LG Therma V Split: binnen : HN091MR; buiten : HU071MR
:strip_icc():strip_exif()/u/1378960/crop625e70631ec49_cropped.jpg?f=community)
Ik denk dat het vooral een sprankje hoop was dat er in de engineering mode ook een sateliet view was
.
PJvI
:strip_icc():strip_exif()/u/223134/crop64df7272905d0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/578271/crop62beb7db65678.jpg?f=community)
Dan maar met afbeeldingen erbij. Dus overzicht bij kortere en langere afstand. Uiteraard vind ik persoonlijk zo'n satellite view ook bij kortere afstanden overzichtelijker. Maar goed Hyundai heeft nog genoeg zaken softwarematig op te lossen dus mogelijk dat dat nog komt. Of je drukt links op het - knopje om van 100km naar 200km overzicht te gaan, dan ben je er ook ;-).
:strip_exif()/f/image/ELZFRrgdBuEunHrqLJq58GNM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xXtkaMKauifAofCkiqf3du1b.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ELZFRrgdBuEunHrqLJq58GNM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xXtkaMKauifAofCkiqf3du1b.jpg?f=user_large)
[ Voor 14% gewijzigd door ijssgerb op 14-04-2023 12:30 ]
You can call me Al
:strip_icc():strip_exif()/u/17296/palawanmini.jpg?f=community)
Mijn verbruik daalt hard nu het weer beter is. 487km is het bereik in de app (73RWD19").
:fill(white):strip_exif()/f/image/HL6MPLkaGmRzLMCwtm2m6ha9.png?f=user_large)
Dit is een moving average van het verbruik van 30 dagen die 15% te optimistisch is (foute Bluelink)
Dat zijn de prijzen zonder abbo via de Tesla app optie: laad je niet-Tesla op oid. Ze zijn wel dynamisch: op drukke/populaire momenten betaal je meer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Xd0lLa2yW9HHdzZD527X1Lqu.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1526216/crop6318c5b539b8d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/328242/crop6423153dda05b_cropped.jpg?f=community)
Kijk, waarom verbaast het me niks…. Alles zowat waar ik tegenaan loop is gewoon een kwaliteits issue van Hyundai. Die HI5 is gewoon veel te snel en onderontwikkeld op de markt gebracht. Blijf heg zeggen
Je kan letterlijk een spanningszoeker gebruiken. Gaat het lampje branden heb je fase en is de andere de nul
Newton's 3rd law of motion. Amateur moraalridder.
Zou het?? Bij 230v in huis gaat het lampje toch branden omdat er een hele kleine stroom van de fase via je lichaam naar de aarde loopt. (En die aarde is weer ergens verbonden met de nul.):
[...]
Je kan letterlijk een spanningszoeker gebruiken. Gaat het lampje branden heb je fase en is de andere de nul
Auto staat op 4 rubberen wielen. -> die weerstand zou wel eens te groot kunnen zijn om de stroomkring sluitend te krijgen.
(en als de nul van de auto niet verbonden is met het chassis van de auto, dan kan er ook nooit een stroompje gaan lopen.)
Goedemorgen,
Ik heb even een vraag over OTA. Bij mijn Ioniq5 P45 staat de volgende melding. ( zie foto).:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uwkeT0snzxaQuAeOaozQoByH.jpg?f=user_large)
Heeft iemand een tip voor mij hoe ik dit kan oplossen?
Alvast bedankt.
Ik heb even een vraag over OTA. Bij mijn Ioniq5 P45 staat de volgende melding. ( zie foto).
Heeft iemand een tip voor mij hoe ik dit kan oplossen?
Alvast bedankt.
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
Zijn er meer mensen die ivm gekraak/gerammel/geknak van de achterklep het volgende hebben geprobeerd? Zo niet, probeer het eens zou ik zeggen want werkt verbazingwekkend goed.
Ik had het setje gasveren al laten vervangen, uiteraard was door ook een tsb voor…., ringen onder de houders vd klep gezet, afgesteld, en nog wat zaken maar de gasveren lijken toch het issue te zijn.
Ik had nog FIA goedgekeurde rolkooi beschermers liggen dus die gebruikt
:strip_exif()/f/image/3qpG8BaV85SzyXxJqmSdooph.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/CPjM6JalYJYfVQDMVA4J2S2U.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik had het setje gasveren al laten vervangen, uiteraard was door ook een tsb voor…., ringen onder de houders vd klep gezet, afgesteld, en nog wat zaken maar de gasveren lijken toch het issue te zijn.
Ik had nog FIA goedgekeurde rolkooi beschermers liggen dus die gebruikt
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3qpG8BaV85SzyXxJqmSdooph.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CPjM6JalYJYfVQDMVA4J2S2U.jpg?f=user_large)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
Er wordt letterlijk verwezen in de video en TSB dat de stekker van de lader niet binnen specs is.:
[...]
Kijk, waarom verbaast het me niks…. Alles zowat waar ik tegenaan loop is gewoon een kwaliteits issue van Hyundai. Die HI5 is gewoon veel te snel en onderontwikkeld op de markt gebracht. Blijf heg zeggen
De TSB is er om te zorgen dat er dus met een slechte stekker nog steeds opgeladen kan worden ipv dat die helemaal stopt met opladen als de stekker te warm word vanwege de slechte contacten.
(Deze TSB is dus een bulletin om hardware problemen (buiten Hyundai's schuld om) te mitigeren/verzachten waardoor de user alert word gemaakt op het probleem (langzaam laden) maar daardoor s'ochtends niet in de problemen komt omdat de accu niet is vol geladen.
Als de fout bij Hyundai lag was het bij alle auto's zo en niet bij een paar met een specifieke (type) oplader.
[ Voor 15% gewijzigd door demonic op 15-04-2023 10:31 ]
Proef op de som
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bUsnVxplzeQH5BaznbOSu3IN.jpg?f=user_large)
Linker zijde zit fase dus rechts de nul in dit geval.
Geen garantie dat dit bij iedereen zo is en of dit in alle gevallen zo is. Dit is een enkel meetmoment.
[ Voor 4% gewijzigd door Razwer op 15-04-2023 10:31 ]
Newton's 3rd law of motion. Amateur moraalridder.
Vandaag eens met een Chinees product gereden, rijdt en voelt vele malen degelijker aan dan een HI5.
Niet zo gek op zich, want vandaag in 100km met een HI5 hoor voel en zie ik meer rammels vibratries enzovoort dan bv in 180.000km met een Chevvy Volt.
Kwalitatief mooiere interieur uitstraling ook.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MQ4mMmVqRaYrTIzpgqUOrsev.jpg?f=user_large)
[ Voor 17% gewijzigd door spidertje op 15-04-2023 17:14 ]
:strip_exif()/u/45517/GG85Logo.gif?f=community)
Over een goeie week komt ie dan eindelijk.
Heb al LED lampjes in huis voor de kofferbak en vanitylights, magnetische telefoonhouder is besteld, lader is aangesloten en getest, handleiding al 2x doorgenomen de afgelopen 8 maanden, alle Youtubefilmpjes wel gezien, dus de vraag is: wat nu?
Heb al LED lampjes in huis voor de kofferbak en vanitylights, magnetische telefoonhouder is besteld, lader is aangesloten en getest, handleiding al 2x doorgenomen de afgelopen 8 maanden, alle Youtubefilmpjes wel gezien, dus de vraag is: wat nu?
@GG85 Ga nig eens een proefrit maken, kun je dat vergelijken met jouw auto straks 
Poetsmiddeltjes en toebehoren? Moet je wel een poetser zijn natuurlijk:
Over een goeie week komt ie dan eindelijk.
Heb al LED lampjes in huis voor de kofferbak en vanitylights, magnetische telefoonhouder is besteld, lader is aangesloten en getest, handleiding al 2x doorgenomen de afgelopen 8 maanden, alle Youtubefilmpjes wel gezien, dus de vraag is: wat nu?
. Carpro Inside kan ik aanraden voor de hele binnenkant ex ramen. Blijft het stuur ook altijd prettig stroef zoals origineel.Daarnaast heeft de Lidl webshop ook wel wat handige auto meuk voor een fractie van de prijs op Amazon. Wij hebben daar zo’n dubbele vierkante uitklaptas voor de laadkabel gekocht (standaard een vak over) en wat klittenbandtassen voor poetsmiddelen enz. Ideaal.
Kwa YouTube ook van Out of Spec Reviews gezien? Kwa I5 coverage een paar video’s maar ook GV60 en EV6.
Succes met de beproeving van je geduld
/u/1516336/crop64be2c8748d1d_cropped.png?f=community)
😢 Ik moet nog 7 maanden wachten. Dat is gelukkig wel genoeg om de hele manual nog een drietal keer uit te lezen 😂:
Over een goeie week komt ie dan eindelijk.
Heb al LED lampjes in huis voor de kofferbak en vanitylights, magnetische telefoonhouder is besteld, lader is aangesloten en getest, handleiding al 2x doorgenomen de afgelopen 8 maanden, alle Youtubefilmpjes wel gezien, dus de vraag is: wat nu?
Ik hoop dat je een perfect exemplaar ontvangt. Geniet van deze laatste week!
:strip_icc():strip_exif()/u/1569106/crop60feb2bf05327_cropped.jpg?f=community)
Weet je zeker dat je zulke felle leds in de vanity lights wil zetten? Die dingen zijn echt dermate fel dat het mij niet prettig lijkt zo'n hoogtezon in je gezicht als de rest van de omgeving donker is? Ik heb het wel in de kofferbak gedaan en heb de zonnekleppen maar gelaten voor wat het is.:
Over een goeie week komt ie dan eindelijk.
Heb al LED lampjes in huis voor de kofferbak en vanitylights, magnetische telefoonhouder is besteld, lader is aangesloten en getest, handleiding al 2x doorgenomen de afgelopen 8 maanden, alle Youtubefilmpjes wel gezien, dus de vraag is: wat nu?
De lampen in de dakconsole zijn al best fel dus voor extra licht in het interieur hoef je het mijns inziens niet te doen.
Ik heb mijn Digital Teal op 16 maart opgehaald en meteen bij het ophalen ontdekten we 2 'pitjes' in de lak op de achterklep. Zie foto's:
:strip_exif()/f/image/CCPHQ7RYg5FpO9X4QTWQJ8sD.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/9q9qKzoKtW1rMYqHlwvDKqUP.jpg?f=fotoalbum_large)
Eerlijk gezegd zie ik het zelf amper tenzij ik er echt naar op zoek ga.
Inmiddels heb ik een afspraak staan over 9 weken (!) dat ie terug naar de dealer gaat en vervolgens naar een schadehersteller. De dealer had het over de achterklep opnieuw laten spuiten.
Maar sinds een paar dagen heb ik een twijfels of ik het op deze manier moet laten verhelpen. Is het het waard / loop ik risico's / hoe krijg ik de auto terug...
- is het mogelijk dat er kleurverschil ontstaat, o.a. ook door de mica parelmoer?
- als de achterklep gedemonteerd moet worden, misschien zit het daarna net allemaal iets minder strak in elkaar?
Wat zouden jullie doen? Gewoon vertrouwen en laten doen op deze manier, of op een andere manier compenseren?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CCPHQ7RYg5FpO9X4QTWQJ8sD.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9q9qKzoKtW1rMYqHlwvDKqUP.jpg?f=user_large)
Eerlijk gezegd zie ik het zelf amper tenzij ik er echt naar op zoek ga.
Inmiddels heb ik een afspraak staan over 9 weken (!) dat ie terug naar de dealer gaat en vervolgens naar een schadehersteller. De dealer had het over de achterklep opnieuw laten spuiten.
Maar sinds een paar dagen heb ik een twijfels of ik het op deze manier moet laten verhelpen. Is het het waard / loop ik risico's / hoe krijg ik de auto terug...
- is het mogelijk dat er kleurverschil ontstaat, o.a. ook door de mica parelmoer?
- als de achterklep gedemonteerd moet worden, misschien zit het daarna net allemaal iets minder strak in elkaar?
Wat zouden jullie doen? Gewoon vertrouwen en laten doen op deze manier, of op een andere manier compenseren?
:strip_icc():strip_exif()/u/45130/Avatar2_High.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/526396/crop61cc451471cb0_cropped.jpg?f=community)
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
Deye 12kW Hybrid, 8,77 kW peak solar, 62,4 kWH Seplos batteries, Panasonic K-series 5kW all-electric heatpump
Dank U. Zeer interessante link, vooral als je nog verder klikt. Het probleem met de ICCU is reëel. Echter, de opmerking aan het einde van deze link (https://www.theautopian.c...pB383w63ifXq4-huoqHSvq6Zs) is ook belangrijk:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tTTOJp4tHcSMNOXmupxCeYHw.jpg?f=user_large)
26 meldingen. Even aannemen dat 90% van de mensen niets zeggen over hun ICCU, kom je in de US op 260 ICCU problemen op 30 000 Ioniq 5s. Dat is 0.87%. Dat is véél.
Afgezien van het feit dat Hyundai dat onder waarborg herstelt, hangt alles af van welk risico je wilt nemen om met een (blijkbaar want ik heb de mijne nog niet) aangename wagen te rijden.
Mijn wagen komt eind 2023 binnen. Laten we maar hopen dat Hyundai tegen dan zijn zaakjes voor elkaar heeft. Als preemptive strike zal ik deze link zeker doorgeven aan mijn dealer. Mijn wagenverzekering heeft trouwens een luik contractuele geschillen
[quote]:
[...]
....
Ik weet niet of je bekend bent met Kassa in Nederland, die zijn de afgelopen bezig geweest met een campagne tegen Stellantis (PSA) over de distributieriem van de 1.2 puretech motor die voortijdig slijt. Schijnbaar is de impact gigantisch. Stellantis downplayed het en Kassa probeert het daadwerkelijke aantal in kaart te brengen, maar omdat verre van iedereen daadwerkelijk klaagt, is het erg lastig dit goed in kaart te brengen. Terwijl het issue in principe elke puretech treft (honderdduizenden voertuigen).
....
Neen, Kassa is mij onbekend (als Belg). In het Belgenland hebben we nogal wat zaken niet, zoals Kassa, uw wagenlevering volgen via de VIN, 2 jaar gratis ChargeMyHyundai enz.
Percentages of niet, ik zie wel wat er van komt. Hij is besteld en ik heb een privé wagen nodig eind dit jaar (pensioen dus geen bedrijfswagen meer). Als ik nu verander, kan ik nog een jaar langer werken
[...]
....
Ik weet niet of je bekend bent met Kassa in Nederland, die zijn de afgelopen bezig geweest met een campagne tegen Stellantis (PSA) over de distributieriem van de 1.2 puretech motor die voortijdig slijt. Schijnbaar is de impact gigantisch. Stellantis downplayed het en Kassa probeert het daadwerkelijke aantal in kaart te brengen, maar omdat verre van iedereen daadwerkelijk klaagt, is het erg lastig dit goed in kaart te brengen. Terwijl het issue in principe elke puretech treft (honderdduizenden voertuigen).
....
Neen, Kassa is mij onbekend (als Belg). In het Belgenland hebben we nogal wat zaken niet, zoals Kassa, uw wagenlevering volgen via de VIN, 2 jaar gratis ChargeMyHyundai enz.
Percentages of niet, ik zie wel wat er van komt. Hij is besteld en ik heb een privé wagen nodig eind dit jaar (pensioen dus geen bedrijfswagen meer). Als ik nu verander, kan ik nog een jaar langer werken
[ Voor 11% gewijzigd door PhilippeJoris op 17-04-2023 11:07 ]
Die heb ik er niet bij gekregen hoor. Er is een actie voor de Ioniq 6 first editions lopende, maar niet (meer) voor de Ioniq 5
Maar ik zie dat België überhaupt niet in de lijst met landen staat voor Charge My Hyundai
Newton's 3rd law of motion. Amateur moraalridder.
Neen, en ik weet niet of dat een IONITY abo uitsluit voor Belgen.:
[...]
Die heb ik er niet bij gekregen hoor. Er is een actie voor de Ioniq 6 first editions lopende, maar niet (meer) voor de Ioniq 5
Maar ik zie dat België überhaupt niet in de lijst met landen staat voor Charge My Hyundai
@simplemouse Als je het over ChargeMyHyundai hebt: https://chargemyhyundai.com/web/en/hyundai-global
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wDYvv3UYNxnoVzuld8DomWJp.jpg?f=user_large)
Als je het hebt over gratis, neen, dat blijkt voorbij te zijn. Blijft dat voor België Ionity uitgesloten lijkt.
Dat het probleem reëel is weet men ook bij Hyundai. Als je fatsoenlijk vervangend vervoer meekrijgt, want reken op 2 a 3 maanden zonder je eigen auto zitten, dan heb je er relatief weinig last van. Ik spreek uit ervaring, want de mijne staat inmiddels 5 weken bij de dealert. Ik heb inmiddels meer kilometers met vervangend vervoer gereden dan met mijn eigen auto. En geloof me, de dealert wil écht niet telkens maandenlang auto's uitlenen. Hoe dat allemaal in België geregeld is weet ik niet. Hopelijk beter dan de leveringen van de auto's zelf.:
[...]
Dank U. Zeer interessante link, vooral als je nog verder klikt. Het probleem met de ICCU is reëel. Echter, de opmerking aan het einde van deze link (https://www.theautopian.c...pB383w63ifXq4-huoqHSvq6Zs) is ook belangrijk:
[Afbeelding]
26 meldingen. Even aannemen dat 90% van de mensen niets zeggen over hun ICCU, kom je in de US op 260 ICCU problemen op 30 000 Ioniq 5s. Dat is 0.87%. Dat is véél.
Afgezien van het feit dat Hyundai dat onder waarborg herstelt, hangt alles af van welk risico je wilt nemen om met een (blijkbaar want ik heb de mijne nog niet) aangename wagen te rijden.
Mijn wagen komt eind 2023 binnen. Laten we maar hopen dat Hyundai tegen dan zijn zaakjes voor elkaar heeft. Als preemptive strike zal ik deze link zeker doorgeven aan mijn dealer. Mijn wagenverzekering heeft trouwens een luik contractuele geschillen
:strip_icc():strip_exif()/u/1651392/crop631207c6e0898_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1618334/crop615c4771af2ce_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/34836/12volt_dies.gif?f=community)
Zelf rij ik meestal met 1 hand aan het stuur, met links een beetje op 16 uur, hierdoor heb je automatisch een lichte druk naar links die door het automatisch sturen gecorrigeerd wordt en er dus geen meldingen komen. Als je inderdaad precies neutraal stuurt, komt die irritante melding wel. Ergo: 1 hand aan het stuur ipv 2
Ik doe ongeveer hetzelfde.:
[...]
Zelf rij ik meestal met 1 hand aan het stuur, met links een beetje op 16 uur, hierdoor heb je automatisch een lichte druk naar links die door het automatisch sturen gecorrigeerd wordt en er dus geen meldingen komen. Als je inderdaad precies neutraal stuurt, komt die irritante melding wel. Ergo: 1 hand aan het stuur ipv 2
Het gaat erom dat de stuurbekrachtiging (servo) beweging of tegendruk ervaart zodat de auto weet dat je het stuur vast hebt.
Ik houd bijvoorbeeld met mijn linkerhand rechtsonder het stuur vast (laat dan de hand “hangen”) waardoor er tegendruk is.
software up to date? in het verleden was het een 4 cijferige code herinner ik mij, maar dat is echt een heel eind terug op dit forum
Ioniq 5; 73kw RWD lounge 19" ; 7200Wp oost-west
software van februari 2023, dacht ik zo uit mijn hoofd...:
[...]
software up to date? in het verleden was het een 4 cijferige code herinner ik mij, maar dat is echt een heel eind terug op dit forum
waar kan ik dit precies checken?
ik heb al 2x een OTA update gehad na uitlevering in oktober 2022
zelf niet met USB-sticks aan de gang geweest of beij de dealer geweest
Gaat rapper dan ik dacht, maar als je "engineering" in de zoekbalk ingetoetst hebt waren alle hits van de afgelopen maand raak.
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller
Hallo allemaal, wie zou mij het volgende kunnen vertellen: ik heb de goedkoopste uitvoering (de "subsidie style") zonder wp en dus zonder pre-conditioning. Ik laad altijd thuis en op het werk, dus DC gebruik ik nooit, maar vandaag even getest omdat we binnenkort op vakantie gaan met de I5.
Ik kwam tot zo'n 60kW, tijdens een kwartiertje laden. Het was zo'n 15C vanmiddag, SoC was 40%.
Nu mijn vraag: ik dacht dat DC laden veel warmte genereert en dus de batterij verwarmt en daarmee de snelheid verhoogt.
Is dit ook zo? Ik had verwacht de laadsnelheid te zien oplopen, maar hij bleef steeds 60?
Er parkeerde trouwens een Kia EV6 naast mij die vrijwel direct de 175kW aantikte, dus aan de lader lag het niet
We gaan naar Denemarken, ik heb in ieder geval onwijs veel zin in m'n eerste lange trip met de auto! En dank voor alle tips in dit topic over routeplanners, passen, etc!
Ik kwam tot zo'n 60kW, tijdens een kwartiertje laden. Het was zo'n 15C vanmiddag, SoC was 40%.
Nu mijn vraag: ik dacht dat DC laden veel warmte genereert en dus de batterij verwarmt en daarmee de snelheid verhoogt.
Is dit ook zo? Ik had verwacht de laadsnelheid te zien oplopen, maar hij bleef steeds 60?
Er parkeerde trouwens een Kia EV6 naast mij die vrijwel direct de 175kW aantikte, dus aan de lader lag het niet
We gaan naar Denemarken, ik heb in ieder geval onwijs veel zin in m'n eerste lange trip met de auto! En dank voor alle tips in dit topic over routeplanners, passen, etc!
@Thees accu's zijn net vrouwen: hoe heter ze zijn des te vlotter het allemaal verloopt
In de zomer kom je makkelijk aan de max. Als je accu 25C + is dan brult de prik de accu in
In de zomer kom je makkelijk aan de max. Als je accu 25C + is dan brult de prik de accu in
Heb je de vering ingekort?:
Jammer dat er hier in de buurt geen mooi paasvuur is vandaag, anders bood ik zo me HI5 aan om op te stoken. De stoppen slaan weer uit de kast hier vd laadpaal…. Zelfde issue als dat ik eerder had zo lijkt het…. 99% en mis…
Het is echt een drama om die kar thuis slim en goed op te laden, dat 800v laadsysteem van Hyundai/Kia kan er gewoon niet of heel slecht mee omgaan of het is die drama kar van me… of een combi….
Langzamerhand rijdt de auto heel fijn met de updates en aanpassingen maar het geneuzel vh thuisladen begint me meer en meer tegen te staan. Hoe jammer is dat…
Btw, auto nu 3-4cm lager gezet. Staat prima en rijdt ohzo veel beter dan dat standaard gehobbel en gewaggel vd auto. Vond dat echt hemeltergend vervelend rijden, nada gevoel in het stuur en je deinde alsof je met windkracht 10 het Ijselmeer overging… dat is nu helemaal foetsie en zelfs een genot om ff leuke weggetjes te rijden nu
Zie ook hoe mooi verscholen achter een boompje dat hok is geparkeerd 🤣🤣🤣
[Afbeelding]
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/HHp2jCBS0Cyjbun2PMHVNAStJVE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xrClh6XknLSprDLn7XcK96Dk.jpg?f=user_large){kind=link}
Nog een eindverslag. Klopt allemaal wel wat ie zegt.
YouTube: Duurtest Hyundai IONIQ 5 - Eindverslag
[ Voor 4% gewijzigd door multipasser op 19-04-2023 00:48 ]
Een amiga 500 met 512 kb ram !
IONIQ5 rijder sinds 1-12-2021 | Connect+ | 73kwh | RWD | Shooting Star Grey (mat) | ....met inmiddels > 70.000 km op de teller