:fill(white):strip_exif()/i/2006204222.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003862592.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003862580.jpeg?f=thumbmini)
Nogal wat ijs op mijn vlucht van Detroit naar Jacksonville
/f/image/CopIugdAQeg8gedF7aKTgHfW.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/CopIugdAQeg8gedF7aKTgHfW.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/35381/2532909.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9753/crop672baedab5275.jpg?f=community)
Ik heb 1 tip: vaak staan er op redelijke airports auto's zo als follow me cars of tank auto's
als je in de buurt komt gaan de lichten aan en kan je dus en beetje zien waar de runway ligt..
Dus als je GA heb vlieg laag over waarvan je denkt dat je op de juiste plek zit en je zult zien de lichten van de auot's gaan aan .. zwaailampen die geven best geniet ligt om te zien hoe de opbouw is ....
Tip 2 : als je en vlucht planner heb gemaakt (airport heb aangegeven waar je wil landen .. en je kunt de airport niet vinden laat de Co piloot het doen
dan ben je toch geland en het geeft je niet het gevoel dat je alles voor niets heb gedaan
wil je toch zelf landen , dan kan je het vlak voor de landing over nemen
[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 06-09-2020 22:46 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
/u/199524/axva.png?f=community)
Goed om te weten:
[...]
Yep, totdat er wat updates komen kun je beter GA vliegen tenzij je echt fan bent van airliners.
Ik waag ook weer een poging met m'n wereldtrip van Honolulu naar Los Angeles met de 787 en heb 'm inmiddels naar cruise altitude gekregen dus kan zo mooi ff tv gaan kijken en douchen
Desalniettemin is een manual vluchtplan invoeren nog niet heel goed uitgewerkt. Ik kan niet zelf hoogtes invoeren en de hoogtes die FS berekent slaan nergens op. VNAV werkt ook in de 787 niet dus je moet manual klimmen en dalen. Snelheid lijkt 'ie gelukkig wel goed mee te nemen in tegenstelling tot de ''overspeed overspeed'' Citation.
Afijn, we hangen zoals gezegd op FL385 maar als het aan de ATC lag had ik nu nog op FL150 gevlogen volgens mij...
Hopelijk kan ik hem over 4 uur goed aan de grond zetten.
De vnav doet het hier wel in de 787, maarr..... alleen omhoog
Dus (ik ben overigens verre van pro, dus waarschijnlijk doe ik ook nog wat fout) als ik net na take off de vnav en lnav aanklik, dan vliegt ie netjes het paarse lijntje zoals FS dat heeft ingevoerd bij het maken van het flightplan, en stijgt ie netjes naar de hoogtes zoals in de LEGS aangegeven.Maar dalen doet ie niet
Moet sowieso eens wat videos kijken om de FMS/autopilot wat beter onder de knie te krijgen. Vooral die AP werkt toch wat minder eenvoudig dan in FSX.
Heb je wel een lagere altitude ingevoerd en geactiveerd op de mcp?:
[...]
Goed om te weten
De vnav doet het hier wel in de 787, maarr..... alleen omhoog
Maar dalen doet ie niet
:strip_icc():strip_exif()/u/130923/crop562a80b766d1d_cropped.jpeg?f=community)
/u/236404/crop67e593a6cf22f_cropped.png?f=community)
VNAV werkte hier ook tot op zekere hoogte met landen. Helaas was de landing niet zo best @ KLAX omdat m'n pc zoiets had van ''ik geef jou 5 fps en je ziet maar hoe je 'm aan de grond zet''. Volgende keer de settings maar een tandje lager doen want LA + 787 op ultra is niet zo fijn als je moet landen.:
[...]
Goed om te weten
De vnav doet het hier wel in de 787, maarr..... alleen omhoog
Maar dalen doet ie niet
Maar goed, vlucht volbracht en nu gelukkig een aantal vluchten van ~1-2 uur op het programma staan
Tesla M3LR '21
:strip_icc():strip_exif()/u/400080/crop589c3c3fabd37_cropped.jpeg?f=community)
Vanavond een city tour gemaakt door Miami, dat hebben ze echt mooi gemaakt en er is genoeg te zien zowel vanuit je cessna als met je drone. Ik kan nog steeds nauwelijks geloven dat ze de hele wereld gewoon bereikbaar hebben nu in deze game. Dat streamen van de graphics in een rolling cache is echt een top idee geweest.
Hier wat sfeer impressies van mijn toeristische vlucht:
:strip_exif()/f/image/H5zfDxrWbCKJmQqpiUvy9lZN.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/G4QV1MwV4GE7RrpLxDd2rEZt.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2wzK7gAX7fWpzqVKVWTfKIpI.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Yew6uke7HTmnrjf071RcwYAL.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Alf4GALBHgSvmsfkXmRIr4wT.jpg?f=fotoalbum_large)
Hier wat sfeer impressies van mijn toeristische vlucht:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/H5zfDxrWbCKJmQqpiUvy9lZN.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/G4QV1MwV4GE7RrpLxDd2rEZt.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2wzK7gAX7fWpzqVKVWTfKIpI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Yew6uke7HTmnrjf071RcwYAL.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Alf4GALBHgSvmsfkXmRIr4wT.jpg?f=user_large)
ben nu met die balkan routebezig (bushflying) maar hoe moet je save of moet de vlucht in 1 keer doen ? want hij zegt dat hij 7 uur duurt maar dat haal ik ook niet met mijn tank
en die C172 met glass
en die C172 met glass
[ Voor 8% gewijzigd door ravw op 07-09-2020 00:01 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
/u/407459/tw.PNG?f=community)
Gewoon landen, dan kan je naar main menu en de volgende keer verder:
ben nu met die balkan routebezig (bushflying) maar hoe moet je save of moet de vlucht in 1 keer doen ? want hij zegt dat hij 7 uur duurt maar dat haal ik ook niet met mijn tank
en die C172 met glass
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
:strip_icc():strip_exif()/u/249960/meneerkietel.jpg?f=community)
En tanken met een keymapping: https://www.gosunoob.com/...ns-flight-simulator-2020/:
ben nu met die balkan routebezig (bushflying) maar hoe moet je save of moet de vlucht in 1 keer doen ? want hij zegt dat hij 7 uur duurt maar dat haal ik ook niet met mijn tank
en die C172 met glass
Nee, je kunt kiezen of meteen verder gaan met volgende etappe of terug gaan naar menu, Als je naar menu gaat, dan kun je van daar (of de volgende keer dat je de game opstart) verder gaan met de volgende etappe.
[ Voor 30% gewijzigd door aap op 07-09-2020 09:05 ]
LOl ik zat het eerste gedeelte op de map te kijken .. had een foto genomen van de route die je voor af krijgt die was ik aan het volgen ... tot dat ik in eens de naald zag verspringen hahahaha dus die kan ik dan ook wel gebruiken .... wel mooi dat ik VFR zat en nog in de goede richting zat en ik was al 2 airports voorbij
en dus de laaste half uur maar de naald gevolgd
lol beetje te vaak VFR gevlogen via maps .. morgen maar eens verder gaan
alleen hoe hebben jullie dat opgelost met die fuel probleem ..
en dus de laaste half uur maar de naald gevolgd
lol beetje te vaak VFR gevlogen via maps .. morgen maar eens verder gaan
alleen hoe hebben jullie dat opgelost met die fuel probleem ..
[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 07-09-2020 00:55 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
:strip_icc():strip_exif()/u/19746/firewall.jpg?f=community)
Nee, maar wel zelf tanken. Ik ben ook aan die bush trip bezig. Best wel leuk. Ik vlieg deze etappe per etappe. Alleen heb ik me in de laatste vlucht pas gerealiseerd dat je zelf moet tanken ergens. Je start telkens op de runway als je bij elke etappe terug verder gaat, dus ik had er geen erg in.
Alleen bij de laatste vlucht had ik plots maar 24% meer toen ik vertrok, het was even bibberen maar ik ben toch geland met 12%
Geen idee hoe laag je eigenlijk kan gaan. Ik veronderstel niet tot 0%, want elk vliegtuig heeft een stukje unuseable fuel.
Maar dan riep ik de fuel truck en bleef die ergens vast zitten en draaide die telkens weer om.
Vanavond nog es proberen, maar dan moet ik eerst weer terug naar de garages taxi’n.
Ik had ook zelf proberen tanken aan een selfservice box, maar deze bleek enkel AIR, geen fuel box
:strip_icc():strip_exif()/u/327990/crop5f435e3887531_cropped.jpeg?f=community)
Uit eigen ervaring weet ik dat de C152 en C172 ongeveer 7% unusable fuel hebben. Bij 8% kun je de engine starten, bij 7% niet meer:
[...]
Nee, maar wel zelf tanken. Ik ben ook aan die bush trip bezig. Best wel leuk. Ik vlieg deze etappe per etappe. Alleen heb ik me in de laatste vlucht pas gerealiseerd dat je zelf moet tanken ergens. Je start telkens op de runway als je bij elke etappe terug verder gaat, dus ik had er geen erg in.
Alleen bij de laatste vlucht had ik plots maar 24% meer toen ik vertrok, het was even bibberen maar ik ben toch geland met 12%
Geen idee hoe laag je eigenlijk kan gaan. Ik veronderstel niet tot 0%, want elk vliegtuig heeft een stukje unuseable fuel.
Maar dan riep ik de fuel truck en bleef die ergens vast zitten en draaide die telkens weer om.
Vanavond nog es proberen, maar dan moet ik eerst weer terug naar de garages taxi’n.
Ik had ook zelf proberen tanken aan een selfservice box, maar deze bleek enkel AIR, geen fuel box
AMD Ryzen 7 5800X3D - MSI RTX 3080 Gaming X Trio - 32GB G.Skill Trident Z Neo 3600 MHz - Oculus Quest 2
AMD Ryzen 7 5800X3D - MSI RTX 3080 Gaming X Trio - 32GB G.Skill Trident Z Neo 3600 MHz - Oculus Quest 2
Ga vooral "displaced" (dwz een stukje op zij) van de wegen hangen dan kun je gemakkelijk met de cub de weg zien vanuit de cockpit. (cub rechts van de weg laten vliegen).
Niet recht boven de genoemde herkenningspunten hangen of in dat geval met spatie wat hoger in de cockpit gaan zitten.
De eerste bushflight is heel leuk met de cub.
Vooral in de eerste leg vlak boven de rivier de Kern in de kloof een beetje laag vliegen, dan is het echt genieten van het uitizicht en de challenge om sommige bochten te maken.
[ Voor 10% gewijzigd door killerbee1958 op 07-09-2020 08:35 ]
Ik zat gisteren in eens zonder brandstof op een leg van bijna een uur. Ik zat 2 minuten voor de landing. Ik had nog 6% over in de tank. Het was de bushtrip over nevada/californië. Midair had ik de tank volgegooid, maar daar trapt MSFS2020 niet in. Ik kan hem dus opnieuw vliegen:
[...]
Nee, maar wel zelf tanken. Ik ben ook aan die bush trip bezig. Best wel leuk. Ik vlieg deze etappe per etappe. Alleen heb ik me in de laatste vlucht pas gerealiseerd dat je zelf moet tanken ergens. Je start telkens op de runway als je bij elke etappe terug verder gaat, dus ik had er geen erg in.
Alleen bij de laatste vlucht had ik plots maar 24% meer toen ik vertrok, het was even bibberen maar ik ben toch geland met 12%
Geen idee hoe laag je eigenlijk kan gaan. Ik veronderstel niet tot 0%, want elk vliegtuig heeft een stukje unuseable fuel.
Maar dan riep ik de fuel truck en bleef die ergens vast zitten en draaide die telkens weer om.
Vanavond nog es proberen, maar dan moet ik eerst weer terug naar de garages taxi’n.
Ik had ook zelf proberen tanken aan een selfservice box, maar deze bleek enkel AIR, geen fuel box
Intel P4 3.0 800MHz, 1024DDR PC3200(Twinmos), 160GB Maxtor S-ATA 150MB, Chieftec midi bleu, 360 Watt voeding.
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
:strip_icc():strip_exif()/u/42999/kamikaze.jpg?f=community)
VNAV werkt nooit automatisch. Je moet altijd zelf op de MCP het gewenste FL instellen en of via de CDU de nieuwe hoogte activeren of op de level adjust knop drukken op de MCP.
Dalen hetzelfde, eerst een lagere hoogte instellen en als hij op de berekende Top of Decent komt zakt hij vanzelf naar het MCP level, of weer op de altitude adjust knop drukken of Decent Now in de CDU decent page.
Althans, zo werkt het IRL. Ik weet niet of FS2020 ook zo werkt, ik heb het nog niet... wilde wachten op een Sale maar ik hou het niet vol denk ik
Als er mensen zijn die dit echt in detail willen weten dan kan ik een uittreksel maken van onze OM-B, maar moet dan wel effe editen want er mag geen airline identificatie op staan denk ik.
En FL385 is geen flight level, alles in tientallen tenzij je uitwijkt voor weer buiten de 10NM (5NM in NAT tracks en NY oceanic region) en je geen contact met ATC kan krijgen. En of je dan omhoog of omlaag gaat hangt weer van je richting af.
LIDO is fun!
[ Voor 15% gewijzigd door Tijgert op 07-09-2020 09:23 ]
Medion X40 watercooled laptop, i9+4090, met Eluktro bios, 32GB DDR5 6400, 2x8TB MP600 Pro XT, 32" UHD monitor en wat kekke Logitech spullen.
There are 10 kinds of people on the planet. Those who understand binary, and those who don't. | http://twitch.tv/jaapGoose || AMD Ryzen 5 3600, Asus RX 6650 XT OC-Edition, 16GB, MSI B450 Gaming X
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
Hmm. Goeie.:
[...]
Ik zat gisteren in eens zonder brandstof op een leg van bijna een uur. Ik zat 2 minuten voor de landing. Ik had nog 6% over in de tank. Het was de bushtrip over nevada/californië. Midair had ik de tank volgegooid, maar daar trapt MSFS2020 niet in. Ik kan hem dus opnieuw vliegen
Als je het met ctrl-r op de grond doet gaat het wél goed?
Of moet je per-sé landen op een vliegveld met fuel services en 'm met een truck laten bijtanken?
(Anders zou je nog even op de grond in een veld kunnen landen, tanken en verder vliegen. Met die bushplanes zou dat in theorie moeten kunnen.)
Ná Scaoll. - Don’t Panic.
Dat is me al wel eens gelukt. Mooi veld opgezocht, toestel netjes neergezet en via het menu vol gegooid. Vervolgens vlucht voort gezet.
Ik let nu wel veel meer op de brandstof meters, heb er wel van geleerd
.Edit, was trouwens geen bush trip. Weet niet of het daar ook kan.
[ Voor 4% gewijzigd door ThunderaceNL op 07-09-2020 10:12 ]
Geen woordspelletjes spelen he? Ik bedoel natuurlijk dat FL385 geen IFR level is. Niemand vliegt ooit FL385 VFR, in een 787 al helemaal niet. Niemand doet dat.
Dat gezegd hebbende, kan je me een voorbeeld geven waar FL385 geen klasse A is? Ik kan het echt niet vinden...
En voor de volledigheid dan wel dat je volledig VFR daar naar toe kan klimmen en niet eerst IFR klimmen en dan IFR cancellen als je op die hoogte zit, dat is valsspelen
[ Voor 5% gewijzigd door Tijgert op 07-09-2020 10:23 ]
Medion X40 watercooled laptop, i9+4090, met Eluktro bios, 32GB DDR5 6400, 2x8TB MP600 Pro XT, 32" UHD monitor en wat kekke Logitech spullen.
Raar. Ik heb gisteren nog midair getankt tijdens de Patagonia bush trip en dat mocht gewoon.:
[...]
Ik zat gisteren in eens zonder brandstof op een leg van bijna een uur. Ik zat 2 minuten voor de landing. Ik had nog 6% over in de tank. Het was de bushtrip over nevada/californië. Midair had ik de tank volgegooid, maar daar trapt MSFS2020 niet in. Ik kan hem dus opnieuw vliegen
Ik denk dat dat niet werkt. Ik heb het al eens gehad dat ik (zonder brandstof) ergens een noodlanding in een weide gemaakt had tijdens een bush trip. En zodra je stil staat zegt MSFS dat je niet op de aangegeven landingsbaan geland bent en dan is je etappe gefaald.
[ Voor 34% gewijzigd door aap op 07-09-2020 10:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/242103/crop6015ad868bbdd.jpeg?f=community)
hier blijven de schuiven waar je kunt tanken gewoon grijs en niet gebruikbaar in Bush flying.
dus ik zie het wel hoop wel dat ze dit oplosen . want een vliegtuig geven waar je 5 uur max mee kn vliegen achter elkaar en dan een tour geven voor 8 uur
zonder dat je kunt bij tanken LOL
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Intel P4 3.0 800MHz, 1024DDR PC3200(Twinmos), 160GB Maxtor S-ATA 150MB, Chieftec midi bleu, 360 Watt voeding.
Intel P4 3.0 800MHz, 1024DDR PC3200(Twinmos), 160GB Maxtor S-ATA 150MB, Chieftec midi bleu, 360 Watt voeding.
:strip_exif()/u/967069/crop5be5817a8496f_cropped.gif?f=community)
Wederom, morning
Even een throwback naar mijn laatste post
-Route is super, 15+- minuten, genoeg om dus te kunnen benchen hier in.
-AP is soms een beetje funky en kan afwijken van de route, dit is mij twee keer gebeurd.
-cache heeft inderdaad impact, wordt nu standaard gebruikt.
-keuze voor offline testen laten varen, niet representatief
Dingen waar ik en wellicht jullie nog even over na kunnen denken.
- flight altitude (met AP is dit lastig vast te zetten?)
- weer, ik heb nu dichte wolken.
- we gebruiken nu de Cessna Citation CJ4, prima keuze?
Ik geloof dat ik goed opweg ben.
Even een throwback naar mijn laatste post
Ik heb vrijdag nog een los uurtje kunnen vinden om op het kantoor even te klooien, hier zijn enkele dingen uitgekomen:Nogmaals bedankt iedereen, ik verwacht dat dit de laatste inhoudelijke reactie zal zijn deze week(tenzij ik vrijdag een paar uurtjes over heb om nog wat dingen te proberen.
Op de shortlist:
-Route JFK>NEW WARK uitstippelen(eigenlijk gewoon laten maken door de game
-Kijken welke beperkingen AP heeft bij verschillende vliegtuigen.
-Uit zoeken welk weer het beste werkt (als er een voorkeur is let me know)
-Het cachen van de omgeving
-goed uit meten wat het effect is van de offline mode op de benchmark
Als iemand zich nog iets kan bedenken, jot het vooral neer, het kan best zijn dat ik belangrijke dingen mis.
Ik vermoed dat een uitgebreide terug koppeling eind volgende week zal komen, mits daar intresse voor is.
-Route is super, 15+- minuten, genoeg om dus te kunnen benchen hier in.
-AP is soms een beetje funky en kan afwijken van de route, dit is mij twee keer gebeurd.
-cache heeft inderdaad impact, wordt nu standaard gebruikt.
-keuze voor offline testen laten varen, niet representatief
Dingen waar ik en wellicht jullie nog even over na kunnen denken.
- flight altitude (met AP is dit lastig vast te zetten?)
- weer, ik heb nu dichte wolken.
- we gebruiken nu de Cessna Citation CJ4, prima keuze?
Ik geloof dat ik goed opweg ben.
𝙸𝚗 𝚜𝚙𝚊𝚌𝚎 𝚗𝚘 𝚘𝚗𝚎 𝚌𝚊𝚗 𝚑𝚎𝚊𝚛 𝚢𝚘𝚞 𝚜𝚌𝚛𝚎𝚊𝚖 | Tweakers Discord | Stats.fm | Discogs
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
Ik heb afgelopen weekend het eerste deel van die Balkan trip gedaan, geland op de aangegeven grasbaan maar ik kreeg geen melding failed/passed in beeld ofzo.
wel alles op autopilot gevlogen, route stond er al in dus
wel alles op autopilot gevlogen, route stond er al in dus
:strip_icc():strip_exif()/u/379256/crop58e160bbc5c02_cropped.jpeg?f=community)
Hoe zit dit dan? Volgens AIP is upper class C. Niet dat je daar kan komen geloof ik, want de laag daaronder is weer allemaal class A. Echter staat mij ook bij dat in Nederland max VFR flightlevel 195 is.:
[...]
Geen woordspelletjes spelen he? Ik bedoel natuurlijk dat FL385 geen IFR level is. Niemand vliegt ooit FL385 VFR, in een 787 al helemaal niet. Niemand doet dat.
Dat gezegd hebbende, kan je me een voorbeeld geven waar FL385 geen klasse A is? Ik kan het echt niet vinden...
En voor de volledigheid dan wel dat je volledig VFR daar naar toe kan klimmen en niet eerst IFR klimmen en dan IFR cancellen als je op die hoogte zit, dat is valsspelen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZEzxRzPwDWW3JrCc43F9g1SR.jpg?f=user_large)
Als je die melding niet krijgt dan lijkt het alsof je op een ander veld bent geland.:
Ik heb afgelopen weekend het eerste deel van die Balkan trip gedaan, geland op de aangegeven grasbaan maar ik kreeg geen melding failed/passed in beeld ofzo.
wel alles op autopilot gevlogen, route stond er al in dus
Je geeft aan dat je op het juiste veld bent geland maar weet je dat zeker?
LDRO is inderdaad wel een grasbaan maar met, over de gehele lengte van de baan, markers links en rechts.
LDRO ligt achter een bergje.
Met AP moet je gewoon de hoogte in kunnen stellen hoor, ben nog geen kist tegen gekomen die dat niet goed doet. Let wel: met de ALT draaiknop stel je de max hoogte in, vervolgens kun je kiezen hoe je op die hoogte komt. Met de VS knop stel je in met hoeveel ft/min hij moet klimmen en moet je zelf gas geven om een stall te voorkomen. Met de FLC knop gaat hij een ft/min aanhouden waarbij je snelheid hetzelfde blijft, geef je dus meer gas, dan stijg je sneller. Als je de ingestelde hoogte bereikt hebt dan activeert automatisch Altitute Hold.:
Dingen waar ik en wellicht jullie nog even over na kunnen denken.
- flight altitude (met AP is dit lastig vast te zetten?)
- weer, ik heb nu dichte wolken.
- we gebruiken nu de Cessna Citation CJ4, prima keuze?
Ik geloof dat ik goed opweg ben.
Het weer is makkelijk vast te zetten op bijvoorbeeld clear skies.
[ Voor 5% gewijzigd door FastFred op 07-09-2020 11:27 ]
dat had ik ook in het begin, dan is je trip niet goed gelukt.:
Ik heb afgelopen weekend het eerste deel van die Balkan trip gedaan, geland op de aangegeven grasbaan maar ik kreeg geen melding failed/passed in beeld ofzo.
wel alles op autopilot gevlogen, route stond er al in dus
Wat ik je aan wil raden is het volgende:
in de NavLog zie je onderin een timer, per onderdeel moet je die even resetten en dan weet je hoe lang je ongeveer aan het vliegen bent naar dat specifieke punt.
Het is eigenlijk heel simpel. In de navlog zie je per stap hoeveel graden je moet vliegen. Als je dat voor die tijd doet dan zie je op een gegeven moment automatisch je route graden veranderen bij die course meter. Op dat moment reset je de timer en vlieg je dat stuk.
Op het einde van de eerste leg zie je links boven die stad de groene gras airstrip liggen, je moet die verplicht in de juiste richting op landen. Als je daarna gestopt bent op die airstrip dan veranderd je scherm naar een status scherm met alle gegevens van je vlucht en heb je de eerste leg gedaan van de balkan route.
Als je nu naar die balkan route weer gaat dan zie je een vinkje bij de eerste leg. Je kunt nu continu doen en dan ga je verder met de tweede leg van de balkan route.
𝙸𝚗 𝚜𝚙𝚊𝚌𝚎 𝚗𝚘 𝚘𝚗𝚎 𝚌𝚊𝚗 𝚑𝚎𝚊𝚛 𝚢𝚘𝚞 𝚜𝚌𝚛𝚎𝚊𝚖 | Tweakers Discord | Stats.fm | Discogs
Als ik het zo lees dan zou FL385 klasse C zijn en in klasse C mag je controlled VFR vliegen, mits toestemming. Interessant... Dat spreekt elkaar tegen als het max VFR FL dan FL195 is. Dan zou je dus toch er misschien eerst IFR heen moeten gaan, dan IFR cancellen en vervolgens niet meer omlaag mogen VFR
Medion X40 watercooled laptop, i9+4090, met Eluktro bios, 32GB DDR5 6400, 2x8TB MP600 Pro XT, 32" UHD monitor en wat kekke Logitech spullen.
Hoogte in stellen met de draaiknop voor Altitude. Autopilot inschakelen, op FLC drukken en gas bijgeven.
Wat ik in de TBM930 doe is 160kias vliegen, gewenste hoogte instellen, op FLC drukken en vervolgens flink veel gas geven, dan stijg je dus met 2500ft/min
Als je snel wilt dalen idem, gewenst hoogte instellen, op FLC drukken en dan de gashendel naar stationair
duidelijk, geloof dat dat biertje het dan toch wel lastig heeft gemaakt:
[...]
Hoogte in stellen met de draaiknop voor Altitude. Autopilot inschakelen, op FLC drukken en gas bijgeven.
Wat ik in de TBM930 doe is 160kias vliegen, gewenste hoogte instellen, op FLC drukken en vervolgens flink veel gas geven, dan stijg je dus met 2500ft/min
Als je snel wilt dalen idem, gewenst hoogte instellen, op FLC drukken en dan de gashendel naar stationair
𝙸𝚗 𝚜𝚙𝚊𝚌𝚎 𝚗𝚘 𝚘𝚗𝚎 𝚌𝚊𝚗 𝚑𝚎𝚊𝚛 𝚢𝚘𝚞 𝚜𝚌𝚛𝚎𝚊𝚖 | Tweakers Discord | Stats.fm | Discogs
En wat is de juiste richting? Want dat geeft ie niet aan namelijk
Ik had sowieso eerst dat hele vliegveld gemist dus heb een rondje gevlogen en toen geland in de richting waar ik vandaan kwam (dus straight in eigenlijk)
Zou kunnen dat dat een criterium is maar bij mijn eerste bushflight heb ik daar nooit iets van gemerkt en ben ik ook wel eens dirt strips voorbij gevlogen en vervolgens van de andere kant geland.:
[...]
En wat is de juiste richting? Want dat geeft ie niet aan namelijk
Dus ik geloof niet dat landingsrichting een criterium is. Maar zeker weten doe ik het niet
er is een snellere manier .... om toch snelheid te behouden en snel te zakken
in een Spiral naar beneden gaan ( noodafdaling toepassen )
dit wel voor GA only :-)
dus als je te hoogt zit voor je aankomst maar je wel geen grote stuk omvliegen om te landen
Hup dat ding in een Spiral en gaan met die bak
zie hier een voorbeeld
YouTube: Steep Spiral Landing - MzeroA Flight Training
ik gebruik deze vaak op het moment als er weer eens een berg in de weg zit om een goede afdaling te doen naar een airport ..
als je dit goed uitvoerd is het echt lekker
geen stal of G krachten maar wel snel naar beneden
Voor de mensen die beginnen en GA vliegen is deze gebruiker echt iets wat je eens door moet kijken
YouTube: MzeroA Flight Training - YouTube
[ Voor 10% gewijzigd door ravw op 07-09-2020 12:59 ]
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
moet je landen op elke Vliegveld wat je tegen komt of over vliegt ??:
[...]
En wat is de juiste richting? Want dat geeft ie niet aan namelijk
ten minste die je op je route tegen komt ?
hoop het niet ben er al heel wat voor bijgevlogen ...
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Eh, ja volgens mij wel.:
[...]
moet je landen op elke Vliegveld wat je tegen komt of over vliegt ??
ten minste die je op je route tegen komt ?
hoop het niet ben er al heel wat voor bijgevlogen ...
De bedoeling is denk ik inderdaad dat je elke leg complete krijgt.
Maar goed, als je nu toch al een aantal voorbij bent gevlogen misshien in een keer naar KMPI vliegen en kijken wat er gebeurt?
Dank voor de duidelijke post. Ik snap ook niet waarom de ATC me naar zo'n rare FL stuurde.:
[...]
VNAV werkt nooit automatisch. Je moet altijd zelf op de MCP het gewenste FL instellen en of via de CDU de nieuwe hoogte activeren of op de level adjust knop drukken op de MCP.
Dalen hetzelfde, eerst een lagere hoogte instellen en als hij op de berekende Top of Decent komt zakt hij vanzelf naar het MCP level, of weer op de altitude adjust knop drukken of Decent Now in de CDU decent page.
Althans, zo werkt het IRL. Ik weet niet of FS2020 ook zo werkt, ik heb het nog niet... wilde wachten op een Sale maar ik hou het niet vol denk ik
Als er mensen zijn die dit echt in detail willen weten dan kan ik een uittreksel maken van onze OM-B, maar moet dan wel effe editen want er mag geen airline identificatie op staan denk ik.
En FL385 is geen flight level, alles in tientallen tenzij je uitwijkt voor weer buiten de 10NM (5NM in NAT tracks en NY oceanic region) en je geen contact met ATC kan krijgen. En of je dan omhoog of omlaag gaat hangt weer van je richting af.
LIDO is fun!
Uiteindelijk m'n flight plan ook maar afgebroken en op FL380 doorgevlogen. De ATC is sowieso knudde in FS2020.
Tesla M3LR '21
:strip_icc():strip_exif()/u/265780/beaker.jpg?f=community)
Hey bush flights in de game? Ben zo bezig met FSE dat ik dat totaal niet gezien heb. Vanavond eens proberen al zal het waarschijnlijk een mislukking worden als ik geen gps heb en aan de goede kant moet landen. 50% kans dat ik de van de goede kant af land dus het kan slechter
AMD Ryzen 7 5800X3D - MSI RTX 3080 Gaming X Trio - 32GB G.Skill Trident Z Neo 3600 MHz - Oculus Quest 2
Zoals net gemeld; landingsrichting maakt niets uit. Dus zonder GPS prima te doen!:
Hey bush flights in de game? Ben zo bezig met FSE dat ik dat totaal niet gezien heb. Vanavond eens proberen al zal het waarschijnlijk een mislukking worden als ik geen gps heb en aan de goede kant moet landen. 50% kans dat ik de van de goede kant af land dus het kan slechter
AMD Ryzen 7 5800X3D - MSI RTX 3080 Gaming X Trio - 32GB G.Skill Trident Z Neo 3600 MHz - Oculus Quest 2
:strip_icc():strip_exif()/u/1410868/crop6230463dd5d56_cropped.jpg?f=community)
Het is wellicht een vraag die al vaker is beantwoord - dat weet ik vrij zeker maar kan het niet echt terugvinden - maar hoe kom je tijdens het vliegen buiten je cockpit? En kun je dan blijven vliegen op dat moment of gaat de game dan op pauze?:
[...]
Ik vind het heel leuk om het ding op autopilot te zetten en vervolgens links en rechts uit mijn raampjes te kijken. Heb zo'n TCS.16000 HOTAS geval, die ik zo heb geconfigureerd dat ik met de hat op de throttle vrij rond kan kijken en met de hat op de stick kan wisselen tussen de diverse standaard views. Op die manier kan ik vrij makkelijk even links of rechts uit het raam kijken, of een beetje in het vliegtuig om me heen, terwijl ik ook eenvoudig naar de instrument view.
Maar het blijft leuk af en toe uit het vliegtuig te stappen en dan rondom te kijken.
AMD Ryzen 7 5800X3D - MSI RTX 3080 Gaming X Trio - 32GB G.Skill Trident Z Neo 3600 MHz - Oculus Quest 2
:strip_icc():strip_exif()/u/66940/AVATAR%2520Kozzmozz%2520v3.jpg?f=community){kind=avatar}
|| AMD Ryzen 7 7800X3D | ASUS ROG Strix B650E-F | INNO3D RTX 4090 iCHILL X3 | Fractal Design Meshify 2 | 2x LG Ergo 32UN880 | Thermalright Peerless Assasin 120 SE | G.Skill Trident Z5 Neo 32GB DDR5 | BE QUIET! Pure Power 12 M 850W | WD Black SN850X 2TB ||
Ik heb het idee dat soms de sync tussen achievements vertraagd is of niet helemaal goed gaat. Gister een vlucht gedaan op basis van een reallife vlucht zoals je die ziet vliegen in de planner van MSFS (groene vliegtuigjes) en succesvol afgerond maar achievement niet unlocked. Of ik heb iets verkeerd gedaan..
Solaredge SE8K - 8830Wp - 15 x Jinko Solar N-type 420Wp - 2x Jinko Solar 405Wp - 4x Jinko Solar N-type 430 & Hoymiles HMS800 + 2x JASolar 375Wp
AMD Ryzen 7 5800X3D - MSI RTX 3080 Gaming X Trio - 32GB G.Skill Trident Z Neo 3600 MHz - Oculus Quest 2
Vette screens! Maar hoe krijg je die bocht in je gps/navigatielijn? Misschien domme vraag, ik ben nog veel aan het uitvogelen qua navigatie en leer dus elke dag een hoop bij, maar bij mij blijft het vooralsnog beperkt tot een rechte lijn volgen haha. Lijkt me leuker als er iets meer variatie in zit ;-):
Zojuist een IFR-vlucht gemaakt van Stavanger tot Gardermoen, wat blijft noorwegen toch mooi!
Ik merk ook duidelijk verschil van 16GB tot 32GB, voelt nu een stuk vloeiender.
misschien een stomme vraag maar kan ik de 16GB die ik nu over heb er ook gewoon insteken zodat ik 48GB heb?
[Afbeelding]
Behoorlijke IFR-condities aan het begin van de vlucht.
[Afbeelding]
Toch maar even de-icing aangezet.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Cleared to land, maar staat evengoed iemand op de runway..
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Per ongeluk parking-gate geselecteerd, stond ik ineens bij de grote jongens
2x16gb extra aangekocht (Corsair Vengeance RGB pro)... zit mijn AIO (NZXT X62) cooler toch niet tegen dat 1e memory slot zeker.... Zucht
In mijn 2e poging vloog ik rechtstreeks over de landingsbaan, helaas gingen zelfs toen de lichten niet aan. Tip 2 had inderdaad wellicht de gouden tip geweest, Vanavond nog maar eens proberen en als de lampen dan nog uit zijn dan de copiloot maar laten proberen (alhoewel die me al eens eerder de plons in heeft gestuurd:
[...]
Ik heb 1 tip: vaak staan er op redelijke airports auto's zo als follow me cars of tank auto's
als je in de buurt komt gaan de lichten aan en kan je dus en beetje zien waar de runway ligt..
Dus als je GA heb vlieg laag over waarvan je denkt dat je op de juiste plek zit en je zult zien de lichten van de auot's gaan aan .. zwaailampen die geven best geniet ligt om te zien hoe de opbouw is ....
Tip 2 : als je en vlucht planner heb gemaakt (airport heb aangegeven waar je wil landen .. en je kunt de airport niet vinden laat de Co piloot het doen
dan ben je toch geland en het geeft je niet het gevoel dat je alles voor niets heb gedaan
wil je toch zelf landen , dan kan je het vlak voor de landing over nemen
)Wat betreft het hakkelen op mijn 6600k heeft het de laatste druppel bereikt. ik wacht niet op de nieuwe AMD generatie, ik settle eerst wel eens even voor de 3600x met de mogelijkheid om de nieuwe generatie er op te prikken later
Steam: Brainfrz82 | PSN: Brainfrz | Discord: Brainfrz
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
/u/304210/crop6679ad6894879_cropped.png?f=community)
Ga niet alles lezen maar deze fighter jet is vet nice:
https://www.msfsaddons.or...oft-flight-simulator-2020
Je moet alleen wel starten in de lucht en je fuel vaak weer hoger zetten anders valt ie uit.
Vlieg je met 820 door de lucht
https://www.msfsaddons.or...oft-flight-simulator-2020
Je moet alleen wel starten in de lucht en je fuel vaak weer hoger zetten anders valt ie uit.
Vlieg je met 820 door de lucht
Ik moet bekennen dat de AI vlieg functie beter kan vliegen dan ik helaas, ap+flc gaat hem dus niet worden:
[...]
Hoogte in stellen met de draaiknop voor Altitude. Autopilot inschakelen, op FLC drukken en gas bijgeven.
Wat ik in de TBM930 doe is 160kias vliegen, gewenste hoogte instellen, op FLC drukken en vervolgens flink veel gas geven, dan stijg je dus met 2500ft/min
Als je snel wilt dalen idem, gewenst hoogte instellen, op FLC drukken en dan de gashendel naar stationair
𝙸𝚗 𝚜𝚙𝚊𝚌𝚎 𝚗𝚘 𝚘𝚗𝚎 𝚌𝚊𝚗 𝚑𝚎𝚊𝚛 𝚢𝚘𝚞 𝚜𝚌𝚛𝚎𝚊𝚖 | Tweakers Discord | Stats.fm | Discogs
Zo even van EHRD naar EIDL
ben ik nog niet geweest die kant uit dus nu lekker ontspannen
wat hij hangt weer op level dus
ben ik nog niet geweest die kant uit dus nu lekker ontspannen
wat hij hangt weer op level dus
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Ik ben bezig een "professionele" Airbus 320 NEO checklist te maken mocht de airbus straks helemaal study level zijn, dan is dit de checklist te gebruiken. Voor nu kun je het voor de show gebruiken om te controleren, want nog niet alle knoppen zijn al actief in de airbus werkend.. Of gewoon de goede checklist alvast aanleren. Hieronder sneak previewtje.
/f/image/tPJY1ptpEA1wFvXRL4bmrtZR.png?f=fotoalbum_large)
Wat nog komt:
Before Start Checklist
Pusback checklist
Engine start checklist
After Engine start checklist
Before Taxi Checklist
Before Takeoff Checklist
Takeoff Checklist
After Takeoff Checklist
Initial Climb Checklist
Cruise Checklist
Descent Checklist
Approach Checklist
Before Landing Checklist
Go Arround Checklist
After Landing Checklist
At Parking Checklist
Securing aircraft Checklist
:fill(white):strip_exif()/f/image/tPJY1ptpEA1wFvXRL4bmrtZR.png?f=user_large)
Wat nog komt:
Before Start Checklist
Pusback checklist
Engine start checklist
After Engine start checklist
Before Taxi Checklist
Before Takeoff Checklist
Takeoff Checklist
After Takeoff Checklist
Initial Climb Checklist
Cruise Checklist
Descent Checklist
Approach Checklist
Before Landing Checklist
Go Arround Checklist
After Landing Checklist
At Parking Checklist
Securing aircraft Checklist
[ Voor 24% gewijzigd door PrimalFury op 07-09-2020 16:37 ]
In de laatste update (0.2) is ook de in-game (in-sim) checklist behoorlijk bijgewerkt en aangepast
.
:strip_exif()/u/575640/crop67b9f8612335d_cropped.gif?f=community)
https://cdn.discordapp.co...rd_Operating_Manual_1.pdf:
[...]
In de laatste update (0.2) is ook de in-game (in-sim) checklist behoorlijk bijgewerkt en aangepast
Hier de checklist van het project zelf
Wauw, zelfs een hele complete checklist voor elke fase van de vlucht (inclusief go around).:
[...]
https://cdn.discordapp.co...rd_Operating_Manual_1.pdf
Hier de checklist van het project zelf
Ik wil toch even mijn bewondering voor dit project uitspreken hoor.
wat een top initiatief.
/u/59639/crop566ee4faa1514_cropped.png?f=community)
Ben toevallig een vlucht aan het doen van Donegal tot Blackpool (Noord-Ierland).
Eigenlijk vrij makkelijk, ben nu continue IFR-vluchten aan het doen, sinds ik de voorbereiding daarvan het leukst vind.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FHgSsfDvHyS7mUZHMFIqnpJS.jpg?f=user_large)
Als je dan kijk bij de instrumenten paneel, en PROC indrukt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/h46coGbi4pDFrRu10g74kK5M.jpg?f=user_large)
Dan approaches selecteer, daar kan je de verschillende approaches selecteren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bCikRgy61qd2vd1UU3dMyw70.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YxvthuXyZuv5v22u1FrPJ1l8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/P2Ih2dkIdIlQEo3IfYb7LkbY.jpg?f=user_large)
Wat ook makkelijk werkt is om NEAREST in te drukken, daar kan je de verschillende vliegvelden selecteren die dichtbij zijn, tevens kan je daar ook gelijk alle frequenties opzoeken (ILS etc).
Scheelt weer opzoeken bij google
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/-2WoTYxSnxw3LrlPFLi7d6Kmeqk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0v1xqqraZxqLWFZPsGb1pW6A.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/K-bMctr8leE9ashjR_Im_8T88Hg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LlpDmQrZSTamuZqEt933n3PN.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Zsnlz5LfIT-X58Lq6PEYc7HE2UU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VXHqC1eYx3aYNLbtfGsO4L0i.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/skbxiLFZeD9RP0se8Sh_ZaLpJaE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gJWteiISHKTtyzSKxZ5XUPku.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Q_GxQQ_pahWLIolk1dSeH36RB1M=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3ZJfeJtY7cPyCquwHW0sDCXN.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/HR2sWSuow8iRPGM9ZKOofi0JezU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CeUQo5ZpqYpVVStVD5z6iWXj.jpg?f=user_large){kind=link}
Ja die leg heb ik gisteren gedaan, was inderdaad erg leuk. Wat betreft het kijken doe ik standaard omhoog maar dan nog vond ik het vrij moeilijk kijken, maar ik hing inderdaad wel echt boven de rivier / weg. Zal straks eens proberen om daar iets naast te blijven hangen.:
[...]
Ga vooral "displaced" (dwz een stukje op zij) van de wegen hangen dan kun je gemakkelijk met de cub de weg zien vanuit de cockpit. (cub rechts van de weg laten vliegen).
Niet recht boven de genoemde herkenningspunten hangen of in dat geval met spatie wat hoger in de cockpit gaan zitten.
De eerste bushflight is heel leuk met de cub.
Vooral in de eerste leg vlak boven de rivier de Kern in de kloof een beetje laag vliegen, dan is het echt genieten van het uitizicht en de challenge om sommige bochten te maken.
Trouwens goed dat ik hier zie dat je in de bushflights zelf moet tanken, goede kans dat ik daar overheen had gekeken anders ook. Straks aan de 2de leg beginnen.
Net even gekeken met de Patagonia bushtrip. Ergens in een van de laatste legs vliegtuig aan de grond gezet in een veld (random), motor uitgezet, avionics uitgezet, getankt. Vooralsnog niets aan de hand en ik ben weer in de lucht.
Over 30 minuten weten we als het goed is of de leg complete is of niet. (Tenzij ik ergens crash.)
Half uur later geland, zonder enige issues.
Lijkt er dus op of je toch gewoon ergens in een veld kunt landen. In fact, volgens mij start je volgende leg exact daar waar je je vliegtuig hebt neergezet, in de richting waar je 'm hebt achtergelaten.
[ Voor 10% gewijzigd door unezra op 07-09-2020 19:39 ]
Ná Scaoll. - Don’t Panic.
Hmm, niet helemaal zeker of ik je begrijp
Als je via de world map een IFR flight plan invoert, komen alle punten met hun altitude/FL ook in de FMS. Dan hoef ik naast vnav/lnav toch niks te activeren? Just to be sure: met MCP bedoel je in feite de balk met de autopilot functies? Want als ik de vnav/lnav activeer klimt hij wel gewoon automatisch van punt naar punt.Overigens nog een paar mooie 1440p screenshots gemaakt voor wie t leuk vindt
Was gister begin van de avond, van Schiphol naar Heathrow (zonder flight plan)
Ben wel de framecounter vergeten uit te zetten zie ik
Je begrijpt me goed:
[...]
Hmm, niet helemaal zeker of ik je begrijp
Overigens nog een paar mooie 1440p screenshots gemaakt voor wie t leuk vindt
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ben wel de framecounter vergeten uit te zetten zie ik
en je moet dus wel degelijk op de mcp (die autopilotbalk) een lager altitude instellenVervolgens klik je op de alt-draai knop en gaat het vliegtuig de daling inzetten (bij Boeing).
Als je wacht tot je TOD (top of decent) hoef je enkel de altitude omlaag te draaien en niet de alt-draai knop in te drukken.
Maar in beide gevallen moet je dus wel de altitude op de mcp lager zetten. Je zal ook niet verder dan die ingestelde altitude dalen.
Ben er toch eentje vergeten te doen: Epic = Saint-Barthelemy TFFJ, French Antilles.
Leuk, weer een Achievement erbij: GREASE
|| AMD Ryzen 7 7800X3D | ASUS ROG Strix B650E-F | INNO3D RTX 4090 iCHILL X3 | Fractal Design Meshify 2 | 2x LG Ergo 32UN880 | Thermalright Peerless Assasin 120 SE | G.Skill Trident Z5 Neo 32GB DDR5 | BE QUIET! Pure Power 12 M 850W | WD Black SN850X 2TB ||
Bij mijn Balkan bush trip moest ik een keer een noodlanding maken - gewoon ergens op een kale plek op een heuvel - omdat de brandstof op was. Als ik het mij goed herinner was ik meteen "af" toen ik tot stilstand gekomen was. De melding was iets van "you did not land on the designated runway".:
[...]
Net even gekeken met de Patagonia bushtrip. Ergens in een van de laatste legs vliegtuig aan de grond gezet in een veld (random), motor uitgezet, avionics uitgezet, getankt. Vooralsnog niets aan de hand en ik ben weer in de lucht.
Over 30 minuten weten we als het goed is of de leg complete is of niet. (Tenzij ik ergens crash.)
En eerder in deze thread beweerde iemand dat zijn etappe faalde toen hij onderweg "repair and refuel" deed.
Ik kan er intussen geen patroon meer in ontdekken.
Zo weer over de balkan bezig :-) op weg naar LOMO
hopelijk daar even tanken wnat denk niet dat ik de volgende nog gaat halen daarna
hopelijk daar even tanken wnat denk niet dat ik de volgende nog gaat halen daarna
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Aah dat verklaart dan:
[...]
Je begrijpt me goed
Vervolgens klik je op de alt-draai knop en gaat het vliegtuig de daling inzetten (bij Boeing).
Als je wacht tot je TOD (top of decent) hoef je enkel de altitude omlaag te draaien en niet de alt-draai knop in te drukken.
Maar in beide gevallen moet je dus wel de altitude op de mcp lager zetten. Je zal ook niet verder dan die ingestelde altitude dalen.
Moet ik de hold switch voor de altitude nog indrukken, of de vertical speed instellen? Juist dat lijkt niet altijd lekker te werken. TOD ken ik niet maar ga ik eens in verdiepen 
Vind t wel nog steeds raar dat hij wel klimt volgens plan in FMS, maar niet daalt
Maar dat is dus normaal
[ Voor 6% gewijzigd door Saven op 07-09-2020 19:33 ]
Blijkbaar werkt het wel als je geland bent. Ik heb mijn leg verder proberen doen en eerst proberen bijtanken. Als je niet op de runway gestopt bent dan start je weer op die locatie. Ik stond dus weer op een parking stop. Weer geprobeerd de fuel truck te roepen. Hij komt weer maar geraakt niet tot bij. Uiteindelijk naar de fuel truck gegaan, maar werkt ook niet. Ik heb zelfs een herstart gedaan en dan naar de start locatie van de fuel truck gereden.:
[...]
Ik zat gisteren in eens zonder brandstof op een leg van bijna een uur. Ik zat 2 minuten voor de landing. Ik had nog 6% over in de tank. Het was de bushtrip over nevada/californië. Midair had ik de tank volgegooid, maar daar trapt MSFS2020 niet in. Ik kan hem dus opnieuw vliegen
Daarna is de fuel truck gewoon gestopt op mij, en zat ik met de cockpit in de brandstof tank
Grappig genoeg zag ik de binnenkant, en ja hij’s leeg ...
en geen fuel scherm.Dus ja, die fuel repair key gebind en zo opgelost.
Daarna leg gevlogen en geen probleem.
Maar zonder die fuel key zat ik dus gestrand door een buggy fuel truck.
Aan de bush flyers: niet nalaten van te tanken waar mogelijk, want soms lukt het gewoon niet op de luchthaven door bugs. (Of je moet je redden met de repair keybind)
[ Voor 6% gewijzigd door Predator op 07-09-2020 19:37 ]
Hoe krijg je die mini fps counter voor elkaar? Als ik via dev de fps display aanzet staat m'n halve scherm vol...?:
[...]
Hmm, niet helemaal zeker of ik je begrijp
Overigens nog een paar mooie 1440p screenshots gemaakt voor wie t leuk vindt
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ben wel de framecounter vergeten uit te zetten zie ik
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB