[F1 2019] Race 14 GP van Italië

[demonic]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:10:
[...]

Jij kunt dat goed zien vanaf de wal? Ik heb Hulkenberg knulligere dingen zien doen (zie Duitsland race)

https://streamable.com/ctebr

Ja vanaf zijn onboard kan je dat goed zien.

[Spotmatic]

Ik zie net dat Garry Connelly een van de stewards is. Ik denk dat hij razend is dat hij Max vandaag nergens van kan beschuldigen.

[Martinspire]

demonic schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:11:
[...]


https://streamable.com/ctebr

Ja vanaf zijn onboard kan je dat goed zien.

En jij ziet zo precies zijn snelheid en kunt oordelen dat ie de bocht nu goed kan halen? Gaaf... Ik vind hem nog hard rijden daar...

Zeker op deze baan ga je geen risico nemen voor vlakke banden vanwege remmen. 300kph met een ongebalanceerde band wordt je echt niet blij van

[ Voor 17% gewijzigd door Martinspire op 07-09-2019 18:13 ]

[ZieglerNichols]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:10:
[...]

Jij kunt dat goed zien vanaf de wal? Ik heb Hulkenberg knulligere dingen zien doen (zie Duitsland race)

[...]

Oh jij werkt bij Renault strategie? Gaaf man, wat voor insider info heb je nog meer?

Plan gaat eerder over hoe de ronde aanvangen, niet hoe ie daar zou geraken imo. Nogmaals, ik zie Hulkenberg niet als een rijder die zoiets expres doet.

Heb je de onboard radio van Hulkenberg wel gehoord? Zijn engineer heeft het over 'the plan'.

[JvS]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:12:
[...]

En jij ziet zo precies zijn snelheid en kunt oordelen dat ie de bocht nu goed kan halen? Gaaf... Ik vind hem nog hard rijden daar...

Zeker op deze baan ga je geen risico nemen voor vlakke banden vanwege remmen. 300kph met een ongebalanceerde band wordt je echt niet blij van

Jij vindt, ik vind. Rosberg en Sainz zijn er iig zonder ook maar 1 greintje twijfel van overtuigd dat het opzettelijk is.

https://streamable.com/ad8ue

En dat is het natuurlijk ook.

[Martinspire]

ZieglerNichols schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:13:
[...]


Heb je de onboard radio van Hulkenberg wel gehoord? Zijn engineer heeft het over 'the plan'.

Oeoeoeoeoeoeoeoeh. Het is Renault. Wat is de laatste keer dat zij een goede strategie hadden? Niet te zwaar aan tillen dus. Elk team heeft meerdere plannen. Dat is echt totaal 0 bewijs. Kom op mensen, niet alles is een complot

[Martinspire]

JvS schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:14:
[...]

Jij vindt, ik vind. Rosberg en Sainz zijn er iig zonder ook maar 1 greintje twijfel van overtuigd dat het opzettelijk is.

https://streamable.com/ad8ue

En dat is het natuurlijk ook.

De directe concurrent die nu achter hem start en de vlogger die wel van wat media aandacht houden zijn je bewijs? Cool!

Dat de Britse media er wat in ziet, dat kun je overal (ook op Reddit) wel merken, maar het is gewoon bullshit.

[ Voor 11% gewijzigd door Martinspire op 07-09-2019 18:15 ]

[TheBrut3]

Spotmatic schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:12:
Ik zie net dat Garry Connelly een van de stewards is. Ik denk dat hij razend is dat hij Max vandaag nergens van kan beschuldigen.

Daarom gaan ze HUL nu aanpakken, hij spreekt ook Nederlands.

[FastFred]

demonic schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:01:
[...]


En dat is exact de reden waarom er geen betonnen muur staat..

Remmen kunnen falen. De DRS kan kapot zijn en niet dichtgaan.
En dan rijdt diegene met 300 tegen een muur aan..

Ik heb nergens betonnen muur gezegd, b a n d e n s t a p e l ....

Nou prima, maak je d'r grindbak van, dan laten ze het ook wel daar rechtdoor te steken

[Transportman]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:10:
[...]

Jij kunt dat goed zien vanaf de wal? Ik heb Hulkenberg knulligere dingen zien doen (zie Duitsland race)

En ook voor knullige dingen kan je een staf krijgen.

[TheBrut3]

FastFred schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:15:
Nou prima, maak je d'r grindbak van, dan laten ze het ook wel daar rechtdoor te steken

En waar ga je die grindbak precies leggen?
Overigens gaan er geruchten dat die chicane er uit gaat.

[ThomasG]

Seems to be a question mark from some teams as to whether or not Bottas had crossed the line before the red flag came out, and if not where his lap time came from.

— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 7 september 2019

[pinda powerrr]

ThomasG schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:19:
[Twitter]

Als ze iemand kunnen naaien, staan ze allemaal vooraan

[FastFred]

TheBrut3 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:18:
[...]

En waar ga je die grindbak precies leggen?
Overigens gaan er geruchten dat die chicane er uit gaat.

Dat stukkie asfalt waar nu die slalom ligt misschien? Volgens mij wordt dat nooit gebruikt toch?

Tenzij die chicane er in de toekomst uit gaat natuurlijk

[demonic]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:12:
[...]

En jij ziet zo precies zijn snelheid en kunt oordelen dat ie de bocht nu goed kan halen? Gaaf... Ik vind hem nog hard rijden daar...

FastFred schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:15:
[...]


Ik heb nergens betonnen muur gezegd, b a n d e n s t a p e l ....

Nou prima, maak je d'r grindbak van, dan laten ze het ook wel daar rechtdoor te steken

oops... dacht dat ik het ergens gelezen had.
Een grindbak zou nou niet eens zo'n slecht idee zijn. Op de plaats waar nu het asfalt ligt.
Nadeel is dan wel dat men probeert door het gras te gaan, en met een redelijke vaart dan exit bocht 2 in komt vliegen/glijden...

Dan wordt bocht 1 bij de start nog interessanter dan normaal

TheBrut3 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:18:
[...]

En waar ga je die grindbak precies leggen?
Overigens gaan er geruchten dat die chicane er uit gaat.

Dat is zo'n beetje het enige wat monza intressant maakt.. imo..

[Holk]

Holkers schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 16:33:
Vettel z’n tijd al afgenomen ivm track limits?

Bottas z’n tijd al afgenomen ivm rode vlag?

[P.O. Box]

ThomasG schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:19:
[Twitter]

Bottas zei tegen Jack dat hij moest liften vanwege de gele vlag voor Kimi. Ben ik dan dom of snap ik gewoon niet waarom hij dan zijn ronde niet sowieso afgebroken had?

[Just_I]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:14:
[...]

Oeoeoeoeoeoeoeoeh. Het is Renault. Wat is de laatste keer dat zij een goede strategie hadden? Niet te zwaar aan tillen dus. Elk team heeft meerdere plannen. Dat is echt totaal 0 bewijs. Kom op mensen, niet alles is een complot

Alonso is tevens aanwezig, misschien is Briatore ook nog wel ergens gesignaleerd.

/complot denken

Feit is wel dat de Renault rijders een goed kwalificatie resultaat hebben tot nu toe.

[TheBrut3]

FastFred schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:21:
Dat stukkie asfalt waar nu die slalom ligt misschien? Volgens mij wordt dat nooit gebruikt toch?

Jawel, alle 3 de lay-out mogelijkheden worden gebruikt daar.

[Vuvuzela]

P.O. Box schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:22:
[...]

Bottas zei tegen Jack dat hij moest liften vanwege de gele vlag voor Kimi. Ben ik dan dom of snap ik gewoon niet waarom hij dan zijn ronde niet sowieso afgebroken had?

Logisch toch? Met liften verlies je wellicht paar tienden.. maar dan heb je iig een tijd gezet.

[psy]

Divak schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 17:25:
[...]

En wie mag er dan als laatst? Hoe bepaal je de volgorde? Ook zonder tows is de laatste auto in het voordeel.

Ieder probeert toch zijn beste tijd neer te zetten, wat maakt het uit of je laatste bent die een tijd neerzet?

[demonic]

psy schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:30:
[...]


Ieder probeert toch zijn beste tijd neer te zetten, wat maakt het uit of je laatste bent die een tijd neerzet?

Meestal heeft de laatste de 'beste' baan. net iets meer rubber op de baan. en de kans op een tow.

[Spotmatic]

[psy]

demonic schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:31:
[...]


Meestal heeft de laatste de 'beste' baan. net iets meer rubber op de baan. en de kans op een tow.

Ok dat van dat rubber had ik niet bij stilgestaan inderdaad, maar als je allemaal apart een tijd moet neerzetten heb je dat hele tow verhaal niet meer.

[Tomcat84]

Lijkt meer geel dan rood? Het was initieel geel sector drie volgens mij daarna rood?

[demonic]

psy schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:33:
[...]


Ok dat van dat rubber had ik niet bij stilgestaan inderdaad, maar als je allemaal apart een tijd moet neerzetten heb je dat hele tow verhaal niet meer.

Klopt. Maar wat doe je bv. als er regen is tijdens de sessie.. hebben die mensen die dan net in de bui zitten/natte baan pech. en de gene die op een droge baan reden hebben 'geluk' ?

[f1bythenumbers]

Spotmatic schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:32:
[Afbeelding]

The Formula1 live timing also did not count Bottas' final lap because the red flag was deployed just before he crossed the line.

Edit: Pasted the wrong time, apologies.

[ Voor 7% gewijzigd door f1bythenumbers op 07-09-2019 18:39 ]

[Luxicon]

Wat een stel idioten bij elkaar daar bij de kwalificatie

[ Voor 8% gewijzigd door Luxicon op 07-09-2019 18:36 ]

[DaniëlWW2]

Iets anders zit mij alleen wel dwars. Het hele seizoen weet je eigenlijk al dat dit de baan van Ferrari zou moeten zijn. Vermogen, rechte stukken en vrijwel overal zeer snelle bochten, perfect voor SF-90.

Hoe waren beide Mercedessen binnen 0,05s van Leclerc? Hoe was het gat niet zo 0,2s of meer? Hier had Ferrari zo makkelijk een 1-2 moeten scoren. In plaats daarvan denk ik dat Mercedes hier een potentiële 1-2 is verloren met deze totale farce van een kwalificatiesessie.

Voor morgen zie ik het helemaal somber in. Ferrari is hun super Q mode dan kwijt, longruns zagen er niet al te geweldig uit, we weten eigenlijk ook dat de Ferrari haar banden sneller opeet dan RBR of Mercedes en dan gaat het waarschijnlijk ook nog eens regenen. Zit Hamilton dan nu al op P2 en Bottas erachter. Ik zie Hamilton dit eerder winnen en Bottas tweede worden dan dat Ferrari eindelijk eens gaat winnen op hun thuisrace. Als het echt chaos wordt door de regen dan, zie ik Verstappen nog op het podium belanden ook.

[demonic]

Spotmatic schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:32:
[Afbeelding]

Tomcat84 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:33:
Lijkt meer geel dan rood? Het was initieel geel sector drie volgens mij daarna rood?

Het is wel degelijk rood. Die borden/camera's zijn heel kut kwa kleuren.

Maar paar seconden voor dit frame stond het bord nog uit. (geen geel/groen) dus dit kan alleen maar rood zijn.

[Just_I]

Hulkenberg, Sainz en Stroll moeten naar de stewards voor te langzaam rijden.

[Martinspire]

Just_I schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:26:
[...]

Feit is wel dat de Renault rijders een goed kwalificatie resultaat hebben tot nu toe.

Ze zaten er in Q1 en Q2 ook goed bij, Ricciardo zelfs een tijdje als 2e. Dus lijkt mij dat ze dat niet echt nodig hadden om te winnen...

Ook Stroll wordt beticht terwijl die niet eens een tijd had staan

Nee, de Britse bias drukt weer lekker door op de rest van het internet helaas...

[ Voor 18% gewijzigd door Martinspire op 07-09-2019 18:39 ]

[Tomcat84]

demonic schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:38:
[...]


[...]


Het is wel degelijk rood. Die borden/camera's zijn heel kut kwa kleuren.

Maar paar seconden voor dit frame stond het bord nog uit. (geen geel/groen) dus dit kan alleen maar rood zijn.

Heb net even teruggekeken en je hebt helemaal gelijk. Dat bord zou inderdaad natuurlijk geen geel moeten geven want het was ver na het incident.

[Holk]

Tomcat84 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:33:
Lijkt meer geel dan rood? Het was initieel geel sector drie volgens mij daarna rood?

Geel zijn twee driehoeken die om en om flikkeren, rood is een heel vlak

[demonic]

Holkers schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:42:
[...]


Geel zijn twee driehoeken die om en om flikkeren, rood is een heel vlak

Dubbel geel zijn 2 driehoeken.

[Luxicon]

Just_I schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:38:
Hulkenberg, Sainz en Stroll moeten naar de stewards voor te langzaam rijden.

Er reden wel meer auto's onnodig langzaam tijdens de Q. Het moet niet uitmaken dat iedereen nu de boot mist. Iedereen deed eraan mee. Naar mijn idee zijn ze meesten fout bezig, en daarnaast gaan ze natuurlijk veels te laat naar buiten. Eigen schuld.

[Just_I]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:38:
[...]

Ze zaten er in Q1 en Q2 ook goed bij, Ricciardo zelfs een tijdje als 2e. Dus lijkt mij dat ze dat niet echt nodig hadden om te winnen...

Ook Stroll wordt beticht terwijl die niet eens een tijd had staan

Nee, de Britse bias drukt weer lekker door op de rest van het internet helaas...

Afgezien van de sarcastische opmerking over Alonso en Briatore heb ik geen waardeoordeel over het feit.

Stroll is overigens zoals ik al vermelde door de FIA opgeroepen.

[FabianGTI]

Just_I schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:38:
Hulkenberg, Sainz en Stroll moeten naar de stewards voor te langzaam rijden.

Of allemaal straffen, of niemand

Ze maakten er immers met elkaar een bende van, niet 3 rijders

[xinix03]

Monza 2019

The home advantage

[Verwijderd]

xinix03 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:48:

Monza 2019

The home advantage

[Afbeelding]

Niet op de lijn betekent niet automatisch over de lijn.

[Martinspire]

Just_I schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:47:
[...]

Afgezien van de sarcastische opmerking over Alonso en Briatore heb ik geen waardeoordeel over het feit.

Stroll is overigens zoals ik al vermelde door de FIA opgeroepen.

Alle 9 rijders zijn opgeroepen. Dus je kunt ook nog niet echt een conclusie trekken

[Spotmatic]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:50:
[...]

Alle 9 rijders zijn opgeroepen. Dus je kunt ook nog niet echt een conclusie trekken

Dat wordt steeds gezegd maar ik zie nergens in de FIA documents dat alle rijders zijn opgeroepen. Het staat nergens in de summons. Dus I call bullshit.

https://www.fia.com/documents

Al zie ik nu wel ineens dat Vettel wordt opgeroepen vanwege leaving the track and gaining an advantage.

[Just_I]

^^^ Ej...

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:50:
[...]

Alle 9 rijders zijn opgeroepen. Dus je kunt ook nog niet echt een conclusie trekken

In die FIA documenten worden alleen deze drie rijders genoemd.

VET tevens naar de steward for leaving the track and gaining an advantage.

[demonic]

Hulkenberg inieder geval ' no action'

[Luxicon]

Verwijderd schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:49:
[...]

Niet op de lijn betekent niet automatisch over de lijn.

Natuurlijk wel, de band had geen contact meer. Het is gewoon duidelijk buiten de lijn daar, met alle banden.
Waarom moet hij daarvoor naar de stewards? Gevolg is dat de rondetijd niet mee telt?

[ Voor 12% gewijzigd door Luxicon op 07-09-2019 18:55 ]

[Verwijderd]

Als de FIA nu eens ballen wil tonen dan delen ze eens een berg grid penalties uit en geen strafpunten.

[TheBrut3]

No further action HUL turn 1.

[ZieglerNichols]

Luxicon schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:54:
[...]


Natuurlijk wel, de band had geen contact meer. Het is gewoon duidelijk buiten de lijn daar, met alle banden.
Waarom moet hij daarvoor naar de stewards? Gevolg is dat de rondetijd niet mee telt?

Maar de wand van de band was misschien nog wel binnen de lijn. Ik heb geen idee welke definitie wordt aangehouden...

[Verwijderd]

Luxicon schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:54:
[...]


Natuurlijk wel, de band had geen contact meer. Het is gewoon duidelijk buiten de lijn daar, met alle banden.
Waarom moet hij daarvoor naar de stewards? Gevolg is dat de rondetijd niet mee telt?

Dat de band geen contact heeft betekent niet dat de band buiten de lijn zit. Dat is niet te zien op die foto.

[Spotmatic]

Let wel dat HUL nog steeds op het matje moet komen om te verklaren waarom hij onnodig langzaam reed. Dus het betekent niet dat hij ermee wegkomt.

[Amphiebietje]

TheBrut3 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:56:
No further action HUL turn 1.

Dus nu zien we de F1 wegkomen met hetzelfde gedrag dat eerder in een andere klasse een sliert penalties opleverde. Bravo FIA.

Les van de dag: Als je in de top zit, kan je regels overtreden.

[Spotmatic]

Amphiebietje schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:59:
[...]
Dus nu zien we de F1 wegkomen met hetzelfde gedrag dat eerder in een andere klasse een sliert penalties opleverde. Bravo FIA.

Les van de dag: Als je in de top zit, kan je regels overtreden.

Je moet wel de decision documents lezen. Ze konden niet ondubbelzinnig bewijzen dat HUL bewust de chicane binnendoor nam:

"The Stewards reviewed video evidence, GPS data and radio communications and
heard from the driver of car 27 (Nico Hulkenberg) and the team representative.
The driver stated that he was focussing his attention on the cars that were behind him
and that he left it too late to turn the corner so he went straight ahead into the chicane.
The stewards noted that he entered the corner at the same speed as he did on his
previous fast lap. He was also in 3rd gear instead of 2nd gear which he used on his
previous out lap.
The Stewards note that the regulation refers to “deliberately” leaving the track and in
this case we are unable to determine that the driver deliberately left the track.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Article 9.1.1 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits."

[LA-384]

Amphiebietje schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:59:
[...]


Dus nu zien we de F1 wegkomen met hetzelfde gedrag dat eerder in een andere klasse een sliert penalties opleverde. Bravo FIA.

Les van de dag: Als je in de top zit, kan je regels overtreden.

De enige manier waarop Connely VER kan naaien, is door niemand een penalty te geven, zodat VER zeker achteraan begint. Gaat het niet linksom, dan maar rechtsom

[alexbl69]

ThomasG schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:19:
[Twitter]

Het viel me al op met de live-timing. Bottas had de eerste ongeveer 30 seconden van de rode vlag geen tijd staan... Toen verscheen er ineens toch een tijd.

[SinergyX]

Spotmatic schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:01:
[...]


Je moet wel de decision documents lezen. Ze konden niet ondubbelzinnig bewijzen dat HUL bewust de chicane binnendoor nam:

Dan pak je 4 dezelfde clips van andere coureurs op dat punt, die meer 1-2 meter verder rechtdoor alsnog de bocht pakken, dan heb je de onzin 'he left it too late to turn the corner' meteen van de tafel.

Wat wordt het excuus straks van een ander? reacted to late to brake in time?

[ Voor 8% gewijzigd door SinergyX op 07-09-2019 19:03 ]

[Blokker_1999]

stewards hebben vergeleken met zijn vorige snelle ronden. En dat zijn de enige die relevant zijn. Andere wagens hebben een andere wegligging.

[albino71]

Als ze nu gewoon een uiterste tijd afspreken waarop ze de pitstraat moeten hebben verlaten, en een 2e sector meting die daar op aansluit, dan heb je het voor het grootste deel opgelost denk ik?

Wachten voor een groen licht in de pitstraat ook beperken tot 10 seconden, en anders mag je na die ronde gewoon de pitstraat weer in en kun je dus geen tijd neerzetten.

Aanvullingen zijn welkom en zodra het plan klaar is, zal ik dat even naar Masi sturen

[Aardappelbakker]

xinix03 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 18:48:

Monza 2019

The home advantage

[Afbeelding]

Hij moet zich over 7 minuten (19.20 uur) melden bij de stewards. Dus ben benieuwd!

[FreshMaker]

Stewards hebben het druk
Voor HUL is zijn 1e bocht no action taken

[R.van.M]

Hulkenberg krijgt nu natuurlijk de zwartepiet toegespeeld, maar wat mercedes deed was ook niet netjes in de eerste run. Ze gingen als eerste naar buiten en vervolgens stopten ze aan het eind van de pitsstraat. Dat vind ik eigenlijk nog veel kwalijker want het creert een rare situatie in de pitlane. Stel dat ferrari daardoor ook vol op de rem trapt

[TheBrut3]

R.van.M schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:14:
Hulkenberg krijgt nu natuurlijk de zwartepiet toegespeeld, maar wat mercedes deed was ook niet netjes in de eerste run. Ze gingen als eerste naar buiten en vervolgens stopten ze aan het eind van de pitsstraat. Dat vind ik eigenlijk nog veel kwalijker want het creert een rare situatie in de pitlane. Stel dat ferrari daardoor ook vol op de rem trapt

Het gebeurde in de eerste run inderdaad ook. Beetje jammer dat ze alleen kijken naar die laatste ronde en niet naar de hele sessie.

[Just_I]

Waarom komt er toch altijd het whataboutism hier om de hoek kijken? Het voegt naar mijn idee niets toe.

[Wognummer]

R.van.M schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:14:
Hulkenberg krijgt nu natuurlijk de zwartepiet toegespeeld, maar wat mercedes deed was ook niet netjes in de eerste run. Ze gingen als eerste naar buiten en vervolgens stopten ze aan het eind van de pitsstraat. Dat vind ik eigenlijk nog veel kwalijker want het creert een rare situatie in de pitlane. Stel dat ferrari daardoor ook vol op de rem trapt

dat noemt men toch een proefstart? en dat mag toch gewoon (ok met allemaal mensen achter je niet netjes)

[albino71]

Wognummer schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:18:
[...]


dat noemt men toch een proefstart? en dat mag toch gewoon (ok met allemaal mensen achter je niet netjes)

Geen proefstarts tijdens Qualy toestaan. Zo moeilijk is het allemaal niet...

[R.van.M]

Omdat dat in dit geval heel relevant is. Het gaat om truckjes om niet op kop te rijden. Het whataboutism kun je aanhalen als het om een heel ander onderwerp gaat, maar in dit geval gaat het beide om acties om niet vooraan te rijden

[pjlgt]

albino71 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:19:
[...]


Geen proefstarts tijdens Qualy toestaan. Zo moeilijk is het allemaal niet...

Doe die proefstarts dan gewoon aan het eind van FP3. Ergens een bord neerzetten a la MotoGP en van daar mag je een proefstart doen. Lijkt me niet zo moeilijk.

[Just_I]

R.van.M schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:19:
Omdat dat in dit geval heel relevant is. Het gaat om truckjes om niet op kop te rijden. Het whataboutism kun je aanhalen als het om een heel ander onderwerp gaat, maar in dit geval gaat het beide om acties om niet vooraan te rijden

Het willen maken van een proefstart word door de Mercedes rijders vaak gedaan, ook in de kwalificatie sessies. Je gaat geen proefstart uitvoeren als er nog mensen de pit uit rijden.

Dat heeft mijns inziens niet te maken met niet vooraan willen rijden.

[Edd]

pjlgt schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:22:
[...]

Doe die proefstarts dan gewoon aan het eind van FP3. Ergens een bord neerzetten a la MotoGP en van daar mag je een proefstart doen. Lijkt me niet zo moeilijk.

Ze deden het op de plek waar je proefstarts mag doen en er is, wat ik zo even snel weet, geen regel die het verbied om een proefstart te maken tijdens de Q.
Dus wat dat betreft deden ze echt niets verkeerd. Dat de rest verwacht dat ze doorrijden is "hun probleem"

[R.van.M]

Ik zeg ook niet dat het niet mag, maar het is natuurlijk heel dubieus om dat op dat moment te doen. Duidelijk een truck om als eerste naar buiten te gaan maar niet vooraan te rijden.

Nico probeerde ook een truck binnen de regels en ik ben dan ook blij dat hij geen straf heeft gekregen.

In mijn optiek heeft iedereen zichzelf gekloot en slaan ze een flaterfiguur. Volgend jaar zullen we wel weer nieuwe truckjes zien

[pinda powerrr]

En dat is dus de kwaliteit van Mercedes als topteam. Precies de regels kennen en daar gebruik van maken als een ander dat niet doet, of niet vanzelfsprekend vindt om te doen.
Als nergens staat dat het niet mag, dan gaat de irritatie van de andere teams omhoog en hebben ze zelfs nog meer bereikt.

[Vuvuzela]

Ik ben benieuwd naar Sainz.. die reed op een bepaald moment naast Nico en die 2 samen blokkeerden de rest.. 1 van de Ferrari's was volgens mij zelfs aan het zwaaien. Als de FIA over gaat tot straffen.. vind ik dat iig wel een discutabel moment.

[pilskes]

Ik mis de notebooks van Tedje!

[pjlgt]

Gelezen op Twitter: De hele top10 DSQ geven en achteraan zetten. En dan GIO op pole.

Blijft het toch nog een Italiaans feestje

[ThomasG]

pinda powerrr schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:35:
En dat is dus de kwaliteit van Mercedes als topteam. Precies de regels kennen en daar gebruik van maken als een ander dat niet doet, of niet vanzelfsprekend vindt om te doen.
Als nergens staat dat het niet mag, dan gaat de irritatie van de andere teams omhoog en hebben ze zelfs nog meer bereikt.

Mercedes is zo'n team dat zelf smerige trucjes uithaalt, als als andere teams het dan bij hun doen gaan lopen klagen. Mercedes heeft zelf ook in meerdere kwalificaties de boel opgehouden, steker nog dat deden in ze Q1 in deze kwalificatie ook.

[Vuvuzela]

pjlgt schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:37:
Gelezen op Twitter: De hele top10 DSQ geven en achteraan zetten. En dan GIO op pole.

Blijft het toch nog een Italiaans feestje

Wat heeft Kimi nou weer fout gedaan? zijn auto lag al in puin voor dit hele gebeuren.

[ Voor 7% gewijzigd door Vuvuzela op 07-09-2019 19:39 ]

[Edd]

Vuvuzela schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:39:
[...]

Wat heeft Kimi nou weer fout gedaan? zijn auto lag al in puin voor dit hele gebeuren.

Gecrashed.. Waarschijnlijk een pitlane-start

[toolkist]

Vuvuzela schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:36:
Ik ben benieuwd naar Sainz.. die reed op een bepaald moment naast Nico en die 2 samen blokkeerden de rest.. 1 van de Ferrari's was volgens mij zelfs aan het zwaaien. Als de FIA over gaat tot straffen.. vind ik dat iig wel een discutabel moment.

Als ze het afsteken van die chicane al niet straffen, terwijl iedereen kan zien dat het een bewuste actie is, heb ik er een hard hoofd in dat ze dit wel hard aanpakken.

[Vuvuzela]

Edd schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:40:
[...]


Gecrashed.. Waarschijnlijk een pitlane-start

Ja dat waarschijnlijk wel maar dsq is een beetje te
Vraag me af hoe snel GIO zichzelf uitschakelt mocht hij echt op 1 beginnen.

[FabianGTI]

Vuvuzela schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:43:
[...]

Ja dat waarschijnlijk wel maar dsq is een beetje te
Vraag me af hoe snel GIO zichzelf uitschakelt mocht hij echt op 1 beginnen.

Och, die kan dat niet aan en zet vanwege de druk dan zijn auto achterste voren op de grid neer

[DaniëlWW2]

Ja hoor, Bottas was kennelijk al sneller dan Leclerc zonder de crash van Kimi.

Mercedes data shows: Bottas lifted and lost 2 tenths in Parabolica after Raikkonen went off right ahead of him on the first Q3 run. Without that incident he would have set a time quicker than Leclerc. #F1 #AMuS #ItalianGP

— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) 7 september 2019

Ik denk echt dat Mercedes hier een 1-2 is verloren. Maakt het eigenlijk nog belachelijker dat ze niet gewoon een minuut eerder gingen en de slipstream lieten voor wat het was. Of geef een van de twee dan een slipstream.

[Maarten_E]

Zou ik ook roepen als ik Mercedes was.
Raikkonen bewijst zijn oude werkgever wel weer een dienst natuurlijk.

[P.O. Box]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:55:
Ja hoor, Bottas was kennelijk al sneller dan Leclerc zonder de crash van Kimi.
[Twitter]

Ik denk echt dat Mercedes hier een 1-2 is verloren. Maakt het eigenlijk nog belachelijker dat ze niet gewoon een minuut eerder gingen en de slipstream lieten voor wat het was. Of geef een van de twee dan een slipstream.

Probleem is waarschijnlijk dat naast dat ze zelf een tow willen, ze deze ook het liefst niet aan een ander geven... anders waren ze wel op minuut 3 voor het einde al gegaan.

[Jasphur]

Kom je aan in een ‘hutje op de hei’ in the middle of nowhere Schotland. Wil je tijdens het koken eens kijken wat de sateliet tv allemaal ontvangt. Zap je langs wat kanalen. Zie je dit.



Herhaling. Maar toch: heujj

[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 07-09-2019 19:59 ]

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:58:
Kom je aan in een ‘hutje op de hei’ in the middle of nowhere Schotland. Wil je tijdens het koken eens kijken wat de sateliet tv allemaal ontvangt. Zap je langs wat kanalen. Zie je dit.

[Afbeelding]

Heujj

Je zat stiekem afgelopen week ook Spa te kijken hé?

---

Ricciardo being Ricciardo.

https://streamable.com/j8swz

[ Voor 15% gewijzigd door DaniëlWW2 op 07-09-2019 20:00 ]

[Maarten_E]

Jasphur schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:58:
Kom je aan in een ‘hutje op de hei’ in the middle of nowhere Schotland. Wil je tijdens het koken eens kijken wat de sateliet tv allemaal ontvangt. Zap je langs wat kanalen. Zie je dit.

[Afbeelding]

Herhaling. Maar toch: heujj

Commentaar wordt geleverd door Jackie Stewart en Alan McNish?

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:59:
[...]


Je zat stiekem afgelopen week ook Spa te kijken hé?

Niet te kijken. Wel mee te lezen. Haha

[DaniëlWW2]

En Honda is erachter wat er mis ging met Verstappen zijn Q1 run.

https://www.motorsport.co...monza-qualifying/4534336/

Te hard over een kerb gegaan, te veel wheelspin en de PU ging in een veilige modus. Lijkt erop dat er een revolutielimiet werd geraakt waardoor de PU zichzelf downrate. Anders kunnen ze potentieel ontploffen.

[DJTimo]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:06:
En Honda is erachter wat er mis ging met Verstappen zijn Q1 run.

https://www.motorsport.co...monza-qualifying/4534336/

Te hard over een kerb gegaan, te veel wheelspin en de PU ging in een veilige modus. Lijkt erop dat er een revolutielimiet werd geraakt waardoor de PU zichzelf downrate. Anders kunnen ze potentieel ontploffen.

Inderdaad een software issues dus. Als ze niet (alweer) zo lang hadden gewacht om Max naar buiten te sturen, was er wellicht nog tijd geweest om de boel te resetten.

[TheBrut3]

No further action voor Vettel.

Ze kunnen niet met zekerheid zeggen dat wanneer van boven wordt gekeken de banden van VET niet boven de witte lijn zouden zitten.

[ Voor 68% gewijzigd door TheBrut3 op 07-09-2019 20:23 ]

[DoeEensGek]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:06:
En Honda is erachter wat er mis ging met Verstappen zijn Q1 run.

https://www.motorsport.co...monza-qualifying/4534336/

Te hard over een kerb gegaan, te veel wheelspin en de PU ging in een veilige modus. Lijkt erop dat er een revolutielimiet werd geraakt waardoor de PU zichzelf downrate. Anders kunnen ze potentieel ontploffen.

Volgens mij heeft Max een aardige hekel aan dit soort safety modus. Laat hem dan maar ontploffen.

[TommyGun]

R.van.M schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:14:
Hulkenberg krijgt nu natuurlijk de zwartepiet toegespeeld, maar wat mercedes deed was ook niet netjes in de eerste run. Ze gingen als eerste naar buiten en vervolgens stopten ze aan het eind van de pitsstraat. Dat vind ik eigenlijk nog veel kwalijker want het creert een rare situatie in de pitlane. Stel dat ferrari daardoor ook vol op de rem trapt

Mercedes komt overal mee weg. Net als met hun dummy stops elke race.

[knakworst]

TheBrut3 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:19:
No further action voor Vettel.

The Stewards reviewed multiple camera angles, some of which appeared to show that
the tyres were not in contact with the white line of the track edge however other angles
appeared to show that part of the front “wheel” (when viewed from above) may have
been within the bounds of the white line. This cast an element of doubt which is
considered significant enough to give the “benefit of doubt thuiswedstrijd” to the driver in question.

[Martinspire]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:06:
En Honda is erachter wat er mis ging met Verstappen zijn Q1 run.

https://www.motorsport.co...monza-qualifying/4534336/

Te hard over een kerb gegaan, te veel wheelspin en de PU ging in een veilige modus. Lijkt erop dat er een revolutielimiet werd geraakt waardoor de PU zichzelf downrate. Anders kunnen ze potentieel ontploffen.

En waarom duurt het dan zo lang voordat ze doorhebben wat er aan de hand is? Kom op, een reset moet zo gedaan kunnen worden als blijkt dat de motor geen boem zegt...

[Verwijderd]

knakworst schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:23:
[...]


The Stewards reviewed multiple camera angles, some of which appeared to show that
the tyres were not in contact with the white line of the track edge however other angles
appeared to show that part of the front “wheel” (when viewed from above) may have
been within the bounds of the white line. This cast an element of doubt which is
considered significant enough to give the “benefit of doubt thuiswedstrijd” to the driver in question.

@xinix03@Luxicon *kuch*

[BasvanS]

NM..

[ Voor 100% gewijzigd door BasvanS op 07-09-2019 20:33 ]

[MikeyMan]

Ben Dan wel weer benieuwd wat dat FIA systeem is wat ingreep?

Hoop dat ik morgen ook een uitzending tref in shkodar. F1tv doet het niet hier

[DoeEensGek]

knakworst schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:23:
[...]


The Stewards reviewed multiple camera angles, some of which appeared to show that
the tyres were not in contact with the white line of the track edge however other angles
appeared to show that part of the front “wheel” (when viewed from above) may have
been within the bounds of the white line. This cast an element of doubt which is
considered significant enough to give the “benefit of doubt thuiswedstrijd” to the driver in question.

Wordt tijd voor doellijn technologie bij de f1.

[Luxicon]

Verwijderd schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:29:
[...]

@xinix03@Luxicon *kuch*

Ik zie uit naar de foto die dat laat zien... en het is dan vreemd hij naar de stewards moet, terwijl andere rondetijden direct afgenomen worden. Hij was gewoon over de lijn, klaar. Het verdere verhaal zegt dat hij misschien wel eens met de band binnen de lijn had kunnen zijn. Ja ja, gewoon gematst. Dit is weer typisch zo'n F1 geval om iets wat krom is recht te praten.

[ Voor 28% gewijzigd door Luxicon op 07-09-2019 20:44 ]

[LAD93]

Martinspire schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:25:
[...]

En waarom duurt het dan zo lang voordat ze doorhebben wat er aan de hand is? Kom op, een reset moet zo gedaan kunnen worden als blijkt dat de motor geen boem zegt...

Ervanuitgaande dat het geen generieke ‘safety-mode’ is snap ik je punt, maar er zullen zoveel variabelen zijn die ze in de gaten moeten houden dat zoiets pas na de Q onderzocht kan worden...

[TheBrut3]

Reprimande voor 18, 27 en 55