Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1

[Simply1337]

heb nog niks ontvangen.

[mcmiles]

ID.3 newsletter in de mailbox met link naar promovideo ontvangen. Daaronder wat info over lease in 2020 en met de volgende quote "met een verwachte vanafprijs van ongeveer €40.000". Met een optiepakket erbij komt er enkele duizenden euro's bij. Dan haak ik als niet leaserijder af.

[jacovn]

YouTube: Elektrische Volkswagen ID.3 onthuld

Dat is de link uit de newsletter

[BenEco]

mcmiles schreef op maandag 23 september 2019 @ 13:09:
ID.3 newsletter in de mailbox met link naar promovideo ontvangen. Daaronder wat info over lease in 2020 en met de volgende quote "met een verwachte vanafprijs van ongeveer €40.000". Met een optiepakket erbij komt er enkele duizenden euro's bij. Dan haak ik als niet leaserijder af.

Hier ook, 1e edition moet meer opties standaard hebben dan het normale productie model, net als m'n huidige Nissan Leaf 2 zero edition.

edit: @jacovn wacht wel af met welk standaard pakket praatje de VW dealer komt voor de id.3.
Als dat minder is als in m'n Nissan, reservering annuleren.

[Voor 12% gewijzigd door BenEco op 23-09-2019 17:36]

[jacovn]

BenEco schreef op maandag 23 september 2019 @ 17:12:
[...]


Hier ook, 1e edition moet meer opties standaard hebben dan het normale productie model, net als m'n huidige Nissan Leaf 2 zero edition.

Er zit wel van alles op, maar het probleem is dat je niet die losse warmtepomp optie van €1000 kunt kiezen, maar er 2 optieonele paketten van samen €10.000 bij moet nemen.

Ik vindt het grootste gemis een achteruit rij camera (€300 optie of zo ?) en inklapbare buitenspiegels (€ 250 ?)
Dan moet je gelijk €6000 voor optiepakket 1 neerleggen. Daar komen wel veel andere opties bij, maar als je daar niet echt op zit te wachten is het wel veel geld erbij.
Aan de andere kant een nieuwe Golf GTI is ook al €47000 geworden met de extra BPM, dus dat wil ik ook niet betalen voor vervanging. Dan is een ID.3 met eerste optie pakket erbij iets goedkoper.

[D.deJong]

fisherman schreef op woensdag 11 september 2019 @ 17:22:
[...]


De vraag is ook niet of Tesla failliet gaat, maar wanneer. De verkopen zijn met bijna 95 procent gedaald voor de model s en x. Voor de 3 gaat dat zeker ook gebeuren is de verwachting.

Volkswagen heeft de ervaring om een kwalitatief goede auto neer te zetten en heeft ook nog eens een goede naam. Daarnaast hebben ze natuurlijk ook nog eens de middelen om het heel lang uit te houden. Maar het lijkt erop dat ze het in ieder geval in 1 keer goed willen doen met het nieuwe platform.

Ha ha ha ha ha ha ha ha!

[Simply1337]

jacovn schreef op maandag 23 september 2019 @ 17:23:
[...]

Er zit wel van alles op, maar het probleem is dat je niet die losse warmtepomp optie van €1000 kunt kiezen, maar er 2 optieonele paketten van samen €10.000 bij moet nemen.

Ik vindt het grootste gemis een achteruit rij camera (€300 optie of zo ?) en inklapbare buitenspiegels (€ 250 ?)
Dan moet je gelijk €6000 voor optiepakket 1 neerleggen. Daar komen wel veel andere opties bij, maar als je daar niet echt op zit te wachten is het wel veel geld erbij.
Aan de andere kant een nieuwe Golf GTI is ook al €47000 geworden met de extra BPM, dus dat wil ik ook niet betalen voor vervanging. Dan is een ID.3 met eerste optie pakket erbij iets goedkoper.

Prijzen en optiepakketen zijn per land anders.. Voor NL is nog niks bekend. Alleen voor duitsland, ierland en noorwegen (wat ik zelf heb kunnen vinden). en ieder configuratie is anders.

[AMARONE]

Ik mag misschien mijn huidige leasecontract halverwege verscheuren en ik wil dan elektrisch.. Ik moet elke dag 50km rijden op 80kmh wegen en zat echt te hopen op de id3. Maar ik begin te twijfelen of dat wel een optie is, waarschijnlijk begint de levering pas eind 2020?

Het lijkt zo ontzettend traag te gaan, hopelijk snel meer informatie.

[Voor 100% gewijzigd door AMARONE op 28-09-2019 09:21]

[mcmiles]

Je zou LED-verlichting verwachten maar het wordt halogeen volgens: https://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,5895583,page=2

[Pannekoek81]

mcmiles schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 12:35:
Je zou LED-verlichting verwachten maar het wordt halogeen volgens: https://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,5895583,page=2

Vreemde keuze maar goed extra inkomsten. Wie weet halogeen alleen bij de goedkoopste uitvoering.

Ben toch wel benieuwd wanneer we meer horen van de prijzen en de opties.

[Simply1337]

AMARONE schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 09:19:
Ik mag misschien mijn huidige leasecontract halverwege verscheuren en ik wil dan elektrisch.. Ik moet elke dag 50km rijden op 80kmh wegen en zat echt te hopen op de id3. Maar ik begin te twijfelen of dat wel een optie is, waarschijnlijk begint de levering pas eind 2020?

Het lijkt zo ontzettend traag te gaan, hopelijk snel meer informatie.

als je geen 1st edition hebt gereserveerd(levering aug 2020) wordt er verwacht dat eind 2020 nog "normale" versies geleverd worden.

[AMARONE]

Simply1337 schreef op donderdag 3 oktober 2019 @ 11:58:
[...]


als je geen 1st edition hebt gereserveerd(levering aug 2020) wordt er verwacht dat eind 2020 nog "normale" versies geleverd worden.

Ik sta in de wachtlijst, eind 2020 is ook prima.

[Simply1337]

onze lieve vriend bjorn heeft de bananenbox test uitgevoerd bij de dealer.

spoiler: resultaat

Ik ben positief verrast

[gerre1]

Gieren dat ie dat gewoon mag doen bij een dealer Renault ZOE staat er nog niet bij zie ik. Niet dat ie superhoog in de lijst gaat komen. Maar toch alvast hoger dan de FIAT.

[Simply1337]

RTL autowereld neemt een bezoekje in Zwickau waar de id3 wordt gebouwd..

https://rtlautowereld.pmg...de-volkswagen-id-fabriek/

[DJSmiley]

gerre1 schreef op donderdag 10 oktober 2019 @ 14:02:
Gieren dat ie dat gewoon mag doen bij een dealer Renault ZOE staat er nog niet bij zie ik. Niet dat ie superhoog in de lijst gaat komen. Maar toch alvast hoger dan de FIAT.

Bjørn Nyland:
VW were the ones suggesting me to bring the boxes.

[jacovn]

Ik denk dat VW wel snapt dat dit wel een handige reclame manier is. Tesla Bjorn heeft maar 157.000 abonnees, maar het is een goedkope manier om reclame te maken voor hun lijkt me.

Nu ook de kloptest

[DJSmiley]

jacovn schreef op vrijdag 11 oktober 2019 @ 21:24:
Ik denk dat VW wel snapt dat dit wel een handige reclame manier is. Tesla Bjorn heeft maar 157.000 abonnees, maar het is een goedkope manier om reclame te maken voor hun lijkt me.

Nu ook de kloptest

[YouTube: VW ID.3 1st edition Max]

Idd goedkope reclame. Maar wel slim (al moet ik zeggen dat het hele ID3 verhaal kwa marketing slim gedaan is. Ze verschenen non-stop in de media met tig nieuwsberichten over hun 'upcoming electric cars'.
Dat ze (muv de e-Golf en e-UP) nog verder niets leveren is een ander verhaal. Voor de 'leek' lijkt VW goed bezig en innovatief te zijn en worden de werkelijk leverbare auto's in de media ondergesneeuwd door VW-praat. Tesla en zeker Hyundai/Kia hoor je niet _{terwijl die wel leveren}

En de edities zoals ie in NO uitgeleverd wordt (Warmtepomp op alle modellen bv)

[jacovn]

En een meet sessie van Tesla Bjorn

[Simply1337]

Als ze nou de Id.3 in variant zouden uitbrengen ben ik 100% om.. i.. need.. space

[MarcelGo]

Iemand al meer info van pon/volkswagen? We zijn toch al weer een poosje verder, hier alleen een foutieve annulering van de reservering en een dag later excuses!

[BenEco]

MarcelGo schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 12:44:
Iemand al meer info van pon/volkswagen? We zijn toch al weer een poosje verder, hier alleen een foutieve annulering van de reservering en een dag later excuses!

01-11-2019 in de mail:

[bottom line]

Vanaf vandaag start de productie blijkbaar
Levering is wel pas over minstens 7 maanden geen idee waarom ze zoveel tijd nodig hebben.

[jacovn]

Pas in 2020 leveren is natuurlijk om ICE units te kunnen blijven leveren. Het totale wagenpark mag gemiddeld 95 gram CO2 uitstoten. In 2020 betalen ze anders een flinke boete.

[AMARONE]

bottom line schreef op maandag 4 november 2019 @ 02:30:
Vanaf vandaag start de productie blijkbaar
Levering is wel pas over minstens 7 maanden geen idee waarom ze zoveel tijd nodig hebben.

Maar wanneer mag het normale volk gaan samenstellen en bestellen? Het duurt inderdaad knetter lang allemaal.

[Tackleberry]

AMARONE schreef op maandag 4 november 2019 @ 10:40:
Maar wanneer mag het normale volk gaan samenstellen en bestellen? Het duurt inderdaad knetter lang allemaal.

Mijn leasemaatschappij, onderdeel van VW/PON, ontvangt over ongeveer twee weken meer informatie over de verschillende uitvoeringen. Dan kunnen ze ook een voorlopige calculatie doen. Let wel: garantie dat zo'n "niet-1st-edition" in 2020 geleverd wordt durven ze (nog?) niet te geven.

[jacovn]

Ik kreeg net een telefoontje van mijn dealer (of althans een bel service in naam van) of ik een kopje koffie kom drinken om over de inruil van de huidige auto te praten.

Of dat nu komt i.v.m. de ID.3 of dat ze gewoon een 2.5 jaar oude auto graag willen inruilen ?
Iemand anders ook benaderd ?

[revolution-nl]

bottom line schreef op maandag 4 november 2019 @ 02:30:
Vanaf vandaag start de productie blijkbaar
Levering is wel pas over minstens 7 maanden geen idee waarom ze zoveel tijd nodig hebben.

Production hell

Een EV produceren is wat anders dan een ICE inelkaar sleutelen. VW neemt de tijd om een goed product af te leveren en de kwantiteit en de kwaliteit langzaam op te bouwen erg verstandig.

Ik ben zeer benieuwd welke aantallen ze straks daadwerkelijk kunnen produceren en hoe snel ze de ramp-up kunnen doen. Ik reken erop dat ze de productie Q1/Q2 2021 pas echt op orde hebben en dan pas grote aantallen kunnen leveren.

[Voor 11% gewijzigd door revolution-nl op 07-11-2019 09:28]

[bottom line]

revolution-nl schreef op donderdag 7 november 2019 @ 09:25:
[...]


Production hell

Een EV produceren is wat anders dan een ICE inelkaar sleutelen. VW neemt de tijd om een goed product af te leveren en de kwantiteit en de kwaliteit langzaam op te bouwen erg verstandig.

Ik ben zeer benieuwd welke aantallen ze straks daadwerkelijk kunnen produceren en hoe snel ze de ramp-up kunnen doen. Ik reken erop dat ze de productie Q1/Q2 2021 pas echt op orde hebben en dan pas grote aantallen kunnen leveren.

Lol.
Dus volgens jou gaan er geen enkele problemen zijn met de ID3's? Wordt nog lachen.

Een autofabrikant die 10 miljoen auto's produceert per jaar, zou moeilijkheden moeten hebben om een nieuwe lijn op te starten van ocharme 100.000 auto's? In een fabriek die vanaf 2022 een 330.000 tal exemplaren, van 3 merken en 6 verschillen types, gaat produceren.
2022 pas?? Dacht dat VW zei dat elektrisch de toekomst was? Voor de kinderen een mooiere wereld te geven?

[Voor 5% gewijzigd door bottom line op 07-11-2019 11:06]

[jacovn]

bottom line schreef op donderdag 7 november 2019 @ 11:05:
[...]


Lol.
Dus volgens jou gaan er geen enkele problemen zijn met de ID3's? Wordt nog lachen.

Een autofabrikant die 10 miljoen auto's produceert per jaar, zou moeilijkheden moeten hebben om een nieuwe lijn op te starten van ocharme 100.000 auto's? In een fabriek die vanaf 2022 een 330.000 tal exemplaren, van 3 merken en 6 verschillen types, gaat produceren.
2022 pas?? Dacht dat VW zei dat elektrisch de toekomst was? Voor de kinderen een mooiere wereld te geven?

Eerst maar eens zien of VW die 130.000 1st editions kan maken op tijd.

[Simply1337]

Simply1337 schreef op maandag 14 oktober 2019 @ 11:28:
Als ze nou de Id.3 in variant zouden uitbrengen ben ik 100% om.. i.. need.. space

hebben ze toch snel een schets gemaakt..

Volkswagen Showcar ID. SPACE VIZZION



Waarom rollen ze deze niet uit?

[AMARONE]

Ik ben echt benieuwd naar depakketten en optie mogelijkheden in NL. Blijkt dat mijn werkgever er een aantal heeft gekocht ook

[Simply1337]

Italiaanse prijzen:


Interessante toevoeging: aantal ID's per lijn. 100, 300, 100 stuks. 500 totaal voor italie

[jacovn]

Tenminste €1000 minder voor de plus versie.
Blijft nog steeds wel een zak geld voor die opties.

[Simply1337]

maar zo te zien geen warmtepomp

[AMARONE]

Simply1337 schreef op donderdag 14 november 2019 @ 10:04:
Italiaanse prijzen:
[Afbeelding]

Interessante toevoeging: aantal ID's per lijn. 100, 300, 100 stuks. 500 totaal voor italie

Ik had toch gehoopt dat die middelste 1st versie net boven de 40k zou landen.

Geen warmtepomp lijkt me logisch voor Italië. Wanneer volgt nl?

[Simply1337]

AMARONE schreef op donderdag 14 november 2019 @ 11:00:
[...]

Ik had toch gehoopt dat die middelste 1st versie net boven de 40k zou landen.

Geen warmtepomp lijkt me logisch voor Italië. Wanneer volgt nl?

1 november een mail gehad waarbij we over 2 weken "spannend nieuws" zou worden verstuurd.

dus.. eh morgen?

[mcmiles]

Begrepen dat de verkoop in Nederland in december aanstaande gaat starten. Met de info uit Italië ben ik bang dat de ID.3 boven mijn budget gaat. Had gehoopt op de middelste versie voor rond 40k. Ben al een beetje aan het rondkijken naar andere opties.

[pica]

Maar die info uit Italie gaat over de "first" edition, volgens mij was het al een tijdje bekend dat die duurder zou zijn dan de "normale".

Zelf mag ik ook een nieuwe auto uitkiezen, maar ben ook aan het wachten op de ID3. Alternatieven voor mij zijn de e208 en eCorsa, mocht dat allemaal niets zijn misschien de Skoda Vision IV?
Keuzes, keuzes .

[jacovn]

Ik ben meer benieuw wat nu de rijke standaard uitrusting van de 1st edition is boven de normale versie die ze met de 58 kW accu voor < 36.000 willen verkopen. Ofwel wat krijg je voor €4000 minder aan opties als je een paar maanden wacht.

Alles wat ik gezien heb:

- play en pause pedaal
- op de achterste stijl een vel stikkers
- en aantal 1st badges
- wellicht de 18" velgen wat dan een 17" zou zijn in niet 1st editions.

En wat er in het italiaans staat
- verwarmd stuur
- verwarmde stoelen

[Voor 7% gewijzigd door jacovn op 14-11-2019 13:51]

[Simply1337]

jacovn schreef op donderdag 14 november 2019 @ 13:48:
Ik ben meer benieuw wat nu de rijke standaard uitrusting van de 1st edition is boven de normale versie die ze met de 58 kW accu voor < 36.000 willen verkopen. Ofwel wat krijg je voor €4000 minder aan opties als je een paar maanden wacht.

Alles wat ik gezien heb:

- play en pause pedaal
- op de achterste stijl een vel stikkers
- en aantal 1st badges
- wellicht de 18" velgen wat dan een 17" zou zijn in niet 1st editions.

VW kennende wat je als optie kunt aanvinken:

IQ.Light (Led voor achter, interieur)
IQ.Drive (Alle rijhulpassisten, ACC, Fron assist, blinde hoek sensor etc)
IQ.Park (alle parkeerhulpmiddelen)
LM Velgen
Warmtepomp
Geen 1st extratjes
Connected car (discover Pro?)
Geen ergoactive stoelen (ipc zit dit pas in de PLUS variant)

kan zo 4k kosten tussen de 1st en normale id3

hangt ook in de lucht dat de normale id.3's een zwakkere motor zou kunnen hebben of op acceleratie softwarematig worden geknepen

[Voor 9% gewijzigd door Simply1337 op 14-11-2019 14:55]

[Wom]

Let wel dat uitrustingsniveaus momenteel bij VW verschillen per land. Dit kan zo maar ook het geval zijn bij de ID.3.

Zo heeft een Golf Highline in Italie standaard geen Xenon en in Duitsland wel.

[Simply1337]

Wom schreef op donderdag 14 november 2019 @ 15:26:
Let wel dat uitrustingsniveaus momenteel bij VW verschillen per land. Dit kan zo maar ook het geval zijn bij de ID.3.

Zo heeft een Golf Highline in Italie standaard geen Xenon en in Duitsland wel.

al een tijdje opgesomd op pagina 1

Simply1337 in "Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1"

[AMARONE]

Heef iemand al die standaard koplampen gespot met de verlichting aan?

[Simply1337]

AMARONE schreef op donderdag 14 november 2019 @ 21:05:
Heef iemand al die standaard koplampen gespot met de verlichting aan?

Niet met aan, maar wel in de fabriek videoopnames wel te zien

[AMARONE]

Simply1337 schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 08:51:
[...]


Niet met aan, maar wel in de fabriek videoopnames wel te zien

[Afbeelding]

Het maakt hem net even wat suffer van de voorkant. Jammer wel, de plus zit er voor mij niet in aangezien ik met mijn budget max tot rond de 42k kan gaan. Wil alleen niet wachten op de normale edities, de 1st zou je halverwege 2020 al kunnen rijden misschien.

Laten jullie het weten hier als er meer informatie is

[Simply1337]

AMARONE schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 10:11:
[...]

Het maakt hem net even wat suffer van de voorkant. Jammer wel, de plus zit er voor mij niet in aangezien ik met mijn budget max tot rond de 42k kan gaan. Wil alleen niet wachten op de normale edities, de 1st zou je halverwege 2020 al kunnen rijden misschien.

Laten jullie het weten hier als er meer informatie is

afbeelding gevonden:

https://pbs.twimg.com/med...format=jpg&name=4096x4096

beetje zonde om het te resize

video:
https://twitter.com/vwman...tatus/1193919380758900738

[Voor 6% gewijzigd door Simply1337 op 15-11-2019 10:57]

[AMARONE]

Simply1337 schreef op vrijdag 15 november 2019 @ 10:56:
[...]


afbeelding gevonden:

https://pbs.twimg.com/med...format=jpg&name=4096x4096

beetje zonde om het te resize

video:
https://twitter.com/vwman...tatus/1193919380758900738

Bedankt, dat valt nog mee gelukkig.

[revolution-nl]

De uitstraling is nog matiger /nietszeggender dan een POLO /Golf, ook een prestatie . Qua uitstraling zou je niet denken dat je hier mogelijk van doen hebt met een auto van 50k..

Ik ben benieuwd naar de technische prestaties.

[Voor 3% gewijzigd door revolution-nl op 15-11-2019 13:30]

[AMARONE]

Niemand nog informatie gehad?

[Simply1337]

AMARONE schreef op maandag 18 november 2019 @ 18:26:
Niemand nog informatie gehad?

niks nada nopes. Pon is de weg kwijt.. even gekeken of er wat is gebeurd met mn reserving op de website, staat nog op reservering bevestigt.

2 maanden na IAA frankfurt en we weten nogsteeds barweinig..

Polestar 2 is leuk maar nog duur (>60k) en nu met de Ford Mustang Mach E is het ook interessanter geworden (50k voor basisversie).

[Medjai]

Ik krijg toevallig net een email met info over een 'meet and greet' 30nov en 1 dec in Amsterdam.

[AMARONE]

Medjai schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 10:36:
Ik krijg toevallig net een email met info over een 'meet and greet' 30nov en 1 dec in Amsterdam.

Maar dan mag je hem in het echt zien denk ik? Zo lastig is het niet toch, gewoon even de opties bepalen en iedereen laten bestellen.
Daarna de configuration online voor de normale, weet je ook meteen waar je productie heen moet gaan.

[Simply1337]

Medjai schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 10:36:
Ik krijg toevallig net een email met info over een 'meet and greet' 30nov en 1 dec in Amsterdam.

heel toevallig

Kleine tekst onderaan mail:

Kun jij helaas niet aanwezig zijn bij het exclusieve evenement? Op 26, 28 en 29 november kun je de ID.3 bekijken in Move (https://move.amsterdam/). Er is dan geen mogelijkheid om in de ID.3 plaats te nemen.

AMARONE schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 10:56:
[...]

Maar dan mag je hem in het echt zien denk ik? Zo lastig is het niet toch, gewoon even de opties bepalen en iedereen laten bestellen.
Daarna de configuration online voor de normale, weet je ook meteen waar je productie heen moet gaan.

nou.... weet het niet, dit staat er nu qua bestelmoment voor de 1st:
Begin 2020 te bestellen en nu al te zien.

dus voor de normale versie mag je even langer wachten.

Edit: eigenlijk weer teleurstellend dat men gewoon de informatie niet open en bloot wilt delen en het weer "achter de schermen" wilt vertellen. wat hoogstwaarschijnlijk niks nieuws is.... zucht

[Voor 8% gewijzigd door Simply1337 op 19-11-2019 12:52]

[Medjai]

Tsja ik vind het ook een hoop gedoe voor weinig.
Alleen die 2 dagen kunnen mensen met een reservering op afspraak de auto bekijken en er in zitten, en je mag trouwens niet eens een introducee meenemen.
Buiten die dagen is er maar liefst 3 dagen om hem van buiten te kunnen zien.....
Dat deden ze met de Polestar 2 toch een stuk leuker/toegankelijker

En nog steeds geen woord over waar het echt om gaat: de opties en prijzen.

[AMARONE]

Medjai schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 12:53:
Tsja ik vind het ook een hoop gedoe voor weinig.
Alleen die 2 dagen kunnen mensen met een reservering op afspraak de auto bekijken en er in zitten, en je mag trouwens niet eens een introducee meenemen.
Buiten die dagen is er maar liefst 3 dagen om hem van buiten te kunnen zien.....
Dat deden ze met de Polestar 2 toch een stuk leuker/toegankelijker

En nog steeds geen woord over waar het echt om gaat: de opties en prijzen.

Nietszeggend inderdaad. Jammer wel. Volkswagen leek een andere weg in te slaan maar qua informatie en dergelijke nog net zo ouderwets als voorheen nu.

[MarcelGo]

Mijn partner zei gelijk, oh ik mag niet mee...dus gaan we beide niet! Wat een wazig verhaal, neig ook wel erg naar een andere auto. Zet er een neer bij PON en dan denk ik er nog eens over.

[Voor 17% gewijzigd door MarcelGo op 19-11-2019 13:44]

[Pannekoek81]

MarcelGo schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 13:43:
Mijn partner zei gelijk, oh ik mag niet mee...dus gaan we beide niet! Wat een wazig verhaal, neig ook wel erg naar een andere auto. Zet er een neer bij PON en dan denk ik er nog eens over.

Dit dus. Ik kan mijn huidige golf 7.5 wisselen op het werk en dan zelf de ID3 rijden maar beide niet een super goede rug en in de highline zit ik prima door de steun en optionele stoelverwarming. De comfort heeft alweer andere stoelen en wat er in de ID3 zit is tot op heden een verrassing.

Daarnaast ook wel erg benieuwd naar de prijzen en de samenstelling van de uitvoeringen.

[Simply1337]

https://www.autoweek.nl/a...kswagen-id-space-vizzion/

oke.. 2021, maar is volgens mij wel de auto die ik wil.. jammer van de bijtelling (12%), maar we gaan het zien..

De ID.4 (cross) zou volgend jaar ook moeten uitkomen. ook een leuke auto

[bottom line]

Simply1337 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 15:53:
https://www.autoweek.nl/a...kswagen-id-space-vizzion/

oke.. 2021, maar is volgens mij wel de auto die ik wil.. jammer van de bijtelling (12%), maar we gaan het zien..

De ID.4 (cross) zou volgend jaar ook moeten uitkomen. ook een leuke auto

2022 bedoel je.
De productieversie van de ID3 is ook uitgekomen half 2019, maar zie je pas eind 2020 op de straten.

[Simply1337]

bottom line schreef op woensdag 20 november 2019 @ 15:58:
[...]


2022 bedoel je.
De productieversie van de ID3 is ook uitgekomen half 2019, maar zie je pas eind 2020 op de straten.

In 2021 komt deze ID. Space Vizzion op de markt.

Muah. ID.3 is gepresenteerd in mei 19. conceptmodellen reden al sinds 2017 rond, waarvan begin 2019 enkele productierijpe rondreden. tot november waren er test autos die van de band rolden in zwickau. en nu rollen er "definitieve" voor 2020.

Of het in januari of december 2021 wordt geleverd is nu de vraag

[bottom line]

Simply1337 schreef op woensdag 20 november 2019 @ 16:02:
[...]


[...]


Muah. ID.3 is gepresenteerd in mei 19. conceptmodellen reden al sinds 2017 rond, waarvan begin 2019 enkele productierijpe rondreden. tot november waren er test autos die van de band rolden in zwickau. en nu rollen er "definitieve" voor 2020.

Of het in januari of december 2021 wordt geleverd is nu de vraag

Uit jou tekst: ID3 gepresenteerd in mei 2019.

Leveringen starten in de tweede helft van volgend jaar

Dus maakt niet uit wanneer in 2021 hij voorgesteld wordt. De eerste leveringen zien we sowieso niet in 2021. Het is meer de vraag of we leveringen gaan zien in 2022

[pica]

Ik heb bij een aantal dealers in de omgeving van Rdam zuid nagevraagd per wanneer er testritten kunnen gemaakt.

e208 per eind december/begin januari
ID.3 en Corsa-e ergens per mei pas.

[AMARONE]

pica schreef op woensdag 20 november 2019 @ 16:49:
Ik heb bij een aantal dealers in de omgeving van Rdam zuid nagevraagd per wanneer er testritten kunnen gemaakt.

e208 per eind december/begin januari
ID.3 en Corsa-e ergens per mei pas.

Als dat mei is, dan zou de levering in mei al kunnen plaatsvinden toch. Wat je leest is dat volkswagen als het meezit de planning kan aanpassen.

In elke review zeggen ze dat het harde plastic in het interieur nog gaat veranderen ook?


Update:
Ik mag een auto bestellen in de lease, volgende week weet ik of er nog mogelijkheden zijn op de lijst hier. Ik weet wel dat vw geen bestellingen meer extra pakt dus ik moet hopen dat er nog plek is. Of zijn er nog dealers met plek over dat iemand weet?

[Voor 28% gewijzigd door AMARONE op 22-11-2019 14:56]

[MarcelGo]

Ik heb net mijn reservering geannuleerd, ik heb er geen vertrouwen meer in en de onduidelijkheid vind ik niets. Mag ik erin zitten maar mijn partner niet...

Ik switch naar de Mustang denk ik, hij spreekt me veel meer aan dan de ID.3

En dan rij ik al ruim 35 jaar VW.

[AMARONE]

MarcelGo schreef op zaterdag 23 november 2019 @ 17:16:
Ik heb net mijn reservering geannuleerd, ik heb er geen vertrouwen meer in en de onduidelijkheid vind ik niets. Mag ik erin zitten maar mijn partner niet...

Ik switch naar de Mustang denk ik, hij spreekt me veel meer aan dan de ID.3

En dan rij ik al ruim 35 jaar VW.

Begrijpelijk, aan de andere kant kan het ook ineens snel gaan. Maar wel raar dat in het land waar je misschien wel de meeste id3s kwijt kan de minste informatie nog naar buiten komt.

[GoldenSample]

AMARONE schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 13:39:
[...]

Nietszeggend inderdaad. Jammer wel. Volkswagen leek een andere weg in te slaan maar qua informatie en dergelijke nog net zo ouderwets als voorheen nu.

Tja in Nederland moet je dan echt bij PON zijn. Ik ben absoluut geen fan van Volkswagen maar als je in Duitsland met VW te maken hebt is het echt een ander verhaal dan in Nederland waar je met de omkopende oplichters van PON te doen hebt. Zaken die in Duitsland extra garantie kregen (1.8TFSI olie boten & 1.4TFSI kettingen) kon je bij de boeven uit leusden lekker dood vallen.

[AMARONE]

Weet iemand misschien waar je door een belletje nog op de lijst kan komen? Via mijn werk ben ik al te laat (lijst van reserveringen is 3x gevuld al daar helaas)

[greatgonzo]

AMARONE schreef op maandag 25 november 2019 @ 18:48:
Weet iemand misschien waar je door een belletje nog op de lijst kan komen? Via mijn werk ben ik al te laat (lijst van reserveringen is 3x gevuld al daar helaas)

Huiskes-Kokkeler in Hengelo had nog wat 1st editions weten te regelen. Weet niet wat de status nu is

[AMARONE]

Hier lokaal ook nog 5+ beschikbaar. Maar het gaat via de werkgever wel lukken.

Alleen moet er wel snel meer informatie naar buiten komen, op niets kan je ook geen keuze maken.

[mcmiles]

Ik ga zaterdag in Amsterdam me laten informeren n.a.v. de uitnodiging. Benieuwd, voor mij zal echt de prijs de doorslag moeten geven. In dat laatste heb ik weinig vertrouwen.

[Voor 7% gewijzigd door mcmiles op 27-11-2019 17:11]

[AMARONE]

mcmiles schreef op woensdag 27 november 2019 @ 17:02:
Ik ga zaterdag in Amsterdam me laten informeren n.a.v. de uitnodiging. Benieuwd, voor mij zal echt de prijs de doorslag moeten geven. In dat laatste heb ik weinig vertrouwen.

Persoonlijk gereserveerd? Hoe zit het via de lease? Krijg je dan ook bericht uiteindelijk..

Hopelijk hebben ze zaterdag dan meer informatie. Ik twijfel nu nog tussen de ds3 crossback en deze.

[BastiaanN]

greatgonzo schreef op woensdag 27 november 2019 @ 09:45:
[...]

Huiskes-Kokkeler in Hengelo had nog wat 1st editions weten te regelen. Weet niet wat de status nu is

Ik sta nu een aantal weken bij hun op de lijst (Lease) maar verder nog niets gehoord. Dus ik denk dat die ook al vergeven zijn.

[mcmiles]

AMARONE schreef op woensdag 27 november 2019 @ 18:12:
[...]

Persoonlijk gereserveerd? Hoe zit het via de lease? Krijg je dan ook bericht uiteindelijk..

Hopelijk hebben ze zaterdag dan meer informatie. Ik twijfel nu nog tussen de ds3 crossback en deze.

Klopt, persoonlijk gereserveerd en geen lease van toepassing.

[naii11]

Ik vind de ID 4 Crozz wel een leuke wagen, wellicht als opvolger voor de model 3. Duurt nog wel 4 jaar.

Ik hoop dat er in 2024 wel flink wat beschikbaar is. Betaalbaar, leuk en Europees.

[Pannekoek81]

Ik hoop dat er na zaterdag meer bekend gaat worden m.b.t. de prijzen en de uitvoeringen (opties). Mijn huidige Golf 7.5 wil een collega wel overnemen, maar goed ik weet nog niet wat de ID3 gaat doen.

[jacovn]

Gaat er iemand heen vandaag ?
Ik heb geen tijd en ben standby voor werk dus het komt totaal niet uit.

[fewips]

mcmiles schreef op woensdag 27 november 2019 @ 17:02:
Ik ga zaterdag in Amsterdam me laten informeren n.a.v. de uitnodiging. Benieuwd, voor mij zal echt de prijs de doorslag moeten geven. In dat laatste heb ik weinig vertrouwen.

Bij move.amsterdam toevallig?

[wimvanb]

Vandaag bij Move geweest. Ik weet helaas niet hoe ik een foto moet plaatsen, maar kan wel de te verwachten prijzen doorgeven.
Standaard: ca, 38.000 18 ", parkeersensoren, navi plus lane assist
Plus ca. 44.000 19 ", achteruitrijcamera, inklapbare buitenspiegels, bi-colour, keyless en LED Matrix
Max ca: 49.000 20 ", dodehoeksensor. draadloos opladen, panoramadak, elektrisch verstelbare stoelen, AR display en Beats sound up systeem
1st edition wordt niet geleverd met warmtepomp

[wortelsoft]

De standaard is dan wel een nette prijs, die 6000 meer voor de plus vind ik het niet waard. De acheruitrijcamera, de spiegels en de keyless zou ik best willen hebben, maar echt missen zou ik het ook weer niet. Mogelijk dat sommige daarvan nog losse opties zijn.

[Pannekoek81]

wimvanb schreef op zaterdag 30 november 2019 @ 16:51:
Vandaag bij Move geweest. Ik weet helaas niet hoe ik een foto moet plaatsen, maar kan wel de te verwachten prijzen doorgeven.
Standaard: ca, 38.000 18 ", parkeersensoren, navi plus lane assist
Plus ca. 44.000 19 ", achteruitrijcamera, inklapbare buitenspiegels, bi-colour, keyless en LED Matrix
Max ca: 49.000 20 ", dodehoeksensor. draadloos opladen, panoramadak, elektrisch verstelbare stoelen, AR display en Beats sound up systeem
1st edition wordt niet geleverd met warmtepomp

Thanks voor de info. Bijzondere keuze van de warmtepomp. Kan aardige impact hebben op de actieradius heb ik altijd begrepen.

Heb je er ook in gezeten? Heb je informatie over de stoelen? Zijn dit platte stoelen zonder enige vorm van steun of wel wat steviger?

Edit: Foto van Twitter

[Voor 6% gewijzigd door Pannekoek81 op 30-11-2019 17:51]

[twieren]

Vandaag bij Move in Amsterdam geweest. Persoonlijk word ik er minder enthousiast van met name door de onduidelijkheid.

Na Move de dealer in mijn regio gebeld en gevraagd of zij weten wanneer de prijzen bekend gaan worden. Mij is medegedeeld dat zij de hebben doorgekregen in maart / april de bestellingen geplaatst kunnen worden en alde additionele opties bekend gemaakt worden.

Ik ben aan het overwegen mijn reservering voor de ID.3 1st te annuleren.

[MarcelGo]

Net gisteren mijn 1000 euro terug ontvangen. Ging nog redelijk snel, had wel verwacht dat de verkoop nog even zou bellen maar niets hoor.

[wimvanb]

Ik heb er inderdaad ingezeten en was niet onder de indruk van de platte stoelen. Absoluut geen stoelen voor in een auto van meer dan 40,000 euro.... Moet er wel bij vertellen dat er slechts 1 auto aanwezig was en dat was tot mijn verbazing geen 1st edition ! überhaupt viel de auto mij behoorlijk tegen. Veel plastic fantastic en weinig uitstraling. Zonde..

[jacovn]

Bedankt voor de feedback @wimvanb en @twieren en @Pannekoek81

Als het pas q1 wordt voordat de opties en de prijzen bekend zijn...

[Voor 49% gewijzigd door jacovn op 30-11-2019 19:54]

[AMARONE]

wimvanb schreef op zaterdag 30 november 2019 @ 16:51:
Vandaag bij Move geweest. Ik weet helaas niet hoe ik een foto moet plaatsen, maar kan wel de te verwachten prijzen doorgeven.
Standaard: ca, 38.000 18 ", parkeersensoren, navi plus lane assist
Plus ca. 44.000 19 ", achteruitrijcamera, inklapbare buitenspiegels, bi-colour, keyless en LED Matrix
Max ca: 49.000 20 ", dodehoeksensor. draadloos opladen, panoramadak, elektrisch verstelbare stoelen, AR display en Beats sound up systeem
1st edition wordt niet geleverd met warmtepomp

Zou leuk zijn als het je nog lukt ze te plaatsen, of via een openbare dropbox of iets?
Jammer van de warmtepomp, voor de meerwaarde naar de plus had die daar wel standaar in gemogen, maar die prijzen zijn best wel interessant. Naast de 3 opties kan je verder dus niets kiezen bij de 1st? Kleuren en mogelijkheden van het interieur is ook nog onbekend?

Zou het kunnen dat er nu geen 1st editie stond die andere stoelen heeft dan de 1st?

[Voor 25% gewijzigd door AMARONE op 30-11-2019 22:33]

[twieren]

AMARONE schreef op zaterdag 30 november 2019 @ 22:17:
[...]


Zou leuk zijn als het je nog lukt ze te plaatsen, of via een openbare dropbox of iets?
Jammer van de warmtepomp, voor de meerwaarde naar de plus had die daar wel standaar in gemogen, maar die prijzen zijn best wel interessant. Naast de 3 opties kan je verder dus niets kiezen bij de 1st? Kleuren en mogelijkheden van het interieur is ook nog onbekend?

Zou het kunnen dat er nu geen 1st editie stond die andere stoelen heeft dan de 1st?

Volgens eerdere communicatie zouden er drie kleuren komen, donkergrijs, grijs, wit. Vandaag bij de presentatie is alleen de groen-ish ook weergegeven. Fabriek af zullen er op de 1st naar verwachting dus maar drie of vier kleuren zijn.

Dashboard heeft drie opties; zwart, zwart-wit of zwart-wit-oranje. In ieder geval volgens de presentatie bij Move vandaag.

[wimvanb]

Zoals al aangegeven stond er vandaag geen 1st edition, In hoeverre de stoelen van het getoonde model overeen komen met die van de 1st edition weet ik dus niet.
Binnen twee weken wordt aan de bezoekers van Move additionele info gestuurd. Wellicht dat daar meer info in staat wat betreft de stoelen. Mocht dat zo zijn dan zal ik deze info hier delen.

[bottom line]

Foto's kan je via https://imgur.com/ delen moest je er wat hebben van het interieur of hetgeen errond.

[Pannekoek81]

wimvanb schreef op zaterdag 30 november 2019 @ 23:41:
Zoals al aangegeven stond er vandaag geen 1st edition, In hoeverre de stoelen van het getoonde model overeen komen met die van de 1st edition weet ik dus niet.
Binnen twee weken wordt aan de bezoekers van Move additionele info gestuurd. Wellicht dat daar meer info in staat wat betreft de stoelen. Mocht dat zo zijn dan zal ik deze info hier delen.

. Toch lastig op deze manier een auto “bestellen” zonder te zien. Dit weekend wegens Sinterklaas en andere verplichting geen tijd. Ik denk niet dat wagenparkbeheer het heel leuk gaat vinden als ik 2 auto’s achter elkaar voortijdig wil inleveren

[jacovn]

Die bi-color optie, zouden dat die sticker vellen op de achterste raamstijl zijn ?
Dat is wachten op er vies en smerig uitzien vrees ik.

[upje]

Ik begrijp niet waarom VW/Pon zo geheimzinnig loopt te doen. Op deze manier zullen potentiële kopers afhaken. Dat lijkt me toch niet de bedoeling voor een organisatie die zo veel mogelijk wil verkopen.

[Voor 4% gewijzigd door upje op 01-12-2019 10:35]

[fewips]

Foto van vorige week bij https://move.amsterdam

[AMARONE]

Ik vind die kleurencombinatie zo wel heel mooi eigenlijk. Maar welk type zou dit dan zijn, de middelste normale versie ivm de koplampen?
De buitenkant kan mij echt bekoren, de binnenkant deels maar had op sommige plekken wat luxer mogen ogen.

Mijn leasebedrijf kan nog niet zeggen welk model in welke klasse valt dus ik weet nog niet of ik de standaard krijg of de plus.

[bottom line]

upje schreef op zondag 1 december 2019 @ 10:34:Dat lijkt me toch niet de bedoeling voor een organisatie die zo veel mogelijk wil verkopen.

Schattig dat je nog gelooft dat VW er zo veel mogelijk van wil verkopen.
Jij gelooft dus ook, dat de CEO van VW, met een salaris van 9 miljoen, dit als standaardauto gebruikt?

Ze zijn zo geheimzinnig zodat ze amper te vergelijken zijn met Tesla of andere elektrische auto's zoals de E-Niro/Kona/...

[upje]

Waarom zo denigrerend? En natuurlijk willen ze er veel van verkopen. Wat de CEO er mee te maken heeft is mij een raadsel...

[jacovn]

Ze hebben gewoon EV’s nodig om nog ICE modellen te mogen verkopen. Een EV verkopen betekent ook een ICE te mogen verkopen die de norm niet haalt.
Dus in die zin willen ze er vast veel verkopen om niet al die andere productie lijnen stil te moeten leggen of miljarden boetes op te gaan hoesten. Dat is ook een slechte business case.

Volgens mij zijn ze eigenlijk helemaal niet klaar met die auto..

[bottom line]

upje schreef op zondag 1 december 2019 @ 11:55:
Waarom zo denigrerend? En natuurlijk willen ze er veel van verkopen. Wat de CEO er mee te maken heeft is mij een raadsel...

Welk teken hebben ze jou dan gegeven dat ze er veel van willen verkopen? Productie ervan startte een maand geleden. Beweren ze toch.

Maar de eerste uitleveringen zijn pas voor de 2de helft van 2020. Dus daar hebben ze 8 maand voorbereiding voor nodig, terwijl de fabriek er klaar voor is?
En dan verkopen ze maar maximaal 30.000 auto's momenteel van de ID.3 want je kan enkel maar de first edition kiezen. Het is nog de vraag of de reguliere versie dit jaar verkocht wordt.
Dus vraag me af welke inside informatie jij hebt gekregen.

[jacovn]

Tja accu cellen liggen niet voor het oprapen. Ze zijn wel bezig zelf een fabriek te bouwen maar ik betwijfel of ze er eenvoudig 300.000 stuks uit die fabriek halen en voorzien kunnen van accu cellen van de bedrijfen waar ze contracten mee hebben.

Verder moet de hele keten ingericht worden met alle toeleveranciers.

[bottom line]

Ja hoor. Want ze hebben geen ervaring met elektrische modellen alsook accu's ook al produceren ze al enkele jaren de VW Up en de VW E-Golf
Ze hebben vorig jaar trouwens een contract gesloten van 20 miljard voor batterijen. Lijkt me raar dat ze daar dan ook problemen mee hebben, als dat het probleem is.
Dus zo'n dingen konden ze echt niet zien aankomen na 80 ervaring in het produceren van auto's.

En zoiets wordt echt nooit voorbereid op de 5 jaar dat ze dit model hebben ontwikkeld?
Toeleveranciers van onderdelen zoeken, nadat je de prijzen bekend maakt van hoeveel de auto zou kosten of uberhaupt weten of ze die onderdelen ook bij toeleveranciers kunnen vinden

[Voor 22% gewijzigd door bottom line op 01-12-2019 13:06]