3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik zou Vettel een prima optie vinden in plaats van Albon, Albon is ook niet snel genoeg en ondanks dat Lewis de straf krijgt afgelopen weekend was het ook gewoon niet heel bijster slim van Albon om op dat punt de auto er naast te zetten, op die zachte band was ie veel sneller de bocht UIT gekomen en had hij hem er dan naast moeten zetten als je het mij vraagt.Hippocampus schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 16:24:
@basvn Nou GAS is tochwel een beetje door de mand gevallen wat mij betreft. Daarnaast gaat hier ondertussen al een aantal maanden de discussie over wie het beste naast Max zou rijden en dan lijkt VET ineens de betere kandidaat. (natuurlijk is niet iedereen het er mee eens) maar het geeft in mijn ogen aan dat we gewoon moeten kijken naar prestaties ipv. leeftijd of lengte van deelname.
Als een team bv ALO zo aantrekkelijk zouden vinden zie ik geen reden om te zeggen dat ie dan een plekje inpikt van iemand.
Edit:
Ik moet opletten want een paar jaar terug waren de rookies ouder dan nu![]()
Maar naast de namen die je noemt hebben we (en verder blijkbaar niemand) het niet meer over de geweldige prestaties van Rossi, Merhi, Stevens, Nasr, Ericssonn, Palmer, Wehrlein, Haryanto, Vandoorne of Sirotkin.
Die kwamen en gingen in de tijd dat Max nu in de F1 zijn ding doet.
Ook het geneuzel met Gutiérrez, Massa, Hartley en Kvyat welke allemaal een soort van gat op moesten vullen helpt niet echt als het gaat om genoeg talent de ruimte geven.
En dan die praatjes van "ik had kunnen winnen". Natuurlijk niet meneer Albon want dan had Bottas de boel weer open mogen zetten en was je een seconde per ronde langzamer geweest...
Vooralsnog staat Albon nog iedere kwalificatie behoorlijk achter Max en moet hij in de race geluk hebben om een beetje in de buurt van de top te komen. Nee dan zou ik als ik Marko was Vettel nog even terug halen voor 2 jaar, ik denk dat Vettel in een juiste omgeving waar hij zich thuis voelt (ipv het wespennest Ferrari) nog best van goede waarde kan wezen met zijn kennis en ervaring.
Albon had zeker wel kunnen winnen, zachtere nieuwe banden tegenover harde oude banden + de problemen bij Merc. En de reden waarom Albon sowieso wat trager was tegen over max is dat max met de updates reed en albon niet.R2D2 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:20:
[...]
Ik zou Vettel een prima optie vinden in plaats van Albon, Albon is ook niet snel genoeg en ondanks dat Lewis de straf krijgt afgelopen weekend was het ook gewoon niet heel bijster slim van Albon om op dat punt de auto er naast te zetten, op die zachte band was ie veel sneller de bocht UIT gekomen en had hij hem er dan naast moeten zetten als je het mij vraagt.
En dan die praatjes van "ik had kunnen winnen". Natuurlijk niet meneer Albon want dan had Bottas de boel weer open mogen zetten en was je een seconde per ronde langzamer geweest...
Vooralsnog staat Albon nog iedere kwalificatie behoorlijk achter Max en moet hij in de race geluk hebben om een beetje in de buurt van de top te komen. Nee dan zou ik als ik Marko was Vettel nog even terug halen voor 2 jaar, ik denk dat Vettel in een juiste omgeving waar hij zich thuis voelt (ipv het wespennest Ferrari) nog best van goede waarde kan wezen met zijn kennis en ervaring.
Dat kan al gauw 1 a 2 tiende per rondje schelen.
Natuurlijk zal Alex niet even snel zijn als Max maar ik verwacht dat Vettel waar de angel er inmiddels al wel een paar jaar uit is niet sneller zal zijn dan Albon.
De move op Lewis was overigens gewoon een goede move alleen beetje pech dat Lewis ook volhield en wat verder naar buiten gleed dan verwacht.
“There are no facts, only interpretations.” ― Friedrich Nietzsche
Zullen we Verstappen dan ook maar vervangen door Vettel? Immers was Verstappen in China 2018 ook niet bijster slim. En daarvoor kreeg Verstappen toen wel een straf omdat het zijn fout was. En ook daarbij had Verstappen veel nieuwere banden waardoor er meer mogelijkheden tot inhalen waren.R2D2 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:20:
[...]
Ik zou Vettel een prima optie vinden in plaats van Albon, Albon is ook niet snel genoeg en ondanks dat Lewis de straf krijgt afgelopen weekend was het ook gewoon niet heel bijster slim van Albon om op dat punt de auto er naast te zetten, op die zachte band was ie veel sneller de bocht UIT gekomen en had hij hem er dan naast moeten zetten als je het mij vraagt.
En ja, Albon had kunnen wachten, maar had hij dat dan tot de laatste ronde moeten doen? Elke inhaalactie is een "risico" en achteraf is het makkelijk om te zeggen dat hij had moeten wachten. Maar inhalen in T6 gaat (vrijwel) niet (kan me zo snel geen inhaalactie herinneren daar, wel pogingen tot, die allemaal in het water vallen), en daarna is er tot T1 ook geen mogelijkheid meer tot inhaalactie. En door de high speed bochten kun je daar niet volgen, moet je een gat laten vallen, en is het de vraag of die de Mercedessen in straight line speed, zonder DRS, nog bij kon houden.
Het was gewoon de fout van Hamilton. Albon ging niet eens voor een gat waarvan je wist dat er niks van over zou blijven (zoals Verstappen in China 2018). Albon had alle recht om daar aan de buitenkant proberen in te halen en deze race zijn er genoeg (pogingen tot) inhaalacties geweest uitkomen T4 / in T5 en daarvoor is ook alle ruimte. Het feit dat Albon daarbij al zo goed als Hamilton helemaal voorbij was geeft ook wel aan dat Albon niet veel fout deed en het Hamilton is die tegen Albon aanrijd en niet een fout van Albon.
Bottas reed net zo goed op oude banden, en of Mercedes dan ineens wel de boel open kon/mocht zetten is ook nog maar de vraag. Gezien het team (intussen) dus bekend heeft dat ze echt serieuze issues hadden met de versnellingsbak en het geen l*lverhaal was voor de show zoals hier werd beweerd.En dan die praatjes van "ik had kunnen winnen". Natuurlijk niet meneer Albon want dan had Bottas de boel weer open mogen zetten en was je een seconde per ronde langzamer geweest...
En natuurlijk had Albon de race niet gewonnen. Gezien die is uitgevallen met technische issues.
Nee nee, een zilvere en een *knip* he.basvn schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 06:56:
[...]
Na 3 witte auto's (de voorkant) komen er dan ook nog iseens 2 zilveren? please no
Lees de TW nog eens, juist dit soort steekjes onder water willen we niet meer zien. Het voegt niks toe
[Voor 20% gewijzigd door tweakduke op 08-07-2020 09:27]
Dat wil niet zeggen dat ik niet graag Vettel in de Red Bull zie. Graag zelfs. Al denk ik wel dat Vettel niet direct Red Bull omhoog helpt, ook hij is zijn snelheid inmiddels iets verloren en maakt (onder druk) verkeerde keuzes...
We denken te vaak aan de ‘oude’ Vettel, maar die is er ook niet, is inmiddels ook alweer wat ouder en op zijn retour.
Vraag me nog steeds af hoe het kan dat de RB16 niet sneller was dan de RB15. Honda moet toch flinke stappen hebben gezet sinds Oostenrijk 2019? Is het aero concept dan ruk? Of is er toch iets met de PU aan de hand?Martin0 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:27:
[...]
Albon had zeker wel kunnen winnen, zachtere nieuwe banden tegenover harde oude banden + de problemen bij Merc. En de reden waarom Albon sowieso wat trager was tegen over max is dat max met de updates reed en albon niet.
Dat kan al gauw 1 a 2 tiende per rondje schelen.
Natuurlijk zal Alex niet even snel zijn als Max maar ik verwacht dat Vettel waar de angel er inmiddels al wel een paar jaar uit is niet sneller zal zijn dan Albon.
De move op Lewis was overigens gewoon een goede move alleen beetje pech dat Lewis ook volhield en wat verder naar buiten gleed dan verwacht.
Hou er rekening mee dat het kouder was dan vorig jaar + RBR lijkt de balans nog niet op orde te hebben.Type-R739 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:57:
[...]
Vraag me nog steeds af hoe het kan dat de RB16 niet sneller was dan de RB15. Honda moet toch flinke stappen hebben gezet sinds Oostenrijk 2019? Is het aero concept dan ruk? Of is er toch iets met de PU aan de hand?
“There are no facts, only interpretations.” ― Friedrich Nietzsche
Het verschil met Verstappen is dat Verstappen zich wel kon meten met zijn teamgenoot bij RBR, Ricciardo en Verstappen zaten gewoon dicht bij elkaar... Gasly en Albon zitten dat niet en missen gewoon het bovenmatige talent of de vlieguren om dat te compenseren.RobertMe schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:32:
[...]
Zullen we Verstappen dan ook maar vervangen door Vettel? Immers was Verstappen in China 2018 ook niet bijster slim. En daarvoor kreeg Verstappen toen wel een straf omdat het zijn fout was. En ook daarbij had Verstappen veel nieuwere banden waardoor er meer mogelijkheden tot inhalen waren.
Een Gasly of Albon zijn gewoon "nog" niet goed genoeg en missen de ervaring om het Mercedes lastig te kunnen maken.
Wat betreft Albon / Hamilton, hoe zeer ik het Albon ook had gegund om een Mercedes te pakken en hem op het podium te zien vond ik het zelf nog altijd een race incident, het was een risicovolle inhaalpoging en ik vraag me af of Hamilton op dat moment veel anders kon dan hij op dat moment deed.
Albon had met een uitgelezen kans als deze op het podium (want normaal is hij niet snel genoeg voor de top 4 z'n hoofd er bij moeten houden en moeten kiezen voor het podium en als hij überhaupt een poging wilde wagen moeten kiezen voor een wat veiligere inhaaloptie in plaats van buitenom wat altijd een extra risico met zich mee brengt.
En ja Verstappen e.d. hebben ook allemaal van die domme acties gedaan maar van die mensen is het haast een zekerheid dat ze ieder weekend voor een podium vechten, Albon moet het hebben van de fouten of pech van anderen

Dus omdat ze nog niet zoveel races gereden hebben wil je ze niet bij een topteam laten racen om die ervaring op te doen? Dat is juist het hele idee van Red Bull. Jonge coureurs ervaring laten opdoen in het hoofdteam En als ze te licht bevonden worden weer vrij snel dumpen.R2D2 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:03:
[...]
Het verschil met Verstappen is dat Verstappen zich wel kon meten met zijn teamgenoot bij RBR, Ricciardo en Verstappen zaten gewoon dicht bij elkaar... Gasly en Albon zitten dat niet en missen gewoon het bovenmatige talent of de vlieguren om dat te compenseren.
Hmm, Gasly is een keer voor Hamilton op het podium gefinisht, en Hamilton heeft twee keer een aanvaring met Albon gehad waarvoor Hamilton uiteindelijk bestraft is. Hoezo kunnen ze het Mercedes niet lastig maken?Een Gasly of Albon zijn gewoon "nog" niet goed genoeg en missen de ervaring om het Mercedes lastig te kunnen maken.

Hamilton kon precies hetzelfde doen als dat die in ronde 1 deed. Toen zat hij aan de buitenkant bij Albon, maar dan net met de voorvleugel naast achterwiel Albon (dus niet ervoor maar erachter). Albon laat de auto naar buiten lopen en moet van het gas af. Dat had Hamilton nu ook weer moeten doen. Liften om de aanrijding te voorkomen, niet de auto naar buiten laten glijden terwijl je al lang bent ingehaald.het was een risicovolle inhaalpoging en ik vraag me af of Hamilton op dat moment veel anders kon dan hij op dat moment deed.
Waar was die veilige inhaaloptie volgens jou dan? De eerste veilige optie is dan T1. Maar tot aan T1 zijn verder allemaal high speed bochten waar Albon dus niet kan volgen en een gat moet laten vallen. In een straight line zal de Mercedes vervolgens waarschijnlijk nog steeds meer vermogen hebben en uitlopen, en gezien de SC net naar binnen was was er nog geen DRS. Oftewel: als Albon had gewacht dan zaten de Mercedessen waarschijnlijk alweer te ver voor hem om een serieuze poging te kunnen ondernemen.Albon had met een uitgelezen kans als deze op het podium (want normaal is hij niet snel genoeg voor de top 4 z'n hoofd er bij moeten houden en moeten kiezen voor het podium en als hij überhaupt een poging wilde wagen moeten kiezen voor een wat veiligere inhaaloptie in plaats van buitenom wat altijd een extra risico met zich mee brengt.
Wat juist het omgekeerde is. Als je elk weekend voor een podium vecht (Verstappen etc) doe je ook mee voor het kampioenschap. En als je voor het kampioenschap mee doet moet je juist veilig aan doen. Want 12 punten voor een P4 zijn er nog altijd meer dan 0 punten door een foute inhaalactie om op P3 te komen. En Albon krijgt juist überhaupt niet veel kansen op een podium en doet niet mee voor het kampioenschap. Juist daardoor kun je eens het risico nemen voor het dagsucces.En ja Verstappen e.d. hebben ook allemaal van die domme acties gedaan maar van die mensen is het haast een zekerheid dat ze ieder weekend voor een podium vechten, Albon moet het hebben van de fouten of pech van anderen

Deze ruimte is bewust leeg gelaten
@tweakduke Waar staat die dan? boven het reactieveld staat daar niks over. Maar een beetje beladen grapjes mogen dus niet eens meer? Zal dan ook maar niet zeggen dat ik blij ben dat Alonso volgend jaar naar een team gaat dat wel een geweldige motor heeft, straks krijg ik nog een ban.mark-k schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:50:
[...]
Nee nee, een zilvere en een [mbr]*knip*[/] he.
[mbr]Lees de TW nog eens, juist dit soort steekjes onder water willen we niet meer zien. Het voegt niks toe[/]

Las dacht ik ook ergens dat ze met een flinke vleugel redenType-R739 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:57:
[...]
Vraag me nog steeds af hoe het kan dat de RB16 niet sneller was dan de RB15. Honda moet toch flinke stappen hebben gezet sinds Oostenrijk 2019? Is het aero concept dan ruk? Of is er toch iets met de PU aan de hand?


Mijn boefje is liev!
We kunnen niet ieder voorbeeld in de Topic warning gaan zetten, maar met een beetje gezond verstand kun je wel aanvoelen dat mensen nu wel weten dat de zwarte livery van Mercedes een statement is tegen racisme. Dat soort dingen blijven herkauwen wordt gewoon vervelend.mark-k schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:31:
[...]
@tweakduke Waar staat die dan? boven het reactieveld staat daar niks over. Maar een beetje beladen grapjes mogen dus niet eens meer? Zal dan ook maar niet zeggen dat ik blij ben dat Alonso volgend jaar naar een team gaat dat wel een geweldige motor heeft, straks krijg ik nog een ban.
Maar ging het er dan om dat het een comment over de livery was, of de manier waarop? Want de manier waarop vond ik niet echt schokkend, en de comment uberhaupt was omdat iemand zei dat er 2 zilveren zouden zijn terwijl dat dus niet zo is door het loze gebaar van Mercedes om hun auto een ander kleurtje te geven.tweakduke schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:35:
[...]
We kunnen niet ieder voorbeeld in de Topic warning gaan zetten, maar met een beetje gezond verstand kun je wel aanvoelen dat mensen nu wel weten dat de zwarte livery van Mercedes een statement is tegen racisme. Dat soort dingen blijven herkauwen wordt gewoon vervelend.
Albon had de race kunnen winnen met iets meer geduld, er waren nog genoeg rondjes met DRS te gaan om beide Mercedessen probleemloos in te halen.R2D2 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:03:
[...]
Het verschil met Verstappen is dat Verstappen zich wel kon meten met zijn teamgenoot bij RBR, Ricciardo en Verstappen zaten gewoon dicht bij elkaar... Gasly en Albon zitten dat niet en missen gewoon het bovenmatige talent of de vlieguren om dat te compenseren.
Een Gasly of Albon zijn gewoon "nog" niet goed genoeg en missen de ervaring om het Mercedes lastig te kunnen maken.
Wat betreft Albon / Hamilton, hoe zeer ik het Albon ook had gegund om een Mercedes te pakken en hem op het podium te zien vond ik het zelf nog altijd een race incident, het was een risicovolle inhaalpoging en ik vraag me af of Hamilton op dat moment veel anders kon dan hij op dat moment deed.
Albon had met een uitgelezen kans als deze op het podium (want normaal is hij niet snel genoeg voor de top 4 z'n hoofd er bij moeten houden en moeten kiezen voor het podium en als hij überhaupt een poging wilde wagen moeten kiezen voor een wat veiligere inhaaloptie in plaats van buitenom wat altijd een extra risico met zich mee brengt.
En ja Verstappen e.d. hebben ook allemaal van die domme acties gedaan maar van die mensen is het haast een zekerheid dat ze ieder weekend voor een podium vechten, Albon moet het hebben van de fouten of pech van anderen
Death smiles upon us all, all a man can do is smile back.
PSN
Kan beter hier ter discussie komenmark-k schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:47:
[...]
Maar ging het er dan om dat het een comment over de livery was, of de manier waarop? Want de manier waarop vond ik niet echt schokkend, en de comment uberhaupt was omdat iemand zei dat er 2 zilveren zouden zijn terwijl dat dus niet zo is door het loze gebaar van Mercedes om hun auto een ander kleurtje te geven.

Sport Feedback
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Dat @basvn het uit automatisme over de zilveren auto's had, dan kun je ook zeggen dat ze nu zwart zijn in plaats van de nadruk op racisme te leggen. Desnoods zet je er een knipoog achter dat ze zwart zijn, dan komt het al heel anders over.mark-k schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:47:
[...]
Maar ging het er dan om dat het een comment over de livery was, of de manier waarop? Want de manier waarop vond ik niet echt schokkend, en de comment uberhaupt was omdat iemand zei dat er 2 zilveren zouden zijn terwijl dat dus niet zo is door het loze gebaar van Mercedes om hun auto een ander kleurtje te geven.
Genoeg hier verder over, anders verhuizen we even naar het feedback topic

Vergezocht: Bottas is van tweede rijder gepromoveerd naar eerste, en Hamilton mocht van z'n 5e startplek niet verder pushen dan 2e?RobertMe schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 08:48:
[...]
Het was niet "Chassis 1-2" maar "Chassis default 2 - 1" (dus andersom). Daarnaast was die voor Bottas. Later kreeg Hamilton (na zijn aanvaring met Albon) een "Chassis default 5 - 2". Zou wel erg verwarrend zijn als "2 - 1" een verborgen teamorder is en "5 - 2" wel een valide settings change.

Voor de Team Boss Conference:
FRIDAY, 10 JULY, 1300 HOURS LOCAL TIME
Guenther Steiner (Haas)
Frédéric Vasseur (Alfa Romeo)
Toyoharu Tanabe (Honda)
Claire Williams (Williams)
Otmar Szafnauer (Racing Point)
Mario Isola (Pirelli)
Statement of Soggney, If you find anything offensive, I will not care. Inventory
Ok prima, beetje vreemd dat je het dan niet met de reden mag aanspreken, maargoed. Zal er op letten, gaat vast nog wel een keer mistweakduke schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:53:
[...]
Dat @basvn het uit automatisme over de zilveren auto's had, dan kun je ook zeggen dat ze nu zwart zijn in plaats van de nadruk op racisme te leggen. Desnoods zet je er een knipoog achter dat ze zwart zijn, dan komt het al heel anders over.
Genoeg hier verder over, anders verhuizen we even naar het feedback topic

Waarom niet. Zolang er nog geen/niet veel pers is, is het een leuke toevoeging.Soggney schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:03:
De press conference is weer alle rijders. Denken jullie dat ze dit het hele seizoen gaan volhouden?

3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik mis toch wel een beetje de interviews achteraf. Natuurlijk waren er veel met hetzelfde verhaal, maar ik heb nu het idee dat er vrij weinig uitkomt.basvn schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:05:
Zolang er nog geen/niet veel pers is

-
Euhm nee, daarvoor heeft men Alpha TauriRobertMe schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:14:
[...]
Dus omdat ze nog niet zoveel races gereden hebben wil je ze niet bij een topteam laten racen om die ervaring op te doen? Dat is juist het hele idee van Red Bull. Jonge coureurs ervaring laten opdoen in het hoofdteam En als ze te licht bevonden worden weer vrij snel dumpen.

In races waarbij het veld bij elkaar gehouden werd door incidenten en safety cars... maar die was je voor het gemak vast vergeten. Een Gasly of Albon zal in de huidige vorm nooit in de buurt komen van een Hamilton in een Mercedes. Ik ben geen fan van de man maar Hamilton in zijn vorm van afgelopen jaren in een Mercedes van afgelopen jaren... dan moet je toch echt van een beter niveau zijn dan een Albon of Gasly.Hmm, Gasly is een keer voor Hamilton op het podium gefinisht, en Hamilton heeft twee keer een aanvaring met Albon gehad waarvoor Hamilton uiteindelijk bestraft is. Hoezo kunnen ze het Mercedes niet lastig maken?
Vanaf de bank is het makkelijk praten natuurlijk, maar ik denk dat Hamilton altijd heeft gedacht dat Albon af zou haken als het gat te klein wordt, dat deed Albon niet en bleef zitten waar hij zit... en dat is zijn goed recht maar je weet dat als je buitenom in haalt je hoe dan ook de sjaak bent als je tegenstander een fout maakt en in 9 van de 10 gevallen degene die aan de buitenkant rijdt aan het kortste eind trekt.Hamilton kon precies hetzelfde doen als dat die in ronde 1 deed. Toen zat hij aan de buitenkant bij Albon, maar dan net met de voorvleugel naast achterwiel Albon (dus niet ervoor maar erachter). Albon laat de auto naar buiten lopen en moet van het gas af. Dat had Hamilton nu ook weer moeten doen. Liften om de aanrijding te voorkomen, niet de auto naar buiten laten glijden terwijl je al lang bent ingehaald.
Albon had op zijn verse zachte rubber de bocht veel beter uitgekomen waarschijnlijk en in plaats van hem IN de bocht er naast parkeren, er hem NA de bocht er naast zetten en dan maar eens te zien wat Lewis waardevoller (punten of een podium trede) vind of gewoon wachten tot de volgende "zekerdere" optie. Geen idee of Bottas al weer een seconde voor Lewis zat op dat moment maar een RBR op verse softs en DRS vs een Merc op oudere harde banden en geen DRS zou nog wel moeten lukken.Waar was die veilige inhaaloptie volgens jou dan? De eerste veilige optie is dan T1. Maar tot aan T1 zijn verder allemaal high speed bochten waar Albon dus niet kan volgen en een gat moet laten vallen. In een straight line zal de Mercedes vervolgens waarschijnlijk nog steeds meer vermogen hebben en uitlopen, en gezien de SC net naar binnen was was er nog geen DRS. Oftewel: als Albon had gewacht dan zaten de Mercedessen waarschijnlijk alweer te ver voor hem om een serieuze poging te kunnen ondernemen.
Eerste race in een waarschijnlijk heel kort seizoen... ik zou dan gewoon het podium pakken, je weet nooit waar het schip strand. Hij zal weliswaar nooit vechten om de WK titel maar kunnen zeggen dat je in een seizoen qua WK stand voor een Ferrari bent geëindigd is toch best lekker voor zo'n jonge jongen. (Ik zie Leclerc nog wel gewoon 4e worden dit jaar).Wat juist het omgekeerde is. Als je elk weekend voor een podium vecht (Verstappen etc) doe je ook mee voor het kampioenschap. En als je voor het kampioenschap mee doet moet je juist veilig aan doen. Want 12 punten voor een P4 zijn er nog altijd meer dan 0 punten door een foute inhaalactie om op P3 te komen. En Albon krijgt juist überhaupt niet veel kansen op een podium en doet niet mee voor het kampioenschap. Juist daardoor kun je eens het risico nemen voor het dagsucces.
Maar we zullen het waarschijnlijk niet eens worden

Probleem is alleen dat die soft nou ook weer niet 10 ronden zoveel sneller is dan de harde band en Mercedes ook niet eens voluit ging. Ik denk dat Albon zichzelf een beetje overschat door te roepen dat hij de race had kunnen winnenYakuzA schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:51:
[...]
Albon had de race kunnen winnen met iets meer geduld, er waren nog genoeg rondjes met DRS te gaan om beide Mercedessen probleemloos in te halen.

[Voor 6% gewijzigd door R2D2 op 08-07-2020 10:39]

Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet

Het voordeel is juist dat zachte banden sneller op temperatuur komen waardoor je juist in het begin een extra groot voordeel hebt. Daarnaast zat hij er ruim voorbij en is het duidelijk dat HAM hier fout zat.YakuzA schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 09:51:
[...]
Albon had de race kunnen winnen met iets meer geduld, er waren nog genoeg rondjes met DRS te gaan om beide Mercedessen probleemloos in te halen.
Je kan veel over ALB zeggen, bijvoorbeeld dat hij duidelijk langzamer is dan VER in de Q, maar dat hij hier van de baan getikt wordt is gewoon domme pech.
Dit is natuurlijk geheel buiten de realiteit gerekend dat zowel Bottas als Hamilton op oude witte banden stonden. Albon op nieuwe rode. Zelfs Norris (meen op used red) reed anderhalve seconde dicht op Hamilton in de laatste rondjes. De mercedes is heus wel goed maar 2 compounds verschil (En ook nog eens nieuw tegen oud) is gigantisch.R2D2 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 08:20:
[...]
Ik zou Vettel een prima optie vinden in plaats van Albon, Albon is ook niet snel genoeg en ondanks dat Lewis de straf krijgt afgelopen weekend was het ook gewoon niet heel bijster slim van Albon om op dat punt de auto er naast te zetten, op die zachte band was ie veel sneller de bocht UIT gekomen en had hij hem er dan naast moeten zetten als je het mij vraagt.
En dan die praatjes van "ik had kunnen winnen". Natuurlijk niet meneer Albon want dan had Bottas de boel weer open mogen zetten en was je een seconde per ronde langzamer geweest...
Vooralsnog staat Albon nog iedere kwalificatie behoorlijk achter Max en moet hij in de race geluk hebben om een beetje in de buurt van de top te komen. Nee dan zou ik als ik Marko was Vettel nog even terug halen voor 2 jaar, ik denk dat Vettel in een juiste omgeving waar hij zich thuis voelt (ipv het wespennest Ferrari) nog best van goede waarde kan wezen met zijn kennis en ervaring.
een treffende spreuk
Dat deed Hamilton met opzet naar mijn bescheiden mening.R.van.M schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:50:
[...]
Het voordeel is juist dat zachte banden sneller op temperatuur komen waardoor je juist in het begin een extra groot voordeel hebt. Daarnaast zat hij er ruim voorbij en is het duidelijk dat HAM hier fout zat.
Je kan veel over ALB zeggen, bijvoorbeeld dat hij duidelijk langzamer is dan VER in de Q, maar dat hij hier van de baan getikt wordt is gewoon domme pech.
een treffende spreuk
We kunnen niet in zijn hoofd kijken, maar dat denk ik niet. Het zou wel getuigen van zeer onprofessioneel gedrag. Ik denk dat het eerder een inschattingsfout was. Hij had niet verwacht dat ALB er al zo ver voorbij zou zijn. Je ziet dat hij het stuur volledig gedraait heeft en later op t gas gaat. Echter het was niet voldoende en hij had moeten remmen wat hij niet gedaan heeft.pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:54:
[...]
Dat deed Hamilton met opzet naar mijn bescheiden mening.
Was inderdaad 1,7 seconden die Norris goed maakte, in ~1,5 ronde. In ronde 70 opkomen rechte stuk na T3 krijgt die te horen dat Hamilton 6,5 seconde voor hem rijdt, en vervolgens finisht Norris op 4,8 seconden.pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:53:
[...]
Dit is natuurlijk geheel buiten de realiteit gerekend dat zowel Bottas als Hamilton op oude witte banden stonden. Albon op nieuwe rode. Zelfs Norris (meen op used red) reed anderhalve seconde dicht op Hamilton in de laatste rondjes. De mercedes is heus wel goed maar 2 compounds verschil (En ook nog eens nieuw tegen oud) is gigantisch.
FOM heeft er ook nog een video van gemaakt:
YouTube: Lando Norris' Last Two Laps In Full With Team Radio | 2020 Austrian ...
En dit maal kloppen de boordradio's wel / op juiste tijd en niet opnieuw eronder geplakt.
Geeft ook wel aan hoeveel onder maximaal potentieel ze rijden om maar te sparen.RobertMe schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:00:
[...]
Was inderdaad 1,7 seconden die Norris goed maakte, in ~1,5 ronde. In ronde 70 opkomen rechte stuk na T3 krijgt die te horen dat Hamilton 6,5 seconde voor hem rijdt, en vervolgens finisht Norris op 4,8 seconden.
FOM heeft er ook nog een video van gemaakt:
[YouTube: Lando Norris' Last Two Laps In Full With Team Radio | 2020 Austrian Grand Prix]
YouTube: Lando Norris' Last Two Laps In Full With Team Radio | 2020 Austrian ...
En dit maal kloppen de boordradio's wel / op juiste tijd en niet opnieuw eronder geplakt.
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen

Albon stond 2 plekken achter Max op de grid en was gewoon 2e geworden afgelopen zondag als hij er niet was afgetikt door Hamilton, wat verwacht je nog meer van een 2e coureur?
Er wordt hier te pas en te onpas de slappe Senna quote aangehaald als het gaat om risico's nemen en nu had hij maar moeten wachten tot een beter moment? Zoveel echt goede plekken om in te halen zijn er niet en zoals Horner al terecht aangaf zoeken ze bij RBR juist coureurs die voor dit soort kansen gaan.
Kijk naar Leclerc en Norris, de buitenkant van die bocht is een prima plek om in te halen en als Lewis wat beter had opgelet was het ook gewoon gelukt.
Vervolgens snap ik de suggestie dat Vettel dit beter zou doen ook niet helemaal, ik heb Seb erg hoog zitten maar de racecraft die hij afgelopen zondag liet zien is nou niet het perfecte voorbeeld lijkt mij..

Tja, zo werkt dat nou eenmaal, Usain Bolt gaat ook harder als hij maar 100m hoeft ipv 5km.Wom schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:04:
[...]
Geeft ook wel aan hoeveel onder maximaal potentieel ze rijden om maar te sparen.
En dat begrijp ik ook hoor. Maar soms denk ik wel eens terug aan tijden dat ze een aparte kwalificatiemotor hadden die maar 10 rondjes hoefde mee te gaan .Tijden veranderen.mark-k schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:06:
[...]
Tja, zo werkt dat nou eenmaal, Usain Bolt gaat ook harder als hij maar 100m hoeft ipv 5km.
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Non de ju, dat ik het nog een keer met de Ferrari man eens zou zijn zeg, nooit gedachtGrimmie187 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:06:
Ik snap het gezeur van de RBR fans eigenlijk ook niet, het is ook nooit goed?..
Albon stond 2 plekken achter Max op de grid en was gewoon 2e geworden afgelopen zondag als hij er niet was afgetikt door Hamilton, wat verwacht je nog meer van een 2e coureur?
Er wordt hier te pas en te onpas de slappe Senna quote aangehaald als het gaat om risico's nemen en nu had hij maar moeten wachten tot een beter moment? Zoveel echt goede plekken om in te halen zijn er niet en zoals Horner al terecht aangaf zoeken ze bij RBR juist coureurs die voor dit soort kansen gaan.
Kijk naar Leclerc en Norris, de buitenkant van die bocht is een prima plek om in te halen en als Lewis wat beter had opgelet was het ook gewoon gelukt.
Vervolgens snap ik de suggestie dat Vettel dit beter zou doen ook niet helemaal, ik heb Seb erg hoog zitten maar de racecraft die hij afgelopen zondag liet zien is nou niet het perfecte voorbeeld lijkt mij..

Maar idd, even buiten beschouwing laten of de motor van Albon misschien ook zonder spin geploft was, had hij goede kansen om zijn eerste race te winnen zondag. Was een prima actie van hem, Hamilton heeft het gewoon verkeerd ingeschat. Had Ham hem niet geraakt was iedereen lyrisch geweest over hoe geweldig Albon wel niet is.



Daarom ook mijn mening dat Hamilton echt geen bijzondere rijder is, maar gewoon het beste materiaal onder zijn kont heeft.
Ieri ero quiete perché oggi sarò la tempesta
Nja, ik denk dat Hamilton wel een goede / snelle coureur is, alleen wellicht een mindere racer. Als het tegen zit begint hij daarom ook altijd meteen te klagen.Damian schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:13:
Hamilton heeft ook nog niet zoveel hoeven inhalen in zijn F1 carrièredus daar heeft ie dan ook weinig ervaring mee
Als ie een keer niet van P1 start is het ook meteen ellende in het koppie, en is er van alles mis met de auto en banden, en krijg je de "This Guy" momenten
Daarom ook mijn mening dat Hamilton echt geen bijzondere rijder is, maar gewoon het beste materiaal onder zijn kont heeft.
Ben nu ook even aan het denken naar echt goede inhaalacties van Hamilton bv. Maar kan mij er eigenlijk zo snel geen voor de geest halen. Terwijl bv Verstappen buitenom in Blanchimont geniaal blijft, en zo heeft hij wel vaker van die goede inhaalacties gehad, dat je denkt van "dat kan helemaal niet" en dat het hem toch lukt.
Mwah, niet met je eens, hij heeft toch ook wel redelijke andere coureurs naast zich gehad die hij vaak aftroeft.Damian schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:13:
Hamilton heeft ook nog niet zoveel hoeven inhalen in zijn F1 carrièredus daar heeft ie dan ook weinig ervaring mee
Als ie een keer niet van P1 start is het ook meteen ellende in het koppie, en is er van alles mis met de auto en banden, en krijg je de "This Guy" momenten
Daarom ook mijn mening dat Hamilton echt geen bijzondere rijder is, maar gewoon het beste materiaal onder zijn kont heeft.
welke?mark-k schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:19:
[...]
Mwah, niet met je eens, hij heeft toch ook wel redelijke andere coureurs naast zich gehad die hij vaak aftroeft.
Ieri ero quiete perché oggi sarò la tempesta
Met alle respect voor jouw mening, maar volgens die logica zijn er eigenlijk helemaal geen bijzondere rijders..Damian schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:13:
Hamilton heeft ook nog niet zoveel hoeven inhalen in zijn F1 carrièredus daar heeft ie dan ook weinig ervaring mee
Als ie een keer niet van P1 start is het ook meteen ellende in het koppie, en is er van alles mis met de auto en banden, en krijg je de "This Guy" momenten
Daarom ook mijn mening dat Hamilton echt geen bijzondere rijder is, maar gewoon het beste materiaal onder zijn kont heeft.

Iedere coureur die (meervoudig) wereldkampioen is geworden heeft dit voor een groot deel nou eenmaal te danken aan het materiaal, als we echt willen weten wie de beste coureur is moeten ze allemaal terug naar de standaard fabriekskarts (zou sowieso best een leuk experiment zijn..)

Mwoah, ik heb het dan echt over racecraft, en niet alleen snelle ronden er uit kunnen stampen. Toch echt dingen die ik bij Hamilton echt niet zie, bijvoorbeeld problem management. Iets waar bijvoorbeeld Schumacher wel in uitblonk.Grimmie187 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:20:
[...]
Met alle respect voor jouw mening, maar volgens die logica zijn er eigenlijk helemaal geen bijzondere rijders..
Iedere coureur die (meervoudig) wereldkampioen is geworden heeft dit voor een groot deel nou eenmaal te danken aan het materiaal, als we echt willen weten wie de beste coureur is moeten ze allemaal terug naar de standaard fabriekskarts (zou sowieso best een leuk experiment zijn..)
Ieri ero quiete perché oggi sarò la tempesta
Ja kijk Rosberg en Bottas zijn geen geweldige rijders, maar ook zeker geen pannenkoeken. En voor n Alonso deed hij toch ook niet echt onder op dat moment.
Dat ben ik met je eens inderdaad, Hamilton komt op mij vaak zenuwachtig over als hij onder druk wordt gezet.Damian schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:23:
[...]
Mwoah, ik heb het dan echt over racecraft, en niet alleen snelle ronden er uit kunnen stampen. Toch echt dingen die ik bij Hamilton echt niet zie, bijvoorbeeld problem management. Iets waar bijvoorbeeld Schumacher wel in uitblonk.
Maar verder vind ik dit altijd een lastige discussie omdat de afhankelijkheid van het materiaal gewoon zo groot is in deze sport.
Waarom niet? Ze hebben vrijwel geen andere verplichtingen, dus op de donderdag vervelen ze zich toch maar. Ik vind juist dat ze meer interviews wel mogen uitzenden. Waarom horen we niet gewoon wat van alle rijders aan het eind van de race? Er zijn nu veel landen zonder reporters, dus vind ik het raar dat we niet gewoon dat Sky interview kunnen zien als onderdeel van de uitzending.Soggney schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:03:
De press conference is weer alle rijders. Denken jullie dat ze dit het hele seizoen gaan volhouden?
Zeer onprofessioneel zou ik niet zeggen. Hij probeert te winnen en duwt een grote concurrent (op veel zachtere en heel veel nieuwere banden, niet ver van het einde van de race) terug naar achteraan de queue. Bij Max deed hij dit in China 2017 ook. Toen kwam hij er mee weg (omdat Max er minder ver voorbij was, het snelheidsverschil toen niet zo groot was als nu).R.van.M schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 10:59:
[...]
We kunnen niet in zijn hoofd kijken, maar dat denk ik niet. Het zou wel getuigen van zeer onprofessioneel gedrag. Ik denk dat het eerder een inschattingsfout was. Hij had niet verwacht dat ALB er al zo ver voorbij zou zijn. Je ziet dat hij het stuur volledig gedraait heeft en later op t gas gaat. Echter het was niet voldoende en hij had moeten remmen wat hij niet gedaan heeft.
een treffende spreuk
Dus je mag je concurrent gewoon van de baan af duwen?pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 11:48:
[...]
Zeer onprofessioneel zou ik niet zeggen. Hij probeert te winnen en duwt een grote concurrent (op veel zachtere en heel veel nieuwere banden, niet ver van het einde van de race) terug naar achteraan de queue. Bij Max deed hij dit in China 2017 ook. Toen kwam hij er mee weg (omdat Max er minder ver voorbij was, het snelheidsverschil toen niet zo groot was als nu).

Als rookie versloeg hij Alonso die al 2x kampioen was.
I served in a company of heroes.
Bron: https://www.gptoday.net/
Volgens mij was dit ook al eerder bekend, het probleem met het flywheel.
[Voor 16% gewijzigd door sjaool op 08-07-2020 12:35]
"When you grow up your heart dies"
Testing, one, two ...
Een quali in de regen kan ook wel voor verrassende resulaten in de startopstelling zorgen! Er kan zomaar iemand in q1 van de baan glijden en achteraan moeten starten of vanuit de pits.hardware-lover schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:35:
We zullen het maar niet over het verwachte weer gaan hebben voor komende zondag. Mercedes heeft overal een vinger in de pap lijkt het wel. Katintbakkie... 😟
"A tale is never so good that ale won't make it better."
Typisch GP Today trouwens:sjaool schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:34:
Red Bull: "Probleem van Max Verstappen is gevonden"
Bron: https://www.gptoday.net/
Volgens mij was dit ook al eerder bekend, het probleem met het flywheel.
Dat klinkt niet alsof ze het probleem hebben opgelost of gevonden, alleen dat het is herleid naar een bepaalde component." We hebben de onderdelen één voor één gecontroleerd en het lijkt erop dat er een probleem is met het vliegwiel van de motor. We controleren nu alle onderdelen om er zeker van te zijn dat we weten hoe dit probleem is ontstaan en hoe dit in de toekomst kan worden voorkomen."
Dat is hetzelfde als zeggen "ik heb het probleem van de BSOD hebt gevonden. Het heeft te maken met drivers van <component>." Oftewel het is nog niet verholpen en het is nog niet helemaal opgelost.
Wat als dat ook is voor het kampioenschap?

Denk dat hij toch wel weer in de top 3 zal eindigen dit jaar.
Meestal teruggaan naar de oudere wel werkende driversMartinspire schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:37:
[...]
Typisch GP Today trouwens:
[...]
Dat klinkt niet alsof ze het probleem hebben opgelost of gevonden, alleen dat het is herleid naar een bepaalde component.
Dat is hetzelfde als zeggen "ik heb het probleem van de BSOD hebt gevonden. Het heeft te maken met drivers van <component>." Oftewel het is nog niet verholpen en het is nog niet helemaal opgelost.

[Voor 48% gewijzigd door Illegal_Alien op 08-07-2020 12:40]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
De andere races winnen, dan heb je na 2 races Hamilton ingehaald als die 2e wordt, en als Bottas Derde wordt sta ja dan al bovenaan, als ik goed tel. Ach, met nog 7x 25 punten ben je wel kampioen, toch?Illegal_Alien schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:39:
Hmm, nu ik erover nadenk, elke race die max heeft gewonnen had hij eerst een terugslag (slecht wegkomnen enzo.)
Wat als dat ook is voor het kampioenschap?Eerst achterstand en dan iedereen wegvagen. *oranje bril op heeft*.
Denk dat hij toch wel weer in de top 3 zal eindigen dit jaar.
ping 127.212.23.124
Fixedpjottum schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:41:
[...]
De andere races winnen, dan heb je na 2 races Hamilton ingehaald als die 2e wordt, en als Bottas Derde wordt sta ja dan al bovenaan, als ik goed tel. Ach, met nog 7x 26 punten ben je wel kampioen, toch?

-
Been there, done that, got the t-shirt. Dat werkt echt niet 100% van de tijdIllegal_Alien schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:39:
[...]
Meestal teruggaan naar de oudere wel werkende drivers

Toch gaat Renault dat schijnbaar proberen? Oude driver?Martinspire schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:53:
[...]
Been there, done that, got the t-shirt. Dat werkt echt niet 100% van de tijd
ping 127.212.23.124
Als ie vanaf nu alle races wint vind ik het primaIllegal_Alien schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:39:
Hmm, nu ik erover nadenk, elke race die max heeft gewonnen had hij eerst een terugslag (slecht wegkomnen enzo.)
Wat als dat ook is voor het kampioenschap?Eerst achterstand en dan iedereen wegvagen. *oranje bril op heeft*.
Denk dat hij toch wel weer in de top 3 zal eindigen dit jaar.
[...]
Meestal teruggaan naar de oudere wel werkende drivers


De kracht van Mercedes (en zeker het afgelopen seizoen) is ook winnen/punten pakken als ze niet de snelste waren.
Qua snelheid zit het bij RBR wel goed (oke, het kan uiteraard altijd beter), nu de betrouwbaarheid nog. Als ze niet uit waren gevallen hadden de bulls zeker wel op het podium gestaan op basis van de snelheid en bandenstrategie.
Ben benieuwd wat er waar is van de versnellingsbak issues bij Mercedes, of dat het weer een gevalletje zand in de ogen strooien is

"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Niet schijnbaar, zie:pjottum schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:00:
[...]
Toch gaat Renault dat schijnbaar proberen? Oude driver?
basvn schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:01:
[Twitter]
[Streamable]
https://streamable.com/53mljt
RIP Renault junior opleidings-team
[Voor 42% gewijzigd door Edd op 08-07-2020 13:06]
-
Ik kreeg afgelopen zondag bijna het idee dat ze het expres deden om het wat spannender te laten lijken..Chiron schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:02:
[...]
Ben benieuwd wat er waar is van de versnellingsbak issues bij Mercedes, of dat het weer een gevalletje zand in de ogen strooien is
Beide auto's hebben precies tegelijkertijd gearbox issues, grote paniek over de boordradio maar vervolgens niets te horen of te zien in rondetijden en na afloop de mededeling dat het suuuuuper spannend was en dat beide autos bijna waren uitgevallen.
Het zal vast wel kloppen hoor maar het leek idd wel een beetje toneelspel..

In China 2017 mocht dat wel, nu leverde het een (zeer terechte) penalty op, die hem uiteindelijk 2 plekjes kostte.chrisO schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:00:
[...]
Dus je mag je concurrent gewoon van de baan af duwen?
een treffende spreuk
Vrij overdreven om het zo te noemen afaik.chrisO schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 12:00:
[...]
Dus je mag je concurrent gewoon van de baan af duwen?
Ik heb ze even naast elkaar gezet maar deze incidenten zijn totaal onvergelijkbaar imo?pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:48:
[...]
In China 20172018 mocht dat wel, nu leverde het een (zeer terechte) penalty op, die hem uiteindelijk 2 plekjes kostte.
Nu rijden ze de andere kant op tochLoeWn schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 09:18:
Is er al iets bekend of er verschillen zullen zijn met de vorige race? Bandenkeuze is hetzelfde, tijden zijn hetzelfde, baan is hetzelfde.
DRS locaties hetzelfde? Of misschien iets anders wat er aangepast is/wordt?

Nee joh, vol gas achteruit.


[Voor 8% gewijzigd door Illegal_Alien op 08-07-2020 14:24]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Achterruitrijden met Dafjes of een caravan race met oude amerikaanse auto´s een caravan en kijken wie het beste scoort in beide racesIllegal_Alien schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:24:
[...]
Nee joh, vol gas achteruit.(Of een caravan eraan hangen
)




Commentaar van André van Duin erbij



Mobylette Kaptein50 Honda MB50 Sparta Happy50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR750F Derbi Variant50 Honda SH100 Honda SH150 Malaguti Password250 Kawasaki Z750 Piaggio Liberty50 Sym Symphony ST 125 LC ABS
Zei iemand caravan en Red Bull Ring?Illegal_Alien schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:24:
[...]
Nee joh, vol gas achteruit.(Of een caravan eraan hangen
)
Wat zeggen ze er hier over?Grimmie187 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:10:
[...]
Ik kreeg afgelopen zondag bijna het idee dat ze het expres deden om het wat spannender te laten lijken..
Beide auto's hebben precies tegelijkertijd gearbox issues, grote paniek over de boordradio maar vervolgens niets te horen of te zien in rondetijden en na afloop de mededeling dat het suuuuuper spannend was en dat beide autos bijna waren uitgevallen.
Het zal vast wel kloppen hoor maar het leek idd wel een beetje toneelspel..
Testing, one, two ...
een redbull op verse banden die zachter zijn tegen Hamilton op harde oude banden. hetzelfde. (al had albon zelfs 2 compounds verschil)Grimmie187 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:04:
[...]
Ik heb ze even naast elkaar gezet maar deze incidenten zijn totaal onvergelijkbaar imo?
[YouTube: Verstappen - Hamilton Chinese GP 2018]
[YouTube: Albon Hamilton Incident Austria GP 2020 (Dutch commentary)]
een redbul die buitenom wil inhalen en sneller is. hetzelfde. (al was het snelheidsverschil bij albon groter en was hij verder voor op moment van de botsing)
een redbull die buiten de baan wordt gedrukt door Hamilton. hetzelfde. (al had Max nog wat ruimte naast de witte lijn, maar niet de grip/wil verder uit te wijken).
Ik zie grote overeenkomsten, daarom haalde ik et ook aan. Geen situtaie is ooit totaal hetzelfde. Alhoewel, we schijnen dezelfde race nog eens te gaan doen.
een treffende spreuk
De regels stellen ook iets over de plek / hoe ver de inhaalpoging is.pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:32:
[...]
een redbull op verse banden die zachter zijn tegen Hamilton op harde oude banden. hetzelfde. (al had albon zelfs 2 compounds verschil)
een redbul die buitenom wil inhalen en sneller is. hetzelfde. (al was het snelheidsverschil bij albon groter en was hij verder voor op moment van de botsing)
een redbull die buiten de baan wordt gedrukt door Hamilton. hetzelfde. (al had Max nog wat ruimte naast de witte lijn, maar niet de grip/wil verder uit te wijken).
Ik zie grote overeenkomsten, daarom haalde ik et ook aan. Geen situtaie is ooit totaal hetzelfde. Alhoewel, we schijnen dezelfde race nog eens te gaan doen.
Verstappen zit daar bij Hamilton met de voorvleugel hoogstens naast de achterwielen. Terwijl Albon al langs Hamilton door is en Hamilton zijn voorwiel "haakt" in het achterwiel van Albon. En doordat Hamilton al (zo goed als) is ingehaald moet hij ook een autobreedte ruimte laten. Dat doet die dus duidelijk niet (immers kan Albon niet het grind in) dus is het de fout van Hamilton.
Het is ook toneelspel, want in de race waren de problemen tegelijkertijd, en later (zoals bijvoorbeeld hier wordt gemeld: https://racingnews365.nl/...entele-problemen-aan-auto) zouden de problemen helemaal niet tegelijkertijd zijn opgetreden. Zeker als je bedenkt dat Hamilton in de eindfase diverse keren de snelste raceronde reed (om zo proberen die 5 seconden weg te poetsen), dat duidt niet bepaald op problemen.Grimmie187 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 13:10:
[...]
Ik kreeg afgelopen zondag bijna het idee dat ze het expres deden om het wat spannender te laten lijken..
Beide auto's hebben precies tegelijkertijd gearbox issues, grote paniek over de boordradio maar vervolgens niets te horen of te zien in rondetijden en na afloop de mededeling dat het suuuuuper spannend was en dat beide autos bijna waren uitgevallen.
Het zal vast wel kloppen hoor maar het leek idd wel een beetje toneelspel..
Ze hebben gewoon een enorm grote duim bij Mercedes.
Komop, zo paranoide hoeft het nou ook weer niet..Bart-Willem schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:42:
[...]
Het is ook toneelspel, want in de race waren de problemen tegelijkertijd, en later (zoals bijvoorbeeld hier wordt gemeld: https://racingnews365.nl/...entele-problemen-aan-auto) zouden de problemen helemaal niet tegelijkertijd zijn opgetreden. Zeker als je bedenkt dat Hamilton in de eindfase diverse keren de snelste raceronde reed (om zo proberen die 5 seconden weg te poetsen), dat duidt niet bepaald op problemen.
Ze hebben gewoon een enorm grote duim bij Mercedes.
Als je de race even terugkijkt zul je horen dat de ze ook tijdens de race over de boordradio bij bottas aangaven dat het probleem bij lewis wel aanwezig was, maar minder ernstig.
Tevens is de mercedus een vrij vlotte wagen waarmee ze ook zonder alle curbs te gebruiken prima snelle rondes kunnen rijden.
Met de voorgeschiedenis van Mercedes zijn dit soort "problemen" altijd overdreven. En juist bij de boordradio's riepen ze toch dat de problemen hetzelfde waren?Ghanghis schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:55:
[...]
Komop, zo paranoide hoeft het nou ook weer niet..
Als je de race even terugkijkt zul je horen dat de ze ook tijdens de race over de boordradio bij bottas aangaven dat het probleem bij lewis wel aanwezig was, maar minder ernstig.
Tevens is de mercedus een vrij vlotte wagen waarmee ze ook zonder alle curbs te gebruiken prima snelle rondes kunnen rijden.
Volgens de boordradio was het probleem hetzelfde, maar in mindere mate aanwezig bij lewis. Dit is al vrij snel met bottas gecommuniceerd.Bart-Willem schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:57:
[...]
Met de voorgeschiedenis van Mercedes zijn dit soort "problemen" altijd overdreven. En juist bij de boordradio's riepen ze toch dat de problemen hetzelfde waren?
Ik zeg niet dat ze het niet groter laten klinken dan het is. Maar dat ze een nieuw verhaal uit de duim zouden zuigen wat niet matched met wat er tijdens de race is gecommuniceerd, daar kan ik me niet in vinden.

Confirmed.demo31051987 schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 14:58:
[...]
Ik begrijp je wel. Als Alonso ook nog eens terugkomt bij Renault (geruchten worden steeds sterker), dan blijft er geen ruimte meer over voor jong talent.

[Voor 32% gewijzigd door HMC op 08-07-2020 15:39]
Eat the bugs, live in a pod
Dat is mijn punt, en ook in Chija destijds, al was dat minder clear cut, vond ik dat hij een straf verdiende. Mijn punt is dat Hamilton, in dit soort situaties, zich breder maakt dan eigenlijk fatsoenlijk is. Deze keer kwam hij er terecht niet mee weg.RobertMe schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 14:34:
[...]
De regels stellen ook iets over de plek / hoe ver de inhaalpoging is.
Verstappen zit daar bij Hamilton met de voorvleugel hoogstens naast de achterwielen. Terwijl Albon al langs Hamilton door is en Hamilton zijn voorwiel "haakt" in het achterwiel van Albon. En doordat Hamilton al (zo goed als) is ingehaald moet hij ook een autobreedte ruimte laten. Dat doet die dus duidelijk niet (immers kan Albon niet het grind in) dus is het de fout van Hamilton.
een treffende spreuk
En de beslissing was nog redelijk snel gemaakt ook. Stewards waren zowaar een keer kordaat bezig.pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:41:
[...]
Dat is mijn punt, en ook in Chija destijds, al was dat minder clear cut, vond ik dat hij een straf verdiende. Mijn punt is dat Hamilton, in dit soort situaties, zich breder maakt dan eigenlijk fatsoenlijk is. Deze keer kwam hij er terecht niet mee weg.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Wat vind jij van Max vs Leclerc vorig jaar in Oostenrijk?pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:41:
[...]
Dat is mijn punt, en ook in Chija destijds, al was dat minder clear cut, vond ik dat hij een straf verdiende. Mijn punt is dat Hamilton, in dit soort situaties, zich breder maakt dan eigenlijk fatsoenlijk is. Deze keer kwam hij er terecht niet mee weg.
I served in a company of heroes.
Nu zorgt Hamilton ervoor dat Albons race over is, bij VER vs LEC was dat niet het geval.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Die raakten elkaar voorwiel op voorwiel, niet echt te vergelijken toch?Vuvuzela schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:00:
[...]
Wat vind jij van Max vs Leclerc vorig jaar in Oostenrijk?
Float like a butterfly, sting like a bee.
Haha, die vraag wou ik ook net stellen!Vuvuzela schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:00:
[...]
Wat vind jij van Max vs Leclerc vorig jaar in Oostenrijk?
Wat mij betreft was die nog meer clear cut dan beide Hamilton incidenten..

Dus problemen met chassis en motor al tijdens quali.... Marko dus schep zout nodig..interview with Marko in Austrian Kronen Zeitung today, by the way, where he brought up some interesting points I hadn't read about yet, like calling last weekend's gap in qualifying "no benchmark, as we had problems with the engine handling", and "one thing is for sure: we shouldn't get a slash in the face of losing half a second in qualifying again , as the qualifying mode of the engine is awesome."
Additionally he mentioned that "we are working frantically to sort out the problems we had with the chassis and the settings, but question is, how quickly we'll get the necessary new parts."
Heb je ooit wel eens een F1 team de handdoek in de ring zien gooien?Type-R739 schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:14:
Op F1tecnical lees ik weer iets interessants. Schijnt vanochtend een interview met Marko in de krant te hebben gestaan:
[...]
Dus problemen met chassis en motor al tijdens quali.... Marko dus schep zout nodig..

Kijk, dat vond ik nou wel een oprecht Een heel andere situatie. Max was in de aanval (op de betere banden, meer snelheid Dan leclerc) Lewis was in de verdediging (Op de mindere banden). Lewis pakte de inside line (en Albon lukte het alsnog om via de lange route in te halen) leclerc ging expres wijd om Max daarna zijn exit af te knijpen en op de lange run naar bocht 4 weer in te halen. Max lag voor (in tegenstelling tot Lewis die 3 kwart gepasseerd was) en het was zeer eenvoudig voor leclerc om zich terug te trekken (terwijl Albon kansloos was toen Lewis hem raakte) en leclerc had daar nog gewoon asfalt om uit te wijken, Albon in het grind.Vuvuzela schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:00:
[...]
Wat vind jij van Max vs Leclerc vorig jaar in Oostenrijk?
Maar ik zal het wel helemaal verkeerd zien. Gelukkig waren in beide gevallen de mensen die er over gaan het wel met me eens.
een treffende spreuk
Ik bedoel het meer in de trant van dat er nog hoop is op meer snelheid van RB16 komend weekend (als ze lek boven hebben) en dat de Mercs niet perse 0,5 s per ronde ervandoor rijden.shoombak schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:29:
[...]
Heb je ooit wel eens een F1 team de handdoek in de ring zien gooien?
Bedoel ook in vergelijking met de actie van Lewis en Max in China, waar je zegt dat ham een penalty verdiende. Want iemand naar de zijkant dwingen als je er al/nog half voor zit is iets wat je heel veel ziet.pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:30:
[...]
Kijk, dat vond ik nou wel een oprecht Een heel andere situatie. Max was in de aanval (op de betere banden, meer snelheid Dan leclerc) Lewis was in de verdediging (Op de mindere banden). Lewis pakte de inside line (en Albon lukte het alsnog om via de lange route in te halen) leclerc ging expres wijd om Max daarna zijn exit af te knijpen en op de lange run naar bocht 4 weer in te halen. Max lag voor (in tegenstelling tot Lewis die 3 kwart gepasseerd was) en het was zeer eenvoudig voor leclerc om zich terug te trekken (terwijl Albon kansloos was toen Lewis hem raakte) en leclerc had daar nog gewoon asfalt om uit te wijken, Albon in het grind.
Maar ik zal het wel helemaal verkeerd zien. Gelukkig waren in beide gevallen de mensen die er over gaan het wel met me eens.
ik ben het ook eens met de penalties
I served in a company of heroes.
Je vond dat Hamilton een straf verdiende voor het feit dat hij zijn plek verdedigde? Hamilton lag in China voor, en als Verstappen probeert er naast te komen maakt hij een move van "hier is geen ruimte". Gezien Verstappen er niet naast zit, en uiteindelijk meer schrikt dan wat anders, vind ik het geen straf waard. Want het is (nog) geen inhaalactie, dus mag Hamilton rijden waar die wilt. En ja, dat is dan toevallig de lijn die Verstappen had willen nemen.pro_6or schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 15:41:
[...]
Dat is mijn punt, en ook in Chija destijds, al was dat minder clear cut, vond ik dat hij een straf verdiende. Mijn punt is dat Hamilton, in dit soort situaties, zich breder maakt dan eigenlijk fatsoenlijk is. Deze keer kwam hij er terecht niet mee weg.
En het is niet alsof Verstappen dan nooit laat "ik gooi het gat dicht" bewegingen heeft gemaakt. Spa 2016 met Kimi op Kemmel straight anyone? Of vorig jaar Perez & Albon op Kemmel straight.
En v.w.b. inhalen in/bij bocht, diegene die voorop rijdt (wat Albon doet) mag AFAIK de lijn bepalen, zolang er maar een cars width ruimte is, zolang ze nog naast elkaar rijden.
Waarom heet de 2de race Stiermarken en de 1ste race de grote prijs van Oostenrijk?
Sorry, verkeerd begrepen. Ja, vond China destijds ook best vuil, maar daar is Idd nog wat ruimte naast Max en Max hoefde ook niet het grind in en helemaal achteraan aan te sluiten. Daar kijken stewards volgens mij weldegelijk ook naar, de impact van de collision.Vuvuzela schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:42:
[...]
Bedoel ook in vergelijking met de actie van Lewis en Max in China, waar je zegt dat ham een penalty verdiende. Want iemand naar de zijkant dwingen als je er al/nog half voor zit is iets wat je heel veel ziet.
ik ben het ook eens met de penalties
Ik denk dat er heel veel penalties gaan komen voor forcing of track. Max in Monza op Bottas was ook een interessante wat dat betref.
een treffende spreuk
Omdat we niet twee keer dezelfde race gaan rijden. Er is één GP van <insert country> per jaar. Voor een tweede is altijd al een alternatieve naam gebruikt. European bijvoorbeeld.TakeAway schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:54:
Misschien is het al een keer uitgelegd, kan niks vinden, dus;
Waarom heet de 2de race Stiermarken en de 1ste race de grote prijs van Oostenrijk?
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant

Hamilton wist exact waar Max zat en Max schrok zich ff de pleuris

Ik vond hem toen niet zo leuk, maar als het andersom was geweest misschien wel. Wat me altijd zo tegenstaat is op int fora wordt altijd gezegd, Max smerig, maar Hamilton is minstens zo gemeen. Ik schat hem zelf iets gemener, maar Ok. Racen zou ergens lekker vrij moeten zijn, maar dan krijg je weer huh hij geen straf en hij wel.AzzKickah schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 17:03:
Die move van Hamilton in China was briljant![]()
Hamilton wist exact waar Max zat en Max schrok zich ff de pleurisDat is pas racen.
een treffende spreuk
Die op Kimi was wel wat desperaat. Maar verdween kimi kansloos op de runoff zoals Max in China en kostte het hem de race win?RobertMe schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 16:49:
[...]
Je vond dat Hamilton een straf verdiende voor het feit dat hij zijn plek verdedigde? Hamilton lag in China voor, en als Verstappen probeert er naast te komen maakt hij een move van "hier is geen ruimte". Gezien Verstappen er niet naast zit, en uiteindelijk meer schrikt dan wat anders, vind ik het geen straf waard. Want het is (nog) geen inhaalactie, dus mag Hamilton rijden waar die wilt. En ja, dat is dan toevallig de lijn die Verstappen had willen nemen.
En het is niet alsof Verstappen dan nooit laat "ik gooi het gat dicht" bewegingen heeft gemaakt. Spa 2016 met Kimi op Kemmel straight anyone? Of vorig jaar Perez & Albon op Kemmel straight.
En v.w.b. inhalen in/bij bocht, diegene die voorop rijdt (wat Albon doet) mag AFAIK de lijn bepalen, zolang er maar een cars width ruimte is, zolang ze nog naast elkaar rijden.
een treffende spreuk
Voor GP's in eenzelfde land. Maar dit is zo een uitzonderlijke omstandigheid dat we nog nooit (iemand verbeter mij indien fout maar ik kan het mij niet meteen herinneren) een circuit gehad hebben waar in 1 seizoen 2 gp's verreden zijn.ATS schreef op woensdag 8 juli 2020 @ 17:00:
[...]
Omdat we niet twee keer dezelfde race gaan rijden. Er is één GP van <insert country> per jaar. Voor een tweede is altijd al een alternatieve naam gebruikt. European bijvoorbeeld.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Dit topic is gesloten.
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.
Verder wat simpele huisregels van dit topic:
- Als er iets voorbij komt bij een bron, plaats deze bron dan ook was zodat iedereen het begrijpt. Bijvoorbeeld Ziggo, Channel 4, Sky etc.
- We weten nu wel dat er kritiek te leveren valt op de uitzendingen van Ziggo/Sky etc. Laat het dan ook.
- Geen naamverbasteringen zoals: Tracing Point, Crashstappen, Mission Spinnow, Crashjean etc
- Ook het onnodig zuur of beledigend over coureurs of teams hoeft hier niet. Denk ik bijvoorbeeld aan:
-Ocon/Leclerc/Stroll is een rotjoch.
-Verstappen is een prutser als er een keer iets misgaat/moet naar Mercedes.
-Ongefundeerd Ferrari/Renault bashen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2020
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2020
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.