:strip_icc():strip_exif()/u/50793/thumb-exorcist.jpg?f=community)
Waarom laadt het zo langzaam bij jou? Niet met 11 KWh?KingsCrown schreef op dinsdag 12 oktober 2021 @ 19:48:
[Afbeelding]
Yes gelukt. Auto verwijderd uit de app en opnieuw geïnstalleerd en aangemeld.
Dank allen!
:strip_icc():strip_exif()/u/48952/Ultraman-60x60-Ray-Animated.jpg?f=community)
Misschien aan een granny charger of 1-fase lader hangen?
Of misschien een geplande vertrektijd ingesteld? Dan pakt ie bij mij meestal ook maar 1.8 kW van de 11 kW die hij kan nemen. Tamelijk inefficiënt, en gebruik ik daarom ook vrijwel niet meer.
Wat update 2.3 hier nog niets vernomen tot op heden. Geen deel 1 of iets. Deze week rijd ik elke dag, gelegenheid gaat hij in ieder geval wel hebben. Ben benieuwd
Of misschien een geplande vertrektijd ingesteld? Dan pakt ie bij mij meestal ook maar 1.8 kW van de 11 kW die hij kan nemen. Tamelijk inefficiënt, en gebruik ik daarom ook vrijwel niet meer.
Wat update 2.3 hier nog niets vernomen tot op heden. Geen deel 1 of iets. Deze week rijd ik elke dag, gelegenheid gaat hij in ieder geval wel hebben. Ben benieuwd
[ Voor 42% gewijzigd door Ultraman op 13-10-2021 08:13 ]
Als je stil blijft staan, komt de hoek wel naar jou toe.
:strip_icc():strip_exif()/u/212310/6.jpg?f=community)
2.3 is inderdaad merkbaar sneller. Finally:
[...]
Is meer voor de eerste eerste eerste gen ID.3 1st's. die hebben blijkbaar wat moeite.
Maar als jij het hebt ontvangen dan ontvangt de rest het zeker
Ik kreeg ook de We Charge app opnieuw (die was weg na 2.3) en de wagendocumentatie update opnieuw (die had ik dus ook al).
Blijkbaar zitten die niet in 2.3 en wist hij deze van je systeem, waarna je ze opnieuw krijgt.
Hoe krijg je die We Charge app als je nog op 2.1 zit?:
[...]
2.3 is inderdaad merkbaar sneller. Finally
Ik kreeg ook de We Charge app opnieuw (die was weg na 2.3) en de wagendocumentatie update opnieuw (die had ik dus ook al).
Blijkbaar zitten die niet in 2.3 en wist hij deze van je systeem, waarna je ze opnieuw krijgt.
Die werd gewoon gepushed, net als alle andere updates _behalve_ 2.3
Mijn collega's zitten nog op 2.1 en hebben ook de We Charge app en de WagenDocumentatie updates al gekregen, die je na 2.3 dus weer krijgt omdat de 2.3 update ze "wist".
:strip_exif()/u/328761/image.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/149636/imagesCADH1FG8.jpg?f=community)
/u/165569/crop613f1086d7ac0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/760089/crop616dc8892eb8e_cropped.jpg?f=community)
Ik denk dat hier niet heel veel rijders zijn die een ID hebben met warmtepomp. Ik wel
Ben benieuwd of het je lukt. Waar heb je uberhaupt gevonden dat dit mogelijk is?
ID3 Pro Performance Max 58kWh
:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
In juni was het nieuws in Duitsland.:
[...]
Ik denk dat hier niet heel veel rijders zijn die een ID hebben met warmtepomp. Ik wel
Ben benieuwd of het je lukt. Waar heb je uberhaupt gevonden dat dit mogelijk is?
https://www.autobild.de/a...-reichweite-20259031.html
Ook in Nederland is de prijs van de warmtepomp met hetzelfde bedrag verlaagd.
Van Pon en Udenhout nog geen bericht. Van mijn Duitse leverancier wel, die hebben het aangevraagd maar weten nog niet zeker of ze het geld terug kunnen krijgen omdat het om een actiemodel ging.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
/u/1289592/crop65c28c5ca1012_cropped.png?f=community)
Die van mij heeft ook een warmtepomp:
[...]
Ik denk dat hier niet heel veel rijders zijn die een ID hebben met warmtepomp. Ik wel
Ben benieuwd of het je lukt. Waar heb je uberhaupt gevonden dat dit mogelijk is?
Jij hebt 'm neem ik aan als particulier gekocht bedoel je, van een Duitse handelaar? Toevallig ook net over de grens bij J&K?
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Ik heb hem in de buurt van Wolfsburg gekocht van een particulier 😉 aardige gast waar ik nog steeds contact mee heb.:
[...]
Jij hebt 'm neem ik aan als particulier gekocht bedoel je, van een Duitse handelaar? Toevallig ook net over de grens bij J&K?
:strip_icc():strip_exif()/u/221184/LuffyGoku.jpg?f=community)
Ik twijfelde daar zelf ook over en heb gekeken of ik er iets over kon vinden, maar er wordt weinig over geschreven.
Voornamelijk in het Duits en icm de resistutie. Dat die 30% sowieso niet wordt gehaald en eerder rond de 15% ligt. 50km extra bereik theoretisch gezien.
Het is dus ongeveer 10kw/h per lading. Met de huidige prijzen scheelt het je ongeveer 223 euro per accu
Met de prijzen van vorig jaar scheelt het 2 euro per accu/400km op een pro. Dus om die 1000 euro eruit te krijgen moet je 200.000 kilometer rijden. In de praktijk zul je er sowieso niet zoveel van merken denk ik.
Als ik met mijn superb niet 1100 maar 1000 km rijd op een tank dan merk ik daar iig vrijwel niks van.
Misschien beter het design pakketje kunnen nemen of het interieur plus pakket met de betere stoelen
Voornamelijk in het Duits en icm de resistutie. Dat die 30% sowieso niet wordt gehaald en eerder rond de 15% ligt. 50km extra bereik theoretisch gezien.
Het is dus ongeveer 10kw/h per lading. Met de huidige prijzen scheelt het je ongeveer 223 euro per accu
Met de prijzen van vorig jaar scheelt het 2 euro per accu/400km op een pro. Dus om die 1000 euro eruit te krijgen moet je 200.000 kilometer rijden. In de praktijk zul je er sowieso niet zoveel van merken denk ik.
Als ik met mijn superb niet 1100 maar 1000 km rijd op een tank dan merk ik daar iig vrijwel niks van.
Misschien beter het design pakketje kunnen nemen of het interieur plus pakket met de betere stoelen
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
Ik heb het nooit kunnen vergelijken, maar enige wat ik merk is dat de hele straat door heeft dat ik aan het voorverwarmen ben. Zoveel herrie maakt ie. Het verbruik is sowieso hoog als het koud is.
Als vw zelf al zegt dat het niet het resultaat geeft wat ze hoopten, zegt dat imho genoeg
.
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
Ik zou altijd voor die laatste opties kiezen. Meer comfort wat je wel echt merkt. Die warmtepomp is hier gewoon overbodig.:
Ik twijfelde daar zelf ook over en heb gekeken of ik er iets over kon vinden, maar er wordt weinig over geschreven.
Voornamelijk in het Duits en icm de resistutie. Dat die 30% sowieso niet wordt gehaald en eerder rond de 15% ligt. 50km extra bereik theoretisch gezien.
Het is dus ongeveer 10kw/h per lading. Met de huidige prijzen scheelt het je ongeveer 223 euro per accu
Met de prijzen van vorig jaar scheelt het 2 euro per accu/400km op een pro. Dus om die 1000 euro eruit te krijgen moet je 200.000 kilometer rijden. In de praktijk zul je er sowieso niet zoveel van merken denk ik.
Als ik met mijn superb niet 1100 maar 1000 km rijd op een tank dan merk ik daar iig vrijwel niks van.
Misschien beter het design pakketje kunnen nemen of het interieur plus pakket met de betere stoelen
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
Gisteren ook mn TA/ACC met een blipje airbag storing gehad [1 rit]. we kunnen weer door naar het volgende kwartaal
[ Voor 3% gewijzigd door Simply1337 op 14-10-2021 08:23 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Het ideale vermogen om de ID op te laden ligt rond de 11kWe. Een van de 'first movers' heeft dit even uitgeprobeerd zag ik van de week op youtube. Hoger of lager geeft meer verliezen. Dit zal voor de leaserijders niet zo interessant zijn maar voor degene die de energierekening zelf moeten betalen wel (zoals ik). De bijgeleverde thuislader heeft maar een rendement van ca. 80%
Bij de genoemde 11kWe zit je op iets meer dan 92% maar ik denk dat de meeste mensen dit thuis niet zullen halen.
ID3 Pro Performance Max 58kWh
Dankjewel:
Ik twijfelde daar zelf ook over en heb gekeken of ik er iets over kon vinden, maar er wordt weinig over geschreven.
Voornamelijk in het Duits en icm de resistutie. Dat die 30% sowieso niet wordt gehaald en eerder rond de 15% ligt. 50km extra bereik theoretisch gezien.
Het is dus ongeveer 10kw/h per lading. Met de huidige prijzen scheelt het je ongeveer 223 euro per accu
Met de prijzen van vorig jaar scheelt het 2 euro per accu/400km op een pro. Dus om die 1000 euro eruit te krijgen moet je 200.000 kilometer rijden. In de praktijk zul je er sowieso niet zoveel van merken denk ik.
Als ik met mijn superb niet 1100 maar 1000 km rijd op een tank dan merk ik daar iig vrijwel niks van.
Misschien beter het design pakketje kunnen wnemen of het interieur plus pakket met de betere stoelen
Het wordt maar hopen dat de 2e handswaarde met 150000 op de teller over 5 jaar met warmtepomp hoger ligt 😂
Verder is de auto volledig aangekleed alles plus met uitzondering van sport deze niet genomen vind deze stoelen niet fijn
20-30% rendement was met een "oude" batterij samenstelling toen met dit ontwierp. Kan net zo goed betekenen dat het systeem op hetzelfde "niveau" werkt als ze het hebben ontworpen maar de nieuwe batterijsamenstelling niet zo hard dipt in kouder weer als men verwachte.
maar warmtepomp is 10-15% zuiniger dan geen warmtepomp. dat is een extra bereik van 20-40 km in de winter. Ik laad wel paar kwh meer elke keer
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
In het kader van rare storingen, van de week kreeg ik de melding "controleer knipperlicht links achter" (oid), ik hoorde ook dat hij heel snel aan het schakelen was, zoals bij een 'ouderwetse' auto als het knipperlicht stuk is (ten minste, ik neem aan dat er niet echt nog een relais in zit enzo?).
Anyway, ik stap natuurlijk uit om te gaan kijken en uiteraard gaat het systeem dan uit dus ook je knipperlichten. Moet je dus weer eerst op die startknop etc. drukken. Vind dat systeem met detectie of je in je stoel zit maar onhandig soms.
Maar het probleem was daarna uiteraard ook weg, geen melding meer, alles werkte weer. Geen last van gehad sindsdien.
Anyway, ik stap natuurlijk uit om te gaan kijken en uiteraard gaat het systeem dan uit
dus ook je knipperlichten. Moet je dus weer eerst op die startknop etc. drukken. Vind dat systeem met detectie of je in je stoel zit maar onhandig soms.Maar het probleem was daarna uiteraard ook weg, geen melding meer, alles werkte weer. Geen last van gehad sindsdien.
/u/259445/NLDeX.png?f=community)
Laatst ook gehad, geluid van knipperlicht op dubbele snelheid. Uitstappen en je auto staat weer uit...:
In het kader van rare storingen, van de week kreeg ik de melding "controleer knipperlicht links achter" (oid), ik hoorde ook dat hij heel snel aan het schakelen was, zoals bij een 'ouderwetse' auto als het knipperlicht stuk is (ten minste, ik neem aan dat er niet echt nog een relais in zit enzo?).
Anyway, ik stap natuurlijk uit om te gaan kijken en uiteraard gaat het systeem dan uit
Maar het probleem was daarna uiteraard ook weg, geen melding meer, alles werkte weer. Geen last van gehad sindsdien.
Uiteindelijk iemand anders achter het stuur laten plaatsnemen en zelf inspectie doen is toch het beste.
Vorige week een soorgelijke situatie, met de mist. Las hier op het forum dat de DRL als je lampen op "AUTO" staan je achterlichten niet aanzetten in de mist.
Voor de zekerheid toch naar m'n ouders gereden om samen te kijken.
(En ja, achterlicht gaat niet aan. Dus in mist met je ID.X handmatig minimaal je dimlichten aanzetten!
Bovenstaande is mijn post. Lees deze aandachtig, dank u wel voor uw medewerking.
Er is minimaal 1 andere gebruiker die jouw gedrag van de ACC ook heeft. De meeste anderen hebben eea zoals @sl1000 beschrijft.
Als je zoekt op ACC en afstand in dit topic vind je behoorlijk veel posts over dit onderwerp
.
Kijk inderdaad even naar het aantal streepjes. De middelste stand is 2 seconden afstand, de regel in Nederland. Met 100+ km/u lijkt dit heel veel en passen er inderdaad auto's tussen, die dit ook doen. Niks mis met het systeem, maar met de andere bestuurders
2 seconden is echt niks als er ineens hard geremd moet worden. Hence alle ongelukken en kop-staart botsingen in Nederland elke dag... mensen kleven als een malle.
2 seconden bij 100km/u is 27 meter per seconde die je aflegt. 2 seconden is dus 54 meter. Ja, daar passen inderdaad wel 10 auto's tussen. Die elkaar ook allemaal raken als de voorste remt
Kijk dus even of je systeem wel goed werkt qua afstand (strepen op de weg tellen). Bij mij is de kortste afstand 1 seconde (ongeacht de Drive Mode) en dat vind ik echt scary shit. Dit is bij 130km/u een afstand van 36 meter en dit klinkt heel veel... maar dat is het echt niet, dat is je remweg alleen al, als je zonder vertraging zou reageren met remmen. Gebruik ik dus nooit.
[ Voor 5% gewijzigd door Soeski op 14-10-2021 11:42 ]
In Sport en 1 groen streepje is de minimumafstand. Zo rijd ik altijd en dat vind ik prima. Volgens mij heb je dan voor m'n gevoel 2 autolengtes afstand ertussen. Minder dan dat schaar ik onder de noemer "bumperklever"
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Het is indd gewoon f*ckin irritant hoe mensen in Nederland hun auto ergens tussenproppen. Liefst ook met een slakkengang en dus zónder voorrang te verlenen aan achteropkomend verkeer dat al links rijdt. Blijkbaar leert niemand dat meer ofzo?
In Nederland gaat het zo van: IK wil nu naar links, dus een ander moet zich maar lekker aan MIJ aanpassen, ongeacht de verkeersregels. En zulke hufters worden dan soms nog boos ook als je een keer laat merken dat ze fout bezig zijn. Dat bewijst dus dat ze de verkeersregels niet kennen en/of er schijt aan hebben.
Tot zover mijn ergernis
Blij dat ik voornamelijk vanuit huis kan werken en niet elke dag ergens heen hoef te rijden
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Ik dan ook, als je nog geen 10 meter afstand houdt met 100-130km/u:
[...]
Blij dat ik voornamelijk vanuit huis kan werken en niet elke dag ergens heen hoef te rijden
Die afstand leg je af in 0,3 seconden. Succes met op tijd reageren
Gelukkig reageert ACC sneller dan een mens - hoop ik tenminste:
[...]
Ik dan ook, als je nog geen 10 meter afstand houdt met 100-130km/u
Die afstand leg je af in 0,3 seconden. Succes met op tijd reageren
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Ik ook. Dank voor de tip, ik ga het uitproberen!:
[...]
In Sport en 1 groen streepje is de minimumafstand. Zo rijd ik altijd en dat vind ik prima. Volgens mij heb je dan voor m'n gevoel 2 autolengtes afstand ertussen. Minder dan dat schaar ik onder de noemer "bumperklever"
/u/1637030/crop60def820f410a_cropped.png?f=community)
Dat bedoelde ik ook met mijn post. Het proces is erg onduidelijk. Je moet eerst een WeConnect account aan je VIN koppelen, dan krijg je een mail op het emailadres van je WeConnect account zodat je toestemming kunt geven. Dat is allemaal nog logisch maar dan?
Als je spontane errors in hulpsystemen krijgt zou dat een teken kunnen zijn van het downloaden, en dan op enig moment verschijnt er een vraag of je de update wil installeren op het scherm ofzo? Sommige mensen moeten eerst 30 seconden in de auto gaan zitten omdat de 'check voor updates' anders niet kan starten..
Het zal wel een kwestie van geduld zijn maar ik heb geen idee of er iets fout is gegaan of dat het toevallig een storing was (heb ik nooit eerder gehad).
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/59926424
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/59926424:
[...]
Dat bedoelde ik ook met mijn post. Het proces is erg onduidelijk. Je moet eerst een WeConnect account aan je VIN koppelen, dan krijg je een mail op het emailadres van je WeConnect account zodat je toestemming kunt geven. Dat is allemaal nog logisch maar dan?
Als je spontane errors in hulpsystemen krijgt zou dat een teken kunnen zijn van het downloaden, en dan op enig moment verschijnt er een vraag of je de update wil installeren op het scherm ofzo? Sommige mensen moeten eerst 30 seconden in de auto gaan zitten omdat de 'check voor updates' anders niet kan starten..
Het zal wel een kwestie van geduld zijn maar ik heb geen idee of er iets fout is gegaan of dat het toevallig een storing was (heb ik nooit eerder gehad).
[ Voor 53% gewijzigd door sl1000 op 14-10-2021 16:29 ]
https://ecomento.de/2021/...er-waermepumpen-leistung/:
[...]
Ik heb ook de warmtepomp, terug claimen?
hoe en waarom?
Deepl:
An optional heat pump installed in VW's ID.3 and ID.4 electric cars ensures energy-efficient heating of the interior. This means that less power is required from the battery. However, the technology does not achieve the promised range advantage of up to 30 percent at temperatures as low as -25 degrees Celsius. VW is therefore lowering the price, reports Bild.de and Auto Motor und Sport , among others . In addition, over 50,000 existing customers are compensated.
Compared to a vehicle with a combustion engine, an electric car does not generate enough waste heat from the drive components to heat the interior sufficiently. VW therefore offers a "highly efficient heat pump system" that compresses refrigerant under high pressure. The resulting heat is used to heat the cold air flowing through it. As a result, less energy from the battery is used for the high-voltage heating, and there is a range advantage over electric vehicles without a heat pump.
The 1275 euro expensive equipment significantly reduces the loss of range caused by the air conditioning - especially in winter, because it replaces the electrical heating element with its work, VW advertised on the Internet. In practice, however, the heat pump does not fully implement this.
VW ID.3 heat pump
VW's heat pump system ensures a lower range advantage than promised
Through “customer feedback and internal evaluations” it was found that the actual values deviated “by more than ten percent from the communicated value”, explained VW. On the one hand, this is due to the fact that the simulations before the market launch in 2016 had no real experience. In addition, the brand's new electric cars are much more efficient in everyday life than originally calculated and have thus more or less minimized the calculated range gain from the heat pump.
Efficiency is also heavily dependent on the driving profile, VW continues. The communication has therefore been adapted and in the meantime no indication of percentage range advantages has been given. VW does not want to make specific statements about the efficiency advantages of the heat pump. With a view to comparable systems, Auto Motor und Sport assumes 10 to 20 percent, depending on the driving profile.
In view of the new findings, VW will reduce the price of the heat pump to 990 euros from July 1, 2021. The 56,230 existing customers to date will also benefit from the price reduction and will receive a refund of 285 euros. The bottom line is a little more than 16 million euros in expenditure for the company.
According to information from Bild.d e, VW is working on making the heat pump as effective as promised by means of a software update. However, customers would still need a little patience for this. Both the ID.3 and the ID.4 can be updated "over-the-air" using the cellular network from summer onwards .
[ Voor 83% gewijzigd door sl1000 op 14-10-2021 16:59 ]
https://www.auto-motor-un...haedigung-kunden-id3-id4/:
[...]
Ik heb ook de warmtepomp, terug claimen?
hoe en waarom?
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
/u/112537/crop5e54218d79906_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
https://2seconden.nl/afstandstest:
[...]
In Sport en 1 groen streepje is de minimumafstand. Zo rijd ik altijd en dat vind ik prima. Volgens mij heb je dan voor m'n gevoel 2 autolengtes afstand ertussen. Minder dan dat schaar ik onder de noemer "bumperklever"
Ik heb inmiddels 21 jaar m'n autorijbewijs, 13 jaar m'n motorrijbewijs en ben zo'n 20 jaar geleden door m'n eigen schuld een keer op een spekgladde weg tegen m'n voorligger gegleden bij een verkeerslicht. Verder nooit iets gehad door eigen schuld en ik kan me niet eens herinneren wanneer ik voor het laatst bij een ongeluk betrokken ben geweest.
Dusssssss.... Wat moet ik precies met die link?
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Je schrijft iets over 2 autolengtes. Dat klopt dus niet met de meeste snelheden. 2 seconden is de beste methode. Dat is bij 80 dus 44 meter of 9 autolengtes.:
[...]
Ik heb inmiddels 21 jaar m'n autorijbewijs, 13 jaar m'n motorrijbewijs en ben zo'n 20 jaar geleden door m'n eigen schuld een keer op een spekgladde weg tegen m'n voorligger gegleden bij een verkeerslicht. Verder nooit iets gehad door eigen schuld en ik kan me niet eens herinneren wanneer ik voor het laatst bij een ongeluk betrokken ben geweest.
Dusssssss.... Wat moet ik precies met die link?
Of 2 super lange vracht auto’s
Beetje een non-discussie jongens, laten we lekker terug gaan naar de auto zelf.
Misschien is het meer dan 2 auto's, geen idee.
Maar met die regel en remmen, doet men altijd alsof het voertuig voor je zomaar ineens stilstaat. Dat is natuurlijk niet zo, de auto voor je heeft ook gewoon een remweg.
Maar goed, indd beetje non-discussie
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
Ik heb precies hetzelfde gehad! Week of twee geleden.:
In het kader van rare storingen, van de week kreeg ik de melding "controleer knipperlicht links achter" (oid), ik hoorde ook dat hij heel snel aan het schakelen was, zoals bij een 'ouderwetse' auto als het knipperlicht stuk is (ten minste, ik neem aan dat er niet echt nog een relais in zit enzo?).
Anyway, ik stap natuurlijk uit om te gaan kijken en uiteraard gaat het systeem dan uit
Maar het probleem was daarna uiteraard ook weg, geen melding meer, alles werkte weer. Geen last van gehad sindsdien.
Ook linksachter en inderdaad de rest dus sneller knipperen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/y3DxxdxO8sX0MDId8Z5BIqce.jpg?f=user_large)
Ging ook vanzelf weer weg, nadat we de auto uit waren geweest. daarna niet meer gezien.
(overigens had je ook je alarmlichten aan kunnen zetten om. het te testen natuurlijk
)
*sowieso
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nILXbOVYZg2hv6XuTGiAvZlN.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/403290/crop61a7785c52007_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/0HG5gr1POjqPurm30Uq42gzRnZs=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3NS7A2vmSvtCnst58NrtY6Vr.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/vsFHGu8dMK9E8KPYzCHgwqZqevw=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/h9GuUp5h3ceDWpYYXjTcH2Ne.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/y83DGuXoHmKllyy4B2wgLBTjX1U=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/4p7QvKfykgDGnZ3pUkNIcsVu.png?f=user_large){kind=link}
Had ik ook.:
[...]
Ik heb precies hetzelfde gehad! Week of twee geleden.
Ook linksachter en inderdaad de rest dus sneller knipperen.
[Afbeelding]
Ging ook vanzelf weer weg, nadat we de auto uit waren geweest. daarna niet meer gezien.
(overigens had je ook je alarmlichten aan kunnen zetten om. het te testen natuurlijk
Vlak voor de update toevallig