Afgelopen dagen mezelf prima vermaakt met de kleinere kisten.
Echter vandaag eens de 787 van ELLX naar EHAM verplaatst. Althans dat was de bedoeling. De FMC is aardig, tot je erachter komt dat je je route (STAR) niet kan inkorten .. Waarom zou je via HELEN, ARTIP, SPL, ILS27 willen doen? Kerosine is niet gratis dacht ik
Teven kun je niet in de approach poage voor je ref speef.
Maargoed na een korte periode op FL230 links en rechts corrigeren omdat de AP moeite heeft om het magenta lijntje te volgens toch maar eens aan de decend en app begonnen. De ILS trok me recht de Vinkeveense plassen in?! Dan maar op het handje zou je zeggen, echter ging die kist geen kant op. Een Antonov 225 is nog wendbaarder had ik het idee ...
Ik blijf voorlopig nog wel even VFR rommelen.... Way to go.
Maar het ziet er wel dik uit, al heb je daar gelijk alles wel mee gehad.
Owja en den hebben we het nog niet eens over de CTD gehad net boven EHAM
Echter vandaag eens de 787 van ELLX naar EHAM verplaatst. Althans dat was de bedoeling. De FMC is aardig, tot je erachter komt dat je je route (STAR) niet kan inkorten .. Waarom zou je via HELEN, ARTIP, SPL, ILS27 willen doen? Kerosine is niet gratis dacht ik
Maargoed na een korte periode op FL230 links en rechts corrigeren omdat de AP moeite heeft om het magenta lijntje te volgens toch maar eens aan de decend en app begonnen. De ILS trok me recht de Vinkeveense plassen in?! Dan maar op het handje zou je zeggen, echter ging die kist geen kant op. Een Antonov 225 is nog wendbaarder had ik het idee ...
Ik blijf voorlopig nog wel even VFR rommelen.... Way to go.
Maar het ziet er wel dik uit, al heb je daar gelijk alles wel mee gehad.
Owja en den hebben we het nog niet eens over de CTD gehad net boven EHAM
[ Voor 4% gewijzigd door JayZeeTie op 22-08-2020 17:23 ]