Het grote MG EV Topic

[thehog]

johnberg51 schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 18:55:
[...]


Niet bang zijn, zojuist de kaart update toch gedaan, eigenlijk hartstikke simpel.
OK in zeer zeldzame gevallen kan het fout gaan.
Koop een goede usb-stick, ikzelf heb Sandisk Cruzer Blade 16 GB bij Action €6,95
In de garage kunnen ze het alleen maar als ze jouw inloggegevens van Naviextras hebben

Ja stappen zijn heel simpel. Het lijkt, zoals andere berichten ook aangeven, vooral mis te gaan als je allebei tegenlijk wil updaten. Bij sommigen gaat dat ook wel goed. Bij mij ging dat dus mis (halverwege de balk in de reboot).
Ik wacht nog steeds op naviextras.com voor een fix. Ze zijn (niet al te snel) momenteel een vergelijkbare apparaat aan het opzoeken en mijn situatie te simuleren.

[pecari]

johnberg51 schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 17:34:
[...]


Vandaag een usb stick in de MGtouch gestopt en signature erop gezet.
Toen in de pc en kijken wat voor updates er waren.
Dit was een charging point update en een map update beiden van 2020 Q2
Dus geen updates van 2019 zoals eerder genoemd op dit forum.
Puur uit voorzichtigheid besloot ik om alleen de charging point update te doen, dit is voor mij ook het belangrijkste.
Verliep allemaal probleemloos, maar wat denk je.
Kijk meteen bij nieuwe route > plaatsen > charging stations
Filter alleen op quick chargers en zie dan dat de dichtsbijzijnde in Stuttgard is, wat krijgen we nou
Kijk bij settings > EV settings > plug typen en zie dat de EV combo ac/dc type 2 er niet meer tussen staat
Als je kleinere AC-chargers aanzet kom je ook niet dichterbij als Antwerpen.

Kan het zijn dat de charging point update van 2020 niet goed samenwerkt met de kaarten van 2019?

Vreemd is dat als ik na start navigatie naar nuttige informatie - hulp in de buurt - charging stations ga wel de lokale chargers in de lijst krijg.
Hoe krijg ik nou die EV combo ac/dc type 2 weer terug in de lijst, kan gewoon niet meer toegevoegd worden.
Toen de stick weer geformatteerd, opnieuw gesigneerd, weer in PC en zie nu keurig nog een update staan de card update, die ik dus niet aangevinkt had.
Mijn eerste gps oplossing was van 1 juli 2020, de dag dat ik de auto opgehaald heb.
Misschien dat als ik die card update ook installeer alles goed is, maar heb er eerlijk gezegd een beetje schrik van gezien de ervaring van “the Hog”
Ik had van van Mossel begrepen dat het complete Comfort pack 2 moet worden terug gezet om die navigatie weer te herstellen, zou wel gratis zijn volgens een monteur.
UPDATE:
Zojuist de kaartupdate toch gedaan, he he wat simpel.
Let niet op de voorgangsbalken, halverwege gaat ie al naar de volgende stap
De kaarten van 2020 staan erop nu, maar die EV combo ac/dc type 2 nog steeds niet.
Wat je gedaan hebt zie je mooi bij “over - licencies”

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zo ziet bij mij de navi er uit, even wat foto's




Je ziet dat er type 1 staat maar dat is een foutje dat is type 2

maar bij mij staan ook de oude gegevens er nog in dus wel wat anders.
ik weet niet of dat ook bij andere zo is na de update.

En nu ook een echt reserve wiel netjes alle spullen onder het wiel zee van ruimte de granny past mooi in het zij vakje en de oplaad kabel zou ik rond het wiel kunnen leggen maar dat vindt ik niet handig dus licht gewoon in de tas in de bak.

[ Voor 7% gewijzigd door pecari op 15-08-2020 20:37 ]

[Fremske]

Hoi @pecari dank voor je screenshots van de navi.
Het is inderdaad bijzonder dat jouw oude kaarten niet zijn overschreven.

In mijn geval heb ik gekozen in Naviextras voor de MG ZS EV Western Europe (UK). Waarbij ik vermoed dat de MG fabriek af was voorzien van de Western Europe kaarten (niet UK). Dus nu zijn mijn orginele kaarten overschreven en vervangen voor de UK kaarten.

Dus eigenlijk zijn we niet geholpen met die UK variant omdat daar specifieke oplaadpunten voor Nederland niet in zit.

pecari schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 20:28:
[...]


Zo ziet bij mij de navi er uit, even wat foto's
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Je ziet dat er type 1 staat maar dat is een foutje dat is type 2

maar bij mij staan ook de oude gegevens er nog in dus wel wat anders.
ik weet niet of dat ook bij andere zo is na de update.

En nu ook een echt reserve wiel netjes alle spullen onder het wiel zee van ruimte de granny past mooi in het zij vakje en de oplaad kabel zou ik rond het wiel kunnen leggen maar dat vindt ik niet handig dus licht gewoon in de tas in de bak.

[Afbeelding]

[johnberg51]

pecari schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 20:28:
[...]


Zo ziet bij mij de navi er uit, even wat foto's
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Je ziet dat er type 1 staat maar dat is een foutje dat is type 2

maar bij mij staan ook de oude gegevens er nog in dus wel wat anders.
ik weet niet of dat ook bij andere zo is na de update.

En nu ook een echt reserve wiel netjes alle spullen onder het wiel zee van ruimte de granny past mooi in het zij vakje en de oplaad kabel zou ik rond het wiel kunnen leggen maar dat vindt ik niet handig dus licht gewoon in de tas in de bak.

[Afbeelding]

Zo WAS het bij mij voor de update: youtube shot.
Maar jij ziet hem ook niet meer?
Dus gewoon die Yazaki pakken?

PS simpel overal waar een jaartal bij staat heb je zelf geupdate, ikzelf had dus geen 2019 updates.

[AndreZon]

johnberg51 schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 19:34:
[...]


Beste Andre,
Fijn dat ie goed bevalt mij bevalt ie ook prima.
Ik zou de granny op een kleine verhoging onder de auto schuiven als je op buitengebruik gaat, beter voor regen en zon.
40 m verlengsnoer is wel echt veel, wist je dat dit 140 watt verlies geeft bij 16 ampere!
Ga er dan ook nog vanuit dat het 2,5 mm2 bij 1,5 mm2 wordt het helemaal te gek
En zeker niet in opgerolde staat doen.

Tja ik zou wel korter willen dan 40m, maar dan kom ik een stuk te kort. Dichtsbijzijnde parkeerplek ligt op ong. 40m afstand. Dus haspel geheel afrollen kom ik net tot de auto. Haspel is idd 2,5qmm.

[pecari]

Fremske schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 20:44:
Hoi @pecari dank voor je screenshots van de navi.
Het is inderdaad bijzonder dat jouw oude kaarten niet zijn overschreven.

In mijn geval heb ik gekozen in Naviextras voor de MG ZS EV Western Europe (UK). Waarbij ik vermoed dat de MG fabriek af was voorzien van de Western Europe kaarten (niet UK). Dus nu zijn mijn orginele kaarten overschreven en vervangen voor de UK kaarten.

Dus eigenlijk zijn we niet geholpen met die UK variant omdat daar specifieke oplaadpunten voor Nederland niet in zit.


[...]

zoals je ziet heb ik ook gekozen voor de MG ZS EV w e (UK) je kunt niets anders kiezen omdat als je dat wel doet zonder (UK) dan vraagt het update systeem of je een bepaald type nummer hebt als je dat hebt moet je eerst dat gedeelte update voordat je gebruik kunt maken van de nieuwe kaarten en dan zul je dus de (UK) update moeten gebruiken en het werkt wel gewoon als je de instelling van TYP 1 gebruikt

maar ik gebruik altijd (android auto) dat vindt ik ideaal in gebruik.

[pecari]

johnberg51 schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 20:56:
[...]


Zo WAS het bij mij voor de update: youtube shot.
Maar jij ziet hem ook niet meer?
Dus gewoon die Yazaki pakken?

PS simpel overal waar een jaartal bij staat heb je zelf geupdate, ikzelf had dus geen 2019 updates.

[Afbeelding]

Nee ik zie hem ook niet meer maar zoals het nu staat bij mij werkt het ook, maar ik gebruik het liefst android auto dus eigenlijk boeit het mij niet zo Waze vindt ik goed werken en ABRP en ook nextcharge en fastned.
ik kijk altijd wat er in de buurt is en waar ik via maingau of shell recharge even wat kan bij laden mocht ik tekort komen de rest laad ik thuis 0,20 cent 7,4 kw.

Dus inderdaad Yazaki pakken als je DC wil zien.

[pecari]

AndreZon schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 22:50:
[...]


Tja ik zou wel korter willen dan 40m, maar dan kom ik een stuk te kort. Dichtsbijzijnde parkeerplek ligt op ong. 40m afstand. Dus haspel geheel afrollen kom ik net tot de auto. Haspel is idd 2,5qmm.

Dat is echt heel vervelend als je zoveel verlies hebt je kunt overwegen om een veel zwaardere kabel te nemen als je dus geen vastoplaadpunt kunt gebruiken, dat kost je wel wat meer, en ook de stekkers te vervangen tegen de blouwe pluggen aan beide zijden zo beperk je de weerstand in de kabel.

ik denk dat jij zeker geen uitzondering bent die helaas wat verder van zijn huis moet laden erg vervelend maar daar moeten wel goede oplossing voor gevonden worden.

misschien dat je het wil delen met ons, moet je over stoep of via een plantsoentje, of grasstrook. en hoe doe je dat met je kabel.

[1993jjohan]

Ik zou nooit continu 16a over een 40m verlengkabel laten lopen. En dan heb je nog niet eens de lengte van het stopcontact waar je verlengsnoer in zit tot de meterkast meegerekend. Dus tel er nog snel even 10 tot 20m bij op. Al ken ik je situatie niet.

Voor deze afstanden moet je toch richting de 4mm2 kabel gaan met 16a.

Op internet staan wel tabellen en bereken tools voor dit soort dingen.

[ Voor 14% gewijzigd door 1993jjohan op 16-08-2020 07:17 ]

[Slasher]

AndreZon schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 22:50:
[...]


Tja ik zou wel korter willen dan 40m, maar dan kom ik een stuk te kort. Dichtsbijzijnde parkeerplek ligt op ong. 40m afstand. Dus haspel geheel afrollen kom ik net tot de auto. Haspel is idd 2,5qmm.

Gebruik je wel kabeldrempels of iets dergelijks voordat iemand zijn nek er over breekt?

Hebben je buren trouwens geen last van die kabel?

[johnberg51]

AndreZon schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 22:50:
[...]


Tja ik zou wel korter willen dan 40m, maar dan kom ik een stuk te kort. Dichtsbijzijnde parkeerplek ligt op ong. 40m afstand. Dus haspel geheel afrollen kom ik net tot de auto. Haspel is idd 2,5qmm.

Oo deze site kun je e.e.a. uitrekenen

https://www.luxalight.eu/nl/draadcalculator

De spanningsval is 8,81 V = 3,8% mag maximaal 10% zijn
Men adviseert hier 2,5 mm2
Een verlengkabel 3 x 4 mm2 40 m lang is bijna niet om te tillen

8,81 x 16A = 140,96 watt verlies
10 uurtjes laden is bijna 1,5 Kwh x 23 ct = 34 ct verlies per laadbeurt
Altijd nog beter als naar een openbare laadpaal gaan.

[ Voor 4% gewijzigd door johnberg51 op 16-08-2020 11:47 ]

[AndreZon]

pecari schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 23:21:
[...]


Dat is echt heel vervelend als je zoveel verlies hebt je kunt overwegen om een veel zwaardere kabel te nemen als je dus geen vastoplaadpunt kunt gebruiken, dat kost je wel wat meer, en ook de stekkers te vervangen tegen de blouwe pluggen aan beide zijden zo beperk je de weerstand in de kabel.

ik denk dat jij zeker geen uitzondering bent die helaas wat verder van zijn huis moet laden erg vervelend maar daar moeten wel goede oplossing voor gevonden worden.

misschien dat je het wil delen met ons, moet je over stoep of via een plantsoentje, of grasstrook. en hoe doe je dat met je kabel.

Heb heel wat overwegingen gemaakt
Type lader: 16A, 20A of 32A
Type WCD: gewone 16A of idd een zwaardere CEE 32A voor de zwaardere laders. Waarbij bij de laatste 2 ook de meterkast aangepast moet worden met zwaardere automaten en bedrading etc.
Type kabel: 2,5mm2 voor de 16A lader of 4mm2 voor de 20A lader of 6mm2 voor de 32A lader. Hierbij heeft het gewicht de doorslag gegeven.

Ik neem aan dat je met de "blauwe pluggen" de CEE stopcontacten en stekker bedoeld. Is misschien wel beter voor de overgangsweerstand, maar zal geen invloed hebben op de kabelweerstand. Die 4,1W verlies per meter moet ik maar voor lief nemen. Overigens is die bij een 4mm2 ook nog 2,5W/meter en bij een 6mm2 nog 1,7W/m

De route gaat van de voordeur haaks over de stoep en vervolgens langs een groenperk weer haaks over de stoep om uiteindelijk via een grasstrook bij de eerste 4 parkeerplekken uit te komen.
Heb in het begin nog publiek geladen, maar daarvan wordt je niet vrolijk. Is ruim 50% duurder dan mijn eigen stroom.

Onderstaande voor de liefhebber

[AndreZon]

1993jjohan schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 07:14:
Ik zou nooit continu 16a over een 40m verlengkabel laten lopen. En dan heb je nog niet eens de lengte van het stopcontact waar je verlengsnoer in zit tot de meterkast meegerekend. Dus tel er nog snel even 10 tot 20m bij op. Al ken ik je situatie niet.

Voor deze afstanden moet je toch richting de 4mm2 kabel gaan met 16a.

Op internet staan wel tabellen en bereken tools voor dit soort dingen.

Zie mijn bovenstaande bericht/berekening.
Rubberkabel met 2,5mm2 kan max 25A aan, dus beveiligen met 16A is ruimschoots voldoende. Lengte naar de meterkast is hooguit 3 meter. Dus ook nog binnen de 46 meter, die alleen betrekking heeft op het spanningsverlies (max 5% ingesteld). Al met al werkt dit prima. Zoals al vermeld de test gedaan op de warmste dag in de volle zon (dat betekend bij mij dat je de kruk van de voordeur niet meer vast kunt houden vanwege de extreem hoge temperatuur) en alle overgangen nagemeten op temperatuur en alles dik in orde.

[johnberg51]

AndreZon schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 12:06:
[...]


Zie mijn bovenstaande bericht/berekening.
Rubberkabel met 2,5mm2 kan max 25A aan, dus beveiligen met 16A is ruimschoots voldoende. Lengte naar de meterkast is hooguit 3 meter. Dus ook nog binnen de 46 meter, die alleen betrekking heeft op het spanningsverlies (max 5% ingesteld). Al met al werkt dit prima. Zoals al vermeld de test gedaan op de warmste dag in de volle zon (dat betekend bij mij dat je de kruk van de voordeur niet meer vast kunt houden vanwege de extreem hoge temperatuur) en alle overgangen nagemeten op temperatuur en alles dik in orde.

Je hebt er in ieder geval goed over nagedacht.
3 x 2,5 mm2 rubber, gewoon doen, wordt dan handwarm.
Hopelijk trekt er niemand de stekker uit.

[pecari]

@AndreZon je hebt inderdaad geen andere keuze, en ik bedoel inderdaad de "blauwe pluggen" de CEE stopcontacten en stekker.
zou dat zeker overwegen daar zijn de kosten minimaal maar je bent verzekerd dat daar geen onnodige weerstand ontstaat.

En zijn er geen mogelijkheden om via de medewerking van gemeente waar jij woont een vaste aansluiting te maken ( laadpaal )?
Ik weet dat er best wel medewerking is op milieu gebied en ook dat ze graag ervaring op willen doen om de overstap naar elektrisch reiden voor burgers zo gemakkelijk mogelijk willen maken en daar horen dus laadpunten bij. en dan niet de openbare wand dat hebben ze uitbesteed in veel gevallen.

Hier bij ons in het dorp hebben ze stoep tegels met een sleuf erin waar dus je kabel in past. de bewoner van het pand waar ze dat aan het testen zijn is de bedenker en is dat samen met de gemeente en een producent aan het verbeteren en productie rijp aan het maken.
https://www.bndestem.nl/o...er=https://www.google.nl/

Ik werk bij deze gemeente dus ben aardig op de hoogte hoe graag ze dit op willen lossen.

[Stef87]

pecari schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 13:19:
@AndreZon je hebt inderdaad geen andere keuze, en ik bedoel inderdaad de "blauwe pluggen" de CEE stopcontacten en stekker.
zou dat zeker overwegen daar zijn de kosten minimaal maar je bent verzekerd dat daar geen onnodige weerstand ontstaat.

En zijn er geen mogelijkheden om via de medewerking van gemeente waar jij woont een vaste aansluiting te maken ( laadpaal )?
Ik weet dat er best wel medewerking is op milieu gebied en ook dat ze graag ervaring op willen doen om de overstap naar elektrisch reiden voor burgers zo gemakkelijk mogelijk willen maken en daar horen dus laadpunten bij. en dan niet de openbare wand dat hebben ze uitbesteed in veel gevallen.

Hier bij ons in het dorp hebben ze stoep tegels met een sleuf erin waar dus je kabel in past. de bewoner van het pand waar ze dat aan het testen zijn is de bedenker en is dat samen met de gemeente en een producent aan het verbeteren en productie rijp aan het maken.
https://www.bndestem.nl/o...er=https://www.google.nl/

Ik werk bij deze gemeente dus ben aardig op de hoogte hoe graag ze dit op willen lossen.

Leuk om een keer een gemeente te hebben die wel mee wilt werken.

Zat gemeentes die EV rijden eigenlijk alleen maar te moeilijk maken.

[pecari]

Nog even wat anders ik weet het is nog snikheet dus de meeste zijn er ook nog niet mee bezig maar op dit moment zijn de winterbanden heel betaalbaar en zeker voor onze auto wil je graag winterbanden die en goed presteren en een lage rolweerstand dus zuinig zijn in verbruik en stil zijn.
ik ben daar eens ingedoken en heb de beste winterband gevonden en wel deze
De Nokian WR Snowproof P is een winterband voor personenauto's. In de maat 215/50 R17 95 V

https://banden.autoweek.n...-p/215-50-r17-95v-363495/

heb er gelijk een set van besteld.

maar nu de vraag wie weet toevallig de ET waarde van onze velg?

wand als je nu toevallig nog velgen zoekt dan moet je hier op zoeken AUDI A4 200-2004
die heeft 7j x17 5x112 (CB 70,1 midden uitsparing in de velg )
dus nu moet ik dus nog uitzoeken of de uitsparing voldoende groot is en wat de ET waarden is van onze velgen is.
zijn er onder ons die de info hebben anders moet ik langs van mossel om dat te vragen in de werkplaats, de verkoper had hier geen antwoord op alleen dat ze waarschijnlijk winterbanden sets gaan verkopen, daar heb ik dus weinig aan zeker niet als we de hooft prijs moeten betalen en welke banden heb ik dan.
De TPS sensors zullen niet het probleem zijn de zijn te klonen.

Hier nog een aanvulling voor velgen.
https://www.givawheels.nl...ear=&rim_has_wide_rear_d=

[ Voor 9% gewijzigd door pecari op 16-08-2020 23:16 ]

[Slasher]

AndreZon schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 11:54:
[...]

De route gaat van de voordeur haaks over de stoep en vervolgens langs een groenperk weer haaks over de stoep om uiteindelijk via een grasstrook bij de eerste 4 parkeerplekken uit te komen.
Heb in het begin nog publiek geladen, maar daarvan wordt je niet vrolijk. Is ruim 50% duurder dan mijn eigen stroom.

Leuk, maar hinder je geen mensen hiermee? Je wilt neem ik aan geen irritatie van je buurtbewoners?

40 meter kabel door je buurt hebben lopen zou ik toch niet blij van worden als ik bij je in de buurt zou wonen.

Het lijkt dat je koste wat kost thuis wil laden terwijl dat eigenlijk niet kan.

[ Voor 15% gewijzigd door Slasher op 16-08-2020 15:10 ]

[joeneman]

Slasher schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 15:04:
[...]


Leuk, maar hinder je geen mensen hiermee? Je wilt neem ik aan geen irritatie van je buurtbewoners?

40 meter kabel door je buurt hebben lopen zou ik toch niet blij van worden als ik bij je in de buurt zou wonen.

Het lijkt dat je koste wat kost thuis wil laden terwijl dat eigenlijk niet kan.

Zou ik ook niet blij van worden als buurtbewoner. Lijkt me ook best veel gedoe voor jezelf, elke keer en qua meterkast belasting ook niet echt 100% optimaal.. is er geen goedkopere laadpas (met vaste kosten bv)?

Ik heb ook (kortstondig) gekeken naar publiek laden en schrok van de prijs. Maar als ik kijk naar de kosten van de laadpaal, heb ik deze pas na zo’n 60k km terugverdiend. Maar vooral natuurlijk het gemak.
Via de gemeente palen regelen lijkt mij ook de beste oplossing, heeft de buurt ook wat aan :-)

[Fremske]

Ik weet niet of iemand hier Thais spreekt maar deze beste man heeft toegang gekregen met de onboard diagnostics van de MG ZS EV.

Met wat spullen van AliExpress kan hij zelfs nu met zijn Android telefoon connecten met de auto en toepassingen als Torque draaien.

Zie hier:
YouTube: ข้อมูลสำคัญของรถยนต์ MG ZS EV ผ่านโปรแกรม Tourqe I EV Story

[PatrickH89]

Stef87 schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 13:30:
[...]

Leuk om een keer een gemeente te hebben die wel mee wilt werken.

Zat gemeentes die EV rijden eigenlijk alleen maar te moeilijk maken.

Bij die van mij zijn ze het aan het 'onderzoeken', ik kreeg geen toestemming tot zelf de stoep aanpassen. Op zich logisch, maar dat 'onderzoek' zal wel een tijdje duren denk ik zo.

[Steefph]

Fremske schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 16:05:
Ik weet niet of iemand hier Thais spreekt maar deze beste man heeft toegang gekregen met de onboard diagnostics van de MG ZS EV.

Met wat spullen van AliExpress kan hij zelfs nu met zijn Android telefoon connecten met de auto en toepassingen als Torque draaien.

Zie hier:
YouTube: ข้อมูลสำคัญของรถยนต์ MG ZS EV ผ่านโปรแกรม Tourqe I EV Story

Lijkt gewoon dat hij de OBD2 interface uitleest. Niet heel erg spannend.

[Skit3000]

pecari schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 13:39:
De TPS sensors zullen niet het probleem zijn de zijn te klonen.

Ik weet niet hoe het klonen zelf werkt, maar die sensoren weken in ieder geval op 433 MHz.

Steefph schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 16:40:
[...]

Lijkt gewoon dat hij de OBD2 interface uitleest. Niet heel erg spannend.

Ik heb het ook geprobeerd maar de data lijkt gecodeerd, of in ieder geval in een formaat dat Torque niet goed begrijpt. Mijn snelheid was bijvoorbeeld ergens tussen de 300 en 500 km/uur

[pecari]

Fremske schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 16:05:
Ik weet niet of iemand hier Thais spreekt maar deze beste man heeft toegang gekregen met de onboard diagnostics van de MG ZS EV.

Met wat spullen van AliExpress kan hij zelfs nu met zijn Android telefoon connecten met de auto en toepassingen als Torque draaien.

Zie hier:
YouTube: ข้อมูลสำคัญของรถยนต์ MG ZS EV ผ่านโปรแกรม Tourqe I EV Story

zoals je ziet moet er dus software zijn die de ODB poort kan uitlezen, alleen vergeet niet in Thailand is ook gewoon de App beschikbaar en zit de 4g module en wifi ingebouwd maar wel interessant om dit werkend te zien via een aangepaste odb stekker.
zoals eerder op het forum gemeld zijn er al meerdere partijen druk aan het sleutelen om data zichtbaar te maken.
dus erg interessant allemaal

[johnberg51]

thehog schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 20:10:
[...]


Ja stappen zijn heel simpel. Het lijkt, zoals andere berichten ook aangeven, vooral mis te gaan als je allebei tegenlijk wil updaten. Bij sommigen gaat dat ook wel goed. Bij mij ging dat dus mis (halverwege de balk in de reboot).
Ik wacht nog steeds op naviextras.com voor een fix. Ze zijn (niet al te snel) momenteel een vergelijkbare apparaat aan het opzoeken en mijn situatie te simuleren.

Had jij in de email ook contact met ene zekere László?
Ik had ook gemaild met de vraag of als een update fout gaat of er nog een soort van herstelprogramma was.
Ze draaien constant een beetje om de vragen heen daar.
Ik hoor van een hele gespecialiseerde monteur van van Mossel zelfs dat het hele comfortpack moet worden terug gezet om die navigatie weer te herstellen, duurt twee uur, maar zou onder de garantie vallen??
Ik heb ooit een Mitac Mio gehackt met nieuwe software (Igo), maar dat was niet meer als copy/paste qua software.

[johnberg51]

pecari schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 18:02:
[...]


zoals je ziet moet er dus software zijn die de ODB poort kan uitlezen, alleen vergeet niet in Thailand is ook gewoon de App beschikbaar en zit de 4g module en wifi ingebouwd maar wel interessant om dit werkend te zien via een aangepaste odb stekker.
zoals eerder op het forum gemeld zijn er al meerdere partijen druk aan het sleutelen om data zichtbaar te maken.
dus erg interessant allemaal

@Fremske en Pecari
Mijn vrouw is Thaise, verstaat het wel maar is veel te technisch om weer aan mij uit te leggen.
Dat “Normal end of charging” zou toch wel nuttig zijn, maar dat kunnen wij hier niet, tja tijdklok ook niet goed.
100% charging zou alleen voor long trips zijn.
Die top protection is wel mooi maar eigenlijk niet genoeg voor een long battery life denk ik
Goede vraag voor Bjorn Nyland van het youtube chanel
SOC = state of charge

[ Voor 5% gewijzigd door johnberg51 op 16-08-2020 22:49 ]

[thehog]

johnberg51 schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 19:52:
[...]


Had jij in de email ook contact met ene zekere László?
Ik had ook gemaild met de vraag of als een update fout gaat of er nog een soort van herstelprogramma was.
Ze draaien constant een beetje om de vragen heen daar.
Ik hoor van een hele gespecialiseerde monteur van van Mossel zelfs dat het hele comfortpack moet worden terug gezet om die navigatie weer te herstellen, duurt twee uur, maar zou onder de garantie vallen??
Ik heb ooit een Mitac Mio gehackt met nieuwe software (Igo), maar dat was niet meer als copy/paste qua software.

Ja die laszlo. Bij mij is ie opzich wel aan het meewerken. Hij zit er alleen mee dat ze bijn hun development team het specifieke apparaat niet standaard hebben liggen.
Ik heb hem voorgelegd dat mijn navigatie stuk ging door hun software en niet door MG en dat ik daarom eerst wil dat zij hun best doen. Dat lijken ze te begrijpen. Duurt alleen lang.

[Fremske]

Beste @johnberg51 , hierbij een nieuw filmpje van Mike hoe je de snel laders kunt vinden in je SAT NAV.
YouTube: MG ZS EV #17 finding chargers on built in satellite navigation

Aanvullende vraag, ik heb ook mijn kaarten en laadpalen geüpdatet naar Q2 2020. Maar zodra ik weer mijn usb stick in de auto stop en deze laat voorbereiden voor de pc. Blijft de PC software melden dat er nog een update klaar staat namelijk de 90 dagen free maps update van Q2 2020.

Ik zou verwachten als je auto beide updates heeft dat de pc software zou zeggen "No new updates".

Hebben jullie dat ook?

johnberg51 schreef op zaterdag 15 augustus 2020 @ 20:56:
[...]


Zo WAS het bij mij voor de update: youtube shot.
Maar jij ziet hem ook niet meer?
Dus gewoon die Yazaki pakken?

PS simpel overal waar een jaartal bij staat heb je zelf geupdate, ikzelf had dus geen 2019 updates.

[Afbeelding]

[johnberg51]

Fremske schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 10:04:
Beste @johnberg51 , hierbij een nieuw filmpje van Mike hoe je de snel laders kunt vinden in je SAT NAV.
YouTube: MG ZS EV #17 finding chargers on built in satellite navigation

Aanvullende vraag, ik heb ook mijn kaarten en laadpalen geüpdatet naar Q2 2020. Maar zodra ik weer mijn usb stick in de auto stop en deze laat voorbereiden voor de pc. Blijft de PC software melden dat er nog een update klaar staat namelijk de 90 dagen free maps update van Q2 2020.

Ik zou verwachten als je auto beide updates heeft dat de pc software zou zeggen "No new updates".

Hebben jullie dat ook?


[...]

Beste Fremske,

Allereerst die youtubefilm, die had ik al gezien.
Het ergste is dat als je na de 2020 update de charging stations benadert via nieuwe route - plaatsen - charging stations de dichtsbijzijnde charger ergens in Stuttgard of Antwerpen staat, voorheen was dat echt in de buurt.
Deze benadering is de enige die een filteroptie heeft op superfast chargers
Ze hebben er echt een puinhoop van gemaakt bij Naviextras.
Een andere benadering is als je na “start navigatie” rechtonder klikt en dan naar Nuttige informatie - Hulp in de buurt - Charging stations. Waarachtig je ziet dan wel de laders in de buurt een zwerm van rondom ca. 8 Km.
Je kunt deze nog op de kaart weergeven ook nog. Maar hier heb je weer geen filteroptie op superfast.
Ik ga hier echt Naviextras over benaderen, want slaat echt nergens op
Ik denk dat iedereen van ons alleen geinteresseerd is in superchargers als je een keer verder dan 120 Km van huis gaat.
Verder is de AC DC combo type 2 verdwenen na de update

Ik heb ook de stick weer gesigneerd en gekeken of de updatelijst nu echt leeg is, maar neer hoor maps
2020 Q2 staat er nog steeds in. Maaar als je er op klikt om te downloaden is de download binnen een tel klaar.
Lijkt wel een spooklink
Typisch is als je op de website inlogt die kaartupdate er ook identiek dubbel instaat, zie foto

Verder worden de screenshots bij de uitleg niet weergegeven alleen maar updates.....updates overal hetzelfde
Een zootje daar bij Naviextras

[ Voor 8% gewijzigd door johnberg51 op 17-08-2020 10:39 ]

[AndreZon]

Slasher schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 15:04:
[...]


Leuk, maar hinder je geen mensen hiermee? Je wilt neem ik aan geen irritatie van je buurtbewoners?

40 meter kabel door je buurt hebben lopen zou ik toch niet blij van worden als ik bij je in de buurt zou wonen.

Het lijkt dat je koste wat kost thuis wil laden terwijl dat eigenlijk niet kan.

Nee hoor, de buren hebben er geen problemen mee. Overigens is er ook maar 3 meter (2x stoepbreedte) waar ze last van kunnen hebben. Z'n 25 meter ligt uit het zicht (langs de afscheiding van een groenperk) en er ligt nog wat in mijn eigen voortuin en wat in een grasstrook. Al met al valt de "overlast" mee.

[Martinezzz]

pecari schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 13:39:
Nog even wat anders ik weet het is nog snikheet dus de meeste zijn er ook nog niet mee bezig maar op dit moment zijn de winterbanden heel betaalbaar en zeker voor onze auto wil je graag winterbanden die en goed presteren en een lage rolweerstand dus zuinig zijn in verbruik en stil zijn.
ik ben daar eens ingedoken en heb de beste winterband gevonden en wel deze
De Nokian WR Snowproof P is een winterband voor personenauto's. In de maat 215/50 R17 95 V

https://banden.autoweek.n...-p/215-50-r17-95v-363495/

heb er gelijk een set van besteld.

maar nu de vraag wie weet toevallig de ET waarde van onze velg?

wand als je nu toevallig nog velgen zoekt dan moet je hier op zoeken AUDI A4 200-2004
die heeft 7j x17 5x112 (CB 70,1 midden uitsparing in de velg )
dus nu moet ik dus nog uitzoeken of de uitsparing voldoende groot is en wat de ET waarden is van onze velgen is.
zijn er onder ons die de info hebben anders moet ik langs van mossel om dat te vragen in de werkplaats, de verkoper had hier geen antwoord op alleen dat ze waarschijnlijk winterbanden sets gaan verkopen, daar heb ik dus weinig aan zeker niet als we de hooft prijs moeten betalen en welke banden heb ik dan.
De TPS sensors zullen niet het probleem zijn de zijn te klonen.

Hier nog een aanvulling voor velgen.
https://www.givawheels.nl...ear=&rim_has_wide_rear_d=

Hi! Dank voor het delen hiervan. Uiteraard weet ik dat winterbanden zuiniger en veiliger zijn tijdens de wintermaanden. Maar kan jij mij vertellen hoeveel besparing aan energie/range dit gaat opleveren?

[Pepppie]

Martinezzz schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 19:07:
[...]


Hi! Dank voor het delen hiervan. Uiteraard weet ik dat winterbanden zuiniger en veiliger zijn tijdens de wintermaanden. Maar kan jij mij vertellen hoeveel besparing aan energie/range dit gaat opleveren?

Zuiniger? Ik weet niet wie je dit verteld heeft, maar winterbanden zijn minder zuinig dan zomerbanden. Combinatie van profiel en zachter rubber zorgt hiervoor (daardoor betere grip bij lagere temperaturen). Maakt echt niet uit of je een auto op benzine, diesel of elektriciteit hebt.

Bij de banden wordt altijd wel iets aangegeven hoe zuinig ze zouden zijn (A tot F), maar in de praktijk maakt dat niet veel uit. Zou wel even letten op het geluid wat ze maken. Zeker bij winterbanden wil dat schelen.

[ Voor 3% gewijzigd door Pepppie op 17-08-2020 19:18 ]

[Pascal Saul]

Ik zie trouwens dat de "aanbieding" bij MG Van Mossel en MG Motor niet meer op de websites staan maar wel voor de nieuwe hogere prijs... Eerlijk gezegd had ik verwacht dat MG premie gewoon door zou lopen totdat alle auto's uit de voorraad verkocht zouden zijn..

[Martinezzz]

Pepppie schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 19:18:
[...]

Zuiniger? Ik weet niet wie je dit verteld heeft, maar winterbanden zijn minder zuinig dan zomerbanden. Combinatie van profiel en zachter rubber zorgt hiervoor (daardoor betere grip bij lagere temperaturen). Maakt echt niet uit of je een auto op benzine, diesel of elektriciteit hebt.

Bij de banden wordt altijd wel iets aangegeven hoe zuinig ze zouden zijn (A tot F), maar in de praktijk maakt dat niet veel uit. Zou wel even letten op het geluid wat ze maken. Zeker bij winterbanden wil dat schelen.

Thanks! Goed dat ik het vraag dus, haha! Heeft dus alleen met veiligheid/meer grip te maken?

[Pepppie]

Martinezzz schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 21:12:
[...]


Thanks! Goed dat ik het vraag dus, haha! Heeft dus alleen met veiligheid/meer grip te maken?

Uiteraard. Daarvoor koop je immers winterbanden

[pecari]

Martinezzz schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 19:07:
[...]


Hi! Dank voor het delen hiervan. Uiteraard weet ik dat winterbanden zuiniger en veiliger zijn tijdens de wintermaanden. Maar kan jij mij vertellen hoeveel besparing aan energie/range dit gaat opleveren?

Wat je precies bespaard, zou je moeten testen maar de testen die ik gezien heb van deze banden komen uit Noorwegen omdat ze daar natuurlijk meer extremere weersomstandigheden mee maken dan hier.
zie deze test als een voorbeeld
YouTube: Winter tire test - energy and noise

Nu de banden die ik gekozen heb hebben dus B en B dat zijn dus de best mogelijke winterbanden die er te krijgen zijn, zowel bij nat weer prestatie als op verbruik de meest zuinige band, en ze zijn met 69db ook erg goed.
probeer maar eens wat banden te zoeken dan komt je bijna altijd C en C 72db of slechter.

de verschillen kunnen dus behoorlijk groot zijn tussen 10 tot 60 Wat per km voor B of C of zelfs nog meer.
dus het is erg belangrijk, voor je een band koopt goed te kijken welke test gegevens er zijn zo kun je dus behoorlijk verder komen in de winter met goede zuinig winterbanden.

[thehog]

Mijn navigatie werk weer! Eerder aangegeven dat na nav update Q2 2020 bij mij de navigatie niet meer werkte.
Uiteindelijk, na ongeveer twee weken, heeft naviextras.com mij een 4GB fix gestuurd. Die is met USB geinstalleerd in de auto waarmee de navigatie weer ging werken.

Mocht je dit dus ook ervaren dan kan je met veel geduld het via naviextras laten repareren. Enige manier om contact met hun te krijgen was via hun ticket systeem: https://nng-npss.atlassian.net/servicedesk/customer/portals

[Fremske]

@Pascal Saul ik wil nog even terugkomen op uw onderstaande bericht.

Ik heb goed contact gehad met MG en van Mossel en mij is verteld dat de BMS update juist ervoor is om het uitgesteld laden en het load-balancing op laadpalen als de Zappie op te lossen. Tot op heden zijn er nog geen klachten geweest van eigenaren die de BMS update reeds hebben. Mochten er klachten optreden dan kan de BMS gewoon worden teruggedraaid naar de eerdere versie. Kortom heel veel paniek en tegenstrijdige verhalen.

Gezien ik met load-balancing werk gaat bij mij in september de nieuwe BMS fix er op.
Waarbij mij is verteld dat er voorlopig geen andere fix of update op de planning staat.

Pascal Saul schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 19:56:
Vandaag heb ik de mijne opgehaald met 90% accu. Op de auto zelf niks aan te merken qua beschadigingen. Hij (waarvan de naam is weggehaald) begon zelf over een deukje op de motorkap volgens de bon maar met 3 man niet kunnen vinden. De vierde man later wel maar het is niet noemenswaardig. Meer de vermelding hier dat ze het zelf op voorhand aangaven , vind ik eerlijk. Of doordat ik zei dat ik pas zou betalen na een grondige inspectie n.a.v. alle eerder genoemde verhalen Ze stuurden ook pas de factuur gisterenmiddag om 17:00

Dat van het schuifdak is bekend maar is bij design. Voor ons is het een terecht puntje om over te zeiken maar de prijs moet ergens vandaan komen en dan is elk rubbertje extra teveel.

Het poetsen van de auto is m.i. gewoon een goede wasbeurt maar deze was onder de motorkap wel schoon gemaakt . Comfort Update 2 staat er natuurlijk wel op en de BMS update is zeer terecht bij mij ook niet uitgevoerd, ondanks schriftelijk verzoek, en mijn advies is dan ook om dit echt niet te willen maar te wachten op de publieke versie later dit jaar. We hebben tekst en uitleg gehad waarom exact en de eerder genoemde verhalen hierboven zijn deels waar. In een "beta" of "hotfix" kunnen sommige problemen opgelost zijn en voor "ons" goed lijken maar kunnen ook nieuwe "bugs" geïntroduceerd worden weer.

Wat betreft de app of deze echt gaat komen zet ik na vandaag mijn vraagtekens. Ze/we willen het allemaal maar dit is geen garantie dat deze uiteindelijk echt gaat komen.

Uiteindelijk zijn we er een kleine 2 uur geweest en liep het allemaal knullig door elkaar maar dit is niks nieuws

[pecari]

Voor degen die graag ook een reserve wiel willen hebben.
Ik heb er nog één over, vraag niet waarom heb gewoon wat kunnen regelen zodat het vervoer goedkoper is geworden
Vaste prijs alleen afhalen € 250,- euro daar kun je ze zelf niet voor laten komen uit Engeland.

stuur een berichtje als interesse hebt.
zie foto's .

[johnberg51]

@ Fremske, Pecari en the Hog

Hebben jullie dit ook na de 2020 update?

[quote]johnberg51 schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 10:36:
[...]

Het ergste is dat als je na de 2020 update de charging stations benadert via nieuwe route - plaatsen - charging stations de dichtsbijzijnde charger ergens in Stuttgard of Antwerpen staat, voorheen was dat echt in de buurt.
Deze benadering is de enige die een filteroptie heeft op superfast chargers
Ze hebben er echt een puinhoop van gemaakt bij Naviextras.
Een andere benadering is als je na “start navigatie” rechtonder klikt en dan naar Nuttige informatie - Hulp in de buurt - Charging stations. Waarachtig je ziet dan wel de laders in de buurt een zwerm van rondom ca. 8 Km.
Je kunt deze nog op de kaart weergeven ook nog. Maar hier heb je weer geen filteroptie op superfast.

PS @the Hog, fijn dat je navigatie weer werkt, had van Mossel ook gebeld wat te doen als het fout gaat, maar dit konden hun niet vertellen.

[ronniedokkie]

Pascal Saul schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 20:50:
Ik zie trouwens dat de "aanbieding" bij MG Van Mossel en MG Motor niet meer op de websites staan maar wel voor de nieuwe hogere prijs... Eerlijk gezegd had ik verwacht dat MG premie gewoon door zou lopen totdat alle auto's uit de voorraad verkocht zouden zijn..

Er staan inderdaad geen actieprijzen meer maar als ik bij privé lease de auto nu weer samenstel zoals ik die met de "4000 euro korting" heb samengesteld kom ik op exact dezelfde prijs uit.... Bijzonder.

[thehog]

johnberg51 schreef op dinsdag 18 augustus 2020 @ 19:49:
@ Fremske, Pecari en the Hog

Hebben jullie dit ook na de 2020 update?

[quote]johnberg51 schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 10:36:
[...]

Het ergste is dat als je na de 2020 update de charging stations benadert via nieuwe route - plaatsen - charging stations de dichtsbijzijnde charger ergens in Stuttgard of Antwerpen staat, voorheen was dat echt in de buurt.
Deze benadering is de enige die een filteroptie heeft op superfast chargers
Ze hebben er echt een puinhoop van gemaakt bij Naviextras.
Een andere benadering is als je na “start navigatie” rechtonder klikt en dan naar Nuttige informatie - Hulp in de buurt - Charging stations. Waarachtig je ziet dan wel de laders in de buurt een zwerm van rondom ca. 8 Km.
Je kunt deze nog op de kaart weergeven ook nog. Maar hier heb je weer geen filteroptie op superfast.

PS @the Hog, fijn dat je navigatie weer werkt, had van Mossel ook gebeld wat te doen als het fout gaat, maar dit konden hun niet vertellen.

Ja helaas wel. Alleen Duitse palen. Ahaus voor mij de dichtsbijzijnde. Op de kaart die in de buurt wel gewoon zichtbaar

edit: lijkt te maken te hebben met de EV settings - laadpaal type. De nieuwe POI's hebben blijkbaar niet passende types die je in kan instellen. Zal wel net wat anders zijn opgeslagen dit keer waardoor het niet meer werkt. Wel dom...

[ Voor 8% gewijzigd door thehog op 18-08-2020 20:13 ]

[johnberg51]

thehog schreef op dinsdag 18 augustus 2020 @ 20:05:
[...]


Ja helaas wel. Alleen Duitse palen. Ahaus voor mij de dichtsbijzijnde. Op de kaart die in de buurt wel gewoon zichtbaar

edit: lijkt te maken te hebben met de EV settings - laadpaal type. De nieuwe POI's hebben blijkbaar niet passende types die je in kan instellen. Zal wel net wat anders zijn opgeslagen dit keer waardoor het niet meer werkt. Wel dom...

Zeker heel erg dom, ga hier zeker die Laszio van Naviextras over benaderen.

Wat ik gewoon wil is voor een heen- of terugreis een quickcharger punt toevoegen aan de route.
Ik kan dit nu niet, of je moet elke 10 Km stil gaan staan om te kijken of er een in de buurt is, maar dan kun je weer niet filteren op quickchargers.
Is toch wel echt een essential.
Los dit nu op door thuis eerst wat huiswerk te maken via Shell recharge en Google maps.
Aan die AC-ladertjes heb je echt heel weinig on the road.
I know, 4G op je telefoon zou veel oplossen.

[thehog]

johnberg51 schreef op dinsdag 18 augustus 2020 @ 21:22:
[...]


Zeker heel erg dom, ga hier zeker die Laszio van Naviextras over benaderen.

Wat ik gewoon wil is voor een heen- of terugreis een quickcharger punt toevoegen aan de route.
Ik kan dit nu niet, of je moet elke 10 Km stil gaan staan om te kijken of er een in de buurt is, maar dan kun je weer niet filteren op quickchargers.
Is toch wel echt een essential.
Los dit nu op door thuis eerst wat huiswerk te maken via Shell recharge en Google maps.
Aan die AC-ladertjes heb je echt heel weinig on the road.
I know, 4G op je telefoon zou veel oplossen.

Is het niet zo dat je na loop van tijd wel zo'n beetje weet waar die fastchargers staan, vooral op je gebruikelijke routes?

[w0ut3r-]

Vraagje:

Het viel mij vandaag op dat gister toen ik mijn auto voor mijn huis parkeerde (18:00 uur) nog 97km range had.
Deze ochtend toen ik de auto aanzette (06:30) was dit opeens nog maar 71km...

Hoe valt dit te verklaren? Heeft dit met de temperatuur te maken?
Het viel mij wel op dat de range vandaag met een rit van 29km maar 13km omlaag is gegaan.

Nog even een ander vraagje; ik laad mijn auto momenteel altijd op mijn werk met de MG granny charger met een koppelstuk naar een 16A CEE. Uiteraard blijft de granny dan gewoon met de snelheid laden van een normaal stopcontact.

Mocht ik nou die veel besproken Aliexpress granny lader kopen, kan ik dan wel efficiënt gebruik maken van de 16A CEE aansluiting waar ik hier op het werk gebruik van kan maken? Oftewel, als ik die Aliexpress granny lader aanschaf, kan ik dan via de 16A CEE plug & play met 3,7kW laden?

Alvast dank:)

[Criminelis]

w0ut3r- schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 08:39:
Vraagje:

Het viel mij vandaag op dat gister toen ik mijn auto voor mijn huis parkeerde (18:00 uur) nog 97km range had.
Deze ochtend toen ik de auto aanzette (06:30) was dit opeens nog maar 71km...

Hoe valt dit te verklaren? Heeft dit met de temperatuur te maken?
Het viel mij wel op dat de range vandaag met een rit van 29km maar 13km omlaag is gegaan.
....

Komt dat misschien omdat je in ECO reed en de auto bij het opstarten altijd op NORMAL staat? Of de airco misschien aan/uit? Dat scheelt ongeveer 20/30 km. Ik vind dat wel jammer dat de rij modus niet bewaard blijft, rijd zelf eigenlijk altijd in ECO. Dit zelfde geldt ook voor de KERS, al vind ik daar de default van 3 wil goed

[ Voor 1% gewijzigd door Criminelis op 19-08-2020 08:47 . Reden: typos + toevoeging ]

[w0ut3r-]

Criminelis schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 08:45:
[...]


Komt dat misschien omdat je in ECO reed en de auto bij het opstarten altijd op NORMAL staat? Of de airco misschien aan/uit? Dat scheelt ongeveer 20/30 km. Ik vind dat wel jammer dat de rij modus niet bewaard blijft, rijd zelf eigenlijk altijd in ECO. Dit zelfde geldt ook voor de KERS, al vind ik daar de default van 3 wil goed

De auto heeft altijd in NORMAL gestaan, dus daar kan het niet aan liggen.

Wat betreft de airco, dat vroeg ik mij inderdaad ook af. Ik lees hier wel eens dat de range bij jullie direct veranderd als je de airco knop indrukt. Bij mij veranderd er echter totaal niks aan de range zodra ik die knop in druk. Ben ik de enige die dit heeft

[1993jjohan]

w0ut3r- schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 09:12:
[...]


De auto heeft altijd in NORMAL gestaan, dus daar kan het niet aan liggen.

Wat betreft de airco, dat vroeg ik mij inderdaad ook af. Ik lees hier wel eens dat de range bij jullie direct veranderd als je de airco knop indrukt. Bij mij veranderd er echter totaal niks aan de range zodra ik die knop in druk. Ben ik de enige die dit heeft

Bij mij ook niet. Het veranderde alleen als je de aan/uit knop van de airco/heater indrukt. Of de airco of heater gebruikt wordt maakt niet uit. Ze zullen daar wel een soort van gemiddelde nemen. Ik geloof echt niet dat alleen de ventilator met airco en heater uit je al 20km kost.

[JeroenE]

w0ut3r- schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 08:39:
Mocht ik nou die veel besproken Aliexpress granny lader kopen, kan ik dan wel efficiënt gebruik maken van de 16A CEE aansluiting waar ik hier op het werk gebruik van kan maken? Oftewel, als ik die Aliexpress granny lader aanschaf, kan ik dan via de 16A CEE plug & play met 3,7kW laden?

In principe wel. Als je hem eigenlijk alleen daarvoor gebruikt kan je ook nog overwegen om dan gelijk een CEE stekker aan die extra granny te monteren, dat scheelt dan weer een paar overgangen van de ene stekker naar de andere.

[jolandacb]

1993jjohan schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 09:25:
[...]


Bij mij ook niet. Het veranderde alleen als je de aan/uit knop van de airco/heater indrukt. Of de airco of heater gebruikt wordt maakt niet uit. Ze zullen daar wel een soort van gemiddelde nemen. Ik geloof echt niet dat alleen de ventilator met airco en heater uit je al 20km kost.

De airco heeft wel degelijk direct effect op je actieradius.
Maar je ziet het het beste wanneer je ook je navigatie aan hebt. Stel die maar eens in, dan krijg je een bepaalde actieradius. Zet dan je airco er maar eens bij aan. Je zult zien dat hij afhankelijk van de afstand die je hebt ingesteld flink omlaag gaat.
Is algemeen bekend toch?

[johnberg51]

w0ut3r- schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 08:39:
Vraagje:

Het viel mij vandaag op dat gister toen ik mijn auto voor mijn huis parkeerde (18:00 uur) nog 97km range had.
Deze ochtend toen ik de auto aanzette (06:30) was dit opeens nog maar 71km...

Hoe valt dit te verklaren? Heeft dit met de temperatuur te maken?
Het viel mij wel op dat de range vandaag met een rit van 29km maar 13km omlaag is gegaan.

Nog even een ander vraagje; ik laad mijn auto momenteel altijd op mijn werk met de MG granny charger met een koppelstuk naar een 16A CEE. Uiteraard blijft de granny dan gewoon met de snelheid laden van een normaal stopcontact.

Mocht ik nou die veel besproken Aliexpress granny lader kopen, kan ik dan wel efficiënt gebruik maken van de 16A CEE aansluiting waar ik hier op het werk gebruik van kan maken? Oftewel, als ik die Aliexpress granny lader aanschaf, kan ik dan via de 16A CEE plug & play met 3,7kW laden?

Alvast dank:)

Heb ik ook wel eens, die onverklaarbare drops in de range, maar dat trekt daarna altijd weer bij. Je rijdt dan b.v. 10 Km terwijl er maar 3 Km van de range af gaat.

Je kunt aan de Ali granny natuurlijk een CEE stekker zetten, maar volgens mij val het allemaal wel mee met die overgangsweerstanden. Bij mij geen enkele warmteontwikkeling in de EU stekker bij 16A.
Misschien verlies je ook wel je garantie dan, maar ja wat betekent garantie op Aliexpress.
Trouwens een gewone CEE stekker staat ook gewoon voor 16A, hetzelfde ales een EU stekker.
Je hebt ze ook van 32A, maar dan kom je meestal in 3 fasen uit.

[johnberg51]

thehog schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 07:47:
[...]


Is het niet zo dat je na loop van tijd wel zo'n beetje weet waar die fastchargers staan, vooral op je gebruikelijke routes?

Natuurlijk en als ik een verre reis te gaan heb zet ik er gewoon een paar in de favorieten van de offline kaarten op Google maps. Kun je zelfs de geo coördinaten weer in de MG navi zetten.
Maar toch, ben nog niet klaar met Naviextras.

[ErgoStijn]

w0ut3r- schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 08:39:
Vraagje:

Mocht ik nou die veel besproken Aliexpress granny lader kopen, kan ik dan wel efficiënt gebruik maken van de 16A CEE aansluiting waar ik hier op het werk gebruik van kan maken? Oftewel, als ik die Aliexpress granny lader aanschaf, kan ik dan via de 16A CEE plug & play met 3,7kW laden?

Alvast dank:)

In dit geval kocht ik een gebruikte laadpaal met vaste kabel van marktplaats voor 100 euro, en zette daar een kabel met CEE plug aan. Dat vertrouwde ik dan meer dan een aliexpress grannycharger..

[johnberg51]

ErgoStijn schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 11:11:
[...]


In dit geval kocht ik een gebruikte laadpaal met vaste kabel van marktplaats voor 100 euro, en zette daar een kabel met CEE plug aan. Dat vertrouwde ik dan meer dan een aliexpress grannycharger..

Wat een wantrouwen in Chinees materiaal, waar kwam onze MG ook al weer vandaan?

[Jorco]

johnberg51 schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 11:30:
[...]


Wat een wantrouwen in Chinees materiaal, waar kwam onze MG ook al weer vandaan?

Met het vertrouwen in Chinees materiaal zal het wel meevallen (ook al hebben ze andere regels en veiligheidsnormen dan in Europa). Probleem zit in Ali als verkooppunt. Dat is een vergaarbak van verkopers die veelal niet eens zelf weten hoe goed de kwaliteit van hun producten is en waarbij je er niet zomaar vanuit mag gaan dat alles 100% betrouwbaar is.

[MGZSEV81]

Gisteren heb ik de ramen van onze MG laten tinten bij LRS voorruitherstel. Aardige gasten en goed geholpen. Ik heb de ramen vanaf de A-stijl laten tinten. Staat heel mooi maar heeft 1 groot nadeel wat mij betreft: de ventilatorroosters reflecteren heel erg in de spiegels. Dit was al lichtjes zonder maar is nu een heel stuk erger geworden. Dus kleine tip: laat je ramen tinten vanaf de B stijl.

[uibeltje]

Weet iemand of het mogelijk is om door de radiozenders te scrollen via de knoppen op het stuur? Ik bedoel dan op volgorde zoals ik ze onder de voorkeuze heb gezet. Ik krijg het niet voor elkaar.

De forward en reverse knoppen scrollen namelijk door DAB zenders heen binnen een kanaal en als ik FM gebruik dan gaat de radio zoeken op frequentie

Heb ook via Apple Carplay verschillende apps geprobeerd maar bij de commerciele zenders krijg ik dan elke keer meerdere reclames te horen. Erg irritant als je regelmatig wisselt van zender.

Die voorkeuzeknopjes op het scherm zijn ook veel te klein vind ik. Wel heel groot in beeld welke zender je luistert maar daarnaast ieniemienieknopjes. Eigenlijk mis ik gewoon nog een paar echte knoppen.

[Criminelis]

MGZSEV81 schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 15:29:
Gisteren heb ik de ramen van onze MG laten tinten bij LRS voorruitherstel. Aardige gasten en goed geholpen. Ik heb de ramen vanaf de A-stijl laten tinten. Staat heel mooi maar heeft 1 groot nadeel wat mij betreft: de ventilatorroosters reflecteren heel erg in de spiegels. Dit was al lichtjes zonder maar is nu een heel stuk erger geworden. Dus kleine tip: laat je ramen tinten vanaf de B stijl.

Wat balen zeg! Zou je hier misschien een foto van willen maken? Ik was eigenlijk ook van plan om mijn zijruiten + voorruit te laten doen. Hoeveel tint heb jij? Zou dat nog uitmaken?

En zijn er ook andere die dit probleem ervaren? Weet dat er nog een paar zijn die de A stijl hebben laten tinten.

[Jeroenneman]

thehog schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 07:47:
[...]


Is het niet zo dat je na loop van tijd wel zo'n beetje weet waar die fastchargers staan, vooral op je gebruikelijke routes?

Maar dat wil je toch niet voor iedere lange reis moeten doen? Het kan niet erg lastige functionaliteit zijn. Een app zoals Waze kan ook binnen luttele seconden de tankstations op je huidige route tonen, inclusief hoeveel extra tijd je kwijt bent om ernaartoe te rijden. Dat moet een EV anno 2020 toch ook zo op het scherm kunnen toveren?

[MGZSEV81]

Criminelis schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 16:04:
[...]


Wat balen zeg! Zou je hier misschien een foto van willen maken? Ik was eigenlijk ook van plan om mijn zijruiten + voorruit te laten doen. Hoeveel tint heb jij? Zou dat nog uitmaken?

En zijn er ook andere die dit probleem ervaren? Weet dat er nog een paar zijn die de A stijl hebben laten tinten.

Ik heb de voorruit niet gedaan. De voorste zijruiten hebben de maximale tint van 50%. Wat donkerte betreft is dat prima, ook `s avonds. De reflectie komt, denk ik, niet zozeer door de tint maar gewoon door de folie.

[marvel27]

MGZSEV81 schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 15:29:
Gisteren heb ik de ramen van onze MG laten tinten bij LRS voorruitherstel. Aardige gasten en goed geholpen. Ik heb de ramen vanaf de A-stijl laten tinten. Staat heel mooi maar heeft 1 groot nadeel wat mij betreft: de ventilatorroosters reflecteren heel erg in de spiegels. Dit was al lichtjes zonder maar is nu een heel stuk erger geworden. Dus kleine tip: laat je ramen tinten vanaf de B stijl.

Ik ben vrijdagochtend aan de beurt bij LRS, goed dat je het zegt. Als ik het goed begrijp denk je dat niet de donkerte van de tint het probleem is, maar de folie?

[MGZSEV81]

marvel27 schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 19:46:
[...]


Ik ben vrijdagochtend aan de beurt bij LRS, goed dat je het zegt. Als ik het goed begrijp denk je dat niet de donkerte van de tint het probleem is, maar de folie?

Klopt. Ik vermoed, maar ben maar een leek op dat gebied, dat de folie zelf voor de reflectie zorgt. Niet zover de donkerte. Maar je kunt het altijd even bij ze checken. Het staat overigens wel heel mooi want als je het vanaf de B stijl doet krijg je altijd een soort bestelbus idee. Maar dat is persoonlijk uiteraard.

[Fremske]

Het is gedaan met goedkoop snelladen via Maingau

your EinfachStromLaden price will change on September 1, 2020.

Your new price is:

Normal price
AC: 37.04 ct/kWh*
DC: 46.79 ct/kWh*
IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

Energy customers
AC: 27.29 ct/kWh*
DC: 37.04 ct/kWh*
IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

*Including 16% VAT

You can find all infomation regarding country surcharges and standing time surcharges at www.einfachstromladen.de.

[thehog]

Fremske schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 11:12:
Het is gedaan met goedkoop snelladen via Maingau

your EinfachStromLaden price will change on September 1, 2020.

Your new price is:

Normal price
AC: 37.04 ct/kWh*
DC: 46.79 ct/kWh*
IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

Energy customers
AC: 27.29 ct/kWh*
DC: 37.04 ct/kWh*
IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

*Including 16% VAT

You can find all infomation regarding country surcharges and standing time surcharges at www.einfachstromladen.de.

Gedaan? Nog steeds goedkoper dan via fastned zelf

[Bill_Splate]

Zelf rijd ik circa 30.00 zakelijke km's per jaar, wat met fastchargers binnen Nederland en een laadpaal thuis en bij kantoor naar verwachting geen probleem zal zijn. Wel vraag ik me af hoe het straks zal gaan met de kampeervakanties in Zuid-Frankrijk. Ik overweeg om onze 2e auto (Swiftje) in te ruilen voor wat groters als de zomervakantie weer voor de deur staat, maar twijfel nog of het wel nodig is.

Zijn er meer van jullie die met dit dilemma zitten?

[thehog]

Bill_Splate schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 17:53:
Zelf rijd ik circa 30.00 zakelijke km's per jaar, wat met fastchargers binnen Nederland en een laadpaal thuis en bij kantoor naar verwachting geen probleem zal zijn. Wel vraag ik me af hoe het straks zal gaan met de kampeervakanties in Zuid-Frankrijk. Ik overweeg om onze 2e auto (Swiftje) in te ruilen voor wat groters als de zomervakantie weer voor de deur staat, maar twijfel nog of het wel nodig is.

Zijn er meer van jullie die met dit dilemma zitten?

De route van te voren gewoon plannen? En anders een huurauto voor die periode? Om een grote auto er naast te houden het hele jaar voor alleen die paar weken vakantie is beetje zonde.

[Bill_Splate]

thehog schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 17:59:
[...]


De route van te voren gewoon plannen? En anders een huurauto voor die periode? Om een grote auto er naast te houden het hele jaar voor alleen die paar weken vakantie is beetje zonde.

Ja maar 2,5 uur laadtijd voor dat stukje naar de Dordogne vind ik een beetje lang met 2 kleine kids....en op zich scheelt het maar een paar tientjes wegenbelasting en verzekering in de maand om een iets grotere 2e wagen neer te zetten. Kortom: ik zit nog een beetje in dubio. En anders wordt het toch dat aggregaat op de aanhanger

[thehog]

Bill_Splate schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 19:56:
[...]


Ja maar 2,5 uur laadtijd voor dat stukje naar de Dordogne vind ik een beetje lang met 2 kleine kids....en op zich scheelt het maar een paar tientjes wegenbelasting en verzekering in de maand om een iets grotere 2e wagen neer te zetten. Kortom: ik zit nog een beetje in dubio. En anders wordt het toch dat aggregaat op de aanhanger

Tja je kan de trip daarheen ook als onderdeel van je vakantie beschouwen. Gewoon hotelletje onderweg pakken. Twee kleine kids vinden een trip van 10 uur in de auto vast ook niet erg leuk Op de facebook groep zijn er een aantal die lange vakantetrips hebben gemaakt met de MG.

Je vergeet de afschrijving van die tweede auto die een heel jaar niks staat te doen. Dat zijn je grootste kosten. Voor dat geld kan je een flinke huurauto voor alleen de zomervakantie huren.

[johnberg51]

Fremske schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 11:12:
Het is gedaan met goedkoop snelladen via Maingau

your EinfachStromLaden price will change on September 1, 2020.

Your new price is:

Normal price
AC: 37.04 ct/kWh*
DC: 46.79 ct/kWh*
IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

Energy customers
AC: 27.29 ct/kWh*
DC: 37.04 ct/kWh*
IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

*Including 16% VAT

You can find all infomation regarding country surcharges and standing time surcharges at www.einfachstromladen.de.

Die Maingau laadpas, heeft die maandelijkse vaste kosten (abbo)?
Ikzelf heb een Shell recharge laadpas besteld via Newmotion, gratis zonder abbo.
Valt mij op de de Ionity charging points stikduur zijn, gisteren 79 ct/Kwh
Maar de Shell en Newmotion fastchargers juist heel voordelig 35 ct per Kwh
Heb de indruk dat er steeds meer Shell en Newmotion laadpunten bijkomen.
Is het interresant om die Maingau pas er nog bij te hebben?

[benjol]

vandaag onze MG ZS EV op gehaald in breda moesten er om 16.00 uur zijn was druk met uitleveren,
werden welkom geheten door een vriendelijke dame die de boel daar regelde envroeg wat we wilde drinken.
we konden plaats nemen en het drinken werd gebracht.We zouden zo geholpen worden maar dat duurde toch nog een half uur het was druk iedereen was bezig en het liep kriskras door elkaar.Toen waren we aan de beurt een vriendelijke dame kwam naar ons toe vroeg onze naam en ging de papieren en sleutels halen wat uitleg wat tekenen wat vragen beantwoorden en toen kwam het is de BMS software er op gezet de dame wist dat niet zeker maar gaf al aan dat dat niet meer gedaan werd dus toch even vragen en inderdaad het mag niet meer anders moet je tekenen dat de garantie vevalt en dat willen we niet.
De dame ging de auto halen zei al dat het geregend had en dat er wat opdroog vuil op de auto kon zitten we zeiden geen probleem..De auto een zwarte stond voor de deur klaar gekeken of er geen beschadegingen op zaten kleine lichte kras op de achter klep geen probleem word na de uitleg geregeld. kleine uitleg en nog wat info en toen kwam er een jonge man kijken naar de kras belt naar iemand en vraagt kan ik langs komen krasje weg poetsn.Wij even naar de wc en na 10 min auto weer terug geen kras meer,en naar huis met de auto.
Wat rijdt die auto toch lekker erg soepel en rustig.
gaan in het weekend alles testen en ontdekken.
Daar schrijf ik nog wel over. tot nu toe erg tevreden en ook over het leveren van de auto.

[JeroenE]

johnberg51 schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 22:08:
Die Maingau laadpas, heeft die maandelijkse vaste kosten (abbo)?

Nee.

Ikzelf heb een Shell recharge laadpas besteld via Newmotion, gratis zonder abbo.
Valt mij op de de Ionity charging points stikduur zijn, gisteren 79 ct/Kwh
Maar de Shell en Newmotion fastchargers juist heel voordelig 35 ct per Kwh

Dat heeft op zich niets met die laadpas te maken, dat zijn de standaard prijzen bij Ionity. Bij de Shell Recharge snelladers is er een tijdelijke actie dat je kan laden voor 35 cent. Dat is dus in principe ook bij iedere laadpas zo, al weet ik niet of Maingau daar ook aan mee doet.

Kan het zijn dat die andere paal die in je app als New Motion staat ook een Shell Recharge paal is (geworden) en dus onder deze actie valt?

Je kan vragen over laadpassen beter in [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2 stellen, daar zitten mensen die er veel meer verstand van hebben.

[marvel27]

MGZSEV81 schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 15:29:
Gisteren heb ik de ramen van onze MG laten tinten bij LRS voorruitherstel. Aardige gasten en goed geholpen. Ik heb de ramen vanaf de A-stijl laten tinten. Staat heel mooi maar heeft 1 groot nadeel wat mij betreft: de ventilatorroosters reflecteren heel erg in de spiegels. Dit was al lichtjes zonder maar is nu een heel stuk erger geworden. Dus kleine tip: laat je ramen tinten vanaf de B stijl.

De ventilatieroosters kunnen er blijkbaar gemakkelijk af worden gewipt, wat ervoor zorgt dat ze niet meer reflecteren in de zijspiegels. Als je in de Facebook-groep zoekt op 'reflectie' krijg je foto's te zien van iemand die ze er af heeft kunnen halen. Ik heb er zelf voor gekozen om enkel vanaf de B-stijl te laten tinten.

[Jmtpes]

benjol schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 23:13:
vandaag onze MG ZS EV op gehaald in breda moesten er om 16.00 uur zijn was druk met uitleveren,
werden welkom geheten door een vriendelijke dame die de boel daar regelde envroeg wat we wilde drinken.
we konden plaats nemen en het drinken werd gebracht.We zouden zo geholpen worden maar dat duurde toch nog een half uur het was druk iedereen was bezig en het liep kriskras door elkaar.Toen waren we aan de beurt een vriendelijke dame kwam naar ons toe vroeg onze naam en ging de papieren en sleutels halen wat uitleg wat tekenen wat vragen beantwoorden en toen kwam het is de BMS software er op gezet de dame wist dat niet zeker maar gaf al aan dat dat niet meer gedaan werd dus toch even vragen en inderdaad het mag niet meer anders moet je tekenen dat de garantie vevalt en dat willen we niet.
De dame ging de auto halen zei al dat het geregend had en dat er wat opdroog vuil op de auto kon zitten we zeiden geen probleem..De auto een zwarte stond voor de deur klaar gekeken of er geen beschadegingen op zaten kleine lichte kras op de achter klep geen probleem word na de uitleg geregeld. kleine uitleg en nog wat info en toen kwam er een jonge man kijken naar de kras belt naar iemand en vraagt kan ik langs komen krasje weg poetsn.Wij even naar de wc en na 10 min auto weer terug geen kras meer,en naar huis met de auto.
Wat rijdt die auto toch lekker erg soepel en rustig.
gaan in het weekend alles testen en ontdekken.
Daar schrijf ik nog wel over. tot nu toe erg tevreden en ook over het leveren van de auto.

Klinkt als een goede uitlevering.
Helaas zit de BMS niet erop
Veel rijplezier

[Fremske]

Van harte gefeliciteerd met jullie nieuwe auto, fijn dat hij goed bevalt!

Jeetje tekenen dat je garantie vervalt als je de BMS update erop laat zetten?
Dat is toch wel heel serieus. Ik vraag me af wat hier de achtergrond van is.

Ik begrijp natuurlijk wel dat van Mossel niet zomaar aan ieder die update verstrekt als er geen reden voor is. Maar mensen die echt load balancing thuis hebben en laad problemen ervaren moet met deze BMS update wel geholpen kunnen worden met behoud van de garantie.

benjol schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 23:13:
vandaag onze MG ZS EV op gehaald in breda moesten er om 16.00 uur zijn was druk met uitleveren,
werden welkom geheten door een vriendelijke dame die de boel daar regelde envroeg wat we wilde drinken.
we konden plaats nemen en het drinken werd gebracht.We zouden zo geholpen worden maar dat duurde toch nog een half uur het was druk iedereen was bezig en het liep kriskras door elkaar.Toen waren we aan de beurt een vriendelijke dame kwam naar ons toe vroeg onze naam en ging de papieren en sleutels halen wat uitleg wat tekenen wat vragen beantwoorden en toen kwam het is de BMS software er op gezet de dame wist dat niet zeker maar gaf al aan dat dat niet meer gedaan werd dus toch even vragen en inderdaad het mag niet meer anders moet je tekenen dat de garantie vevalt en dat willen we niet.
De dame ging de auto halen zei al dat het geregend had en dat er wat opdroog vuil op de auto kon zitten we zeiden geen probleem..De auto een zwarte stond voor de deur klaar gekeken of er geen beschadegingen op zaten kleine lichte kras op de achter klep geen probleem word na de uitleg geregeld. kleine uitleg en nog wat info en toen kwam er een jonge man kijken naar de kras belt naar iemand en vraagt kan ik langs komen krasje weg poetsn.Wij even naar de wc en na 10 min auto weer terug geen kras meer,en naar huis met de auto.
Wat rijdt die auto toch lekker erg soepel en rustig.
gaan in het weekend alles testen en ontdekken.
Daar schrijf ik nog wel over. tot nu toe erg tevreden en ook over het leveren van de auto.

[Morinzil]

Morinzil schreef op dinsdag 11 augustus 2020 @ 10:48:
[...]


Ik woon op 5 minuutjes rijden / kwartiertje lopen van ze vandaan, lekker dichtbij dus. Voor volgende week hier ook een afspraak gemaakt. Voorruit + ruiten bestuurder en bijrijder. Achter is al getint. Kosten: 250 euro.
Ik ben benieuwd!

De ruiten voor zijn getint! Zit er hartstikke netjes op, dat kun je niet zeggen van het werk dat Van Mossel heeft laten doen op de ruiten achter. Vooral op de achterruit is dat zichtbaar, kreukels, stof tussen glas en folie. Ik heb ze maar gemaild...

Maar, Autoglaspro in Uden is een aanrader! Vriendelijk en goede service. Er bleken putjes te zitten op de rol folie, waardoor het langer ging duren. De auto moest daarom daar een nachtje blijven staan. Lastig met het naar de opvang brengen van de kleine, maar dat werd heel netjes opgelost: we werden 's ochtends vroeg door hem opgepikt zodat ik de kleine af kon leveren. Daarna weer thuis gebracht. Ik werk (zoals zovelen nu) thuis, dus prima oplossing voor mij! Scheelt natuurlijk ook dat ik vlakbij het bedrijf woon.

Ik ben er blij mee zo! Dit is overigens de folie die er op zit: Madico Black Pearl HP 65.

[Pascal Saul]

marvel27 schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 09:41:
[...]

De ventilatieroosters kunnen er blijkbaar gemakkelijk af worden gewipt, wat ervoor zorgt dat ze niet meer reflecteren in de zijspiegels. Als je in de Facebook-groep zoekt op 'reflectie' krijg je foto's te zien van iemand die ze er af heeft kunnen halen. Ik heb er zelf voor gekozen om enkel vanaf de B-stijl te laten tinten.

Die van mij is zonet door cartintcenter.nl gedaan in 70/20. Je ziet inderdaad de reflectie maar of het nu echt storend is ben ik nog niet over uit.

Overspuiten want Ali doet alleen de binnen ringen: https://nl.aliexpress.com/item/4001042440905.html

[UrbanSnEAky]

Vandaag mijn zwarte MG ZS EV Luxury opgehaald in Breda. Ik was er om 9u en rond 11u konden we eindelijk naar rijden Heel gedoe met papieren en de administratie welke vanaf 9u begint.

Tussen het wachten door konden we de auto bekijken. In het eerste gezicht zag het er wel ok uit. Helaas was de auto niet echt schoon, want deze had in de regen gestaan. Ook het interieur was niet echt schoon. Desondanks 2 krasjes (lakschade) gevonden. Minimaal, maar voor een nieuwe auto vind ik dat toch zonde. Dat kan ik laten herstellen bij Van Mossel autoschadeherstel (hier wordt ik nog over gebeld).
De "ZS EV" zou er af gehaald zijn, maar is niet gedaan. Kon ter plekke opgelost worden.
De man die ons hielp heeft het een en ander beperkt uitgelegd en dat was verder prima. De accu was rond de 80% opgeladen, ruim genoeg om ons thuis te krijgen.
Helaas (?) geen BSM update gekregen, want deze vertrouwen ze niet en installeren ze niet meer op MG's. Hij gaf zelfs aan dat het bij sommige klanten snellaadproblemen geeft. Overigens had ik wel de update waarbij je de buitentemperatuur ziet, maar niet de laatste versie van de kaarten (ik zag ergens augustus 2019 staan),

Uiteindelijk mijn oude auto in kunnen ruilen en is de MG op mijn naam gezet. Ik reed hiervoor een Skoda Fabia uit 2011 en dan is zo'n MG wel een wereld van verschil. Het rijdt een heel stuk degelijker en erg stil.
De ACC is wel even wennen, want mijn normale rijgedrag is iets minder ruimhartig dan de MG. Best veel afstand (op de kortste stand) en snel afremmen als je te "dicht" op je voorganger rijdt of wanneer de voorganger te veel afremt.
Bij de MG Pilot heb ik nog te veel het idee dat ik hem moet corrigeren, zal ook nog wel gewenning zijn.

Als met al een mooie update ten opzichte van mijn vorige auto. Komende tijd wat ritjes maken om meer ervaring op te doen.

[Fremske]

Toch even een vraagje.
Als ik in de middag mijn auto aan de granny heb hangen met zonnepanelen die tegelijk stroom op wekken. Dan gaat dit toch altijd rechtstreeks naar de auto?

Dat wordt ook in dit artikel bevestigd:
https://www.sungevity.nl/...elen-en-elektrisch-rijden

Kortom, ik snap dan de eco++ functie van de Zappi v2 niet. Wat er juist voor is om de auto
aan te zetten bij zonne-energie. En de verhalen van andere gebruikers die zeggen dat je zonne-energie altijd eerst teruglevert aan het net?

[PatrickH89]

Fremske schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 19:57:
Toch even een vraagje.
Als ik in de middag mijn auto aan de granny heb hangen met zonnepanelen die tegelijk stroom op wekken. Dan gaat dit toch altijd rechtstreeks naar de auto?

Dat wordt ook in dit artikel bevestigd:
https://www.sungevity.nl/...elen-en-elektrisch-rijden

Kortom, ik snap dan de eco++ functie van de Zappi v2 niet. Wat er juist voor is om de auto
aan te zetten bij zonne-energie. En de verhalen van andere gebruikers die zeggen dat je zonne-energie altijd eerst teruglevert aan het net?

Volgens mij is het idee dat de Zappi precies de hoeveelheid laadt die je op dat moment opwekt en eventuele minder-opbrengst niet bijlaadt via het net. Dus als er minder opgebracht wordt dan die de stroom die er in je auto gaat dan laadt de Zappi minder snel.

[Steefph]

Vandaag dan ook eindelijk mijn blauwe MG opgehaald. Rijdt echt prima. Ik snap alleen niet waarom het bij iedereen zo lang duurt om de auto mee te krijgen. Ik ben welgeteld 5min binnen geweest

Merk wel wat sommige eerder al hebben genoemd het rare rem-geluid bij rijden op de acc. Lijkt wel iets metaligs als de auto zelf ingrijpt als er geremd moet worden.

[ Voor 30% gewijzigd door Steefph op 21-08-2020 20:32 ]

[pecari]

Fremske schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 19:57:
Toch even een vraagje.
Als ik in de middag mijn auto aan de granny heb hangen met zonnepanelen die tegelijk stroom op wekken. Dan gaat dit toch altijd rechtstreeks naar de auto?

Dat wordt ook in dit artikel bevestigd:
https://www.sungevity.nl/...elen-en-elektrisch-rijden

Kortom, ik snap dan de eco++ functie van de Zappi v2 niet. Wat er juist voor is om de auto
aan te zetten bij zonne-energie. En de verhalen van andere gebruikers die zeggen dat je zonne-energie altijd eerst teruglevert aan het net?

In Nederland hebben we gewoon salderen één op één en dat loopt tot 2023 hier onder een link

https://vandebron.nl/blog...kkoord-hoe-verder-na-2023

Dus tot die tijd heb je niks aan een Zappi V2 en als je nog een oude draaischijf meter hebt wil je zelf niet salderen omdat die meter terug draait zodra je meer opwekt dan gebruikt.

mocht je natuurlijk niet op het stroomnet aangesloten zitten en volledig op zonnen of wind energie en accu opslag je energie verdeeld naar je auto en opslag dan zou je met zon lader dus wel wat kunnen maar dan zijn andere oplossingen handiger.
dus voor nu geen meerwaarden voor deze lader Zappi V2

[thehog]

pecari schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 21:29:
[...]


In Nederland hebben we gewoon salderen één op één en dat loopt tot 2023 hier onder een link

https://vandebron.nl/blog...kkoord-hoe-verder-na-2023

Dus tot die tijd heb je niks aan een Zappi V2 en als je nog een oude draaischijf meter hebt wil je zelf niet salderen omdat die meter terug draait zodra je meer opwekt dan gebruikt.

mocht je natuurlijk niet op het stroomnet aangesloten zitten en volledig op zonnen of wind energie en accu opslag je energie verdeeld naar je auto en opslag dan zou je met zon lader dus wel wat kunnen maar dan zijn andere oplossingen handiger.
dus voor nu geen meerwaarden voor deze lader Zappi V2

Klopt helemaal. Een Zappi gebruikt zoveel mogelijk de zonne energie. Een granny laad maar op 10A of 16A. De zappi zorgt dat je vanaf 6A kan laden vanaf zonne energie en volgt dus de zonne curve.
Maar inderdaad, zolang we salderen is dit niet van belang.

Maar je vergeet 1 ding. Een laadpaal koop je voor vele jaren. Nu al een zappi aanschaffen is later voordeel vanaf 2023 als saldering wordt afgebouwd. Finanacieel is granny laden nog steeds goedkoper want voor de aanschaf van een Zappi ben je wel even bezig voordat je dat terugverdient hebt (als dat uberhaupt lukt).

En natuurlijk heb je de verjaardags-talk effect. Jij kan mooi zeggen dat alle opwek op dat moment je auto in gaat :-)

[johnberg51]

thehog schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 22:18:
[...]


Klopt helemaal. Een Zappi gebruikt zoveel mogelijk de zonne energie. Een granny laad maar op 10A of 16A. De zappi zorgt dat je vanaf 6A kan laden vanaf zonne energie en volgt dus de zonne curve.
Maar inderdaad, zolang we salderen is dit niet van belang.

Maar je vergeet 1 ding. Een laadpaal koop je voor vele jaren. Nu al een zappi aanschaffen is later voordeel vanaf 2023 als saldering wordt afgebouwd. Finanacieel is granny laden nog steeds goedkoper want voor de aanschaf van een Zappi ben je wel even bezig voordat je dat terugverdient hebt (als dat uberhaupt lukt).

En natuurlijk heb je de verjaardags-talk effect. Jij kan mooi zeggen dat alle opwek op dat moment je auto in gaat :-)

Ach, ik zet na 2023 de Ali granny wel handmatig op 8, 10 of 13 A nagelang de zon schijnt dan gaat het grootste gedeelte wel de auto in.
Zo’n Zappi verdien je maar amper terug denk ik, zeker niet als je op bovenstaande manier al voor 80% naar de auto stuurt.
Mijn zonnepanelen leveren meestal max. 3000 W = 13A in de ochtend en namiddag 8 à 10 A

[Jorco]

Vandaag was dan de grote dag.. Slechts 3 weken hoeven wachten en vandaag de MG kunnen ophalen in Breda.

De auto is in zeer nette staat overhandigd. Wat druppeltjes na het poetsen maar gezien de hoeveelheid auto's die ze moeten doen is dat begrijpelijk. Daarnaast vallen ze ook niet allemaal meteen op met deze kleur. Interieur kan wellicht ook nog eens een doekje doorheen maar dat viel mij pas na 2 uurtjes op. De bekleding bij het panoramadak zit overal goed vast (mag wat netter worden afgewerkt maar kwalitatief ziet het er bij deze goed uit)

Over de verkoper was ik niet te spreken. Kwam ongeïnteresseerd en humeurig over en leek weinig plezier te hebben in zijn werk. Er zal ongetwijfeld veel op ze af komen maar ze mogen niet vergeten dat vrijwel elke klant dit een behoorlijke uitgave vindt. Hospitality en service is key. Meneer leek vooral geïrriteerd dat het boekje nog ingevuld moest worden. Terwijl dat eigenlijk mijn enige vraag was en ze mij niet hebben gehoord over het voor de derde keer moeten invullen van een registratieformulier en dat ik een 45 minuten heb moeten wachten terwijl ze al met mijn administratie bezig waren.

De accu was helemaal opgeladen. Bereik zou zijn uitgekomen op ongeveer 220km met Cruise Control op 105 en het dak en een raampje open. Veel snelweg dus KERS levert dan weinig op.

Gezien de lange rit en nog even wachten op de laadaansluiting thuis toch maar onderweg opgeladen bij Allego (van der Valk). Met de laadpas werd de sessie na een paar seconden afgebroken en daarna herkende de paal de pas niet meer. Via de app opstarten gebeurde hetzelfde maar nij een nieuwe poging lukte het wel. Erg jammer dat je nergens de voortgang van het laden kunt zien (in ieder geval wanneer je de laadsessie start via de app). Maakt de kosten ook niet helemaal transparant. Ook was de laadpaal via diverse apps beschikbaar, maar bij aankomst al bijna een uur in gebruik. Gelukkig kwam deze 5 minuten na aankomst vrij, maar dat baart mij toch wat zorgen voor volgende keren.

Erg tevreden over ACC en Lane Keeping. Dat de auto zo goed remt aan de hand van de auto voor je verdient complimenten. De afstand die de auto houdt op de snelweg lijkt wat ruim wanneer deze zo kort mogelijk wordt ingesteld maar dat is op 2 seconden en dus veilig.

Navigatie en muziek de hele rit gebruikt middels Android Auto. Het is mij opgevallen dat ik de telefoon vaak 2 keer moet inpluggen wil Android Auto functioneren. Daarna werkt het uitstekend. De telefoon loopt niet leeg maar laadt eigenlijk ook nauwelijks op.

Ook zeer tevreden over de stoelen en het degelijke gevoel van de materialen. Het panoramadak maakt het feestje compleet.

Dat het erg heet wordt in de auto werd snel duidelijk. Afspraak om te tinten is gemaakt en dat zou 85% van de UV-warmte tegenhouden.

Erg tevreden met de auto en hopelijk kan er een oplossing/antwoord komen op:
1. Het kunnen checken van de oplaadstatus (kofferbaktruc werkte niet en sleutel niet in de buurt hebben vind ik geen optie wanneer je alleen onderweg bent)
2. Er op kunnen vertrouwen dat wanneer een app zegt dat de laadpaal vrij is, dat dit ook klopt.
3. Het kunnen aflezen van het batterijpercentage tijdens het rijden. Wellicht die ik dit over het hoofd?
4. Het onthouden van de instellingen m.b.t. rijstand, KERS.
5. Het lijkt erop dat de USB poort wat weinig power heeft voor een auto die Android Auto ondersteunt?

[JeroenE]

Fremske schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 19:57:
Als ik in de middag mijn auto aan de granny heb hangen met zonnepanelen die tegelijk stroom op wekken. Dan gaat dit toch altijd rechtstreeks naar de auto?

Of dat zo is ligt aan de aansluitingen in je huis en op het elektriciteitsnet. Als je een 1 fase netaansluiting hebt dan gaat het altijd rechtstreeks je auto (of pc, waterkoker etc) in.

Als je een 3 fasen netaansluiting hebt dan is dat alleen zo als de zonnepanelen op dezelfde fase zitten aangesloten als het stopcontact waar je de auto op laadt.

Mocht dat niet hetzelfde zijn dan gaat de elektriciteit dus bijvoorbeeld op fase 1 in je auto en op fase 2 het elektriciteitsnet op vanwege de zonnepanelen op die fase. In Nederland moeten de kWh-meters dit verplicht intern salderen. Er zijn wel eens meters op de markt geweest waarbij dat niet zo was, maar dat mag dus niet en die zijn (voor zover ik weet) dus ook vervangen.

[thehog]

johnberg51 schreef op vrijdag 21 augustus 2020 @ 22:53:
[...]


Ach, ik zet na 2023 de Ali granny wel handmatig op 8, 10 of 13 A nagelang de zon schijnt dan gaat het grootste gedeelte wel de auto in.
Zo’n Zappi verdien je maar amper terug denk ik, zeker niet als je op bovenstaande manier al voor 80% naar de auto stuurt.
Mijn zonnepanelen leveren meestal max. 3000 W = 13A in de ochtend en namiddag 8 à 10 A

Ja dat werkt ook natuurlijk

[johnberg51]

Als je lichtnet het aan kan en als je de MG op maximale snelheid wil opladen is dit misschien wel iets:
Op Aliexpress, wordt verzonden vanuit Duitsland, dus geen BTW enz.
6 mm2 kabels en CEE stekker, zelfs temperatuursensor in type 2 stekker, maximaal beveiligd.
Instelbaar 16 - 24 - 32A
Uitgaande van 30% accu resterend in 5 uur weer helemaal opgeladen.
MG laadt 6,6 Kw max is 28,7A
Ip65 waterdicht
Over 2 dagen iets meer als €187 (via app) en gratis verzending

http://s.aliexpress.com/uEnQjiUj

[ Voor 5% gewijzigd door johnberg51 op 22-08-2020 12:40 ]

[UrbanSnEAky]

Vreemd dat verschillende sites aangeven dat de MG met max 6,6 KW laadt. Gisteren laadde de MG met bijna 8 KW.

[user-100]

johnberg51 schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 12:13:
Als je lichtnet het aan kan en als je de MG op maximale snelheid wil opladen is dit misschien wel iets:
Op Aliexpress, wordt verzonden vanuit Duitsland, dus geen BTW enz.
6 mm2 kabels en CEE stekker, zelfs temperatuursensor in type 2 stekker, maximaal beveiligd.
Instelbaar 16 - 24 - 32A
Uitgaande van 30% accu resterend in 5 uur weer helemaal opgeladen.
MG laadt 6,6 Kw max is 28,7A
Ip65 waterdicht
Over 2 dagen iets meer als €187 (via app) en gratis verzending

http://s.aliexpress.com/uEnQjiUj

[Afbeelding]

Mooi ding en relatief goedkoop

[3d_beginner]

Voor al diegene die klagen waarom er maar 260km wordt weergegeven.
Hier een aantal foto's met verschillende instellingen.

Op de foto's kan je zien hoeveel km hij aangeeft als hij klaar is met laden.
Als je hem net aanzet en hvac uit.
In eco mode en hvac uit, in eco mode met hvac aan.
En een foto met verbruik na een bms update.

[Steefph]

3d_beginner schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 15:39:
...
En een foto met verbruik na een bms update.

Dacht al, dat schermpje zocht ik gisteren maar, dat zit dus in de BMS update.

[johnberg51]

3d_beginner schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 15:39:
Voor al diegene die klagen waarom er maar 260km wordt weergegeven.
Hier een aantal foto's met verschillende instellingen.

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]	[Afbeelding]

Op de foto's kan je zien hoeveel km hij aangeeft als hij klaar is met laden.
Als je hem net aanzet en hvac uit.
In eco mode en hvac uit, in eco mode met hvac aan.
En een foto met verbruik na een bms update.

Mijn MG voor zover ik weet nog geen BMS update
Dat schermpje zie je even als je van mode wisselt.
Bij mij normal en eco resp. 237 en 260 Km met 100% accu, altijd al zo geweest.
Vreemd waarom bij jou meer, komt dat door die update?

[3d_beginner]

Steefph schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 16:02:
[...]


Dacht al, dat schermpje zocht ik gisteren maar, dat zit dus in de BMS update.

Dat zit niet in de bms update, is al standaard vanaf het begin

[3d_beginner]

johnberg51 schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 16:29:
[...]


Mijn MG voor zover ik weet nog geen BMS update
Dat schermpje zie je even als je van mode wisselt.
Bij mij normal en eco resp. 237 en 260 Km met 100% accu, altijd al zo geweest.
Vreemd waarom bij jou meer, komt dat door die update?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Als je je hvac uitzet (en nee dat is niet alleen het airco knopje in het midden) met de grote ronde knop aan de linkerkant ( erop drukken zet de hvac aan of uit) zal je een verschil in je range zien.

[Fremske]

@johnberg51 ik heb thuis 3 fasen waarbij de hoofdzekering is afgezekerd op 25A.

Als ik dan deze snellader van AliExpresss zou inpluggen op een aparte groep zou ik dan de 24A kunnen trekken?

Hoor het graag, want ik vind dit wel een erg mooie charger!

johnberg51 schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 12:13:
Als je lichtnet het aan kan en als je de MG op maximale snelheid wil opladen is dit misschien wel iets:
Op Aliexpress, wordt verzonden vanuit Duitsland, dus geen BTW enz.
6 mm2 kabels en CEE stekker, zelfs temperatuursensor in type 2 stekker, maximaal beveiligd.
Instelbaar 16 - 24 - 32A
Uitgaande van 30% accu resterend in 5 uur weer helemaal opgeladen.
MG laadt 6,6 Kw max is 28,7A
Ip65 waterdicht
Over 2 dagen iets meer als €187 (via app) en gratis verzending

http://s.aliexpress.com/uEnQjiUj

[Afbeelding]

[johnberg51]

3d_beginner schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 16:41:
[...]


Als je je hvac uitzet (en nee dat is niet alleen het airco knopje in het midden) met de grote ronde knop aan de linkerkant ( erop drukken zet de hvac aan of uit) zal je een verschil in je range zien.

Haha, inderdaad heb ik nog nooit geprobeerd.
Maar wat is verschil: ventilator helemaal linksom uit en temperatuur helemaal linksom.
Dan blijft de range nog steed lager, maar druk je die knop in dan gaat ie omhoog.
Maar ondanks dat ie lager aangeeft haalt ie die 260 wel als het moet.

[pecari]

Fremske schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 17:30:
@johnberg51 ik heb thuis 3 fasen waarbij de hoofdzekering is afgezekerd op 25A.

Als ik dan deze snellader van AliExpresss zou inpluggen op een aparte groep zou ik dan de 24A kunnen trekken?

Hoor het graag, want ik vind dit wel een erg mooie charger!


[...]

Ja dat zou moeten kunnen, als je dus de fase helemaal vrij hebt,
Ik heb de lader ook zien staan en erg aantrekkelijk aanbod je zou eigenlijk wat meer info moeten zoeken of je ook nog de amp als je dus 24 amp zou instellen of je dan nog kunt verlagen naar 20 amp dan zit je zeker goed ik kan namelijk hier op mijn Ratio die ik gebruik dat gewoon instellen, maar ik weet niet hoe uitgebreid het instelling menu is van de ali lader

hier nog een goede uitleg ook van Alie laders
YouTube: Aliexpress 32A (7kW) portable EV chargers ( EVSE ) Zencar, Khons

maar ook als opgemerkt door @johnberg51 ga zeker niet naar die 32 normaal zal de automaat uit springen maar wat ik gezien heb van soortgelijke laders het zijn geen laders maar regel units kun je dus 20amp instellen, dat zou ik zeker doen en geen 24 amp en ook controleren of de instelling onthouden blijft.

Deze is nog uitgebreider meer instellingen wat amp betreft.
https://nl.aliexpress.com..._668%233468%2315609%23294

[ Voor 56% gewijzigd door pecari op 22-08-2020 18:36 ]

[johnberg51]

Fremske schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 17:30:
@johnberg51 ik heb thuis 3 fasen waarbij de hoofdzekering is afgezekerd op 25A.

Als ik dan deze snellader van AliExpresss zou inpluggen op een aparte groep zou ik dan de 24A kunnen trekken?

Hoor het graag, want ik vind dit wel een erg mooie charger!


[...]

Beste Fremske,

Dat zou moeten kunnen, maar dan moet je echt een fase helemaal reserveren voor de granny (haha dit is echt geen omaatje meer ). Deze moet dan naar een aparte groep met 25A zekeringautomaat/aardlek (geen 32A!)
Misschien zit er nu een 3 x 16A zekeringautomaat (heb ik ook) maar daar moet je voor blijven, dat betekent onder spanning aansluiten of Enexis bellen om de hoofdzekering even uit te kunnen zetten. Een goede monteur durft wel onder spanning aan te sluiten.
Via deze groep ga je dan met een 3 x 4 mm2 ymvk kabel naar een goed 32A CEE stopcontact naar buiten.
Kabel mag niet langer zijn dan 25 m anders heb je 6 mm2 nodig.
Let op dat je niet per ongeluk gaat laden op 32A want dan slaat de zekering in de groepenkast uit en hopelijk niet de hoofdzekering want dan moet Enexis weer komen.

PS n.a.v. Pecari, lader is instelbaar op 16 of 24 of 32A en niets er tussen in.

Mijn mening: ik laad altijd bij nog 30% accu, dit duurt 9 uur bij 16A. Maakt het nou echt zoveel uit of dit 9 of 6 uur is. Is toch meestal ‘s nachts.

[ Voor 8% gewijzigd door johnberg51 op 22-08-2020 18:29 ]

[johnberg51]

pecari schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 17:45:
[...]

maar ook als opgemerkt door @johnberg51 ga zeker niet naar die 32 normaal zal de automaat uit springen maar wat ik gezien heb van soortgelijke laders het zijn geen laders maar regel units kun je dus 20amp instellen, dat zou ik zeker doen en geen 24 amp en ook controleren of de instelling onthouden blijft.

Deze is nog uitgebreider meer instellingen wat amp betreft.

Ik laad nu 16A op een 16A zekering, waarom kan dan 24A op 25A zekering niet?
OK de marge naar de hoofdzekering is een beetje eng, maar moet m.i.z. kunnen.
Je kunt ook overgaan op een 1 x 35 A aansluiting, maar dan krijg je ruzie met de vrouw, want dan kan de wasmachine en niets anders meer aan.

Let op die andere unit heeft een type 1 stekker en wordt verzonden vanuit China, dit kan BTW en invoerrechten betekenen als je pech hebt.

Interessante video op youtube

[ Voor 14% gewijzigd door johnberg51 op 22-08-2020 19:04 ]

[Ophidian]

johnberg51 schreef op zaterdag 22 augustus 2020 @ 18:41:
[...]


Ik laad nu 16A op een 16A zekering, waarom kan dan 24A op 25A zekering niet?
OK de marge naar de hoofdzekering is een beetje eng, maar moet m.i.z. kunnen.
Je kunt ook overgaan op een 1 x 35 A aansluiting, maar dan krijg je ruzie met de vrouw, want dan kan de wasmachine en niets anders meer aan.

Let op die andere unit heeft een type 1 stekker en wordt verzonden vanuit China, dit kan BTW en invoerrechten betekenen als je pech hebt.

Hoe denk je selectief te blijven met een 25a hoofdzekering?