@jimh307
Het gebruik van een speed pedelec is ook helemaal anders.
Als ik met mijn 25km/h fiets rij, dan vraag ik enkel veel vermogen bij vertrekken, bij hellingen en bij tegenwind.
In alle andere gevallen rij ik 25-25.5 km/h en zal de motor onder de 100W moeten leveren.
Met een speed pedelec (en zeker met een Stromer) wordt er makkelijk 35-40km/h gereden, en moet die motor echt continu 200+W leveren. Dan heb je niks aan een batterij die robuuster is, maar waarmee je je doel niet bereikt.
En om nu 200-300W te leveren met een 900Wh batterij, dat is 0,3C, en zou niet echt een groot probleem mogen zijn. En op een fiets is 2kg meer wel een belangrijk extra gewicht..
Ik ben wel benieuwd hoe je 25% degradatie krijgt op een jaar tijd. Dat is niet zo leuk.
Het gebruik van een speed pedelec is ook helemaal anders.
Als ik met mijn 25km/h fiets rij, dan vraag ik enkel veel vermogen bij vertrekken, bij hellingen en bij tegenwind.
In alle andere gevallen rij ik 25-25.5 km/h en zal de motor onder de 100W moeten leveren.
Met een speed pedelec (en zeker met een Stromer) wordt er makkelijk 35-40km/h gereden, en moet die motor echt continu 200+W leveren. Dan heb je niks aan een batterij die robuuster is, maar waarmee je je doel niet bereikt.
En om nu 200-300W te leveren met een 900Wh batterij, dat is 0,3C, en zou niet echt een groot probleem mogen zijn. En op een fiets is 2kg meer wel een belangrijk extra gewicht..
Ik ben wel benieuwd hoe je 25% degradatie krijgt op een jaar tijd. Dat is niet zo leuk.
Sony A7 iv en wat recycled glas