De accu zorgen kan ik dan hopelijk vergeten, al heb ik gekeken en een nieuwe accu van klever in dit formaat is eigenlijk al meer dan ik zou betalen voor de fiets 🫣, ik kwam alleen ergens een niet leverbaar exemplaar tegen voor 1250...Tommie12 schreef op dinsdag 26 maart 2024 @ 15:24:
[...]
Op 2 jaar tijd is een accu nog prima in orde, tenzij de fiets een jaar helemaal op 0% heeft gestaan.
Het is een particuliere verkoop, dus altijd wat voorzichtig zijn. Hou er gewoon rekening mee dat je 50% kans hebt dat je een nieuwe batterij moet kopen, bepaal daar je prijs op, en bied. Gaat het hoger, dan gewoon verder gaan.
OT (in dit topic toch): op MP reageer ik nooit op advertenties waarbij bieden staat. Zowel koper als verkoper zijn niet gebonden aan hun bod, en de kansen om vals te spelen zijn veel te groot (broertje biedt mee...). Je hebt ook verkopers die de biedingen oneindig lang laten lopen en dan na 3 weken en na 3 overbiedingen terug komen met: jij hebt toch xxx€ op mijn fiets geboden, wel je mag hem nu kopen voor die prijs. Thanks Charlie, but no thanks.
Ik heb gisteren nog iets gekocht op MP waarbij stond 'prijs overeen te komen'. Ik heb gevraagd wat ze verwachten, en dat was ruim beneden mijn pijngrens. Dus snel toegezegd, en snel gaan halen.
Op MP moet het snel gaan, of het lukt niet.
De enigste plaats waar ik wel al geboden heb is op ebay, maar daar is de termijn beperkt, en je bent gehouden aan je bod.
/u/581763/crop671d464e1d270_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/54789/Otter70.jpg?f=community)
AMD Ryzen 9 5950X | MSI RTX 3080 Gaming X Trio 10G | 64GB G.Skill Trident Z RGB DDR4 @3600CL16 | Samsung 970 Evo Plus 1TB | Samsung 860 Evo 1TB | MSI MEG X570 Unify | Fractal ION+ 860W Platinum | be quiet! Pure Base 500DX | be quiet! Dark Rock Pro 4
:strip_icc():strip_exif()/u/587657/crop63505371a7fbc_cropped.jpg?f=community)
Dat is altijd even zoeken. Als het aan gaat lopen doe je er wat lucht bij. Ideaal is een band die wel inveert, maar niet aanloopt. Voor 49 mm banden is de ideale spanning rond de 2 bar. Achter kan beter een stuk harder zijn dan de voorband ivm gewichtsverdeling.
:strip_icc():strip_exif()/u/517503/crop602112b4ac9cb_cropped.jpeg?f=community)
Kabinet verbiedt bezit en gebruik opvoersetjes voor elektrische fietsen.
"Ook niet-ingeschakeld opvoersetje straks strafbaar
Het te hard rijden op een opgevoerde e-bike op de openbare weg is nu al verboden. Het installeren van een opvoersetje op een elektrische fiets op zichzelf niet. Die setjes en opvoerapps worden dan ook gewoon verkocht in winkels en online.
Bestuurders van een opgevoerde elektrische fiets schakelen - als ze de politie zien - het opvoersetje uit. Daardoor gaat de fiets weer de normale maximale snelheid. Dat gaat nu dus veranderen: als er straks een opvoersetje op een fiets wordt waargenomen door de politie, is de bestuurder strafbaar."
Interessant ebike nieuws
Ben benieuwd hoe ze dit gaan handhaven, naast de rollenbank die nu ook ebikes meepakt. Maar kan er niet teveel over uitwijden aangezien het bespreken ervan al niet is toegestaan hier. Ik voorzie echter wel een aantal handhaving hobbels.
"Ook niet-ingeschakeld opvoersetje straks strafbaar
Het te hard rijden op een opgevoerde e-bike op de openbare weg is nu al verboden. Het installeren van een opvoersetje op een elektrische fiets op zichzelf niet. Die setjes en opvoerapps worden dan ook gewoon verkocht in winkels en online.
Bestuurders van een opgevoerde elektrische fiets schakelen - als ze de politie zien - het opvoersetje uit. Daardoor gaat de fiets weer de normale maximale snelheid. Dat gaat nu dus veranderen: als er straks een opvoersetje op een fiets wordt waargenomen door de politie, is de bestuurder strafbaar."
Interessant ebike nieuws
Ben benieuwd hoe ze dit gaan handhaven, naast de rollenbank die nu ook ebikes meepakt. Maar kan er niet teveel over uitwijden aangezien het bespreken ervan al niet is toegestaan hier. Ik voorzie echter wel een aantal handhaving hobbels.
[ Voor 23% gewijzigd door stin00 op 27-03-2024 17:34 ]
Het regent momenteel e-bikes met MIVICE motoren. Nu weer van MOEVS. In plaats van de M70 is de M80 verbouwd. Strak design. Ook in zwart.
/f/image/zpjpd9l5Aute6Xq0MbKhlZ34.webp?f=fotoalbum_large)
/f/image/JPGDiIN4HRz1dmBK8mYWtoIy.webp?f=fotoalbum_large)
/f/image/QfZ66wu7X03wEqQiTgFuxLz1.webp?f=fotoalbum_large)
/f/image/baR5DxO24Ub4VcSe2PI9Ceey.webp?f=fotoalbum_large)
Motor: Mivice M080 250W Rear Hub Motor
Battery: 36V, 10Ah Li-ion 360Wh Battery
Charging time: 4-5 hours
Display: Mivice HMI D101
Controller: Mivice C201 Controller
Top speed: 25 km/h
Range: Up to 80km.
Frame: 6061 Alloy Frame
Front fork: 6066 Alloy Fork
Tires: Speedster “29 x 2.15
Head Light: LED
Tail Light: LED
Brakes: Tektro Hydraulic Brakes
Belt Driver: Gates CDN Belt
Phone case: SP Connect Phone Case
Meer info: https://www.moevs.com/product-categorie/e-bikes/moevs-bike/
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/zpjpd9l5Aute6Xq0MbKhlZ34.webp?f=user_large)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/JPGDiIN4HRz1dmBK8mYWtoIy.webp?f=user_large)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/QfZ66wu7X03wEqQiTgFuxLz1.webp?f=user_large)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/baR5DxO24Ub4VcSe2PI9Ceey.webp?f=user_large)
Motor: Mivice M080 250W Rear Hub Motor
Battery: 36V, 10Ah Li-ion 360Wh Battery
Charging time: 4-5 hours
Display: Mivice HMI D101
Controller: Mivice C201 Controller
Top speed: 25 km/h
Range: Up to 80km.
Frame: 6061 Alloy Frame
Front fork: 6066 Alloy Fork
Tires: Speedster “29 x 2.15
Head Light: LED
Tail Light: LED
Brakes: Tektro Hydraulic Brakes
Belt Driver: Gates CDN Belt
Phone case: SP Connect Phone Case
Meer info: https://www.moevs.com/product-categorie/e-bikes/moevs-bike/
[ Voor 38% gewijzigd door neb0 op 28-03-2024 18:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Wat vinden jullie van deze?
https://www.moevs.com/product/moevs-first-one-onyx/
Momenteel 699 euro korting dus zit best interessant
Canon 5D Mark II, Canon 35 f/1.4L
Nepkorting? 2700 is echt een veel te hoge prijs voor een fiets met die specs (die overigens zo summier zijn dat het niet echt duidelijk is wat je nu krijgt).:
[...]
Wat vinden jullie van deze?
https://www.moevs.com/product/moevs-first-one-onyx/
Momenteel 699 euro korting dus zit best interessant
Dit is een fake Cowboy. En als ze dan niet eens wat specs kunnen geven, dan vallen ze voor mij al af.:
[...]
Wat vinden jullie van deze?
https://www.moevs.com/product/moevs-first-one-onyx/
Momenteel 699 euro korting dus zit best interessant
Sony A7 iv en wat recycled glas
Ik ben zelf geen fan van singlespeed fietsen. Daarnaast is de accu met 360Wh wat klein en een gates CDN riem is beduidend slechter dan CDX. 'Speedster' banden.:
[...]
Wat vinden jullie van deze?
https://www.moevs.com/product/moevs-first-one-onyx/
Momenteel 699 euro korting dus zit best interessant
Ziet er verder wel oké uit met tektro schrijfremmen. Maar ik vind het geen hele interessante fiets persoonlijk.
@Mittavic Als ik een keuze zou mogen maken zou ik kiezen voor de Crivit van de Lidl. Mijn inziens ga je daar de minste onkosten aan hebben en wellicht is het een singlespeed model, maar weinig onderhoud en ziet er best redelijk uit voor die prijs. In principe maak je de juiste keuze al in je post.
Kijk dan wel of er een voordrager op kan en ik weet niet hoe oud en zwaar je zoontje is. De CDN riem gaat weliswaar korter mee dan de CDX variant, maar een riem fietst heel comfortabel en het scheelt dat de aandrijving niet via de riem gaat zoals bij mijn Gazelle Ultimate. Daarbij is de CDN variant goedkoper.
Alle andere modellen hebben een derailleur en deze zijn doorgaans van erbarmelijke kwaliteit en ik kijk ook naar de veiligheid wat betreft jouw zoontje. De Crivit heeft schijfremmen.
Jij ook fijn Pasen en met je keuze wordt het: libertas in pacem
Kijk dan wel of er een voordrager op kan en ik weet niet hoe oud en zwaar je zoontje is. De CDN riem gaat weliswaar korter mee dan de CDX variant, maar een riem fietst heel comfortabel en het scheelt dat de aandrijving niet via de riem gaat zoals bij mijn Gazelle Ultimate. Daarbij is de CDN variant goedkoper.
Alle andere modellen hebben een derailleur en deze zijn doorgaans van erbarmelijke kwaliteit en ik kijk ook naar de veiligheid wat betreft jouw zoontje. De Crivit heeft schijfremmen.
Jij ook fijn Pasen en met je keuze wordt het: libertas in pacem
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Dus... misschien onverstandig, maar wel gedaan: fietsen gekocht waar ik nog 0 km op gefietst heb, alleen wat franse youtube reviews van heb gevonden, maar goed.
2x de fafrees f20 light: https://nl.fafreesebike.c...roducts/fafrees-f20-light
20 inch
Plm 500wh accu
25 kilo
Shimano 7 versnellingen
Waarom dit model en waarom een vouwfiets?
Dit past dus heel makkelijk in de garage van de camper. Zadel en stuur laten zakken en je bent er al.
Nog even uitvogelen hoe je de gashendel kan deactiveren, en dan zijn we klaar.
Ben benieuwd!
2x de fafrees f20 light: https://nl.fafreesebike.c...roducts/fafrees-f20-light
20 inch
Plm 500wh accu
25 kilo
Shimano 7 versnellingen
Waarom dit model en waarom een vouwfiets?
Dit past dus heel makkelijk in de garage van de camper. Zadel en stuur laten zakken en je bent er al.
Nog even uitvogelen hoe je de gashendel kan deactiveren, en dan zijn we klaar.
Ben benieuwd!
Wise enough to play the fool
De Lidl heeft geen CDN, maar een SideTrack. Da's nog een niveau onder CDN. Met een naafmotor evengoed meer dan je zou verwachten voor 't geld.:
@Mittavic Als ik een keuze zou mogen maken zou ik kiezen voor de Crivit van de Lidl. Mijn inziens ga je daar de minste onkosten aan hebben en wellicht is het een singlespeed model, maar weinig onderhoud en ziet er best redelijk uit voor die prijs. In principe maak je de juiste keuze al in je post.
Kijk dan wel of er een voordrager op kan en ik weet niet hoe oud en zwaar je zoontje is. De CDN riem gaat weliswaar korter mee dan de CDX variant, maar een riem fietst heel comfortabel en het scheelt dat de aandrijving niet via de riem gaat zoals bij mijn Gazelle Ultimate. Daarbij is de CDN variant goedkoper.
Alle andere modellen hebben een derailleur en deze zijn doorgaans van erbarmelijke kwaliteit en ik kijk ook naar de veiligheid wat betreft jouw zoontje. De Crivit heeft schijfremmen.
Jij ook fijn Pasen en met je keuze wordt het: libertas in pacem
Hier in België nog goedkoper overigens: https://www.lidl.be/p/nl-...chterwielmotor/p100363284
[ Voor 5% gewijzigd door Teun_2 op 29-03-2024 22:38 ]
Niet best
De deal was al bijna te mooi om waar te zijn. Wel een afknapper dan.Als geld de grens stelt kun je misschien ook kijken naar 2e hands bij een bekende fietsenmaker. Het zou me niet verbazen dat je hiermee uiteindelijk goedkoper uit bent.
Klopt inderdaad. Heb de specs nog eens bekeken en hier en daar een review gezien (oa die van bright van de vorige urban).
Daarnaast een keer mijn verstand laten spreken. Dus niet gelijk voor het beste/mooiste gaan.
Eerst maar eens gaan ervaren en ontdekken of we veel meer met de fiets gaan doen. Als dat zo is gaan we later alsnog een stap maken.
:strip_icc():strip_exif()/u/604633/crop5dc58a282f4bb_cropped.jpeg?f=community)
Op weg naar een duurzaam leven: goed geïsoleerd, 9500wp PV, Daikin warmtepomp en Hyundai Ioniq Electric + Kia e-Soul
:strip_icc():strip_exif()/u/2091856/crop65dcc77cb110c_cropped.jpg?f=community)
Ik heb de Stella Morena Premium FI als het eind april is 2 jaar en nu al 5600 probleemloze kilometers mee gemaakt. Zo'n fantastische fiets . Enviolo Automatiq is fantastisch in combinatie met de sterke Bosch Perfomance Line CX motor met 85 nm . Bij een stoplicht flits je weg. Ik kan de cadans mooi instellen en fiets meestal met 60-65 omwentelingen. Verder is de Stella prachtig afgewerkt met mooie kabelintegratie zoals nu veel later andere merken ook krijgen. Voor mijn vrouw heb ik een Stella Tierra Pro gekocht en dat is echt een waanzinnig mooie E bike met de beste specs en zelfs ABS.
Ha allemaal,
ik heb hier een paar dagen geleden advies gevraagd over een goede niet-elektrische fiets, en bij de mantel toen de Koga F3 4.0 getest in een maatje te klein. Groter waren ze er niet, nieuwere modellen ook niet in mijn maat. Mooie fiets, en de F3 8.0 lijkt me zeker een mooie om te kopen.
Enige is dat ik toch altijd twijfel tussen een gewone en elektrische fiets. Ik ga er woon-werkverkeer op doen, maximaal 2 keer per week. Dat is een enkele reis van zo'n 14km. Ik heb deze een tijdje al op een stadsfiets gereden, maar daarna op een oude, tweedehands e-bike.
Die e-bike valt nu uit elkaar, en ik denk dat terug naar een 'gewone' fiets er voor kan zorgen dat ik voor boodschappen en andere kleine stukjes, zoals naar de sportschool (hehe) vaker de fiets zal pakken. Dat zou misschien met een goede e-bike ook wel kunnen trouwens, eentje die je niet om de 20 km moet opladen zoals m'n oude.
Wat zouden jullie doen? Budget is rond de 2.500 euro.
Ik heb opvallend vaak de wind tegen op weg naar het werk, en hoewel dat een goeie work out is, wil ik ook weer niet druipend van het zweet aankomen. Dan kan een e-bike toch wel weer handig zijn. Ik vind het een lastige keus kortom
ik heb hier een paar dagen geleden advies gevraagd over een goede niet-elektrische fiets, en bij de mantel toen de Koga F3 4.0 getest in een maatje te klein. Groter waren ze er niet, nieuwere modellen ook niet in mijn maat. Mooie fiets, en de F3 8.0 lijkt me zeker een mooie om te kopen.
Enige is dat ik toch altijd twijfel tussen een gewone en elektrische fiets. Ik ga er woon-werkverkeer op doen, maximaal 2 keer per week. Dat is een enkele reis van zo'n 14km. Ik heb deze een tijdje al op een stadsfiets gereden, maar daarna op een oude, tweedehands e-bike.
Die e-bike valt nu uit elkaar, en ik denk dat terug naar een 'gewone' fiets er voor kan zorgen dat ik voor boodschappen en andere kleine stukjes, zoals naar de sportschool (hehe) vaker de fiets zal pakken. Dat zou misschien met een goede e-bike ook wel kunnen trouwens, eentje die je niet om de 20 km moet opladen zoals m'n oude.
Wat zouden jullie doen? Budget is rond de 2.500 euro.
Ik heb opvallend vaak de wind tegen op weg naar het werk, en hoewel dat een goeie work out is, wil ik ook weer niet druipend van het zweet aankomen. Dan kan een e-bike toch wel weer handig zijn. Ik vind het een lastige keus kortom
Ik ken geen enkele goede ebike die om de 20km aan de stekker moet hoor.:
Ha allemaal,
ik heb hier een paar dagen geleden advies gevraagd over een goede niet-elektrische fiets, en bij de mantel toen de Koga F3 4.0 getest in een maatje te klein. Groter waren ze er niet, nieuwere modellen ook niet in mijn maat. Mooie fiets, en de F3 8.0 lijkt me zeker een mooie om te kopen.
Enige is dat ik toch altijd twijfel tussen een gewone en elektrische fiets. Ik ga er woon-werkverkeer op doen, maximaal 2 keer per week. Dat is een enkele reis van zo'n 14km. Ik heb deze een tijdje al op een stadsfiets gereden, maar daarna op een oude, tweedehands e-bike.
Die e-bike valt nu uit elkaar, en ik denk dat terug naar een 'gewone' fiets er voor kan zorgen dat ik voor boodschappen en andere kleine stukjes, zoals naar de sportschool (hehe) vaker de fiets zal pakken. Dat zou misschien met een goede e-bike ook wel kunnen trouwens, eentje die je niet om de 20 km moet opladen zoals m'n oude.
Wat zouden jullie doen? Budget is rond de 2.500 euro.
Ik heb opvallend vaak de wind tegen op weg naar het werk, en hoewel dat een goeie work out is, wil ik ook weer niet druipend van het zweet aankomen. Dan kan een e-bike toch wel weer handig zijn. Ik vind het een lastige keus kortom
Met 2500€ is het niet zo makkelijk een nieuwe goede ebike te vinden, ik zou zoeken naar een recente tweedehandse fiets.
Volgens mij is dat de enigste manier om niet vol in het zweet aan te komen als je 14km tegen de wind moet beuken.
Sony A7 iv en wat recycled glas
/u/228724/crop5ed1344d5c5b5_cropped.png?f=community)
Ben op zoek naar mijn eerste e-bike. Ik zoek een fiets die alles kan:
- langs de binnenwegen naar kantoor rijden (40 km retour)
- langere tochten doen in het weekend (100 km)
- in de zomer in Slovenië/Kroatië ook nog uit de voeten kunnen waar er toch serieus moet geklommen worden en redelijk wat gravelpaden zijn (breng hier elke zomer 8-10 weken door)
Ik zal de fiets leasen via mijn werkgever omdat dit onder de streep dan ruwweg de helft kost. Ik denk dat ik beter af ben met een aluminium frame omdat carbon in de leasing 11 à 12% duurder is bij gelijke catalogusprijs (kennelijk omdat de verzekering een stuk duurder is).
Ik wil graag een relatief lichte fiets en geen mastodont van 30 kg. Verder wil ik de fiets kunnen koppelen met een Garmin Edge 840 en de interne info dus op het scherm krijgen van de Edge. Bij voorkeur heeft de fiets zelf dan ook geen scherm, of het moet een klein schermpje zijn. Ik begrijp dat een Bosch CX/SX motor hierdoor compleet afvalt, aangezien het ecosysteem van Bosch gesloten is.
Gezien klimmen op onverhard terrein ook mijn doel is, denk ik dat een middenmotor essentieel is, dus dan blijven er enkel TQ (+ Specialized) en Shimano over?
Ik wil spatborden, bagagedrager en lichtjes. Zou wel zo makkelijk zijn als dit al allemaal af fabriek in orde is.
Enkele kandidaten die ik in gedachten had:
- Specialized Creo 2: eigenlijk mijn droomfiets maar carbon dus onnodig duur in leasing + zou hem dan nog zelf moeten ombouwen naar trekking
- Specialized Vado 4.0 SL EQ of eventueel 5.0 SL EQ: nu meer op de achtergrond gekomen omdat dit nog de 1.1 motor is die een storende hoge frequentie zou hebben, en ook niet de krachtigste is. Zou interessant zijn mocht er een refresh komen met de motor van de Creo 2, maar van wat ik gelezen heb zou dit pas op de planning staan voor 2025.
- Bergamont E-Grandurance RD 8: ziet er leuke fiets uit maar weinig over te vinden + misschien niet veelzijdig genoeg voor mijn doelen
- Orbea Kemen (de gewone dan, niet de SUV): lijkt mij de beste kandidaat voorlopig, wel aan de zware kant (22 kg) maar voor hetgeen hij biedt geen onlogisch gewicht denk ik (vering in voorvork, dropper post, Shimano EP801, 540 Wh, brede banden, spatborden en bagagedrager...)
Cube Editor die hier paar pagina's terug werd genoemd, Canyon Grizl:ON, Canyon Pathlite:ON vallen af want Bosch. Liefst ook geen Canyon omdat ze nogal proprietary gaan op veel van hun onderdelen, volgens wat ik gelezen heb.
Mijn vragen:
- Iemand opmerkingen? Zijn er fietsen die ik vergeet?
- Klopt het dat Bosch dichtgetimmerd is? Kan je bij een Shimano EP-801 wel wattage rijder/motor uitlezen voor je ritten of enkel de basics? Bij TQ begrijp ik dat het allemaal redelijk gedetailleerd is. We zijn tenslotte tweakers.
Bedankt voor de hulp alvast.
- langs de binnenwegen naar kantoor rijden (40 km retour)
- langere tochten doen in het weekend (100 km)
- in de zomer in Slovenië/Kroatië ook nog uit de voeten kunnen waar er toch serieus moet geklommen worden en redelijk wat gravelpaden zijn (breng hier elke zomer 8-10 weken door)
Ik zal de fiets leasen via mijn werkgever omdat dit onder de streep dan ruwweg de helft kost. Ik denk dat ik beter af ben met een aluminium frame omdat carbon in de leasing 11 à 12% duurder is bij gelijke catalogusprijs (kennelijk omdat de verzekering een stuk duurder is).
Ik wil graag een relatief lichte fiets en geen mastodont van 30 kg. Verder wil ik de fiets kunnen koppelen met een Garmin Edge 840 en de interne info dus op het scherm krijgen van de Edge. Bij voorkeur heeft de fiets zelf dan ook geen scherm, of het moet een klein schermpje zijn. Ik begrijp dat een Bosch CX/SX motor hierdoor compleet afvalt, aangezien het ecosysteem van Bosch gesloten is.
Gezien klimmen op onverhard terrein ook mijn doel is, denk ik dat een middenmotor essentieel is, dus dan blijven er enkel TQ (+ Specialized) en Shimano over?
Ik wil spatborden, bagagedrager en lichtjes. Zou wel zo makkelijk zijn als dit al allemaal af fabriek in orde is.
Enkele kandidaten die ik in gedachten had:
- Specialized Creo 2: eigenlijk mijn droomfiets maar carbon dus onnodig duur in leasing + zou hem dan nog zelf moeten ombouwen naar trekking
- Specialized Vado 4.0 SL EQ of eventueel 5.0 SL EQ: nu meer op de achtergrond gekomen omdat dit nog de 1.1 motor is die een storende hoge frequentie zou hebben, en ook niet de krachtigste is. Zou interessant zijn mocht er een refresh komen met de motor van de Creo 2, maar van wat ik gelezen heb zou dit pas op de planning staan voor 2025.
- Bergamont E-Grandurance RD 8: ziet er leuke fiets uit maar weinig over te vinden + misschien niet veelzijdig genoeg voor mijn doelen
- Orbea Kemen (de gewone dan, niet de SUV): lijkt mij de beste kandidaat voorlopig, wel aan de zware kant (22 kg) maar voor hetgeen hij biedt geen onlogisch gewicht denk ik (vering in voorvork, dropper post, Shimano EP801, 540 Wh, brede banden, spatborden en bagagedrager...)
Cube Editor die hier paar pagina's terug werd genoemd, Canyon Grizl:ON, Canyon Pathlite:ON vallen af want Bosch. Liefst ook geen Canyon omdat ze nogal proprietary gaan op veel van hun onderdelen, volgens wat ik gelezen heb.
Mijn vragen:
- Iemand opmerkingen? Zijn er fietsen die ik vergeet?
- Klopt het dat Bosch dichtgetimmerd is? Kan je bij een Shimano EP-801 wel wattage rijder/motor uitlezen voor je ritten of enkel de basics? Bij TQ begrijp ik dat het allemaal redelijk gedetailleerd is. We zijn tenslotte tweakers.
Bedankt voor de hulp alvast.
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Ik kon Stella gisteren helaas niet bereiken en per vandaag zijn alle acties aangepast.. Ik had onlangs een mooi aanbod onderhandeld voor een Stella Morena Premium MDB FI mét 625 Wh accu upgrade voor €3000, maar dat is per vandaag al minimaal €3500 geworden omdat de actie tot 1 april liepen.:
[...]
Ik heb de Stella Morena Premium FI als het eind april is 2 jaar en nu al 5600 probleemloze kilometers mee gemaakt. Zo'n fantastische fiets . Enviolo Automatiq is fantastisch in combinatie met de sterke Bosch Perfomance Line CX motor met 85 nm . Bij een stoplicht flits je weg. Ik kan de cadans mooi instellen en fiets meestal met 60-65 omwentelingen. Verder is de Stella prachtig afgewerkt met mooie kabelintegratie zoals nu veel later andere merken ook krijgen. Voor mijn vrouw heb ik een Stella Tierra Pro gekocht en dat is echt een waanzinnig mooie E bike met de beste specs en zelfs ABS.
Ik heb nu voor €3729 een Gazelle Ultimate C380 HMB 2024 H61 (Dames model) besteld. Van alle testritten vond ik deze fiets het beste fietsen en ook oerdegelijk qua onderdelen en frame.
Dit keer gekozen voor een degelijk merk met service op 2 kilometer afstand (fietsvoordeelshop). Na Cowboy en Veloretti ben ik wel toe aan een fiets zonder kinderziektes en geklooi met service op afstand.. een nieuwe levensfase
Goede keuze hoor!:
[...]
Ik kon Stella gisteren helaas niet bereiken en per vandaag zijn alle acties aangepast.. Ik had onlangs een mooi aanbod onderhandeld voor een Stella Morena Premium MDB FI mét 625 Wh accu upgrade voor €3000, maar dat is per vandaag al minimaal €3500 geworden omdat de actie tot 1 april liepen.
Ik heb nu voor €3729 een Gazelle Ultimate C380 HMB 2024 H61 besteld. Van alle testritten vond ik deze fiets het beste fietsen en ook oerdegelijk qua onderdelen en frame.
Dit keer gekozen voor een degelijk merk met service op 2 kilometer afstand (fietsvoordeelshop). Na Cowboy en Veloretti ben ik wel toe aan een fiets zonder kinderziektes en geklooi met service op afstand.. een nieuwe levensfase
Zo'n acties die maar tot een vaste datum lopen, of een offerte die NU en wel DIRECT moet ondertekend worden, daar gaan mijn haren van recht staan.
Meestal zeg ik dan dat mijn moeder mijn fiets wil sponsoren, maar wel eerst wil zien wat ik wil kopen.
Als dat niet kan, dan heeft het geen zin, en maak ik aanstalten om buiten te stappen. Meestal krijg ik dan wel ineens extra tijd...
Ze doen dat natuurlijk opdat je niet verder kan kijken.
Sony A7 iv en wat recycled glas
:strip_icc():strip_exif()/u/6267/blobby.jpg?f=community)
Deze "alleskunner" ebike is wel van een ander niveau als hier meestal besproken wordt. Je hebt al heel wat huiswerk gedaan en al eea uitgesloten en voorkeuren bepaald.:
.....
- Iemand opmerkingen? Zijn er fietsen die ik vergeet?
- Klopt het dat Bosch dichtgetimmerd is? Kan je bij een Shimano EP-801 wel wattage rijder/motor uitlezen voor je ritten of enkel de basics? Bij TQ begrijp ik dat het allemaal redelijk gedetailleerd is. ....
Bedankt voor de hulp alvast.
Wel wat opmerkingen om over na te denken.
De koppeling van een Garmin heeft alleen te maken met de toegepaste motor. Als je die gevonden hebt kijk je op welke ebikes deze wordt gemonteerd en of onder deze ebikes zich de "alleskunner" bevindt, die je wenst.
Je zal merken dat je altijd tot een compromis moet komen. Dus wat jij echt echt belangrijkste vindt moet je op volgorde zetten.
Een belangrijk deel van het totaalgewicht wordt bepaald door de grootte van de accu.
Aangezien je op zijn minst 100km wilt kunnen afleggen zonder tussendoor te laden zal dit een flink formaat moeten zijn.
Om een Garmin te koppelen met de ebike, moet de motor Ant+ ondersteunen. Dit zijn wel wat meer merken dan jij noemt. Maar Bosch ontbreekt daarbij inderdaad. Ook is het zo dat niet alle merken alle Ant+ functies ondersteunen, zoals jij al had gemeld, dus goed de motor/Garmin specificaties bestuderen voor je besluit.
Ik heb gemerkt dat dit niet altijd even makkelijk is want vaak zie je alleen de positieve zaken vermeld, waardoor misschien zaken die je wel verwacht ontbreken. Ga er dus vanuit, indien iets niet wordt vermeld, dat het er ook niet op zit. Bij VDO en Sigma zie ik compatibiliteitstabellen, maar bij Garmin zie ik meestal alleen de Shimano steps genoemd.
Even snel gezocht op Ant+ vind ik de volgende motoren:
BMZ, SachsMM, TQ, Bafang, Heinzmann, Shimano, Ant-Lev, Giant, Yamaha, Fazua, Ridetronic, Domel, Zehus, Maxon, Neodrives, Fit
Niet allemaal even bekend, omdat ze meestal bij eMTB worden ingezet, wat een aparte markt vormt.
[ Voor 5% gewijzigd door elinx op 02-04-2024 15:13 ]
Bedankt om mee te denken.
Ik heb inderdaad veel fietsen gevonden door naar de website van de fabrikant van de motor te gaan en daar het lijstje af te gaan van fietsen waar de motor in zit. Bij TQ heb ik concreet dit gevonden: https://tweakers.net/i/Mk...tb4kUjA4ucVYEKFk8b3kv.png
Bij Shimano Steps lijkt het erop dat wattage niet gedeeld wordt van de fiets. Dat heb ik althans nergens op een forum kunnen terugvinden. Ook hier in het filmpje van Garmin zie je dit niet tevoorschijn komen:
https://support.garmin.co...range%20during%20a%20ride.
Nu is de EP801 wel relatief nieuw, dus zou kunnen dat die meer deelt. Maar ik ga er voor de voorzichtigheid maar vanuit dat dit niet het geval is.
Edit: YouTube: ORBEA RS TOOLBOX GARMIN UNLOCK, SETUP Y USAGE Hier zegt Orbea zelf in de comments dat het niet kan. Dan maar geen Shimano voor mij.
[ Voor 55% gewijzigd door Th1x4nG op 02-04-2024 15:57 ]
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Je lijkt te zoeken naar en fully equipped E-MTB, ik ben erg gecharmeerd door deze, niet alleen vanwege de verende achterkant, heeft ook ANT+ dus te koppelen. Maarja, 30,3 kilo.:
Ben op zoek naar mijn eerste e-bike. Ik zoek een fiets die alles kan:
- langs de binnenwegen naar kantoor rijden (40 km retour)
- langere tochten doen in het weekend (100 km)
- in de zomer in Slovenië/Kroatië ook nog uit de voeten kunnen waar er toch serieus moet geklommen worden en redelijk wat gravelpaden zijn (breng hier elke zomer 8-10 weken door)
Ik zal de fiets leasen via mijn werkgever omdat dit onder de streep dan ruwweg de helft kost. Ik denk dat ik beter af ben met een aluminium frame omdat carbon in de leasing 11 à 12% duurder is bij gelijke catalogusprijs (kennelijk omdat de verzekering een stuk duurder is).
Ik wil graag een relatief lichte fiets en geen mastodont van 30 kg. Verder wil ik de fiets kunnen koppelen met een Garmin Edge 840 en de interne info dus op het scherm krijgen van de Edge. Bij voorkeur heeft de fiets zelf dan ook geen scherm, of het moet een klein schermpje zijn. Ik begrijp dat een Bosch CX/SX motor hierdoor compleet afvalt, aangezien het ecosysteem van Bosch gesloten is.
Gezien klimmen op onverhard terrein ook mijn doel is, denk ik dat een middenmotor essentieel is, dus dan blijven er enkel TQ (+ Specialized) en Shimano over?
Ik wil spatborden, bagagedrager en lichtjes. Zou wel zo makkelijk zijn als dit al allemaal af fabriek in orde is.
Enkele kandidaten die ik in gedachten had:
- Specialized Creo 2: eigenlijk mijn droomfiets maar carbon dus onnodig duur in leasing + zou hem dan nog zelf moeten ombouwen naar trekking
- Specialized Vado 4.0 SL EQ of eventueel 5.0 SL EQ: nu meer op de achtergrond gekomen omdat dit nog de 1.1 motor is die een storende hoge frequentie zou hebben, en ook niet de krachtigste is. Zou interessant zijn mocht er een refresh komen met de motor van de Creo 2, maar van wat ik gelezen heb zou dit pas op de planning staan voor 2025.
- Bergamont E-Grandurance RD 8: ziet er leuke fiets uit maar weinig over te vinden + misschien niet veelzijdig genoeg voor mijn doelen
- Orbea Kemen (de gewone dan, niet de SUV): lijkt mij de beste kandidaat voorlopig, wel aan de zware kant (22 kg) maar voor hetgeen hij biedt geen onlogisch gewicht denk ik (vering in voorvork, dropper post, Shimano EP801, 540 Wh, brede banden, spatborden en bagagedrager...)
Cube Editor die hier paar pagina's terug werd genoemd, Canyon Grizl:ON, Canyon Pathlite:ON vallen af want Bosch. Liefst ook geen Canyon omdat ze nogal proprietary gaan op veel van hun onderdelen, volgens wat ik gelezen heb.
Mijn vragen:
- Iemand opmerkingen? Zijn er fietsen die ik vergeet?
- Klopt het dat Bosch dichtgetimmerd is? Kan je bij een Shimano EP-801 wel wattage rijder/motor uitlezen voor je ritten of enkel de basics? Bij TQ begrijp ik dat het allemaal redelijk gedetailleerd is. We zijn tenslotte tweakers.
Bedankt voor de hulp alvast.
https://www.giant-bicycles.com/nl/stormguard-eplus-2
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Voor zover ik al heb kunnen vinden is het meest tweakervriendelijk Mahle (maar dat is achterwiel), TQ en Specialized.
Shimano en Bosch helaas om af te schrijven (voor mij persoonlijk dan, omdat ik het tof vind om te geeken op data).
Hebben we dan de grote niet ongeveer gehad? Voor Fazua ben ik het nog niet gaan opzoeken, maar dat is opnieuw achterwiel.
Ik leun dan terug naar de Vado SL 4.0 (https://www.specialized.c...535&searchText=93923-5204).
Is het eigenlijk 'done' om als 32-jarige man met een step-through te rijden? Dat lijkt mij makkelijker om even te rusten als je stilstaat aan een rood licht, vooral als er wat gewicht achteropstaat.
Edit: of toch een 'normale' Turbo Vado waar veel minder klachten bestaan rond het geluid van de motor. Die weegt tenslotte ook maar 21,4 kg (5.0) of 22,5 kg (4.0) en heeft een veel grotere batterij...
Ugh.
[ Voor 30% gewijzigd door Th1x4nG op 02-04-2024 16:13 ]
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Ik ben intussen naar de Turbo Tero X aan het kijken... Uiteindelijk weegt die ook nog relatief weinig (22,5 kg) vergeleken met sommige andere E-MTB's. Ziet er ook een uitstekende fiets uit eigenlijk. Bedankt om mijn horizonten te verbreden.
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Nou echt, deze is veel mooier en lichter dan die ik op het oog had. nu moet ik nog meer sparen:
[...]
Ik ben intussen naar de Turbo Tero X aan het kijken... Uiteindelijk weegt die ook nog relatief weinig (22,5 kg) vergeleken met sommige andere E-MTB's. Ziet er ook een uitstekende fiets uit eigenlijk. Bedankt om mijn horizonten te verbreden.
https://www.specialized.c...00357?color=323883-200357
Edit:
weet iemand hoe het zit de motor “Specialized Full Power 2.2” is dat een rebrand of is dat lastig als ie stuk gaat? (geen dealer in de buurt volgens hun website)
[ Voor 13% gewijzigd door jodeltje op 02-04-2024 17:14 ]
Is Brose voor de full power bikes, TQ voor de SL-bikes, denk ik. Telkens met een tune voor iets meer koppel of piekvermogen.:
[...]
Nou echt, deze is veel mooier en lichter dan die ik op het oog had. nu moet ik nog meer sparen
https://www.specialized.c...00357?color=323883-200357
Edit:
weet iemand hoe het zit de motor “Specialized Full Power 2.2” is dat een rebrand of is dat lastig als ie stuk gaat? (geen dealer in de buurt volgens hun website)
Het gewicht op hun eigen website lijkt overigens niet te kloppen, andere bronnen spreken van 26 à 27 kg.
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Bedankt, hier had ik nog niet naar gekeken. Inderdaad ook weer aardig aan de prijs.
Een dealtje doen kan ik trouwens niet, ben altijd verplicht om de catalogusprijs te betalen met die fietslease. Als de fabrikant zelf de fiets afprijst op hun website, kan het wel.
Edit: Canyon Commuter:ON heeft ook de Fazua 60. 18,1 kg. Eens bekijken.
[ Voor 5% gewijzigd door Th1x4nG op 02-04-2024 20:05 ]
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Als je Fazua wilt kun je ook naar de Velo de Ville 6TY kijken. Ietsje minder duur. Er zijn hier een paar Velo de Ville fans.:
[...]
Bedankt, hier had ik nog niet naar gekeken. Inderdaad ook weer aardig aan de prijs.
Een dealtje doen kan ik trouwens niet, ben altijd verplicht om de catalogusprijs te betalen met die fietslease. Als de fabrikant zelf de fiets afprijst op hun website, kan het wel.
Edit: Canyon Commuter:ON heeft ook de Fazua 60. 18,1 kg. Eens bekijken.
ook@Teun_2
Heb zaterdag de 2024 versie via de Belgische Lidl website aangekocht voor 1134.45€.
Tegen de avond was ie natuurlijk uitverkocht.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SmpqPay7P1B4Vagry5sJ0RAn.jpg?f=user_large)
Hopelijk is het snel 16 april
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ja, het voelt inderdaad ook alsof beide keuzes prima zijn. Een e-bike die volledig nagekeken is, met deze kwaliteit, en nog maar zo'n 2k gereden, kan nooit niets zijn. Komt trouwens nog bij (maar ik weet niet hoe serieus dat is...) dat ik er achter ben gekomen dat ik voor de praktische keuze te zwaar ben
Welke stuurpen heb je gekocht? Heb je hierbij ook een nieuw stuur nodig?:
[...]
Mijn stuurpen en stuur zijn vandaag ook binnen gekomen, dus meteen maar even gemonteerd.
Behoorlijk verschil zo, en door deze aanpassing lijkt zelfs het zadel beter te zitten. Maar da's waarschijnlijk wishful thinking...
[Afbeelding]
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/65814/ava2.jpg?f=community)
Ik vermoedde al dat die vraag misschien voorbij zou komen, dus ik heb de artikelnummers en AEN-codes bewaard.
- Ergotec Flat Bar 650B, art. 12404001, EAN 4016538 084975
- Ergotec Vorbau Sepia XL Ahead SI Ahead 50, art. 40050201, EAN 4016538 118267
Heb bij Deacathlon ook een ander zadel gekocht, daar is de keuze gevallen op een Selle Italia ST7 Gel Flow.
Al met al een behoorlijke verbetering, voor relatief weinig geld.
Top! Is dit nog vrij gemakkelijk te installeren?😬:
[...]
Ik vermoedde al dat die vraag misschien voorbij zou komen, dus ik heb de artikelnummers en AEN-codes bewaard.
- Ergotec Flat Bar 650B, art. 12404001, EAN 4016538 084975
- Ergotec Vorbau Sepia XL Ahead SI Ahead 50, art. 40050201, EAN 4016538 118267
Heb bij Deacathlon ook een ander zadel gekocht, daar is de keuze gevallen op een Selle Italia ST7 Gel Flow.
Al met al een behoorlijke verbetering, voor relatief weinig geld.
:strip_icc():strip_exif()/u/128683/drop.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/QnlcJrICi8gHSMPg7uQ-tvPcz4Y=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BVtw9ZZxjo24KDaiD0FSc0AC.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/tLPZ4Y9FhZuBGQaHe2T44_7Fq6o=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5v9QXuY98cBpGpVatkOwFzti.jpg?f=user_large){kind=link}
/f/image/GNPtb4kUjA4ucVYEKFk8b3kv.png){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/12uYz-ydIfraS5KZUFocknJQRTY=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L3yb0A4bnShZK0jqUZgiJ1lF.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/9XN4mOm49Zg5WJt-_N8YnVFg8SI=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gOarRSn7HnB5YYoqf5Wi6E1P.jpg?f=user_large){kind=link}
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Dit is een bevinding en geen vraag, maar ik ben het met je eens dat het zo wel een dure fiets wordt om te berijden. Ook is het allemaal net wat goedkoper materiaal en de kwaliteit komt mij over als erg matig. Dit zijn geen bakfietsen die makkelijk 10.000 km+ gaan halen.
Als het gaat om kinderen vind ik een goede bakfiets meer waard dan alleen het extra geld die ze kosten. Er is veel mogelijk en het is eerder de keuze om meer te investeren in de auto of in de bakfiets door een betere te nemen. Dit is een keuze die ik niet voor je kan maken, maar als je hier hulp nodig bij hebt staan we altijd voor je klaar, dus zeg het maar
De vraag is wat voor een onderhoud nu echt normaal en wenselijk is.:
[...]
Dit is een bevinding en geen vraag, maar ik ben het met je eens dat het zo wel een dure fiets wordt om te berijden. Ook is het allemaal net wat goedkoper materiaal en de kwaliteit komt mij over als erg matig. Dit zijn geen bakfietsen die makkelijk 10.000 km+ gaan halen.
Als het gaat om kinderen vind ik een goede bakfiets meer waard dan alleen het extra geld die ze kosten. Er is veel mogelijk en het is eerder de keuze om meer te investeren in de auto of in de bakfiets door een betere te nemen. Dit is een keuze die ik niet voor je kan maken, maar als je hier hulp nodig bij hebt staan we altijd voor je klaar, dus zeg het maar
Bij mijn oude stadsfietsen (met versnellingen) die buiten stonden was dat nagenoeg nul.
Elk half jaar / 500km een beurt lijkt me overbodig.
En een beurt is niet meer dan ketting schoonmaken en smeren, andere bewegende delen bekijken en eventueel smeren.
Speling op een stuurkogel heb ik nog nooit mee gemaakt, trapper lagers wel na 10 jaar, ketting en cassette na 20 jaar en trapas lagers aan gort wel, na 28 jaar / 15 jaar (10 jaar buiten stallen) stadsfiets misbruik.
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Hetgeen wat je nu zelf zegt.
Om de 500 km is inderdaad onzin, maar als de fiets nieuw is, is een beurt na 500 km wel wenselijk, maar dit is eenmalig.
Als ik de onderhoudskosten bekijk van mijn Gazelle Ultimate dan is dit zo ongeveer elke 2500 km een beurt. Spaakspanning, remmen en alles even na lopen en wat vet in de lagers spuiten en als laatst de stekkercontacten met contactspray insprayen. Deze hele operatie kan met een uur of anderhalf uur gebeurt zijn. Ik heb een riem, dus onderhoud aan de ketting is dan ook niet nodig.
Bij de auto is de interval 10.000 km. Dit is natuurlijk zwaarder en sterker spul dan bij fietsen, maar ook kostbaarder. Ik plan 25 euro per maand in voor de fiets en 150 euro voor de auto.
Edoch reken ik liever iets teveel in dan dat ik tekort kom.
Wat is normaal? Dit interval. In de garantieperiode van de auto crashte heel de boordcomputer en is de auto een volle week weggeweest met leenauto. Deze geintjes wil je niet buiten de garantie. Alles kan kapot en soms valt het mee en soms valt het ook vies tegen. Jouw bakfiets heeft meer pech dan gebruikelijk is, dat zeker
Ik ben hier erg sceptisch over. Je denkt toch zeker niet dat automobilisten nog langzamer gaan rijden. Met 30 km/h dwing je automobilisten al tot het uiterste en als ze maar 25 km/h kunnen halen krijg je agressie en dat is zeker niet veiliger dan je een beetje inhouden op het fietspad. Amsterdam slaat weer de plank flink mis.
Ik ben dan maar blij dat ik niet in de stad woon en hier lekker kan fietsen op de dijk of fietspaden. Mijn eigen tempo zonder afgesneden te worden en de plicht om op standje turbo op de rijbaan te rijden; automobilisten pesten.
Ik ben dan maar blij dat ik niet in de stad woon en hier lekker kan fietsen op de dijk of fietspaden. Mijn eigen tempo zonder afgesneden te worden en de plicht om op standje turbo op de rijbaan te rijden; automobilisten pesten.
Het is (vooralsnog tenminste) geen plicht om op de rijbaan te rijden, maar het mág als je harder wilt/gaat dan 20 km/u. Gezien de situatie op Amsterdamse fietspaden is het een begrijpelijke proef, maar ik krijg wel het idee dat de uitkomst van de proef al bij voorbaat vaststaat.:
Ik ben hier erg sceptisch over. Je denkt toch zeker niet dat automobilisten nog langzamer gaan rijden. Met 30 km/h dwing je automobilisten al tot het uiterste en als ze maar 25 km/h kunnen halen krijg je agressie en dat is zeker niet veiliger dan je een beetje inhouden op het fietspad. Amsterdam slaat weer de plank flink mis.
Ik ben dan maar blij dat ik niet in de stad woon en hier lekker kan fietsen op de dijk of fietspaden. Mijn eigen tempo zonder afgesneden te worden en de plicht om op standje turbo op de rijbaan te rijden; automobilisten pesten.
In de omgeving waar jij rijdt is een maatregel als deze vermoedelijk helemaal niet nodig, maar de situatie in de Amsterdamse binnenstad is meer dan een beetje anders dan op jouw dijkweggetjes.
Sinds 2 maanden ben ik een blije bezitter van een Gazelle Chamonix T10 HMS en ben nu op zoek naar een fietstas om af en toe wat boodschappen te doen.
Het liefst een enkelzijdige "afpaktas" die evt ook over de schouder of op de rug kan, zoiets als deze van Basil:
Maar nu komt het lastige... de Chamonix heeft 2 horizontale buizen op de bagagedrager.
De bovenste is rechthoekig (of eigenlijk trapeziumvormig) en best wel fors met een breedte van circa 14mm en hoogte van 12mm.
De onderste horizontale buis is wel gewoon rond (circa 11mm diameter). Maar ik vermoed dat het lastig zal zijn om daar bevestigingsclips overheen te krijgen, want de ruimte tussen beide buizen is maar 3,5cm.
Ik weet dat een aantal tweakers hier ook een Chamonix heeft, gebruiken jullie een zijtas/afpaktas en hangen jullie deze dan aan de onderste of de bovenste buis?
Of zijn er anderen die bijvoorbeeld tassen van Basil met "Hook on system" hebben en weten of dit ook op een rechthoekige dragerbuis gaat passen?
Meestal zie ik hier Ortlieb en Vaude aangeraden worden (en dan: einde discussie ), maar Ortlieb is wel een iets andere prijsklasse dan wenselijk voor de boodschappen.
Een eenvoudige Vaude zou eventueel wel kunnen, zo te zien staan die clips in geopende stand best ver naar buiten, waardoor hij waarschijnlijk wel op de onderste drager geklikt kan worden.
Het liefst een enkelzijdige "afpaktas" die evt ook over de schouder of op de rug kan, zoiets als deze van Basil:
Maar nu komt het lastige... de Chamonix heeft 2 horizontale buizen op de bagagedrager.
De bovenste is rechthoekig (of eigenlijk trapeziumvormig) en best wel fors met een breedte van circa 14mm en hoogte van 12mm.
De onderste horizontale buis is wel gewoon rond (circa 11mm diameter). Maar ik vermoed dat het lastig zal zijn om daar bevestigingsclips overheen te krijgen, want de ruimte tussen beide buizen is maar 3,5cm.
Ik weet dat een aantal tweakers hier ook een Chamonix heeft, gebruiken jullie een zijtas/afpaktas en hangen jullie deze dan aan de onderste of de bovenste buis?
Of zijn er anderen die bijvoorbeeld tassen van Basil met "Hook on system" hebben en weten of dit ook op een rechthoekige dragerbuis gaat passen?
Meestal zie ik hier Ortlieb en Vaude aangeraden worden (en dan: einde discussie
), maar Ortlieb is wel een iets andere prijsklasse dan wenselijk voor de boodschappen.Een eenvoudige Vaude zou eventueel wel kunnen, zo te zien staan die clips in geopende stand best ver naar buiten, waardoor hij waarschijnlijk wel op de onderste drager geklikt kan worden.
Update:
- yes, they are in the warehouse
- yes, they will be shipped soon
- no they are not in the warehouse
- maybe ship in april
Dus, niet de f20 light, maar voor de gewone f20 geswapped:
https://nl.fafreesebike.c...bike/products/fafrees-f20
Ietsje zwaarder, 16ah accu, vering, dikker frame, dikkere banden. Moest wel bijbetalen, maar kreeg 2x free bag
als het meezit deze week binnen. Gashendel is gelukkig eenvoudig te verwijderen, dus dan is ie legaal.
[ Voor 4% gewijzigd door teacher op 06-04-2024 22:16 ]
Wise enough to play the fool