Het grote elektrische fietsen topic deel 3

[_Anvil_]

elinx schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 09:21:
[...]
Koop dan ook een echte speedpedelec, ipv een opgevoerde ebike

Het *is* een speed pedelec, althans dat beweerde Koga in 2016

elinx schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 16:41:
[...]
Wederom een vraag waar hetzelfde misverstand om opheldering vraagt.
De EU regels schrijven inderdaad voor max. 25km/h met motorondersteuning en een evt. werkende gashendel tot max. 6km/h

Ah ok, ik probeerde dit laatst uit, omdat in de handleiding van mn fiets ook sprake was van een wegrijhulp tot 18 km/h, maar alleen duwhulp tot 6km/h is dus legaal? Dat laatste is het enige dat op mijn fiets werkt namelijk.

[ Voor 51% gewijzigd door _Anvil_ op 14-06-2023 11:10 ]

[bumtroll]

_Anvil_ schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 09:36:
[...]


Hoi, ik zou toch gewoon langs fietshandels gaan om te proberen in jouw geval. Mijn broertje heeft zo ook een geschikte eBike gevonden, die is 2.11 meter maar wel zo'n 50kg lichter dan jij.

Waarom moet het trouwens een eBike met sterke motor zijn? Qua beweging zijn dat soort fietsen met zoveel power bij 25km/h meetrapbrommers, dus je wint er weinig mee. <small>Je zult ongetwijfeld weten dat wandelen the way to go is om die eerste 30kg kwijt te raken. </small>

Dank voor je bericht, Nee het ging totaal niet omdat de motor sterker zou zijn:) ging er om dat op de fiets draaggewicht hoog werd aangegeven en dat er dan een illegale motor opzat was dus het probleem:)

Jah ga maar proberen te wandelen met mijn gewicht Klein stuk lopen ( paar straten ) krijg ik toch echt al pijn aan dingen. Vandaar sowieso weer het fietsen naar werk en extra fietsen zal al goed doen.

Maar ik heb een optie gevonden, die zover ik kan vinden 100% Legal is en qua gewicht in de buurt komt.
https://nl.himiwaybike.co...7X9OeTsIkkzRoCYnMQAvD_BwE

[elinx]

bumtroll schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 09:44:
..... 100% Legal is en qua gewicht in de buurt komt. ....

Kleine kanttekening...
Het betreft een Amerikaans bedrijf met een Nederlands verkoopkanaal.
Hoewel op de site eea vermeld staat over EU regels is niet duidelijk of dit volledig het geval is.
Wil je echt 100% zekerheid, vraag dan of de ebike is voorzien van een EN15194:2017 certificering.

[ Voor 8% gewijzigd door elinx op 14-06-2023 11:36 ]

[Roos79]

elinx schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 10:09:
[...]
Kleine kanttekening...
Het betreft een Amerikaans bedrijf met een Nederlandse verkoopkanaal.
Hoewel op de site eea vermeld staat over EU regels is niet duidelijk of dit volledig het geval is.
Wil je echt 100% zekerheid, vraag dan of de ebike is voorzien van een EN15194:2017 certificering.

En dat jezelf de fiets in elkaar moet zetten is misschien ook wel een handige om mee te nemen.
Sommige vinden dat leuk maar niet iedereen en als er wat mis mee is dan kan het lastig zijn een fietsenmaker te vinden die je wilt en kan helpen.

[elinx]

_Anvil_ schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 09:37:
.....
Het *is* een speed pedelec....
....

... maar alleen duwhulp tot 6km/h is dus legaal? Dat laatste is het enige dat op mijn fiets werkt namelijk.

Op een 25km/h ebike is een "wandel of duwhulp" tot 6km/h legaal.

Een speedpedelec mag een gashendel hebben tot 45km/h, want een dergelijke elektrische fiets is exact gelijk aan een bromfiets. In praktijk gaat het meestal inderdaad om een wegrij hulp tot ca. 20km/h.
Dat dit in jouw geval niet zo is geeft wederom aan dat het een ebike zonder snelheidsbegrenzer betreft.

[ Voor 6% gewijzigd door elinx op 14-06-2023 11:35 ]

[_Anvil_]

elinx schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 11:33:
[...]
....
Dat dit in jouw geval niet zo is geeft wederom aan dat het een ebike zonder snelheidsbegrenzer betreft.

ah ok, je bedoelt dit serieus? Hij werd destijds toch echt als apart ontworpen spd pedelec model verkocht, zie folder linkje in mijn eerdere post hieronder

_Anvil_ schreef op maandag 5 juni 2023 @ 09:40:
[...]

......

Op zoek naar de specs van die laatste kwam ik toevallig bij de Koga brochure van 2017:

https://www.koga.com/nl/s...hures/oude-brochures/2017

Mijn e-XLR8 staat op pagina 88, naast zijn gewone 25km/h e-Bike tweelingbroer de E-Xite, maar die heeft tot mijn verbazing 75Nm koppel vs. 60 voor de spd pedelec met dezelfde motor Hoe dan??? Is wel heel vreemd.

[_Anvil_]

bumtroll schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 09:44:
[...]

Dank voor je bericht, Nee het ging totaal niet omdat de motor sterker zou zijn:) ging er om dat op de fiets draaggewicht hoog werd aangegeven en dat er dan een illegale motor opzat was dus het probleem:)

Jah ga maar proberen te wandelen met mijn gewicht Klein stuk lopen ( paar straten ) krijg ik toch echt al pijn aan dingen. Vandaar sowieso weer het fietsen naar werk en extra fietsen zal al goed doen.

Maar ik heb een optie gevonden, die zover ik kan vinden 100% Legal is en qua gewicht in de buurt komt.
https://nl.himiwaybike.co...7X9OeTsIkkzRoCYnMQAvD_BwE

Sorry voor de kort door de bocht reactie, ik heb geen enkel idee van jouw persoonlijke situatie inderdaad. Top dat je iets gevonden hebt, al zou ik de waarschuwingen hier t.o.v. Chinese meuk serieus nemen. Zelf vind ik ebikes ook veel te duur en ben ik dus van team "2e hands"

[bumtroll]

_Anvil_ schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 11:44:
[...]


Sorry voor de kort door de bocht reactie, ik heb geen enkel idee van jouw persoonlijke situatie inderdaad. Top dat je iets gevonden hebt, al zou ik de waarschuwingen hier t.o.v. Chinese meuk serieus nemen. Zelf vind ik ebikes ook veel te duur en ben ik dus van team "2e hands"

ow was zeker niet kort door de bocht:)

die fiets die ik heb gelink is dus uit amerika en kan er alleen maar goede dingen over vinden
de fietsen in mijn eerste post waren inderdaad china meuk:)

[elinx]

_Anvil_ schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 11:43:
... Hij werd destijds toch echt als apart ontworpen spd pedelec model verkocht...

Dat is logisch omdat een speedpedelec aan andere regels en eisen moet voldoen dan een ebike.
Echter een speedpedelec hoeft geen 45km/h te kunnen en hoger vermogen te hebben dan 250W.
Een snelheid van 30km/h of bv 300W motor is volgens de EU al geen ebike meer, maar zal mi geen merkbaar verschil maken met een ebike.

Persoonlijk zou ik een speedpedelec met een hoger vermogen, koppel en accucapaciteit prefereren om zeker te zijn dat een snelheid van 45km/h onder verschillende omstandigheden haalbaar is, zodat je zelf een keus hebt wanneer je dit wilt inzetten.

[ Voor 19% gewijzigd door elinx op 14-06-2023 12:39 ]

[_Anvil_]

elinx schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 12:09:
[...]

Dat is logisch omdat een speedpedelec aan andere regels en eisen moet voldoen dan een ebike.
Echter een speedpedelec hoeft geen 45km/h te kunnen en hoger vermogen te hebben dan 250W.
Een snelheid van 30km/h of bv 300W motor is volgens de EU al geen ebike meer, maar zal mi geen merkbaar verschil maken met een ebike.

Persoonlijk zou ik een speedpedelec met een hoger vermogen en koppel en accucapaciteit prefereren om zeker te zijn dat een snelheid van 45km/h onder verschillende omstandigheden haalbaar is, zodat je zelf een keus hebt wanneer je dit wilt inzetten.

Ach ja, ik fiets nu legaal 40km/h (top is 43 teller) voor 1150 euro (plus 300 voor een accu revisie), dus ik ben voorlopig tevreden. De volgende 2e hands zal wat rapper zijn.

[elinx]

_Anvil_ schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 12:57:
...ik fiets nu legaal 40km/h (top is 43 teller) voor 1150 euro (plus 300 voor een accu revisie), dus ik ben voorlopig tevreden. ...

Precies dat is het, wat ik bedoel.
Zolang je je dit realiseert is een dergelijke speedpedelec volgens mij een prima optie en kan je afvragen of je je echt "gekke Henkie" moet voelen als je wordt ingehaald, omdat het misschien wel eens "slimme Henkie" kan zijn op deze manier.

[ Voor 18% gewijzigd door elinx op 14-06-2023 13:20 ]

[bumtroll]

Oke heb een fiets gevonden die ik wil gaan aanschaffen, Nu komt volgende wat aangeschaft moet worden,

een Goede telefoon houder en een goed slot. Ik ben zelf al aan het zoeken, maar ervaring van mensen hier telt meer dan een random betaalde review.

[Zondagskindje]

bumtroll schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 15:46:
Hee, ik heb interesse om een E bike te kopen en heb ik geen 2-3-4k over voor een fiets. Nu kom ik overall online van deze fatbikes tegen voor 1000-1300 euro en zien er naar mijn idee goed uit.

Nu heb ik natuurlijk de nederlandse wetgeving wat nagelezen en mag hij maar 25km een 250W motor en geen gaspedaal hebben, Nu zijn deze fatbikes uitgerust met 500+ W motoren kunnen harder dan 25 en hebben een gaspedaal.

https://www.geekmaxi.com/...h_query=Burchda&results=5

Nu is mijn probleem, ik ben een grote jongen en wil dus via deze weg ook wat meer beweging in me leven creëren zodat ik wat kilo.s ga verliezen en met grote jongen bedoel ik 2 meter groot en 200 kg, en kan ik verder dan deze fietsen geen fiets vinden waar ik op durf te stappen zonder dat deze in 2e breekt.

Dus de vraag is die ik niet zomaar kan vinden. Laat ik de fiets begrenzen tot 25km en verwijder de gaspedaal word me fiets dan niet in beslag genomen en geen mega boete?

Waarom geen 45km en laten verzekeren etc omdat ik me op een fiets niet in het auto verkeer wil mengen.

Mocht deze post niet mogen volgens de regels let me know ik zie alleen dat ik niet mag vragen om beperkingen te verwijderen en niet om te toe te voegen.

Alvast bedankt

Heb je weleens gekeken naar een Phatfour?
https://www.phatfour.com/flx

[jimh307]

einoj1 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 19:14:
[...]


Momenteel heb ik na bijna 3 jaar, 15500 km met mijn Nexus 8 in een Batavus Dinsdag.

Nog geen enkel probleem met Nexus 8, schakelt als nieuw. Rij zowat 80% in 6e versnelling.(Tour ondersteuning)
Rij meerdere keren per jaar in buurt van Maastricht, Luik, Monschau ( =helling tot 25% in 1e en Turbo in die heuvels), Eifel park en Zeeland.

Hoe kon ik deze post over het hoofd zien?

Dit geeft de burger wel moed. Mijn Nexus 8 schakelt en rijd nog super met bijna 9000 km op de klok.

Ik vertrek in de 5 en als ik rond de 16 km/h zit schakel ik door naar de 6. Ik rij 80% van de tijd op stand sport. Heel soms op turbo en als ik geen woonwerk fiets dan soms op de tour stand. Ben ik lui dan fiets ik in de 7e versnelling.

Accu heeft er ook zin in, in deze periode met warm weer. De bijna 2 jaar oude accu heeft 80 km! gehaald met alles op stand sport en niet rustig aan gedaan. Ik vind 80 km op hoge ondersteuning voor een 500 Wh accu wel heel erg netjes . Accu is dus helemaal in orde. (hoge ondersteuning is dus maar 6 Wh/km. Dan moet de fiets wel heel licht lopen om dit te halen).

Alleen wel gemieter met de achterrem. Pas nieuwe remblokken, maar de rem remt voor geen meter meer. Ik moet waanzinnig hard knijpen voor een beetje remkracht. Voorrem is prima. Morgenochtend heb ik een afspraak staan bij de FM. Ze gaan er heel goed naar kijken deze keer want veiligheid voorop. @Foxhill Heb jij nog tips?

[Roos79]

bumtroll schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 14:25:
Oke heb een fiets gevonden die ik wil gaan aanschaffen, Nu komt volgende wat aangeschaft moet worden,

een Goede telefoon houder en een goed slot. Ik ben zelf al aan het zoeken, maar ervaring van mensen hier telt meer dan een random betaalde review.

Welke heb je nu op het oog?

[bumtroll]

Roos79 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 17:19:
[...]

Welke heb je nu op het oog?

Voor de fiets.
https://nl.himiwaybike.co...7X9OeTsIkkzRoCYnMQAvD_BwE

is toch helemaal EU afgesteld en veel goede reviews,

Voor een slot, ook goede reviews van en zal alleen zijn voor even 5 minuten ergens parkeren niet overnacht dan staat die binnen,
https://www.amazon.nl/gp/...smid=A17D2BRD4YMT0X&psc=1

en voor telefoonhouder vond ik deze er degelijk uitzien,
https://www.amazon.nl/gp/...smid=A2FAP0SXLXUJY4&psc=1

[Clifdon]

bumtroll schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 17:31:
[...]

Voor de fiets.
https://nl.himiwaybike.co...7X9OeTsIkkzRoCYnMQAvD_BwE

is toch helemaal EU afgesteld en veel goede reviews,

Voor een slot, ook goede reviews van en zal alleen zijn voor even 5 minuten ergens parkeren niet overnacht dan staat die binnen,
https://www.amazon.nl/gp/...smid=A17D2BRD4YMT0X&psc=1

en voor telefoonhouder vond ik deze er degelijk uitzien,
https://www.amazon.nl/gp/...smid=A2FAP0SXLXUJY4&psc=1

Ik weet niet of je al besteld hebt. Maar ik zie nergens dat je een framemaat kunt bestellen. Over het algemeen bij fietsen is het niet alleen de hoogte van het zadel. Maar ook de afstand tussen zadel en stuurpen die belangrijk is. De geometrie van een fiets is best wel belangrijk om er prettig op te kunnen rijden.
Als deze fiets een one size fits no one is dan weet ik niet of je met jouw lengte prettig op die fiets zit.


Ik kwam onderstaande zaak tegen. Ken ze verder niet maar wellicht kun je daar een paar fietsen testen. Ze menen gespecialiseerd te zijn in sterke fietsen.

https://www.tmannetje.nl/fietsen/extra-sterk/

Voor telefoonhouder gebruik ik altijd quad lock. Dat zit echt vast. Ik vind het een mooi systeem.

[ Voor 3% gewijzigd door Clifdon op 14-06-2023 18:38 ]

[Foxhill]

jimh307 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 15:21:
[...]

…
Alleen wel gemieter met de achterrem. Pas nieuwe remblokken, maar de rem remt voor geen meter meer. Ik moet waanzinnig hard knijpen voor een beetje remkracht. Voorrem is prima. Morgenochtend heb ik een afspraak staan bij de FM. Ze gaan er heel goed naar kijken deze keer want veiligheid voorop. @Foxhill Heb jij nog tips?

Als je morgen naar de fietsenmaker gaat haalt mijn tip nu niets meer uit.

Bij weinig remkracht (als er nergens remolie te zien is en de remhendel normaal aanvoelt) de schijf schoonmaken met schone doek en thinner. Daarna flink inremmen door paar honderd meter met de remmen in door te trappen. Als ze te warm zijn om aan te raken heb je het goed gedaan. Dan heb je een schone schijf en een nieuw oppervlak op je blokken. Helpt dat niet dan paar nieuwe blokjes en nogmaals inremmen.

[ Voor 3% gewijzigd door Foxhill op 14-06-2023 19:13 ]

[TWFpa2Vs]

B___MAN schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 13:36:
Heeft er iemand ervaring met de CRIVIT Urban E-Bike van de Lidl?

Ik heb ze gekocht, zijn gisteren binnengekomen via Dynalogic koerier, eerste indruk heel erg goed. Afwerking is goed alles voelt stevig en degelijk en fietst echt fanatisch qua aandrijflijn. De houding is wat sportiever maar voor mij geen probleem. Ik ben zelf 1.85 en dat gaat prima, het creme model voor mijn vrouw besteld en die kan er met 1.60 net op zonder wiebel billen.

[Bravertal]

TWFpa2Vs schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 13:00:
[...]


Ik heb ze gekocht, zijn gisteren binnengekomen via Dynalogic koerier, eerste indruk heel erg goed. Afwerking is goed alles voelt stevig en degelijk en fietst echt fanatisch qua aandrijflijn. De houding is wat sportiever maar voor mij geen probleem. Ik ben zelf 1.85 en dat gaat prima, het creme model voor mijn vrouw besteld en die kan er met 1.60 net op zonder wiebel billen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Helaas is de "mannen" versie uitverkocht, jammer!!!

[TWFpa2Vs]

Ja en ze zijn inmiddels al 200 euro per stuk duurder geworden.

[TWFpa2Vs]

Iemand misschien al gevonden welke bagagedrager hier nu knap op zullen passen ik dacht zelf aan deze van decathlon:

ELOPS Bagagedrager Fiets B'twin 500 26-28 Schijfremmen €34,99

https://www.decathlon.nl/...schijfremmen/_/R-p-335639

[B___MAN]

TWFpa2Vs schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 13:00:
[...]
Ik heb ze gekocht, zijn gisteren binnengekomen via Dynalogic koerier, eerste indruk heel erg goed. Afwerking is goed alles voelt stevig en degelijk en fietst echt fanatisch qua aandrijflijn. De houding is wat sportiever maar voor mij geen probleem. Ik ben zelf 1.85 en dat gaat prima, het creme model voor mijn vrouw besteld en die kan er met 1.60 net op zonder wiebel billen.

Bedankt voor de foto's en kleine review.
Ik ben zelf 1.88 en was bang dat de fiets misschien iets te klein zou zijn.
Duurde de levering bij jou ook lang? Ik heb nu de fiets besteld op 5 juni en hij wordt als het goed gaat volgende week dinsdag geleverd.

[TWFpa2Vs]

B___MAN schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 20:32:
[...]


Bedankt voor de foto's en kleine review.
Ik ben zelf 1.88 en was bang dat de fiets misschien iets te klein zou zijn.
Duurde de levering bij jou ook lang? Ik heb nu de fiets besteld op 5 juni en hij wordt als het goed gaat volgende week dinsdag geleverd.

31-5 besteld, 14 juni geleverd, dus ja duurde idd wel even.

[Sjacka]

Na de vele lovende recensie s heb ik ook een Velo de Ville SEB 800 gekocht. ik rij er nu een week of 3 op en ben er erg tevreden mee. Bij het samenstellen van de fiets heb ik gekozen voor de Schwalbe Super Moto maat 62-584. Ik vind ze fantastisch om te zien maar ook erg lomp aanvoelen. Ik mis het gevoel van ballonbanden, zoals de Big Apple en de Big Ben waar ik vroeger op gereden heb. Deze banden gaven mijn fietsen een heerlijke wegligging, snel en veel comfort op slecht terrein. Ik heb mijn super moto s nu op ongeveer 3 bar staan. Heeft er iemand tips voor andere banden of mijn bandendruk?

[technorabilia]

Gazelle Ultimate C380 HMB 2023 (tweedehands) met ongeveer 1100 km op de teller.

Best last piepende en bokkende remschijven. Bij behoorlijk remmen. Voor en achter. Volgens de FM omdat de vorige eigenaar er niet zo netjes mee om is gegaan. Ik dacht dat de FM had gezegd om af en toe 500 meter te rijden met licht ingedrukte remmen. Dan zou het op een gegeven moment weer weggegaan.

Ik kan mij er iets bij voorstellen maar wilde het nog even bij jullie navragen. Makes sense?

[jimh307]

technorabilia schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 21:58:
Gazelle Ultimate C380 HMB 2023 (tweedehands) met ongeveer 1100 km op de teller.

Best last piepende en bokkende remschijven. Bij behoorlijk remmen. Voor en achter. Volgens de FM omdat de vorige eigenaar er niet zo netjes mee om is gegaan. Ik dacht dat de FM had gezegd om af en toe 500 meter te rijden met licht ingedrukte remmen. Dan zou het op een gegeven moment weer weggegaan.

Ik kan mij er iets bij voorstellen maar wilde het nog even bij jullie navragen. Makes sense?

Da's eigenlijk ook precies mijn issue. Dat is dan ook het enigste nadeel van schijfremmen. Ik ga toch echt wel bewust met mijn fiets om.

[technorabilia]

jimh307 schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 22:06:
[...]

Da's eigenlijk ook precies mijn issue. Dat is dan ook het enigste nadeel van schijfremmen. Ik ga toch echt wel bewust met mijn fiets om.

Ja erg irritant. Soms durf ik bijna niet te remmen zo instabiel voelt het aan.

Maar zou het te maken kunnen hebben met de toegepaste "remtechniek"?

En...biedt de suggestie van de FM een mogelijke oplossing?

[ Voor 9% gewijzigd door technorabilia op 16-06-2023 22:25 ]

[madmaxf1]

Dat hoort niet. Even een stukje gaan fietsen inderdaad en flink heet stoken door de rem vast te houden.

Mocht dat niks veranderen remschijf goed schoonmaken met remreinger of blokken vervangen.

Controleer tevens voor de zekerheid of er geen speling in de voorvork zit, die kan dat bokken ook veroorzaken.

[Tommie12]

Sjacka schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 20:49:
Na de vele lovende recensie s heb ik ook een Velo de Ville SEB 800 gekocht. ik rij er nu een week of 3 op en ben er erg tevreden mee. Bij het samenstellen van de fiets heb ik gekozen voor de Schwalbe Super Moto maat 62-584. Ik vind ze fantastisch om te zien maar ook erg lomp aanvoelen. Ik mis het gevoel van ballonbanden, zoals de Big Apple en de Big Ben waar ik vroeger op gereden heb. Deze banden gaven mijn fietsen een heerlijke wegligging, snel en veel comfort op slecht terrein. Ik heb mijn super moto s nu op ongeveer 3 bar staan. Heeft er iemand tips voor andere banden of mijn bandendruk?

Durf gerust eens rijden met veel lagere drukken.
Ik zou voor een test zelfs eens tot 1.5 durven gaan. 62mm is echt wel breed.
De meeste fietsers op brede banden rijden echt met te hoge drukken.

[roffeltjes]

Sjacka schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 20:49:
Na de vele lovende recensie s heb ik ook een Velo de Ville SEB 800 gekocht. ik rij er nu een week of 3 op en ben er erg tevreden mee. Bij het samenstellen van de fiets heb ik gekozen voor de Schwalbe Super Moto maat 62-584. Ik vind ze fantastisch om te zien maar ook erg lomp aanvoelen. Ik mis het gevoel van ballonbanden, zoals de Big Apple en de Big Ben waar ik vroeger op gereden heb. Deze banden gaven mijn fietsen een heerlijke wegligging, snel en veel comfort op slecht terrein. Ik heb mijn super moto s nu op ongeveer 3 bar staan. Heeft er iemand tips voor andere banden of mijn bandendruk?

Het zijn gewoon lompe banden, maar op zich rijden ze wel okay als je de Spanning lager zet. Als je band op is (maar dat gaat met de Super moto heeeeel lang duren) overstappen naar de Continental Contact Urban.

https://www.continental-fietsbanden.nl/tyre/view?id=1760

Betaalbaar (veel betaalbaarder dan Schwalbe!) en heel snel. (Korte zoektocht geeft me HBS en Wiggle als verkopers voor deze maat)

[ Voor 6% gewijzigd door roffeltjes op 17-06-2023 08:39 ]

[roffeltjes]

technorabilia schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 22:24:
[...]


Ja erg irritant. Soms durf ik bijna niet te remmen zo instabiel voelt het aan.

Maar zou het te maken kunnen hebben met de toegepaste "remtechniek"?

En...biedt de suggestie van de FM een mogelijke oplossing?

Dat hoort niet. Een gebrekkige remtechniek zou niet dit effect horen te geven.

Wat je eerst moet checken

Kijk naar je voorband fiets met 10kmpu en ram je voorrem VOL in. Als je wiel duidelijk naar links plooit staat je (uitval) as te los

Ervan uitgaande dat dat niet het geval is (ook al omdat het achter ook niet goed is) zijn het echter de blokken en de schijven.

1. Ik zou de schijven schoonmaken met thinner (of remschijfreiniger) en dan een stuk met aangetrokken remmen fietsen. LET OP! De thinner mag niet je blokken raken.
2. Als je een brander hebt kan je daarmee je blokken schoonbranden. Neem daarna een stukje drywall sandpaper (om gipsen muren te schuren) om je blokjes te behandelen (kijk online hoe ze dat doen). Dat kan ook met fijnkorrelig schuurpapier, maar drywall sandpaper werkt gewoon erg goed.YouTube: Bicycle Maintenance: How To De-Contaminate Disc Brake Pads


Als hij blijft bokken is wellicht de schijf krom en moet je een (of beide) nieuwe laten zetten. Schijf zal per stuk ergens rond de 20,- zijn (adviesprijs bij je FM) Montage kosten zal in geval van twee schijven een uurtje zijn, hij zal de kettingkast en achterwiel eruit moeten halen en dat is wel een werkje (voor hem routine, voor jou een ellende met brekend plastic).

Voorwiel kan je met wat beleid ook wel zelf doen zelfs als je er niet zoveel van weet. SCHOON werken! Contaminatie met vetten is namelijk één van de hoofdredenen voor piepen.

[ Voor 25% gewijzigd door roffeltjes op 17-06-2023 09:03 ]

[jimh307]

technorabilia schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 22:24:
[...]


Ja erg irritant. Soms durf ik bijna niet te remmen zo instabiel voelt het aan.

Maar zou het te maken kunnen hebben met de toegepaste "remtechniek"?

En...biedt de suggestie van de FM een mogelijke oplossing?

Mijn probleem is opgelost door de FM, maar instabiel mogen ze zeker niet zijn. Mijn achterrem remde nauwelijks, maar voelde niet instabiel aan. Mijn wielen 'trekken' niet een bepaalde kant op.

In dit geval is er meer aan de hand. Zijn alle bouten van de assen van de wielen wel goed aangedraaid? Zit het wiel er recht in? Hoe oud zijn je remblokken?

[Sjacka]

Tommie12 schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 08:20:
[...]


Durf gerust eens rijden met veel lagere drukken.
Ik zou voor een test zelfs eens tot 1.5 durven gaan. 62mm is echt wel breed.
De meeste fietsers op brede banden rijden echt met te hoge drukken.

Ik zal nog eens wat gaan experimenteren met de bandendruk, maar een lompe band blijft het ... Ik heb de Continental Contact Urban gevonden voor rond de 50 euro per 2 bij bike inn. Ik heb ze maar gelijk besteld, bedankt voor de tip roffeltjes

[iApp]

Ik twijfel tussen deze drie premium e-bikes met Envolio naaf:

https://www.12gobiking.nl/koga-e-nova-evo-pt-unlimited 3.515€ 500wh accu
https://www.12gobiking.nl/pegasus-premio-evo-enviolo-belt 4.080€ 750wh accu
https://www.koga.com/nl/e...sen/pace-b10-smart-system 5.000€ 750wh accu

Doel is om er tenminste 3 jaar mee te doen (fietsplan).
Wordt gebruikt voor ritjes tot 40km.

Ik neig naar de Pegasus doordat daar een Bosch Powerline CX motor in zit en 'slechts' 4.080€ kost.

Is Pegasus net zo goed als Koga (garantie/duurzaamheid/frame)?

[ Voor 4% gewijzigd door iApp op 17-06-2023 13:20 ]

[Tommie12]

Niks mis met die Pegasus. Invlusief de riem en die grote batterij is dat een echt scherpe aanbieding.
Daar mag je zeker van verwachten dat je daar (veel) meer dan 3 jaar mee kan doen.

[Athome]

Gisteren bij @Foxhill geweest om Flyer fietsen te proberen. Nog steeds aan kijken naar een nieuwe fiets voor mijn moeder.
De nieuwe Flyer Upstreet is een fantastische fiets om mee te fietsen. Heerlijke motor, fijne geometrie. De stand "Auto" werkt heel fraai. @Foxhill heeft leuk parcours rondom zijn winkel om de fiets te proberen.
De doorstap van het frame is net te krap voor mijn moeder waardoor het opstappen voor haar niet veilig genoeg gaat. Voor de rest was ook mijn moeder overtuigd van de fiets.
@Foxhill nog erg bedankt voor alle hulp die je geboden hebt.

[Homewin]

Mag ik hier heel brutaal een off topic vraag stellen? Ik overweeg de aanschaf van een elektrische fiets. Vandaag een proefrit gemaakt op een sparta d-Rule M5TB. Fietst fantastisch en voldoet aan de wensen. Is bedoelt voor woon- werkverkeer.
Nu kan ik deelnemen aan een fietsplan (wkr) maar ik begrijp het voordeel niet zo en heb daar een vermakelijke discussie over met partner.
Ip wordt er 1000 euro ingehouden van mijn eindejaarsuitkering of vakantiegeld en dan heb je +/- 400 belastingvoordeel. Ik moet de fiets zelf betalen en was in de veronderstelling dat ik dan na aanschaf 100 0 euro extra zou krijgen bij mijn loon ivm de aanschaf en dat bij mijn eindejaarsuitkering 1000 euro weer wordt ingehouden.
Mijn partner denkt niet dat ik na indienen van de factuur dat geld krijg, maar het alleen wordt ingehouden van de eindejaarsuitkering. Dan zou ik dus en de volle mep betalen én minder eindejaarsuitkering ontvangen. Dan ontvang ik wel liever die eindejaarsuitkering om daar de uitgave mee te compenseren.

Ik heb vakantie dus wil even wegblijven van werkcontacten, maar ben tegelijkertijd te ongeduldig om hier het antwoord van te achterhalen.
Beschrijving vanuit werkdocumentatie is maar vaag.
Er zullen hier hopelijk fietseigenaren zijn die gebruik hebben gemaakt van een fietsplan vanuit de wkr en dit misschien weten?

[Roos79]

@Homewin Volgens mij ga je niet extra geld krijgen, maar betaal je een gedeelte van je fiets met je eindejaars uitkering of vakantie geld en de rest wat over blijft betaal je dan nog los.
En omdat het gerekend wordt met bruto loon is het dus voordeliger.

[ Voor 15% gewijzigd door Roos79 op 17-06-2023 19:06 ]

[Homewin]

Roos79 schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 19:05:
@Homewin Volgens mij ga je niet extra geld krijgen, maar betaal je een gedeelte van je fiets met je eindejaars uitkering of vakantie geld en de rest wat over blijft betaal je dan nog los.

Dank voor je reactie! Ook als je zelf die moet betalen? De werkgever betaalt niet mee, maar houdt alleen geld in. Dus daar snap ik dat voordeel niet zo.

[Roos79]

Homewin schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 19:07:
[...]


Dank voor je reactie! Ook als je zelf die moet betalen? De werkgever betaalt niet mee, maar houdt alleen geld in. Dus daar snap ik dat voordeel niet zo.

Hier staat het wat duidelijker uitgelegd denk ik?
https://www.verderfietsen.nl/fietsplan/

[Bravertal]

Homewin schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 18:56:
Mag ik hier heel brutaal een off topic vraag stellen? Ik overweeg de aanschaf van een elektrische fiets. Vandaag een proefrit gemaakt op een sparta d-Rule M5TB. Fietst fantastisch en voldoet aan de wensen. Is bedoelt voor woon- werkverkeer.
Nu kan ik deelnemen aan een fietsplan (wkr) maar ik begrijp het voordeel niet zo en heb daar een vermakelijke discussie over met partner.
Ip wordt er 1000 euro ingehouden van mijn eindejaarsuitkering of vakantiegeld en dan heb je +/- 400 belastingvoordeel. Ik moet de fiets zelf betalen en was in de veronderstelling dat ik dan na aanschaf 100 0 euro extra zou krijgen bij mijn loon ivm de aanschaf en dat bij mijn eindejaarsuitkering 1000 euro weer wordt ingehouden.
Mijn partner denkt niet dat ik na indienen van de factuur dat geld krijg, maar het alleen wordt ingehouden van de eindejaarsuitkering. Dan zou ik dus en de volle mep betalen én minder eindejaarsuitkering ontvangen. Dan ontvang ik wel liever die eindejaarsuitkering om daar de uitgave mee te compenseren.

Ik heb vakantie dus wil even wegblijven van werkcontacten, maar ben tegelijkertijd te ongeduldig om hier het antwoord van te achterhalen.
Beschrijving vanuit werkdocumentatie is maar vaag.
Er zullen hier hopelijk fietseigenaren zijn die gebruik hebben gemaakt van een fietsplan vanuit de wkr en dit misschien weten?

In jouw situatie:
Je betaalt de fiets en ontvangt de factuur.
Je dient de factuur in bij pz. In december wordt het verrekend en wordt je netto salaris hoger.

Bij mij geldt een verrekening van max €750 bruto oftewel ±€350 extra netto (max prijs vd fiets maakt niet uit).

[Finraziel]

Homewin schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 18:56:
Mag ik hier heel brutaal een off topic vraag stellen? Ik overweeg de aanschaf van een elektrische fiets. Vandaag een proefrit gemaakt op een sparta d-Rule M5TB. Fietst fantastisch en voldoet aan de wensen. Is bedoelt voor woon- werkverkeer.
Nu kan ik deelnemen aan een fietsplan (wkr) maar ik begrijp het voordeel niet zo en heb daar een vermakelijke discussie over met partner.
Ip wordt er 1000 euro ingehouden van mijn eindejaarsuitkering of vakantiegeld en dan heb je +/- 400 belastingvoordeel. Ik moet de fiets zelf betalen en was in de veronderstelling dat ik dan na aanschaf 100 0 euro extra zou krijgen bij mijn loon ivm de aanschaf en dat bij mijn eindejaarsuitkering 1000 euro weer wordt ingehouden.
Mijn partner denkt niet dat ik na indienen van de factuur dat geld krijg, maar het alleen wordt ingehouden van de eindejaarsuitkering. Dan zou ik dus en de volle mep betalen én minder eindejaarsuitkering ontvangen. Dan ontvang ik wel liever die eindejaarsuitkering om daar de uitgave mee te compenseren.

Ik heb vakantie dus wil even wegblijven van werkcontacten, maar ben tegelijkertijd te ongeduldig om hier het antwoord van te achterhalen.
Beschrijving vanuit werkdocumentatie is maar vaag.
Er zullen hier hopelijk fietseigenaren zijn die gebruik hebben gemaakt van een fietsplan vanuit de wkr en dit misschien weten?

Alleen inhouden van die eindejaarsuitkering en dan verder niks aan jou betalen en ook niet mee betalen aan de fiets dat is het zeker niet... Waarom zou iemand dat ooit doen?
Volgens mij krijg je inderdaad dan gewoon die 1000 euro netto uitbetaald (alleen of dat nu is of pas eind van het jaar is onduidelijk) om mee te betalen aan de fiets en is je eindejaarsuitkering dan effectief zo'n 600 euro lager (bruto 1000 lager voordat de belasting er af gaat). Dit is in ieder geval hoe het bij mijn werk ook werkt (behalve dan dat je bij ons een budget hebt elke maand wat je zelf moet reserveren als je in een keer zo'n grote uitgave wil declareren, of wachten tot de bonus beschikbaar is en dan kun je het direct uit die bonus halen).

Maar als je het echt zeker wil weten moet je toch even bij je eigen HR afdeling checken lijkt me.

[dbzfan]

Bij mij werd er 1500 euro van mijn eindejaarsuitkering (bruto) ingehouden, die kreeg ik er onder de streep netto bij.

[elinx]

Homewin schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 19:07:
... Ook als je zelf die moet betalen? De werkgever betaalt niet mee, maar houdt alleen geld in. Dus daar snap ik dat voordeel niet zo.

Je koopt een ebike van €3000
Je mag daarvan €1000 van je bruto eindejaarsuitkering aftrekken.
Je geeft aan dat het belastingvoordeel dan ca. €400 is
Dat betekent dat je uiteindelijk voor de ebike €2600 hebt betaald.

Als je nooit van plan was om een ebike te gaan kopen is er geen voordeel.
Was je dit wel van plan spaar je €400 uit als je dit via de werkgever regelt.

[Mr Luky]

Vandaag de laatste eBike gaan testen die op mijn ljjstje stond mn de Flyer Gotour 7.23.
Opzich zeker een degelijke fietsen heb gebruik gemaakt om de Bosch Performance Line CX motor eens flink te testen. Zoals ik eerder schreef had ik gereden met een Cannondale met dezelfde motor maar er toen te weinig aandacht aan gegeven daar de zithouding mij absoluut niet beviel op de Cannondale.
Idd je hoort hem lichtjes maar je merkt toch nog zeer goed het krachtsverschil met een 75mn van de Dutch ID Automatic die tot nu toe mijn voorkeur had.Jammer dat er Kiox systeem opstaat maar mits een opleg kon dat wel gezet worden. Heb ook navraag gedaan naar de Upstreet met de Panasonic motor maar de dealer gaf aan dat hijzelf blij was dat de Flyers nu uitgerust worden met Bosch.Ook wist hij mij te vertellen dat Flyer ook in 2024 geen Automatic systemen zal leveren wegens niet lange termijn betrouwbaarheid.
Qua zithouding komt de Flyer en de Duch ID zowat overeen en zal er voor mij persoonlijk een stuuraanpassing nodig zijn daar ik iets rechter wil zitten
Groot voordeel was dat ik maandag over een Flyer Gotour 7.23 kan beschikken.

PS
Ook Upstreets had ij ook meer als voldoende op stock

Nadenken en beslissen is nu de boodschap

[technorabilia]

Foldylock forever vouwslot op de bidon aansluiting.

Netjes op te bergen! Of toch niet?

[Clifdon]

technorabilia schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 21:21:
Foldylock forever vouwslot op de bidon aansluiting.

Netjes op te bergen! Of toch niet?

[Afbeelding]

Hebben alleen kleine mensen last van.

[Homewin]

Finraziel schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 19:48:
[...]

Alleen inhouden van die eindejaarsuitkering en dan verder niks aan jou betalen en ook niet mee betalen aan de fiets dat is het zeker niet... Waarom zou iemand dat ooit doen?
Volgens mij krijg je inderdaad dan gewoon die 1000 euro netto uitbetaald (alleen of dat nu is of pas eind van het jaar is onduidelijk) om mee te betalen aan de fiets en is je eindejaarsuitkering dan effectief zo'n 600 euro lager (bruto 1000 lager voordat de belasting er af gaat). Dit is in ieder geval hoe het bij mijn werk ook werkt (behalve dan dat je bij ons een budget hebt elke maand wat je zelf moet reserveren als je in een keer zo'n grote uitgave wil declareren, of wachten tot de bonus beschikbaar is en dan kun je het direct uit die bonus halen).

Maar als je het echt zeker wil weten moet je toch even bij je eigen HR afdeling checken lijkt me.

Dank voor de reactie. Dit klinkt al iets logischer, anders gaat zie ik ook niet waar het voordeel in zit. Zal het zeker nog aan HR gaan vragen, maar vind het in ieder geval al fijn om te lezen dat mijn gedachtegang zo raar nog niet was. De crux zit hem denk ik in het zelf betalen terwijl je in de meeste online uitleggen ziet staan dat de werkgever dan x bedrag betaald, jij het restbedrag en de werkgever het dan vervolgens op een andere plek weer inhoudt. Dat stuk gaat bij mij dus anders op werk

[Homewin]

elinx schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 20:44:
[...]
Je koopt een ebike van €3000
Je mag daarvan €1000 van je bruto eindejaarsuitkering aftrekken.
Je geeft aan dat het belastingvoordeel dan ca. €400 is
Dat betekent dat je uiteindelijk voor de ebike €2600 hebt betaald.

Als je nooit van plan was om een ebike te gaan kopen is er geen voordeel.
Was je dit wel van plan spaar je €400 uit als je dit via de werkgever regelt.

Ja dat betwijfel ik dus. Want in mijn geval moet ik zelf de fiets betalen. Dus dan betaal ik 3000 en houdt de werkgever 1000 euro in. Dan ben ik 4000 (even bruto/netto wegdenken) verder voor een fiets van 3000. Dat is niet extra voordeel tov gewoon mijn eindejaarsuitkering laten uitkeren

[Clifdon]

Homewin schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 22:33:
[...]


Ja dat betwijfel ik dus. Want in mijn geval moet ik zelf de fiets betalen. Dus dan betaal ik 3000 en houdt de werkgever 1000 euro in. Dan ben ik 4000 (even bruto/netto wegdenken) verder voor een fiets van 3000. Dat is niet extra voordeel tov gewoon mijn eindejaarsuitkering laten uitkeren

Ze houden 1000 euro bruto in en keren je 1000 euro netto uit. Het verschil is dat je over het bruto bedrag inkomstenbelasting zou moeten betalen en over het netto bedrag niet.

Een andere vorm kan gewoon niet.

[evleerdam]

Homewin schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 22:33:
[...]


Ja dat betwijfel ik dus. Want in mijn geval moet ik zelf de fiets betalen. Dus dan betaal ik 3000 en houdt de werkgever 1000 euro in. Dan ben ik 4000 (even bruto/netto wegdenken) verder voor een fiets van 3000. Dat is niet extra voordeel tov gewoon mijn eindejaarsuitkering laten uitkeren

Ah, je denkt dat je zelfs meer moet betalen?

Gewoon zoals @Clifdon zegt dus.

[Homewin]

evleerdam schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 22:43:
[...]


Ah, je denkt dat je zelfs meer moet betalen?

Gewoon zoals @Clifdon zegt dus.

Duidelijk!

Nou dat dacht ik niet, ik dacht ergens zal ik dan eerst geld gaan ontvangen, gezien ik hem zelf betaal, alvorens het wordt ingehouden op mijn eindejaarsuitkering. Maar toen o.a. mijn partner zei dat dat niet zo gaat zijn begon de twijfel. En het staat niet duidelijk omschreven dus probeerde een andere logica te vinden voor het geval ik er dus naast zou zitten.

[Clifdon]

@Homewin als leidinggevende ken ik de regeling deels. Als ik alles wil weten raadpleeg ik ook onze HR afdeling. Maar de voorgaande fietsplan regelingen zaten anders in elkaar. Destijds liep de aanschaf via de werkgever en waren er meer eisen. De regeling is enorm versimpeld en is een bruto/netto uitruil van salaris. Dit is voor de werkgever gunstig want ze betalen minder salaris en hoeven dus minder werkgeversdeel uit te keren. De werknemer betaald dus geen inkomstenbelasting over dat uitgeruilde deel. Werkgever bepaald overigens zelf met bepaalde kaders hoeveel er uitgeruild mag worden. Daar zul je dus echt je eigen HR afdeling voor moeten raadplegen.

Ok genoeg over die regeling, nu wil ik weer meelezen over e-bikes

[teacher]

iApp schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 13:19:
Ik twijfel tussen deze drie premium e-bikes met Envolio naaf:

https://www.12gobiking.nl/koga-e-nova-evo-pt-unlimited 3.515€ 500wh accu
https://www.12gobiking.nl/pegasus-premio-evo-enviolo-belt 4.080€ 750wh accu
https://www.koga.com/nl/e...sen/pace-b10-smart-system 5.000€ 750wh accu

Doel is om er tenminste 3 jaar mee te doen (fietsplan).
Wordt gebruikt voor ritjes tot 40km.

Ik neig naar de Pegasus doordat daar een Bosch Powerline CX motor in zit en 'slechts' 4.080€ kost.

Is Pegasus net zo goed als Koga (garantie/duurzaamheid/frame)?

Heb op al deze fietsen een rondje gemaakt:
Bij koga; let er op dat het een "korte" fiets is, dus het kan een beetje propperig aanvoelen.
Rij er ook op op een slecht wegdek. Wij vonden een klinkerweg lastig/onstabiel.

Die pegasus heb ik bij 12go een paar rondjes op gedaan. Weinig mis mee, goede specs.
Een soort van duitse gazelle, dus wel wat flex in het frame.

bumtroll schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 14:25:
Oke heb een fiets gevonden die ik wil gaan aanschaffen, Nu komt volgende wat aangeschaft moet worden,

een Goede telefoon houder en een goed slot. Ik ben zelf al aan het zoeken, maar ervaring van mensen hier telt meer dan een random betaalde review.

Abus iven (art 2 maar nog wel handelbaar) of abus ivy (art 3 en minder handelbaar). Als je beetje lange neemt dan kan je vrij gemakkelijk je fiets aan iets vast zetten.

[Foxhill]

Athome schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 18:33:
Gisteren bij @Foxhill geweest om Flyer fietsen te proberen. Nog steeds aan kijken naar een nieuwe fiets voor mijn moeder.
De nieuwe Flyer Upstreet is een fantastische fiets om mee te fietsen. Heerlijke motor, fijne geometrie. De stand "Auto" werkt heel fraai. @Foxhill heeft leuk parcours rondom zijn winkel om de fiets te proberen.
De doorstap van het frame is net te krap voor mijn moeder waardoor het opstappen voor haar niet veilig genoeg gaat. Voor de rest was ook mijn moeder overtuigd van de fiets.
@Foxhill nog erg bedankt voor alle hulp die je geboden hebt.

Leuk dat je langs kwam. Zo een paar uurtjes alles uitleggen en proef fietsen is leuk om te doen en tegenwoordig wel nodig als je wijs wilt worden uit alle modellen. Succes met de zoektocht met je moeder.

[technorabilia]

Ik heb Bosch eBike Lock geactiveerd. Hebben jullie misschien nog een suggestie om dit aan potentiële dieven kenbaar te maken? Dat het geen zin heeft om de fiets te stellen.

Edit:
Een sticker will do...
https://bike-express.ch/p...lant-ebike-lock-99-71182/

[ Voor 41% gewijzigd door technorabilia op 18-06-2023 11:04 ]

[Papparaat]

B___MAN schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 13:36:
Heeft er iemand ervaring met de CRIVIT Urban E-Bike van de Lidl?

Heb de mijne pas sinds afgelopen vrijdag (16/06), dus kan nog niet heel veel vertellen...

De doos werd keurig en op tijd afgeleverd door Dynalogic, en de fiets kwam er onbeschadigd uit.
Kwestie van stuur rechtzetten en vastzetten, trappers monteren, zadel afstellen en gaan! Accu zat voor zo'n 40% vol, dus genoeg om even snel een testrondje te doen.

Het is mijn eerste ervaring met een e-bike, dus wist niet zo goed wat te verwachten. Daarom de ondersteuning eerst maar even op standje 1 (van 5) gezet. Dat viel alles mee; de ondersteuning is met wegrijden duidelijk voelbaar zonder irritant te zijn.

Vooraf had ik uiteraard wel wat huiswerk gedaan, en toen viel het me al op dat de gebruikte motor en remmen identiek zijn aan wat Tenways op hun CGO600 Pro gebruikt.Gisteren ook nog een rondje gedaan en de remmen ingeremd zoals ook beschreven in de handleiding. Prima stoppers!

De framemaat is met 57 voor mijn lengte (1.88) net aan, maar daar was niets in te kiezen. Ik heb het zadel ietsje hoger gezet dan wat af fabriek was ingesteld, maar dat betekent dat ik iets meer druk op mijn polsen voel. De enige puntjes van kritiek tot nu toe zijn dan ook het relatief harde zadel (maar dat kan ook zijn omdat mijn tere billetjes geen MTB-zadel gewend zijn, en de niet verstelbare stuurpen.

Beide zijn volgens mij relatief eenvoudig en zonder bizarre investeringen op te lossen, maar ik ga eerst eens wat kilometers maken om te bepalen of het écht niet comfortabel is, of dat mijn ouwe lijf gewoon even moet wennen.

Het feit dat de verlichting continu brandt en er geen display aanwezig is, vind ik minder storend. Maar da's ongetwijfeld persoonlijk. Op het stuur zit overigens een (afgedekte) uitsparing voor een 'Stem Mount Square' van SP Connect, dus dat is dan weer leuk meegenomen.

Tot zover, to be continued...

[Stancke]

technorabilia schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 21:58:
Gazelle Ultimate C380 HMB 2023 (tweedehands) met ongeveer 1100 km op de teller.

Best last piepende en bokkende remschijven. Bij behoorlijk remmen. Voor en achter. Volgens de FM omdat de vorige eigenaar er niet zo netjes mee om is gegaan. Ik dacht dat de FM had gezegd om af en toe 500 meter te rijden met licht ingedrukte remmen. Dan zou het op een gegeven moment weer weggegaan.

Ik kan mij er iets bij voorstellen maar wilde het nog even bij jullie navragen. Makes sense?

De piepende remblokjes zijn ons ook bekend, mijn vrouw rijdt op een Gazelle Ultimate C8+ HMB van nog geen jaar oud. Een paar weken geleden een post gemaakt in dit topic, remblokjes zijn al voor- en achteraan vervangen wegens piepen. Laatst werden ze achteraan vervangen maar nu piepen ze terug, best luid ook maar niet altijd (gelukkig!) Vooral op lage snelheden durven ze te piepen.

[jimh307]

Stancke schreef op zondag 18 juni 2023 @ 15:25:
[...]


De piepende remblokjes zijn ons ook bekend, mijn vrouw rijdt op een Gazelle Ultimate C8+ HMB van nog geen jaar oud. Een paar weken geleden een post gemaakt in dit topic, remblokjes zijn al voor- en achteraan vervangen wegens piepen. Laatst werden ze achteraan vervangen maar nu piepen ze terug, best luid ook maar niet altijd (gelukkig!) Vooral op lage snelheden durven ze te piepen.

Dit ^

Heb dezelfde fiets en het is een fijne fiets, maar al meerdere keren naar de FM geweest met exact hetzelfde euvel met de achterrem en ook hierbij de blokken vervangen. Ben toch blij dat het niet alleen mijn exemplaar betreft. Mijn voorrem heef het dan helemaal niet.

Ik ben pas nog bij de FM geweest en als ze nu weer gaan piepen dan maak ik die schijf zelf schoon. Ik heb nog 700ml desmethylalcohol 96% staan, nog overgehouden van de coronapandemie (nee, is niet te drinken ). Keurig in een fles met dop. Bederft niet en kan prachtig van pas komen.

Waar het mee te maken heeft is "vet". Hoe weinig dan ook en het is al mis. Dus olieresten van de weg zijn al genoeg voor een piepfestijn. Ik vind dit best wel een ontwerpfout.

[Athome]

Vervuiling is een reden waarom de remmen gaan piepen. Er speelt meer.
Onze vorige fietsen waren geleverd met de Shimano MT200 remmen. In basis best goed maar deze gingen piepen. Andere remblokken hielpen maar even tegen piepen.
Vervangen door de MT400 met 180mm schijf en in ons bezit (ongeveer 1 jaar) hebben de remmen niet meer gepiept.
Huidige fiets is voorzien van Magura MT5 met 180mm schijf. Deze fiets gaan nu zijn derde jaar in en deze remmen hebben ook nog nooit gepiept.
Piepen tijdens regen is overigens niet vreemd.

De gemene deler in dit verhaal.
De MT400 met 180mm schijf en huidige MT5 met 180mm schijf hebben beide als gevolg dat ik minder hard in de remhendel hoeft te knijpen.

[jimh307]

@Athome Toptip

Deze ga ik dan even meenemen. Kan het wel zo uitgewisseld worden?

[Athome]

Als je de juiste versie kiest is het gewoon uitwisselbaar.
Er zijn 2 montagemogelijkheden.
Een zogenaamde centerlock en de versie met losse boutjes. Als je van 160 naar 180mm gaat, ben je een algemeen verkrijgbare adapter nodig om de extra ruimte op de vullen.
Als je het zelf doet (wat prima kan) praten we over een paar tientjes aan kosten voor een remschijf in het lagere prijssegment.

Voorbeeld:

Noodzakelijke adapter:
https://www.rosebikes.nl/...size=7565&product_shape=1

Remschijf:
https://www.rosebikes.nl/...size=7565&product_shape=1

[ Voor 26% gewijzigd door Athome op 18-06-2023 19:07 ]

[Lollercopter]

Hier ook de stap naar electrische fiets gemaakt, gelijk zwaar verslaafd moet ik zeggen. Ben voor zelf bouw gegaan, puur omdat het kan en omdat ik dat leuk vind.

Basis: roestige koga miaya gentstour van 30 jaar oud.
Bafang BBS01 - 250W + 15Ah accu. 44T tandwiel + 7 versnelling derailleur

Was eigenlijk heel simpel. Moeilijkste was nog die ellendige batterij ophangen, voor 27 euro toch maar een blindklinknageltang gekocht op amazon, en nu hangt die batterij als een huis aan 2 x M5 bouten. Uiteindelijk heel simpel met juiste gereedschap, 2 gaten boren en die m5 bussen er in persen.

Still to do:
Voor de cantilever remmen vervangen, zijn te oud en verroest om nieuwe voerigen te kopen en remmen bagger
- ketting + achter cassete vervangen (is oude brakke zooi maar het werkt goed)
- XT60 connectors solderen van batterij - motor aansluiting, zitten nu brakke bullet connectors (maar is nog niet weggesmolten, hoera)



Eerste reacties na 150km:

- Holy shit rijd heel lekker, smooth is het juist woord.
-Fiets is nog steeds echt super licht
- Zwaartepunt zit lekker laag, rijd lekker
- voorband heeft toch een bult of iets dergelijks daardoor toch vibratie en wobble in stuur bij hoge snelheid.
-Gas hendel is super handig voor parkeren en vanuit stilstand vertrekken, mag eigenlijk niet maar is echt heel fijn.
-Topsnelheid is ongeveer 35-40 km/h. Dan trillen de vulligen uit je mond, zijn super dunne bandjes en 0.0 vering. Super onconfortabel behalve op asfalt. Mijn natuurlijke ritme is eigenlijk alleen iets sneller trappen in de hoogste versnelling, denk er nu aan om toch maar een 48T tandwiel te steken en dan met de versnellingen ergens in de 3e of 4e versnelling uit te komen om te cruizen (nu doe ik alles in zwaarste verzet).
- Dit had ik 10 jaar eerder moeten doen, gebruik nauwelijks meer de auto, verslavend !
- Range ongeveer 55-60 km tot nu toe.
- Voorband ga ik toch zachter oppompen, deze is nu echt spijkerhard, is niet comfortabel.
- Totale kosten 550 euro exclusief wat gereedschap en meuk van amazon.

Begin is er, verder fine tunen maar heb er nu al hoop lol aan.

[ Voor 7% gewijzigd door Lollercopter op 18-06-2023 23:11 ]

[ibothead]

Lollercopter schreef op zondag 18 juni 2023 @ 23:03:
Hier ook de stap naar electrische fiets gemaakt, gelijk zwaar verslaafd moet ik zeggen. Ben voor zelf bouw gegaan, puur omdat het kan en omdat ik dat leuk vind.

Basis: roestige koga miaya gentstour van 30 jaar oud.
Bafang BBS01 - 250W + 15Ah accu. 44T tandwiel + 7 versnelling derailleur

Was eigenlijk heel simpel. Moeilijkste was nog die ellendige batterij ophangen, voor 27 euro toch maar een blindklinknageltang gekocht op amazon, en nu hangt die batterij als een huis aan 2 x M5 bouten. Uiteindelijk heel simpel met juiste gereedschap, 2 gaten boren en die m5 bussen er in persen.

Still to do:
Voor de cantilever remmen vervangen, zijn te oud en verroest om nieuwe voerigen te kopen en remmen bagger
- ketting + achter cassete vervangen (is oude brakke zooi maar het werkt goed)
- XT60 connectors solderen van batterij - motor aansluiting, zitten nu brakke bullet connectors (maar is nog niet weggesmolten, hoera)

[Afbeelding]

Eerste reacties na 150km:

- Holy shit rijd heel lekker, smooth is het juist woord.
-Gas hendel is super handig voor parkeren en vanuit stilstand vertrekken, mag eigenlijk niet maar is echt heel fijn.
-Topsnelheid is ongeveer 35-40 km/h. Dan trillen de vulligen uit je mond, zijn super dunne bandjes en 0.0 vering. Super onconfortabel behalve op asfalt. Mijn natuurlijke ritme is eigenlijk alleen iets sneller trappen in de hoogste versnelling, denk er nu aan om toch maar een 48T tandwiel te steken en dan met de versnellingen ergens in de 3e of 4e versnelling uit te komen om te cruizen (nu doe ik alles in zwaarste verzet).
- Dit had ik 10 jaar eerder moeten doen, gebruik nauwelijks meer de auto, verslavend !
- Range ongeveer 55-60 km tot nu toe.
- Voorband ga ik toch zachter oppompen, deze is nu echt spijkerhard, is niet comfortabel.

ik heb zelf ook een eigenbouw gedaan met een mountainbike vam decathlon 3 jaar geleden gedaan en nu 4300 km op gereden accu ken nog steeds 80/90km mee vooruit!
PSWPower had ik alles vanaf

Wel een 52 volt 20ah accu. zie dat de prijzen wel nog steeds absurd hoog zijn voor die accu's enzo
ooh voor motor en accu samen 580 euro betaald

[Lollercopter]

Jazeker, net begonnen met die voorremmen vervangen.

Is helemaal mis gegaan, op de 1 of andere manier heb ik een oud plastic busje laten zitten, wat niet de bedoeling was. Maar toen kreeg ik dus die nieuwe linker rem niet meer van die montage bus af. Ik begreep er niks, montage bout was er al uit. Steeds zwaarder geschut gepakt, ik heb een uur staan vloeken en tieren, met grofgeweld is hij nu bijna los. Die nieuwe rem kan gelijk de prullenbak in, morgen dan ram ik met een hamer het laatste stukje los, ben er klaar mee.
Het lijkt erop alsof ik die bus heb taps gemaakt waardoor de boel onmogelijk los is te krijgen.

[Foxhill]

Lollercopter schreef op maandag 19 juni 2023 @ 01:36:
Jazeker, net begonnen met die voorremmen vervangen.

Is helemaal mis gegaan, op de 1 of andere manier heb ik een oud plastic busje laten zitten, wat niet de bedoeling was. Maar toen kreeg ik dus die nieuwe linker rem niet meer van die montage bus af. Ik begreep er niks, montage bout was er al uit. Steeds zwaarder geschut gepakt, ik heb een uur staan vloeken en tieren, met grofgeweld is hij nu bijna los. Die nieuwe rem kan gelijk de prullenbak in, morgen dan ram ik met een hamer het laatste stukje los, ben er klaar mee.
Het lijkt erop alsof ik die bus heb taps gemaakt waardoor de boel onmogelijk los is te krijgen.

Er zijn wat delen aan je fiets niet gemaakt voor je beoogde gebruik. Zet er in ieder geval een setje Magura HS11 of HS33 op in plaats van cantilevers. Dat is het belangrijkste.

[ Voor 3% gewijzigd door Foxhill op 19-06-2023 07:55 ]

[Lollercopter]

Foxhill schreef op maandag 19 juni 2023 @ 06:17:
[...]

Er zijn wat delen aan je fiets niet gemaakt voor je beoogde gebruik. Zet er in ieder geval een setje Magura HS11 of HS33 op in plaats van cantilevers. Dat is het belangrijkste.

Heel nice goeie tip ! Ga ik gelijk bestellen, wel nog effe checken dat dit een 1 op 1 vervanging is. Ik heb staan kijken of ik de remmen kon upgraden maar ik dacht dat remschijven de enige optie was. Dacht dat goede cantilevers voldoende zou zijn, maar hydraulisch lijkt me zeker beter inderdaad.

[de Peer]

Lollercopter schreef op zondag 18 juni 2023 @ 23:03:
Hier ook de stap naar electrische fiets gemaakt, gelijk zwaar verslaafd moet ik zeggen. Ben voor zelf bouw gegaan, puur omdat het kan en omdat ik dat leuk vind.

Basis: roestige koga miaya gentstour van 30 jaar oud.
Bafang BBS01 - 250W + 15Ah accu. 44T tandwiel + 7 versnelling derailleur

Was eigenlijk heel simpel. Moeilijkste was nog die ellendige batterij ophangen, voor 27 euro toch maar een blindklinknageltang gekocht op amazon, en nu hangt die batterij als een huis aan 2 x M5 bouten. Uiteindelijk heel simpel met juiste gereedschap, 2 gaten boren en die m5 bussen er in persen.

Still to do:
Voor de cantilever remmen vervangen, zijn te oud en verroest om nieuwe voerigen te kopen en remmen bagger
- ketting + achter cassete vervangen (is oude brakke zooi maar het werkt goed)
- XT60 connectors solderen van batterij - motor aansluiting, zitten nu brakke bullet connectors (maar is nog niet weggesmolten, hoera)

[Afbeelding]

Eerste reacties na 150km:

- Holy shit rijd heel lekker, smooth is het juist woord.
-Fiets is nog steeds echt super licht
- Zwaartepunt zit lekker laag, rijd lekker
- voorband heeft toch een bult of iets dergelijks daardoor toch vibratie en wobble in stuur bij hoge snelheid.
-Gas hendel is super handig voor parkeren en vanuit stilstand vertrekken, mag eigenlijk niet maar is echt heel fijn.
-Topsnelheid is ongeveer 35-40 km/h. Dan trillen de vulligen uit je mond, zijn super dunne bandjes en 0.0 vering. Super onconfortabel behalve op asfalt. Mijn natuurlijke ritme is eigenlijk alleen iets sneller trappen in de hoogste versnelling, denk er nu aan om toch maar een 48T tandwiel te steken en dan met de versnellingen ergens in de 3e of 4e versnelling uit te komen om te cruizen (nu doe ik alles in zwaarste verzet).
- Dit had ik 10 jaar eerder moeten doen, gebruik nauwelijks meer de auto, verslavend !
- Range ongeveer 55-60 km tot nu toe.
- Voorband ga ik toch zachter oppompen, deze is nu echt spijkerhard, is niet comfortabel.
- Totale kosten 550 euro exclusief wat gereedschap en meuk van amazon.

Begin is er, verder fine tunen maar heb er nu al hoop lol aan.

Leuk om te zien. Ik fiets ook al weer anderhalf jaar met mijn Bafang setje. 14.000 km op de teller inmiddels en nog geen enkele problemen met de motor+accu.

In jouw geval zou ik de snelheid echt wel wat beperkt houden. ten eerste vanwege de remmen zoals eerder genoemd maar ook omdat het een erg oude fiets is en je zelf al aangeeft dat het bij hogere snelheden niet prettig fietst. Houd goed in het achterhoofd dat 1 val je fataal kan worden.

Juist omdat het zo goed bevalt, misschien op den duur kijken naar een nieuw frame/fiets die iets meer vertrouwen geeft?

bedenk ook dat als je alleen de hoogste versnelling (kleinste tandwiel) gebruikt de slijtage erg hard zal gaan. Als het even kan zou ik dus altijd voor het grootste voorblad gaan (52T), des te langer gaat je cassette mee en kun je nog eens een andere versnelling gebruiken.

met 48T gaat je 3e/4e versnelling nog steeds veel te licht zijn hoor (te snel trappen dus)

[ Voor 5% gewijzigd door de Peer op 19-06-2023 09:36 ]

[Lollercopter]

de Peer schreef op maandag 19 juni 2023 @ 09:29:
[...]

Leuk om te zien. Ik fiets ook al weer anderhalf jaar met mijn Bafang setje. 14.000 km op de teller inmiddels en nog geen enkele problemen met de motor+accu.

In jouw geval zou ik de snelheid echt wel wat beperkt houden. ten eerste vanwege de remmen zoals eerder genoemd maar ook omdat het een erg oude fiets is en je zelf al aangeeft dat het bij hogere snelheden niet prettig fietst. Houd goed in het achterhoofd dat 1 val je fataal kan worden.

Juist omdat het zo goed bevalt, misschien op den duur kijken naar een nieuw frame/fiets die iets meer vertrouwen geeft?

bedenk ook dat als je alleen de hoogste versnelling (kleinste tandwiel) gebruikt de slijtage erg hard zal gaan. Als het even kan zou ik dus altijd voor het grootste voorblad gaan (52T), des te langer gaat je cassette mee en kun je nog eens een andere versnelling gebruiken.

met 48T gaat je 3e/4e versnelling nog steeds veel te licht zijn hoor (te snel trappen dus)

Ja klopt ik probeer 25 km/h aan te houden, harder is zowieso oncomfortabel.
Zeker nu de remmen nog zo-zo zijn.
Dit is meer een "proof of concept" eigenlijk. Zit er ook aan te denken om een goede nieuwe basis fiets te kopen en daar op verder te gaan, het liefst 1 met schijfremmen natuurlijk en een voldoende stijf frame.
Als iemand nog een goede tip heeft voor een stads/tour fiets als basis met schijfremmen waar je toch een beetje relaxt rechtop zit, zit veel kennis hier
Het nadeel is dat ik juist wil dat deze fiets er een beetje "schraal" uit ziet, dat hij dus niet bling bling uitstraalt. Zodat ik hem gewoon op zaterdag avond in Rotterdam kan parkeren met een flink kettingslot zonder dat ik me elke 5 seconde zorgen moet maken dat hij gejat wordt.

edit: thanks voor de tip van de voortandwiel, neem ik mee.

[ Voor 9% gewijzigd door Lollercopter op 19-06-2023 09:42 ]

[bert74]

Ik meld mij ook even. Ik rijd sinds eind 2012 op deze Velo de Ville met Bosch classic systeem voor mijn woon-werk ritten.
- ca. 45.000 km mee gereden
- tweede motor (eerste motor met terugroepaktie vervangen)
- tweede accu (in 2016 eerste accu vervangen, printplaatje aan/uit knop defect)
- velgset 1 keer vervangen (doorgeremd)
- 3 Kettingbladen versleten
- Een stuk of 9 kettingen vervangen
- Een stuk of 6 cassetes vervangen
- remblokjes idem
- verende zadelpen 2 keer vervangen
- 1 keer zadel vervangen

Nog steeds blij met mijn fiets, maar ben wel in de markt voor vervanging, accu/motor valt af en toe uit en het display raakt defect (niet alle knopjes werken meer).

Ik heb afgelopen zaterdag gereden op een Gazelle ultimate t10 hmb 2023. Prima fiets, de ondersteuning van de motor is wat verfijnder dan mijn eigen fiets, maar vindt het gek genoeg geen wereld van verschil.
Ik ga mij de komende tijd wat verder orienteren.

[Foxhill]

bert74 schreef op maandag 19 juni 2023 @ 13:46:
[Afbeelding]

Ik meld mij ook even. Ik rijd sinds eind 2012 op deze Velo de Ville met Bosch classic systeem voor mijn woon-werk ritten.
- ca. 45.000 km mee gereden
- tweede motor (eerste motor met terugroepaktie vervangen)
- tweede accu (in 2016 eerste accu vervangen, printplaatje aan/uit knop defect)
- velgset 1 keer vervangen (doorgeremd)
- 3 Kettingbladen versleten
- Een stuk of 9 kettingen vervangen
- Een stuk of 6 cassetes vervangen
- remblokjes idem
- verende zadelpen 2 keer vervangen
- 1 keer zadel vervangen

Nog steeds blij met mijn fiets, maar ben wel in de markt voor vervanging, accu/motor valt af en toe uit en het display raakt defect (niet alle knopjes werken meer).

Ik heb afgelopen zaterdag gereden op een Gazelle ultimate t10 hmb 2023. Prima fiets, de ondersteuning van de motor is wat verfijnder dan mijn eigen fiets, maar vindt het gek genoeg geen wereld van verschil.
Ik ga mij de komende tijd wat verder orienteren.

Een echte fietser, top! Waarom niet weer Velo de Ville?

[bert74]

Foxhill schreef op maandag 19 juni 2023 @ 14:48:
[...]

Een echte fietser, top! Waarom niet weer Velo de Ville?

- Mijn fiestenmaker voert het merk eigenlijk niet meer
- ik vind ze in herenframe niet erg mooi (persoonlijk)
- Een goed uitgeruste VdV is minstens even duur als de Gazelle die ik op het oog heb.

10-11 jaar geleden van Velo de Ville een van de eersten met het Bosch systeem en bood het veel voor money, er is nu veel meer keuze.

[Sjacka]

[Sjacka]

niet mooi......

[Tommie12]

bert74 schreef op maandag 19 juni 2023 @ 15:13:
[...]


- Mijn fiestenmaker voert het merk eigenlijk niet meer
- ik vind ze in herenframe niet erg mooi (persoonlijk)
- Een goed uitgeruste VdV is minstens even duur als de Gazelle die ik op het oog heb.

10-11 jaar geleden van Velo de Ville een van de eersten met het Bosch systeem en bood het veel voor money, er is nu veel meer keuze.

Tja, VdV kan je helemaal kiezen wat er op moet en wat niet, en het is heel goed afgewerkt met heel goede componenten.
Gazelle is ook goed hoor, maar VdV staat toch een trapje hoger.

[Bravertal]

Ik twijfel op dit moment heel erg tussen de Tenways CGO 800 en de Amsterdam+ van lekker bikes.

Sowieso ga ik een proefritje inplannen.
Ik neig nu even meer naar Tenways omdat vrouw- en dochterlief de CGO 800 willen. Maar hebben jullie nog argumenten om voor de CGO 800 te gaan ipv de Amsterdam+.

[evleerdam]

Bravertal schreef op maandag 19 juni 2023 @ 17:45:
Ik twijfel op dit moment heel erg tussen de Tenways CGO 800 en de AmsterdamGT van lekker bikes.

Sowieso ga ik een proefritje inplannen.
Ik neig nu even meer naar Tenways omdat vrouw- en dochterlief de CGO 800 willen. Maar hebben jullie nog argumenten om voor de CGO 800 te gaan ipv de Amsterdam GT.

De CGO800 is 1000 euro goedkoper..?

Lastig vergelijken dus. De Amsterdam GT kan traploos schakelen, grotere accu, middenmotor.. lijkt me geen eerlijke vergelijking.

[Bravertal]

evleerdam schreef op maandag 19 juni 2023 @ 19:55:
[...]


De CGO800 is 1000 euro goedkoper..?

Lastig vergelijken dus. De Amsterdam GT kan traploos schakelen, grotere accu, middenmotor.. lijkt me geen eerlijke vergelijking.

Ik bedoelde de Amsterdam+ en niet de GT (ik pas het aan in mijn originele post.

[Jeeminee]

Ik heb sinds vandaag de CRIVIT Urban E-Bike. Even een testrit gemaakt. De trapondersteuning valt steeds uit. Na uit- en aanzetten werkt hij weer, maar dit is knap irritant.

[Tommie12]

Jeeminee schreef op maandag 19 juni 2023 @ 20:34:
Ik heb sinds vandaag de CRIVIT Urban E-Bike. Even een testrit gemaakt. De trapondersteuning valt steeds uit. Na uit- en aanzetten werkt hij weer, maar dit is knap irritant.

Snel teruggeven!

[TWFpa2Vs]

Jeeminee schreef op maandag 19 juni 2023 @ 20:34:
Ik heb sinds vandaag de CRIVIT Urban E-Bike. Even een testrit gemaakt. De trapondersteuning valt steeds uit. Na uit- en aanzetten werkt hij weer, maar dit is knap irritant.

klinkt als even contact opnemen met de service organisatie?

[Papparaat]

Jeeminee schreef op maandag 19 juni 2023 @ 20:34:
Ik heb sinds vandaag de CRIVIT Urban E-Bike. Even een testrit gemaakt. De trapondersteuning valt steeds uit. Na uit- en aanzetten werkt hij weer, maar dit is knap irritant.

Misschien een stomme vraag, maar de accu heb je opgeladen?
En valt hij uit tijdens het fietsen, of als je eventjes stil staat? Hij heeft wel een auto off functie, dus na een paar minuten niet gebruikt te zijn, schakelt hij uit...

[dennisfr]

Jeeminee schreef op maandag 19 juni 2023 @ 20:34:
Ik heb sinds vandaag de CRIVIT Urban E-Bike. Even een testrit gemaakt. De trapondersteuning valt steeds uit. Na uit- en aanzetten werkt hij weer, maar dit is knap irritant.

Valt de ondersteuning uit wanneer je over een hobbeltje gaat toevallig? Kan zijn dat de accu niet helemaal goed geplaatst is.
Je kunt eens proberen de accu uit te nemen (als dat kan) en opnieuw te plaatsen. Als dat niet help is er iets mis en moet de fiets terug.

[Papparaat]

dennisfr schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 07:22:
[...]

Valt de ondersteuning uit wanneer je over een hobbeltje gaat toevallig? Kan zijn dat de accu niet helemaal goed geplaatst is.
Je kunt eens proberen de accu uit te nemen (als dat kan) en opnieuw te plaatsen. Als dat niet help is er iets mis en moet de fiets terug.

De accu is verbonden middels een (klik)stekker verbinding, dus dat zal het probleem niet zijn. Kan uiteraard nog steeds een probleem van slecht contact zijn, maar dat zou dan in de stekker moeten zitten.

[TWFpa2Vs]

Stekker zit wel goed vastgeklikt?

[bert74]

Papparaat schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 08:36:
[...]


De accu is verbonden middels een (klik)stekker verbinding, dus dat zal het probleem niet zijn. Kan uiteraard nog steeds een probleem van slecht contact zijn, maar dat zou dan in de stekker moeten zitten.

Uitvallen van de ondersteuning is vrijwel altijd het gevolg van slechte verbinding tussen accu en motor. Echter de fout kan op meerdere plekken zitten (weet ik inmiddels uit ervaring).

- Stekkerverbinding tussen accu frame
- Verbinding in de accu zelf
- Accukabel tussen accu en motor
- Verbinding in de motor.

Het is wel een lastig te reproduceren probleem. Als je garantie hebt: terug naar de verkoper.

[Stancke]

jimh307 schreef op zondag 18 juni 2023 @ 15:57:
[...]

Dit ^

Heb dezelfde fiets en het is een fijne fiets, maar al meerdere keren naar de FM geweest met exact hetzelfde euvel met de achterrem en ook hierbij de blokken vervangen. Ben toch blij dat het niet alleen mijn exemplaar betreft. Mijn voorrem heef het dan helemaal niet.

Ik ben pas nog bij de FM geweest en als ze nu weer gaan piepen dan maak ik die schijf zelf schoon. Ik heb nog 700ml desmethylalcohol 96% staan, nog overgehouden van de coronapandemie (nee, is niet te drinken ). Keurig in een fles met dop. Bederft niet en kan prachtig van pas komen.

Waar het mee te maken heeft is "vet". Hoe weinig dan ook en het is al mis. Dus olieresten van de weg zijn al genoeg voor een piepfestijn. Ik vind dit best wel een ontwerpfout.

Goed om te weten dat wij niet de enige zijn. Ik laat het nu zo, geen tijd om steeds naar de dealer te rijden hiervoor.

In de toekomst even zien om de remschijven te vervangen door andere exemplaren, als ik tijd + zin heb hiervoor. Even afwachten hoeveel het mij nog zal irriteren.

[technorabilia]

Tip.

Als je in de Bosch Flow app kilometer i.p.v. miles wilt op Android met taal is English, maar niet je hele Android op Nederlands wilt zetten, kies dan de taal English (India).

Ondersteuning om de taal aan de sturen volgens de Android app taal instellingen zoals het eigenlijk hoort volgt op een later moment zo is mij verteld.

[pandit]

Goedemorgen

Betreft Victoria ebike met voorwielmotor die ik heb gehad van mijn buurman, zie een andere topic hier. De accu was dood. Ik had de fiets op 24 volt aangesloten en alle toeters en bellen leken te werken. Ik heb de accu laten reviseren en is gisteren weer teruggekomen en na het opladen was het vandaag het moment om de fiets te testen. Bij het fietsen hapert de ondersteuning, soms voel en hoor je de motor en dan stopt ie weer. Trapondersteuning schijnt te werken met een rotatiesensor. Iemand een idee hoe ik het probleem kan oplossen?

[ Voor 4% gewijzigd door pandit op 21-06-2023 09:27 ]

[madmaxf1]

Begin met controle van de trapsensor. Die zit meestal tussen je tandblad en het frame. Vaak zit er een lampje op die moet knipperen bij ronddraaien.

Werkt de loopo dersteuning wel? - ingedrukt houden?

[pandit]

madmaxf1 schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 10:11:
Begin met controle van de trapsensor. Die zit meestal tussen je tandblad en het frame. Vaak zit er een lampje op die moet knipperen bij ronddraaien.

O werkt dat zo, de trapondersteuning bij een voorwiel aandrijving, een sensor bij de trapas, Ik vroeg het me al af, klinkt aannemelijk, Ik hoop dat ik er bij kan, of eerst de kettingkast moet demonteren.

Werkt de loopo dersteuning wel? - ingedrukt houden?

Wat is dat loop ondersteuning, Ik ben nieuw in het E-bike wereldje.
Bedankt voor de info zover.
.....
Ik heb even gekeken, en inderdaad zit er een sensor bij het voorste tandblad en op het tandblad zit een halfrond magneet o.i.d. Daarna een stukje gefietst en bij het optrekken hoor ik de motor, maar daarna stopt deze, en gaat soms weer, en als ik dan stop met trappen blijft de motor nog een seconde doorgaan.

Lastig probleem

[ Voor 21% gewijzigd door pandit op 21-06-2023 11:36 . Reden: typo ]

[_Anvil_]

Vandaag eens geprobeerd de 2x18km naar mijn werk op 1 acccu te halen op mijn 400W Koga met Bosch middenmotor van 2016.

Dus heel relaxed de 2 laagste ondersteuningsstanden gebruikt ipv de 2 hoogste en ik moet zeggen dat het me mee viel. Kostte niet eens zoveel meer tijd (volgens de rit display rond de 30km/h gemiddeld ipv 36 geloof ik) en heb nog genoeg accu over om volle bak naar huis te fietsen (20km bereik op hoogste stand volgens de display)

Verdere conclusies:

- Fietsend in eco stand haalde ik nog een snelheid van 26-30km/h, zonder me in het zweet te trappen (ben fit, maar alles behalve een wielrenner). Wat mij weer bevestigd in mijn mening dat al die 75/85nM motoren die hier langs vliegen totale overkill zijn. Dan trap je zelf zo weinig dat je net zo goed een scooter kunt nemen, of je gaat stiekem veel harder dan 25 Die overpowered motoren op de huidige 25km/h eBikes zijn net zo rationeel als het feit dat ik >200pk "nodig heb" in mijn auto

- 2e punt: wat kost die 9 a 10 km extra snelheid dan veel stroom zeg, mijn verbruik bij 30 km/h is echt disproportioneel lager dan bij 40 km/h cruise snelheid! (zoals de kenners hier pas nog uitgelegd hebben, met het punt dat een spd pedelec eigenlijk 1000w accu zou moeten hebben)

[de Peer]

_Anvil_ schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:33:

- 2e punt: wat kost die 9 a 10 km extra snelheid dan veel stroom zeg, mijn verbruik bij 30 km/h is echt disproportioneel lager dan bij 40 km/h cruise snelheid! (zoals de kenners hier pas nog uitgelegd hebben, met het punt dat een spd pedelec eigenlijk 1000w accu zou moeten hebben)

Ja klopt, kwadratisch verband he. dat gaat hard.

Sterker nog. Als ik 33 km/u fiets zonder zelf kracht te zetten (gewoon alleen pedalen bewegen) dan gaat mijn fiets hooguit 35 km/u als ik wél zo veel mogelijk kracht zet. Oftewel bijna al mijn eigen inzet gaat verloren aan luchtweerstand. Dat motiveert niet echt moet ik zeggen.

[Foxhill]

_Anvil_ schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:33:
…

Wat mij weer bevestigd in mijn mening dat al die 75/85nM motoren die hier langs vliegen totale overkill zijn. Dan trap je zelf zo weinig dat je net zo goed een scooter kunt nemen, of je gaat stiekem veel harder dan 25 Die overpowered motoren op de huidige 25km/h eBikes zijn net zo rationeel als het feit dat ik >200pk "nodig heb" in mijn auto

Je verwart koppel [Nm] met ondersteuningsfactor [%]. Een 65Nm motor loopt soepeler wanneer je iets meer vraagt en kan ook bij wegrijden iets meer helpen. Die kan ook een hogere ondersteuningsfactor geven, maar dat hoeft niet.

In jouw vergelijking met auto’s (niet helemaal accuraat): een 2.0liter met 170pk loopt lekkerder dan een 1.4liter met 170pk.

Verder helemaal mee eens dat mensen zich op de Nm blind staren.

[ Voor 7% gewijzigd door Foxhill op 21-06-2023 12:24 ]

[_Anvil_]

Foxhill schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:22:
[...]

Je verwart koppel [Nm] met ondersteuningsfactor [%]. Een 65Nm motor loopt soepeler wanneer je iets meer vraagt en kan ook bij wegrijden iets meer helpen. Die kan ook een hogere ondersteuningsfactor geven, maar dat hoeft niet.

In jouw vergelijking met auto’s (niet helemaal accuraat): een 2.0liter met 170pk loopt lekkerder dan een 1.4liter met 170pk.

Verder helemaal mee eens dat mensen zich op de Nm blind staren.

Ah ok, vooral die ondersteuningsfactor maakt een Bosch Perfomance de "snellere" motor dus, dat is hier al eens uitgelegd inderdaad.

Wat auto's betreft, turbo is leuk, maar dan het liefst ook nog op een groter blok inderdaad.. there is no substitute for cubic inches.

[pandit]

Ik heb even gekeken, en inderdaad zit er een sensor bij het voorste tandblad en op het tandblad zit een halfrond magneet o.i.d. Daarna een stukje gefietst en bij het optrekken hoor ik de motor, maar daarna stopt deze, en gaat soms weer, en als ik dan stop met trappen blijft de motor nog een seconde doorgaan.

Lastig probleem

Ik zie nu dat er op het (Tranz-x DP03 HDQ 24V) display geen snelheid wordt aangegeven, 0,0 km/uur. Hier zou ook de oorzaak van het probleem kunnen liggen. Deze informatie lijkt me van het voorwiel af te komen. Ik heb daarom de connector uit het voorwiel gehaald en was iets gecorrodeerd, met contactspray de contacten weer schoongemaakt, en in elkaar gezet, helaas was dat niet het probleem.

Jammer dat ik geen servicemanual heb kunnen vinden on-line, want het wordt nu een lastige zoektocht

[dennisfr]

pandit schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:58:
[...]

Ik zie nu dat er op het (Tranz-x DP03 HDQ 24V) display geen snelheid wordt aangegeven, 0,0 km/uur. Hier zou ook de oorzaak van het probleem kunnen liggen. Deze informatie lijkt me van het voorwiel af te komen. Ik heb daarom de connector uit het voorwiel gehaald en was iets gecorrodeerd, met contactspray de contacten weer schoongemaakt, en in elkaar gezet, helaas was dat niet het probleem.

Jammer dat ik geen servicemanual heb kunnen vinden on-line, want het wordt nu een lastige zoektocht

Er zal inderdaad ergens een snelheidsmeting plaats moeten vinden, en deze zal ook gekoppeld zijn aan je motorcontroller (want > 25km/h is einde ondersteuning). Vaak is dat vrij basaal, een magneet aan een spaak, en een sensor die de magneet detecteert. Als je dan de omtrek van het wiel waat (ligt vaak vast in je motorcontroller of display), dan kan de snelheid uitgerekend worden.

Maar het klopt dus wel: geen snelheidsignaal is geen ondersteuning.

[madmaxf1]

@pandit toevallig een Union switch?
Die fiets maakt gebruik van hetzelfde systeem, vaak als er geen snelheid werdt weergegeven op het display was dat een probleem met de motorkabel.

Heb er helaas teveel van gerepareerd. Wordt lastig om er nog aan te komen aangezien tranz x gestopt is met leveren van onderdelen in Europa.

[jimh307]

pandit schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 09:26:
Goedemorgen

... soms voel en hoor je de motor en dan stopt ie weer. Trapondersteuning schijnt te werken met een rotatiesensor. Iemand een idee hoe ik het probleem kan oplossen?

Al even de HAL-sensor in de motor laten nakijken. Ik houd het daarop. Hiervoor moet de motor wel open.

[ Voor 32% gewijzigd door jimh307 op 21-06-2023 16:38 ]