Ik weet niet de exacte bestelweek maar die zou ook zo rond week 17 moeten zijn verwachte levering was week 28 maar wordt nu week 30 aankomst in NL dus vermoed week 32. Betreft een id3 tech zonder warmtepomp of steunhaak.Jazz37 schreef op donderdag 22 juli 2021 @ 08:28:
[...]
Besteld week 17, toen leverdatum week 26. Dat werd 33, nu dus 35
Ik zit deze week iedere ochtend met smart te wachten op foutmeldingen:
Enkele interessante punten na starten van update:
Na 5 minuten nadat je de update hebt gestart komt er een RODE ! op je rijders dash (Oranje -> Rood).
[Afbeelding]
Dit betekent dat de update is GESTART!
Na 35 min - Nood-/SOS-fout
[Afbeelding]
Na 40 min - Lichtfout
[Afbeelding]
Na 68 minuten was de RODE ! verdwenen uit het dashboard. Ze logen zeker niet over de 70 minuten duur
maar niks van dit alles, software draait als een zonnetje 
. Download laat nog even op zich wachten blijkbaar...
ID.3P:
[...]
Ik zit deze week iedere ochtend met smart te wachten op foutmeldingen
Hier ook ook, nog geen e-mail van VW ontvangen. Ik wacht nog even voordat ik aan de bel trek.
Apple M1 MacMini, Studio display, macOS Sonoma, iPhone 13 Pro, iPad Pro 11 inch, VW ID.3+
Jouw ID.3 checkt alleen op zondagnacht om 03.30 op updates. Ah jammer, dan staat de auto niet online. Nou, dan de volgende zondagnacht maar. Weer niet online? Ah jammer zeg.:
[...]
Ik zit deze week iedere ochtend met smart te wachten op foutmeldingen
/u/603888/crop667e6e884b621_cropped.png?f=community)
maar als je nu een deze dagen de update krijgt. krijg je meteen beide updates. nadat eerste klaar is krijg je na 5 min een melding voor de tweede om de tweede te downloaden. dat duurt even.:
[...]
Ik zit deze week iedere ochtend met smart te wachten op foutmeldingen
Ik moet sowieso wachten tot dinsdag
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
Verwijderd
Ik wou even de ID4 voor klimatiseren en de app had zichzelf volledig gereset.
Opnieuw VIN nummer moeten scannen en de We Connect Start service moeten 'aankopen' in de app.
Wat blijkt, de scan actie heeft een verkeerd VIN nummer overgenomen en nu heb ik 2 ID4's in mijn account geregistreerd, eentje waarvan ik het proces niet kon voltooien en eentje die nu wel werkt na een factory reset in de wagen zelf om een nieuw QR code te krijgen.
Allemaal best vreemd dat dit zomaar kan gebeuren...
Pluspunt is wel dat ik onmiddellijk een update pop-up kreeg i.v.m. de handleiding, iets wat ik dus voorheen ook al niet had
Opnieuw VIN nummer moeten scannen en de We Connect Start service moeten 'aankopen' in de app.
Wat blijkt, de scan actie heeft een verkeerd VIN nummer overgenomen en nu heb ik 2 ID4's in mijn account geregistreerd, eentje waarvan ik het proces niet kon voltooien en eentje die nu wel werkt na een factory reset in de wagen zelf om een nieuw QR code te krijgen.
Allemaal best vreemd dat dit zomaar kan gebeuren...
Pluspunt is wel dat ik onmiddellijk een update pop-up kreeg i.v.m. de handleiding, iets wat ik dus voorheen ook al niet had
Verwijderd
Ik heb een 52kwh/170pk ID4.
Op zich kan ik daar weinig verkeerd over zeggen aangezien de auto een lease is van het werk en deze puur in functie is gekozen voor woon-werk verkeer. Ik laad ongeveer iedere 6 dagen nu tot 80%, zegt denk ik genoeg over de km's die ik maar doe
Soms eens 100% voor in het weekend ergens heen te gaan. In die optiek is het zalig rijden en een grotere radius is zeker geen prioriteit hier.
:strip_exif()/u/74565/ek04_21_11.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/98329/crop5e980e3220e1d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/212310/6.jpg?f=community)
Bij mij ook opeens vandaag, maar na een kwartier opnieuw inloggen werkte alles weer gelukkig. Behalve dat een wecharge laadsessie er opeens dubbel in staat, benieuwd hoe dat afloopt.:
Ik wou even de ID4 voor klimatiseren en de app had zichzelf volledig gereset.
Opnieuw VIN nummer moeten scannen en de We Connect Start service moeten 'aankopen' in de app.
Wat blijkt, de scan actie heeft een verkeerd VIN nummer overgenomen en nu heb ik 2 ID4's in mijn account geregistreerd, eentje waarvan ik het proces niet kon voltooien en eentje die nu wel werkt na een factory reset in de wagen zelf om een nieuw QR code te krijgen.
Allemaal best vreemd dat dit zomaar kan gebeuren...
Pluspunt is wel dat ik onmiddellijk een update pop-up kreeg i.v.m. de handleiding, iets wat ik dus voorheen ook al niet had
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
/u/1583110/crop68dade5df190e_cropped.png?f=community)
mobility+ app [ENBW]. app werkt uitstekend, pas is leuk voor de collectie.. en voor de plekken waar geen bereik is
dan werkt de paal ipc ook niet
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
/u/519942/crop5fe0dcba3e011_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/47042/small.jpg?f=community)
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
/u/511382/crop623488df13954_cropped.png?f=community)
/u/1289592/crop65c28c5ca1012_cropped.png?f=community)
/u/1499942/crop683b20951e122.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/321909/crop60019cc4bc9f1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/171199/crop611b57550c5b8_cropped.gif?f=community)
Ik heb inmiddels twee keer gemaild, geen antwoord gekregen. Gemaild vanaf het goede adres uiteraard met I want OTA als onderwerp. Eerste keer was 14 juli, dus misschien zijn ze er al mee gestopt
PS. Ook niks in spam
Same here...:
[...]
Ik heb inmiddels twee keer gemaild, geen antwoord gekregen. Gemaild vanaf het goede adres uiteraard met I want OTA als onderwerp. Eerste keer was 14 juli, dus misschien zijn ze er al mee gestopt
PS. Ook niks in spam
/u/286455/crop57f33cb61262e.png?f=community)
F*** kom je nu mee
ach ja, scheelt dat ik niet alleen in NL rondhang maar ook noordelijker 
. Wel grappig dat ik bij de Scandinavische YT'ers weinig hoor over de WP efficientie.
Smokey'Licious Low'n'Slow Barbecue www.smokeylicious.nl
Het levert hoe dan ook *iets* aan extra range op bij lage buitentemperaturen. Dus ja op zich als je vaak langere afstanden door de kou rijdt is het fijn om de optie erbij te hebben.:
[...]
F*** kom je nu mee
Alleen de vraag of het de meerprijs rechtvaardigt, zeker in Nederland waarbij de enige echte lange rit door de kou misschien de wintersport is...
:strip_exif()/u/328761/image.gif?f=community)
Was ook de eerste keer, dat is altijd een beetje lastig en uitzoeken wat je moet doen.
Staat nu aan een andere paal, laad netjes op. Probleem zal wel bij hebben gelegen.
Thanks
Q: How many geeks does it take to ruin a joke? A: You mean nerd, not geek. And not joke, but riddle. Proceed.
:strip_icc():strip_exif()/u/4815/crop5dd51d9528a99_cropped.jpeg?f=community)
Onbeslagen
Dan moet je een raamwisser mee nemen
[ Voor 6% gewijzigd door Dracula op 23-07-2021 11:22 ]
Nou ik stond laatst ook te kloten met m'n granny charger thuis hoor.:
[...]
Was ook de eerste keer, dat is altijd een beetje lastig en uitzoeken wat je moet doen.
Staat nu aan een andere paal, laad netjes op. Probleem zal wel bij hebben gelegen.
Thanks
Het leek alsof ie de stekker goed vergrendelde, maar hij bleef telkens in die noodlaadtoestand hangen. Na 8 keer stekker eruit/erin en/of auto op slot en weer open doen ging het eindelijk goed.
Volgens mij is ie er erg gevoelig voor of de stekker ook maar een klein beetje naar de zijkant trekt, dat ie dan niet goed kan vergrendelen of slecht contact maakt.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Beslagen ten ijs komt vanuit het feit dat onbeslagen paarden niet goed op het ijs konden lopen. Daarom werden ze (speciaal) beslagen. Dus onbeslagen betekend iets anders dan onbeslagen(ramen).:
[...]
Liever onbeslagen ten ijs, dan beslagen te water!
Goh, meen je niet!
Edit:
Was dit nu echt serieus bedoeld? Dacht jij dat wij dachten dat het echt om onbeslagen ramen ging?
[ Voor 14% gewijzigd door FlowDesign op 23-07-2021 15:04 ]
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Verwijderd
Kan je niet overal met credit card betalen als alternatief? Of zijn die dingen echt gelocked om maar te werken met hun eigen pasje?
Wij gaan naar het noorden van Spanje, maar toch met de BMW diesel Heb helemaal geen zin in dat gedoe op reis, toch niet met mijn ID4 versie.
Wij gaan naar het noorden van Spanje, maar toch met de BMW diesel
Heb helemaal geen zin in dat gedoe op reis, toch niet met mijn ID4 versie.
/u/112537/crop5e54218d79906_cropped.png?f=community)
/u/407975/crop5fe9991dae5b0_cropped.png?f=community)
Bij snelladers kun je wel met creditcard betalen, maar volgens mij niet bij allemaal. Je betaalt dan ook sowieso altijd het ad hoc tarief, dat vrijwel altijd hoger is dan bij veel laadpassen (met een abbo).:
Kan je niet overal met credit card betalen als alternatief? Of zijn die dingen echt gelocked om maar te werken met hun eigen pasje?
Wij gaan naar het noorden van Spanje, maar toch met de BMW diesel
Ik ben van mening dat je op zich prima met een ID4 naar Spanje kunt, maar door Frankrijk enzo, tsja, snap ook wel dat je je BMW pakt.
Op zich ook prima als je de rest van het jaar wel elektrisch rijdt, kun je toch flink compenseren.
Beetje makkelijk roepen vanaf de zijlijn zonder weet te hebben van wat er allemaal achter speelt en voor nodig is.
Geloof me, hier is men echt wel flink mee bezig, weet ik uit eerste hand. Vergeet niet dat het allemaal nog vrij nieuw is (telefoonladers bestaan al veel langer en is veel minder complex) en dat we blij mogen zijn dat er überhaupt al veel standaarden zijn ontwikkeld. Daar lopen we in Nederland en in de EU al mee voorop. Vrijwel alle gangbare protocollen die interoperabiliteit mogelijk maken zijn in Nederland bedacht en ontwikkeld (OCPP, OCPI, etc.).
Maar het zijn juist de CPO's die met heel dit systeem en laadpassen het betalingsverkeer in eigen handen hebben. Dus zelfs nog los van de kosten van het toevoegen van betaalterminals aan alle laadpalen, zouden ze een stukje macht uit handen geven en kosten per transactie aan betaalproviders af moeten dragen.
Er speelt dus een boel politiek en belangen mee en dat vertraagt nogal.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Is dit met Google Maps? Ik rijd met Flitsmeister of ABRP en daar zijn de pijlen goed; ik heb wel een keer MAPS gebruikt en volgens mij ook zonder problemen maar weet ik niet 100% zeker. Ik denk wel dat het me opgevallen was.
Mijn S20 laadt snel genoeg bij aan de kabel met AA gebruik overigens, op de voorste USB-C poort. Draadloos houdt ie het maar net bij, tot de telefoon te warm wordt en dan loopt het hard leeg. Hij koelt ook niet meer af dus draadloos laden start niet meer. Goed om op te letten als je dus een paar uur rijdt met draadloos AA en je denkt dat je telefoon vol is bij aankomst - nee, die is dus bijna leeg
Ik merk trouwens wel, dat Google Maps als navi op AA minder zwaar op de CPU lijkt te trekken dan Waze.:
[...]
Is dit met Google Maps? Ik rijd met Flitsmeister of ABRP en daar zijn de pijlen goed; ik heb wel een keer MAPS gebruikt en volgens mij ook zonder problemen maar weet ik niet 100% zeker. Ik denk wel dat het me opgevallen was.
Mijn S20 laadt snel genoeg bij aan de kabel met AA gebruik overigens, op de voorste USB-C poort. Draadloos houdt ie het maar net bij, tot de telefoon te warm wordt en dan loopt het hard leeg. Hij koelt ook niet meer af dus draadloos laden start niet meer. Goed om op te letten als je dus een paar uur rijdt met draadloos AA en je denkt dat je telefoon vol is bij aankomst - nee, die is dus bijna leeg
Wanneer ik Maps gebruik, dan gaat Spotify via draadloos AA minder snel stotteren wanneer ik naar het infotainment systeem van de auto zelf ga.
Weet iemand eigenlijk wat voor CPU er gebruikt wordt voor onze infotainment systemen?
Tesla Model 3 draait bijvoorbeeld op een Intel Atom dacht ik. Is iig vele malen sneller dan in de VW.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman (F60) Cooper S
Ik heb ook een MTC laadpas Europa vanuit mijn werkgever. Als het goed is ga ik eind Augustus naar Oostenrijk dus goed om je positieve ervaringen te horen
Ik dacht dat MTC gebruik maakte van New Motion, tenminste op hun website verwijzen ze naar de Shell / New Motion kaart.
Ik heb overigens zelf ook nog Shell Recharge, Plugsurfing en Maingau als privé passen voor backup.
[ Voor 6% gewijzigd door ik222 op 25-07-2021 13:22 ]
Had jij de ORURN update gehad van paar weken geleden?
heb een kleine theorie dat mensen die deze niet hebben ontvangen niet kunnen updaten naar 2.3.
ORURN kun je forceren door een fabrieksreset, maar dan verlies je alle instellingen en stats.
Andere theorie:
Vroege ID.3's hebben wellicht issues met de update? die van batteylife is maandag gefaald waardoor VW de update heeft teruggetrokken voor die specifieke autos?
Eerste berichten waren op maandag 19 juli. daarna dinsdag ochtend, ik heb het dinsdag avond gekregen.
Woensdag toen VW beide update vrijgaven waren er weer 2-tal die de volledige update ontvingen... en sindsdien is het best stil (ook niet meer gevolgd)
EDIT:
daarnaast vrijdag versie 91CA_ 41
Zaterdag versie 91CA_ 42
Meldingen van deel 2 is begonnen 1 dag na deel 1..
91CA_ 45 en 91CA_ 46
EDIT2: ORURN lijkt niet verplicht.. want die kunnen na de update zelfs komen
[ Voor 24% gewijzigd door Simply1337 op 25-07-2021 13:33 ]
VW ID.4 1st Max '20 | yt: Stroompedaal
/u/82950/crop5d5571a975f1d_cropped.png?f=community)
Volgens mij zijn er 2 keuzes bij MTC. Ik heb thuis een NewMotion laadpaal en kon de eerste MTC pas die ik kreeg niet registreren bij deze laadpaal voor thuislaad vergoeding. Een belletje naar MTC leverde op “Oh, dat klopt. Als u een NewMotion laadpaal heeft stuur ik u een MTC NewMotion laadpas”. En daarmee was alles gefixt.:
[...]
Ik heb ook een MTC laadpas Europa vanuit mijn werkgever. Als het goed is ga ik eind Augustus naar Oostenrijk dus goed om je positieve ervaringen te horen
Ik dacht dat MTC gebruik maakte van New Motion, tenminste op hun website verwijzen ze naar de Shell / New Motion kaart.
Ik heb overigens zelf ook nog Shell Recharge, Plugsurfing en Maingau als privé passen voor backup.
Waar haal die informatie over ORURN vandaan? Ik heb die ook nog niet ontvangen.:
[...]
Had jij de ORURN update gehad van paar weken geleden?
heb een kleine theorie dat mensen die deze niet hebben ontvangen niet kunnen updaten naar 2.3.
ORURN kun je forceren door een fabrieksreset, maar dan verlies je alle instellingen en stats.
Andere theorie:
Vroege ID.3's hebben wellicht issues met de update? die van batteylife is maandag gefaald waardoor VW de update heeft teruggetrokken voor die specifieke autos?
Eerste berichten waren op maandag 19 juli. daarna dinsdag ochtend, ik heb het dinsdag avond gekregen.
Woensdag toen VW beide update vrijgaven waren er weer 2-tal die de volledige update ontvingen... en sindsdien is het best stil (ook niet meer gevolgd)
EDIT:
daarnaast vrijdag versie 91CA_ 41
Zaterdag versie 91CA_ 42
Meldingen van deel 2 is begonnen 1 dag na deel 1..
91CA_ 45 en 91CA_ 46
EDIT2: ORURN lijkt niet verplicht.. want die kunnen na de update zelfs komen
.
Heb de ORURN wel al gehad. Maar inderdaad een erg vroege ID.3 > september 2019 uit de fabriek.:
[...]
Had jij de ORURN update gehad van paar weken geleden?
heb een kleine theorie dat mensen die deze niet hebben ontvangen niet kunnen updaten naar 2.3.
ORURN kun je forceren door een fabrieksreset, maar dan verlies je alle instellingen en stats.
Andere theorie:
Vroege ID.3's hebben wellicht issues met de update? die van batteylife is maandag gefaald waardoor VW de update heeft teruggetrokken voor die specifieke autos?
Eerste berichten waren op maandag 19 juli. daarna dinsdag ochtend, ik heb het dinsdag avond gekregen.
Woensdag toen VW beide update vrijgaven waren er weer 2-tal die de volledige update ontvingen... en sindsdien is het best stil (ook niet meer gevolgd)
EDIT:
daarnaast vrijdag versie 91CA_ 41
Zaterdag versie 91CA_ 42
Meldingen van deel 2 is begonnen 1 dag na deel 1..
91CA_ 45 en 91CA_ 46
EDIT2: ORURN lijkt niet verplicht.. want die kunnen na de update zelfs komen
11*310 WP (3410) op ZO (~140°) @ ~41° hoek , Growatt 3000 MTL-S
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Q2ceiShPsAv3PE38PqqHpJAN.png?f=user_large){kind=link}
:fill(white):strip_exif()/f/image/5lTgqGCOZIOBa8MYy5GlBT7Z.png?f=user_large){kind=link}
:fill(white):strip_exif()/f/image/VFlHC97L0vSgtYquVIED70aI.png?f=user_large){kind=link}
Gewoon Ionity volgen, werkt altijd. Ook vlakbij Saint Tropez.
Ionity is het supercharger netwerk van alle non-Tesla merken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PyQYumw8lhq9xtbwFmgp8fxx.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door _eLMo_ op 25-07-2021 19:27 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!