan).
:strip_exif()/u/39092/wolkje-avatar3.gif?f=community){kind=avatar}
Inmiddels getest met de 90% limiet maar gedrag lijkt hetzelfde. Auto lijkt direct de laadsessie af te kappen na het bereiken van de limiet en daardoor dus niet meer in staat te zijn om op gepland schema te gaan voorverwarmen. Ik heb nog niet getest wat er gebeurt als ik opnieuw een laadsessie begin terwijl ik al op het doelniveau zit.
Het is niet de grootste ramp want ik kan ook wel gepland voorverwarmen via Home Assistant regelen; en dan werkt het tenminste ook als ik niet ingeplugd ben. Maar wel vreemd dat dit bij mij zo verschilt na die ICCU service actie, terwijl anderen dus aangeven dat er bij hun geen verschil is
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
Well I'll be damned, ineens rond 3 (toen ik niks deed met de auto of HA) springt ie naar 100 terug...
:fill(white):strip_exif()/f/image/oElpenamcPEP5yPHNYX0JF32.png?f=user_large)
/u/921017/crop5f32dfc715c9f_cropped.png?f=community)
Zojuist mijn nieuwe Ioniq 5 voor de deur geparkeerd. Ik ben er erg blij mee.
Ik dacht hem ook maar meteen aan de stekker te hangen, maar tot mijn verbazing kwam ik het volgende tegen.:strip_exif()/f/image/IsjbFYqVvb4DyCpD2QKRSDA9.jpg?f=fotoalbum_large)
De oplader hing al aan mijn woning en is nu een jaar en twee maanden niet gebruikt. Hij was wel afgesloten met de dop erop. Er zat wel water in merkte ik nu ik de dop eraf heb gehaald.
Stom van me, ik had eerder moeten controleren of de laadpaal wel helemaal in orde was. Ik heb de stekker in ieder geval maar niet in de auto gestoken.
Heeft iemand advies? Is dit te repareren, of is het tijd om de kabel van de laadpaal maar te vervangen?
Ik dacht hem ook maar meteen aan de stekker te hangen, maar tot mijn verbazing kwam ik het volgende tegen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IsjbFYqVvb4DyCpD2QKRSDA9.jpg?f=user_large)
De oplader hing al aan mijn woning en is nu een jaar en twee maanden niet gebruikt. Hij was wel afgesloten met de dop erop. Er zat wel water in merkte ik nu ik de dop eraf heb gehaald.
Stom van me, ik had eerder moeten controleren of de laadpaal wel helemaal in orde was. Ik heb de stekker in ieder geval maar niet in de auto gestoken.
Heeft iemand advies? Is dit te repareren, of is het tijd om de kabel van de laadpaal maar te vervangen?
Vrij eenvoudig! De emblemen zijn (volgens mij) origineel Hyundai. Ze hebben megasterk 3M plakspul aan de achterkant.
Emblemen:
Voor: 86305 N1020 (2 bevestigingspunten verwijderen)
Achter: 86302 IB000 (past 1-op-1)
Benodigd:
- haarföhn (ik vind een hittepistool te rigoureus)
- flosdraad
- plastic kaartje (oude lidmaatschapskaart oid)
- stickerverwijderaar (pas op!)
- emmer warm water met Dreft en doekje
- kniptang om pootjes te verwijderen, LET OP: wacht hier mee tot je zeker weet dat het nodig is bij stap 7.
Hier de stappen:
1. Pak de haarföhn en gebruik uiteraard de V2L adapter om deze in te pluggen.
2. Föhn van een afstandje (10cm) voor ongeveer 5 minuten over het gehele logo.
3. Maak met je vingers of het plasticje een hoekje van het logo los. Doe het flosdraad er onder en flos/trek het logo rustig los. Klem? Stoppen en nog wat verder föhnen.
4. Als je rondom veel los hebt kun je met het plastic kaartje de rest losmaken.
5. Het logo is los! Rul nu met je vingers de restanten van de plaklaag op en gebruik stickerverwijderaar op de hardnekkige plekken. Laat dit niet lang zitten, direct met Dreft schoonmaken.
6. Maak het geheel schoon met je sopje en gebruik de föhn om het goed te drogen en op te warmen.
7. Plak het embleem (na het eventueel verwijderen van plastic pootjes die niet passen)
8. Verwarm 20 seconden en druk zachtjes aan.
Klaar, even 48 uur niet wassen en hopen op droog weer!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FmaqXkTTCJ2HOwPRVV86Bvr6.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vKKT0Vk51tjxkcHJppprfrjK.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iw1mUsZj2l00kGSz5IuzVSr7.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6XISEhNMdJb6OoHz1a2QYFn3.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/97eN8NNmi6bvkMFCk60RDiI3.jpg?f=user_large) |
[ Voor 24% gewijzigd door Groene Jacob op 30-01-2024 23:22 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1526216/crop6318c5b539b8d_cropped.jpg?f=community)
Deye 12kW Hybrid Inverter, 8,77 kW peak solar, 46,8 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
Bij mij lijkt het met 90% goed te gaan, de auto heeft de laadsessie meermaals niet verbroken na 2-3 dagen. Met 80% gebeurde dat wel, maar ook niet direct na het bereiken van deze waarde. Mogelijk gaat het na langere tijd alsnog verkeerd hier, maar ik gebruik de auto vrij regelmatig.:
[...]
Inmiddels getest met de 90% limiet maar gedrag lijkt hetzelfde. Auto lijkt direct de laadsessie af te kappen na het bereiken van de limiet en daardoor dus niet meer in staat te zijn om op gepland schema te gaan voorverwarmen. Ik heb nog niet getest wat er gebeurt als ik opnieuw een laadsessie begin terwijl ik al op het doelniveau zit.
Het is niet de grootste ramp want ik kan ook wel gepland voorverwarmen via Home Assistant regelen; en dan werkt het tenminste ook als ik niet ingeplugd ben. Maar wel vreemd dat dit bij mij zo verschilt na die ICCU service actie, terwijl anderen dus aangeven dat er bij hun geen verschil is
Geen idee waar het door komt, maar het lijkt een softwarematige 'keuze' te zijn sinds de ICCU actie.
Shell Newmotion heeft mijn laadpaal nagekeken op afstand en dat was allemaal in orde.
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6M6SG8khpli4IjkGly6fOccx.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5fstSvDTLTljae0lnAOOGqWM.jpg?f=user_large)
/u/1516336/crop64be2c8748d1d_cropped.png?f=community)
Reg1 + autohold, rem ingetrapt en "P" licht op en wagen staat compleet stil.
En toch vertrekt hij regelmatig met stilstaande wagen voor mij.
Enkel en alleen aan dat ene verkeerslicht, nergens anders.al meegemaakt
Weet niet wat de frontcameras allemaal registeren en aansturen, maar het kruispunt zelf is wel een beetje bizar.
Lichten staan aan de uitgang van een winkelcentrum maar deze zijn niet gesynchroniseerd met de lichten aan de overkant van de straat.
Deze gaan soms eerder op groen dan deze aan de uitgang.
Mss dat de cameras het "groen" registreren van de overkant en de wagen laat accelereren ?
:fill(white):strip_exif()/f/image/60P42xyHoiERwJEt0JLsQNnC.png?f=user_large)
Ik heb gisteren het MultiMedia systeem gereset: dat hielp niet.
Ook de Bluelink app van de smartphone verwijderd en opnieuw geïnstalleerd: hielp ook niet.
Vandaag in de instellingen in de auto naar "BlueLink" gegaan en onderaan "Herconfigureren" gekozen.
Alles werkt nu weer naar behoren!
Ik ben geen instellingen kwijtgeraakt.
Ik weet nu echter niet zeker of alleen de laaste actie het probleem verholpen heeft, of de combinatie van de 3 acties...
Ik had dit probleem vorige week ook en even gezocht in het forum want ik kon me herinneren dat eerder leden hierover geschreven hadden. Oplossing ook gevonden, simpel in de Bluelink app in de servicelijst een service uitzetten en weer opnieuw aanzetten en de verbinding was er weer. Kon daarna weer op afstand voorverwarmen en dergelijke.:
[...]
Ik heb gisteren het MultiMedia systeem gereset: dat hielp niet.
Ook de Bluelink app van de smartphone verwijderd en opnieuw geïnstalleerd: hielp ook niet.
Vandaag in de instellingen in de auto naar "BlueLink" gegaan en onderaan "Herconfigureren" gekozen.
Alles werkt nu weer naar behoren!
Ik ben geen instellingen kwijtgeraakt.
Ik weet nu echter niet zeker of alleen de laaste actie het probleem verholpen heeft, of de combinatie van de 3 acties...
Ioniq 5 Lounge 73kWh (2022), Peugeot 308 cc (2011), 11500 wp
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
Kijk. Heel goed. Dat had ik namelijk geschreven denk ik? jrk in "Het grote Hyundai Ioniq 5 topic"
Mensen: het antwoord is eigenlijk altijd hier wel te vinden!
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
:strip_icc():strip_exif()/u/1889672/crop63ee475728b33_cropped.jpg?f=community)
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
Bij mij zijn vorige maand onder garantie deze blokjes vervangen door een gemodificeerde versie.
Die zijn waarschijnlijk iets dikker waardoor ze beter aansluiten.
Ik ben nu (definitief hoop ik) van de rammel af.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/h7Fqfx3md25pD52pcLg4BH3K.jpg?f=user_large)
Hyundai Ioniq 5 Project 45
Dit loste bij mij het probleem op, inmiddels een aantal maanden verder en nog steeds geen gerammel meer bij de achterklep
Ioniq 5 Lounge 73kWh (2022), Peugeot 308 cc (2011), 11500 wp
In het verleden lag het hier tussen de 1 en de 112 dagen (zie onderstaande tabel). Beide uitzonderingen, maar de realiteit ligt in het daar wel ergens tussen. Daarnaast kan je er zelf invloed op uitoefenen. Ik heb hem privé gekocht en dan kan je gebruik maken van het consumentenrecht. Voor mij hebben ze een IONIQ 5 uit de showroom gekannibaliseerd om de mijne weer te laten werken. (was voor mij niet nodig, maar ze wilden hun leenauto terug
) Een maand later kwam de ICCU binnen en die hebben ze in het showroommodel gewipt.:fill(white):strip_exif()/f/image/JkLj5phnJX77g0FB8KYWNjaT.png?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door nietwijk op 05-02-2024 15:21 ]
/u/193533/lacroix.GIF?f=community)
Enige nadeel is dat er maar een paar palen staan en het een gewilde stop is, dus regelmatig een wachtrij.
Moet eerlijk zeggen dat ik dit keer er niet op gelet hebt. Heb eerder wel bij Coeur en Ressons gestaan, maar ben niet zo veeleisend... Laden, kids naar toilet en ff beentjes strekken. Dat kan prima.
Mijn stops zijn eerder ingegeven door mn jongste (plasstop met laden) dan andersom
Zijn in (dat deel van) Frankrijk goed bezig met aanleggen laadpalen. Diverse stations met rond de 12 plekken. Afhankelijk van je haast even kijken naar snelheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
dat red je dan toch nooit? paar minuten heen lopen (zeg 3) dus ook een paar minuten terug lopen (weer 3) bestellen, (vaak een minuut of 8 ) dan zit je al op 14 minuten......of laad je altijd tot 100%? mijn ervaring met vakantie laadstops is toch dat het toilet bezoek meestal net kan, misschien nog een krentebol uit de achterbak graaien, maar dan is de accu weer vol genoeg voor de volgende stint
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
Wat je stelt klopt, maar het gaat in mijn geval om regelmatig bezoek bij vrienden in Parijs.:
[...]
dat red je dan toch nooit? paar minuten heen lopen (zeg 3) dus ook een paar minuten terug lopen (weer 3) bestellen, (vaak een minuut of 8 ) dan zit je al op 14 minuten......of laad je altijd tot 100%? mijn ervaring met vakantie laadstops is toch dat het toilet bezoek meestal net kan, misschien nog een krentebol uit de achterbak graaien, maar dan is de accu weer vol genoeg voor de volgende stint
Het maakt mij niet uit of ik iets langer onderweg ben.
Op de heenreis laad ik mijn auto thuis op tot 100% en dan is de eerste stop Ionity Seclin (waar ik bij BurgerKing een hamburger eet).
Als ik terugkom bij de auto is deze vrijwel tot 100% geladen.
Dan rijd ik naar Saint-Witz en laadt daar bij tot ongeveer 80% zodat ik op de terugweg van Parijs weer ga opladen bij een van de genoemde Ionity oplaadstations (bij hun in de buurt is geen Ionity station).
Soms moet ik in Nederland nog even kort bij een Ionity station (Oosterhout of Nieuwegein) bijladen om mijn huis te halen….
Het werkt zo prima voor mij; overigens rij ik alleen en vind een stop na ongeveer 2 uur rijden geen ramp….
:strip_icc():strip_exif()/u/56251/DuckyAvatarTweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dvw5AcAzRKiFu2bzIHicSZZg.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/5781/cheese.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/qTWHF-3Dad5CM4sfOiXYL8Se1kY=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/52WOLqCYFPwbxWTeqDLZGvHN.jpg?f=user_large){kind=link}