Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[Naaldhak]

Kijk uit met Charge MyHyundai!!

Ik heb een Hyundai Ioniq 5 en kreeg bij de aanschaf van de auto een gratis
"Charge my Hyundai" abonnement van een jaar om tegen een goedkoop tarief te laden.

Na de gratis periode heb ik dit contract tegen betaling van 13 Euro per maand, verlengd voor een jaar om weer gebruik te maken van het goedkope laadtarief van 0,29 cent per kilowatt. Nu kreeg ik op 24-8-2023 een email dat men de prijzen ging verhogen per 1 oktober, deze verhoging betekent dat de prijs per kilowatt van 0,29 naar 0,44 gaat.(bij abonnement)

In de email werd tevens gesteld dat als je niet akkoord gaat met deze prijsverhoging, je dat binnen een maand kenbaar moest maken. Dat heb ik dus gedaan en aangegeven dat ik niet akkoord ga met deze prijsverhoging en dus niet voor deze tarieven ook nog eens 13 euro per maand wil betalen, ondanks de duur van het contract. (1 jaar).

Ondanks de 7 e-mails en diverse telefoontjes gaat het bedrijf gewoon door met incasseren van de maandelijkse 13 euro van mijn credit card.

Terwijl ik duidelijk niet akkoord ging met de prijsverhoging.

Heb een klacht ingediend bij de ACM en ECC

[vifra]

Marcel2020 schreef op woensdag 6 december 2023 @ 11:01:
[...]


eigenlijk is dat wat suf...dat ik de kosten van een eventuele eigen eSIM abbo zelf betaal is duidelijk en niet het issue, het is gewoon onhandig dat de navigatie pas alle verkeersinfo heeft als ik al op de snelweg zit.
Laden is niet meteen nodig met het bereik, OTA updates gaan met USB inderdaad veeeel sneller (de vorige update was na een week nog geen procent verder).

De eSIM werkt ook in het buitenland - de eerste 3 of 5 jaar is dat standaard actief op de wagens die bluelink ondersteunen. Daarna een maandelijske kost (van rond de 10 €).
De functie is vooral voor bluelink zelf en de wat meer smart elementen op de navigatie (betere verkeersinfo, sttatus van laadpalen, ... ).
natuurlijk als uw wagen voor grote delen in een zone zonder bereik zit heeft dat weinig nut ...

[Marcel2020]

De grote vraag is dan of en zo ja hoe het navigatiesysteem in de auto's zonder eSIM verkeersinformatie krijgt...dat moet dan op een andere manier werken waardoor ik bluelink gewoon uit kan zetten/kan negeren.

[Rugby82]

Die maken gewoon gebruik van interne kaarten en krijgen geen verkeersinformatie. Als je even geen bereik hebt geeft deze ook aan dat er over wordt gegaan op de interne kaart.

[Creokr]

Rugby82 schreef op woensdag 6 december 2023 @ 14:37:
Die maken gewoon gebruik van interne kaarten en krijgen geen verkeersinformatie. Als je even geen bereik hebt geeft deze ook aan dat er over wordt gegaan op de interne kaart.

Er wordt dan gebruik gemaakt van TMC.. maar dat is ook teruggaan in de tijd...

[dextertje]

Xmoo schreef op dinsdag 5 december 2023 @ 22:35:
(..)
Al met al erg tevreden met mijn 1e EV onderhoudsbeurt. Doordat de kofferbak langere tijd open heeft gestaan voor de TSB, is de 12V goed leeg geraakt. Bij ontvangst was het 57%, inmiddels 61%. Hopen dat het voor morgen weer boven de 90% komt zoals normaalgesproken.

Wat betekent TSB?

jrk schreef op vrijdag 10 november 2023 @ 16:46:
[...]


Hier wel een HUD, maar die kan no way de matige onboard navi compenseren. Dus voor mij: Waze en incidenteel Google Maps. Mijn grootste wens is dus: handmatige preconditionering zónder noodzaak onboard navi gebruik.

Met Waze en Google Maps lukt het niet, maar met Flitsmeister en Apple kaarten wél: zowel onboard als telefoonnavigatie op het scherm gebruiken.
Je moet je Carplay dan ingesteld hebben op split screen. Dan stel je via Carplay de route in je navigatie-app en start de route.
Dan ga je naar de ingebouwde navigatie en stelt daar de route in.
Dan ga je weer terug naar Carplay en zorg je dat je rechter split screen de route van de ingebouwde navigatie toont. Dan heb je twee kaarten naast elkaar.

Als je dit in een andere volgorde doet, dan houdt de ingebouwde navigatie ermee op.
Met Waze en Google maps moet je de bestemming opnieuw invoeren als je terugschakelt, dus daarom werken die 2 apps niet.

Beetje wazig verhaal zo, zonder afbeeldingen, maar hoop dat er voor de meeste lezers hier toch iets van te maken valt.

[Marcel2020]

Creokr schreef op woensdag 6 december 2023 @ 15:03:
[...]


Er wordt dan gebruik gemaakt van TMC.. maar dat is ook teruggaan in de tijd...

a blast from the past....

[Lacroix]

dextertje schreef op woensdag 6 december 2023 @ 15:13:
[...]

Wat betekent TSB?


[...]


Met Waze en Google Maps lukt het niet, maar met Flitsmeister en Apple kaarten wél: zowel onboard als telefoonnavigatie op het scherm gebruiken.
Je moet je Carplay dan ingesteld hebben op split screen. Dan stel je via Carplay de route in je navigatie-app en start de route.
Dan ga je naar de ingebouwde navigatie en stelt daar de route in.
Dan ga je weer terug naar Carplay en zorg je dat je rechter split screen de route van de ingebouwde navigatie toont. Dan heb je twee kaarten naast elkaar.

Als je dit in een andere volgorde doet, dan houdt de ingebouwde navigatie ermee op.
Met Waze en Google maps moet je de bestemming opnieuw invoeren als je terugschakelt, dus daarom werken die 2 apps niet.

Beetje wazig verhaal zo, zonder afbeeldingen, maar hoop dat er voor de meeste lezers hier toch iets van te maken valt.

toon volledige bericht

Dat allemaal om de aanwijzigingen op de HUD te hebben?
En die aanwijzingen die gaan soms zelfs 'verkeerd' zijn, omdat ze van de ingebouwde GPS komen en niet van de Apple maps?

[jouwheld]

dextertje schreef op woensdag 6 december 2023 @ 15:13:

Wat betekent TSB?

Technical Service Bulletin bijvoorbeeld voor de rammel in de achterklep
https://www.tsbsearch.com/Hyundai/23-BD-006H

[Rugby82]

Creokr schreef op woensdag 6 december 2023 @ 15:03:
[...]


Er wordt dan gebruik gemaakt van TMC.. maar dat is ook teruggaan in de tijd...

Ja daarom had ik maar geschreven "maken gebruik van de interne kaarten" aangezien TMC eigenlijk geen echte meerwaarde heef.

[Pieter Hermens]

Naaldhak schreef op woensdag 6 december 2023 @ 13:32:
Kijk uit met Charge MyHyundai!!

Ik heb een Hyundai Ioniq 5 en kreeg bij de aanschaf van de auto een gratis
"Charge my Hyundai" abonnement van een jaar om tegen een goedkoop tarief te laden.

Na de gratis periode heb ik dit contract tegen betaling van 13 Euro per maand, verlengd voor een jaar om weer gebruik te maken van het goedkope laadtarief van 0,29 cent per kilowatt. Nu kreeg ik op 24-8-2023 een email dat men de prijzen ging verhogen per 1 oktober, deze verhoging betekent dat de prijs per kilowatt van 0,29 naar 0,44 gaat.(bij abonnement)

In de email werd tevens gesteld dat als je niet akkoord gaat met deze prijsverhoging, je dat binnen een maand kenbaar moest maken. Dat heb ik dus gedaan en aangegeven dat ik niet akkoord ga met deze prijsverhoging en dus niet voor deze tarieven ook nog eens 13 euro per maand wil betalen, ondanks de duur van het contract. (1 jaar).

Ondanks de 7 e-mails en diverse telefoontjes gaat het bedrijf gewoon door met incasseren van de maandelijkse 13 euro van mijn credit card.

Terwijl ik duidelijk niet akkoord ging met de prijsverhoging.

Heb een klacht ingediend bij de ACM en ECC

toon volledige bericht

Is volgend mij niet correct, ik heb ook in mei verlengd voor 13 euro per maand en betaal nog steeds 0,29 euro. De mail had betrekking op het nieuwe systeem wat de in juni gepresenteerd hebben.

[dextertje]

Lacroix schreef op woensdag 6 december 2023 @ 15:40:
[...]


Dat allemaal om de aanwijzigingen op de HUD te hebben?
En die aanwijzingen die gaan soms zelfs 'verkeerd' zijn, omdat ze van de ingebouwde GPS komen en niet van de Apple maps?

Nee, is voor als je preconditioning wilt gebruiken en de navigatie van je telefoon op het scherm.

[Slinnenb]

Naaldhak schreef op woensdag 6 december 2023 @ 13:32:
Kijk uit met Charge MyHyundai!!

Ik heb een Hyundai Ioniq 5 en kreeg bij de aanschaf van de auto een gratis
"Charge my Hyundai" abonnement van een jaar om tegen een goedkoop tarief te laden.

Na de gratis periode heb ik dit contract tegen betaling van 13 Euro per maand, verlengd voor een jaar om weer gebruik te maken van het goedkope laadtarief van 0,29 cent per kilowatt. Nu kreeg ik op 24-8-2023 een email dat men de prijzen ging verhogen per 1 oktober, deze verhoging betekent dat de prijs per kilowatt van 0,29 naar 0,44 gaat.(bij abonnement)

In de email werd tevens gesteld dat als je niet akkoord gaat met deze prijsverhoging, je dat binnen een maand kenbaar moest maken. Dat heb ik dus gedaan en aangegeven dat ik niet akkoord ga met deze prijsverhoging en dus niet voor deze tarieven ook nog eens 13 euro per maand wil betalen, ondanks de duur van het contract. (1 jaar).

Ondanks de 7 e-mails en diverse telefoontjes gaat het bedrijf gewoon door met incasseren van de maandelijkse 13 euro van mijn credit card.

Terwijl ik duidelijk niet akkoord ging met de prijsverhoging.

Heb een klacht ingediend bij de ACM en ECC

toon volledige bericht

Ik heb dit abonnement ook , dit is het Ionity premium abonnemnt(nog tot april 2024). Tot einde looptijd geldt het tarief van €0,29 voor Ionity. Tussentijds kun je niet opzeggen want er is geen tariefsverhoging, alleen voor verlengingen is er een verhoging
Vandaag bij Ionity geladen voor 0,29/kwh

[ Voor 16% gewijzigd door Slinnenb op 06-12-2023 22:00 ]

[Jirnsum]

.

Vandaag gespot!

[multipasser]

3 januari heb ik een afspraak voor onderhoud 15k km (1jaar).
Wat mag ik verwachten wat ze gaan doen (er staan 2 recalls op)?
En rond wat prijs zou het zitten?

[Marcel2020]

Jirnsum schreef op woensdag 6 december 2023 @ 23:58:
[Afbeelding].

Vandaag gespot!

vooral interessant door de ondersteboven liggende auto rechts achter

[Creokr]

multipasser schreef op donderdag 7 december 2023 @ 00:47:
3 januari heb ik een afspraak voor onderhoud 15k km (1jaar).
Wat mag ik verwachten wat ze gaan doen (er staan 2 recalls op)?
En rond wat prijs zou het zitten?

Ik heb mijn wagen ook recent voor 15k laten onderhouden, bij waren de 2 recalls uitgevoerd (nadien gecheckt) en voor het gerammel van de koffer hadden ze nieuwe blokjes gestoken (waar eerder spraken van was op het forum). Ik vraag altijd achter het detail van de "updates"', maar daar werd simplistisch op geantwoord.

Prijs weet ik niet aangezien ik met een leasingwagen zit.

[ijssgerb]

https://www.hyundai.com/n...es/onderhoud/prijzen.html

[vifra]

Iemand erv aring met het voorkomen van vuilophoping onder de deuren (de eerste stijl bij instappen)? Als ik niet oppas heb ik een bruine modderstreep op mijn broek bij het in / uit stappen.

[ditbenikecht]

@Marcel2020 @Creokr België zeker? In Nederland is het om de 30k km of 2 jaar. Er zijn hier voldoende facturen en verhalen gepost wat er gebeurt met een onderhoudsbeurt.

[ditbenikecht]

Vandaag bij de dealer geweest en die heeft de storing van de batterij gewist. Daarna kon ik wel weer verder laden. Spanningsverschil tussen de cellen mag boven de 100k km meer zijn dan onder de 100k, dus wil je garantie claimen op je accu, doe dan een test voordat je op de 100k km komt.

[Creokr]

ditbenikecht schreef op donderdag 7 december 2023 @ 10:37:
@Marcel2020 @Creokr België zeker? In Nederland is het om de 30k km of 2 jaar. Er zijn hier voldoende facturen en verhalen gepost wat er gebeurt met een onderhoudsbeurt.

Is België, het is blijkbaar de importeur die het interval bepaald (had ik ook nagevraagd in de garage), terwijl in het onderhoudsboekje wel dergelijk 30 000 staat.

[WilliamGeluk]

Lacroix schreef op maandag 4 december 2023 @ 11:23:
Heeft iemand de software update van begin november eigenlijk al OTA gekregen?

Ja, hij kwam net binnen rollen.

[Tiggy80]

Lacroix schreef op maandag 4 december 2023 @ 11:23:
Heeft iemand de software update van begin november eigenlijk al OTA gekregen?

ik kreeg hem gisteren, maar op weg naar de dealer voor de ICCU update leek het mij geen handige tijd om hem aan te zetten ben wel benieuwd wanneer de popup weer gaat komen

[PhilippeJoris]

Hier een misschien interessant iets dat een totaal ander licht werpt op EV branden.



Hier de webinar van de Zweedse vuurspecialist, demo's vanaf ongeveer minuut 10. Blussen volledige EV, zie minuut 36:30.

YouTube: Webinar - Safe & efficient extinguishing of Li-ion battery fires

[BoogaaPJ]

Nee. Zelf gedownload op USB stick en geinstalleerd. Mooie aanpassingen met nname voor lange ritten en vinden van snelle oplaadstations. Ook de nieuwe site menus (laadpaal info) en verbruik zijn handig

[Naaldhak]

Pieter Hermens schreef op woensdag 6 december 2023 @ 16:55:
[...]

Is volgend mij niet correct, ik heb ook in mei verlengd voor 13 euro per maand en betaal nog steeds 0,29 euro. De mail had betrekking op het nieuwe systeem wat de in juni gepresenteerd hebben.

Het is per oktober gewijzigd mijn contract loopt tot volgend jaar maart maar nu opeens het nieuwe duurdere tarief, kijk maar in je mail.

[Pieter Hermens]

Naaldhak schreef op donderdag 7 december 2023 @ 17:57:
[...]


Het is per oktober gewijzigd mijn contract loopt tot volgend jaar maart maar nu opeens het nieuwe duurdere tarief, kijk maar in je mail.

Nee hoor net nota november ontvangen, netjes 0,29 euro..

[Jirnsum]

Marcel2020 schreef op donderdag 7 december 2023 @ 08:59:
[...]


vooral interessant door de ondersteboven liggende auto rechts achter

hahaha: was op een oefencentrum ergens op de Maasvlakte. Verklaart het brandweerkleurenschema

[CharlieBulldog]

Naaldhak schreef op donderdag 7 december 2023 @ 17:57:
[...]


Het is per oktober gewijzigd mijn contract loopt tot volgend jaar maart maar nu opeens het nieuwe duurdere tarief, kijk maar in je mail.

Ik heb het bij ChargeMyHyundai nagevraagd; bestaande contracten worden uiteraard uitgediend.
Daarna gaan de nieuwe maandbedragen en tarieven in, maar daar kun je natuurlijk vanaf zien (opzeggen).

[wim1955]

Ik heb afgelopen woensdag de eerste beurt laten uitvoeren, ( in okt 2022 gekregen, nu 31025 km ) en heb dinsdag eind in de middag de I5 gebracht bij de dealer (had donderdag geen zin om vroeg mijn mandje uit te komen)
Ik heb gevraagd wat d ekosten waren: " € 345,00 meneer" (!!)
Ik wees ze op de Hyundai site waar de prijs van € 163 stond. Op hun faktuur cdie ze alvast gemaakt hadden, stond ook oa remolie wisselen, en dat moet om de 2 jaar.
Na veel gepuzzel en heen en weer geschoven met getallen, was het uiteindelijk op € 235 uitgekomen. Wat ik ook vreemd vond is dat ze € 70 gerekend hebben op "software bijwerken".
Dus ik dachjt...mooi, de nieuwste software van begin nov zit er al op.
Nu kijk ik in het scherm, en zie:
- software: NE_E.EUR.S5W_L_001.001.230601
- firmware: NE_E.EUR 02_ 230517
- nav: EUR 16.41.71.014.631.5
- bijgewerkt 09-08-2023.

De datum bijgewerkt klopt wel, toen kreeg ik de nieuwe soft- en firmware van 1 juni binnen via OTA.
Als ik nu kijk, is er eigenlijk niets bijgewerkt, want de nieuwe soft- en firmware, met NAV dateert van begin nov?
Kan iemand mij dit uitleggen, waarom ze € 70 gerekend hebben?
Anders ga ik morgen ff terug, een teleurstelling dit.

[ Voor 15% gewijzigd door wim1955 op 07-12-2023 22:39 ]

[ZuinigeRijder]

@wim1955 Dat zal dan wel de software van de stuursystemen zijn (firmware) en service acties. Maar dat is normaal gesproken gratis bij een beurt (in ieder geval bij mij zo).

[ Voor 17% gewijzigd door ZuinigeRijder op 07-12-2023 22:58 ]

[Waiting4Ioniq5]

Manzana020 schreef op maandag 3 januari 2022 @ 10:36:
[...]


Gisterenavond voor het eerst kennis gemaakt met deze gruwelijke bug. Naar de lokale snackbar gereden voor een post-nieuwjaarsdag vette hap. Met de buit op zak wilde ik terug rijden: gaat mijn IONIQ niet meer in D of R.. ellende!

De oplossing;
Zonder pechhulp kom je al snel op dit forum. Ik heb bovenstaande opties geprobeerd, echter zonder resultaat. Ook met de instructies zoals in deze video voor de EV6 wordt gedemonstreerd geen succes. Na lang zoeken de oplossing gevonden via IONIQforum.com:

1. Zet de auto uit
2. ga uit de auto en sluit hem af
3. sta niet te dicht bij en open de bluelink app
4. start de airco op afstand
5. Op het moment dat je bevestiging krijgt dat de airco is gestart, stap in en start je auto
6. Je kunt nu weer naar D of R schakelen

Ik hoop dat anderen ook iets aan deze oplossing hebben.

toon volledige bericht

Mijn I5 (oktober 2023, 6500 km op de teller) is vanavond voor het eerst in zombie-mode geschoten. Mijn vrouw met dríe collega’s op 50 km van huis gestrand met een auto die niet meer in de versnelling wilde. Van alle mogelijke oplossingen die op dit forum genoemd worden heeft alleen bovenstaande geholpen, dus bedankt voor de tip!

[multipasser]

Kunnen we hier geen sticky maken met alle Zombie tricks op een rij?
handig voor iedereen die in de problemen zit, kan je het afgaan tot het werkt

[ZuinigeRijder]

@multipasser Hiervoor is de topic-start en daar staat ook een link naar alle Zombie tricks:

Auto gaat niet meer in P of D, alleen in N

[Vielleicht]

Ik stapte gisteravond in mijn auto, en toen was de OTA update al geïnstalleerd. Ik heb daar geen bevestiging o.i.d. voor moeten geven.

[Waiting4Ioniq5]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 07:54:
@multipasser Hiervoor is de topic-start en daar staat ook een link naar alle Zombie tricks:

Auto gaat niet meer in P of D, alleen in N

Klopt, zie link heb ik gebruikt, handige lijst. Bijzonder dat niet alle tips in alle situaties werken. Bij ons niet in ieder geval.

[ArnoutV]

vifra schreef op donderdag 7 december 2023 @ 10:34:
Iemand erv aring met het voorkomen van vuilophoping onder de deuren (de eerste stijl bij instappen)? Als ik niet oppas heb ik een bruine modderstreep op mijn broek bij het in / uit stappen.

Herkenbaar, de dorpel ligt echt vol met vuil.
Alsof het van de weg onder de deur terecht komt.

[ArieB88NL]

Hallo I5 rijders! Wellicht is dit de revue al eens gepasseerd, maar ik heb nog geen 806 pagina's door-geakkerd.
Ik ben aan het overwegen om een Connect te bestellen, maar vind de zwarte trim en vooral de knipperlichten voor en achter spuuglelijk. Doet direct af aan het minimalistische design mijn inziens. Is het mogelijk de Connect met zilver trim te bestellen OF kun je later zilveren trim instaleren en de knipperlicht functie her-programmeren naar waar het hoort?
Ik neem aan dat er uit kostenoogpunt precies dezelfde koplampunits in alle uitvoeringen gemonteerd zijn.. kwestie van ledje inpluggen?

Helaas heb ik niet het budget om een Lounge te bestellen

[Tiggy80]

ArieB88NL schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 14:31:
Hallo I5 rijders! Wellicht is dit de revue al eens gepasseerd, maar ik heb nog geen 806 pagina's door-geakkerd.
Ik ben aan het overwegen om een Connect te bestellen, maar vind de zwarte trim en vooral de knipperlichten voor en achter spuuglelijk. Doet direct af aan het minimalistische design mijn inziens. Is het mogelijk de Connect met zilver trim te bestellen OF kun je later zilveren trim instaleren en de knipperlicht functie her-programmeren naar waar het hoort?
Ik neem aan dat er uit kostenoogpunt precies dezelfde koplampunits in alle uitvoeringen gemonteerd zijn.. kwestie van ledje inpluggen?

Helaas heb ik niet het budget om een Lounge te bestellen

het is idd al voorbij gekomen. de zilveren trim is wel gerealiseerd door de zwarte over te spuiten. de knipperlichten heb ik nog niet gemodificeerd voorbij zien komen. wel wat wensen daarvoor. volgens mij zit het probleem vooral in de achterlicht units die werkelijk anders zijn bij de lounge. dus daar een ledje bij prikken gaat volgens mij niet werken.

[nietwijk]

ArieB88NL schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 14:31:
Hallo I5 rijders! Wellicht is dit de revue al eens gepasseerd, maar ik heb nog geen 806 pagina's door-geakkerd.
Ik ben aan het overwegen om een Connect te bestellen, maar vind de zwarte trim en vooral de knipperlichten voor en achter spuuglelijk. Doet direct af aan het minimalistische design mijn inziens. Is het mogelijk de Connect met zilver trim te bestellen OF kun je later zilveren trim instaleren en de knipperlicht functie her-programmeren naar waar het hoort?
Ik neem aan dat er uit kostenoogpunt precies dezelfde koplampunits in alle uitvoeringen gemonteerd zijn.. kwestie van ledje inpluggen?

Helaas heb ik niet het budget om een Lounge te bestellen

De zilveren kleur is voor Lounge en niet optioneel voor andere uitvoeringen. Daarnaast is de verlichting anders en dat aanpassen is minder plug-and-play. Mogelijk kan je met LED-strips bij de koplampen werken zoals @Xmoo gedaan heeft. Voordeel van overspuiten is dat je het ook gewoon in de carosseriekleur kan doen. Ik vind zilver niet om aan te gluren, maar je ziet dat dat weer persoonlijk is.

[Vielleicht]

ArieB88NL schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 14:31:
Hallo I5 rijders! Wellicht is dit de revue al eens gepasseerd, maar ik heb nog geen 806 pagina's door-geakkerd.
Ik ben aan het overwegen om een Connect te bestellen, maar vind de zwarte trim en vooral de knipperlichten voor en achter spuuglelijk. Doet direct af aan het minimalistische design mijn inziens. Is het mogelijk de Connect met zilver trim te bestellen OF kun je later zilveren trim instaleren en de knipperlicht functie her-programmeren naar waar het hoort?
Ik neem aan dat er uit kostenoogpunt precies dezelfde koplampunits in alle uitvoeringen gemonteerd zijn.. kwestie van ledje inpluggen?

Helaas heb ik niet het budget om een Lounge te bestellen

Geen kans. De LED-balk achter is anders bij Lounge modellen. Er zijn geen opties om bepaalde delen in andere kleuren te spuiten. Om het minimalistische zoveel mogelijk te behouden heb je m.i. twee opties.
1) Bestel een Gravity Gold, waarbij de 'snor' in dezelfde kleur is als de rest van de auto. Dan heb je alleen nog de zwarte delen, maar i.c.m. de zwarte LED-balken en banden/velgen vind ik dat niet heel storend.
2) Bestel een zwarte en spuit de 'snor' zwart. Dan hou je een compleet zwarte over. Er staat er eentje bij mij in de buurt, en die ziet er wel heeeeel strak uit.

[Marcel2020]

ArieB88NL schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 14:31:
Hallo I5 rijders! Wellicht is dit de revue al eens gepasseerd, maar ik heb nog geen 806 pagina's door-geakkerd.
Ik ben aan het overwegen om een Connect te bestellen, maar vind de zwarte trim en vooral de knipperlichten voor en achter spuuglelijk. Doet direct af aan het minimalistische design mijn inziens. Is het mogelijk de Connect met zilver trim te bestellen OF kun je later zilveren trim instaleren en de knipperlicht functie her-programmeren naar waar het hoort?
Ik neem aan dat er uit kostenoogpunt precies dezelfde koplampunits in alle uitvoeringen gemonteerd zijn.. kwestie van ledje inpluggen?

Helaas heb ik niet het budget om een Lounge te bestellen

er kunnen zomaar vers geimporteerde Lounge modellen staan voor dezelfde prijs als gebruikte versies..MY 2022, nul km, enige echte verschil is 73 vs 77 accu.

[Tiggy80]

bluelink lijkt weer in de war; krijg zojuist een pushmelding dat de auto uit is maar het achterlicht nog aan staat en een push melding dat de auto unlocked is......
ik naar de auto gelopen; op slot en alle verlichting uit. nog eens naar die melding kijken dan. Ja hoor, de melding heeft een timestamp van 11.39...... nou dan heeft die melding er maar 4 uur over gedaan om bij mij te komen.....

[MicheldeGoey]

Zo, na 2,5 jaar een professionele poetsbeurt, inclusief glascoating. Dit is het resultaat zonder de glascoating.
Ook het interieur helemaal gedaan.

[nietwijk]

MicheldeGoey schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 15:45:
Zo, na 2,5 jaar een professionele poetsbeurt, inclusief glascoating. Dit is het resultaat zonder de glascoating.
Ook het interieur helemaal gedaan.

Ziet er beter uit dan hoe mijn auto afgeleverd werd door de dealer. Ik zal wel te veel korting gehad hebben.

[Marcel2020]

zo dan die glimt!

Ik wacht op beter weer om de matte lak te coaten.....

[Marcel2020]

Tiggy80 schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 15:39:
bluelink lijkt weer in de war; krijg zojuist een pushmelding dat de auto uit is maar het achterlicht nog aan staat en een push melding dat de auto unlocked is......
ik naar de auto gelopen; op slot en alle verlichting uit. nog eens naar die melding kijken dan. Ja hoor, de melding heeft een timestamp van 11.39...... nou dan heeft die melding er maar 4 uur over gedaan om bij mij te komen.....

hoezo is Buelink in de war? Vodafone zit er tussen, kan zomaar dat de boodschap geen prioriteit kreeg of er even weinig dekking was, toch?

[Tiggy80]

Marcel2020 schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 16:43:
[...]


hoezo is Buelink in de war? Vodafone zit er tussen, kan zomaar dat de boodschap geen prioriteit kreeg of er even weinig dekking was, toch?

ik heb nog niet eerder gehad dat een push melding 4 uur op zich heeft laten wachten op mijn adres, normaal krijg ik de unlocked melding al voor ik bij de voordeur ben. en de achterlichten hebben ook niet aangestaan, dus dat is sowieso een gekke melding geweest.

[FGM1]

Lijkt het maar zo, of zou het microfoon probleem met de Carkit met de update van vandaag, 8 december 2023 opgelost zijn?

Met mijn 2 “test” gesprekjes, ervaarden ze aan de andere kant geen probleem met mijn verstaanbaarheid.

Het zou fijn zijn dat ik in mijn Ioniq 5 van 2021 geen Airpods meer hoef te gebruiken bij een telefoon gesprek.

Hebben anderen na deze update nog problemen?

[ZuinigeRijder]

@FGM1 Ja, zie hier:

kor952 in "Het grote Hyundai Ioniq 5 topic"

[Xmoo]

Tiggy80 schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 14:58:
[...]

het is idd al voorbij gekomen. de zilveren trim is wel gerealiseerd door de zwarte over te spuiten. de knipperlichten heb ik nog niet gemodificeerd voorbij zien komen. wel wat wensen daarvoor. volgens mij zit het probleem vooral in de achterlicht units die werkelijk anders zijn bij de lounge. dus daar een ledje bij prikken gaat volgens mij niet werken.

Je zou idd voor de kabels van de knipperlichten kunnen knippen en dan zoiets bouwen: https://www.instagram.com.../?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Anders programmeren is niet mogelijk zover ik weet. Kun namelijk niks coderen zoals bij VAG auto’s.

[Tiggy80]

Xmoo schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 19:55:
[...]

Je zou idd voor de kabels van de knipperlichten kunnen knippen en dan zoiets bouwen: https://www.instagram.com.../?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Anders programmeren is niet mogelijk zover ik weet. Kun namelijk niks coderen zoals bij VAG auto’s.

ben benieuwd of je dan nog door de keuring komt.....

[Xmoo]

Tiggy80 schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 19:59:
[...]

ben benieuwd of je dan nog door de keuring komt.....

Als je kijkt naar EQS, BYD, vele nieuwe elektrische auto’s hebben zo’n LED bar.

[ArieB88NL]

Xmoo schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 19:55:
[...]

Je zou idd voor de kabels van de knipperlichten kunnen knippen en dan zoiets bouwen: https://www.instagram.com.../?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Anders programmeren is niet mogelijk zover ik weet. Kun namelijk niks coderen zoals bij VAG auto’s.

Is uitruilen van een 2021 of Limited trim achterlicht unit een optie? Stekker loshalen en knipperlicht aansluitingen rerouten naar deze unit?

Ik heb al een paar Limited trim versies op de sloop zien staan namelijk

[WilliamGeluk]

MicheldeGoey schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 15:45:
Zo, na 2,5 jaar een professionele poetsbeurt, inclusief glascoating. Dit is het resultaat zonder de glascoating.
Ook het interieur helemaal gedaan.

Dat ziet er heel strak uit! Zou voor die van mij ook niet verkeerd zijn zo'n behandeling.
Waar moet ik financieel aan denken voor het totaalpakket?

[eyegraphic]

Deze nacht wou de wagen niet laden. Bluelink gaf volgende foutmelding:
Alarm: cannot start charging. Unexpected vehicle state.

Vandaag al enkele keren opnieuw geprobeerd. Telkens dezelfde foutmelding.
In plaats van de laadcyclus LED's bij de laadpoort, knipperen alle LED's samen.

Nu ook bij een openbare laadpaal geprobeerd. Ook daar wordt niet geladen.
Ik denk dat ik mijn dealer mag opbellen voor een vervanging van de ICCU.

Of zie ik iets over het hoofd?

[Tiggy80]

Xmoo schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 20:01:
[...]

Als je kijkt naar EQS, BYD, vele nieuwe elektrische auto’s hebben zo’n LED bar.

maar die hebben hem standaard en niet aftermarket. aftermarket verlichting valt meestal niet onder de typegoedkeuring, zeker niet met van die disco lichten

[MicheldeGoey]

@WilliamGeluk
Het was een klus van 2 dagen op mijn locatie. Tot mijn verbazing was het begrote bedrag minder dan €500. Hij is een beginnende ondernemer en heb gezegd dat hij zichzelf niet te kort moet doen.

[CeesTax]

Vandaag een lange rit gemaakt, op en neer naar Drenthe vanuit Brabant. Tijdens het laatste stuk werd gevraagd of de navigatie geüpdatet mocht worden. Bij thuiskomst blijkt dat de rit tot aan de update niet is vastgelegd en alleen de laatste 28 km zijn geregistreerd. Vreemd. In de Bluelink app zie ik alleen de laatste 28 km van de terugreis.

[WilliamGeluk]

MicheldeGoey schreef op zaterdag 9 december 2023 @ 21:58:
@WilliamGeluk
Het was een klus van 2 dagen op mijn locatie. Tot mijn verbazing was het begrote bedrag minder dan €500. Hij is een beginnende ondernemer en heb gezegd dat hij zichzelf niet te kort moet doen.

Als je mij zijn contactgegevens wil sturen in een DM, dan graag.
Zo aan het begin van komend voorjaar lijkt het mij een mooi moment om de auto eens flink onder handen te laten nemen.

[nietwijk]

eyegraphic schreef op zaterdag 9 december 2023 @ 14:42:
In plaats van de laadcyclus LED's bij de laadpoort, knipperen alle LED's samen.

Nu ook bij een openbare laadpaal geprobeerd. Ook daar wordt niet geladen.
Ik denk dat ik mijn dealer mag opbellen voor een vervanging van de ICCU.

Of zie ik iets over het hoofd?

Nee, zowel het feit dat alle leds simultaan knipperen als dat je niet AC kan laden aan meerdere laders betekent met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid dat de ICCU het begeven heeft. Zsm bij dealer langs voor diagnose en bestellen nieuwe ICCU.

Aanvulling: Waarschijnlijk kan je wel DC blijven laden en werkt V2L niet meer. Tip: hang de auto ff aan de DC lader, zodat je hem met > 50% SOC inlevert. Dit om je batterij wat comfort te bieden tijdens het stilstaan. Je kan waarschijnlijk gewoon blijven rijden, mits je DC laadt. Die van mij heb ik destijds 6 weken bij de dealer laten staan.

[ Voor 21% gewijzigd door nietwijk op 09-12-2023 23:59 ]

[Rugby82]

CeesTax schreef op zaterdag 9 december 2023 @ 22:44:
Vandaag een lange rit gemaakt, op en neer naar Drenthe vanuit Brabant. Tijdens het laatste stuk werd gevraagd of de navigatie geüpdatet mocht worden. Bij thuiskomst blijkt dat de rit tot aan de update niet is vastgelegd en alleen de laatste 28 km zijn geregistreerd. Vreemd. In de Bluelink app zie ik alleen de laatste 28 km van de terugreis.

Hier is toch niks vreemds aan. Je start de update en het systeem wordt ge-update opnieuw opgestart dus alles tot dusver vervalt. Dat is heel normaal bij software updates in alle vormen en maten.

[Marcel2020]

edit....


Vandaag even een stuk snelweg gedaan, erg fijne auto.....kleine vraag, welke laadstekker is de snelste, ik stond bij Fastned om dat ook eens uit te proberen en heb een blauwe CCS gekozen, en zag in 20 min van 20-80% maar met laadsnelheden tot 140KW, en geen >200 (alsnog snel zat WMB)

[ Voor 80% gewijzigd door Marcel2020 op 10-12-2023 16:39 ]

[Stefannn]

Marcel2020 schreef op zondag 10 december 2023 @ 16:37:
edit....


Vandaag even een stuk snelweg gedaan, erg fijne auto.....kleine vraag, welke laadstekker is de snelste, ik stond bij Fastned om dat ook eens uit te proberen en heb een blauwe CCS gekozen, en zag in 20 min van 20-80% maar met laadsnelheden tot 140KW, en geen >200 (alsnog snel zat WMB)

Das goed.
Kwa laad stekker heb je niet echt een keuze.

Voor “langzaam laden”, dat is AC laden, dat kan je thuis doen tot (meestal) 11kW, openbaar meestal ook 11kW, heel soms 22kW. Dat gaat danwel met de bijgeleverde kabel met mannekens stekker, danwel met een kabel vanaf de laadpaal met diezelfde stekker (alleen thuis).

Voor snel laden heb je alleen de CSS. Dat is dan dus DC.
Boven de 200 haal je alleen tussen 20 en 80% accu vulling, en dan alleen als de accu op temperatuur is.
Maar meestal beperkt de paal.
Als er een auto naast staat wordt de power vaak verdeeld. Maar ook zonder dat dat zo is omt het heel vaak voor de ze de snelheid niet halen. De paal kan het wel, maar dan moet de draad ernaar toe het wel aankunnen.

Kortom… je doet het goed. Je gaat die 200+ vanzelf een keer tegenkomen.

[ Voor 3% gewijzigd door Stefannn op 10-12-2023 16:56 ]

[Rugby82]

De I5 kan geen 22kW laden met AC laden. Gezien de dikte van de kabel had ik anders verwacht maar de 22kW laadpaal hier in de buurt doet niet meer dan 11kW op de I5.

[ Voor 61% gewijzigd door Rugby82 op 10-12-2023 17:54 ]

[Rugby82]

Marcel2020 schreef op zondag 10 december 2023 @ 16:37:
edit....


Vandaag even een stuk snelweg gedaan, erg fijne auto.....kleine vraag, welke laadstekker is de snelste, ik stond bij Fastned om dat ook eens uit te proberen en heb een blauwe CCS gekozen, en zag in 20 min van 20-80% maar met laadsnelheden tot 140KW, en geen >200 (alsnog snel zat WMB)

Dan heb je waarschijnlijk een 150kW paal te pakken gehad en dat staat gewoon op de paal 150 of 300kW met grote letters. Als je een 300kW laadpaal hebt en er staat een andere auto dan levert deze voor beide 150kW ook al trekt auto 2 slechts 40kW. Wat dat betreft zijn die laadpalen dom. Als auto 2 stopt blijft je laadsnelheid op 150kW en zul je eerst de sessie moeten stoppen en dan weer starten om gebruik te kunnen maken van de volledige snelheid.

[Waiting4Ioniq5]

Rugby82 schreef op zondag 10 december 2023 @ 17:52:
[...]

Als auto 2 stopt blijft je laadsnelheid op 150kW en zul je eerst de sessie moeten stoppen en dan weer starten om gebruik te kunnen maken van de volledige snelheid.

Dat wist ik dan weer niet. Toch nog een leerzame zondag, thanks!

[Stephan_haarlem]

Werkt het downloaden van OTA alleen als de auto aanstaat? Mijn USB poort is defect dus dacht kijken even of de OTA kan installeren. Hij wil hem wel downloaden maar alleen als de auto aanstaat, krijg de melding dat zodra de auto uitgaat dat het downloaden pauzeert. Lijkt mij toch niet logisch voor een OTA, dat zou toch gewoon ook op de achtergrond moeten kunnen als de auto uitstaat.

[Marcel2020]

Rugby82 schreef op zondag 10 december 2023 @ 17:52:
[...]


Dan heb je waarschijnlijk een 150kW paal te pakken gehad en dat staat gewoon op de paal 150 of 300kW met grote letters. Als je een 300kW laadpaal hebt en er staat een andere auto dan levert deze voor beide 150kW ook al trekt auto 2 slechts 40kW. Wat dat betreft zijn die laadpalen dom. Als auto 2 stopt blijft je laadsnelheid op 150kW en zul je eerst de sessie moeten stoppen en dan weer starten om gebruik te kunnen maken van de volledige snelheid.

Ik stond alleen aan die paal, maar wat er op stond....bomen en bos, ik voelde me even een bejaarde digibeet ;-)
(Ik zie net dat alle stations 300KW zijn, geen idee waarom er groene en blauwe CCS EU combistekkers hangen)
Ik zal er eens op letten de volgende keer, ik verwacht niet heel veel te hoeven snelladen.

Gaat allemaal vanzelf goedkomen, de piek zat rond de 140kW, en 20 van 20 naar 80 is snel zat, ipv een kromme laadcurve was ie tamelijk vlak en ws daardoor bijna net zo snel.

[ Voor 5% gewijzigd door Marcel2020 op 10-12-2023 19:00 ]

[Stefannn]

Rugby82 schreef op zondag 10 december 2023 @ 17:49:
De I5 kan geen 22kW laden met AC laden. Gezien de dikte van de kabel had ik anders verwacht maar de 22kW laadpaal hier in de buurt doet niet meer dan 11kW op de I5.

A.. klopt ja..

[CeesTax]

Marcel2020 schreef op zondag 10 december 2023 @ 18:52:
[...]


Ik stond alleen aan die paal, maar wat er op stond....bomen en bos, ik voelde me even een bejaarde digibeet ;-)

Mind your language. Digibeet zijn is niet leeftijd-gerelateerd.

[IceTeaGX]

Rugby82 schreef op zondag 10 december 2023 @ 17:49:
De I5 kan geen 22kW laden met AC laden. Gezien de dikte van de kabel had ik anders verwacht maar de 22kW laadpaal hier in de buurt doet niet meer dan 11kW op de I5.

Ik vermoed dat de dikke kabel is zodat de auto optioneel 1 fase, 32A kan laden.
Maar 1fase 32A laadpunten zijn dun gezaaid, en 3 fase 16A is nog steeds sneller.

[Jacko01]

Rugby82 schreef op zondag 10 december 2023 @ 17:52:
[...]


Dan heb je waarschijnlijk een 150kW paal te pakken gehad en dat staat gewoon op de paal 150 of 300kW met grote letters. Als je een 300kW laadpaal hebt en er staat een andere auto dan levert deze voor beide 150kW ook al trekt auto 2 slechts 40kW. Wat dat betreft zijn die laadpalen dom. Als auto 2 stopt blijft je laadsnelheid op 150kW en zul je eerst de sessie moeten stoppen en dan weer starten om gebruik te kunnen maken van de volledige snelheid.

Donderdagavond langs de A2 geladen (FASTNED, 300Kw) met een voorverwarmende accu de laadsnelheid lag rond de 140Kw.. en ik was de enige aan de paal.
Zal het binennkort nog eens proberen en kijken wat er dan gebeurd.

[PeMo1965]

Jacko01 schreef op maandag 11 december 2023 @ 10:34:
[...]


Donderdagavond langs de A2 geladen (FASTNED, 300Kw) met een voorverwarmende accu de laadsnelheid lag rond de 140Kw.. en ik was de enige aan de paal.
Zal het binennkort nog eens proberen en kijken wat er dan gebeurd.

Bekend verhaal bij Fastned, die komen meestal niet boven de 150 kW ondanks dat het 300 kW palen zijn.

[vifra]

IceTeaGX schreef op maandag 11 december 2023 @ 10:16:
[...]

Ik vermoed dat de dikke kabel is zodat de auto optioneel 1 fase, 32A kan laden.
Maar 1fase 32A laadpunten zijn dun gezaaid, en 3 fase 16A is nog steeds sneller.

22 Kw laadpunt doet 3 fase aan 32A ... vandaar de dikke kabel ...

De max vermogen is wel in de wagen geregeld ... voor I5 is dat 11 Kw

[vifra]

ArnoutV schreef op vrijdag 8 december 2023 @ 13:52:
[...]

Herkenbaar, de dorpel ligt echt vol met vuil.
Alsof het van de weg onder de deur terecht komt.

ik ga eens experimenteren met isolatierubbers van verschillende diktes als het eens droger is (voor het aanbrengen) en dan laat ik meer weten.
ten andere, voor de higher trims van I5 met de zilveren plastiek delen, die worden snel vuil (opspattend vuil) ... ga daar eens met een coating experimenteren of dat geen nuttig effect heeft ...

[IceTeaGX]

vifra schreef op maandag 11 december 2023 @ 10:49:
[...]

22 Kw laadpunt doet 3 fase aan 32A ... vandaar de dikke kabel ...

De max vermogen is wel in de wagen geregeld ... voor I5 is dat 11 Kw

Ja,... dat weet ik, maar dat is dus niet de reden om de dikke kabel mee te leveren, de wagen doet die 11kw maar aan (3*) 16A
Op 1 fase kan de wagen echter wel 32A aan, wat dan neerkomt op maar 7.2kW. En dat ga je dus niet veel zien, want 3 fase zal geprefereerd worden, en 32A 1 fase connecties zijn dun gezaaid.
Er is ook iets minder verlies in de dikkere kabel, maar dat is verwaarloosbaar.

[JanD.BE]

Mijn Ioniq 5 is ondertussen een jaar oud.
Ben vorige week voor de eerste keer op onderhoud geweest, daar werden toen ook campagnes 30D079 en 20D123 uitgevoerd.
Heb afgelopen jaar gereden met de regeneratie-stand op Auto. En de wagen remde dan ook effectief af. Na dit onderhoud wordt er helemaal niet meer afgeremd en blijft de wagen verder uitbollen. Heb de regeneratie-stand nu op LV3 gezet om hetzelfde effect te hebben dan vroeger in Auto.
Nog iemand die dit vastgesteld heeft? Zo ja, heeft het met één van die campagnes te maken?

[Peter-036]

JanD.BE schreef op maandag 11 december 2023 @ 11:17:
Mijn Ioniq 5 is ondertussen een jaar oud.
Ben vorige week voor de eerste keer op onderhoud geweest, daar werden toen ook campagnes 30D079 en 20D123 uitgevoerd.
Heb afgelopen jaar gereden met de regeneratie-stand op Auto. En de wagen remde dan ook effectief af. Na dit onderhoud wordt er helemaal niet meer afgeremd en blijft de wagen verder uitbollen. Heb de regeneratie-stand nu op LV3 gezet om hetzelfde effect te hebben dan vroeger in Auto.
Nog iemand die dit vastgesteld heeft? Zo ja, heeft het met één van die campagnes te maken?

Ook na de updates/campagnes/sevice-acties (kies maar een naam) kun je 'm gewoon weer op dezelfde manier als voorheen op auto-regeneratie zetten door de rechter paddle wat langer aangetrokken te houden, daarna kun je met de linker paddle het niveau nog aanpassen.

[jrk]

PeMo1965 schreef op maandag 11 december 2023 @ 10:45:
[...]


Bekend verhaal bij Fastned, die komen meestal niet boven de 150 kW ondanks dat het 300 kW palen zijn.

FastNed haalt heel vaak de snelheid niet. Beetje afhankelijk van de locatie, maar heel vaak wordt er geknepen op de beschikbare hoeveelheid stroom. Ook 's zomers haal je daar geen 235kW namelijk.

[jrk]

eyegraphic schreef op zaterdag 9 december 2023 @ 14:42:
Deze nacht wou de wagen niet laden. Bluelink gaf volgende foutmelding:
Alarm: cannot start charging. Unexpected vehicle state.

Vandaag al enkele keren opnieuw geprobeerd. Telkens dezelfde foutmelding.
In plaats van de laadcyclus LED's bij de laadpoort, knipperen alle LED's samen.

Nu ook bij een openbare laadpaal geprobeerd. Ook daar wordt niet geladen.
Ik denk dat ik mijn dealer mag opbellen voor een vervanging van de ICCU.

Of zie ik iets over het hoofd?

Dat lijkt er inderdaad op. Weet niet was je SoC nu is, maar waarschijnlijk kun je alleen nog laden aan een laadpaal waar al een kabel aanzit (DC-lader dus).

[eyegraphic]

jrk schreef op maandag 11 december 2023 @ 11:52:
[...]
waarschijnlijk kun je alleen nog laden aan een laadpaal waar al een kabel aanzit (DC-lader dus).

Dit weekend inderdaad even gepasseerd aan FastNed om te testen.
DC laden is geen probleem. Gelukkig heb ik op mijn werkplek een DC lader ter beschikking en kan ik voorlopig verder.

[P86]

P86 schreef op woensdag 29 november 2023 @ 13:50:
[...]


UPDATE: vanmorgen bij de Dealer geweest, deze gaf aan 2 updates te hebben uitgevoerd. Vertelde niet per sé welke updates dit waren. Ik heb zelf de infotainment recentelijk uitgevoerd en ben 10 oktober voor de 60.000 beurt geweest.

Dealer gaf aan dat wanneer het toch nog niet verholpen was ze uitvoeriger onderzoek moesten doen en de auto "een paar dagen" nodig zouden hebben. Ik ga dadelijk maar weer bellen want net op 3 palen met 2 verschillende kabels getest, werkt nog immer niet.

Vorige week wederom bij de dealer geweest, ze hadden 2 recalls staan die ze 2 januari gelijk oppakken. De beste man aan de balie gaf inderdaad aan dat mijn vermoeden correct is/was de ICCU. Deze zou normaal gesproken ook 2 januari er moeten zijn zodat ze gelijk alles kunnen fixen. Over 3 weken laat ik weten hoe en wat .

[MicheldeGoey]

JanD.BE schreef op maandag 11 december 2023 @ 11:17:
Mijn Ioniq 5 is ondertussen een jaar oud.
Ben vorige week voor de eerste keer op onderhoud geweest, daar werden toen ook campagnes 30D079 en 20D123 uitgevoerd.
Heb afgelopen jaar gereden met de regeneratie-stand op Auto. En de wagen remde dan ook effectief af. Na dit onderhoud wordt er helemaal niet meer afgeremd en blijft de wagen verder uitbollen. Heb de regeneratie-stand nu op LV3 gezet om hetzelfde effect te hebben dan vroeger in Auto.
Nog iemand die dit vastgesteld heeft? Zo ja, heeft het met één van die campagnes te maken?

Zelfde ervaring. Ik heb 'Rijstijl' als rijmodus ingesteld en dan duurt het een paar dagen voordat de auto weer bij de les is.

[Vielleicht]

Ander dingetje:
Hebben jullie ook dat na de update de LFA weer werkt zoals een jaar geleden? Mijne stuitert nu weer constant tussen de lijnen wanneer ik het stuur loslaat...

[Changie]

Vielleicht schreef op dinsdag 12 december 2023 @ 16:38:
Ander dingetje:
Hebben jullie ook dat na de update de LFA weer werkt zoals een jaar geleden? Mijne stuitert nu weer constant tussen de lijnen wanneer ik het stuur loslaat...

Ik had dat gevoel de laatste tijd ook weer meer. Maar ze hebben bij mij toen wel bij het stuur eerder wat gefixt.

[kor952]

Vielleicht schreef op dinsdag 12 december 2023 @ 16:38:
Ander dingetje:
Hebben jullie ook dat na de update de LFA weer werkt zoals een jaar geleden? Mijne stuitert nu weer constant tussen de lijnen wanneer ik het stuur loslaat...

Het was mij de laatste tijd ook opgevallen dat hij weer ouderwts aan het zoeken was tussen de lijnen van de rijstrook. Na de update heeft hij een tijdlang toch redelijk strak tussen de lijnen gereden, maar sinds een week of twee is dat niet meer zo.

[klootwyk]

Ik heb al tijden last van een regensensor die niet goed werkt.

Deze avond ook weer, flinke regen en in de gevoeligste auto stand diverse momenten gehad had ik hem maar handmatig harder heb moeten zetten om nog veilig te kunnen rijden.

En dan erna opeens weer minder regen en gaatie sneller dan nodig staan wissen…

Dealer geeft aan dat de gevoeligheid niet te verhogen is.

Herkent iemand dit en wellicht een toelichting/oplossing hiervoor?

Bvd

[Rugby82]

Ja die automatische stand werkt in veel gevallen niet heel lekker. Met weinig regen wist deze zo weinig dat je echt helemaal niks meer ziet en met veel regen vaak te langzaam. Dat is wel echt voor verbetering vatbaar.

[edvanleeuwen]

Ik vermoed dat bij mij de ICCU kapot is. Het is wel zo dat het laden lijkt te beginnen (blauw lichtje), maar dan direct stopt.

Of het ermee te maken heeft, weet ik niet, maar de laadpaal waar de auto stond is nu kapot.

[P86]

edvanleeuwen schreef op dinsdag 12 december 2023 @ 21:44:
Ik vermoed dat bij mij de ICCU kapot is. Het is wel zo dat het laden lijkt te beginnen (blauw lichtje), maar dan direct stopt.

Of het ermee te maken heeft, weet ik niet, maar de laadpaal waar de auto stond is nu kapot.

Dit had ik ook bij ons kantoor. Hing hem eraan poef laadpaal klapte eruit. 10 secondes na het starten met laden. Bij mij is inderdaad de ICCU kaduuk.

[Myrtyn]

Er is een nieuwe infotainmentsysteem update, OTA verkrijgbaar, heb hem nog niet, maar las ergens dat ie de geluidskwaliteit van het Bose systeem significant verbetert. Iemand al ervaring mee? Of klopt het niet wat ik las?

[nietwijk]

edvanleeuwen schreef op dinsdag 12 december 2023 @ 21:44:
Ik vermoed dat bij mij de ICCU kapot is. Het is wel zo dat het laden lijkt te beginnen (blauw lichtje), maar dan direct stopt.

Of het ermee te maken heeft, weet ik niet, maar de laadpaal waar de auto stond is nu kapot.

Probeer ook even 2 andere palen om het zeker te weten, dan heb je een sterker verhaal naar je dealer. Maak je niet druk om die palen, ze gaan niet kapot. Hooguit een zekering die klapt of een reset die nodig is. Wel netjes om door te geven aan de laadpaalprovider als je hem buiten gebruik stelt.

[Superbert225]

Heb je het ontwerp nog verbeterd? Wil je het delen met mij / anderen?

Mvg. Eeg

Codeaction schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 23:33:
De Koffie houder onder ioniq 5 bestuurder armleuning is in de maak!

wordt spoedig getest.

Te combineren met een nespresso essenza mini xn1108 aparaat.

Na al die jaren eindelijk koffie voor de lange ritten!
Correctie, verse koffie

[Afbeelding]

[JanD.BE]

Peter-036 schreef op maandag 11 december 2023 @ 11:48:
[...]

Ook na de updates/campagnes/sevice-acties (kies maar een naam) kun je 'm gewoon weer op dezelfde manier als voorheen op auto-regeneratie zetten door de rechter paddle wat langer aangetrokken te houden, daarna kun je met de linker paddle het niveau nog aanpassen.

Had de auto-regeneratie met de rechter paddle op auto gezet. Wist niet dat je met de linker paddle het niveau nog kon wijzigen. Staat nu weer op maximum. Voelt nu terug aan zoals ik gewend was.
Bedankt voor de tip!

[tvc15]

Myrtyn schreef op dinsdag 12 december 2023 @ 23:50:
Er is een nieuwe infotainmentsysteem update, OTA verkrijgbaar, heb hem nog niet, maar las ergens dat ie de geluidskwaliteit van het Bose systeem significant verbetert. Iemand al ervaring mee? Of klopt het niet wat ik las?

Dat is de update waar hier al veel over gepost is: vanaf november te downloaden en installeren via USB, Over-The-Air wordt nu uitgerold. Wat opvalt is dat de volumeregeling aangepast is, een hoger volume bij lagere stand. Kwaliteit van het geluid is in mijn beleving niet echt veranderd.

[Vielleicht]

tvc15 schreef op woensdag 13 december 2023 @ 09:15:
[...]

Dat is de update waar hier al veel over gepost is: vanaf november te downloaden en installeren via USB, Over-The-Air wordt nu uitgerold. Wat opvalt is dat de volumeregeling aangepast is, een hoger volume bij lagere stand. Kwaliteit van het geluid is in mijn beleving niet echt veranderd.

Nou, de schaal is veranderd. Volgens mij ging deze tot 75, en nu maar tot 30 (?)

[Dala]

Vielleicht schreef op dinsdag 12 december 2023 @ 16:38:
Ander dingetje:
Hebben jullie ook dat na de update de LFA weer werkt zoals een jaar geleden? Mijne stuitert nu weer constant tussen de lijnen wanneer ik het stuur loslaat...

Hier ook, na laatste bezoek aan garage (iccu vervanging). Ik dacht al dat het aan mij lag. En bij mij hebben ze al die update gedaan waarbij ze de sensor gedeeltelijk afplakken.

[FijneKnul]

Jongens, ik ben in de markt voor een Ioniq 5. 77 KW. Ik maak per week drie keer een rit van 200 KM/
Na het doorlezen van de mogelijke problemen zie ik dat ik vooral het kapotgaan van de ICCU en het leeglopen van de 12V mee moet nemen in mijn beslissing.

Het kapotgaan van de ICCU, dat lijkt me iets wat niet heel vaak voorkomt (als het dat al doet). Het zou erg naar zijn, maar dat moet met garantie wel worden opgelost volgens mij. Plus las ik over een terugroepactie. Ik zou een nieuwe kopen, dus dan ga ik ervan uit dat die terugroepacties/updates zijn uitgevoerd. En anders stel ik dat als harde eis.

Máár, het leeglopen van de 12V geeft mij wel een naar gevoel. Ik heb geen zin om constant met een booster in mijn auto te moeten rijden, noch om mijn partner uit te gaan leggen hoe zij een auto moet starten met zo'n booster.
De oplossing is dan om boven 20% charge te blijven, want dan laadt de 12V op vanuit de batterypack...
Goed, dan zou ik dus nog een 60% effectieve range overhouden. Dat vind ik niet reëel meer. Dan kan ik volgens mij beter - toch maar - voor de Model Y kiezen.

Zijn deze problemen daadwerkelijk zo vaak voorkomend, of lijkt het in mijn hoofd nu zo omdat ik de laatste +-20 paginas van dit forum heb doorgelezen?
Dit wordt mijn grootste -directe- uitgave tot nu toe. Ik heb niet zo'n zin om dan met zorgen rond te rijden.