Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Gamertag: timmie271
Lichters dan de Vespa?Bommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:10:
@Phreak 1290 is te zwaar, ik wil juist iets lichters dan ik nu heb.
De 1290 weegt 200kg volgens mij, dat is zeker niet zwaar.
Mijn voormalige Kawasaki Z750 was enorm veel zwaarder 230 ofzo.
Blyatifull
p.s. ik heb nog een topbox in de schuur liggen met sleutel.. mag je gratis hebben..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Alleen even afhalen zeker?ToolkiT schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:16:
ik zou 790 nieuwe sleutels kopen![]()
p.s. ik heb nog een topbox in de schuur liggen met sleutel.. mag je gratis hebben..
Gamertag: timmie271
Ik wil niks zeggen Bommes... Dit is wel allemaal heel toevallig hé.. Nu weer die sleutel. Een 1290 is keylessPhreak schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:09:
Niet gek laten maken Bommes en vooral niet naar ze luisteren.
Ik zou direct op de 1290 springen.
* Phreak rent hard weg.
Dat zou zeker leuk zijn maar nu word dat lastig..
Ik zat aan opsturen te denken..
Misschien alleen de cilinder en sleutels?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/f/image/urT5GQuPGaoBxx28nGqoD7W5.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik zie een nieuwe VrijMiBo trend voor dit topic! Bier + motor foto's.
Oh en trouwens, mijn Grom is nog steeds te koop. Prijs zal zelfs nog verder dalen.. Blijkbaar heb ik een paar honderd euro te hoog ingezet. Dus als je iemand kent die een A1 motor of funmotortje zoekt!
Help mijn motor aan een nieuwe uitlaat
En ja hij is vies... week geleden gewassen en nu alweer onder het stof potverdrie
[ Voor 11% gewijzigd door Leviathius op 17-04-2020 16:33 ]
Nee hoor, wat je nu hebt is zwaarderBommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:10:
@Phreak 1290 is te zwaar, ik wil juist iets lichters dan ik nu heb.
Awesome
vstrom 207kg droog, Vespa iets van 150kg.Raym09 schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:34:
[...]
Nee hoor, wat je nu hebt is zwaarderdie Vespa en strom zijn samen zwaarder als een 1290
Zo heel zwaar is een vstrom dus niet.
Maar een 1290 kost gebruikt het zelfde als een 790 nieuw..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Is de 790 keyless?Bommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:35:
[...]
vstrom 207kg droog, Vespa iets van 150kg.
Zo heel zwaar is een vstrom dus niet.
Maar een 1290 kost gebruikt het zelfde als een 790 nieuw..
Geloof het wel...
Tenminste, de gewone duke heeft dat volgens mij als optie...
Volgens mij wel! 2 jaar terug een keer op gereden en kan mij herinneren dat die keyless was. Tenzij mijn geheugen me in de steek laat..
Is toch 150kg minder motor dat dan in de tuin staatBommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:35:
[...]
vstrom 207kg droog, Vespa iets van 150kg.
Zo heel zwaar is een vstrom dus niet.
Maar een 1290 kost gebruikt het zelfde als een 790 nieuw..
Nieuw moet je niet willen joh, schrijft alleen maar hard af in het begin
Awesome
Jammer genoeg waren m'n remblokken ook op, dus de rekening was gelijk een stuk hoger
Conclusie: Ik moet minder remmen
Oeh, das een heel mooi zadeltje... Past ie ook op de 650?
Dan rij je niet hard genoeg als je niet zoveel remtWaaj schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:51:
Woeiii, wat rijden nieuwe bandjes toch lekker!Nu hopen dat deze ook lekker blijven rijden als ze meerdere duizend kilometer oud zijn.
Jammer genoeg waren m'n remblokken ook op, dus de rekening was gelijk een stuk hoger![]()
Conclusie: Ik moet minder remmen
Gamertag: timmie271
Eigenlijk had je deze moeten doen:Leviathius schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:29:
[Afbeelding]
Ik zie een nieuwe VrijMiBo trend voor dit topic! Bier + motor foto's.
Oh en trouwens, mijn Grom is nog steeds te koop. Prijs zal zelfs nog verder dalen.. Blijkbaar heb ik een paar honderd euro te hoog ingezet. Dus als je iemand kent die een A1 motor of funmotortje zoekt!
Help mijn motor aan een nieuwe uitlaat(Arrow Rebel Vulcan S)
En ja hij is vies... week geleden gewassen en nu alweer onder het stof potverdrie
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0VD67SWp1aTFPXE3sYWMbV05.jpg?f=user_large)
Binnenhoes eroverheen? Liggen nu voor iets van €5,- bij de Big Bazar hier
@Waaj Wat ligt er onder nu?
[ Voor 12% gewijzigd door Vrijdag op 17-04-2020 17:06 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Fijne band, heb ik er vorig jaar ook onder laten leggen. Rijdt erg lekker!Waaj schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 17:10:
@timmie271 In het vervolg rem ik niet meer voor fietsers op dijkweggetjes![]()
@Vrijdag Michelin Road 5
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Gewoon vol gas erlangsWaaj schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 17:10:
@timmie271 In het vervolg rem ik niet meer voor fietsers op dijkweggetjes
Ben ook benieuwd hoe snel mijn remmen nu slijten. Kan met deze veul harder remmen dan op de 250
Gamertag: timmie271
Ja zeker, maar dan moet je wel lang zijn..Melkunie schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:57:
[...]
Oeh, das een heel mooi zadeltje... Past ie ook op de 650?
Nou ja ook niet echt eigenlijk..
Ik ben 1,9m en kan met dit nieuwe opgehoogde zadel met mij voetjes plat aan de grond.
Was wel iets duurder dan ik dacht, 211 euro.
Maar goed het ziet er echt top uit een zit heerlijk.
Okay pas 15 minuten mee gereden..
@R0y. Da's geen adventure die jij hebt staan. Dat wil ik niet.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
https://www.ktm.com/nl/su...gurationCode=MjU5MDg3OQ==Bommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 17:31:
[...]
Ja zeker, maar dan moet je wel lang zijn..
Nou ja ook niet echt eigenlijk..![]()
Ik ben 1,9m en kan met dit nieuwe opgehoogde zadel met mij voetjes plat aan de grond.
Was wel iets duurder dan ik dacht, 211 euro.
Maar goed het ziet er echt top uit een zit heerlijk.
Okay pas 15 minuten mee gereden..![]()
@R0y. Da's geen adventure die jij hebt staan. Dat wil ik niet.
hier, heb 'm alvast voor je geconfigureerd.
I have stability. The ability to stab.
Dat is ook geen AdventureSmurfLink schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 17:47:
[...]
https://www.ktm.com/nl/su...gurationCode=MjU5MDg3OQ==
hier, heb 'm alvast voor je geconfigureerd.
Oh oops. Dacht dat we het over de Duke 390 en 790 hadden.. ik had het adventure gedeelte even gemist...
I have stability. The ability to stab.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
@Dryhte dat is noge ens het nuttige met het aangename verenigen. Ben je toevallig ook ineens al het eten kwijtgeraakt dat je nog een stukje moest?
[ Voor 44% gewijzigd door NLDViane op 17-04-2020 18:23 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Genoeg adventure op te beleven. 100 naar 140 in 7,9 seconden.Bommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 17:31:
[...]
Ja zeker, maar dan moet je wel lang zijn..
Nou ja ook niet echt eigenlijk..![]()
Ik ben 1,9m en kan met dit nieuwe opgehoogde zadel met mij voetjes plat aan de grond.
Was wel iets duurder dan ik dacht, 211 euro.
Maar goed het ziet er echt top uit een zit heerlijk.
Okay pas 15 minuten mee gereden..![]()
@R0y. Da's geen adventure die jij hebt staan. Dat wil ik niet.
Ik ga van 100 naar 140 geloof ik ergens rond de 30 seconden. Conclusie: Ik heb langer plezierR0y. schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 18:27:
[...]
Genoeg adventure op te beleven. 100 naar 140 in 7,9 seconden.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
En @Bommes hoeft ook geen 25mm verlaging te hebben denk ikSmurfLink schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 18:17:
[...]
Oh oops. Dacht dat we het over de Duke 390 en 790 hadden.. ik had het adventure gedeelte even gemist...
Gamertag: timmie271
sssttimmie271 schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 18:59:
[...]
En @Bommes hoeft ook geen 25mm verlaging te hebben denk ik![]()
![]()
I have stability. The ability to stab.
Dat niet, wel lange weg terug genomen. Eten was prima door mekaar geschud als ik thuis kwamNLDViane schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 18:22:
@Bommes Hij staat klaar hoor! https://www.ktm.com/nl/su...gurationCode=MjU5MDk1Nw==
@Dryhte dat is noge ens het nuttige met het aangename verenigen. Ben je toevallig ook ineens al het eten kwijtgeraakt dat je nog een stukje moest?
Keuzes die je maakt, maar een pensioengat is wel tricky. Ik ben met 50 vrij, ben minder kunnen gaan werken en heb wat geld overgehouden aan het overlijden van mijn 'stief'opa, en oma die niet wilde dat het geld bij de familie kwam. Mazzeltje dus. Dan kun je zeggen van ik steek het in de hypo, of pensioen of ik ga er nu lekker van genieten. Dat laatste heb ik dus gedaan.Bommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 13:54:
@NLDViane zo duur is mijn opgeknapte (nieuwe) zadel nou ook al weer niet. Iets van 175 euro denk ik.
@wd200 eerste motor was/is de Vespa.
Daarnaast heb ik een Yamaha FJ 1200, een Fazer 600 gehad en nu de v-Strom 1000.
Merk dat ik de Vespa nog steeds wel tof vind maar de v-Strom rijd zo ontzettend fijn en makkelijk dat ik de Vespa steeds minder graag en dus vaak pak.
Misschien moet ik gewoon maar eens mijn zadel ophalen straks, en gaan rijden. Eventueel een setje noppen banden op de strom lepelen en het daar bij laten.
Gewoon genieten van wat ik heb.
Andere kant, ik heb het spaargeld voor een nieuwe KTM.
Wat een Joopie GSA met alle opties lukt ook nog wel. En dan heb ik nog wat over om een Klim helm te kopen en een paar maanden benzine er in te stoppen.
Dat spaargeld wilde ik eigenlijk op een of andere manier in een pensioen potje stoppen omdat ik daar nogal een gat in heb zitten zeg maar.
Op de rekening zoals het nu gewoon staat wordt het steeds minder waard.
Nou ja veel te offtopic, sorry mannen..en @SmurfLink
Keer een rondje op de GSA doen?
En @Dark Master, klinkt alsof ze er geen zin in hebben en een bizar hoge prijs vragen. Ik was voor de Gixxer met een beurt hetzelfde kwijt...
[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 17-04-2020 19:15 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9MXfh7i0ePKfuqOQFhrTsqa1.jpg?f=user_large)
Die heeft inmiddels Corona
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Pas op he, straks stuurt @HTT-Thalan je foto door!!Chakotay schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 19:15:
Ik heb net ook geprobeerd om zo'n motor-met-bier foto te maken, maar mijn motor komt uit noord-Italië...
[Afbeelding]
Die heeft inmiddels Corona
Die moet 14 dagen in thuisquarantaineChakotay schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 19:15:
Ik heb net ook geprobeerd om zo'n motor-met-bier foto te maken, maar mijn motor komt uit noord-Italië...
[Afbeelding]
Die heeft inmiddels Corona
1,5 meter afstand! Quarantaine die hap. En dat moet in huis.. dus vrouw eruit, fiets erin!Chakotay schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 19:15:
Ik heb net ook geprobeerd om zo'n motor-met-bier foto te maken, maar mijn motor komt uit noord-Italië...
[Afbeelding]
Die heeft inmiddels Corona
I have stability. The ability to stab.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Tijd voor een eigen rollenbank in huis dan maar. Kan je tenminste nog wat home workout doen met zeChakotay schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 19:50:
@Waaj jup, en de Aprilia staat er minder dan 1.5 meter vandaan, die zal mee moeten in quarantaine denk ik
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
De kleur (van het frame) word waarschijnlijk gewoon zwart, dus beschikbaarheid van kleuren verwacht ik geen problemen mee. Zoals gewoonlijk levert een google-tocht verdeeldheid op.
Heel kort door de bocht: Iets wat gespoten is kun je zélf (simpel?) herstellen als er een lak beschadiging op treedt door bijvoorbeeld je eigen toedoen. Iets wat middels poedercoating voorzien is van een laklaag kun je amper herstellen. Opnieuw stralen en coaten is dan vaak de énige manier om het spel weer optisch 100% te krijgen.HTT-Thalan schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:03:
Hebben er hier mensen ervaring met spuiten en/of poedercoaten? Ik heb in het verleden al eens prijzen opgevraagd (en die waren heel redelijk) voor het laten stralen en poedercoaten van een frame. Maar spuiten kan óók. Wat is nou eigenlijk het voor- en nadeel van beide technieken voor een motorframe? Ik ga binnenkort beginnen met het demonteren van de XR om alles strak te maken en alle slijtagedelen (remmen, ketting enzo) te vervangen/reviseren. Aangezien alles toch los komt wil ik het frame ook gelijk meepakken.
De kleur (van het frame) word waarschijnlijk gewoon zwart, dus beschikbaarheid van kleuren verwacht ik geen problemen mee. Zoals gewoonlijk levert een google-tocht verdeeldheid op.
Een GOED gespoten onderdeel is qua laklaag nét zo hard (of zelfs harder) dan dat een ge-coat onderdeel dat is.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Liever 4x een dunne laag, dan 1 keer een dikke
Ik heb er een klein beetje ervaring mee opgedaan met het spuiten van de kappen van de Alp. Het heeft inderdaad geen enkele haast, en ik ben voornemens om in plaats van spuitbussen de volgende keer met een compressor te werken (ben er nog eentje uit aan het zoeken, er is zoveel keus).Equator schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:13:
En zolang je niet probeert om in 1 keer klaar te zijn, kun je het spuiten prima zelf doen.
Liever 4x een dunne laag, dan 1 keer een dikke
Zolang je geen 'Candy' wilt gaan spuiten kom je thuis vaak prima weg met het goedkope hobby spul van bijvoorbeeld Kranenbroek / HBM als je er maar voor zorgt dat je een 'dichte' spuitcabine hebt zodat er geen stof binnen dwarrelt. Zo'n cabine kun je zelf wel in elkaar 'flansen' met een stuk zwart landbouw-pastic en wat latjesHTT-Thalan schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:16:
[...]
Ik heb er een klein beetje ervaring mee opgedaan met het spuiten van de kappen van de Alp. Het heeft inderdaad geen enkele haast, en ik ben voornemens om in plaats van spuitbussen de volgende keer met een compressor te werken (ben er nog eentje uit aan het zoeken, er is zoveel keus).
Compressor uiteraard mét olie/vet afscheider en een (ruim) expansievat met voldoende inhoud zodat je niet op de kracht van de motor van de compressor hoeft te vertrouwen (dat wil je écht niet vanwege druk verschillen).
[ Voor 12% gewijzigd door Will_M op 17-04-2020 20:29 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lHOH6gYRfelZ7DjLFvsyBkjM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zth3iiLtpq6vNOCWpc0gDNt5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/k7A20lNVDRdlYc0VKNgIEnA0.jpg?f=user_large)
Zo mooi krijg ik het niet gespoten hoor!
Welke topkoffer is het nou, het was een grotere Givi toch?ToolkiT schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 16:16:
ik zou 790 nieuwe sleutels kopen![]()
p.s. ik heb nog een topbox in de schuur liggen met sleutel.. mag je gratis hebben..
monokey of monolock systeem?
Bij monolock heb ik wel interesse
Gemakkelijk én goedkoop!! Waarschijnlijk heeft het spel gewoon in een batch met andere spullen in de lakstraat gehangen welke 'toevallig' ook de zelfde kleur moesten krijgenf2ride2001 schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:28:
Doe mij maar poedercoaten. Was er ontzettend tevreden over toen ik mijn GS frame heb laten coaten
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Zo mooi krijg ik het niet gespoten hoor!
Zwart óf RAL9001 ... Hang er maar bij
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse

van voren gezien is dat ding echt wreed breed niet normaal, vraag me ineens of of die wel door het gangetje past hier thuis..
Hij is er in een R uitvoering en in een "normale" adventure. Behoorlijk wat verschillen, ook in prijs nogal. iets van 4 duizend verschil zonder opties.
@R0y. ik wil je niet beledigen maar... ik vind zo een duke uitvoering niet echt tof/mooi.. sorry
@botoo tja, zo makkelijk zou het eigenlijk wel moeten zijn toch..
@NLDViane Dat is de R versie die is nog een flink stuk duurder, zeker vol gehangen met opties
@Joopieboy Zoals ik schreef, ik kan het geld wel missen, de vraag is alleen wilk ik dat..
Thanks voor het aanbod om een keertje een rondje op je GSA te doen. Als de Corona zooi over is houd ik je daar aan. Lijkt me tof weer een keertje af te spreken en ik ben stiekem wel benieuwd hoe zo een bmw nou rijd.
390 of 790 ... ik denkdat de 790 in de nederlandse markt wel weer makkelijk te verkopen is over een paar jaar.
Mensen willen toch graag meer cc's en vermogen dan de 390 bied.
Vreemde is wel dat de 390 standaard op de voorvork in en uitgaande demping instelbaar heeft. De standaard 790 heeft dat niet..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Mooie route idd.Jolke schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 08:47:
Prachtig gebied, heuvelachtig en goede wegen. Op de terugweg ben ik de Romantische Straße gereden van Rothenburg naar Tauberbischofsheim langs de rivier de Tauber. Blijkbaar is die route nog langer, maar dit stuk was echt mooi.
Hem hem wel eens "gedwongen" gereden met de auto omdat ik dacht dat oranje bordjes een omleiding betekenen (pre tomtom tijdperk 😟). Jammer genoeg was daarna iedere oprit naar de snelweg afgesloten en was ik uiteindelijk pas met 7uur vertraging thuis uit Oostenrijk.
Daardoor een spookrijder op de a2 wel gelukkig mis gelopen. Toen ik daar aankwam mocht ik nog over de vluchtstrook om de ravage heen en zette oom agent achter mij de kegels neer (hoorde later dat dat ook nog een behoorlijk aantal uur geduurd heeft)
Maar wel mooie natuur en kastelen gezien in Duitsland😎
https://www.ktm.com/nl/tr...rally/accessories-luggage
I have stability. The ability to stab.
Rij jij een Ducati tegenwoordig, joh?Chakotay schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 19:15:
Ik heb net ook geprobeerd om zo'n motor-met-bier foto te maken, maar mijn motor komt uit noord-Italië...
[Afbeelding]
Die heeft inmiddels Corona
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Wij hebben elkaar echt te lang niet meer gezienChakotay schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 21:13:
@PeterSelie deze 749 heb ik begin vorig jaar gekocht voor erbij, het werkpaard is sinds 2016 een Aprilia Caponord.
Nee, niet. Ik kom uit Utrecht en omstreken, toevalletje denk ik! Ik heb ooit wel een oergixxer gereden, maar heb die echt al jaren voor wat anders ingeruild.Will_M schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 21:17:
@PeterSelie Ander vraagje: Kom jij toevallig uit de regio 's-Hertogenbosch? Rede dat ik 't vraag is dat ik jaren geleden iemand kende met de zelfde nickname met een GSX-R via / vanwege een ander maatje met een TL-1000R
[ Voor 47% gewijzigd door PeterSelie op 17-04-2020 21:22 ]
Groooote Givi idd..bleufred1 schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:30:
[...]
Welke topkoffer is het nou, het was een grotere Givi toch?
monokey of monolock systeem?
Bij monolock heb ik wel interesse
Zal morgen ff kijken welk systeem.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Word tijd voor weer eens een ritje als de motor weer uit quarantaine magPeterSelie schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 21:19:
[...]
Wij hebben elkaar echt te lang niet meer gezien
[...]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
er staan her en der nog 2019 versies, gewoon nieuw maar met korting want 2019 framenummer.SmurfLink schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:47:
@Bommes die configurator lijkt niet helemaal af te zijn... ik kom niet tot een eindresultaat.![]()
https://www.ktm.com/nl/tr...rally/accessories-luggage
ook heb ik een demo model gevonden rij klaar voor 11.900 euro.
Mijn vriendin heefgt er overigens 2 woorden voor
le lijk
hmmm
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dan kan ze ook niet meer klagen dat je teveel of de verkeerde motoren koopt
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Je weet ook dat de inruilprijzen behoorlijk ingekakt zijn voor tweedehands...Chakotay schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 21:26:
@Bommes word toch tijd voor inruil dan...
Dan kan ze ook niet meer klagen dat je teveel of de verkeerde motoren koopt
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Kleine koffers zijn meestal monolock (voor scooters), grote monokeyToolkiT schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 21:22:
[...]
Groooote Givi idd..
Zal morgen ff kijken welk systeem.
Ik heb mn (auto-)velgen laten poedercoaten, en dat is héél mooi geworden. Spuiten kan natuurlijk ook, en @Will_M heeft gelijk dat beschadigingen op poedercoat vaak moeilijker te herstellen zijn (je kan het wel bijspuiten, maar zal niet uniform zijn). Aan de andere kant, ik heb niet de illusie dat ik zélf een gespoten onderdeel netjes kan bijspuiten, dus is de extra hardheid van een gepoedercoat onderdeel wel weer fijn.HTT-Thalan schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:03:
Hebben er hier mensen ervaring met spuiten en/of poedercoaten? Ik heb in het verleden al eens prijzen opgevraagd (en die waren heel redelijk) voor het laten stralen en poedercoaten van een frame. Maar spuiten kan óók. Wat is nou eigenlijk het voor- en nadeel van beide technieken voor een motorframe? Ik ga binnenkort beginnen met het demonteren van de XR om alles strak te maken en alle slijtagedelen (remmen, ketting enzo) te vervangen/reviseren. Aangezien alles toch los komt wil ik het frame ook gelijk meepakken.
De kleur (van het frame) word waarschijnlijk gewoon zwart, dus beschikbaarheid van kleuren verwacht ik geen problemen mee. Zoals gewoonlijk levert een google-tocht verdeeldheid op.
Velgjes laten doen bij Van Der Wouden Techniek in Waddinxveen en dat is goed bevallen. Deze lui zijn ook gespecialiseerd in motoronderdelen.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ik heb nu een kleine topkoffer met monolock, dus als een grotere ook op hetzelfde systeem past is het wel handig voor grotere tripjes.Maegrim schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 21:41:
[...]
Kleine koffers zijn meestal monolock (voor scooters), grote monokey
Wat voor blanke lak raad je aan om het net zo hard te krijgen als poedercoat? Puur uit nieuwsgierigheid, ik heb in het verleden motor delen zowel laten poedercoaten als professioneel laten spuiten. Daarbij kreeg ik juist heel erg de veronderstelling dat ook goede lak (4 lagen 2K blanke lak) zeer fragiel is. Steenslag verpest het zo en ook krijg je enorm snel swirls/microkasjes te zien van het schoonmaken met een mitt en 2 emmer methode. Dat terwijl de gepoedercoate wielen, frame en valbeugels er na een jaar nog tip top uit zagen.Will_M schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:11:
[...]
Heel kort door de bocht: Iets wat gespoten is kun je zélf (simpel?) herstellen als er een lak beschadiging op treedt door bijvoorbeeld je eigen toedoen. Iets wat middels poedercoating voorzien is van een laklaag kun je amper herstellen. Opnieuw stralen en coaten is dan vaak de énige manier om het spel weer optisch 100% te krijgen.
Een GOED gespoten onderdeel is qua laklaag nét zo hard (of zelfs harder) dan dat een ge-coat onderdeel dat is.
De uren dat ik een échte spuitcabine stond om (o.a. eigen) auto's ná schades te voorzien van een nieuwe laklaag gebruikte ik altijd het liefst spullen van De Beercyntax schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 23:01:
[...]
Wat voor blanke lak raad je aan om het net zo hard te krijgen als poedercoat? Puur uit nieuwsgierigheid, ik heb in het verleden motor delen zowel laten poedercoaten als professioneel laten spuiten. Daarbij kreeg ik juist heel erg de veronderstelling dat ook goede lak (4 lagen 2K blanke lak) zeer fragiel is. Steenslag verpest het zo en ook krijg je enorm snel swirls/microkasjes te zien van het schoonmaken met een mitt en 2 emmer methode. Dat terwijl de gepoedercoate wielen, frame en valbeugels er na een jaar nog tip top uit zagen.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
En nu hoop je zeker dat ze meer waard wordt nu ze officieel oldtimer is? Ik denk niet dat de onderhoudskosten daar tegenop wegen, ik zou toch voor een nieuwe gaan, als ik jou wasBommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 21:29:
@Chakotay maar ze wordt dit jaar 40.. dat is niet goed voor de inruil prijs helaas.
Inruilen voor twéé stuks van 'twintig' ... Valt ook niet goed, denk ikWild Chocolate schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 23:06:
[...]
En nu hoop je zeker dat ze meer waard wordt nu ze officieel oldtimer is? Ik denk niet dat de onderhoudskosten daar tegenop wegen, ik zou toch voor een nieuwe gaan, als ik jou was
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
dat doet het dus nietbleufred1 schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 22:46:
[...]
Ik heb nu een kleine topkoffer met monolock, dus als een grotere ook op hetzelfde systeem past is het wel handig voor grotere tripjes.
[ Voor 8% gewijzigd door Maegrim op 18-04-2020 01:09 ]
*KuchBommes schreef op vrijdag 17 april 2020 @ 20:39:
@SmurfLink de gene die ik gaaf vind is de Adventure versie van de 790.
[Afbeelding]
van voren gezien is dat ding echt wreed breed niet normaal, vraag me ineens of of die wel door het gangetje past hier thuis..

En 40 is het nieuwe 20, goeie leeftijd is dat.
[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 18-04-2020 07:56 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Joopieboy schreef op zaterdag 18 april 2020 @ 07:54:
[...]
*Kuch
[Afbeelding]
En 40 is het nieuwe 20, goeie leeftijd is dat.
Dan krijg je dit effect, bij iemand van bijna 1.80.Jolke schreef op zaterdag 18 april 2020 @ 08:29:
* Jolke kijkt graag naar al die all-road motoren. Helaas zelf te klein voor dat soort motoren om er echt lekker mee om te kunnen gaan. Aanloopje nemen om erop te komen en bij het stoplicht zijwieltjes uitzetten om hem in balans te houden.

Ik vind het fenomenaal iig, ik vraag mij nu al af hoe ik 800km op een dag opgevouwen op een racer kon zitten.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Met 1.75 valt dat nog mee. Maar doe dat maar eens met 1.97m, dan gaan mensen ook wel kijken.Jolke schreef op zaterdag 18 april 2020 @ 08:49:
Ik heb met een 1100GS al moeite met 1.75m. Feit blijft wel idd, dat die dingen ongelooflijk lekker rijden. En om de beentjes te strekken, ga je even staan - ook geen probleem. Onlangs nog met mijn VTR gedaan, maar dat ziet er niet uit als je rijdt.
Op op de GS Adventure trouwens, dan kijk je gewoon bij cabines naar binnen en ruim over schutting en alles.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik heb een keer een vrouw(tje) van hoogstens 1.60m op in een R1200GS zien rijden . Ze kwam wel amper boven de tank uit. Het is dus mogelijk!Jolke schreef op zaterdag 18 april 2020 @ 08:29:
* Jolke kijkt graag naar al die all-road motoren. Helaas zelf te klein voor dat soort motoren om er echt lekker mee om te kunnen gaan. Aanloopje nemen om erop te komen en bij het stoplicht zijwieltjes uitzetten om hem in balans te houden.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Scheelde niet veel. Haar vriend/man moest wel helpen met op en afstappenChakotay schreef op zaterdag 18 april 2020 @ 09:32:
@Waaj had ze ook een opvouwbaar laddertje in de koffer om op- en af te kunnen stappen?
Was sowieso beetje apart stel om te zien rijden. Beiden gloednieuwe gs met zij- en topkoffers, mega bagagerol op de buddy, boven op zijkoffers nog grote rollen bagage, en hij had nog een tanktas met van die tassen die langs de tank omlaag hangen. Zij had geen tanktas, dan was alleen het topje van de helm boven de tas uitgekomen
"We don't make mistakes; we just have happy accidents" - Bob Ross
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Maar ze hadden wel o.a. een grote bungalowtent, slaapbedjes, tafel en stoelen en een 2-pits gasstel bij zich! Zo luxe zaten wij er niet bij.
Moet je wel genoeg gas geven anders ga je met je tanden op je stuur
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik zeg het nog een keer: als je op een dergelijke fiets pijnlijke polsen krijgt van het schakelen/remmen, staan waarschijnlijk je hendels niet goed afgesteld.The Executer schreef op zaterdag 18 april 2020 @ 09:45:
Bij mij valt de hoogte gelukkig mee (zo hoog is een Fazer 6 niet, de Honda Bol d'Or van mijn schoonvader was een ander verhaal). Waar ik nog altijd mee struikel is mijn linkerpols. Na 2 uren rijden begint deze door het schakelen pijn te doen. Op de GSX600F die ik hiervoor had was het helemaal erg, dan kon ik compleet niet meer schakelen. Op deze motor gaat dat nog, maar comfortabel is het niet.
De koppeling van mijn huidige fiets gaat ook best zwaar. Hendel wat omlaag gedraaid, en dat kan ik een hele dag doen. Zelfs na een pittige VRO waarbij de koppeling intensief gebruikt werd: niets aan de hand.
Kijk eens of je de hendel wat lager kunt zetten.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Och, ben maar 1,73m, dat valt mee toch?
Dank voor jullie reacties! Ik ga van de week eens kijken! Hier kan ik weer mee vooruit (no pun intended
"We don't make mistakes; we just have happy accidents" - Bob Ross
Dit topic is gesloten.
![]()
:strip_exif()/f/image/3OmIynCNKXGtoBKrhcBksW4h.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/O2luNPhqP5TnO4u7k4w7Gda0.jpg?f=fotoalbum_large)