:strip_exif()/u/328761/image.gif?f=community)
lol, if you break it, you fix it yourself...:
[...]
Kewl. Binnenkort eens een USB stick vullen met wat scripts.
denk niet dat de dealer je dan nog kan helpen
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
Wat verkennende commando's kunnen geen kwaad. En waar de USB-stick aangekoppeld wordt staat in de slides en is ook te ontdekken door naar de mounts te kijken. Kwestie van alle uitvoer redirecten naar de stick.
Vooral benieuwd hoe ze de shell toegang voor elkaar hebben gekregen. Benieuwd of dat nog ergens gepubliceerd is. Alsmede de Python code om veel geintjes voor elkaar te krijgen.
Alleen als ik er de tijd voor heb. En ik denk pas wanneer het ietsjes warmer is.
Vooral benieuwd hoe ze de shell toegang voor elkaar hebben gekregen. Benieuwd of dat nog ergens gepubliceerd is. Alsmede de Python code om veel geintjes voor elkaar te krijgen.
Alleen als ik er de tijd voor heb. En ik denk pas wanneer het ietsjes warmer is.
[ Voor 19% gewijzigd door Ultraman op 14-12-2022 21:45 ]
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
:strip_icc():strip_exif()/u/760089/crop616dc8892eb8e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/321909/crop60019cc4bc9f1_cropped.jpeg?f=community)
Daarvoor is het wellicht handig als je je gegevens in de handtekening zet
(zie onderstaand:|
|
|
Tesla Y LR RWD | Home Assistant | Homey | DJI Air 3 | DJI Pocket 3 | DJI Neo | DJI Action 2
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
Soms met je neus.. truukje dat mijn kinderen (4 en 6 jaar) soms doen.. dan rennen stappen ze uit de auto en weten ze niet hoe snel ze de deur op slot willen doen met hun neus.. want grappig
*sowieso
:strip_exif()/u/18782/gremming.gif?f=community)
Maar dat mis je bij een quote, en gaat niet op voor oude posts (misschien ben je wel gewisseld van auto tussendoor), en niet iedereen wil forumbreed hun auto vermelden.:
[...]
Daarvoor is het wellicht handig als je je gegevens in de handtekening zet
|
|
|
Er stond een tijd lang een verzoekje in de Topicwarning om in je post je auto-type te vermelden, wat voor de discussies over verbruik (ID.3 of 4 scheelt best wat qua gewicht en luchtweerstand), bereik (Accugrootte is niet onbelangrijk) en (potentiele) degradatie van de laatste tijd best handig is - ik denk dat zelfs de regulars hier niet van iedereen direct weten of ze een ID.3 of 4 hebben met grote of kleine accu, laat staan de incidentele bezoekers en nieuwe gezichten.
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
/u/286455/crop57f33cb61262e.png?f=community)
Hahaha te grappig!:
[...]
Soms met je neus.. truukje dat mijn kinderen (4 en 6 jaar) soms doen.. dan rennen stappen ze uit de auto en weten ze niet hoe snel ze de deur op slot willen doen met hun neus.. want grappig
Ik had gisteren ineens dat ik airbag storing kreeg, tijdens het rijden…. Gelukkig stond ik al om de hoek bij de dealer. Kennelijk een sporadisch optredens probleem…
Smokey'Licious Low'n'Slow Barbecue www.smokeylicious.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
Ook bij mij geen app. was onmogelijk om in te loggen. Nu werkt het weer wel. Was wel even zoeken naar de krabber....
Ik kon ook niet inloggen, maar vandaag stond al wel gepland bij mij. Wellicht de komende tijd maar even de klimatisering standaard plannen.:
[...]
Ook bij mij geen app. was onmogelijk om in te loggen. Nu werkt het weer wel. Was wel even zoeken naar de krabber....
@Gugi101 @voog @W116-1964 Mogelijk is in de ochtend gewoon het VW backend systeem overbelast omdat iedereen en zijn moeder de auto wil voorverwarmen.
Ik heb, vanwege de kids, een dermate handig rooster dat ik het gewoon vooraf gepland heb, dus geen omkijken naar en elke ochtend is de auto netjes warm.
Maar als je dat nou niet hebt, zou je kunnen opteren om alvast 's avonds in te stellen dat de auto 's ochtends warm moet zijn. Dan is dat commando alvast naar de auto verstuurd voordat 's ochtends de hele boel vastloopt bij Volkswagen GmbH ..
Ik heb, vanwege de kids, een dermate handig rooster dat ik het gewoon vooraf gepland heb, dus geen omkijken naar en elke ochtend is de auto netjes warm.
Maar als je dat nou niet hebt, zou je kunnen opteren om alvast 's avonds in te stellen dat de auto 's ochtends warm moet zijn. Dan is dat commando alvast naar de auto verstuurd voordat 's ochtends de hele boel vastloopt bij Volkswagen GmbH ..
*sowieso
Dit inderdaad. Maandag en dinsdag heb ik vaste vertrektijden, die staan standaard geprogrammeerd.:
Ik heb, vanwege de kids, een dermate handig rooster dat ik het gewoon vooraf gepland heb, dus geen omkijken naar en elke ochtend is de auto netjes warm.
Maar als je dat nou niet hebt, zou je kunnen opteren om alvast 's avonds in te stellen dat de auto 's ochtends warm moet zijn. Dan is dat commando alvast naar de auto verstuurd voordat 's ochtends de hele boel vastloopt bij Volkswagen GmbH ..
En in de andere gevallen schat ik de avond van tevoren in hoe laat ik ongeveer weg zou gaan en programmeer die in de auto voordat ik uitstap. Dat werkt betrouwbaar.
Gelukkig is ontdooien van de wagen in zo'n 10 minuten gepiept. In het ergste geval, of als ik de vertrektijd echt niet wist, loop ik naar de wagen en druk even op klimaatknop van de infotainment om vervolgens weer naar binnen te lopen.
[ Voor 9% gewijzigd door Ultraman op 15-12-2022 13:57 ]
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
/u/183749/crop581c6e4a1d696_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Je bent niet de enige, slechte timing ook met dit weer
Het is voor mij nog niet bekend hoe en of dit opgelost wordt door Volkswagen, of dat het zelf overwaait of niet.
Absoluut!:
Een stel verwende nesten zijn we
Anderzijds, het zijn wel diensten en functies waar je voor hebt betaald, dan mag je op zijn minst verwachten dat het werkt.
Als je een nieuwe TV koop met als extra optie HDR verwacht je ook dat dit werkt.. als dit dan niet werkt is dit wel vervelend omdat je er wel voor betaald hebt... ondanks dat je natuurlijk wel gewoon kan blijven TV kijken.
[ Voor 0% gewijzigd door DonJunior op 15-12-2022 14:16 . Reden: typfouten gallore ]
*sowieso
Je hebt er voor betaald en zou daarom ook moeten werken. Doet het gelukkig meestal wel.
Zolang we tijd hebben om te klagen over het niet functioneren van de op afstand bedienbare verwarming van de auto... hebben we het zo slecht nog niet
Zolang we tijd hebben om te klagen over het niet functioneren van de op afstand bedienbare verwarming van de auto... hebben we het zo slecht nog niet
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
Ik krijg deze foutmelding alleen als ik onder <15% wil voorverwarmen. Ik kreeg het idee dat de functie dan gewoon niet kan werken. Anders werkt het nagenoeg altijd. De app stottert soms tegen als ik 2x op een dag wil voorverwarmen, maar dan moet ik de app even tijd geven om contact te leggen met de auto en dan lukt het wel weer.
Boh ik wil ook wel over andere dingen klagen over de auto hoor:
Je hebt er voor betaald en zou daarom ook moeten werken. Doet het gelukkig meestal wel.
Zolang we tijd hebben om te klagen over het niet functioneren van de op afstand bedienbare verwarming van de auto... hebben we het zo slecht nog niet
[ Voor 21% gewijzigd door Naverion op 15-12-2022 14:40 ]
Nou klagen over je vrouw mag je op het Viva forum doen hoor:
[...]
..
Boh ik wil ook wel over andere dingen klagen over de auto hoor
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/1657098/crop62274675d8477_cropped.jpg?f=community)
Ik heb al sinds het begin een hoog verbruik. Ook aangekaart bij de dealer maar volgens hem is het allemaal in orde en heeft het te maken met mijn rechtervoet
Nu ben ik een relatief rustige rijder met veel snelwegkilometers, 1st max, grote velgen etc.
Ik zou de cellen wel eens door willen meten. Maar daar moet ik de informatie nog voor bij elkaar schrapen.
Ik heb een OBD2 dongle, OBD eleven en Carscanner.
Dus mocht iemand dit lezen en mij de juiste richting in kunnen wijzen hoe ik eventueel de gezondheid van de individuele cellen kan uitlezen dan hoor ik dat graag
Ik vind het nog steeds (na een jaar en bijna 20k km) een hele fijne wagen. Na vier Mercedessen nu een VW en geen moment spijt. Ruim genoeg voor m'n gezin met drie pubers. Heerlijk stil. Praktisch.:
Zolang we tijd hebben om te klagen over het niet functioneren van de op afstand bedienbare verwarming van de auto... hebben we het zo slecht nog niet
En ja, er is een wishlist en er zijn sporadisch bugs..... maar al met al zou ik 'm zo weer nemen.
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
Dat zou knullig zijn - hoeveel geheugen, rekenkracht of bandbreedte heb je nodig voor wat simpele commando’s?:
@Gugi101 @voog @W116-1964 Mogelijk is in de ochtend gewoon het VW backend systeem overbelast omdat iedereen en zijn moeder de auto wil voorverwarmen.
Ik heb, vanwege de kids, een dermate handig rooster dat ik het gewoon vooraf gepland heb, dus geen omkijken naar en elke ochtend is de auto netjes warm.
Maar als je dat nou niet hebt, zou je kunnen opteren om alvast 's avonds in te stellen dat de auto 's ochtends warm moet zijn. Dan is dat commando alvast naar de auto verstuurd voordat 's ochtends de hele boel vastloopt bij Volkswagen GmbH ..
Hier is m'n auto sinds vanochtend spontaan weer online. Ik denk er al dagen aan om F19 te trekken maar het kwam er steeds niet van maar dat hoeft dus niet meer .
Had wel fijn geweest als ik toevallig 's ochtends nog even gecheckt had of hij weer online was, dat had me wel wat wachttijd voor het ontdooien van de ramen gescheeld. Bij uitzondering was ik met de auto naar werk, daar aan een laadpaal gehangen naar 90% en bij de terugweg de verwarming alvast aangezet toen ik naar de auto liep. Dat kwam duidelijk uit de paal want die was weer blauw en de auto gaf ook aan dat ie aan't laden was ook al was hij al een paar uur daarvoor op 90%. Toch kostte het 5% om naar huis te rijden van de Uithof naar Terwijde
. Verwarming op 19 graden, door de stad gereden en kleine stukjes snelweg waar ik eigenlijk nooit de 100 aantikte. Toch jammer dat er geen warmtepomp in zit .
.Had wel fijn geweest als ik toevallig 's ochtends nog even gecheckt had of hij weer online was, dat had me wel wat wachttijd voor het ontdooien van de ramen gescheeld. Bij uitzondering was ik met de auto naar werk, daar aan een laadpaal gehangen naar 90% en bij de terugweg de verwarming alvast aangezet toen ik naar de auto liep. Dat kwam duidelijk uit de paal want die was weer blauw en de auto gaf ook aan dat ie aan't laden was ook al was hij al een paar uur daarvoor op 90%. Toch kostte het 5% om naar huis te rijden van de Uithof naar Terwijde
. Verwarming op 19 graden, door de stad gereden en kleine stukjes snelweg waar ik eigenlijk nooit de 100 aantikte. Toch jammer dat er geen warmtepomp in zit .
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
/u/1289592/crop65c28c5ca1012_cropped.png?f=community)
Ik weet niet of een warmtepomp je gaat helpen. Ik merk er helemaal niets van, heb ook van die idiote verbruiken.:
Hier is m'n auto sinds vanochtend spontaan weer online. Ik denk er al dagen aan om F19 te trekken maar het kwam er steeds niet van maar dat hoeft dus niet meer
Had wel fijn geweest als ik toevallig 's ochtends nog even gecheckt had of hij weer online was, dat had me wel wat wachttijd voor het ontdooien van de ramen gescheeld. Bij uitzondering was ik met de auto naar werk, daar aan een laadpaal gehangen naar 90% en bij de terugweg de verwarming alvast aangezet toen ik naar de auto liep. Dat kwam duidelijk uit de paal want die was weer blauw en de auto gaf ook aan dat ie aan't laden was ook al was hij al een paar uur daarvoor op 90%. Toch kostte het 5% om naar huis te rijden van de Uithof naar Terwijde
ID3 Pro Performance Max 58kWh
:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
Ik denk inderdaad dat er iets niet goed is en/of niet klopt.:
[...]
Ik heb al sinds het begin een hoog verbruik. Ook aangekaart bij de dealer maar volgens hem is het allemaal in orde en heeft het te maken met mijn rechtervoet
Nu ben ik een relatief rustige rijder met veel snelwegkilometers, 1st max, grote velgen etc.
Ik zou de cellen wel eens door willen meten. Maar daar moet ik de informatie nog voor bij elkaar schrapen.
Ik heb een OBD2 dongle, OBD eleven en Carscanner.
Dus mocht iemand dit lezen en mij de juiste richting in kunnen wijzen hoe ik eventueel de gezondheid van de individuele cellen kan uitlezen dan hoor ik dat graag
Gisteren nog een rit gedaan met 3 graden en tussen de 100/110 gereden waarbij ik op 18/19KW uitkwam per 100km
In welke regio woon je? We kunnen altijd eens 1-1 vergelijken.
Een dag niet leechen is een dag niet leven ! :p
Wat is je verbruik bij 19 graden (alleen bestuurder) wanneer je stil staat en net ingestapt bent met deze temps? Ik zag 6 kW (kWh/h
).@C0C0 Is dat nu algemeen of alleen nog voor degene die gemaild hebben?
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
:strip_exif()/u/148017/cookie.gif?f=community)
mij toch even melden aangezien ik in blijde verwachting ben van een id.buzz. Over de buzz wordt hier nog maar weinig geschreven, dus ik vroeg me af of er anderen waren die ook een buzz hadden besteld. In de order- en levertijden zie ik niemand staan dus ik voel me een beetje eenzaam 
.
Zijn er hier nog anderen die in blijde afwachting zijn? Zijn er die al een leverdatum hebben ontvangen? De mijne staat voorlopig op 23 januari in Brussel, dus een paar weken later zal ik er mee kunnen rondrijden. (als er niks wijzigt natuurlijk)
.Zijn er hier nog anderen die in blijde afwachting zijn? Zijn er die al een leverdatum hebben ontvangen? De mijne staat voorlopig op 23 januari in Brussel, dus een paar weken later zal ik er mee kunnen rondrijden. (als er niks wijzigt natuurlijk)
Build a bridge, get over it... Specs : yes !!! website over bouwen & verbouwen
In welke specificaties/kleuren etc.. heb je de bestelling gedaan... gewoon puur interesse.:
mij toch even melden aangezien ik in blijde verwachting ben van een id.buzz. Over de buzz wordt hier nog maar weinig geschreven, dus ik vroeg me af of er anderen waren die ook een buzz hadden besteld. In de order- en levertijden zie ik niemand staan dus ik voel me een beetje eenzaam
Zijn er hier nog anderen die in blijde afwachting zijn? Zijn er die al een leverdatum hebben ontvangen? De mijne staat voorlopig op 23 januari in Brussel, dus een paar weken later zal ik er mee kunnen rondrijden. (als er niks wijzigt natuurlijk)
*sowieso
Ik heb een two tone gekozen, Candy White/Starlight Blue. Ik wou eigenlijk Candy White/Energetic Orange maar mijn oudste zoon heeft "Veto" gezegd. of specifieker: Als je die kleur koopt, dan rij je maar alleen, daar stap ik niet in
. En dan heeft mijn vrouw toch bemiddeld, want eigenlijk wou ze 1 kleur, zeker geen two tone...Hierdoor is de interieurkleur Mistral/Soul-X Blue-Mistral/black
Uitvoering, ik heb besteld op het moment dat hij in belgië beschikbaar was, en toen was er nog niet veel keuze... Volgens de offerte: ID.Buzz Pro NWB 150kW(77kWh) RWD . Ow ja, niet de cargoversie
.Wel wat opties genomen
, omdat ik het vertik om mijn schuifdeuren & koffer "zelf open te doen". Design pack er op, assistentiesysteem, Comfort Pack Plus, infotainmentsystem plus.... Eigenlijk quasi alles wat er toen te krijgen was .Jammer van het prijskaartje, maar ondertussen is hij in België althans, 12% duurder geworden. Ik zal er dan maar wat langer mee rijden
.
Build a bridge, get over it... Specs : yes !!! website over bouwen & verbouwen
Ik heb er enkele weken geleden eens mee gereden op de parking (stonden nog geen nummerplaten op). Wat een andere rijervaring dan de diesels waar ik de afgelopen jaren mee gereden heb. (T5 caravelle, T6 caravelle en T6.1 caravelle).
Voor de rest hou ik jullie hier zeker op de hoogte van het verdere verloop.
Voor de rest hou ik jullie hier zeker op de hoogte van het verdere verloop
.
Build a bridge, get over it... Specs : yes !!! website over bouwen & verbouwen
/u/187736/crop673618cd3b670_cropped.png?f=community)
Heel benieuwd naar je ervaringen, zou deze bus graag willen als eigen auto/camper als de lease van mijn ID3 is afgelopen.:
[...]
Ik heb een two tone gekozen, Candy White/Starlight Blue. Ik wou eigenlijk Candy White/Energetic Orange maar mijn oudste zoon heeft "Veto" gezegd. of specifieker: Als je die kleur koopt, dan rij je maar alleen, daar stap ik niet in
Hierdoor is de interieurkleur Mistral/Soul-X Blue-Mistral/black
Uitvoering, ik heb besteld op het moment dat hij in belgië beschikbaar was, en toen was er nog niet veel keuze... Volgens de offerte: ID.Buzz Pro NWB 150kW(77kWh) RWD . Ow ja, niet de cargoversie
Wel wat opties genomen
Jammer van het prijskaartje, maar ondertussen is hij in België althans, 12% duurder geworden. Ik zal er dan maar wat langer mee rijden
Hier staat wat
Die ga ik hier zeker posten. Ben me al volop aan het inlezen in laadpassen, laadstrategieën, rijbereik dingen... wordt een zoektocht van jewelste . En met een beetje geluk mag ik de 2e week al een tripje naar de Frankrijkse skioorden uitproberen... Dan weet ik het ineens allemaal, en zal ik mijn ervaringen idd posten.
. En met een beetje geluk mag ik de 2e week al een tripje naar de Frankrijkse skioorden uitproberen... Dan weet ik het ineens allemaal, en zal ik mijn ervaringen idd posten.
Build a bridge, get over it... Specs : yes !!! website over bouwen & verbouwen
Da's prima uit te schakelen via OBD11
Volgens mij is het deze:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BvqLIoG3joYZVDHxk4CBsRDk.jpg?f=user_large)
[ Voor 28% gewijzigd door sl1000 op 16-12-2022 11:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/149636/imagesCADH1FG8.jpg?f=community)
-=[Terminator]=- R3doxNL Anahka#2910 Specs. 16x LONGi LR4-72HPH-455M (7280 Wp) Oost/West (-85°/95°,13°) op 8x APS DS3-L. ID.3 First Plus. Zappi v2.1. Daikin 3MXM40A met CTXM15R, FTXM20R en FTXM35R.
:strip_icc():strip_exif()/u/50793/thumb-exorcist.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/104670/66407.jpg?f=community)
Ik herken het probleem ook niet (ID4 pro), filerijden is juist heerlijk met ACC, je zou er bijna speciaal voor op pad gaan:
[...]
OK, thanks! Dan lijkt het erop dat het echt mijn auto is en niet specifiek de ID series.
Kater? Eerst water, de rest komt later
Dat is bij ons wel lager. 2,6kW dacht ik. Maar het verbruik tijdens het rijden is erg hoog, altijd ruim boven de 20kWh per 100km. Wij zijn rustige rijders, lage gemiddelde snelheid. Dat laatste helpt overigens wellicht niet mee, accubelasting en daardoor warmte ontwikkeling is altijd laag.:
[...]
Wat is je verbruik bij 19 graden (alleen bestuurder) wanneer je stil staat en net ingestapt bent met deze temps? Ik zag 6 kW (kWh/h
@C0C0 Is dat nu algemeen of alleen nog voor degene die gemaild hebben?
Ik zag overigens dat als je in de eco mode rijdt de accu niet volledig wordt verwarmd en in de individual mode wel. Dat scheelt nog iets.
ID3 Pro Performance Max 58kWh
:strip_exif()/u/18101/cartmanklein.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/e97uaQGOHtILUxVCBg76R3kP.jpg?f=user_large)
Gisteren weer een relatief lange rit op de snelweg.
Gemiddelde snelheid rond de 95
Verbruik van 24.9
Ik word er niet heel enthousiast van maar dat was ik al niet
Welke firmware heb je nu, en wat had je voor firmware toen je de auto kreeg?:
[...]
[Afbeelding]
Gisteren weer een relatief lange rit op de snelweg.
Gemiddelde snelheid rond de 95
Verbruik van 24.9
Ik word er niet heel enthousiast van maar dat was ik al niet
als je een auto hebt die eerst 2.1 had en nu op 2.3 zit, dan verwarmt deze de batterij nog tot 8 graden tijdens het rijden en dat vreet energie.
Waanzin. Staan de banden wel goed op spanning?:
[...]
[Afbeelding]
Gisteren weer een relatief lange rit op de snelweg.
Gemiddelde snelheid rond de 95
Verbruik van 24.9
Ik word er niet heel enthousiast van maar dat was ik al niet
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/212310/6.jpg?f=community)
Hier vandaag ook mail gehad dat 3.0 eraan komt voor mijn auto. Ben benieuwd wanneer hij daadwerkelijk klaar staat om te installeren
neuh, de handrem wordt mechanisch aangetrokken en dan gezekerd. Er is een active set signalen nodig om die weer te lossen. Dus daar verwacht ik zeker geen problemen mee.
Zou 'm wel zo-om zetten dat 'ie makkelijk af te slepen is in geval van een mislukte upgrade.
(kleine kans, maar toch
)
Vandaag toch weer een ervaring die de vooroordelen van EV rijden bevestigen. Tot nu toe eigenlijk altijd wel goed uitgekomen, maar nu met de koude temperaturen is het toch behelpen. Het grootste probleem dat ik heb is het plannen van de laadstops tussen wanneer het logisch is en wanneer alle sterren op de juiste plek staan om een goede snelheid te halen.
Vandaag een langere rit van Parijs naar omgeving Den haag. Batterij was té leeg om een tussenstop te halen en te vol en te koud om bij te laden. Dus met 50kw laden, toch weer 15 minuten langer geladen dan gepland.
Vervolgens verder gereden, met witte knokkels en een snelheid die steeds lager werd. Uiteindelijk met 2% ipv 8% aangekomen.
Aangekomen bij het laadpunt; alle laders vol. Incl 2 busjes die langer dan 90 minuten daar stonden. Al met al, loeren, checken, teruglopen om maar in de gaten te houden of er een plek vrij kwam, ipv de ontspannende lunch die ik aan iedere niet ev-rijder beloof. (Waar je veel research naar hebt gedaan om een snellader te vinden die niet op een afgelaten industrieterrein ligt zonder wc)
In de tussentijd vreet je jezelf op dat de temperatuur, die je zo zorgvuldig hebt opgebouwd, niet zakt zodat je buiten de 25 minuten verloren tijd ook nog een lagere laadsnelheid hebt.
Gelukkig is dat niet gebeurd, wat de volgende laadcurve brengt:
:strip_exif()/f/image/QtPP5xjQkUqvN9Erdutqld2R.jpg?f=fotoalbum_large)
Vanaf deze stop in een keer naar huis gereden en met 4km op de gom resterend aangekomen. Dit zijn stukken van 120kmh en stilstaande files
:strip_exif()/f/image/K9UPwvLENGiWRI7rLx8pLQ8v.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit gaat om een 4.1M met warmtepomp en v2.4
Al met al: op vakantie (de rit zelf en ter plaatse) kan prima, maar is nog niet mainstream genoeg. Je bent té afhankelijk van externe factoren of het een ontspannen rit wordt of niet: temperatuur, beschikbare laders, laders op locatie(grootste probleem in Frankrijk), werkt de ABRP app, of verliest hij verbinding, of biedt die laadmomenten aan met een ijskoude accu of lege blaas en zo verder. Ik vermoed dat deze ervaring met een Tesla met voorverwarming heel anders is. Bij de VW vind ik, als bovennormaal geïnteresseerde, het weinig ontspannen. Het rijden zelf is top, maar het continue rekenen, verwerken van informatie, checken of er wel laadpunten bij dat ene restaurant waar je naartoe wilt of dat je maar ergens een snellader moet opzoeken maakt dat je tijdens vakantie meer in dienst staat van de auto dan andersom. Voor het eerst in 2 jaar tijd had ik heimwee naar mn benzine auto.
Vandaag een langere rit van Parijs naar omgeving Den haag. Batterij was té leeg om een tussenstop te halen en te vol en te koud om bij te laden. Dus met 50kw laden, toch weer 15 minuten langer geladen dan gepland.
Vervolgens verder gereden, met witte knokkels en een snelheid die steeds lager werd. Uiteindelijk met 2% ipv 8% aangekomen.
Aangekomen bij het laadpunt; alle laders vol. Incl 2 busjes die langer dan 90 minuten daar stonden. Al met al, loeren, checken, teruglopen om maar in de gaten te houden of er een plek vrij kwam, ipv de ontspannende lunch die ik aan iedere niet ev-rijder beloof. (Waar je veel research naar hebt gedaan om een snellader te vinden die niet op een afgelaten industrieterrein ligt zonder wc)
In de tussentijd vreet je jezelf op dat de temperatuur, die je zo zorgvuldig hebt opgebouwd, niet zakt zodat je buiten de 25 minuten verloren tijd ook nog een lagere laadsnelheid hebt.
Gelukkig is dat niet gebeurd, wat de volgende laadcurve brengt:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QtPP5xjQkUqvN9Erdutqld2R.jpg?f=user_large)
Vanaf deze stop in een keer naar huis gereden en met 4km op de gom resterend aangekomen. Dit zijn stukken van 120kmh en stilstaande files
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/K9UPwvLENGiWRI7rLx8pLQ8v.jpg?f=user_large)
Dit gaat om een 4.1M met warmtepomp en v2.4
Al met al: op vakantie (de rit zelf en ter plaatse) kan prima, maar is nog niet mainstream genoeg. Je bent té afhankelijk van externe factoren of het een ontspannen rit wordt of niet: temperatuur, beschikbare laders, laders op locatie(grootste probleem in Frankrijk), werkt de ABRP app, of verliest hij verbinding, of biedt die laadmomenten aan met een ijskoude accu of lege blaas en zo verder. Ik vermoed dat deze ervaring met een Tesla met voorverwarming heel anders is. Bij de VW vind ik, als bovennormaal geïnteresseerde, het weinig ontspannen. Het rijden zelf is top, maar het continue rekenen, verwerken van informatie, checken of er wel laadpunten bij dat ene restaurant waar je naartoe wilt of dat je maar ergens een snellader moet opzoeken maakt dat je tijdens vakantie meer in dienst staat van de auto dan andersom. Voor het eerst in 2 jaar tijd had ik heimwee naar mn benzine auto.
.
/u/79339/crop656f351dd28bf_cropped.png?f=community)
Premium dan ? is iets dat ik niet kan terugvinden in de "trial" versie. Ik las hier eerder dat je gratis premium kon krijgen omdat men niet veel info van VW kan raadplegen. Blijkt vanaf 3.0 verholpen dus dan mag je gaan dokken... Ik zit op 3.2 dusja...:
[...]
Tronity
Ook krijg ik de notificaties voor % geladen maar niet aan de praat.
Moet zeggen dat ik tot nu toe amper onder de 20 heb gezeten.
Laatst nog een stevig ritje aan -6° met cruise op 122, kachel op 22 en bestuurderszetel + stuur op stand 1 met dit resultaat
:fill(white):strip_exif()/f/image/duLRT3eYHbWGOSGrZhmoPK02.png?f=user_large)
Vertrokken met 100% en toegekomen met 22%. Dan 40 min aan de lader om terug tot 90% te laden.
De terugrit was iets positiever...
:fill(white):strip_exif()/f/image/yCL2AGjKgwjFEnUVzAc3nAsi.png?f=user_large)
ID.4 met versie 3.2, geen warmtepomp en op 19" winterbanden.
Misschien niet onbelangrijk, was ritje richting Luxemburg vanuit omgeving Brussel dus best stevige klimmetjes en afdalingen onderweg.
Een beetje verlies heb je altijd...
Waarom denk je dat een hoog verbruik door slechte cellen komt? Op basis waarvan concludeert de dealer dat de auto in orde is? Welke test hebben ze daarvoor gedaan? Heb je een praktijktest gedaan met een vergelijkbare auto door achter elkaar aanrijden? Zo'n verschil zie je al na een paar km rijden. Laat de dealer maar aantonen dat de auto een normaal verbruik heeft. Als je in de zomer niet meer dan 270km bereik haalt op 100 km/u voldoet de auto niet lijkt me.:
[...]
Ik heb al sinds het begin een hoog verbruik. Ook aangekaart bij de dealer maar volgens hem is het allemaal in orde en heeft het te maken met mijn rechtervoet
Nu ben ik een relatief rustige rijder met veel snelwegkilometers, 1st max, grote velgen etc.
Ik zou de cellen wel eens door willen meten. Maar daar moet ik de informatie nog voor bij elkaar schrapen.
Ik heb een OBD2 dongle, OBD eleven en Carscanner.
Dus mocht iemand dit lezen en mij de juiste richting in kunnen wijzen hoe ik eventueel de gezondheid van de individuele cellen kan uitlezen dan hoor ik dat graag