Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

[AkroBatik]

_eLMo_ schreef op zondag 25 juli 2021 @ 19:26:
[...]


Gewoon Ionity volgen, werkt altijd. Ook vlakbij Saint Tropez.

Ionity is het supercharger netwerk van alle non-Tesla merken.

[Afbeelding]

Het zuiden is niet echt het probleem, eerder de Franse “laadwoestijn”.

[_eLMo_]

AkroBatik schreef op zondag 25 juli 2021 @ 20:19:
[...]


Het zuiden is niet echt het probleem, eerder de Franse “laadwoestijn”.

[Afbeelding]

Als je de kaart van Ionity voor je pakt zie je echt elke 100km wel een laadstation in Frankrijk, dus gewoon een beetje die route volgen en dan komt het wel goed. En dus geen hotel in de laadwoestijn boeken

[maik73]

AkroBatik schreef op zondag 25 juli 2021 @ 18:39:
[...]


Waar haal die informatie over ORURN vandaan? Ik heb die ook nog niet ontvangen.

ORURN ? Is dat die update betreffende de handleiding? Die is bij mij nl ook nog nooit doorgekomen. Afgelopen week een fabrieksinstellingen reset gedaan, maar nog steeds niets....
Geen update dus naar 2.3 tot nu toe....

[Simply1337]

maik73 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 07:15:
[...]

ORURN ? Is dat die update betreffende de handleiding? Die is bij mij nl ook nog nooit doorgekomen. Afgelopen week een fabrieksinstellingen reset gedaan, maar nog steeds niets....
Geen update dus naar 2.3 tot nu toe....

was de wagendocumentatiie update van een maand geleden, maar blijkbaar niet verplicht omdat het ook na de update kan worden gepusht.

[sl1000]

Simply1337 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 08:14:
[...]


was de wagendocumentatiie update van een maand geleden, maar blijkbaar niet verplicht omdat het ook na de update kan worden gepusht.

Je zou toch verwachten dat dat (ook) onderdeel van de volledige update is.

[Simply1337]

sl1000 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 09:52:
[...]


Je zou toch verwachten dat dat (ook) onderdeel van de volledige update is.

aparte systeem. aparte update. zelfde met nav maps.

[AkroBatik]

Zou de systeemtaal van de auto nog een onderdeel zijn bij de uitrol van de updates? Dat de vertaling in Nederlands nog niet gereed is bv?

@Simply1337 jij hebt je auto in het Engels staan toch?

[ik222]

Hier op 9 juli de mail gestuurd, op 14 juli antwoord gehad en bevestigd. Ik heb een ID.4 Pro Tech, dus geen 1st edition.

Vandaag werk ik thuis, wil ik net alleen even de auto verzetten en ineens start de update Zoals bekend de melding dat veel assistent systemen niet beschikbaar zijn en in de systeem instellingen is de download ook zichtbaar:



Downloaden ging vrij snel, duurde een paar minuten dus even erin blijven zitten met de auto in D. Installatie loopt nu, ben benieuwd of ik straks ook deel 2 meteen er achteraan krijg.

[Simply1337]

AkroBatik schreef op maandag 26 juli 2021 @ 10:02:
Zou de systeemtaal van de auto nog een onderdeel zijn bij de uitrol van de updates? Dat de vertaling in Nederlands nog niet gereed is bv?

@Simply1337 jij hebt je auto in het Engels staan toch?

Nee zou niet uit moeten maken. Eerste tweaker met update deel 1 had zn taal in het nederlands.

Mraze in "Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1"

houd het bij dat het een lotterij is en je vin nummer nog niet uitgetrokken is door de computer of je auto nog niet heeft gepinge met VW server.
Als je in september nogsteeds niks hebt (of na de europese/wereldwijde uitrol), trek dan aan de bel bij de dealer voor een manuele installatie... of je kunt het wellicht nu ook vragen als jouw garage het heeeeel rustig heeft

edit1: tweede meldt zich net.

[ Voor 4% gewijzigd door Simply1337 op 26-07-2021 10:12 ]

[sl1000]

ik222 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 10:05:
Hier op 9 juli de mail gestuurd, op 14 juli antwoord gehad en bevestigd. Ik heb een ID.4 Pro Tech, dus geen 1st edition.

Vandaag werk ik thuis, wil ik net alleen even de auto verzetten en ineens start de update Zoals bekend de melding dat veel assistent systemen niet beschikbaar zijn en in de systeem instellingen is de download ook zichtbaar:

[Afbeelding]

Mooi dat je ook letterlijk de voortgang van de download kunt volgen.

[Kanter]

Zojuist melding gekregen dat ik deel 2 kan installeren.

[VNBaaij]

[3.1M]
Ik heb ook de aanvraag per mail gedaan, mail van VW gekregen en bevestigd en kreeg afgelopen woensdag tijdens een rit ineens de meldingen van niet werkende assistentsystemen. Ik dacht dus "nu gaat het gebeuren" maar tot nu toe nog geen download of melding gekregen over beschikbaar zijn update. Hebben anderen dit ook?

[Freakie1NL]

Nou week zit er op en nog steeds geen update. Volgens mij is het eerst de niet 1st Movers als ik dit zo zie.

[pietermx]

Hier ook @ik222 !

[Simply1337]

91CA 43. andere wave? had zelf 33.
en 2 streepjes

5 a 10 min je auto even aan laten NA installatie, heel mischien krijg je deel 2 meteen achteraan, anders volgende dag.

[ Voor 10% gewijzigd door Simply1337 op 26-07-2021 11:25 ]

[pietermx]

Simply1337 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 11:22:
91CA 43. andere wave? had zelf 33.
en 2 streepjes

5 a 10 min je auto even aan laten, heel mischien krijg je deel 2 meteen achteraan, anders volgende dag.

91CA 43 heeft extra features, o.a. self-destruct en ejection seat (mits je een glazen dak hebt).

[Chris P.]

pietermx schreef op maandag 26 juli 2021 @ 11:23:
[...]


91CA 43 heeft extra features, o.a. self-destruct en ejection seat (mits je een glazen dak hebt).

Zal een rommel geven zolang het dak niet open kan

[ik222]

Update deel 1 bij mij is zonder problemen geïnstalleerd inmiddels, dat wil zeggen ik kreeg netjes een melding dat de update gelukt was en alle assistentie systemen werken weer.

Deel 2 komt er vooralsnog niet direct achteraan, ik heb nu de auto weer afgesloten. Straks nog een keer kijken of die ook binnen wil komen.

/Edit: Na 15 minuten de auto op slot gehad te hebben nogmaals in de auto gaan zitten bellen. Na ongeveer 5 minuten is netjes de download van deel 2 gestart



/Edit2: Deze download duurt een stuk langer zo te zien, maar geen foutmeldingen tijdens het downloaden van dit deel.

[ Voor 52% gewijzigd door ik222 op 26-07-2021 12:01 ]

[AMARONE]

Hier nog niets te zien helaas.

[FlowDesign]

Mijn ID3P daarnet ook nog geen update.

Ik had op 9 juli al toestemming voor de update gegeven.

[Simply1337]

@ik222 @pietermx hebben jullie een vin van 4xxx?
Zelf heb ik 3XXX dus.. wellicht kan dat de volgorde verklaren en nummering update?

[ Voor 7% gewijzigd door Simply1337 op 26-07-2021 12:25 ]

[ik222]

Simply1337 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 12:25:
@ik222 @pietermx hebben jullie een vin van 4xxx?
Zelf heb ik 3XXX dus.. wellicht kan dat de volgorde verklaren en nummering update?

Ik heb 4xxx inderdaad.

Deel 2 van de update wordt hier as we speak geïnstalleerd, over 3 uur kijken of het gelukt is. Download van deel 2 duurde 30 minuten overigens.

[maik73]

Ook leuk..... id4 op schaal bij ome ali....

[sl1000]

ik222 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 11:32:
Update deel 1 bij mij is zonder problemen geïnstalleerd inmiddels, dat wil zeggen ik kreeg netjes een melding dat de update gelukt was en alle assistentie systemen werken weer.

Deel 2 komt er vooralsnog niet direct achteraan, ik heb nu de auto weer afgesloten. Straks nog een keer kijken of die ook binnen wil komen.

/Edit: Na 15 minuten de auto op slot gehad te hebben nogmaals in de auto gaan zitten bellen. Na ongeveer 5 minuten is netjes de download van deel 2 gestart

[Afbeelding]

/Edit2: Deze download duurt een stuk langer zo te zien, maar geen foutmeldingen tijdens het downloaden van dit deel.

Heb jij een ID3 of een ID4?
lijkt wel alsof deel 2 alleen nog maar voor de ID3 beschikbaar is.

[ik222]

sl1000 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 13:23:
[...]


Heb jij een ID3 of een ID4?
lijkt wel alsof deel 2 alleen nog maar voor de ID3 beschikbaar is.

Ik heb een ID.4 Pro Tech.

Maar om het tweede deel van de update te krijgen moest ik wel de auto na het afronden van deel 1 even 15 minuten op slot doen en daarna weer "starten".

Overigens heb ik toen hij alsnog niet direct kwam bij online handleiding -> instellingen op controleer op updates geklikt, er was niets beschikbaar maar toevallig startte wel direct daarna de download voor deel 2. Ik denk dat dit toeval was en ik dus te ongeduldig was met afwachten maar helemaal zeker weet in dat dus niet...

[sl1000]

ik222 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 13:43:
[...]

Ik heb een ID.4 Pro Tech.

Maar om het tweede deel van de update te krijgen moest ik wel de auto na het afronden van deel 1 even 15 minuten op slot doen en daarna weer "starten".

Overigens heb ik toen hij alsnog niet direct kwam bij online handleiding -> instellingen op controleer op updates geklikt, er was niets beschikbaar maar toevallig startte wel direct daarna de download voor deel 2. Ik denk dat dit toeval was en ik dus te ongeduldig was met afwachten maar helemaal zeker weet in dat dus niet...

Ben heel benieuwd wat je ervaringen gaan zijn en welke bugs er na de update nog zijn.

[Kanter]

Deel 2 geinstalleerd. Version 0910. Merk nog niet direct veel snelheids verschil maar misschien waren nog achtergrond processen enz. bezig. Morgen maar eens verder kijken. Home button icon gelijk op NL gezet. Kreeg gelijk nog een kleine update die geinstalleerd kon worden.

[ Voor 13% gewijzigd door Kanter op 26-07-2021 14:37 ]

[ik222]

Update deel 2 lijkt hier mislukt, na 3 uur wachten in de auto gestapt en kreeg een melding "Update mislukt, neem contact op met uw werkplaats". Zag daarna geen update meer staan en versie is nog steeds 0792.

Nu maar even 15 minuten wachten en kijken of er alsnog iets gaat gebeuren...

Alles werkt wel gewoon overigens alleen is er dus niets geüpdatet...

/Edit: In de Facebook groep zie ik meer van deze meldingen, met langer wachten lijkt het uiteindelijke alsnog goed te komen bij de meeste dus fingers crossed...

[ Voor 29% gewijzigd door ik222 op 26-07-2021 15:42 ]

[Freakie1NL]

Simply1337 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 12:25:
@ik222 @pietermx hebben jullie een vin van 4xxx?
Zelf heb ik 3XXX dus.. wellicht kan dat de volgorde verklaren en nummering update?

Als het omgekeerd gaat gebeuren, zal het nog wel even gaan duren hier: WVWZZZE1ZLP005XXX

[Chris P.]

Freakie1NL schreef op maandag 26 juli 2021 @ 15:50:
[...]


Als het omgekeerd gaat gebeuren, zal het nog wel even gaan duren hier: WVWZZZE1ZLP - XXXXX

Neem aan dat @Simply1337 de laatste 4 cijfers van de VIN bedoeld. Voor de ID.4 heb ik ook een 4xxx en voor de ID.3 een 7xxx. Beiden nog geen update en voor beiden op 14 juli akkoord gegeven.

[Freakie1NL]

Chris P. schreef op maandag 26 juli 2021 @ 15:55:
[...]


Neem aan dat @Simply1337 de laatste 4 cijfers van de VIN bedoeld. Voor de ID.4 heb ik ook een 4xxx en voor de ID.3 een 7xxx. Beiden nog geen update en voor beiden op 14 juli akkoord gegeven.

Aangepast. Hier een ID.3 met 5xxx. Laten we eens kijken of we des Tweakers kunnen ontdekken of er een verband achter de release en het VIN nummer schuilt.

[Freakie1NL]

Hoe verwacht VW/PON trouwens nog 1st edities te verkopen met dit prijs verschil. Als je dit ziet waarom zou je dan nog voor een 1st gaan i.p.v Pro S? Meeste LM's zijn de 2020 auto's wel al kwijt.

[Freakie1NL]

OTA handout is beschikbaar:

Probeer nog even een plek te vinden om hem te uploaden en uitzoeken of dit uberhaupt mag.
Hierbij alvast een stukje text.

What is included in the update?
We listened to you. With the help of a lot of feedback from our customers, we put together a
comprehensive software update for you, which can now for the first time for a vehicle of the
Volkswagen ID. family also be installed Over-the-Air, i.e. without having the visit the workshop.
Find out whats new on the following pages.
Note:
— The prerequisites for Over-the-Air updates are the installation of the ID.Software2.1 on your
vehicle and an existing We Connect Start contract*.
— The functionality after the update depends on the market, model year and optional equipment
and can vary.
— The installation of ID.Software2.3 is a prerequisite for receiving further updates.
— Some software updates are not available as Over-the-Air Updates and need to be carried out
at a workshop.
*If you have not yet received the ID.Software2.1 update, please contact your Volkswagen Partner.
You also need an active We Connect Start contract, which you can use free of charge for the first
three years of the vehicle and which brings numerous advantages to everday life, for example preair conditioning of the vehicle or the display of the charge status.

*EDIT*
Een belangrijke toevoeging vanuit VW.
"Can I keep my Volkswagen Data Plug or other OBD reading modules connected to
the vehicle during the update?
Please remove any reading modules from the OBD interface before starting the
installation of the update."

[ Voor 8% gewijzigd door Freakie1NL op 26-07-2021 16:10 ]

[pietermx]

Simply1337 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 12:25:
@ik222 @pietermx hebben jullie een vin van 4xxx?
Zelf heb ik 3XXX dus.. wellicht kan dat de volgorde verklaren en nummering update?

Nee ik heb 3XXX, iets van WVXXXXXXXXXXX3XXX

[ik222]

20 minuten afgesloten laten staan heeft hier geen verschil gemaakt, alles draait nog steeds op de oude versie en deel 2 van de update is ook niet meer zichtbaar als download / kan niet opnieuw gestart worden. Denk dat het voorlopig dus maar even afwachten wordt, hier mee naar de dealer gaan zal ook niets worden vrees ik.

[Mraze]

ik222 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 16:11:
20 minuten afgesloten laten staan heeft hier geen verschil gemaakt, alles draait nog steeds op de oude versie en deel 2 van de update is ook niet meer zichtbaar als download / kan niet opnieuw gestart worden. Denk dat het voorlopig dus maar even afwachten wordt, hier mee naar de dealer gaan zal ook niets worden vrees ik.

Balen voor je dat deel 2 niet is gelukt, maar bedankt voor de updates over hoe dit liep!

[Alfred66]

Freakie1NL schreef op maandag 26 juli 2021 @ 15:58:
[...]


Aangepast. Hier een ID.3 met 5xxx. Laten we eens kijken of we des Tweakers kunnen ontdekken of er een verband achter de release en het VIN nummer schuilt.

Nou ik hoop niet dat er zo’n verband is want ik heb een ID.3 met 9xxx. Dat wordt dan volgend jaar

[maik73]

Alfred66 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 16:36:
[...]

Nou ik hoop niet dat er zo’n verband is want ik heb een ID.3 met 9xxx. Dat wordt dan volgend jaar

Hier een id4 met 3XXX, maar ook nog niets. Net weer even half uurtje gereden, maar helaas….

[FlowDesign]

Freakie1NL schreef op maandag 26 juli 2021 @ 15:50:
[...]


Als het omgekeerd gaat gebeuren, zal het nog wel even gaan duren hier: WVWZZZE1ZLP005XXX

Waar jouw VIN ...ZLP... heeft, heeft de mijne ZMP.
Ik vraag me af welke letters anderen daar hebben.

Vanaf het 10e teken is uniek per type auto:
Indication that provides "clear identification of a particular vehicle".

[ Voor 17% gewijzigd door FlowDesign op 26-07-2021 16:58 ]

[Chris P.]

Er zijn natuurlijk meer variabelen dan alleen het VIN nummer. Datum van de mail is ook een variabele. Indien er inderdaad meerdere waves zijn dan zouden die kunnen samenhangen aan datum van de OTA mail en het VIN nummer. Maar indien de auto maar 1x per week checked dan is dat ook een variabele.

Als ik het goed heb, heeft @ik222 ook op 14 juli de mail ontvangen en een ID.4 met VIN eindigend op 4xxx. Als we op basis van die gegevens kunnen verwachten dat 14 juli aan e beurt is en VIN eindigend op 4xxx dan blijft alleen het moment dat de auto connectie maakt mnet de servers nog een variabele. Als dat 1x per week is dan zou ik tussen nu en 7 dagen in ieder geval op de ID.4 de OTA moeten krijgen. Maar dat is maar een idee, geen feit.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

OTA mail voor ID.4 en ID.3 beiden op 14 juli ontvangen en bevestigd.

ID.3 VIN eindigend op ZLP007xxx, geen 2.3 OTA
ID.4 VIN eindigend op ZMP004xxx, geen 2.3 OTA

[Chris P.]

FlowDesign schreef op maandag 26 juli 2021 @ 16:53:
[...]

Waar jouw VIN ...ZLP... heeft, heeft de mijne ZMP.
Ik vraag me af welke letters anderen daar hebben.

Vanaf het 10e teken is uniek per type auto:
Indication that provides "clear identification of a particular vehicle".

Gokje: ZLP is ID.3, ZMP is ID.4

[pietermx]

Hier alleen deel 1 binnen, net even gereden maar geen meldingen mbt deel 2.

[7o9]

Chris P. schreef op maandag 26 juli 2021 @ 17:05:
[...]
Gokje: ZLP is ID.3, ZMP is ID.4

Gokken mag, maar mijn ID.3 1st Plus heeft ZMP. En ook een VIN die eindigt op 2xxx.

[woertm000]

Voor de statistieken:
ID3.B
VIN: eindigend op ZMP022xxx
OTA deelname mail ontvangen: 14-07

Nog geen melding over de 2.3 update

[AMARONE]

Freakie1NL schreef op maandag 26 juli 2021 @ 15:58:
[...]


Aangepast. Hier een ID.3 met 5xxx. Laten we eens kijken of we des Tweakers kunnen ontdekken of er een verband achter de release en het VIN nummer schuilt.

Hier ook 5xxx maar geen update nog.

Id3 1st plus

[BDelamontagne]

Freakie1NL schreef op maandag 26 juli 2021 @ 16:02:
Hoe verwacht VW/PON trouwens nog 1st edities te verkopen met dit prijs verschil. Als je dit ziet waarom zou je dan nog voor een 1st gaan i.p.v Pro S? Meeste LM's zijn de 2020 auto's wel al kwijt.

[Afbeelding]

Wat ik mij nog afvraag bij de Pro S is dat er staat dat je 19 inch Andoya velgen krijgt, welke je ook op de 1st Plus hebt. Het plaatje laat echter de velgen van de 1st basis zien i.p.v. Andoya velgen. Welke zou je nou krijgen?

[ Voor 10% gewijzigd door BDelamontagne op 26-07-2021 17:36 ]

[Chris P.]

7o9 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 17:20:
[...]


Gokken mag, maar mijn ID.3 1st Plus heeft ZMP. En ook een VIN die eindigt op 2xxx.

Mijn excuses, je hebt helemaal gelijk. De laatste 8 cijfers zijn de unieke code en hebben niets met het model te maken. De 6 ervoor zijn juist om het model type aan te duiden. De eerste 3 de fabrikant (https://zerauto.nl/vin-nummer-uitgelegd-hoe-is-het-opgebouwd/)

Dus:

WVGZZZE2ZMP004xxx

WVG = Volkswagen
ZZZE2Z = ID.4 (in dit geval een 1st Max)
MP004xxx = unieke code


WVWZZZE1ZLP007xxx

WVW = Volkswagen
ZZZE1Z = ID.3 (in dit geval een 1st Max)
LP007xxx = unieke code

[Chris P.]

Ow en om het plaatje compleet te maken: de L staat voor modeljaar 2020, terwijl de M voor modeljaar 2021 staat (niet verwarren met bouwjaar) en de P staat voor de productielocatie (Zwickau-Mosel)

https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_identification_number
https://en.wikipedia.org/...olkswagen_Group_factories

[ Voor 55% gewijzigd door Chris P. op 26-07-2021 18:02 ]

[RaymondD]

Vandaag handtekening gezet voor een uit voorraad witte 2020 ID.3 1st Plus. Helaas is mijn Hyundai Ioniq 2 weken total loss geraakt. Het was dus een niet gepland autokeuzemoment. Ik twijfelde tussen zonder bijleggen weer een Ioniq kopen of toch een stap maken naar iets anders. Met name langer wordende kinderen en toch iets meer ruimte achterin de ID3 heeft de doorslag gegeven.

[Ronvgs]

RaymondD schreef op maandag 26 juli 2021 @ 19:00:
Vandaag handtekening gezet voor een uit voorraad witte 2020 ID.3 1st Plus. Helaas is mijn Hyundai Ioniq 2 weken total loss geraakt. Het was dus een niet gepland autokeuzemoment. Ik twijfelde tussen zonder bijleggen weer een Ioniq kopen of toch een stap maken naar iets anders. Met name langer wordende kinderen en toch iets meer ruimte achterin de ID3 heeft de doorslag gegeven.

Gefeliciteerd ik krijg de mijne woensdag.

[Freakie1NL]

De datum van de mail zal er weinig mee te maken hebben. Ik zit in de eerste mail rondje van 9 juli. Sinds afgelopen week elke dag de auto gebruikt en nog op geen enkel moment de update ontvangen.

[Erik V.]

Mijn ID3.1 plus blijft al een week hierop staan, hebben meer mensen dat?
Al aantal keer op update starten gedrukt maar lijkt niets te gebeuren...

[pietermx]

Erik V. schreef op maandag 26 juli 2021 @ 20:17:
Mijn ID3.1 plus blijft al een week hierop staan, hebben meer mensen dat?
Al aantal keer op update starten gedrukt maar lijkt niets te gebeuren...

[Afbeelding]

Je kiest zelf voor updaten denk ik? Die pop-up is “normaal” als er geen updates zijn. Er gebeurt dan inderdaad niets.

[Erik V.]

Ah ok, dat verklaard! Inderdaad zelf op de knop gedrukt ja, even geduld hebben dus nog...

Thx!

[Simply1337]

Erik V. schreef op maandag 26 juli 2021 @ 21:06:
Ah ok, dat verklaard! Inderdaad zelf op de knop gedrukt ja, even geduld hebben dus nog...

Thx!

geen update nu knop gezien bij je afsluit scherm?

[barber]

4.1M
Vorige weekend naar Italie gereden. Van te voren allemaal opties uitgeprobeerd met ABRP met verschillende snelheden om te kijken wat het snelste was. Maar uiteindelijk allemaal niet gebruikt.

Aangezien alleen ik rij en mijn vrouw liever niet wil rijden en ook nog 2 kinderen in de auto hebben, hebben we ongeveer elke 2 a 2,5 uur een stop gedaan.
In Duitsland 140-150 gereden waar mocht, was niet echt nadelig voor verbruik aangezien je ook lange stukken 60-90 rijdt vanwege de wegwerkzaamheden en files. Dus dat compenseert redelijk.
De accu capaciteit is dan meer dan voldoende om de volgende laadpaal te halen na 2,5 uur.
En na een bezoek aan het toilet (altijd een wachtrij bij de vrouwen) en een bakje koffie halen stond de auto meestal al wel weer op >80%. Even een praatje met de Nederlander naast je en hop op 90%.

Eigenlijk best wel relaxed gereden zonder heel veel focus op accupercentages, zeker in Duitsland laadpunten genoeg, op de borden op de snelweg al aangegeven, altijd plek en laden ging altijd met hoge snelheid volgens de curve die wel eerder in het topic genoemd is.
Oostenrijk redelijk hetzelfde hoewel deze iets minder laadpunten had, maar prima te doen. Deze wel zo gepland om redelijk vol te zijn vlak bijde grens met Italie om in een keer op bestemming in Italie te zijn zonder te laden.

Op de route die ik in Italie reed eigenlijk geen laders langs de snelweg, wel als je de snelweg afgaat, zoals op 30km van de camping waar ik zit vandaan. Gesponserd door de Europese Unie en met 125KW kunnen laden gecombineerd met een uitje in de buurt.
Op de camping gelukkig ook een lader hoewel deze maar 11KW is, maar vaak genoeg vrij om weer bij te kunnen laden na een uitje.

En zeker geen laadpassen jungle, alles kunnen doen met de Shell Recharge pas van de leasemaatschappij.

[FJP84]

barber schreef op maandag 26 juli 2021 @ 22:29:
4.1M
Vorige weekend naar Italie gereden. Van te voren allemaal opties uitgeprobeerd met ABRP met verschillende snelheden om te kijken wat het snelste was. Maar uiteindelijk allemaal niet gebruikt.

Aangezien alleen ik rij en mijn vrouw liever niet wil rijden en ook nog 2 kinderen in de auto hebben, hebben we ongeveer elke 2 a 2,5 uur een stop gedaan.
In Duitsland 140-150 gereden waar mocht, was niet echt nadelig voor verbruik aangezien je ook lange stukken 60-90 rijdt vanwege de wegwerkzaamheden en files. Dus dat compenseert redelijk.
De accu capaciteit is dan meer dan voldoende om de volgende laadpaal te halen na 2,5 uur.
En na een bezoek aan het toilet (altijd een wachtrij bij de vrouwen) en een bakje koffie halen stond de auto meestal al wel weer op >80%. Even een praatje met de Nederlander naast je en hop op 90%.

Eigenlijk best wel relaxed gereden zonder heel veel focus op accupercentages, zeker in Duitsland laadpunten genoeg, op de borden op de snelweg al aangegeven, altijd plek en laden ging altijd met hoge snelheid volgens de curve die wel eerder in het topic genoemd is.
Oostenrijk redelijk hetzelfde hoewel deze iets minder laadpunten had, maar prima te doen. Deze wel zo gepland om redelijk vol te zijn vlak bijde grens met Italie om in een keer op bestemming in Italie te zijn zonder te laden.

Op de route die ik in Italie reed eigenlijk geen laders langs de snelweg, wel als je de snelweg afgaat, zoals op 30km van de camping waar ik zit vandaan. Gesponserd door de Europese Unie en met 125KW kunnen laden gecombineerd met een uitje in de buurt.
Op de camping gelukkig ook een lader hoewel deze maar 11KW is, maar vaak genoeg vrij om weer bij te kunnen laden na een uitje.

En zeker geen laadpassen jungle, alles kunnen doen met de Shell Recharge pas van de leasemaatschappij.

Mooi verhaal. Stemt me positief. Met welke percentages kwam je ongeveer aan bij een stop in Duitsland?

[sl1000]

Freakie1NL schreef op maandag 26 juli 2021 @ 16:05:
OTA handout is beschikbaar:

Probeer nog even een plek te vinden om hem te uploaden en uitzoeken of dit uberhaupt mag.
Hierbij alvast een stukje text.

What is included in the update?
We listened to you. With the help of a lot of feedback from our customers, we put together a
comprehensive software update for you, which can now for the first time for a vehicle of the
Volkswagen ID. family also be installed Over-the-Air, i.e. without having the visit the workshop.
Find out whats new on the following pages.
Note:
— The prerequisites for Over-the-Air updates are the installation of the ID.Software2.1 on your
vehicle and an existing We Connect Start contract*.
— The functionality after the update depends on the market, model year and optional equipment
and can vary.
— The installation of ID.Software2.3 is a prerequisite for receiving further updates.
— Some software updates are not available as Over-the-Air Updates and need to be carried out
at a workshop.
*If you have not yet received the ID.Software2.1 update, please contact your Volkswagen Partner.
You also need an active We Connect Start contract, which you can use free of charge for the first
three years of the vehicle and which brings numerous advantages to everday life, for example preair conditioning of the vehicle or the display of the charge status.

*EDIT*
Een belangrijke toevoeging vanuit VW.
"Can I keep my Volkswagen Data Plug or other OBD reading modules connected to
the vehicle during the update?
Please remove any reading modules from the OBD interface before starting the
installation of the update."

Heb je toevallig ook het volledige verhaal?
het "Find out whats new on the following pageS(!)" wekt de indruk dat er een lange lijst van wijzigingen bij zit.

[C0C0]

Hier de Handout for OTA

https://1drv.ms/b/s!Ag8ftmEegXgrmIpC2rUyiosbW-tfnQ?e=ARegIf

[YouTube: Over-the-Air Updates for your Volkswagen ID. model]

[ Voor 40% gewijzigd door C0C0 op 27-07-2021 09:45 ]

[barber]

FJP84 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 08:09:
[...]


Mooi verhaal. Stemt me positief. Met welke percentages kwam je ongeveer aan bij een stop in Duitsland?

Zo tussen de 20 a 30%, vaak vertrokken we dan ook weer tussen de 85 en 100%. Volgens ABRP had het sneller gekunt door iedere keer tussen de 10 en 70% te gaan, maar wat maakt die extra 30 minuten uit als je daardoor een stuk relaxter kan rijden. Het is vakantie

[Simply1337]

ik had mn obd2 plug gewoon erin

[II Stevow II]

Simply1337 schreef op maandag 26 juli 2021 @ 21:12:
[...]


geen update nu knop gezien bij je afsluit scherm?

Vroeg me af toevallig gisteren nog af of deze knop wellicht wel iets doet bij mensen die update 1 al binnen hebben maar update 2 nog niet, @Simply1337 toevallig al geprobeerd of het iets doet?

Ben sowieso benieuwd of ze die knop/user interface nog wat gaan verbeteren, want nu lijkt het echt niets te doen en dat lijkt me niet de intentie.

[sl1000]

Simply1337 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 09:54:
ik had mn obd2 plug gewoon erin

er zijn wat verhalen dat slechte pluggen zoveel ruis veroorzaken op de canbus dat modules falen.
Kan me goed voorstellen dat ze uit voorzorg die dingen er niet in willen hebben om te voorkomen dat het updaten van modules mis gaat.

[sl1000]

C0C0 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 09:44:
Hier de Handout for OTA

https://1drv.ms/b/s!Ag8ftmEegXgrmIpC2rUyiosbW-tfnQ?e=ARegIf

[YouTube: Over-the-Air Updates for your Volkswagen ID. model]

Da's toch geen handout. Dit beschrijft alleen het OTA process, niet wat er nu daadwerkelijk is aangepast.

edit:
oh had het (redelijk summiere) one-drive document gemist, sorry

[ Voor 8% gewijzigd door sl1000 op 27-07-2021 10:17 ]

[FlowDesign]

barber schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 09:50:
[...]


Zo tussen de 20 a 30%, vaak vertrokken we dan ook weer tussen de 85 en 100%. Volgens ABRP had het sneller gekunt door iedere keer tussen de 10 en 70% te gaan, maar wat maakt die extra 30 minuten uit als je daardoor een stuk relaxter kan rijden. Het is vakantie

Heb je gelijk in en wanneer er meer dan genoeg snelladers vrij zijn is dat ook geen probleem.
Echter, mochten er mensen in de rij staan om te snelladen, dan svp tot max 80% laden, anders sta je anderen onnodig lang op te houden

[rbnw]

De eerste update is hier mislukt en staat er nu niet meer in. Update proces gaat verre van soepel nog, ik zie op het First Movers Facebook meerdere mensen met dit probleem.

[Simply1337]

II Stevow II schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 09:55:
[...]


Vroeg me af toevallig gisteren nog af of deze knop wellicht wel iets doet bij mensen die update 1 al binnen hebben maar update 2 nog niet, @Simply1337 toevallig al geprobeerd of het iets doet?

Ben sowieso benieuwd of ze die knop/user interface nog wat gaan verbeteren, want nu lijkt het echt niets te doen en dat lijkt me niet de intentie.

knop doet niks.

gisteren en vandaag zijn weer ID.3's met 91 CA 31/32 geupdated. Dus echt een trage uitrol vanuit VW.
geduld is een schone zaak

Mijn update ping was op een dinsdag om 17:50. als ik deel 2 krijg wordt dat waarschijnlijk vanavond

[ Voor 8% gewijzigd door Simply1337 op 27-07-2021 12:00 ]

[maik73]

rbnw schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 11:51:
De eerste update is hier mislukt en staat er nu niet meer in. Update proces gaat verre van soepel nog, ik zie op het First Movers Facebook meerdere mensen met dit probleem.

Das mooi k..... Software en VW zijn geen goede combi.

[sl1000]

rbnw schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 11:51:
De eerste update is hier mislukt en staat er nu niet meer in. Update proces gaat verre van soepel nog, ik zie op het First Movers Facebook meerdere mensen met dit probleem.

Nog tips wat dan te doen? tripje langs de dealer vermoed ik?

[TalkingCarrot]

Nadat ik mijn vorige bestelling (model 3 met trekhaak) heb moeten annuleren omdat de M3 geen trekhaak meer ging leveren heeft mijn LM vorige week woensdag de order voor de id4 geplaatst.

Verwachte levertijd: week 47. Wordt dus spannend voor de bijtelling. Opties:

- Mangen Gray
- Assistance pakket plus
- Style interieur pakket plus

Achteraf:
- Trekhaak
- Ramen achter tinten

Ik heb er voor gekozen om de trekhaak achteraf te monteren. Dit was in de cataloguswaarde iets duurder, maar telde niet mee in de bijtelling en dus voordeliger. De dealer gaf aan dat als ik een trekhaak direct zou bestellen de kans erg klein wordt dat de auto nog in 2021 wordt geleverd. Verwachte levertijd van de trekhaak achteraf is wel minimaal 6 maanden :-P.

Dealer gaf aan dat bepaalde opties sowieso langer zouden duren: hij zag dat orders met een afwijkende dakkleur vaak een veel langere leeftijd hadden dan auto's waarbij dat niet is. Tevens als je een ID4 meteen met trekhaak bestelde.

[mikkie1]

Hier XXXX10008 ID.3 First Max
Meerder updatemails verstuurd op 5, 7 en 10 juli.
Mail ontvangen 14 juli. De 15e akkoord geklikt.
Afgelopen vrijdagmiddag/avond 23 juli update deel 1 en direct daarna deel 2 gekregen.
Installatie vlekkeloos.

[ Voor 3% gewijzigd door mikkie1 op 27-07-2021 12:59 ]

[FJP84]

barber schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 09:50:
[...]


Zo tussen de 20 a 30%, vaak vertrokken we dan ook weer tussen de 85 en 100%. Volgens ABRP had het sneller gekunt door iedere keer tussen de 10 en 70% te gaan, maar wat maakt die extra 30 minuten uit als je daardoor een stuk relaxter kan rijden. Het is vakantie

Ja klopt. ik heb of volgend jaar of jaar daar na ook het plan om richting Oostenrijk op vakantie te gaan met de Enyaq iV80 weliswaar. Met twee kleine kinderen wil ik eigenlijk hetzelfde doen. Om de 2-2,5u stoppen en meteen maar op een punt waar je snel kan laden. Via ABRP / Google Maps of Waze een geplande route route als backup.

[FlowDesign]

TalkingCarrot schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 12:29:
Nadat ik mijn vorige bestelling (model 3 met trekhaak) heb moeten annuleren omdat de M3 geen trekhaak meer ging leveren heeft mijn LM vorige week woensdag de order voor de id4 geplaatst.

Verwachte levertijd: week 47. Wordt dus spannend voor de bijtelling. Opties:

- Mangen Gray
- Assistance pakket plus
- Style interieur pakket plus

Achteraf:
- Trekhaak
- Ramen achter tinten

Ik heb er voor gekozen om de trekhaak achteraf te monteren. Dit was in de cataloguswaarde iets duurder, maar telde niet mee in de bijtelling en dus voordeliger. De dealer gaf aan dat als ik een trekhaak direct zou bestellen de kans erg klein wordt dat de auto nog in 2021 wordt geleverd. Verwachte levertijd van de trekhaak achteraf is wel minimaal 6 maanden :-P.

Dealer gaf aan dat bepaalde opties sowieso langer zouden duren: hij zag dat orders met een afwijkende dakkleur vaak een veel langere leeftijd hadden dan auto's waarbij dat niet is. Tevens als je een ID4 meteen met trekhaak bestelde.

Zeg je nou dat je op een Tesla Model 3 helemaal geen trekhaak meer kunt krijgen?

[FlowDesign]

Simply1337 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 11:52:
[...]


knop doet niks.

gisteren en vandaag zijn weer ID.3's met 91 CA 31/32 geupdated. Dus echt een trage uitrol vanuit VW.
geduld is een schone zaak

Mijn update ping was op een dinsdag om 17:50. als ik deel 2 krijg wordt dat waarschijnlijk vanavond

Wat houdt 91 CA 31/32 ook alweer in?
En waar vind ik mijn nummer?

[Simply1337]

FlowDesign schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 13:27:
[...]

Wat houdt 91 CA 31/32 ook alweer in?
En waar vind ik mijn nummer?

type samenstelling update, dacht eerst gekoppeld aan vin range, maar zal wellicht met de mengsel aan hardware zijn op je voertuig.

[C0C0]

Komen de updates melding altijd 's morgens of is er kans dat ze in de middag komen, ook al is er in de auto 's ochtends gereden?

[TalkingCarrot]

FlowDesign schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 13:26:
[...]

Zeg je nou dat je op een Tesla Model 3 helemaal geen trekhaak meer kunt krijgen?

Bij mij iig niet in 2021. Je kunt hem als losse optie bijbestellen buiten de bestelling om, maar of en wanneer je auto dan geleverd wordt kunnen ze niet zeggen. Zelfs de LM wist van niets en was nogal verbaasd. Je kunt niet een losse trekhaak laten naleveren: je auto krijgt dan namelijk 0kg trekgewicht waarbij dat bij de id4 dus wel gewoon kan.

[Soeski]

C0C0 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 13:33:
Komen de updates melding altijd 's morgens of is er kans dat ze in de middag komen, ook al is er in de auto 's ochtends gereden?

Nobody knows denk ik... het hele proces gaat in mysterious ways haha. Ik heb bevestigd de 14e en nog geen melding. Anderen weer wel. Ook VIN nummers zeggen niks. Ook modellen niet (ID.4's al wel geupdate en 1st Movers nog niet in de ID.3 enzo).
We wachten het maar gewoon af. Ik zie het al voor me dat als ik de update krijg aangeboden, ik op 49% batterij zit ofzo

[C0C0]

Soeski schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 13:44:
[...]

Nobody knows denk ik... het hele proces gaat in mysterious ways haha. Ik heb bevestigd de 14e en nog geen melding. Anderen weer wel. Ook VIN nummers zeggen niks. Ook modellen niet (ID.4's al wel geupdate en 1st Movers nog niet in de ID.3 enzo).
We wachten het maar gewoon af. Ik zie het al voor me dat als ik de update krijg aangeboden, ik op 49% batterij zit ofzo

Ja, een halfjaar gereden met welke foutmelding krijg ik vandaag en nu zit ik elke ochtend te wachten op de foutmeldingen.

[mark1978]

zo, ook maar eens een kaart besteld.


Ihre We Charge Ladekarte wurde erfolgreich versendet
Guten Tag m,
hiermit bestätigen wir, dass wir Ihre We Charge Ladekarte an folgende Adresse versandt haben:


Volkswagen Group Charging GmbH
Mollstraße 1, 10178 Berlin, Germany
Geschäftsführung: Elke Temme, Mark Möller, Dr. Tobias Canz
HRB 208967 B | Amtsgericht Charlottenburg

[Ultraman]

Is er eigenlijk al een idee van wanneer de 2.3 update komt voor wie niet in de First Mover groep zit?

[AMARONE]

Soeski schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 13:44:
[...]

Nobody knows denk ik... het hele proces gaat in mysterious ways haha. Ik heb bevestigd de 14e en nog geen melding. Anderen weer wel. Ook VIN nummers zeggen niks. Ook modellen niet (ID.4's al wel geupdate en 1st Movers nog niet in de ID.3 enzo).
We wachten het maar gewoon af. Ik zie het al voor me dat als ik de update krijg aangeboden, ik op 49% batterij zit ofzo

Ik gun het iedereen maar het is wel een fiasco vanuit PON/VW om de 1st movers lekker te maken en dan puntje bij paaltje is er bijna geen voordeel of iets voor die testrijders.

Als je dan beloofd om 1st movers eerst te updaten moet dat toch best makkelijk te regelen zijn ivm de VIN? Ze maken het weer onnodig ingewikkeld/traag. (uberhaupt moeten ze die update gewoon in de lucht gooien voor iedereen )

[Soeski]

Ultraman schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 13:54:
Is er eigenlijk al een idee van wanneer de 2.3 update komt voor wie niet in de First Mover groep zit?

Voor zover ik weet pas september. Terwijl 2.3 al sinds maart dit jaar "af" is en ze eind van het jaar al met 2.4 of 3.0 willen komen. Ik denk dat dit hele proces nog wel wat vertraging oploopt. Zeker omdat er nu aangekondigd is dat niet alles geupdate kan worden met OTA en er tóch weer een werkplaatsafspraak nodig gaat zijn.

[ik222]

Het hele update proces loopt ook nog alles behalve vlekkeloos, zeker gisteren zijn er meerdere mensen geweest waarbij het mis is gegaan zie ik op Facebook (waaronder bij mij dus waar deel 2 niet geïnstalleerd is).

Enige voordeel is dat de auto na het falen van de update gewoon nog in dezelfde werkende staat is als voor de update, dus het levert verder geen onbruikbare auto op of iets dergelijks

[rbnw]

Lees dat er een terugroepactie komt voor ID.3 en ID.4 door het missen van een borglip in de dakconstructie. Ik vermoed dat het om de versies met panorama dak zijn. Die hadden sowieso al last van een krakend dak.

https://ec.europa.eu/safe...port/alertDetail/10004180

[FlowDesign]

AMARONE schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 14:07:
[...]


Ik gun het iedereen maar het is wel een fiasco vanuit PON/VW om de 1st movers lekker te maken en dan puntje bij paaltje is er bijna geen voordeel of iets voor die testrijders.

Als je dan beloofd om 1st movers eerst te updaten moet dat toch best makkelijk te regelen zijn ivm de VIN? Ze maken het weer onnodig ingewikkeld/traag. (uberhaupt moeten ze die update gewoon in de lucht gooien voor iedereen )

Het zit je wel erg dwars hè?

[ik222]

AMARONE schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 14:07:
[...]


Ik gun het iedereen maar het is wel een fiasco vanuit PON/VW om de 1st movers lekker te maken en dan puntje bij paaltje is er bijna geen voordeel of iets voor die testrijders.

Als je dan beloofd om 1st movers eerst te updaten moet dat toch best makkelijk te regelen zijn ivm de VIN? Ze maken het weer onnodig ingewikkeld/traag. (uberhaupt moeten ze die update gewoon in de lucht gooien voor iedereen )

Gewoon maar voor iedereen tegelijk open zetten gaat waarschijnlijk overbelaste dealers tot gevolg hebben, vooral omdat het proces dus nog niet bepaalt foutloos loopt.

[FlowDesign]

rbnw schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 14:21:
Lees dat er een terugroepactie komt voor ID.3 en ID.4 door het missen van een borglip in de dakconstructie. Ik vermoed dat het om de versies met panorama dak zijn. Die hadden sowieso al last van een krakend dak.

https://ec.europa.eu/safe...port/alertDetail/10004180

Bijzonder

Extra info:
Production dates. The affected vehicles were manufactured between 1 May 2020 and 22 January 2021.

[FlowDesign]

Simply1337 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 13:29:
[...]


type samenstelling update, dacht eerst gekoppeld aan vin range, maar zal wellicht met de mengsel aan hardware zijn op je voertuig.

Thanks. Maar dat kun je dus ook pas zien wanneer de update in je auto binnenkomt?

[mikkie1]

rbnw schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 14:21:
Lees dat er een terugroepactie komt voor ID.3 en ID.4 door het missen van een borglip in de dakconstructie. Ik vermoed dat het om de versies met panorama dak zijn. Die hadden sowieso al last van een krakend dak.

https://ec.europa.eu/safe...port/alertDetail/10004180

Zag 'm net ook op een ander forum. Kan je ergens terughalen wanneer je auto geproduceerd is? Heb de 1st Max in november opgehaald VIN: xxxx10000

[sl1000]

mikkie1 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 15:13:
[...]


Zag 'm net ook op een ander forum. Kan je ergens terughalen wanneer je auto geproduceerd is? Heb de 1st Max in november opgehaald VIN: xxxx10000

sticker in je kofferbak geef het weeknummer.

[mikkie1]

sl1000 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 15:18:
[...]


sticker in je kofferbak geef het weeknummer.

De sticker kon ik niet vinden. In de papieren welke meegegeven werden stond ook de productiedatum. 15-9-2020

[FlowDesign]

https://electrek.co/2021/...pen-supercharger-network/

Als ik dit zo lees, dan zou de uitrol misschien weleens snel kunnen gaan in Europa, aangezien de Tesla Superchargers hier al van CCS2 stekkers zijn voorzien.

Als ze er ook nog een concurrerende prijs per kWh tegenaan gooien, zou dat helemaal mooi zijn

[ik222]

Volkswagen heeft inmiddels in de besloten Facrbook groep gereageerd op de mislukte updates van gisteren. Blijkbaar heeft er een storing in de backend plaatsgevonden waardoor updates voor sommige auto's mislukt zijn.

De auto zou als het goed is over een week vanzelf opnieuw om de update moeten vragen. We gaan het zien.

[sl1000]

ik222 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 17:18:
Volkswagen heeft inmiddels in de besloten Facrbook groep gereageerd op de mislukte updates van gisteren. Blijkbaar heeft er een storing in de backend plaatsgevonden waardoor updates voor sommige auto's mislukt zijn.

De auto zou als het goed is over een week vanzelf opnieuw om de update moeten vragen. We gaan het zien.

eh, dus als de backend down gaat, mislukt de update? dat klinkt alsof er voor elke module update via de backend een sleutel ontvangen moet worden of i.d. Vast heel veilig, maar ook zeer storingsgevoelig...

[The Fatal]

Een technische vraag over de motoren in de ID.X serie en nergens kunnen terug vinden.
Zijn de motoren op de achteras fysiek verschillend tussen de 145pk, 150pk en de 204pk of zijn die software matig gelimiteerd of dmv een regelaar?
Iemand een idee?

[sl1000]

The Fatal schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 17:47:
Een technische vraag over de motoren in de ID.X serie en nergens kunnen terug vinden.
Zijn de motoren op de achteras fysiek verschillend tussen de 145pk, 150pk en de 204pk of zijn die software matig gelimiteerd of dmv een regelaar?
Iemand een idee?

Naar wat ik heb gelezen op verschillende fora, zijn ze softwarematig gelimiteerd.
VW zelf geeft logischerwijze niet veel details.

[ik222]

sl1000 schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 17:27:
[...]


eh, dus als de backend down gaat, mislukt de update? dat klinkt alsof er voor elke module update via de backend een sleutel ontvangen moet worden of i.d. Vast heel veilig, maar ook zeer storingsgevoelig...

Wat ik me goed kan voorstellen is dat er voordat de installatie start een CRC check of iets dergelijks plaatsvindt om te controleren of image die geflasht gaat worden niet corrupt is. Lukt die check niet dan wordt de upgrade logischerwijs afgebroken, dat komt wel overheen met dat er bij mij simpelweg ook niets gebeurd is en alles nog keurig op de oude versie werkt.

[ Voor 64% gewijzigd door ik222 op 27-07-2021 17:54 ]

[maik73]

Rij je elke dag n stukje hopende op het starten van de update… komt mijn auto sind vanmiddag niet meer online 😭

[Chris P.]

De ID.3 heeft de melding gegeven dat er een update klaar staat. Zal wel deel 1 zijn. Zie het zo wel als mijn vriendin thuis is met de auto.

ID.4 nog steeds niets...