:strip_icc():strip_exif()/u/98108/2552087894_72e15056ed_s.jpg?f=community)
Kink FM radio player. Doet aan ultracrepidarianisme
:strip_exif()/u/380654/crop5a906d6a79e8b_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/139140/crop60ecc466a1eb6_cropped.jpg?f=community)
Ik zag dat iemand hier een Engwe C20 had gekocht en er tevreden mee is.
Mijn vrouw en ik en 2 vrienden hebben een Engwe Engine Pro die ons erg goed bevalt. 4" bandjes!
En ik wil ook even delen hier dat de service fantastisch is. Er was iets aan de hand met de motor van die van mijn vrouw en ze hebben direct een nieuwe opgestuurd.
Mijn vrouw en ik en 2 vrienden hebben een Engwe Engine Pro die ons erg goed bevalt. 4" bandjes!
En ik wil ook even delen hier dat de service fantastisch is. Er was iets aan de hand met de motor van die van mijn vrouw en ze hebben direct een nieuwe opgestuurd.
Renault Zoe R135 52kWh & Q210 22kWh, 6885 Wp off grid, 7.2kWh LFP Pylontech huisaccu, 140L zonneboiler
:strip_icc():strip_exif()/u/587657/crop63505371a7fbc_cropped.jpg?f=community)
Gewoon benieuwd, hoe gaat dat over 2 jaar? Hoe snel en hoe duur krijg je hem dan? De motorcontroller staat op hun website als artikel met een maand levertijd uit China, en staat zelfs aangegeven als uitverkocht voor elk model. Met talloze fouten in hun eigen specificaties en steeds meer handhaving op wat ze leveren is nu een motor snel leveren niet perse representatief voor over een paar jaar.:
Ik zag dat iemand hier een Engwe C20 had gekocht en er tevreden mee is.
Mijn vrouw en ik en 2 vrienden hebben een Engwe Engine Pro die ons erg goed bevalt. 4" bandjes!
En ik wil ook even delen hier dat de service fantastisch is. Er was iets aan de hand met de motor van die van mijn vrouw en ze hebben direct een nieuwe opgestuurd.
Dat is een illegale fiets die veel te hard gaat, zie ook de topic waarschuwing.:
Ik zag dat iemand hier een Engwe C20 had gekocht en er tevreden mee is.
Mijn vrouw en ik en 2 vrienden hebben een Engwe Engine Pro die ons erg goed bevalt. 4" bandjes!
En ik wil ook even delen hier dat de service fantastisch is. Er was iets aan de hand met de motor van die van mijn vrouw en ze hebben direct een nieuwe opgestuurd.
Renault Zoe R135 52kWh & Q210 22kWh, 6885 Wp off grid, 7.2kWh LFP Pylontech huisaccu, 140L zonneboiler
:strip_icc():strip_exif()/u/298585/the-dictator.jpg?f=community)
Laatste jaren is het er niet van gekomen om de fiets te pakken. Door op jonge leeftijd alleenstaand (weduwnaar) te worden met (toen net 4 jaar oud) een kind op de basisschool is het brengen en halen noodgedwongen met de auto gedaan.
Nu kan de kleine spruit zelf goed fietsen en ben ik dichter bij werk gaan wonen, waar men een fietsplan hanteert. Hierop heb ik rond gekeken naar een relatief goedkope nieuwe E-bike. Met een relaxte zithouding. Geen sportieve houding. Die tijd is geweest.
De oude Kalkhoff met Nexus 8 naaf en Gates belt-drive (van circa 7 jaar oud en nog geen 5000km op de teller) mag met pensioen. De nieuwe wordt een Stella. Geen belt meer, maar gewoon tandwielen met ketting. Voorheen deed ik 25km per dag, door weer en wind. Dat is nu niet meer. Bewust gekozen voor de kleinste 300Wh accu, dagelijkse planning is 10 a 15km. Of toch de auto bij echt slecht weer. In mijn situatie voegt een Gates weinig tot niets toe. Die duizenden km's per jaar ga ik nooit maken. Drijft de prijs alleen maar fors omhoog. Wel specifiek gekozen voor hydraulische remschijven. Magura velgremmen vond ik de blokjes wel erg snel van slijten; die houden het nog geen 1000km vol..
Gekozen voor het uni-sex model. Ziet er het fraaiste uit en stapt net wat makkelijk op als het echte herenmodel. Type Morena Premium. Voor minder als €1600,- toch aardig wat fiets voor je hard verdiende centen. Tegenwoordig schijnt het normaal te zijn om €3000,- of meer uit te geven aan een E-bike? Sommige onderdelen zijn gewoon duur. Maar hier zit ook een degelijke Bosch Performance Line middenmotor op en A-merk versnellingen (10x)/remmen. Ik wilde absoluut geen voor- of acherwiel motor. Middenmotor is de meest natuurlijke ondersteuning.
Ik zag het model al eerder voorbij komen in dit topic. Levering staat gepland voor volgende week vrijdag 2 december. Zin in! Ben graag buiten.
/f/image/qCTAvkWserfro33x3niAioCr.webp?f=fotoalbum_large)
Nu kan de kleine spruit zelf goed fietsen en ben ik dichter bij werk gaan wonen, waar men een fietsplan hanteert. Hierop heb ik rond gekeken naar een relatief goedkope nieuwe E-bike. Met een relaxte zithouding. Geen sportieve houding. Die tijd is geweest.
De oude Kalkhoff met Nexus 8 naaf en Gates belt-drive (van circa 7 jaar oud en nog geen 5000km op de teller) mag met pensioen. De nieuwe wordt een Stella. Geen belt meer, maar gewoon tandwielen met ketting. Voorheen deed ik 25km per dag, door weer en wind. Dat is nu niet meer. Bewust gekozen voor de kleinste 300Wh accu, dagelijkse planning is 10 a 15km. Of toch de auto bij echt slecht weer. In mijn situatie voegt een Gates weinig tot niets toe. Die duizenden km's per jaar ga ik nooit maken. Drijft de prijs alleen maar fors omhoog. Wel specifiek gekozen voor hydraulische remschijven. Magura velgremmen vond ik de blokjes wel erg snel van slijten; die houden het nog geen 1000km vol..
Gekozen voor het uni-sex model. Ziet er het fraaiste uit en stapt net wat makkelijk op als het echte herenmodel. Type Morena Premium. Voor minder als €1600,- toch aardig wat fiets voor je hard verdiende centen. Tegenwoordig schijnt het normaal te zijn om €3000,- of meer uit te geven aan een E-bike? Sommige onderdelen zijn gewoon duur. Maar hier zit ook een degelijke Bosch Performance Line middenmotor op en A-merk versnellingen (10x)/remmen. Ik wilde absoluut geen voor- of acherwiel motor. Middenmotor is de meest natuurlijke ondersteuning.
Ik zag het model al eerder voorbij komen in dit topic. Levering staat gepland voor volgende week vrijdag 2 december. Zin in! Ben graag buiten.
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/qCTAvkWserfro33x3niAioCr.webp?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door Noord27 op 23-11-2022 17:13 ]
Jouw fiets heeft tot heel recent dan ook in de boeken gestaan voor 2999,- . Nu voor de opruimprijs van 1700,- is het uiteraard een koopje
Maar dat je buiten dat soorţopruimingen al snel 2500,- uitgeeft voor een e-bike met MM? Ja, absoluut, dat zie je zelfs bij Stella.
En laat ik er ook bij zeggen dat mijn dure fiets in gebruik verbazingwekkend goedkoop is, het ding weigert te rammelen, dus ik heb al een jaar geen FM kosten en dat is voor mij echt een unicum.
[ Voor 16% gewijzigd door roffeltjes op 23-11-2022 20:55 ]
€1599,- staat er op de factuur. Met een aankomend eerste beurtje. 5 jaar volledige garantie is een optie.:
[...]
Jouw fiets heeft tot heel recent dan ook in de boeken gestaan voor 2999,- . Nu voor de opruimprijs van 1700,- is het uiteraard een koopje
Maar dat je buiten dat soorţopruimingen al snel 2500,- uitgeeft voor een e-bike met MM? Ja, absoluut, dat zie je zelfs bij Stella.
En laat ik er ook bij zeggen dat mijn dure fiets in gebruik verbazingwekkend goedkoop is, het ding weigert te rammelen, dus ik heb al een jaar geen FM kosten en dat is voor mij echt een unicum.
Zal het gaan ervaren een A-merk als Kalkhoff, ten opzichte van Stella, wat ik zelf niet als A-merk zie.
[ Voor 3% gewijzigd door Noord27 op 24-11-2022 07:42 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/36191/helpicon.jpg?f=community)
Duurde even maar uit onderzoek blijkt dat ik de 10020-01-14 - black nodig heb.
De maat tussen de bagagedrager-buizen is 100 mm en de dikte is 14 mm.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IMYgb6SS0dreGPO9Nnxt55PL.jpg?f=user_large)
Die is alleen nergens te koop. Heeft iemand nog goede google-fu?
:strip_icc():strip_exif()/u/81396/profielfoto_69.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/44074/avatar001.gif?f=community){kind=avatar}
@Stevie_ Hoe het zich allemaal verhoudt durf ik niet te zeggen, maar die eisen komen aardig overeen met de Victoria eTrekking 11.8 die ik zelf sinds deze zomer heb. Toen gekocht voor 3699 bij de lokale fietsenmaker.
Grootste verschil zo te zien is de Nexus-5 er op ipv de Enviolo. Die zat wel op de opvolger maar ik wou juist liever een Nexus naaf omdat die Enviolo zwaarder zou lopen (en ik wil als ik energie over heb nog wel eens boven de ondersteuning door trappen).
De Bosch Performance CX trekt mij hier in zuid Limburg in ieder geval moeiteloos elke helling op (nou ok, ik ben hellingen tegengekomen waar ik in de 1 op stand turbo nog mijn best moest doen, maar daar stond ook een 'gevaarlijke helling' bordje bij
). Ik heb er dan geen karretje achter hangen maar draag dat extra gewicht zelf mee (toen ik de fiets net had 130 kg, ondertussen onder de 120 
). En range is ook geen probleem, ga vrij makkelijk over de 100 km. Ik denk dus dat je er prima mee uit de voeten zult kunnen
Grootste verschil zo te zien is de Nexus-5 er op ipv de Enviolo. Die zat wel op de opvolger maar ik wou juist liever een Nexus naaf omdat die Enviolo zwaarder zou lopen (en ik wil als ik energie over heb nog wel eens boven de ondersteuning door trappen).
De Bosch Performance CX trekt mij hier in zuid Limburg in ieder geval moeiteloos elke helling op (nou ok, ik ben hellingen tegengekomen waar ik in de 1 op stand turbo nog mijn best moest doen, maar daar stond ook een 'gevaarlijke helling' bordje bij
). Ik heb er dan geen karretje achter hangen maar draag dat extra gewicht zelf mee (toen ik de fiets net had 130 kg, ondertussen onder de 120 ). En range is ook geen probleem, ga vrij makkelijk over de 100 km. Ik denk dus dat je er prima mee uit de voeten zult kunnen
Gamertag: FinrazielNL
:strip_icc():strip_exif()/u/55250/crop5bfe6e8b5ddb6_cropped.jpeg?f=community)
Ik had naar je moeten luisteren......
Reparatie heeft het na 2 weken al begeven, niet afgebroken deze keer maar simpelweg omdat de bout losgetrild is. Nu kan ik hem wel weer terugbrengen en hints geven als loctite maar eigenlijk ben ik er nu wel klaar mee. Ze hebben een kans gehad, die hebben ze verneukt, nu mogen ze kosten maken voor een echte oplossing.
Helaas is de winkel vrij star hierin. "we gaan hem eerst 3x repareren en dan opsturen naar hoofdkantoor en kijken wat we evt kunnen doen". Voor een defecte moter oid snap ik dat maar niet iets wat met veiligheid te maken heeft. Owja de winkel wist ook nog te vermelden "er bestaan geen horizontale krachten op bagagedrager en die bevstiging is beter dan directe bevesitging want dan scheurt het frame omdat niets de krachten opvangt". "dat kunt u ook zien meneer want dit is de enige fiets die tot 35kg is goedgekeurd"
Ik heb cortina maar aangeschreven of ze iets kunnen betekenen maar ben er bang voor.
Misshien tot die tijd maar kinderzitje met buisbevestiging regelen dat het iig veilig is
CISSP! Drop your encryption keys!
Na dat beunhazen van je FM zou ik niet verbaasd zijn als Cortina oordeelt dat je garantie weg is.
En dat verhaal over de bevestiging is flauwekul. Je gaat in beide gevallen naar de achtervork, waarbij je in het ene geval aan 1 moer zit en in het andere geval aan 2. Ik wil best geloven dat het qua krachten niet veel uitmaakt, maar qua kwetsbaarheid, bandruimte en repareerbaarheid is de klassieke methode met twee stangen naar de achtervork superieur.
Toevallig krijg ik ook aanstaande vrijdag mijn Morena Premium MDBO SI in het groen, ik heb bewust niet voor de oranje gekozen omdat daar een mindere Shimano groep op zit kwa remmen, ook heb ik het heren model ipv het dames model!:
Laatste jaren is het er niet van gekomen om de fiets te pakken. Door op jonge leeftijd alleenstaand (weduwnaar) te worden met (toen net 4 jaar oud) een kind op de basisschool is het brengen en halen noodgedwongen met de auto gedaan.
Nu kan de kleine spruit zelf goed fietsen en ben ik dichter bij werk gaan wonen, waar men een fietsplan hanteert. Hierop heb ik rond gekeken naar een relatief goedkope nieuwe E-bike. Met een relaxte zithouding. Geen sportieve houding. Die tijd is geweest.
De oude Kalkhoff met Nexus 8 naaf en Gates belt-drive (van circa 7 jaar oud en nog geen 5000km op de teller) mag met pensioen. De nieuwe wordt een Stella. Geen belt meer, maar gewoon tandwielen met ketting. Voorheen deed ik 25km per dag, door weer en wind. Dat is nu niet meer. Bewust gekozen voor de kleinste 300Wh accu, dagelijkse planning is 10 a 15km. Of toch de auto bij echt slecht weer. In mijn situatie voegt een Gates weinig tot niets toe. Die duizenden km's per jaar ga ik nooit maken. Drijft de prijs alleen maar fors omhoog. Wel specifiek gekozen voor hydraulische remschijven. Magura velgremmen vond ik de blokjes wel erg snel van slijten; die houden het nog geen 1000km vol..
Gekozen voor het uni-sex model. Ziet er het fraaiste uit en stapt net wat makkelijk op als het echte herenmodel. Type Morena Premium. Voor minder als €1600,- toch aardig wat fiets voor je hard verdiende centen. Tegenwoordig schijnt het normaal te zijn om €3000,- of meer uit te geven aan een E-bike? Sommige onderdelen zijn gewoon duur. Maar hier zit ook een degelijke Bosch Performance Line middenmotor op en A-merk versnellingen (10x)/remmen. Ik wilde absoluut geen voor- of acherwiel motor. Middenmotor is de meest natuurlijke ondersteuning.
Ik zag het model al eerder voorbij komen in dit topic. Levering staat gepland voor volgende week vrijdag 2 december. Zin in! Ben graag buiten.
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/624395/crop61f010b1afc94_cropped.jpg?f=community)
Nou helaas dus, ondanks dat het op de site staat dat de groene Morena uitgerust is met de Shimano T6000 deore hydraulische schijfremmen zitten deze er niet op, de fiets word afgeleverd met Shimano MT200 wat een mindere groep is. (Of je dit merkt waag ik te betwijfelen):
[...]
Toevallig krijg ik ook aanstaande vrijdag mijn Morena Premium MDBO SI in het groen, ik heb bewust niet voor de oranje gekozen omdat daar een mindere Shimano groep op zit kwa remmen, ook heb ik het heren model ipv het dames model!
[Afbeelding]
Nu in dubio of ik zal switchen naar de oranje en 100 euro in mijn zak steek....
:strip_icc():strip_exif()/u/697228/crop597b3ec677790_cropped.jpeg?f=community)
Fwiw, ik heb nul problemen met meerdere setjes (weg en bos). Mijn FM is ook niet bekend met structurele issues
Mt400 is voor zover ik weet ook niet wezenlijk anders.
En laat ik erbij zeggen dat jouw lekkage inderdaad wel bij Shimano voorkomt (ook bij de duurdere), lekken op de pistons, dus ik geloof je direct
Doe ik ook, echter als op de site nog steeds T6000 staat en dat dat een duurdere groep is voel ik me lichtelijk bekocht!
Het staat juist in het koopcontract en het is dus mijn eigen schuld, alleen staat het op de website nog steeds verkeerd....
/f/image/9Yf0qFmhyc1UjPYRUqPGEAxi.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/9Yf0qFmhyc1UjPYRUqPGEAxi.png?f=user_large)
/u/33139/crop61a880c2eab36_cropped.png?f=community)
Mijn Bosch Compact Charger (2A) begon te weigeren. Gelukkig is deze oplader makkelijk open te maken. Slechts één torx schroef hebben ze volgekwakt met lijm. Vervolgens kwam na een korte inspectie deze gebroken soldering aan het licht. Easy fix dus.
:strip_exif()/f/image/5sng2Cc99GHLVp3aytztpSQu.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5sng2Cc99GHLVp3aytztpSQu.jpg?f=user_large)
Heeft van alles wat: 8088 - 286 - 386 - 486 - 5x86C - P54CS - P55C - P6:Pro/II/III/Xeon - K7 - NetBurst :') - Core 2 - K8 - Core i$ - Zen$
Heb jij al een aflevertijd voor morgen?:
Laatste jaren is het er niet van gekomen om de fiets te pakken. Door op jonge leeftijd alleenstaand (weduwnaar) te worden met (toen net 4 jaar oud) een kind op de basisschool is het brengen en halen noodgedwongen met de auto gedaan.
Nu kan de kleine spruit zelf goed fietsen en ben ik dichter bij werk gaan wonen, waar men een fietsplan hanteert. Hierop heb ik rond gekeken naar een relatief goedkope nieuwe E-bike. Met een relaxte zithouding. Geen sportieve houding. Die tijd is geweest.
De oude Kalkhoff met Nexus 8 naaf en Gates belt-drive (van circa 7 jaar oud en nog geen 5000km op de teller) mag met pensioen. De nieuwe wordt een Stella. Geen belt meer, maar gewoon tandwielen met ketting. Voorheen deed ik 25km per dag, door weer en wind. Dat is nu niet meer. Bewust gekozen voor de kleinste 300Wh accu, dagelijkse planning is 10 a 15km. Of toch de auto bij echt slecht weer. In mijn situatie voegt een Gates weinig tot niets toe. Die duizenden km's per jaar ga ik nooit maken. Drijft de prijs alleen maar fors omhoog. Wel specifiek gekozen voor hydraulische remschijven. Magura velgremmen vond ik de blokjes wel erg snel van slijten; die houden het nog geen 1000km vol..
Gekozen voor het uni-sex model. Ziet er het fraaiste uit en stapt net wat makkelijk op als het echte herenmodel. Type Morena Premium. Voor minder als €1600,- toch aardig wat fiets voor je hard verdiende centen. Tegenwoordig schijnt het normaal te zijn om €3000,- of meer uit te geven aan een E-bike? Sommige onderdelen zijn gewoon duur. Maar hier zit ook een degelijke Bosch Performance Line middenmotor op en A-merk versnellingen (10x)/remmen. Ik wilde absoluut geen voor- of acherwiel motor. Middenmotor is de meest natuurlijke ondersteuning.
Ik zag het model al eerder voorbij komen in dit topic. Levering staat gepland voor volgende week vrijdag 2 december. Zin in! Ben graag buiten.
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Dat lijkt erg op cold flow. Dat krijg je als je de verbinding beweegt/niet stil houdt tijdens het stollen van de tin.:
Mijn Bosch Compact Charger (2A) begon te weigeren. Gelukkig is deze oplader makkelijk open te maken. Slechts één torx schroef hebben ze volgekwakt met lijm. Vervolgens kwam na een korte inspectie deze gebroken soldering aan het licht. Easy fix dus.
[Afbeelding]
Bij reparatie kun je het beste de oude tin zoveel mogelijk verwijderen (tinzuiger of wick) en met nieuwe tin vastzetten.
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
/u/581763/crop671d464e1d270_cropped.png?f=community)
Heb zelf een Bosch active line plus en de ondersteuning voelt natuurlijk aan. Voorheen had ik een Brose MM (90nm) en daarbij ervoer ik exact hetzelfde als wat jij schrijft
Zet ik de ondersteuning op standje turbo dan gaat de fiets er met mij vandoor, maar op de tour stand heb ik nog het idee dat ik zelf ook nog wat moet doen en ervaar ik meer druk op de pedalen (vind ik zelf prettiger). Als ik echt wind tegen heb (meer dan 4 bft) gaat hij naar sport of turbo en dan heb je dit ook echt nodig. Dan is dit gevoel ook echt weg omdat je alle power nodig hebt.
Op vlak grondgebied heb je ook niet meer nodig dan de 50nm die de active line geeft. Bij de Brose was lekker doseren er niet bij. Of het was volle bak of niets wat onrustig gedrag opleverde.
Ik fiets regelmatig op de dijk en als je daar wind tegen hebt, heb je die ook écht tegen. Soms kaggel ik in de toerstand de dijk op, maar dan kom je tekort en heb je zeker stand sport nodig en bij tegenwind de dijk op stand turbo.
""Het gevoel van de motor bedienen die de fiets aandrijft is een kwestie van teveel power (koppel) op een plek waar je die niet nodig hebt op dat moment.""
Probeer altijd een compromis te vinden wat je zelf fijn vind en zolang je niet de bergen ingaat is een wat lager koppel geen enkel probleem.
Met de Brose had ik een NuVinci naaf en met de Bosch een Nexus 8 naaf en in het 5e verzet kom ik per Wh veel verder dan met de Brose.
735 Wh accu vs 483 Wh accu waarbij ik verder kom met 483 Wh zegt alleen al hoe onzuinig Brose is en hoe onzuinig de NuVinci naaf was vergeleken met de Nexus 8.
Oude fiets met 735 Wh accu https://elektrischefietse...c/2019/premium-mn330-tour
Huidig model https://www.gazelle.nl/ultimate-c8plus-hmb-belt
Nee dat valt niet mee met bijna 41 graden koorts..
Accu was ook zo goed als leeg met afleveren.
Heb hem alleen pas op foto te zien gekregen van vrouwlief.
[ Voor 22% gewijzigd door Noord27 op 02-12-2022 18:35 ]
41 graden koorts:
[...]
Nee dat valt niet mee met bijna 41 graden koorts..
Accu was ook zo goed als leeg met afleveren.
Heb hem alleen pas op foto te zien gekregen van vrouwlief.
Dat wordt dan toch eventjes niet fietsen. Ziek maar goed uit en beterschap 
Beterschap!!!:
[...]
Nee dat valt niet mee met bijna 41 graden koorts..
Accu was ook zo goed als leeg met afleveren.
Heb hem alleen pas op foto te zien gekregen van vrouwlief.
/u/223884/tweakerslogo.png?f=community)
/u/32016/NSOLO.JPG?f=community)
41 graden, da's zeker niet best, dan moet je uitkijken. Wat heb je?:
[...]
Nee dat valt niet mee met bijna 41 graden koorts..
Accu was ook zo goed als leeg met afleveren.
Heb hem alleen pas op foto te zien gekregen van vrouwlief.
In ieder geval beterschap!
MacPro Core i5 750, Mac Mini, hier en daar een verdwaalde pc.....
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/398689/crop59b12e7157ed3_cropped.jpeg?f=community)
Ja wilde niet te veel ingaan op hoe het ging bij de fietsenmaker. Was helaas ook niet 1 van de 2 verkopers van de fietsen zelf maar een voor ons nieuw iemand.
Tot nu toe de fiets opgeladen met de accu nog in het frame. Wilde net dus proberen om de accu eruit te halen om te checken, maar dit gaat met geen mogelijkheid. Boekje er nog bij gepakt en vrouwlief het ook laten proberen zonder input van mij. Hier dus zeker maandag even mee naar de fm. Misschien dat hier het e.e.a niet goed aansluit wat voor vermindering van capaciteit zorgt (hoop doet leven
)En toch nog kleine reactie op het geschatte bereik. Natuurlijk snap ik dat het niet perfect is. Maar bij de laatste 5km naar hguis vandaag gaf hij aan nog 34km te kunnen. Eenmaal thuis, dus na die 5km, was het nog 1km. Onderweg werkt het het dan wel weer netjes bij. Elke km is er 5 op het geschatte scherm zeg maar.
Noem je me nou dik?
/sarcasmeIk wist dat gewicht en kou een factor zijn. Maar ben wel erg verbaast dat dit ~50% van de opgegeven km's is. En dan ook wel jammer dat de verkoper dit niet heeft benadrukt, ondanks mijn meerdere vragen rondom het topic bereik. Sterker ik zou toch zeker 100km met een volle accu kunnen fietsen.
Vanwege de kou de fiets ook zoveel mogelijk binnen gezet, en het laden altijd binnen gedaan omdat het al koud is buiten/schuur.
Hopelijk met meer fietsen dat gewicht wat omlaag krijgen
Morgen een grote ronde fietsen weer zodat ik een deuk in de nieuwe acculading krijg zodat ik snel met de resultaten naar de fm kan.
Ik laat de andere quotes toch even staan maar de tool waar je naar linkt geeft toch wel een andere inzicht dan dat ik eerst dacht. Wel bijzonder hoeveel invloed verschillende zaken kunnen hebben op het totale bereik.
En inderdaad de omstandigheden van onze grote test dit weekend was dan ook verre van ideaal. Koud en toch redelijk wat wind hier in het mooie Zeeuwse landschap. 1m90 met 90-100kg. Dikkere banden. En niet gebruik gemaakt van de automatische versnelling, wat misschien toch ook de kleine beetjes verschillen t.o.v elke keer op versnelling 7 of 8 wat moeizamer wegfietsen vanuit stilstand.
Alsnog vind ik 55km met een volle accu weinig, maar dat ik inderdaad de 123km niet haal is dan ook wel logisch. Vrouw had ook nog een goed idee om eens een acculading te wisselen van fiets en kijken hoeveel km's zij met de Multicycle kan maken. Vond ik ook nog wel een goed idee mocht er bij de fietsenmaker niets van komen.
In ieders geval allen bedankt voor het meedenken en reactie. Zijn toch dure aankopen met bepaalde verwachtingen.
Ik rijd een Swapfiets power 1. Dus 1 versnelling. Dat ding is zo utilitair voor mij en niet mijn eigendom, dat ik zelfs even moest nadenken wat er nu precies op zit van motor/batterij. Ik heb het even opgezocht, en het is idd een E6100 van Shimano.
Werkt allemaal prima. Batterij 418 Wh, en zelf geven ze aan als bereik: 40-80km.
Het hangt bij fietsen echt enorm af van lengte (weerstand), weer (wind = weerstand), je gewicht en temperatuur. En hoeveel bijstand van de motor je vraagt. Ik merk duidelijk dat ik in de winter veel minder ver kom met m’n batterij.
Ik heb een traject van ongeveer 25km per dag. In de zomer haal ik gemakkelijk 2 dagen met nog een beetje over (maar niet genoeg om nog 1 traject van +-12km te doen). Dus laat ons zeggen 60(?) km. In de winter moet ik elke dag opladen. Uit voorzorg, omdat ik net aan 2 dagen (50km) kan halen zonder veel overschot. Onlangs moest ik even omrijden voor een boodschap, had ‘s nachts niet opgeladen en was net niet voldoende.
Geen slechte cijfers denk ik dan. Ik ben ook vrij groot dus ik vang wel redelijk wat wind. Ik rijd altijd op maximum bijstand, het is forensen en wil me dus gewoon niet vermoeien. Op een elektrische fiets wil ik altijd maximum bijstand, en vind die ‘eco’ modus maar niets. Waarom koop/gebruik je dan een elektrische fiets? Eco modus voelt als net genoeg om de extra weerstand van de motor op nullast en het extra gewicht van de fiets te compenseren. Daarom vind ik al die claims van 120+ km voor elektrische fietsen met 500 Wh op eco stand flauwe en bedenkelijke marketing. Beetje de megapixel nonsens bij compact camera’s 10 jaar geleden. Doet het goed op het bordje bij de fiets en de reclame, maar enkel dus in ideale omstandigheden (zomer, warm, plat, 20km/u, eco stand)
Zoals bij alles elektrisch (auto’s, motoren, fietsen…), geadverteerde range maal x 70% doen, en dan heb je iets realistisch. De rest is consumenten ‘bedrog’ (gechargeerd, vooral bij auto’s is het niet zo dramatisch gesteld. Onrealistisch, zeker, maar wel genormeerd dus te vergelijken tussen verschillende wagens)