[PC/XBox] Microsoft Flight Simulator (2020)

[cbr600f4i]

ravw schreef op donderdag 13 mei 2021 @ 16:54:
[...]


deze is ook heel erg goed om even te kijken veel tips en dingen

YouTube: YouTube

Wat mij opvalt tijdens mijn landingen met de A32NX is dat ik vlak voor de touchdown te laag zit. Heb een ILS Approach landing op GCLP en GCXO gedaan en beide de meldingen terrain.. en zo'n 500-1000ft te laag. In GCLP was het nog te doen maar GXCO werd een go around. Ik kan het in de filmpjes niet herleiden, enig idee welke instelling ik mis zodat ik qua hoogte altijd goed zit.

[Waterpower]

cbr600f4i schreef op donderdag 13 mei 2021 @ 22:12:
[...]


Wat mij opvalt tijdens mijn landingen met de A32NX is dat ik vlak voor de touchdown te laag zit. Heb een ILS Approach landing op GCLP en GCXO gedaan en beide de meldingen terrain.. en zo'n 500-1000ft te laag. In GCLP was het nog te doen maar GXCO werd een go around. Ik kan het in de filmpjes niet herleiden, enig idee welke instelling ik mis zodat ik qua hoogte altijd goed zit.

Heb je de juiste (lokale) luchtdruk (QNH) ingesteld? De QNH van GCLP of GXCO dus?

[flopdoc]

[b]
[Afbeelding]
Moments before disaster.. De autopilot heeft een behoorlijke nose-up trim ingesteld, en zodra ik aan mijn trimwheel draai, bye bye CJ4.. oh well..

Ik zal het eens uitproberen met dat trimwiel, kan me dat probleem niet herinneren. Ik gebruik zelf een losse FLight Velocity trimwiel, werkt heel soepel en nauwkeurig, maar ik heb hetzelfde als jij maar dan bij takeoff. Ik moet voor takeoff even het trimwil fysiek even bewegen, als ik dat na takeoff doe dan verspringt het wiel in de cockpit veel meer dan dat ik m fysiek beweeg.

[cbr600f4i]

Waterpower schreef op donderdag 13 mei 2021 @ 22:49:
[...]


Heb je de juiste (lokale) luchtdruk (QNH) ingesteld? De QNH van GCLP of GXCO dus?

Ik stel de QNH van de bestemming in. Ik zou even moeten dubbelchecken of ik dat ook in de FMC doe want bij de start voer ik daar de QNH van vertrek in. Gedurende de vlucht voer ik de QNH van de eindbestemming in en calibreer ik altijd nog even de hoogte.

[Bolk]

turkeyhakan schreef op donderdag 13 mei 2021 @ 06:46:
Heeft er iemand een handleiding voor de MCDU en allerlei checklist (zoals cold start, before and after takeoff, landing etc.). Dit even los van de ingebouwde checklists voor de A320.

Ik wil bijvoorbeeld ook in de lucht kunnen besluiten om op een ander vliegveld te landen. Dit lukt mij nu niet.

Punt (waypoint, geen airport) op de route page aanklikken, dan kun je NEW DEST invullen. Wat ook kan, is om in secundairy flight plan een alternatief in te bouwen en die te activeren.

[Waterpower]

cbr600f4i schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 08:20:
[...]


Ik stel de QNH van de bestemming in. Ik zou even moeten dubbelchecken of ik dat ook in de FMC doe want bij de start voer ik daar de QNH van vertrek in. Gedurende de vlucht voer ik de QNH van de eindbestemming in en calibreer ik altijd nog even de hoogte.

Heb je de data in het PERF menu ingevuld voor de approach phase? Daar moet je ook de qnh ingeven.

[ravw]

Vluchtje met de Caravan van Patrocinio (SNPJ) naar Governador Valadares (SBGV)

[cbr600f4i]

Waterpower schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 08:43:
[...]

Heb je de data in het PERF menu ingevuld voor de approach phase? Daar moet je ook de qnh ingeven.

Dat zal ik vanavond extra controleren, want tijdens de vlucht heb ik die niet aangepast naar de bestemming.

[appie35]

robinez schreef op donderdag 13 mei 2021 @ 15:01:
ik ben nu bezig met die frankrijk bush trip leg LFCO - LFMB (gateway to the perynees)in de diamond da40ng, dat is echt wel een toffe trip zeg en wat lopen die graphics in dat gebied soepel op 4k,

Ik vind die da40 ook wel een gaaf vliegtuig om mee te vliegen, enige waar ik mee worstel is dat die naar links trekt tijdens het vliegen, is daar iets aan te doen (bijvoorbeeld het fuel trans knopje dstandaard aanzetten zodat die fuel hoeveelheid tussen links en rechts gelijk blijft)?


* edit: tsjonge wat was dat een moeilijke landing op dat gras-stripje van LFMB, maar het is gelukt na lang zoeken

Vergeet je niet te tanken!

[cracking cloud]

Kortste vlucht tot nog toe: Mikonos naar Athene (LGMK-LGAV)





Hopelijk komt er binnenkort nog iets qua Saab340 kaliber, dat zou mooi zijn.

[ravw]

cracking cloud schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 12:54:

Hopelijk komt er binnenkort nog iets qua Saab340 kaliber, dat zou mooi zijn.

ja ze komen er aan alleen wanneer ze af zijn ..

[robinez]

appie35 schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 12:00:
[...]

Vergeet je niet te tanken!

Ja dat was ook een issue inderdaad, dat was ik vergeten, maar na veel onderzoek op internet kwam ik erachter dat de da40 alleen fuel uit de linkervleugel gebruikt. Je moet dus regelmatig fuel uit de rechtervleugel overhevelen naar de linkervleugel via het fuel transfer knopje.

Op internet las ik dat da40 piloten een timer zetten op 30 minuten per keer en dan 5 tot 7 minuten het fuel transfer knopje aanzetten. Op die manier hou je de fuel levels min of meer gelijk en heb je geen onbalans door het verschil in gewicht en krijg je ook die low fuel left warning niet meer.

Echt mooi gemodeleerd hoe dat werkt dus en het schijnt vrij uniek te zijn en de da40 werkt op die manier dus,

[appie35]

robinez schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 14:30:
[...]

Ja dat was ook een issue inderdaad, dat was ik vergeten, maar na veel onderzoek op internet kwam ik erachter dat de da40 alleen fuel uit de linkervleugel gebruikt. Je moet dus regelmatig fuel uit de rechtervleugel overhevelen naar de linkervleugel via het fuel transfer knopje.

Op internet las ik dat da40 piloten een timer zetten op 30 minuten per keer en dan 5 tot 7 minuten het fuel transfer knopje aanzetten. Op die manier hou je de fuel levels min of meer gelijk en heb je geen onbalans door het verschil in gewicht en krijg je ook die low fuel left warning niet meer.

Echt mooi gemodeleerd hoe dat werkt dus en het schijnt vrij uniek te zijn en de da40 werkt op die manier dus,

Dan heb je LFPS nog niet gehad! Prachtig gewoon.

[ravw]

Kortingen op MP
stuk of 10 airports

[appie35]

ravw schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 19:59:
Kortingen op MP
stuk of 10 airports

Oké en welke van deze is jou aanrader! (vlieg veel visueel..

[ravw]

appie35 schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 20:49:
[...]


Oké en welke van deze is jou aanrader! (vlieg veel visueel..

waar vlieg je veel
ik heb zelf TJSJ gekocht
maar voor de rest

KMSY en KMIA zijn ook wel leuk als je kleine airliners vliegt ..
maar neem wel een Airport die waar ook POI bij zitten of gedeelte van een stad .. daar let ik nu ook op ... :-)

en wat ik nu ook doet is eerste de omgeving verkennen van de airports is die mooi , dna kopen maar is het niet om aan te zien .. dna zou ik me keuzen op wat anders gooien

Maar bergen water en stad in de omgeving
dan is het wel mooi en vaak ook wel aanteraden .....
Maar kijk ook naar de routes die je vliegt , ligt er binnen de afstand van dat airport een mooie ander gebied of airport dan is het te doen ....

neem nu London als voorbeeld daar liggen iets van 4 a5 airports dicht bij elkaar ... is wle mooi maar dat word hem niet dan kies je liever voor 2 airports in London en dan ergens in debuurt een airport , zoals New castle of Leeds ... en dan neem je Dundee ook mee ..
zo ben ik het dus aan het doen ...

[ Voor 47% gewijzigd door ravw op 14-05-2021 21:00 ]

[flopdoc]

Voor degenen die ook de JF Piper Arrow III vliegen is er een light mod:
https://fr.flightsim.to/f...-piper-arrow-panel-lights
Tevens natuurlijk enorm veel liveries, waarvan ik de Indian Motorcycle erg mooi vind (zag ooit een Indian in een motorzaak- geweldig mooi, terwijl ik niet van de choppers ben... helaas veel te duur)
https://fr.flightsim.to/f...dian-motorcycle-livery-4k

[ Voor 11% gewijzigd door flopdoc op 15-05-2021 09:30 ]

[robinez]

ik zit ook te kijken om die piper arrow III aan te schaffen, wat zouden jullie adviseren, de carenado versie of de just flight versie?

[Predator]

robinez schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 11:58:
ik zit ook te kijken om die piper arrow III aan te schaffen, wat zouden jullie adviseren, de carenado versie of de just flight versie?

De justflight versie ! Al je iets van Carenado wil kopen dan koop je best de seneca en/of de Mooney.

Ik ben toch al gekraakt en heb de Islander gekocht van BBS. Er zijn nog wel wat dingetjes, maar de dev heeft al aangeven dat hij meteen de issues gaat aanpakken. Maar ik vind em zo al leuk, en de prijs valt best mee

[robinez]

Predator schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 12:11:
[...]

De justflight versie ! Al je iets van Carenado wil kopen dan koop je best de seneca en/of de Mooney.

Ik ben toch al gekraakt en heb de Islander gekocht van BBS. Er zijn nog wel wat dingetjes, maar de dev heeft al aangeven dat hij meteen de issues gaat aanpakken. Maar ik vind em zo al leuk, en de prijs valt best mee

Thanks!

De mooney van carenado had ik al een tijdje, heerlijk vliegtuig overigens, maar ik was bang dat die piper er te veel op zou lijken kwa flight feel.

Die just flight versie lijkt me wel wat inderdaad, alleen jammer dat die buiten de store om gekocht moet worden.

[Predator]

robinez schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 12:21:
[...]

Thanks!

De mooney van carenado had ik al een tijdje, heerlijk vliegtuig overigens, maar ik was bang dat die piper er te veel op zou lijken kwa flight feel.

Die just flight versie lijkt me wel wat inderdaad, alleen jammer dat die buiten de store om gekocht moet worden.

Let wel op, de arrow is een pak trager, minder wendbaar en klimt veel trager dan de Mooney, maar dat in realiteit natuurlijk ook zo
De motor klinkt ook helemaal anders.

Persoonlijk zijn dat voor mij allemaal pluspunten want zo lijken zo ook niet op elkaar. Ook de cockpit is helemaal anders.
Ik heb ook de TB21 gekocht daarom. De cockpit ziet anders uit.

Btw, de justflight heeft wel een minimale autopilot. Hij kan wel waypoints volgen en alt hold, maar niet klimmen/dalen en geen ILS vliegen.

Kopen buiten de store vind ik geen probleem. Je krijgt veel sneller updates.

[ravw]

robinez schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 12:21:
[...]


Die just flight versie lijkt me wel wat inderdaad, alleen jammer dat die buiten de store om gekocht moet worden.

die komt nog wel op store als de beide versies af zijn ...

[ravw]

Predator schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 12:47:
[...]


Kopen buiten de store vind ik geen probleem. Je krijgt veel sneller updates.

kom je straks wel achter als je 101 addons buiten store heb gekocht ,
kan je ook 101 setups draaien , dan ook nog eens 101 passwords gaan invoeren of codes

nee die tijd wil ik wel achter me laten
nu 2 keer klikken en mijn hele zooi word geinstaleerd

[Predator]

ravw schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 13:19:
[...]

kom je straks wel achter als je 101 addons buiten store heb gekocht ,
kan je ook 101 setups draaien , dan ook nog eens 101 passwords gaan invoeren of codes

nee die tijd wil ik wel achter me laten
nu 2 keer klikken en mijn hele zooi word geinstaleerd

Goh, ik heb heeeeel veel freeware addons installed, dus die paar extra installs … valt voor mij nog mee.

Ps: ik ben ook telenet klant in Belgie, en om 1 andere reden hebben wij 12Mbit download voor MSFS updates … dat helpt ook niet als je moet 100 marketplace addons updaten…
Of ik moet altijd een vpn client starten om dat omzeilen

[ravw]

Zo weer even een vluchtje doen , van Armstrong New Orleans Int (KMSY)naar Luis Munoz Marin Int. (TJSJ)









zo de rest volgt

[ravw]

Predator schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 14:22:
[...]

Goh, ik heb heeeeel veel freeware addons installed, dus die paar extra installs … valt voor mij nog mee.

Ps: ik ben ook telenet klant in Belgie, en om 1 andere reden hebben wij 12Mbit download voor MSFS updates … dat helpt ook niet als je moet 100 marketplace addons updaten…
Of ik moet altijd een vpn client starten om dat omzeilen

FS basic aanzetten , wachten tot de 150GB klaar is , en dan content manager sellect al l en dl maar en gewoon gaan slapen dan is dieklaar als je wakker word

Ik zit zelf nu alleen al aan 200 GB aan Addons ( MP )

maar waarom VPN pas aanzetten met dl , als je dat heb staat die toch altijd aan

[ravw]

Traffic inside ... report them ..... again again again again



boven Florida (Rotonda)




de real one


Bye bye Florida

[ Voor 79% gewijzigd door ravw op 15-05-2021 15:06 ]

[cracking cloud]

Is zoveel turbulentie realistisch? (vanaf 0:20) Zou kotsmisselijk worden denk ik

[Streamable: Microsoft Flight Simulator 2021-05-15 14-56-58-00.00.33.974-00.01.33.750]

Dit is boven Genua, valt me sowieso op dat je heel veel turbulentie krijgt in de sim als je op FL350 over een berg vliegt

[ravw]

Bahamas

[ Voor 49% gewijzigd door ravw op 15-05-2021 15:42 ]

[robinez]

Ik heb de Justin Flight Piper Arrow III aangeschaft. Ik heb in OnAir gelijk maar een lokatie uitgezocht om er mee te vliegen en mijn eerste vlucht was van:
TKPN (Vance Winkworth Armory) naar TFFJ (St Barthelemy)

Of te wel, ik moest zonnepanelen vervoeren tussen beide eilanden (mocht dus geen flinke fouten maken aangezien het breekbare lading was en daar op gelet werd bij de beoordeling van wat je verdiende aan deze vlucht (belachelijk veel ).

Dus gelijk vol erin. Wat me opviel is dat de default zit hoogte belachelijk hoog is, ik kijk half over die zonneschermen heen en zit met mijn hoofd bijna tegen het dak. Dat Komt waarschijnlijk omdat ik in general camera mijn default cockpit hoogte van 50 naar 80 heb gezet, maar voor dit vliegtuig moest ik handmatig de zit hoogte naar beneden bijstellen met de control binding die ik daarvoor heb. Dat is nog nooit nodig geweest voor de andere vliegtuigen.

Maar goed, na het afstellen van de zithoogte taxi-en naar de runway, dat was lastig aangezien de rudders behoorlijk anders reageerden dan ik gewend was. Eenmaal op de runway gaf ik power en begon de arrow lekker te brullen. Opvallend was dat de sound heel anders was dan van de andere vliegtuigen die ik heb, dat vind ik een groot pluspunt in de variatie, deze brult lekker laag.

Na het opstijgen vallen de andere karakteristieken goed op, het is een wat zwaarder vliegtuig kwa besturings feel. Ook werkte de TRIM echt belachelijk goed. Ik had hem binnen no time stabiel op 1 hoogte vliegen zonder steeds handmatig in te grijpen.

Bij aankomst ging de landing bijna mis, je moet hier wat meer power ophouden dan dat ik gewend was. Ik viel bijna voor de landingsbaan neer maar kon op mirakuleuze wijze de landing redden zonder de zonnepanelen te beschadigen.

Vervolgens weer taxi-en naar de parkeerplaats en daar staan we dan op dit zonovergoten eiland. Weer een succesvolle missie waarbij ik 1/20e al weer terugverdiend heb in onair van de aankoop van dit vliegtuig in on air.

Al met al blij met dit andere type vliegtuig.

[ Voor 4% gewijzigd door robinez op 15-05-2021 16:02 ]

[ravw]

Puerto Rico inzicht



aankomst

[ Voor 61% gewijzigd door ravw op 15-05-2021 17:47 ]

[ravw]

een ABC tje

[robinez]

vanavond nog even een paar vluchtjes gemaakt in de just flight piper arrow III. Dit keer in engeland, daar had ik de nieuwe scenery update nog niet van gezien. Ik heb wat opdrachten gedaan in de omgeving van Liverpool.

Echt hele mooie scenery geworden na die world update. Dat spat in 4K echt van je scherm af.

Ik viond het een erg gaaf vliegtuig om mee te vliegen. Het vliegt absoluut anders dan wat ik tot nu toe heb gevlogen. Maar dat vind ik een positief punt. Landen vind ik nog wel erg lastig. Ik heb al snel de neiging om toch te langzaam te gaan en ik krijg de indruk dat deze een wat hogere landingssnelheid nodig heeft.

Dat vliegtuig heeft toch bizar goede remmen, dus je staat bijna direct stil. Wel heb ik nog grote moeite met het taxi-en met de rudders. Op de 1 of andere manier krijg ik de bochten niet echt voor elkaar. Dat los ik nu op door bij het maken van de bocht op 1 van de rudders de rem in te drukken zodat hij scherper draait en die gele lijn wel kan volgen.

Maar is dat wel de bedoeling?

[ravw]

@robinez ja ik gebruik ook de rem voor snellere bochten

Ik ga dat toestel ook halen maar wacht tot die in MP komt

[Predator]

robinez schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 20:56:
vanavond nog even een paar vluchtjes gemaakt in de just flight piper arrow III. Dit keer in engeland, daar had ik de nieuwe scenery update nog niet van gezien. Ik heb wat opdrachten gedaan in de omgeving van Liverpool.

Echt hele mooie scenery geworden na die world update. Dat spat in 4K echt van je scherm af.

Ik viond het een erg gaaf vliegtuig om mee te vliegen. Het vliegt absoluut anders dan wat ik tot nu toe heb gevlogen. Maar dat vind ik een positief punt. Landen vind ik nog wel erg lastig. Ik heb al snel de neiging om toch te langzaam te gaan en ik krijg de indruk dat deze een wat hogere landingssnelheid nodig heeft.

Dat vliegtuig heeft toch bizar goede remmen, dus je staat bijna direct stil. Wel heb ik nog grote moeite met het taxi-en met de rudders. Op de 1 of andere manier krijg ik de bochten niet echt voor elkaar. Dat los ik nu op door bij het maken van de bocht op 1 van de rudders de rem in te drukken zodat hij scherper draait en die gele lijn wel kan volgen.

Maar is dat wel de bedoeling?


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Sommige vliegtuigen hebben een electrisch/hydraulisch draaiend neuswiel, maar vergeet niet dat voordat je rudder iets kan doen, dat er veel luchtstroom moet overgaan. Dus vlot draaien met je rudder aan 15 knots, dat is niet logisch. Met een taildragger is het nog erger.
Meestal moet je die rechthouden met de rem tijdens het opstijgen tot de staart van de grond komt en je met je rudder kan sturen.
In de Milviz Corsair moet dat bv zo.
Daar moet je zelfs alle trim vlakken correct instellen of je zit meteen in het decor

Ik gebruik iig ook de assymetrische remtechniek vaak. Hier zijn pedalen met remfunctie een meerwaarde. Rudder kun je nog met de Z-as doen, maar remmen met pedalen is zoveel beter

[Predator]

ravw schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 21:01:
@robinez ja ik gebruik ook de rem voor snellere bochten

Ik ga dat toestel ook halen maar wacht tot die in MP komt

Misschien wacht Justflight nog op hun turbo versie voor ze hem indienen. Ofwel doet MS nog moeilijk. Ik weet ook niet of de MS marketplace upgrade kost ondersteund. De turbo zo een upgrade zijn en een kleine meerkost voor diegene die de non-turbo al hebben.
Als de marketplace dat soort model niet ondersteund zullen ze wellicht maar 1 all-in aanbieden denk ik, en moet dus de turbo uit zijn.

[flopdoc]

Predator schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 12:47:
[...]

Let wel op, de arrow is een pak trager, minder wendbaar en klimt veel trager dan de Mooney, maar dat in realiteit natuurlijk ook zo
De motor klinkt ook helemaal anders.

Persoonlijk zijn dat voor mij allemaal pluspunten want zo lijken zo ook niet op elkaar. Ook de cockpit is helemaal anders.
Ik heb ook de TB21 gekocht daarom. De cockpit ziet anders uit.

Btw, de justflight heeft wel een minimale autopilot. Hij kan wel waypoints volgen en alt hold, maar niet klimmen/dalen en geen ILS vliegen.

Kopen buiten de store vind ik geen probleem. Je krijgt veel sneller updates.

ILS moet je ook zelf kunnen vliegen zonder autopilot

Verder is er met de Garmin 430 en 530 veel mogelijk, en Just Flight / PMS50 heeft ook de GTN750 beschikbaar voor de JF Piper Arrow III. Misschien dat ik tzt ook ga voor de Turbo versie, maar die kan vooral beter op grotere hoogte vliegen las ik ergens, terwijl ik m juist voor vrij laag leuk vind om te gebruiken. De Warrior komt er ook aan maar die lijkt me dan wel te veel op de Arrow. Het leuke van de verschillende vliegtuigen vind ik vooral nieuwe dingen/systemen leren, meer van hetzelfde is... saai...

[flopdoc]

robinez schreef op zaterdag 15 mei 2021 @ 20:56:
Ik viond het een erg gaaf vliegtuig om mee te vliegen. Het vliegt absoluut anders dan wat ik tot nu toe heb gevlogen. Maar dat vind ik een positief punt. Landen vind ik nog wel erg lastig. Ik heb al snel de neiging om toch te langzaam te gaan en ik krijg de indruk dat deze een wat hogere landingssnelheid nodig heeft.

Dat vliegtuig heeft toch bizar goede remmen, dus je staat bijna direct stil. Wel heb ik nog grote moeite met het taxi-en met de rudders. Op de 1 of andere manier krijg ik de bochten niet echt voor elkaar. Dat los ik nu op door bij het maken van de bocht op 1 van de rudders de rem in te drukken zodat hij scherper draait en die gele lijn wel kan volgen.

Maar is dat wel de bedoeling?


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik gebruik inderdaad ook de rudder brakes differential braking voor korte draaien tijdens taxieen. Verder heb ik nog af en toe dat de rudder bij takeoff heel lastig gaat, ondanks de laatste update, maar meestal wel goed toch.

[ravw]

[Hammie]

@ravw ik weet niet hoe anderen hier tegen aankijken maar elke dag 20 foto's van vluchten hoeft van mij niet. Boel scrollwerk waar ik niet om zit te springen.

[ravw]

Hammie schreef op zondag 16 mei 2021 @ 12:11:
@ravw ik weet niet hoe anderen hier tegen aankijken maar elke dag 20 foto's van vluchten hoeft van mij niet. Boel scrollwerk waar ik niet om zit te springen.

de een vind het niet erg de andere loopt overal om te klagen ...
te groot , te veel , te donker ......

en elke dag ?????? 8 - 9 -10 mei heb ik niet gepost aan screenshots .. dus elke dag is dus fout
en er zijn zat dagen dat ik niets post , maar ook wel dagen dat ik dan even wat meer post
en 20 per dag is ook al niet juist

en daarbij ik doe al veel minder de laastte tijd en ook niet zo groot.
ja in forums moet je gewoon veel scrollen

ik vind meters lang alleen maar text lezen ook irritant .. dus laten we dan maar niet zo veel schrijven ,
2 regels per stukje ?
we kunnen het niet iedereen naar hun zin maken , ik zou zeggen kom maar op met meer screenshots van andere , hoe meer hoe beter

[ Voor 13% gewijzigd door ravw op 16-05-2021 12:43 ]

[Verwijderd]

Zo lang het mooie en gevarieerde foto's zijn vind ik het geen probleem. Zo hebben andere gebruikers ook een idee over hoe het er op een bepaalde plaats uitziet. Hij post ook vaak tekst en is behulpzaam. Het is gewoon een heel actieve gebruiker

[ravw]

Verwijderd schreef op zondag 16 mei 2021 @ 13:13:
Zo lang het mooie en gevarieerde foto's zijn vind ik het geen probleem. Zo hebben andere gebruikers ook een idee over hoe het er op een bepaalde plaats uitziet. Hij post ook vaak tekst en is behulpzaam. Het is gewoon een heel actieve gebruiker

ja en daarbij is het ook een grote hobby van mij en zolang ik nog steeds niet mag werken of kan werken ,
dan is het ook dat je meer actief bent , ik hoop zelf ook weer snel aan de slag te gaan , maar goed mijn werkgever wil er nog niet aanbeginnen. ( zowel de corona en mijn ziektebeeld ( PTSS )

dit is ook een van de weinige draadjes waar ik nog komt , zelf ben ik verder niet zo aktief op het internet ..
Maar goed de een vind het leuk en de andere heb daar hinder van, maar we moeten gewoon gezamelijk genieten van onze hobbie

[ Voor 6% gewijzigd door ravw op 16-05-2021 13:22 ]

[Verwijderd]

ravw schreef op zondag 16 mei 2021 @ 13:20:
[...]


ja en daarbij is het ook een grote hobby van mij en zolang ik nog steeds niet mag werken of kan werken ,
dan is het ook dat je meer actief bent , ik hoop zelf ook weer snel aan de slag te gaan , maar goed mijn werkgever wil er nog niet aanbeginnen. ( zowel de corona en mijn ziektebeeld ( PTSS )

dit is ook een van de weinige draadjes waar ik nog komt , zelf ben ik verder niet zo aktief op het internet ..
Maar goed de een vind het leuk en de andere heb daar hinder van, maar we moeten gewoon gezamelijk genieten van onze hobbie

Ik denk dat je meer vlieguren hebt dan een lijnpiloot

[ravw]

Verwijderd schreef op zondag 16 mei 2021 @ 13:26:
[...]
Ik denk dat je meer vlieguren hebt dan een lijnpiloot

valt mee zit nog net niet op 700 uur

[robinez]

Verwijderd schreef op zondag 16 mei 2021 @ 13:13:
Zo lang het mooie en gevarieerde foto's zijn vind ik het geen probleem. Zo hebben andere gebruikers ook een idee over hoe het er op een bepaalde plaats uitziet. Hij post ook vaak tekst en is behulpzaam. Het is gewoon een heel actieve gebruiker

helemaal mee eens, ik vind het altijd wel inspirerende foto's.

ik zit totaal niet te wachten op 10 tallen pagina's aan alleen maar tekst. regelmatig wat foto's ertussen door vind ik behoorlijk inspirerend en elke keer verbaas ik me weer over hoe mooi de MFS2020 wereld er uit kan zien.
Je kunt altijd op discord gaan natuurlijk als je alleen maar tekst wil lezen. In die mfs2020 groepen daar is er geen doorkomen aan zoveel tekst als daar in staat.

Daar komt bij dat de mensen die screenshots posten over het algemeen ook wel regelmatig posten wat de thread levendig houdt en ze helpen veel mensen met hun ervaringen als ze vragen hebben.

ik vind het prima zo in ieder geval

Predator schreef op zondag 16 mei 2021 @ 07:48:
[...]

Sommige vliegtuigen hebben een electrisch/hydraulisch draaiend neuswiel, maar vergeet niet dat voordat je rudder iets kan doen, dat er veel luchtstroom moet overgaan. Dus vlot draaien met je rudder aan 15 knots, dat is niet logisch.

...

Ik gebruik iig ook de assymetrische remtechniek vaak. Hier zijn pedalen met remfunctie een meerwaarde. Rudder kun je nog met de Z-as doen, maar remmen met pedalen is zoveel beter

ja inderdaad, ik vergeet steeds hoe een rudder werkt (ik heb hem nog niet zo lang) maar die uitleg snap ik, thanks!

flopdoc schreef op zondag 16 mei 2021 @ 09:51:
[...]
Ik gebruik inderdaad ook de rudder brakes differential braking voor korte draaien tijdens taxieen. Verder heb ik nog af en toe dat de rudder bij takeoff heel lastig gaat, ondanks de laatste update, maar meestal wel goed toch.

ja, die takeoff was ook even wennen, de arrow reageert een stuk sneller op je correcties dan die standaard planes. Ben er nu al wel aan gewend en bij de takeoff ben ik gewoon wat subtieler nu.

[ravw]

Lol zit je in dichte mist ....

ATC: traffic at 3 oclock ... report him inside

Ja zal wel door geven als hij op me neus zit .. zet alvast de ruitenwissers aan

[niki_lauda]

Hammie schreef op zondag 16 mei 2021 @ 12:11:
@ravw ik weet niet hoe anderen hier tegen aankijken maar elke dag 20 foto's van vluchten hoeft van mij niet. Boel scrollwerk waar ik niet om zit te springen.

Was ook op zoek naar instelling op tweakers om foto's te onderdrukken.

[ravw]

aankomst op Barajas



jammer van die A380

[robinez]

kennen jullie deze site?

https://worldtour.flights/

ik gebruik hem al een tijdje voor het downloaden van flight plans, en je komt echt de meest mooie routes tegen in deze database. Account aanmaken hoeft niet, ook gewoon anonymous kun je de routes downloaden.

Echt een tip voor als je even een leuke tocht in een specifieke omgeving wil vliegen.

[ Voor 12% gewijzigd door robinez op 16-05-2021 15:20 ]

[Verwijderd]

niki_lauda schreef op zondag 16 mei 2021 @ 14:43:
[...]

Was ook op zoek naar instelling op tweakers om foto's te onderdrukken.

https://tweakers.net/instellingen/customcss/

Hier kun je mensen blocken.

Mij maken de posts met screenshots niet uit, maar ik begrijp dat het vervelend kan zijn.

[DigitalExorcist]

Ik heb het eindelijk voor elkaar: MS FS in VR!

Ik heb nog een PS VR (Playstation) ... die had ik al een tijdje aan m'n PC hangen met TrinusPSVR maar nooit echt lekker werkend gekregen. Vandaag even goed voor gaan zitten en via SteamVR aan de praat kunnen krijgen. (Ondanks dat ik de Microsoft Store-versie van MS FS heb werkt het wel via SteamVR).

Vraag me niet hoe.. hoop gedoe met settings en zo. De headtracking op zich doet ie wel behalve in de diepte, m'n webcam werkt niet mee om de VR bril te herkennen, dat is wel lastig. En dat ding drift als een gek dus ik moet een toets koppelen aan 'opnieuw centreren' en dat zo'n 20 keer doen tussen Groningen en Lelystad

Máár... wauw... wat is dat brlijant zeg.. echt, wat een trip (en dan bedoel ik niet eens de vlucht zelf, maar de ervaring!!).

[Elzavo]

Ja, ik ben ook sinds twee weken bezig met een Oculus Quest 2, puur gekocht voor FS2020.

Je moet er wel echt de tijd voor nemen om die instellingen te tweaken. En lage fps + lag is dodelijk voor de ervaring (lees:misselijk worden). Heb nog steeds niet de sweetspot gevonden met m'n 5600x + rtx2060 maar als het eenmaal werkt gaat er letterlijk een nieuwe wereld open. Bizarre ervaring!

[robinez]

een heerlijk tochtje in Engeland gemaakt waarbij ik in de vroege ochtend uren onder het opgaan van de zon in onair weer de nodige goederen moest afleveren.

Ik blijf me verbazen over hoe echt elke vlucht toch weer anders is kwa sfeer met betrekking tot het weer en het tijdstip van de dag.

Wat is jullie favoriete tijdstip om te vliegen in MFS2020 in de game?

[Furfoot]

Elzavo schreef op zondag 16 mei 2021 @ 17:11:
Ja, ik ben ook sinds twee weken bezig met een Oculus Quest 2, puur gekocht voor FS2020.

Je moet er wel echt de tijd voor nemen om die instellingen te tweaken. En lage fps + lag is dodelijk voor de ervaring (lees:misselijk worden). Heb nog steeds niet de sweetspot gevonden met m'n 5600x + rtx2060 maar als het eenmaal werkt gaat er letterlijk een nieuwe wereld open. Bizarre ervaring!

VR is inderdaad next-level, eigenlijk met alle games wel. Alleen voor MSFS 2020 heb je een PC nodig die nog niet verkocht wordt om het echt soepel te laten draaien in VR.

[ralpje]

ravw schreef op zondag 16 mei 2021 @ 14:21:
...

ATC: traffic at 3 oclock ... report him inside

Traffic in sight Als hij inside is ben je al te laat

[ravw]

ralpje schreef op zondag 16 mei 2021 @ 20:17:
[...]


Traffic in sight Als hij inside is ben je al te laat

ja maar daarom ook al de wipers aan ...

[flopdoc]

Furfoot schreef op zondag 16 mei 2021 @ 20:16:
[...]


VR is inderdaad next-level, eigenlijk met alle games wel. Alleen voor MSFS 2020 heb je een PC nodig die nog niet verkocht wordt om het echt soepel te laten draaien in VR.

Als je 'm zelf in elkaar zit lukt t wel, zie mijn signature specs...

[Furfoot]

flopdoc schreef op zondag 16 mei 2021 @ 20:43:
[...]


Als je 'm zelf in elkaar zit lukt t wel, zie mijn signature specs...

Dan nog zit je niet op 90 FPS consistent.

[Craftop]

Furfoot schreef op zondag 16 mei 2021 @ 21:10:
[...]


Dan nog zit je niet op 90 FPS consistent.

Voor VR is 90 FPS consistent niet nodig om iets soepel te laten voelen, helemaal bij MSFS niet...

[ravw]

Van Denver naar New Orleans

[ Voor 31% gewijzigd door ravw op 16-05-2021 22:03 ]

[Mikee007]

Ik heb nu al best aardig wat vluchten gemaakt met de A320 (flybywire versie) maar als ik ga dalen na opdracht van de ATC dan kom ik altijd veel te hoog bij het vliegveld aan. soms wel met 10.000ft te hoog! geen idee hoe dit komt.
Ik kan niet sneller dalen want dan stijgt me snelheid naar ongekende hoogte.
Nu heb ik geprobeerd om me snelheid al voor het dalen flink te verlagen maar ook dit helpt niet.

Meerdere mensen hier last mee?
Misschien heeft iemand een oplossing hiervoor? of ik doe uiteraard alsnog iets verkeerd.

[ravw]

Mikee007 schreef op zondag 16 mei 2021 @ 22:02:
Ik heb nu al best aardig wat vluchten gemaakt met de A320 (flybywire versie) maar als ik ga dalen na opdracht van de ATC dan kom ik altijd veel te hoog bij het vliegveld aan. soms wel met 10.000ft te hoog! geen idee hoe dit komt.
Ik kan niet sneller dalen want dan stijgt me snelheid naar ongekende hoogte.
Nu heb ik geprobeerd om me snelheid al voor het dalen flink te verlagen maar ook dit helpt niet.

Meerdere mensen hier last mee?
Misschien heeft iemand een oplossing hiervoor? of ik doe uiteraard alsnog iets verkeerd.

negeren de ATC
je moet ongeveer 100/80 nm voor aankomst al rustig gaan zakken

Zet ook je CSTR aan dan zie je vlak voor de landing hoe hoog je moet zitten , en daarbij gaat in straptredes naar beneden dat is wat makkelijker

had laatst nog een voorbeeld gegeven van de hoogtes die je moet aan houden en hoe of wat met een foto


dus zeg maar FL320 - FL280 - FL 240 - FL180 - FL 120 .... hoogte die de CSTR aangeeft

[ Voor 10% gewijzigd door ravw op 16-05-2021 22:10 ]

[Mikee007]

ravw schreef op zondag 16 mei 2021 @ 22:05:
[...]


negeren de ATC
je moet ongeveer 100/80 nm voor aankomst al rustig gaan zakken

Zet ook je CSTR aan dan zie je vlak voor de landing hoe hoog je moet zitten , en daarbij gaat in straptredes naar beneden dat is wat makkelijker

dus zeg maar FL320 - FL280 - FL 240 - FL180 - FL 120 .... hoogte die de CSTR aangeeft

haha.. Ok, dat is nieuw in de luchtvaart om de ATC te negeren
Ik ga er rekening mee houden ongeveer 90nm te starten met dalen.

Waar zet je de CSTR aan?

Wat is een beetje standaard qua snelheid als je gaat dalen? hier zijn ook wel bepaalde richtlijnen voor lijkt me?

[flopdoc]

Furfoot schreef op zondag 16 mei 2021 @ 21:10:
[...]


Dan nog zit je niet op 90 FPS consistent.

Klopt, maar het loopt soepel genoeg als ik in de cockpit zit. Alleen bewegen binnen de cockpit is steevast ietwat stotterig. En scenery als je er vlakbij zit en dan draait.

[ravw]

Mikee007 schreef op zondag 16 mei 2021 @ 22:12:
[...]


haha.. Ok, dat is nieuw in de luchtvaart om de ATC te negeren
Ik ga er rekening mee houden ongeveer 90nm te starten met dalen.

Waar zet je de CSTR aan?

Wat is een beetje standaard qua snelheid als je gaat dalen? hier zijn ook wel bepaalde richtlijnen voor lijkt me?

Niet als je FS 2020 vliegt dan is negeren van de ATC normaal :-)
want ze willen je gerust een berg in laten vliegen

CSTR



Snelheid op Auto zetten dan en mocht je toch te hard gaan je daal snelheid niet te snel zetten

[Mikee007]

ravw schreef op zondag 16 mei 2021 @ 22:15:
[...]


Niet als je FS 2020 vliegt dan is negeren van de ATC normaal :-)
want ze willen je gerust een berg in laten vliegen

CSTR
[Afbeelding]


Snelheid op Auto zetten dan en mocht je toch te hard gaan je daal snelheid niet te snel zetten

Thanks! Voor die hoogte vlak voor de landing moet ik wel een vergrootglas hebben wil ik het kunnen lezen haha!

Bij me volgende vlucht zal ik je tips waarnemen.
Ik heb nu bijna 20 minuten op 3000ft gevlogen boven de stad

[ravw]

Mikee007 schreef op zondag 16 mei 2021 @ 22:40:
[...]


Thanks! Voor die hoogte vlak voor de landing moet ik wel een vergrootglas hebben wil ik het kunnen lezen haha!

zet je afstand op 20 of 40 dan is het beter te lezen en inzoomen

en je ziet ook gelijk waar de DCEL begint of eindigt .. dus niet harder vliegen dan 230 in die zones vaak boven steden bij aankomst en vertrek

[ Voor 22% gewijzigd door ravw op 16-05-2021 23:00 ]

[Dani86]

robinez schreef op zondag 16 mei 2021 @ 20:08:


Ik blijf me verbazen over hoe echt elke vlucht toch weer anders is kwa sfeer met betrekking tot het weer en het tijdstip van de dag.

Wat is jullie favoriete tijdstip om te vliegen in MFS2020 in de game?

Voor mij toch wel echt de zonsondergang.

Ik doe vluchten van niet meer dan een uurtje, en dan maak ik er een magic hour van

[Svennie]

DigitalExorcist schreef op zondag 16 mei 2021 @ 16:23:
Ik heb het eindelijk voor elkaar: MS FS in VR!

Ik heb nog een PS VR (Playstation) ... die had ik al een tijdje aan m'n PC hangen met TrinusPSVR maar nooit echt lekker werkend gekregen. Vandaag even goed voor gaan zitten en via SteamVR aan de praat kunnen krijgen. (Ondanks dat ik de Microsoft Store-versie van MS FS heb werkt het wel via SteamVR).

Vraag me niet hoe.. hoop gedoe met settings en zo. De headtracking op zich doet ie wel behalve in de diepte, m'n webcam werkt niet mee om de VR bril te herkennen, dat is wel lastig. En dat ding drift als een gek dus ik moet een toets koppelen aan 'opnieuw centreren' en dat zo'n 20 keer doen tussen Groningen en Lelystad

Gaaf is dat ja, ik heb ook een PSVR en die aangesloten op de PC voor MSFS, wat een ervaring. Het viel me mee hoe dat er grafisch nog uitziet. Is inderdaad even pielen voor het allemaal werkt maar het is erg gaaf. Ik had geen tracking en dat is wel een nadeel, even naar voren of achter bewegen om om een stijl heen te kijken is er dan niet bij. Hij heeft wel veel last van drift maar ja spatiebalk in de buurt houden dan maar

Heb een Vive geleend en daar vlieg ik nu mee, VR blijft een gave ervaring. Zeker met tracking erbij. Ik vlieg nu nog enkel VR, vlieg nu de bush flights en die zijn erg mooi. Vive moet binnenkort weer terug dus ben nu aan het orienteren op een VR set, ik denk dat het de G2 gaat worden. Ben ook een eigen controller aan het maken zodat ik meer knoppen paraat heb, moet toch nog af en toe op de tast een knoppencombinatie gaan zoeken, brandstof bijvullen tijdens bush flights bv.

Was gisteren de Patagonia bush flight aan het vliegen en er waren er meer die route aan het vliegen, mooi om ook andere vliegtuigen te zien. Die zie ik niet zo vaak bij de bush flights helaas.

[flopdoc]

Svennie schreef op maandag 17 mei 2021 @ 07:59:
[...]


Was gisteren de Patagonia bush flight aan het vliegen en er waren er meer die route aan het vliegen, mooi om ook andere vliegtuigen te zien. Die zie ik niet zo vaak bij de bush flights helaas.

Dan kan ik je de multiplayer events die op het FS Forum staan aangekondigd hevig aanraden, daar is het flink druk!

https://forums.flightsimu...-in-events/143/l/calendar

[DigitalExorcist]

Svennie schreef op maandag 17 mei 2021 @ 07:59:
[...]


Gaaf is dat ja, ik heb ook een PSVR en die aangesloten op de PC voor MSFS, wat een ervaring. Het viel me mee hoe dat er grafisch nog uitziet. Is inderdaad even pielen voor het allemaal werkt maar het is erg gaaf. Ik had geen tracking en dat is wel een nadeel, even naar voren of achter bewegen om om een stijl heen te kijken is er dan niet bij. Hij heeft wel veel last van drift maar ja spatiebalk in de buurt houden dan maar

Had ik gisteren vanuit Groningen naar Lelystad (m'n "testvlucht" bij uitstek, omdat je alleen maar rechtuit richting 230-something hoeft te vliegen na takeoff) met die headtracking ook even last van. Het driften (langzaam verschuiven) is wel op te lossen.. en met rechtermuisknop 'zoom je in' op bepaalde delen van je instrumentenpaneel terwijl de linker muisknop blijft werken om knopjes te bedienen. Dat werkt best aardig. (Zie ook onderste screen die ik gepost had).

Maar inderdaad, ander verkeer om je heen krijgt dan wel een iets andere dimensie. Ik zou ooit nog wel eens gewoon een normale flightstick willen en met een aerobatic toestel in een multiplayer-team willen zitten, airshows geven dát lijkt me goddelijk in VR. Dan ook op Discord met voice natuurlijk.. "Smoke... ON.."

Of zoals de Red Arrows dat doen: beetje ogenschijnlijk tegen elkaar lopen brullen en op die manier je manoeuvres doorgeven. Heerlijk.

[jorank]

Mikee007 schreef op zondag 16 mei 2021 @ 22:40:
[...]


Thanks! Voor die hoogte vlak voor de landing moet ik wel een vergrootglas hebben wil ik het kunnen lezen haha!

Bij me volgende vlucht zal ik je tips waarnemen.
Ik heb nu bijna 20 minuten op 3000ft gevlogen boven de stad

Stel je vliegt op FL380 en airport elevation is 2000ft, dan doe je 36000ft x 3 = 108. Daar doe je nog 10 bij voor het afremmen, dus met nog 118nm te gaan kan je beginnen met dalen.

Ook in de EFB van de FBW kan je dat makkelijk berekenen.

[Svennie]

DigitalExorcist schreef op maandag 17 mei 2021 @ 09:12:
[...]


Had ik gisteren vanuit Groningen naar Lelystad (m'n "testvlucht" bij uitstek, omdat je alleen maar rechtuit richting 230-something hoeft te vliegen na takeoff) met die headtracking ook even last van. Het driften (langzaam verschuiven) is wel op te lossen.. en met rechtermuisknop 'zoom je in' op bepaalde delen van je instrumentenpaneel terwijl de linker muisknop blijft werken om knopjes te bedienen. Dat werkt best aardig. (Zie ook onderste screen die ik gepost had).

Maar inderdaad, ander verkeer om je heen krijgt dan wel een iets andere dimensie. Ik zou ooit nog wel eens gewoon een normale flightstick willen en met een aerobatic toestel in een multiplayer-team willen zitten, airshows geven dát lijkt me goddelijk in VR. Dan ook op Discord met voice natuurlijk.. "Smoke... ON.."

Of zoals de Red Arrows dat doen: beetje ogenschijnlijk tegen elkaar lopen brullen en op die manier je manoeuvres doorgeven. Heerlijk.

[YouTube: Red Arrows at RIAT 2018 with comms]

dat inzoomen werkt inderdaad best goed maar dan moet ik weer met mijn hand van mijn yoke af en de muis erbij pakken, ik buig wel iets naar voren, niet te ver dan zit je met je hoofd tegen je yoke

Als je trouwens VR wil vliegen als de Red Arrows dan moet je een sterke maag hebben.

Als je het leuk vind om een keer samen te vliegen dan kunnen we dat wel een keer doen, misschien zijn er meer mensen die mee willen vliegen, leuk om een keer met meerdere te vliegen.

flopdoc schreef op maandag 17 mei 2021 @ 08:19:
[...]
Dan kan ik je de multiplayer events die op het FS Forum staan aangekondigd hevig aanraden, daar is het flink druk!

https://forums.flightsimu...-in-events/143/l/calendar

Leuk, daar ook eens een keer meedoen, eens kijken hoe dat gaat

[ Voor 10% gewijzigd door Svennie op 17-05-2021 10:22 ]

[Furfoot]

Craftop schreef op zondag 16 mei 2021 @ 21:33:
[...]


Voor VR is 90 FPS consistent niet nodig om iets soepel te laten voelen, helemaal bij MSFS niet...

Ik vlieg enkel laag bij de grond met stunt vliegtuigjes en dan is een constante hoge FPS wel zo fijn

[DigitalExorcist]

jorank schreef op maandag 17 mei 2021 @ 09:53:
[...]

Stel je vliegt op FL380 en airport elevation is 2000ft, dan doe je 36000ft x 3 = 108. Daar doe je nog 10 bij voor het afremmen, dus met nog 118nm te gaan kan je beginnen met dalen.

Ook in de EFB van de FBW kan je dat makkelijk berekenen.

Moet je wel de laatste nullen weghalen, dus 36000 = 36 en dán x 3 plus nog iets erbij.

[jorank]

Dat lijkt mij vanzelfsprekend toch?

[DigitalExorcist]

jorank schreef op maandag 17 mei 2021 @ 13:06:
Dat lijkt mij vanzelfsprekend toch?

"Assumptions are the mother of all f*kups"

[Magic]

Dr zou toch wel een lichtje moeten gaan branden als je 1090 mijl van tevoren moet gaan dalen

[appie35]

Craftop schreef op zondag 16 mei 2021 @ 21:33:
[...]


Voor VR is 90 FPS consistent niet nodig om iets soepel te laten voelen, helemaal bij MSFS niet...

Hier ben ik het ook wel mee eens. Ik zelf ervaar ook hele goede VR (HP reverb G2) En ik ben ook geen hoogvlieger. Oké dwars door new York hapert misschien. En oké vlug Nee schudden vlak voor een landing is ook geen goed idee maar dit doe je in het toch ook niet?
Ik heb alles ook best om maximaal staan misschien een paar schuifjes niet.

[Sparkiezz]

PMDG Products for MSFS:
=====================
This week, with the flurry of excitement about the CRJ, we have gotten a bunch of folks asking "well, where is PMDG?"

We're right here.

We are at work converting our entire product lineup into MSFS. It is taking some time, primarily because we have to completely reinvent our development process. It isn't simply a matter of adjusting a few lines of code and throwing a new model and texture exporter at the mix and calling it complete. We are building new development tools, shuffling around our entire development process, and turning our products upside down in order to make them as real and lustrous and lifelike as the new platform will allow. We aren't simply porting products in, using the same models and textures and animations. We are completely re-imagining them in order to leverage every ounce of what the new MSFS engine will give us. This means all-new models, all new texturing, new sound recordings (which are expensive and time consuming to make) entirely new lighting capabilities, in some cases requiring entirely new photo-surveys and the rebuilding of source material in order to bring you cockpits that don't look like we dragged an FSX cockpit across twenty years and stuffed it into a really nice rendering engine. We are bringing you incredible, new, feature-rich environments that really shine in the new MSFS platform.

For a while now I have been giving guidance on the release of PMDG 737NG3 as "very late 2021" and even hinted that it might drag into 1Q22. This guidance is a bit softer now- as we are really starting to see our work accelerate in MSFS. I'm going to hold off offering any projection right at this moment, as there are some things that have to happen before I become comfortable saying "yeah- we have cleared all of the hurdles." We have hit our share of knee-knockers, worked through them with some help from our friends at Aerosoft and Asobo- among others- and I fully expect we will hit a few more before we are finished.

This is our first, full, jetliner product in the MSFS platform after all- so we don't entirely know what to expect from beginning to end. But things are beginning to accelerate nicely.

On the topic of MSFS and PMDG:

I have been mostly-mis-quoted ten thousand times this week as having said something along the lines of "the MSFS SDK isn't capable of supporting what we do" or "MSFS isn't capable of supporting what we do." I want to be very clear in stating that this new sim is highly dynamic and changing continually. What may have been true in June of 2020 is not necessarily true any longer. From the standpoint of development, we are not currently seeing any major limitations to prevent us from bringing our product catalog into MSFS.

To put that another way, quoting me as saying "MSFS isn't ready for PMDG" is a bit like someone in 1971 using a 1959 quote of the NASA administrator saying "We don't have the technology to land on the moon." Sure- that was true at the time it was uttered- but no longer a factor.

Bron: https://forum.pmdg.com/fo...AI-u9nSvJfXD3LjXM0FSKs59s

[cbr600f4i]

Sparkiezz schreef op maandag 17 mei 2021 @ 21:09:
[...]


Bron: https://forum.pmdg.com/fo...AI-u9nSvJfXD3LjXM0FSKs59s

Oud nieuws, bijna 2 maanden geen updates behalve een screenshot van een DC-6.

[bartvl]

Net de landingchallange Lukla weer eens gedaan. Of ja geprobeerd. Om te beginnnen: súpergaaf in VR!
Maar VR is supertof, als je zicht hebt . Heel Lukla in een grote wolk. Niet te zien. Dikke laag ijs op mijn ruit. Niet helemaal gelukt dus .

[koenvdlinden]

Gebruikt iemand deze BushTalk Radio mod?
https://www.eurogamer.net...guide-to-the-entire-world

Lijkt mij wel een mooie, komende dagen een keer testen.

[Predator]

koenvdlinden schreef op dinsdag 18 mei 2021 @ 07:53:
Gebruikt iemand deze BushTalk Radio mod?
https://www.eurogamer.net...guide-to-the-entire-world

Lijkt mij wel een mooie, komende dagen een keer testen.

Ik heb em staan. Het is wel es leuk maar je moet elke keer weer inloggen in de app en de webpage open hebben. Ik vind het ook moeilijk om de audio te verstaan. Het is niet luider dan de motoren. Hij zou je in flight geluid moeten dempen, of bv audio langs een hoofdtelefoon moeten sturen.

[Bacchus]

Mikee007 schreef op zondag 16 mei 2021 @ 22:02:
Ik heb nu al best aardig wat vluchten gemaakt met de A320 (flybywire versie) maar als ik ga dalen na opdracht van de ATC dan kom ik altijd veel te hoog bij het vliegveld aan. soms wel met 10.000ft te hoog! geen idee hoe dit komt.

Zoals ravw al aangeeft: eerder beginnen met dalen. Het exacte punt (TOD, top of descent) bereken je normaal gesproken voor je aan de vlucht begint aan de hand van de prestatiegegevens van je toestel en zou in principe ook in je (IFR) flight plan moeten komen. ATC kent die gegevens niet (precies) voor ieder toestel, de piloot is verantwoordelijk voor die planning.
Vergeet ook niet dat je naast hoogte ook een boel airspeed (~450 naar ~170 KIAS) kwijt moet voor een approach en dat is in een glibberig verkeersvliegtuig niet zo vanzelfsprekend.

[ Voor 11% gewijzigd door Bacchus op 18-05-2021 09:32 ]

[Chrisuu01]

ravw schreef op vrijdag 14 mei 2021 @ 10:40:
Vluchtje met de Caravan van Patrocinio (SNPJ) naar Governador Valadares (SBGV)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

AI dit is wel kapot mooi zeg. Waar heb je die skin vandaan?

Iemand heeft ook Maastricht airport gemaakt
https://flightsim.to/file/14431/ehbk-maastricht-airport

[ravw]

Chrisuu01 schreef op dinsdag 18 mei 2021 @ 10:00:
[...]


AI dit is wel kapot mooi zeg. Waar heb je die skin vandaan?

https://fr.flightsim.to/file/3988/cessna-c208-the-grot

[flopdoc]

koenvdlinden schreef op dinsdag 18 mei 2021 @ 07:53:
Gebruikt iemand deze BushTalk Radio mod?
https://www.eurogamer.net...guide-to-the-entire-world

Lijkt mij wel een mooie, komende dagen een keer testen.

Ik vond het goed te verstaan, maar moet t weer eens herinstalleren.

[FSXnoob]

En nu is de CS777 ook uit, niet bepaald realistisch nog maar het model is wel prima
Mijn filmpje er over

[jorank]

FSXnoob schreef op dinsdag 18 mei 2021 @ 19:43:
En nu is de CS777 ook uit, niet bepaald realistisch nog maar het model is wel prima
Mijn filmpje er over

[YouTube: 777 Captain III (777-200) ( Captain Sim ) Model Details FS2020 PC 4K]

Tsja, past wel in het rijtje met de 737max van bredok3d.


Ik raad één ieder aan om je geld in je zak te houden.

[ Voor 3% gewijzigd door jorank op 18-05-2021 20:19 ]

[jorank]

.

[ Voor 99% gewijzigd door jorank op 18-05-2021 20:20 ]

[upclocker]

FSXnoob schreef op dinsdag 18 mei 2021 @ 19:43:
En nu is de CS777 ook uit, niet bepaald realistisch nog maar het model is wel prima
Mijn filmpje er over

[YouTube: 777 Captain III (777-200) ( Captain Sim ) Model Details FS2020 PC 4K]

Hmm nooit geweten dat er ook B777's zijn met flap 10 en vier motoren op de fuel synoptic
Mag hopen dat dit freeware is?

[FSXnoob]

upclocker schreef op dinsdag 18 mei 2021 @ 20:30:
[...]

Hmm nooit geweten dat er ook B777's zijn met flap 15 en vier motoren op de fuel synoptic
Mag hopen dat dit freeware is?

Essential functionality paired with default 747 systems simulation

Dat is de momentele status er van, via de updates komt er meer en word alles beter

[appie35]

bartvl schreef op maandag 17 mei 2021 @ 23:12:
Net de landingchallange Lukla weer eens gedaan. Of ja geprobeerd. Om te beginnnen: súpergaaf in VR!
Maar VR is supertof, als je zicht hebt . Heel Lukla in een grote wolk. Niet te zien. Dikke laag ijs op mijn ruit. Niet helemaal gelukt dus .

Je bent ook wel veel ijsend zeg!


Heb jr de landing challenge ook al gedaan? Deze zijn in VR nu ook veel leuker!

[DigitalExorcist]

appie35 schreef op woensdag 19 mei 2021 @ 09:07:
[...]


Je bent ook wel veel ijsend zeg!


Heb jr de landing challenge ook al gedaan? Deze zijn in VR nu ook veel leuker!

Ooh dat ga ik vanmiddag ook maar eens proberen!

[bartvl]

appie35 schreef op woensdag 19 mei 2021 @ 09:07:
[...]


Je bent ook wel veel ijsend zeg!


Heb jr de landing challenge ook al gedaan? Deze zijn in VR nu ook veel leuker!

Ja zeker, dat wás de landing challenge .

Maar gelijk heb je, in VR zijn de challenges veel leuker! En gaan ze ook veel beter door de headtracking en door het dieptezicht. Mijn scores zijn significant hoger!

[Verwijderd]

Is er al nieuws over een Airbus A380 die te koop zal zijn in de in-game store?

Het is namelijk mijn droom om daarmee te vliegen en de freeware A380's krijg ik maar niet geïnstalleerd.

[Dirtyrockers]

Verwijderd schreef op woensdag 19 mei 2021 @ 12:04:
Is er al nieuws over een Airbus A380 die te koop zal zijn in de in-game store?

Het is namelijk mijn droom om daarmee te vliegen en de freeware A380's krijg ik maar niet geïnstalleerd.

Er komt een a380 gratis van flybywire

Maar dat duurt nog even.

[Hammie]

Goede toestellen van pmdg ed gaan wel een jaar of langer duren. Cptcanada had het er in zijn stream ook over. Ze gaan geen duizenden uren stoppen om alle codes te herschrijven. Ze wachten op microsoft om het overzetten met andere codes mogelijk te maken. Voordat deze sim op x plane niveau zit gaat nog wel even duren.