Het grote Volkswagen ID.3/4/5/Buzz topic - Deel 1

[mitchdc]

Net de dealer gesproken, mijn auto (Id.4, besteld in April) zou deze week geleverd worden maar is vertraagd tot minimaal week 33, door gebrek aan onderdelen.

Hoop dat het gaat lukken en ik niet in week 33 te horen krijg dat het spannend gaat worden voor dit jaar.

[Chris P.]

Ik heb de We Charge pas aangevraagd door We Connect ID op België te zetten. Nu net de melding gekregen dat de pas opgestuurd is maar gaat dat echt aankomen in NL terwijl onder mijn adres BE staat?

[loenen]

Chris P. schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 15:52:
Ik heb de We Charge pas aangevraagd door We Connect ID op België te zetten. Nu net de melding gekregen dat de pas opgestuurd is maar gaat dat echt aankomen in NL terwijl onder mijn adres BE staat?

Bij mij is dat uiteindelijk gelukt, al duurde het wel wat langer (ruim 2 weken). Waarschijnlijk is de envelop er in het proces van de Belgische Post uitgevallen, er was namelijk met de hand 'Nederland' opgezet, waarna PostNL hem keurig bezorgd heeft

[Chris P.]

loenen schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 16:00:
[...]


Bij mij is dat uiteindelijk gelukt, al duurde het wel wat langer (ruim 2 weken). Waarschijnlijk is de envelop er in het proces van de Belgische Post uitgevallen, er was namelijk met de hand 'Nederland' opgezet, waarna PostNL hem keurig bezorgd heeft

Ok, ben benieuwd. Wacht het wel even af.

[Gadget Freak]

ID4L met geplande levering week 31 is verschoven naar week 33. Hij heeft een productienummer, productieweek is week 30.

[Verwijderd]

Over het algemeen wordt er altijd over die 80% lading gesproken en dat je er best niet boven gaat, maar welk effect heeft dat nu op langere termijn, en specifiek op het type batterij van een ID3/4 mochten er grote verschillen zijn met andere merken?

Hoe moet ik dit dan zien?
Is 5x 100% laden over 20 ladingen dan veel? Ik kan me wel voorstellen dat enkele lease rijders hier totaal geen aandacht aan geven en gemakzucht zal primeren boven onderhoud want na 4 jaar kiezen ze toch een andere.

[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 13-07-2021 17:53 ]

[MJMaverick]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 17:51:
Over het algemeen wordt er altijd over die 80% lading gesproken en dat je er best niet boven gaat, maar welk effect heeft dat nu op langere termijn, en specifiek op het type batterij van een ID3/4 mochten er grote verschillen zijn met andere merken?

Hoe moet ik dit dan zien?
Is 5x 100% laden over 20 ladingen dan veel? Ik kan me wel voorstellen dat enkele lease rijders hier totaal geen aandacht aan geven en gemakzucht zal primeren boven onderhoud want na 4 jaar kiezen ze toch een andere.

Voor alle Lithium Ion accu's geldt dat ze naar een aantal (kan best veel zijn) laadcycli minder worden qua capaciteit en uiteindelijk stuk gaan. Wanneer je tot 80% laad is het aantal laadcycli voordat er verval optreedt groter dan wanneer je tot 100% laad. En nee, niet 20% of 25% extra laadcycli, maar echt meer dan dat. Sommige artikelen spreken zelfs van 2x zoveel laadcycli.

5x 100% laden in 20 ladingen is best veel. Dat is namelijk in 25% van de gevallen en dat levert sneller een verval van accucapaciteit op dan wanneer het bijvoorbeeld slechts in 10% van de gevallen is.

Hoe groot de impact is van 80% vs 100% laden weet eigenlijk nog niemand omdat de ID accu's pas een jaar echt in gebruik zijn. Bij bijvoorbeeld Tesla is daar meer data over bekend, al zal daar het ontwerp van de accu's in de loop van de tijd ook wel aangepast (lees verbeterd) zijn.

Wat ik wel belangrijk vind is dat jij je comfortabel voelt met de range die jouw auto heeft. Moet je iedere dag 250km afleggen, zonder een mogelijkheid om tussendoor makkelijk en zonder dat het jou extra tijd kost bij te laden, dan is het voor mij logisch dat je vaker verder doorlaad. Wat ik probeer te zeggen is dat het verlengen van de levensduur van de accu niet (teveel) ten koste mag gaan van het "rijplezier" dat je hebt. De balans hierin zal voor ieder individu anders zijn.

[mcmiles]

Simply1337 schreef op maandag 12 juli 2021 @ 23:00:
Veel duidelijker ga ik het niet maken

probeer maar en kijk maar of jullie in wave 2 of 3 belanden.

[Afbeelding]

Dank voor het delen en helder. Ik heb nog geen update mail ontvangen maar wacht met reageren omdat ik geen lid ben van ‘first movers’.

[Gugi101]

@Verwijderd Nog een detail waarom 80% laden fijn is is regeneratie. Bij 80% lading kan je vaak nog maximaal afremmen / regenereren. Bij 100%lading lukt dat veel minder goed. Het powerbalkje op het dashboard laat dat ook zien bij 100% lading is dat streepje korter.

[Gugi101]

@Verwijderd Nog een detail waarom 80% laden fijn is is regeneratie. Bij 80% lading kan je vaak nog maximaal afremmen / regenereren. Bij 100%lading lukt dat veel minder goed. Het powerbalkje op het dashboard laat dat ook zien bij 100% lading is dat streepje korter / heel klein. Als je boven op een berg staat mag je hopen dat je accu niet 100% is geladen. Remmen op de accu wordt dan moeilijk.

[theHoff]

Gugi101 schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 19:07:
@Verwijderd Nog een detail waarom 80% laden fijn is is regeneratie. Bij 80% lading kan je vaak nog maximaal afremmen / regenereren. Bij 100%lading lukt dat veel minder goed. Het powerbalkje op het dashboard laat dat ook zien bij 100% lading is dat streepje korter / heel klein. Als je boven op een berg staat mag je hopen dat je accu niet 100% is geladen. Remmen op de accu wordt dan moeilijk.

Remmen is angst!!! Zoals elke goede wintersportganger weet .
Overigens heel valide punt inderdaad. Best een dingetje als je van wintersport vertrekt en 'm lekker volgeladen vol geladen denkt te hebben.

[Freakie1NL]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 17:51:
Over het algemeen wordt er altijd over die 80% lading gesproken en dat je er best niet boven gaat, maar welk effect heeft dat nu op langere termijn, en specifiek op het type batterij van een ID3/4 mochten er grote verschillen zijn met andere merken?

Hoe moet ik dit dan zien?
Is 5x 100% laden over 20 ladingen dan veel? Ik kan me wel voorstellen dat enkele lease rijders hier totaal geen aandacht aan geven en gemakzucht zal primeren boven onderhoud want na 4 jaar kiezen ze toch een andere.

A) Elke slimme leaserijder die, die mogelijkheid heeft gehad heeft een leasetermijn van 5 jaar.
B ) Zoals @Gugi101 aangeeft werkt regeneratie niet met 100% accu.

Daarom laad ik hem als leaserijder maar standaard tot 80% op. Ga ik een dag ver binnen NL en weet ik niet zeker of ik op bestemming kan bijladen dan doe ik 90%. Weet ik zeker dat ik verder ga dan de range dan 100%. Die laatste twee pas vlak voor vertrek.

Overigens zou ik mij 0,0 zorgen maken over 100%. VW heeft al aangegeven dat dit in normaal gebruik moet kunnen. Daarnaast zit je met de netto capaciteit al ruim onder de bruto capaciteit. Hiermee voorkomt men al dat je de accu te schadelijke vol kan laden.

[Mektheb]

Is de ID4 nog te krijgen met 8%?, en dat met name voor volgend jaar.

Of zit je dan al zo goed als op 12%?

[AkroBatik]

Ik ben ook leaserijder maar heb mijn Id.4 slechts 1 keer voorbij 80% geladen. Met 300+ km op 80% is dit meer dan voldoende voor de meeste trips.

Ik moet wel zeggen dat ik de eerste 6 maanden ook nog maar weinig lange trips heb gemaakt, maar ik wil graag de max capaciteit hebben voor als ik het wel nodig heb.

[FlowDesign]

Mektheb schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 21:57:
Is de ID4 nog te krijgen met 8%?, en dat met name voor volgend jaar.

Of zit je dan al zo goed als op 12%?

Dan zou je volgend jaar eentje moeten vinden die in 2020 op kenteken is gezet (eerste registratie).

Dat wordt dan denk ik tweedehands lease of misschien een (tweedehands) import.
Er zijn een paar (kleinere) leasemaatschappijen gespecialiseerd in lease van (tweedehands) EV's met lagere bijtelling.

[Mektheb]

FlowDesign schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 22:35:
[...]

Dan zou je volgend jaar eentje moeten vinden die in 2020 op kenteken is gezet (eerste registratie).

Dat wordt dan denk ik tweedehands lease of misschien een (tweedehands) import.
Er zijn een paar (kleinere) leasemaatschappijen gespecialiseerd in lease van (tweedehands) EV's met lagere bijtelling.

Ja ok, nou aankijken dus eerst nog even handje drukken richting het einde van dit jaar wat de mogelijkheden zijn en budget.

[maik73]

Mektheb schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 21:57:
Is de ID4 nog te krijgen met 8%?, en dat met name voor volgend jaar.

Of zit je dan al zo goed als op 12%?

Met 8% batterij zal geen probleem zijn.... maar met 8% bijtelling wordt een uitdaging verwacht ik

[Jazz37]

Gadget Freak schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 16:42:
ID4L met geplande levering week 31 is verschoven naar week 33. Hij heeft een productienummer, productieweek is week 30.

Die fijne boodschap heb ik vorige week ook gehad. Ook besteld in April. Collega heeft hem vorige week besteld en kreeg als leverdatum begin November. Deze week al een mail gehad dat het eind November gaat worden....

[AMARONE]

AkroBatik schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 22:24:
Ik ben ook leaserijder maar heb mijn Id.4 slechts 1 keer voorbij 80% geladen. Met 300+ km op 80% is dit meer dan voldoende voor de meeste trips.

Ik moet wel zeggen dat ik de eerste 6 maanden ook nog maar weinig lange trips heb gemaakt, maar ik wil graag de max capaciteit hebben voor als ik het wel nodig heb.

Maar dat zal in de winter dan vies tegenvallen.

Ik denk dat de angst voor de degradatie van de accu wel ongegrond is en vooral vw die heel voorzichtig is. (je hebt een marge aan de boven en onderkant). Ik heb hem hier altijd op 100% laden staan.

[Paganstars]

Jazz37 schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 08:58:
[...]


Die fijne boodschap heb ik vorige week ook gehad. Ook besteld in April. Collega heeft hem vorige week besteld en kreeg als leverdatum begin November. Deze week al een mail gehad dat het eind November gaat worden....

Bij mij staat verwachte afleverweek 47. Ik heb de bestelling op 02-07 besteld (via LM)

[GeeMoney]

AMARONE schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 09:00:
[...]

Maar dat zal in de winter dan vies tegenvallen.

Ik denk dat de angst voor de degradatie van de accu wel ongegrond is en vooral vw die heel voorzichtig is. (je hebt een marge aan de boven en onderkant). Ik heb hem hier altijd op 100% laden staan.

Ondanks de marge is altijd op 100% laden echt niet aan te raden.
Een Lithium accu en BMS bewegen zich het beste tussen de 20 en 80% van de capaciteit, dit is inmiddels door vele onderzoeken aangetoond.
De bruto marge is kleiner dan 20% dus jij zit altijd in de zone waar je de accu liever niet langdurig wilt hebben.

Als je je 100% lading nodig hebt om je kilometers te maken heb je feitelijk de verkeerde keuze gemaakt.

Sporadisch of vlak voor een lange rit de lading op 100% zetten is prima, maar dagelijks zou ik echt sterk af raden.

[ Voor 14% gewijzigd door GeeMoney op 14-07-2021 09:42 ]

[AMARONE]

GeeMoney schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 09:41:
[...]


Ondanks de marge is altijd op 100% laden echt niet aan te raden.
Een Lithium accu en BMS bewegen zich het beste tussen de 20 en 80% van de capaciteit, dit is inmiddels door vele onderzoeken aangetoond.
De bruto marge is kleiner dan 20% dus jij zit altijd in de zone waar je de accu liever niet langdurig wilt hebben.

Als je je 100% lading nodig hebt om je kilometers te maken heb je feitelijk de verkeerde keuze gemaakt.

Sporadisch of vlak voor een lange rit de lading op 100% zetten is prima, maar dagelijks zou ik echt sterk af raden.

Nja, ik laad op kantoor naar 100 en bij thuiskomst schommel ik dan weer bij de 80.dua het grootste deel van de tijd zit mijn accu gewoon op 30 tot 85 procent.

Maar ik geef eerlijk toe ook dat het een leaseauto is, die ik verder gewoon netjes en voorzichtig behandel maar dat ik mij daarom voor de komende 3 jaar minder zorgen maak over de accu.

[BaseLine]

Ben zelf aan het orienteren voor een elektrische auto waaronder een jonge tweedehands ID.4 (kop eraf). Als ik zo lees dat er leaserijders zijn die de wagen dagelijks naar 100% laden, is er een manier om in de software te checken wat de batterij conditie is? Dus dat ie aangeeft wat de huidige maximumcapaciteit is in vergelijking met nieuw.

[Boy]

kreeg net een mail van de dealer dat er een terugroepactie is op de auto en langs moet komen voor een software update...

"terugroepactie" klinkt wel heel heftig, ik heb die update gewoon nog niet gehad 😅

[niki_lauda]

Boy schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 10:49:
kreeg net een mail van de dealer dat er een terugroepactie is op de auto en langs moet komen voor een software update...

"terugroepactie" klinkt wel heel heftig, ik heb die update gewoon nog niet gehad 😅

Welke auto?

[FlowDesign]

BaseLine schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 10:24:
Ben zelf aan het orienteren voor een elektrische auto waaronder een jonge tweedehands ID.4 (kop eraf). Als ik zo lees dat er leaserijders zijn die de wagen dagelijks naar 100% laden, is er een manier om in de software te checken wat de batterij conditie is? Dus dat ie aangeeft wat de huidige maximumcapaciteit is in vergelijking met nieuw.

Waarschijnlijk kan alleen VW zelf zoiets inzien. Maar de meeste leasewagens worden minimaal voor 3 jaar geleased en al zouden ze eerder terugkomen, dan worden ze opnieuw in de lease aangeboden (vooral met lage bijtelling) en niet verkocht. Dus de kans dat een jong gebruikte ID4 uit de lease komt lijkt me extreem klein.

Ik kan je aanraden om ook in Duitsland te zoeken. Daar zit nml ook op tweedehands EV's een forse subsidie en daar kun je met de dealers aldaar over onderhandelen.

Tip van de sluier: voor de Duitse dealer moet de auto minimaal 180 dagen op hun naam en dus Duits kenteken blijven staan om die subsidie te ontvangen. Dus of ietsje later ophalen of tot die tijd van ze huren (voor bijvoorbeeld 1 Euro of maximaal alleen de verzekeringskosten) en alvast rondkarren. Op een EV betaal je in NL geen BPM en ook geen wegenbelasting, dus geen extra kosten. Wel ff netjes 2 formuliertjes aan de belastingdienst sturen.
Let wel ff op de BTW bij importeren, auto moet minimaal 6 maanden oud zijn na eerste kentekenregistratie en minimaal 6.000 km op de teller hebben. Zo niet, dan mag je bij import 21% BTW aftikken. Je kunt daar natuurlijk ook bewust voor kiezen, maar dan moet je de auto zónder 19% BTW (MwSt) in Duitsland kopen.

[ Voor 4% gewijzigd door FlowDesign op 14-07-2021 11:12 ]

[maik73]

Yes! Mail gehad om akkoord te geven voor de update. Deze zal vanaf morgen gepushed worden.

[woertm000]

maik73 schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 11:46:
Yes! Mail gehad om akkoord te geven voor de update. Deze zal vanaf morgen gepushed worden.

Hier ook zojuist de mail ontvangen (en akkoord gegeven)
ID3.B

[Chris P.]

Hier ook akkoord voor de ID.4

[Chris P.]

En nu ook voor de ID.3

[C0C0]

Hier ook de mail binnen, blijft toch raar dat tijdens downloaden de assistentie systemen zijn uitgeschakeld.

moeten ze eerst de huidige software deleten om ruimte te maken?

Wel de oplossingen voor de mensen die altijd ruzie hebben met Lane-assist, gewoon niet de update starten

[AMARONE]

Is het dan morgen het download moment?

[maik73]

AMARONE schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 12:52:
Is het dan morgen het download moment?

Zoals ik lees.... vanaf morgen

[AMARONE]

maik73 schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 12:55:
[...]

Zoals ik lees.... vanaf morgen

Ja, ik las het als toestemming is geldig tot 15 juli. Mja, gaan het zien.

[C0C0]

Wat ik begrepen heb is dat de auto 1x per week controleert of er updates klaar staan. Dus kan nog ff duren.

[FlowDesign]

AMARONE schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 12:59:
[...]

Ja, ik las het als toestemming is geldig tot 15 juli. Mja, gaan het zien.

Ik kreeg 'm in het Duits:

Danke, dass Du mitmachst und „First Mover“ beim ersten Over-the-Air Update bist. Bald geht’s los. Um das Update auf das Fahrzeug mit der Fahrzeug-Identifikationsnummer WVWZZZE1... zu empfangen, benötigen wir Deine einmalige Zustimmung bis 11.07.2021.


Met andere woorden, je moet binnen x aantal dagen je toestemming geven. Zegt helaas niks over wanneer de update werkelijk aangeboden wordt, want ik heb nog niks ontvangen en we leven inmiddels al op de 14e.

[MJMaverick]

FlowDesign schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 13:47:
[...]

Ik kreeg 'm in het Duits:

Komt dat misschien omdat je jouw land ivm de We Charge kaart op Duitsland gezet hebt?

[FlowDesign]

MJMaverick schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 14:46:
[...]

Komt dat misschien omdat je jouw land ivm de We Charge kaart op Duitsland gezet hebt?

Waarschijnlijk wel.

Maakt mij niet uit, spreek vloeiend Duits

[Freakie1NL]

maik73 schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 12:55:
[...]

Zoals ik lees.... vanaf morgen

Nee dat is de datum waarop je uiterlijk moet reageren, niet de datum waar op de auto de boel download.
Anders hadden een aantal Tweakers heb na afgelopen zondag al moeten hebben. En volgens mij is er nog niemand die hem heeft.

[maik73]

Freakie1NL schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 16:07:
[...]


Nee dat is de datum waarop je uiterlijk moet reageren, niet de datum waar op de auto de boel download.
Anders hadden een aantal Tweakers heb na afgelopen zondag al moeten hebben. En volgens mij is er nog niemand die hem heeft.

Annyway, we wachten af....

[pietermx]

Hier de OTA mail ook binnen

[Freakie1NL]

Behoudens het stickertje aan de zijkant (voorzijde) kunnen we niet zien met wat voor ID.3/ID.4 wij te maken hebben??

Of weet iemand of er uiterlijke verschillen zijn tussen de verschillende vermogens versies?

[vanderv]

3.1P
Wat is de toegevoegde waarde van de update in de voorhoede? Auto doet het momenteel prima toch?

[Freakie1NL]

vanderv schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 22:25:
3.1P
Wat is de toegevoegde waarde van de update in de voorhoede? Auto doet het momenteel prima toch?

Uhhh prima?
Nog steeds super langzaam infotainment systeem.
Het programmeren van oplaadtijd op een bepaald adres werkt voor geen meter.
Nog steeds melding geen webradio
Nog steeds geen profielen.
Volume die plotseling niet meer reageert.
Achteruitrijcamera die het plotseling niet doet.
Cockpit scherm wat geel flikkert.

En nog vele andere dingen die ik nu niets een benoem.

[AMARONE]

vanderv schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 22:25:
3.1P
Wat is de toegevoegde waarde van de update in de voorhoede? Auto doet het momenteel prima toch?

Ik heb 0 problemen qua software (even los van het trage systeem). Maar ik wil gewoon het nieuwste zsm hebben. Dus het wachten duurt al te lang nu voor mij.

Daarnaast hoop ik dat ze de regensensor weer afstellen zoals bij 0564, toen werkte het perfect maar nu moet ik altijd aan de hendel trekken om te corrigeren.

[Boy]

niki_lauda schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 10:50:
[...]

Welke auto?

ID.4

[kever678]

pietermx schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 16:50:
Hier de OTA mail ook binnen

Hier ook. Goed dat ik ff mee las, had spam folder nog niet gecontroleerd en daar was die toevallig vanochtend in beland

[FlowDesign]

Freakie1NL schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 22:57:
[...]

Volume die plotseling niet meer reageert.

Dat heb ik ook al een paar keer gehad.

[sl1000]

FlowDesign schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 23:48:
[...]

Dat heb ik ook al een paar keer gehad.

Naar wat ik lees gebeurd dit meer met Android en blijft de volume control hangen op het sturen van de Android voice assistant of I.d.
Voice control knop op het stuur kort indrukken, of een korte dubbel tap op de aan/uit knop van het infotainment systeem (pauzeert/ haalt van pauze) en volume control is weer waar het wezen moet.

[ik222]

Ik heb zelf echt totaal geen problemen met de auto (ID.4 Pro Tech) maar de update lijkt toch leuke verbeteringen te gaan brengen zoals met name een sneller infotainment systeem

[Simply1337]

Freakie1NL schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 21:40:
Behoudens het stickertje aan de zijkant (voorzijde) kunnen we niet zien met wat voor ID.3/ID.4 wij te maken hebben??

Of weet iemand of er uiterlijke verschillen zijn tussen de verschillende vermogens versies?

type velgen en interieur kan een hint geven.. maar sindskort waarbij alles een optie is geworden niet meer.

een id4 52/77 kwh kun je herkennen aan breedte achterbanden (235 ipv 255), zelfde met enyaq als er geen modeltype is aangeduidt... and thats it.


wellicht wel optie restricties her en der, maar zover heb ik niet onderzocht.

[Simply1337]

nog geen download
vanmiddag weer een kans, anders morgen, zo niet volgende week, zo niet volgende maand

[maik73]

Simply1337 schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 09:45:
nog geen download
vanmiddag weer een kans, anders morgen, zo niet volgende week, zo niet volgende maand

Yep... hier ook niets... Wel echt weer een bummer

[Ultraman]

Kan zijn dat de auto zelf nog geen contact heeft gezocht met VW voor een update check.
Ik weet niet met welk interval de ID controleert op updates. Kan goed eens per week of per twee weken zijn. Stel je OTA staat klaar, maar de auto heeft nog niet om een update gevraagd, dan heb je natuurlijk nog niks.

Kan ook goed zijn dat het toch stiekem nog niet klaar staat natuurlijk, maar houd er rekening mee dat je ook nog een dergelijke "timer" in de auto hebt zitten.

Het is dan wel grotendeels gestoeld op open source software, inzicht in de configuratiefiles geeft VW je helaas niet

[ Voor 12% gewijzigd door Ultraman op 15-07-2021 10:50 ]

[MJMaverick]

Ultraman schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 10:48:
Kan zijn dat de auto zelf nog geen contact heeft gezocht met VW voor een update check.
Ik weet niet met welk interval de ID controleert op updates. Kan goed eens per week of per twee weken zijn. Stel je OTA staat klaar, maar de auto heeft nog niet om een update gevraagd, dan heb je natuurlijk nog niks.

Kan ook goed zijn dat het toch stiekem nog niet klaar staat natuurlijk, maar houd er rekening mee dat je ook nog een dergelijke "timer" in de auto hebt zitten.

Het is dan wel grotendeels gestoeld op open source software, inzicht in de configuratiefiles geeft VW je helaas niet

Ik vroeg me af of het selecteren van de update via het service menu (home knop lang ingedrukt houden en dan optie 1 aantikken) misschien die update check forceert. Enig idee?

[Mraze]

MJMaverick schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 10:59:
[...]

Ik vroeg me af of het selecteren van de update via het service menu (home knop lang ingedrukt houden en dan optie 1 aantikken) misschien die update check forceert. Enig idee?

Ik hoopte ook dat dit zou werken, maar ondanks mijn first movers OTA aanmelding heb ik hier nog geen succes mee gehad.

[Simply1337]

Niemand heeft het nog ontvangen.maak jullie niet druk om. moment dat ze het uitrollen hoor je de berichten wel en dan is het een kwestie van wachten. zie de vorige keer met de handeiding update [ORURN].

[Ultraman]

MJMaverick schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 10:59:
[...]

Ik vroeg me af of het selecteren van de update via het service menu (home knop lang ingedrukt houden en dan optie 1 aantikken) misschien die update check forceert. Enig idee?

Ik ken het menu, maar geen idee of dat er echt een functie achter schuil gaat.

Kan het mij best voorstellen dat die die functie alleen werkt wanneer er bijvoorbeeld een USB stick met de juiste sleutel er op is aangesloten. Want als fabrikant kun je er gif op innemen dat gebruikers op alle mogelijke knopjes gaan duwen. En dan maak je de functie impotent of zet je er een extra controlemechanisme op zodat alleen je eigen personeel er wat mee kan.

[Paganstars]

Even ander vraagje, heeft er iemand in zijn ID.4 een hondenrek? En zo ja welke? Ik twijfel namelijk of onze huidige past icm pano dak!

[sl1000]

Paganstars schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 11:54:
Even ander vraagje, heeft er iemand in zijn ID.4 een hondenrek? En zo ja welke? Ik twijfel namelijk of onze huidige past icm pano dak!

Zat daar in het begin ook naar te kijken, maar met de hoofdsteunen omhoog blijft er verrekte weinig ruimte over om door te kruipen.
heb die van mij aan een lijntje van ~1.25 meter vast gezet in de auto, voorkomt voornamelijk dat hij niet te enthousiast de auto uit dendert als ik de achterklep open doe.

[II Stevow II]

sl1000 schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 12:42:
[...]


Zat daar in het begin ook naar te kijken, maar met de hoofdsteunen omhoog blijft er verrekte weinig ruimte over om door te kruipen.
heb die van mij aan een lijntje van ~1.25 meter vast gezet in de auto, voorkomt voornamelijk dat hij niet te enthousiast de auto uit dendert als ik de achterklep open doe.

Bij mij zat er een bagage/honden net bij, die kun je achter bovenin de kofferbak vastklikken en valt dan dus voor de stoelen. (werkt eventueel ook als de stoelen platliggen voor de bagage, omdat het net nog wat verder door loopt naar beneden). Vervolgens kun je de onderkant vastmaken aan de beschikbare haken in de bodem.

Ik weet zo niet of ik die aangevinkt had, of dat die er "standaard" bij zit (ID.4 1st Max) maar dan zou je hem vast ook nog los kunnen bestellen. Wat mij betreft werkt dit prima, van de week nog getest met een herder. (die met een dubbele bodem maar net kan staan in de kofferbak )

[AkroBatik]

II Stevow II schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 13:41:
[...]


Bij mij zat er een bagage/honden net bij, die kun je achter bovenin de kofferbak vastklikken en valt dan dus voor de stoelen. (werkt eventueel ook als de stoelen platliggen voor de bagage, omdat het net nog wat verder door loopt naar beneden). Vervolgens kun je de onderkant vastmaken aan de beschikbare haken in de bodem.

Ik weet zo niet of ik die aangevinkt had, of dat die er "standaard" bij zit (ID.4 1st Max) maar dan zou je hem vast ook nog los kunnen bestellen. Wat mij betreft werkt dit prima, van de week nog getest met een herder. (die met een dubbele bodem maar net kan staan in de kofferbak )

Zit standaard bij de 1st max

[sl1000]

AkroBatik schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 13:46:
[...]


Zit standaard bij de 1st max

Zit te zoeken, maar kan alleen maar "horizontale" netten vinden.
iemand toevallig een foto / productnummer / linkje naar zo'n net?

[AMARONE]

Ultraman schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 10:48:
Kan zijn dat de auto zelf nog geen contact heeft gezocht met VW voor een update check.
Ik weet niet met welk interval de ID controleert op updates. Kan goed eens per week of per twee weken zijn. Stel je OTA staat klaar, maar de auto heeft nog niet om een update gevraagd, dan heb je natuurlijk nog niks.

Kan ook goed zijn dat het toch stiekem nog niet klaar staat natuurlijk, maar houd er rekening mee dat je ook nog een dergelijke "timer" in de auto hebt zitten.

Het is dan wel grotendeels gestoeld op open source software, inzicht in de configuratiefiles geeft VW je helaas niet

Is dit ergens officieel bevestig door VW? De laatste updates en ook de navigatie via OTA kwamen gewoon op het eerste beste moment dat ik in de auto zat. Volgens mij is het gewoon een check bij elke keer dat je instapt.

De update is er gewoon nog niet. Anders zou het internet al vol staan met filmpjes en foto;s

[sl1000]

AMARONE schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 14:11:
[...]

Is dit ergens officieel bevestig door VW? De laatste updates en ook de navigatie via OTA kwamen gewoon op het eerste beste moment dat ik in de auto zat. Volgens mij is het gewoon een check bij elke keer dat je instapt.

De update is er gewoon nog niet. Anders zou het internet al vol staan met filmpjes en foto;s

luister hier maar eens naar: YouTube: (live) Let's talk EV - My Id.3 gets the OTA Update 2.3 this week

[Paganstars]

sl1000 schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 12:42:
[...]


Zat daar in het begin ook naar te kijken, maar met de hoofdsteunen omhoog blijft er verrekte weinig ruimte over om door te kruipen.
heb die van mij aan een lijntje van ~1.25 meter vast gezet in de auto, voorkomt voornamelijk dat hij niet te enthousiast de auto uit dendert als ik de achterklep open doe.

Das bij de van ons geen optie, die bijt gordels etc kapot... Hij is ook de enige hond die ik ken die Kong tumblers kapot bijt...

[maik73]

Zag dat bij het versturen van een adres naar je auto via de app een nieuw scherm verschijnen…


Mooi…. Helaas is na een halve dag mijn adres niet aangekomen… fallback naar Google maps. Pfffff

[AkroBatik]

sl1000 schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 13:59:
[...]


Zit te zoeken, maar kan alleen maar "horizontale" netten vinden.
iemand toevallig een foto / productnummer / linkje naar zo'n net?

YouTube: Everything about the Trunk | VW ID.4 1st Max

Kan het product niet vinden. Maar heb je wel die gaten in je dak?

[ Voor 31% gewijzigd door AkroBatik op 15-07-2021 16:53 ]

[AkroBatik]

maik73 schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 16:34:
Zag dat bij het versturen van een adres naar je auto via de app een nieuw scherm verschijnen…
[Afbeelding]

Mooi…. Helaas is na een halve dag mijn adres niet aangekomen… fallback naar Google maps. Pfffff

Ik ben eigenlijk allang blij dat dit soort dingen onderkend worden. Vraag me afentoe af in hoevere VW bewust is van sommige bugs.

Het probleem met het kantelen van de spiegel.. dit lijkt me toch iets wat redelijk makkelijk te fixen is, maar ik zie er helaas niks over voor versie 2.3.

[juanpabloo]

Ik wacht met smart op de upgrade van de laadsnelheid, die zit niet in 2.3. Tot die tijd weinig te klagen over de huidige versie. Hoor graag hoe de update bevalt van de proefkonijnen

Over die laadsnelheid: ik zie de id3 vaak net over de 100 heen gaan en deze blijft daarna ook vrij lang op de 100 staan. Geeft mij het sterke vermoeden dat VW nog erg conservatief is geweest en geeft ook hoop dat de snelheid nog flink (meer dan naar 125?) omhoog kan.

[Alfred66]

AkroBatik schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 16:55:
[...]


Ik ben eigenlijk allang blij dat dit soort dingen onderkend worden. Vraag me afentoe af in hoevere VW bewust is van sommige bugs.

Het probleem met het kantelen van de spiegel.. dit lijkt me toch iets wat redelijk makkelijk te fixen is, maar ik zie er helaas niks over voor versie 2.3.

VW is zich volgens mij heel goed bewust van bugs en issues met de bediening. Deze week stond er in de fastmovers club op Facebook een heel afgebakende survey over de bediening in de deur. Over ieder knopje werden gedetailleerde vragen gesteld. Wat je van de functie/knopje vond direct na aanschaf en op dit moment. Wat je anders zou willen zien etc. Ook bij het neerklappen van de spiegel stonden dit soort vragen. Ik heb daar duidelijke feedback over gegeven
Ik vond het oprecht een goede survey trouwens.

[andreasvdwal]

maik73 schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 16:34:
Zag dat bij het versturen van een adres naar je auto via de app een nieuw scherm verschijnen…
[Afbeelding]

Mooi…. Helaas is na een halve dag mijn adres niet aangekomen… fallback naar Google maps. Pfffff

Je kan toch ook gewoon het adres intypen op de navigatie. Dat zenden werkte nooit eigenlijk ook al niet bij mijn polo.

[FlowDesign]

Hebben jullie soms ook zo'n zin om die virtuele dame in je auto verschrikkelijk uit te kafferen als je met een stemcommando het gewoon niet voor elkaar krijgt om een adres in de navi te krijgen? Bloedlink word ik daarvan

[Freakie1NL]

[ Voor 26% gewijzigd door Freakie1NL op 15-07-2021 21:55 ]

[Alfred66]

Update over de update. De eerste wave zit er aan te komen…
Edit haha net te laat

[ Voor 71% gewijzigd door Alfred66 op 15-07-2021 22:01 ]

[AMARONE]

andreasvdwal schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 21:18:
[...]


Je kan toch ook gewoon het adres intypen op de navigatie. Dat zenden werkte nooit eigenlijk ook al niet bij mijn polo.

Ja, behalve dat het soms minuten duurt voordat de systemen opgestart zijn. Dan is de gok met het zenden naar de auto wel logisch.

[AMARONE]

Freakie1NL schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 21:53:
[Afbeelding]

Zo'n onzin trouwen een eerste golf en daarna de rest. Ze hebben het toch al op al die testautos kunnen testen. Rammen gewoon met die update.

[maik73]

andreasvdwal schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 21:18:
[...]


Je kan toch ook gewoon het adres intypen op de navigatie. Dat zenden werkte nooit eigenlijk ook al niet bij mijn polo.

Née, ik heb een geheugen als een zeef. Dus het is heel normaal als ik het adres thuis op de bank heb ingetypt dat ik het dan gelijk naar mijn auto zend.

Bij mijn Nissan uit 2014 en bmw uit 2017 werkte dit direct en zonder noemenswaardige vertragingen. Dit is echt de meest basic feature die zou moeten werken. Als ze dit niet werkend krijgen heb ik hele grote twijfels over een wel werkende ota

[andreasvdwal]

AMARONE schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 22:07:
[...]

Ja, behalve dat het soms minuten duurt voordat de systemen opgestart zijn. Dan is de gok met het zenden naar de auto wel logisch.

Ik gebruik eerlijk gezegd de navigatie nauwelijks. Meestal weet ik de weg wel. En verder heb ik eigenlijk altiid Android Auto aanstaan die kun je goed bedienen met je stem. Ook handig voor het sturen van whatsapp berichten onder het rijden.

[Frank_P]

FlowDesign schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 21:49:
Hebben jullie soms ook zo'n zin om die virtuele dame in je auto verschrikkelijk uit te kafferen als je met een stemcommando het gewoon niet voor elkaar krijgt om een adres in de navi te krijgen? Bloedlink word ik daarvan

Haha ik herken dit wel ja. Het meest irritant is als ze zegt ‘wat zegt u’ en dan op zo’n irritant toontje

[FlowDesign]

Frank_P schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 23:10:
[...]


Haha ik herken dit wel ja. Het meest irritant is als ze zegt ‘wat zegt u’ en dan op zo’n irritant toontje

Bij mij eindigt het dan meestal ongeveer als Houd je bek, taffesh**r!

Maar ook de Tesla kan er wat van (ff auto van m'n pa geleend), wanneer je probeert een Duits adres in te spreken...



😂

[niki_lauda]

FlowDesign schreef op donderdag 15 juli 2021 @ 23:41:
[...]

Bij mij eindigt het dan meestal ongeveer als Houd je bek, taffesh**r!

Maar ook de Tesla kan er wat van (ff auto van m'n pa geleend), wanneer je probeert een Duits adres in te spreken...

[Afbeelding]

😂

Van de andere kant.
Bij sommige collega's moet je ook luid en duidelijk communiceren omdat ze het anders niet begrijpen. 'ID' lijkt ook zo'n collega. Rustig , duidelijk en volgens een vaste structuur communiceren.

[FlowDesign]

niki_lauda schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 08:09:
[...]

Van de andere kant.
Bij sommige collega's moet je ook luid en duidelijk communiceren omdat ze het anders niet begrijpen. 'ID' lijkt ook zo'n collega. Rustig , duidelijk en volgens een vaste structuur communiceren.

Zelfs dan nog lukt het soms niet wanneer je gewoon "straatnaam, huisnummer, plaats" zegt

[niki_lauda]

FlowDesign schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 08:17:
[...]

Zelfs dan nog lukt het soms niet wanneer je gewoon "straatnaam, huisnummer, plaats" zegt

Zeg dan ook plaats, straat en huisnummer. Probeer maar eens.

[maik73]

FlowDesign schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 08:17:
[...]

Zelfs dan nog lukt het soms niet wanneer je gewoon "straatnaam, huisnummer, plaats" zegt

8 van de 10 opdrachten voor navigeer naar PLAATS, STRAATNAAM, HUISNUMMER gaan bij mij goed. Dat valt mij dan weer 100% mee. Meestal als hij het niet snapt, dan heet de plaats anders (vaak bij een klein dorpje wat dan de naam van de gemeente had moeten zijn)

[FlowDesign]

niki_lauda schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 08:18:
[...]

Zeg dan ook plaats, straat en huisnummer. Probeer maar eens.

Dank voor de tip, zal het voortaan andersom doen

[Frank_P]

@FlowDesign
@maik73
@niki_lauda

navigeer naar PLAATS, STRAATNAAM, HUISNUMMER gaan bij mij goed

Dit is inderdaad de correcte manier, maar ook dan heb ik regelmatig dat hij het niet snapt.
Bijv. iets simpels als navigeer naar Schiphol lukt niet.
Schiphol is namelijk haarlemmermeer.
Regelmatig snapt hij plaatsnamen niet omdat in de database bepaalde plaatsen anders worden genoemd.
Ook heb ik niet altijd een huisnummer, maar dat vraagt hij wel, je kan niet een kruising kiezen of gewoon alleen de weg.

[maik73]

Frank_P schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 09:23:
@FlowDesign
@maik73
@niki_lauda


[...]


Dit is inderdaad de correcte manier, maar ook dan heb ik regelmatig dat hij het niet snapt.
Bijv. iets simpels als navigeer naar Schiphol lukt niet.
Schiphol is namelijk haarlemmermeer.
Regelmatig snapt hij plaatsnamen niet omdat in de database bepaalde plaatsen anders worden genoemd.
Ook heb ik niet altijd een huisnummer, maar dat vraagt hij wel, je kan niet een kruising kiezen of gewoon alleen de weg.

Kopt idd.... Als ik geen huisnummer heb, roep ik er toch maar een. Als nou gewoon dat versturen via de app naar de auto altijd werkte.......

[Soeski]

maik73 schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 09:37:
[...]

Kopt idd.... Als ik geen huisnummer heb, roep ik er toch maar een. Als nou gewoon dat versturen via de app naar de auto altijd werkte.......

Ik snap niet dat daar zo'n groot verschil in zit tussen de ID.X'en dan. Dat versturen via de app gebruik ik een paar keer per maand sinds ik de auto heb (dus niet heel vaak, soit) maar werkt tot nu toe 100% en snel. Ik ben het parkeerterrein net af en ik krijg de melding al. Fijne functie!

[maik73]

Soeski schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 09:41:
[...]

Ik snap niet dat daar zo'n groot verschil in zit tussen de ID.X'en dan. Dat versturen via de app gebruik ik een paar keer per maand sinds ik de auto heb (dus niet heel vaak, soit) maar werkt tot nu toe 100% en snel. Ik ben het parkeerterrein net af en ik krijg de melding al. Fijne functie!

Geen idee.... Misschien zit er verschil in de app op ios of android?
Ik heb een Apple (iOS) toestel.
Duurt meestal een paar dagen voordat het adres aankomt.

[Frank_P]

Soeski schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 09:41:
[...]

Ik snap niet dat daar zo'n groot verschil in zit tussen de ID.X'en dan. Dat versturen via de app gebruik ik een paar keer per maand sinds ik de auto heb (dus niet heel vaak, soit) maar werkt tot nu toe 100% en snel. Ik ben het parkeerterrein net af en ik krijg de melding al. Fijne functie!

Of misschien zit het hem in de 4G ontvangst die verschilt per locatie?

[AMARONE]

Soeski schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 09:41:
[...]

Ik snap niet dat daar zo'n groot verschil in zit tussen de ID.X'en dan. Dat versturen via de app gebruik ik een paar keer per maand sinds ik de auto heb (dus niet heel vaak, soit) maar werkt tot nu toe 100% en snel. Ik ben het parkeerterrein net af en ik krijg de melding al. Fijne functie!

Sorry maar je bent het terrein net af is in mijn ogen al te laat. Het moet bij het instappen er gewoon al meteen staan.

[BDelamontagne]

AMARONE schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 10:13:
[...]

Sorry maar je bent het terrein net af is in mijn ogen al te laat. Het moet bij het instappen er gewoon al meteen staan.

Ben ik met je eens, het moet naadloos gaan! Ik ben al blij dat tegen de tijd dat ik het parkeerterrein af ben de software inmiddels opgestart is en ik de lane-assist uit kan zetten

[andreasvdwal]

AMARONE schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 10:13:
[...]

Sorry maar je bent het terrein net af is in mijn ogen al te laat. Het moet bij het instappen er gewoon al meteen staan.

Anders vind je de uitgang niet van het parkeerterrein .

[Soeski]

AMARONE schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 10:13:
[...]

Sorry maar je bent het terrein net af is in mijn ogen al te laat. Het moet bij het instappen er gewoon al meteen staan.

Dat zou geweldig zijn, maar ik zie net mijn actuele verbruik als ik het terrein af rijd (de achteruitrijd-camera doet het wel altijd meteen na instappen en zonder lag, dat is top) en die eerste paar meters weet ik ook nog wel waar ik heen moet.
Ik snap dat de boel ff moet starten voor je dit door krijgt (met name de navi moet eerst laden). Wordt vast nog beter met updates. Misschien kan je op een bepaald moment wel ingeven hoe laat je weg wil/moet a.d.h.v. je agenda en start hij de s/w alvast op

[d.castello]

Ik heb vandaag een testrit in de ID.3 ik ben benieuwd! Ik ga even dit topic doorspitten!

[Freakie1NL]

d.castello schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 12:06:
Ik heb vandaag een testrit in de ID.3 ik ben benieuwd! Ik ga even dit topic doorspitten!

Veel plezier. Als je nog vragen hebt voor of na de proefrit laat het weten. En persoonlijk zou ik mij meer op het rijden zelf en de ruimte concentreren, het infotainment systeem is geen topper maar went.

[Freakie1NL]

Op de officiële Facebook group worden de eerste meldingen geplaatst van mensen waarbij de auto de download heeft gestart.

[tiguan]

Ik heb net de dealer gevraagd voor zo'n code voor de First Movers Club, maar dat kan niet meer verstrekt worden blijkbaar. Jammer!

[Freakie1NL]

tiguan schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 12:31:
Ik heb net de dealer gevraagd voor zo'n code voor de First Movers Club, maar dat kan niet meer verstrekt worden blijkbaar. Jammer!

Even goed zoeken, staat een link in dit topic met een code.