En welk effect had de staf uiteindelijk? Uiteindelijk 0,0 omdat de Renaults gediskwalificeerd werden.Verwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:28:
Welke gp was dat nou...
Iets rood deed wat fout, geen verdere onderzoek.
Om vervolgens 3 Laps later genoteerd te worden en een straf te krijgen ...
Oja. De vorige....
Nou ik hoop op geen straf, hou rekening met een straf. En op naar de race.
FIA kan niet opeens anders oordelen want anders zeggen ze meteen dat ze de eerste keer onzorgvuldig geweest zijn.
Switch - XBox Series X - PS5 -Vita - 3DS - Primo XL - Monolith Classic - Monolith Junior
Bensimpel
Positieve meneer
Als hij gewoon bij de press conference had gezegd dat hij lifte aan het einde was er niks aan de hand geweest.. manmanman

😆 - Denk ook eens om ;)
Verwijderd
Maakt niet uit, het feit is dat het gebeurde, dat het kan, en dat ze het doen.Transportman schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:36:
[...]
En welk effect had de staf uiteindelijk? Uiteindelijk 0,0 omdat de Renaults gediskwalificeerd werden.
We gaan het zien, ik hoop op geen straf, hou rekening met een straf. ( En die straf kan zijn dat ze zijn ronde afpakken, of erger)
En max wint hoedan ook de race morgen.. aka het maakt niet zo veel uit
[ Voor 24% gewijzigd door Verwijderd op 26-10-2019 22:42 ]
Precies wat ze de vorige race bij LeClerc deden bedoel jeLekker Ventje schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:36:
FIA kan niet opeens anders oordelen want anders zeggen ze meteen dat ze de eerste keer onzorgvuldig geweest zijn.


Er is vrijwel geen record dat Max niet heeft met jongste coureur met.... behalve pole positions... Dus hold your guns...Vuvuzela schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:32:
[...]
![]()
Misschien keken ze eerst naar de minisectoren waar Max zich niet verbeterde en vonden ze het prima. Maar kijken ze nu naar de telemetry waar ze zien dat Max volgas blijft geven..
Pfff Max heeft t record van de jongste coureur met de meeste Fia aanvaringen?
Kan me niet voorstellen dat ze hem zijn pole afpakken omdat hij zelfs de ronde eerder al gewoon sneller was. Als hij idd gelift heeft (zoals anderen eerder hier gezegd hebben) dan is er weinig aan de hand, maja.. Alsnog behoorlijk dom. Vooral om na het hele Bianchi debacle alsnog zoiets te doen.
Stewards to summon verstappen #F1
— Jennie Gow (@JennieGow) October 26, 2019
Nou, ik ben benieuwd...
Reacties daarop waren ook heeeel positiefOaquasis schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:39:
[...]
Precies wat ze de vorige race bij LeClerc deden bedoel je![]()
Scheelt dat Max ondertussen wel met het team gesproken heeft en die zullen hem wel wat verstandigere uitspraken ingefluisterd hebben..RoD schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:39:
[html]<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Stewards to summon verstappen <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a></p>— Jennie Gow (@JennieGow) <a href="https://twitter.com/JennieGow/status/1188193110137982982?ref_src=twsrc%5Etfw">October 26, 2019</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>[/]
Nou, ik ben benieuwd...
I served in a company of heroes.
Na alles wat met de F2 in Spa is gebeurd vol trots roepen dat je volgas langs een gecrashte auto ben gereden gaat niet helemaal in de boeken als het slimste ooit.
YakuzA schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:31:
[...]
Het is een combi van koeling, downforce en mechanische grip.
In Monaco was Max ook het snelste, alleen kwam hij niet voorbij de merc doordat dat qualy niet goed genoeg was.
https://streamable.com/ntu2g
Hier staat voorlopig nog niks.. Maar geen idee hoe snel ze dit bijwerken.
https://www.fia.com/documents
https://www.fia.com/documents
Met de branie van Max heeft hij het gewoon over zijn tijd gehad die hij neergezet heeft. Niet over het feit of hij wel of niet van het gas is gegaan. Maar goed, je weet het natuurlijk maar nooit. Het team zal hem nu wel iets hebben ingefluisterd was redelijk aannemelijk is voor de stewards.Franco10 schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:42:
Na alles wat met de F2 in Spa is gebeurd vol trots roepen dat je volgas langs een gecrashte auto ben gereden gaat niet helemaal in de boeken als het slimste ooit.
Maar man, man man... Als Max eens iets doet kan het nooit zonder gedoe achteraf.
"When you grow up your heart dies"
Verwijderd
Ach, ergens tussen 1 min een 4 uur is mijn ervaring.Harrie schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:43:
Hier staat voorlopig nog niks.. Maar geen idee hoe snel ze dit bijwerken.
https://www.fia.com/documents
Denk dat het sneller op Twitter komt en dus in dit topic als op de fia site.
Straf die bij negeren geel hoort is 3 plekken gridstraf.
Tijd afpakken zou niet de straf horen te zijn. Het is of geen straf, of 3 plekken terug (maar tegenwoordig met de FIA lijkt alles mogelijk)
Tijd afpakken zou niet de straf horen te zijn. Het is of geen straf, of 3 plekken terug (maar tegenwoordig met de FIA lijkt alles mogelijk)
Had het Team hem niet moeten zeggen dat hij Pole al binnen had en de laatste sector moest laten varen?
Heerlijke soap weer! Ik ga lekker slapen en we zien morgen wel weer verder.
Gridstraf of geen, hij wint hem toch wel
Gridstraf of geen, hij wint hem toch wel
Ik gok dat Max hier goed weg gaat komen omdat het enkel geel was. Maar goed, dat geeft ook wel een beetje aan dat het echte probleem ergens anders ligt, want dit had natuurlijk zonder twijfel dubbel geel moeten zijn.R.van.M schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:47:
Straf die bij negeren geel hoort is 3 plekken gridstraf.
Tijd afpakken zou niet de straf horen te zijn. Het is of geen straf, of 3 plekken terug (maar tegenwoordig met de FIA lijkt alles mogelijk)
Van de andere kant, in het handhaven van die vlaggen is de FIA nooit de sterkste geweest...
Het ging nogal snel en op de systemen was het geel nog niet gegeven. Dus ik kan het me voorstellen dat de ingenieur niet de kans heeft gekregen om het door te geven.Tethtoril schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:49:
Had het Team hem niet moeten zeggen dat hij Pole al binnen had en de laatste sector moest laten varen?
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Het staat nu inmiddels ook op de website: https://www.fia.com/documents
code:
1
2
3
4
5
| The driver and team representative are required to report to the Stewards at 16:10 in relation to the incident below. No / Driver 33 – Max Verstappen Reason Alleged breach of Appendix H, Article 2.4.5.1 b of the FIA International Sporting Code, failure to slow for yellow flags in turn 17 at 14:00. |
"When you grow up your heart dies"
Ja, geen geel op het stuur van Max (wel op die van Seb heb ik ergens gelezen)... never a dull moment with Max!
Max kan ook nooit op een normale manier iets behalen, of wel?
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Volgens mij deed Vettel wel wat verwacht van hem werd?LAD93 schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:51:
Als Max straf krijgt, twee rode bolides op 1 en 2. FIA-FER afkorting incoming.
Neuh, denk niet dat dit een straf wordt, dit wordt een soort van Rosberg zet nog een snelste tijd ondanks dubbel geel. Dat kan en als ik de eerdere informatie in dit topic mag geloven, liftte Verstappen ook gewoon. Hoop dat die informatie kloptVerwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:52:
Ik zie dit niet meer goed komen. Dit gaat een straf worden. Jammer.
Klopt. Vorige week deed de FIA niet wat van ze verwacht werd toen VER van de baan gekegeld werd. Toen werd de FIA al verdacht van het helpen van FERSnowdog schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:52:
[...]
Volgens mij deed Vettel wel wat verwacht van hem werd?
per aspera ad astra
Eerder 4 uur de stewards kennende...renegrunn schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:54:
[...]
Dus met zeg een half uur weten we meer.
"When you grow up your heart dies"
Die reed er ook achter en zag de crash zelf?Snowdog schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:52:
[...]
Volgens mij deed Vettel wel wat verwacht van hem werd?
Mag toch hopen dat FIA bij eerste besluit naar data heeft gekeken en nu niet alleen op basis van wat woorden op andere gedachte komt
Zou wel gek zijn, data veranderd namelijk niet door woorden
Float like a butterfly, sting like a bee.
Laat dit snel gebeuren!
Gewoon laatste ronde afpakken en een waarschuwing, hoop ik
Gewoon laatste ronde afpakken en een waarschuwing, hoop ik
Yup.. Vettel ging van het gas.Snowdog schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:52:
[...]
Volgens mij deed Vettel wel wat verwacht van hem werd?
Ik vind het meer dan terecht als Verstappen een straf krijgt hier. Het negeren van gele vlaggen brengt mensen in gevaar en als dit niet bestraft wordt zet je hier een gevaarlijk precedent
Toch vreemd dat ze pas met zoiets komen, bijna 2 uur na dat het gebeurd is..
Ik weet niet exact de regelgeving hieromtrent, maar zou het kunnen zijn nadat er een klacht is ingediend en ze er naar MOETEN kijken? Weet iemand daar meer over?Harrie schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:56:
Toch vreemd dat ze pas met zoiets komen, bijna 2 uur na dat het gebeurd is..
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Kan me goed voorstellen dat de FIA gevoelig is voor de ‘hype’ en ook dat er teams geklaagd hebben n.a.v. de persco?Harrie schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:56:
Toch vreemd dat ze pas met zoiets komen, bijna 2 uur na dat het gebeurd is..
per aspera ad astra
Zal een protest van Ferrari zijn waardoor dit in behandeling wordt genomen, denk ik
Maar wat nu als de telemetrie iets anders aangeeft?R.van.M schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:56:
[...]
Yup.. Vettel ging van het gas.
Ik vind het meer dan terecht als Verstappen een straf krijgt hier. Het negeren van gele vlaggen brengt mensen in gevaar en als dit niet bestraft wordt zet je hier een gevaarlijk precedent
"When you grow up your heart dies"
Dat is bij zaken die om Verstappen gaan meer regel dan uitzondering.Harrie schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:56:
Toch vreemd dat ze pas met zoiets komen, bijna 2 uur na dat het gebeurd is..
"When you grow up your heart dies"
Er was eerst 'no investigation nececary' omdat Max een langzamere tijd (geel) in de laatste mini sector heeft gezet.Harrie schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:56:
Toch vreemd dat ze pas met zoiets komen, bijna 2 uur na dat het gebeurd is..
Vervolgens zegt Max in de persconferentie min of meer dat hij niet van het gas gegaan is, dus FIA doet vervolgens toch verder onderzoek. Ze wouden het goedkeuren maar na een dergelijke opmerking moeten ze haast wel een straf uitdelen
Als een rijder zo openlijk toegeeft niet van zijn gas te zijn gegaan? Tja, dan moet FIA wel zijn spierballen tonen?sjaool schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:58:
[...]
Maar wat nu als de telemetrie iets anders aangeeft?
Testing, one, two ...
Dit is nergens officieel vastgelegd, dus kan niet voor waarheid worden aangenomen.R.van.M schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:59:
[...]
Er was eerst 'no investigation nececary' omdat Max een langzamere tijd (geel) in de laatste mini sector heeft gezet.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Waarom zou dat moeten als de telemetrie aangeeft dat hij gas terug heeft genomen?R.van.M schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:59:
[...]
Ze wouden het goedkeuren maar na een dergelijke opmerking moeten ze haast wel een straf uitdelen
Dan nog lijkt mij data boven een opmerking van de coureur te gaan. Data liegt in principe niet.hardware-lover schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:00:
[...]
Als een rijder zo openlijk toegeeft niet van zijn gas te zijn gegaan? Tja, dan moet FIA wel zijn spierballen tonen?
[ Voor 36% gewijzigd door sjaool op 26-10-2019 23:01 ]
"When you grow up your heart dies"
Dat hoeft niet per se. De data bewijst schijnbaar dat hij van zijn gas is gegaan, en als hij straks bij de stewards meldt dat hij het heus niet zo heeft bedoeld, waar kunnen ze dan nog een straf voor uitdelen? Er verschijnt niet opeens nieuwe data nu.R.van.M schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:59:
[...]
Er was eerst 'no investigation nececary' omdat Max een langzamere tijd (geel) in de laatste mini sector heeft gezet.
Vervolgens zegt Max in de persconferentie min of meer dat hij niet van het gas gegaan is, dus FIA doet vervolgens toch verder onderzoek. Ze wouden het goedkeuren maar na een dergelijke opmerking moeten ze haast wel een straf uitdelen
Maar we zullen zien, want met de FIA weet je het nooit.
Gewoon mega dom van Max met zijn uitspraak, zet hem maar naar achter hopelijk leert hij er van. Hij heeft iig een pole erbij
Alsof ze de data er niet bij kunnen pakken...dus waarom zou je liegen? Als je het over de persco uitspraak hebt..Exocet schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:00:
Gewoon mega dom van Max met zijn uitspraak, zet hem maar naar achter hopelijk leert hij er van. Hij heeft iig een pole erbij
En dat zou natuurlijk de stomste reden ooit zijn om een coureur te straffen.Exocet schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:00:
Gewoon mega dom van Max met zijn uitspraak, zet hem maar naar achter hopelijk leert hij er van. Hij heeft iig een pole erbij
"When you grow up your heart dies"
Ach, een paar plekken terug levert tenminste een leuke race op ;-)
Max aan kop is ook zo saai
Max aan kop is ook zo saai
anyway als je een auto in de kreukels ziet staan ga je toch van je gas af, toch weer een beetje een rare kronkel van Max.
Klopt, echter het staat op de Twitter pagina van een F1 journalist. Zou heel raar zijn als zij daar liegt, maar yup geen officieel berichttdw schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:00:
[...]
Dit is nergens officieel vastgelegd, dus kan niet voor waarheid worden aangenomen.
[ Voor 48% gewijzigd door R.van.M op 26-10-2019 23:04 ]
Verwijderd
Ik zie ze dit echt wel bestraffen. Zeker aangezien de veiligheid in spel zit.Snowdog schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 22:54:
[...]
Neuh, denk niet dat dit een straf wordt, dit wordt een soort van Rosberg zet nog een snelste tijd ondanks dubbel geel. Dat kan en als ik de eerdere informatie in dit topic mag geloven, liftte Verstappen ook gewoon. Hoop dat die informatie klopt
FIA op z’n 2019 best als ze hem een straf geven. Zeg ik niet als Max fanboy, maar als F1 fan die dit seizoen echt een knauw heeft gekregen met deze corrupte jury sport dat het geworden is
Hoezo weer en rare kronkel? leg Uit....Chefbierrr schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:02:
anyway als je een auto in de kreukels ziet staan ga je toch van je gas af, toch weer een beetje een rare kronkel van Max.
Klopt de regels zijn wel zo. Het is beetje zoals Kimi. Er is totaal geen gevaar voor wie dan ook maar ja de regels zeggen dat je straf moet krijgen. Zelfs als je lift is er gevaar voor een ongeval. Eigenlijk zou iedereen direct stil moeten gaan staan en daarna stapvoets richting de pits moeten gaan rijden. Dan pas zou het echt veilig zijn.Verwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:02:
[...]
Ik zie ze dit echt wel bestraffen. Zeker aangezien de veiligheid in spel zit.
"When you grow up your heart dies"
Niemand zegt dat ze liegt. Wellicht was die informatie waar ten tijde van publicatie, maar dat kan na verloop van tijd veranderen.R.van.M schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:02:
[...]
Klopt, echter het staat op de Twitter pagina van een F1 journalist. Zou heel raar zijn als zij daar liegt, maar yup geen officieel bericht
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
ik heb ergens op twitter een grafiekje van de data voorbij zien komen dat ie wel dus op zn rem gegaan is maar niet flat out want dan had ie ernaast gestaan dus ik denk dat we het interview idd als een beetje provoceren moeten zien.Verwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:02:
[...]
Ik zie ze dit echt wel bestraffen. Zeker aangezien de veiligheid in spel zit.
mocht ie nav de data niet van zn gas gegaan zijn mja dan kan ik er wel mee leven
Common sense? Vettel reageert wel direct. Veiligheid is in het geding, daarvoor bestaan deze regels. Met een rare kronkel bedoel ik dan in deze zin dat hij er een beetje schijt aan lijkt te hebben. Maargoed, misschien heeft hij de vlag uberhaubt niet gezien.Arjantje72 schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:04:
[...]
Hoezo weer en rare kronkel? leg Uit....
Btw de kwalificatie is nu in de herhaling op 404 bij Ziggo. Kunnen we zien of hij nu echt van het gas is gegaan of niet.
"When you grow up your heart dies"
Verwijderd
Dus jij denkt dat ze hem niet bestraffen?sjaool schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:05:
[...]
Klopt de regels zijn wel zo. Het is beetje zoals Kimi. Er is totaal geen gevaar voor wie dan ook maar ja de regels zeggen dat je straf moet krijgen. Zelfs als je lift is er gevaar voor een ongeval. Eigenlijk zou iedereen direct stil moeten gaan staan en daarna stapvoets richting de pits moeten gaan rijden. Dan pas zou het echt veilig zijn.
Het hele issue draait om de vraag of ie van het gas gegaan is. Volgens mini sectoren en telemetrie blijkbaar wel...Chefbierrr schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:06:
[...]
Common sense? Vettel reageert wel direct. Veiligheid is in het geding, daarvoor bestaan deze regels. Met een rare kronkel bedoel ik dan in deze zin dat hij er een beetje schijt aan lijkt te hebben. Maargoed, misschien heeft hij de vlag uberhaubt niet gezien.
Mocht dit toch niet zo zijn zal er idd wel een straf volgen...
[ Voor 6% gewijzigd door MikeyMan op 26-10-2019 23:08 ]
Ik denk eerder dat hij Valteri heeft gezien en geen vlaggen.
Dan ga je niet flat out de bocht in.
Na de bocht prima zicht en ja dan weer op het gas naar de finish.
Daar waren geen vlaggen en ook niet aangegeven op zijn stuurwiel.
maar ja, dit blijft speculeren.
Dan ga je niet flat out de bocht in.
Na de bocht prima zicht en ja dan weer op het gas naar de finish.
Daar waren geen vlaggen en ook niet aangegeven op zijn stuurwiel.
maar ja, dit blijft speculeren.
Geen idee, ik hoop het niet want dat zou meteen alweer een domper op het weekend zetten. Maar goed, des te meer reden voor Max om er weer vol voor te gaan en de overwinning met grote overmacht te gaan pakken.Verwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:06:
[...]
Dus jij denkt dat ze hem niet bestraffen?
"When you grow up your heart dies"
Mad Max all over againsjaool schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:08:
[...]
Geen idee, ik hoop het niet want dat zou meteen alweer een domper op het weekend zetten. Maar goed, des te meer reden voor Max om er weer vol voor te gaan en de overwinning met grote overmacht te gaan pakken.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Wat de FIA ook doet, ze hebben zichzelf, alweer, belachelijk gemaakt...
Eerst niks en na twee uur alsnog onderzoeken. Dan verpruts je het gewoon zelf en zou je puur op vorm al niks meer moeten doen.
Maar ik heb nog wel wat andere vragen. Waarom was dit enkel geel? Auto aan de buitenkant in een supersnelle bocht waar je accelereert gecrasht. Barrière gesloopt, puin over de baan. Dat had eigenlijk rood moeten zijn. Vervolgens waarom werkte de borden niet? Wat waren ze bij de FIA aan het doen dat die niet aangingen?
Eerst niks en na twee uur alsnog onderzoeken. Dan verpruts je het gewoon zelf en zou je puur op vorm al niks meer moeten doen.
Maar ik heb nog wel wat andere vragen. Waarom was dit enkel geel? Auto aan de buitenkant in een supersnelle bocht waar je accelereert gecrasht. Barrière gesloopt, puin over de baan. Dat had eigenlijk rood moeten zijn. Vervolgens waarom werkte de borden niet? Wat waren ze bij de FIA aan het doen dat die niet aangingen?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Tja, Max zegt eigenlijk niets verkeerds in de persconferentie, hij verteld gewoon de waarheid. Had hij dan moeten liegen?
Bijzonder op de onboard van Max dat er geen geel staat op de panelen langs de baan. Terwijl de crash 10 seconden eerder al is gebeurd.
De enige vlag is dus een met de hand gevlagde enkele gele aan de buitenkant van de baan, waarvan ik me kan voorstellen dat hij die gewoon niet ziet als hij op de apex / dieper in de bocht gefocussed is.
Liften doet hij in ieder geval niet, die dip in de grafiek zal na de lijn zijn want dan trapt hij inderdaad wel goed op de rem.
De enige vlag is dus een met de hand gevlagde enkele gele aan de buitenkant van de baan, waarvan ik me kan voorstellen dat hij die gewoon niet ziet als hij op de apex / dieper in de bocht gefocussed is.
Liften doet hij in ieder geval niet, die dip in de grafiek zal na de lijn zijn want dan trapt hij inderdaad wel goed op de rem.
Voorbedachte rade. Vanaf plek 1 heeft ie geen kans, vanaf de 4e plek gaat ie als eerste de 2e bocht in 😉sjaool schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:08:
[...]
Geen idee, ik hoop het niet want dat zou meteen alweer een domper op het weekend zetten. Maar goed, des te meer reden voor Max om er weer vol voor te gaan en de overwinning met grote overmacht te gaan pakken.
Testing, one, two ...
Dat snap ik, respect voor je menig, maar je zei:"weer" dat triggerde mij , Net alsof Max alweer ? fout bezig is...Chefbierrr schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:06:
[...]
Common sense? Vettel reageert wel direct. Veiligheid is in het geding, daarvoor bestaan deze regels. Met een rare kronkel bedoel ik dan in deze zin dat hij er een beetje schijt aan lijkt te hebben. Maargoed, misschien heeft hij de vlag uberhaubt niet gezien.
"Ik had het geel wel gezien, maar voordat ik tijd had om er daadwerkelijk op te reageren was ik al over de finishlijn".Barfman schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:09:
Tja, Max zegt eigenlijk niets verkeerds in de persconferentie, hij verteld gewoon de waarheid. Had hij dan moeten liegen?
Ofzoiets.
In ieder geval, niet op half-trotse wijze vertellen dat je niet van je gas bent gegaan na een crash. Zo ongeveer het minst slimme wat je kan doen.
Oh, wacht.. dus als hij Gridstraf krijgt blijft hij pole houden voor de geschiedenis boeken. correct?
Verwijderd
Las ik ergens op reddit:
Incredible speed, questionable driving, controversial comments...
Regardless of what the outcome is, this whole situation is Peak Max Verstappen.
Yep!
Incredible speed, questionable driving, controversial comments...
Regardless of what the outcome is, this whole situation is Peak Max Verstappen.
Yep!
Karun Chandok is verward... 
Err - why has Max basically admitted to breaking the rules?? Very confusing... https://t.co/lmaaXTrykh
— Karun Chandhok (@karunchandhok) 26 oktober 2019
"When you grow up your heart dies"
Wat een grappige zin is dit(helaas)kevz schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:07:
Ik ga uit van een grid penalty, tenminste als de stewarts constant zijn in straffen uitdelen.
Nee, Schumacher had blijkbaar ook zoiets en telde niet mee voor zijn pole position countTethtoril schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:10:
Oh, wacht.. dus als hij Gridstraf krijgt blijft hij pole houden voor de geschiedenis boeken. correct?
Verwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:11:
Las ik ergens op reddit:
Incredible speed, questionable driving, controversial comments...
Regardless of what the outcome is, this whole situation is Peak Max Verstappen.
Yep!
dit plaatje zocht ik 
laaaatste stukje is dus de bocht voor de finish

laaaatste stukje is dus de bocht voor de finish
Hij heeft 2x de snelste tijd, dus hij blijft sowieso pole behouden.Tethtoril schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:10:
Oh, wacht.. dus als hij Gridstraf krijgt blijft hij pole houden voor de geschiedenis boeken. correct?
Testing, one, two ...
Daar zat ik nog aan te denken. Als ze nu VER alsnog gaan straffen, moeten ze dat met LEC ook doen.Wognummer schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:12:
dit plaatje zocht ik [Afbeelding]
laaaatste stukje is dus de bocht voor de finish
Max-Leclerc is werkelijk de nieuwe Senna-Prost
Hoe weten we waar de ronde begint en waar de ronde eindigt, en dus op welke plek van het circuit hij van het gas is gegaan?Wognummer schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:12:
dit plaatje zocht ik [Afbeelding]
laaaatste stukje is dus de bocht voor de finish
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Waarom die straf-mood hier?
Rosberg zette onder dubbel geel een paarse sector in en hij werd vrijgesproken, waarom zou dat met VER niet hetzelfde kunnen zijn?
Ik denk dat het gewoon een pole position blijft.
Rosberg zette onder dubbel geel een paarse sector in en hij werd vrijgesproken, waarom zou dat met VER niet hetzelfde kunnen zijn?
Ik denk dat het gewoon een pole position blijft.
dat ook idd als ik die data goed leesRoD schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:14:
[...]
Daar zat ik nog aan te denken. Als ze nu VER alsnog gaan straffen, moeten ze dat met LEC ook doen.
Gooit overduidelijk het gas dicht, kijk maar onderin de stand van het pedaal.Wognummer schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:12:
dit plaatje zocht ik [Afbeelding]
laaaatste stukje is dus de bocht voor de finish
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Lec zat voor Bottas. Dus hij ging al over de finish toen Bottas bezig was met crashen.RoD schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:14:
[...]
Daar zat ik nog aan te denken. Als ze nu VER alsnog gaan straffen, moeten ze dat met LEC ook doen.
Volgens mij remt ie pas na de lijn. Daarnaast zie t verschil met VettelWognummer schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:12:
dit plaatje zocht ik [Afbeelding]
laaaatste stukje is dus de bocht voor de finish
https://streamable.com/ggaqd
Verwijderd
Verschil is dat Leclerc geen domme uitspreek doet. Max wel.RoD schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:14:
[...]
Daar zat ik nog aan te denken. Als ze nu VER alsnog gaan straffen, moeten ze dat met LEC ook doen.
het is exact 1 rondetdw schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:14:
[...]
Hoe weten we waar de ronde begint en waar de ronde eindigt, en dus op welke plek van het circuit hij van het gas is gegaan?
Ah, ik dacht dat hij erachter zat, my bad.Sir_Lion schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:15:
[...]
Lec zat voor Bottas. Dus hij ging al over de finish toen Bottas bezig was met crashen.
Max spreekt uit z'n hart, Leclerc is politiek en gehaaid
Kan zijn dat je verward bent met Vettel. Hij zat inderdaad achter Bottas en liet ook het gas flink los.
Charles bewaard die voor de onboardsVerwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:15:
[...]
Verschil is dat Leclerc geen domme uitspreek doet. Max wel.
Nope, want Bottas crashte nadat Lec over de lijn kwam.RoD schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:14:
[...]
Daar zat ik nog aan te denken. Als ze nu VER alsnog gaan straffen, moeten ze dat met LEC ook doen.
Leclerc doet politiek correcte uitspraken voor de buhne... Dat is echt een coureur die ze achter de ellebogen heeft.Verwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:15:
[...]
Verschil is dat Leclerc geen domme uitspreek doet. Max wel.
Goed, ik ben dus geen Leclerc fan.
"When you grow up your heart dies"
Haha zou wat zijn, straffen uitdelen om uitspraken.
Vettel liet dan ook duidelijk zien van het gas te gaan, maar kijk zijn ronde ff terug, die was al mislukt 
Onboard bij Vettel zag je bij het in komen stadium dat hij al 0,3 achter Max reed.
Onboard bij Vettel zag je bij het in komen stadium dat hij al 0,3 achter Max reed.
[ Voor 27% gewijzigd door Barfman op 26-10-2019 23:20 ]
Ik denk wel dat ze bij de FIA en de stewards zo verstandig zijn om dat uit hun hoofd te laten.De_Bastaard schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:19:
Haha zou wat zijn, straffen uitdelen om uitspraken.
"When you grow up your heart dies"
Max praat gewoon dom.Tethtoril schreef op zaterdag 26 oktober 2019 @ 23:16:
Max spreekt uit z'n hart, Leclerc is politiek en gehaaid
Als hij perse de pole wilde verdedigen had hij voor de laatste run als eerste naar buiten moeten gaan en een mooie spin midden op de baan moeten maken. Geel en voor iedereen het laatste rondje naar de klote.
alles kan off-topic
Dit topic is gesloten.
Let op:
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.
Verder wat simpele huisregels van dit topic:
Overige topics:
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.
Verder wat simpele huisregels van dit topic:
- Als er iets voorbij komt, plaats dan ook wat de bron was zodat iedereen het begrijpt, bv Ziggo, Channel 4, Sky etc
- Laat de reacties in de trant van Ziggo/Olav/Jack/etc is allemaal zo slecht, achterwegen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools:
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2019 - Deel 1 besproken worden.
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.