Het grote Hyundai Ioniq 5 topic

[-CJ]

Tip voor iedereen die dat ook wilt doen; niet doen vanuit Android Auto. Ik heb een paar keer gemerkt dat als je vanuit Android Auto de melding krijgt en op "Ja" klikt, er een flits komt en daarna gaat 'ie weer terug naar Android Auto. De volgende keer krijg je gewoon weer de melding. Je moet dus buiten Android Auto de melding krijgen en op "Ja" klikken zodat je het kan lezen en accorderen. Daarna ben je er van af.

[ Voor 18% gewijzigd door -CJ op 22-09-2023 09:35 ]

[Xmoo]

Xmoo schreef op woensdag 20 september 2023 @ 23:50:
3 weken geleden dit kit besteld https://www.amazon.com/Se...-Switchback/dp/B0BYNYF6NB
Vandaag eindelijk tijd gehad om het te installeren (10min) https://www.instagram.com/reel/CxbauaSMBei/

Kreeg hier wat prive berichten over, hoe ik de bekabeling heb lopen.
Hier wat betere foto's: https://www.instagram.com/p/CxfIcR5Mwu1/

[nietwijk]

Xmoo schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 10:05:
[...]


Kreeg hier wat prive berichten over, hoe ik de bekabeling heb lopen.
Hier wat betere foto's: https://www.instagram.com/p/CxfIcR5Mwu1/

Als je hem zo door de bruin rubberen afdichting steekt is je stekker niet meer waterdicht. En ik weet niet wat je er in gestoken hebt, maar dat contact lijkt me niet heel geweldig. Zeker niet op de lange termijn. Maar het gaat wel lekker simpel/snel zo. Anyway, bedankt voor het delen, zo is het wel voor iedereen te doen.

[Xmoo]

nietwijk schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 10:16:
[...]

Als je hem zo door de bruin rubberen afdichting steekt is je stekker niet meer waterdicht. En ik weet niet wat je er in gestoken hebt, maar dat contact lijkt me niet heel geweldig. Zeker niet op de lange termijn. Maar het gaat wel lekker simpel/snel zo. Anyway, bedankt voor het delen, zo is het wel voor iedereen te doen.

Gewoon langs het huidige kabeltje door drukken. Dat rubbertje zet zich uit. Dus volgens mij is het relatief waterdicht. Let op dat het kapje daar weer overheen komt die je eerst los moet maken.

[Lotti112]

Supreme1 schreef op donderdag 17 maart 2022 @ 22:13:
Ik speel in de auto vaak muziek vanaf USB af en zet hem dan op 'shuffle'. Nu is het probleem dat de auto wel heel erg vaak dezelfde nummers afspeelt. De shuffle functie is dus bepaald niet willekeurig. Vaak komen dezelfde nummers weer in dezelfde volgorde voorbij, en als je dan een paar nummers doorspoelt komen er ineens weer paar 'nieuwe' nummers.

Hebben meer mensen hier last van?

Een wat ouder onderwerp maar is eigenlijk altijd actueel. Toch doet de auto precies wat je van hem vraagt. Random of willekeurig iets afspelen. Dat is wat shuffle is.

Veel mensen verwachten dat de computer of het device waar ze shuffle op gebruiken bij houdt welk nummer hij onlangs heeft afgespeeld. Dit is niet het geval. Het is net al roulette in het casino, na elk nummer geeft hij een draai aan het digitale rad en waar hij op stopt gaat hij afspelen.

Ook in het casino valt regelmatig hetzelfde nummer. Wil je alle nummers in je playlist horen dan kun je het beste zelf een lijst maken in willekeurige volgorde en die achter elkaar afspelen.

[eyegraphic]

eyegraphic schreef op donderdag 21 september 2023 @ 18:19:
[...]

Ik test het morgen eens uit.

Van dat uittesten kwam deze morgen niet veel in huis.
Ik wou de kofferbak openen. Ging maar 3cm omhoog, dan maar manueel terug dicht geduwd.
Ik stapte in, kwam er op het display de melding dat ik moest starten met mijn sleutel tegen de start/stop knop.
En sindsdien niets meer.

Ik vreesde voor een lege batterij, dus maar snel de druppellader aan gehangen en de andere wagen genomen.

Kom ik deze middag terug thuis, staat de druppellader in foutmelding.
En wanneer ik de 12V batterij uitmeet, krijg ik op mijn multimeter 4,7V te zien.
Dat lijkt mij wel aan de erg lage kant...

Wegenwacht gebeld, we gaan zien wat hij zal doen.

[ZuinigeRijder]

eyegraphic schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 13:34:
[...]


Kom ik deze middag terug thuis, staat de druppellader in foutmelding.
En wanneer ik de 12V batterij uitmeet, krijg ik op mijn multimeter 4,7V te zien.
Dat lijkt mij wel aan de erg lage kant...

Wegenwacht gebeld, we gaan zien wat hij zal doen.

Veel (druppel)laders laden niet bij onder de 6 volt.

[eyegraphic]

Hij was gestart met laden, maar waarschijnlijk probeerde de wagen vanzelf terug op te starten, maar kon de druppellader dat niet trekken en trok de wagen zo de batterij verder naar beneden tot 4V.

Boostertje er op en 2 seconden later begon de muziek terug te spelen.
Ondertussen zelf een powerbank/starthulp besteld zodat ik mezelf kan behelpen de volgende keer.

[CharlieBulldog]

CharlieBulldog schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 17:13:
IONIQ 5 MEETING DAG?

Ik heb in het verleden een Lexus IS meeting dag bijgewoond, georganiseerd vanuit het Lexus IS forum.
Dit was een hele leuke dag waarbij iedereen de auto’s van de andere forumleden konden bekijken en tips konden uitwisselen.

Is dit wellicht een idee om dit ook voor de Hyundai Ioniq 5 forumleden op te zetten?
Ik ben bereid dit te organiseren wellicht ondersteund door een of meer andere forumleden.

Om te inventariseren of en zo ja hoeveel interesse er is, wil ik iedereen die zo’n meeting zou willen bijwonen dit bericht te “liken”.

IONIQ 5 MEETING DAG (VERVOLG)

Er zijn inmiddels 15 geïnteresseerden voor een Hyundai Ioniq 5 meeting dag.
Dat is in mijn ogen te weinig om een “groot” event op te zetten maar voldoende om elkaar (en elkaars auto) te zien en tips & tricks uit te wisselen.

Mijn voorstel is bij elkaar te komen op zaterdag 30 september (tussen 14:00 en 16:00 uur, met eventuele uitloop) op “Verzorgingsplaats de Kroon” bij Nieuwegein.
Het betreft een stop langs de A27 in de zuidrichting met naast een tankstation een AH to Go, een BurgerKing, en laadstations van Ionity en Fastned.

Ik stel dan voor te parkeren tegenover de Ionity laadpunten (locatie 52.0142349, 5.1198633).

Graag weer “liken” als je wilt komen

[Supreme1]

Lotti112 schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 11:23:
[...]


Een wat ouder onderwerp maar is eigenlijk altijd actueel. Toch doet de auto precies wat je van hem vraagt. Random of willekeurig iets afspelen. Dat is wat shuffle is.

Veel mensen verwachten dat de computer of het device waar ze shuffle op gebruiken bij houdt welk nummer hij onlangs heeft afgespeeld. Dit is niet het geval. Het is net al roulette in het casino, na elk nummer geeft hij een draai aan het digitale rad en waar hij op stopt gaat hij afspelen.

Ook in het casino valt regelmatig hetzelfde nummer. Wil je alle nummers in je playlist horen dan kun je het beste zelf een lijst maken in willekeurige volgorde en die achter elkaar afspelen.

Hi Lotti112,

Is inderdaad wel een erg oude post, en inmiddels gebruik ik wireless Android Auto icm met Spotify dus voor mij is het geen probleem meer.

Maar om het probleem nog even wat te verduidelijken; Ik begrijp dat random ook inhoud dat je soms dezelfde nummers te horen krijgt. Ik had echter een USB met duizenden verschillende nummers er op, en op sommige momenten leek de auto slechts 'random' nummers af te spelen uit een lijstje van misschien 20 a 30 nummers in plaats van de duizenden waaruit hij zou moeten kiezen. Sterker nog, het leek alsof die lijst met nummers waaruit hij kiest naarmate je nummers skipped steeds kleiner werd, tot op het punt dat er nog maar 1 nummer in de lijst staat (dus op repeat eigenlijk). De enige manier om het op te lossen was de USB opnieuw te verbinden waardoor alle nummers opnieuw worden geladen (of het entertainment systeem uit/aan te zetten).

Kortom; er lijkt ergens een bug te zitten.

[Franciesco]

@CharlieBulldog als je graag meer deelnemers wilt zou je kunnen overwegen om het te combineren met de EV6.
Gewoon een ideetje.

[CharlieBulldog]

Franciesco schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 22:48:
@CharlieBulldog als je graag meer deelnemers wilt zou je kunnen overwegen om het te combineren met de EV6.
Gewoon een ideetje.

Dat zou kunnen, maar dan denk ik nog eerder aan de Ioniq 6.

Graag “liken” als je met je Ioniq 6 wilt komen.

[PhilippeJoris]

Wireless Android voor Ioniq 5?

https://www.kedglobal.com.../newsView/ked202309210013

https://www.autoevolution...ftware-update-221484.html

[ Voor 39% gewijzigd door PhilippeJoris op 23-09-2023 09:49 ]

[stefxx]

Staat zelfs al aangekondigd op de Koreaanse Hyundai site: https://update.hyundai.com/KR/KO/updateNoticeView/My6uSc

Vertaling: https://update-hyundai-co...x_tr_hl=nl&_x_tr_pto=wapp

[cooper_s1]

PhilippeJoris schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 09:48:
Wireless Android voor Ioniq 5?

https://www.kedglobal.com.../newsView/ked202309210013

https://www.autoevolution...ftware-update-221484.html

dat zou wel heel gaaf zijn. , alleen wanneer?

[Daniel]

cooper_s1 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:18:
[...]

dat zou wel heel gaaf zijn. , alleen wanneer?

Blijkbaar in de september-update...nog niet beschikbaar in de NL-app zo te zien maar daar zal hopelijk geen maanden overheen gaan. Voor Korea is er een update van 11 september, ga er van uit dat het daar al in zit.
Wireless Carplay/Android Auto is echt een enorme vooruitgang icm draadloos opladen, apart dat dat nog niet kon.

[cooper_s1]

Daniel schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:40:
[...]


Blijkbaar in de september-update...nog niet beschikbaar in de NL-app zo te zien maar daar zal hopelijk geen maanden overheen gaan. Voor Korea is er een update van 11 september, ga er van uit dat het daar al in zit.
Wireless Carplay/Android Auto is echt een enorme vooruitgang icm draadloos opladen, apart dat dat nog niet kon.

Fingers crossed dan maar. Lijkt me wel heel fijn werken

[MeelezerT]

Eergisteren de IONIQ5 geladen naar 79%, daarna een kilometer of 10 gereden (op vlak terrein), geparkeerd en vanochtend staat hij op 81%. Huh?!

[ Voor 88% gewijzigd door MeelezerT op 23-09-2023 14:58 ]

[Stefangrp]

Buitentemperatuur

[Tolga07]

PhilippeJoris schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 09:48:
Wireless Android voor Ioniq 5?

https://www.kedglobal.com.../newsView/ked202309210013

https://www.autoevolution...ftware-update-221484.html

Staat erbij specifiek voor de ccNc. De huidige Ioniq 5 hebben Gen 5W, de voorloper. Denk dat ze met Ioniq 5 de nog onaangekondigde facelift of de 5N bedoelen, die de ccNc heeft.

[Daniel]

Tolga07 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 14:27:
[...]

Staat erbij specifiek voor de ccNc. De huidige Ioniq 5 hebben Gen 5W, de voorloper. Denk dat ze met Ioniq 5 de nog onaangekondigde facelift of de 5N bedoelen, die de ccNc heeft.

Hmm helaas dan. Hoewel er volgens mij geen specifiek technische reden zou moeten kunnen zijn om wireless carplay/AA niet ook op de Gen 5W te kunnen ondersteunen.

[Pietdelft]

jrk schreef op vrijdag 22 september 2023 @ 07:46:
[...]


Terechte klacht hoor! En heel herkenbaar voor iedereen denk ik!

Elke keer krijg je de melding pas als je rijdt. En dan mag je het niet lezen.... Het is mij laatst een keer gelukt toen ik (ik was net van huis vertrokken) moest stoppen voor een stoplicht én deze melding kwam. Auto snel in de P. Snel er doorheen scrollen en dan accepteren. Ik kon het allemaal net regelen voordat het licht groen werd. En elke keer vergeet je weer even op de oprit te wachten totdat deze melding komt......

Ik krijg dus nog steeds deze melding. Weet iemand hoe ik dit weg krijg?

[Razwer]

Pietdelft schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 20:45:
[...]


Ik krijg dus nog steeds deze melding. Weet iemand hoe ik dit weg krijg? [Afbeelding]

Hier valt helaas niets aan te doen. Bij wachten of wegrijden verdwijnt het vanzelf na een tijdje maar de melding nooit meer krijgen na het starten kan helaas niet.

[hunter3315nl]

CharlieBulldog schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 00:43:
[...]

Dat zou kunnen, maar dan denk ik nog eerder aan de Ioniq 6.

Graag “liken” als je met je Ioniq 6 wilt komen.

Ioniq6 FE heeft interesse.

[Pietdelft]

Razwer schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 20:57:
[...]

Hier valt helaas niets aan te doen. Bij wachten of wegrijden verdwijnt het vanzelf na een tijdje maar de melding nooit meer krijgen na het starten kan helaas niet.

Oké, bedankt. Dan moet ik het accepteren.

[ZuinigeRijder]

Pietdelft schreef op zondag 24 september 2023 @ 09:11:
[...]


Oké, bedankt. Dan moet ik het accepteren.

bevestigen of 30 seconden wachten.

[-CJ]

ZuinigeRijder schreef op zondag 24 september 2023 @ 13:05:
[...]


bevestigen of 30 seconden wachten.

En soms 30 seconden wachten voordat je kunt accepteren

[joezzt]

Pietdelft schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 20:45:
[...]


Ik krijg dus nog steeds deze melding. Weet iemand hoe ik dit weg krijg? [Afbeelding]

Oh, nu zie ik pas wat er staat

[eswa]

Een korte vraag. Bij ons gaat de achterklep niet open voordat de auto volledig uitgeschakeld is. Bij het snel parkeren de auto in P zetten om even iets uit de klep te halen, weigert ie open te gaan. Ik moet dan de auto uitschakelen voordat de klep open gaat. Beetje irritant, heeft iemand hier een instelling voor gevonden of is dit een onveranderbare veiligheids instellingen?

[RambOo]

eswa schreef op zondag 24 september 2023 @ 15:26:
Een korte vraag. Bij ons gaat de achterklep niet open voordat de auto volledig uitgeschakeld is. Bij het snel parkeren de auto in P zetten om even iets uit de klep te halen, weigert ie open te gaan. Ik moet dan de auto uitschakelen voordat de klep open gaat. Beetje irritant, heeft iemand hier een instelling voor gevonden of is dit een onveranderbare veiligheids instellingen?

Heb je autovergrendeling van de deuren aan staan? Dit vergrendeld ook de kofferbak. Kwestie van even handmatig ontgrendelen (deurpaneel bestuurder) voor het uitstappen.

[edvanleeuwen]

Terug van een vakantie in Denemarken. Heerlijk gereden, vooral in de soms onoverkomelijke files.

In Denemarken is het laden geen enkel probleem. Heel veel snelladers tot in de kleinste dorpjes toe. Ook onderweg bij veel plekken langs de weg snelladers. Behalve die van Ionity zo'n beetje allemaal dezelfde, met eigen kleurtjes.

Grappig: ook bij sommige Ionity stations zijn snelladers van andere merken die niet gebruikt worden, zodat er een rij bij Ionity ontstaat. 😁

Verder voortreffelijke navigatie die ons een paar keer gered heeft, een keer zelfs met een route die Google niet eens kende.

Wat ook goed werkte was de automatische aanpassing van de laadpunten bij gewijzigde omstandigheden. En het rekening houden met de tijd die oponthoud duurt.

Blijft nog wel dat het ontbreken van een keuze voor een korte route jammer is, zeker in een land als Denemarken.

[Lacroix]

Autos geproduceerd sinds een bepaalde datum in augustus zijn modeljaar 2024 ipv 2023. Iemand enig idee of en welke (kleine) verschillen er zouden zijn?
(dit gaat niet over een eventuele facelift die eraan zit te komen, want dat zou modeljaar 2025 worden)

[MeelezerT]

[edvanleeuwen]

MeelezerT schreef op zondag 24 september 2023 @ 19:44:
[Afbeelding]

Wat hoort in dit rijtje niet thuis? 😁

[Pietdelft]

eswa schreef op zondag 24 september 2023 @ 15:26:
Een korte vraag. Bij ons gaat de achterklep niet open voordat de auto volledig uitgeschakeld is. Bij het snel parkeren de auto in P zetten om even iets uit de klep te halen, weigert ie open te gaan. Ik moet dan de auto uitschakelen voordat de klep open gaat. Beetje irritant, heeft iemand hier een instelling voor gevonden of is dit een onveranderbare veiligheids instellingen?

Daar ben ik ook achter gekomen. Nog geen oplossing voor gevonden.

[ZuinigeRijder]

Volgens mij werkt dat gewoon in P en Start/Stop Aan (niet geprobeerd), maar staat ook in het instructieboekje dat dit ook werkt in stand P.

Voor u de elektrisch bediende achterklep gebruikt
De elektrische achterklep werkt als de versnelling in P (parkeren) stand staat en de toets Start/Stop in On stand staat. Als de motor is uitgeschakeld zal de achterklap ongeacht de stand van de versnelling werken. Zorg er voor de veiligheid voor dat de auto in P (Parkeer) staat voordat u de achterklep probeert te openen.

[Marc123]

Ben nu in zuid Frankrijk op vakantie en de frontradar valt uit. Model 2021, 17000 km. Dit algemeen probleem had Hyundai toch moeten voorkomen met een terugroepactie. Waardeloos

[edvanleeuwen]

Ik merkte afgelopen week dat wanneer je de auto op slot zet via Bluelink, de spiegels niet inklappen. Ik had het idee dat dat vroeger wel zo was. Klopt dat?

[nietwijk]

edvanleeuwen schreef op zondag 24 september 2023 @ 22:28:
Ik merkte afgelopen week dat wanneer je de auto op slot zet via Bluelink, de spiegels niet inklappen. Ik had het idee dat dat vroeger wel zo was. Klopt dat?

Bij mij is het altijd net zo geweest. Via Bluelink gaan de spiegels inderdaad niet mee.

[Rugby82]

Marc123 schreef op zondag 24 september 2023 @ 21:58:
Ben nu in zuid Frankrijk op vakantie en de frontradar valt uit. Model 2021, 17000 km. Dit algemeen probleem had Hyundai toch moeten voorkomen met een terugroepactie. Waardeloos

Snap dat het frustrerend is maar hoezo algemeen probleem? Ik heb na 35K nog nergens last van gehad net als de meeste eigenaren.

[Tiggy80]

Rugby82 schreef op maandag 25 september 2023 @ 06:56:
[...]


Snap dat het frustrerend is maar hoezo algemeen probleem? Ik heb na 35K nog nergens last van gehad net als de meeste eigenaren.

het komt toch zeer regelmatig voor. kilometrage maakt ook niet uit, ik kreeg ook pas na 40k te maken met dit probleem (dus reken je niet gelijk rijk). In usa hebben ze er zelfs een service rapport voor, maar aangezien onze europesche autos totaal anders zijn wat soft en hardware betreft (zo verklaart HMNL iig) hebben ze in de EU nog geen oplssing om overbelasting van de frontradar te voorkomen

[Brilsmurfffje]

Vandaag zag ik een Ioniq 5 in politie trim rijden op de snelweg.

Benieuwd hoe de politie test met deze autos, gaan ze snelladers op t bureau gebruiken of zouden ze genoeg hebben aan enkel s avonds laden en tijdens het donut eten snelladen

[jrk]

Rugby82 schreef op maandag 25 september 2023 @ 06:56:
[...]


Snap dat het frustrerend is maar hoezo algemeen probleem? Ik heb na 35K nog nergens last van gehad net als de meeste eigenaren.

wacht maar..... Nooit te vroeg juichen. Recall is op z'n plaats voor ICCU en Frontradar.

[Daniel]

Er worden terugroepacties georganiseerd voor bouten die met 10% te weinig moment zijn aangedraaid en bij 1 op de 100.000 auto's mogelijk voor een probleem kunnen zorgen. De uitval van de ICCU en de frontradar is een veelvoud daarvan. Daar zit iets structureel fout, wachten tot ie stuk gaat en dan vervangen is niet meer voldoende lijkt me.

[PhilippeJoris]

Brilsmurfffje schreef op maandag 25 september 2023 @ 08:55:
Vandaag zag ik een Ioniq 5 in politie trim rijden op de snelweg.

Benieuwd hoe de politie test met deze autos, gaan ze snelladers op t bureau gebruiken of zouden ze genoeg hebben aan enkel s avonds laden en tijdens het donut eten snelladen

Als ge dus iets stouts wilt uitsteken, beter in een ICE wagen rondrijden met volle brandstoftank, dan kunt gij het langer uithouden.

[vifra]

Daniel schreef op maandag 25 september 2023 @ 09:29:
Er worden terugroepacties georganiseerd voor bouten die met 10% te weinig moment zijn aangedraaid en bij 1 op de 100.000 auto's mogelijk voor een probleem kunnen zorgen. De uitval van de ICCU en de frontradar is een veelvoud daarvan. Daar zit iets structureel fout, wachten tot ie stuk gaat en dan vervangen is niet meer voldoende lijkt me.

Het uitvallen van de radar heeft geen direct gevaar ... net zoals het falen van de ICCU; De bouten zouden potentieel wel direct gevaar hebben ...
ondanks dat is idd een terugroepactie niet overbodig, ten minste als ze een permanente oplossing voor hebben ...

[vifra]

edvanleeuwen schreef op zondag 24 september 2023 @ 20:54:
[...]

Wat hoort in dit rijtje niet thuis? 😁

ruitenwisser op de achterruit ?

[PeMo1965]

Rugby82 schreef op maandag 25 september 2023 @ 06:56:
[...]


Snap dat het frustrerend is maar hoezo algemeen probleem? Ik heb na 35K nog nergens last van gehad net als de meeste eigenaren.

Als zelfs de telefoniste bij de dealer al zegt "oh frontradar defect" als je belt en zegt dat er een storingsmelding veiligheidssystemen voorzijde staat, dan is het een algemeen probleem. Je hebt mazzel dat het jou nog niet is overkomen, maar er zijn echt heel veel storingen aan dit systeem

[Stefannn]

Heeft er iemand tips voor winterbanden?
Eerlijk gezegd zie ik er in Nederland nauwelijks het nut van in, maar ik ga eind februari een week op wintersport en dan zullen ze er toch onder moeten. Dus voor die ene week per jaar “moet ik wat”.

De default zal zijn om goed op te letten voor een aanbieding ergens. Misschien 2de hands maar dat lijkt me ijdele hoop.
Tips om dat enigszins betaalbaar voor elkaar te krijgen? Het betreft een privé auto.

[MicheldeGoey]

Stefannn schreef op maandag 25 september 2023 @ 10:14:
Heeft er iemand tips voor winterbanden?
Eerlijk gezegd zie ik er in Nederland nauwelijks het nut van in, maar ik ga eind februari een week op wintersport en dan zullen ze er toch onder moeten. Dus voor die ene week per jaar “moet ik wat”.

De default zal zijn om goed op te letten voor een aanbieding ergens. Misschien 2de hands maar dat lijkt me ijdele hoop.
Tips om dat enigszins betaalbaar voor elkaar te krijgen? Het betreft een privé auto.

Je kan ze ook huren. Lijkt me gunstiger voor die ene week.

[Blokker_1999]

Stefannn schreef op maandag 25 september 2023 @ 10:14:
Heeft er iemand tips voor winterbanden?
Eerlijk gezegd zie ik er in Nederland nauwelijks het nut van in, maar ik ga eind februari een week op wintersport en dan zullen ze er toch onder moeten. Dus voor die ene week per jaar “moet ik wat”.

De default zal zijn om goed op te letten voor een aanbieding ergens. Misschien 2de hands maar dat lijkt me ijdele hoop.
Tips om dat enigszins betaalbaar voor elkaar te krijgen? Het betreft een privé auto.

Of investeren in een goede vierseizoensband die ook direct als winterband mag dienen? Sinds enkele jaren zijn deze op de markt en hoewel je in de zomer misschien net dat beetje meer verbruikt en minder grip hebt, haal je er in de winter, ook in de lage landen, wel een voordeel uit.

[nietwijk]

Stefannn schreef op maandag 25 september 2023 @ 10:14:
Heeft er iemand tips voor winterbanden?
Eerlijk gezegd zie ik er in Nederland nauwelijks het nut van in, maar ik ga eind februari een week op wintersport en dan zullen ze er toch onder moeten. Dus voor die ene week per jaar “moet ik wat”.

De default zal zijn om goed op te letten voor een aanbieding ergens. Misschien 2de hands maar dat lijkt me ijdele hoop.
Tips om dat enigszins betaalbaar voor elkaar te krijgen? Het betreft een privé auto.

Geen idee hoeveel km je rijdt op jaarbasis en hoe "vaak" je nieuwe banden nodig hebt. Als je over de 20 a 25 duizend km op jaarbasis heengaat kan het hebben van "winterbanden" uit, zonder dat je ze na 5 jaar onversleten weg hoeft te doen wegens uitdroging. Ik zou dan kiezen voor een goede 4-seizoenenband in de periode november t/m maart. Daar heb je tijdens de Hollandse winter een prima band aan, waarmee je ook nog in de wintergebieden mag komen. Er zijn mensen die zelfs in de Hollandse zomer doorrijden op 4-seizoenen banden. Lijkt me een prima oplossing als je weinig kilometers rijdt op jaarbasis en niet 2x per jaar van banden wilt wisselen. Een setje nette wielen voor de IONIQ 5 doet ongeveer € 1000,-. Geen idee wat huur doet, maar dan moet je ook 2x wisselen. Kies kies gewoon de minst slechte optie.

[Stefannn]

Blokker_1999 schreef op maandag 25 september 2023 @ 10:33:
[...]

Of investeren in een goede vierseizoensband die ook direct als winterband mag dienen? Sinds enkele jaren zijn deze op de markt en hoewel je in de zomer misschien net dat beetje meer verbruikt en minder grip hebt, haal je er in de winter, ook in de lage landen, wel een voordeel uit.

Op zich is dat niet slecht. Maar mijn huidige zomerbanden zijn hagelnieuw. Dus dan maakt het niet veel uit of je winter of 4seizoen banden gaat kopen. Spaart wel velgen uit. Mmhh..

MicheldeGoey schreef op maandag 25 september 2023 @ 10:26:
[...]

Je kan ze ook huren. Lijkt me gunstiger voor die ene week.

Goede tip. Ik ben aan het checken.. zo te zien 225euro voor 10 dagen all-in.

Voor een complete set aanschaffen zit je volgens mij gauw aan de 1000euro. Een band is voor onder de 100 wel te krijgen, maar een velg komt al op 155. (Ik heb nog niet extreem uitgebreid gezocht).

Een tweedehands set op de kop tikken zou ideaal zijn maar ik vrees dat daar veel kapers voor op de kust zijn.

Kan elke passende velg er op? Of moet er een druksensor in?

[tvc15]

Ik rijd mijn Ioniq 5 ook prive, ca 22.000 km/jaar. Ik heb hem in januari dit jaar laten afleveren op Michelin Crossclimate 2 banden, dat bevalt zeer goed. Zeer stil en geen trillingen, na bijna 17.000 km nog steeds prima.
Deze band is er in een uitvoering, vrijgegeven voor elektrische Volvo’s (VOL indicatie op de wang van de band). Deze versie schijnt rolweerstand-geoptimaliseerd te zijn, ik heb deze uitvoering in 235/55-19 105H Extra Load.

[amw82]

amw82 schreef op dinsdag 25 juli 2023 @ 13:07:
Hagelstenen zijn niet aan te raden helaas

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Het even gedeuurd... maar weer zo goed als nieuw

[vifra]

nietwijk schreef op maandag 25 september 2023 @ 10:35:
[...]

Lijkt me een prima oplossing als je weinig kilometers rijdt op jaarbasis ...

Eigenlijk is de keuze voor winterbanden niet afhankelijk van hoeveel km je rijdt, maar eerder waar je rijdt. De keuze is om de remafstand te verbeteren in winter tov zomerbanden (en tov 4 seizoenen banden ... ).

op lange termijn (over jaren heen) komt dat niet duurder uit - heb privé dat altijd een set op velg gezet en in eigen gagrage gestockeerd en dan is dat gewoon laten afhalen en opzetten in garage - heel lage kost ... slijtage is dan ook voor 2 set banden gedeeld op een jaar ..; dus gaat wat jaren langer mee ... en voor uw veiligheid en voor andere weggebruikers wel attentvol ...

[Razwer]

Vandaag weer feest met lege 12v accu. Deze keer maandagochtend. Waarschijnlijk heeft het alarm vanacht lopen loeien maar blijkbaar doorheen geslapen.
De periodes worden steeds korter. Ik vrees dat de 12v accu zelf de geest aan het geven is.

Ik had een booster gekocht op Amazon die voor geen fluit werkt. Die gaat mooi terug.

Nog een interessant stukje is dat ik iemand vond die mij even snel met startkabels kon helpen, maar na starten, 5 mins wachten en lostrekken van de startkabels, viel de auto weer uit, ondanks "ready". Lijkt toch op issues met dc to dc converter?

Uiteindelijk kwam de ANWB (Hyundai pech hulp) na anderhalf uur wachten en die kreeg hem wel aan de praat.

[ Voor 49% gewijzigd door Razwer op 25-09-2023 11:33 ]

[Stefannn]

Razwer schreef op maandag 25 september 2023 @ 11:28:
Vandaag weer feest met lege 12v accu. Deze keer maandagochtend. Waarschijnlijk heeft het alarm vanacht lopen loeien maar blijkbaar doorheen geslapen.
De periodes worden steeds korter. Ik vrees dat de 12v accu zelf de geest aan het geven is.

Redelijk k*t.
Als vragen mag: “alarm waarom”? Is dat met het standaard alarm?
En dat vraag ik puur om in te schatten of mij dat kan overkomen en of ik dat kan voorkomen.

[Razwer]

Stefannn schreef op maandag 25 september 2023 @ 11:30:
[...]


Redelijk k*t.
Als vragen mag: “alarm waarom”? Is dat met het standaard alarm?
En dat vraag ik puur om in te schatten of mij dat kan overkomen en of ik dat kan voorkomen.

Alarm gaat vanzelf af wanneer de accuspanning te laag is. Is een anti diefstal feature van de auto zelf.

[trippelb]

PhilippeJoris schreef op maandag 25 september 2023 @ 09:32:
[...]


Als ge dus iets stouts wilt uitsteken, beter in een ICE wagen rondrijden met volle brandstoftank, dan kunt gij het langer uithouden.

Ik vermoed dat de gemiddelde (lokale) politie auto niet heel veel meer dan 100-200km op een dag rijdt?

[JLC_NL]

Brilsmurfffje schreef op maandag 25 september 2023 @ 08:55:
Vandaag zag ik een Ioniq 5 in politie trim rijden op de snelweg.

Benieuwd hoe de politie test met deze autos, gaan ze snelladers op t bureau gebruiken of zouden ze genoeg hebben aan enkel s avonds laden en tijdens het donut eten snelladen

Leuk, daar had ik wel een foto van willen zien. Ben wel benieuwd welke elektrische auto's de politie gaat kiezen, de test periode is nog wel een tijdje. Bij het amsterdamse korps rijden ze met Hyundai Kona's en Kia Niro's en die worden geladen met een 11kw lader op de terreinen.

[RambOo]

vifra schreef op maandag 25 september 2023 @ 09:56:
[...]

Het uitvallen van de radar heeft geen direct gevaar ... net zoals het falen van de ICCU; De bouten zouden potentieel wel direct gevaar hebben ...
ondanks dat is idd een terugroepactie niet overbodig, ten minste als ze een permanente oplossing voor hebben ...

Defecte frontradar is wel een indirect veiligheidsrisico aangezien dan ook FCA niet meer werkt.

[nietwijk]

vifra schreef op maandag 25 september 2023 @ 11:25:
[...]


Eigenlijk is de keuze voor winterbanden niet afhankelijk van hoeveel km je rijdt, maar eerder waar je rijdt. De keuze is om de remafstand te verbeteren in winter tov zomerbanden (en tov 4 seizoenen banden ... ).

op lange termijn (over jaren heen) komt dat niet duurder uit - heb privé dat altijd een set op velg gezet en in eigen gagrage gestockeerd en dan is dat gewoon laten afhalen en opzetten in garage - heel lage kost ... slijtage is dan ook voor 2 set banden gedeeld op een jaar ..; dus gaat wat jaren langer mee ... en voor uw veiligheid en voor andere weggebruikers wel attentvol ...

Daar sluit ik me niet helemaal bij aan. Als je hooguit 10.000 km per jaar rijdt kan je wat slijtgedrag 15 jaar voort met een setje zomerbanden en een setje winterbanden, maar dat lijkt me enerzijds niet slim. Want op oude winterbanden rijden is volkomen zinloos (ongeacht de profieldiepte), daarnaast mogen ze bij wet niet ouder dan 5 jaar zijn in de wintersportgebieden. En als dat nog niet genoeg is kom je er na verloop van tijd ook de APK niet meer mee door, aangezien het canvas zichtbaar is door droogtescheuren.

[Jbee81]

RambOo schreef op maandag 25 september 2023 @ 13:55:
[...]


Defecte frontradar is wel een indirect veiligheidsrisico aangezien dan ook FCA niet meer werkt.

Mijn frontradar is ook defect en wordt over twee weken vervangen. Je krijgt nog steeds een waarschuwing bij 'botsgevaar', of de auto zelf remt weet ik niet.

[Vielleicht]

RambOo schreef op maandag 25 september 2023 @ 13:55:
[...]


Defecte frontradar is wel een indirect veiligheidsrisico aangezien dan ook FCA niet meer werkt.

In de basis is jouw auto niet autonoom, dus heb je nog steeds altijd de verantwoordelijkheid over tijdig remmen en uitwijken. Dit in tegenstelling tot niet aangedraaide bouten van bijvoorbeeld de wielophanging, waar je als bestuurder niets meer kunt doen om een ongeluk te vermijden.

[vifra]

nietwijk schreef op maandag 25 september 2023 @ 14:02:
[...]


Daar sluit ik me niet helemaal bij aan. Als je hooguit 10.000 km per jaar rijdt kan je wat slijtgedrag 15 jaar voort met een setje zomerbanden en een setje winterbanden, maar dat lijkt me enerzijds niet slim. Want op oude winterbanden rijden is volkomen zinloos (ongeacht de profieldiepte), daarnaast mogen ze bij wet niet ouder dan 5 jaar zijn in de wintersportgebieden. En als dat nog niet genoeg is kom je er na verloop van tijd ook de APK niet meer mee door, aangezien het canvas zichtbaar is door droogtescheuren.

ik snap de geld-vraag ... echter winterbanden is een keuze v oor veiligheid ... en ja als je beperkt kilometers rijdt (onder den kerktoren zoals we hier zeggen) dan gaat dat wel wat meer kosten dan een all-season setje ... vandaar ook mijn statement dat het natuurlijk afhangt van waar je rijdt en de extra veiligheid geen must versus extra geruststelling wordt ... zoals je aangeeft in wintergebieden (en dan denk ik niet dat je onder de 10k per jaar blijft als je die st:reken met uw wagen bezoekt) is het bij wet een must om aangepaste banden te hebben ...
Wij zijn hier met een mix climaat natuurlijk wat speciaal en dus dien je zelf uit te maken wat voor u best past ...

[RambOo]

Vielleicht schreef op maandag 25 september 2023 @ 14:29:
[...]

In de basis is jouw auto niet autonoom, dus heb je nog steeds altijd de verantwoordelijkheid over tijdig remmen en uitwijken. Dit in tegenstelling tot niet aangedraaide bouten van bijvoorbeeld de wielophanging, waar je als bestuurder niets meer kunt doen om een ongeluk te vermijden.

Dit soort systemen leveren weldegelijk een bijdrage aan de verkeersveiligheid. Heeft niks met autonoom rijden te laten dus begrijp niet waar je dat vandaan haalt.

[Vielleicht]

RambOo schreef op maandag 25 september 2023 @ 15:01:
[...]


Dit soort systemen leveren weldegelijk een bijdrage aan de verkeersveiligheid. Heeft niks met autonoom rijden te laten dus begrijp niet waar je dat vandaan haalt.

De afwezigheid van een dergelijke assistent zorgt niet direct voor een gevaarlijke situatie. Er rijden immers al 100 jaar auto's rond zonder dergelijke hulpsystemen. De auto geeft een waarschuwing dat de hulpsystemen niet werken, dus zolang jij een rijbewijs hebt hoort dit geen invloed te hebben op de veiligheid van de inzittenden en overige weggebruikers.

[RambOo]

Vielleicht schreef op maandag 25 september 2023 @ 15:06:
[...]
, dus zolang jij een rijbewijs hebt hoort dit geen invloed te hebben op de veiligheid van de inzittenden en overige weggebruikers.

Wát een onzin net of je alles in eigen hand hebt .
De maakbaarheidsmaatschappij op z’n best.

[edvanleeuwen]

JLC_NL schreef op maandag 25 september 2023 @ 11:44:
[...]


Leuk, daar had ik wel een foto van willen zien. Ben wel benieuwd welke elektrische auto's de politie gaat kiezen, de test periode is nog wel een tijdje. Bij het amsterdamse korps rijden ze met Hyundai Kona's en Kia Niro's en die worden geladen met een 11kw lader op de terreinen.

Apart. Ik had wel verwacht dat er een snellader geplaatst zou worden.

[Stefannn]

Razwer schreef op maandag 25 september 2023 @ 11:32:
[...]

Alarm gaat vanzelf af wanneer de accuspanning te laag is. Is een anti diefstal feature van de auto zelf.

Curieus…je had dus eigenlijk om 3 uur snachts even naar een lader moeten rijden als je het gehoord had.
Anyway.. ik heb een laadpaal op de oprit en ben er na al die berichten al achter dat ik moet zorgen dat de auto als hij richting 20% gaat echt aangesloten moet worden.
Dank.

[trippelb]

edvanleeuwen schreef op maandag 25 september 2023 @ 16:49:
[...]

Apart. Ik had wel verwacht dat er een snellader geplaatst zou worden.

Vanwaar die verwachting? Als een apparaat van €2000 volstaat lijkt het mij niet heel zinvol om er een van meer dan €50.000 aan te schaffen?

https://www.laadpunt.nl/laadpaal/abb-terra-184/

[Stefannn]

vifra schreef op maandag 25 september 2023 @ 11:25:
[...]


Eigenlijk is de keuze voor winterbanden niet afhankelijk van hoeveel km je rijdt, maar eerder waar je rijdt. De keuze is om de remafstand te verbeteren in winter tov zomerbanden (en tov 4 seizoenen banden ... ).

op lange termijn (over jaren heen) komt dat niet duurder uit - heb privé dat altijd een set op velg gezet en in eigen gagrage gestockeerd en dan is dat gewoon laten afhalen en opzetten in garage - heel lage kost ... slijtage is dan ook voor 2 set banden gedeeld op een jaar ..; dus gaat wat jaren langer mee ... en voor uw veiligheid en voor andere weggebruikers wel attentvol ...

nietwijk schreef op maandag 25 september 2023 @ 10:35:
[...]

Geen idee hoeveel km je rijdt op jaarbasis en hoe "vaak" je nieuwe banden nodig hebt. Als je over de 20 a 25 duizend km op jaarbasis heengaat kan het hebben van "winterbanden" uit, zonder dat je ze na 5 jaar onversleten weg hoeft te doen wegens uitdroging. Ik zou dan kiezen voor een goede 4-seizoenenband in de periode november t/m maart. Daar heb je tijdens de Hollandse winter een prima band aan, waarmee je ook nog in de wintergebieden mag komen. Er zijn mensen die zelfs in de Hollandse zomer doorrijden op 4-seizoenen banden. Lijkt me een prima oplossing als je weinig kilometers rijdt op jaarbasis en niet 2x per jaar van banden wilt wisselen. Een setje nette wielen voor de IONIQ 5 doet ongeveer € 1000,-. Geen idee wat huur doet, maar dan moet je ook 2x wisselen. Kies kies gewoon de minst slechte optie.

Makes sense…
Daarmee verandert mijn eerder gedachte van “winterbanden er voor een paar weken opzetten” naar “paar maanden met wintersport goedgekeurde 4seizoen banden”.
En mits je dus genoeg km’s maakt is dat min of meer “gratis” want je gebruikt evenveel banden, alleen wat meer parallel.
Het kost je dan dus wel de velgen, maar goed… dat scheelt al weer de helft.

Kiezen kiezen kiezen…
Gaat dus richting “ofwel voor die week wintersport huren” a 225euro inclusief wisselen (dat is geen gekke prijs want wisselen wilde ik toch al niet zelf doen). Zal er eiegnlijk vooral vanaf hangen “hoe vaak ik nog ga skiën” met mijn 62 levensjaren.

Ofwel geschikte 4seizoen banden.
Die velgen kan ik later wellicht wel weer verkopen als ik ze mooi houd.

Dank voor de tips!

[Brilsmurfffje]

JLC_NL schreef op maandag 25 september 2023 @ 11:44:
[...]


Leuk, daar had ik wel een foto van willen zien. Ben wel benieuwd welke elektrische auto's de politie gaat kiezen, de test periode is nog wel een tijdje. Bij het amsterdamse korps rijden ze met Hyundai Kona's en Kia Niro's en die worden geladen met een 11kw lader op de terreinen.

Reed op de ring ring van Rotterdam richting Dordrecht, compleet bestickert en met een lichtbalk op het dak.

Lijkt me voor de politie wel lekker dat instantane vermogen

[edvanleeuwen]

trippelb schreef op maandag 25 september 2023 @ 17:59:
[...]


Vanwaar die verwachting? Als een apparaat van €2000 volstaat lijkt het mij niet heel zinvol om er een van meer dan €50.000 aan te schaffen?

https://www.laadpunt.nl/laadpaal/abb-terra-184/

Ah, de Amsterdamse politie heeft maar een EV. Stom, had ik niet gezien.

[Razwer]

Stefannn schreef op maandag 25 september 2023 @ 17:57:
[...]

Curieus…je had dus eigenlijk om 3 uur snachts even naar een lader moeten rijden als je het gehoord had.
Anyway.. ik heb een laadpaal op de oprit en ben er na al die berichten al achter dat ik moet zorgen dat de auto als hij richting 20% gaat echt aangesloten moet worden.
Dank.

Het issue is de 12v accu die leeg was, niet het 800v accupack. Die was "gewoon" op 80% soc.
Het lijkt er op dat deze niet wordt bijgeladen bij stilstand, wat in principe wel periodiek zou moeten gebeuren.

[Stefannn]

Razwer schreef op maandag 25 september 2023 @ 19:46:
[...]
Het issue is de 12v accu die leeg was, niet het 800v accupack. Die was "gewoon" op 80% soc.
Het lijkt er op dat deze niet wordt bijgeladen bij stilstand, wat in principe wel periodiek zou moeten gebeuren.

Ah.. in dat geval maar goed dat je het alarm niet gehoord hebt.
Anders had je om 3 uur snachts met je handen in het haar gezeten. Nu had je dat in ieder geval nog bij een kopje koffie en ontbijt.
Anyway: behoorlijk ruk natuurlijk.
Sterkte

[de meester01]

nietwijk schreef op maandag 25 september 2023 @ 14:02:
[...]
daarnaast mogen ze bij wet niet ouder dan 5 jaar zijn in de wintersportgebieden.

Voorzover ik kan bevestigen met een kort rondje Google is er hooguit een aanbeveling in O/Z/D die ergens tussen de 6 en 10 jaar ligt. Maar geen wetgeving obv leeftijd van de band. Wel van de staat van de band maar dat spreekt haast voor zich.

Maar ik misschien heb ik iets gemist?

[dextertje]

de meester01 schreef op maandag 25 september 2023 @ 20:07:
[...]


Voorzover ik kan bevestigen met een kort rondje Google is er hooguit een aanbeveling in O/Z/D die ergens tussen de 6 en 10 jaar ligt. Maar geen wetgeving obv leeftijd van de band. Wel van de staat van de band maar dat spreekt haast voor zich.

Maar ik misschien heb ik iets gemist?

Ik kon ook geen bron vinden die een expliciete leeftijdsgrens aangaf voor een (winter)band.. Inderdaad wel aanbevelingen en dat na 8 jaar een winterband zeker wel op was, hoe goed het profiel ook nog zou zijn.
Volgens mij heb ik bij onze vorige auto maar liefst 11-12 jaar dezelfde winterbanden gehouden.

[ Voor 7% gewijzigd door dextertje op 25-09-2023 20:30 ]

[Stefannn]

de meester01 schreef op maandag 25 september 2023 @ 20:07:
[...]


Voorzover ik kan bevestigen met een kort rondje Google is er hooguit een aanbeveling in O/Z/D die ergens tussen de 6 en 10 jaar ligt. Maar geen wetgeving obv leeftijd van de band. Wel van de staat van de band maar dat spreekt haast voor zich.

Maar ik misschien heb ik iets gemist?

De waarheid zal in het midden liggen.
Verplicht of niet,.. het lijkt me erg onwaarschijnlijk dat je enkel daarvoor een boete krijgt.
Als ze er echter beroerd uitzien zal dat wel als reden worden opgegeven.
En dan is dus de vraag of je dat “moet willen”.
Na 6 jaar zal het wel meevallen.
Maar tot 10 op doorrijden is wellicht niet handig.

Kortom….
Een setje aanschaffen om enkel 1 week per jaar mee te gaan wintersporten is inderdaad niet zo handig. Dat slijt te weinig. En dan slijten tijdens die wintermaanden je gewone banden wel.
Ik kan me wel vinden in de gedachte van @nietwijk en @vifra: als je het geld voor de banden en het wisselen dan toch uitgeeft: kiezen voor 4 seizoenen banden en het gebruik wat verdelen over de 2 sets.

[Razwer]

nietwijk schreef op maandag 25 september 2023 @ 14:02:
[...]

Als je hooguit 10.000 km per jaar rijdt kan je wat slijtgedrag 15 jaar voort met een setje zomerbanden en een setje winterbanden

Dat is afhankelijk van de rijstijl natuurlijk maar bij EVs/PHEVS met instant hoog koppel is de slijtage erg flink in verhouding tot de ICE voertuigen.
Ik heb de Ioniq 5 te kort om daar iets zinnigs over te zeggen maar toen ik Golf GTE reed mocht er na zo'n 40.000 km toch wel een nieuw setje onder ivm slijtage. Ik trek graag snel op maar zelfs bij een matig "sportieve" rijstijl kunnen banden snel slijten.
Rijd je met een heel zacht voetje dan klopt wat je zegt.

[Daniel]

150.000 met twee setjes banden (dus ruwweg 75k per set) lijkt me met een zware auto als de IONIQ onhaalbaar. Zeker ook omdat winterbanden een zachter compound hebben en sneller slijten. Met de helft mag je denk ik al redelijk blij zijn.

Los hiervan hebben leasemaatschappijen dit financieel gezien al lang uitgevonden. De meerprijs van winterbanden is over het algemeen behoorlijk minimaal (15-20 euro per maand) zolang ze op dezelfde velgen worden gewisseld en je geen enorme wielen hebt. En daarin zitten dus de kosten van twee keer per jaar wisselen + de initiële aanschaf van een set banden. Qua TCO maakt het relatief weinig uit.

[rvdgaag]

Aannames aannames, mijn Lounge Editie AWD zit nu tegen de 50K aan. Ik mag graag eens wegspurten full throttle bij een verkeerslicht dus de banden spaar ik niet. Als ik er naar kijk denk ik dat je nog zeker 30K meegaan.

In de winter heb ik door een medisch probleem nog geen 10K gereden, winterbanden zijn wat mij betreft een must voor de veiligheid, ook fijn op wintersport (wat er afgelopen winter helaas niet van gekomen is).

[Razwer]

rvdgaag schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 08:13:
mijn Lounge Editie AWD zit nu tegen de 50K aan. Ik mag graag eens wegspurten full throttle bij een verkeerslicht dus de banden spaar ik niet. Als ik er naar kijk denk ik dat je nog zeker 30K meegaan.

Ik heb ook een AWD en bedenk me dat ik nog nooit wheelspin gehad heb in de ioniq 5, zelfs niet met "pedal to the metal" in sports mode. De GTE's die ik reed met FWD moest je echt voorzichtig accelereren (vooral bij nat weer) om wheelspin te voorkomen. Dat zal vast verschil maken met slijtage van de banden.

[PeMo1965]

Razwer schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 08:57:
[...]

Ik heb ook een AWD en bedenk me dat ik nog nooit wheelspin gehad heb in de ioniq 5, zelfs niet met "pedal to the metal" in sports mode. De GTE's die ik reed met FWD moest je echt voorzichtig acceleren (vooral bij nat weer) om wheelspin te voorkomen. Dat zal vast verschil maken met slijtage van de banden.

Met de RWD heb ik bij nat weer regelmatig dat ik voel dat de hulpsystemen ingrijpen bij vlot wegrijden bij de stoplichten. Blijkt dus dat de FWD hierbij goed werk doen.

[vifra]

rvdgaag schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 08:13:
... winterbanden zijn wat mij betreft een must voor de veiligheid, ...

Daar kan ik ook in komen ... het bewezen nut van winterbanden voor rijden bij lage temperaturen is onweerlegbaar in voordeel van veiligheid.
Zomerbanden worden gewoon hard en daardoor gevaarlijk bij koude temperaturen - ook onze winters dus...
All season banden doen dat wel wat beter, maar minder goed dan winterbanden en slijten meer dan zomerbanden ...

Dus keuzes ...

[Vielleicht]

RambOo schreef op maandag 25 september 2023 @ 16:23:
[...]


Wát een onzin net of je alles in eigen hand hebt .
De maakbaarheidsmaatschappij op z’n best.

Dat beweer ik niet. Ik zeg alleen maar dat JIJ nog altijd verantwoordelijk bent voor het besturen van de auto, met of zonder hulpsystemen. De auto helpt jou, maar dat neemt jouw eindverantwoordelijkheid niet weg. Daarom ben ik van mening dat de uitval van de front radar geen safety issue is.

[RambOo]

Vielleicht schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 10:13:
[...]

Dat beweer ik niet. Ik zeg alleen maar dat JIJ nog altijd verantwoordelijk bent voor het besturen van de auto, met of zonder hulpsystemen. De auto helpt jou, maar dat neemt jouw eindverantwoordelijkheid niet weg. Daarom ben ik van mening dat de uitval van de front radar geen safety issue is.

Maar wie heeft er hier dan beweerd dat FCA de verantwoordelijkheid bij de bestuurder wegneemt?

[Vielleicht]

RambOo schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 10:34:
[...]


Maar wie heeft er hier dan beweerd dat FCA de verantwoordelijkheid bij de bestuurder wegneemt?

Niemand, maar hoe is de FCA dan verantwoordelijk voor de veiligheid en wordt het ineens een safety issue als het niet werkt?

[Razwer]

Vielleicht schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 10:50:
[...]

Niemand, maar hoe is de FCA dan verantwoordelijk voor de veiligheid en wordt het ineens een safety issue als het niet werkt?

Tegen beter weten in reageer ik hier op: Ik denk dat jullie langs elkaar heen praten en misschien onnodig een discussie voeren omdat beiden gelijk hebben vanuit eigen perspectief.
FCA is een toevoeging voor veiligheid, anders zou deze er niet op zitten. Wanneer die niet werkt verlaagd dit de algehele veiligheid (bijvoorbeeld en geheel arbitrair, van 100% naar 95%). Dat betekent niet dat de auto ineens onveilig is, maar wel minder veilig dan met FCA. Dat maakt de auto niet onveilig, wel minder veilig dan baseline.

[RambOo]

Vielleicht schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 10:50:
[...]

Niemand, maar hoe is de FCA dan verantwoordelijk voor de veiligheid en wordt het ineens een safety issue als het niet werkt?

Omdat dergelijke veiligheidssystemen zijn gemaakt voor situaties waar je als mens simpelweg niet tijdig op kunt reageren doordat het zicht ontbreekt (nacht/mist/geparkeerde auto's) of door de reactietijd die ieder mens heeft, en als gevolg een aanrijding niet voorkomen kan worden. Dat is ook de reden waarom dergelijke veiligheidssystemen juist in dat soort situaties moeten voldoen:

Ik meen hier een tijd terug een post te hebben gelezen waarbij FCA een aanrijding met een overstekend kind heeft voorkomen maar kan die nu even niet terugvinden.

edit: Gevonden

Naaldhak schreef op maandag 31 januari 2022 @ 17:16:
Per ongeluk heb ik de FCA (noodrem assistent) kunnen testen, een jongetje van ongeveer 9 jaar kwam opeens vanuit een kruislings voetpad zo de weg op stormen. De I5 nam onmiddellijk de controle over en we stonden resoluut stil. Ik had eigenlijk geen idee wat er allemaal gebeurde en zie het kind voor de auto vallen.

Het kind kreeg nog wel een tik mee maar had geen verwondingen. Je kunt stellen dat het kind er nu veel beter af kwam dan dat ik als mens had moeten reageren op de plotselinge beweging vanuit de rechterkant.

Dit is dan wel een echte verbetering die er toe doet. Alleen een kras op het onderste skirt getuigd van de aanvaring.

[ Voor 31% gewijzigd door RambOo op 26-09-2023 11:20 ]

[MBam]

Razwer schreef op maandag 25 september 2023 @ 23:07:
[...]

Dat is afhankelijk van de rijstijl natuurlijk maar bij EVs/PHEVS met instant hoog koppel is de slijtage erg flink in verhouding tot de ICE voertuigen.
Ik heb de Ioniq 5 te kort om daar iets zinnigs over te zeggen maar toen ik Golf GTE reed mocht er na zo'n 40.000 km toch wel een nieuw setje onder ivm slijtage. Ik trek graag snel op maar zelfs bij een matig "sportieve" rijstijl kunnen banden snel slijten.
Rijd je met een heel zacht voetje dan klopt wat je zegt.

De winterbanden gaan er bij mij over een klein maandje onder met 65k op de teller. Ben benieuwd wat de bandenboer van mijn zomerbandjes vindt gezien mij voetje door de regel niet fluweel is.

[Tiggy80]

MBam schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 11:21:
[...]


De winterbanden gaan er bij mij over een klein maandje onder met 65k op de teller. Ben benieuwd wat de bandenboer van mijn zomerbandjes vind gezien mij voetje door de regel niet fluweel is.

Is het dan al koud genoeg voor je winterbanden? die zijn toch in de regel alleen beter onder 7 graden.....

[Franciesco]

vifra schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 09:44:
[...]


Daar kan ik ook in komen ... het bewezen nut van winterbanden voor rijden bij lage temperaturen is onweerlegbaar in voordeel van veiligheid.
Zomerbanden worden gewoon hard en daardoor gevaarlijk bij koude temperaturen - ook onze winters dus...
All season banden doen dat wel wat beter, maar minder goed dan winterbanden en slijten meer dan zomerbanden ...

Dus keuzes ...

Dat is veel te algemeen. Als je de testen van b.v. Tyrereviews bekijkt (b.v. die van vorig jaar en die van dit jaar), dan zul je zien dat de nieuwere all season banden bij nat en droge omstandigheden vaak beter scoren dat winterbanden. Alleen op sneeuw zijn winterbanden vaak (ook niet altijd) in het voordeel t.o.v. all seasons.
Kijk b.v. deze video eens, mocht je die niet kennen.

[vifra]

Franciesco schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 11:52:
[...]


Dat is veel te algemeen.

[YouTube: Best 10 All Season Tires for 2023/24 - Tested and Rated]

klopt - winterbanden zijn geoptimaliseerd voor winterse omstandigheden - versat koude met ijs en/of sneeuw. Dat zijn ook de momenten dat de meeste blutsschades gebeuren door even uit te glijden met de wagen ...

Voor alle andere omstandigheden op onze egen (koude maar droog, niet vriezend en nat, ... ) zijn meestal all season en / of gewone banden beter ...

Niettegenstaande wat hierboven staat - de vraag is naar wintergebeid en al dan niet de wintermaanden in ons zachter klimaat. En ionze winters zijn wel vorst met aanvriezend water (ijs) en/of sneeuw ... du (en dat raden de meeste lease maatschappijen ook aan) is een setje winterbanden en een setje zomerbanden de voorkeur.

Maar hey - iedereen is vrij, ... en ieder zijn situtie kan net zo zijn dat een andere keuze perfect beter is voor hem ...

Prijs, aantal km gereden, moment van op de baan (als het druk is, middernacht, ... ), rijstijl, ... bepalen wat best is.

Ik snap de weerstand voor winterbanden niet ... en als dat niet past voor all season banden niet ... beiden zijn een keuze richting veiligheid voor uzelf als voor andere weggebruikers.
Moest iedereen in de wintermaanden al minstens een all-season band gebruiken dan zouden er al veel minder bumper-kusjes gegeven worden ...

Als je nummers wilt hebben - dan is 7°c / -4°c van belang. Zomerbanden zijn ideaal voor boven 7°c - all season meestal de betere keuze tot -4°c - winterbanden voor alles daaronder (tot -30°c of sommige zelfs tot -40°c). Sneeuw - altijd winterbanden ...

[ Voor 7% gewijzigd door vifra op 26-09-2023 13:31 ]

[Rugby82]

Tiggy80 schreef op maandag 25 september 2023 @ 08:16:
[...]

het komt toch zeer regelmatig voor. kilometrage maakt ook niet uit, ik kreeg ook pas na 40k te maken met dit probleem (dus reken je niet gelijk rijk). In usa hebben ze er zelfs een service rapport voor, maar aangezien onze europesche autos totaal anders zijn wat soft en hardware betreft (zo verklaart HMNL iig) hebben ze in de EU nog geen oplssing om overbelasting van de frontradar te voorkomen

Waar heb je dan de officiële cijfers vandaan wat zich kan classificeren tot regelmatig? Daar ben ik wel benieuwd naar. Een opmerking maken dat het zo vaak gebeurt dat er een terugroepactie voor moet komen op onderbuikgevoel is onzin zolang je geen harde cijfers hebt en die geen aanzienlijk percentage laten zien. Dat is mijn punt en ik reken me nooit rijk want alles kan op elk moment kapot en daar ging het ook helemaal niet over.

[Vielleicht]

Rugby82 schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 14:48:
[...]


Waar heb je dan de officiële cijfers vandaan wat zich kan classificeren tot regelmatig? Daar ben ik wel benieuwd naar. Een opmerking maken dat het zo vaak gebeurt dat er een terugroepactie voor moet komen op onderbuikgevoel is onzin zolang je geen harde cijfers hebt en die geen aanzienlijk percentage laten zien. Dat is mijn punt en ik reken me nooit rijk want alles kan op elk moment kapot en daar ging het ook helemaal niet over.

[Tiggy80]

Rugby82 schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 14:48:
[...]


Waar heb je dan de officiële cijfers vandaan wat zich kan classificeren tot regelmatig? Daar ben ik wel benieuwd naar. Een opmerking maken dat het zo vaak gebeurt dat er een terugroepactie voor moet komen op onderbuikgevoel is onzin zolang je geen harde cijfers hebt en die geen aanzienlijk percentage laten zien. Dat is mijn punt en ik reken me nooit rijk want alles kan op elk moment kapot en daar ging het ook helemaal niet over.

Met alle respect hoor, maar officiele cijfers krijgt niemand van Hyundai, dat weet je zelf ook, net als dat je weet (bijv vanuit dit forum) dat (heel) veel mensen het probleem ervaren. dat wordt bevestigd door gesprekken bij verschillende dealers (niet alleen gespreken van mij met mijn dealer maar door meerdere forumleden). het feit dat er in America al wel een TSB uitgegeven is bevestigd ook dat het een structureel probleem is. dus ook zonder die officiele cijfers is er voldoende aanleiding om een eventuele terugroepactie (of service actie) op touw te zeten.

daarnaast heb ik nooit opgeroepen tot een terugroep actie voor de frontradar, ik heb aangegeven dat Hyundai steken laat vallen in hun spareparts beleid en dat ze moeten zorgen dat onderdelen die vaak stuk gaan voldoende op voorraad moeten zijn zodat een garantieclaim snel afgehandeld kan worden. het stukgaan is eigenlijk nog niet eens de grootste ergenis, de afhandeling die weken duurt wel.

Tot zover mijn enige reactie op een, in mijn ogen, nutteloos verzoek tot bronnen.

@Vielleicht sorry, klein bakje popcorn vandaag

[vifra]

holala - TSB - is een structureel probleem die gekend is en waar een structurele oplossing voor is.
Terugroepactie is omwille van directe veiligheid meestal van toepassing.

Tot op vandaag is er één terugroepactie voor ioniq 5 geweest (bepaalde modellen softwareprobleem waar de handrem wel eens niet juist werkte), … wel TSB's met de vraag om bij een volgende onderhoud deze te controleren en uit te voeren.
In US zijn die publiek leesbaar, in EU net wat minder toegankelijk van wat er bestaat ...

Hoe vaak iets voor komt is ook niet gekend, maar (ook US bron) de betrouwbaarheid van de wagen wordt hoog ingeschat - versta weinig problemen in vergelijking met andere wagens van zelfde segment.
Dat een garage zegt "waarschijnlijk voor de frontradar" heeft meer te maken dat andere problemen er niet / minder zijn en dus de enkele gekende problemen automatisch opvallen, zelfs al is dat maar 1 op de 1000 auto's ...
Komt er bij dat we al een project 45 gehad hebben, een 2022, een 2023 en nu een 2024 versie die steeds wat meer oplossen …

[jrk]

Tiggy80 schreef op dinsdag 26 september 2023 @ 15:09:
[...]

Met alle respect hoor, maar officiele cijfers krijgt niemand van Hyundai, dat weet je zelf ook, net als dat je weet (bijv vanuit dit forum) dat (heel) veel mensen het probleem ervaren. dat wordt bevestigd door gesprekken bij verschillende dealers (niet alleen gespreken van mij met mijn dealer maar door meerdere forumleden). het feit dat er in America al wel een TSB uitgegeven is bevestigd ook dat het een structureel probleem is. dus ook zonder die officiele cijfers is er voldoende aanleiding om een eventuele terugroepactie (of service actie) op touw te zeten.

daarnaast heb ik nooit opgeroepen tot een terugroep actie voor de frontradar, ik heb aangegeven dat Hyundai steken laat vallen in hun spareparts beleid en dat ze moeten zorgen dat onderdelen die vaak stuk gaan voldoende op voorraad moeten zijn zodat een garantieclaim snel afgehandeld kan worden. het stukgaan is eigenlijk nog niet eens de grootste ergenis, de afhandeling die weken duurt wel.

Tot zover mijn enige reactie op een, in mijn ogen, nutteloos verzoek tot bronnen.

@Vielleicht sorry, klein bakje popcorn vandaag

volledig eens met dit verhaal!