Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

[Simply1337]

Tot nu toe berichten van id.3's waarbij de download is begonnen. Tik tok tik tok tik tok

[MJMaverick]

tiguan schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 12:31:
Ik heb net de dealer gevraagd voor zo'n code voor de First Movers Club, maar dat kan niet meer verstrekt worden blijkbaar. Jammer!

NL03920

Van de week gebruikt en toen 5 dagen gewacht. Vanochtend opnieuw geprobeerd en binnen een uur toegelaten.

[MJMaverick]

Mocht je nu geen zin hebben om Nederland of Europa door te rijden om de hele download zo snel mogelijk binnen te krijgen, dan werkt volgens mij de truc om de gordelgesp van de bestuurdersstoel vast te maken. Dan hoef je niet op de stoel te blijven zitten en blijft het systeem toch aan staan. Ff de gordel achter je lichaam langs in de gesp houder steken.

[blinded]

komt er voor de id4 82kwh nog een laadsnelheid update? ik las dat deze in theorie hoger kon maar met software begrensd is ?

[maik73]

Simply1337 schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 13:11:
Tot nu toe berichten van id.3's waarbij de download is begonnen. Tik tok tik tok tik tok

Haha, ik las id3's waar de hulpsystemen zijn uitgeschakeld (of het niet meer doen). Wel apart dat ze vooraf geen melding gehad hebben dat de update begint....
Zou ook nog altijd een storing kunnen zijn

[Chris P.]

maik73 schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 13:56:
[...]

Haha, ik las id3's waar de hulpsystemen zijn uitgeschakeld (of het niet meer doen). Wel apart dat ze vooraf geen melding gehad hebben dat de update begint....
Zou ook nog altijd een storing kunnen zijn

Ik heb ook nog nergens gelezen dat de updates begonnen zijn. Temeer ook omdat er aangegeven is in de mail dat je tijdens het updaten niet kunt laden of rijden.

[AMARONE]

Chris P. schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 14:00:
[...]


Ik heb ook nog nergens gelezen dat de updates begonnen zijn. Temeer ook omdat er aangegeven is in de mail dat je tijdens het updaten niet kunt laden of rijden.

Als het goed is krijg je een melding dat de update begint te downloaden, waarbij de systemen niet werken. Daarna pas komt het moment dat je niet kan rijden.

In Nederland al iemand iets gezien? (download die gewoon elk moment of moet je eerst naar je auto lopen voordat het zou beginnen?)

[Gadget Freak]

andreasvdwal schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 10:39:
[...]


Anders vind je de uitgang niet van het parkeerterrein .

Daar gaat het niet om.
Zodra je vertrekt, moet je met je gedachten bij het verkeer zijn, niet of de navigatie nu wel of niet z'n doel ontvangen heeft.

[MJMaverick]

AMARONE schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 14:21:
[...]


Als het goed is krijg je een melding dat de update begint te downloaden, waarbij de systemen niet werken. Daarna pas komt het moment dat je niet kan rijden.

In Nederland al iemand iets gezien? (download die gewoon elk moment of moet je eerst naar je auto lopen voordat het zou beginnen?)

Zoals ik het toe nu toe begrepen heb is dat de download alleen plaatsvindt wanneer de auto "aan" is. Dus tijdens het rijden of wanneer je stilstaat en erin zit of de gordel truc uithaalt. Wanneer je de auto afsluit/uit zet stopt de download en die gaat verder wanneer je de auto weer aan zet (rempedaal intrapt).

De update (2e stap in het proces) wordt alleen uitgevoerd wanneer de auto "uit" staat. Je kunt de update pas starten wanneer de je auto in P hebt gezet en dan op het "afscheid scherm" de optie voor het updaten kiest.

[sl1000]

MJMaverick schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 14:46:
[...]

Zoals ik het toe nu toe begrepen heb is dat de download alleen plaatsvindt wanneer de auto "aan" is. Dus tijdens het rijden of wanneer je stilstaat en erin zit of de gordel truc uithaalt. Wanneer je de auto afsluit/uit zet stopt de download en die gaat verder wanneer je de auto weer aan zet (rempedaal intrapt).

De update (2e stap in het proces) wordt alleen uitgevoerd wanneer de auto "uit" staat. Je kunt de update pas starten wanneer de je auto in P hebt gezet en dan op het "afscheid scherm" de optie voor het updaten kiest.

dan nog wacht de auto met updaten tot de deur op slot is en de keyfob ver genoeg weg.
als je dan eigenwijs binnen 2 minuten weer de auto open doet, breekt de auto de update als nog af.

gewoon parkeren en vanaf bljiven dus.

[andreasvdwal]

Gadget Freak schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 14:45:
[...]

Daar gaat het niet om.
Zodra je vertrekt, moet je met je gedachten bij het verkeer zijn, niet of de navigatie nu wel of niet z'n doel ontvangen heeft.

Bedankt voor de reminder. Tja ik navigeer altijd op mijn gevoel zonder software. Maar vandaag is even met mijn polo geprobeerd een locatie te verzenden. Toen ik de auto met de wifi van mijn tel had gekoppeld was hij direct binnen.

[kisik]

Hoi allemaal,

Ik ben deze week naar Oostenrijk gereden. Laden bij Ionity met de wecharge laadpas was erg prettig, want ik was iedere keer de enige en tegen €0,30 p/kwh! In heel Duitsland slechts 2 andere id.4's gezien en dat waren Nederlanders. De Duitsers geloven er nog niet zo in lijkt het.

In ieder geval viel het snelladen me wel een beetje tegen. De eerste laadstop heb ik de 125kwh wel even gezien. Daarna niet meer dan 76 kwh. De buitentemperatuur was 19-22gr en ik heb 15 - 70 á 85% geladen. Op zo'n lange rit zal de accu toch goed op temperatuur moeten zijn?

Iemand enig idee waardoor dit zo laag is?

[juanpabloo]

Bijzonder, want ik heb in mijn id3 retour Oostenrijk altijd de 100 (=Max) geraakt van 10 tot ~25-30%. Herken ik dus niet!

[Witzwart]

FlowDesign schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 21:49:
Hebben jullie soms ook zo'n zin om die virtuele dame in je auto verschrikkelijk uit te kafferen als je met een stemcommando het gewoon niet voor elkaar krijgt om een adres in de navi te krijgen? Bloedlink word ik daarvan

Ik geef eerst de plaatsnaam dan vraagt de dame wat is de straatnaam. Dat noem ik, dan vraagt ze huisnummer, noem ik of ik zeg geen huisnummer. Werkt voor 95%. Behalve dat idd soms alleen gemeenten IPV plaatsnaam wordt herkent.

[ik222]

Simply1337 schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 13:11:
Tot nu toe berichten van id.3's waarbij de download is begonnen. Tik tok tik tok tik tok

Tot nu toe zie ik eigenlijk alleen een foto van één iemand waarbij de assistentie systemen niet werken, voorlopig geen bevestiging dat die daadwerkelijk de update heeft gekregen... Als de uitrol echt gestart was had ik wat meer berichten verwacht.

/Edit: Die gebruiker geeft nu ook aan dat de melding vanavond weer weg was zonder dat er een update heeft plaatsgevonden. Dus vooralsnog lijkt het inderdaad gewoon nog wachten op de update

[ Voor 17% gewijzigd door ik222 op 16-07-2021 22:21 ]

[MJMaverick]

ik222 schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 22:09:
[...]

Tot nu toe zie ik eigenlijk alleen een foto van één iemand waarbij de assistentie systemen niet werken, voorlopig geen bevestiging dat die daadwerkelijk de update heeft gekregen... Als de uitrol echt gestart was had ik wat meer berichten verwacht.

Volgens mij is in het bericht van @Simply1337 het woord "geen" weggevallen alsin "tot nu toe GEEN berichten" en wilde hij ook zeggen dat er nog niemand is die een update van 2.3 heeft ontvangen.

[pveatx]

Ik ontvang al een paar dagen geen filemeldingen meer bij de VW navigatie. Iemand anders met dat probleem? Moet ik iets aan- of uitzetten?

Peter

[MJMaverick]

pveatx schreef op zaterdag 17 juli 2021 @ 08:53:
Ik ontvang al een paar dagen geen filemeldingen meer bij de VW navigatie. Iemand anders met dat probleem? Moet ik iets aan- of uitzetten?

Peter

Staat de auto wel in Online stand? Is er misschien in de We Connect ID app via het Auto icoontje onderin, dan Instellingen/Settings en dan Mobile Online Services de setting voor Online Traffic Information uit gezet?

Als dat allemaal goed staat, misschien auto even verwijderen uit de app en opnieuw toevoegen, of een fabrieksinstellingen poging doen in de auto zelf en dan opnieuw toevoegen aan de We Connect ID app.

Irritant dat je het kwijt bent.

[pveatx]

Dank je. Auto is online maar App ziet hem niet meer. Zal hem weer weghalen en toevoegen…

[FlowDesign]

pveatx schreef op zaterdag 17 juli 2021 @ 13:01:
Dank je. Auto is online maar App ziet hem niet meer. Zal hem weer weghalen en toevoegen…

Heb dat ook een keer gehad. Uiteindelijk moest ik een reset van de auto doen en 'm via de QR-code weer koppelen.

[wheli]

Ik had het ook al in het openbare laadpassen topic geplaatst maar ook relevant voor hier:

Ik kreeg de nieuwsbrief van de VER en zag onderstaand artikeltje. Ik ken de Skoda voorwaarden niet maar is dit hetzelfde als dat VW rijders geen WeCharge Pas mogen aanvragen in Nederland? Want dan zou een mailtje naar de VER misschien nog wel nuttig zijn.

Mail:
Klacht over laadpas Skoda Enyag opgelost
Wij zijn altijd blij als leden zaken aan de orde stellen en zeker als vervolgens door onze bemiddeling een positief resultaat wordt bereikt. Dit keer klaagde een lid dat bij een nieuwe Skoda alleen een Shuttel-laadpas wordt geleverd en geen Powerpass. Skoda heeft dit mooi opgelost.

Wij hebben deze klacht voorgelegd aan de Nederlandse Skoda-importeur Pon. Pon is van mening dat het aan de klant is om te bepalen welke laadpas hij of zij afneemt, ook al denkt het bedrijf dat het overgrote deel van de Nederlandse Skoda-rijders met de Shuttel-pas het beste af is. Daarom biedt Pon deze pas ook standaard aan.

De importeur realiseert zich dat er uitzonderingen op de regel zijn. Het probleem met het ter beschikking stellen van de Powerpass is dat deze via Skoda Auto in Tsjechië beschikbaar moet worden gesteld voor een bepaald land en dat Pon daarin geen partij is. Pon heeft naar aanleiding van de vraag vanuit de VER contact gehad met Skoda Auto in Tsjechië, waarop de fabrikant heeft besloten om in Nederland ook de Powerpass aan te gaan bieden.

Pon verwacht in week 25 de Nederlandse versie van de Powerpass app. Vanaf dat moment kan bij elke nieuwe Skoda zo'n pass worden aangevraagd. Ook klanten die al een elektrische Skoda rijden met een Shuttel-pass kunnen dan de Powerpass aanvragen. Pon speelt in het proces rond het aanvragen van de Powerpass echter geen rol, het is een overeenkomst tussen de klant en Skoda Auto. De Skoda-dealers worden te zijner tijd wel op de hoogte gebracht van de mogelijkheden, zodat zij hun klanten goed te woord kunnen staan rond de verschillende laadopties.

[vinom]

@wheli Wij, ik, de Skoda rijders kunnen inderdaad de PowerPass aanvragen. Ik heb hem ook al binnen inmiddels. Het was voorheen ook al mogelijk, maar dan moest je account geregistreerd staan in Duitsland, maar werd de kaart wel naar NL gestuurd. Nu kun je met een Nederlands account ook de PowerPass aanvragen.

[FlowDesign]

wheli schreef op zaterdag 17 juli 2021 @ 19:22:
Ik had het ook al in het openbare laadpassen topic geplaatst maar ook relevant voor hier:

Ik kreeg de nieuwsbrief van de VER en zag onderstaand artikeltje. Ik ken de Skoda voorwaarden niet maar is dit hetzelfde als dat VW rijders geen WeCharge Pas mogen aanvragen in Nederland? Want dan zou een mailtje naar de VER misschien nog wel nuttig zijn.

Mail:
Klacht over laadpas Skoda Enyag opgelost
Wij zijn altijd blij als leden zaken aan de orde stellen en zeker als vervolgens door onze bemiddeling een positief resultaat wordt bereikt. Dit keer klaagde een lid dat bij een nieuwe Skoda alleen een Shuttel-laadpas wordt geleverd en geen Powerpass. Skoda heeft dit mooi opgelost.

Wij hebben deze klacht voorgelegd aan de Nederlandse Skoda-importeur Pon. Pon is van mening dat het aan de klant is om te bepalen welke laadpas hij of zij afneemt, ook al denkt het bedrijf dat het overgrote deel van de Nederlandse Skoda-rijders met de Shuttel-pas het beste af is. Daarom biedt Pon deze pas ook standaard aan.

De importeur realiseert zich dat er uitzonderingen op de regel zijn. Het probleem met het ter beschikking stellen van de Powerpass is dat deze via Skoda Auto in Tsjechië beschikbaar moet worden gesteld voor een bepaald land en dat Pon daarin geen partij is. Pon heeft naar aanleiding van de vraag vanuit de VER contact gehad met Skoda Auto in Tsjechië, waarop de fabrikant heeft besloten om in Nederland ook de Powerpass aan te gaan bieden.

Pon verwacht in week 25 de Nederlandse versie van de Powerpass app. Vanaf dat moment kan bij elke nieuwe Skoda zo'n pass worden aangevraagd. Ook klanten die al een elektrische Skoda rijden met een Shuttel-pass kunnen dan de Powerpass aanvragen. Pon speelt in het proces rond het aanvragen van de Powerpass echter geen rol, het is een overeenkomst tussen de klant en Skoda Auto. De Skoda-dealers worden te zijner tijd wel op de hoogte gebracht van de mogelijkheden, zodat zij hun klanten goed te woord kunnen staan rond de verschillende laadopties.

Als ik een gokje zou moeten doen, dan zit er voor Pon gewoon een verdienmodel achter het verstrekken van de Shuttle passen.

Maar goed, ook de VW rijders hier hadden al ontdekt hoe ze aan een We Charge pas kunnen komen
Evengoed wel fijn dat dit via de VER aan de kaak gesteld is bij Pon.

[dfader]

@wheli: misschien een hele stomme vraag, maar wat is VER?

[N0EL]

@dfader Ik moest het zelf ook even opzoeken.

VER
Vereniging Elektrische Rijders

VER is dé ontmoetingsplek voor iedereen die geïnteresseerd is in elektrisch rijden. Dus niet alleen bezitters van elektrische auto’s, maar ook toekomstige kopers daarvan.

Zie: https://www.evrijders.nl/

OF.. (denk het niet)

VER
Vereniging Exploitanten Relaxbedrijven

De VER is een ondernemersvereniging. De vereniging zet zich in voor de gehele relaxsector en uiteraard speciaal voor haar leden: clubs, privéhuizen, massagesalons, escort e.d.

Zie: https://ver-nieuws.nl/

[ Voor 56% gewijzigd door N0EL op 17-07-2021 20:58 ]

[FlowDesign]

Vereniging Elektrische Rijders inderdaad.

Ik ken een aantal mensen van het bestuur persoonlijk, dus als iemand nog meer klachten of ideeën kwijt wil, dan laat maar weten

[wheli]

Sorry haha, vereniging elektrische rijders inderdaad. Gratis lidmaatschap maar je kan ook betalend lid worden.

Ik was vooral nieuwsgierig of VW rijders ook een klacht over WeCharge hadden ingediend en of dit eenzelfde soort situatie is.
We hebben nu een loophole gevonden maar ik vind het eigenlijk niet kunnen dat je een Tweakers topic met 500 pagina's moet doorlezen om erachter te komen. Ik vind persoonlijk dat iedereen er recht op heeft.

Met andere woorden; @FlowDesign , kan je die kennissen eens vragen?
Anders mail ik ze hoor, geen moeite.

[dfader]

Dank voor de antwoorden. Dit wist ik echt niet! Wel goed dat zo'n club bestaat denk ik. Ik vind alleen de houding van pon wel een beetje vreemd. Ik heb het gevoel dat ze dachten dat ze shuttle wel konden 'verplichten' door wecharge gewoon helemaal niet te mogelijk te maken oid. Of begrijp ik het verkeerd?

[FlowDesign]

dfader schreef op zaterdag 17 juli 2021 @ 22:09:
Dank voor de antwoorden. Dit wist ik echt niet! Wel goed dat zo'n club bestaat denk ik. Ik vind alleen de houding van pon wel een beetje vreemd. Ik heb het gevoel dat ze dachten dat ze shuttle wel konden 'verplichten' door wecharge gewoon helemaal niet te mogelijk te maken oid. Of begrijp ik het verkeerd?

Je bent natuurlijk nergens toe verplicht, maar gezien het model van Ionity wil je als VAG rijder daar ook gebruik van kunnen maken en dan moeten die figuren bij Pon daar niet ineens voor gaan liggen met hun eigen ideeën. Je moet je klanten gewoon een keuze geven.

[Simply1337]

leuk. pon heeft wellicht betaald voor de toegang tot powerpass.. nu de VWs nog

Mensen die een mail willen sturen waarbij hetzelfde geval aan de hand is met VW icm WeCharge:
mail adres: [e-mail]

nieuwsbrief waarin jullie kunnen verwijzen:
https://mailchi.mp/f964a1...ief-juli-webinars-8480805

[ Voor 255% gewijzigd door Simply1337 op 18-07-2021 00:30 ]

[AMARONE]

dfader schreef op zaterdag 17 juli 2021 @ 22:09:
Dank voor de antwoorden. Dit wist ik echt niet! Wel goed dat zo'n club bestaat denk ik. Ik vind alleen de houding van pon wel een beetje vreemd. Ik heb het gevoel dat ze dachten dat ze shuttle wel konden 'verplichten' door wecharge gewoon helemaal niet te mogelijk te maken oid. Of begrijp ik het verkeerd?

Het enige waar pon aan denkt is geld stelen van de klant met zo weinig mogelijk service. Daarom zijn we ook zwaar genaaid hier tov buitenlandse 1st rijders. (in de lease minder erg maar als koper...)

[Ronvgs]

Ik ben binnenkort ook ID.3 1st Plus rijder.
Ik heb ook de We Charge kaart aangevraagd.
Duitse account en Nederlands adres.

Ik heb de dealer verzocht de laatste software er op te zetten.

[ Voor 20% gewijzigd door Ronvgs op 19-07-2021 08:03 ]

[PB1983]

Frank_P schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 09:23:
@FlowDesign
@maik73
@niki_lauda


[...]


Dit is inderdaad de correcte manier, maar ook dan heb ik regelmatig dat hij het niet snapt.
Bijv. iets simpels als navigeer naar Schiphol lukt niet.
Schiphol is namelijk haarlemmermeer.
Regelmatig snapt hij plaatsnamen niet omdat in de database bepaalde plaatsen anders worden genoemd.
Ook heb ik niet altijd een huisnummer, maar dat vraagt hij wel, je kan niet een kruising kiezen of gewoon alleen de weg.

Bij mij raakte ie meestal in de stress bij de woonplaats van de schoonfam Roosendaal, dat werd nog wel een paar keer Rozendaal. Vorig week ook weer een leuke reactie van de voice control gehad.

Hallo ID, ik heb het warm..

Ok, de temperatuur gaat linksvoor omlaag

Nog geen 10 minuten later
Hallo ID, ik heb het warm..

Ok, de temperatuur gaat linksvoor omhoog

Ik vrees de dag dat mijn dochtertje van twee opeens "Hallo ID" in de auto gaat zeggen

[Tukk]

.

[ Voor 99% gewijzigd door Tukk op 19-07-2021 09:35 ]

[FlowDesign]

PB1983 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 08:38:
[...]


Bij mij raakte ie meestal in de stress bij de woonplaats van de schoonfam Roosendaal, dat werd nog wel een paar keer Rozendaal. Vorig week ook weer een leuke reactie van de voice control gehad.

Hallo ID, ik heb het warm..

[...]


Nog geen 10 minuten later
Hallo ID, ik heb het warm..

[...]


Ik vrees de dag dat mijn dochtertje van twee opeens "Hallo ID" in de auto gaat zeggen

Ik gebruik dit soort spraakcommandos echt nooit, moet die toch eens uit m'n hoofd gaan leren

[Simply1337]

https://terugroepregister....aspx?mgpnummer=MGP210360

mn kenteken heeft een terugroepactie volgensmij voor de transportnethouder..

wellicht bij bepaalde modellen andersom gemonteerd? waardoor er op het moment dat er kracht komt op de netten het losschiet

[Simply1337]

kisik schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 19:43:
In ieder geval viel het snelladen me wel een beetje tegen. De eerste laadstop heb ik de 125kwh wel even gezien. Daarna niet meer dan 76 kwh. De buitentemperatuur was 19-22gr en ik heb 15 - 70 á 85% geladen. Op zo'n lange rit zal de accu toch goed op temperatuur moeten zijn?

Iemand enig idee waardoor dit zo laag is?

je weet dat je niet 125kw kunt laden over de gehele linie he. en met een te hoge % beginnen zul je ook de 125kw niet meer halen.

maar als je elke keer met 15% ben begonnen met laden en niet met 100>kw heb zitten laden tot 33~%, dan is er wat aan de hand.. Dat is een lader issue, maar als je na een kwartier hebt gekeken wat de stand is van de snelheid, ja, dan is het al over de piek heen

https://support.fastned.n...h_Chargecurve_Fastned.png

[ Voor 5% gewijzigd door Simply1337 op 19-07-2021 10:27 ]

[blinded]

is er enig nieuws over laadsnehelheid update?

https://www.vwidtalk.com/...ta-update-this-year.1572/

Skoda officially confirmed that the Enyaq (their version of the ID4) will get faster DC charing via an OTA update later this year. They didn't sey by how much or when, but did confirm the same update will be made available for all existing ID4, ID3 and Q4 e-tron cars as well.

TeslaBjorn suggested in several videos that the update will enable 170 kW DC fast charging, which is still very conservative (~2C)

[AMARONE]

blinded schreef op maandag 19 juli 2021 @ 10:35:
is er enig nieuws over laadsnehelheid update?

https://www.vwidtalk.com/...ta-update-this-year.1572/

Skoda officially confirmed that the Enyaq (their version of the ID4) will get faster DC charing via an OTA update later this year. They didn't sey by how much or when, but did confirm the same update will be made available for all existing ID4, ID3 and Q4 e-tron cars as well.

TeslaBjorn suggested in several videos that the update will enable 170 kW DC fast charging, which is still very conservative (~2C)

Dit zou heel nice zijn, het werd wel in het bericht op een duitse website aangekondigd (onofficieel) maar naar 170 is nieuw voor mij. Zou toch wel heel top zijn als VW dat gaat doorvoeren. In alles zitten ze dus heel erg ruim nog en is er voldoende om misschien zelfs nog hoger te gaan hierna?


Op Facebook de eerste berichten van mensen (buiten NL) die de update ontvangen.

[FlowDesign]

AMARONE schreef op maandag 19 juli 2021 @ 10:37:
[...]


Dit zou heel nice zijn, het werd wel in het bericht op een duitse website aangekondigd (onofficieel) maar naar 170 is nieuw voor mij. Zou toch wel heel top zijn als VW dat gaat doorvoeren. In alles zitten ze dus heel erg ruim nog en is er voldoende om misschien zelfs nog hoger te gaan hierna?


Op Facebook de eerste berichten van mensen (buiten NL) die de update ontvangen.

170 kW piek zou inderdaad erg tof zijn.

M'n vriendin is tussen afgelopen donderdag en gisterenavond op en neer geweest naar Stuttgart, maar nog geen update ontvangen.

[blinded]

https://insideevs.de/news...3-id4-170kw-ladeleistung/

Met 170 kW zou je in tien minuten tijd voor een actieradius van 194 kilometer moeten kunnen opladen.

[ Voor 45% gewijzigd door blinded op 19-07-2021 10:57 ]

[maik73]

Ik zie nu echt iemand in the First Movers group (uit zweden) waarbij de melding voor de OTA update verschijnt!!!

Yes, off we go

[FlowDesign]

blinded schreef op maandag 19 juli 2021 @ 10:56:
https://insideevs.de/news...3-id4-170kw-ladeleistung/

Met 170 kW zou je in tien minuten tijd voor een actieradius van 194 kilometer moeten kunnen opladen.

Hoe eerder dat komt hoe beter

194 kilometer lijkt me erg positief berekend.

Stel je gemiddelde verbruik is 17 kWh per 100 km en je gemiddelde laadvermogen in die 10 minuten is 150 kW.
Dan laad je 25 kWh en dat komt overeen met 147 km.

En 150 kW gemiddeld in 10 minuten zul je alleen redden wanneer je begint met een SoC van ongeveer 10% schat ik.

[PB1983]

FlowDesign schreef op maandag 19 juli 2021 @ 09:58:
[...]

Ik gebruik dit soort spraakcommandos echt nooit, moet die toch eens uit m'n hoofd gaan leren

Zitten nog een paar pareltjes tussen, deze werken wel beter dan het navigeren op plaatsnaam, straat, huisnummer.

- ik wil de muziek harder zetten (zachter kan ook, wat de toegevoegde waarde hiervan is.. is twijfelachtig want dat kan je ook via het stuur doen)
- Volgende zender / laatste zender
- de ruit is beslagen
- Blaas op de ruiten
- Ik heb koude voeten
- Ik heb koude handen (beide nog niet geprobeerd.. )
- Toon de gemiste oproepen

[ Voor 5% gewijzigd door PB1983 op 19-07-2021 12:20 ]

[Soeski]

PB1983 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 12:20:
[...]


Zitten nog een paar pareltjes tussen, deze werken wel beter dan het navigeren op plaatsnaam, straat, huisnummer.

- ik wil de muziek harder zetten (zachter kan ook, wat de toegevoegde waarde hiervan is.. is twijfelachtig want dat kan je ook via het stuur doen)
- Volgende zender / laatste zender
- de ruit is beslagen
- Blaas op de ruiten
- Ik heb koude voeten
- Ik heb koude handen (beide nog niet geprobeerd.. )
- Toon de gemiste oproepen

Die eerste: "Hallo ID, zachter/harder" is genoeg.

[nietnormaal]

FlowDesign schreef op maandag 19 juli 2021 @ 12:06:
[...]

Hoe eerder dat komt hoe beter

194 kilometer lijkt me erg positief berekend.

Stel je gemiddelde verbruik is 17 kWh per 100 km en je gemiddelde laadvermogen in die 10 minuten is 150 kW.
Dan laad je 25 kWh en dat komt overeen met 147 km.

En 150 kW gemiddeld in 10 minuten zul je alleen redden wanneer je begint met een SoC van ongeveer 10% schat ik.

En dan moeten we ook nog dezelfde laadcurve krijgen. Het kan natuurlijk ook zijn dat de piek maar heel kort duurt. Het zou mooi zijn als de laadsnelheid over de hele curve bijvoorbeeld 25% omhoog gaat.

Op de Nederlandse site staat dat de 1st plus met 125KW op kan laden, ook in 35 minuten.

Op de Volkswagen.de site staat bij de ID.3 nu een laadsnelheid van 120KW met een 5% naar 80% snelheid van 35 minuten.

[ Voor 5% gewijzigd door nietnormaal op 19-07-2021 13:04 ]

[maik73]

PB1983 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 12:20:
[...]


Zitten nog een paar pareltjes tussen, deze werken wel beter dan het navigeren op plaatsnaam, straat, huisnummer.

- ik wil de muziek harder zetten (zachter kan ook, wat de toegevoegde waarde hiervan is.. is twijfelachtig want dat kan je ook via het stuur doen)
- Volgende zender / laatste zender
- de ruit is beslagen
- Blaas op de ruiten
- Ik heb koude voeten
- Ik heb koude handen (beide nog niet geprobeerd.. )
- Toon de gemiste oproepen

Iemand al uitgevonden hoe je de hemel van je glazen dak met een spraak commando open en dicht krijgt?

[andreasvdwal]

Je zou toch zeggen dat er ergens wel een lijstje is bij VW wat je allemaal met spraak kan bedienen of niet.

[Alfred66]

maik73 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 13:12:
[...]

Iemand al uitgevonden hoe je de hemel van je glazen dak met een spraak commando open en dicht krijgt?

Het Duitse commando voor het openen van het dak is "Hallo ID, zeig mir die Sterne."

Ik kan mij niet meer herinneren of ik dit ooit in het nederlands geprobeerd heb maar zal dan wel zoiets zijn: "Hallo ID laat mij sterren zien" Hoe je m dan weer dicht krijg weet ik niet, ik gebruik het eigenlijk nooit...

[AMARONE]

Ik ben benieuwd hoe hard die knip gaat zijn, ik gok dat ik in de 2e wave zit (waarom dit gedoe snap ik niet, update gewoon alle auto's)

Hopelijk wel nog voor de vakantie over 2 weken want de nieuwe /verbeterde functies kan ik goed gebruiken

[sl1000]

maik73 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 11:07:
Ik zie nu echt iemand in the First Movers group (uit zweden) waarbij de melding voor de OTA update verschijnt!!!

Yes, off we go

screenshotje?

[oZy]

Alfred66 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 14:05:
Hoe je m dan weer dicht krijg weet ik niet, ik gebruik het eigenlijk nooit...

Hallo ID mijn kruin is heet


Even voor de zekerheid: zonder lid te zijn van die 1st movers facebook groep heeft het geen zin om "I want OTA" te mailen. Begrijp ik dat goed?

Ik heb geen FB dus dan wordt het pas na de zomer een OTA?

[Soeski]

oZy schreef op maandag 19 juli 2021 @ 15:04:
[...]

Hallo ID mijn kruin is heet


Even voor de zekerheid: zonder lid te zijn van die 1st movers facebook groep heeft het geen zin om "I want OTA" te mailen. Begrijp ik dat goed?

Ik heb geen FB dus dan wordt het pas na de zomer een OTA?

Gewoon doen, ze kunnen dat helemaal niet checken namelijk. Ik ben na de mail pas lid geworden met een nickname en niks gerelateerd aan mijn zakelijke e-mailadres die geregistreerd is in de ID.3.
Sterker nog, ik heb de mail verstuurd met in de tekst "I WANT OTA" i.p.v. in het onderwerpveld (wat blijkbaar moest) en toch uitgenodigd.

[aapnooit]

Soeski schreef op maandag 19 juli 2021 @ 15:18:
[...]

Gewoon doen, ze kunnen dat helemaal niet checken namelijk. Ik ben na de mail pas lid geworden met een nickname en niks gerelateerd aan mijn zakelijke e-mailadres die geregistreerd is in de ID.3.
Sterker nog, ik heb de mail verstuurd met in de tekst "I WANT OTA" i.p.v. in het onderwerpveld (wat blijkbaar moest) en toch uitgenodigd.

Hmm interessant, mail ook gestuurd maar niks gehoord. Dacht dat het aan de FB registratie zou liggen.

[DiGiDoG]

sl1000 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 15:00:
[...]


screenshotje?

[blinded]

is er ook een changelog?

[Alfred66]

Aargh vandaag mijn eerste serieuze schaafwond opgelopen op een van de velgen door een uitstekende stoeprand . Hier was ik ondanks het nodige ontzag voor stoepranden al bang voor met 20 inch op de ID.3. Helaas toch gebeurd.

Toch maar op zoek naar een reparatie setje om het zo veel mogelijk weg te werken want dat blijft anders een pijnlijke herinnering waar ik iedere dag tegenaan moet kijken. Heeft iemand daar ervaring mee?

[Mrloki]

Alfred66 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 16:33:
Aargh vandaag mijn eerste serieuze schaafwond opgelopen op een van de velgen door een uitstekende stoeprand . Hier was ik ondanks het nodige ontzag voor stoepranden al bang voor met 20 inch op de ID.3. Helaas toch gebeurd.

Toch maar op zoek naar een reparatie setje om het zo veel mogelijk weg te werken want dat blijft anders een pijnlijke herinnering waar ik iedere dag tegenaan moet kijken. Heeft iemand daar ervaring mee?

Ervaring net het repareren of beschadigen ? Dat laatste is mij namelijk ook al gelukt met de 21" velgen

[juanpabloo]

Die eerste beschadiging kun je maar beter gauw hebben, daarna went het (bij mij)

[ik222]

maik73 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 11:07:
Ik zie nu echt iemand in the First Movers group (uit zweden) waarbij de melding voor de OTA update verschijnt!!!

Yes, off we go

Uit Duitsland zie ik ook een bericht. Lijkt dus inderdaad los te gaan, vermoedelijk is de update voor de eerste groep vanochtend klaargezet en is het nu afwachten totdat de auto checkt.

Ik zit neem ik aan pas in de tweede groep helaas...

[patrickjwz]

Zijn hier mensen die een ID.3 in bestelling hebben en zo ja, wat is de prognose? Bij voorbaat dank

[pietermx]

Alfred66 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 16:33:
Aargh vandaag mijn eerste serieuze schaafwond opgelopen op een van de velgen door een uitstekende stoeprand . Hier was ik ondanks het nodige ontzag voor stoepranden al bang voor met 20 inch op de ID.3. Helaas toch gebeurd.

Toch maar op zoek naar een reparatie setje om het zo veel mogelijk weg te werken want dat blijft anders een pijnlijke herinnering waar ik iedere dag tegenaan moet kijken. Heeft iemand daar ervaring mee?

Ervaring mee, of nou ja, met het resultaat dan… Wasn’t me! . Links- en rechtsvoor schaafwonden op de 21” velgen… Heb een “nieuwe” set 21” gekocht (tegen een hele redelijke prijs) maar die gaan er voorlopig nog niet onder. Misschien als hij toe is aan een nieuwe set zomerbanden…

Reparatie kan wel, maar dan moet je ze eigenlijk wegbrengen om ze langs de CNC te halen. Zelf repareren met zo’n repair setje zou ik niet aan beginnen, gaat eigenlijk niet met CNC velgen (wél heel goed met normale gelakte velgen trouwens…). Gewoon niet meer naar kijken is een beter idee, eerste krasje doet altijd pijn

[pietermx]

oZy schreef op maandag 19 juli 2021 @ 15:04:
[...]

Hallo ID mijn kruin is heet


Even voor de zekerheid: zonder lid te zijn van die 1st movers facebook groep heeft het geen zin om "I want OTA" te mailen. Begrijp ik dat goed?

Ik heb geen FB dus dan wordt het pas na de zomer een OTA?

Ik kon me gewoon aanmelden terwijl ik geen eens Facebook heb, laat staan lid ben van die FB pagina. Wordt blijkbaar niet naar gekeken, wellicht werkt het alleen bij 1st editions?

[Lock77]

pietermx schreef op maandag 19 juli 2021 @ 18:27:
[...]


Ik kon me gewoon aanmelden terwijl ik geen eens Facebook heb, laat staan lid ben van die FB pagina. Wordt blijkbaar niet naar gekeken, wellicht werkt het alleen bij 1st editions?

Ik heb ook een mail gestuurd, maar hoe snel krijg je dan een reactie?

[Stan-ID4]

Zit er toevallig al iemand in Frankrijk met ervaring met de ID4 1ST 82KW en dan ook met vouwwagen 😄? We hopen zondag te vertrekken en zijn benieuwd naar ervaringen betreft het rijbereik en de laad mogelijkheden onderweg. Ik houd nu een gemiddeld verbruik aan van 3,8 km/kwh.

[juanpabloo]

Dan zit je op 26,5 KWh/ 100 km. Als ik met de id3 met een fietsendrager al de 28 en soms een stuk meer aantik vind ik dat erg optimistisch. Maar misschien rij je maar 80, wellicht dat het dan kan.

[AMARONE]

Stan-ID4 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 18:56:
Zit er toevallig al iemand in Frankrijk met ervaring met de ID4 1ST 82KW en dan ook met vouwwagen 😄? We hopen zondag te vertrekken en zijn benieuwd naar ervaringen betreft het rijbereik en de laad mogelijkheden onderweg. Ik houd nu een gemiddeld verbruik aan van 3,8 km/kwh.

Off topic, welke laadpassen neem jij mee naar Frankrijk?

[AkroBatik]

maik73 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 13:12:
[...]

Iemand al uitgevonden hoe je de hemel van je glazen dak met een spraak commando open en dicht krijgt?

Glazendak krijg ik helaas alleen open met een hamer. Is wel slechts een eenmalige oplossing.

Maar je kan wel zeggen: open/sluit rolgordijn.

[Simply1337]

maik73 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 13:12:
[...]

Iemand al uitgevonden hoe je de hemel van je glazen dak met een spraak commando open en dicht krijgt?

het is licht/donker
open/sluit zonnescherm

maar swipen gaat zo veel makelijker

[ Voor 6% gewijzigd door Simply1337 op 19-07-2021 19:29 ]

[MJMaverick]

Lock77 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 18:37:
[...]


Ik heb ook een mail gestuurd, maar hoe snel krijg je dan een reactie?

Ik had mijn mail gestuurd op 2021-07-12 07:34, en een reactie op 14 July 2021 at 11:44. Dus bij mij duurde het twee dagen. Let wel, je moet echt vanaf het e-mailadres versturen waarmee je inlogt bij de We Connect ID app EN het VIN van jouw auto moet te herleiden zijn tot een 1st (gewoon, Plus of Max) ID.3.

Edit: een 1st lijkt niet nodig als te lezen in het bericht van @Mraze hieronder.

[ Voor 8% gewijzigd door MJMaverick op 19-07-2021 19:40 ]

[Mraze]

Ik had mijn mail gestuurd op 2021-07-12 07:34, en een reactie op 14 July 2021 at 11:44. Dus bij mij duurde het twee dagen. Let wel, je moet echt vanaf het e-mailadres versturen waarmee je inlogt bij de We Connect ID app EN het VIN van jouw auto moet te herleiden zijn tot een 1st (gewoon, Plus of Max) ID.3.

Voor mijn 3B heb ik (zonder lid van de Facebook pagina te zijn) ook reactie gekregen op mijn mail, dus het lijkt niet alleen tot 1st editions beperkt te zijn.

[pietermx]

Lock77 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 18:37:
[...]


Ik heb ook een mail gestuurd, maar hoe snel krijg je dan een reactie?

Verschilt denk ik, dinsdag 13 juli om 7:00 gemaild en woensdag 14 juli 11:43 had ik de bevestiging.

[ik222]

Ik heb hier ook gemaild met mijn ID.4 Pro Tech (dus geen 1st) en heb netjes een bevestiging gekregen met daarin mijn VIN.

[Pebbeles]

Levering ID.3. Besteld in week 25, verwachte levering in week 39.

[FlowDesign]

nietnormaal schreef op maandag 19 juli 2021 @ 12:59:
[...]

En dan moeten we ook nog dezelfde laadcurve krijgen. Het kan natuurlijk ook zijn dat de piek maar heel kort duurt. Het zou mooi zijn als de laadsnelheid over de hele curve bijvoorbeeld 25% omhoog gaat.

Op de Nederlandse site staat dat de 1st plus met 125KW op kan laden, ook in 35 minuten.

Op de Volkswagen.de site staat bij de ID.3 nu een laadsnelheid van 120KW met een 5% naar 80% snelheid van 35 minuten.

Dat de piek van 170 kW van korte duur is ga ik wel vanuit.
Daarom rekende ik al zeer positief met 150 kW gemiddeld over 10 minuten, wat je zeer waarschijnlijk alleen maar haalt wanneer je begint te laden bij zo'n 10% SoC of minder.

Als ik de huidige laadcurve van de 58 kWh ID3 bekijk, dan zie je de cap op 100 kW en vanaf 30% SoC neemt het al af.
Ik ben zeer benieuwd of alleen maar de cap bij SoC < 30% zullen verhogen. Hoop ook dat dat nog beter kan, dus meer vermogen over de hele linie.

[FlowDesign]

juanpabloo schreef op maandag 19 juli 2021 @ 19:02:
Als ik met de id3 met een fietsendrager al de 28 en soms een stuk meer aantik

Met welke snelheden is dat?

Vind het wel een extreem hoog verbruik hoor.
Met een Tesla Model X kun je continu met 160+ over de Autobahn jagen en dan zit je ook op 28 kWh verbruik.

[Simply1337]

we hoeven de wiel niet opnieuw uit te vinden.

@bilgy_no1 heeft al leuke grafieken laten zien adhv 125kw grafiek en dat eigenlijk rechtgetrokken naar 170kw.

bilgy_no1 in "Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1"

[juanpabloo]

FlowDesign schreef op maandag 19 juli 2021 @ 20:54:
[...]

Met welke snelheden is dat?

Vind het wel een extreem hoog verbruik hoor.
Met een Tesla Model X kun je continu met 160+ over de Autobahn jagen en dan zit je ook op 28 kWh verbruik.

Dat was zo’n 110-130. Ik merk graag op dat de steunhaak hoog staat en ik echt denk dat de stroomlijning flink wordt beïnvloed. Daarnaast zorgt juist die extra luchtweerstand voor een vergroot effect op hogere snelheid, dus juist het verschil met 100 zal extra groot zijn.

Dat gezegd hebbend kan ik me niet voorstellen dat je het met een vouwwagen veel beter doet, maar ik theoretiseer natuurlijk op basis van m’n eigen ervaring.

En die eigen ervaring viel qua verbruik flink tegen, dus hou rekening met mogelijk iets vergelijkbaars.

[nietnormaal]

FlowDesign schreef op maandag 19 juli 2021 @ 20:48:
[...]

Dat de piek van 170 kW van korte duur is ga ik wel vanuit.
Daarom rekende ik al zeer positief met 150 kW gemiddeld over 10 minuten, wat je zeer waarschijnlijk alleen maar haalt wanneer je begint te laden bij zo'n 10% SoC of minder.

Als ik de huidige laadcurve van de 58 kWh ID3 bekijk, dan zie je de cap op 100 kW en vanaf 30% SoC neemt het al af.
Ik ben zeer benieuwd of alleen maar de cap bij SoC < 30% zullen verhogen. Hoop ook dat dat nog beter kan, dus meer vermogen over de hele linie.

[Afbeelding]

Zou mooi zijn als de 58kWh de laadcurve van de 77kWh krijgt.

[FlowDesign]

Simply1337 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 21:16:
we hoeven de wiel niet opnieuw uit te vinden.

@bilgy_no1 heeft al leuke grafieken laten zien adhv 125kw grafiek en dat eigenlijk rechtgetrokken naar 170kw.

bilgy_no1 in "Het grote Volkswagen ID.X topic - Deel 1"

Het wiel

Dank voor het linkje, die post is van voordat ik m'n ID3 had.
Zijn theorie is precies hetzelfde als mijn vermoeden.

[Mrloki]

Stan-ID4 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 18:56:
Zit er toevallig al iemand in Frankrijk met ervaring met de ID4 1ST 82KW en dan ook met vouwwagen 😄? We hopen zondag te vertrekken en zijn benieuwd naar ervaringen betreft het rijbereik en de laad mogelijkheden onderweg. Ik houd nu een gemiddeld verbruik aan van 3,8 km/kwh.

Geen ervaring met Frankrijk maar tijdens rit naar Zuid Duitsland zat ik op gemiddeld 21 kwh op heen en terugreis met een aanhanger van rond de 750 KG (2 motoren). Dit was met een id4 1st max met ongeveer 90 km/h waar het kon.

[Stan-ID4]

AMARONE schreef op maandag 19 juli 2021 @ 19:04:
[...]

Off topic, welke laadpassen neem jij mee naar Frankrijk?

Ik heb mijn mkb pas, anwb, shell recharge en een Franse kiwi pas. Moet goedkomen dus. De Franse kiwi is eenmalig 20 eur en moet je opladen als soort prepaid. De anderen zijn gewoon op rekening.

[Stan-ID4]

Mrloki schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 00:09:
[...]


Geen ervaring met Frankrijk maar tijdens rit naar Zuid Duitsland zat ik op gemiddeld 21 kwh op heen en terugreis met een aanhanger van rond de 750 KG (2 motoren). Dit was met een id4 1st max met ongeveer 90 km/h waar het kon.

Netjes, als ik daar op uit ga komen ben ik tevreden! Reken nu met wat meer marge in abrp dan zit ik altijd goed.

[Mraze]

De update is hier zojuist binnen gekomen en is nu aan het installeren. Ik kan vanavond helaas pas het resultaat bekijken.

Extra info: niet lid van de Facebook groep. Meerdere systemen vielen eerst uit, 5 min later de melding dat een update beschikbaar was. Toen ik stopte kon ik de release notes bekijken (beschrijven hoofdzakelijk een update mbt dynamic headlight assist) en de update starten

[ Voor 162% gewijzigd door Mraze op 21-03-2024 08:51 ]

[maik73]

Mraze schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:12:
De update is hier zojuist binnen gekomen en is nu aan het installeren. Ik kan vanavond helaas pas het resultaat bekijken.

Ik denk dat je dan de eerste bent (in NL dan)....
Gister nog zo'n 400km gereden, maar helaas kwam ie bij mij niet binnen...

[sl1000]

Mraze schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:12:
De update is hier zojuist binnen gekomen en is nu aan het installeren. Ik kan vanavond helaas pas het resultaat bekijken.

Bij Chris van “batterylife” op YouTube is hij mislukt.
Zal duimen dat het bij jou goed gaat.

[FlowDesign]

sl1000 schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:23:
[...]


Bij Chris van “batterylife” op YouTube is hij mislukt.
Zal duimen dat het bij jou goed gaat.

De update naar 2.1 bij de dealer lukte op de mijne de eerste keer ook niet. Kostte ze toen gewoon een dag extra.

[FlowDesign]

Mraze schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:12:
De update is hier zojuist binnen gekomen en is nu aan het installeren. Ik kan vanavond helaas pas het resultaat bekijken.

Nice.
Zit jij ook officieel in die First Movers Facebook groep en/of heb je ook werkelijk een 1st?

[Mraze]

FlowDesign schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:28:
[...]

Nice.
Zit jij ook officieel in die First Movers Facebook groep en/of heb je ook werkelijk een 1st?

Ik heb wat extra info toegevoegd aan mijn vorige post. Ik heb een 3B en Ben niet lid van de Facebook groep.

[maik73]

sl1000 schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:23:
[...]


Bij Chris van “batterylife” op YouTube is hij mislukt.
Zal duimen dat het bij jou goed gaat.

Gelukkig zie ik er op het duitse forum ook al die blijkbaar goed zijn gegaan..... Maar ook ik duim mee voor iedereen die de update start.

[FJP84]

Mraze schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:12:
De update is hier zojuist binnen gekomen en is nu aan het installeren. Ik kan vanavond helaas pas het resultaat bekijken.

Edit: wat foto’s toegevoegd. Extra info: 3B, niet lid van de Facebook groep. Meerdere systemen vielen eerst uit, 5 min later de melding dat een update beschikbaar was. Toen ik stopte kon ik de release notes bekijken (beschrijven hoofdzakelijk een update mbt dynamic headlight assist) en de update starten

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]	[Afbeelding]

Mooi nieuws. Ben je voor de zekerheid met wifi verbonden of gewoon de LTE van de auto zelf?

[Mraze]

FJP84 schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:56:
[...]


Mooi nieuws. Ben je voor de zekerheid met wifi verbonden of gewoon de LTE van de auto zelf?

Hij is niet eerder verbonden geweest met WiFi.

Fingers crossed dat de update niet mislukt.

[MJMaverick]

FJP84 schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:56:
[...]


Mooi nieuws. Ben je voor de zekerheid met wifi verbonden of gewoon de LTE van de auto zelf?

Zoals ik het begrepen heb werkt de update echt alleen via LTE van de auto. Er staat in de instructies dat het NIET werkt via een wifi verbinding.

[Soeski]

Mraze schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 08:35:
[...]


Ik heb wat extra info toegevoegd aan mijn vorige post. Ik heb een 3B en Ben niet lid van de Facebook groep.

Toch ironisch dat de, ogenschijnlijk eerste persoon in NL die de update krijgt, een ID.3 heeft die géén 1st Edition is en dus zeker geen 1st Mover...

[ Voor 3% gewijzigd door Soeski op 20-07-2021 09:21 ]

[Tukk]

Ik krijg overmorgen mijn ID3.1st vanuit de dealer, ben benieuwd of ze zo'n laatse update kunnen forceren zodat ik de auto al met deze nieuwe versie krijg.

[Freakie1NL]

Soeski schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 09:21:
[...]

Toch ironisch dat de, ogenschijnlijk eerste persoon in NL die de update krijgt, een ID.3 heeft die géén 1st Edition is en dus zeker geen 1st Mover...

Laten we eerlijk wezen de 1st Movers zijn door VW keihard genaaid. Alle 'voordelen' die in Nederland van toepassing zijn, zitten ook in niet 1st edities.

Met een 3B met 8% bijtelling heb je de absolute topper in Nederland in handen.

[ik222]

Het is ook wel apart wat dat betreft dat het interieur na de 1st editions toch wel een mooie upgrade gekregen heeft. Mijn ID.4 Pro Tech heef nu mooi het dasboard met leer bekleed wat er een stuk luxer uitziet dan gewoon zwart zoals in de ID.4 1st Max.

Had het niet verwacht maar is dus wel zo.

[Simply1337]

Freakie1NL schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 09:49:
[...]


Laten we eerlijk wezen de 1st Movers zijn door VW keihard genaaid. Alle 'voordelen' die in Nederland van toepassing zijn, zitten ook in niet 1st edities.

Met een 3B met 8% bijtelling heb je de absolute topper in Nederland in handen.

duitse weconnect id account.. wechare aanvragen en je krijgt 660eu laadtegoed op je pas als id3 1st rijder [id4 1st heeft niks]

is wle 2000kwh met de plus abo bij ionity en anders 780kwh bij fastned ofzo

[Pebbeles]

patrickjwz schreef op maandag 19 juli 2021 @ 18:07:
Zijn hier mensen die een ID.3 in bestelling hebben en zo ja, wat is de prognose? Bij voorbaat dank

ID.3 Pro S: week 25 besteld, verwachte levering in week 39

[FlowDesign]

Freakie1NL schreef op dinsdag 20 juli 2021 @ 09:49:
[...]
Met een 3B met 8% bijtelling heb je de absolute topper in Nederland in handen.

Ik heb een ID3 Pro Performance Style met panoramadak en warmtepomp van december 2020 gekocht voor €30.800,-. In de lease zou die ook 8% hebben. Lijkt me ook geen slechte deal

Sterker nog, ik ben eigenlijk blij dat ik geen leaseauto meer heb bij m'n nieuwe werkgever. Financieel gezien ben ik nu veel voordeliger uit na 4 of 5 jaar tov lease