Toon posts:

Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1

Pagina: 1 ... 154 155 156 Laatste
Acties:

  • Rev!
  • Registratie: december 2001
  • Niet online
Volgens een test van Bjorn Nyland zou een normale 1st zelfs op 6.8s naar de 100 zitten, voor mij snel zat en je hoeft er ook geen enkele moeite voor te doen ;)

  • Mitchell2.24v
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:52
Gecko123 schreef op zaterdag 20 november 2021 @ 19:06:
[...]


Besteldatum is makkelijk te sjoemelen door de dealer want het staat alleen bij hen in het systeem en valt niet te controleren. Laat staan auto's die uit het buitenland komen en bij import, etcetera.

Datum op kenteken door de RDW is sluitend en valt moeilijk te frauderen.
Daar heb je een goed punt. Ik had er niet bij stilgestaan. Dank je.

  • GoeiedagEem
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 01-12 13:03
Heeft iemand er ook last van dat de VW WeConnectID app problemen vertoont? Mijn range werd gisteren niet bijgewerkt toen ik aan het laden was aan een publieke laadpaal. En ook nu staat nog steeds de verkeerde range in beeld (die van gisteren van voor het laden).

  • Techno
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 01-12 21:20


[3.Pro] Sinds een maandje ben ik ook de trotse berijder van een ID.3 Pro MY2022. Rijdt heerlijk en voor mij is de non-performance versie ook snel genoeg. Werdt geleverd met winterbanden en 2.3 software en heb geen problemen ondervonden met de software / infotainment tot nu toe.

Een paar zaken die ik me afvraag, en waarvan ik volgens mij niet direct wat gezien heb in dit topic tot nu toe:
- Ik heb in het Mode menu geen sport setting. Alleen Eco, Comfort en Individual. Is dit een 2.3 ding?
- Bij fast charing heb ik inmiddels al een paar keer een stuk minder vermogen gezien dan verwacht: soms is het ~114 kW bij ~20% maar soms ook maar 60-70 kW. Herkent iemand dit? Ik heb eventueel EVNotify grafieken ter illustratie.
- Trilling in de band bij ~130 km/h, dit herken ik ook wel. Heb dat al een paar keer opgemerkt en ligt volgens mij niet aan het wegdek. Het is aanwezig maar voor mij niet storend genoeg om een andere snelheid te gaan rijden.

  • Mitchell2.24v
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:52
Techno schreef op zondag 21 november 2021 @ 14:21:
[Afbeelding]

[3.Pro] Sinds een maandje ben ik ook de trotse berijder van een ID.3 Pro MY2022. Rijdt heerlijk en voor mij is de non-performance versie ook snel genoeg. Werdt geleverd met winterbanden en 2.3 software en heb geen problemen ondervonden met de software / infotainment tot nu toe.
Leuk om te zien, bedankt voor de foto. Mijn ID.4 komt ook in die kleur. Het staat de ID.3 erg goed :)

  • sl1000
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 09:27
Techno schreef op zondag 21 november 2021 @ 14:21:
[Afbeelding]

[3.Pro] Sinds een maandje ben ik ook de trotse berijder van een ID.3 Pro MY2022. Rijdt heerlijk en voor mij is de non-performance versie ook snel genoeg. Werdt geleverd met winterbanden en 2.3 software en heb geen problemen ondervonden met de software / infotainment tot nu toe.

Een paar zaken die ik me afvraag, en waarvan ik volgens mij niet direct wat gezien heb in dit topic tot nu toe:
- Ik heb in het Mode menu geen sport setting. Alleen Eco, Comfort en Individual. Is dit een 2.3 ding?
- Bij fast charing heb ik inmiddels al een paar keer een stuk minder vermogen gezien dan verwacht: soms is het ~114 kW bij ~20% maar soms ook maar 60-70 kW. Herkent iemand dit? Ik heb eventueel EVNotify grafieken ter illustratie.
- Trilling in de band bij ~130 km/h, dit herken ik ook wel. Heb dat al een paar keer opgemerkt en ligt volgens mij niet aan het wegdek. Het is aanwezig maar voor mij niet storend genoeg om een andere snelheid te gaan rijden.
1. Het instap model motor/accu heeft geen sport mode. Afaik zit dit alleen op de 200pk versie met het grotere accu pakket.
2. Dat is afhankelijk van de temperatuur van het accupakket. Deze moet eigenlijk boven de 18 graden zijn om bij hogere laad waarden de maximale curve te kunnen halen. Oplossing is leeg rijden tot ruim onder de 10% procent, dan laad hij eigenlijk altijd maximaal.
Met 3.0 gaat dit verbeterd worden.
3. Kan een bandenspanningsding zijn. Als er nu 2.5 bar in zit, Zet er eens 0.2 bar bij op, en kijk wat het doet. Of vice versa als je nu een hogere spanning hebt.

  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
@Techno
Volgens mij heb je geen Sport modus bij jouw uitvoering.

Blijkbaar ben ik dus niet de enige die bij 130 kmh trillingen merkt.

Overigens heeft dat vrijwel nooit iets met bandenspanning te maken.

Ik heb het nu met de winterbanden, maar merkte het ook al met de zomerbanden.
Misschien zijn de banden niet 100% goed gebalanceerd, maar als het dat niet is dan zit 't in de aandrijflijn of ophanging.

[Voor 11% gewijzigd door FlowDesign op 21-11-2021 16:58]


  • Sircuri
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online

Sircuri

Volledig Appelig

Techno schreef op zondag 21 november 2021 @ 14:21:
[Afbeelding]

[3.Pro] Sinds een maandje ben ik ook de trotse berijder van een ID.3 Pro MY2022.
Wat een ontzettend mooie kleur!!

Signature van nature


  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
Vanmiddag even de standen bijgehouden tijdens het laden met de granny charger. Helaas paste de kWh meter niet goed in de verlengkabel, dus die moest ik er toch tussen laten, maar die is niet zo lang en heeft zeer dikke aders.

Start 34% SoC: 1674,2 kWh
Eind 53% SoC: 1685,4 kWh

11,2 kWh volgens de kWh meter
19% x 56 kWh = 10,64kWh

Rendement 95%

Mijn ID3 heeft pas 10.000 km op de teller en staat bijna nooit aan de snellader, dus 4% verlies en dus 56 kWh netto lijkt me vrij ruim ingeschat.
Volgens mijn gegevens valt het verlies van de granny charger dus reuze mee.

  • Techno
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 01-12 21:20
Mitchell2.24v schreef op zondag 21 november 2021 @ 15:34:
[...]
Leuk om te zien, bedankt voor de foto. Mijn ID.4 komt ook in die kleur. Het staat de ID.3 erg goed :)
Graag gedaan en mee eens, kleur vind ik ook erg goed staan. Veel plezier met je ID.4 en goed dat er meer met Kings Red komen :)
Sircuri schreef op zondag 21 november 2021 @ 20:55:
[...]
Wat een ontzettend mooie kleur!!
Ja he! Ik was bij de online configurator al verkocht toen deze kleur beschikbaar kwam _/-\o_
sl1000 schreef op zondag 21 november 2021 @ 15:39:
[...]
1. Het instap model motor/accu heeft geen sport mode. Afaik zit dit alleen op de 200pk versie met het grotere accu pakket.
2. Dat is afhankelijk van de temperatuur van het accupakket. Deze moet eigenlijk boven de 18 graden zijn om bij hogere laad waarden de maximale curve te kunnen halen. Oplossing is leeg rijden tot ruim onder de 10% procent, dan laad hij eigenlijk altijd maximaal.
Met 3.0 gaat dit verbeterd worden.
3. Kan een bandenspanningsding zijn. Als er nu 2.5 bar in zit, Zet er eens 0.2 bar bij op, en kijk wat het doet. Of vice versa als je nu een hogere spanning hebt.
FlowDesign schreef op zondag 21 november 2021 @ 16:56:
@Techno
Volgens mij heb je geen Sport modus bij jouw uitvoering.

Blijkbaar ben ik dus niet de enige die bij 130 kmh trillingen merkt.

Overigens heeft dat vrijwel nooit iets met bandenspanning te maken.

Ik heb het nu met de winterbanden, maar merkte het ook al met de zomerbanden.
Misschien zijn de banden niet 100% goed gebalanceerd, maar als het dat niet is dan zit 't in de aandrijflijn of ophanging.
1. Dat klink logisch. Ik heb de 145 pk uitvoering en het 58 kWh accupakket, dan hoort het inderdaad bij de performace motor. Ach, ik heb de individual stand maar omgedoopt tot sport stand :P
2. Dat zou goed kunnen, de keren met meer dan 100 kw waren altijd <10%. Net nog even getest bij een Supercharger, maar met accutemp van ~18-20 graden weer beperkte laadsnelheid. Dat is toch een behoorlijke "coldgating" of niet? Klopt dit wel?
3. Dat zou ik eens kunnen testen. Vanavond nog even kunnen testen bij 135 km/h op de teller. Aardig duidelijk voelbare trilling in het stuur, minder/niet echt voelbaar door de stoel. Trillen leek ook iets duidelijker voelbaar op een recht stuk t.o.v. in een bocht op de snelweg. Herken je dat?

  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
Techno schreef op zondag 21 november 2021 @ 22:46:
[...]
3. Dat zou ik eens kunnen testen. Vanavond nog even kunnen testen bij 135 km/h op de teller. Aardig duidelijk voelbare trilling in het stuur, minder/niet echt voelbaar door de stoel. Trillen leek ook iets duidelijker voelbaar op een recht stuk t.o.v. in een bocht op de snelweg. Herken je dat?
Jup, bij mij exact hetzelfde. Als je met 130 door een bocht gaat zijn er veel minder vibraties. 130 rechtuit wel duidelijk merkbaar.

  • Ultraman
  • Registratie: februari 2002
  • Laatst online: 10:12

Ultraman

Moderator Harde Waren

Boefje

Mijne trilt bij mijn weten niet met 130 km/h... Is een ID.3 B, op de 18" stalen velgen met de doppen, banden zijn de (standaard) Bridgestone Turanza Eco (Enliten). Mijn bandendruk was ooit net wat hoger dan 2.5 bar. Maar heb ik al enige tijd niet gecontroleerd... kan ik binnenkort wel eens doen.

Zal eens letten of ik iets van trilling merk op die snelheid. Rijd niet vaak zo snel, één keer per week op een kort stuk heb ik de optie en dan doe ik het wel eens. Kan mij geen trilling herinneren.

Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.


  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
FlowDesign schreef op zondag 21 november 2021 @ 22:53:
[...]

Jup, bij mij exact hetzelfde. Als je met 130 door een bocht gaat zijn er veel minder vibraties. 130 rechtuit wel duidelijk merkbaar.
Heb toevallig gisteren even getest, stukje snelweg. Ik voel geen trilling.
Nu heb ik ook niet meer de originele stalen VW velgen eronder liggen maar velgen die ik zelf heb gekocht. Wél met de standaard winterbanden die VW eronder heeft gelegd. Mogelijk is het bij juliie dan een balanceer ding?

  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
Zaterdag even de tijd genomen om haar weer even goed te poetsen.

  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
Ik heb de originele 19 inch Andoya velgen eronder. Zowel met zomer- als winterbanden. Ik doe twee keer per jaar een bandenwissel.
Moet zeggen dat ik het nu met de winterbanden wel duidelijker merk, dus misschien toch maar eerst nog eens opnieuw laten balanceren.

  • Gadget Freak
  • Registratie: mei 2020
  • Nu online
Hier een ID.4 met originele 19" velgen en zomerbanden (winterbanden komen volgende week), gisteravond 140 gereden in een heerlijk stille en trillingsvrije auto.

Mijn gok: inderdaad laten uitbalanceren!

  • Sircuri
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online

Sircuri

Volledig Appelig

DonJunior schreef op maandag 22 november 2021 @ 08:52:
Zaterdag even de tijd genomen om haar weer even goed te poetsen.
[Afbeelding]
is deze gewrapped?

Signature van nature


  • BanDijk
  • Registratie: september 2021
  • Laatst online: 10:39
Overduidelijk.

  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46

  • Sircuri
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online

Sircuri

Volledig Appelig

Oh, want? Ik ben niet zo thuis in de ID.3 kleurenwaaier.
Maar dank.

Signature van nature


  • Dean Martin
  • Registratie: augustus 2021
  • Niet online
Mitchell2.24v schreef op zaterdag 20 november 2021 @ 17:26:
[...]


Wat ik nooit begrepen heb, is dat de besteldatum (eventueel in combinatie met gewenste leverdatum) niet leidend is voor de bijtelling. Wat kun je er als berijder nu aan doen dat de auto later geleverd wordt?
Toevallig:

https://www.autoblog.nl/n...ng-moeten-bepalen-2951238

Verwacht: Audi E-tron Q4 Sportback S edition 40


  • Tarin
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 10:05

Tarin

Just plain weird.

Sircuri schreef op maandag 22 november 2021 @ 11:38:
[...]


Oh, want? Ik ben niet zo thuis in de ID.3 kleurenwaaier.
Maar dank.
Matte lak biedt Volkswagen zelf niet aan ;). Misschien dat je die look krijgt met Dusk Blue, een schuurpapiertje en een bus transparante matte lak van de Gamma? (laten) wrappen lijkt me echter minder werk.

[Voor 24% gewijzigd door Tarin op 22-11-2021 11:54]

Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN


  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
Tarin schreef op maandag 22 november 2021 @ 11:52:
[...]

Matte lak biedt Volkswagen zelf niet aan ;). Misschien dat je die look krijgt met Dusk Blue, een schuurpapiertje en een bus transparante matte lak van de Gamma? (laten) wrappen lijkt me echter minder werk.
Ik denk dat je je daar flink vergist qua hoeveelheid werk.
Ben de auto een volle week kwijt geweest namelijk.

  • kurk_droog
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 23:41
FlowDesign schreef op maandag 22 november 2021 @ 10:28:
Ik heb de originele 19 inch Andoya velgen eronder. Zowel met zomer- als winterbanden. Ik doe twee keer per jaar een bandenwissel.
Moet zeggen dat ik het nu met de winterbanden wel duidelijker merk, dus misschien toch maar eerst nog eens opnieuw laten balanceren.
Ik heb bij de winterbanden met adoya vooral tussen de 80 en 100kmh veel last van resoneren.

Even afwachten na de wissel dit jaar hoe het gaat zijn.

  • Wartopia
  • Registratie: februari 2005
  • Laatst online: 01-12 22:04
Techno schreef op zondag 21 november 2021 @ 14:21:
[Afbeelding]

[3.Pro] Sinds een maandje ben ik ook de trotse berijder van een ID.3 Pro MY2022. Rijdt heerlijk en voor mij is de non-performance versie ook snel genoeg. Werdt geleverd met winterbanden en 2.3 software en heb geen problemen ondervonden met de software / infotainment tot nu toe.

Een paar zaken die ik me afvraag, en waarvan ik volgens mij niet direct wat gezien heb in dit topic tot nu toe:
- Ik heb in het Mode menu geen sport setting. Alleen Eco, Comfort en Individual. Is dit een 2.3 ding?
- Bij fast charing heb ik inmiddels al een paar keer een stuk minder vermogen gezien dan verwacht: soms is het ~114 kW bij ~20% maar soms ook maar 60-70 kW. Herkent iemand dit? Ik heb eventueel EVNotify grafieken ter illustratie.
- Trilling in de band bij ~130 km/h, dit herken ik ook wel. Heb dat al een paar keer opgemerkt en ligt volgens mij niet aan het wegdek. Het is aanwezig maar voor mij niet storend genoeg om een andere snelheid te gaan rijden.
Net geweest voor winterbanden, trillingen zijn nu weg met winterbanden en het balanceren. 163kmh en rijd hetzelfde als 40kmh.

  • Tarin
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 10:05

Tarin

Just plain weird.

DonJunior schreef op maandag 22 november 2021 @ 12:48:
[...]

Ik denk dat je je daar flink vergist qua hoeveelheid werk.
Ben de auto een volle week kwijt geweest namelijk.
Oh, ik onderschat wrappen absoluut niet, het was meer een flauwe grap. Sorry ;).
Ik vind het er wel erg gaaf uitzien; met als bijkomend voordeel dat je lak mooi beschermd blijft natuurlijk.

Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN


  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
Tarin schreef op maandag 22 november 2021 @ 13:13:
[...]

Oh, ik onderschat wrappen absoluut niet, het was meer een flauwe grap. Sorry ;).
Ik vind het er wel erg gaaf uitzien; met als bijkomend voordeel dat je lak mooi beschermd blijft natuurlijk.
Oh het was niet aanvallend bedoeld hoor.. dus je hoeft je niet te verontschuldigen haha.
Oh de lak boeit me niet zoveel (is een leaseauto)..
Zelf vond ik het standaard kleurenpallet van de ID.3 te saai voor woorden en wilde altijd nog eens een keer een auto laten wrappen. Super stom dat VW niet de ID.3 ook de Dusk Blue optie beschikbaar stelt (zoals de ID4 dat wel heeft) Dat had me een hoop moeite gescheeld ;) .. al vind ik deze wrap ook wel erg tof. 8)

  • AMDman
  • Registratie: november 2002
  • Laatst online: 09:14
wel gaaf zo'n wrap...hoeveel kost zoiets?

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Nu online
+/- 1500 als ze de job willen
2500++ als ze het niet willen ivm monnikenwerk voorbumper.

VW ID.4 1st Max 2020 | Volg mijn avonturen met de ID.4 op Instagram & YouTube


  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
AMDman schreef op maandag 22 november 2021 @ 13:55:
wel gaaf zo'n wrap...hoeveel kost zoiets?
Zie DonJunior in "Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1"

Of wat @Simply1337 zegt inderdaad.
En uiteraard afhankelijk van het type wrap dat je gebruikt (sommige wraps zijn duurder dan anderen)

En de manier van afwerken scheelt ook in prijs.

[Voor 21% gewijzigd door DonJunior op 22-11-2021 14:11]


  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
kurk_droog schreef op maandag 22 november 2021 @ 12:50:
[...]

Ik heb bij de winterbanden met adoya vooral tussen de 80 en 100kmh veel last van resoneren.

Even afwachten na de wissel dit jaar hoe het gaat zijn.
Bij die snelheid komt het meestal voor. Waarschijnlijk dan ook met name trilling in het stuurwiel? Zo ja, dan zit het in een voorwiel.

Van de achterwielen voel je het meer in je kont of kuiten.

  • GoeiedagEem
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 01-12 13:03
GoeiedagEem schreef op zondag 21 november 2021 @ 13:54:
Heeft iemand er ook last van dat de VW WeConnectID app problemen vertoont? Mijn range werd gisteren niet bijgewerkt toen ik aan het laden was aan een publieke laadpaal. En ook nu staat nog steeds de verkeerde range in beeld (die van gisteren van voor het laden).
Probleem gefixt, de auto bleek niet meer in "online modus" te staan.

  • Freakie1NL
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 10:53
Techno schreef op zondag 21 november 2021 @ 22:46:
[...]


1. Dat klink logisch. Ik heb de 145 pk uitvoering en het 58 kWh accupakket, dan hoort het inderdaad bij de performace motor. Ach, ik heb de individual stand maar omgedoopt tot sport stand :P
2. Dat zou goed kunnen, de keren met meer dan 100 kw waren altijd <10%. Net nog even getest bij een Supercharger, maar met accutemp van ~18-20 graden weer beperkte laadsnelheid. Dat is toch een behoorlijke "coldgating" of niet? Klopt dit wel?
Het is al gezegd, maar wat een vette kleur. Zag hem van de week in het echt, staat hem echt heel goed.

1) Die sport mode stelt echt niets voor, zou mij er geen zorgen over maken dat je hem mist. Ik heb hem wel maar gebruik hem nooit.

2) Niet echt, naar mijn weten is dat als de hardware het laden niet aan kan. Het is nu vooral nog een temperatuur/software ding. Zou gefixt worden in 3.0. Als je nu zorgt dat je accu goed op temperatuur is (lange ritten op snelweg) dan laad hij zelfs met koude temperaturen volgens fabrieksopgave. Tenminste met 100 kW versie. Weet niet of hij de 125 haalt.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S, Houten


  • s006110
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 09:09
Vandaag mijn nieuwe ID3 Pro S eindelijk in het echt mogen bewonderen!

Het is een voorraadmodel, dus veel uitzoeklol heb ik niet gehad. De auto was al wel voorzien van alle beschikbare optiepakketten die er zijn op de Pro S versie. Had helaas niet heel veel te kiezen, omdat ik dus een voorraadmodel mocht/moest uitzoeken, en een 77kw versie wel zeer wenselijk was.

Vond het best spannend om zomaar een auto van bijna €50k 'blind' te bestellen, maar uiteindelijk in het echt toch wel heel blij met de keuze. Ook de verkoper was erg in zijn nopjes, omdat hij niet vaak zulke 'volle' uitvoeringen verkocht.

(onderstaande foto's zijn bij de poetser)





En nog wat bewegend beeld!

  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
@s006110 Hey die kleur had ik ook!
En wanneer mag je hem meenemen? Of mocht je hem vandaag ophalen? (dat maak ik niet helemaal op uit je verhaal)

  • s006110
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 09:09
DonJunior schreef op maandag 22 november 2021 @ 15:49:
@s006110 Hey die kleur had ik ook!
En wanneer mag je hem meenemen? Of mocht je hem vandaag ophalen? (dat maak ik niet helemaal op uit je verhaal)
Die kleur ben ik heel blij mee, wilde als het kon geen zwarte/witte of grijze. Eigenlijk wilde ik de rode, maar die was voor mijn neus verkocht, dus had ik alleen de stonewashed blue optie nog over


Volgende week maandag mag ik hem daadwerkelijk ophalen. Kenteken was nog niet binnen, en hij moest nog gepoetst worden. Vandaag was vooral eigenlijk een soort verkoopgesprek en proefrit (weliswaar in een andere id.3 dan) achteraf.

[Voor 17% gewijzigd door s006110 op 22-11-2021 15:57]


  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
s006110 schreef op maandag 22 november 2021 @ 15:56:
[...]


[..] wilde als het kon geen zwarte/witte of grijze.[..]
Precies dit had ik ook.. maar vond de Stonewash Blue toch teveel richting grijs gaan nog. Zeker nadat mijn vrouw na een middagje strand bij een verkeerde ID.3 stond te wachten tot ik de auto open deed.

Maar vind het zeker geen lelijke kleur.

  • andreasvdwal
  • Registratie: augustus 2013
  • Laatst online: 10:54
DonJunior schreef op maandag 22 november 2021 @ 16:14:
[...]

Precies dit had ik ook.. maar vond de Stonewash Blue toch teveel richting grijs gaan nog. Zeker nadat mijn vrouw na een middagje strand bij een verkeerde ID.3 stond te wachten tot ik de auto open deed.

Maar vind het zeker geen lelijke kleur.
Mijn vrouw heeft dat ook vandaar dat mijn vorige polo oranje was en de de blauw groene variant van de id3 de stone wash blue vond ik ook mooi maar idd te grijs.

  • s006110
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 09:09
DonJunior schreef op maandag 22 november 2021 @ 16:14:
[...]

Precies dit had ik ook.. maar vond de Stonewash Blue toch teveel richting grijs gaan nog. Zeker nadat mijn vrouw na een middagje strand bij een verkeerde ID.3 stond te wachten tot ik de auto open deed.

Maar vind het zeker geen lelijke kleur.
Tsja, mijn eerste keuze was mede daarom de rode. Alleen was de enigst leverbare net voor mijn neus verkocht (met de gewenste specificaties > lees 77kw), dus was ik 'genoodzaakt' om een stonewashed blauwe te nemen.

Maar achteraf ben ik er misschien helemaal niet zo rauwig om, omdat ik het wel echt een hele toffe kleur vind icm het zwarte dak. Het is iets anoniemer dan het knallende rood, en het heeft iets sjieks...

  • BanDijk
  • Registratie: september 2021
  • Laatst online: 10:39
DonJunior schreef op maandag 22 november 2021 @ 13:49:
[...]

Zelf vond ik het standaard kleurenpallet van de ID.3 te saai voor woorden en wilde altijd nog eens een keer een auto laten wrappen. Super stom dat VW niet de ID.3 ook de Dusk Blue optie beschikbaar stelt (zoals de ID4 dat wel heeft) Dat had me een hoop moeite gescheeld ;) .. al vind ik deze wrap ook wel erg tof. 8)
Ik vind dit zeer geslaagd!

  • 1107972
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 01-12 22:13
s006110 schreef op maandag 22 november 2021 @ 15:56:
[...]


Die kleur ben ik heel blij mee, wilde als het kon geen zwarte/witte of grijze. Eigenlijk wilde ik de rode, maar die was voor mijn neus verkocht, dus had ik alleen de stonewashed blue optie nog over


Volgende week maandag mag ik hem daadwerkelijk ophalen. Kenteken was nog niet binnen, en hij moest nog gepoetst worden. Vandaag was vooral eigenlijk een soort verkoopgesprek en proefrit (weliswaar in een andere id.3 dan) achteraf.
Snap jou voorkeur voor de rode kleur. Vind dat stiekem ook de mooiste maar mijn vrouw had juist de voorkeur voor Stonewashed Blue. En ach, het betreft toch een lease auto dus waarom zou ik er een punt van maken. Vrijdag mag ik hem gaan ophalen. Ben wel benieuwd hoe de kleur er in het echt uit gaat zien en straks ook in het zonnetje in de zomer. Vanaf een kleurstaal is dat toch altijd lastig in te schatten.

Veel plezier alvast ermee.

  • DeBe
  • Registratie: mei 2004
  • Laatst online: 10:57
Er stond zaterdag een rode ID.4 bij Apoint Amsterdam. Denk voor een klant.

Was alleen zonder een panorama dak en daardoor een compleet rood dak. En ik vind juist die combo met zwart dak en rood wel erg gaaf. Die heb ik dan ook besteld. 😂

In de showroom stond ook nog een rode ID.3 met zwart dak. Erg gaaf om te zien.

  • firejelle
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 22-11 21:27
Tukk schreef op vrijdag 19 november 2021 @ 13:29:
[...]

Vooral als er een blije Golf of BMW naast me staat bij de stoplichten.. :>
nou... laatst flink verkeken op een BMW 330e Hybrid... die liet de ID.3 van mij alle hoeken zien 8)7

  • firejelle
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 22-11 21:27
ID.3 1st Plus.

Ik heb nog steeds geen update gehad... vraag mij af of ik die nog ga krijgen.. Kan ik zien in mijn infotainment of ik toevallig al deel 1 heb gehad?

[Voor 5% gewijzigd door firejelle op 22-11-2021 21:03]


  • Freakie1NL
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 10:53
firejelle schreef op maandag 22 november 2021 @ 20:54:
[...]


nou... laatst flink verkeken op een BMW 330e Hybrid... die liet de ID.3 van mij alle hoeken zien 8)7
Choose your battles wisely

Of speltip 1; ken je tegenstander.

Natuurlijk laat dat ding je alle hoeken zien, systeem vermogen van bijna 300 pk.

Maar ja er is altijd baas boven baas. Op de motor altijd lachen, komt er zo'n gastje naast je staan. Blerpijp. Komt groen gaat die volgas weg, die ik altijd even rustig naar 2 om hem dan alsnog voorbij te knallen. Maar ook op de motor een keer gehad dat er een kanon naast mij stond.

Tenzij je een Bugatti hebt kan je verliezen.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S, Houten


  • AkroBatik
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 07:24

AkroBatik

Bad Cars Can Be Briliant

Freakie1NL schreef op maandag 22 november 2021 @ 21:58:
[...]


Choose your battles wisely

Of speltip 1; ken je tegenstander.

Natuurlijk laat dat ding je alle hoeken zien, systeem vermogen van bijna 300 pk.

Maar ja er is altijd baas boven baas. Op de motor altijd lachen, komt er zo'n gastje naast je staan. Blerpijp. Komt groen gaat die volgas weg, die ik altijd even rustig naar 2 om hem dan alsnog voorbij te knallen. Maar ook op de motor een keer gehad dat er een kanon naast mij stond.

Tenzij je een Bugatti hebt kan je verliezen.
Een Golf GTE is ook sneller dan een id.3. Vooral boven de 100.

De ID.3 (laat staan 4) is niet echt bijzonder meer, zeker niet voor geelectricifeerde aandrijflijnen.

.


  • Freakie1NL
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 10:53
AkroBatik schreef op maandag 22 november 2021 @ 22:02:
[...]


Een Golf GTE is ook sneller dan een id.3. Vooral boven de 100.

De ID.3 (laat staan 4) is niet echt bijzonder meer, zeker niet voor geelectricifeerde aandrijflijnen.
Een Tesla model 3 ook, een 330i ook, een M5 ook. Een RS6 ook. Een C63 AMG ook. Sterker een VW R32 ook.

Gaan er we nu een topic van maken welke auto's sneller zijn? Er is toch ook niemand hier die beweert dat het rete snelle auto's zijn, de ID.X? We hebben het er alleen over dat een gemiddelde auto in Nederland niet sneller is. Een GTE is ook niet bepaald een gemiddelde auto.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S, Houten


  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
s006110 schreef op maandag 22 november 2021 @ 15:40:
Vandaag mijn nieuwe ID3 Pro S eindelijk in het echt mogen bewonderen!

Het is een voorraadmodel, dus veel uitzoeklol heb ik niet gehad. De auto was al wel voorzien van alle beschikbare optiepakketten die er zijn op de Pro S versie. Had helaas niet heel veel te kiezen, omdat ik dus een voorraadmodel mocht/moest uitzoeken, en een 77kw versie wel zeer wenselijk was.

Vond het best spannend om zomaar een auto van bijna €50k 'blind' te bestellen, maar uiteindelijk in het echt toch wel heel blij met de keuze. Ook de verkoper was erg in zijn nopjes, omdat hij niet vaak zulke 'volle' uitvoeringen verkocht.

(onderstaande foto's zijn bij de poetser)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

En nog wat bewegend beeld!
Misschien gekke vraag, maar als je dan toch een budget van 50k had, waarom dan niet een Enyaq, ID4 of Tesla Model 3 ofzo?

  • kurk_droog
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 23:41
Over een paar weken gaan ze de punten oplossen na mijn schade.
-deurgreep voor
-sluiting achterdeur
-stikker was kapot geplakt en bubbelde (en ook echt slecht uitgelijnd dus zal ze daar op wijzen volgende keer)

De lak laat ik ff gaan, het is een leaseauto dus in die zin niet mijn probleem verder.
Daarnaast hing er aan de onderkant nog wat los dus hier zag je meteen het nadeel van een nieuw model, de monteurs daar zijn er onbekend mee.

Morgen de winterbanden eronder en dan kom ik nog even terug op het geluid en trillingen en welk merk ik heb.

  • s006110
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 09:09
FlowDesign schreef op maandag 22 november 2021 @ 22:25:
[...]

Misschien gekke vraag, maar als je dan toch een budget van 50k had, waarom dan niet een Enyaq, ID4 of Tesla Model 3 ofzo?
Geen gekke vraag hoor... De zaak schrijft Volkswagen voor. En ik heb liever een volle id3 dan een kale id4

  • AndereKoekoek
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 23:37

AndereKoekoek

Ping! Pong?

Krijg net een e-mail van Athlon dat de leverdatum is aangepast naar 30 december.
Oorspronkelijk zou het week 4 zijn.

Eind september/begin oktober definitief besteld.

Morgen maar even bellen met de dealer of het echt zo is. Voelt een beetje of ik nog aan het dromen ben.

Edit:
Net de dealer (Muntstad) gebeld en het is toch echt 30 december dat mijn auto wordt opgeleverd bij hen.
PON is i.o.v. VAG aan het schuiven geweest in de productiekalender en hebben Nederland voorrang gegeven.
Hij gaf aan dat er nu al auto's sneller opgeleverd worden dan de forecast, dus alles ziet er positief uit *O*

[Voor 37% gewijzigd door AndereKoekoek op 23-11-2021 09:28. Reden: belletje gepleegd met dealer]


  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
Freakie1NL schreef op maandag 22 november 2021 @ 22:05:
[...]


Een Tesla model 3 ook, een 330i ook, een M5 ook. Een RS6 ook. Een C63 AMG ook. Sterker een VW R32 ook.

Gaan er we nu een topic van maken welke auto's sneller zijn? Er is toch ook niemand hier die beweert dat het rete snelle auto's zijn, de ID.X? We hebben het er alleen over dat een gemiddelde auto in Nederland niet sneller is. Een GTE is ook niet bepaald een gemiddelde auto.
Je reageerde er zelf toch ook op? ;)

En ja, met de motor is natuurlijk vrijwel nooit een eerlijke strijd. Afgelopen zomer nog wedstrijdje gedaan de Großglockner omhoog tegen een groepje supercars. De enige twee die ongeveer even hard op konden trekken waren een Lamborghini en een Mclaren en dan nog zat ik echt bovenop hun bumper. Was een leuk ritje O-)

  • Freakie1NL
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 10:53
Dat is waar :P

Valt mij wel op hoeveel mensen in dit topic ook motorrijden.
Op Tweakers al flink wat, maar vraag mij af of motorrijders eerder bereid zijn om een BEV te leasen/kopen dan niet motorrijders. De dooddoener 'elektrische rijden doe ik wel op de kermis' komt dan in elk geval al te vervallen.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S, Houten


  • Joris748
  • Registratie: januari 2018
  • Nu online
Freakie1NL schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 09:01:
Dat is waar :P

Valt mij wel op hoeveel mensen in dit topic ook motorrijden.
Op Tweakers al flink wat, maar vraag mij af of motorrijders eerder bereid zijn om een BEV te leasen/kopen dan niet motorrijders. De dooddoener 'elektrische rijden doe ik wel op de kermis' komt dan in elk geval al te vervallen.
Ik denk dat zeker motorrijders minder snel last hebben van range anxiety. Vaak toch één van de voornaamste bezwaren tegen elektrisch rijden.

Het is me welgeteld 1x gelukt met mijn RSV Mille om 300 km uit één tank te persen, waarvan de laatste 10 km op benzinedamp :+

  • BanDijk
  • Registratie: september 2021
  • Laatst online: 10:39
FlowDesign schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 08:48:
[...]

En ja, met de motor is natuurlijk vrijwel nooit een eerlijke strijd. Afgelopen zomer nog wedstrijdje gedaan de Großglockner omhoog tegen een groepje supercars. De enige twee die ongeveer even hard op konden trekken waren een Lamborghini en een Mclaren en dan nog zat ik echt bovenop hun bumper. Was een leuk ritje O-)
Ach, op de Stelvio hoef ik met mijn racefiets echt geen motoren bij te houden in de afdaling, dat lukt ze sowieso niet ;)

  • Freakie1NL
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 10:53
AndereKoekoek schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 02:22:


Edit:
Net de dealer (Muntstad) gebeld en het is toch echt 30 december dat mijn auto wordt opgeleverd bij hen.
PON is i.o.v. VAG aan het schuiven geweest in de productiekalender en hebben Nederland voorrang gegeven.
Hij gaf aan dat er nu al auto's sneller opgeleverd worden dan de forecast, dus alles ziet er positief uit *O*
Bbbbbbbbbbijteling! :+

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S, Houten


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Nu online

VW ID.4 1st Max 2020 | Volg mijn avonturen met de ID.4 op Instagram & YouTube


  • LastSamurai
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 01-12 15:59
AndereKoekoek schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 02:22:
Krijg net een e-mail van Athlon dat de leverdatum is aangepast naar 30 december.
Oorspronkelijk zou het week 4 zijn.

Eind september/begin oktober definitief besteld.

Morgen maar even bellen met de dealer of het echt zo is. Voelt een beetje of ik nog aan het dromen ben.

Edit:
Net de dealer (Muntstad) gebeld en het is toch echt 30 december dat mijn auto wordt opgeleverd bij hen.
PON is i.o.v. VAG aan het schuiven geweest in de productiekalender en hebben Nederland voorrang gegeven.
Hij gaf aan dat er nu al auto's sneller opgeleverd worden dan de forecast, dus alles ziet er positief uit *O*
Maar niet alleen dat. Er staat een enorme hoeveelheid cashflow op die banking terreinen. Dat schijnt ook de reden te zijn van die productiestop vorige week. Om alle auto's die nu op banking staan af te leveren om zo cashflow te krijgen.
Of nederland voor VW echt zo belangrijk is betwijfel ik.

Los daarvan hoor je mij niet klagen als ik 'm op tijd krijg.

  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
BanDijk schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 09:25:
[...]


Ach, op de Stelvio hoef ik met mijn racefiets echt geen motoren bij te houden in de afdaling, dat lukt ze sowieso niet ;)
Ik denk dat de meeste mensen op motor of fiets misschien iets minder levensmoe zijn dan anderen/wij :+

  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
Freakie1NL schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 09:01:
Dat is waar :P

Valt mij wel op hoeveel mensen in dit topic ook motorrijden.
Op Tweakers al flink wat, maar vraag mij af of motorrijders eerder bereid zijn om een BEV te leasen/kopen dan niet motorrijders. De dooddoener 'elektrische rijden doe ik wel op de kermis' komt dan in elk geval al te vervallen.
Misschien wel een interessante statistiek indd. Een motorrijder zal waarschijnlijk al sneller denken, (hard) rijden voor m'n plezier doe ik wel op de motor, en een gemiddelde auto komt toch niet in de buurt. Daarom zien wij een auto misschien vooral om gewoon ontspannen mee van A naar B te komen en boeit het ons niet zo of dat elektrisch of op brandstof is. Sterker nog, elektrisch rijden vind ik juist veel relaxter rijden en het trekt toch redelijk hard op wanneer je wil. Maar daar waar sommigen hun Audi met 300 pk (ik noem geen namen) nodig hebben in hun leven, mis ik dat dus helemaal niet en wil ik gewoon relaxt rijden ;)

  • s006110
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 09:09
Freakie1NL schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 09:01:

Valt mij wel op hoeveel mensen in dit topic ook motorrijden.
Op Tweakers al flink wat, maar vraag mij af of motorrijders eerder bereid zijn om een BEV te leasen/kopen dan niet motorrijders. De dooddoener 'elektrische rijden doe ik wel op de kermis' komt dan in elk geval al te vervallen.
Inderdaad, ook ik ben een motorrijder, en ga voor elektrisch.

In mijn geval is het redelijk simpel te verklaren, en dat is dat ik voordat ik mijn motorrijbewijs had, i kal tijd een hobby / sleutel auto had. Maar dat is volledig weggedrongen door het motorrijden en sleutelen. Het autorijden heeft voor mij een hele andere betekenis gekregen, en als rechtgeaarde tweaker trekt de techniek in een elektrische auto mij nu meer als van een ouderwetse benzine auto

  • Gunnassy
  • Registratie: november 2021
  • Nu online
FlowDesign schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 10:42:
[...]

Misschien wel een interessante statistiek indd. Een motorrijder zal waarschijnlijk al sneller denken, (hard) rijden voor m'n plezier doe ik wel op de motor, en een gemiddelde auto komt toch niet in de buurt. Daarom zien wij een auto misschien vooral om gewoon ontspannen mee van A naar B te komen en boeit het ons niet zo of dat elektrisch of op brandstof is. Sterker nog, elektrisch rijden vind ik juist veel relaxter rijden en het trekt toch redelijk hard op wanneer je wil. Maar daar waar sommigen hun Audi met 300 pk (ik noem geen namen) nodig hebben in hun leven, mis ik dat dus helemaal niet en wil ik gewoon relaxt rijden ;)
Dat laatste klopt bij mij wel: ben al zo goed als mijn hele leven leaserijder en ben 7 jaar geleden overgeschakeld op automatische versnellingsbak met ACC. Gevolg: ik begon veel rustiger en veiliger te rijden. Dit wordt nu hopelijk doorgezet met electrische wagen (ID.4 in bestelling) met nog meer techniek.

  • blinded
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 09:50

  • Freakie1NL
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 10:53
Gunnassy schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 11:29:
[...]


Dat laatste klopt bij mij wel: ben al zo goed als mijn hele leven leaserijder en ben 7 jaar geleden overgeschakeld op automatische versnellingsbak met ACC. Gevolg: ik begon veel rustiger en veiliger te rijden. Dit wordt nu hopelijk doorgezet met electrische wagen (ID.4 in bestelling) met nog meer techniek.
Idem hier (al 'pas' 6 jaar lease rijder), mijn eerste eis was automaat.
Sommige collega's zaten mij aan te kijken, dat is toch niet leuk.

Totdat je het over motorrijden hebt, daar snappen ze dan niets meer van.

Al moet ik zeggen ik ben dit jaar wel overstag gegaan voor een QS op de motor. Wat een lol is dat. _/-\o_

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S, Houten


  • LastSamurai
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 01-12 15:59
Freakie1NL schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 12:39:
[...]


Idem hier (al 'pas' 6 jaar lease rijder), mijn eerste eis was automaat.
Sommige collega's zaten mij aan te kijken, dat is toch niet leuk.
Rij denk ik al 20 jaar lease. de laatste 10 automaat en nu in een 9G-Tronic van MB. Ik snap echt niet wat de lol en meerwaarde is van zelf schakelen. Automaat is zoveel rustiger en zeker in de file of in de stad vereist het minder aandacht dan dat geroer.

  • Mitchell2.24v
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:52
LastSamurai schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 12:52:
[...]


Rij denk ik al 20 jaar lease. de laatste 10 automaat en nu in een 9G-Tronic van MB. Ik snap echt niet wat de lol en meerwaarde is van zelf schakelen. Automaat is zoveel rustiger en zeker in de file of in de stad vereist het minder aandacht dan dat geroer.
Precies!

Ik heb nu de tweede een Golf met de DSG, zeven versnellingen. Voor deze DSG wilde ik altijd zelf schakelen, want dat was leuk en sportief. Na een tijdje met de DSG hoef ik niet meer zo nodig zelf te schakelen. Het is een heel andere manier van rijden.

Als het op acceleratie aankomt, dan kan ik zelf nooit zo snel en goed schakelen als de DSG. Daar gaat je schakelplezier...

Kom maar op met die ID.4 zonder versnellingen :)

  • LastSamurai
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 01-12 15:59
Mitchell2.24v schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 13:01:
[...]


Als het op acceleratie aankomt, dan kan ik zelf nooit zo snel en goed schakelen als de DSG. Daar gaat je schakelplezier...
Ik denk dat het ook zuiniger is. Die automaat blijft schakelen waar je zelf denkt 'ik moet er toch zo af'.
Op vakantie rij ik (op diesel) 4.5L/100Km, en dan in Frankrijk met 130Km/h.
Actieradius is nu 1200km en dat zal ik gaan missen.

  • Mitchell2.24v
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:52
LastSamurai schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 14:17:
[...]

Ik denk dat het ook zuiniger is. Die automaat blijft schakelen waar je zelf denkt 'ik moet er toch zo af'.
Dat denk ik ook. Hij schakelt snel op, veel sneller dan ik zelf zou doen. En hij schakelt ook later weer terug dan ik zelf zou doen. Sowieso maakt het aantal versnellingen natuurlijk uit. Ik heb het in het begin wel geprobeerd, handmatig schakelen met de DSG, maar dan schakel je je een ongeluk. Dat is ook niet leuk.
Op vakantie rij ik (op diesel) 4.5L/100Km, en dan in Frankrijk met 130Km/h.
Actieradius is nu 1200km en dat zal ik gaan missen.
Zelfs mijn 1.4 benzine golfje haalt bijna 1000km op één tank als ik niet te dol doe. Met 105 of 110 (afhankelijk van de trajectcontrole :+ ) het land door, rijd ik 1 op 20+. Dat wordt inderdaad wennen. Maar aan de andere kant ga ik nu niet iedere avond tanken, en dat kan in theorie met de ID.X wél. Dus ik zal het alleen af en toe gaan merken als ik echt een lang stuk moet rijden..

  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
Als je even bedenkt hoe vaak per jaar je nu werkelijk meer dan 250 à 300 km rijdt zonder te stoppen, dan kun je je dus meteen afvragen of je er werkelijk iets aan mist dat je geen 1.000 km meer kunt rijden zonder te tanken/laden.

Ik denk dat ik op jaarbasis meer tijd win door het feit dat ik op kan laden wanneer ik (thuis) parkeer en dus nooit meer naar het tankstation hoef :)

  • Freakie1NL
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 10:53
FlowDesign schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 15:20:
Als je even bedenkt hoe vaak per jaar je nu werkelijk meer dan 250 à 300 km rijdt zonder te stoppen, dan kun je je dus meteen afvragen of je er werkelijk iets aan mist dat je geen 1.000 km meer kunt rijden zonder te tanken/laden.

Ik denk dat ik op jaarbasis meer tijd win door het feit dat ik op kan laden wanneer ik (thuis) parkeer en dus nooit meer naar het tankstation hoef :)
Exact dit. Heb toen ik overstapte naar de ID.3 een collega die erg sceptisch was ten aanzien BEV's kunnen overtuigen om zelf ook een BEV te gaan rijden met het volgende:

Gemiddeld moest ik 3x per week tanken, met onze tankpas mocht dat niet overal. Hiervoor moest ik 5 minuten omrijden, en de totale tankactie inclusief betalen schat ik op 5 minuten. Of te wel 30 minuten per week. Alleen als de auto stil staat was dit niet zo. Gerekend met 40 weken (onderschatting) is dat al 20 uur op jaarbasis.

Nu kom ik thuis en plug ik hem in, kost nog niet eens 30 seconden.

Zelfs met snelladen op vakantie win je gigantisch veel tijd op jaarbasis.

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S, Houten


  • Till Wura
  • Registratie: februari 2016
  • Laatst online: 30-11 21:02
Auto aangemeld voor herstelling aan de zetelverwarming, krijg er automatisch een terugroepactie (91CA) S-OTA Softwre 2.3 bij :)

  • PB1983
  • Registratie: januari 2013
  • Laatst online: 09:11
FlowDesign schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 15:20:
Als je even bedenkt hoe vaak per jaar je nu werkelijk meer dan 250 à 300 km rijdt zonder te stoppen, dan kun je je dus meteen afvragen of je er werkelijk iets aan mist dat je geen 1.000 km meer kunt rijden zonder te tanken/laden.

Ik denk dat ik op jaarbasis meer tijd win door het feit dat ik op kan laden wanneer ik (thuis) parkeer en dus nooit meer naar het tankstation hoef :)
Bijna nu een jaar met veel plezier aan het genieten van mijn ID.3. Denk dat het aantal keer dat ik +250km op een dag zonder te stoppen heb gereden 0 is. Daarnaast met een 2,5 jarige op de achterbank, hoor ik bij langere ritjes al "papa auto laden". Even aan de fast charger langs de snelweg, kind even er uit en dan weer 15 à 20 minuten weer fris door :)

ID.3 1st Plus Mangan Grey


  • juanpabloo
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 10:31
Ik heb zelf ondanks mijn ID3-ritjes naar Oostenrijk, Hongarije en Italië nog steeds de voorkeur om iets langer door te rijden als ik dat zou willen, maar daar tegenover staat dat elke 2-3 u stoppen prima te doen is en je veel milieuvriendelijker rijdt. Prima toch?

  • hansworst1
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 02:02
LastSamurai schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 10:26:
[...]


Maar niet alleen dat. Er staat een enorme hoeveelheid cashflow op die banking terreinen. Dat schijnt ook de reden te zijn van die productiestop vorige week. Om alle auto's die nu op banking staan af te leveren om zo cashflow te krijgen.
Of nederland voor VW echt zo belangrijk is betwijfel ik.

Los daarvan hoor je mij niet klagen als ik 'm op tijd krijg.
Laten we het hopen! Van mij is half juli besteld.... vertraagd van week 48 naar week 52.... bijtellen op basis van 2021 gaat mijn cashflow in ieder geval helpen.... :).

Kwam vandaag nog dit artikel tegen: https://www.autoweek.nl/a...ijtelling-moeten-bepalen/

  • kurk_droog
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 23:41
FlowDesign schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 15:20:
Als je even bedenkt hoe vaak per jaar je nu werkelijk meer dan 250 à 300 km rijdt zonder te stoppen, dan kun je je dus meteen afvragen of je er werkelijk iets aan mist dat je geen 1.000 km meer kunt rijden zonder te tanken/laden.

Ik denk dat ik op jaarbasis meer tijd win door het feit dat ik op kan laden wanneer ik (thuis) parkeer en dus nooit meer naar het tankstation hoef :)
Dat is waar maar ik heb zelf geen laadpunt thuis en merk dat mijn volgende ev over 4 jaar toch wel in de winter gewoon steady 400km moet halen.

Maar verder zelden problemen ook idd en zelfs voor lange ritten is het wel lekker dat je gewoon elke 2,5 uur moet stoppen. (ervaring nl naar portugal).

  • graat
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 01-12 08:58
Ik heb sinds kort een ID.4 Pro en mijn iPhone voor Carplay gekoppeld. Als ik nu in mijn auto stap en weg tijd wordt eerst kort de radio afgespeeld en eventjes later (als mijn iPhone gekoppeld is, denk ik) schakelt de ID.4 blijkbaar over naar Carplay voor geluid. Op het startscherm staat rechtsboven dan ook de Spotify app in pauze stand.

Wat ik eigenlijk wil is dat de auto standaard radio blijft afspelen totdat ik via het infotainment systeem zelf bv Spotiy aanzet.

Iemand een idee hoe dat voor elkaar te krijgen?

  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Nu online
graat schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 20:56:
Ik heb sinds kort een ID.4 Pro en mijn iPhone voor Carplay gekoppeld. Als ik nu in mijn auto stap en weg tijd wordt eerst kort de radio afgespeeld en eventjes later (als mijn iPhone gekoppeld is, denk ik) schakelt de ID.4 blijkbaar over naar Carplay voor geluid. Op het startscherm staat rechtsboven dan ook de Spotify app in pauze stand.

Wat ik eigenlijk wil is dat de auto standaard radio blijft afspelen totdat ik via het infotainment systeem zelf bv Spotiy aanzet.

Iemand een idee hoe dat voor elkaar te krijgen?
carplay instelling aanpassen via telefoon.

VW ID.4 1st Max 2020 | Volg mijn avonturen met de ID.4 op Instagram & YouTube


  • Freakie1NL
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 10:53
Ik probeer het nog 1x gezien gewoon geen enkele reactie. Kan mij niet voorstellen dat niemand een middenconsole cover van alcantara wil winnen. Juist gezien de weinige animo extra kans om te winnen.

Win

11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S, Houten


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Nu online
Freakie1NL schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 22:24:
[...]


Ik probeer het nog 1x gezien gewoon geen enkele reactie. Kan mij niet voorstellen dat niemand een middenconsole cover van alcantara wil winnen. Juist gezien de weinige animo extra kans om te winnen.

Win
Free Stuff!

[Voor 9% gewijzigd door Simply1337 op 23-11-2021 22:28]

VW ID.4 1st Max 2020 | Volg mijn avonturen met de ID.4 op Instagram & YouTube


  • AkroBatik
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 07:24

AkroBatik

Bad Cars Can Be Briliant

Freakie1NL schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 22:24:
[...]


Ik probeer het nog 1x gezien gewoon geen enkele reactie. Kan mij niet voorstellen dat niemand een middenconsole cover van alcantara wil winnen. Juist gezien de weinige animo extra kans om te winnen.

Win
Wil hem wel winnen om het grijs te vergelijken met mijn ID.4 stoelen, maar denk dat niet helemaal fair is ;)

.


  • RoycoM
  • Registratie: april 2021
  • Laatst online: 30-11 19:34
Jaar. Eindelijk. Na 4 weken bij de dealer heb ik afgelopen week eindelijk mijn auto weer terug.

Dit is uiteindelijk vervangen:


Geen idee wat het is, maar het ziet er duur uit!

En meteen software 2.3 erop, erg fijn!

  • ik222
  • Registratie: maart 2007
  • Niet online
RoycoM schreef op woensdag 24 november 2021 @ 08:14:
Jaar. Eindelijk. Na 4 weken bij de dealer heb ik afgelopen week eindelijk mijn auto weer terug.

Dit is uiteindelijk vervangen:
[Afbeelding]

Geen idee wat het is, maar het ziet er duur uit!

En meteen software 2.3 erop, erg fijn!
Volgens mij is dat gewoon de elektromotor die vervangen is, is inderdaad een duur geintje geweest dan voor Volkswagen. Maar heel fijn dat je hem terug hebt natuurlijk :)

[Voor 8% gewijzigd door ik222 op 24-11-2021 08:23]


  • Simply1337
  • Registratie: juni 2014
  • Nu online
RoycoM schreef op woensdag 24 november 2021 @ 08:14:
Jaar. Eindelijk. Na 4 weken bij de dealer heb ik afgelopen week eindelijk mijn auto weer terug.

Dit is uiteindelijk vervangen:
[Afbeelding]

Geen idee wat het is, maar het ziet er duur uit!

En meteen software 2.3 erop, erg fijn!
nog best rap.. 4 weken voor een gehele electro motor. incl. goedkeuring, verzending, ombouwen met de huidige tekorten. Maar een verso motor die in de soep loopt? ook mogelijk met een electromotor.

VW ID.4 1st Max 2020 | Volg mijn avonturen met de ID.4 op Instagram & YouTube


  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
RoycoM schreef op woensdag 24 november 2021 @ 08:14:
Jaar. Eindelijk. Na 4 weken bij de dealer heb ik afgelopen week eindelijk mijn auto weer terug.

Dit is uiteindelijk vervangen:
[Afbeelding]

Geen idee wat het is, maar het ziet er duur uit!

En meteen software 2.3 erop, erg fijn!
Fijn om weer terug te hebben.

Wat waren de klachten eigenlijk?

  • Mitchell2.24v
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:52
RoycoM schreef op woensdag 24 november 2021 @ 08:14:
Jaar. Eindelijk. Na 4 weken bij de dealer heb ik afgelopen week eindelijk mijn auto weer terug.

Dit is uiteindelijk vervangen:
[Afbeelding]

Geen idee wat het is, maar het ziet er duur uit!

En meteen software 2.3 erop, erg fijn!
Goed dat je 'm weer terug hebt!

Als je wil zien hoe dat ding er van binnen uitziet:


  • RoycoM
  • Registratie: april 2021
  • Laatst online: 30-11 19:34
FlowDesign schreef op woensdag 24 november 2021 @ 09:20:
[...]

Fijn om weer terug te hebben.

Wat waren de klachten eigenlijk?
Hij was volledig stil komen staan met ongeveer 20 foutmeldingen. Kon niet meer in drive of reverse gezet worden. Bij de dealer konden ze de oorzaak niet vinden dus uiteindelijk via PON en de fabriek in Duitsland informatie ingewonnen en de oorzaak gevonden. Die communicatie weg maakte dat het lang duurde voor de oorzaak achterhaald was en de dealer hem kon repareren.

  • RoycoM
  • Registratie: april 2021
  • Laatst online: 30-11 19:34
Simply1337 schreef op woensdag 24 november 2021 @ 09:04:
[...]


nog best rap.. 4 weken voor een gehele electro motor. incl. goedkeuring, verzending, ombouwen met de huidige tekorten. Maar een verso motor die in de soep loopt? ook mogelijk met een electromotor.
Ik weet niet meer precies wat het was, maar geen elektromotor. Het had iets met vermogen aansturing te maken geloof ik.

  • RoycoM
  • Registratie: april 2021
  • Laatst online: 30-11 19:34
ik222 schreef op woensdag 24 november 2021 @ 08:22:
[...]

Volgens mij is dat gewoon de elektromotor die vervangen is, is inderdaad een duur geintje geweest dan voor Volkswagen. Maar heel fijn dat je hem terug hebt natuurlijk :)
Het was geen elektromotor, maar iets met vermogen aansturing geloof ik.

  • FlowDesign
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:49
RoycoM schreef op woensdag 24 november 2021 @ 12:51:
[...]


Ik weet niet meer precies wat het was, maar geen elektromotor. Het had iets met vermogen aansturing te maken geloof ik.
Die grote cilinder die je links ziet op jouw foto, dat is de elektromotor. Maar blijkbaar was dus niet de motor zelf stuk maar iets dat de motor aanstuurt.
Ik vermoed dat door de compacte bouw en misschien omdat VW dit geval nader wil inspecteren, het beter was om het hele ding te vervangen en niet slechts een onderdeel.

Bovendien zal alleen een daarvoor opgeleide monteur zo'n onderdeel kunnen vervangen en die lopen momenteel zeker nog niet rond bij de dealer.

  • niki_lauda
  • Registratie: november 2010
  • Laatst online: 01-12 22:43

niki_lauda

3840Wp/200L zonneboiler ID3B

Voor de mensen die een ENBW mobility+ card hebben, die kunnen voortaan plug&charge activeren. Dus geen pasje/app gebruiken bij DC laden. Voorwaarde is wel dat je geen VW hebt 8)7 want daar werkt het (nog) niet bij.

  • Mitchell2.24v
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 09:52
FlowDesign schreef op woensdag 24 november 2021 @ 13:09:
[...]

Die grote cilinder die je links ziet op jouw foto, dat is de elektromotor. Maar blijkbaar was dus niet de motor zelf stuk maar iets dat de motor aanstuurt.
Ik denk dat de elektromotor zelf niet zo snel stukgaat. Dat is redelijk robuuste techniek. De metalen pizzadoos daarbovenop zit elektronica in. Hoewel het waarschijnlijk niet vaak voorkomt, zal dat mogelijk eerder kapot gaan.
Ik vermoed dat door de compacte bouw en misschien omdat VW dit geval nader wil inspecteren, het beter was om het hele ding te vervangen en niet slechts een onderdeel.
Dat denk ik ook. De ID.X reeks is nog nieuw, en deze motor zullen ze zeer breed willen inzetten. Dan is het heel belangrijk dat dit niet vaak / vaker voorkomt. Bij het onderzoeken van dit soort zeldzame en wellicht moeilijk te simuleren problemen heb je het meest aan een defect onderdeel uit de praktijk. De hele zwik innemen en een nieuwe plaatsen is dan uiteraard de beste oplossing.

  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
niki_lauda schreef op woensdag 24 november 2021 @ 13:37:
Voor de mensen die een ENBW mobility+ card hebben, die kunnen voortaan plug&charge activeren. Dus geen pasje/app gebruiken bij DC laden. Voorwaarde is wel dat je geen VW hebt 8)7 want daar werkt het (nog) niet bij.
Welkom bij
Het grote Volkswagen ID.X topic

:X

  • niki_lauda
  • Registratie: november 2010
  • Laatst online: 01-12 22:43

niki_lauda

3840Wp/200L zonneboiler ID3B

DonJunior schreef op woensdag 24 november 2021 @ 16:10:
[...]


Welkom bij
Het grote Volkswagen ID.X topic

:X
Ja ik heb er sinds vorig jaar een ID3 en een ENBW abbo.
YouTube: Kick it like Tesla: EnBW führt AutoCharge ein!

[Voor 19% gewijzigd door niki_lauda op 24-11-2021 21:27]


  • Till Wura
  • Registratie: februari 2016
  • Laatst online: 30-11 21:02
Is dit nu normaal in een ID4? Ongeladen met alleen bestuurder (verwarming voor passagier per ongeluk geactiveerd voor de foto…)

  • pietermx
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 07:31
Till Wura schreef op donderdag 25 november 2021 @ 08:19:
Is dit nu normaal in een ID4? Ongeladen met alleen bestuurder (verwarming voor passagier per ongeluk geactiveerd voor de foto…)[Afbeelding]
Is wát precies normaal? Dat verwarming 1,4kWh/uur trekt? Ja dat is wel normaal :)

Backend developer | VW ID.4 1st Max | 18x320 WP (5760)


  • Till Wura
  • Registratie: februari 2016
  • Laatst online: 30-11 21:02
pietermx schreef op donderdag 25 november 2021 @ 08:29:
[...]


Is wát precies normaal? Dat verwarming 1,4kWh/uur trekt? Ja dat is wel normaal :)
De gem. snelheid ten opzichte van het verbruik bij deze temperatuur?

  • DonJunior
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 10:46
Till Wura schreef op donderdag 25 november 2021 @ 08:36:
[...]


De gem. snelheid ten opzichte van het verbruik bij deze temperatuur?
Ja hoor.. zelfs mijn ID.3 (en die is een stukje kleiner dan de 4) zit rond deze waarden.
Niets aan te doen het is koud, je rijd korte stukje (snel ff kids naar school, boodschappen en weer naar huis) dan gaat de range vrij vlot naar beneden. Het weer, de kou voor de batterijen, werk ook niet mee.
Lang leve het thuis laden!

  • Gadget Freak
  • Registratie: mei 2020
  • Nu online
@Till Wura
De oplossing is je auto voorverwarmen terwijl hij aan het laadpunt hangt... Het brengt je niet tweemaal zo ver, maar alle beetjes helpen.

  • theHoff
  • Registratie: april 2006
  • Niet online
Till Wura schreef op donderdag 25 november 2021 @ 08:36:
[...]


De gem. snelheid ten opzichte van het verbruik bij deze temperatuur?
Vertrektijd stelselmatig instellen helpt wel een stuk, maar is volgens mij nog verre van geoptimaliseerd.
Maar er zijn wel meer processen bij VW niet geoptimaliseerd. Ik rij nu inmiddels een maand rond met een storing in m'n dempers, maar VW wil niet kosteloos vervangend vervoer beschikbaar stellen zodat ik deze bij de garage kan laten. Vorige keer ben ik m'n ID.4M bijna zes weken kwijt geweest met een andere storing. Dat loopt dan heel snel in de papieren. Hoewel de auto echt wel fijn is is het hele nazorg traject bij VW toch wel erg droevig. Genoeg mensen die hun best willen doen (ook genoeg niet overigens) maar effectief worden problemen niet snel opgelost. Hier zou VW echt volop in moeten gaan investeren want hier gaan ze het anders echt op verliezen in de toekomst.

  • Till Wura
  • Registratie: februari 2016
  • Laatst online: 30-11 21:02
Ok, dat is duidelijk dan :)
I.v.m. het voorverwarmen, ik weet niet of ik daar veel mee ga winnen. Dit is mijn traject naar het werk en daar stopt het ook op een normale werkdag. Redelijk korte afstand dus.

Ik laad nooit thuis of (zelden) publiek, 1x per week gratis op het werk en klaar.
Ik kan wel leven met een kleinere radius in mijn situatie, zolang ik weet dat dit verbruik als normaal kan gezien worden.

[Voor 3% gewijzigd door Till Wura op 25-11-2021 09:09]

Pagina: 1 ... 154 155 156 Laatste


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee