:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
Wat ik zeg, het werkt soms gewoon brak
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Ja precies, soms werkt t gewoon brak. Wat bij mij laatst hielp was de midden console resetten. Toen deed spotify het wel weer...:
[...]
Wat ik zeg, het werkt soms gewoon brak
Laten we leuk blijven tegen elkaar
:
@oZy Maar was de terugrit leuker?
Want natuurlijk, tijdswinst is marginaal.. maar soms is even lekker doorrijden wel fijn.
Sowieso vind ik de auto super fijn rijden.. maar af en toe even dat pedaal naar de bodem blijft toch leuk.
Dan maar extra aan de lader
Hier moet ik op terugkomen .. dit is blijkbaar het verschil tussen de ID4 en ID3 (die ik nu 2 dagen als vervangend vervoer heb). ID4 = comfort, ID3 = fun.:
Nou nee? Het is een hardnekkige gewoonte om 'voorop' te willen rijden maar leuk als in Grand Turismo mode? Ehh nee dat doe ik niet op de openbare weg.
Natuurlijk zijn er wel bepaalde stukjes weg waar je een mooie bocht of 'chicane' kunt simuleren maar dat kan ook tijdens een zuinige rit. En dan moet je ook geen SUV model gaan rijden natuurlijk.
Sterker nog, ik vind het vaker jammer dat ik al bij het eind van de rit ben omdat m'n podcast nog niet is afgelopen en ik lekker comfortabel in een stille auto zit op een warme stoel..
:strip_icc():strip_exif()/u/1031895/crop5f8ec6baf2ebf_cropped.jpeg?f=community)
/u/112537/crop5e54218d79906_cropped.png?f=community)
Ik vind dat echt van die flauwe beperkingen. Hardware is hetzelfde, maar je moet extra lappen voor wat kleurtjes.
Heb zelf trouwens wel alle kleurtjes, en in totaal al 1x gewijzigd (naar blauw + wit)
Je mist er niks aan IMO.
1 cm = 10 mm = 10000 µm
:strip_exif()/u/328761/image.gif?f=community)
/u/165569/crop613f1086d7ac0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/279081/crop5ee23cf400be3_cropped.jpeg?f=community)
OBD11 kan die toegang vrijgeven, da's geen issue. VW backoffice krijgt dan wel een ping met je naam en e-mailadres.
en inderdaad die speakers kun je toevoegen (maar opnieuw, vereist wel dat je de hardware eerst installeert
).
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/212310/6.jpg?f=community)
Ikzelf heb de ID.3 2.3 Life versie. Hierdoor heb ik maar 5 slides. Ik zal er vast niets aan missen en het is vast en zeker een luxe extraatje. Maar wel leuk om mee te spelen.
Ik zelf zat al bij de Ambientlight settings te kijken, maar kwam er niet helemaal uit.
Als iemand dit achterhaald heeft dan ben ik erg benieuwd en kan ik het e.e.a. testen
Is inderdaad een flauwe beperking, en daarom juist een leuke om te unlocken met de OBD :-):
[...]
Ik vind dat echt van die flauwe beperkingen. Hardware is hetzelfde, maar je moet extra lappen voor wat kleurtjes.
Heb zelf trouwens wel alle kleurtjes, en in totaal al 1x gewijzigd (naar blauw + wit)
:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
De auto kan dat niet aangeven, je kunt hooguit zelf de snelheidsbeperking vanwege winterbanden aan en uitzetten via het menu. Die optie heb je altijd, of er nu zomer of winterbanden onder liggen
:strip_icc():strip_exif()/u/1583110/crop604682b453bcd.jpg?f=community)
Ok maar waarom geeft hij dan aan dat er winterbanden om liggen. Dan moet hij toch ook de optie zomerbanden hebben.:
[...]
De auto kan dat niet aangeven, je kunt hooguit zelf de snelheidsbeperking vanwege winterbanden aan en uitzetten via het menu. Die optie heb je altijd, of er nu zomer of winterbanden onder liggen
/u/155434/crop594291720a6a9_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/467045/crop66f2e529768f0_cropped.gif?f=community)
Ik had precies hetzelfde en ook dezelfde reactie overigens:
[...]
Ik heb precies hetzelfde ervaren in mijn ID.3 Pro tijdens een zeer lichte sneeuwbui vorige week.
- ACC. sensor impaired > cruise control werkte niet meer
- Park assist sensoren vooraan gaven een error > de wagen kon op voorganger niet meer inschatten.
- En ik kreeg een manoeuvre error? > denk dat dit invloed had op de lane guidance functie.
Zo zag mijn dashboard er na 5 minuten uit (foto gemaakt in de stilstaande file)
[Afbeelding]
Zware tegenvaller!Ik zou inderdaad ook graag handmatig de CC willen blijven gebruiken.
Toen de sneeuwbui een half uurtje later wat minder werd, werkte alles weer naar behoren.
Bij koud vochtig weer krijg ik overigens ook vaak de melding dat de koplamp linksvoor het niet meer doet en het automatisch meesturen van de lampen daardoor ook niet beschikbaar is.
:strip_icc():strip_exif()/u/149636/imagesCADH1FG8.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/760089/crop616dc8892eb8e_cropped.jpg?f=community)
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
Haha mooi, is niet erg aldoende leert men:
[...]
[...]
Hier moet ik op terugkomen .. dit is blijkbaar het verschil tussen de ID4 en ID3 (die ik nu 2 dagen als vervangend vervoer heb). ID4 = comfort, ID3 = fun.
*sowieso
Als wraak dat ik die sensoren niet op mijn auto heb, ga ik aan de verkeerde kant van de weg rijden waar mogelijk. Kom maar op met die swarm data
:strip_icc():strip_exif()/u/403290/crop61a7785c52007_cropped.jpg?f=community)
en daarbij weet je niet zeker of de accu op temperatuur was, dat is meestal het issue.
ik kom alleen bij warm weer aan 100kw.
Als het koud is en je rijdt harder dan 100 kmh, dan wordt ie wel warm genoeg voor maximale laadsnelheid.:
[...]
en daarbij weet je niet zeker of de accu op temperatuur was, dat is meestal het issue.
ik kom alleen bij warm weer aan 100kw.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
Wachten, of zekering 19 en 20 er uithalen. Meestal binnen een paar dagen komt ie vanzelf wel weer up. Had twee weken geleden hetzelfde probleem, half jaar geleden ook nog eens gehad
ID.3 1st Plus Mangan Grey
:strip_icc():strip_exif()/u/979107/crop618912829d9e6_cropped.jpg?f=community)
Allereerst -->
Daarnaast: welke laadpas gebruik je aangezien je aangeeft dat ie wat moeite heeft met 'andere laadpalen'? Bij het inlezen voor mijn trip naar Zwitserland las ik dat het een goed huwelijk moet zijn tussen de laadpaalaanbieder en de laadpas (=koppeling in backoffice).
Heb je alternatieve passen getest of dat beter gaat? Heb namelijk echt nul problemen met mijn Arval laaddruppel en mijn ID.4. Of zou die toch iets minder verlegen zijn?
Nou, ik denk dat jij je op aannames baseert, terwijl ik het gewoon in de praktijk heb ondervonden.
Heb op de wintersportvakantie zowel op de heenweg als de terugweg vast kunnen stellen, dat ik meteen bij de eerste stop de maximale laadsnelheid wist te halen
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Geen aanname maar persoonlijke ervaring.:
[...]
Nou, ik denk dat jij je op aannames baseert, terwijl ik het gewoon in de praktijk heb ondervonden.
Heb op de wintersportvakantie zowel op de heenweg als de terugweg vast kunnen stellen, dat ik meteen bij de eerste stop de maximale laadsnelheid wist te halen
Nee de paal doet het vaak wel.. de auto geeft dan gewoon een notificatie 'fout met laden' .:
[...]
Allereerst -->
Daarnaast: welke laadpas gebruik je aangezien je aangeeft dat ie wat moeite heeft met 'andere laadpalen'? Bij het inlezen voor mijn trip naar Zwitserland las ik dat het een goed huwelijk moet zijn tussen de laadpaalaanbieder en de laadpas (=koppeling in backoffice).
Maar die notificatie kreeg ik gisterenavond op mijn telefoon (toen ik thuis was en mijn vrouw de auto ergens aan de lader had gehangen) dus kon ook zelf niet echt uitzoeken. Vandaar dat ik vanochtend thuis wilde laden. Anders heb ik er amper problemen mee.
*sowieso
:strip_icc():strip_exif()/u/337454/crop6112aff761554_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2737/BMLogo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/47042/small.jpg?f=community)
Korte update.
Er zijn leveringsproblemen met de module die kapot is waardoor de SOS-functie het niet doet. Volgende week vrijdag is het vroegste moment dat ze hopen dat het er is en zu mijn 3.1st weer vrijgeven om mee te kunnen rijden. Dat is dus minimaal 2 weken wachten omdat het product er gewoon niet is.
BTW, de module kost 600 euro ex BTW.
(wel nog binnen garantie)
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
Dat is een best bedrag. Ik hou m’n hart vast voor de toekomst, de garantie van de eerste ID3’s verloopt over een paar maanden, benieuwd hoe daarmee om wordt gegaan. Je zou toch mogen verwachten dat dat soort componenten niet op zo’n korte termijn kapot gaan.:
[...]
Korte update.
Er zijn leveringsproblemen met de module die kapot is waardoor de SOS-functie het niet doet. Volgende week vrijdag is het vroegste moment dat ze hopen dat het er is en zu mijn 3.1st weer vrijgeven om mee te kunnen rijden. Dat is dus minimaal 2 weken wachten omdat het product er gewoon niet is.
BTW, de module kost 600 euro ex BTW.
(wel nog binnen garantie)
ID3 Pro Performance Max 58kWh
:strip_icc():strip_exif()/u/2701/Aston-Martin-V8_Vantage_2s.jpg?f=community)
@Jakkie takkie Jup, de Tesla verwamt de batterij voor als je in je navigatie aangeeft richting een supercharger te rijden.
*plaatje gejat van het grote boze interwebs
*plaatje gejat van het grote boze interwebs
[ Voor 42% gewijzigd door DonJunior op 08-04-2022 09:07 ]
*sowieso
Vermoed van wel.
Ja, gewoon géén carplay of Android auto gebruiken
Op wintersport had ik de Navi van de auto aan en telefoon ernaast met ABRP in navi modus.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Hhdm6yTuQZSe5Oq5liTeViza.jpg?f=user_large)
[ Voor 26% gewijzigd door FlowDesign op 08-04-2022 09:28 ]
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Gisteravond netjes de 100 kW aangetikt. Aangekomen bij Fastned met 9% en heel stuk 130 gereden waar het mocht (A2), met enorme tegenwind ook dus het verbruik was niet te doen 
heb alleen niet meer gekeken wat het verbruik nu daadwerkelijk was, denk iets rond de 30 kWh/100km (ID3 1st plus).
Denk dus dat het inderdaad belangrijkste is om <10% aan te komen bij de lader.
/f/image/V3KGSU3eAzNusmzyLFTf68qO.png?f=fotoalbum_large)
heb alleen niet meer gekeken wat het verbruik nu daadwerkelijk was, denk iets rond de 30 kWh/100km (ID3 1st plus).Denk dus dat het inderdaad belangrijkste is om <10% aan te komen bij de lader.
:fill(white):strip_exif()/f/image/V3KGSU3eAzNusmzyLFTf68qO.png?f=user_large)
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
:strip_exif()/u/18101/cartmanklein.gif?f=community)
Is dat een grafiekje van Tronity?:
Gisteravond netjes de 100 kW aangetikt. Aangekomen bij Fastned met 9% en heel stuk 130 gereden waar het mocht (A2), met enorme tegenwind ook dus het verbruik was niet te doen
Denk dus dat het inderdaad belangrijkste is om <10% aan te komen bij de lader.
[Afbeelding]
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Dus jij denkt dat één van de grootste autofabrikanten ter wereld zelf nauwelijks tests uitvoert met hun accupakketten? Dat lijkt me wel wat naïef
Zelfs al zouden ze het niet zelf doen, dan nog halen ze die kennis wel binnen, via de accufabrikanten of van andere specialistische bedrijven.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Eeh, een autofabrikant die een auto maakt met een achterlichtmodule die bij een beetje zonnewarmte al kiert met de achterklep, die niet een bestuurdersstoel kan maken die in dezelfde positie blijft staan, die een infotainment systeem maakt dat pas bij de 3e update een beetje werkt, een warmtepomp à 1000 euro in een auto doet maar niet ervoor zorgt dat die ook goed werkt, met 3.0 updates uitbrengt die niet gebruikt kunnen worden door je eerste klantenkring, energie zuipt bij elke rit omdat die alleen een standaard setting heeft voor de management van de batterij, banden vreet, updates niet, te laat of als nieuwe features positioneert, een brakke server backend, app en connectiviteit verkoopt, verf gebruikt die al krast, verweekt of verkleurt bij de eerste wasbeurt of vogelkontontmoeting, de 12v accu moet vervangen omdat ze het gebruik er niet goed van hebben voorspelt, krakende/lekkende panoramadakken, brakke versnellingshendels (toch een "herken mij als ID" gimmick) in de auto weten te schroeven, etc. etc?:
[...]
Dus jij denkt dat één van de grootste autofabrikanten ter wereld zelf nauwelijks tests uitvoert met hun accupakketten? Dat lijkt me wel wat naïef
Zelfs al zouden ze het niet zelf doen, dan nog halen ze die kennis wel binnen, via de accufabrikanten of van andere specialistische bedrijven.
Ja, dan denk ik dat er wel wat mis is met je test protocollen. Dus (weliswaar met enige jest) vind ik het niet heel naïef om te twijfelen aan de tests die VW heeft uitgevoerd op de accu's.
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/wXKES8svCDWuPBMWvy369MSH7ko=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O3bcvVsJo8G2Qcn9gZrgd3zX.jpg?f=user_large){kind=link}
Laten we maar niet beginnen over wat er normaliter allemaal kapot gaat aan VW concern brandstofmotoren en DSG bakken e.d., Audi included:
[...]
Klinkt als de ideale auto
[ Voor 3% gewijzigd door FlowDesign op 09-04-2022 13:26 ]
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S