Ik heb hetzelfde (ID3 2020), heel vervelend.Plaffie_NL schreef op vrijdag 3 januari 2025 @ 14:13:
[...]
Ik BEN de hoofdgebruiker. Maar als mijn vrouw in de auto haar naam selecteert zie ik minder in mijn App.
:strip_icc():strip_exif()/u/1894616/crop685afccdcfd37_cropped.jpg?f=community)
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
:strip_exif()/f/image/FKRKebpJcVqiDtIAKjpjPntb.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/760089/crop616dc8892eb8e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340799/drive.jpg?f=community)
/u/500019/crop60474a497a3f0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1413780/crop67b8cc0ba6098_cropped.jpg?f=community)
Tegen die tijd mag hij denk ik terug naar de lease maatschappij.. Het is een 12/2020 ID3 die ik sinds augustus 2021 rijd (toen liep mijn vorige lease af) dus nog een paar maanden en dan ga ik hem óf verlengen of inleveren.. afhankelijk van hoeveel gedonder hij nog gaat geven
*sowieso
Te vroeg gejuicht.. vanochtend was de 'storing elektrosysteem' melding weer terug
Maandag de garage maar weer bellen..
Heb toch zeker een paar maanden zonder problemen kunnen rijden
*sowieso
@DonJunior Jij hebt duidelijk niet het beste modelletje . Blij dat ik tot nu toe in 2,5 jaar geen storing gezien heb, en ik zit zelfs op 3.7 
.
Misschien is 3.7 wel de oplossing
.
. Blij dat ik tot nu toe in 2,5 jaar geen storing gezien heb, en ik zit zelfs op 3.7 .Misschien is 3.7 wel de oplossing
.
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
Ik zou nog even wachten op ID software 3.8 🤓:
@DonJunior Jij hebt duidelijk niet het beste modelletje
Misschien is 3.7 wel de oplossing
ID3 Pro Performance Max 58kWh
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Dan kan ik nog lang wachten met m'n ID.3 .... Die draait (als een zonnetje) op ID Software v5.0
Dat de 30-kleuren AmbientLight optie niet meer correct werkte ná de eigenhandige installatie van de gratis 'Wellness-App' vergeef ik VW...
Een klein puntje van kritiek wat ik hád op de instellingen en mogelijkheden van de ID.3 ben ik inmiddels na twee weken in positieve zin aan gewend geraakt en ik vraag nu inmiddels dus eigenlijk af waarom dat in al m'n eerdere VW's niet zo was...
De optie 'spiegel laten zakken bij achteruitrijden moet pér rit opnieuw geactiveerd worden door met de spiegel verstelknop in het deurpaneel de rechter buitenspiegel te selecteren (waarbij die functie in de menu's gewoon altijd aan staat). Nú moet ik er per keer dus even aan denken dat ik die optie activeer waneer dat nodig is (bij parkeren langs een trotoirband) en laat de auto de spiegel gewoon staan als ik dat niet doe. In het verleden ergerde ik m'n er wel eens aan dat die spiegel zichzelf aan het verstellen ging terwijl ik dat niet wilde.... Vooral met het rijden met aanhanger is die optie overbodig maar dan stond die mechanische knop wel altijd in de stand voor de rechter buitenspiegel
Probleem met achteruitrijden met aanhanger is sowieso van de baan gezien de ID.3 geen aanhanger mag trekken
[ Voor 77% gewijzigd door Will_M op 04-01-2025 14:19 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Bij jou hebben ze echt zitten slapen met de auto in elkaar zetten. Dit is een auto waar ze maandagmorgen aan begonnen zijn en vrijdagmiddag hebben afgemaakt. Gelukkig zit dr nog een leasemaatschappij tussen voor het financiële deel maar voor rijplezier is dit wat anders.:
[...]
Te vroeg gejuicht.. vanochtend was de 'storing elektrosysteem' melding weer terug
Maandag de garage maar weer bellen..
Heb toch zeker een paar maanden zonder problemen kunnen rijden
Rij hier nu al ruim 1 jaar met plezier. Ben recent wat kWh's verloren aan weet ik wat en met ieder ritje ruiken we een rooklucht. Lijkt achter stuurkolom vandaan te komen. Van de week garagebezoek.
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
Zelfde hier met die spiegel. Ik heb hem in de Golf nu ook altijd in het midden staan, zo vaak hoef ik niet langs de stoep te parkeren.:
[...]
Dan kan ik nog lang wachten met m'n ID.3 .... Die draait (als een zonnetje) op ID Software v5.0
Dat de 30-kleuren AmbientLight optie niet meer correct werkte ná de eigenhandige installatie van de gratis 'Wellness-App' vergeef ik VW...
Een klein puntje van kritiek wat ik hád op de instellingen en mogelijkheden van de ID.3 ben ik inmiddels na twee weken in positieve zin aan gewend geraakt en ik vraag nu inmiddels dus eigenlijk af waarom dat in al m'n eerdere VW's niet zo was...
De optie 'spiegel laten zakken bij achteruitrijden moet pér rit opnieuw geactiveerd worden door met de spiegel verstelknop in het deurpaneel de rechter buitenspiegel te selecteren (waarbij die functie in de menu's gewoon altijd aan staat). Nú moet ik er per keer dus even aan denken dat ik die optie activeer waneer dat nodig is (bij parkeren langs een trotoirband) en laat de auto de spiegel gewoon staan als ik dat niet doe. In het verleden ergerde ik m'n er wel eens aan dat die spiegel zichzelf aan het verstellen ging terwijl ik dat niet wilde.... Vooral met het rijden met aanhanger is die optie overbodig maar dan stond die mechanische knop wel altijd in de stand voor de rechter buitenspiegel
Probleem met achteruitrijden met aanhanger is sowieso van de baan gezien de ID.3 geen aanhanger mag trekken
Ten aanzien van die aanhanger, kan wel hoor, is in NL alleen niet goedgekeurd. Ik heb er een trekhaak onder zitten met TUV keur tot 1500kg. Ik rij geregeld met aanhanger achter de ID3 en dat gaat als een speer.
ID3 Pro Performance Max 58kWh
Zojuist hier de ID.3 maar wat sneller/ zuiniger gemaakt door (tijdelijk?) wat overbodig gewicht uit de auto te verwijderen. Welke 'mongool' bij de dealer bedenkt het om een 'life-hammer' in beide voorste portiervakken te bevestigen zodat je er dus zelf niks nuttigs meer in kwijt kunt 
Binnenkort misschien eens gaan kijken hoe de middenconsole er uit kan zodat ik die blinde klem verbinding van de houders daar netjes kan gaan bevestigen.
Binnenkort misschien eens gaan kijken hoe de middenconsole er uit kan zodat ik die blinde klem verbinding van de houders daar netjes kan gaan bevestigen.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik vermoed dat die daar zitten zodat je in blinde paniek binnen handbereik zo'n hamer vindt. Maar ik gun je de Darwin award door hem weg te halen:
Zojuist hier de ID.3 maar wat sneller/ zuiniger gemaakt door (tijdelijk?) wat overbodig gewicht uit de auto te verwijderen. Welke 'mongool' bij de dealer bedenkt het om een 'life-hammer' in beide voorste portiervakken te bevestigen zodat je er dus zelf niks nuttigs meer in kwijt kunt
Binnenkort misschien eens gaan kijken hoe de middenconsole er uit kan zodat ik die blinde klem verbinding van de houders daar netjes kan gaan bevestigen.
.
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
Daarom ga ik ze ook weer terug monteren maar dan onder aan de middenconsole. Daarvoor moet alleen wél de hele middenconsole er uit omdat die dingen aan de binnenkant 'blind' geklemd moeten worden middels een inbusboutje (en dus zónder gaten te hoeven boren). Qua grijphoogte zitten ze dan op dezelfde positie als dat ze ook in de portiervakken zaten maar dan aan de andere kant (voor de bestuurder dus rechts en voor de bijrijder links).:
[...]
Ik vermoed dat die daar zitten zodat je in blinde paniek binnen handbereik zo'n hamer vindt. Maar ik gun je de Darwin award door hem weg te halen
Misschien sowieso ook wel eens interessant voor je om onderstaand filmpje te bekijken en dan je eigen gemaakte 'Darwin Award' uitspraak in twijfel te gaan trekken in een aantal (lees: steeds meer) gevallen.
Kassa heeft hier onlangs overigens ook nog een item aan gewijd. Beter houd je je auto dus gewoon op het droge én vertrouw je op de 'oude' regelgeving aangaande de elektrisch bediende ramen welke, ook onder water, nog te openen moeten zijn middels het elektronisch systeem gedurende 'x' tijd óf te weten dat een achterruit van auto AL-TIJD nog wel van veiligheidsglas gemaakt is.....
Mind the 'Quotes'
[ Voor 48% gewijzigd door Will_M op 04-01-2025 20:33 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/347342/minion1.jpg?f=community)
Hier laadsnelheden met respectievelijk 16, 19 en 13% op weg naar wintersport in ID.3 first.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MqTXNTtdmXJCP0tOQEuAh1Wt.jpg?f=user_large)
100 kW net niet aangetikt. Merkte op terugweg je wel echt 130 moest rijden om batterij temp niet onder de 25 te laten komen. Waar ik in mijn leaf altijd bezig was temperatuur omlaag te krijgen, ben ik hier juist bezig hem omhoog te krijgen
Ik was altijd gewend om tijdens een weekendje op één tank brandstof (en zonder stops) naar Kitzbühel te (kunnen) rijden maar dat lukt je ook al niet meer met een benzine/diesel aangedreven auto op het moment dat je passagiers mee gaat nemen....
Ligt dan overigens zelden tot nooit aan de auto en/of de beschikbare hoeveelheid brandstof, die haalt het wel, maar aan de passagiers welke om de paar uur écht de auto willen verlaten om te gaan pissen o.i.d.
[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 04-01-2025 21:26 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Gisteren bij terugrijden vanuit de Alpen.
300km rijden doet weinig of niets aan de temperatuur van de batterij. Die bleef gewoon zakken, bij aankomst aan lader dikwijls maar 12gr. (Id5 model 2023)
Had bij een andere laad sessie zelfs pieken tot 133kW. Maar ik had ook wel sessie waar ik veel minder had, meestal bij hoger SoC of vlak na een week in de vrieskou.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/lSXRwhtawsatlgScBOH99pqj.jpg?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door Sky74 op 04-01-2025 22:42 ]
Waar zie jij de temp? Heb je een ODB2 dongle o.i.d ?:
[...]
100 kW net niet aangetikt. Merkte op terugweg je wel echt 130 moest rijden om batterij temp niet onder de 25 te laten komen. Waar ik in mijn leaf altijd bezig was temperatuur omlaag te krijgen, ben ik hier juist bezig hem omhoog te krijgen
/u/211309/crop61b0ff95cd8ef.png?f=community)
ow wow, dit is supertoevallig, of het heeft met het weer te maken. Ik wilde gaan zoeken naar 'elektrosysteem' in dit topic en klinkte op 'nieuwe berichten' en zag deze van jou.:
[...]
Te vroeg gejuicht.. vanochtend was de 'storing elektrosysteem' melding weer terug
Maandag de garage maar weer bellen..
Heb toch zeker een paar maanden zonder problemen kunnen rijden
M'n vrouw wilde net namelijk een trip gaan maken van 100km en zag deze storing.
Met de onduidelijkheden van de auto mbt storingen zei ik dat ik gewoon zou gaan rijden. Ze is nu onderweg.
Lekker man, zo'n betrouwbare auto van 4 jaar oud... begin toch steeds minder plezier in te krijgen na regelmatig wat lampjes die aan gaan.
Bij jou ging de melding vanzelf weer weg?
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
Als hij er morgenvroeg nog is, dan maar eens bellen met de garage. Poeh, eerste de APK waar ik niet doorheen kom zonder een reparatie van bijna €900 en nu weer dit...:
[...]
Jup, hij ging vanzelf weg .. maar kwam een dag later ook weer terug..
Ik weet niet hoe lang ik de auto nog aanhoud. Hij rijdt fijn, maar ik heb weinig vertrouwen in de onderhoudskosten, waar ik eigenlijk toch wel wat mikte bij een electrische auto.
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
Goedemorgen op deze mooie witte dag!
Vanochtend voordat ik onderweg zou gaan en de auto wilde voorverwarmen kreeg ik deze melding. Het deed mij vermoeden dat er een issue zou zijn met de 12v batterij. Uiteraard was het vandaag koud, maar ook weer niet mega koud. Nameten met een multimeter gaf een spanning van 13,5v, natuurlijk omdat bij het ontgrendelen van de auto de accu al geladen wordt. De grote accu was nog 32%. De ID.3 Pro is 1,5j oud. Gister nog 360km mee gereden. Tijdens het rijden verder geen probleem.
Heeft iemand ervaring met deze melding?
:strip_exif()/f/image/LAh19K8MPuWrg2UTpisp1ZEt.jpg?f=fotoalbum_large)
Vanochtend voordat ik onderweg zou gaan en de auto wilde voorverwarmen kreeg ik deze melding. Het deed mij vermoeden dat er een issue zou zijn met de 12v batterij. Uiteraard was het vandaag koud, maar ook weer niet mega koud. Nameten met een multimeter gaf een spanning van 13,5v, natuurlijk omdat bij het ontgrendelen van de auto de accu al geladen wordt. De grote accu was nog 32%. De ID.3 Pro is 1,5j oud. Gister nog 360km mee gereden. Tijdens het rijden verder geen probleem.
Heeft iemand ervaring met deze melding?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LAh19K8MPuWrg2UTpisp1ZEt.jpg?f=user_large)
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
Ja, ik vond het ook bizar, ik heb dit nog nooit eerder meegemaakt; mijn vorige Mondeo (diesel) van 2006 daarvoor had nooit problemen bij de APK. Mijn ID.4 is idd net 4 jaar geworden. Iets met wiellagers, hier de details:
:strip_exif()/f/image/7yxEhQk3rjjFEwWJKg5tz66k.png?f=user_large)
Naar de bioscoop? => gebruik de app op Byoscoop.nl
Amsterdam | 4.06 kWp | 28 x 145Wp SF | ONNO (20°) | Enzavu (hotjet mini) Nav5Ai + Smart Hydromodule (gasloos)
:strip_icc():strip_exif()/u/468158/ppot_loading_ready_run.jpg?f=community)
Waar zit die optie? Ik heb er wel naar gezocht maar nog niet gevonden. Heb zelf een ID.4 Pro Business van ongeveer een maand oud, met o.a. het Assistance Plus Pakket, maar kan nergens de optie vinden om de spiegels automatisch te laten zakken bij achteruit rijden.:
[...]
De optie 'spiegel laten zakken bij achteruitrijden moet pér rit opnieuw geactiveerd worden door met de spiegel verstelknop in het deurpaneel de rechter buitenspiegel te selecteren (waarbij die functie in de menu's gewoon altijd aan staat). Nú moet ik er per keer dus even aan denken dat ik die optie activeer waneer dat nodig is (bij parkeren langs een trotoirband) en laat de auto de spiegel gewoon staan als ik dat niet doe. In het verleden ergerde ik m'n er wel eens aan dat die spiegel zichzelf aan het verstellen ging terwijl ik dat niet wilde.... Vooral met het rijden met aanhanger is die optie overbodig maar dan stond die mechanische knop wel altijd in de stand voor de rechter buitenspiegel
[..]
Had verwacht dat ze in het instellingen spiegels menu zouden zitten, maar daar heb ik alleen synchroon verstellen en inklappen bij vergrendelen beschikbaar.
Of was dit onderdeel van een optiepakket dat ik wellicht niet heb?
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
:strip_exif()/f/image/7bXa79nK4AjVbJMzaW36bt9d.png?f=user_large)
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
/u/286455/crop57f33cb61262e.png?f=community)
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
Zojuist terug van de garage.. zonder ID.3:
[...]
Te vroeg gejuicht.. vanochtend was de 'storing elektrosysteem' melding weer terug
Maandag de garage maar weer bellen..
Heb toch zeker een paar maanden zonder problemen kunnen rijden
2 accus modules defect en ze mogen me daarmee niet verder laten rijden.
Vervangen kan vanwege personeelstekort, brug te kort en levertijden tot anderhalve maand gaan duren.
The saga continues..
Tot en met donderdag een ID.5 mee gekregen, kan ik meteen de nieuwe software proberen. Deze ID.5 staat op sw 5.+ (geen idee welke precies) Mijn god wat werkt dat stukken soepeler en beter dan de v3.5 waar mijn ID.3 op draait. Wereld van verschil. Waar ik normaal echt minuten moet wachten tot Android Auto een keer gestart is (ondanks dat ik het altijd via de kabel doe) was het instappen in de ID5, kabel inpluggen en het werkte echt meteen. Heel fijn.
*sowieso
Ik ben met 2 'defecte' modules nog gewoon op vakantie naar Spanje mogen gaan ;-):
[...]
Zojuist terug van de garage.. zonder ID.3
2 accus modules defect en ze mogen me daarmee niet verder laten rijden.
Vervangen kan vanwege personeelstekort, brug te kort en levertijden tot anderhalve maand gaan duren.
The saga continues..
Je hebt echt enorme pech:
[...]
Zojuist terug van de garage.. zonder ID.3
2 accus modules defect en ze mogen me daarmee niet verder laten rijden.
Vervangen kan vanwege personeelstekort, brug te kort en levertijden tot anderhalve maand gaan duren.
The saga continues..
. Ik hoop dat het toch snel wordt gefixt en dat je in de tussentijd nog wat andere ID's mag testrijden. Ik ben ook erg benieuwd wat het vervangen gaat kosten. Als er al info over bekend is dan gaat dat over het vervangen van complete accu-packs voor zo ver ik kan vinden.
Tijdvak van 3 maand hoop ik?
Het blijft oneerlijk voelen dat EV's eerst langer vrijgesteld zouden blijven maar we nu toch ineens al vanaf dit jaar moeten betalen. Hoe kun je nu een goede afweging maken over de aanschaf van een auto als de overheid zo'n wispelturig beleid voert?
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/162674/crop5ea039db94dbf_cropped.jpeg?f=community)
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
Ik rijd ook een klein beetje uit een milieu oogpunt. Ik voelde mij elke keer schuldig als ik benzine aan het verstoken was op de reis terug naar huis. Natuurlijk is het comfort fijn, en was het fijn dat de prijs per kilometer zo'n stuk lager lag. Maar als ik vanaf 2026 108 euro in de maand moet aftikken voor mijn ID.5 en vanaf 2029 zelfs 140 euro voelt het wel een beetje wrang. Toch ga ik er niet voor overstappen, uit principe, en ik hoop dat er meer mensen om die reden voor een EV blijven kiezen.
Ik krijg wel steeds meer begrip voor private-lease rijders. Ik heb zelf mijn auto gewoon betaald uit eigen middelen, maar met private lease weet je tenminste waar je aan toe bent qua maandelijkse kosten. Ik heb nu onzekerheid over de restwaarde en de wegenbelasting. Gelukkig heb ik de energie 3 jaar vast staan, en scheelt het overstappen van verzekeraar mij 45 euro in de maand.
Einde geklaag; ik geniet meestal nog wel van het comfort van mijn auto.
Ik krijg wel steeds meer begrip voor private-lease rijders. Ik heb zelf mijn auto gewoon betaald uit eigen middelen, maar met private lease weet je tenminste waar je aan toe bent qua maandelijkse kosten. Ik heb nu onzekerheid over de restwaarde en de wegenbelasting. Gelukkig heb ik de energie 3 jaar vast staan, en scheelt het overstappen van verzekeraar mij 45 euro in de maand.
Einde geklaag; ik geniet meestal nog wel van het comfort van mijn auto.
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
Misschien komt er dit jaar nog een ander kabinet:
Ik rijd ook een klein beetje uit een milieu oogpunt. Ik voelde mij elke keer schuldig als ik benzine aan het verstoken was op de reis terug naar huis. Natuurlijk is het comfort fijn, en was het fijn dat de prijs per kilometer zo'n stuk lager lag. Maar als ik vanaf 2026 108 euro in de maand moet aftikken voor mijn ID.5 en vanaf 2029 zelfs 140 euro voelt het wel een beetje wrang. Toch ga ik er niet voor overstappen, uit principe, en ik hoop dat er meer mensen om die reden voor een EV blijven kiezen.
Ik krijg wel steeds meer begrip voor private-lease rijders. Ik heb zelf mijn auto gewoon betaald uit eigen middelen, maar met private lease weet je tenminste waar je aan toe bent qua maandelijkse kosten. Ik heb nu onzekerheid over de restwaarde en de wegenbelasting. Gelukkig heb ik de energie 3 jaar vast staan, en scheelt het overstappen van verzekeraar mij 45 euro in de maand.
Einde geklaag; ik geniet meestal nog wel van het comfort van mijn auto.
Eens. Maar er ontstaat zo een nog grotere kloof qua transitie.:
Ik rijd ook een klein beetje uit een milieu oogpunt. Ik voelde mij elke keer schuldig als ik benzine aan het verstoken was op de reis terug naar huis. Natuurlijk is het comfort fijn, en was het fijn dat de prijs per kilometer zo'n stuk lager lag. Maar als ik vanaf 2026 108 euro in de maand moet aftikken voor mijn ID.5 en vanaf 2029 zelfs 140 euro voelt het wel een beetje wrang. Toch ga ik er niet voor overstappen, uit principe, en ik hoop dat er meer mensen om die reden voor een EV blijven kiezen.
Ik krijg wel steeds meer begrip voor private-lease rijders. Ik heb zelf mijn auto gewoon betaald uit eigen middelen, maar met private lease weet je tenminste waar je aan toe bent qua maandelijkse kosten. Ik heb nu onzekerheid over de restwaarde en de wegenbelasting. Gelukkig heb ik de energie 3 jaar vast staan, en scheelt het overstappen van verzekeraar mij 45 euro in de maand.
Einde geklaag; ik geniet meestal nog wel van het comfort van mijn auto.
:strip_icc():strip_exif()/u/149636/imagesCADH1FG8.jpg?f=community)
Denk in kansen, niet in problemen. Homewizard Plug-In Battery 5.4 kWh. Zendure 2400 AC 8.6 kWh. 3330 Wp zonnepanelen. EV 77 kWh. Peblar Business Laadpaal.
Ik heb even de bankafschrift terug gekeken en die diesel was idd ook per 3 mnd
Sorry, was toch per maand. Ik was er niet helemaal bij met mijn hoofd.
[ Voor 13% gewijzigd door kisik op 09-01-2025 09:10 ]
Dan was dat wel een hele kleine/lichte diesel? Een diesel tot 550kg zou al rond de 116 euro per kwartaal moeten betalen.:
[...]
Ik heb even de bankafschrift terug gekeken en die diesel was idd ook per 3 mnd
En een diesel van 1000kg al meer dan 280 euro per kwartaal.
/u/282674/logox_white.png?f=community)