[PC/XBox] Microsoft Flight Simulator (2020)

[BazerK]

ravw schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 10:35:
[...]


nu nog even de Beta Descent leren en doen :-)
hier uitgelegd hoe of wat

YouTube: In flight Beta Descent and Approach, Pilatus Porter PC-6 Papua Indon...

Hee dit is wel interssant idd, inflight
o.a. de TBM en de King Air hebben ook een Beta range maar wordt alleen bij taxing gebruikt.
(welke in FS2020 zeer matig gemodeleerd is)
Prop reverse werkt wel goed overigens.
Die Pilatus is wel een welkome aanwinst in de sim.

[ravw]

BazerK schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 10:51:
[...]

Hee dit is wel interssant idd, inflight
o.a. de TBM en de King Air hebben ook een Beta range maar wordt alleen bij taxing gebruikt.
(welke in FS2020 zeer matig gemodeleerd is)
Prop reverse werkt wel goed overigens.
Die Pilatus is wel een welkome aanwinst in de sim.

deze moet je eens zien dan zie je wat de Beta kan doen :-) realflight Sky divers vs plane
( dit is een Otter die binnen kort ook in FS komt )

YouTube: How the plane beats the skydivers to the drop zone from 14600 feet. ...

[ Voor 4% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 11:12 ]

[logion]

De Asobo Cessna 208 heeft ook een turbo prop met variable pitch en een beta range. En er bestaat een improvement mod voor: https://flightsim.to/file...aravan-ex-improvement-mod (heb ik nog niet geprobeerd). Wat maakt de porter dan zo uniek? Voornaamste verschillen zijn de snelle cruise speed en hogere service ceiling, zijn er nog interessante verschillen?

[logion]

DigitalExorcist schreef op donderdag 23 september 2021 @ 09:49:
[...]


Niet alleen bij de C172. Ik heb sowieso dat bij het minste of geringste het vliegtuig lijkt te 'springen'. Het gaat niet 'geleidelijk'. Alsof je kist ineens diep ademhaalt zeg maar. Ik zit eigenlijk ook nog te klooien met de sensitivity voor pitch, roll gaat op zich best goed. Mocht je een tip hebben dan hoor ik 't graag

Om hier op terug te komen: ik heb de sensitivity van mijn joystick axis flink terug geschroefd (kan gewoon in de controller settings in MSFS) en nu is de pitch authority veel beheersbaarder.

Ook voor de overgevoelige elevator trim heb ik een oplossing gevonden: voor de C152 en C172 heb ik in de respectievelijke flight_model.cfg files de elevator_trim_effectiveness verlaagd. Met 33% van de originele waardes lukt trimmen voor level flight al veel beter hier.

[ravw]

Geen FSWeekend in 2021

Voor iedere weldenkende zal het niet als een verrassing komen, maar het FSWeekend gaat ook dit jaar niet door. Net als in 2020 is ook dit jaar Covid en alles wat er mee samenhangt, de reden dat besloten is het evenement met vele duizenden bezoekers niet door te laten gaan. Er wordt over een mogelijk alternatief in het voorjaar van 2022 gesproken, of dit daadwerkelijk vorm gaat krijgen is nog niet bekend. Vooralsnog is de cancel voor 2021 wel zeker.

https://fsweekend.com/

[BazerK]

ravw schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 11:08:
[...]
deze moet je eens zien dan zie je wat de Beta kan doen :-) realflight Sky divers vs plane
( dit is een Otter die binnen kort ook in FS komt )

YouTube: How the plane beats the skydivers to the drop zone from 14600 feet. ...

Ook mooi , gaaf die prop reverse na landing.
De GA sector keuze wordt lekker breed zo.

logion schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 11:11:
De Asobo Cessna 208 heeft ook een turbo prop met variable pitch en een beta range. En er bestaat een improvement mod voor: https://flightsim.to/file...aravan-ex-improvement-mod (heb ik nog niet geprobeerd). Wat maakt de porter dan zo uniek? Voornaamste verschillen zijn de snelle cruise speed en hogere service ceiling, zijn er nog interessante verschillen?

Ik zei dus ook ...o.a
Heb die caravan nog niet 'onder handen' gehad. Staat (ook) op de todo list.
De pilatus heeft wat mooie features met cargo etc. Wel mooi gemodeleerd.
FS2020 is momenteel onstabiel en very picky met mods is gebleken... CTD's regenen me soms om de oren.
Zal de TBM hiervoor ff in de hangar laten staan om hiermee te spelen.

[ravw]

logion schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 11:11:
De Asobo Cessna 208 heeft ook een turbo prop met variable pitch en een beta range. En er bestaat een improvement mod voor: https://flightsim.to/file...aravan-ex-improvement-mod (heb ik nog niet geprobeerd). Wat maakt de porter dan zo uniek? Voornaamste verschillen zijn de snelle cruise speed en hogere service ceiling, zijn er nog interessante verschillen?

straks als hij geupdate is , met drijvers en old skool cockpit dan is er veel meer verschil tussen de 208 en de pc 6

Maar het is niet alleen de manier van vliegen die het doet , ook andere dingen zijn heel mooi gedaan in de PC 6
zoals vracht , pax ( pax die nooit het zelfde gewicht zullen hebben )
Maar het geluid van de porter is ook erg mooi

[BazerK]

Voor wat het waard is...(not my cup of tea)
De Junkers JU-52 komt morgen vandaag uit.

[ Voor 4% gewijzigd door BazerK op 28-09-2021 12:12 ]

[ravw]

BazerK schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 12:02:
Voor wat het waard is...(not my cup of tea)
De Junkers JU-52 komt morgen uit.

Morgen????
28 is vandaag

RAVW gaat alvast op zoek naar zijn leren handschoenen en zijn piloten jack met vliegeniers bril en sjaal
wat ik er van gehoord heb is dit toch wel een erg gaaf vliegtuig om mee te vliegen

[ Voor 24% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 12:07 ]

[BazerK]

ravw schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 12:03:
[...]


Morgen????
28 is vandaag

hahaha lekker, (krijg je met ploegendiensten, zit je er wel eens een dag naast).
Vandaag dus

[ravw]

BazerK schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 12:05:
[...]

hahaha lekker, (krijg je met ploegendiensten, zit je er wel eens een dag naast).
Vandaag dus

herkenbaar , paar jaar geleden ook me bed uitgebeld door mijn werkgever ...van waar blijf je ....
ik zeg wat ??? waar ik blijf , op zondag , nou nee morgen is maandag dan kom ik weer ....

wilde verder knorren , maar ze zegt het is al Dinsdag .. .... oke kom er aan .. wtf waar is de maandag gebleven , was dus ook helemaal gedesoriënteerd wakker geworden , weet nog wel dat ik naar de wc was gegaan maar gewoon terug gegaan naar bed .. met de gedachten he het is zondag, dus we kunnen weer terug bed in .... lekker he die wisselende uren en met vaak overwerken, ze konden er wel om lachen
ben nooit te laat of doe dit soort dingen , het kan de beste overkomen

[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 12:14 ]

[ravw]

Lockheed Electra 10-A voor FS is bijna klaar


https://msfsaddons.com/20...ed-electra-10-a-for-msfs/


Deze heb ik ooit eens voor een oudere FS gehad zat bij een addon frightsdogs .. wat een gaaf toestel , leuk voor te hoppen en goed voor bushflying

http://www.farmboyzimsflightsims.com/freight_dogs.html

Boeing 247D zit er ook aan te komen



https://msfsaddons.com/20...the-boeing-247d-for-msfs/

[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 13:54 ]

[logion]

Ik voel een James Bond (Sean Connery tijdperk) vibe bij het interieur van die Electra 10. Zelf zie ik me die niet snel aanschaffen, maar lijkt me wel fantastisch als dat uw meug is .

Heeft hier iemand de Piper Arrow III van Just flight? Is die zijn geld waard? Met de weekend sale (kan ieder moment gedaan zijn) loop ik die al een paar dagen te eyeballen als m'n eerste payware aircraft in MSFS. Ik vermoed dat het geen A2A sim kwaliteit is, maar wel degelijker dan bv. carenado?. De Turbo arrow interesseert me eigenlijk meer (vanwege meer power op een hogere cruise altitude) maar daarvoor krijg je een 66% discount als je eerst de non-turbo Arrow aanschaft. Dus denk ik van eerste keer beiden te kopen

[ Voor 3% gewijzigd door logion op 28-09-2021 13:42 ]

[ravw]

logion schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 13:41:
Ik voel een James Bond (Sean Connery tijdperk) vibe bij het interieur van die Electra 10. Zelf zie ik me die niet snel aanschaffen, maar lijkt me wel fantastisch als dat uw meug is .

Zat meer te denken aan indiana jones


YouTube: Lockheed Electra (Model 10) - Flight Demonstration

hier de eerste dag dat hij op MP komt is hij van mij

[ Voor 10% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 13:59 ]

[ravw]

voorproefje voor straks

YouTube: Junkers JU-52 real local legend (not MSFS 2020 World Update 6)

[DigitalExorcist]

logion schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 13:41:
Ik voel een James Bond (Sean Connery tijdperk) vibe bij het interieur van die Electra 10. Zelf zie ik me die niet snel aanschaffen, maar lijkt me wel fantastisch als dat uw meug is .

Heeft hier iemand de Piper Arrow III van Just flight? Is die zijn geld waard? Met de weekend sale (kan ieder moment gedaan zijn) loop ik die al een paar dagen te eyeballen als m'n eerste payware aircraft in MSFS. Ik vermoed dat het geen A2A sim kwaliteit is, maar wel degelijker dan bv. carenado?. De Turbo arrow interesseert me eigenlijk meer (vanwege meer power op een hogere cruise altitude) maar daarvoor krijg je een 66% discount als je eerst de non-turbo Arrow aanschaft. Dus denk ik van eerste keer beiden te kopen

Ja heb ik, de Arrow III en de IV (incl. Turbo versies) aangeschaft. Héérlijke machines. Ik vind ze het geld zeker waard.

[ravw]

DigitalExorcist schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 16:03:
[...]


Ja heb ik, de Arrow III en de IV (incl. Turbo versies) aangeschaft. Héérlijke machines. Ik vind ze het geld zeker waard.

ja ik wil hem ook graag hebben en ben aan het wachten tot hij op MP komt

[cbr600f4i]

15 jaar geleden een rondvluchtje meegemaakt in de Junkers vanaf Lelystad, wat ik me er van herinner dat het een enorm stabiele vlucht was, alsof je in een trein zat zo stabiel. Ben benieuwd of ik dat ook zo ga ervaren in FS2020.

[ravw]

Iemand weet hoe laat we hem kunnen verwachten?

heb hem nog op foto staan bij Lelystad

[ Voor 90% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 17:06 ]

[Uitvreter]

Vraagje voor iemand die het Logitech/Saitek radio paneeltje heeft: het display van het paneel heeft maar vijf cijfers, moderne luchtvaartradio's hebben er zes. Met vijf cijfers kun je frekwenties instellen die 25 kHz uit elkaar liggen, maar dat is ouderwets. Tegenwoordig zit er 8.33 kHz tussen de radiokanalen. Kun je met de Saitek paneeltjes bijvoorbeeld in de Airbus ook een frekwentie van 121.205 instellen?

[Gameaddict]

ravw schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 16:55:
Iemand weet hoe laat we hem kunnen verwachten?

Oorspronkelijk 8:00am PDT, dus 17:00 uur echter....

Twitter @msfsofficial paar minuten geleden

Update: The Junkers Ju 52 will be live in the Marketplace later today.

Moeten nog even afwachten

[Gameaddict]

logion schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 13:41:

Heeft hier iemand de Piper Arrow III van Just flight? Is die zijn geld waard? Met de weekend sale (kan ieder moment gedaan zijn) loop ik die al een paar dagen te eyeballen als m'n eerste payware aircraft in MSFS. Ik vermoed dat het geen A2A sim kwaliteit is, maar wel degelijker dan bv. carenado?. De Turbo arrow interesseert me eigenlijk meer (vanwege meer power op een hogere cruise altitude) maar daarvoor krijg je een 66% discount als je eerst de non-turbo Arrow aanschaft. Dus denk ik van eerste keer beiden te kopen

Heb hem ook. Vind hem zeker de moeite waard. Heerlijk vliegtuig om te vliegen.

Sale zou eigenlijk al afgelopen moeten zijn maar zie dat ie nog steeds te koop is met korting.

[DigitalExorcist]

Uitvreter schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 17:08:
Vraagje voor iemand die het Logitech/Saitek radio paneeltje heeft: het display van het paneel heeft maar vijf cijfers, moderne luchtvaartradio's hebben er zes. Met vijf cijfers kun je frekwenties instellen die 25 kHz uit elkaar liggen, maar dat is ouderwets. Tegenwoordig zit er 8.33 kHz tussen de radiokanalen. Kun je met de Saitek paneeltjes bijvoorbeeld in de Airbus ook een frekwentie van 121.205 instellen?

Volgens mij wel maar rondt ie visueel af. Dus met 1 kleine draai ga je van 120.10 en blijft ie op 120.10 op je paneel maar in de Sim is het dan 120.105 … althans dat gevoel heb ik steeds als ik net niet op de juiste frequentie voor de ATC’ers zit.

[ravw]

nieuwe Screenshots van de legendary Draco, van Mike Patey











voor de mensen die deze plane niet kennen hier een uitleg er over
YouTube: DRACO - The Most Badass Monster Bush Plane EVER!

[ Voor 6% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 19:58 ]

[ravw]

Junker is uit op MP

[ Voor 114% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 20:25 ]

[sbijlsma]

En hij is mooi ! Vliegt erg gemoedelijk.

[ravw]

Junker at Sea otter sound lodge test flight

[DigitalExorcist]

Ik heb 'm ook gekocht. Wat een beest van een machine op het eerste gezicht... morgen maar eens wat beter proefdraaien!

[ravw]

Moest net lachen , met die junker

ik zit op FB ook in een stukje voor alleen bushflyers
en heb deze screenshots met drijvers daar ook geplaatst ... normaal willen ze niets van airliners hebben .. maar ze wisten niet dat het drijvers zou uit komen en ski's
nu willen ze hem allemaal hebben.
Wel grappig om die reacties te lezen die je nu krijgt

moet alleen even uitzoeken hoe die AP werd want je kunt hem wel aanzetten
maar waar de hoogte en de hdg instellen ??

even op zoek gaan leesvoer over dit ding wat een ding is dit ...
knoppen zitten niet echt op de normale plek maar goed dat maakt hem wel leuk
Voorbeeldje: landing lichts zit tussen je benen

[ Voor 31% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 21:15 ]

[Gameaddict]

Begrijp alleen niet waarom ze de laatste tijd van Asobo allemaal (uitbreidingen van) vliegtuigen uitbrengen met drijvers terwijl de water physics nog niet aanwezig zijn. Vind watervliegtuigen op zich wel leuk maar niet zoals het nu is. Hoop dat dit er toch een keer inkomt binnenkort.

[ravw]

[ravw]

Fly over Sydney met de Junker







Hoop alleen dat ze wat gaan doen aan het opstijgen van dat ding ... deze is nog sneller van de grond dan een piper cub

met een klein beetje tegen wind ben je binnen een paar meter al los van de grond

[ Voor 3% gewijzigd door ravw op 28-09-2021 23:53 ]

[DigitalExorcist]

ravw schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 23:33:
Fly over Sydney met de Junker

Hoop alleen dat ze wat gaan doen aan het opstijgen van dat ding ... deze is nog sneller van de grond dan een piper cub

met een klein beetje tegen wind ben je binnen een paar meter al los van de grond

Dacht dat het aan mij lag! Even het gas erop en weg was ie…. Je kan er wel de meest bijzondere capriolen mee uithalen en ‘m heelhuids aan de grond krijgen, dat dan weer wel.

[sbijlsma]

Misschien is dat redelijk realistisch. De eerste prototypes hadden 1 motor en die slaagden er ook in om van het gras op te stijgen met lading. Met 3 motoren, leeg en opstijgen vanaf asfalt is voor deze Junkers een piece of cake.

[ravw]

sbijlsma schreef op woensdag 29 september 2021 @ 08:39:
Misschien is dat redelijk realistisch. De eerste prototypes hadden 1 motor en die slaagden er ook in om van het gras op te stijgen met lading. Met 3 motoren, leeg en opstijgen vanaf asfalt is voor deze Junkers een piece of cake.

Ja maar dit gaat mij toch wel even te ver

YouTube: JU-52 is completely broken

er zal wel een FIX voor komen ...
of is de D- registratie voor Helikopters ?

[ Voor 8% gewijzigd door ravw op 29-09-2021 09:12 ]

[Uitvreter]

DigitalExorcist schreef op dinsdag 28 september 2021 @ 18:12:
Volgens mij wel maar rondt ie visueel af. Dus met 1 kleine draai ga je van 120.10 en blijft ie op 120.10 op je paneel maar in de Sim is het dan 120.105 … althans dat gevoel heb ik steeds als ik net niet op de juiste frequentie voor de ATC’ers zit.

Bedankt. Ik verwacht ook dat het zo werkt, maar dat kon ik nergens vinden.
Maar ik kan het later vandaag zelf uitproberen.

[Svennie]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 09:09:
[...]
Ja maar dit gaat mij toch wel even te ver

YouTube: JU-52 is completely broken

er zal wel een FIX voor komen ...
of is de D- registratie voor Helikopters ?

als het maar hard genoeg waait Hoe kunnen ze dit vliegtuig nou zo vrijgegeven hebben

[DigitalExorcist]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 09:09:
[...]


Ja maar dit gaat mij toch wel even te ver

YouTube: JU-52 is completely broken

er zal wel een FIX voor komen ...
of is de D- registratie voor Helikopters ?

De D-registratie is tegenwoordig voor heli's, maar 90 jaar geleden wellicht niet.

De Ju52 kan op 200 meter opstijgen. Bovendien: simt diegene van de video met een volle belading? En sowieso moet je bij een taildragger de stick naar achteren houden totdat je snel genoeg gaat..

Niettemin, er mogen nog wat dingetjes gladgestreken worden ja

[ravw]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 10:50:
[...]


De D-registratie is tegenwoordig voor heli's, maar 90 jaar geleden wellicht niet.

De Ju52 kan op 200 meter opstijgen. Bovendien: simt diegene van de video met een volle belading? En sowieso moet je bij een taildragger de stick naar achteren houden totdat je snel genoeg gaat..

Niettemin, er mogen nog wat dingetjes gladgestreken worden ja

ja zoiets dacht ik al van die D- reg stond me iets van bij

Klopt van die staartdragers moet je inderdaad je staart wiel tegen de grond drukken

[DigitalExorcist]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 10:53:
[...]


ja zoiets dacht ik al van die D- reg stond me iets van bij

Klopt van die staartdragers moet je inderdaad je staart wiel tegen de grond drukken

Lijkt er trouwens wel op dat de retrofitted Ju52 iets meer snelheid nodig heeft. Ben nu op zoek naar de autopilot want aan de hand van m'n Logitech paneel doet ie niks en de AI Pilot wil iederéén aan boord chronisch dood hebben. Die doet gewoon een nosedive terwijl andere toestellen prima doorvliegen..

[Uitvreter]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 10:53:
[...]

Klopt van die staartdragers moet je inderdaad je staart wiel tegen de grond drukken

Bij de landing geef je up elevator, zodat je staartwiel op de grond getrokken wordt. Bij de start wil je juist je staartwiel zo snel mogelijk van de grond hebben, zodat je naar voren ook wat ziet. Je geeft dan juist down elevator tot de staart van de grond komt.
Je hebt dan ook een kleinere invalshoek, waardoor je pas bij een hogere snelheid los komt.
Ik heb tante Ju (nog) niet, dus ik kan niet uitproberen of dat scheelt.

[Thom2289]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 10:57:
[...]


Lijkt er trouwens wel op dat de retrofitted Ju52 iets meer snelheid nodig heeft. Ben nu op zoek naar de autopilot want aan de hand van m'n Logitech paneel doet ie niks en de AI Pilot wil iederéén aan boord chronisch dood hebben. Die doet gewoon een nosedive terwijl andere toestellen prima doorvliegen..

Ook als je AI trim aan hebt staan?

[appie35]

Hoe ziet het interieur er van de JU uit (passagiersstoel)

[DigitalExorcist]

Thom2289 schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:17:
[...]

Ook als je AI trim aan hebt staan?

Oh dat moet ik nog even proberen..

Overigens zijn er nogal wat verschillende knoppen voor de AP:

- Een tweestandenschakelaar "Ein" en "Aus" achter de yoke
- Een "Ziehen - Not" knop die je uit kan trekken (soort override lijkt me?)
- Een drukknop op het Kurssteuerung kompas. ("Beim eingedrückten knopf auffgekuppelt" oid, dus die wil je niet indrukken). Je kan de heading wel kiezen maar heb niet het idee dat er iets áán gaat...

[DigitalExorcist]

appie35 schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:17:
Hoe ziet het interieur er van de JU uit (passagiersstoel)

Ongeveer zo

[ Voor 25% gewijzigd door DigitalExorcist op 29-09-2021 11:29 ]

[ravw]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:23:
[...]


Oh dat moet ik nog even proberen..

Overigens zijn er nogal wat verschillende knoppen voor de AP:

- Een tweestandenschakelaar "Ein" en "Aus" achter de yoke
- Een "Ziehen - Not" knop die je uit kan trekken (soort override lijkt me?)
- Een drukknop op het Kurssteuerung kompas. ("Beim eingedrückten knopf auffgekuppelt" oid, dus die wil je niet indrukken). Je kan de heading wel kiezen maar heb niet het idee dat er iets áán gaat...

als je die retro bak neemt is engels
dus daar kan je even testen hoe of wat .. geen duits in het vliegtuig

[DigitalExorcist]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:44:
[...]


als je die retro bak neemt is engels
dus daar kan je even testen hoe of wat .. geen duits in het vliegtuig

Maar de retrofitted heeft die knoppen/schakelaars/AP niet

[ravw]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:46:
[...]


Maar de retrofitted heeft die knoppen/schakelaars/AP niet

aha oke had er nog niet mee gevlogen, ook geen GPS ingebouwd wat ze nu vaak dus wel hebben ?


denk dat er snel wel een mod komt die deze mogelijkheid gaat bieden

[ Voor 44% gewijzigd door ravw op 29-09-2021 11:51 ]

[DigitalExorcist]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:49:
[...]


aha oke had er nog niet mee gevlogen, ook geen GPS ingebouwd wat ze nu vaak dus wel hebben ?
[Afbeelding]

denk dat er snel wel een mod komt die deze mogelijkheid gaat bieden

Schijnt dat de installatiebestanden encrypted zijn waardoor modding 'm niet gaat worden. En nee geen GPS

[ravw]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:57:
[...]


Schijnt dat de installatiebestanden encrypted zijn waardoor modding 'm niet gaat worden. En nee geen GPS

dan maar met een knokploeg naar het hoofdgebouw van Asobo gaan en afdwingen
Kunnen we gelijk daar ook even de rest van de wensen bespreekbaar maken

[JayZeeTie]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 10:50:
[...]
De D-registratie is tegenwoordig voor heli's, maar 90 jaar geleden wellicht niet.

Euhh ik weet niet, maar D- is gewoon een Duitse registratie zoals PH- voor Nederland is ?

[Gameaddict]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 12:02:
[...]
dan maar met een knokploeg naar het hoofdgebouw van Asobo gaan en afdwingen
Kunnen we gelijk daar ook even de rest van de wensen bespreekbaar maken

Is vanavond weer een developers Q&A (19:30 uur), als je inlogd op twitch kun je je wensem ook in de chat kwijt.

Heb geen idee waar het specifiek over gaat. Ik vraag me wel af wanneer er een world update komt, op de roadmap zie ik voor oktober en november namelijk voor beide een sim update staan.

[Gameaddict]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:24:
[...]
Ongeveer zo

Heeft alleen de orginele versie een cabine? Had gisteren even de retrofit geprobeerd maar kwam niet verder dan de achterwand van de cockpit

[ravw]

Gameaddict schreef op woensdag 29 september 2021 @ 12:59:
[...]

Is vanavond weer een developers Q&A (19:30 uur), als je inlogd op twitch kun je je wensem ook in de chat kwijt.

Heb geen idee waar het specifiek over gaat. Ik vraag me wel af wanneer er een world update komt, op de roadmap zie ik voor oktober en november namelijk voor beide een sim update staan.

world updates komen niet meer dit jaar, misschien nog een maar dat is heel laat in het jaar

[ Voor 5% gewijzigd door ravw op 29-09-2021 13:04 ]

[DigitalExorcist]

Gameaddict schreef op woensdag 29 september 2021 @ 13:01:
[...]

Heeft alleen de orginele versie een cabine? Had gisteren even de retrofit geprobeerd maar kwam niet verder dan de achterwand van de cockpit

Je moet bukken om er doorheen te kunnen .. maar .. geen idee

EDIT: jawel:

[ Voor 37% gewijzigd door DigitalExorcist op 29-09-2021 13:07 ]

[Gameaddict]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 13:03:
[...]
world updates komen niet meer dit jaar, misschien nog een maar dat is heel laat in het jaar

Ah, vandaar. Heb ik dus gewoon gemist.

[DigitalExorcist]

JayZeeTie schreef op woensdag 29 september 2021 @ 12:49:
[...]

Euhh ik weet niet, maar D- is gewoon een Duitse registratie zoals PH- voor Nederland is ?

Het gaat geloof ik om de "H" in HADL daarna ..

[DigitalExorcist]

Nu met een korte vlucht van Marseille naar Nice.. man in die retrofit Ju52 moet je wel alle zeilen weer bijzetten. VOR bakens, ADF gebruiken, nu klaar voor de ILS approach op rwy 4..

[ravw]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 13:06:
[...]


Je moet bukken om er doorheen te kunnen ..


[Afbeelding]

Dat die Duitsers daar door heen passen .. met hun bierbuiken en die grote waffels

mopje--- krokodil tegen ijsvogel , waar gaan je heen dit jaar met vakantie , zegt de ijsvogel , nou ik heb vleugels dus het zal wel weer een vliegvakantie worden

ijsvogel tegen krokodil en jij ? ,
ach zegt de krokodil: heb een hele grote bek dus zal wel Duitsland worden

[ Voor 22% gewijzigd door ravw op 29-09-2021 13:22 ]

[Magic]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 13:18:
[...]


Dat die Duitsers daar door heen passen .. met hun bierbuiken en die grote waffels

Die junkers is van 1930, tussen WO1 en WO2 in hadden de Duitsers het niet zo heel vet

[Thom2289]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 13:18:
[...]


Dat die Duitsers daar door heen passen .. met hun bierbuiken en die grote waffels

De echte dikke Duitsers gaan via het schuifdak in de cockpit

[DigitalExorcist]

[Allard]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 09:09:
[...]


Ja maar dit gaat mij toch wel even te ver

YouTube: JU-52 is completely broken

er zal wel een FIX voor komen ...
of is de D- registratie voor Helikopters ?

Met genoeg tegenwind doet ieder vliegtuig dit...
Geen idee of ze bewust aan het trollen waren maar ik lees meer verhalen van zelfbenoemde experts die vinden dat het toestel overpowered is. Dat klopt, dat was 'ie in het echt ook, maar het flightmodel klopt (op dit punt) dus best.

[Jrrri]

Ik heb inderdaad weleens wat op YouTube gezien waar mensen dit soort capriolen uithalen bij sterke wind om het model van de lift (o.i.d.) te testen. Uit dit filmpje kan ik niet halen wat de weersomstandigheden waren.

[Bacchus]

Het Junkers-filmpje geeft véél te weinig informatie om iets zinnigs over te kunnen zeggen maar ter illustratie:

[Uitvreter]

Bacchus schreef op woensdag 29 september 2021 @ 14:43:
Het Junkers-filmpje geeft véél te weinig informatie om iets zinnigs over te kunnen zeggen maar ter illustratie:
[YouTube: STOL Competition - World Record Shortest Landing 9 Feet 5 Inches]

Heb het ding intussen zelf ook geinstalleerd. Je hebt gelijk dat je niet weet welke (wind) instellingen er voor het filmpje gebruikt zijn: 60 knopen headwind works like magic.
Maar mijn conclusie is dat de hoeveelheid lift onrealistisch is. De stallspeed van het echte ding in take off configuratie is, afhankelijk van het gewicht, tussen de 92 en 109 km/h. Ik was, met een paar knopen tailwind, veel eerder los dan dat.
Ik heb een approach gevlogen met motor 1 en 2 uit, en motor 3 half gas. Ik had nog steeds overspeed.
Hier moet echt nog wat bijgeschaafd worden. Gaat vast gebeuren.

[ravw]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 13:06:
[...]


Het gaat geloof ik om de "H" in HADL daarna ..

denk dat het hier door komt
tante Ju zonder vleugels aangedreven door wentelwieken

YouTube: „Umzug JU52 im Hubschrauber-Schlepptau über den Bodensee“

YouTube: Umzug "Tante JU" in den Hangar C5 vom Flughafen Altenrhein

[ravw]

voor de personen die nog een mooie documentatie zoeken (Nur auf Deutsch)
https://stephentaylorhist...etriebsanleitung-1939.pdf


misschien ook gelijk eens kijken hoe we deze vast kunnen zetten



Deutsche machen keine Witze , maar Franse lui doen het wel met de Franse slag

[ Voor 69% gewijzigd door ravw op 29-09-2021 17:51 ]

[ravw]

AP handleiding

https://sites.ph9.com/Rem...ia%20Lz12%20autopilot.pdf

[ravw]

Voor de mensen die benieuwd zijn welke vliegtuigen er gaan komen ....

DEVELOPER AIRCRAFT Free/Payware Notes
A2A Simulations Aerostar 600 Payware
A2A Simulations Commanche 250 Payware
Aeroplane Heaven Avro Lancaster NX611 Payware
Aeroplane Heaven Douglas DC-3 Payware
Aeroplane Heaven P-51 Mustang Payware
Aeroplane Heaven Electra 10-A Payware
Aerosoft CRJ 900/1000 Payware
Aerosoft Twin Otter Payware
Aerosoft Airbus A318/319, A320/321, A330 Payware
Asobo / Microsoft ATR 42-600 & 72-600 Payware
Asobo / Microsoft F/A-18 Hornet N/A
Asobo / Microsoft Undisclosed racing airplanes
Asobo / Microsoft Volocopter 'VeloCity'
ATSimulations Antonov AN-2 Payware
Aviotek Tecnam P2008 Payware
Carenado Cessna 337 Skymaster
Classics Hanager Klemm KL 25 D VII R Payware
DC Designs Concorde Payware
DC Designs P-47 Thunderbolt Payware
DC Designs Northrop P-61B Black Widow Freeware
Digital Flight Dynamics Airbus A350-900 & A350-1000 Freeware
Fenix Simulations Airbus A320 Payware
FlySimWare Cessna 414aw Payware
FlightSimGames (FSG) Pilatus Porter PC-6 Payware
FlyByWire Airbus A380 Freeware
FlyingIron Simulations P-38 Lightning Payware
FLT Designs Boeing 727-200 Freeware
Foxtrot Oscar Simulations Designs L-39C/ZA N/A
Foxtrot Oscar Simulations Designs Shorts Tucano T1 N/A
Foxtrot Oscar Simulations Designs Hawker Hunter Mk.58A N/A
French-VFR CANSO PBY-5A N/A
Foxtrot Oscar Simulations Designs English Electra Canberra PR9 N/A
Got Friends Mike Patey's Draco Payware
Got Friends Grumman F4F-4 Payware
Hype Performance Group Airbus H145 $42.99
IndiaFoxtEcho SU-31 Payware
IndiaFoxtEcho F-35 Lightning II Payware
IndiaFoxtEcho Aermacchi M-346FA Payware
IRIS Simulations Pilatus PC-9 and PC-24 Payware
IRIS Simulations C-17 Globemaster Payware Hinted for 2022
Just Flight Hawk T1/A Advanced Trainer Payware
Just Flight Fokker F28 Fellowship Payware
Just Flight PA-38 Tomahawk Payware
KAI 31 Tupolev Tu-134 Payware
Leonardo Fly the Maddog X MD-80 Payware
Lionheart Creations LearAvia 2100 Payware
Majestic Software Dash 8-Q300/400 Payware
Marwan Gharib HondaJet HA420 Freeware
Milviz DHC-2 Beaver Payware
Milviz F-4 Phantom Payware
Milviz Cessna 310R Payware
Milviz SR-71 Blackbird Payware
Milviz Boeing 737-200 Payware
Milviz ATR-42/72 Payware
Milviz A-1H Skyraider Payware
Milviz Baron B55 Payware
Milviz F-100 Super Sabre Payware
Milviz T-38A Payware
Milviz F-86 Sabre Payware
MRI Simulations Boeing 787-900 Freeware
MRI Simulations Piper PA-18 Super Cub Freeware
NextGen Simulations Embraer ERJ Series (135,140,145,145XR) Payware
NextGen Simulations Saab 340B & 2000 Payware
NL Project A34X Airbus A340-600 Freeware
Ouroboros Jets Embraer E170/175/190/195 Freeware
Ouroboros Jets Aerostar 601P Freeware
Parallel 42 Freedom Fox Payware
PILOT'S Boeing 314 Clipper Payware
Pinpoint Simulations Boeing 777-300 Freeware
PMDG Boeing 737NG3 Payware
PMDG Boeing 777-200 Payware
PMDG Boeing 747 Payware
Project A319 A319, B737 Freeware
Project Mega Pack Boeing 737-800 Freeware
QualityWings Simulations Boeing 787 Collection Payware
Q4XL Developments Bombardier Dash-8 Q400 Freeware
Red Wing Simulations Lockheed Martin L-1049 Super Constellation Payware
RotorSimPilot Airbus H125 Freeware
RuSky Group Tu-104B N/A
SC Designs F-16C Payware
Sim4Flight x Digital Flight Dynamics Airbus A350 Freeware
SimCoders x JRollon SIAI Marchetti SF.260 Payware
Sim Skunk Works Lockheed Martin TF-104G Paywarea
SimWorks Studios Daher Kodiak 100 Payware
SimWorks Studios F-4B/N Phantom II Payware
Skyline Simulations Dash 8 Payware
Synaptic Simulations Airbus A220-100 and A220-300 Freeware
Tactical Simulations A318 to A330, Saab 340B, Fokker 27 to 100 N/A
TFDi Design MD-11 Payware
Terrainy Studios Van's RV-8 Payware
UFLY Boeing 737-Max 8 Freeware
WelshSimulations A340-600x Freeware
Whiskey Jet Simulations Airbus A220-300 Payware
Wing42 Boeing 247D Payware
Wing42 Lockheed Vega Payware

https://msfsaddons.com/20...der-development-for-msfs/

[renem]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 19:15:
Voor de mensen die benieuwd zijn welke vliegtuigen er gaan komen ....


[...]

https://msfsaddons.com/20...der-development-for-msfs/

Komt PMDG toch wel met de 747? Dat is de enige waar ik geld voor wil betalen. Wil graag iets hebben wat enigszins vergelijkbaar is met Precision Simulator 10.

Al zal het er waarschijnlijk nog steeds niet in de buurt komen....

[ Voor 7% gewijzigd door renem op 29-09-2021 19:56 ]

[alexbl69]

renem schreef op woensdag 29 september 2021 @ 19:55:
[...]

Komt PMDG toch wel met de 747? Dat is de enige waar ik geld voor wil betalen. Wil graag iets hebben wat enigszins vergelijkbaar is met Precision Simulator 10.

Al zal het er waarschijnlijk nog steeds niet in de buurt komen....

Je hebt ervaring met beide?

Ikzelf alleen met de PMDG 747, maar dacht dat die aardig compleet was. Wat doet PS10 beter?

[Dirtyrockers]

renem schreef op woensdag 29 september 2021 @ 19:55:
[...]

Komt PMDG toch wel met de 747? Dat is de enige waar ik geld voor wil betalen. Wil graag iets hebben wat enigszins vergelijkbaar is met Precision Simulator 10.

Al zal het er waarschijnlijk nog steeds niet in de buurt komen....

Je bent bekend met pmdg?

[franssie]

ravw schreef op woensdag 29 september 2021 @ 19:15:
Voor de mensen die benieuwd zijn welke vliegtuigen er gaan komen ....


[...]

https://msfsaddons.com/20...der-development-for-msfs/

Nice - de C337 (push pull - aparte kist) is het eerste vliegtuig dat ik zelf bestuurd heb. Daarna een C172, TB10 en TB20. Het is fijn om die ook in mijn FS sim te hebben!

[ravw]

franssie schreef op woensdag 29 september 2021 @ 21:18:
[...]

Nice - de C337 (push pull - aparte kist) is het eerste vliegtuig dat ik zelf bestuurd heb. Daarna een C172, TB10 en TB20. Het is fijn om die ook in mijn FS sim te hebben!

Ja daar wacht ik ook al lang op die Skymaster, zal snel uitkomen van Carenado
heb al eens wat screenshots geplaatst ervan
https://msfsaddons.com/20...ter-for-flight-simulator/

In MSFS
YouTube: Cessna 337 flying out of Courchevel (Microsoft Flight Sim 2020)

[ Voor 12% gewijzigd door ravw op 29-09-2021 21:33 ]

[renem]

alexbl69 schreef op woensdag 29 september 2021 @ 20:08:
[...]

Je hebt ervaring met beide?

Ikzelf alleen met de PMDG 747, maar dacht dat die aardig compleet was. Wat doet PS10 beter?

Nee, ik ga niet zeggen dat ik ervaring heb, heb PS1 in 1997 aangeschaft en heb het ongeveer 2 jaar gebruikt en was er toen op uitgekeken (wat ik overigens met alle simulatoren heb, heb in het eerste half jaar bijna 400 vlieguren gemaakt in FS2020 maar gebruik het nu nog maar sporadisch).

Wat ik begrepen heb is dat je in Microsoft Flightsimulator gewoon niet de echte realiteit (vliegeigenschappen) kunt nabootsen, het komt een heel eind maar is het net niet en dat doet PS wel. Maar ook daar heb ik zelf te weinig ervaring mee (of allang weer vergeten). Ik lees ook maar wat en in dit geval is dat alweer bijna 20 jaar geleden en is Microsoft er ondertussen met FS2020 misschien wel in geslaagd...

PMDG haalt het maximaal haalbare uit MSFS en is dus gewoon een ontzettende goeie 747 simulator, die een zo goed als echte 747 weet te simuleren (maar binnen de kaders van MSFS). En dat is de reden dat ik daar wel voor wil betalen omdat ik in PS de scenery mis (en het draait op Java, wat ik echt niet meer wil installeren) Ik weet dat je PS ook met MS kunt koppelen zodat je beide hebt maar dat vind ik weer te omslachtig. Als je de echte verschillen wil horen dan moet je de ervaren mannen op het PS forum vragen. Of op YouTube filmpjes zoeken.

Ik wilde met mijn bericht PMDG echt niet afzeiken want zij maken gewoon het beste wat er te krijgen is voor MSFS en hoopte ook dat ze de 747 voor FS2020 zouden uitbrengen maar dacht eigenlijk dat dat niet meer ging gebeuren. Ben dus erg blij met dit bericht.

Ik hoor ook graag als ik het helemaal bij het verkeerde eind heb.

[ravw]

mensen die nog wat lees voer willen hebben en houden van handleidingen

Ju 52
https://ww2aircraft.net/f...kers-ju-52-manuals.15299/

meer WW2 planes
https://stephentaylorhist...aft-manuals-downloadable/

[alexbl69]

renem schreef op woensdag 29 september 2021 @ 22:09:
[...]

Nee, ik ga niet zeggen dat ik ervaring heb, heb PS1 in 1997 aangeschaft en heb het ongeveer 2 jaar gebruikt en was er toen op uitgekeken (wat ik overigens met alle simulatoren heb, heb in het eerste half jaar bijna 400 vlieguren gemaakt in FS2020 maar gebruik het nu nog maar sporadisch).

Wat ik begrepen heb is dat je in Microsoft Flightsimulator gewoon niet de echte realiteit (vliegeigenschappen) kunt nabootsen, het komt een heel eind maar is het net niet en dat doet PS wel. Maar ook daar heb ik zelf te weinig ervaring mee (of allang weer vergeten). Ik lees ook maar wat en in dit geval is dat alweer bijna 20 jaar geleden en is Microsoft er ondertussen met FS2020 misschien wel in geslaagd...

PMDG haalt het maximaal haalbare uit MSFS en is dus gewoon een ontzettende goeie 747 simulator, die een zo goed als echte 747 weet te simuleren (maar binnen de kaders van MSFS). En dat is de reden dat ik daar wel voor wil betalen omdat ik in PS de scenery mis (en het draait op Java, wat ik echt niet meer wil installeren) Ik weet dat je PS ook met MS kunt koppelen zodat je beide hebt maar dat vind ik weer te omslachtig. Als je de echte verschillen wil horen dan moet je de ervaren mannen op het PS forum vragen. Of op YouTube filmpjes zoeken.

Ik wilde met mijn bericht PMDG echt niet afzeiken want zij maken gewoon het beste wat er te krijgen is voor MSFS en hoopte ook dat ze de 747 voor FS2020 zouden uitbrengen maar dacht eigenlijk dat dat niet meer ging gebeuren. Ben dus erg blij met dit bericht.

Ik hoor ook graag als ik het helemaal bij het verkeerde eind heb.

Heb ervaring met PMDG (737 en 747) op eerst FSX en daarna P3D. Uit hun manual blijkt dat ze bepaalde onderdelen van deze sims niet gebruiken maar daarvoor hun eigen code hebben geschreven (oa de autopilot).

Ik ken PS zelf niet en was daarom benieuwd of er verschil in zit, heb namelijk het gevoel (maar ben geen IRL piloot) dat de PMDG producten op P3D redelijk accuraat zijn.

Van het flightmodel van FS2020 ben ik nog niet onder de indruk, hoewel ook hier geldt dat ik maar een desk-pilot ben . Maar er 'kloppen' gewoon teveel dingen niet. Heb de DC-6 van PMDG wel gekocht maar ben er inmiddels achter dat dat niet mijn ding is. Kan dus ook niet zeggen of deze wel accuraat is.

Als de 737/747 voor FS2020 uitkomen zal ik ze zeker gaan proberen, maar vermoed dat FS2020 in mijn 'flight-sim-career' voorlopig geen daily-driver wordt. De verplichte upgrades met elke keer weer nieuwe verrassingen, de afhankelijkheid van online (en dus de grillen van MS) en het (imho) niet helemaal perfecte flightmodel zijn daarvoor de redenen.

Vind het een leuke sim voor de visuals en af en toe een ontspannen vluchtje, maar een cockpit zal ik er nooit voor gaan bouwen. Eén 'upgrade' en de helft van je systemen werkt niet meer.

[renem]

alexbl69 schreef op donderdag 30 september 2021 @ 07:49:
[...]

Heb ervaring met PMDG (737 en 747) op eerst FSX en daarna P3D. Uit hun manual blijkt dat ze bepaalde onderdelen van deze sims niet gebruiken maar daarvoor hun eigen code hebben geschreven (oa de autopilot).

Ik ken PS zelf niet en was daarom benieuwd of er verschil in zit, heb namelijk het gevoel (maar ben geen IRL piloot) dat de PMDG producten op P3D redelijk accuraat zijn.

Van het flightmodel van FS2020 ben ik nog niet onder de indruk, hoewel ook hier geldt dat ik maar een desk-pilot ben . Maar er 'kloppen' gewoon teveel dingen niet. Heb de DC-6 van PMDG wel gekocht maar ben er inmiddels achter dat dat niet mijn ding is. Kan dus ook niet zeggen of deze wel accuraat is.

Als de 737/747 voor FS2020 uitkomen zal ik ze zeker gaan proberen, maar vermoed dat FS2020 in mijn 'flight-sim-career' voorlopig geen daily-driver wordt. De verplichte upgrades met elke keer weer nieuwe verrassingen, de afhankelijkheid van online (en dus de grillen van MS) en het (imho) niet helemaal perfecte flightmodel zijn daarvoor de redenen.

Vind het een leuke sim voor de visuals en af en toe een ontspannen vluchtje, maar een cockpit zal ik er nooit voor gaan bouwen. Eén 'upgrade' en de helft van je systemen werkt niet meer.

De Australiër Matthew Sheil heeft met Precision Simulator wel een homemade cockpit gebouwd en volgens het Guinness Book of records de duurste ter wereld (300.000 dollar).

Zie hier een filmpje van deze Boeing 747.

[Dirtyrockers]

renem schreef op donderdag 30 september 2021 @ 08:18:
[...]

De Australiër Matthew Sheil heeft met Precision Simulator wel een homemade cockpit gebouwd en volgens het Guinness Book of records de duurste ter wereld (300.000 dollar).

Zie hier een filmpje van deze Boeing 747.

Even m’n vrouw lief aankijken.

Lol. Jeetje wat een gaaf ding.

[Gameaddict]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 13:06:
[...]


Je moet bukken om er doorheen te kunnen .. maar .. geen idee

EDIT: jawel:

Ik bewoog dus gewoon naar achteren, maar je moet dus echt door de deur heen gaan. Weer wat geleerd.

[ravw]

renem schreef op donderdag 30 september 2021 @ 08:18:
[...]

De Australiër Matthew Sheil heeft met Precision Simulator wel een homemade cockpit gebouwd en volgens het Guinness Book of records de duurste ter wereld (300.000 dollar).

Zie hier een filmpje van deze Boeing 747.

En ik maar denken geef ik niet te veel uit voor FS , aan addons en zo , maar als je dit zo leest heb ik nog wel even te gaan

Maar voor 300.000 euro heb je toch wel je brevet om zelf een echte B747 te mogen vliegen ?
Net zo als John Travolta toen ook gedaan heb , alleen die had toen een ex-Qantas Boeing 707 gekocht

[ravw]

de ELECTRA 10A is uit gekomen
Volgens mensen die hem al hebben is het echt een hele goede plane


https://secure.simmarket....en-electra-10a-msfs.phtml
https://orbxdirect.com/product/aeroplaneheaven-electra

hij is voorzien van a Sperry AP


en GPS




Voor de kenners ... dit is dus het vliegtuig waar Amelia Earhart de wereld mee rond ging , toen ze verdween

[ Voor 44% gewijzigd door ravw op 30-09-2021 11:00 ]

[Bacchus]

ravw schreef op donderdag 30 september 2021 @ 09:42:
[...]
Maar voor 300.000 euro heb je toch wel je brevet om zelf een echte B747 te mogen vliegen ?
Net zo als John Travolta toen ook gedaan heb , alleen die had toen een ex-Qantas Boeing 707 gekocht

Op zich is PPL en de nodige ratings* het punt niet. Alleen kost het 13 ton (à € 570, € 7.400) aan jet A per uur, plus onderhoud.

* PPL, multi-engine- en type-rating zijn theoretisch genoeg.

[Olivinio]

Wie kan mij verder helpen...

Tijdens het updaten van de laatste versie van MSFS 2020 klapt deze er iedere keer uit. Geen foutmelding. Nadat dit zich iedere keer herhaalde ben ik zelf op onderzoek gegaan wat de oorzaak zou kunnen zijn, echter tot nu nog geen oplossing gevonden.

Wat heb ik uitgevoerd:
- MSFS verwijderd
- de app in de store verwijderd (zowel de Xbox app als de MSFS app)
- reset store cache dmv wsreste.exe (en windows store cachet verwijderd dmv
- Laatste drivers geïnstalleerd van zowel Windows als van mijn videokaart

Systeem
Processor AMD5600X
Videokaart Nvidia 3070 GeForce
Intern geheugen 64GB hyper x
Samsung 860 QVO 1TB
MB: ASUS ROG STRIX B550 F Gaming WI-FI

Nooit problemen gehad tot nu. Kortom als ik de game nu opnieuw wil installeren dan crasht de game/app na ongeveer 20 minuten. Geen foutmelding...niets. Als ik de app dan opnieuw start dan geeft Windows store aan dat deze moet worden gerepareerd. Als ik dat dan doen gebeurd weer precies hetzelfde (Crash na ongeveer 20 min).

Alle tips zijn welkom...

[appie35]

DigitalExorcist schreef op woensdag 29 september 2021 @ 11:23:
[...]


Oh dat moet ik nog even proberen..

Overigens zijn er nogal wat verschillende knoppen voor de AP:

- Een tweestandenschakelaar "Ein" en "Aus" achter de yoke
- Een "Ziehen - Not" knop die je uit kan trekken (soort override lijkt me?)
- Een drukknop op het Kurssteuerung kompas. ("Beim eingedrückten knopf auffgekuppelt" oid, dus die wil je niet indrukken). Je kan de heading wel kiezen maar heb niet het idee dat er iets áán gaat...

Dat ziet er uitdagend uit. Ik wacht wel totdat hij goedkoper wordtof gratis (Was met de Solo ook zo)

[BazerK]

Olivinio schreef op donderdag 30 september 2021 @ 11:12:
Wie kan mij verder helpen...
...
<knip>
...
Alle tips zijn welkom...

hmm, klinkt alsof de HDD of SSD corrupte files heeft.
Je schijven al gechecked op bad sectors?

[Olivinio]

BazerK schreef op donderdag 30 september 2021 @ 11:29:
[...]

hmm, klinkt alsof de HDD of SSD corrupte files heeft.
Je schijven al gechecked op bad sectors?

Nee dat nog niet... dat kan neem ik aan gewoon via Windows? Of wordt een andere tool aanbevolen?

[Dirtyrockers]

Bacchus schreef op donderdag 30 september 2021 @ 10:46:
[...]

Op zich is PPL en de nodige ratings* het punt niet. Alleen kost het 13 ton (à € 570, € 7.400) aan jet A per uur, plus onderhoud.

* PPL, multi-engine- en type-rating zijn theoretisch genoeg.

13 ton?

1,3 miljoen ?

Of bedoel je 1,3 ton.

[mvbo]

Dirtyrockers schreef op donderdag 30 september 2021 @ 12:21:
[...]


13 ton?

1,3 miljoen ?

Of bedoel je 1,3 ton.

Ton als in gewicht :-)

[ravw]

Dirtyrockers schreef op donderdag 30 september 2021 @ 12:21:
[...]


13 ton?

1,3 miljoen ?

Of bedoel je 1,3 ton.

Als je uitgaat van 5000 per uur .... kom je op 120.000 per dag dan moet je dan 356 dagen voor een jaar doen

dan mag je wel een aardig spaarvarkentje vol hebben , om dan nog niet over de luchthaven geld te hebben en afschrijving en brandstof

maar zal even kijken of ik nog ergens een oude sok heb liggen met inhoud
misschien kan ik beginnen met als vast 1 stoel te kopen

[Bacchus]

Dirtyrockers schreef op donderdag 30 september 2021 @ 12:21:
[...]
13 ton?
1,3 miljoen ?
Of bedoel je 1,3 ton.

13.000 kilogram Jet A per uur (in kruisvlucht).

[killerbee1958]

Bacchus schreef op donderdag 30 september 2021 @ 13:04:
[...]

13.000 kilogram Jet A per uur (in kruisvlucht).

en wat kost een kilo jet a eigenlijk?

[ralpje]

Zoals hierboven al gezegd, rond de 570 euro per ton.

[ravw]

killerbee1958 schreef op donderdag 30 september 2021 @ 14:24:
[...]


en wat kost een kilo jet a eigenlijk?

Dit is gebaseerd op de GlobeAir Amerikaanse gemiddelde prijs van Jet A-brandstof.
gemiddeld zo $ 5.50 per gallon

kan zitten tussen de $ 4 a 8 per gallon ligt er aan waar en welke deel je tankt van de VS

Dus grote jets gebruiken ongeveer :
Gemiddeld brandstofverbruik per uur (GPH) 370
Brandstofkosten per uur $ 1,764.90

[ Voor 30% gewijzigd door ravw op 30-09-2021 15:02 ]

[Bacchus]

@ravw Met de aantekeningen:
Ik ging qua prijs uit van de inkoopprijs per ton in Euro voor een maatschappij in Europa, jij van de prijs per US gallon aan de pomp in US dollar in de VS. Daar ben je grofweg de helft duurder mee uit. Prijs aan de pomp is eigenlijk wel meer relevant omdat we spraken over de kosten om een jumbo privé te vliegen, dus de schaalvoordelen van een maatschappij heb je waarschijnlijk niet.
De "grote jet" die je aanhaalt is een grote privéjet. Een jumbo is uiteraard veel zwaarder en heeft meer en sterkere (dus dorstigere) motoren. Dat scheelt een orde van grootte.

[ Voor 6% gewijzigd door Bacchus op 30-09-2021 16:00 ]

[killerbee1958]

ralpje schreef op donderdag 30 september 2021 @ 14:26:
Zoals hierboven al gezegd, rond de 570 euro per ton.

Oke ravw komt tot andere getallen maar ik neem even jouw 7400 euro per uur als uitgangspunt.

Tochtje naar New york a 6 uur kost dus alleen aan brandstof al 44.400 euro.

Afschrijving is een flinke kostenpost (250.000.000 in 20 jaar afgeschreven is zo een 35 K per dag) (restwaarde even op 0).

Onderhoud en personeelskosten (inclusief overhead) op 20.6 K ( is denk een beetje aan de hoge kant maar rekent zo makkelijk) dan kom je op 100 K kosten voor een tripje new york.

350 man in 747? betekent 285 per passagier aan de kostenkant.

Oke bij 500 per ticket (niet retour) kan dit dus wel uit.

Vraag me wel eens af hoe dit rekensommetje werkt bij een 737 met 160 man en tickets van 80 euro voor een trip naar bv spanje of italie? (ryan air/vueling etc tarieven)

[mvbo]

killerbee1958 schreef op donderdag 30 september 2021 @ 16:01:
[...]
Vraag me wel eens af hoe dit rekensommetje werkt bij een 737 met 160 man en tickets van 80 euro voor een trip naar bv spanje of italie? (ryan air/vueling etc tarieven)

Als een Ryanair het alleen van de inkomsten van de tickets moest hebben dan bestonden ze al lang niet meer. Veel luchthavens staan de springen om Ryanair te ontvangen, omdat dit enorm veel werkgelegenheid genereert voor de luchthaven en daarnaast een impuls geeft aan het toerisme van dat gebied. Daarom wordt Ryanair dik gesubsidieerd en kunnen wij lekker goedkoop vliegen. Het is gewoon een hele slecht zaak.

[Magic]

killerbee1958 schreef op donderdag 30 september 2021 @ 16:01:
[...]


Oke ravw komt tot andere getallen maar ik neem even jouw 7400 euro per uur als uitgangspunt.

Tochtje naar New york a 6 uur kost dus alleen aan brandstof al 44.400 euro.

Afschrijving is een flinke kostenpost (250.000.000 in 20 jaar afgeschreven is zo een 35 K per dag) (restwaarde even op 0).

Onderhoud en personeelskosten (inclusief overhead) op 20.6 K ( is denk een beetje aan de hoge kant maar rekent zo makkelijk) dan kom je op 100 K kosten voor een tripje new york.

350 man in 747? betekent 285 per passagier aan de kostenkant.

Oke bij 500 per ticket (niet retour) kan dit dus wel uit.

Vraag me wel eens af hoe dit rekensommetje werkt bij een 737 met 160 man en tickets van 80 euro voor een trip naar bv spanje of italie? (ryan air/vueling etc tarieven)

Je vergelijkt ook wel verschillende zaken, eerst reken je de kosten van een vlucht naar new york in een 747, en vervolgens vergelijk je dat met een budgetvlucht continentaal in een 737-achtige. Daarnaast is het beter om een seat te vullen met iemand ie 80 euro betaald (plus een dikke premium voor zijn koffers), dan om hem leeg te laten

[killerbee1958]

Magic schreef op donderdag 30 september 2021 @ 16:15:
[...]

Je vergelijkt ook wel verschillende zaken, eerst reken je de kosten van een vlucht naar new york in een 747, en vervolgens vergelijk je dat met een budgetvlucht continentaal in een 737-achtige. Daarnaast is het beter om een seat te vullen met iemand ie 80 euro betaald (plus een dikke premium voor zijn koffers), dan om hem leeg te laten

Nee, ik vergeleek niet. Ik berekende het voor de vlucht naar New York en dan schijnt het uit te komen.

Vervolgens vroeg ik me af hoe de berekening voor een continentaal vluchtje met een budget operator er uit zou zien. Zoals hierboven aangeven lijken die inderdaad an sich niet winstgevend maar zit daar een bepaalde subsidie op blijkbaar.
Juist dat schimmige ervan vind ik dus heel intrigerend. Krijg er de vinger niet achter maar voel dat de ticketprijs van een budgetoperator (ben zelf ooit retour gevlogen van weeze naar nice voor 39 euro (LET OP RETOUR dus 19.50 per leg) niet uit kan. Daar moet dus inderdaad geld bij en blijkbaar komt dat dus van verlaagde landingsgelden of zelfs subsidies om ergens klanten heen te brengen. .

Maar goed, dit heeft niets met sim vliegen te maken. Dus laten we hier maar over stoppen.

[ Voor 5% gewijzigd door killerbee1958 op 30-09-2021 16:28 ]