[F1 2019] Race 18 GP van Mexico

[KlaasjeNL]

sjaool schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:20:
[...]

Toch reken ik hem dat niet direct aan. Hij heeft die ene vlag niet gezien zei hij. En als je het screenshot ziet hoe zijn helm gedraaid is geloof ik dat wel. Zijn stuur en de lampen gaven geen geel doordat Bottas de boel aan gort gereden had. Het is gewoon een ongelukkige fout geweest...

Opmerkelijk genoeg hing er bij Hamilton nog geen geel, maar zag hij wel dat een auto de muur in was gegaan. En hij bleef plankgas geven. Verstappen ziet Bottas in de muur, ziet geen geel dat er wel was, blijft plankgas geven en krijgt een straf. Je kunt je dan afvragen: is het aan de coureurs om in te schatten of de situatie gevaarlijk is, waarbij gele vlaggen ondersteunend werken? Of zijn gele vlaggen heilig en moet je daar ten aller tijden op reageren, ongeacht hoe gevaarlijk de situatie?

Het is natuurlijk vreemd dat Verstappen net als Hamilton zelf de situatie inschat, waarbij Verstappen aangaf Bottas in de muur te zien staan en toch door te blijven gassen, terwijl Hamilton eerst alleen brokstukken zag, wist dat er een crash was, gas bleef geven en Bottas pas zag toen hij er voorbij was. Ongeacht of er geel was, had Verstappen de situatie op dat moment blijkbaar veel beter kunnen overzien en zou je kunnen stellen dat wat Hamilton deed veel gevaarlijker was.

[Pyrone89]

Die persman van McLaren walgt echt van die clown Plooij.

En hoe the hell had Lec daar geen lekke band? Kwam rook vanaf en auto kwam zelfs omhoog. Versus lullig tikje bij Max

[ Voor 52% gewijzigd door Pyrone89 op 27-10-2019 22:30 ]

[Bansheeben]

MrMarcie schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:26:
[...]


Leermomentje. Max wilde record. En dacht dat waarschijnlijk alleen zijn allersnelste ronde zou worden afgepakt. Maar ja, dat heeft ie dan wel verkloot helaas in de persco.

Ja, in zijn oppertunistische modus maakt ie zeker niet altijd de beste keuzes, zoveel is wel duidelijk. Hij heeft wellicht de kampioenschapsdruk (en een allround net iets betere auto) nodig.

[Pyrone89]

Bansheeben schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:30:
[...]

Ja, in zijn oppertunistische modus maakt ie zeker niet altijd de beste keuzes, zoveel is wel duidelijk. Hij heeft wellicht de kampioenschapsdruk (en een allround net iets betere auto) nodig.

Als hij kampioenschapsdruk heeft gaat hij dan juist niet meer van dit soort fouten maken?

[sjaool]

Pyrone89 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:28:
Die persman van McLaren walgt echt van die clown vindt Plooij niet zo leuk.

ftfy

[MikeyMan]

Bansheeben schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:19:
[...]

Hij liet ruimte. Je weet wel, wat elke halve zool overal op het internet loopt te roepen dat iedereen altijd moet doen. Vervolgens deed Hamilton een absolute do or die met wheelspin van hier tot Tokyo om ‘m in bocht 2 op de apex te parkeren en zo kon Verstappen alleen nog maar door het gras. Als er iemand te gretig was, dan was het Hamilton in dat incident.

Ja eens... Maar juist voor max een beetje out of character

[NotSoSteady]

Ho-Pin Tung is echt een goede analist moet ik zeggen, heeft nagenoeg alles gezien.

[Ari Gold]

Op naar de US.

[renegrunn]

MikeyMan schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:12:
[...]


En drie keer in de week een paar botox spuiten erin gaat je ook opbreken.

Of met een meisje van 22 trouwen, die houdt ‘ie ook niet meer bij

[sjaool]

KlaasjeNL schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:28:
[...]


Opmerkelijk genoeg hing er bij Hamilton nog geen geel, maar zag hij wel dat een auto de muur in was gegaan. En hij bleef plankgas geven. Verstappen ziet Bottas in de muur, ziet geen geel dat er wel was, blijft plankgas geven en krijgt een straf. Je kunt je dan afvragen: is het aan de coureurs om in te schatten of de situatie gevaarlijk is, waarbij gele vlaggen ondersteunend werken? Of zijn gele vlaggen heilig en moet je daar ten aller tijden op reageren, ongeacht hoe gevaarlijk de situatie?

Het is natuurlijk vreemd dat Verstappen net als Hamilton zelf de situatie inschat, waarbij Verstappen aangaf Bottas in de muur te zien staan en toch door te blijven gassen, terwijl Hamilton eerst alleen brokstukken zag, wist dat er een crash was, gas bleef geven en Bottas pas zag toen hij er voorbij was. Ongeacht of er geel was, had Verstappen de situatie op dat moment blijkbaar veel beter kunnen overzien en zou je kunnen stellen dat wat Hamilton deed veel gevaarlijker was.

Ik heb al een paar keer gezegd dat het circuit meteen code rood had moeten krijgen want die bocht waar Bottas eraf ging was veel te gevaarlijk om onder geel door te rijden. Maar goed ik ben geen race director of steward.

[Mektheb]

TinusTegengas schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:09:
[...]

Is ook wat ouder geworden

Facings

[Bart-Willem]

Waar over gisteren echt lang en veel na viel te praten is dat voor vandaag niet echt eigenlijk.

[sjaool]

Bart-Willem schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:33:
Waar over gisteren echt lang en veel na viel te praten is dat voor vandaag niet echt eigenlijk.

Tweakers hold my... (vul zelf maar in)

[Ari Gold]

Bart-Willem schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:33:
Waar over gisteren echt lang en veel na viel te praten is dat voor vandaag niet echt eigenlijk.

Toch gaat het er hierboven nog over door..

[Pannekoek81]

Pyrone89 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:28:

En hoe the hell had Lec daar geen lekke band? Kwam rook vanaf en auto kwam zelfs omhoog. Versus lullig tikje bij Max

Ho Pin Tung gaf een uitleg net daarvoor. Zijkant van de band is erg zwak en daar werd Max geraakt. Lec achter en dat is blijkbaar dikker/steviger.

[sjaool]

Pannekoek81 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:34:
[...]


Ho Pin Tung gaf een uitleg net daarvoor. Zijkant van de band is erg zwak en daar werd Max geraakt. Lec achter en dat is blijkbaar dikker/steviger.

Het loopvlak is veel dikker dan de wang.

[TinusTegengas]

Ari Gold schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:34:
[...]


Toch gaat het er hierboven nog over door..

En in de komende pagina's...

[aveenhuysen]

Hamilton loopt ook altijd maar te zeiken als een klein kind hopende dat iedereen zielig doet en actie onderneemt terwijl ik eigenlijk alleen maar de boel loopt te flessen want die Ferrari viel toch wel tegen nadat Vetter er in 20 ronden niet naar toe kon. Al met al saai einde......................


Op naar het motorracen dat is vast leuker

[ Voor 9% gewijzigd door aveenhuysen op 27-10-2019 22:38 ]

[sjaool]

Nu is dit natuurlijk een oude band dus het loopvlak is al een flink eind weg....

[ Voor 31% gewijzigd door sjaool op 27-10-2019 22:38 ]

[Ari Gold]

Lol Seb en Lewis.

[SunriseBGN]

Pyrone89 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:31:
[...]

Als hij kampioenschapsdruk heeft gaat hij dan juist niet meer van dit soort fouten maken?

Wellicht. Ik hoop dat hij binnen twee seizoenen de kans krijgt om dat aan ons te laten zien. Mister P5 gaat ook vervelen.

[TinusTegengas]

Ham en Vet ook relaxed voor de camera's

[NotSoSteady]

Hamilton is high on life.

[jip_86]

Vind Hamilton echt wel anders geworden zo als hij verteld bij die interviews.

[mathy_]

aveenhuysen schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:37:
Hamilton loopt ook altijd maar te zeiken als een klein kind hopende dat iedereen zielig doet en actie onderneemt terwijl ik eigenlijk alleen maar de boel loopt te flessen want die Ferrari viel toch wel tegen nadat Vetter er in 20 ronden niet naar toe kon. Al met al saai einde......................


Op naar het motorracen dat is vast leuker

Alle punten die je in de tekst wou zetten maar aan het einde gezet?

Maar dat Hamilton politieke opmerkingen maakt over zijn banden, de auto en nog meer dingen is wel bekend toch? Met een flinke korrel zout nemen.

[sjaool]

NotSoSteady schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:41:
Hamilton is high on life.

New vegan hè. Het is net als met een nieuwe vampier die er nog mee om moet leren gaan...

[RoD]

Fijne interviews met VET ook weer, wat een verademing is dat toch geworden zeg.

[Vos]

Pyrone89 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 15:23:
[...]

Ohh dacht dat je in Amerika zat. Dat verklaart een hoop. Zijn niet perse de mooiste de partijen die komen naar Wembley. Beetje PSV vs RKC idee. Wordt niet echt spannend waarschijnlijk.

Sorry, ik vergat helemaal om Londen erbij te noemen

[MikeyMan]

SunriseBGN schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:39:
[...]


Wellicht. Ik hoop dat hij binnen twee seizoenen de kans krijgt om dat aan ons te laten zien. Mister P5 gaat ook vervelen.

Heb wel het idee dat het een hoop scheelt als je niet altijd drie tienden sneller hoeft te rijden dan je auto eigenlijk kan... De limiet komt dan constant wel erg dichtbij...

[TinusTegengas]

Was weer een leuk weekend.
Op naar COTA

[sjaool]

TinusTegengas schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:50:
Was weer een leuk weekend.
Op naar COTA

Vorig jaar reed Max daar van P18 naar P2...

[Ari Gold]

NotSoSteady schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:41:
Hamilton is high on life.

High on quinoa.

[TinusTegengas]

sjaool schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:53:
[...]

Vorig jaar reed Max daar van P18 naar P2...

Hoop weer eens op een goed resultaat voor Max, maar ook op weer een leuke race

[sjaool]

Ik zit nu Nascar te kijken maar dat is toch een beetje het darten van de autosport met dikkere vaak wat oudere mannen... Ik kan denk ik zo instappen...

[ThomasG]

sjaool schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 23:03:
Ik zit nu Nascar te kijken maar dat is toch een beetje het darten van de autosport met dikkere vaak wat oudere mannen... Ik kan denk ik zo instappen...

Dat zijn gewoon gemiddelde Amerikanen

[DaniëlWW2]

TinusTegengas schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 23:00:
[...]

Hoop weer eens op een goed resultaat voor Max, maar ook op weer een leuke race

Überhaupt eens een resultaat. Zesde worden is gewoon laatste als je in een topteam zit...

[PalingDrone]

DataGhost schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:05:
[...]

De circuit-contracten liggen doorgaans wat langer vast dan coureurs, omdat de kosten en voorbereidingen doorgaans wel iets hoger zijn. Als je nu Thailand erbij wilt hebben ben je volgens mij minimaal twee jaar bezig om dat geregeld te krijgen, als het uberhaupt lukt. Er is verder geen enkele garantie dat Albon tegen die tijd nog steeds in de F1 rijdt. Het lijkt mij heel erg stom om de coureur-keuze te beperken tot landen met een circuit op de kalender, en wat gebeurt er dan als bijv. Hockenheim niet meedoet? Mogen Vettel en Hulkenberg dan niet meer meedoen?

Je weet dat Red Bull behalve Oostenrijks ook een groodT gedeelte Thais is?

[Snowdog]

PalingDrone schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 23:12:
[...]

Je weet dat Red Bull behalve Oostenrijks ook een grood gedeelte Thais is?

grood nog wel?

[PalingDrone]

Snowdog schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 23:15:
[...]


grood nog wel?

Lol, blame Tequila, echt erg....

[hardware-lover]

[flauw]

[ Voor 93% gewijzigd door hardware-lover op 27-10-2019 23:23 . Reden: dat krijg je met zo'n schijtweekend ]

[MrMarcie]

sjaool schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:33:
[...]

Ik heb al een paar keer gezegd dat het circuit meteen code rood had moeten krijgen want die bocht waar Bottas eraf ging was veel te gevaarlijk om onder geel door te rijden. Maar goed ik ben geen race director of steward.

We zitten wel in Mexico he

[pinda powerrr]

Deze is nog niet langsgekomen geloof ik. RIC en VER blijven een komisch duo

RIC heeft wel 120 rondes op dezelfde band gereden!

[YouTube: F1 2019 Mexican GP - Post-Race - Max Verstappen & Daniel Ricciardo]

[ Voor 12% gewijzigd door pinda powerrr op 27-10-2019 23:59 ]

[Pyrone89]

Snowdog schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 23:15:
[...]


grood nog wel?

I am grooooood (Guardians of the Galaxy)

[aveenhuysen]

aveenhuysen schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:37:
Hamilton loopt ook altijd maar te zeiken als een klein kind hopende dat iedereen zielig doet en actie onderneemt terwijl ik eigenlijk alleen maar de boel loopt te flessen want die Ferrari viel toch wel tegen nadat Vetter er in 20 ronden niet naar toe kon. Al met al saai einde......................


Op naar het motorracen dat is vast leuker

Motorracen was zeker leuker

[leekers]

Veelzeggende uitspraak van Toto Wolf toen hem op de grid door een reporter van RTL D gevraagd werd wat hij dacht dat er gebeuren zou in bocht 1
"Der Max kegelt in bocht 1 beide Ferrari's eraf en vervolgens wint Hamilton en Bottas 2e"

Dat is hoe topteams denken over Verstappen en wat hij de laatste races telkens weer laat zien wild en onbezonnen !

[HMR90]

leekers schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 06:10:
Veelzeggende uitspraak van Toto Wolf toen hem op de grid door een reporter van RTL D gevraagd werd wat hij dacht dat er gebeuren zou in bocht 1
"Der Max kegelt in bocht 1 beide Ferrari's eraf en vervolgens wint Hamilton en Bottas 2e"

Dat is hoe topteams denken over Verstappen en wat hij de laatste races telkens weer laat zien wild en onbezonnen !

Dat was eerder een wens dan wat hij daadwerkelijk dacht.
Maar goed dat wil je vast niet horen aangezien je reacties precies het tegenovergestelde van een oranje bril zijn. Daarnaast ook wild en onbezonnen.

[leekers]

HMR90 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 06:32:
[...]


Dat was eerder een wens dan wat hij daadwerkelijk dacht.
Maar goed dat wil je vast niet horen aangezien je reacties precies het tegenovergestelde van een oranje bril zijn. Daarnaast ook wild en onbezonnen.

Fan zijn is prima maar dan hoef je nog niet blind te zijn voor de realiteit Verstappen doet zichzelf en zijn fans absoluut geen plezier in de afgelopen races

[autje]

Het is jammer dat je met die banden zo laat een puncture voelt, anders had hij meteen de pits in kunnen rijden. Dat was een scramble geworden voor de pit crew om de banden bij elkaar te zoeken, maar het had hem niet zijn race gekost.

[streamnl]

Is heb nog geen plaatje gezien hoe Max zijn banden er op het laatst uitzag. Ben ik wel heel erg benieuwd naar.

Volgens mij viel het wel mee. Al kwam op het einde wel meer verschil tussen hem en ALB te zitten...

[ Voor 31% gewijzigd door streamnl op 28-10-2019 06:53 ]

[StealthyPeanut]

sjaool schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:23:
[...]

Ik begreep dat hij bij de stewards had gezegd dat hij die niet had gezien.

Was het niet zo: wel op de hoogte dat Bottas was gecrasht, geen gele vlag gezien?

[basvn]

[MikeyMan]

leekers schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 06:36:
[...]


Fan zijn is prima maar dan hoef je nog niet blind te zijn voor de realiteit Verstappen doet zichzelf en zijn fans absoluut geen plezier in de afgelopen races

Overdrijven is ook een vak...

Spa was verwijtbaar, en de kwali dit weekend ook. Maar verder?

Na de replay met bottas gezien te hebben leg ik die toch graag bij bottas. Het was een diepe uitremactie, maar het moment van raken was echt het laatst mogelijk moment. Geen opzet waarschijnlijk, maar had niet gehoeven.

En Suzuka hoeven we denk ik geen woorden aan vuil te maken.

Ik baal er ook van, maar laten we het niet groter maken dan het is allemaal.

Al met al toch een leuke race gezien gisteren.

[ Voor 8% gewijzigd door MikeyMan op 28-10-2019 07:39 ]

[Pierre]

Zo en we gaan weer door naar de volgende race #raceweek

[R.van.M]

Het was inderdaad bottas die instuurt. Echter.. wat Verstappen nog moet leren is risico afweging. Tenzij dit zijn enige kans was, waarom zoveel risico nemen in een actie. Dat is het verschil met bijvoorbeeld Hamilton. Die is constant bezig met het inschatten van risico's

[Spotmatic]

R.van.M schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:42:
Het was inderdaad bottas die instuurt. Echter.. wat Verstappen nog moet leren is risico afweging. Tenzij dit zijn enige kans was, waarom zoveel risico nemen in een actie. Dat is het verschil met bijvoorbeeld Hamilton. Die is constant bezig met het inschatten van risico's

Ja, het is ook weer zo wat om de huidige Hamilton te vergelijken met de huidige Verstappen. Misschien kunnen we eens kijken hoe Hamilton dat in zijn eerste jaren allemaal deed? Gelijke monniken, gelijke kappen.

[MikeyMan]

R.van.M schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:42:
Het was inderdaad bottas die instuurt. Echter.. wat Verstappen nog moet leren is risico afweging. Tenzij dit zijn enige kans was, waarom zoveel risico nemen in een actie. Dat is het verschil met bijvoorbeeld Hamilton. Die is constant bezig met het inschatten van risico's

Als ie er zelf in de eerste helft van de bocht op gekleund was had je een punt

Je ziet hoe makkelijk het inhalen in de top6 de rest van de race was. Grootste mogelijkheden liggen nou eenmaal als de banden nog niet op temperatuur zijn, en er nog geen gaten zijn gevallen door een gebrek aan grip of verhoogde slijtage van de achterste auto.

[ Voor 22% gewijzigd door MikeyMan op 28-10-2019 07:48 ]

[RobertMe]

R.van.M schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:42:
Het was inderdaad bottas die instuurt. Echter.. wat Verstappen nog moet leren is risico afweging. Tenzij dit zijn enige kans was, waarom zoveel risico nemen in een actie. Dat is het verschil met bijvoorbeeld Hamilton. Die is constant bezig met het inschatten van risico's

Verstappen zat vast achter Bottas, en beiden zaten ze vast achter een McLaren (weet even niet of het Sainz of Norris was). Bottas kwam de McLaren al niet voorbij op het rechte stuk dus Verstappen zou dan waarschijnlijk ook aardig wat moeite hebben met Bottas. En Verstappen wou zijn race nog zo goed mogelijk te redden dus wou zo snel mogelijk beide langs

En de vergelijking met Hamilton vind ik scheef. Hamilton strijd voor het kampioenschap, en heeft het al bijna binnen en hij hoeft geen do-or-die acties te doen voor een paar extra punten. Verstappen rijdt voor dagsucces. Wint hij is het een race die iedereen zich zal herinneren (en dan ook nog eens drie jaar achter elkaar gewonnen). Nu is die 6e achter zijn teamgenoot, de posities waar het team al het hele jaar eindigt/hoorde te eindigen (Gasly )

[TinusTegengas]

https://www.youtube.com/watch?v=1pBWw-jWo5E

[Verwijderd]

RoD schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:43:
Fijne interviews met VET ook weer, wat een verademing is dat toch geworden zeg.

Nogal een verschil van dag en nacht in vergelijking met 2 jaar geleden inderdaad.

[Jackson6]

Spotmatic schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:44:
[...]


Ja, het is ook weer zo wat om de huidige Hamilton te vergelijken met de huidige Verstappen. Misschien kunnen we eens kijken hoe Hamilton dat in zijn eerste jaren allemaal deed? Gelijke monniken, gelijke kappen.

Eerste jaren? Dit is al z'n vijfde seizoen hoor.

[_Apache_]

basvn schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:02:
[Afbeelding]

Wel relatief veel hele slechte pitstips.. NOR, RAI en LEC kwamen allemaal héél slecht weg.

[ Voor 6% gewijzigd door _Apache_ op 28-10-2019 08:37 ]

[Exocet]

R.van.M schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:42:
Het was inderdaad bottas die instuurt. Echter.. wat Verstappen nog moet leren is risico afweging. Tenzij dit zijn enige kans was, waarom zoveel risico nemen in een actie. Dat is het verschil met bijvoorbeeld Hamilton. Die is constant bezig met het inschatten van risico's

Hamilton neemt ontzettend veel risico in de eerste bochten, maar heeft het geluk dat de botsing bij hem geen schade tot gevolg had.
Het is wel erg makkelijk om ahv de gevolgen het risico in te schatten. Max haalt in zijn inhaalrace vele rijders in diezelfde bocht in als bij Bottas. Die rijden echter niet tegen de achterband van Max aan.

Mijns inziens de enige echte fout van Max dit weekend was doorrijden bij een gele vlag in de kwalificatie.

[FastFred]

Spotmatic schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:44:
[...]


Ja, het is ook weer zo wat om de huidige Hamilton te vergelijken met de huidige Verstappen. Misschien kunnen we eens kijken hoe Hamilton dat in zijn eerste jaren allemaal deed? Gelijke monniken, gelijke kappen.

Ja zullen we dat even doen dan? Hamilton deed in zijn eerste seizoen gewoon mee voor het kampioenschap En klaar

[Boinkie]

Sorry dat Ik het zeg maar de topics worden steeda minder om te volgen met de ellenlange discussies en minder info omtrent de sport zelf. Het gaat al 2 dagen over de kwalificatie.

Daarnaast met alle stuurlui aan wal die het allemaal beter weten. Kan daar niet een Max topic voor geopend worden? Scheelt mij een hoop onzin lezen.

[ Voor 29% gewijzigd door Boinkie op 28-10-2019 08:59 ]

[ArcticWolf]

Enige wat ik heb gemist is "Valtteri, this is James...." die had ik eigenlijk wel verwacht

[ Voor 5% gewijzigd door ArcticWolf op 28-10-2019 09:03 ]

[Verwijderd]

Boinkie schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:58:
Sorry dat Ik het zeg maar de topics worden steeda minder om te volgen met de ellenlange discussies en minder info omtrent de sport zelf. Het gaat al 2 dagen over de kwalificatie.

Daarnaast met alle stuurlui aan wal die het allemaal beter weten. Kan daar niet een Max topic voor geopend worden? Scheelt mij een hoop onzin lezen.

Daar is dit topic voor?

[F1] Seizoen 2019 - Deel 1

[garriej]

Verwijderd schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:04:
[...]


Daar is dit topic voor?

[F1] Seizoen 2019 - Deel 1

Liever niet, laat ze maar hier. Dat topic gaat meer over inhoud vaak.

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:02:
Enige wat ik heb gemist is "Valtteri, this is James...." die had ik eigenlijk wel verwacht

Jamers was bezig met Hamilton zijn gezeur.


Die hebben we namelijk wel gehoord:

"Luis, this is James.. you can do it." (stop crying and do your job)

Al weet ik niet meer zeker of ie dat laatste ook heeft gezegd of dat dit echt in mijn hoofd zo ging..

[Verwijderd]

@garriej Lees even waar hij nu precies om vraagt.

[garriej]

Verwijderd schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:11:
@garriej Lees even waar hij nu precies om vraagt.

je heb helemaal gelijk.

[RobertMe]

DonJunior schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:08:
[...]

Jamers was bezig met Hamilton zijn gezeur.


Die hebben we namelijk wel gehoord:

"Luis, this is James.. you can do it." (stop crying and do your job)

Al weet ik niet meer zeker of ie dat laatste ook heeft gezegd of dat dit echt in mijn hoofd zo ging..

Dat laatste heeft hij inderdaad niet gezegd
Overigens vind ik het wel weer onzin dat Hamilton zo zit te janken, tegen zijn tijdelijke race engineer, dat James Vowles zich verplicht voelt om 'in te grijpen'.

Hamilton doet natuurlijk wel altijd zo als het een beetje tegen zit, maar Bonno is dat intussen wel gewend. Om die tijdelijke (/normaliter zijn performance engineer) nu meteen zo voor de wolven te gooien door zo te klagen...


En we hebben het wel altijd over 'crybaby Leclerc' als het tegen zit. Maar Hamilton doet dus echt niks anders.

[PWM]

Die James is trouwens wel echt een topper. Is pas net 40, maar op zijn 29e al verantwoordelijk voor de strategie bij Brawn, die dat jaar kampioen werden. Dan zit je er wel lekker bij

[MikeyMan]

PWM schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:27:
Die James is trouwens wel echt een topper. Is pas net 40, maar op zijn 29e al verantwoordelijk voor de strategie bij Brawn, die dat jaar kampioen werden. Dan zit je er wel lekker bij

Wat denk je van Horner

[Wom]

En zo wordt je wakker op maandag en heeft Hamilton een race gewonnen waarvan je op voorhand had verwacht dat de Ferrari's het wel zouden flikken. Geen idee hoe, maar het is reteknap.

Vond het wel heel irritant dat ondanks dat de top dicht bij elkaar zat je geen enkele actie hebt gezien. Dat optochtelement moet er toch wel echt uit vind ik persoonlijk.

[DaniëlWW2]

Boinkie schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 08:58:
Sorry dat Ik het zeg maar de topics worden steeda minder om te volgen met de ellenlange discussies en minder info omtrent de sport zelf. Het gaat al 2 dagen over de kwalificatie.

Daarnaast met alle stuurlui aan wal die het allemaal beter weten. Kan daar niet een Max topic voor geopend worden? Scheelt mij een hoop onzin lezen.

Modbreak: title

Laten we dit hier maar verder bespreken.

[Bansheeben]

Pyrone89 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 22:31:
[...]

Als hij kampioenschapsdruk heeft gaat hij dan juist niet meer van dit soort fouten maken?

Ten eerste vraag ik me af welke fouten je dan bedoelt. Kwali is iedereen het wel over eens denk ik, maar in de race was ie alleen op Bottas wat opportunistisch. En opportunisme is een sleutelwoord in dit deel van het seizoen, want Max weet dat ie kansloos is voor iedere vorm van titlecontention en dus worden moves als die op Bottas dan interessant om het dag succes binnen te slepen.

Ik zag een aantal keer het woord 'leepheid' voorbij komen en hoe Hamilton zo leep was en dat Max daar nog wat van kon leren. Hoe was Hamilton leep? Als Max in gestuurd had in t2, dan waren de races van beiden over geweest. Het was eigenlijk best een Max achtige actie van 'm. Voor de rest was Hamilton vrij kleurloos, alleen stond hij op exact de juiste strategie, waar hij dan ook nog eens over ging lopen zeuren tegen z'n team. Hamilton heeft echt de mentale volwassenheid van iemand van 10 als hij in dat race stoeltje zit...

Verder weet ik natuurlijk dat ik biased ben richting Verstappen, zoals iedereen een bepaalde bias een richting op zal hebben. Maar wat ik keer op keer niet begrijp is hoe mensen het dan anders zouden willen zien. Hoe had Verstappen de start anders kunnen aanpakken? Hij was perfect weg, had een autolengte voorsprong op Hamilton (die net zo perfect weg was maar moest liften door Vettel), liet ruimte voor Vettel die van buiten de apex aansneed, liet vervolgens ruimte voor Hamilton die als een achterlijke via de buitenkant iets wilde forceren waarbij hij zelf zonder enige aanleiding de volledige bocht mist... Vervolgens moet ie het gras in, heeft ie shit aan z'n banden en valt ie terug naar de 9e plaats vanaf waar zijn race voor P1 effectief over is.Wat had Max daar beter kunnen doen? Aansluiten achter Hamilton als een mak lammetje?

[StealthyPeanut]

Wom schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:30:
En zo wordt je wakker op maandag en heeft Hamilton een race gewonnen waarvan je op voorhand had verwacht dat de Ferrari's het wel zouden flikken. Geen idee hoe, maar het is reteknap.

Vond het wel heel irritant dat ondanks dat de top dicht bij elkaar zat je geen enkele actie hebt gezien. Dat optochtelement moet er toch wel echt uit vind ik persoonlijk.

Dit inderdaad. Na het begin van de race lag Ferrari gewoon 1 en 2. Maar toch NIET winnen.

Waar is dit nou echt misgegaan eigenlijk?

[PWM]

Dat optocht element kwam natuurlijk ook doordat iedereen vrede had met zijn plek. In ieder geval geen do-or-die wilde doen om 1 plek op te schuiven. Maar vooral, imho, doordat er geen RBR's tussen zaten. Albon kan het (nog niet), VER is bekend. Als daar gewoon 2 RBR's tussen hadden gereden, was het echt anders gelopen.

[Rudolf]

Misschien dat ik het niet snap hoor, maar wat was het nut van de Actie van Max op Bottas? Bottas zou hem daarna meteen terug kunnen pakken met de DRS die Max daar afgeeft.

[ewoud75]

@StealthyPeanut: Waardoor denk je dat Ferrari het als nog verliest.. Ferrari wordt geleid door Italianen. Niks mis mee. Goede gasten. Laat Ferrari leiden door een niet Italiaan en ze stralen harden.

[Tomcatter_31]

ArcticWolf schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:02:
Enige wat ik heb gemist is "Valtteri, this is James...." die had ik eigenlijk wel verwacht

Waarom zouden ze? Alleen de Mercedes coureurs kunnen op papier nog kampioen worden en constructeurstitel is binnen. Er is dus geen enkele reden meer voor teamorders.

[DaniëlWW2]

StealthyPeanut schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:32:
[...]


Dit inderdaad. Na het begin van de race lag Ferrari gewoon 1 en 2. Maar toch NIET winnen.

Waar is dit nou echt misgegaan eigenlijk?

Nou, in FP2 reed Bottas een racesim met de harde band, als enige van de topteams.
De rest kwam er toen achter dat de softs totale bagger waren en hadden niet genoeg harde banden voor een racesim. Ze moesten allemaal op de harde band gaan rijden en dat wisten ze vrijdag al. Ze wisten er alleen niks vanaf.

Bij Mercedes hadden ze de data en wisten ze dat ondanks het gezeur van Hamilton, dat de band het zou houden. Max deed wat Max doet met banden en bij Ferrari ging Leclerc dom naar binnen voor een twee stopper terwijl Vettel in diplomatieke termen melde dat de strategie bij Ferrari wederom volslagen achterlijk was en dat hij het, alweer, beter wist. Vettel reed dus door en ging op een veel beter tijdstip naar de harde banden. Dag Leclerc.

Vervolgens zal de gigantische hoeveelheid vuile lucht achter die top 3 auto's en Ferrari hun zwakte in S2 en S3, inhalen onmogelijk hebben gemaakt. Immers krijg je zo geen DRS. Het valt mij zowel dit als vorig jaar enorm op dat de RBR auto's er minder last van hebben. Die kunnen vaak net tot het DRS activatiepunt komen, waar Ferrari en Mercedes vaak bij anderhalve seconde achterstand al helemaal stranden. Dat is denk ik ook geen toeval. Zowel de Ferrari als de Mercedes zijn waarschijnlijk ontworpen om vooraan te starten en weg te rijden. De RBR's zijn meer echte racers die iets minder last hebben van vuile lucht. Verder denk ik ook dat Newey gewoon evil is, zeer bewust een bezopen hoeveelheid vuile lucht eruit gooit en het bewust erger maakt. Doen ze alle drie, maar RBR is denk ik de ergste.

[ Voor 20% gewijzigd door DaniëlWW2 op 28-10-2019 09:56 ]

[Andyk125]

R.van.M schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:42:
Het was inderdaad bottas die instuurt. Echter.. wat Verstappen nog moet leren is risico afweging. Tenzij dit zijn enige kans was, waarom zoveel risico nemen in een actie. Dat is het verschil met bijvoorbeeld Hamilton. Die is constant bezig met het inschatten van risico's

Het was toch ook een risico afweging, wat jammer genoeg verkeerd is uitgepakt omdat Bottas iets te snel instuurde. Dit kun je van te voren toch niet weten. Als men te lang en afwachtend is komt je helemaal niet meer richting het podium en achteraf is het altijd makkelijk praten.

Ik snap dat mensen snel commentaar geven en Max is inderdaad soms ongeduldig, maar wat wil men dan zien? Alleen maar een mooie optocht waar de auto's elkaar alleen inhalen op het rechte stuk omdat men DRS heeft? Want afgezien van de tactische besluiten en pit stops was het weer een grote optocht.


Daarbij vond ik Hamilton dit jaar steeds leuker, hij geeft leuke interviews en is veel opener dan de laatste jaren. Maar dit weekend heeft hij toch weer veel kapot gemaakt voor zichzelf. Het is een grote huilebalk, hij heeft nu al weer aardig wat races gewonnen op tactiek en nog steeds vertrouwt hij zijn team blijkbaar niet genoeg en blijft maar commentaar geven als hij niet 1e ligt.

[Bansheeben]

Rudolf schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:37:
Misschien dat ik het niet snap hoor, maar wat was het nut van de Actie van Max op Bottas? Bottas zou hem daarna meteen terug kunnen pakken met de DRS die Max daar afgeeft.

Bottas kwam 'm al amper voorbij terwijl Max een puncture had. Lijkt me zeer sterk dat ie er voorbij was gekomen als hij Max niet had geraakt. De Merc is dit jaar geen ster op het rechte stuk, dat was geloof ik algemeen bekend.

[Crazy D]

Andyk125 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:42:
Ik snap dat mensen snel commentaar geven en Max is inderdaad soms ongeduldig, maar wat wil men dan zien? Alleen maar een mooie optocht waar de auto's elkaar alleen inhalen op het rechte stuk omdat men DRS heeft? Want afgezien van de tactische besluiten en pit stops was het weer een grote optocht.

Inderdaad. Want als z'n band niet kapot was gegaan was het een mooie inhaalactie geweest en was iedereen jubelend.

Daarbij vond ik Hamilton dit jaar steeds leuker, hij geeft leuke interviews en is veel opener dan de laatste jaren. Maar dit weekend heeft hij toch weer veel kapot gemaakt voor zichzelf. Het is een grote huilebalk, hij heeft nu al weer aardig wat races gewonnen op tactiek en nog steeds vertrouwt hij zijn team blijkbaar niet genoeg en blijft maar commentaar geven als hij niet 1e ligt.

Ik denk eigenlijk dat hij dat altijd heeft gedaan, maar dat de regie het blijkbaar interessant vind om die berichten nu wel uit te zenden. Geeft misschien ook wel aan hoeveel capaciteit hij over heeft: terwijl je serieus aan het doorrijden bent ook nog kunnen nadenken over det actief en daarover ouwehoeren

[PWM]

Andyk125 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:42:
[...]


Het was toch ook een risico afweging, wat jammer genoeg verkeerd is uitgepakt omdat Bottas iets te snel instuurde. Dit kun je van te voren toch niet weten. Als men te lang en afwachtend is komt je helemaal niet meer richting het podium en achteraf is het altijd makkelijk praten.

Ik snap dat mensen snel commentaar geven en Max is inderdaad soms ongeduldig, maar wat wil men dan zien? Alleen maar een mooie optocht waar de auto's elkaar alleen inhalen op het rechte stuk omdat men DRS heeft? Want afgezien van de tactische besluiten en pit stops was het weer een grote optocht.

Ik wil rijders zien die eindigen op de plek waar ze horen en niet in ronde 2 op plek 20 rijden

Die inhaalactie van VER was nutteloos. BOT had DRS en had hem (ook zonder leeglopende band) op het rechte stuk weer gewoon ingehaald. Hartstikke leuk zo'n inhaalactie voor de compilaties aan het einde van het seizoen, maar het brengt je gewoon niet verder.

[RobertMe]

PWM schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:22:
[...]


Ik wil rijders zien die eindigen op de plek waar ze horen en niet in ronde 2 op plek 20 rijden

Die inhaalactie van VER was nutteloos. BOT had DRS en had hem (ook zonder leeglopende band) op het rechte stuk weer gewoon ingehaald. Hartstikke leuk zo'n inhaalactie voor de compilaties aan het einde van het seizoen, maar het brengt je gewoon niet verder.

BOT kwam de McLaren ook niet langs op het rechte stuk. Op andere stukken van het circuit overigens ook niet...
Daarom dat Verstappen er langs moest. Treintje rijden achter een Mercedes die niet eens een McLaren langs komt ga je de race niet mee winnen.

[leekers]

MikeyMan schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 07:38:
[...]


Overdrijven is ook een vak...

Spa was verwijtbaar, en de kwali dit weekend ook. Maar verder?

Na de replay met bottas gezien te hebben leg ik die toch graag bij bottas. Het was een diepe uitremactie, maar het moment van raken was echt het laatst mogelijk moment. Geen opzet waarschijnlijk, maar had niet gehoeven.

En Suzuka hoeven we denk ik geen woorden aan vuil te maken.

Ik baal er ook van, maar laten we het niet groter maken dan het is allemaal.

Al met al toch een leuke race gezien gisteren.

Sommigen noemen het overdreven maar als mensen als Hamilton en Vettel ook aangeven dat ze anders reageren op Verstappen dan op andere coureurs dan vraag ik me toch af Verstappen zich zo langzamerhand eens af moet gaan vragen of de kritiek van teammanagers en coureurs ergens niet een kern van waarheid in zich hebben !

[Martinusz]

leekers schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:28:
[...]


Sommigen noemen het overdreven maar als mensen als Hamilton en Vettel ook aangeven dat ze anders reageren op Verstappen dan op andere coureurs dan vraag ik me toch af Verstappen zich zo langzamerhand eens af moet gaan vragen of de kritiek van teammanagers en coureurs ergens niet een kern van waarheid in zich hebben !

oh wacht ja natuurlijk, Max moet een treintjes rijder worden

[Martin0]

leekers schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:28:
[...]


Sommigen noemen het overdreven maar als mensen als Hamilton en Vettel ook aangeven dat ze anders reageren op Verstappen dan op andere coureurs dan vraag ik me toch af Verstappen zich zo langzamerhand eens af moet gaan vragen of de kritiek van teammanagers en coureurs ergens niet een kern van waarheid in zich hebben !

Ik heb eerder het gevoel dat Max de auto weer aan het overdriven is.
En daardoor de iets wat roekeloze acties uitvoert.
Echter zowel Japan en in Mexico valt Max weinig aan te rekenen.
Japan was duidelijk de fout van Leclerc, ronde 1 was overstuur van beide waardoor ze alle bei de bocht niet meer halen en Bottas zat gewoon niet op te letten.
De fout in de kwali is Max wel aan te rekenen maar ik denk niet dat het veel uitgemaakt had.

Max zijn start was namelijk beter dan die van Hamilton maar in versnelling 2 - 5 was de merc gewoon sneller, aan het einde van het rechte stuk zat Max er pas voor en met uitremmen zat hij na de bocht er nog voor maar de buitenkant van die bocht heeft gewoon meer grip waardoor Hamilton er weer naast kwam.

Ongelukkig is meer het verhaal van de afgelopen 2 GP's.

[RobertMe]

leekers schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:28:
[...]


Sommigen noemen het overdreven maar als mensen als Hamilton en Vettel ook aangeven dat ze anders reageren op Verstappen dan op andere coureurs dan vraag ik me toch af Verstappen zich zo langzamerhand eens af moet gaan vragen of de kritiek van teammanagers en coureurs ergens niet een kern van waarheid in zich hebben !

Tsja, dat kan ook positief uitpakken. Rosberg die het na Abu Dhabi had over dat het hem dun door de broek liep omdat hij 'crazy Max' moest inhalen om WDC te worden bv.

Ik bedoel daarmee niet dat alle acties van Verstappen goed zijn. Maar een imago dat je hard verdedigd en overal ruimte ziet om in te halen is nu ook weer niet perse zo slecht.

En daarnaast is het natuurlijk een politiek spel. Als de coureurs en teambazen Verstappen voldoende bekritiseren gaat de FIA er ook steeds meer op letten. Zoals de Verstappen regel.

Leclerc hoor je dan weer niemand over klagen, en die mag van de FIA anderen gewoon van de baan af 'duwen' (Hamilton Monza), in de tweede bocht van een race anderen compleet uitschakelen door een rookie fout, teamorders voor een verplichte pitstop negeren, meerdere races het circuit vol carbon bezaaien, ...

[Laurensius88]

RobertMe schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:34:
[...]

Tsja, dat kan ook positief uitpakken. Rosberg die het na Abu Dhabi had over dat het hem dun door de broek liep omdat hij 'crazy Max' moest inhalen om WDC te worden bv.

Ik bedoel daarmee niet dat alle acties van Verstappen goed zijn. Maar een imago dat je hard verdedigd en overal ruimte ziet om in te halen is nu ook weer niet perse zo slecht.
...

Ah, dit is precies zoals ik het wilde omschrijven, maar kwam niet op de juiste woorden

[leekers]

Martinusz schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:32:
[...]

oh wacht ja natuurlijk, Max moet een treintjes rijder worden

Nee , je hebt gelijk het is beter in de eerste bocht schade te rijden en naar de pits te moeten op die manier is Verstappen er tenminste ook gelijk zeker van dat geen ander team hem ooit contracteerd !

[Chiron]

leekers schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:28:
[...]


Sommigen noemen het overdreven maar als mensen als Hamilton en Vettel ook aangeven dat ze anders reageren op Verstappen dan op andere coureurs dan vraag ik me toch af Verstappen zich zo langzamerhand eens af moet gaan vragen of de kritiek van teammanagers en coureurs ergens niet een kern van waarheid in zich hebben !

Newsflash, het zijn op de baan allemaal hufters en klootzakken. Anders win je niet en schop je het ook niet tot de F1.

[DaniëlWW2]

Rudolf schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:37:
Misschien dat ik het niet snap hoor, maar wat was het nut van de Actie van Max op Bottas? Bottas zou hem daarna meteen terug kunnen pakken met de DRS die Max daar afgeeft.

Ergens denk ik dat het kwam omdat Max totaal geen respect heeft voor Bottas...
Dat vermoed ik al een tijdje, maar het stapelt zich langzaam aan wel op. Bottas is zo vaak een mank schaap dat verkeerd of slecht verdedigd. Je kan bij hem vaak juist wel dit soort late rem acties doen want hij gaat toch wel aan de kant. Het probleem is denk ik dat Max er te ver in gaat bij hem. Soms lijkt het alsof Bottas weinig in zijn spiegels kijkt en dingen mist. Ook heeft Bottas er soms geen zin en lijkt het juist bij Max wel te willen proberen, want Max, en dan krijg je dit.

Erg verstandig vind ik het niet, maar Max zag een mogelijkheid en dan gaat hij. Meestal gaat dat goed en vinden we het allemaal geweldig. Gaat het fout, tja dan is Max weer een gevaarlijke idioot. Nuance ontbreekt weer eens.

Het helpt denk ik ook niet dat de meeste coureurs denk ik nog steeds geen idee hebben hoe ze met hem om moeten gaan. Kimi gaf het meestal gewoon op, Leclerc gaat helemaal dom rijden, Gasly en Albon tellen niet eens, Ricciardo kent alle trucjes, maar zit niet in een auto waar hij iets kan doen, de rest minus Magnussen, Norris en Sainz gaan gewoon aan de kant.

Blijven over Vettel en Hamilton. Tja, ik denk dat Vettel het beter weet dan wie dan ook. Natuurlijk ook heel veel ervaring opgedaan, maar Vettel lijkt redelijk door te hebben wanneer je kan verdedigen, hoe je moet verdedigen en wanneer je beter kan opgeven. Hamilton is het volgens mij helemaal niet meer gewend om ook maar iets anders te doen dan DRS inhaalacties, iedereen die aan de kant gaat, of gewoon vooraan starten en rondjes rijden. Max en Hamilton gebeurd weinig, maar het gaat wel erg vaak mis en Hamilton ziet er meestal ook klungelig uit.

---

Ik denk ook dat hier de problemen meer uitkomen. Als ze een antwoord hadden op Max, dan liepen ze denk ik niet zo te klagen over dat het gevaarlijk is, regels etc. Dat politieke gedoe heb je pas nodig als je er zelf geen antwoord op hebt, zoals altijd in de Formule 1.

[Martinusz]

leekers schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:40:
[...]


Nee , je hebt gelijk het is beter in de eerste bocht schade te rijden en naar de pits te moeten op die manier is Verstappen er tenminste ook gelijk zeker van dat geen ander team hem ooit contracteerd !

Ja want hij bots altijd in de eerste bocht
De laatste keer in bocht 1 was het Lec die tegen Ver aan botste, dat je het maar weet
Als je bocht 2 meeneemt was het deze keer Hamilton die tegen VER aan kwam (overigens niet op een verkeerde manier, dit was gewoon racen).

[RobertMe]

leekers schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:40:
[...]


Nee , je hebt gelijk het is beter in de eerste bocht schade te rijden en naar de pits te moeten op die manier is Verstappen er tenminste ook gelijk zeker van dat geen ander team hem ooit contracteerd !

Welke race was dat dan? Spa? Maar toen heeft hij de pits niet gehaald

Nu was zijn schade in T2 niet groot en kon die door. Daarnaast vond ik het een racing incident / 50/50 Hamiltons en Verstappens fout.

En de actie op Bottas was opportunistisch, maar niet perse fout. En zoals ik al schreef "moest" hij Bottas wel langs om er nog iets van te maken.

[leekers]

Chiron schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:43:
[...]


Newsflash, het zijn op de baan allemaal hufters en klootzakken. Anders win je niet en schop je het ook niet tot de F1.

Newsflash , als je elke keer tegen iemand aanrijdt (inderdaad als er een crash is dan is Verstappen er altijd wel bij betrokken) dan wordt je nooit geen wereldkampioen !!

[ArcticWolf]

RobertMe schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 10:44:
[...]

Welke race was dat dan? Spa? Maar toen heeft hij de pits niet gehaald

Nu was zijn schade in T2 niet groot en kon die door. Daarnaast vond ik het een racing incident / 50/50 Hamiltons en Verstappens fout.

En de actie op Bottas was opportunistisch, maar niet perse fout. En zoals ik al schreef "moest" hij Bottas wel langs om er nog iets van te maken.

Hamilton vond het Vettel's fout

[Jolke]

Ik vond het stukje theater met Hamilton die op zijn auto naar het podium omhoog kwam wel wat overdreven, zeg. Pff, wat een toneelstuk.