https://ev-database.nl/auto/1201/MG-ZS-EV voor info over laden. Ze gaan daarbij wel uit van 6.6 kW waarbij je het thuis waarschijnlijk met de helft moet doen. In ieder geval mag je er wat uren bij op tellen.
Bij mijn weten heeft de MG ook niet de mogelijkheid om in te stellen dat je maar tot 80% gaan, de auto gaat gewoon tot vol.
Die 16A granny's zou ik zomaar niet gebruiken. Dat vraagt nogal van je elektrische installatie en ik wacht liever een uurtje langer dan dat ik brand heb. Bij mijn Ioniq zit een 12A en dat gaat tot nog toe goed dus met een 10A zal dat zeker gaan.
Normaal sluit men een laadpaal ook met nogal dikkere bedrading aan dan dat je standaard in huis hebt liggen. Waarschijnlijk is het prijsverschil tussen die 16A granny en een tesla wall charger van marktplaats ook erg weinig en dan kan je beter dat laatste doen.
Bij mijn weten heeft de MG ook niet de mogelijkheid om in te stellen dat je maar tot 80% gaan, de auto gaat gewoon tot vol.
Die 16A granny's zou ik zomaar niet gebruiken. Dat vraagt nogal van je elektrische installatie en ik wacht liever een uurtje langer dan dat ik brand heb. Bij mijn Ioniq zit een 12A en dat gaat tot nog toe goed dus met een 10A zal dat zeker gaan.
Normaal sluit men een laadpaal ook met nogal dikkere bedrading aan dan dat je standaard in huis hebt liggen. Waarschijnlijk is het prijsverschil tussen die 16A granny en een tesla wall charger van marktplaats ook erg weinig en dan kan je beter dat laatste doen.