[F1 2019] Race 14 GP van Italië

[DaniëlWW2]

Formula 1 Seizoen 2019 - GP-Topic Race 14 14. Grand Premio d'Italia Data vr 6 Sep Free Practice 1: 11:00       Free Practice 2: 15:00   za 7 Sep Free Practice 3: 12:00   Qualifying: 15:00   zo 8 Sep Race: 15:10   Circuit Autodromo di Monza Locatie Monza, Italië Lengte 5793 m Aantal race ronden 53 Total race afstand 306,720 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:16:54.484 Top-3 2018 HAM, RAI, BOT Pole 2018 RAI Lap record 1:21.046 - Rubens Barrichello (2004) Links Formula1.com Pirelli Banden Compounds en Verplichtingen Bandenkeuzes: Per Race zijn 3+2* verschillende compounds beschikbaar.: *+2 zijn de regen en natweer banden Nieuw in 2019 zijn vaste kleuren en namen per race: Wit (H) Hard Geel (M) Medium Rood (S) Soft Intermediate (I) - Groen Full Wet (W) - Licht Blauw Teams moeten voor de race tenminste 1 setje van ieder van de verplichte compounds beschikbaar houden. Daarnaast moet er met minstens 2 verschillende compounds tijdens de race gereden worden***. ***Uitzondering bij Regen (zie onder). Iedere rijder moet 1 set van de Rode Soft band beschikbaar hebben voor Q3. Deze set wordt na Q3 aan pirelli terug gegeven. Rijders die Q3 (top 10) niet gehaald hebben mogen deze band houden voor gebruik in de race. De top 10 van Q2 moet de race starten op de banden waarmee ze in Q2 hun snelste ronde hebben neergezet. Iedereen die buiten die top 10 kwalificeert heeft vrije keuze voor de start van de GP (mits aan het einde van de race voldaan kan worden aan de 2 verschillende compounds en verplichte bandenset regels**) Eventuele gridstraffen zijn niet van invloed op de startband van Q2 top10 rijders. Ook met een gridstraf moeten zij starten op de in Q2 gebruikte band. Gedurende een weekeinde moeten teams banden aan Pirelli terug geven. Dit gebeurt volgens onderstaand schema. De keuze welke banden ze terug geven is echter volkomen vrij. Eén set na de 1e 40 minuten van FP1 Eén set na het einde van FP1 Twee sets na het einde van FP2 Twee sets na het einde van FP3 Banden keuze infographic Regen Tenzij Regen of Intermediate banden gedurende de race gebruikt worden, moeten alle rijders tenminste 2 verschillende (soorten) Dry-weather banden gebruiken tijdens de race. Waarvan tenminste 1 compound eén van de verplichte compounds moet zijn. (teams zijn vrij te beslissen welke compound dat is.) Teams zijn naar eigen inzicht vrij om Regen of Intermediate banden te gebruikten tijdens kwalificatie &/of race. Tijdens de vrije trainingen mag dat alleen als de baan door de race-Director Nat verklaard is. Indien achter de safetycar gestart moet worden wegens hevige regenval, is het gebruik van regenbanden verplicht. Als het begint met regenen in de 3 minuten voor de start, zal de startprocedure afgebroken worden en zal de startprocedure terug naar het 10-minute point terug keren om teams de ruimte te geven passende banden te kiezen en eventueel te monteren. Als de weersomstandigheden daartoe leiden kan de Race-director ervoor kiezen de start af te breken en pas te hervatten als de omstandigheden verbeterd zijn. Als alternatief kan hij ook kiezen voor een start achter de safety car en wanneer de baan voldoende veilig is een gewone staande startprocedure te starten. Als een safetycar noodzakelijk is om een race te kunnen starten, zal een normale staande start plaatsvinden zodra de baan veilig genoeg geacht wordt. De wagens zullen dan normaal vanaf de grid starten. Rondes achter de safety car tellen wel mee voor totale race afstand. GP topic 2019 - 21-01-2019 - nachtnet

[DJTimo]

2e overwinning voor Ferrari op rij?

[ Voor 84% gewijzigd door DJTimo op 03-09-2019 08:10 ]

[Pierre]

Hopelijk heeft Max zondag geen poepstart, race week yeah.

[Spotmatic]

Woei, present! Ik hou van die back-2-back races.

[Aardappelbakker]

DJTimo schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:03:
2e overwinning voor Ferrari op rij?

[Afbeelding]


[Afbeelding]

Als ze die bizarre acceleratie weten te behouden, dan gok ik zomaar van wel. Hopelijk komt er wel genoeg actie in de rest van het veld

[basvn]

woehoee raceweek

@pinda powerrr

[DaniëlWW2]

Pierre schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:09:
Hopelijk heeft Max zondag geen poepstart, race week yeah.

Hij start toch achteraan.

[FreshMaker]

I'm in ...
Deze week gewoon thuis kijken ...

[Pierre]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:27:
[...]


Hij start toch achteraan.

Kak dat is waar ook haha.

[JB]

Lekker back to back! Iemand gisteren Peptalk gezien De moeite om terug te kijken?

[DaniëlWW2]

Pierre schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:32:
[...]

Kak dat is waar ook haha.

Is juist goed. Hopelijk geen gedoe met bocht 1 en 2 en dan een inhaalrace. Ik denk dat de spec 4 er bij hem wel in zal liggen. Inhaalrace, doel is minstens P6. Ferrari gaat misschien zelfs een 1-2 scoren als ze ditmaal de strategie voor beide coureurs goed doen.

[AzzKickah]

Zijn we weer

[DJTimo]

JB schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:34:
Lekker back to back! Iemand gisteren Peptalk gezien De moeite om terug te kijken?

Meh... was een hoop giebelen en geinen. De race van Spa was snel besproken, want er viel weinig te bespreken buiten zijn crash met Kimi. Tja, dat hadden we al gehoord bij Jack. Max legde nog uit hoe een startprocedure gaat, maar dat is niks nieuws.

[StealthyPeanut]

Eén van de saaiste races van de kalender! Ik hoop dat Max wat kan laten zien met zijn nieuwe Spec 4.

[ArcticWolf]

Was vorig jaar bij deze race, maar op TV is het toch leuker om te volgen

[Pierre]

DJTimo schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:41:
[...]
Meh... was een hoop giebelen en geinen. De race van Spa was snel besproken, want er viel weinig te bespreken buiten zijn crash met Kimi. Tja, dat hadden we al gehoord bij Jack. Max legde nog uit hoe een startprocedure gaat, maar dat is niks nieuws.

Is toch alleen maar die rechtervoet door het gaspedaal duwen

[G_Dragon]

Raceweek

[ Voor 20% gewijzigd door G_Dragon op 03-09-2019 08:43 ]

[wowly]

Je weet het nooit, het kan zomaar weer een fraaie race worden hoor!

[TrekDr0p]

Ik heb er weer zin in.
Zullen we alleen afspreken dat we na de race weer lief voor elkaar zijn?

Lange tenen opbinden.
Azijn vervangen door een lekker drankje.
En je verkeerde been vastbinden aan je matras zodat je altijd met je goede been uit bed stapt.

Grazie ragazzi

[pilskes]

Nr 2 van de 4 in september!!!!

Heerlijk toch!

[Siebeh]

Nieuwe ronde nieuwe kansen...

[MikeyMan]

Vrees dat ik deze ga missen. Zit in Montenegro dit weekend, dus mobiel is geen optie. Maar eens zien of we ergens een barretje kan vinden. Als ik niet ergens in de bergen zit tenminste

[kevlar01]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:27:
[...]


Hij start toch achteraan.

Klopt, maar bij Monza is de eerste bocht nog meer een flessenhals dan La Source in Spa.
Hoe verder je achteraan start, hoe eerder je moet remmen, is eigenlijk wel een nadeel, meer kans op clashes... Als ie dat overleeft, dan heb ik goeie hoop Oh ja, hij moet ook Bottas dit jaar 0,5 cm meer ruimte geven als hij hem gaat inhalen

[B-Real]

Toch lekker zo na de zomerstop twee GP's achter elkaar

Op Monza hoop ik toch altijd op een Ferrari overwinning, dat is met dat podium zo'n verschrikkelijk tof gezicht

[Snowhite0901]

Sowieso de vraag of ze spec 4 er wel ingooien...begreep dat albon alleen de penalty had gepakt bij spa. Waarom zouden ze dat dan nu wel doen? Dit is net als Spa een powercircuit.

[Sir_Lion]

Helaas de eerste race in lange tijd dat ik ga missen. Moet dan helaas werken.

(Ga nog een race missen later deze maand...)

[MikeyMan]

Snowhite0901 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:52:
Sowieso de vraag of ze spec 4 er wel ingooien...begreep dat albon alleen de penalty had gepakt bij spa. Waarom zouden ze dat dan nu wel doen? Dit is net als Spa een powercircuit.

Je moet het ergens doen. Al was het maar voor de motor pool. Als je ergens straf pakt, dan liever waar je al kansloos bent voor de overwinning.

[DoeEensGek]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:27:
[...]


Hij start toch achteraan.

Daarom verwacht ik gelijk een leukere race, inhaal acties.

Krijgt Gasly ook een nieuwe brommert achterin?

[alexbl69]

Ronderecord van Rubens zal ook dit jaar nog niet gebroken worden.

[G.Scholtens]

Waarom moet max achteraan beginnen dan? Puur vanwege de spec 4?

[TrekDr0p]

G.Scholtens schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:02:
Waarom moet max achteraan beginnen dan? Puur vanwege de spec 4?

4de ice
mag maar 3 per jaar

[JohanKupers]

Weer raceweekend, denk wel dat het weer een Ferrari overwinning wordt mits ze niet weer eens de verkeerde strategie kiezen,

[Maurice079]

Present! Dit zou (normaal gesproken) toch gewoon de 2e overwinning van Ferrari moeten worden.
Erg knap hoeveel power ze uit die motor weten te persen!

[B-Real]

alexbl69 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:00:
Ronderecord van Rubens zal ook dit jaar nog niet gebroken worden.

Staat het officieuze ronderecord niet op naam van Montoya en/of is dat het record van hoogste gemiddelde snelheid?
Dacht dat hij in dat rondje ook het topsnelheidrecord had, maar die is een tijdje terug al gesneuveld.

Ben benieuwd of ze die gemiddelde/top snelheden nu eindelijk eens weten te evenaren

EDIT: die records zijn inmiddels al gesneuveld zie ik nu: https://en.wikipedia.org/wiki/2004_Italian_Grand_Prix
Maar dat was pas afgelopen jaar

Blijft toch lekker dit:

[ Voor 24% gewijzigd door B-Real op 03-09-2019 09:20 ]

[Damian]

Zaterdag patchkastje opruimen, mooi tablet mee en in de achtergrond naar de kwali kijken.

Zondag weer voor de buis

[Extigo]

Heb er zin in. Max zal het ongetwijfeld beter doen dan de 350 meter van afgelopen weekend .

Ik voorspel een overwinning voor Ferrari en ik hoop dan op Leclerc. Voor Max zal er niets anders op zitten dan een P6, als hij inderdaad vanuit achteruit moet starten.

[TakeAway]

demo31051987 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:19:
Heb er zin in. Max zal het ongetwijfeld beter doen dan de 350 meter van afgelopen weekend .

Dat ligt eraan hoe veel meter het is tot de eerste bocht....

[warp]

Bene ragazzi, ciao a tutti.

[Chiron]

Maurice079 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:08:
Present! Dit zou (normaal gesproken) toch gewoon de 2e overwinning van Ferrari moeten worden.
Erg knap hoeveel power ze uit die motor weten te persen!

Dat, en hun chassis is gewoon gebouwd op straight-line-speed. Hier in Monza is het kat in het bakkie voor Ferrari als er geen rare dingen gebeuren, maar alle races daarna zijn ze de sjaak.

Ik wil het niet jinxen, maar ik ben wel benieuwd wat Honda nog uit de hoge hoed kan toveren met de spec 4.

[Extigo]

TakeAway schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:21:
[...]

Dat ligt eraan hoe veel meter het is tot de eerste bocht....

638m, aldus https://www.racefans.net/...taly-circuit-information/

Dus het kan bijna 2 keer zo goed gaan voor hem

[TakeAway]

demo31051987 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:24:
[...]


638m, aldus https://www.racefans.net/...taly-circuit-information/

Dus het kan bijna 2 keer zo goed gaan voor hem

Dan heeft ie theoretisch gezien 2 keer meer kans om uit het gedrang te komen.
Nu maar hopen dat dat ook gaat gebeuren

[Chiron]

Dat haar van Seb

[redfoxert]

JB schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:34:
Lekker back to back! Iemand gisteren Peptalk gezien De moeite om terug te kijken?

Ik vond het niet onaardig maar heb betere shows gezien

[pinda powerrr]

basvn schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:26:
woehoee raceweek

@pinda powerrr

Waren we al klaar met de vorige welles/nietes discussie dan?

Let's go!!! Vai, Vai, vai!!!

[TrekDr0p]

pinda powerrr schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:35:
[...]


Waren we al klaar met de vorige welles/nietes discussie dan?

Let's go!!! Vai, Vai, vai!!!

Die is beklonken met een mooi slot

[ThomasG]

TakeAway schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:26:
[...]
Dan heeft ie theoretisch gezien 2 keer meer kans om uit het gedrang te komen.
Nu maar hopen dat dat ook gaat gebeuren

Of twee keer meer kans om in het gedrang te komen, want je zit er immers langer tussen

[TakeAway]

ThomasG schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:36:
[...]
Of twee keer meer kans om in het gedrang te komen, want je zit er immers langer tussen

Daar heb je ook een punt, al met al zou het zomaar wederom een leuke race kunnen worden.
De afgelopen 5 races waren zowiezo een genot om naar te kijken!

[Edd]

Gaat Ferrari deze race nu ook hun nieuwe spec pakken, zodat ze letterlijk kunnen vlammen??

Alfa heeft deze in België geprobeerd. We weten allemaal hoe dat eindigde voor GIO in Q1..

[Martinspire]

De DRS baan van het jaar. Gaat weer saai worden met de inhaalacties ben ik bang...

[Ome Ernst]

Martinspire schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:57:
De DRS baan van het jaar. Gaat weer saai worden met de inhaalacties ben ik bang...

Ben ook niet rouwig dat ik hem via Ziggo Go moet gaan kijken, en niet live. Kan ik de saaie momenten (VSC)
voorbijspoelen.

[Pannekoek81]

Maurice079 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:08:
Present! Dit zou (normaal gesproken) toch gewoon de 2e overwinning van Ferrari moeten worden.
Erg knap hoeveel power ze uit die motor weten te persen!

Is ook knap, alleen zoals het er nu voor staat win je met power om hard rechtdoor te rijden het kampioenschap niet. Meeste circuits hebben meerdere bochten gelukkig.

Als een Ferrari wint dan gun ik het Vettel ook wel weer een keer.

[kevlar01]

B-Real schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 09:15:
[...]


Staat het officieuze ronderecord niet op naam van Montoya en/of is dat het record van hoogste gemiddelde snelheid?
Dacht dat hij in dat rondje ook het topsnelheidrecord had, maar die is een tijdje terug al gesneuveld.

Ben benieuwd of ze die gemiddelde/top snelheden nu eindelijk eens weten te evenaren

EDIT: die records zijn inmiddels al gesneuveld zie ik nu: https://en.wikipedia.org/wiki/2004_Italian_Grand_Prix
Maar dat was pas afgelopen jaar

Blijft toch lekker dit:
[YouTube: The Fastest Lap in F1 History* | Montoya at Monza 2004]

Kimi had deze idd al verbroken. Officiële ronderecord is uiteraard alleen in de race mogelijk.
Vond het al apart dat de rondetijden in Spa een stuk hoger lagen dan vorig jaar, maar dat komt door de grotere achtervleugel en andere voorvleugel.
Op hoge downforce circuits zijn ze dit jaar sneller, maar op Monza verwacht ik ook dat het Q3 rondje van vorig jaar de snelste blijft.

[Rudolf]

JB schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:34:
Lekker back to back! Iemand gisteren Peptalk gezien De moeite om terug te kijken?

De grote Jack van Gelder-show is nooit de moeite om terug te kijken.

[sjaool]

Rudolf schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 10:31:
[...]


De grote Jack van Gelder-show is nooit de moeite om terug te kijken.

Peptalk was leuk. Het is gewoon de moeite om Max een keer off-track en in alle rust aan tafel te zien zitten.

[kevlar01]

sjaool schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 10:33:
[...]

Peptalk was leuk. Het is gewoon de moeite om Max een keer off-track en in alle rust aan tafel te zien zitten.

Vond ik ook zeker de moeite waard.
Was een goeie vibe tussen Gullit, Sven Kramer en Max.

Max legde in het begin trouwens uit wat er mis ging bij de start, best interessant. De procedure voor hem is in principe telkens hetzelfde.
Bepaalde motormodus kiezen, motor op bepaald RPM houden, koppeling (op mm nauwkeurig) op bepaald punt houden, licht uit --> koppeling op laten komen op bepaalde manier.

Hij gaf aan dat de rest door de software gedaan wordt. De Honda motor is wat 'onvoorspelbaarder' dan de Renault tot nu toe. Hij zei dat de starts met de Renault motor over het algemeen altijd goed waren (eigenlijk wel een compliment naar Renault).
Denk dat uiteindelijk Max die poepstarts wel voor lief neemt, als de Honda over het algemeen gewoon beter is dan de Renault (wat tot nu toe ook wel het geval lijkt).
Max zei dat Honda er al mee bezig is om te kijken wat de oorzaak is en om te zien wat er aan gedaan kan worden om het te verbeteren.

edit: op zijn eigen site staat trouwens een betere samenvatting:
https://verstappen.nl/en/article/3805/

[ Voor 4% gewijzigd door kevlar01 op 03-09-2019 10:59 . Reden: Link naar verstappen.nl toegevoegd ]

[oZy]

Nooit gedacht dat ik dit zou zeggen maar dan toch: deze mag Seb van mij winnen!! Laat die man lekker pole + winst pakken, dat gun ik hem echt. En dan zo'n typische pompiedompie ratatata audio erbij.

Die heeft volgens mij echt een k%tjaar achter de rug en toch een hoop sympathie weten te winnen.

[KW25]

Hopelijk een b2b win voor Ferrari (ja ze zijn er nog, fans van Ferrari). Gun het Seb ook wel, maar vind het ook mooi als Charles wint.

[ThomasG]

Rudolf schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 10:31:
[...]


De grote Jack van Gelder-show is nooit de moeite om terug te kijken.

Het ligt er een beetje aan wie de gasten zijn, want met een aantal gasten (zoals Ruud Gullit) nemen het altijd een beetje over waardoor Jack min of meer op de achtergrond verdwijnt. Max zit regelmatig via internet even in de uitzending, wat wel weer leuk is aangezien er meestal wat betere vragen worden gesteld dan wat meneer Plooij en meneer Mol doen. De Verstappens (vooral Jos) hebben het niet zo op Kamphues, vandaar dat Max eigenlijk nooit te zien is in de F1 programma's van Ziggo zoals het Formule 1 Café.

[ppbruins]

Snowhite0901 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:52:
Waarom zouden ze dat dan nu wel doen? Dit is net als Spa een powercircuit.

Omdat ze deze race al incalculeren als een race die ze niet kunnen winnen i.v.m. power van de Ferrari en Mercedes.

[garriej]

ThomasG schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:05:
[...]
Het ligt er een beetje aan wie de gasten zijn, want met een aantal gasten (zoals Ruud Gullit) nemen het altijd een beetje over waardoor Jack min of meer op de achtergrond verdwijnt. Max zit regelmatig via internet even in de uitzending, wat wel weer leuk is aangezien er meestal wat betere vragen worden gesteld dan wat meneer Plooij en meneer Mol doen. De Verstappens (vooral Jos) hebben het niet zo op Kamphues, vandaar dat Max eigenlijk nooit te zien is in de F1 programma's van Ziggo zoals het Formule 1 Café.

Kamphues in 1 of andere onbekende race klasse laten rijden, robert laten presenteren en Max aan tafel

hoor dit overigens voor het eerst, wat is de reden dat ze elkaar niet zo liggen?

[ Voor 5% gewijzigd door garriej op 03-09-2019 11:20 ]

[ThomasG]

garriej schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:19:
[...]

Kamphues in 1 of andere onbekende race klasse laten rijden, robert laten presenteren en Max aan tafel

hoor dit overigens voor het eerst, wat is de reden dat ze elkaar niet zo liggen?

Dat is iets van jaren geleden. Jos Verstappen zou in een programma van Kamphues komen. Hij reed toen nog Formule 1, en hanteerde voor alle televisie momenten dezelfde voorwaarden (net zoals vrijwel alle F1 coureurs buiten de races om). Maar Kamphues en zijn crew hield zich niet aan de gemaakte afspraken, dus had Jos afgezegd. Vervolgens probeerde Kamphues, ik geloof na een kart race van Max, om Jos ongevraagd alsnog in het programma te krijgen door ineens met een televisieploeg voor z'n neus de staan. En sinds dien wil Jos eigenlijk niets meer met Kamphues te maken hebben.

Daar waren beelden van, maar die kan ik zo snel niet vinden.

[nocalimero]

Is het niet vreemd dat Max juist op deze baan waar hij achteraan moet starten meer Soft banden heeft? Je zou verwachten dat beginnen op een hardere band (Medium of Hard) en later switchen naar de Soft juist dan een handiger strategie is?

[albino71]

Zo, alweer 3 pagina's zonder mij onderweg!

Present.

Achteraf hadden ze die spec 4 wel in Spa er in kunnen hangen bij Max.
Naja, dan maar kijken hoe die het doet op de lange stukken van Monza.

Zeer benieuwd naar de vorderingen van Albon. Hij heeft best een goede indruk achtergelaten op Spa.

Vettel mag van mij een volle homerun maken, Mercedes mag ploffen.

[DataGhost]

nocalimero schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:36:
Is het niet vreemd dat Max juist op deze baan waar hij achteraan moet starten meer Soft banden heeft? Je zou verwachten dat beginnen op een hardere band (Medium of Hard) en later switchen naar de Soft juist dan een handiger strategie is?

Als 'ie maar 1 hardere band nodig heeft zoals je zelf aangeeft, heeft het toch geen zin om er meer mee te nemen? Het is niet zo dat je bij de trainingen moet dobbelen om te zien met welke banden je gaat rijden, dat kies je zelf. Hij zal in de trainingen dus vooral op soft gaan rijden, waarschijnlijk met de spec4, om zoveel mogelijk info te krijgen over de motor op de snelste banden.

[garriej]

ThomasG schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:35:
[...]
Dat is iets van jaren geleden. Jos Verstappen zou in een programma van Kamphues komen. Hij reed toen nog Formule 1, en hanteerde voor alle televisie momenten dezelfde voorwaarden (net zoals vrijwel alle F1 coureurs buiten de races om). Maar Kamphues en zijn crew hield zich niet aan de gemaakte afspraken, dus had Jos afgezegd. Vervolgens probeerde Kamphues, ik geloof na een kart race van Max, om Jos ongevraagd alsnog in het programma te krijgen door ineens met een televisieploeg voor z'n neus de staan. En sinds dien wil Jos eigenlijk niets meer met Kamphues te maken hebben.

Daar waren beelden van, maar die kan ik zo snel niet vinden.

Ik snap waarom je elkaar dan niet meer zo lief vind ja. Wat jammer is, want Max in een F1 programma lijkt mij wel leuk om te zien.

[p0st]

Ik ben ook lid van "Kamp Vettel" voor Monza, ik gun het 'm van harte!
Verder volg ik weer mee, en uiteraard benieuwd wat Max met de Spec 4 kan dit weekend!

[nocalimero]

DataGhost schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:42:
[...]

Als 'ie maar 1 hardere band nodig heeft zoals je zelf aangeeft, heeft het toch geen zin om er meer mee te nemen? Het is niet zo dat je bij de trainingen moet dobbelen om te zien met welke banden je gaat rijden, dat kies je zelf. Hij zal in de trainingen dus vooral op soft gaan rijden, waarschijnlijk met de spec4, om zoveel mogelijk info te krijgen over de motor op de snelste banden.

Maar het lijkt me voor het bepalen van de race strategie erg handig als je weet hoe de Harde (of Medium) band het uithoudt. En hoe hard je er mee kunt rijden met volle tank.
Nu lijkt het er op dat ze gewoon maar zien hoe lang de band het uithoudt ... Ongetwijfeld zie ik iets over het hoofd, maar het viel me gewoon op.

[Jelte,89]

nocalimero schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:36:
Is het niet vreemd dat Max juist op deze baan waar hij achteraan moet starten meer Soft banden heeft? Je zou verwachten dat beginnen op een hardere band (Medium of Hard) en later switchen naar de Soft juist dan een handiger strategie is?

Is het niet zo dat de banden aan het begin van het seizoen al gekozen moeten worden? dus eerder bekend dan de (eventuele) updates?

Overigens zie ik RBR het grapje nog wel herhalen met max, dus ook geen spec 4 voor VER tijdens de race maar wel alvast de gridstraf pakken...

[TommyGun]

p0st schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:50:
Ik ben ook lid van "Kamp Vettel" voor Monza, ik gun het 'm van harte!

Oh yes

[RobertMe]

Jelte,89 schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 12:11:
[...]


Is het niet zo dat de banden aan het begin van het seizoen al gekozen moeten worden? dus eerder bekend dan de (eventuele) updates?

Niet aan het begin van het seizoen, maar wel ruim van tevoren. Ik meen 8 weken van tevoren bij Europese races en 13 weken van tevoren bij fly-aways.

Maar gezien RBR ook al wist dat ze voor 4 motoren en dus penalties gingen denk ik dat ze Monza al een hele tijd terug hadden aangekruist om de penalty te pakken mits dat in de planning zou passen. Dus ze hadden er waarschijnlijk wel al rekening mee kunnen houden bij de banden keuze.

[hardware-lover]

Ome Ernst schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 10:25:
[...]
Ben ook niet rouwig dat ik hem via Ziggo Go moet gaan kijken, en niet live. Kan ik de saaie momenten (VSC)
voorbijspoelen.

Met ZiggoGo kan men ook live TV kijken hè? Heeft leuke opties, maar naar de toekomst spoelen kan ie niet

Indien Verstappen (vrijwel) achteraan gaat starten, dan zal ie toch wat risico moeten nemen. Als ie te voorzichtig is dan kan ie pas na de eerste ronde beginnen met een inhaalrace en dan wordt het alleen maar lastiger om uiteindelijk plek 6 te halen. Het is niet zo dat ze allemaal even langzaam zijn, buiten de "normale" top 6.

Het "gevecht" om plek 3 in de totaalstand zal wel weer een heel ander aanzien krijgen. Zonder uitvallen van Verstappen zullen de Ferrari's hem op de hielen zitten. Met...., daar wil ik niet aan denken op dit moment

[ Voor 43% gewijzigd door hardware-lover op 03-09-2019 13:11 ]

[ppbruins]

p0st schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:50:
Ik ben ook lid van "Kamp Vettel" voor Monza, ik gun het 'm van harte!

Is Vettel ook wel nodig om het te overleven bij Ferrari anders is hij straks de Bottas van Ferrari.

[yorkick]

oZy schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:02:
Nooit gedacht dat ik dit zou zeggen maar dan toch: deze mag Seb van mij winnen!! Laat die man lekker pole + winst pakken, dat gun ik hem echt. En dan zo'n typische pompiedompie ratatata audio erbij.

Die heeft volgens mij echt een k%tjaar achter de rug en toch een hoop sympathie weten te winnen.

[warp]

ppbruins schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 13:42:
Is Vettel ook wel nodig om het te overleven bij Ferrari anders is hij straks de Bottas van Ferrari.

Alleen ietsje beter betaald.

Maar van mij mag Vettel Monza winnen. Ik vind het een sympathieke gast, ik gun het hem wel.

[Maarten_E]

Ik heb toch verdorie niet voor niks 5 minuten in Photoshop zitten klooien toch, Seb?
Hup, winnen dit weekend, of toch op zijn minst Pole.

[Ari Gold]

Misschien na de race een lekker hapje eten bij

[ThomasG]

Maarten_E schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 13:53:
[Afbeelding]
Ik heb toch verdorie niet voor niks 5 minuten in Photoshop zitten klooien toch, Seb?
Hup, winnen dit weekend, of toch op zijn minst Pole.

Ferrari kennende

[ppbruins]

Denk niet dat het gaat gebeuren, maar misschien maakt Vettel komend weekend wel bekend met F1 pensioen te gaan en dat Hulkenberg zijn plekje gaat overnemen.

[urk_forever]

Yes, meteen weer een race. Hopelijk dit keer wat meer rondjes met Max erin

[Bloodclot]

Max gewoon bij start eerste chicane rustig aan, en zo geleidelijk aan elke DRS een auto in halen, vooral de exit-speeds van de laatste snelle chicane is belangrijk, denk dat de redbull vanaf dan wel vol gas door de laatste bocht kan.

Verder geen enkele gevecht (tenzij voor overwinning/podium) aan gaan in de chicaantjes, zoals het toen mislukte met Massa 2 (3?) jaar terug.

Als max eerste ronde heel blijft, wordt het een mooie race. hopen dat de spec4 wat voor (figuurlijke) vuurwerk zorgt.

[CrazyFool]

Ooooooohhh!! Ik heb niet goed in mijn agenda gekeken, maar we hebben deze week dus een back2back weekend!

Heerlijke verrassing voor mijzelf

[Nhz]

Bloodclot schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 14:12:
Max gewoon bij start eerste chicane rustig aan, en zo geleidelijk aan elke DRS een auto in halen, vooral de exit-speeds van de laatste snelle chicane is belangrijk, denk dat de redbull vanaf dan wel vol gas door de laatste bocht kan.

Verder geen enkele gevecht (tenzij voor overwinning/podium) aan gaan in de chicaantjes, zoals het toen mislukte met Massa 2 (3?) jaar terug.

Als max eerste ronde heel blijft, wordt het een mooie race. hopen dat de spec4 wat voor (figuurlijke) vuurwerk zorgt.

Uh wat? Jij denkt serieus dat RBR vanaf Ascari volgas door Parabolica kan?

[Jelte,89]

Maarten_E schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 13:53:
[Afbeelding]
Ik heb toch verdorie niet voor niks 5 minuten in Photoshop zitten klooien toch, Seb?
Hup, winnen dit weekend, of toch op zijn minst Pole.

Die had je ook uit het topic van vorig jaar kunnen halen

[Vuvuzela]

CrazyFool schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 14:15:
Ooooooohhh!! Ik heb niet goed in mijn agenda gekeken, maar we hebben deze week dus een back2back weekend!

Heerlijke verrassing voor mijzelf

Hierna een week afkicken en dan weer back 2 back

[Bloodclot]

Nhz schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 14:16:
[...]

Uh wat? Jij denkt serieus dat RBR vanaf Ascari volgas door Parabolica kan?

Mwoaa, beetje overdreven maar bijna 300 exit speed zou kunnen? We zullen het zien

[DataGhost]

nocalimero schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:57:
[...]


Maar het lijkt me voor het bepalen van de race strategie erg handig als je weet hoe de Harde (of Medium) band het uithoudt. En hoe hard je er mee kunt rijden met volle tank.
Nu lijkt het er op dat ze gewoon maar zien hoe lang de band het uithoudt ... Ongetwijfeld zie ik iets over het hoofd, maar het viel me gewoon op.

True, maar ze hebben al meer dan een half seizoen + pre-season testing + in-season tests kunnen zien hoe soft, medium en hard zich ten opzichte van elkaar verhouden, ze weten van de afgelopen jaren hoe de banen erbij lagen en hoe dat verschillend is met dit jaar, dus ik denk dat ze uit soft en medium wel kunnen extrapoleren hoe hard het gaat doen, en ze verwachten waarschijnlijk op voorhand al dat ze die band niet gaan gebruiken, of dat het in ieder geval heel onwaarschijnlijk is. Ze willen nog wel eens een van de coureurs 2 hards geven om met 1 setje te testen, mara dat vonden ze hier dus niet nodig. Het lijkt me nuttiger om veel data over de motor te kunnen verzamelen op soft

[Snowhite0901]

MikeyMan schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 08:56:
[...]


Je moet het ergens doen. Al was het maar voor de motor pool. Als je ergens straf pakt, dan liever waar je al kansloos bent voor de overwinning.

ik bedoelde ook daadwerkelijk in het chassis gooien oftewel ook de motor gebruiken.

ppbruins schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 11:07:
[...]


Omdat ze deze race al incalculeren als een race die ze niet kunnen winnen i.v.m. power van de Ferrari en Mercedes.

idem dus voor monza.

[ Voor 27% gewijzigd door Snowhite0901 op 03-09-2019 15:00 ]

[ResuCigam]

Pfffff Ik let even niet op en we zitten al bijna op 100 posts in dit nieuwe topic Nouja Ik ben er dus ook weer...

[Snowhite0901]

dubbel

[ Voor 96% gewijzigd door Snowhite0901 op 03-09-2019 15:00 ]

[DaniëlWW2]

* DaniëlWW2 sluit zich ook aan bij kamp Vettel.
Ik hoop echt dat hij gewoon eens pole kan pakken en er eindelijk eens kan winnen in een Ferrari. Het zou tijd worden zeg.

[basvn]

* basvn sluit zich aan bij kamp Verstappen

[ppbruins]

Dan sluit ik me aan bij kamp onverwachte regenbui.

[SinergyX]

Ik gun het vettel, maar Lec pakt hem, Ham wint hem, Ver huppelt erachteraan.

[rammes]

Ja zin in! En ik ben er bij vannacht vertrek ik, er staat overigens nu regen voorspeld maar de ervaring leert dat deze buien bij de bergen blijven hangen, hoe dan ook een regenrace lijkt me ook wel wat.

[Martinspire]

basvn schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 15:45:
* basvn sluit zich aan bij kamp Verstappen

[Afbeelding]

Ah, Stroll weer op het podium confirmed?

[TakeAway]

Dan zal ik jullie uit de droom helpen... BOT wint hem met daarachter HAM, VET en LEC.
VER zie ik in mijn glazen bol op 6 eindigen

[Spotmatic]

Ik denk echt dat ALB nu al voor Max finisht.

[Bestla]

Spotmatic schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 16:31:
Ik denk echt dat ALB nu al voor Max finisht.

Nee, VER op 4 en ALB op 5 finish. Dat is mijn voorspelling

[FreshMaker]

TakeAway schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 16:30:
Dan zal ik jullie uit de droom helpen... BOT wint hem met daarachter HAM, VET en LEC.
VER zie ik in mijn glazen bol op 6 eindigen

Helaas, de Merc's krijgen problemen, HAM voor ronde 15, BOT in ronde 39
Ferrari 1 -2 en RBR 3 - 4

[hardware-lover]

basvn schreef op dinsdag 3 september 2019 @ 15:45:
* basvn sluit zich aan bij kamp Verstappen

[Afbeelding]

Yep. Dat laten ze tegenwoordig voor ieder raceweekend zo zien, trekt extra kijkers. En dan op zondag, hoppa, toch onverklaarbaar droog 🤡